前7个月我国与美国进出口2.1万亿元 下降8.1%

2019年09月23日 23:42 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月23日 23:42<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

张艺谋王小帅刁亦男表示新片将不参加今年金马奖

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只hui做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心gao研发,做产品,提升服务shui平。有人说,虽然xing式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点lei似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到老稠: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型锚,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲拧汗。作为保时捷旗下首款中型SUV饥梯侵,Macan“低廉”的售价鄙磕娃,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现逻剑靡。鉴于Macan近段时间的火爆程度起雀违,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章讲畦沉,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章疙隶霉。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)蕾舰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍榷梦漏,所以在这篇文章中纶聘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容啊娇量,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )朴斗嗣。作为整个车系当中的中配车型丘,MacanS绝对是性价比最高的一款露烈。只需要多付出13万寝身吭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了汐换,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元赁频罕。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价莽:10.9万 车辆总价(含增值税)赖蒋遁:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷惕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件非潜烧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大寂荡,当然这些选装件也个个价值不菲库。毫无疑问荣,我测试的MacanS同样选装了不少配置涂穗,加上所有的选装件之后急,车辆的总价也达到了79.79万台妓。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm伎窍离,轴距为2807mm与奥迪Q5相同城,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm瓢闭,比中低配车型长了18mm肚伞。从数据上看祟驴,MacanS除了高度和轴距之外贝惟为,都要比Q5大一些按岗伦,但是由于MacanS车身足够低矮颈,所以从视觉效果上来说兴苇,MacanS的车身显得更加紧凑夕,也更加运动伸础龄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯慑短,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder痪。如果光看前脸的话文饺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo守纲怕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带郎李美,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条桂胖。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈课先籍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19琳。如果不选装的话维双,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18倦剃。   MacanS紧凑茄帮腑、简洁的尾部设计杉弊社,充分体现出了它的运动风格毕缄,简单的尾部线条用最平实的设计语言散榔碱,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型模副。同样运动的还有它的尾灯童,狭长许姓霸、扁平的尾灯造型酬天,与尾部线条搭配极为和谐道暗,起到了画龙点睛的作用裂斥。   内饰方面未劣蜜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格健灸被,运动中不失豪华感百落瑞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘拼骗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉咸技窍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你扦叙,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因脸。但是有些遗憾的是柔,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬妊护掠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蓝牢挥,感受并不算太好梆惹衔。   Sport Chrono组件负尝菏,包含了中控台最上方的计时钟砍高、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统嫡。只有选装了Sport Chrono组件肝丢,车辆才可以进行弹射起步撩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少奋费哨,但就算是为了那个做工精致的计时钟盟冕,选装Sport Chrono组件也是值得的烘缎,毕竟1.8万元的价格焊酗酗,对于保时捷车主来说也并不算贵场巫赶。   换挡杆周围密密麻麻的按键辟物桃,对于接触Macan时间不长的人来说哥撵,绝对是个噩梦掳雀,想要记清楚它们的准确位置割蹬挨,真的不是件简单的事情鹊团。起码在我开Macan的一段时间里百藉梁,每次操作我都要低头确定按键的位置叙蹭,真的不太方便勒妨。" "  在国内提到奥迪浚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L脯芦搜,不过奥迪家族并不只是只有这一款车寡搪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型刀愤标,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨泊焖隆,这其中就包含SUV以及小型车妹辅,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型缓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢咯济蚂?   在外观方面揭饭胃,奥迪A3延续了家族外观设计式,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴楞,用在这样一款小车上显得更有气势忿柏誓,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质跺沮趁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计疼磷硷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些烂副,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉吝芍,辨识度非常高热吉梅,同时大灯下部还带有清洗器届蚂枚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能谭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型岸,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多班裤,至少看起来没那么晃眼绿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰讥,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蓬袖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多陷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应傻,起到了很好的效果锣。侧面的造型上在A柱位置最高顾潮,整个车型几乎以平直收尾稳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证痛柑,同时让整车侧面看起来更大一些洞冷。   A3的车顶采用了黑白色的设计隧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蛇蟹桂,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些鸥唇,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间建粱董,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瘦够。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎骇刚韶,轮胎尺寸为225/45R17火鲍,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂分守,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂碘嫌火,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蚕渤泥。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉昆,整体呈现梯形结构履,尾窗底部与腰线持平甜,尾窗面积最大化保证后方的视野吃揣辜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计遁啸讲,不过内部也采用了普通灯泡光源赋凰底,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣粒好驴。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合槽毛届,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况卑混,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的疽食,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的诡景涎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌凄贺抠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大尚教嗣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型氖,S80L自进入中国之后叔省现,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素欺落础。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拔,但它所具备的那种低调内敛的气质涕狗凰,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选谋踞乾。   2014款S80L通过对细节设计的改变忌腔,让自身在没有经历换代的前提下括夏,进一步提升了性价比霓系逃。面对强手如云的豪华C级车市程啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感煤须漠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手泵腾,想要抢占主流豪华车的市城恍洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步辑肮款,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力考。   新款S80L对前部进行了细微的整容赶侵恳,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感飞寝,同时也紧随时代的脚步虹。相对保守的前大灯设计井,已经不再能够满足时代的需求悼筏持,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯细,虽然谈不上有什么家族化的设计语言碘顷,但至少与时代接上了轨溶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变烩,近5米的车长和近3米的轴距表现浆陕脖,让它在尺寸上并不会有劣势伎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质肠停氦。外后视镜新加入的镀铬设计拧鼎佩,虽然是新款S80L最显著的改变之一窗茹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点谦侧涤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格阜,沃尔沃式的家族化尾灯造型毯,成为S80L尾部最显著的标志性设计泵垢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解舶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击琶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脆码,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力京。   本文导航   分享到宪邢即:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中埔规雇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌剧闭备,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短情昆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市水。不过旗下的产品线也过于单一吐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赣变汰,所以便下探市称锔饣汀,推出了紧凑级的GA3车型吼。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手沏活,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型厢袄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级谓畔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出凑诺挽。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别鸽,也可以看作是GA3的升级版车型天雾储,依旧主攻家用紧凑级车型市场纺。但是作为升级版车型黑,GA3S在外观设计方面有所升级媚,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉杆好镀。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型藕份律,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体费,使整车显得稳重而不失时尚感史。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上隙,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧佛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动交退卜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音靡滤。此外藉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎砍,为双五幅铝合金轮毂蕊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大炒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调猎虫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长膊储、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型涵榔拴,传祺GA3S的造型设计并不落后晴噶溯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手谱烷犬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车纲铺硅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华伐郴,12万出头的价格或许已经超出你的预算皋晌,但是无论是从配置还是动力来说贯惦驼,值得去掏这个钱入斧眉。可能我这些话有些官方措辞凹势丸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法构吹。   1.0T嘉年华外观害疙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致酗,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术呈寥。为了搭配这台发动机胸堤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性共半。   内饰部分蠢挠:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致舞哀籍,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些千垦。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点凡现浩,这个级别的车型非常少见梯开阜。但并没有设置外部开关呵,而是需要进入屏幕内关闭篮先技。   本文导航   分享到匣篇恐:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蔡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外承雌蹬,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆鳞本,与大众168万的海外销量相差无几翔。   这个名气与销量不成正比的法国品牌欠,依然凭着一款SUV车型爽,在国内获得了不低的曝光率态息,这款功勋车型就是Koleos科雷傲东汐疟。今年4万台的预计年销量屁徊湍,相信有一大半都将由这款车完成伶尽采。虽然这个价位区间的SUV里相,无论国产进口都有不少车型可雅啄ぁ,但路遇科雷傲的几率依然不低蠢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢寸妥砰?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢投塘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV唾,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版目仁窟。这款车的发动机及变速箱等核心技术示迪菏,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型将,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备闭,并保持了雷诺一贯的安全水准飘棱嫂。而今天我们试驾体验的假,正是这款车的第二次改款匙尘,已于2013年在成都车展上市惹办。   外型上魏模冈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格煌该截,经过两次改款后整体设计也并无太多变化纶玛毙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨擂柿黎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型袖,倒是显得有些“萌萌哒”唱。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气肌,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶猜庭泼。   侧面造型上畴胚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时噬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘狙贺卤。虽然尺寸算不上大拴禾孩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的埃,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重钦串,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条堤暴歪。另外韧,2.5L发动机搭配适时四驱系统搅,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现崎罢谴。   尾部造型依然圆润啤丢秤,和略显呆萌的前脸很相称酸外。上下对开的尾门很实用提,节省了上门开启需要的空间芹褐县,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围艾,载货坐人两相宜窝。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出驼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性苹鞘设。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涎谜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多喀邯惦,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例来扭屡。当然录快垒,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用菲琴。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱沤、大黄蜂闯、救护车等“老熟脸”们会出现啡,编剧还添入了不少新角色捞,比如老牌人物“探长”竟,军械武器专家“十字线”晾,以及人造变形金刚“螫刺”等坦驼。对于最后这一名小角色而言味伺匿,它的“身价”并不算昂贵窜,并且在现实中南梳胚,它的综合表现也算是可圈可点佛屉旗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多僵回办,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目休核,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科俊稼,说到这里涸长探,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧娇饭茬。   言归正传办喜,牺牲自我乏,从而使“大黄蜂”更加强大茎舰,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蠕眉踢,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中草斤陕,想要拥有它并不难汲媒授,最低11.99万元就能圆你这个梦挂,只不过它不具备变形功能危殿。   从设计以及尺寸上就不难看出飞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台郸荚,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理愤,所以对于大部分人而言悄棱拇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些克。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞥项遂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外裳,具有相同的特质的车型还有福特翼博哺椽宏、标致2008牧换临。在对表面参数对比后认事景,创酷的优势还是比较明显的串,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响垒飞上。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似松苦,平和的尾部愧、延伸至后翼子板的尾灯组诡、向上提升视觉的包围等等嘛脖通,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点寄蹿,当然也没有明显的不和谐感烷畏奠。" "     对于英菲尼迪来说圣娘棘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌怪辟,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人泊矗。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期敞臀端,这最为主打的当属轿车Q系列荚椿控,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50惰示,在现在都在大搞涡轮增压的时代呵毋,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量幂闻,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎黄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受秦,而今天帅辖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧辖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型霞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的晨葛,就是英菲尼迪的G系列产品慌蛋,而随着采用新的命名方式蒜顺率,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变些,从之前曝光的一系列的概念车来看瘟每沪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嘲,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惹罢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象虹拍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉抒猾乒,而带有这种印象而来的就是未帕:这车动力强么屎?怎么看就像是卖外形的呢舰猾?   首先在外观上巾嵌菲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格钢,采用了更为吸引眼球的设计思路贩芥,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人锭烽鲁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高伺恍工,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉锣,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满巷些伞,同时也充满了一种力量感内蛋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方渤十,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉矛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观惕遁稠。   在车身尺寸上庆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整缸掠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡烦拇咐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm导,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准惠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅跑仇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份撂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式榷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中滔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些笛隋,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸挫苏,在这个级别算是中规中矩钝全,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列绅霉饲。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要籍舰伟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位咖浪骗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格垮硅,同时也保留了圆润的线条风格塘逻毖,尾灯的点亮效果依然印象深刻斗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准础。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰祟拾归,这样增加了尾部的层次感炽乳。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蔑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多讹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭陶么,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型翱堂,并且入门售价也仅10.98万元绦起,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低芦鞍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象弹笔枚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下什耻桂。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表很:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面陷喘绰,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些次,但车身上的差距并没有售价来的明显贩,因为锋驭真的比它们便宜太多了瞎。除了合资对手以外茄修,它10万元起步的售价犊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧贰享。   铃木锋驭的外形设计上趁射,我听到最多的就是两种声音嫉噬寐,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢酚,而另一种则是感觉外观不好接受摧脯,很少有介于中间位置的人秀,毕竟外观是一种很主观的感受菲拭,仁者见仁智者见智拔抹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蓬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车迷,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些涣涕欠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型牡秤,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料贬颗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型屏。接缝处体现最为明显瞪蓬任,而且它在内饰配色上也相当讲究牡探,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位夏尖倾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷井久。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畔推操:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型洗天督,售价为15.48万元虫,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比胯烤疏,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值顶谭讲,性价比有多高了等拱河。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置黔凑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到箩淮侍。况且驮策凶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统嘶,还是非吵瓿樱厚道的毛胸。   本文导航   分享到告:   哈弗H6 月供708元起" "  最近伸牟,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把订轿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升霞,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动闺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额磷通,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万码熔,这作风跟大哥卡宴如出一辙辆邓秦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价创酪:68.79万)在选配后价格逼近90万元茨呸定,而且市场上目前一车难求瞎。那么问题来了香,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠疙膏檄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大狠标。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊磕,到底这两车有什么区别雇斡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异惭写,帮你捋捋思路权谎。   注碑: 实拍车型为MACAN 2.0T池侮,为了让您一目了然墩团挟,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处歼讥。   内饰僧: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及襄砍挪,可以说走在大街放眼望去到处可见瓷嗅。基于目前的消费理念迪缚,如果花20-30万去购买一辆SUV嗓巨,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观窝、实用的内饰铅胜梅、以及良好的通过性维领,另外还要满足偶尔越野的需求食党身。面对人们如此苛刻的要求芍担赊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测莫官撵,看看这些车究竟能否满足众人的需求深。相比其他媒体的评测方式阀,我们易车选择了多人评测的模式挤浮侈,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平怯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评馈泵匣。    此次我们挑选了7款SUV车型醋,分别是抚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客姐暑,分别来对它们进行详细的测试骗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)灯荡孪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版滔:25.28万元   市场优惠纬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V溺,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻武,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鞘,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚害铰弗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拳乔匪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足省师韶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计成既,看上去更加的协调袭峭馅。   至于尾部方面掂眯垂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了些伍漓,乍看上去有些沃尔沃的影子部剃,整体采用了立式的设计风格吧味挫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲毁心澄,尾窗位置比老款更直也更靠后劲。   小结挝盛:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑法豆,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象踏匡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调昆秋苔,前后不是很搭调筒,尤其后部的立式设计集孩杏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间颇,但空间利用率上则会相对减行炊纭,比较适合那些舒适一族七。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嚼聊残:25.28万元   市场优惠划逢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了息,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车葱弊筛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车本涣勾,新车的整体造型十分具有张力寡楷,五边形的进气格栅更具立体感霸伤,镀铬装饰一直延伸至车灯内捐拘评,大大增强了整个车头的时尚性崇摧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力妊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合森骆,但整体并不是LED的灯组设计钞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰零傲撩,在视觉增加了整体感的同时渺此,也大大提升了整车的运动性忿脾憋。   小结挤醇:马自达CX-5在几辆车中尉,我认为是最具动感的一款惟肛倾,整车前后比例十分协调券录抵,外加搭配蓝色车漆活,使得自身更具个性毕譬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象附鳞坞,详情请见后面的驾驶感受篇婪。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD肌虚冻:26.78万元   市场优惠巨切:1000元   如果不知道它是奇骏的人金良,在大街上看见这款车朗浑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化恫,同时也是这7辆车中变化最大的车型墒计,整车不再是那么的棱角分明筷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉屠黔翔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿敌钙厢。   由于采用更具流线的造型设计簇,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯艇膜填,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念昧卧沫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性米伐。尾部的造型也不再是那么的方方正正浮湿,尾灯与前大灯造型相呼应链,并搭配镀铬饰条加以点缀稗商石。   小结顾:由于我个人的车型为2010款奇骏泻,所以面对这款全新一代的车型漓,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈罚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拎席仑,奇骏是个不错的选择瓢梢。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版拒:27.28万元   市场优惠缴旗:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候啥曝面,就得到了广大消费者的极高关注度俱睦祈,整体设计与上一代差别很大蓝,不再是中庸的形象幕,而是更加犀利的造型秸蛇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拭,前中网分为两段式设计达,但两块黑色的格栅全是假的瓦,完全是用来装饰用的孔横涵,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅垢。   熟悉老款车型的人都知道崩熔澈,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计底,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积氰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野躬,从而保证了行程的安全性护匙。   小结缎廊:这款RAV4整体添加了越野套件承澜,所以并非其原车面貌亩。但无论是否经过套件的选装尽,整体的造型还是十分具有潮流气息的譬,另外值得一提的是搏,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项添庭,依然是几款SUV中表现最好的玩泄敬,注重空间表现的朋友们值得考虑尘坤泉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版局:31.58万元   市场优惠浆鼻俄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款商际,所以变化并没有其余车型那么大糠蛋怕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了钎七舱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思肩蜗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格兴,棱角分明才是其主基调裳啤。   后方整体没有太大的改动酗,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了刻寐刮,设计很好的与前大灯相呼应俺赫,夜间看起来十分的醒目兽扮,整体也很协调小硷。   小结麻采:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看辟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力盟备,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点虫,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的播,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉挽桑顾,途观还是比较不错的选择涕屉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型喂钠:25.28万元   市场优惠菠杏方:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富赝燃悖克斯的外观宦类惶,那么这款翼虎你必将也会喜欢搁暑喂,因为它的造型就是一款大号儿的“父档ぃ克斯”搽乐。单条镀铬饰条所组成的前中网太,显得整体十分的修长钡桐壤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔吭羞电。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点陵书统,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气赫狮下,提升了整车的档次谓藉泄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑阶垂。   小结痢股醚:翼虎是福特家族的新赌倒小,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚穑克斯的身影查涩,而对于新款概牵克斯的整体造型伦够称,个人觉得还是很不错的廷,那么如果您要是和我持有共同的观点炊巳,并且想拥有一辆SUV车型讲快,翼虎绝对是首选范围精。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版磋拆:27.69万元   市场优惠沮瞳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子汰怒,但随着Jeep旗下车型不断的改款华,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去颗颂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息藏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配谢,圆圆的大灯以及垂直的中网夕铃咯,无疑均是Jeep最原有的样子裂九蔡。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型枷韩唱,无论是后风挡还是尾灯吵,都为方方正正的样子顾仍阶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抖。   小结滥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉倏环稹,淳朴造型及棱角分明的设计阔,在保留Jeep家族血液的同时烽,也为整车的空间做出了较大的贡献窖牡可,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的紊碾,详情请阅读后面的文章考嫁松。   外观总结间街香: 7款SUV可以说均拥有自身的个性首矢势,基于每款车型的特性抢,有的为小改款品梁瑰、有的则为全新一代完,所以有的基本没什么变化哄、有的则“面目全非”臼佬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了诚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别访我莎,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味海锣,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息变。通过每款车型下方的小结饶菏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型兄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蛙哆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐经,你可以理解为营造纯正的氛围谦到。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来沛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合嗜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致憾。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed节搽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍萄恕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”逝,绅士气质是宾利的“看家本领”檀。往往梯驼孤,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质迸鹃成。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去畴队仍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限攀。现在寒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h碎项,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让千付。自古以来愤,“Speed”一直是宾利的性能标签誊,以此向2003年垄断勒芒冠涂、亚军的Speed 8赛车致敬档奈胜。    作为宾利历史上最快的量产车型畴鬼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)伎茹,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征屠,当然继阂鬼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可潭甸潍。    伴随著经济实力的提升茄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强黔,当你身处被“泰禾北京院子”傲裁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规素,肯定会追求更高层次身份上的匹配碎粟。我几天前去宾利销售中心色澳迪,它长廊式展厅规木裕宏伟熟贬裸,处处是浓郁咖啡香喝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利波羞潍,对其购买力是不置一丝的怀疑慷癌。我想逻,只有宾利臣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌部脐陵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求骡焕。我敢很确定的告诉电脑前的你们侵,这款售价不菲的宾利性能新旗舰颅摹,在中国未来一定能卖到脱销杯。   >> 写在文前坎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年琅,英国品牌的表现令人忧心忡忡闷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌忌,它们目前都散落在世界各处唯促,有的受到追捧有的则走向终点焙憾似。即使获得成功的英国品牌绕捻,它们仍为自己贴上的“德国标签”捂叛、“印度标签”的身份感到忧虑窍,毕竟炮磐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除公蔬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造晨湘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革筛街、原木的袅袅余香碑,这种气味只属于宾利删、劳斯莱斯们孤瓤试,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严现,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头獭。    从业这么多年粮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元己,从没有一辆能让我动了收入囊中之心凰惩,囊中羞涩遥不可及自然很重要欺锣犯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蹭。我认为一辆好车魏,应该让驾驶者舒服盒、安静僧赣授、惬意的完成从A点到B点的旅程汲谷诫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快金柑,却实现不了我小小的梦岸。我一直认为先舶豌,真正的贵族怂毯梧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抵囤,即便妥协仍然能坚守初心肯降。此话适合改变自己的GT Speed眷痢,你知道吗费?世上最难的事情就是超越自己刀辟镭,GT Speed做到了 事观脊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潜郸,当你启动它时邢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谁赂。   >> 外观导:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身戒琶,作为宾利目前最为畅销的车型巧椭幢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”讳茨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级誓。但是毒魏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配响,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节休累涟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者究扰抬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瞬。当然宪,大部分“土豪”车主也不在乎故,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成够。    外观提升不是GT Speed的精髓忍谷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沟,动力俱、刚性斗归对、减重上的工作任重道远诗冉奇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg父,仅有2.3吨捌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痕。不要小看这350kg磐黎,几乎是一台V8发动机的重量相。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吴刃赐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂轮凡、多连杆后悬挂和防倾杆等兢删捕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色孤精,分别是Burnt Orange(橘)扒、Sequin Blue(蓝)容使、Excreme Sliver(银)猩。为了凸显GT Speed的特殊废丹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)襄效蓝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选介咳饲。宾利工作人员表示嘉端,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故昏鸿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加燎,尤其是在中国等兴新市场更是突出雌惋膜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩稗铃竣。    你知道胖子多么努力吗唇闭苫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时敝仍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形口。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超茧谓。那些把高性能作为卖点的品牌某贰,现在宾利也有资格和你们一较高下贡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸皆充篇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致澳导箩,其尺寸为(mm)示客:长4806郊侠、宽2227宠骚霜、高1394旦推,轴距为2746mm刀。我知道般凹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鲁,为了让你做到心中有数哇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来享泡。与竞争对手相比零,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先驳肩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车导,哪怕国内的环境日趋恶劣途掀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值倦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猴茸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭凄拈桥,整个过程大约需要22秒稳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间庐坦,从而避免占用后备厢大部分的空间茶响。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘士,它的排气声浪在我听来低沉浑厚陆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疥翔,没有法拉利暴躁损,缺点恐怕是不高调距上。不信你点击上方视频听听视频里声音帽袱疆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结淮鲁蝗: 作为欧陆GT的性能旗舰孺黔吓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角富卧嗓,不仔细研究根本发现不了它的区别辟。虽然外观变化之处并不算多弟靡,但是对于轻量化兴棱悲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性奈。" "   7月21日猩宏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)危韦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秦、北汽E150却饶,成为第一期家用空间王冠军蜗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威污抗疲。它们会有怎样的空间表现雄,不如一起来见证高苯。 本期内容开始前酥揭慰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧敲芯: 好了汀扒,正式开始第二期内容吴怜。不过简单说几句僳,为了没看过第一期的网友们惫冉:    你可能会发现板眷,随着岁月流逝受挟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭卢,也当起了小爸爸粳莎。恰此时绍,他们对车的选择可能也有了新的取向港,空间大拦试眠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素怜。    基于此亲肥胸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题袭曝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间铃,让大家对车辆的实用性有个较全面撵琉、正确的认识襄码秸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测莲摩舶、模拟一家三口郊游的情景实测俯疏皋、细节空间的展示伸榔欺、实体娃娃的数据测量四个环节进行李。   话不多说乐鹅兽,有请今天的选手茄,登程病! 第一环节拍侮瑞:堆放整理箱吉细,能放多少放多少    由于很多厂商蟹炭缚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肚湿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伦鹅五,也会帮你量化一下车到底能装多少升上挝绦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数弊妇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号偶篮褪,并加以不同颜色区分集坊酣,目的是给你呈现最直观的感受公。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据龚,仅供大家感受一下拎鲁。今天我们拿箱子说话琴厘,看看它们这种数据到底能装多少箱子胃涩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下漆努:由于时间关系尽,我们这次只借到了骊威的低配版镣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撤德,但高配版的骊威有这一功能拭。 首先出场的是骊威赡:    状态一噬肌鲍:单纯的后备厢空间 状态二较:放倒后排座椅后的空间 状态三袄讲绷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评饲: 骊威一如我们所想的那样莲结胖,空间的确是其一大卖点蝗哪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时厕位钾,小伙伴们都惊叹了!骊威乳下,实力不凡淌。   其次出场的是致炫脊甸伺:    状态一烽:单纯的后备厢空间 状态二香群璃:放倒后排座椅后的空间 状态三外挤霉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肝铅翁: 就如文章开头介绍致炫时所说秘天琴,空间缴惩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点腹。通过这一环节放整理箱的测试仇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吾套。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一旁俊耍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二叉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三胁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斗剖觅: 通过摆箱子的实战开,以及上面表格数据的对比纳晾汤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利检诫。而致炫与骊威差距也并不是太大焦,可见其空间不可小瞧殴裁。接下来又有哪些好玩儿环节刹龚?而两车又会有怎样的表现呢氮省脚?请继续往下看蕊。" "   今年5月胜贯副,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶适甩?9挡无用埂醋?自由光深度试驾报告》)厢护。当时盛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测情倍。    6月卿们版,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)士弗。不过3.2L版的离地间隙亨陀鼓、接近角滩底腾、离去角谩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赡摩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别握短秘?    几天前驮欣,我和赵璞铜涎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屡挖,这车还行不行染超腐?    我们的第一站清,魔都上海挎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消屯。在经历了噩梦般的改签篇、等待胚、登机苇壁樊、继续等待之后缄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间赁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谰饶:“游遍世界各地白犬票,开尽天下好车权勉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑宋嫁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肌袖宏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的潭剐急,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讣熊藏。在此我可以不吹牛X的告诉大家杆滤,我在纽北环实际驾驶过瞎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑识,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI夯侧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蓄趁里。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮开碾,在国内也非常抢手醛遍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升碧篇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哨沛膏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变火,基本保留了GTI所有特征歧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惫,在舒适配置上也更加的平民化前。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整椭搭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件贤密吉,例如两边的侧裙以及尾翼等钞梨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的焕嘘粒。但低调的外观也有自己独有的设计元素倡风,例如车头处GTI特有的红色的拉线嫉韭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拿如悄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赔忌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瓷诡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm编。另外妻羌碌,新车的LED尾灯造型也很有特色钵到。海外版GTI提供了红色尉晨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择玲现冻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宛,但国产后或许可以与国内的消费见面冷弦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少方究类,我把它们大概分成两类憨:靠谱的和不靠谱的携始凭。不靠谱的原因很多蔽猾鞋,有些续航里程太短耗蹲哺,上车就开始为电量担心;有些性能太差房收冯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烹痹鞠,几十万买个两门小车柿薄,真当我们都是土豪吗习?   不靠谱的理由千千万辰,靠谱的标准则大致相同歪。续航里程不能太短邯,加速不能太慢探节溺,最好还有些实用性屁,价钱不贵就更好了盛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了翟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车话。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惫晶,拿汽油车举例的话婚卜,90%以上都算得上靠谱磋捞混。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说滥,能达到及格水平的车型却不算多壤粱。我们的这辆测试车是2012款的骆献,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型斜钠。还好时隔两年掂镰,e6的动力系统并没有发生大变化童粕,只是外形和配置有小小的调整普谎卯。   续航里程涡胆窗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汕嘲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群烽啪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蠕险琳,这其实只是理论值垄稠氏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棠纹,实际用车时很难达到祁谁臀。夏天空调提雷、冬天暖风旦筷驳、高速快了汀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舌桑崩。   这种电动车只是日常通勤还可以刺,但稍微有些想法娃勃吵,想去见个朋友哄剩、买个菜茨书,心里就得犯嘀咕避镰。这种心中总有事悬着的感觉很难受拦八钮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多桨筋。   由于时间原因咎,我们只能简单测试一下e6的续航能力串。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里快,其中高速路况三分之二但擂疙,城市路况三分之一颁靠。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来款,我们的行程其实就是三段簧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)揉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锚嘿前,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)操浇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)剩幻那,显示续航里程320公里辜。完成第一段高速路程时(43公里)丹秘辛,电池余量82%(耗电17%)恫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)囱痕途,电池余量63%(耗电19%)霜蹋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)纫灭挞,电池余量45%(耗电18%)付古,续航里程134公里(减少61公里)卞肪宛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点池诺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右荤,比如第一段高速行驶弄罗,续航里程减了59公里腿兜,而实际行驶了43公里搁歉,二者大概是0.7倍的关系肩抨荚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话抠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近丝季,拥堵路况似乎还更费电一些乱崎。" "  近两年竞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮斥墒皋,很多大厂都推出了自己的纯电动车动,先不说比亚迪这些纯自主品牌兢洁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芹疲膊。今天浚,我们就提到了之诺这个品牌到,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌从,主打高端捻起,并且未来也是只进行纯电动车的研发传绦坎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌焦狡腺。今天溜唾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E办莆,下面我们就对这款车型做一次体验煽良托。   之诺1E只租不卖手别面,租赁价格为岸谴莫:日租金为400元/天顶菏,长租(3年期)为7400元/月嫩殴,现在消费者就可以对这款车进行租赁喂伍。   租赁价格包含怪嘛:车辆上牌夏处谷、充电盒安装(7.5小时充满)舅、保险熄伐期、每6个月一次定期检查保养备尾激、车辆维修矾,7天24小时道路救援仁、拖车以及备用车辆等贯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造镭刷菠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计廊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拇惮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计闻娶,虽然亮点不是很多枯欠户,但至少可以与宝马X1拉开一点距离胳,树立之诺自身品牌的辨识度耐读乃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嘘麻京,辨识度极高撬。 既然是同平台打造筹烦,那么轴距和宝马X1也是相同的脚富食。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎睡衔烈,尺寸为225/50 R17蹲,这款轮胎最主要是为了节能考虑烷椭。   本文导航   分享到瘟关:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉日排蛋,它是南京依维柯生产的车型楷黑姆,隶属于跃进品牌旗下挨,是一款定位中高端的轻卡产品纪。该车是在2013年1月首次发布的市,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)哺武宋,为用户提供了更多的备选车型灿绘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现奈睬断。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)斡爸可。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域说奸,宝马向来不走寻常路擦天培,旗下的SUV并非越野硬汉斜,而是更加注重公路操控性福,所以在外形上也有着自己的独到见解耸。Coupe原本只是轿跑车的特征魏唬泊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烷错。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姑核毛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上祥苟。在这种背景之下筛,X4应运而生将挠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梆硷班,宝马对于X4的设计便更加得心应手蹄睦。从车身尺寸来看鼓休冷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化构。然而实际感受上房痪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力闹羌裴。它们的关系就如同X6和X5康,一个张扬镁情、一个低调络赁徊。要想寺诶В酷豢侥艰?X4很在行嫡。   这辆X4的外观加入了大量M套件驮倾,进一步凸显了它的运动风格蔑放。夸张的前后包围降低了视觉重心港阂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角离弗化。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢摩莱?所以镭,接近角僻恼、离去角这些数据对于X4来说晤,根本不重要芦。   和X6一样慷程,性感的臀部是X4最迷人的地方室何梅。如果从车尾来看滥笆,X4确实比X3运动了不少窃,高挑的腰线攘曝、厚重的尾部都能给人很强的力量感普釜。对于35i来说敝科,单边双出的尾排着实有些低调寄。尾灯的造型是典型的宝马风格歇拢,造型简单覆翱喘、大气差逻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升仓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮播嘉,前245mm稗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性分捎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)皇丘池,这是一款综合静音涤矾孟、舒适垮僻猩、操控于一体的轮胎钠腔。在我看来畔乡害,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎斯龚本,似乎更为合适辞夯处。" "  原标题纹逗计:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前插,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)伟,该车除了外观造型犀利澎、内饰豪华类庙、配置丰富之外峰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凛。作为一款以年轻瓤洽、时尚为主旋律的产品撂,NX开起来的感受如何涟,今天我就为大家正式揭秘何。(注辅兑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称剑冕食,如NX刃、ES沦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍塑簿蛇:   NX车型的外观内饰设计风格荣秃,在之前的文章中我已做了详细介绍睫漆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品咯裤。从实车给人的感觉来看施堕,它的确做到了这点肃瓶哺,不少人见到它的第一反应就是惜妻:恩坎,这车挺个性兢拨、挺漂亮恫司。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铰讽绕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计单热,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度降砍钙。此外涪滇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯憨鞍闹,进一步提升了科技感嘘萎。不过它并非全系标配斯稀,在入门级车型上近光灯依旧是LED囤丸,远光灯为卤素灯泡同称涧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痪乖碾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肉且诞、宝马X1做直接竞争箱缕伴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV眷裂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证顶赴黄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES磨嚏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格号脑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊啊,其中一款为17英寸特,另两款为18英寸贩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂讥仙握,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冠,在国内的售价大约1700元/条离弓。   车尾线条与前脸相呼应搭渡挨,造型犀利冒,棱角分明必伦,以凸显整车年轻莲、运动化的产品定位奈省态。同时碾台炕,尾灯设计十分用心佬逝拳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果恰,特意在接缝处增加了一小块LED舜辆癸。   内饰方面弟场,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舱矮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准开旅攫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用焚,大幅提升了车内的豪华氛围鲍粹拳。   据雷克萨斯厂商人员介绍呈寄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏虾弟眷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巫爆钦,它的使用方法类似于电脑的触模板困叛雾,并带有震动回馈功能庙萝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肥色氮。此外奇眉曝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氮,我们咨询厂商工作人员朗某,这配置会不会引入中国封戏,对方并没有给出明确答复乘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适处魂崇,作为家族中的新进成员褥能,NX的表现自然也不会差歪铺湿。为了符合它运动化的定位典微舞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强室渡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现闺屑投。此外NX空间方面的表现也同样令人满意菱溜噶。   在海外袜帮,NX提供了全景天窗瓶痴、普通天窗和无天窗三种版本的车型蔽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃戌陪,采光效果很好脊坝,但无法开启肋苔史。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用堑敦宽,采用的是外开式设计芳熬。可以确定的是骸喘黄,上述两种版本的天窗都将引入中国辆,至于无天窗版车型是否会引进涡列,暂不清楚氦媚膳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吉,马自达CX-7在海外推出;2009年勃擅,2.5L两驱车型引入国内稀场茬,售价28.8万;2010年虱剖妇,增配的小改款车型上市逆,售价29.08万怕盯,同时宣布国产意向;2012年秋,海外CX-7停产;2014年绒搓涤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道前蒙,等它国产的人此时已经老了四岁了袄梳。   从以进口的身份引入国内圃罢灵,到正式国产经历了四年左右的时间爬角毫,在这四年中进口CX-7销量并不好虹痹寸,一方面是当时市场不成熟空,后期竞品丛生将其埋没了宛贤。另一方面原因也在其本身棋括,比如定价高嫁、2.5L发动机动力孱弱等等宠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毛赦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统忙涎旗。在测试之前派楞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点龟韭窟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm夸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm献,搭配6挡手自一体变速箱促吵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机街睦扒,只不过调校要比CX-7上的更为激进沛攻骄。即便如此弹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼暇算铆。   油门的设定比较灵敏彪,起步和加速初段都还比较轻盈孙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线迪掳敞,而不至于拖沓驴奠,一切都显得易于掌握叔垒。变速箱和发动机配合的是那么默契戒抛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位访单,只是在极拥堵的道路上蠕动时酶,1挡与2挡的切换有点闯动而已篮,问题不大赌喘筹。   转向和悬架的设定偏向运动秃,采用机械液压助力的转向系统比较重躺骸捞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣边腾。悬架没有“忽悠”的表现么,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滇磨拧,车内乘员经扯盎翱叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乓。悬架后段偏硬崔蹿,在弯道中并没有明显的侧倾穷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去芥断退。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酮袒趣,动力供给够积极描冗,表现不错静溪惰,驾驶感觉非常轻松篓疯,动力的跟进也很是及时肝料漆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)敢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm被坛款,但实际感受发力点基本在3000rpm左右保导单,而且不是那种喷涌般的迸发剧狠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翰掳貉,给人相对内向保守的错觉长。   CX-7更擅长的是中途加速惰,比如从60公里/小时开始护琳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蒋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限彪祷班,这几天这种沮丧感时常出现墨。不过也正是这个中段加速的特点泥杆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举等陷堑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茨,稍踩油门就奔向3000rpm告廓,便能得到很好的响应类鞭拉,仅有极为短暂的降挡迟疑览鄙,随后就催逼出了足够的扭矩赌段缝。简而言之烈乖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奖,容易上手捻抬,各方面的表现也都算令人满意嚷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷虫骸埃,涡轮增压器起到了明显的效果磨,就像注入了某种精神类药物订,虽不时刻保持着亢奋状态吐,但兴奋状态确实随时可以到来咯丰聊,一切都听从指挥危。这种持续的加速感可以维持一段时间挛渡绍,心里不禁一阵爽快贾漂铺,当然采恒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了木秒暑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光反,测试油耗的过程共行驶了134.6公里犊辣绷,消耗燃油17.94升酬铰叼,平均时速为30公里/小时忙核妻,全程开启空调操,平均油耗为13.3升/百公里贡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看柯叉,CX-7绝不算省油的那类嵌,准确的说是比较费油寞。另外鼓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油咀怀,无疑使用成本相对较高淬贤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前垄彤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卤趟枫。说实话侠扮涛,那是我第一次接触这两款车潍迪峡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象轨肉鸡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机亢稳肉,动力同样够用橙京,但输出并不算线性适亨蹦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制十餐变。当时我就在想删堑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了劫辰塑,而如今厂家真的这么干了列局。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统姬,增加了几项配置壤贤,外观方面几乎没有改动苟磁婆,图中的这款车只是增加了车顶行李架扛冉、车尾扰流板和挡泥板等选装件膜冈嚼。   这款帅客HR16是一款7座车型未,它可以满足国V排放标准寸,车窗后半部分采用了隐私玻璃愤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢累。当然驾亲,帅客实际上是一款既可以满足载人谭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撇,所以它的车系中包含了5座妹、7座福、国IV膛安、国V等各种不同版本划蘑漂。   除了挡泥板之外睛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高痞凶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果栖丝氯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统痊埔,其中的最强模式叫作“Dynamic”邯笑搅,译为“动态”茨芒。有意思的是使娩昆,在英文里铰秦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根角椭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机熊毕茂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谈弹?——开启动态模式搔绊煽,就等于点燃了一根无形的导火线败护。   要追根溯源的话虫恃,炸药起始于中国酞堆,属于四大发明之一即炯侠,不过相比中国发明的黑火药起螺点,硝酸甘油平时更加安全可控拨斤,而且破坏力更强虽。奥迪RS 7同样如此难林,它多数时候表现得比较随和承,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惨。   首先从外观上就容易看出它很厉害检氓犁。奥迪A7之所以独特彼嗡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弦,人们将之称为“Sportback”险故田,在我看来脚愤,它的廓更像是一只优雅的海龟赫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沁巢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光暴撑,所以它已经不是传统爬行类的龟刃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息波钞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同毛嗓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咖携,让人不由自主的去稳稳扶住3潦苫、9点位置椭攫。   在风骚的外形和各种真皮袜、碳纤维材质的覆盖之下逆丹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性青,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别级屋刻,这一点很好拓版。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV陡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疵鳖。即便在这种情况下漂巳碾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价等旱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题但阂性:谁给你的自信卖这么贵每广典?不错稼绕奈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008夕兑逆,它到底是盲目自信还是厚积薄发陕篇胃?我们一比高下垃溉炒。 外观对比据焦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咀落:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算讳努哗,所以我决定说点可以量化的东西挪潭。首先壤朔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现甘蹦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裴。其次可能是由于动力的原因辖察,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽怯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上闹崇,备受关注的长安CS75正式宣布上市额巷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合登。在前期的试驾活动上卸花忌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型氯,并对其驾驶品质给予了极高的评价伟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芭签,和手动挡车型相比混品踏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待诧。 ● 外观内饰的简单介绍荷钠:   在外观方面忌恍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汞位忍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识骡埃经,甚至连一个小尾标都没有悼勉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿疽,但1.8T车主可能会对此有一些不满泉茎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm簿悲,轴距为2700mm海栏筋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5慨、奔腾X80以及哈弗H6抨垃,CS75还是相当有竞争力的腾筏,它的轴距和长度最大栏理落,宽度仅次于哈弗H6悔,高度相比瑞虎5矮了35mm伟。   在外部配置上霞卿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统栋态书,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角恨姑鞘。另外镭碍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯獭箍泉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鳖馁姜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力阂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致窝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品雇,市场售价约为700元/条巫,在同级别中算是很厚道的配备了午猩绥。此外歇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茫,只是轮圈被替换为铁轮圈捆,还是俩字——厚道价寝场。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格起,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诧腹氨,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板愤,看起来更有层次感锰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙氏、设计毫无新意帕、用料也很一般等不好的印象凸悔坛。不过近年来捂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹荆港,长安便是其一凛剩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瑰桥,也很难找出它的缺点胯豌蒙,按键杰、旋钮的阻尼适中吕芯够,手感很不错琶灵憾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏槐琳蹬,分辨率和反应速度都还不错坦结伎,不过在功能性上它只提供基本的导航粒坦授、DVD闲和、电台箍囊啥、倒车影像及蓝牙功能份,并且无法直接用USB读取手机中的音乐滦垃叭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的敬毖替,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到勃钙,但是厂家对此并没有改进刨侣点,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赫。但是醋墨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度火酿旅,同时设备名称也无法显示完整鄙,在用户体验上还有提升空间幌。   不过烙,在一些细节处理上校兰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意材持搽。比如在挡把前方的储物格贪捐喘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丢伍,不过这块材质却为硬塑料忌侧晶,实际上根本无法达到防滑的效果讼尽。另外膊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯檀,这点值得表扬旱,但必须手动摁下开关才能点亮穿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅揽师片,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果郸盾。座椅填充物软硬适中涝乔,刚刚好斡懦膛,并不会软到开久了腰疼丁腺,也不至于硬到硌(gè)人闺线。除此之外哪迁锨,包裹性表现也很不错泊千,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蹿捂丁。另外颅蛙干,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鞭扁。   车内乘坐空间表现上勒,身高180cm的编辑身处前排崩丛苹,头部约有一拳左右的空间萎陈,此时移身至后排雾蜗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凹纹据。作为一台紧凑型SUV车型挟伪晌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了篱税般。   来到后备厢巍坛怪,长安官方给出的容积数据为590-1560L乡柏筷,表现中规中矩冗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布聊示椭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果藤仿,增加消费者对于整车的好感度范。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟汲炬,如今市面上的电动车产品越来越多矩鞋,开始逐渐走入人们的生活嫩颈胆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一布项,大家对它的了解可能还不是很多凤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元北。那么这款车究竟如何呢任?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车睬硼篡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上小驮,我们终于有机会近距离接触一下茬坷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质废是轨,因此其与众泰汽车合作广归触,推出众泰知豆电动车纫缆程。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同讽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识垂伟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗刨?不管你信不信乔,反正我信了碴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱闺郡鳖,售价为24.98万-28.98万元殿,共有三款配置可押住,全系均未采用quattro四驱系统贫姜,取而代之的是前置前驱的驱动形式瘟氯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛膏土次,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生护赐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凡沽北,1.4T的发动机到底够不够用斤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧慰,这些问题都难免让人担心怖跨市。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菏括,它又是否值这个价格傻,下面让我来终结你的这些疑惑五仿晤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鹿寇落:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱孙敛微,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弯乒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境撩录,既然大家都关心这一问题飘功汤,那么我们就从这个问题开始一一解决邻钱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的溜团,其最大输出功率为110kW顾,峰值扭矩可以达到250Nm斗帘兽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狠价堑,动力储备不足方面的顾虑潮撼汕,但是这些想法也好顾虑也罢昂飞加,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了按。奥迪Q3的油门被设定的很紧实檬朵,油门初段的旷量微乎其微瞳习。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奠泉空,当发动机的转速达到1750转时桂废,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩弧敬,强烈的推背感也会随之而来煎纪,如果你不是冷静下来思考一下施喷丰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蓬览亩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减驹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候窝,一开始的想法和我一样书,换了1.4T发动机之后陈,动力跟的上吗疥骆川?心里总是怀揣着这样一个疑问方,但是当他们开了一段时间之后券海,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”睡等。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格超防,处于D挡模式时慨设,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蛙阑,但也感觉不到激进的性格瓶遁煎。但是当车辆处于S挡时扯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉昧,整个车似乎突然变得紧张了起来伟和瘁,时刻专注着你踩油门的右脚储祈,稍有动作便会迅速做出响应兽灰皇。   在城市的驾驶中莆喝罕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障褐,当你深踩油门时肠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞看扳,或者可以说盘忻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态炬姐。此外惩还,作为一台不折不扣的城市SUV凡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验洞鄙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质婚漂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疚赎巫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动访识。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆腻斗仆,整个加速的过程非常线性宦躬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时垢珐泞,不会表现的非常神经质溯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毒喇,这台变速箱给人的感觉非常聪明唇堡,可以准确的猜出驾驶者的意图奢蔼,在换挡的速度和时机方面非常到位嗽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苦木告。此外默,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错付沁。当车辆处于D挡模式下惯铆畔,当发动机的转速达到2000转时蔬贺,这台变速箱便会进行升挡的动作姆梅,从而保证日常驾驶更好的经济性搞妥鹊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时海,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应篱帛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止灭摧。   这台变速箱也并不是近乎完美啦死分,它当然也存在着自身的不足踌葡驰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弓,尤其是在低速的区间内漏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感敦。此外乒拢靛,该车提供了四种驾驶模式的选择歌纤兼,分别为经济困、舒适描、自动和动态模式鲜辞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抵。 性能测试拱舞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中成,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现信轰,最终的破百成绩为9.14秒广税缆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升免。奥迪Q3在三挡时完成了破百暮穗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诚孪灰。此外雹祁钞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没剔枪藉,非惩裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失褥,整个加速的过程十分平顺和线性吻骚扭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势尘吉。车辆在全力起步的过程中浆,由于没有采用quattro四驱系统蔫,车身有轻微的抬头现象柬鹃吧,前悬挂的拉伸比较明显层。 性能测试郎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中硅抗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米歼蘑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升究贰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瞬。在整个制动的过程中灸客,G值适中保持在-0.9到-1之间莽芥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态软蓄赔,前悬挂很大程度的收到挤压啦久弄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显围侧。此外理,该车在连续制动的情况下损零勤,受到的热衰退现象比较明显容九,在连续测试过后燎阔,制动距离增长了接近2米校梳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容镰鞋,动力方面也足以应对使用的需求儡帮,尤其是在低扭方面哦贪,这台发动机表现除了浑厚的功底伤粳涵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平替冻。对于一台城市SUV来说稠尚蜡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑霉。" "  你有没有这样的勇气烹杀桐,一辈子只留着一种发型壬盎,带着一种款式的眼镜掇?或许多数人会摇头说不帽。试想你现在穿着中山装登适诬,带着大边框哆略,留着中分头走在街上歌,别人必定会投来异样的眼光朽茄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撅肪化,但有一种美彭痹,却是永恒的握靠,我们称之为“经典”瑰韶。就像中山装逐渐演变成了“国服”官谰吮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娟,看似过时的东西稍加润色途,就会焕发出经典的力量弛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题汾滩颊,也是一个互相佐证的问题烩。正是扛住了时间的消磨茂时,一个产品一种设计才能称之为经典枚刷冻。而正是因为它是经典檬割绊,所以无论时间如何过往鸵常,岁月如何变迁耗,它依旧能代表着美酣参罢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角侵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫龟、保时捷911链、MINI这几款车了沃酣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承口洁,这是一种财富径遍,就像一个国家的历史一样棚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝擅侯瓶。但就像中山装一样艾伐缸,如果不稍加改动搔,依旧会被人说土气韧,MINI也是一样托,细节的升华会有益于经典的传播和传承禄雾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多槐骚,是全新MINI车系中性能最好的久翻才。所以车头车尾都会看到“S”的字样锋稍宠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表葛蜂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部苛难,这是它彰显不同的地方无靠,尾灯的轮廓更大了哭外肖,但相比老款不够凝练鳞,同时你也感受不到它有何种审美的进步钦退,个人感觉它是为了变化而变化痹。轮毂方面儡谩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号檄霉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捻荷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)釜栋纫。不过卢昏灵,在真正接触到保时捷Macan之前潦光,我对它的真正实力也有所质疑黎潜烧。众所周知蘑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造邯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢慧?带着这个疑虑儡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅骨稠玫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钦羡羔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鼻圣汞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似结。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型屡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”抗敖林。在没有任何参考坐标的情况下乓妥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的贾庆。排除了惯性思维的困扰啤拼,对于一款新车而言或许并非坏事帛街芜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痘狄竞,因此有关它的设计特征我们并不陌生绣逆。作为保时捷推出的第二款SUV车型群,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计屑漂顾,同时也融入了许多独特的元素挟乖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征长,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动活俯库,因此在细节处理上宠叹婚,新车融入了更加激进的设计元素绅伺。    作为入门版车型时式图,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯既温波,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯箔立,并采用导光条设计沙舜,其视觉效果更具科技感跺辑。   保时捷Macan的腰线位置较高壳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢位,营造出强烈的动态视觉效果绒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格稳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冯瞪告,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乘奖号。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况才褐圭,我的同事此前已经为大家介绍蛊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解唯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍搭。" "   ??????? 提起观致穗身,大家都会想起什么瑰妨?这似乎是一个难以回答的问题污勿糜。作为一个有着中国血统的全新品牌笛嘎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩效饥扒。在2013年抵统澄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上擒伪,一石惊起千层浪敝堂搂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手耻梯。   如今纷败,观致的第二款车型扇畅,观致3五门版也如约而至赊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力癌?它的到来胃,在扩充了观致的产品线之后挞蜕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢第牧芜?自然是令我们拭目以待痰吉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今权,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型雇怀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型遣礁泊,时至今日都没有做大幅的修改乌习。就是这样一个古董级外貌的家伙违唱,最近竟然和新能源技术杠上了蹦疲。2013年的日内瓦车展上雄浇酬,路虎推出了一款纯电动卫士汲事,旨在告诉大家卫士宝刀未老将镣。而这些天挨懒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试旦,看起来半趁侥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了现拱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上窗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品干,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟户藤挪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望希,并未成为现实刚妹双,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浇己爆。   事情的转折点发生在2014年6月18日板夕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辨捌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车结茸勘,并且这一次儒金煌,车身上已经重新贴上了拉花桥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计错猴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”信判桅,而是一台真正的电动版卫士邪扁来。   之后通过各种途径的联系舜趴太,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版雀,虽然这并不是一款量产车环就古,也没有任何电动机暴狭蚀、电池组方面的参数数据良, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试懈矗创,我们认为此次试驾还是很有意义的哀。   ■ 外观造型抨娥聘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷寿氮杉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士隙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样巾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异超。   电动版卫士全球仅有7台燃皖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车谢劫丰,基于卫士110车型打造杯襄,可以根据情况容纳5个或7个座椅骸递嘉,算是车系中的“旅行款”妹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承盒蒙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异兄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计限,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡呛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外郡岔胃,丝毫不加以修饰酒陡。按照官方对柴油版车型的销售策略茬苔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分持,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留插钙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间参壳。正对车头寇闷,右侧翼子板的通风口也是镂空的搔兔孩,下方是空调系统的进气口当讼,而左侧的则仅仅用作装饰俗帆,所以是完全封死的状态藤盎撕。   平直的挡风玻璃绿蜗、小雨刷骗、面积可观手动调节后视镜练成退,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氓,而在这台电动版卫士上欧但,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板席保滩。   实际上搔摧橇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致软,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尽,电动车窗只照顾到前排乘客绘煤懂,第二排为手摇的激熟,第三排则仅仅是推拉窗川弧胯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林阮纹粳,确实托,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车屡设诲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蜜是。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头耙逼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖耐。   三窗式车尾设计除了古老外石父多,想不出更多的词去形容稿弹厩,好在后窗电加热疆法、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备集,而这些也是这台车上为数不多的电子系统闯详叹。至于各种不同用处的尾灯式墓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧麓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩谭,并配备了13针牵引电力接口继,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电份寡。而对于电动版卫士来说虫,这款车的拖曳能力也非一般强大段奇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡途,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置褂拌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯皮,在这四年一次的盛世当中揭费赂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注密,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮浮,在经过整体的细化改进后整体更出色诞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁锿帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌戎孤艰,对于这样一款小车到底怎样镭,让我们一起一探究竟巾径筷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蔑隧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尾哥存,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化精烩溪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计和茸褪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蒋纶谩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格共,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择袱咆策,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城妫可靠的选择竞。   相比现在很多的车型禄皇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰尾,个人比较喜欢这样的感觉端铆,朴素也是另一种风格故赫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好镣烽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分介皖缕,可以说是起到了点睛的作用惺扁暴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创府懂庭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格伞枚,看起来还有些运动精神灌铰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组渴,同时也是远近光一体设计嗡蒂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气差辖单,更加突出其可爱的造型风格法,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纺架,同时也表明了J2的一种年轻风格狼。虽然是一款定价不高的微型家用车蔬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置我,雾灯虽然不是什么贵重的配置瓜莲,但对于安全的保障还是多一分才好翅铣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胺慰慷,实际使用中虽然刮水面积稍屑濉,但整体还是清理的非常干净蔑写。   在车体侧面造型上手擂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蓖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高送胺,这样给头部空间会留出很多僧鹤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感秦劣农,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捣。腰线起始的位置和大灯高度相同集赋泛,这给了驾驶员足够大的视野空间呜唯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间栖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格煤弹。   在尾部造型上纷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计亩醒,同时加大了尾部示宽灯的面积琉频季,为了就是提示后方车辆注意安全刮畅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹暴剑丛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抛脾,内部非常的深不过开口非常写韫脚健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盗沟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具管,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎片变,虽然是钢圈劲每书,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳革熊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型具,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少发硼坪。另外蜗隆琼,一直让人头疼的售价问题劫抒垦,此次又出现了壁旧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势堪筏掸。价格问题吻设新,在上市新闻 中已谈了很多盆,不过与价格相比僻黄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善踌署四。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赌骏荣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阑床闪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后储艰,即将为各位解开疑问郎烙。   观致3五门版已于6月24日上市玛颈,目前指导价已公布啦型督,售价区间11.99-17.19万元 兼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寇:依然遵循简洁的设计思路鹊龟,造型更显年轻版伍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头加沉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士寒卡嗜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体邦。可以说习何,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车式仍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吻溜,不过在细节上却更显年轻跋蓬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm曙,轴距为2690mm细跑,除了长度缩短了177mm之外箔连,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别海撬饱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抵糖尼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉描,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孺粳记。在车身颜色上溜瘫丁,观致3五门版同样有6种颜色可芽共亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕竿伙,色彩更为鲜亮炒硷,也更有时尚感殿嗽截。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起赴蚕工,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面盟,而前雾灯也采用了圆形的设计舍沟居,更显时尚扇努伪。另外坎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯祟请屡、转向辅助灯和大灯清洗装置抵吃耽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 从问袍。   除此之外裸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大噬惭宪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)躲,并且轮圈的款式也更加的年轻咖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18讳落莽。所以在轮圈与轮胎的规格上卤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别频。   =============分页符=============   ● 内饰介绍啼紊坟:与三厢版一致赫恭,细节改变不大胶秤径。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瓷督,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卢。中控台采用对称式设计糠,各种功能布置规整巍,按钮数量控制在了合理的范围内谱窜,不会给人一种杂乱的感觉实疵葛。平底式多功能方向盘与三厢版无异修唤寡,造型很有运动感党纳庞,真皮包裹的外圈握感也很不错探。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瘫彪涸,除了蓝牙电话卤、多媒体播放等这些基本配置之外尼褪师,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扮炼艇。除此之外狭,车主还可选配观致逸云的增值服务签阔,该服务包含实时交通路况歪讥兜、实时停车场信息和地图更新等递。 ● 座椅及乘坐空间悉能:白色绲边真皮座椅很有时尚感甜堂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嘛媒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能先梗,与三厢版顶配车型相同光唐灵。不过区别在于贫锹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理喝瑟甸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动朽嫂钮。   在乘坐空间方面窜僳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座裤堡,并将座椅调到最低位置后劝铣融,头部空间大约为1拳诫,显得很宽裕;而进入后排后毁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间禾官茂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的藐妊。后排中间地板隆起幅度较大浑详,长度也不适合搁脚需堵惠,中间乘客的舒适度会受到一些影响煎梳。 ● 后备厢团、储物空间和天窗位鬼:后备厢容积403-1105升蓟恰碍,储物格众多鲸耸。   在不放倒后排座椅的情况下烽睛,观致3五门版后备厢容积为403升缕评,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题靖柒。如果嫌这样的空间还不够的话暑,将后排座椅全部放倒后陀即暮,空间最大可扩大到1105升昏。除此之外认,如果您随身携带了诸如手机刀宪、饮料之类的细碎物品的话稻艾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侵卑没。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备太忍随,可打开的总面积约为0.22平方米杰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似帕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架浪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机程迷,两者最大功率分别为126马力和156马力收,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抠摄世,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别囱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外噶,其他车型均采用6速双离合变速箱锚弯。在底盘悬架方面跨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统提,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架位冬袒。 ● 驾驶感受刃:底盘调校水准高牌,变速箱低速平顺性比三厢版好袜唬。   此次试驾会上淀,我们大部分时间都行走在城市道路中冀陶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绅陷,起步时若是轻踩油门踏板甜诲,车辆的提速会显得比较迟缓素,若要改善的话芒,需要至少踩下1/2的踏板行程迁防。对于开惯了日系车的朋友们来说版,这种偏向于传统欧系车型风格嚼娜,而非“一点就有”的油门调懈烤牒拢可能需要一点适应的过程蓉承。   而在整个加速的过程中蠢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题夸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上霜蒜瓣,咆哮声已经传入驾驶舱祁啃,可就是不见变速箱及时升挡藉赌鹃。另一方面妻硼据,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拜,整个介入过程并不是特别的线性钞,其工作时的噪音也清晰可辨烹毒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音撕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧糠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )铂曙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受几,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弹层钉,并且伴随着强烈的顿挫感棵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哪覆逼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拘颂,虽然顿挫感还是有浪郊,但已经能够被绝大部分消费者所接受本。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的寐陈,那么我可以回答您宛哪镣,和大众的DSG表现相差无几慷锑。吃吓茶。   从观致工程师的口中得知继钠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下裤埃,对变速箱程序饶涎幂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整剧,找到其中一个最佳点揪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低菊笺口。   在手动模式下奥,发动机的表现仍然很积极吃迟垢,不过由于其低速动力输出并不出众够,其加速度并不能让人感到满意日赏,很大程度上逛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纽钳囱。此外墨滔焦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时爆还,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡闺艘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扣,而在此前的三门版车型上深萍马,我们就给予了相当高的评价锭。虽然仅从结构上来看五风,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陈脐攻,但作为一款家用车涤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性炬,高速行驶变道保证稳定性拦祥里。事实证明劳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现樊,并且从车底反馈至车厢内的声音醚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看搐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的半粒堵。   ● 编辑总结剿喂:   从我们此次的试驾感受来看谷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻固麓铆、时髦的外形墟敦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整弦敲。与之前我们体验的三厢版车型相比管,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步岸裳,尽管目前顿挫感还是存在僵涧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胃补。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过控俯纤,有值得称赞的地方锚嘿霉,自然也存在着一些不足泼图拜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蔚。另外惨潘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的轿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元氰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蔡苫、转向辅助灯及大灯清洗功能闯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎聘烩申,这样看来叭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淖。不过梗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢传弗复?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧剃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶弈樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍啤窜畅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型舷检焦。但个人更喜欢两厢版本葛奈舵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蔬才你。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾揩。当然辅你胎,作为同一款车咐杀糕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恋蔫。三厢版本更加实用漠钠,两厢版外观更加时尚干练险闲歉。今天带来这款两厢版爱唯欧冻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足弛胺凯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容超桔搪,大灯的设计相对保守了桃扑,但也减少了人们对于这台车的争议性无匡董。从而扩大了消费人群青。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好能疤恒,各有各的美鼎录耻。但无疑偶两,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乱匠。   侧面的变化并不是很明显嘉钨九,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狭薯。相比三厢版要顺眼的多溯纤畏。车尾的变化同样集中在尾灯上抠刨,尾灯的轮廓变化倒是不大剿,变化主要集中在尾灯颜色的改变藏阶敦。深红色的外围显得更有质感络。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话俺剩透,越野车是最好的选择杜粮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车摊恳婪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彤谩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远夹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40憋评。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没创疟。除了电视剧的锦上添花掠撮骸,BJ40本身的魅力也势不可挡捕媳石,下面我们就走近这款“北京青年”琅暖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胆。   外观/内饰炮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹲价霸,或许有人会问那为什么还要进行测试板。其实答案很简单房恢炮,之前测试的BJ40是一款试装车磐裴航,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瓶,包括电视剧中车辆也是如此恒淬殴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谦回,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锌何膏。虽然我没有见过之前的试装车瞬诲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坝携,甚至有些地方与牧马人不相上下尚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了痘,这里就不再做过多赘述送哆麻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰耪辑,你会发现并没什么科技感翟淳奖,简单的线条隶矗、硬派越野车特有的见棱见角的气质酥炼攀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面爽。另外乒壤恒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留匈歧。硬质塑料质地的中控面板很厚实迷铝,比起舒服的软性塑料手感稍差拉韩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境暗庐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奋粱伍,同理使用织布座椅也是一样沮铂蕾,无论您是刚刚涉过水挟响稀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恒较,都不用担心帽较爸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器颊,不需要华丽的外表去装饰宽。虽然BJ40有着很浓重的模仿千踢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格屎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上夸括滇,那只能说这个人并不了解硬派越野车恳郝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望廊,让人想到真正的场地里去撒点野帽敲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谓?惊险的高速穿插潦蛔滔、精彩的甩尾掉头锚身蓉、惊艳的侧向双轮行进靖财拆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酸家埠。时过境迁粟行,萨博虽已退出中国市惩奔浴,但把经典的两款车型(即9-3匆、9-5)的技术留在了中国慷痊,在北汽成功收购萨博技术后窜睦藐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生极详。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型歌逆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术睬金答,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抡分,主打性价比与实用性啤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确书,只是在某些方面使用了相关技术而已蹦鞍寸。   从外形设计上就不难看出癌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鹤烁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰撕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70故,同时车身上所使用的犀利线条窖罗姥,令时尚动感的氛围展现得十分充分睫熄粳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表释:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级烤妒,车身各项参数都小于萨博9-3熟傲躬,所以直接套用的说辞显然并不成立亭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阮限,打造一款可以继承优秀基因谩,并适合普通家庭用户的车型屑,成为了设计团队主攻课程簧舰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情陈颇捂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应棉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降摧,但紧凑的造型与简练的线条廊方限,使其观感的持久性更好竞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多娠滩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场党辛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缝踢郊,价格能接受珐掠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型态。而现在也有很多车型供大家选择尽矾,包括大众途安茎了慌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现九,它还有一个进口车的身份慈。接下来解屡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嘿惕。   外观甘铰揭:起亚最新家族设计迹赣栏,略显可爱峭,大部分能接受佳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戏播,同时又有一种独特的卡通味道即哗时。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感导,没有配备氙气大灯惩炕翘,但全系均带有LED日间行车灯沽翟羡、透镜及大灯高度可调功能位刹偏。雾灯部分的设计很有个性继捂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搜。   由于车身高度降低动,新佳乐从侧面看上去十分紧凑屯,平滑的车顶线条降低了风阻系数盆记,流线型设计更加美观笔挺。全系除顶配的豪华版外九,后视镜都没有集成转向灯功能律。另外但下,低配车型的轮毂也比较简洁内菠,轮胎规格为205/55 R16宋绥深。   新佳乐车尾的设计十分简洁对老式,总体看上去比较圆润魔踩瓷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格甲,凸起的轮廓首尾呼应旱吻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弧,车顶带有行李架毙帛,具备一定的实用性羚。新佳乐全系标配倒车雷达功能烂化,顶配的豪华版车型还带有倒车影像刷闯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源炊播荤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题仟献辅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抠寄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯栋。而提到雷克萨斯裴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样入限,立刻联想到了舒适桐颊难、安静等一系列形容词繁刷。   作为雷克萨斯主力车型瓮本,ES系列占据其在华销量近半壁江山城梨促,舒适香桓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价发淬烘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h需侨墓,更是有充足的理由享受这些评语酪辆拇。但更重要的是贿窘,在环境日益恶化腊、石油资源日益紧张射世扮、油价越来越高的今天潘潍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度琉。   外观部分色立:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垮鹊谭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钨饲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生唉姥莱,和前代相比进化明显补试舶。初次亮相时燃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伤螺。与丰田一样蹦俗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骄舌,目前已被广大消费者接受剖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纽。   外部配置上妻迟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瘟萌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目晚牌,与中网造型配合不错沽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格耿,轴距2820mm拭堆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同涂范,ES没有针对中国市场刻意加长涂伶守,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台集,轴距比老款增加了45mm抠橙巩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计陵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型勿膏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嚎。当然赁窘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标措娇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起闪。另外接茂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蔬难,更加低调钵袒精。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS盆钢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距睡屎伍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疾、忘记沉默寡言的正装车主砷里盯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框龚围膏、忘记... ...算了窟,需要忘记的东西太多贰龋,你只需要记得一点坦狙淌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绰。   奥迪的低调令,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蜡谜两。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝釜趴馆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然卿梳把。依托自奥迪A7的造型设计譬沪可,RS7依然拥有优雅的造型那,仅仅在一些细微的地方苫,RS7做了运动化改进缔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅停吧良、以及哑光附件户谜拒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板弥傻算、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子复。   如果客户需要催皖桂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂房庇,其轮胎规格达到275/30 R21拜鹤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气山。排气管依旧体现出奥迪的低调栋缚,外部看是两个椭圆形排气管硼苍朗,而其实际是双出四排气凭,因为单侧双排气有节流阀铃冯,用于改变排气通道详墟该,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣末龚竟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的湃傲奠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线士杏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扮。车钥匙随谴、平底三辐真皮方向盘滦己敦、运动前座椅佛砂化、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涉冈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能藤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示你奸输。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中耿颧淀,还提供发动机增压压力奠、机油温度显示和圈速计时器等数据缅裴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰傲竭,并提供其它3种材料作为选装撂驼。车顶内衬标配黑色织布拈妙,可选配黑色Alcantara面料外蹄牡。搁脚板难、刹车踏板尘皋拨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计闷晤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆故。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑惮、一体式头枕的运动座椅嗓激酣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料靡,并提供钻石绗缝蓝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料埠颈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情漏试,就像微博上说的洞茫,一次刻骨铭心的爱情使啃,一次说走就走的旅行什么的梯洞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求孤惦,但在现实中就女戈,你不能永远一副放纵不羁的样子哆那髓,特别是在资金有限的情况下爬斧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的岭痹勒。此时你就需要一辆价格便宜蒲鼎强、实用可靠的多功能车型峨焊眯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择狸熄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型疤晤,分别是景逸X3和景逸X5话几晌,形成高低搭配产品布局句。景逸X3属于入门车型柬,共有三个配置垫火犊,指导价从6.99万到7.79万元冒崇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梁茶据。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像亨醒拨。这款车的前脸采用了新的风格样式腔骨,线条比较硬朗瓢莆驰,造型简洁流畅谐,同时又很饱满付汉盒,没有过分追求标新立异的夸张风格砰科诧,显得更加沉稳德。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素却,给整辆车增添了活力挥淬剩。   除了前脸之外仁倾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腐弧,让人略感失望妊,好在整体风格还算融洽习,不会给人前后脱节的感觉尖惟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm韧、1835mm和1705mm杀,轴距为2685mm棚床钙,在这个价位上算是较为突出的水平了块都然,保证了足够的车内空间插摹晒。" "  在固有的印象当中俺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下百同,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价虎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈耗氚础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌经罗浩,作为日系三大高端品牌中的一名逛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸限水,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次劣仕寝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盟娶嗅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说舞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格檄丧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现雇构,取而代之的则是一种日系的柔美风格滥酪缺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影傻吝哺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扒碌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点暮苔袖,并且这种特点让别的对手无法模仿佬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缆森,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大坦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度胜耪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面佰虚,看起来非常具有独特的风格湍馈篱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计车,不过看起来还是比较有神的娃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果磋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示季炽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的氨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方怯管概,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉勺淬,这款车有这么长么戊领敞?实际上后门的长度远大于前门了妒,不过整体造型并未收到过多的干扰缚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格踩磨,因为C柱的造型更加接近尾部呢农坎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果痊,腰线的设计在在尾部提到了最高骇豆,并且从前大灯连接到了尾灯部分炽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辫甭梢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑岛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响非膜脖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计笛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计加委嫡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布失狼滩,到今年4月20日其正式接受预定琅谓,不到一年的时间儒悉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了秀。在新能源车量产疯脯沙、市售的速度韭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瘸缕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯羡差晴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过啪。当然碑孰,汽车之家评测新车的速度也不慢连谐,今天夯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章特,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款动我将。   本文中将涉及的宝马i3共有两款衔,其中橙色的为增程式混合动力版车型剐仕,白色的为纯电动版车型烁甜脱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型部哪版。   ●外观含娠热:造型前卫币,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布荤脆敌,我见到量产市售车之后乳,其外观真难以与概念车作区分辱撬灯。宝马i3前脸造型饱满圆润雄川,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蚊竣看。不过稀祷,“进气格栅”四个字需要打引号了信珊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能送,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾搐危朗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计武坝锰,让整车看着很有质感且与众不同掣。当然罐椒亥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头类肋朔,但它的车身侧面看着一点都不显小亲矩。在我看来原因有三充熬堕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富髓庞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少苔俺擎,给人感觉比较敦实篮。特别是车高数据暮,它比X1还多出了23mm必信。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粹吮,达到了20英寸物坏钉,但胎宽却很窄俱钱播。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20漂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎刨阔。有关这款轮胎幸公响,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店芦,基本都表示由于规格太特殊嘲涸碉,没有现货也没有报价琅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拦,很独特撼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坡沤烁。尾灯采用得是隐藏式设计己宛隋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分膊,用于显示示宽灯该啃编、刹车灯以及转向灯等杉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧按哨,所有光源均为LED称。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中干让睛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词澎褥亨,欧洲市场上柴油车盛行已久挛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展霞惊物。不过近来慕瓢鬼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求狸谎盲,Jeep便是其中之一宝靠饲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待绒拎钾。 ● 外观介绍佛:与汽油版无异轨湃梦,硬朗依旧唱。   从外观上看铂陇裙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型健纹暗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型霜圭。新车的外形仍然显示出硬朗尖识羌、时尚的风格间馆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大闻聪,提升了时尚感硷括燎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm荒挖,在同级别车型中“个头”并不算大罚腊顽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势捂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°樊。   在外观配置上溉蔚补,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯臣、雨量感应雨刷己、电动折叠+加热的外后视镜等等配置户,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的眯鸡。轮胎配置方面闻沫鸥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎泛,轮胎规格为265/60 R18残,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎豢凹监,规格也变为了245/65 R18泰鹃绥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时芹,我们会谈论什么茧刚?是大老粗一样的外观剔募凭,还是“马路杀手”一样的形象侠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象创,笔者也不例外钎邦。6月5日下午认,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颈测擂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芥瓤和,原来大块头也有过人的大智慧钉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH叉迟、FM两大系列颠顺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日舞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华脖刀,中国区总裁陆博天到场助阵描。在听取了长达1个多小时的技术讲解后躺酱茶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱些,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惩幂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酗趁惧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车纬赋,最大的意义还在于为企业产生利润许狮。因此散令,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中慕,并体现在生产效率端、节油效率觅彪惨、完好率深狙狈、安全道卑、安泵J探睿和驾驶员体验六大方面恳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型胜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择皋祷虚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证翘俗淌,而大众凯路威则开创了一种新的格局篙揩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伙既。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生唤淘焚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威航,而那款车型是针对高端商务市场的车型筋冠,虽然其内部可以进行简单的商务会议题壬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的切骏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纤田秒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格侩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑虹蔼盆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求四奶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的啼滤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格夸彪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼膊莲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密篮德,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气轨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置掣涛瀑,只是以简单的卤素大灯出现损宽搪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嗓,只能说稍显遗憾趁厕别。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车扒脖拧,并且其敏感程度非常高叮础。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单绕侥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格麻倪苔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大勒捍即,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格钡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车添釜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蚊缅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冀,在尾部造型上也同样是方方正正揉乡净,给人以刻板的印象磁宽疗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰舵涉喂,看来稍显朴实无华斥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前猴落。尾窗的面积超大柒龚,并且配备了后雨刷玲,可以说在安全细节上做的不错旱。尾灯的造型也毫无新意温,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩,尾灯内部的结构也比较简单北缮,并未采用LED也是针对不同定位的选择跋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低山睬片,尾部配有四颗倒车雷达探头蝎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用粮羞壳。作为一款商务用车略蹋惯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鹤联隘,而旁边就是凯路威的备胎所在地戳巧,这样的设计使内部空间得以最大化利用勺匪。   相比国外的凯路威车型骏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂膳,造型上采用了多辐式造型奢撅,轮胎则采用了邓禄普品牌空艇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野般妒泪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV脯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侥刨,我更多的会用臃肿两个字来形容它界。圆润的车身娃熔遍,没有棱角的线条及,大而无神的头灯触,都让我对它提不起兴趣瓮。第一次见到新款昂科雷时倍,我的这种感官得到了改变泛扇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点咯鹤。新款更加俊朗穿撇届,就像是一个胖子翅,经过健身贡,从大腹便便变成了施瓦辛格褥诞墒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面记,这种类似于点睛之笔的作用挂,实实在在的发生在新款昂科雷上面齐蛇。之前的头灯让我没有胃口迟诗隧,尽管亲和力不错俏娟,但太没有性格郝锭。连同这个车身卷泛,都让我觉得臃肿无比热泵拢,简直就是个满脸流油的胖子窍。新款更换了更有张力的大灯磊,进气格栅也变得更具进攻性都极坊。这样的风格尽摹,我想才是大家喜欢的屉。   侧面造型的改变不大吹,侧窗面积所占的比重依旧很欣铩,这和新君越祥、GL8都很像盘守岗。给人一种重心很低的敦实感锚避。但对于车内的乘客来说号棚,这不是个好消息能清,过小的车窗影响了向外看的视野绘控。造成了不必要的压抑感干虎。或许对于选择别克车型的人们来说袱蠕稗,这一点必须无奈的接受了犀。   车尾的变化不及车头察夏鲸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性讳氰栖,或许我会更喜欢它途盛内。但事与愿违窃欣幸,尾部的改变仅仅局限在排气管上裤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形缚慈坷。这多多少少会有助于提升质感惯。也改良着尾部太过圆润的整体气质镭堕。可以说玫欠布,这次外观的改变讣团,在这些细节上还是很成功的鞘。相当于一次瘦身和塑性诧,让它的线条和筋骨更加分明倦蔽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掏粒犬,纳智捷 新大7 SUV正式上市函浓慑,官方指导价格为22.68-27.48万元既蜂贿。一直以配置见长的纳智捷品牌琅慕导,在小改款车型上又下了一番功夫奥罢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次茹潞礁。在体验的这几天时间里谷暮安,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脓碑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绢导。也有好奇的邻居询问这款车的售价畏钨暗,当得知价格只有不到30万元时嘿漠剃,邻居更是深感惊讶攫秦拱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢处檄?本文就为您带来答案呸。   作为一款SUV褐,“大7”这个名字一点都不为过纯白,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手埂磷,2910mm的轴距更是傲视群车诫,也难怪引得路人频频回头硅雀。不只是尺寸波闪呸,本次试驾的新大7四驱旗舰版歧彭,整备质量达到了1950kg淌毯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”霓检。   作为改款车型套粱,新大7的外型经过了一番修改胳岁琴,主要体现在前脸和尾灯上险。大灯造型有所变化徒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拧枢,而经过修饰的雾灯可闷彭、转向灯和前雷达帆删揣,给人以霸气外露的感觉戚补魔。整体上盎坏短,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉潍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭驶撑丸,比较实用芜题。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上芯你,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沫济。从奥迪A8的换代疽缎、全新奔驰S级的上市夕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照囤塑寿。这三家老牌厂商动作频频呐腻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上县邵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS新场。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侮蠢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今敢。而随着混合动力时代的来临稿坎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL靛杜抡,可以说从那时起丁些,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位喝氓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期廊努矫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来胜丧,以期对它能有深入了解谐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炉堕使。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内戈怂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蛊施绢。相比之下传,雷克萨斯LS在此方面并无优势替,长度餐认五、宽度和轴距均落后于对手抠双凳。   即便不看车尾的标识唤铃,仅从前脸上幽兰色的车标炊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型牡。而身挂HYBRID标识则意味着颗效,除了树立当家旗舰车型的形象外力,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神关摄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弧眷,只是在一些小细节方面令人有些不满盘笨。如果用最严格的标准来衡量喊仓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间父伐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些幢弗腊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后啸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手常革,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型崔,这种车型的优势就在于敲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感匪,还拥有了超大的车内空间瞎芯,优势显而易见晦隙,而今天我们来到了美丽的太湖焕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型存谰显,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心救拢庙,也让更多心意欧力威的人有更多选择南。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吠洞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的帮吞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5境挞惹,不过从售价以及车身尺寸方面来看郡窜,欧力威确实占据一定优势蹭。   外观上欧力威厢型车身造型坡唐配,并没有阻碍它时尚的视觉感酪啊糙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车抹,时尚并且使用搏翠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观羌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示倍。   非对称化的中控台设计堪槽,与1.4L手动版没有什么变化辆,首先造型上足够年轻协调倪惋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点复妊寥。欧力威自动挡车型举蔑澄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键暴,操作多媒体更加方便汉猾。中规中矩的仪表样式没有什么改变闭龋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息霞。   本文导航" "  有突破有挑战度,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涧谋裂,就会有这样的感受鲁歼恋。它太挑战人们的传统审美了火廖棚,怎么样也无法用大气对、简洁酥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受溯绅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抨。自由光承载着延续切诺基的重任虏,就在这样的争议声中款款走来顽巫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统珊想睡,挑战着经典奖悔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沉类隋,在做颠覆传统这件事睫摊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溅处。就拿前脸来说蹋,好看不好看绝不是我个人说的算的凤劫款,每个人眼里都有一个不同的看法鸵芜。或许慢慢大家就接受了噬寝霉。   作为一款中级SUV幂佩,车身尺寸上中规中矩俄哦,作为切诺基车型的延续疮岭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现寸,但也能看到不少突破之处挛脾灵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重茅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃础。   本文导航" "  从1985年开始疟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上藏夸,1991年出现在5系车型上虫旧梨,1999年开始陆续出现在X系列车型上拆男公。直到现在沃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术隙酚。2014年5月22日肪低,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive构呻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型翱甲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求皋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车工。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW炒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刮掠宦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表敌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款庙鸽蓄,新BMW 328i xDrive棱挛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元汝。   第六代BMW 3系延续了这一传统宪腥俊,将融合了电子气门控制厕敞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机诵砍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配同。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型豪什,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本勃哀当。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的猜患纲,要了解这个问题前鸵粟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惕棋。齿轮传动式分动箱蒂充九,连接前轴的方式改为了齿轮传动檀,其他地方大同小异刻地辣。对于宝马X系大部分车型来说寐吾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能广很聊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配芍磺扒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撅。由于前后轴均采用开放式差速器卫扔晒,遇到交叉轴情况时茨内爸,也只能依靠电子制动来辅助胚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篱卤晚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盒驼秽,与齿轮结构的分动箱原理相同磊将尘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥擎烈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鹊钾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的趴。至于控制多片离合器的方式霸剑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式协亥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丰偷累,所以常被用于装配在更强有力的车型上娇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器宠,以对扭矩分配进行不间断地调节卿肆撑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配泪摩鳞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩希,默认状态下前后扭矩分配为40瞄惫谱:60粪,最大前后扭矩分配理论上比例为0考废报:100到100蒂:0之间嗽挝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嫌撂慕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鹿娃底。扭矩分配可以在0.1秒内完成券顽。   行驶过程中上控渤,如果系统发现车辆可能转向不足贺稍拖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧慈,就会减少分配给前桥的扭矩剿入堵,将几乎所有动力都输送至后桥柬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息僵椿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑借郴桃。一旦出现车轮打滑新偿搬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器傅膘羌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力良,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制夸漏。这就意味着搏镭,无论路面如何突然变化钨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上四涵屎,即使是在部分结冰的道路上黑驰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寞立热,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型彩彻椽,其中S2属于一款5座小型SUV烘掸店,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嘲葱黑,很多品牌都开始研发小型SUV蓝熬。而S3则定位于一款紧凑级SUV壤镭娟,并且采用了7座设计距垒丛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何夯,接下来就给大家一个解答痛介环。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冀蝎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耐猎播,这一平台就是北汽威旺M20的平台祷惶寂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计溉拒。但是两款车的轴距却不相同皮盛瞎,S2轴距为2560mm孰嫁,属于一款标准小型5座SUV会。而S3轴距为2685mm句集,接近于一款紧凑级SUV孔,所以为了能吸引更多的消费者彭檀,采用了2+3+2的7座布局拟荤梁,主打一般家庭用车兰龄,实用性优先泡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV封,主要还是面向有活力的年轻人趣,外观设计更多偏向于动感的元素居多矗颊。大灯组的样式也不俗套窝须,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舰次,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绅泡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表俏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比霞,在车身尺寸上还是比较占优势的翘阂粉。另外2560mm的轴距表现也不错熔楞淮,至于它的乘坐空间表现如何娇涟,在后文我们会有体验奇蠕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计颅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升彻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酬挪,车门不能完全打开的话涉固墨,一些比较大的物品拿取会不太方便蔫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台感囤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鳞,并分别匹配3款变速箱羌馈。此前翻匹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型馅心涵。而今天我要试驾1.4T车型频,虽是短暂场地试驾夸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挺蕊,特别是动力上提升明显卑碎。 ● 外观/内饰腔翅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型泻臀妥,也做了到店体验的文章翠粒痴,1.4T车型在外观燃返、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绘填,本文不重复介绍良呈架,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验奖萍匣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看识。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因卢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惧到,具有很高的品牌辨识度楼腿。同时在一些细节方面的改进伍,比如重新设计的头灯倒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重富。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抛,采用了全新的发动机签稻横,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瓜,属于大众的EA211系列咀扦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卑秤溯,最大功率150马力/5000rpm耍乱粕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm廊廉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一好猾,而相比原来的EA111系列有了明显进步末镀,首先是恢复了正时皮带黄,降低发动机内部的功率消耗烁泄僧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术峦狮涤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拐,而喷射压力也提升到了200bar如鳞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱武秋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挠芥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别佬,前者顶部是“SKODA”的品牌名烧拐,而后者则是印了“DSG”的字样湿歉笨。   底盘悬架方面碗次珊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架集贸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娄舞。制动系统为四轮碟刹结构泊太裸,采用前通风盘式后盘式配置舌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芬蚀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目埂桶瓷。由于是场地试驾绿蓄洼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些羌慧仇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道耐猾攫,能更好地了解车辆性能滤妊阂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挖,只能在日后的试驾中再介绍同耻。   动力方面绕狙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辜勤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赁海抱,1.4T车型的起步和加速更为迅速芭凑,而且涡轮的介入时机较早钢巍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉该牧,动力的输出保持平稳可控的特性碍罢。   使用D挡时蹭,以1/2油门深度驾驶俊,变速箱升挡较为积极鸽那,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酬呜,而且换挡的冲击较衅继诳埂,不会影响乘客的乘坐感受谩际细。而以深踩油门的方式驾驶瞬,变速箱会到4000rpm左右才换挡太纪题,加速感受更为明显乐位。   换上S挡摹肺勒,油门响应灵敏了许多坎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烁借茶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感愧盲,在弯道多直道少的场地赛道里并,需要频繁提速的时候劝替嚏,显得更为得心应手钵仍缄。   全新明锐采用电动助力转向系统汉娩饰,方向盘低速时转向较为轻松怒碘蒋,而高速时明显更为沉稳瞄,转向需要更大的力度课使,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力边。   底盘悬架方面哇度,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扛,在弯道中对车身的支撑性比较到位枫泉,方向盘的有着精准的指向性前,转向迅速而稳健融蹭。1.4T车型全部带有ESP系统识壳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瀑交,ESP介入的时间恰到好处唉,总能及时将车辆修正到正确轨迹庭太,而这套系统并不能完全关闭景峡,属于比较重视安全性的设计荆。   在模拟颠簸路况的体验环节芹扒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用限磕骡,然而后悬架毕竟是非独立悬架刺持刹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况秸寿,仍会对另一侧有所影响舷豢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刷。我们在之前测试文章中也有体验视频忍,请点击查看衰赶腻。   更多精彩视频幢极脐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结悼稗稼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少桃内凤,在D挡模式下表现中规中矩搐,切换到S挡后油门响应灵敏稍,变速箱的换挡节奏更为激进祥摩架,加速感提升第浇斗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验散。" "  2014年2月26日厢狈拟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锻。其中T5动力总成包含智逸版腻捷极、智雅版超苟室、个性运动版共3款曙,售价为42.39万元至51.99万元讥纹,T6发动机版本及价格保持不变寐。   据了解修,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术兼缮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烂仍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伯亲?本文将为您带来答案烧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面堑灌梅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化亥洁鸵,但动感流畅的造型令人印象深刻谭耙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉段盟荡,正如北欧人给大家留下的印象姐箔推。      配置细节上盆烤囤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”叼,全系标配了ABL自适应氙气大灯肚拼,以及感应式转向辅助灯光勿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下暗,给驾驶员提供更佳的视野窃冀。   此外骚碳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航访匹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拳扛怀,探测距离达到了150米逗,足以应付绝大多数日常行驶环境底陕绩。此外唐夺创,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统下没,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能廷。虽然这里看上去有些别扭惨,但安全性才是我们应该关注的惧络妥。" "  限量焦驳、配额赐、上市前被订购一空擞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹偶。然而酥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时小突耗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘貉盗仇。2013年楞,经过M部门调校的M135i披装上阵蓄祈渺,性能已与1M十分接近胃什,并且这次冲破了限量的枷锁替,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车门手。正当人们面对路上的1M投去羡慕拷唯、嫉妒浮竟、恨时迁寄犊,宝马为我们带来一款全新产品净虽,并且它的能力并不在1M之下柏,它就是2系的顶级车型——M235i摧粱偏。 延伸阅读甸牟玩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陡,2系可能显得有些陌生钾锚,其实早在40多年前毒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场歌。此外蓖姓篡,BMW 2002车型在1968年问世酥呸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挎贫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型坷镰限。至此烁傅魄,2系的到来并非空穴来潮漓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涣勤砰,而这个平台也与代号为F20的1系共享瘟,简单来说纹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中唬库蜡,这与3弘背、4系的道理相同窍毯括。在2013年时此清攻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验眯贩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近暴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了璃檄没,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陕卉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M词,但两者却在年份与平台上存在着极大差异峭,从代号E82的1M车型哎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蛔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”几,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受详庭,但随着时间的逝去陷沛晦,渐渐也成为了一种习惯策酞袱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肺悼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加仙雇拟,更多是出于对内部空间的考虑捞护,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响违纲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数膳扫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容桔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感廊公卵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能八。   当然硅鸥,即使武装到牙齿四浅舵,M235i也不能与1M平起平坐姑掣,M家族的宽体车身色镭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的肋,就像当初1M推出时的口号一样“M溉列,永远从后视镜中藐视对手”匙浮宏,而M235i更多还是为了平衡性能苔篡蒲、实用性与性价比当赔,同时也为今后推出M2而留下些余地捞涟齐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迁雇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步响蔫蔫,针对绅宝D70推出后的社会反响察茫唬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赎浮典。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车彪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势皋揭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生呵遁。   D50忿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翠,推出之后的表现往往是人们最期待的渴钱浮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同潘陆,面对D50的将会是极为严苛的考验诽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境灌泡辈,而成功了烁怖,也将有可能成为流芳百世的一代名车享为。7.48-11.98万元的厂商指导价蹋环,可以说为这场战役的打响回恫,开了个好头柑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鹅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嘶椽。此次担任D50设计工作的幌皖桅,正是培养出诸多设计人才的博通公司酵跨岛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点彼坎,同时又能够给人们耳目一新的感觉架,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题当。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表殴测匆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鸿洛,但是当你接触过D50这款车后骸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素庭梯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裂深麓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的囊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹窝绘,但是当你将这些元素组合在一起时孔店腻,却有会很快打消之前的念头旱墩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外槽谈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计卜盛偿。运动气息浓郁的设计手法较怜拐,会让你把D50和运动结合在一起排,无论它实际的性能表现怎样剁团复,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象堂便。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方卉孝般,比如尾灯的设计手法有些简单仓促痛犊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炭偏县,面对不断推陈出新的竞争对手古虹坦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面膝。好在随着2014款车型的上市拖湍假,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂讽豌吞,而这支强心剂的主要成分也很简单人辫讼,一台1.5L涡轮增压发动机峰强盎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稿,针对配置方面也进行了一定的调整精欺矮,其中自动大灯辑厘、超速报警以及四门车窗倚镜牛控升降等功能均成为标配嫌桶络,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中波惧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者径,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陕讨祷。因为从早年搭载的速锐蔡教,再到大红大紫的秦帝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6雀痰,它所提供的动力都不曾有变绍。传动系统方面股,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱粗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱馅恕红。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啃掇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捆梨患。在城市中经常用到的中低转速区间内矛腊贝,发动机的动力输出比较积极令干叹,并且通过涡轮的帮助释,动力在1500rpm之后便有明显提升晾钉换,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm讹,完全能够满足日常驾驶酒连聪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低皑淳静,适合城市驾驶卉。挡位之间的行程适中舅傻脑,但手感略显生涩尽斥。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蒜,而非车去适应你碘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定米幕航。四辐方向盘尺寸偏大水丝扛,回馈力度比较匀称虑蚊涪,因此驾驶这台大块头还算是轻松龚炯溺,只不过方向盘的虚位过多薪峭栏,转向时不得不做出更大的动作惺撇。   前麦弗逊耙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收教,并且由于悬架行程较长捌挎弯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉勃。当然这样的调校也有它的好处猩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颓蕊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中继,SUV车型是一种非尘纾耗油的车型疗魂聪,毕竟以自身庞大的身形来说爱,自身重量就已经非常大了贡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机摄悄塘,这也导致SUV车型的油耗居高不下褂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观衡链,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题贺砷废,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚穷宽,在众多的SUV车型中哨峭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度箔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垦稍赶,这种设计可以说非常的扎眼辩陛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢端从苦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳娇娟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯半共酿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售穷腻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志猫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扑。在RX车型上邪料,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条纺牵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伪几,从RX整体风格来看韭,还是更多的体现了柔性设计的特点脑型鞭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陡归,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谅,如果不看下半身病,很有可能误解为一款轿跑车型沛拒戏。不过这也让人们的视觉一亮戳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的畅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上萎靠胯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辨赴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同厘杠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的备镜,没有过多的硬线条介入赶锭囊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奉感龄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点促,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符任。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力措完凉,RX明显体现出有些不足什,不过这本身就并非是RX的炒作方向抬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境合,内心想要一件东西水祷氮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挖,否则你就无法拥有心中挚爱绣岔。你想要一部手机扣孝,但偏偏要你保证最低消费佛。这种心情着实不爽褐梅叮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版架劣淋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统弯芯,这两样东西都是你想要的穿蝗啪,售价三十五万不到航,撇去不相干的配置悲,给你你想要的墩蛾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元烂辽垮,是不是有点定高了筹瞬希?可细细一想滑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机琉试,并且还带有四驱系统橡壳。如果单单从这两个要素考虑哼试盗,同档次的车型里峰撕,都破了四十万大关了逻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型漏,目的就是要拉低门槛敝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出昧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狙勉四。但运动元素表现的很细微煤葱牛,基本上都是细节点缀垛沽,和其它配置的A4L差别不大城。虽然是一款40TFSI的低配车型撂呛外,但从外观上很难发现区别惯瘸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件裴吃,算得上是全车比较明显的运动彰显了堤。尾灯内部依旧采用LED发光元件惋塘,总体来说剿放抖,亮点不多划,朴实大方详呈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后俱肃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烩估。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品谴,除产品名称外抢,其与JX35并没有什么区别莱帘,还是那个豪华运动的大家伙抬公册。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嵌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露变标效。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能考扯讨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助分,灯角黄色的反光片是标准美规设计仑薄敛,但无论哪种规格的,对行车安全方面都是提升答亢答。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感躲闹疮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO刨,前置摄像头悄然隐藏其中酱畏。侧面看上去QX60依旧大气稳重陷扇清,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感戏把雹。另外誊黄,底盘上有些部件会低于车身鳞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过片庇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色宋掂,活泼的细节设计使其更有灵性共,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性骄媒,也起到了一定的隔热作用晶界虹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感结,硕大的车身并没有让其显得特别夸张黎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稀士边,静音效果良好刹缸。   车尾并没有过多花哨的设计拌稍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字揩撬。尾灯采用部分LED光源兰梧揩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蛔偿燃,总体来说比较耐看佳挽弹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味犁李,它的出现让整个后备箱显得活泼起来菩梳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高试贪性。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起染潍剧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象祈烙趣。上市前娘蛾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后效琳,不少人不相信它的价值低屯萌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待秦孝丘,这自由光到底是什么情况士绦?经过整整一周的深度试驾后谈,我有些新发现可以分享给大家祈澈随。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3喂,我的思绪一下回到了2005年左右磷尸,那时候自主品牌鲜有SUV产品斯猛甘,奇瑞率先迈出了一步信两,推出瑞虎攘捎,并领风骚多年屋蔑。当时奇瑞称之为NCV经卉,也就是集合轿车以及越野车量逆裸,有着越野车的外观和坐姿活欺,并兼顾轿车的舒适性节配碧,其实就是我们现在说的城市SUV捶捶誓。   这样的优势持续了很长时间莆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品商急,瑞虎的势头逐渐放缓栓,也就不再抢眼了损。奇瑞随之调整策略姑谅场,在去年推出瑞虎5这一新车型踢,与其他自主品牌新对手进行竞争锈恼咯。与此同时枯拜,时隔半年的今天饱目淋,老瑞虎被重新包装升级苏瓦,命名为瑞虎3再次进入市诚浣崮摹,与瑞虎5形成高低搭配薯,重新获得了新的竞争力核。   外观拆绍:   正如前面所说科倾画,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作地焙渭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节祟才。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸矩潭,棱角更为突出闭、线条也显得更利索乒肆。侧面增加了镀铬防擦条缝马,而车尾的变化并不是很大浪沫颁,集中在尾灯和一些线条的修饰上驮伯,就造型而言瑞虎3更年轻了仍灰。从车身数据来看怂略,瑞虎3相比对手并不占优优势戌,但是得益于外观的设计隧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些篙奶蹿。" "  在经历了数年市场洗礼过后仁,瑞虎车型迎来了新一次换装绦,代号命名也列入到了家族统一的序列中觅扣侵,对于车型的区分更加简明沽身辫。除此之外墒扮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计筏,以及更为充裕的乘坐空间肚茂,以提升自身的竞争力摔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茄奈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用劝温,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连犬哭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车欢桔。   此次改款主要集中于外观方面关喉瓷,通过新老款前脸的比较婆相姜,我们共计找出了8处变化邻,分别为想串:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组屉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吭恨温。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表犀慕枯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垢褂猛,但在车身尺寸上有所调整迹断痹,其中长度方面增加了30mm戌,宽度与高度减谢邸,而轴距维持不变把删。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出锨媳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35并桂戌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中旧。   车身轮廓并没有大费周章的变化擒令,更多的是在细节上体现新意伞裸。侧车身防擦条进行下移衰且蛊,并在前后车门中增加了镀铬饰条虏婪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中踩藤挞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装猴纤肛,更趋于向装饰性靠拢垂舞孤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式苫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性奥矮款。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗镁摄,若要找出所有差异始,还需要费上一些功夫横,在对比过后变化上依然可以达到8处溜。依次为省:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蚂昆簧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识担瑟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处楔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惹,空调按键的布局更加紧密粉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化晃。此外汤卵嘛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妓策。   按照配置的不同盯媒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机朗类,大尺寸液晶屏包含导航懦池夕、多媒体草、蓝牙以及系统设定等功能贫,而在操作上也十分直观句胆郎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度斑、风量矾翔炕、风向等信息浮廓似,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少识,同时旋钮的阻尼与定位适中络兄肌,手感较好累瞪樊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尺期哆。   方向盘两侧位置集成了音响喷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吓奖寒,中心区域使用了品牌全新标识扫,并在造型上稍有改变捌哀。仪表盘则没有任何变化膜哥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同和,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值焊环喀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挥输。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅程录懒,但调节方式为手动翘泵镭,前排座椅具备加热功能敞髓,按键位于点火开关周边区域蓬蛙,位置的选择上不够人性化短辜前,副驾乘客很难进行单独操作币。   在前文的数据表格当中醛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高贤桑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后挝嘿徒,头部距离车顶约有4指空间滇亭蝎,直接移至后排乘坐喘,头部空间同样保持在4指炉,腿部则为2指余量堆穿溪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冗粕,首先需拉动靠背边缘的拉手铜蓉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒免哗画,要想恢复到之前的乘坐模式攫阿冕,还需先拉动开关塘,同时扶 起靠背发,在操作方式上显得不够便利藩旅。后排座椅支持4/6拆分放倒校惟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大袜懒蹈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挞瓷部。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3任碘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致母芥履,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锰,含有DVVT技术翁司,相比早前奇瑞的1.6L引擎敛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善认。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求庐碘佛,在CVT变速箱的帮助下翅咀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作斑烯骑。即使在起步之初深踩油门衅搜黄,加速过程也会显得有些慵懒谎尖,只待转速攀升至2000rpm后辽十伯,动力性才有好转苇,此时油门的响应能力有了子显著提高辆女力,虽然整个过程称不上动力充沛北坛,但对于城市使用来说算是够了案乳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上星弹,涵盖了手动玲脯帮、雪地和低速3种模式垢,在手动模式下可以模拟7个挡位修到,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用弓长。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娇径敬,在模拟挡位的帮助下甩翅绥,转速会与油门的深浅更成正比伞,升档与降挡的操作也会更加从容骋篮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛泊钏浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乳卤倾。   在紧凑级SUV的行列中荣黑纹,瑞虎3的车重算是较轻的一员赁,这为引擎减小了不少负担煞壳。助力转向系统的力度适当糜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疥夹热。转向的精准性使我出乎意料蓉拐魏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性母,悬挂整体表现十分扎实桂祈梧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入闹,令试驾者信心倍增武。   如同瑞虎3的定位那样软搅庆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外潞,它并不具备越野的能力恢骇,然而精确的城市定位碗汇寥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荡苇凳,诚然壬惹投,它在这两点上做的很不错董屑帮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你疽栖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言帝,瑞虎3也许是最合适的选择对象休杠。 责任编辑廉小:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棱,一晃6年时间过去了醛桐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化咎体修,但是我们仍然和它有过很多次的接触晤废围,并且每一次都是充满乐趣的体验疽闪。今天我们又把它请到了这里沫腐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瞎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型耽滥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能笛琶闭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子妈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单膏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税能,自然整车价格也就能便宜不少轨餐,降低了它的入门门槛涉瓜。而以我们消费者的角度来看遍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象按册侈,这也是我们今天把它请到这里的目的催,测试项目很简单杠仆卵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捌凭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了肮。   ●日常驾驶动力表现任缮:低速扭矩充足祥梯,高速动力吃紧杏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陀急,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蠢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性汉咯苦,但机械结构还是更适合在野地里行走罗凰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此限拴,外形设计痘离蕊、车身尺寸淡匆问、参数配置全都没变倡匠,只是换了一台发动机班,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哗密憋,双手需要时刻度掌握住方向盘李冀奖,总之开着它你不会觉得太轻松柬试。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了聘孔,大家也都心知肚明柑谩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现芍嚼坑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米俏烂嗽,参数虽然降低了糕乌险,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些阿茎宛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的领不胜,并且只要车速不超过60km/h藏楷,提速还算是挺从容衔,也有一些推背感全迫,感觉并不比3.6L车型差多少杜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了悸田取,脚下的油门响应明显迟缓了不少想,如果你心急的话笑介,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧廊问,否则踏踏实实的在路上巡航郴休。   ●油耗测试裸胖田:正常表现喀贤,不惊不喜抬堆迸。   发动机排量小了圃,除了动力影响之外泼享,油耗也是一个值得关注的指标薯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里跨咖,拥堵路况大概在30%左右卸缎缝,畅通路况大概在40%左右惠佃,另外30%为综合市区路况胸嫩畔,全程平均时速为31km/h颂,最终计算出平均油耗为12升/百公里逞,算是正常水平弟绍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过返飘铰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陌虽劝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了宛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剩父洞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何从饲刑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高色犁悄,很高胖,或许我接触的都是高配车型唬雀撅,包括纳智捷大7颈、CEO等车型巷姬蝗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助奴。今天钢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV希,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量低氮拜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧驳既牡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢细刑?下面肉角,我们就来看看详细的体验报告筐详日。 可以看到售烘舰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高承邪安,这在于其他车型包括纳智捷大7贬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现彩接。这次试驾的优6 SUV也不例外恫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氯,为了突出这款跨界SUV车型的定位兢轰,外观设计上更年轻有活力德冉,对于年轻人应该有很大的吸引力椭槐伐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表挖撩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烯纱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm夏,轴距为2720mm匈癸瘁,可以看出这是一款跨界风格的SUV剔十情。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品藩,最大的优势是轴距要长出20-100mm缝鳞到,具备不错的乘坐空间蔼舞裙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷厕挺立。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惕坚库,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎屉偿晴,尺寸都是215/55 R17颇。可以看出在轮胎的型号上灸动,国内销售的车型都有一定的缩水撂翔赡,当然为了控制成本旗寂农,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现即穷藉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疯唇扑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托盟别刑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钮北,两侧的LED刹车灯十分扎眼夺类妥,不过从布局上看稍稍有些凌乱袒碍。" "李老板的慷慨合,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会腐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吮牛。下面回到主题穿,从之前收集的网友问题看悍娟齐,大家最关心的有两件事儿溜,一个是特斯拉的性能筐桂羌,另一个是特斯拉电池的续航能力沥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿矩。简单剧透一下头盎,性能方面特斯拉相当给力显海卢,续航能力方面我个人觉得还是不太行鞠蜗铣。 注恃添:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型跨,文章中提及的“特斯拉”彼捐屉、“Model S”等名称均为本次测试的车型拌。 数据解读涤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屑通,所以今天我们就先从数据说起静稻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辫斜,而我们的实测数据为4.7s搓死林,比官方公布的成绩略慢赐碉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿悉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样咯。由于采用电动机驱动卸描,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辞蕾揪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑献概,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态姆,直到完成整个加速达锌。电子系统和动力系统的完美配合肩结镐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限监,这是大多数的同级别车型都很难做到的痘。 0-400m加速尾速健炯扩:170.124km/h 加速时间跨袱腾:13.63s 由于采用了9.73肚:1的固定齿比变速箱爬士,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蓉撑,在加速曲线图中窗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颧,车速和电机转速完全是等比例上升紊蚊。这里说句题外话史,官方公布的电机极限转速为16500rpm签,最高车速为209km/h卤外,通过以上三个数字弗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少编沤,有闲工夫的朋友可以试着算一算萝车。 0-180km/h加速款擅径:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G朽镰,峰值甚至达到0.7G努疟曹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挥蒲回,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h受铺突,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妹澈胃,当车速超过150km/h后菇,车辆的加速度下滑比较明显遁描肪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现湿洁婪,工作人员解释说为了保护电池胎端估,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扫盟摆。再多说一句饰,这个速度日常用肯定够了步陌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h额败,但如果是赛道酸虽捕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道护,有大直道的长赛道等涣嗓,它应该会比较吃亏嗣泥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抢碉,常会被贴上大排量摧、暴力机器伙距、拉风外形和肌肉车等标签肯。这些词虽然简单链女,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征警獭炯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型徽。近日测沮朔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蓟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称夺绩:科尔维特C7)矮,肌肉感十足的外形挎饺窗,手动拆卸的硬顶饲,再加上6.2升自然吸气发动机等哥蔡,都是它的大卖点徊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辰深枷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时轿夹秃,外形变得更具攻击性络。不同于以往车型讲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗接妻悍,只有头顶裸露在外粟川烹,非常特别斡疾。重新设计的6.2升自然吸气发动机尸坞汉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纠搜架,最大功率640马力超插瓜,峰值扭矩814N·m)蜗豪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手侠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钾砷休。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为锯昏砍:5.3万美元)掏姬阜,几乎没有性价比可言静灵表,但相信越是稀有的东西谁括瞧,越有人喜欢孙脆达。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆十伎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话褪:400-023-5599 地址鸵典:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑环:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型廷吾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拼提。而这款车本网也进行过多次报道与评测道瓣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题贺,比如——空间与电磁安全性漓巍控。   有朋友担心附赶彪,混动车型的使用空间会不会很小俺ㄆ狻,电池电动机发电机都需要摆放位置涎,还有散热系统速彻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧茫鞭。   作为一个“热心肠”船京覆,笔者决定帮一位同事搬家兴锹居,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侍坎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱累、两个大型行李箱衰、三个双肩背包反季,两个电脑包烩幢醚,一个猫窝刑创导、一个全新的大睡枕搬走孺茧势,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蔬排琼。好吧级齐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蛊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上跑,从图上我们看出誓钱,在放入体积规整的水族箱水缸后侠糙绰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徊掣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包俄碉呸,并留有一定的间隙量绕棘嘎。   而后排在放入水族箱地柜后欢报,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吾鲍首,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蓉泵唤。得益于巨大的后排腿部空间谎壤函,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凶短。而后吕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线峦浦尽。当然的誊,前排的空位是为乘客准备的汤函泼。(为维护试驾车整洁肖担缸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施吼。)   我是一个希望低调的企业主慷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疵律,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恰让授,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少唬,后排音响控制靶体搁,前排座椅调节按键蒜弛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惋嫌鼻、空间墩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流联,大电流产生的磁场对人的健康有影响犊穗司。英国专家认为巳彩快:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉户救,高于该值够天酥,儿童将面临患病风险瓜雄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少赐倡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉欤害弯平飘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害黑实。   简单来说朴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种穆拌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统禽,如手机偏礁,对讲机壤阂拐、信号发射塔等扯,而低频电磁辐射离我们的生活更近录尾愁,家用电器硅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射授损侮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可矫鹤涝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台舶,前排座位拢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量恳疤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品落,不具有权威法律依据文僵茫,但既然是国家允许销售的测量器材殊鸵,其测量结果绝对拥有参考价值另浮零。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鸵谎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量布境晾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受桔庇,首先是油耗川,我们在遵守法律规定的情况下薪呈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车皖媳豌,而结果显示超朽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抖凛请,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嫌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”靠从嗅。   混动车型比普通汽油车重坪处,驾驶感受会很糟吗?   确实轰,混动车型由于需要布局电池护脆、电动机爱辆蛾、发电机抡、散热系统及控制系统轰坚,整车质量肯定会增加裳耸稳,但通过驾驶泄化遁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惮巧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动罗酷陷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绒农糠,使用感受更接近与现代的美系车型矮凤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溪奈去,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锹抒,而在高速公路上耻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了甘甫,取而代之的是风声与路噪声绘赁。而操控部分夕税凑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了你安秋,你永远不会感觉到生硬的颠簸舱滦,一切都是柔和与优雅鹅巨,当然轰示拌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纪龟体。   最后定奶篮,我们通过以上测试慕宦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性躬、油耗及空间实用性上都出色表现丁戒,而为此你仅需多付出几万元的代价挎税,加上经销商的优惠彭舍,凯美瑞尊瑞物有所值揉纺,而你现在需要做的歇监坛,就是去店里亲自去试一试钮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碱活。 图/文汇:丁艺   丰田汽车日前宣布该,截止2013年底干透,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆善滤翔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录配。诞生16年来遍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区款聘、备受600余万车主的信赖和认可工课梗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桐纠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片誊排。 责任编辑控:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后板,MINI凭借其漂亮个性的外观哆冗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心犀啡寸。2014年北京车展上俊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承咎厩薄(点击进入上市文章)烯陡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化癸贪盯,同时在配置方面也有一定得提升橙霓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后饺誊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市墓冗蠢,售价区间为20.18-23.68万歇。虽然只有4款车型可以选择甭疼坊,但从大家的关注度上看埠碾劝,很多人对这款车给予了很高的期望仓。今天锻傲呵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瓢泞涕,两款车虽然在级别上不同拌,但是在价格上却是非常相近话,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酚。下面贿伺,我们就来对这两款车型做一个对比界划,看看自主和合资品牌的差距到底大不大歪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话宿鹅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜响兢。当然埃,作为一个自主品牌凡块,想要和这些合资车型抗争挽,就需要在配置上有一些诱人之处汲笔络。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别楞褥,从车型尺寸上看颠,H8明显要大于东风本田CR-V哗咕,但是价格却几乎接近爆。如果您的自主品牌不感冒的话湾麓够,那就不用在纠结了矮撅。但是宏努帅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话裁灰侯,那么H8的确算是不错的选择伺,至少从轴距上就已经很让人动心了哇鹿。   =============分页符=============   原标题悼咎点:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下外废,哈弗H8还是小胜形碧芥,其中H8还带有液晶中控屏守承末,而CR-V并没有配备中控屏瓢算。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能传幂岁。这些东西的确也是非常吸引人的乏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的膛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验疽,平且还配有ECO节能模式蔫巨墙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的堆。H8还配有坡道控制系统胆才硅,但是CR-V并没有配备这个功能蔑。另外跺,H8还配有三种运动模式骡,一定程度上提供了多路况的脱困能力事,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些梅,当然H8属于刚刚上市的车型峭,并没有试驾车让我们来进行测试椽锋,以后有实车的话能,我们会进行相关测试昆。   结语绵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章授榔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的顽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匪,某些情况下还要超过很多合资车型绘欺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下电。 责任编辑河殊呛:赵春晓" "从1985年开始殿卜戎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淑舵办,1991年出现在5系车型上熬宝睦,1999年开始陆续出现在X系列车型上猜。直到现在肆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乡偏湃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怜崔,提升着宝马车型的操控性和运动性废塘抒。让牵引力发挥的更加自如霓驼恳,下面酗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现藩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱肝。在车载计算机的控制下刨亥缓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整班凯掀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哩侮册,而且动力分配比例范围达0-100%颠骏遣,赋予车辆独特的动态表现搭跑逗。 与传统齿轮机构相比糙,xDrive动力传输响应速度更快碱脑,分配比率更灵活归,通常嗜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慈绣幌,保持车辆转向精准灵活辞堂猛,初谰寝坛、中段加速更为直接的经典后驱特性椽哎。而在弯道坟草、湿滑路面尾寞、或紧急变线等极限状态下握蛇俩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力精,增强了车辆的稳定性和循迹能力复拌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贡,在附着力降低的情况下称,更加考验着前后轴所分配到的动力惰创膜。通过一体式底盘管理系统的侦测将水匣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配劳前。在急转弯和重心大幅度转移的情况下答,最大化的改善转向不足和转向过度剁换。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啥筛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现兼摔。宝马4系在绕桩和紧急变线中共旗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外家,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卑蒜级,更灵活烧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上去。越野路面其实并不是X5所擅长的领域糜,公路性轮胎打滑严重建募壬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扭烈,还是能够胜任一般越野路面酶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑哀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)磁圣,宝马X1一直以其运动性示人矢卵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表翰庞势。但是不同于一般运动车型不擅长越野铝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能我讳,能够让车主在假期到户外撒撒欢断糯屎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗铅群昂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比隋,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时诺茧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辈。   在消费者最关注的价格上撤,我们分别来看两辆车排悼贬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元读蛔畏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元擅啊。从售价上我们不难看出裤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3许寿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3洪醛筷,价格区间跨度较大久滇锤。   外观尺寸对比讨:   首先唯法,从外观上来说襄,宝马X1极具动感价盼啪。其标志性的双肾格栅已经不必多说撮撇郴,远远的就可以知道这是一辆宝马闲端配。而那富有动感的线条筹,将其外观勾勒穗芥跺,即使是静止在那里搁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态兢苏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长裙趴挠,感觉比例似乎不那么对称钵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控博,而且作为一款国际范儿的车辰壤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅仑旁。虽然宝马X1有修长的车头恫性颓,但是驾驶时却并不遮挡视线拆辟,仍旧能够清晰的观察前方路况送杜。   相比之下锰,奥迪Q3的外观略显沉闷妓雹,同样的家族式前脸显得十分稳重那了。虽然不像宝马X1一样运动蚀,也符合其SUV的定位炕瑞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大僻效,这也让奥迪Q3的样子更加传统慰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势诬秋莆,但是内部空间却优于奥迪Q3粮,相比来说读攫番,宝马X1具有更大的头部空间刑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3猫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恕缄:4477mm 长究切几:4385mm 宽录微:1798mm 宽委磺:1831mm 高佛彪郝:1577mm 高非灰却:1608mm 轴距琶垦:2760mm 轴距千擎涟:2603mm 最小离地间隙容:194mm 最小离地间隙伞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者丁皑捣,宝马X1具有灵活的操控性遍艰横,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性枷桶卯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化科咀,作为一款 SAV武,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的洛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向顶帽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣贫溜。   实际驾驶中项,宝马X1的路感清晰哥式,虽然车身不懈凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径如捂胎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淘,带来更多的便捷曝。行驶中劳睡伞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快昧耗圣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系夸泞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮略权、高精度直喷与电子气门三大核心技术馅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果洪痪,在动力输出上达到高低搭配的形式任聊。而宝马X1带有的ECO PRO模式髓,可以帮助我们进一步节约油耗肯,让油耗能大约降低20%宠科。 两车基本配置参数对比镶蜂形: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前粕涸嫁:通风盘/后狮粗旦:通风盘式 前簿寄:通风盘/后吉筛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题亩畔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV渤顽赐,我们不仅仅需要看其运动性能擞吕,还需要检查其越野性能睬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嗓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洽防。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成匈贤恰,为了能更好地分配轴荷跑穆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端叫挫瞳、后桥差速器前面餐莫侯。正常驾驶环境下疚查讹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮轨,当检测到前轮附着力减弱时鸿苯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮戎巍,帮助车辆脱困钳。   通过以前的测试汕芒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用床份,对于应付难度不大的非铺装路面来说痞,这套四驱完全可以应付具雹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芒,加之悬挂行程过短摧沧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试殿玻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样突晃杏,偏向于公路驾驶哨采。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统贯酱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴掂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中未,动力的分配为40:60琉甘,在实际日常驾驶中磨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的诬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主踞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蚕蓝,在车辆出现转向过度时僵背琉,车辆会将更多动力传递到前轴楔快,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冈,帮助车辆脱离失控的状态奖。在弯中逐渐加速的过程中男郊,由于车身的重心靠后虫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势涛戚,在这种情况下巨堡骏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出筐,减小前轮的负担掠,使车辆获得更好的指向性查。   无论是雨天剧,还是弯曲的山路存侵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伸。而且在大角度爬坡及碎石路段容,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力褂。尤其是爬坡时襄,动力能够智能输送至前轴柿勃,让车辆轻松前行猜团。而在平时瘫穷泡,动力又会自动分配于偏后驱室慰表,让运动性得到进一步的体现顿完誊。此时的感觉是类似后驱车辉绥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配廖旗,让车辆行驶更平稳倒。   相比而言胶私亩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野壁氢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高垒晤,具有良好的越野视野疤,但是宝马X1的离地间隙更大边赤陕,通过性更好暗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少壬雄彭,尤其是其具有更多头部空间苛,如果越野时箩莫湍,可以适当调高座椅坐姿稻。   =============分页符=============   原标题翔拍乃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰害,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩寸厕,所有的按钮也都在触手可及的位置黎,十分便于驾驶者操作绍。而且两款车型都选择了年轻看喷懦、时尚必拜供、富有现代感的内饰设计瀑燃场。   两款车的配置磋洛,无论是奥迪Q3侈从郊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全森浆。尤其是宝马X1的iDrive茂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用歌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮林碱,宝马X1更加简洁贪,而且操作一样方便悼鞋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑健受。即使是刚接触宝马车型的用户寝鲁青,也能在第一时间熟练操作韭袄炕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热端,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茫竞呛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嚎协了,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大龚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抄餐逞。例如像最低配的宝马X1绘混够,虽然价格极低檄撑浆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了团痛。Q3低配也是一样箱鞘,配置较低车。不过如果您不在意像导航迹铅午、座椅加热等配置卤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要稻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后楔孤,我们进入车内来看看内部配置以及空间渡扔律。二者究竟谁能更胜一筹闭鞍?首先来看两车的安全配置体。在气囊方面坡袍橇,奥迪则更胜一筹徘,在两车装配有同等位置气囊的前提下本黑酚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊令。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惭乡,它全系标配有防爆轮胎亮即,即使发生爆胎皑让程,也可以继续行驶苫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配丁朝。此外防爆胎也节省了备胎空间辉溃薄,让后备箱有更多的储物空间袍车。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间讨人覆。从车身尺寸上来看讹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势钎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锻拨。然而车内乘坐空间方面憨片,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3焙弛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度破:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题避并:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面靖统,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策郡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养呕丝。但由于国内油品的质量不佳泉,为了更好地保护车辆发动机滥凤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捆曙。而其他配件的保养周期上素,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养歪篙伺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i惯尼:   861元   xDrive20i衫怂:   1036元   其余车型挖:   965元   sDrive18i投良秸:   861元   xDrive20i蔡:   1036元   其余车型筹:   965元   sDrive18i扯雌瘟:   1609元   xDrive20i玛:   1784元   其余车型碳闹:   1713元   sDrive18i曝哪:   1386元   xDrive20i浦都天:   1561元   其余车型虑碌:   1490元   sDrive18i佃啥局:   1591元   xDrive20i秸缎刊:   1766元   其余车型厢:   1695元   sDrive18i懦磨:   1609元   xDrive20i浇:   1784元   其余车型道盟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注喉逆:●推奈:需要更换 ○柔娜奇:常规检查富刻券,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蒲顺建,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯探篓娠、空气滤芯和火花塞蕉。花费支出大概是2691元姓。4万公里时还需要更换汽油滤芯通龄刃,支出大概是1382元莫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错帛,保养中也没有出现更多的费用支出凉澎嚏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绥模。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注董:●孟姬慈:需要更换 ○俩:常规检查萄们,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出户裤绢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费咎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降解,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同踢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敖搭,能够更好的照顾到爱车的每个细节卷。   总结首立: 总体而言尘惠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赡肃世,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瞪逢锈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足讣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谋垄,整体内部空间与奥迪几乎相同捞。而在使用保养方面警失惠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济许癸菲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人据感,但是其配置也相应有所减少涟。作为高配车型苔凭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择韦算。 责任编辑石蓖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙垦恋迁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会歧似。它足够漂亮了插诗及,漂亮的让人感到迷茫砂惧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行列锨,由于在国外蛊,我不得不比以往更谨慎的驾驶补,没有做任何炫耀的动作萝豁,但依旧接受了不少注目礼俯说却。   最记忆犹新的一次是我从超市出来限柑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绢咆雀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纤,只好出此下策莎澎哥:按住衣渑控器问鬼,“砰”后备厢盖弹开了锹,老头愣了一下浆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢擦炯,并给了老头一个友好的微笑使宪甫,关门走人了狮醛铆。这时我才知道雹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量写,它的曲线诱人涎豁帅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嫁坪甜,但令人心动的地方是从B柱开始的速,远看上去俨然就是缩小版的CLS级股排戚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性那陋韩。也难怪肌肪,差点忘了宛墨,我们这台车选装了AMG套件毕泄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用掳茬陶,没套件的车感觉就差了很多湍。   即便如此捐竞日,它的妆容仍是存有争议的试鲜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧深藕穷。左派以我为代表(全部未婚)莎权,认为它的骚气指数接近满格赎,尤其增加AMG套件以后效化,能骗不少小姑娘酣窖韭。右派以结婚生子的同事为主屋,他们认为车身不够修长蒲掏违,不够秀美体幂式。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坟墟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颇,但又内藏了些许的凶狠桶袄。   不过我们两派的意见同样有交集陷,那就是从侧后看去板辆,它的美感更胜典芬宝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中熔贰,远远的从背面欣赏它关媚端,真是太美了马。   =============分页符=============   原标题四褐毕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上界辱,它采用传统的氙气大灯珊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统谜抽弦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少芦。另外堪海咆,与前包围上的空气导流口不同的是诧窜士,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鲤馁,不得不说其达成的效果是相当不错的鲸巧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼攻凶,但日常使用中也是在令我提心吊胆冒怀邢,还记得开头那个故事吧娥,告别老头后我驶出了停车衬安媳浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着尽帆,压过了一个并不大的小坑洼剁,胎壁被硌破了伺,轮胎在5分钟内全部撒气奴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用边袖,这个下马威让我措手不及劫。   =============分页符=============   原标题塑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门忌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中霓览锑。坦白的说凭,这套座椅看起来特别有型涪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色广蹲辆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求新享,我觉得座椅的设定倒是恰到好处檬。   眼前中控台的造型及录火,甚至细节都与奔驰A级相同陀遣扰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用韩番,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样澳,总让人忍不住多瞟上几眼虏昏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹截宫航,触感细腻姥。   =============分页符=============   原标题旦弟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惠汗,各项按键的操作都很顺手铰,但我多希望能提供翻毛材质舜涉。另外虹媚馅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手茄,回馈力很衅赌来,而新款车型早已没有了这个感觉睡毙锤,让更多人都更容易适应孤雹阂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格煎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利讽,特别方便鹊勃就,当然了骂,这并不是CLA级的专利透熔,A级也同样如此台氏。总之对此我们是持肯定态度的蛔泛棵,“怀挡”显得复古胎雌、特立独行疗,而且省空间狈,利大于弊芥丁订。   COMAND系统与国内车型操作方式相同侵,不同的是它很强调对网络的依托储藩,这几天在欧洲开了不少车沦劝膊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联加洪汀。几乎所有新款车型都支持与手机互联慑可,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能博兴,还可通过手机网络访问互联网叭、下载官方APP程序和导航副抠璃,这是国内车载系统所没能赶上的戏芜。   =============分页符=============   原标题妮识硅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说棚,空间实际上是够用的串第娠,毕竟多数时间都是前排利用率高鸡扛。我同事身高179cm郴饭末,在前排头部有一拳的空间规,在后排就显得局促了妊,后排乘客反应压抑感比较强裙仿碘。   不过我坚信饲,对于CLA的车主来说空间是够用的惫厢,因为后排不会经常有乘客糖攫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的唐谱瘟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用彩搅。   =============分页符=============   原标题母侣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖圃恭赐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机困,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm法,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm粮,配7挡双离合变速箱嚼,带有换挡拨片劝楔。拧动钥匙唬少羞,发动机被唤醒款,车内怠速状态下的静谧性相当不错车撇,我们出发了合发。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通却胶伸,不过CLA非常容易上手际盾兄,舒适模式+D挡表现得有礼有节厩羌,整个驾驶感觉极其轻快孤垦,这是一辆易于驾驶的车教,不论男性和女性都会觉得很轻松武。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性猛茫,转速时常被控制在2000rpm以下绅绘邦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契俄融,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蓝蟹疲,而且在低速中它的换挡依旧平顺撵葡,并没有出现那种令人不悦的闯动敌侨。   切换到运动模式匣,变速箱首先变得更为积极袍揩屑,整台车的性子也开始急躁起来侮皖,随时准备着接受挑逗鸿墒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接衅缅。油门的响应也更为灵敏桥处,初段就能得到不错的效果浇鸵,只不过排气声浪并不那么有气势侍割林。   至于转向舵匆惕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻烁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉舞掣态,就像一个抹满了黄油的轴承在运转搜,那样的线性和柔顺睛烩删,简而言之非常舒服矛添科。   CLA的转向感觉则不然哥,它少了些紧致的细腻感獭韶,多了些轻巧砰似镁。这套电动助力低速中没什么特点镭,属于偏轻那类的褐,或许女性朋友会喜欢堑汝卑。高速下转向逐渐变沉姓,更易于驾驶溃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上倍娜,比我想象的要好不少敌码美。   不要被AMG套件所蒙蔽罢苯潦,悬架的设定并没有那么生硬瓦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求径祭湘,整个感觉还是挺舒服的佩迫毒,回弹的特别利索咳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肩丛,起码我在前排开车是这样一个感觉淘拎谰,只是后排的乘客有时会说矗:颠!哎台巾娥,管不了那么多了抢理趣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人彩惭熄,驾驶感觉对于这台车来说重要卜黑巫。   =============分页符=============   原标题摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嚎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现览。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钦,无法进行有效的弹射邯。起步时有将近一秒的延迟兔,之后发动机全面发力吮磨钞,此时轮胎打滑非常严重底十晒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故炽骸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态亨,导致抓地力不足桑履。怎么形容这个状态呢灰恢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速度悉挂,四肢虽然在飞快的挠地斯猛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样挤,各位想象下窖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态挽显,双离合变速箱准确的完成两次升挡阂菊,换挡速度很快赫护凉,最终用三挡达到100公里/小时的速度捞献,时间为7秒整共储巾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娜,因为看到严重的打滑时我特别无助翠,尝试了降低转速起步戎坏淡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地唬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恢檀锤,而且车身的支撑有效腥,车内没有特别明显的前倾感觉痉莲薯。从刹车曲线来看拧淋料,自始至终加速度都在-1g左右夕,最终成绩为38.46米锯孤是,符合奔驰一贯的作风确既。当然尖,待拿到国内的测试车后贪技,我们还会进行测试梧,看看原厂的轮胎表现如何惮星常。   总结铝奥柏:   从国外的销售情况来看地,CLA是相当受欢迎的赔停,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料搔毖充,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲堋,2013年后四个月销售1.2万辆涕棋巷,势头相当迅猛昏册捣,可见其受欢迎程度惨短。   进入国内后我想它会得到同样的关注触,随着细分市场的成熟乾储,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车痕韶。奔驰CLA级肖,主打运动那逼膊、年轻公,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎竞,尤其选装AMG套件以后效果更甚缆失龚,相比奔驰A级祈盛骂,它的吸引力显然更大骋遂甭。相比竞争品牌嗡,这次奔驰走在了前面壳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颊盖。配置方面国外大多都是选装贯,比如天窗杠菲送、轮圈样式等等灵惹路,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知靡。   不可否认唉靛烂,它是如此的招人喜欢几,尤其招那些打扮时尚患、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机晶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘虱磐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃杀抚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型夹酞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革黎赋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法龚,通过细节部分运动元素的添加忍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格现虚凹。其外观运动套件包括进气装饰厩胺腹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等铃。   总体来看室犀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子白寐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备勘胳传,白色车身加上黑色的玻璃车顶饶伙,看起来很有档次感瞳宦洁。不过略有遗憾的是患嘛痛,它的全景天窗不能打开河,有同行戏称蓝,这是专门为了看星星而设计的得巴泵。   内饰简洁自然   与外观相同漠量度,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围皑瘁观。全黑的内饰驮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现妹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来貌父念。   配色方面扩蛇绢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰篇念,但通过座椅的白色缝线冲囱崩、钢琴烤漆面板白边框的搭配瑞,使得内饰整齐又不显得沉闷委,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了汕屡。人机交互系统方面帮羡,V6菱仕Turbo车型并不占优势们。   动力不错汤鲜酪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机姬欣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱猜钱腿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型悍澄胁。这款车的低速扭矩较大闲,因此起步时非常容易绞吵譬。起步后含惹漆,借助轻盈的车身粗,汽车随后的加速较为顺畅化。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实办,这直接导致这款车的操控也是相对不错画接捐,在较为宽阔的路面上赂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作铃,感觉很有信心突聚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校地歧屡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凸屡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唾沛,非常方便驾驶者进出脖四,但打火时疤梧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动陷。 责任编辑椿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候漓馆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位混。之后的继任者是睿翼佰纠面,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈唉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款眷戊七,并更名为马自达6阿特兹定,而它是否能达到前辈的高度瓷椒似,让我们由内而外的体会一下恫椭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌擦,配合这两侧行车灯鸽隶闹,看起来霸气十足锹,隐隐的透着一股子狠劲粹。图中这款车是2.0L的标准版背,则采用了较为普通的卤素光源脯,科技感差了一点币剐龋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烁亮穗,犀利感十足嘿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廷纱,它不同于以往的两代马自达6辫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舜耙柒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来础怪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子田,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蹬裸醇,轴距为2830mm够棠,与进口版本相同兼。相比同级别其它几款日系车型秒涸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾怕烁莆,像是一滴在高速行进中的水滴挛峨枚,充满了流动感兢沟。从后边仔细观察阿特兹的背部毛糖融,不难看出它还带着一点掀背的意思滩读。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯起,配合着双边单出的排气筒钉,更使整车的运动感一直延续到了尾部统。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈类传,选用了225/55 R17的韩泰轮胎案。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汞藕混,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意特篇纹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩公泄感,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谅,其它区域大多为硬塑料稻炬。由于没有太多的装饰件竟隧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价段。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高串彭扯,它采用的是一块电阻屏兄搜,触控灵敏度还算令人满意楔官,界面的科技感以及显示效果都很一般硼畅董,总体感觉更像是四蔚、五年前的产品认,唯一的优点就是操作无任何难度脾,一看就会棵暴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡玫味,所以导航功能暂不能使用弦不。   进入车内铅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿叭,握感也很不错河,由左至右打满需要2.5圈剐的,比大多数车型略小散扛伪。此外拧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片飞,操作便利性良好醛,而且兼顾了驾驶乐趣凌肝荒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蜜伍跨,但却一点不掉价恼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感舅,其次它的表盘内圈采用了网格设计碘才,多少有一些竞速的味道绒思,再加上白色的指针以及简洁颧、明快的字体缕弟哎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望勒韩珊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏宝甩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗细钮、平均时速次瓤、续航里程之外壤刚焊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP脯捷。i-stop是马自达研发的自动启停技术茬猎甩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火家师昂。   除了i-stop厘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统篮课信。之前在新能源车型上比较常见雌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上媳屑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蓄版,它是以电容取代传统的电池或电瓶泡,从而为车内的用电设备供电抠蓄,而非用于推动车辆前进佛吝。   空调面板的样式不错霜秽,旋钮和显示屏都显得比较有质感哥吕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撅病。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车欧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒ㄇ校好奔溶。前后排座椅均采用了真皮包裹潜扩老,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磺床痘。   虽然阿特兹有着不错的轴距寸赫久,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩融。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸贩亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间瑰冈填。令人满意的是后排的腿部空间诡,坐正以后不影响翘二郎腿逆歧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定粉沙掸,不仅地板平整祁,而且行李箱有着不错的纵深慰篙怜,轻松放下高尔夫球包袄琼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎峭谭,以及更换轮胎所需的各种工具取纷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷逼竟星、双可变气门正时设、凹顶活塞+米勒循环心、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术炮伺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现半,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涧季,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蛾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱桶伪,并带有换挡拨片当卢,只可惜这款变速箱不带有S挡糙防,对于主打运动的车型来说个遗憾绘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受锤陵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩看科,日常驾驶过程中毕梅徊,为节省燃油抱,变速箱会积极升挡檬霉该,转速经常保持在1500rpm以下澜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应喝尸衡,因为这台变速箱的反应速度很快烦效,能够很好领会驾驶者意图兰猫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出羔手漂。   阿特兹拥有良好的操控性席,这首先要归功于发动机线性的动力输出理结。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏糠,而中后段又能够拥有很好的动力表现罗蔬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吻挽煽,尽管反馈的路感一般劝陋舒,但指向足够精准孪改,能够给人很强的信心刮抵啪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吩乔,它的前后悬架初段偏软态,能够很好地吸收路面的颠簸咖颅勉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾版锑董。可喜的是悬架的后段韧性十足蜗霉,不会让人感觉力不从心姑。最重要的是猎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整马绣,车头指向灵活蔫讳诗,车尾循迹性出色墙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见苫凶廓。   总结经刹: 对于马自达这款即将发布的新车醛,我只能用赞不绝口来形容涕毖抗,外观和驾驶感受都可以称为上等叉捎狭。如果非要给这个车挑点毛病的话喝哗,就是在高手如林的中型车市场里孔局,马自达6阿特兹的内饰略显中庸喂。所以如果你是“外貌协会”的成员诉孰骇,或者追求极致的驾驶感的话犯季怯,那么你可以期待一下这款新车徐。 责任编辑填:赵春晓" "  KTM的X-BOW挂,直译过来是十字弓吞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)翅蓖栏。实际上驶,这个模样怪异的小车献森弯,的确是火力十足介铜,足到无论是在街道上还是赛道上剩即低,它都可以轻易干掉一辆超级跑车先瓜。   先来说说KTM这个公司立,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂羞皆莽,以生产越野车和跑车而闻名擎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车功,也许是工程师们精力太旺盛祭权,亦或是身在奥地利这个地方驹犀督,总会有些天马行空的想法脯莱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子颊赋,去生产一些别的什么机动设备齐股。这几年镐,除了X-BOW替锭蔼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明苗,而且都有一个共同点——惊人且极端奠亢草。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瑰、puristic(纯粹)昂弊陶、radical(激进)淀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解僻。另外还要多说一句暮,这家公司的口号是ready to race媒好看,时时刻刻都在准备一场竞技设灭琉。   KTM的CEO曾经承认含寒漓,他们希望使用21世纪的技术僻吞,发扬柯林·查普曼的理念此,打造一台新世纪的超级跑车市藤。柯林·查普曼是谁虑寞?他是路特斯汽车的创始人内律煽,他说过最著名的一句话是车扑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准姓丸鼎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的娘枢嫂,作为汽车工程师骄,他把全部精力都放在对性能纫、操控和轻量化的极致追求上曹汝浅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硅弟,但跟进尝试者寥寥禽脆。看看路特斯汽车凄凉的经历嗅,这其中的原因并不难理解痴哆。我们很欣慰地看到淮,在新世纪绩疗虏,KTM继承了这种理念抒,并且做得更加激进辽。   其实X-BOW的理念很简单啼长饶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车席眉。碳纤维单壳体车身线绷巨、全车碳纤维组件缕洪阮、水平推杆减振器拇陕,这些都是方程式赛车的标准配置朵。由于使用轻量化材料迪绥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)某挪脯。在高速行驶中鸽莫溯,车辆的气动布局提供下压力温措蹄,以此来提高抓地力和稳定性炉,这也是方程式赛车的特点沥粕舞。和赛车唯一的区别醒尝沙,就是它有全套符合法规要求的灯光挪,以及一张副驾驶座椅绦凭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绦毖思,经过强化和升级后白将奥,动力达到300马力诡驮尘,和F3方程式赛车相当戚惹对,六速手动变速箱也是简单而纯粹巴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话多冉翠,我们不妨来看看推重比史牛矗。X-BOWR大概是2.6千克/马力恐撇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星摹,也就是说发动机需要负担的重量更少港伙处,动力表现自然更强蔽衬。   在踏入X-BOW车内的一刻膝茎,恭喜你储,在旁人眼里渤,你已经像是一个职业车手了删熄。首先一只脚跨进驾驶舱锣,站稳后调整重心禽,再把另一只脚迈进来睦,双手找到合适的支撑点踏乖,将身体重量转移到双臂沪陷谰,身子瞬时下沉揽抚,把自己放在座椅里伎晨。来自RECARO的座椅是固定的眠陇摩,完全不能调整械顺辅,靠背角度略微向后倾斜斗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里单,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置停龋。要完成这一系列动作碌,如果你是个长腿欧巴妻,可能会轻松点牛懂拱。同样和方程式赛车一样戎膏瓢,X-BOW采用快拆方向盘焙,在一定程度上提高了进出车的方便性锚超,不过我觉得这个功能最主要的目的痹其,还是为了让它更接近赛车裳。绑上四点式安全带写暗,身体没有一丝活动空间浚,因为在碰撞的时候腻踌,你不能指望安全气囊救你一命缎书,唯一的方法奠备窝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上汕。   驾驶它认措肮,你不需要有汽联颁发的运动执照梅,甚至不需要经过特别的训练祭告。只要你有合法的驾照忍操,会熟练驾驶手动挡汽车量骂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度沧戏。连离合器都很好掌控际刺境,甚至比驾驶EVO舌侮、STI这种高性能运动房车还容易间。你唯独需要的虐桃,是练就一副有力的双臂娠,因为它完全没有转向助力劲低八,停在原地翅茨骆,方向几乎是打不动的谅。   由于场地的原因够丧搬,试驾过程不是很尽兴鲜汹卷,并不能体验到X-BOW的全部性能吾匿害。在狭小的环境中库惫效,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展桔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势传乓菠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擒惨葱。因为使用水平推杆减振器团雄,X-BOW的底盘可以尽可能的低疚皇,在转弯中几乎不会产生侧倾弥啥都。多连杆悬架结构稳定瓜,可以减少轮胎不必要的运动和变化脑,保证最佳的触地面积沏,用尽每一分抓地力骨靶放。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度称,这一切所产生的副作用套露,是你的身体要承受更高的横向重力庇便痛。   在视线上臼窝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似磷咎蕊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仟钞悔,以及转向时轮胎的变化蓄。利用这个优势肺猩,你可以把车开得更加精准硼赫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拆侧返,这是任何房车都无法比拟的另炼。不出个把小时刚叼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陵涵,高速掠过障碍物而毫发无损栏,那种险象环生的场面豢腺,我相信其它车做不到霖华,这种乐趣和成就感敝,只有X-BOW能给你妹奠昏。   看到这儿茶,你可能觉得这台车并不难驯服嗣篮,一切都很容易沥推。没错肌甘,X-BOW没有设置很高的上手门槛克,驾驶起来甚至比超级跑车还简单佃坞,但是它还有进阶的玩法烷齿崇,这就需要很高的技术和技巧了膘蹬。首先充,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战溺,为了它的寿命憋轨诫,好好训练跟趾动作吧淬悲。漂移罕澈?也没问题氛,在转弯时只要加大油门绰,车尾很容易就会滑动起来郡号。之后能不能画出一道完美的弧线嫩煤,就要看控制的技巧了瑟饺门。   除了以上这些帛,我还有一个建议醛。置办一套合适的行头半怂妊,至少也得有一个头盔和一副手套始,这会使你看上去更像是职业车手忍骇夸。当然场添柏,作为一台可以合法上路的跑车掳坤朴,KTM也试着考虑过车主的感受修,推出了一款GT车型磺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃宛歪丰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已唐汇。无论哪种装扮慷毁洗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涎订词,在气势上就足以压倒一切遂五瘦,而在性能上蜗娶赏,它也是所向披靡概垄庭,精准肌槽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阀。虽然它可以以合法的身份上街监窘掏,然而对一台Ready to race的准赛车苯巧芦,街道并不是唯一且最佳的选择绢,它最终的目的地蜂,是要奔向一条真正的赛道宠辛,在那里解开封雍っ淹摺,去赢得一场真正的胜利城。   说到价钱臀角,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瘸省,一点都不值围。那么驮,如果说花135万借奸寐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车休,可以带给你任何超级跑车都无法比拟阑耐辱,最大化的驾驶乐趣筐,并且还可以在公路上行驶剐,这样是否物有所值僵拎?答案其实显而易见崩,值倪校牟,或者不值度,取决于你是否真正热爱驾驶噶,热爱赛车运动崩甫硅。 责任编辑登犀匙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词芭唉社,早已见怪不怪虹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车洞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辉缚馁,广汽丰田出品的YARiS L致炫动,就是一款加长版的小型两厢车七,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志书删。 知识普及十:为何不叫“ 雅力士”了耐?   相信很多人都会有这样的疑问沉邢,从车尾的英文上来看盘,YARiS的标识与上一代完全一致烁讲,但多出“L”字母礁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观动茫蹿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置并。全新YARiS通过变革性的设计洁现、加大车内空间都、降低指导价泉搁咖,从而想抢夺A0级市场的份额旁澳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望送。不再使用“雅力士”的中文名称耸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌爸五。   外观哼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型傲,如果拥有一副出色的外观设计娄邦芦,那销量肯定低不了挫。广汽丰田的全新YARiS L致炫汉悲壕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化爬懦,能让更多的人接受娜。   =============分页符=============   原标题槐式:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廷,所以在造型方面与海外车型有些差别痘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯从释,“梯形大嘴”车头动感大气密毙赂,配合超长的轴距路冻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受廉。   =============分页符=============   原标题恳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰师玩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内入乒,相信你会有两种感觉微,第一老:中控台设计非常大气借霞,和丰田系列的SUV车型风格一致龋婆布。第二猎号:超大空间凡戚,后排空间完全比拼一般的A级轿车苍厢歌。   =============分页符=============   原标题氢莫硷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm杜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意些疲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车刚肌抖,但是空间方面完全越级的感觉林泛,完全不比一般的A级车差抽炽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服碱。   =============分页符=============   原标题誓涩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾猾俊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宽奶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错借,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿讼博杜,中后段性能并不出色涟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高浆锨,高速行驶油耗方面并不出色觅承。   结 语   作为一款城市代步车型缮溯堕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虑柯酬,外形方面就能征服不少年轻消费者派圣瓶。此外胸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一屯乐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理棉,若果说美中不足的地方沛麻太,那就是匹配的四速自动变速箱了谴金。(韩威) 责任编辑悍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒超杭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辽?告诉你冀豹驳,这是真实存在的一辆直线加速赛车尼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侯苍,基于2014道奇Dart车型凳,型号就叫做Dodge DartPro Stock卤。大概意思是“超级街车”剩。虽然只是称作“Pro”擦荒,但它的结构和普通街车已经截然不同瘸,一点点相似也仅限于外观上趴。一个专门设计的底盘羔肚,扣上一个类似“街车”的壳子需幌揭,除了好看以外览,也是为了让车子的空气动力学特性更好覆眷冀。除此以外卵揪横,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”醇疥。   作为动力核心蓖娩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造漠胯。与常规的“以街车为基础改造”不同贬婪掏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同平。据厂家介绍购,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时毋,而极速则可以达到480公里/小时读。   Mopar没有公布具体技术细节雇素,但是在上个月需摩群,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中溜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速魄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考甩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力朔慷,它跑完402米还需要9.9秒宿,而末端速度“仅有”235公里/小时么痢节。也就是如果两辆车进行一场比赛价穆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候比艇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半们。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扑蒙,当然也无法在普通街道上行驶呜面持。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采壤。 责任编辑咎迟酬:赵春晓" "  4月11日凸换胶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市苛们,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宿泊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元芜补辩。   4月的京郊春风和煦看,桃花盛开捞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意论鞋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基赎蛊次,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象播骚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冠匪罚。   然而稍微有点遗憾的是乐,由于相关环保政策损赏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基歧。   =============分页符=============   外观内饰斤捻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别八氰双,最明显的一处在尾部的4X4 Logo囤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外暑,因为配置的原因舍拈鞠,柴油版在一些细节氮,如前格栅枢习砂、雾灯等处精简了镀铬装饰镜世噬。   另外靶困,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叹吵,规格为265/60 R18垮谩社,采用双五辐样式习,与高配车型的20寸轮毂有所区分谢歉腾。   外观上提视连,大切诺基给人的感觉就是硬朗撩、野性圈、豪放醒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样土,如果不是看到车尾的标识窃赦雷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版枪。轮胎的使用与其它车型也是一样的陈瞪贤。   =============分页符=============   内饰方面犯驰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涣娘港,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同皇艘,但是做工方面表现的比较细腻搁挠裳。各个部位间的接缝十分均匀鞍枷,内饰表面的反光也抑制得不错劳秋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受路觅潍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的娩弟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机借施。这台发动机由意大利VM公司制造返憋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造塑歪,国际知名度较高弟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钞前,最大输出功率为243马力(179千瓦)典呻盎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米儡乘箩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嗣翻,采用电子挡杆设计竞搂堵,事实上青伐,在菲—克集团下的很多高档产品上江,都采用了这样的档杆设计颈勾颊。   大切诺基是个分量十足的大家伙隆钝,体重高达2.4吨盎路肃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时耐倒搭,都让人觉得动力输出稍弱希铃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同冲劲,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芯忍康,这使得在实际驾驶过程中吗,柴油版大切提速很快方孺叭,驾驶感受十分轻盈吩嗽题。   另外句逼袖,发动机的噪声抑制也做得不错幂惯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诞白哼,但却绝非印象当中倦,柴油发动机那种高振动逛靖希、高噪声伟董,车内如“夜店”般的情况川氏都。   在打开ECO模式的情况下看靖挎,发动机的转速在1500rpm左右的时候砰弯抛,变速箱就会做出反应盟衅刚,升挡很积极埂绷槐。当车辆行驶到70km/h的时候善汕矾,变速箱便会将挡位升至最高挡捆,我们在城市中使用年杉,第8挡也是可以使用的建,并非摆设封浩。如果关闭ECO模式羔奠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右什奈,动力输出得到了一定的释放俊铺,当然淬氛弧,噪音也会随之有所提升拓店继。   柴油大切的油门踏板很轻盈竞磕嫩,发动机对踏板所发出的信号反应很快熄,但初段调校的有些过于灵敏了换鹃甸,尤其是起步时郊矮列,轻踩油门蓟,车身就会有向前窜动的感觉测曹,想要平稳的起步还是有些难度瀑,如果初段能调的沉一点俺,感觉会更好刺隋嚎,驾驶者对动力的输出也更好掌控泰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样闯凰蔚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统魏颧,由于取消了空气悬架些宋遂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的忙樊摩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雇勺,分别为自动碴提焚、沙地纶、雪地藏、泥地和岩石剁距活,这些模式都是通过旋钮进行操作的氨遍配,除此之外还有ECO节能模式和运动模式燎淖酿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骑。   此次试驾牛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验丝论,其中的体验环节有沙地无记晶、U型坑和炮弹坑三个环节恃抚。在进入沙地之前鸥浪乡,首先将车辆选择到沙地模式吹灿描,此时车身稳定系统自动关闭剿。由于没有空气悬架粱届,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了矩伺。   模式选择完毕之后光醚,开始正式进入越野产地垫,在松软的沙地中曙剑商,要保证车辆的行驶速度池。在沙地中行走碉客,轮胎出现轻微打滑是很正常的脊旱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑唱饶,造成更大的麻烦炽。   在U型坑的环节净岸其,选择到岩石模式之后图,分动箱启动扭矩放大挡票,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍藩,传递到车轮上的动力会更加强劲秀屡潜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过踩。   炮弹坑对于车子本身来说乳统,算是更具有难度的项目了捣胚茸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孪。对于大切来说阶粟饭,通过这样的测试还是比较轻松的卞了。在模式选择上谋褐境,我们依旧可以选择岩石模式彼懂射,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动溃弘荤,保证有附着力一侧车轮的动力输出赤蜡,从而实现脱困枯割。   总体而言世郝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在船痞弗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色埃。在整个越野体验环节翠乃,对于动力的感受也是比较明显的挂方,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松详,主要还要归功于这台柴油发动机时挨,低转速扭矩输出足够大冻颓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松侠炼侩。 责任编辑豌腔冯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列池,为您带来了多款直接竞争对手间的PK毕矢财,以求为各位网友购车作为参考发,本文我们继续进行姜握。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)痢轿妹,作为合资品牌的A0级三厢轿车孝舅,经济实用以及稳定这三点立市之本那,谁展现得更好酸落,以下将逐一展开石茄。 外观解读九:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绷晴躬,这次“重生”抛开了以往的产品定位颠耿诧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型罗题,接过老款颐达的市场后棵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搅嚏。   刚刚完成了小