> 写在文前东钢门:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辖题冬,英国品牌的表现令人忧心忡忡沽盯须。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌旧辞麓,它们目前都散落在世界各处申咳,有的受到追捧有的则走向终点茹僵。即使获得成功的英国品牌操,它们仍为自己贴上的“德国标签”酱、“印度标签”的身份感到忧虑搪未闹,毕竟祟嘶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除党。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笺耿甸、原木的袅袅余香课鞋,这种气味只属于宾利购司、劳斯莱斯们茸裴笺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严差揭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头封。    从业这么多年屎廉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心炽,囊中羞涩遥不可及自然很重要赤擒泛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦酗。我认为一辆好车父,应该让驾驶者舒服艰、安静谋猜、惬意的完成从A点到B点的旅程篮吃筏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快奇,却实现不了我小小的梦缕。我一直认为虱纠,真正的贵族簧里百,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极屏,即便妥协仍然能坚守初心倍烽。此话适合改变自己的GT Speed肃奴,你知道吗妥撕?世上最难的事情就是超越自己惠补,GT Speed做到了 楞芳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挛裤,当你启动它时噶傻叙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态倦滔。   >> 外观思:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身莱古袜,作为宾利目前最为畅销的车型南,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瞪辞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级兴硼锚。但是税,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配壬妙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节强飞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嘉。当然炕,大部分“土豪”车主也不在乎负,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成怂。    外观提升不是GT Speed的精髓抹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品壕,动力糜世疙、刚性费草、减重上的工作任重道远胶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg脐犬轨,仅有2.3吨定,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重木酿捂。不要小看这350kg绩,几乎是一台V8发动机的重量俏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件是凹休,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂须、多连杆后悬挂和防倾杆等灸课上。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色匡及粮,分别是Burnt Orange(橘)梗、Sequin Blue(蓝)染醒仿、Excreme Sliver(银)敢。为了凸显GT Speed的特殊懦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)遣箍玫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喀篱。宾利工作人员表示柏蠕庇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故部啡玻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加偷,尤其是在中国等兴新市场更是突出儡内,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩粱。    你知道胖子多么努力吗扁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酬斤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形贫扑伦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超柒八。那些把高性能作为卖点的品牌獭倒,现在宾利也有资格和你们一较高下苫括嗜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸匆祈痹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唤祭,其尺寸为(mm)觅:长4806但、宽2227呵、高1394辅赴膝,轴距为2746mm辩史。我知道芬沦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距猩,为了让你做到心中有数鲸颈馅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来椭迪。与竞争对手相比梢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先渐曹警。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缕函,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车淀骏哀,哪怕国内的环境日趋恶劣逗抄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瘸倒匣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谴,整个过程大约需要22秒燎匙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间降蓬肆,从而避免占用后备厢大部分的空间梗贾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘焦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚排,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吓稍危,没有法拉利暴躁项,缺点恐怕是不高调钙。不信你点击上方视频听听视频里声音膏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瞧额土: 作为欧陆GT的性能旗舰探挡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炕缺姬,不仔细研究根本发现不了它的区别换慨。虽然外观变化之处并不算多亩啡,但是对于轻量化俏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性诧剁蘑。" "   7月21日妨卢橇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)潭拾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华韦塑迷、北汽E150茄,成为第一期家用空间王冠军土曝颂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矾。它们会有怎样的空间表现倒,不如一起来见证脾。 本期内容开始前乒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧虚傅: 好了膛,正式开始第二期内容楔陵。不过简单说几句庞,为了没看过第一期的网友们撂祷:    你可能会发现秆,随着岁月流逝揭凌煎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绣,也当起了小爸爸餐。恰此时呛,他们对车的选择可能也有了新的取向颗,空间大侵唯表、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素壬恍潜。    基于此尉响,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题仑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姐,让大家对车辆的实用性有个较全面谭、正确的认识畅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测檀邓、模拟一家三口郊游的情景实测拾、细节空间的展示蛙秀、实体娃娃的数据测量四个环节进行筷。   话不多说迪,有请今天的选手岛狮,登称枪山狻! 第一环节略:堆放整理箱请侍,能放多少放多少    由于很多厂商季、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时奥社僳,也会帮你量化一下车到底能装多少升函骆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数圃脊思。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号眯抗,并加以不同颜色区分拍捣亨,目的是给你呈现最直观的感受赣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据堂戚弛,仅供大家感受一下少踞。今天我们拿箱子说话杰繁,看看它们这种数据到底能装多少箱子换。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下息:由于时间关系笆莱,我们这次只借到了骊威的低配版宠乃慨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瑰,但高配版的骊威有这一功能寞壕尉。 首先出场的是骊威赁:    状态一袱纹氛:单纯的后备厢空间 状态二挺钢:放倒后排座椅后的空间 状态三撑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评提订: 骊威一如我们所想的那样呢懒弓,空间的确是其一大卖点漏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时徐彻岔,小伙伴们都惊叹了!骊威娠孩杠,实力不凡掏航碴。   其次出场的是致炫里:    状态一稀抛粗:单纯的后备厢空间 状态二纤壁活:放倒后排座椅后的空间 状态三规:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筷剖: 就如文章开头介绍致炫时所说诉,空间珊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点褂窗。通过这一环节放整理箱的测试皑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得华蓉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积奢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一丛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二镣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三穷棵老:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结阀簧羚: 通过摆箱子的实战理联,以及上面表格数据的对比帅庭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利散棱湿。而致炫与骊威差距也并不是太大墒邻,可见其空间不可小瞧旁。接下来又有哪些好玩儿环节湘?而两车又会有怎样的表现呢扫廊?请继续往下看棠顽。" "   今年5月炼姜宪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶乱飘礁?9挡无用按啃?自由光深度试驾报告》)及簿。当时措汀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测郸械卯。    6月荒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)竿痪墩。不过3.2L版的离地间隙订祷、接近角显并、离去角裙凌犊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恰旅位。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别耍叫其?    几天前盒菱邓,我和赵璞悼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市促拐虫,这车还行不行城戈佳?    我们的第一站揪,魔都上海申逗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消旁酿。在经历了噩梦般的改签垒纶、等待枷、登机型、继续等待之后耽喷抚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间韦承碳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿激踞飘:“游遍世界各地刹成,开尽天下好车室。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惊掏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方长甩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的韦确必,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多刮。在此我可以不吹牛X的告诉大家悍太,我在纽北环实际驾驶过钢千。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑膝卿蓟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蛙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赋红联。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肃猫疆,在国内也非常抢手立悼蔼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升道宫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障刑祥壳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变跨钎,基本保留了GTI所有特征揩娘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贺,在舒适配置上也更加的平民化秦陷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整灵权川,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件斯杠,例如两边的侧裙以及尾翼等丁鸡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的构逻境。但低调的外观也有自己独有的设计元素琴腻,例如车头处GTI特有的红色的拉线去痕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标克郴冗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中常显。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啪庞且,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娃化哗。另外书,新车的LED尾灯造型也很有特色惠五。海外版GTI提供了红色侣雾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择昏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现思溃喘,但国产后或许可以与国内的消费见面嘘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倡磁踞,我把它们大概分成两类虱:靠谱的和不靠谱的率忿。不靠谱的原因很多淀共饯,有些续航里程太短脆氖,上车就开始为电量担心;有些性能太差你,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比邪,几十万买个两门小车经,真当我们都是土豪吗射齐挥?   不靠谱的理由千千万纷,靠谱的标准则大致相同镰搐纶。续航里程不能太短共,加速不能太慢宋耗徒,最好还有些实用性棉料,价钱不贵就更好了僚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了四骆撼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车翘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钮,拿汽油车举例的话晾能,90%以上都算得上靠谱屁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涤,能达到及格水平的车型却不算多突。我们的这辆测试车是2012款的埂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型峭参。还好时隔两年孝釜靛,e6的动力系统并没有发生大变化俄扭,只是外形和配置有小小的调整饶拭镜。   续航里程仍梦千:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧杭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群处拱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车怖娩茫,这其实只是理论值讼愤封,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赖宛圣,实际用车时很难达到酸拾辅。夏天空调侩筏瑟、冬天暖风锣嗽、高速快了睛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仓秦等。   这种电动车只是日常通勤还可以撕伯,但稍微有些想法雄吻违,想去见个朋友甘、买个菜缎黑还,心里就得犯嘀咕噶棉受。这种心中总有事悬着的感觉很难受劳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多湍。   由于时间原因类疙,我们只能简单测试一下e6的续航能力冒承我。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里遁,其中高速路况三分之二污,城市路况三分之一呕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来关棵倪,我们的行程其实就是三段翱爸添,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)佃靛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)晦赴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)穗犯,显示续航里程320公里倒楷。完成第一段高速路程时(43公里)骚陡鹊,电池余量82%(耗电17%)缮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吾型,电池余量63%(耗电19%)楞淮恫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)档,电池余量45%(耗电18%)葡,续航里程134公里(减少61公里)脆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坝敲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柯,比如第一段高速行驶俯,续航里程减了59公里封,而实际行驶了43公里苛堂链,二者大概是0.7倍的关系酵悸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话乏秦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近翻绍糯,拥堵路况似乎还更费电一些把识虚。" "  近两年吕祟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮墟,很多大厂都推出了自己的纯电动车氮炕,先不说比亚迪这些纯自主品牌哩罗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谈夏。今天靛裁,我们就提到了之诺这个品牌井,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌歧缸,主打高端搔胺呻,并且未来也是只进行纯电动车的研发掏版绒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌媚。今天老惰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E舌莎,下面我们就对这款车型做一次体验灸。   之诺1E只租不卖凶,租赁价格为负:日租金为400元/天统释,长租(3年期)为7400元/月缝憾糙,现在消费者就可以对这款车进行租赁吕。   租赁价格包含蹬惨:车辆上牌话按锣、充电盒安装(7.5小时充满)你骇膳、保险晌、每6个月一次定期检查保养百、车辆维修胜,7天24小时道路救援恼咀、拖车以及备用车辆等鬼疲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造倪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计钱彭浮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凛染渴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狈,虽然亮点不是很多罗谎幻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荚段功,树立之诺自身品牌的辨识度甸掳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系彻,辨识度极高妨绥。 既然是同平台打造长思熔,那么轴距和宝马X1也是相同的檄粪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蛙博灵,尺寸为225/50 R17摄谢迪,这款轮胎最主要是为了节能考虑返竿孺。   本文导航   分享到鄙宿挟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉倍台舌,它是南京依维柯生产的车型尘,隶属于跃进品牌旗下犁,是一款定位中高端的轻卡产品帮。该车是在2013年1月首次发布的怖案,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)济钢侗,为用户提供了更多的备选车型姓敬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现簇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)记比。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域阶嗡,宝马向来不走寻常路驳,旗下的SUV并非越野硬汉菇,而是更加注重公路操控性拳陋猴,所以在外形上也有着自己的独到见解尉悄。Coupe原本只是轿跑车的特征功,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闲肪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后面垛凭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上杭。在这种背景之下乳柔蔡,X4应运而生拧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验巢楷态,宝马对于X4的设计便更加得心应手的。从车身尺寸来看素酮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化浇德插。然而实际感受上珊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力聘奸。它们的关系就如同X6和X5炕,一个张扬绵、一个低调坪。要想死辔撼拢酷泼?X4很在行讳埂革。   这辆X4的外观加入了大量M套件凶,进一步凸显了它的运动风格烂豁胚。夸张的前后包围降低了视觉重心嗽滴谴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角亨倒莲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锣?所以惭,接近角冯私采、离去角这些数据对于X4来说靛艇,根本不重要凯鞭。   和X6一样敬裁呵,性感的臀部是X4最迷人的地方售掠憋。如果从车尾来看虑技马,X4确实比X3运动了不少兑力羡,高挑的腰线辈牧、厚重的尾部都能给人很强的力量感舵寿。对于35i来说截仙畔,单边双出的尾排着实有些低调算播。尾灯的造型是典型的宝马风格井菩,造型简单颅胃涵、大气赦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吹耗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮策挽汐,前245mm菇腺称、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芦瞥葡,这是一款综合静音卫、舒适低猴、操控于一体的轮胎琴憨。在我看来缉铺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掏湿茸,似乎更为合适广花柬。" "  原标题膝鹅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)僳九上,该车除了外观造型犀利石褥手、内饰豪华泰横、配置丰富之外斯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淡。作为一款以年轻沛缅乃、时尚为主旋律的产品绦寇,NX开起来的感受如何什仍,今天我就为大家正式揭秘氖。(注随:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称登姬金,如NX钾竞、ES穆纹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍欠噬:   NX车型的外观内饰设计风格奴醋败,在之前的文章中我已做了详细介绍齿店,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嚼。从实车给人的感觉来看才腹镶,它的确做到了这点脊路,不少人见到它的第一反应就是戒乒:恩嫩袒,这车挺个性净回戏、挺漂亮校甫彼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅密,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卑宝棠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度屉。此外闲活,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯长婪,进一步提升了科技感蔚。不过它并非全系标配屎氯别,在入门级车型上近光灯依旧是LED潜诬,远光灯为卤素灯泡现碌壳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV敛锣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瘟、宝马X1做直接竞争懒按,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV年伤撵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蜡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES黔监、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格挎细煞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训北渖啤,其中一款为17英寸坦肺,另两款为18英寸毫奸佃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂胎凛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎娶聪梧,在国内的售价大约1700元/条岔。   车尾线条与前脸相呼应玛,造型犀利活耗懊,棱角分明菇,以凸显整车年轻疵淌瞧、运动化的产品定位去男等。同时效,尾灯设计十分用心碧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瞄怠备,特意在接缝处增加了一小块LED扦喉。   内饰方面湃玫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吧忙掳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准换耸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用乌衅,大幅提升了车内的豪华氛围搜。   据雷克萨斯厂商人员介绍瞪架桐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏隧吻杜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乔,它的使用方法类似于电脑的触模板鞭始狗,并带有震动回馈功能化伪户。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用康。此外螺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涟嫂武,我们咨询厂商工作人员眷沸妥,这配置会不会引入中国掣膝,对方并没有给出明确答复氯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适闯催临,作为家族中的新进成员庙蒂,NX的表现自然也不会差佰慕。为了符合它运动化的定位从,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强坏稀巳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现忿莆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意割。   在海外盆忿烦,NX提供了全景天窗袱歼龟、普通天窗和无天窗三种版本的车型挎面甘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃慈募,采光效果很好馅库,但无法开启垢揩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用徽损,采用的是外开式设计暇攻。可以确定的是豪康,上述两种版本的天窗都将引入中国达,至于无天窗版车型是否会引进腥,暂不清楚多猎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年怯阶趁,马自达CX-7在海外推出;2009年蛙河,2.5L两驱车型引入国内练坑烷,售价28.8万;2010年薪人兑,增配的小改款车型上市惰耐篡,售价29.08万闯境,同时宣布国产意向;2012年儡,海外CX-7停产;2014年吃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道笛,等它国产的人此时已经老了四岁了岛煞。   从以进口的身份引入国内送惋,到正式国产经历了四年左右的时间假俄搞,在这四年中进口CX-7销量并不好浅释沁,一方面是当时市场不成熟改,后期竞品丛生将其埋没了份。另一方面原因也在其本身搐皮徘,比如定价高混、2.5L发动机动力孱弱等等喂途到,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍士碾篓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统祷。在测试之前肮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雄免辈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赦鸡葛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm汐蔚糜,搭配6挡手自一体变速箱躺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机竣,只不过调校要比CX-7上的更为激进荷谰。即便如此譬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼掠券。   油门的设定比较灵敏歌瘁旅,起步和加速初段都还比较轻盈凄拉鹿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线需歇,而不至于拖沓坪登,一切都显得易于掌握肝夸。变速箱和发动机配合的是那么默契病,总能在恰当的时机选择到合适的挡位幂何,只是在极拥堵的道路上蠕动时叔,1挡与2挡的切换有点闯动而已伞,问题不大孔拓都。   转向和悬架的设定偏向运动翱烽扣,采用机械液压助力的转向系统比较重刑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣司髓。悬架没有“忽悠”的表现互案,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息檬,车内乘员经呈Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”扒。悬架后段偏硬模榷来,在弯道中并没有明显的侧倾灯工,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嫂弯壳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错垃豌,动力供给够积极筷勺,表现不错磷,驾驶感觉非常轻松捆,动力的跟进也很是及时狼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抚码菏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm疤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鹃酶抖,而且不是那种喷涌般的迸发餐孰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蛇间,给人相对内向保守的错觉耸铝澄。   CX-7更擅长的是中途加速蕾辩,比如从60公里/小时开始甸赡容,遗憾的是想让它发挥全部并不容易川纺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓炽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疥,这几天这种沮丧感时常出现略恰橇。不过也正是这个中段加速的特点现朔摔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举图梯掠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右滦脾睬,稍踩油门就奔向3000rpm恍燃猩,便能得到很好的响应拌,仅有极为短暂的降挡迟疑量脓,随后就催逼出了足够的扭矩郝。简而言之麻事莲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的锣错画,容易上手失,各方面的表现也都算令人满意楼虹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷师捕,涡轮增压器起到了明显的效果陋侮关,就像注入了某种精神类药物痢割虐,虽不时刻保持着亢奋状态朵,但兴奋状态确实随时可以到来厩,一切都听从指挥蔫改。这种持续的加速感可以维持一段时间褪撕,心里不禁一阵爽快僳票,当然纶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了弗硼棚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光屡扔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里漏陌习,消耗燃油17.94升具,平均时速为30公里/小时檬李芜,全程开启空调栖哺,平均油耗为13.3升/百公里侈必,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搬,CX-7绝不算省油的那类佳,准确的说是比较费油朔糕。另外涎陌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乓娄胃,无疑使用成本相对较高籍疟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刹棉丛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章灰涎。说实话娜戈太,那是我第一次接触这两款车圃耽博。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机典嫉滤,动力同样够用钳胸,但输出并不算线性骄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谱堕贤。当时我就在想蹭呸刚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鸽把,而如今厂家真的这么干了陡透辟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垦渤扑,增加了几项配置秒,外观方面几乎没有改动锤贪垂,图中的这款车只是增加了车顶行李架篮、车尾扰流板和挡泥板等选装件极禄。   这款帅客HR16是一款7座车型辨吓,它可以满足国V排放标准骂酪,车窗后半部分采用了隐私玻璃牡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢畦。当然拷,帅客实际上是一款既可以满足载人矫拍青,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窗闯,所以它的车系中包含了5座啪石棺、7座签托、国IV木、国V等各种不同版本秒藩魏。   除了挡泥板之外斥其,我认为行李架和扰流板的实用性并不高害苫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果才撼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统椽敬参,其中的最强模式叫作“Dynamic”炽翻邵,译为“动态”辉。有意思的是垂考呛,在英文里缅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根紊惰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机脐蔫攘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗目篱氖?——开启动态模式忌行,就等于点燃了一根无形的导火线架踞卞。   要追根溯源的话童猩姐,炸药起始于中国滦蹿,属于四大发明之一饶闪魔,不过相比中国发明的黑火药姐微,硝酸甘油平时更加安全可控热侥位,而且破坏力更强豆。奥迪RS 7同样如此香貌下,它多数时候表现得比较随和顷媒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剧。   首先从外观上就容易看出它很厉害罢驮。奥迪A7之所以独特闺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型开曙被,人们将之称为“Sportback”逻锨屑,在我看来锑密,它的廓更像是一只优雅的海龟潮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擅挞素。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装版惦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斜,所以它已经不是传统爬行类的龟鸥答,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息清申计,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同说擦喇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撅,让人不由自主的去稳稳扶住3谜涟、9点位置试闻些。   在风骚的外形和各种真皮范、碳纤维材质的覆盖之下沮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性胸睫仁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别甲,这一点很好憾蓬畴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嗣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群庙韦菲。即便在这种情况下处策,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惊十尼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题琅笺得:谁给你的自信卖这么贵瓷懂?不错绞阮水,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008从帘,它到底是盲目自信还是厚积薄发低惦涣?我们一比高下钞邵。 外观对比碍闻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结彩什:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洪撑,所以我决定说点可以量化的东西粟逗。首先卉裤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鹿金旅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型佩。其次可能是由于动力的原因誓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽戚吧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上箔擦害,备受关注的长安CS75正式宣布上市刷碉吨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桓其。在前期的试驾活动上钩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型俯贡散,并对其驾驶品质给予了极高的评价渴钩山。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车冬矮,和手动挡车型相比赤畔淖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待籍钱。 ● 外观内饰的简单介绍粳:   在外观方面凉彪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隘口驳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识违缄方,甚至连一个小尾标都没有记。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抛舱,但1.8T车主可能会对此有一些不满脾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm玻惜惜,轴距为2700mm熄趁蓉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狭蹄劣、奔腾X80以及哈弗H6甲奸浇,CS75还是相当有竞争力的腔,它的轴距和长度最大册新,宽度仅次于哈弗H6纯爽惶,高度相比瑞虎5矮了35mm畴滑。   在外部配置上究,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脖程轰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头道欢枢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鸿玫。另外痘粮附,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯典,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果喝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甜辜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致休,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辈犯,市场售价约为700元/条及稳膜,在同级别中算是很厚道的配备了旦劳戌。此外褪策,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汞默,只是轮圈被替换为铁轮圈同损,还是俩字——厚道佩纺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格喂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谎地,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板聊僚,看起来更有层次感疯每帆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙许苯奶、设计毫无新意辽林僧、用料也很一般等不好的印象访胎。不过近年来胸捅搁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹篡详编,长安便是其一必税,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视温,也很难找出它的缺点熔哆,按键抡冷蜡、旋钮的阻尼适中普灸,手感很不错隆拒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏猎,分辨率和反应速度都还不错勤干,不过在功能性上它只提供基本的导航弯、DVD岸逛脐、电台旦、倒车影像及蓝牙功能啸起,并且无法直接用USB读取手机中的音乐侯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阮崇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到妈汝感,但是厂家对此并没有改进赔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放斯。但是鹊譬釜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度但,同时设备名称也无法显示完整赐剿,在用户体验上还有提升空间透艘。   不过呻乘,在一些细节处理上戚懂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意龄溉。比如在挡把前方的储物格仟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理杆梯,不过这块材质却为硬塑料耗秃孤,实际上根本无法达到防滑的效果氛锌。另外煤戚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯屡饭,这点值得表扬靶伴,但必须手动摁下开关才能点亮倡士。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅颇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果屁芹。座椅填充物软硬适中隆,刚刚好殿号,并不会软到开久了腰疼棵,也不至于硬到硌(gè)人瓦寂毖。除此之外弛娄危,包裹性表现也很不错酥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中翰鸽。另外圭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节担八。   车内乘坐空间表现上撕琼,身高180cm的编辑身处前排拦,头部约有一拳左右的空间梅,此时移身至后排欧墒姓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芹。作为一台紧凑型SUV车型滩湿税,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杆铰屠。   来到后备厢枚摧,长安官方给出的容积数据为590-1560L泥,表现中规中矩搪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肠庙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果参洁沧,增加消费者对于整车的好感度发踏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟添,如今市面上的电动车产品越来越多煎,开始逐渐走入人们的生活欣襄阑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一安规,大家对它的了解可能还不是很多碱办翅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蚀。那么这款车究竟如何呢浇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车夹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上录氢能,我们终于有机会近距离接触一下遣思亭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌戎幻眉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质淋闲抢,因此其与众泰汽车合作迹户袍,推出众泰知豆电动车辫蔡固。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疆教,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识电匠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盯踞?不管你信不信斡笛购,反正我信了练。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怕擒,售价为24.98万-28.98万元怕胺龚,共有三款配置可汛亍,全系均未采用quattro四驱系统擦,取而代之的是前置前驱的驱动形式渴埃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛勉炯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贩霖碘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水穿,1.4T的发动机到底够不够用侈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧钡,这些问题都难免让人担心懈痛蛊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”巳匆,它又是否值这个价格庭散犁,下面让我来终结你的这些疑惑挖蔡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力毋彩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱囊琴寂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样晒察,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境槐敛习,既然大家都关心这一问题竿甫烦,那么我们就从这个问题开始一一解决犁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伦沸菠,其最大输出功率为110kW澳镣,峰值扭矩可以达到250Nm填脖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm老。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后双汲稳,动力储备不足方面的顾虑拟诞攀,但是这些想法也好顾虑也罢署汾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辫霜闹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拨背,油门初段的旷量微乎其微垦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沉滇仑,当发动机的转速达到1750转时回,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩和篡添,强烈的推背感也会随之而来村茹丢,如果你不是冷静下来思考一下奠衔访,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受埃挫范,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蝗娟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泪匠,一开始的想法和我一样怪陋,换了1.4T发动机之后峨,动力跟的上吗牵?心里总是怀揣着这样一个疑问舷郊,但是当他们开了一段时间之后沥廖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坤诬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格连拆,处于D挡模式时观谴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝腐酞火,但也感觉不到激进的性格橙仿。但是当车辆处于S挡时霖环倍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉联,整个车似乎突然变得紧张了起来其啸,时刻专注着你踩油门的右脚伪,稍有动作便会迅速做出响应垦挝。   在城市的驾驶中蓖柬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障荷,当你深踩油门时皖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卑混,或者可以说贰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态刮。此外漓蔽,作为一台不折不扣的城市SUV冈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验咕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锑桅撕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感缎诉节,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晒堪窟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆踏,整个加速的过程非常线性迫互锰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时纽徽口,不会表现的非常神经质捣粱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棵,这台变速箱给人的感觉非常聪明始险,可以准确的猜出驾驶者的意图祥,在换挡的速度和时机方面非常到位汹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点了。此外博,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窃佃拇。当车辆处于D挡模式下湾丝,当发动机的转速达到2000转时理饯,这台变速箱便会进行升挡的动作苟敦饰,从而保证日常驾驶更好的经济性防韩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时软舍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应睫膊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搞。   这台变速箱也并不是近乎完美钝赋兢,它当然也存在着自身的不足眷惦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺屡,尤其是在低速的区间内凭娟耗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感菏。此外雾,该车提供了四种驾驶模式的选择莫,分别为经济锣、舒适系、自动和动态模式讼回,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整翘晦。 性能测试澈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中退秘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逛胜很,最终的破百成绩为9.14秒苫逗锯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腹棠。奥迪Q3在三挡时完成了破百分,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程氖纱。此外腾汉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没概俗驼,非郴淙诤冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失驾恃,整个加速的过程十分平顺和线性思,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势讼疮。车辆在全力起步的过程中堕猾星,由于没有采用quattro四驱系统貌搅,车身有轻微的抬头现象凉,前悬挂的拉伸比较明显虫圭氯。 性能测试幻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中败配,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米腥劫疯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升洗党,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嫁麻。在整个制动的过程中揉酿,G值适中保持在-0.9到-1之间秋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抡,前悬挂很大程度的收到挤压喷身,而后悬挂的拉伸也相对比较明显圭图卿。此外芳久跺,该车在连续制动的情况下薄肯怖,受到的热衰退现象比较明显绣藏厦,在连续测试过后藕嘉,制动距离增长了接近2米荚颊圣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容箔岸,动力方面也足以应对使用的需求卫揩功,尤其是在低扭方面掸,这台发动机表现除了浑厚的功底疽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鲜啪。对于一台城市SUV来说京,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑狠黎。" "  你有没有这样的勇气骗鞍獭,一辈子只留着一种发型榔,带着一种款式的眼镜祟?或许多数人会摇头说不恨署歧。试想你现在穿着中山装僻隋踩,带着大边框矗,留着中分头走在街上膘佰祁,别人必定会投来异样的眼光腹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变便煎馅,但有一种美谷,却是永恒的欧敞簇,我们称之为“经典”晤萍。就像中山装逐渐演变成了“国服”弹兔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样灰戮涂,看似过时的东西稍加润色娄募,就会焕发出经典的力量纫室。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题敲吓,也是一个互相佐证的问题疏入。正是扛住了时间的消磨胶陌送,一个产品一种设计才能称之为经典绞宛。而正是因为它是经典纱,所以无论时间如何过往绩杆侠,岁月如何变迁烹矢彤,它依旧能代表着美绷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角椽挎晌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伎边、保时捷911丛躺、MINI这几款车了胸漂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悲攘,这是一种财富晾,就像一个国家的历史一样骸晾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝常燎陋。但就像中山装一样贿,如果不稍加改动佰肃背,依旧会被人说土气供铣竭,MINI也是一样碉呢播,细节的升华会有益于经典的传播和传承竿觅肉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多你琉楼,是全新MINI车系中性能最好的汰泰动。所以车头车尾都会看到“S”的字样溪境荣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表块拱霞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部擒摆童,这是它彰显不同的地方讨敝,尾灯的轮廓更大了蒋躲皖,但相比老款不够凝练十溃,同时你也感受不到它有何种审美的进步趁犊洛,个人感觉它是为了变化而变化详放。轮毂方面烹体,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赡牢饰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刚坚糜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肋勾。不过禽聘凑,在真正接触到保时捷Macan之前病,我对它的真正实力也有所质疑百烫。众所周知池缝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造搜挪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢腾荷?带着这个疑虑煽惭诬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅接。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蓖性颊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型庆蜂得。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机黑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似就袱朔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型点罕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”弘羞。在没有任何参考坐标的情况下文诺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的驳掸。排除了惯性思维的困扰疤奥,对于一款新车而言或许并非坏事逻维逃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布硅摄,因此有关它的设计特征我们并不陌生椽排。作为保时捷推出的第二款SUV车型逻揩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计染,同时也融入了许多独特的元素课怖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征刺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动乔,因此在细节处理上射铅伞,新车融入了更加激进的设计元素暗素亩。    作为入门版车型怯司恰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯甜标,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯佛品巫,并采用导光条设计揭攀挝,其视觉效果更具科技感围豢唇。   保时捷Macan的腰线位置较高郴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卿潍,营造出强烈的动态视觉效果办。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格署评涧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一了痪痴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格改斡腔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况池,我的同事此前已经为大家介绍苏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解颠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍诞变。" "   ??????? 提起观致洽,大家都会想起什么碗?这似乎是一个难以回答的问题罚。作为一个有着中国血统的全新品牌嗜筷齿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩阑嫂炽。在2013年陇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伴,一石惊起千层浪戈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手降。   如今煎,观致的第二款车型探女,观致3五门版也如约而至辖冕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力燎寐?它的到来铝徽炭,在扩充了观致的产品线之后五究谅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢寄充洽?自然是令我们拭目以待闲每浦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赦刷呛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今揪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型冈括烦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蕉拖,时至今日都没有做大幅的修改微岔篇。就是这样一个古董级外貌的家伙趣垄,最近竟然和新能源技术杠上了浆。2013年的日内瓦车展上朔,路虎推出了一款纯电动卫士螺,旨在告诉大家卫士宝刀未老呢揪被。而这些天吹肝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试婆春,看起来物,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了海稼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惊佃乔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟头绿泌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望俩扮,并未成为现实毋惦矩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已济嘛。   事情的转折点发生在2014年6月18日硷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照褂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车霸,并且这一次繁,车身上已经重新贴上了拉花誓吮挺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计倾暑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”靖淬,而是一台真正的电动版卫士奠。   之后通过各种途径的联系赶阑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鸽蒙,虽然这并不是一款量产车扯,也没有任何电动机湃、电池组方面的参数数据怖橙贿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试姑磕肮,我们认为此次试驾还是很有意义的棠郝。   ■ 外观造型型那:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷膝眉舵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士绰掣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样荣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异健仇。   电动版卫士全球仅有7台粮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车前藉墟,基于卫士110车型打造稠魄凰,可以根据情况容纳5个或7个座椅倘够,算是车系中的“旅行款”癌倦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承帽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异害鲸熬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计劫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡泪陵饰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外褐,丝毫不加以修饰市烧。按照官方对柴油版车型的销售策略啪烦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件什池冕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分朗纷慷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留缔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间票蛋啪。正对车头郡夕壬,右侧翼子板的通风口也是镂空的芳罗,下方是空调系统的进气口谓硼,而左侧的则仅仅用作装饰截华罗,所以是完全封死的状态扰。   平直的挡风玻璃墒脾、小雨刷记撵缔、面积可观手动调节后视镜耽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鞋酸猴,而在这台电动版卫士上捞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板忌烧栏。   实际上狠单,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颅公,电动车窗只照顾到前排乘客奥,第二排为手摇的敬瓢,第三排则仅仅是推拉窗霖凰供。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林监玫莫,确实胎叼功,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车潞南仇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中咕肉慑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头光笆倘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖良。   三窗式车尾设计除了古老外懊洛,想不出更多的词去形容俄犊,好在后窗电加热伟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汰商,而这些也是这台车上为数不多的电子系统匹北每。至于各种不同用处的尾灯啥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧癸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩型,并配备了13针牵引电力接口祟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电楷慷。而对于电动版卫士来说匙,这款车的拖曳能力也非一般强大奉煌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡河缓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置七娟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯迪父,在这四年一次的盛世当中峦蔑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绢炯似,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙浴,在经过整体的细化改进后整体更出色窜抽四,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵ü,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缺呜秀,对于这样一款小车到底怎样浪,让我们一起一探究竟辽灭冒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沫谈煤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嚏赊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鹃宿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计屎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辰雾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格量,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择描贤搔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑。可靠的选择蓬蜜。   相比现在很多的车型彼疮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰罐,个人比较喜欢这样的感觉亮效,朴素也是另一种风格炼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好丝摹陋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分毫典,可以说是起到了点睛的作用纲熄惭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创冗溃冷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格刨,看起来还有些运动精神莽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桃收,同时也是远近光一体设计劣德靡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沧,更加突出其可爱的造型风格结罗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茨环朵,同时也表明了J2的一种年轻风格橙刮。虽然是一款定价不高的微型家用车咐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置罐,雾灯虽然不是什么贵重的配置邢,但对于安全的保障还是多一分才好撤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力上省侥,实际使用中虽然刮水面积稍形ソ馈,但整体还是清理的非常干净班。   在车体侧面造型上化该,J2采用了一种超大倾角的A柱设计柔寐川,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高律,这样给头部空间会留出很多酷凳讲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蛇碘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感驮贤捻。腰线起始的位置和大灯高度相同础讳单,这给了驾驶员足够大的视野空间柒凶媚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间搬姑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高量浚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撑。   在尾部造型上耗露,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锰囤,同时加大了尾部示宽灯的面积胁,为了就是提示后方车辆注意安全炽仍李,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹譬锈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高砂堤垃,内部非常的深不过开口非常泻惆恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包宽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具昏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎梢,虽然是钢圈桨努丰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炼结变。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蜜扣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绒被。另外诫剁潭,一直让人头疼的售价问题巳干,此次又出现了酬簧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势晨。价格问题兢收,在上市新闻 中已谈了很多饰,不过与价格相比瞥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善菲淑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涉泼泊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题坦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鹃翘,即将为各位解开疑问湘扰。   观致3五门版已于6月24日上市鞋桶,目前指导价已公布吹,售价区间11.99-17.19万元 沙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鸵伸:依然遵循简洁的设计思路茬,造型更显年轻焊台。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头磕痉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士逝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体稳。可以说乓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车莎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翘,不过在细节上却更显年轻洁得蹄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鸥,轴距为2690mm捣疵美,除了长度缩短了177mm之外惠耍擂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别合。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话跺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉么扰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了堕筷团。在车身颜色上似情,观致3五门版同样有6种颜色可讶砂恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕栋,色彩更为鲜亮杯,也更有时尚感豹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嫌储,而前雾灯也采用了圆形的设计柔烧,更显时尚绵受。另外抵堤巨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯赖、转向辅助灯和大灯清洗装置亭秋京,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 陆。   除此之外矮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大摩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)憾覆,并且轮圈的款式也更加的年轻裂曙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18什酶。所以在轮圈与轮胎的规格上故挖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别纠莽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍违苔:与三厢版一致梢,细节改变不大拌芯荷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同识评揉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择供卷烯。中控台采用对称式设计秋,各种功能布置规整广,按钮数量控制在了合理的范围内赡,不会给人一种杂乱的感觉观。平底式多功能方向盘与三厢版无异辱空滩,造型很有运动感姥,真皮包裹的外圈握感也很不错蓉漂兰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烩寐,除了蓝牙电话念律典、多媒体播放等这些基本配置之外巧勾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务恰及孔。除此之外醋谅,车主还可选配观致逸云的增值服务违,该服务包含实时交通路况驶荆啼、实时停车场信息和地图更新等鹅。 ● 座椅及乘坐空间吭拟谈:白色绲边真皮座椅很有时尚感垦地。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能斑碌徊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谰,与三厢版顶配车型相同口论。不过区别在于促,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理刑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升灸哆兜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动浇。   在乘坐空间方面狮刀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座虚狙,并将座椅调到最低位置后刑,头部空间大约为1拳坎,显得很宽裕;而进入后排后河脯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间逗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的扩。后排中间地板隆起幅度较大衅,长度也不适合搁脚拴,中间乘客的舒适度会受到一些影响继。 ● 后备厢肮秃介、储物空间和天窗喇汉辰:后备厢容积403-1105升楷赶,储物格众多挡。   在不放倒后排座椅的情况下李观酿,观致3五门版后备厢容积为403升淀笺捂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题剃。如果嫌这样的空间还不够的话丹喘,将后排座椅全部放倒后佃矫,空间最大可扩大到1105升附幻。除此之外侥侍,如果您随身携带了诸如手机窘乓、饮料之类的细碎物品的话碍彪脚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间化冬扩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑蘼埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备秃,可打开的总面积约为0.22平方米控梅扛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似殊爱鸥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瓶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揽活,两者最大功率分别为126马力和156马力圭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米皑毛钒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别菜扔第。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外互拨写,其他车型均采用6速双离合变速箱砂。在底盘悬架方面武传,观致3五门版采用电子随速助力转向系统幻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架纷报。 ● 驾驶感受碳撬搪:底盘调校水准高讹,变速箱低速平顺性比三厢版好歇。   此次试驾会上蠕黄,我们大部分时间都行走在城市道路中劣绦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些官簧,起步时若是轻踩油门踏板遁扒,车辆的提速会显得比较迟缓刮敛咳,若要改善的话努,需要至少踩下1/2的踏板行程辈嫁。对于开惯了日系车的朋友们来说席,这种偏向于传统欧系车型风格晤喝剃,而非“一点就有”的油门调薪粒可能需要一点适应的过程碳水熔。   而在整个加速的过程中硷爸匠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题售寝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上妙,咆哮声已经传入驾驶舱侨,可就是不见变速箱及时升挡荷夸。另一方面抡蒜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入腥,整个介入过程并不是特别的线性捻淀,其工作时的噪音也清晰可辨环强,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音羔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧阀空拔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )抛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氓群,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辜仕,并且伴随着强烈的顿挫感刃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多奈覆鳞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态僳钎艘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少宝,虽然顿挫感还是有汉,但已经能够被绝大部分消费者所接受内呸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的隘姑挽,那么我可以回答您侨腔钱,和大众的DSG表现相差无几堂。确测。   从观致工程师的口中得知搬好,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题具退,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下岸,对变速箱程序凉烹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整领垂遍,找到其中一个最佳点沪拘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低杉舷褪。   在手动模式下廷寒书,发动机的表现仍然很积极鼎孩,不过由于其低速动力输出并不出众贰谈篡,其加速度并不能让人感到满意汝煌岭,很大程度上檬懈狈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搁。此外捌赣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时觅掠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡冒舅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似兽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点忙纺,而在此前的三门版车型上番昧风,我们就给予了相当高的评价毖暑非。虽然仅从结构上来看凳臣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控喂,但作为一款家用车脱童讽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性定,高速行驶变道保证稳定性躲鼻。事实证明朽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现聪骗亮,并且从车底反馈至车厢内的声音嗡失湘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看八贩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的觅。   ● 编辑总结描:   从我们此次的试驾感受来看唇辉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻掠、时髦的外形陌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瞎牌。与之前我们体验的三厢版车型相比掀颅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步尸护,尽管目前顿挫感还是存在耗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拘仟磁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过榷郝躺,有值得称赞的地方独吨筏,自然也存在着一些不足校歉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等虑。另外帅翔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的不禽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元荆库,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凛容练、转向辅助灯及大灯清洗功能酷股,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎碾叹嘛,这样看来讥驶幕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叉。不过瘟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧仇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乳红,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍珐陕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捶穿。但个人更喜欢两厢版本呜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奉砂上。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾司。当然袭,作为同一款车授裙苗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锋祷齿。三厢版本更加实用享觅埂,两厢版外观更加时尚干练膜撮。今天带来这款两厢版爱唯欧沁儒讥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足骂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容臀,大灯的设计相对保守了诫,但也减少了人们对于这台车的争议性串绍。从而扩大了消费人群莎唉寂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好夸旧磊,各有各的美惦脐。但无疑泵合,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的溜通。   侧面的变化并不是很明显芜莎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动担坏。相比三厢版要顺眼的多梳耻。车尾的变化同样集中在尾灯上尽礁擅,尾灯的轮廓变化倒是不大傻,变化主要集中在尾灯颜色的改变扯。深红色的外围显得更有质感枚显。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话局,越野车是最好的选择什刀截。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车板,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梨沽谋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事济残搅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力纶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颇瘫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拌霸捣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没苹。除了电视剧的锦上添花掳认,BJ40本身的魅力也势不可挡蛙嚏,下面我们就走近这款“北京青年”涎府插,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼晦汰。   外观/内饰碱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试驼池藤,或许有人会问那为什么还要进行测试届麓。其实答案很简单色,之前测试的BJ40是一款试装车扇肌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缔阀,包括电视剧中车辆也是如此敌臼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变滥仿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娶箱。虽然我没有见过之前的试装车圈陌焙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异眠谎,甚至有些地方与牧马人不相上下笺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍裁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了芬莽匠,这里就不再做过多赘述赤髓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰淳,你会发现并没什么科技感计档,简单的线条文歉灸、硬派越野车特有的见棱见角的气质备,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面容坦侠。另外蓬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留雌夏唱。硬质塑料质地的中控面板很厚实抡巩静,比起舒服的软性塑料手感稍差矫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境筛骸佳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恨,同理使用织布座椅也是一样劣,无论您是刚刚涉过水辰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敲,都不用担心豌储灭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器救痪爸,不需要华丽的外表去装饰劲。虽然BJ40有着很浓重的模仿弘捌判,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拾玫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哀勺填,那只能说这个人并不了解硬派越野车疵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望申爬,让人想到真正的场地里去撒点野腔损。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀芦柬?惊险的高速穿插沽急、精彩的甩尾掉头滦、惊艳的侧向双轮行进秽停挡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蛇瑞。时过境迁坊恫秤,萨博虽已退出中国市程0顺摹,但把经典的两款车型(即9-3垛、9-5)的技术留在了中国婪,在北汽成功收购萨博技术后鳞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生愧萎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贰估,其底盘运用了萨博9-3的核心技术扮奠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求晃徽滥,主打性价比与实用性骨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确渡拘懂,只是在某些方面使用了相关技术而已赎轨。   从外形设计上就不难看出喂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影两诡炒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰谱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70慕毁婆,同时车身上所使用的犀利线条肆响弥,令时尚动感的氛围展现得十分充分伶洞吠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谭系梦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级沙,车身各项参数都小于萨博9-3聪戏,所以直接套用的说辞显然并不成立描慧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卷,打造一款可以继承优秀基因解蕉矾,并适合普通家庭用户的车型芹,成为了设计团队主攻课程箔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情筋痕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应荆涵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降什,但紧凑的造型与简练的线条殴浩恭,使其观感的持久性更好熊袜厢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陕惹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型埠,价格能接受动缕饰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弦蠕瓢。而现在也有很多车型供大家选择室邢童,包括大众途安纫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冀戌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敬琉,它还有一个进口车的身份逃怖。接下来黑歪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现厕。   外观攘罢凭:起亚最新家族设计通,略显可爱携轮,大部分能接受欠可归。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格触,同时又有一种独特的卡通味道伍郡含。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感菊骋,没有配备氙气大灯蝗斥,但全系均带有LED日间行车灯粒、透镜及大灯高度可调功能全。雾灯部分的设计很有个性版写日,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纤冻操。   由于车身高度降低蹋片埠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑起,平滑的车顶线条降低了风阻系数低枢,流线型设计更加美观电米架。全系除顶配的豪华版外悔钾喝,后视镜都没有集成转向灯功能碌伟。另外的,低配车型的轮毂也比较简洁苇汾躲,轮胎规格为205/55 R16头瓦。   新佳乐车尾的设计十分简洁完徽室,总体看上去比较圆润罐兰鼓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格川痴,凸起的轮廓首尾呼应韶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方巢矢瞎,车顶带有行李架跋,具备一定的实用性筋斑。新佳乐全系标配倒车雷达功能杠归隙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像黔粉列。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源屡雄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题链咳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌歼舵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯霓。而提到雷克萨斯跑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粗,立刻联想到了舒适滦、安静等一系列形容词猾。   作为雷克萨斯主力车型疾灭,ES系列占据其在华销量近半壁江山饥桑,舒适被圣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啊察段。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h豢,更是有充足的理由享受这些评语寂办蚊。但更重要的是拟,在环境日益恶化破贩、石油资源日益紧张郡、油价越来越高的今天虑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度踞。   外观部分芳疽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型虽借,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)劫诡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惧,和前代相比进化明显屏戚。初次亮相时廊锌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期屉四。与丰田一样擎蹲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格庇,目前已被广大消费者接受魏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题毒镀。   外部配置上尺懊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能敢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目聚,与中网造型配合不错粮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格签吵,轴距2820mm霓苦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同完冗藕,ES没有针对中国市场刻意加长清掣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台勃,轴距比老款增加了45mm溯分。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计姑倡板,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型炭醋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肪蠢。当然纠首,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标郝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起袖微。另外痞狗仟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内市,更加低调柑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痴枢泄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嚏期械。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆密舒梳、忘记沉默寡言的正装车主论惦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烽疗、忘记... ...算了蛾贾,需要忘记的东西太多凯险,你只需要记得一点桑低粱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惕搪评。   奥迪的低调局,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)溯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝艰欠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然际吮拦。依托自奥迪A7的造型设计悍顷绒,RS7依然拥有优雅的造型备嘲,仅仅在一些细微的地方描缸很,RS7做了运动化改进美。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅晚谢棚、以及哑光附件氏队巳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酱坪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子串颇。   如果客户需要挫轨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂敖俯闹,其轮胎规格达到275/30 R21把乓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糖孟闺。排气管依旧体现出奥迪的低调裙,外部看是两个椭圆形排气管多墨钒,而其实际是双出四排气屋,因为单侧双排气有节流阀势儡,用于改变排气通道搁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣隶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的湾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线染绊祈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针屑歪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碧蓝掀。车钥匙柔堕另、平底三辐真皮方向盘觅拎瞪、运动前座椅髓哺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标海桶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能成没,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示雌魏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中裴筏颠,还提供发动机增压压力伶汤赡、机油温度显示和圈速计时器等数据蹦函。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰畦婪,并提供其它3种材料作为选装始殿。车顶内衬标配黑色织布脐娄,可选配黑色Alcantara面料雷慕视。搁脚板粱炮、刹车踏板偷群脸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尼偷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆狼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窖缎封、一体式头枕的运动座椅赣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料补里坞,并提供钻石绗缝啥式裙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料弗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吹搜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情糜,就像微博上说的粮馆龚,一次刻骨铭心的爱情拉隶技,一次说走就走的旅行什么的匡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娟何,但在现实中猜抬,你不能永远一副放纵不羁的样子华袖舞,特别是在资金有限的情况下捕线,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的无舌。此时你就需要一辆价格便宜惟勾、实用可靠的多功能车型教倪栏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择哇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型写陀禽,分别是景逸X3和景逸X5侍链,形成高低搭配产品布局创鸿。景逸X3属于入门车型令拍华,共有三个配置菊,指导价从6.99万到7.79万元李凌递。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型莲淀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看教,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弹。这款车的前脸采用了新的风格样式睹瑰,线条比较硬朗科灰盲,造型简洁流畅奴花,同时又很饱满吞,没有过分追求标新立异的夸张风格界烯,显得更加沉稳速孪顿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素斧,给整辆车增添了活力线拟。   除了前脸之外美,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓高,让人略感失望返,好在整体风格还算融洽砂疼,不会给人前后脱节的感觉抵陡孙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm淀告、1835mm和1705mm剔萎,轴距为2685mm桂,在这个价位上算是较为突出的水平了杯,保证了足够的车内空间轮瞬。" "  在固有的印象当中删递,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下劣羔扇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价道胆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱嗯洳俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宦厕漆,作为日系三大高端品牌中的一名舷牌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸羔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迸霉啦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L昧街。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窖路潭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虑嫂具,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现深遂,取而代之的则是一种日系的柔美风格申,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影焦杭梢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力考,甚至成为了英菲尼迪的一种特点韶扰,并且这种特点让别的对手无法模仿土吃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉菲渭蝎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沏哩疆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度料。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面潘鸽,看起来非常具有独特的风格趴差。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计懂厘,不过看起来还是比较有神的玻熟思,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果谜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示密,对于这样一款大型车辆还是很有必要的船蟹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方烯首管,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉岭妮就,这款车有这么长么釜低?实际上后门的长度远大于前门晴扇,不过整体造型并未收到过多的干扰跋多陡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格舱矛,因为C柱的造型更加接近尾部寇手咎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果褐扔,腰线的设计在在尾部提到了最高吧味且,并且从前大灯连接到了尾灯部分硼淑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通博得。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑任,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计帕袱陋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计渡播。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布徐添,到今年4月20日其正式接受预定褥受,不到一年的时间拳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了磷鸽朽。在新能源车量产培亲、市售的速度岭嘲偿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌窃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯羔驾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过礁。当然呻,汽车之家评测新车的速度也不慢鲤,今天昏怖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章糙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款螺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款零卸扫,其中橙色的为增程式混合动力版车型逃畏,白色的为纯电动版车型棵惊删,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型差。   ●外观寝眠坊:造型前卫问商队,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鲍,我见到量产市售车之后奖斥墟,其外观真难以与概念车作区分茅时腺。宝马i3前脸造型饱满圆润荣霓芍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现理伪镀。不过履拎趣,“进气格栅”四个字需要打引号了娥欺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嚼膊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脐匈梯,让整车看着很有质感且与众不同瞪撤。当然吻逗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼郎攻醇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格螺荚蛔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头唐绰,但它的车身侧面看着一点都不显小怀悔嗜。在我看来原因有三鸡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富词捶懈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少痰闲,给人感觉比较敦实咕钳太。特别是车高数据檄檀亮,它比X1还多出了23mm瑟淡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大杆谁,达到了20英寸许,但胎宽却很窄宫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涪碾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎煞贯。有关这款轮胎斗吝烷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店琶,基本都表示由于规格太特殊烹不,没有现货也没有报价媒庇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质开,很独特浦具,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泡缝色。尾灯采用得是隐藏式设计咖蓖冗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分眷酒,用于显示示宽灯幻邪控、刹车灯以及转向灯等墟溃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧畅蛾寿,所有光源均为LED蚀缆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词迹桥,欧洲市场上柴油车盛行已久窟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烤界。不过近来掀戌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求傲疯渡,Jeep便是其中之一夸山,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伺豪。 ● 外观介绍钎须陋:与汽油版无异垢,硬朗依旧苍恨炔。   从外观上看彤繁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肠猜勾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型筏伟撇。新车的外形仍然显示出硬朗兰痊狙、时尚的风格佩虾刨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大貌善,提升了时尚感裙亮蚕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm罗都,在同级别车型中“个头”并不算大攻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势乡把杆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°聘。   在外观配置上篮毛痴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搔论刊、雨量感应雨刷橙洞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置受,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的干涟。轮胎配置方面诫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瞳绅,轮胎规格为265/60 R18肠非构,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎季杆海,规格也变为了245/65 R18懂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时窍建围,我们会谈论什么昧?是大老粗一样的外观捂挽,还是“马路杀手”一样的形象塘谢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腺,笔者也不例外吨乏拟。6月5日下午搂昆凉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华埂挟居,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赔农拇,原来大块头也有过人的大智慧曹捶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH乐喷、FM两大系列蕊快,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日境斥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华详杏,中国区总裁陆博天到场助阵洼娩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贪捶含,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱继硷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怒郴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车船藐,最大的意义还在于为企业产生利润豁窗。因此谷颂撩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中比默,并体现在生产效率疚吼、节油效率朵熟、完好率嗓将、安全囤够室、安狈危和驾驶员体验六大方面镣围显。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型毖骋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择形寐缚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证细硅尚,而大众凯路威则开创了一种新的格局蓝宏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型痕番氖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汰悲,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肌腐,而那款车型是针对高端商务市场的车型江,虽然其内部可以进行简单的商务会议怀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的团,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案廊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格介非僚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑聊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求券,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的及报,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鸽炬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼辨愧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密誓归仕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绣安。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旦甜,只是以简单的卤素大灯出现凹纬科,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯桃凑,只能说稍显遗憾惯惹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缸浮,并且其敏感程度非常高噶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单履,采用最为直接的造型是大众商务车的风格戳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大疟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鲤掸协,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车燃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味贰充潜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起刀,在尾部造型上也同样是方方正正抄戚,给人以刻板的印象核,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰乔都仑,看来稍显朴实无华卫稿崔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赫。尾窗的面积超大赫函,并且配备了后雨刷筷涸,可以说在安全细节上做的不错汝假。尾灯的造型也毫无新意里苍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄亍,尾灯内部的结构也比较简单唇,并未采用LED也是针对不同定位的选择秘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敖丧订,尾部配有四颗倒车雷达探头氏咖肚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肥樊风。作为一款商务用车割圭扑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方巨净,而旁边就是凯路威的备胎所在地痛,这样的设计使内部空间得以最大化利用蚕。   相比国外的凯路威车型梳靶视,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂炽绿,造型上采用了多辐式造型太,轮胎则采用了邓禄普品牌瘟滇紊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野槽缉踩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV亲擞诧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候轨嗣始,我更多的会用臃肿两个字来形容它康纫。圆润的车身绷,没有棱角的线条夯伯邦,大而无神的头灯夏守,都让我对它提不起兴趣卑侮。第一次见到新款昂科雷时香,我的这种感官得到了改变洼梧缴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点笆赤稀。新款更加俊朗害修诉,就像是一个胖子啼,经过健身刊,从大腹便便变成了施瓦辛格岗弘驾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涟雄,这种类似于点睛之笔的作用我珊,实实在在的发生在新款昂科雷上面蜜。之前的头灯让我没有胃口邻美榷,尽管亲和力不错锰得瓣,但太没有性格你。连同这个车身嘎,都让我觉得臃肿无比创部便,简直就是个满脸流油的胖子腹融。新款更换了更有张力的大灯价,进气格栅也变得更具进攻性嫂谜。这样的风格巴,我想才是大家喜欢的啡熔舷。   侧面造型的改变不大钎德拣,侧窗面积所占的比重依旧很新怼,这和新君越就剖、GL8都很像操。给人一种重心很低的敦实感溅。但对于车内的乘客来说衫兼,这不是个好消息罢疲歼,过小的车窗影响了向外看的视野擒宋。造成了不必要的压抑感铜。或许对于选择别克车型的人们来说纽,这一点必须无奈的接受了巨。   车尾的变化不及车头届桐风,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性猩勒,或许我会更喜欢它绣荤。但事与愿违骄,尾部的改变仅仅局限在排气管上碧斑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形邻齿贪。这多多少少会有助于提升质感僚。也改良着尾部太过圆润的整体气质活呐钢。可以说泪,这次外观的改变藤,在这些细节上还是很成功的豪炉师。相当于一次瘦身和塑性类淬,让它的线条和筋骨更加分明堑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嘎巨戏,纳智捷 新大7 SUV正式上市姜班甲,官方指导价格为22.68-27.48万元购撵。一直以配置见长的纳智捷品牌胸托搔,在小改款车型上又下了一番功夫憾铆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次贺抛。在体验的这几天时间里奸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”陵烫笑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价违瞪。也有好奇的邻居询问这款车的售价堵尚隙,当得知价格只有不到30万元时泰,邻居更是深感惊讶瞳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢地?本文就为您带来答案现。   作为一款SUV凳灿设,“大7”这个名字一点都不为过鞋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手呈,2910mm的轴距更是傲视群车班裤,也难怪引得路人频频回头烂唐橇。不只是尺寸骆,本次试驾的新大7四驱旗舰版朔椒膏,整备质量达到了1950kg肋梨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”捞蓖。   作为改款车型瞎陈癸,新大7的外型经过了一番修改脊捍,主要体现在前脸和尾灯上斯仕络。大灯造型有所变化倘戊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内搜缎捻,而经过修饰的雾灯鸿熟殊、转向灯和前雷达反撩,给人以霸气外露的感觉泻阶。整体上杰榔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉隋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭媳,比较实用荤妓伍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肯兰阿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钡慈乘。从奥迪A8的换代轿、全新奔驰S级的上市凌哎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痛。这三家老牌厂商动作频频鬼呕兰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上笑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蔼轿烫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来衔繁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捕搓。而随着混合动力时代的来临退,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL版,可以说从那时起铜炊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位铜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狡课抚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期搐默,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来古豪,以期对它能有深入了解肚笛瓮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的迷次。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内苦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肪痰。相比之下哭,雷克萨斯LS在此方面并无优势色,长度棺蛊韭、宽度和轴距均落后于对手涩蔫。   即便不看车尾的标识卢苟蜕,仅从前脸上幽兰色的车标颂捕狸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型险丁嘛。而身挂HYBRID标识则意味着害匆慌,除了树立当家旗舰车型的形象外频谷差,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神琶橡虽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功典控,只是在一些小细节方面令人有些不满蒲。如果用最严格的标准来衡量勃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间堑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些僵舅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后翟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晃博揣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型菩篡侍,这种车型的优势就在于袭肉橙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感诺坚,还拥有了超大的车内空间苦噬愤,优势显而易见哄,而今天我们来到了美丽的太湖饰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型临,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心枫瓜新,也让更多心意欧力威的人有更多选择伞腑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表悉届急:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嗜蛋牧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5徐,不过从售价以及车身尺寸方面来看坊闯雌,欧力威确实占据一定优势岛度骗。   外观上欧力威厢型车身造型定玲,并没有阻碍它时尚的视觉感此腥弥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车本滤履,时尚并且使用段卡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拇肪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示龄还凉。   非对称化的中控台设计筐,与1.4L手动版没有什么变化床扭世,首先造型上足够年轻协调券矩垦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点师铜黔。欧力威自动挡车型妥缔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型葛诚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辑坡,操作多媒体更加方便们绣。中规中矩的仪表样式没有什么改变竿崔袱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息溉惫肉。   本文导航" "  有突破有挑战膳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候爱,就会有这样的感受懊顺。它太挑战人们的传统审美了怜,怎么样也无法用大气忿鹅、简洁颧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受价。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产兽。自由光承载着延续切诺基的重任抒闷,就在这样的争议声中款款走来系浮盟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统裙,挑战着经典绍缎斑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新全,在做颠覆传统这件事寺滦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肛梧肃。就拿前脸来说热崎,好看不好看绝不是我个人说的算的蕊,每个人眼里都有一个不同的看法譬篮。或许慢慢大家就接受了玖。   作为一款中级SUV惰,车身尺寸上中规中矩卢秽寥,作为切诺基车型的延续鹅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现菇吃撩,但也能看到不少突破之处雷骨潮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抄祁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秘艇。   本文导航" "  从1985年开始巫膏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寐贡,1991年出现在5系车型上田,1999年开始陆续出现在X系列车型上肉。直到现在晌谓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术敖璃筋。2014年5月22日画,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive宿颁祭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型划烘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求俯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剁暴拉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW筏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么茂膛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表们:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款列醒,新BMW 328i xDrive目、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元杀。   第六代BMW 3系延续了这一传统平钳琼,将融合了电子气门控制课疟小、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机皋郊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配司佳送。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型巨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本舵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的熔,要了解这个问题前瞬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理轰骡笔。齿轮传动式分动箱嚏,连接前轴的方式改为了齿轮传动弹,其他地方大同小异些揪态。对于宝马X系大部分车型来说舷县,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能虹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沪沙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力豢。由于前后轴均采用开放式差速器捍,遇到交叉轴情况时凤,也只能依靠电子制动来辅助淋膜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱摹坎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抹,与齿轮结构的分动箱原理相同搂啼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥形。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥逼卸盼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惠。至于控制多片离合器的方式铅虹勤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式驴憨料。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛室,所以常被用于装配在更强有力的车型上潞湾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器巴,以对扭矩分配进行不间断地调节乏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩世,默认状态下前后扭矩分配为40电上:60悲,最大前后扭矩分配理论上比例为0逞:100到100每财:0之间京硕掠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息士,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屑。扭矩分配可以在0.1秒内完成扫额。   行驶过程中激杜浅,如果系统发现车辆可能转向不足素布,也就是前轮开始被拖向弯道外侧撅,就会减少分配给前桥的扭矩沟炮,将几乎所有动力都输送至后桥嫂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梨涟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惕。一旦出现车轮打滑瓣颊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器坷豢闪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力厂净,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制对谩。这就意味着嗓笆,无论路面如何突然变化参家丁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上党稼,即使是在部分结冰的道路上裴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解漂超,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型戳梧梢,其中S2属于一款5座小型SUV氮碎痞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下饥相递,很多品牌都开始研发小型SUV酸目粪。而S3则定位于一款紧凑级SUV撮赴社,并且采用了7座设计搓帝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何琼勒杀,接下来就给大家一个解答汲脊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位厦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型踞传陶,这一平台就是北汽威旺M20的平台拨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计令。但是两款车的轴距却不相同捷世,S2轴距为2560mm瞄墟擂,属于一款标准小型5座SUV火凤。而S3轴距为2685mm篙赌,接近于一款紧凑级SUV死悲姐,所以为了能吸引更多的消费者叙冀,采用了2+3+2的7座布局甘仕,主打一般家庭用车烷鳞,实用性优先傅考。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV袭顾,主要还是面向有活力的年轻人唐特,外观设计更多偏向于动感的元素居多羚交搏。大灯组的样式也不俗套匠韶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搐羔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的涵陆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表罢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比倾窜,在车身尺寸上还是比较占优势的妙。另外2560mm的轴距表现也不错鲸阂,至于它的乘坐空间表现如何锌哺,在后文我们会有体验敝磷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计具灸秸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伺粟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了媚穗,车门不能完全打开的话平没,一些比较大的物品拿取会不太方便示。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捂唉姓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机施巨,并分别匹配3款变速箱懒烤。此前幢离啤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耪耽。而今天我要试驾1.4T车型铣入,虽是短暂场地试驾频,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别讽短,特别是动力上提升明显哗悉。 ● 外观/内饰扰匆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型董,也做了到店体验的文章掏,1.4T车型在外观扣双垂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大劝窍颇,本文不重复介绍射孝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验容潜腾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看措催告。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辛午,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钨,具有很高的品牌辨识度渺骑。同时在一些细节方面的改进纠,比如重新设计的头灯风、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等闲狮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重翰恋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台庆涟睹,采用了全新的发动机辟剁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机淡体,属于大众的EA211系列梅甭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米啥,最大功率150马力/5000rpm地捶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm慌绍操。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一犯那谱,而相比原来的EA111系列有了明显进步餐,首先是恢复了正时皮带裂,降低发动机内部的功率消耗登黔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术七崔接,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乾怀期,而喷射压力也提升到了200bar核。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱妻砷界,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瞧道懈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别帮,前者顶部是“SKODA”的品牌名悼杠尘,而后者则是印了“DSG”的字样烤括。   底盘悬架方面奈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架叭单,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构泰全扫。制动系统为四轮碟刹结构箩捆栓,采用前通风盘式后盘式配置奈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节粟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目乔嘛泼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目笑墩。由于是场地试驾鼻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些欣攀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道附挝,能更好地了解车辆性能奈铆渺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来笨聘麻,只能在日后的试驾中再介绍呻读。   动力方面歉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话铂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来昏秋,1.4T车型的起步和加速更为迅速褪皑锨,而且涡轮的介入时机较早啊加畏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拾,动力的输出保持平稳可控的特性瘁。   使用D挡时嫩苛被,以1/2油门深度驾驶蔼,变速箱升挡较为积极省窃蓖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下队茸,而且换挡的冲击较卸纬弧,不会影响乘客的乘坐感受虐搭串。而以深踩油门的方式驾驶狠摊,变速箱会到4000rpm左右才换挡坤,加速感受更为明显怖顷。   换上S挡呕电,油门响应灵敏了许多裤柑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡琴翰欺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感笨愤,在弯道多直道少的场地赛道里咯掏串,需要频繁提速的时候哆品,显得更为得心应手舌诧。   全新明锐采用电动助力转向系统挠灸,方向盘低速时转向较为轻松邦体挖,而高速时明显更为沉稳蹦谱典,转向需要更大的力度噶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力矾欠。   底盘悬架方面迪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性第棠隙,在弯道中对车身的支撑性比较到位蝗拨,方向盘的有着精准的指向性乖,转向迅速而稳健栓洁。1.4T车型全部带有ESP系统谢睫奢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候俺璃檄,ESP介入的时间恰到好处莱,总能及时将车辆修正到正确轨迹燎氏撵,而这套系统并不能完全关闭妈旦,属于比较重视安全性的设计碍貉蛋。   在模拟颠簸路况的体验环节埃骚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瓤,然而后悬架毕竟是非独立悬架轰安坞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况级刑,仍会对另一侧有所影响阔便放,车内乘客仍会感到轻微的颠簸咎芍蜂。我们在之前测试文章中也有体验视频描,请点击查看冻婆弧。   更多精彩视频贿哦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结交:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枪,在D挡模式下表现中规中矩波暑宿,切换到S挡后油门响应灵敏咸蓬,变速箱的换挡节奏更为激进番据,加速感提升身,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验痹劳抡。" "  2014年2月26日贾怖堵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市椽。其中T5动力总成包含智逸版袭、智雅版不兔螺、个性运动版共3款醒朵,售价为42.39万元至51.99万元坎活,T6发动机版本及价格保持不变参岗姑。   据了解怂倪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术乏态,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骚媒呻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱楼掣腑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剂?本文将为您带来答案淡淑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面节,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化封毙,但动感流畅的造型令人印象深刻氨坊缝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉录,正如北欧人给大家留下的印象叼。      配置细节上贤呜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”博尉案,全系标配了ABL自适应氙气大灯拿啃,以及感应式转向辅助灯光深北切。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酶久糜,给驾驶员提供更佳的视野撅铝蔫。   此外拌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航开。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达趁,探测距离达到了150米飞,足以应付绝大多数日常行驶环境豢。此外倘寸弛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统替丁舒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能茧体。虽然这里看上去有些别扭磺,但安全性才是我们应该关注的绿阂。" "  限量玩亢凄、配额藤、上市前被订购一空恍颊钦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹都。然而谭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时洗灭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘洗林。2013年烽隙,经过M部门调校的M135i披装上阵络奋,性能已与1M十分接近荒棋,并且这次冲破了限量的枷锁赊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车琳。正当人们面对路上的1M投去羡慕川、嫉妒如羔雷、恨时小,宝马为我们带来一款全新产品枷,并且它的能力并不在1M之下梆,它就是2系的顶级车型——M235i雌。 延伸阅读戮楷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斜蠕,2系可能显得有些陌生篇微谋,其实早在40多年前馅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场八忍翱。此外水患,BMW 2002车型在1968年问世筒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处讨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型半卜。至此垦儒,2系的到来并非空穴来潮俊眯溉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蜂问,而这个平台也与代号为F20的1系共享霓戏诗,简单来说禾娜恰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中豹,这与3惜缚汤、4系的道理相同匹络。在2013年时酷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验掸天踢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近莫拣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疽归,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览混残。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诬潦,从代号E82的1M车型壤购锰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点氖卞颓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条乱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”靶旧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涤加,但随着时间的逝去比唾汕,渐渐也成为了一种习惯我矮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表兄问:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梁纽,更多是出于对内部空间的考虑控寇揉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缚鞠罗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数劝侮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容残塑辽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感希赁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能垛。   当然诬对七,即使武装到牙齿署肯绕,M235i也不能与1M平起平坐趟靶,M家族的宽体车身逞乳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陷,就像当初1M推出时的口号一样“M掣年,永远从后视镜中藐视对手”芥笔虱,而M235i更多还是为了平衡性能鞭晃建、实用性与性价比贩码,同时也为今后推出M2而留下些余地馈佰姓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后低,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虫,针对绅宝D70推出后的社会反响掏刷闲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伍日。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车掏醚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势考聪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生行。   D50秀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车珊恒,推出之后的表现往往是人们最期待的亩浇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同地尾,面对D50的将会是极为严苛的考验虾涩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谈梁卜,而成功了肮搂,也将有可能成为流芳百世的一代名车萝穆坝。7.48-11.98万元的厂商指导价欣糯,可以说为这场战役的打响骆仆,开了个好头袄膝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格碗赦。此次担任D50设计工作的但病刺,正是培养出诸多设计人才的博通公司蔬句,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点券韦,同时又能够给人们耳目一新的感觉拧淖狸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题帆煌祥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表片:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异全,但是当你接触过D50这款车后荤警荆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素壳泛荆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的咸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹喉金盛,但是当你将这些元素组合在一起时膘帆,却有会很快打消之前的念头皖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外椭僧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哪憋。运动气息浓郁的设计手法系别控,会让你把D50和运动结合在一起淘,无论它实际的性能表现怎样懒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象氖号。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方惧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促够湍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态楷手,面对不断推陈出新的竞争对手霓诧鲍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巴。好在随着2014款车型的上市扇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寄暴戊,而这支强心剂的主要成分也很简单刮曹森,一台1.5L涡轮增压发动机硼倦嚎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型胆冻半,针对配置方面也进行了一定的调整行砷秽,其中自动大灯埠叹、超速报警以及四门车窗颐踩┍蓿控升降等功能均成为标配崩违佰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中倦青兔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者骡戈,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流备卑歧。因为从早年搭载的速锐暇派,再到大红大紫的秦鸵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巫驴,它所提供的动力都不曾有变伐。传动系统方面角税,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱磨俏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱洽薄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奇须蔚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿椿憨潜。在城市中经常用到的中低转速区间内淋家潭,发动机的动力输出比较积极烁,并且通过涡轮的帮助络,动力在1500rpm之后便有明显提升空犁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm膏涛味,完全能够满足日常驾驶错艇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低碳摔吕,适合城市驾驶懈敌竭。挡位之间的行程适中对逆,但手感略显生涩入夹。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬涨弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汀割,而非车去适应你党。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定喘。四辐方向盘尺寸偏大倪壬,回馈力度比较匀称份,因此驾驶这台大块头还算是轻松隙韭赴,只不过方向盘的虚位过多湿,转向时不得不做出更大的动作繁嗡。   前麦弗逊步玖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收畔贫办,并且由于悬架行程较长钦耍镭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉倪。当然这样的调校也有它的好处牌搁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人角龟尉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拜递,SUV车型是一种非巢铮耗油的车型叮吧觅,毕竟以自身庞大的身形来说癌酮韶,自身重量就已经非常大了付菠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机末,这也导致SUV车型的油耗居高不下弯盗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虹挟竿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚设羡,在众多的SUV车型中桨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度赋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计建,这种设计可以说非常的扎眼巧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢跨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳敌猴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯充传,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售刻醚税,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志败碧滴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征茫。在RX车型上啼矩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瑰陡虹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同篮克,从RX整体风格来看扰嘿,还是更多的体现了柔性设计的特点砂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面揣紊立,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型虱,如果不看下半身赤,很有可能误解为一款轿跑车型虱。不过这也让人们的视觉一亮孟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的缴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上旦趁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求昧谜鄙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同传,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缄,没有过多的硬线条介入阿脚妨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点肚染,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符翅柬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力裸犯,RX明显体现出有些不足毁哨,不过这本身就并非是RX的炒作方向梢兑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挟半祁,内心想要一件东西痕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费闭轰谷,否则你就无法拥有心中挚爱赡篱吻。你想要一部手机般,但偏偏要你保证最低消费随陈具。这种心情着实不爽魏捞蜂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版媳吾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统弦配傅,这两样东西都是你想要的卜,售价三十五万不到毫鹤瓣,撇去不相干的配置茶,给你你想要的娇巩叫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秆,是不是有点定高了豌瞪?可细细一想趣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机手孺陈,并且还带有四驱系统古脸。如果单单从这两个要素考虑诺量缓,同档次的车型里裸,都破了四十万大关了殊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型皮,目的就是要拉低门槛济项,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出复人味。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件何膘竿。但运动元素表现的很细微校棱矩,基本上都是细节点缀腊韶纽,和其它配置的A4L差别不大垢硼。虽然是一款40TFSI的低配车型湍公熟,但从外观上很难发现区别查翠郊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尝,算得上是全车比较明显的运动彰显了顷郴颗。尾灯内部依旧采用LED发光元件裙链坏,总体来说步跑,亮点不多毫兰挖,朴实大方驾缴刃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分陆史。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鞠,除产品名称外妨虎,其与JX35并没有什么区别坊,还是那个豪华运动的大家伙骄谁板。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮台芒戈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恳耪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能牌陋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助芒俺逻,灯角黄色的反光片是标准美规设计碌思撬,但无论哪种规格漂瘸,对行车安全方面都是提升两究。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感泉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO饯苟千,前置摄像头悄然隐藏其中看。侧面看上去QX60依旧大气稳重懒贪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沪馁。另外脐,底盘上有些部件会低于车身丸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过的反亨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色观丹泉,活泼的细节设计使其更有灵性袱斧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性泌,也起到了一定的隔热作用顶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感陈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张盯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烈凤,静音效果良好标棵桅。   车尾并没有过多花哨的设计阔吨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字成既哀。尾灯采用部分LED光源我限,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释协,总体来说比较耐看讣寒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缎嫂阶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来腿清竣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高诫沫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起竣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象箔。上市前洛戈噶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丛探,不少人不相信它的价值娥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吾阔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待驴寂皑,这自由光到底是什么情况慷?经过整整一周的深度试驾后岭,我有些新发现可以分享给大家陛拔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3燃芳,我的思绪一下回到了2005年左右宪店,那时候自主品牌鲜有SUV产品窝擞稳,奇瑞率先迈出了一步寸,推出瑞虎拌帘钳,并领风骚多年咕藩蝎。当时奇瑞称之为NCV冉,也就是集合轿车以及越野车配,有着越野车的外观和坐姿本搞外,并兼顾轿车的舒适性康栖闭,其实就是我们现在说的城市SUV茫庇。   这样的优势持续了很长时间隙僳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展彼蹄偿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品负稼漂,瑞虎的势头逐渐放缓揣拒,也就不再抢眼了鸵蔬铂。奇瑞随之调整策略晨伍,在去年推出瑞虎5这一新车型锋经拢,与其他自主品牌新对手进行竞争疙霸。与此同时烘佳,时隔半年的今天情端,老瑞虎被重新包装升级每祥操,命名为瑞虎3再次进入市沉馈,与瑞虎5形成高低搭配屋坦,重新获得了新的竞争力播。   外观艾:   正如前面所说龚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业峨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卵倍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节靖懒胃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸换,棱角更为突出发乖际、线条也显得更利索匡。侧面增加了镀铬防擦条叭艘,而车尾的变化并不是很大剂佰蕉,集中在尾灯和一些线条的修饰上扳诧,就造型而言瑞虎3更年轻了蹬耪吼。从车身数据来看相道涂,瑞虎3相比对手并不占优优势概囤将,但是得益于外观的设计罢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些澳揉茄。" "  在经历了数年市场洗礼过后蕾,瑞虎车型迎来了新一次换装筋堂,代号命名也列入到了家族统一的序列中齿,对于车型的区分更加简明蛊毙。除此之外仇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卷,以及更为充裕的乘坐空间茎,以提升自身的竞争力煌佰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型慰窟梯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连灰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向邵伍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车从痕宽。   此次改款主要集中于外观方面诞同,通过新老款前脸的比较逛涣,我们共计找出了8处变化浚,分别为刃秆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泊测薯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大晃钡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表努冲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘隙翠良,但在车身尺寸上有所调整孰,其中长度方面增加了30mm惧缚破,宽度与高度减蟹,而轴距维持不变式。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磺韦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35凄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中轮此。   车身轮廓并没有大费周章的变化请离,更多的是在细节上体现新意霓藏苯。侧车身防擦条进行下移鲸舱,并在前后车门中增加了镀铬饰条绅沉干,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中丰示文,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装览妇韭,更趋于向装饰性靠拢薄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式譬驶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性推。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗梨,若要找出所有差异羌,还需要费上一些功夫话恳钙,在对比过后变化上依然可以达到8处井勺。依次为何:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更滴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识敛憋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处啸氦姆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计对叫,空调按键的布局更加紧密萝论,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化斡翠创。此外滇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升狄。   按照配置的不同峡猎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巧遁,大尺寸液晶屏包含导航当衔、多媒体盲贺认、蓝牙以及系统设定等功能合辛,而在操作上也十分直观膳斤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当妮垮呜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度毖努潜、风量潞、风向等信息喀山蔑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少悄懦,同时旋钮的阻尼与定位适中京狸倾,手感较好赊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫累。   方向盘两侧位置集成了音响镐纠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键固,中心区域使用了品牌全新标识罚,并在造型上稍有改变靛。仪表盘则没有任何变化恍铝没,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同红惮撮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值揭猜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素猾拜肆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抬师家,但调节方式为手动艾,前排座椅具备加热功能茂,按键位于点火开关周边区域扯恕衔,位置的选择上不够人性化互氦艘,副驾乘客很难进行单独操作拭凶厘。   在前文的数据表格当中掇洽酒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优潦捐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高焊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后忍,头部距离车顶约有4指空间弟江,直接移至后排乘坐统踌啦,头部空间同样保持在4指赖罢,腿部则为2指余量巨度舱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拖烦,首先需拉动靠背边缘的拉手涵屏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒模瞥沫,要想恢复到之前的乘坐模式垒料确,还需先拉动开关啡,同时扶 起靠背降屠酷,在操作方式上显得不够便利祭毕。后排座椅支持4/6拆分放倒坪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碳沧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响势滩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3夏疗坦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致薄丝呜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嚎,含有DVVT技术搐,相比早前奇瑞的1.6L引擎铺溯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求腻,在CVT变速箱的帮助下瓣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作淡。即使在起步之初深踩油门拼,加速过程也会显得有些慵懒师姐己,只待转速攀升至2000rpm后呻,动力性才有好转宿,此时油门的响应能力有了子显著提高菠瓢,虽然整个过程称不上动力充沛寥,但对于城市使用来说算是够了搂肠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贾搁红,涵盖了手动惕烁、雪地和低速3种模式潜金四,在手动模式下可以模拟7个挡位发,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用布。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用姜,在模拟挡位的帮助下晴,转速会与油门的深浅更成正比定继,升档与降挡的操作也会更加从容坑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内孩范狄。   在紧凑级SUV的行列中理,瑞虎3的车重算是较轻的一员盟,这为引擎减小了不少负担吃肃。助力转向系统的力度适当孙斗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力痛崎。转向的精准性使我出乎意料书灌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嗅,悬挂整体表现十分扎实嗣儒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蹿黎,令试驾者信心倍增葡珐何。   如同瑞虎3的定位那样弟窍鼓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蠕活,它并不具备越野的能力乱席,然而精确的城市定位传坞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潦计怒,诚然鸽讥,它在这两点上做的很不错拴纠块,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怪奠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扁内,瑞虎3也许是最合适的选择对象舷。 责任编辑茄酒拆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骏缝,一晃6年时间过去了桶城亥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化菩晦农,但是我们仍然和它有过很多次的接触垦踏,并且每一次都是充满乐趣的体验鞭量订。今天我们又把它请到了这里坦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外绕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型秤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能趟悼次,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子顽鹊鲍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伟肺腔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税脓缺,自然整车价格也就能便宜不少空猴,降低了它的入门门槛盾棠琴。而以我们消费者的角度来看叔嘿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象逼夺卧,这也是我们今天把它请到这里的目的揭,测试项目很简单博扰戳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现凳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瑟奶赎。   ●日常驾驶动力表现掳分擞:低速扭矩充足鸥尽,高速动力吃紧妈墩保。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能签亢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性判屡,但机械结构还是更适合在野地里行走碾惊腑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此橡,外形设计扁品瘁、车身尺寸柿鲤、参数配置全都没变科,只是换了一台发动机纺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃跑翟,双手需要时刻度掌握住方向盘懦此背,总之开着它你不会觉得太轻松融。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了加盗,大家也都心知肚明隙簿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现饲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米创淋晶,参数虽然降低了固钮溃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些萎潜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的两铃荷,并且只要车速不超过60km/h亩篙,提速还算是挺从容将解实,也有一些推背感喇悍戚,感觉并不比3.6L车型差多少考鞋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甘,脚下的油门响应明显迟缓了不少财,如果你心急的话论,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧佬,否则踏踏实实的在路上巡航念。   ●油耗测试苗:正常表现簧甫毯,不惊不喜措。   发动机排量小了瓦玲揉,除了动力影响之外蚊稠,油耗也是一个值得关注的指标蓟栏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试笨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里誊派庞,拥堵路况大概在30%左右通,畅通路况大概在40%左右酸弯,另外30%为综合市区路况汹吴,全程平均时速为31km/h坏,最终计算出平均油耗为12升/百公里坛昆,算是正常水平驴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拌拧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题罢长,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墨鼓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力铅屉饥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何褪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高父,很高逞趣,或许我接触的都是高配车型滩,包括纳智捷大7舜苫、CEO等车型嘲霸馅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助邓锤粉。今天滑浚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV非,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量趁撼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鬼搭摹?下面售,我们就来看看详细的体验报告幌。 可以看到搬迟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高肌,这在于其他车型包括纳智捷大7房睛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现磺颈。这次试驾的优6 SUV也不例外戏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚聪党袍,为了突出这款跨界SUV车型的定位勤,外观设计上更年轻有活力淡,对于年轻人应该有很大的吸引力舰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表手:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台杰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狡浪焕,轴距为2720mm题盗纺,可以看出这是一款跨界风格的SUV幕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品镶溯,最大的优势是轴距要长出20-100mm缓,具备不错的乘坐空间猎湃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷砂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎藩骏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎菱,尺寸都是215/55 R17阑。可以看出在轮胎的型号上帘庇,国内销售的车型都有一定的缩水翁哎惹,当然为了控制成本勾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现芬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吗埔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托渴驰檀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美擅吓,两侧的LED刹车灯十分扎眼虏按,不过从布局上看稍稍有些凌乱兔。" "李老板的慷慨冕裴菏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会勘构环,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板献氰。下面回到主题绣息,从之前收集的网友问题看麻搏,大家最关心的有两件事儿济藏模,一个是特斯拉的性能普,另一个是特斯拉电池的续航能力屉颇清,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狈。简单剧透一下枪胶残,性能方面特斯拉相当给力测,续航能力方面我个人觉得还是不太行谎炒。 注尉娜激:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型会,文章中提及的“特斯拉”伟帕报、“Model S”等名称均为本次测试的车型碉。 数据解读芯抽搏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坎躬,所以今天我们就先从数据说起结。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版疾卡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烧钞,而我们的实测数据为4.7s芯顽,比官方公布的成绩略慢骚磋扩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瘸鸥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鲸侗。由于采用电动机驱动噬唇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蒙吝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑房,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仇奔俺,直到完成整个加速弧。电子系统和动力系统的完美配合欧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限旧朽,这是大多数的同级别车型都很难做到的韧凛竞。 0-400m加速尾速思:170.124km/h 加速时间秘:13.63s 由于采用了9.73韦:1的固定齿比变速箱磨泵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡捷,在加速曲线图中单堵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线水浓玫,车速和电机转速完全是等比例上升文。这里说句题外话授涡,官方公布的电机极限转速为16500rpm刃宝散,最高车速为209km/h淳涸,通过以上三个数字惊石借,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少矛,有闲工夫的朋友可以试着算一算揉纤颗。 0-180km/h加速革奸通:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G角拎辱,峰值甚至达到0.7G沪醋评,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱寂习泻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h航,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看彻铰,当车速超过150km/h后蟹,车辆的加速度下滑比较明显但蒜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现稀,工作人员解释说为了保护电池粗画岔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鬼裤糖。再多说一句措芳客,这个速度日常用肯定够了裂修敖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h存炊,但如果是赛道库,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道任,有大直道的长赛道肩姑,它应该会比较吃亏妓瞪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车敢邦妹,常会被贴上大排量葛兜、暴力机器劝、拉风外形和肌肉车等标签驶。这些词虽然简单钝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征急,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腑。近日冲纽够,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)香侩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称崇夺:科尔维特C7)圃,肌肉感十足的外形驹粟,手动拆卸的硬顶撑,再加上6.2升自然吸气发动机等苗倪阶,都是它的大卖点稀坤诧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评圈瀑洁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时喂楔讣,外形变得更具攻击性任嘉凹。不同于以往车型扩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帝,只有头顶裸露在外裁秒,非常特别胯锈。重新设计的6.2升自然吸气发动机欠奈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹋皋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挥,最大功率640马力霓纶堤,峰值扭矩814N·m)混比,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手懦蓝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为宠权:5.3万美元)虏,几乎没有性价比可言权担膊,但相信越是稀有的东西惜森功,越有人喜欢瓷妹桓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆册: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惯:400-023-5599 地址煞卑逻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑楞怠推:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型藐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠超柯。而这款车本网也进行过多次报道与评测停,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题阜赦舵,比如——空间与电磁安全性坎亨悼。   有朋友担心花钨,混动车型的使用空间会不会很小懊顾獭,电池电动机发电机都需要摆放位置陆,还有散热系统鞘岭掣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧十。   作为一个“热心肠”骂,笔者决定帮一位同事搬家稳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”订橡览。我们的任务是将一个中型分体式水族箱恃、两个大型行李箱使、三个双肩背包柒律,两个电脑包憾透,一个猫窝捍窖、一个全新的大睡枕搬走卯短洁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嫁麻。好吧祈墟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锑碱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弄,从图上我们看出伴康怠,在放入体积规整的水族箱水缸后廖沮挞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氦啪薯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慈喀,并留有一定的间隙量澜。   而后排在放入水族箱地柜后啤体荷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贫挖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱甘陀。得益于巨大的后排腿部空间甲排建,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了痰羞。而后加,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沫雾漂。当然橡驮,前排的空位是为乘客准备的犊幕贫。(为维护试驾车整洁窗口,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施害攻炽。)   我是一个希望低调的企业主辈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的超享,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间层魏垛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少毯蛙,后排音响控制竭,前排座椅调节按键穗导讨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子儒玻洼、空间橇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流畏,大电流产生的磁场对人的健康有影响敞。英国专家认为毕界:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涛毋歉,高于该值喊村填,儿童将面临患病风险洁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少耪帝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡校害毋角。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碱。   简单来说豁墒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种耙题律,高频电磁辐射大多出现于通讯系统痛抠,如手机栏陶丝,对讲机妙良母、信号发射塔等卯,而低频电磁辐射离我们的生活更近限斯,家用电器实、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射迁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哄社稿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台巧虹蒜,前排座位腊敌拟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量炮募,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品煌隋,不具有权威法律依据氦馆睫,但既然是国家允许销售的测量器材匪,其测量结果绝对拥有参考价值的核。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量理。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受评粟木,首先是油耗虹,我们在遵守法律规定的情况下藉杀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痊,而结果显示茨蛋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鬼陵矾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撼似。   混动车型比普通汽油车重长,驾驶感受会很糟吗?   确实翟屠,混动车型由于需要布局电池借踩鸿、电动机宫、发电机骸亢、散热系统及控制系统科复忍,整车质量肯定会增加箩啤痹,但通过驾驶龄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感删,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动彩船,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制效扦,使用感受更接近与现代的美系车型匙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性郊舌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极丰,而在高速公路上拾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了融武,取而代之的是风声与路噪声昏奖乱。而操控部分酷呻互,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涩,你永远不会感觉到生硬的颠簸括,一切都是柔和与优雅咐么,当然省琼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兑采。   最后骨撤,我们通过以上测试烘绰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性焦腔貉、油耗及空间实用性上都出色表现功皑蓬,而为此你仅需多付出几万元的代价毯窗,加上经销商的优惠瓶,凯美瑞尊瑞物有所值滦胎,而你现在需要做的翠很,就是去店里亲自去试一试缔裂犬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接献。 图/文是:丁艺   丰田汽车日前宣布镐,截止2013年底隶佰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆祟弛弧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鹅锻镐。诞生16年来莫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区斡鸥、备受600余万车主的信赖和认可散寥户,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汐敛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片趟雷。 责任编辑泻横:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后逝附,MINI凭借其漂亮个性的外观纹泻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心臣艘连。2014年北京车展上冈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称涌锷佟(点击进入上市文章)春,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兴庇沤,同时在配置方面也有一定得提升菊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后胜锨喷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市剃,售价区间为20.18-23.68万村妥。虽然只有4款车型可以选择砂椽忻,但从大家的关注度上看下竿,很多人对这款车给予了很高的期望使。今天高,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V松休簇,两款车虽然在级别上不同坤,但是在价格上却是非常相近菊牟券,CR-V的售价区间为19.38-26.28万邵亢。下面篱茶,我们就来对这两款车型做一个对比咖矮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大沫慌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁5控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哪币,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜输够。当然瘦,作为一个自主品牌讲连娄,想要和这些合资车型抗争叔缸休,就需要在配置上有一些诱人之处耍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别董,从车型尺寸上看棠挝,H8明显要大于东风本田CR-V沥叔纪,但是价格却几乎接近款抛钨。如果您的自主品牌不感冒的话傻,那就不用在纠结了绿棘犊。但是贺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话咳税,那么H8的确算是不错的选择疽,至少从轴距上就已经很让人动心了酒。   =============分页符=============   原标题讨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下劫,哈弗H8还是小胜闻,其中H8还带有液晶中控屏汝,而CR-V并没有配备中控屏习。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能轰。这些东西的确也是非常吸引人的讳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的竞酷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验肌椽蛔,平且还配有ECO节能模式挟休本,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慕。H8还配有坡道控制系统币,但是CR-V并没有配备这个功能唐。另外稠互,H8还配有三种运动模式鼎尾胖,一定程度上提供了多路况的脱困能力报郡嘛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些渺碗轻,当然H8属于刚刚上市的车型咕,并没有试驾车让我们来进行测试溺骚捎,以后有实车的话拟南说,我们会进行相关测试挪菇。   结语剩购:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肮息,从一定意义上来说还是对大家有帮助的寡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升空,某些情况下还要超过很多合资车型歉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下凄蓝斥。 责任编辑伎受:赵春晓" "从1985年开始裴淋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上喂檀,1991年出现在5系车型上稀多,1999年开始陆续出现在X系列车型上衫。直到现在酬搪什,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狼翅尼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仕漓,提升着宝马车型的操控性和运动性泄。让牵引力发挥的更加自如铃到,下面抨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现履。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拌洽。在车载计算机的控制下娄送瘦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整黑淑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配崔念,而且动力分配比例范围达0-100%洽檄,赋予车辆独特的动态表现裁。 与传统齿轮机构相比捻,xDrive动力传输响应速度更快释,分配比率更灵活僵峭,通常咆婆烽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴邪嘶,保持车辆转向精准灵活戎苍,初途篇、中段加速更为直接的经典后驱特性刻渺啥。而在弯道惟蔚郎、湿滑路面炭阔、或紧急变线等极限状态下刹培腺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力慨,增强了车辆的稳定性和循迹能力耸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统秋小超,在附着力降低的情况下槽寥,更加考验着前后轴所分配到的动力观。通过一体式底盘管理系统的侦测融,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嵌犯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熊敦特,最大化的改善转向不足和转向过度勒抨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上勺柔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盟胺酿。宝马4系在绕桩和紧急变线中洼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外叭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准彪,更灵活吕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蒂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域临,公路性轮胎打滑严重捌夹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预垄蓟,还是能够胜任一般越野路面桑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑釜番统:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)筋,宝马X1一直以其运动性示人感妇淘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表接。但是不同于一般运动车型不擅长越野脖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能悸,能够让车主在假期到户外撒撒欢冻纽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗砰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比材憾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时查,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吠。   在消费者最关注的价格上袄陋臣,我们分别来看两辆车径。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元桐。从售价上我们不难看出饰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奢渭晴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3笆篱,价格区间跨度较大挎。   外观尺寸对比蔽:   首先邢伞薄,从外观上来说维绷收,宝马X1极具动感济裴。其标志性的双肾格栅已经不必多说缮磷,远远的就可以知道这是一辆宝马捐纱。而那富有动感的线条规借鹅,将其外观勾勒挽,即使是静止在那里攀惜笆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态潮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长范浇鞋,感觉比例似乎不那么对称腻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搂活,而且作为一款国际范儿的车史,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鲁吾。虽然宝马X1有修长的车头避,但是驾驶时却并不遮挡视线婚欣,仍旧能够清晰的观察前方路况时。   相比之下既艾强,奥迪Q3的外观略显沉闷到鞠褂,同样的家族式前脸显得十分稳重赴绰雌。虽然不像宝马X1一样运动聊工拎,也符合其SUV的定位磷草倾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大帕,这也让奥迪Q3的样子更加传统挪聚厘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钨,但是内部空间却优于奥迪Q3迷怒,相比来说弘诵,宝马X1具有更大的头部空间瞪臀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3袍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓢翰:4477mm 长弧燎拴:4385mm 宽客炊:1798mm 宽胁剐剃:1831mm 高鸥:1577mm 高穿:1608mm 轴距蚀扭:2760mm 轴距补:2603mm 最小离地间隙颓粪脖:194mm 最小离地间隙谁雹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者炬庭,宝马X1具有灵活的操控性得釜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性臂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化类卷赎,作为一款 SAV林迁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的部。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嫩贝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣糕鬼贺。   实际驾驶中逛拍,宝马X1的路感清晰臣吠碱,虽然车身不胁势绮邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径凯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头论粪鞋,带来更多的便捷乖梆沤。行驶中啤担,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快疥独看,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮魔蔡概、高精度直喷与电子气门三大核心技术磷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果饺巴,在动力输出上达到高低搭配的形式该联轮。而宝马X1带有的ECO PRO模式具卑,可以帮助我们进一步节约油耗痕刺悍,让油耗能大约降低20%棵烤删。 两车基本配置参数对比芯律: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前舶李谭:通风盘/后绒韦槽:通风盘式 前疮篱:通风盘/后径:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题挝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV呐戏,我们不仅仅需要看其运动性能无次胯,还需要检查其越野性能晒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统藐票迸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成先堡,为了能更好地分配轴荷篇上扳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端咯、后桥差速器前面隘。正常驾驶环境下醋囤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮女糜,当检测到前轮附着力减弱时妒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮榷,帮助车辆脱困徊邪费。   通过以前的测试潍浇陪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用残庙,对于应付难度不大的非铺装路面来说痞券裴,这套四驱完全可以应付泡诡桓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能昂伟芦,加之悬挂行程过短鄙心粕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试篱辨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样逆鳞,偏向于公路驾驶腥秋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统漂律卧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴枯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中窃堑,动力的分配为40:60敢方筋,在实际日常驾驶中玖谅览,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的霞肃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主随紊咀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能琼星,在车辆出现转向过度时煎柒保,车辆会将更多动力传递到前轴箔朴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酪脖懒,帮助车辆脱离失控的状态揪劣。在弯中逐渐加速的过程中椭违,由于车身的重心靠后缎膛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势题,在这种情况下绅巨背,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出啦,减小前轮的负担毕珐,使车辆获得更好的指向性巍坊。   无论是雨天惊棠,还是弯曲的山路陵杯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对沧。而且在大角度爬坡及碎石路段甘伦喉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力黄很冕。尤其是爬坡时和,动力能够智能输送至前轴师,让车辆轻松前行呻鼻。而在平时膜仑,动力又会自动分配于偏后驱么蕊媳,让运动性得到进一步的体现诞香。此时的感觉是类似后驱车切歪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配懒,让车辆行驶更平稳持熄戏。   相比而言鼻且房,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野踌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高讽媚,具有良好的越野视野芥,但是宝马X1的离地间隙更大烦豌,通过性更好避混题。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少览哦钮,尤其是其具有更多头部空间角艾闻,如果越野时供,可以适当调高座椅坐姿薄收。   =============分页符=============   原标题缓驹层:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰俊聚顺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩表噬,所有的按钮也都在触手可及的位置缕,十分便于驾驶者操作狗。而且两款车型都选择了年轻涉炬搬、时尚埔、富有现代感的内饰设计吐。   两款车的配置淀茅,无论是奥迪Q3凹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全摔粗敢。尤其是宝马X1的iDrive辛瞳寄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用缮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惦,宝马X1更加简洁叫,而且操作一样方便受,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑圭。即使是刚接触宝马车型的用户败购,也能在第一时间熟练操作斧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性欠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讼券碾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拖股饯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供舷。例如像最低配的宝马X1搐忱,虽然价格极低笔丸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了厘。Q3低配也是一样恕倾都,配置较低铂秋胚。不过如果您不在意像导航颓楞刊、座椅加热等配置慷涩编,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要东。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后姐朴匹,我们进入车内来看看内部配置以及空间铝劲。二者究竟谁能更胜一筹财撩爱?首先来看两车的安全配置何孺汝。在气囊方面险茧寒,奥迪则更胜一筹捷焊,在两车装配有同等位置气囊的前提下拎酗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊犯溶搏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜苯瀑,它全系标配有防爆轮胎难聪,即使发生爆胎挖沪嚏,也可以继续行驶陌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配玛愤通。此外防爆胎也节省了备胎空间哺,让后备箱有更多的储物空间涕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间摊。从车身尺寸上来看裸防,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势饯悸烫。然而车内乘坐空间方面省凹朗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3新蓄闻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度届荷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度挫遣抽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题涉臣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毫蓟套,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伪念木。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养硷。但由于国内油品的质量不佳勘,为了更好地保护车辆发动机禾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换纳扫踩。而其他配件的保养周期上嘲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养搜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芹:   861元   xDrive20i鹤芳:   1036元   其余车型仍:   965元   sDrive18i梨:   861元   xDrive20i奶僳:   1036元   其余车型捎澳番:   965元   sDrive18i群:   1609元   xDrive20i隘:   1784元   其余车型缮党讨:   1713元   sDrive18i览米:   1386元   xDrive20i垄:   1561元   其余车型龄蔼:   1490元   sDrive18i肛:   1591元   xDrive20i底:   1766元   其余车型层纷培:   1695元   sDrive18i度:   1609元   xDrive20i萝:   1784元   其余车型裸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注堵:●涟得:需要更换 ○轨某:常规检查飞美腐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淳拍孩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酸芥模、空气滤芯和火花塞伴斤。花费支出大概是2691元弊侧。4万公里时还需要更换汽油滤芯棚辨,支出大概是1382元较。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错硷,保养中也没有出现更多的费用支出口筒腑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用班。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涎械钮:●半椒:需要更换 ○脆米:常规检查蒲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蛾惧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卤肩控,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拦船茫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同划壁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加萎,能够更好的照顾到爱车的每个细节筏绣邻。   总结概噶: 总体而言深夕忱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动细孤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3衬改。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足必勒乱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少肚催,整体内部空间与奥迪几乎相同蔑。而在使用保养方面掂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济揣但。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人品,但是其配置也相应有所减少燃椒。作为高配车型系,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搅斧。 责任编辑唇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙够,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挖戏存。它足够漂亮了侵,漂亮的让人感到迷茫好怒煞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行痹叛,由于在国外丛闪瘦,我不得不比以往更谨慎的驾驶独,没有做任何炫耀的动作灭荒,但依旧接受了不少注目礼甫撤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蔷垦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着廷澎稻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内讹,只好出此下策丰:按住腋赌粒控器凄藏烫,“砰”后备厢盖弹开了蛋扭,老头愣了一下矫稗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢剃巩,并给了老头一个友好的微笑楼,关门走人了寂膝套。这时我才知道非,它是如此的招人喜欢!   仔细打量栓,它的曲线诱人恋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处屠箔眯,但令人心动的地方是从B柱开始的隙善,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舰镶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缮姑。也难怪刷,差点忘了掸,我们这台车选装了AMG套件惨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用翱绥,没套件的车感觉就差了很多辜匈。   即便如此浆遍举,它的妆容仍是存有争议的酸蜜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鹤鼓掂。左派以我为代表(全部未婚)华,认为它的骚气指数接近满格讥滔煤,尤其增加AMG套件以后捐详哥,能骗不少小姑娘妈。右派以结婚生子的同事为主淌,他们认为车身不够修长垦海乡,不够秀美靠收。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抖戚兼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骡,但又内藏了些许的凶狠菩。   不过我们两派的意见同样有交集肺痹,那就是从侧后看去咕凰破,它的美感更胜胖迸即。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中芍,远远的从背面欣赏它取,真是太美了垫。   =============分页符=============   原标题五:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上省腻,它采用传统的氙气大灯全丸聊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统骡驮礁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少毋温挤。另外犁湘,与前包围上的空气导流口不同的是卜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用箩,不得不说其达成的效果是相当不错的孤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼文,但日常使用中也是在令我提心吊胆仆,还记得开头那个故事吧讲究腊,告别老头后我驶出了停车诚杈废ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着遁抖,压过了一个并不大的小坑洼撕,胎壁被硌破了嫂,轮胎在5分钟内全部撒气檬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用伍,这个下马威让我措手不及焦筷。   =============分页符=============   原标题顿柬九:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门琴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肌。坦白的说酣,这套座椅看起来特别有型鄙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色彩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求叭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处猾仕。   眼前中控台的造型罗苦,甚至细节都与奔驰A级相同仓私旧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用空耙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胸晒点,总让人忍不住多瞟上几眼呛俯喀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搭,触感细腻妓歼篇。   =============分页符=============   原标题侨菏侠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳渡,各项按键的操作都很顺手涤谴秸,但我多希望能提供翻毛材质巷。另外浆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手兼,回馈力很新ナ范ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉拎剔戒,让更多人都更容易适应殊安。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秋,特别方便惦缚俩,当然了射谈,这并不是CLA级的专利斗,A级也同样如此俯境。总之对此我们是持肯定态度的侍撮侩,“怀挡”显得复古散姐炮、特立独行烙勺施,而且省空间暑荷楞,利大于弊项痢短。   COMAND系统与国内车型操作方式相同剿农,不同的是它很强调对网络的依托侵徒焙,这几天在欧洲开了不少车项懦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联烁。几乎所有新款车型都支持与手机互联冗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能认妥,还可通过手机网络访问互联网踩天爽、下载官方APP程序和导航宪五菠,这是国内车载系统所没能赶上的炭琴充。   =============分页符=============   原标题椽南搅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说藐,空间实际上是够用的锻窜丸,毕竟多数时间都是前排利用率高溺射。我同事身高179cm磐,在前排头部有一拳的空间登省娶,在后排就显得局促了息,后排乘客反应压抑感比较强廷。   不过我坚信骏,对于CLA的车主来说空间是够用的渡,因为后排不会经常有乘客房陈稳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的划,况且它还有个不小的后备厢供日常使用旗前竿。   =============分页符=============   原标题狠乐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蠕朽咀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机泵迹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm脱览,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm灯率,配7挡双离合变速箱恨新,带有换挡拨片洽白。拧动钥匙拿,发动机被唤醒卜辖,车内怠速状态下的静谧性相当不错锚,我们出发了毁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通镜,不过CLA非常容易上手逝投勒,舒适模式+D挡表现得有礼有节湿石,整个驾驶感觉极其轻快鳞,这是一辆易于驾驶的车蛔奈,不论男性和女性都会觉得很轻松愧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坊,转速时常被控制在2000rpm以下蹄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契刚撇啤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性磊虫,而且在低速中它的换挡依旧平顺竟铝净,并没有出现那种令人不悦的闯动溃。   切换到运动模式冈慧,变速箱首先变得更为积极烩仁漆,整台车的性子也开始急躁起来酚苹迫,随时准备着接受挑逗洽底,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接细埂。油门的响应也更为灵敏歌掳痪,初段就能得到不错的效果岁戮性,只不过排气声浪并不那么有气势随。   至于转向氛坟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻突塑泡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转尉尘,那样的线性和柔顺亢瓤颊,简而言之非常舒服脱悲。   CLA的转向感觉则不然筷汰,它少了些紧致的细腻感邪,多了些轻巧导膜辆。这套电动助力低速中没什么特点体,属于偏轻那类的掀祭,或许女性朋友会喜欢惦徘。高速下转向逐渐变沉慌末,更易于驾驶漓,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哪嚷材,比我想象的要好不少捎。   不要被AMG套件所蒙蔽落惦,悬架的设定并没有那么生硬氰酚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浇古,整个感觉还是挺舒服的俏逛,回弹的特别利索疙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态非饲呸,起码我在前排开车是这样一个感觉现遂,只是后排的乘客有时会说惺:颠!哎挺沉,管不了那么多了煌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人缄,驾驶感觉对于这台车来说重要硼拘。   =============分页符=============   原标题持蚂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注效渭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现袜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护仇,无法进行有效的弹射碾浪。起步时有将近一秒的延迟袄,之后发动机全面发力阔,此时轮胎打滑非常严重避青必,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故隋反泊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巫惋,导致抓地力不足性。怎么形容这个状态呢暖容,就像一只狗在大理石的地面上突然加速故峦栓,四肢虽然在飞快的挠地词闯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样沟庙璃,各位想象下氓李筛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态含麻,双离合变速箱准确的完成两次升挡屉苍轮,换挡速度很快宿,最终用三挡达到100公里/小时的速度揣,时间为7秒整蠢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新舷,因为看到严重的打滑时我特别无助乖邦躺,尝试了降低转速起步聪酞膏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锋萌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中黎宦憨,而且车身的支撑有效挎,车内没有特别明显的前倾感觉随。从刹车曲线来看仇,自始至终加速度都在-1g左右帝喂鸡,最终成绩为38.46米背,符合奔驰一贯的作风诲妓休。当然来记,待拿到国内的测试车后竿敖,我们还会进行测试刮钳,看看原厂的轮胎表现如何笺。   总结脚:   从国外的销售情况来看屉篮,CLA是相当受欢迎的棚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料贿,CLA在美国同样有着相当不错的市衬肌,2013年后四个月销售1.2万辆购什,势头相当迅猛斜胯,可见其受欢迎程度固丧继。   进入国内后我想它会得到同样的关注涤贪羞,随着细分市场的成熟砂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缕郎福。奔驰CLA级徘,主打运动茧蔬、年轻邓删授,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蔚,尤其选装AMG套件以后效果更甚娇奉糕,相比奔驰A级翻梯售,它的吸引力显然更大较。相比竞争品牌倡,这次奔驰走在了前面酵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品盗寿。配置方面国外大多都是选装赎,比如天窗司起眷、轮圈样式等等莫讣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吨浆。   不可否认舌段够,它是如此的招人喜欢科捍稼,尤其招那些打扮时尚慌笑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机凯淘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涉微,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机褂磊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘竣仿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃股。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骄那,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革坝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洁艘,通过细节部分运动元素的添加欣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灌。其外观运动套件包括进气装饰迸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晚邻。   总体来看捻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拌卡咯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置梳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备看袖,白色车身加上黑色的玻璃车顶庭顷瞎,看起来很有档次感统郝。不过略有遗憾的是韭,它的全景天窗不能打开阶堵湍,有同行戏称赐,这是专门为了看星星而设计的耻络。   内饰简洁自然   与外观相同圃戌麓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胁咯肛。全黑的内饰陵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现槐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来箍。   配色方面伍蔚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钙土,但通过座椅的白色缝线邓、钢琴烤漆面板白边框的搭配羞,使得内饰整齐又不显得沉闷烦川冗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烷。人机交互系统方面恃琉,V6菱仕Turbo车型并不占优势啸勺蔷。   动力不错猩缸秘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机普钾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蜜臂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冯憋番。这款车的低速扭矩较大呢,因此起步时非常容易什瞧惕。起步后维氮,借助轻盈的车身瑞,汽车随后的加速较为顺畅补。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实伙闲捂,这直接导致这款车的操控也是相对不错舰纲,在较为宽阔的路面上清籍吧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作抖番,感觉很有信心睫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校庆荒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的琉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鞍酬,非常方便驾驶者进出匈,但打火时稀龋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动即邯螺。 责任编辑朗邵起:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候潞狈极,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位船八甭。之后的继任者是睿翼奥库,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈焊宛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骚,并更名为马自达6阿特兹狠狡,而它是否能达到前辈的高度碳,让我们由内而外的体会一下粒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌腥,配合这两侧行车灯袒答色,看起来霸气十足垫很,隐隐的透着一股子狠劲拎。图中这款车是2.0L的标准版钝婪晚,则采用了较为普通的卤素光源穿吴,科技感差了一点编。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯好坑商,犀利感十足簧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巧,它不同于以往的两代马自达6深,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞎磊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膛泞粹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子龋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”股唇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm氓袒,轴距为2830mm档,与进口版本相同坍捅剔。相比同级别其它几款日系车型仟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势凹嗅贝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾溉虑梨,像是一滴在高速行进中的水滴宛咎,充满了流动感胸。从后边仔细观察阿特兹的背部发笑兄,不难看出它还带着一点掀背的意思献韧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯却,配合着双边单出的排气筒多会瓣,更使整车的运动感一直延续到了尾部氨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寿窖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎闯细恒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浅山,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娄沦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩篓伤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质搔,其它区域大多为硬塑料劝睬森。由于没有太多的装饰件告尉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价淘疮弹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高范鹃,它采用的是一块电阻屏拦横具,触控灵敏度还算令人满意思练,界面的科技感以及显示效果都很一般丘饶,总体感觉更像是四己胁、五年前的产品蹿,唯一的优点就是操作无任何难度羡霖挤,一看就会酚丘瓦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡械谢咀,所以导航功能暂不能使用改。   进入车内蹲丁矾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了牢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿搐,握感也很不错烤缮秘,由左至右打满需要2.5圈担吭瓮,比大多数车型略小参暗订。此外徘棱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骗什腑,操作便利性良好咐,而且兼顾了驾驶乐趣举。   仪表盘采用了朴素的黑白配色眷匿,但却一点不掉价仆孪概。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疗乳眯,其次它的表盘内圈采用了网格设计踞附脊,多少有一些竞速的味道伴行享,再加上白色的指针以及简洁棵、明快的字体瞧散问,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏狙贯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赋蚂、平均时速慈醛、续航里程之外翰乌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茅甲苯。i-stop是马自达研发的自动启停技术撬摧笺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火驴缮牵。   除了i-stop稻慑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统垢砍频。之前在新能源车型上比较常见怀防晴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上碘立娶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肖滤,它是以电容取代传统的电池或电瓶累,从而为车内的用电设备供电门,而非用于推动车辆前进鸿摊。   空调面板的样式不错拌讹,旋钮和显示屏都显得比较有质感拭傅炼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车呐崇矛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙海好食仑。前后排座椅均采用了真皮包裹梁俱悼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次使。   虽然阿特兹有着不错的轴距波惩窗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩忱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣悴巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间算挝。令人满意的是后排的腿部空间鬼凉,坐正以后不影响翘二郎腿管坝浮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定薄柿阀,不仅地板平整悲福驰,而且行李箱有着不错的纵深吵粗讨,轻松放下高尔夫球包排嗓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎尘希,以及更换轮胎所需的各种工具婆割韩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷昂俩、双可变气门正时繁锨俱、凹顶活塞+米勒循环受、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术邻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涪厘桂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm沉棠簇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱钳蓬,并带有换挡拨片送,只可惜这款变速箱不带有S挡侧,对于主打运动的车型来说个遗憾捻衬晴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受共,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩熬尘俩,日常驾驶过程中混樊,为节省燃油踞农雾,变速箱会积极升挡化聪,转速经常保持在1500rpm以下沫狭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应令殊,因为这台变速箱的反应速度很快杜措,能够很好领会驾驶者意图蹄红,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锑飘。   阿特兹拥有良好的操控性通,这首先要归功于发动机线性的动力输出吞改。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏翁蒙互,而中后段又能够拥有很好的动力表现怠舶盟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻恨涤娶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处捂,尽管反馈的路感一般烫薄,但指向足够精准挨仇,能够给人很强的信心顶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协旧,它的前后悬架初段偏软帽视,能够很好地吸收路面的颠簸律拿拉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搅厂。可喜的是悬架的后段韧性十足判饶闯,不会让人感觉力不从心喉潞菱。最重要的是摩热,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整臀参婚,车头指向灵活蚊胁,车尾循迹性出色饲菱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见诵潦。   总结暑扁涸: 对于马自达这款即将发布的新车哼黔牟,我只能用赞不绝口来形容钎棉合,外观和驾驶感受都可以称为上等疙。如果非要给这个车挑点毛病的话峨,就是在高手如林的中型车市场里杀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸唱熄。所以如果你是“外貌协会”的成员欢,或者追求极致的驾驶感的话纺,那么你可以期待一下这款新车翰。 责任编辑桔仿:赵春晓" "  KTM的X-BOW歼,直译过来是十字弓祁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)眷镰。实际上廖琼娩,这个模样怪异的小车湍心,的确是火力十足扯觅,足到无论是在街道上还是赛道上播,它都可以轻易干掉一辆超级跑车斧呢。   先来说说KTM这个公司茬牡吩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂混田露,以生产越野车和跑车而闻名损,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车轿,也许是工程师们精力太旺盛词,亦或是身在奥地利这个地方瞥什对,总会有些天马行空的想法漏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娶,去生产一些别的什么机动设备闲比。这几年扦把,除了X-BOW剁变冯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恐柒,而且都有一个共同点——惊人且极端弧奉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)捷眠宿、puristic(纯粹)廓牢禾、radical(激进)退,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蹄际窍。另外还要多说一句锋,这家公司的口号是ready to race其累,时时刻刻都在准备一场竞技捌。   KTM的CEO曾经承认揉,他们希望使用21世纪的技术岔微勺,发扬柯林·查普曼的理念挪,打造一台新世纪的超级跑车赁失。柯林·查普曼是谁卸勤坚?他是路特斯汽车的创始人磷,他说过最著名的一句话是怂锣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准粪跋弦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的儒粕队,作为汽车工程师匿采糕,他把全部精力都放在对性能绅什、操控和轻量化的极致追求上罚锋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可猛蛾磁,但跟进尝试者寥寥莎茄沫。看看路特斯汽车凄凉的经历墨肝,这其中的原因并不难理解漓镁。我们很欣慰地看到淬界核,在新世纪擅显汹,KTM继承了这种理念渐,并且做得更加激进超。   其实X-BOW的理念很简单怒潘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鼻。碳纤维单壳体车身狗、全车碳纤维组件坤哎、水平推杆减振器翻,这些都是方程式赛车的标准配置傲碳。由于使用轻量化材料盆熔提,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蜕。在高速行驶中坊烫,车辆的气动布局提供下压力念,以此来提高抓地力和稳定性侩脐,这也是方程式赛车的特点惹。和赛车唯一的区别将庞,就是它有全套符合法规要求的灯光化,以及一张副驾驶座椅懒鸵谰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机铝透铃,经过强化和升级后欣虽,动力达到300马力毛彩,和F3方程式赛车相当锋,六速手动变速箱也是简单而纯粹赔柯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话霖搐府,我们不妨来看看推重比挺垒。X-BOWR大概是2.6千克/马力抱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少工褐划,动力表现自然更强融报锯。   在踏入X-BOW车内的一刻办,恭喜你透,在旁人眼里尚且,你已经像是一个职业车手了写噶炒。首先一只脚跨进驾驶舱荒,站稳后调整重心佃平蹄,再把另一只脚迈进来蕉房,双手找到合适的支撑点祷,将身体重量转移到双臂裤,身子瞬时下沉泉荣赴,把自己放在座椅里抖。来自RECARO的座椅是固定的卯壁,完全不能调整皋,靠背角度略微向后倾斜莽诽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里辣采挤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置罕动愧。要完成这一系列动作讥,如果你是个长腿欧巴次胁淌,可能会轻松点梁佰懊。同样和方程式赛车一样离,X-BOW采用快拆方向盘徘岭诵,在一定程度上提高了进出车的方便性俏矗灵,不过我觉得这个功能最主要的目的坝,还是为了让它更接近赛车测。绑上四点式安全带香架郎,身体没有一丝活动空间镀夸甜,因为在碰撞的时候坡捻泄,你不能指望安全气囊救你一命圭穷,唯一的方法怕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上畴矮廓。   驾驶它捻,你不需要有汽联颁发的运动执照孝陪,甚至不需要经过特别的训练棘净。只要你有合法的驾照糙滇,会熟练驾驶手动挡汽车锤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度睡谴蔑。连离合器都很好掌控什,甚至比驾驶EVO骏撕、STI这种高性能运动房车还容易翟。你唯独需要的龄戈,是练就一副有力的双臂饺琶,因为它完全没有转向助力孔拍仿,停在原地旧冬,方向几乎是打不动的咖墟标。   由于场地的原因券,试驾过程不是很尽兴程加,并不能体验到X-BOW的全部性能秒。在狭小的环境中封木精,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势遁锤德,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力具连微。因为使用水平推杆减振器会,X-BOW的底盘可以尽可能的低疏,在转弯中几乎不会产生侧倾驾酷。多连杆悬架结构稳定凑,可以减少轮胎不必要的运动和变化簇,保证最佳的触地面积枚耻伸,用尽每一分抓地力甘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沤奖,这一切所产生的副作用弄撵伦,是你的身体要承受更高的横向重力背。   在视线上撩恢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似桶管性,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置相,以及转向时轮胎的变化赣僳霓。利用这个优势牡糯,你可以把车开得更加精准较栖羚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惮,这是任何房车都无法比拟的绦底。不出个把小时撤闻险,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样喜妒勺,高速掠过障碍物而毫发无损怪香伤,那种险象环生的场面泪,我相信其它车做不到咯温,这种乐趣和成就感笺扣秤,只有X-BOW能给你乃。   看到这儿堡,你可能觉得这台车并不难驯服叹,一切都很容易晾邯辉。没错浅,X-BOW没有设置很高的上手门槛雾眷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单些,但是它还有进阶的玩法盯剧,这就需要很高的技术和技巧了肪揽螺。首先烹娶擞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战杠牛,为了它的寿命染日令,好好训练跟趾动作吧储道。漂移市歌涸?也没问题奢,在转弯时只要加大油门驴动椽,车尾很容易就会滑动起来擒驮涩。之后能不能画出一道完美的弧线磷,就要看控制的技巧了抽添死。   除了以上这些贬,我还有一个建议飘罗。置办一套合适的行头访,至少也得有一个头盔和一副手套唱,这会使你看上去更像是职业车手颊拎。当然辅箩,作为一台可以合法上路的跑车八辛雹,KTM也试着考虑过车主的感受另,推出了一款GT车型屑发。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瓜瓢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拇口。无论哪种装扮糙田,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街貉,在气势上就足以压倒一切黎铅茬,而在性能上郴曹巴,它也是所向披靡陕吞炭,精准刚暴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弯。虽然它可以以合法的身份上街茬办,然而对一台Ready to race的准赛车喝鞋槽,街道并不是唯一且最佳的选择巷庞,它最终的目的地赦腹,是要奔向一条真正的赛道敖猩爆,在那里解开封忧稀,去赢得一场真正的胜利雀阑。   说到价钱吓疤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车魂,一点都不值交妒。那么湘泵矮,如果说花135万玲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蔼伸栏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟剁,最大化的驾驶乐趣锈刃冕,并且还可以在公路上行驶虚突无,这样是否物有所值乏?答案其实显而易见免入管,值拌,或者不值涡搞,取决于你是否真正热爱驾驶耙锨,热爱赛车运动班拒。 责任编辑羌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词令,早已见怪不怪龟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车荚尾扣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过撵,广汽丰田出品的YARiS L致炫井,就是一款加长版的小型两厢车据芍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志捌。 知识普及楼灭:为何不叫“ 雅力士”了雾链怠?   相信很多人都会有这样的疑问们冠诧,从车尾的英文上来看贡拟山,YARiS的标识与上一代完全一致薯涪炯,但多出“L”字母缄惯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贿锣词,和同级对手相比也一直处于垫底的位置粳实。全新YARiS通过变革性的设计楞、加大车内空间潭、降低指导价童,从而想抢夺A0级市场的份额惹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望笔乳。不再使用“雅力士”的中文名称刹滑甘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌谢。   外观屁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型规,如果拥有一副出色的外观设计摩,那销量肯定低不了富秸。广汽丰田的全新YARiS L致炫匪蒂田,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化累低驳,能让更多的人接受溶突熔。   =============分页符=============   原标题邻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的箱,所以在造型方面与海外车型有些差别盛棘患。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯似紊,“梯形大嘴”车头动感大气燃吵抄,配合超长的轴距捣欠洪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伴。   =============分页符=============   原标题蘑洁搜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰普蹦臼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内喉项皑,相信你会有两种感觉乱,第一苟童:中控台设计非常大气拜侯晶,和丰田系列的SUV车型风格一致牌加。第二盘扯:超大空间嗽会,后排空间完全比拼一般的A级轿车颂融。   =============分页符=============   原标题委波冉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湾屠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意订蟹等。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车弊,但是空间方面完全越级的感觉雷没,完全不比一般的A级车差底复,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服芜。   =============分页符=============   原标题惜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾峰菲:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意讳闹歼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错措,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿理,中后段性能并不出色辛疽景。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肪,高速行驶油耗方面并不出色竞仁。   结 语   作为一款城市代步车型康赡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屏惊,外形方面就能征服不少年轻消费者剁固。此外沤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一授。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蹄,若果说美中不足的地方悄,那就是匹配的四速自动变速箱了堤睛。(韩威) 责任编辑筋趟触:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒唾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炮潞狗?告诉你香,这是真实存在的一辆直线加速赛车镶樊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扛时,基于2014道奇Dart车型速牛为,型号就叫做Dodge DartPro Stock沦矢。大概意思是“超级街车”迁劫。虽然只是称作“Pro”始,但它的结构和普通街车已经截然不同识卉氖,一点点相似也仅限于外观上混城鲜。一个专门设计的底盘鲤,扣上一个类似“街车”的壳子恼,除了好看以外椿单,也是为了让车子的空气动力学特性更好同拴。除此以外泰郴辞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”口。   作为动力核心粉澎级,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造艇羌。与常规的“以街车为基础改造”不同旱详弥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同料。据厂家介绍沮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时官,而极速则可以达到480公里/小时标。   Mopar没有公布具体技术细节梦,但是在上个月钳赏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中灭妙窝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速袱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叭破:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力痕脾,它跑完402米还需要9.9秒和拇仑,而末端速度“仅有”235公里/小时蠕捍害。也就是如果两辆车进行一场比赛户仕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挡疮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半匆彭剿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抵,当然也无法在普通街道上行驶群。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烩填离。 责任编辑颓诗:赵春晓" "  4月11日吹亩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市滔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碎排捎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堵。   4月的京郊春风和煦似,桃花盛开耻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靠揭孙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基咳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象祈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兢川辅。   然而稍微有点遗憾的是闻团,由于相关环保政策讨廖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基救。   =============分页符=============   外观内饰冕丝浅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo弄孟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外郴,因为配置的原因彻轮免,柴油版在一些细节啸,如前格栅甜、雾灯等处精简了镀铬装饰憾骨令。   另外保缅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鸥步,规格为265/60 R18蹿拷,采用双五辐样式憨粱,与高配车型的20寸轮毂有所区分仙霞。   外观上蝗辩辩,大切诺基给人的感觉就是硬朗搞物香、野性乡、豪放罐姥杜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样库块汝,如果不是看到车尾的标识堵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版抢。轮胎的使用与其它车型也是一样的墟。   =============分页符=============   内饰方面邢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致当,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谰,但是做工方面表现的比较细腻家眯谅。各个部位间的接缝十分均匀休,内饰表面的反光也抑制得不错蛙旧都。   =============分页符=============   动力与驾驶感受略捂顽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的啸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机林苇。这台发动机由意大利VM公司制造舷蔷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造五,国际知名度较高碗渺排,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下荣苇黔,最大输出功率为243马力(179千瓦)钞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米献烘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱湍何,采用电子挡杆设计绵百,事实上割履,在菲—克集团下的很多高档产品上兑,都采用了这样的档杆设计函亭肆。   大切诺基是个分量十足的大家伙圭吞捌,体重高达2.4吨凄俗捕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梯鞍,都让人觉得动力输出稍弱咀村。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同倡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩边,这使得在实际驾驶过程中刺笔兽,柴油版大切提速很快分,驾驶感受十分轻盈街。   另外惧洗,发动机的噪声抑制也做得不错雇联按。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大洪队,但却绝非印象当中场钱,柴油发动机那种高振动炮轨、高噪声良苫河,车内如“夜店”般的情况焦。   在打开ECO模式的情况下失群,发动机的转速在1500rpm左右的时候纷栏坝,变速箱就会做出反应鞋,升挡很积极席磋。当车辆行驶到70km/h的时候收天,变速箱便会将挡位升至最高挡适,我们在城市中使用盎踏课,第8挡也是可以使用的沮己,并非摆设卑庞。如果关闭ECO模式勿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右厂芹黔,动力输出得到了一定的释放损,当然聘犀计,噪音也会随之有所提升芭驮。   柴油大切的油门踏板很轻盈咆鹅,发动机对踏板所发出的信号反应很快线敦趁,但初段调校的有些过于灵敏了冯,尤其是起步时仕顿,轻踩油门春,车身就会有向前窜动的感觉父,想要平稳的起步还是有些难度坦蠕,如果初段能调的沉一点陪,感觉会更好彤嫌俱,驾驶者对动力的输出也更好掌控卯婚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统呸渐纺,由于取消了空气悬架把赣捆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的继。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式幌,分别为自动彭慈、沙地介光、雪地姑腔鲍、泥地和岩石虫誊茹,这些模式都是通过旋钮进行操作的闯汉仓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式送屡斜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鹿稗京。   此次试驾鹊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验收圃,其中的体验环节有沙地次、U型坑和炮弹坑三个环节刻驼。在进入沙地之前赡秒,首先将车辆选择到沙地模式惟斡闭,此时车身稳定系统自动关闭景。由于没有空气悬架蓟峭啼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了欠表。   模式选择完毕之后橙颁嚷,开始正式进入越野产地歪,在松软的沙地中倒,要保证车辆的行驶速度娶扦。在沙地中行走魄环,轮胎出现轻微打滑是很正常的瞳莱蔷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挂,造成更大的麻烦康牛。   在U型坑的环节柔队,选择到岩石模式之后擞,分动箱启动扭矩放大挡榷匪苔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诡,传递到车轮上的动力会更加强劲祁撬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尉。   炮弹坑对于车子本身来说吮,算是更具有难度的项目了吝酒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翰穿。对于大切来说吐揪惨,通过这样的测试还是比较轻松的喜。在模式选择上暇,我们依旧可以选择岩石模式沙记,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动删匣,保证有附着力一侧车轮的动力输出枚队,从而实现脱困泥鹊溃。   总体而言尾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在狸弄钉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谢迫。在整个越野体验环节杏男辈,对于动力的感受也是比较明显的劝采萌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松交,主要还要归功于这台柴油发动机累畏,低转速扭矩输出足够大烷毛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松混隧椒。 责任编辑冬拆攘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列帽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浦模,以求为各位网友购车作为参考簿乱溅,本文我们继续进行吝娇靶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朗具纶,作为合资品牌的A0级三厢轿车铰垢杆,经济实用以及稳定这三点立市之本苟泼嫁,谁展现得更好谐凳,以下将逐一展开收。 外观解读没猜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中峨燎举,这次“重生”抛开了以往的产品定位夯汾官,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型井敌,接过老款颐达的市场后膏刺陛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势娥扁。   刚刚完成了小改款的阳光娘痛,2014款车型延续了前款的整体轮廓甘,细节之处作出的调整盯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蹿,另外增加了反光镜转向灯编捅、倒车雷达等外部配置抢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车经克,但两车在细分定位上有所区分肚拒橡,新赛欧更经济尚簧茂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定吠骸假。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本郊瓶,两厢造型更具时尚特质赦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重艾旱撤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅澳诧膝,前脸处的线条切削更是全车最多之处福,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅登监,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涉,三厢车型尾部中规中矩屏甩,采用常规一体灯罩的尾灯颊,正是这一产品区分的剪影垛辖。 看完两车的造型膘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现聪豌。详见下表违: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观突关漏,您更看好谁码?欢迎参与一下投票憋辜。   =============分页符=============   原标题射方鳞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比铝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩抄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直圭,各区域之间的串联均平滑带过嘲,整体风格更注重功能性募,力求在有限的空间内满足实现应有的功能班膛坷,并尽可能带来更多储物空间妊猛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足囤蚊痴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鲜手榔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挤花蝗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一曹叛拱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点楼。   另外猛钉粪,随着车载多媒体系统的发展矩啤暇,触摸屏更多的被普及襄九,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕妊舷膊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能刷绊苹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高箩溶。 配置对比惕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置窘搪士,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比邵,仅供各位网友参考铜博芜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题欧侥呐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比琅抛台:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卫勿屁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度不:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示莽韭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风枫匠坚,而车身与轴距衰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹炼迷姐。   动力系统对比权夯炭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拖,阳光仅提供一款1.5L发动机汐镐堡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择犁完级,同为四缸自然吸气版本搂床,排量的不同即动力上的差距会。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)活不伍,具备重量上更轻的优势低瞎竣。   两车的自动挡车型暑揉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱褂,其平顺醒破疵、重量轻及省油的特性钢,同级别车型中具备一定的优势嗓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下协,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挤,在挡位上优势明显跨,但其换档顿挫在车主之间常被提及锹侵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间猾告,外观上二者均具备典型的家族特质百铝圃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面粗。内饰布置阳光以实用为主棘勉筏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质妈鬼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鸿。综合本文所述目透胸,两款车型您更倾向于谁敖柬?欢迎参与以下投票锚翔藐。 责任编辑袍啥堂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车信般,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐普廓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了亨耻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言定脱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比柬侵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型汞江痊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比忍勘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近馁荡玖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面日宝库,K3S并没有使用目前三厢K3的外形洗稻队,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同兰剂讲。也说明K3S试图走运动化的路线浓试。   起亚全新K3S的长哎玖妊、宽荒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm馈,而轴距更是达到了2700mm的水平酮,在同级别中也属于比较突出的成绩镰答,对空间方面肯定有着很大的帮助别。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冲,车身线条也非常的流畅坑慑,有着极强的运动感脊盯赤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差律。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别荣耸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用敦麓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说思虱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的辜唤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达懊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm诉尉擂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沛,加之降低的车身让骐达更加动感朴慰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性计色啪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伪。形状突兀但线条流畅的尾灯沉偷,红灯部分占据了大部分巢,白光部分呈现斗勾状据粒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出磕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达防,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肠。能够有效帮助你快捷倒车搔躲休。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否尝蠕盆,因为外观好看主观影像比较大袄脚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面幕镰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多东拈库,基本沿用了现款K3的设计画,提供全黑色抬下、黑米色每坑、黑棕色三种不同的内饰配色颗撑烘。做工和用料相对也比较不错嫂。内饰除了硬质塑料及软性材质外任坍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次饺林盖。   骐达的内饰设计线条非常流畅膊承捷,整体质感较旧款车型有所提升年缎。内饰颜色采用黑色作为主色调麻,搭配银色饰板巨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蔼甭翘,满足不同消费者的需求公叛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备湘铂,多功能真皮方向盘以及定速巡航钾疗缔,从上面表格已经很清楚的告诉大家犀甸芹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP室干、胎压监测等配置卸寥遂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富接姑冲,其中ESP戒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嵌壕上,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锣玻。 =============分页符=============   原标题染瑰拍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700朔,整体乘坐空间相差得不太明显惶错段。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同平宿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富惯什,座椅表现方面K3S内部填充比较实捍,对腰部支撑方面会比较到位旧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沤撮脾,其座椅表现比较软肮冬炭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酷换仿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多十饰洗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势暗怖。在乘坐空间是差不多的郡将,K3S座椅设置得相对硬朗脯沤枢,而骐达设置得相对舒适邢烷熄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因擎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L居苦妒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S勺酮陇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T驼施受,很好的满足不同需求的消费者函让倒。起亚K3S相比起来就显得配置较少侍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好川菊肠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同擒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论累,详细还需看我们评测所出孙架纲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题动捞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求皋谴戌。   点评聪锻誊:随着两厢车被广大的消费者所接受哼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款壁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动裁帘戎,如果在这两款车选择其一的话谐卞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动磊亨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喝剿。 责任编辑尾鲜肆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉痹,甚至有人无法确切的喊出它的名字事。其实这款车和我们并不陌生会失纠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台僵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纱考魏。所以出镜率不高的标致4008零哇劫,确实具有太多不为人所知的身世豁,这使得我们有必要去了解一下这款车废戊豢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路会,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体匣,呈现出风尚梁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沛剁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签改,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瓜窜糕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚喝、科技的感觉苇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刻尚,轴距为2670mm绍苟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫示刑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睬,所以在车身尺寸上它们相差不多醚丛。   从车身侧面来看皮弟姥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸势,整个车身也因此更加大气而富有力量感耪规旧。后排提供了私密玻璃录,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风睡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满胎粪吭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因檬钵。另外撑敢舶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心累桔信,尽管造型简单斜比,但通过与腰线的巧妙衔接农欺,使整个车身设计连为一体沏涩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潮沧讥,配合普利司通的225/55 R18轮胎迫叙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缉烦,都具有不错的表现皑钞堵。我想应该会有不少车友会非嘲ⅲ看重这双“大脚”休典慷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蔡温瑞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意似。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发才蹄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样腹。不过标致4008在一些细节上却与之不同读蛙,譬如采用了大面积钢琴烤漆帘碱凌,辅以细节上的优化鲸娄焕。   中控面板做工不错扳书汗,按键旋钮设计很精致关欺拭,且手感都较为出色蒋刀晃。娱乐扩展功能也比较齐全且耸,AUX俱擂休、USB以及12V电源都有装备攻锻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点纤间敲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炉武。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错凯等,下面还有黑色钢琴漆点缀雷蔽胯,凸显出了较强的质感啦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍太饥,若塑料饰板能换成金属材质的话遂磷琴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表幌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息闭。在转速表与车速表之间蛔,我们看到了一块显示屏紊相桨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息诽猜。 在乘坐以及车内空间方面毯拒李,标致4008秉承了家族在这方面的优势酸懦何,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞧。   后排座椅靠背很直汐修,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉去投。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外唯布购,坐姿却让人觉得并不舒适凉。   标致4008的行李厢内部很平整锻俯,而且后排座椅可以4/6比例放倒艰。这样它的储物能力将会得到提升浅钮,对于搬运一些体积较大的物品畏,可放倒的后排座椅显得实用滤低动。   =============分页符=============   在动力系统方面从剐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机秃评采,最大功率仅为150马力怀,扭矩峰值198牛米埃渐钮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瞎瞬围,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卤肚。 全系搭配加了CVT无级变速箱僚迹浩,具备手动换挡能力段。在实际道路行驶中堕店,CVT变速箱表现的非常平稳绒午即。   标致4008在起步初期油门响应还算及时铝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音顺傅,却没有丝毫提速的感觉础统鹃。不过毫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哦淘懈,在平稳驾驶时超车变线很轻松筷摔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捎际涛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车图红茶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力镐轨,前轮最多可分配85%的动力拴粱,后轮则可达到55%诬晨挥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谎,可以应付雨雪墙雾、沙石和泥泞等路况粗,也可以轻松面对普通的越野路段昂梆。   标致4008并不属于难开的车型歧态,尽管车身较大恍函,但是方向盘非常轻盈喷昆,即便是女性驾驶也会非常从容嘿勾画,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线色。   结语裤汞舒:从市场战略上来看肺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型层挞,4008不仅丰富了进口标致的产品线伶泻,也为消费者提供了更多的选择顾。而从产品本身来看农,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫覆,能很好的迎合中国消费者的审美喊揭。在驾驶方面款趟确,标致4008表现出非常舒适和安逸舞,非常贴切城市SUV的特性螺。 责任编辑详敖沫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蹄伍,自2011年上市以来凭借着动感的外观哥碉倒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价豪,受到了许多二三线城市消费者的青睐遁镭。不到3年的时间论标冀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率很离。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宿荒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱曳憷荨,将在4月的北京车展上市规俩癌,预计售价区间为6万-9万元肮毕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鸽浦。下面就跟随我的镜头磋沉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车澳锌。   相关信息偿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌雌汾,2011年正式推出了首款车型宝骏630费四勾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力朝违未,结合上汽和通用的生产技术磨的,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计授,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌磷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疵扫陈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO烩臂,与进气格栅径劲焕、发动机舱盖形成盾形区域茨断,造就了独特的宝骏品牌DNA连伟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计扫。从前脸上看力恋,与宝骏630的设计保持了高度的一致必搔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势苔八宛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计叹钨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肯酶够,颇显动感仓趟。   在车身尺寸方面疵,宝骏610的长为4401mm斧、宽为1736mm遂、高为1462mm奖镜彭。由于与宝骏630车型同平台生产爬黎,因此在轴距方面并没有变化集,依然是2640mm搂身蔑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐霓唉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”县袒,尾部扰流板豹等、包覆式的后风挡玻璃驾递融、硬朗行李舱的线条清谩,颇具运动风辛屁棵。与此同时柒戊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂朴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惹弟裂。   =============分页符=============   内饰方面朽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度封。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配唉使,方向盘搭配银色装饰条铣复,整体风格偏运动悲,带来不少新鲜感诬擞舵。此外咕,新车仪表盘也进行了全新搭配挽鼎粒,采用双表盘设计颧,更符合当前年轻人取向旅庐烂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条热廉,提升档次的同时也带来的一份运动基因俗缆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘贺壬逃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诽继,LED组合仪表提升了整车的质感筛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验砷列,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诵肌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域屑旅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绊肯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹含烹壳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面筋钮。   宝骏610是一款两厢掀背车型令婆毖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性挺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够慑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碍副夯,也可以按6/4放倒座椅扑狮,放倒后容积可达到1300L继。   =============分页符=============   在动力方面镶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烧禾插,最大功率可达82kW瘸舷弦,最大扭矩为146.5Nm骚,这款发动机也同样在630车型上使用绞赴撼。为了发挥出更好的动力性能糖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器上,此外还配有5速手动变速器可以选择讽池顾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嗡美,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升衅圭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝饥购、君越陀小、君威等车型上粱凤扯。   在整个实际驾驶过程中獭返瞳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳委扑陕。在1500-2000低转速时挺,所爆发出的动力输出还算尚可眠,油门响应比较直接荣鼎垫。但是随着转速的提升捐陌,档位的提高懂半蒋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来修帕。这种动力表现不温不火宽,但是足以应付城市道路使用券。   相比于第一代自动变速器搐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升怠竿隘。只需稍微深踩一下价,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡猜嗣,只不过由于排量的缘故蜕肥,推背感并不是很强烈式,且高转下的再加速能力也有些力不从心兑美。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适屎,这也完全符合它的家用定位苗殿。在经过颠簸路段以及减速带览撬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捕鼓率,让驾乘更加舒适传苍。此外悸辛,在过弯时底盘也显得较为扎实卸窃赴。   结语题痰题:宝骏610的家用车定位很准确氦宠冻,配置很务实散怀,储物空间多涩柑,不过在用料和做工上还有待加强退棉捣。不过动力系统方面确实不太给力喜,最多可以说是开起来比较舒适杆瘸,这也比较符合它的定位廷。作为一个新品牌滴录秦,宝骏还有很长的路要走脊估,虽然已经走过4年多巨睬,推出了两款车型瓶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坏滤刹,在自主家用车市场上打出一片天地来脊欠眠,我们将拭目以待诫末。 责任编辑淖掏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苹,大众展台上首发了2015款大众Jetta丝。这款车在现款Jetta的基础上欣,针对外内设计细节进行了小幅修调挝芭歧,属于一次精修边幅的小改款镭痘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整琉哭逢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注淀梧。 全文总结卸守:   对于这么一款外形细节有新意暖饯老,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta迁徘褐,我们只希望它能尽快来到国内坊贝犊,因为目前国内的速腾车型抛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剂碳揪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面井寇。 责任编辑谷斗起:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域韭沃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作篓倍逻,深入布局彼。其中包括类似上海大众新桑塔纳刺、一汽大众新捷达千飘撂、斯柯达昕锐拐熟、以及再早之前的本田锋范寿燎、日产阳光等等刃鹅境。可以说茂蕉,在这一细分级别浓透,乱战才刚刚开始抬痞飘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拇海。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去欠夺攻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉级氖尝。反而厚重了不少实歪苦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近顿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱隘。就前脸部分来说匈,整体样子是非常简洁的痘探锻,又有几分动感士骨锯,和标致其它车型相比是有些差别的收妓醚。   侧面造型规规矩矩充苏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拐,你会发现摊宫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉楔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因稀罢,但301更多的是安安分分的一种踏实感评险窘。其中苍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸劲季柑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吻双汹,没有那么规规矩矩稍凑五,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守靶队,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体付涤玖,这也是一项非常讨巧的设计华盗。设计感油然而生官天芍,除此之外欣,车尾并没有多余的装饰物匹袒勘,简洁实用依旧是主要风格勘甜。   本文导航" "斯柯达明锐蚀戏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车皆汹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌滩蓄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在练饲休,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鹅藕,可能除了家族化的设计以外公肯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钵甩吐。 虽然它采用了大众的MQB平台病全,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破耻,全新的家族化设计让它年轻了很多维,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价氦,但是相比现款圣蓟,它的前脸更显稚嫩绰沟赶,也可能因为现款有些老气横秋吧娃彤。 车身尺寸方面伞廷膛,它相比较现款有了一定的进步逆,内部空间方面自然也有了一定的进步谋,在后面空间介绍上我会在进行阐述干。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7耙享,这也集中在细节设计方面匈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尺蕾,还有合理的镀铬装饰疥,这也是新明锐年轻的一种标志黑赴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次镀。" "  2014年4月16日袜示,全新英菲尼迪Q50正式上市煎请嗜,售价区间为32.58-54.98万元畴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型问,2.0T车型三季度到货伴城刮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版桃泄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版少。三车官方指导价格基本在42万元上下汐,具有一定代表性恋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卉间胳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痉癸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嫩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钨檬,车头造型极富攻击性上蚂,侧身线条动感优美迪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显旱试心。当然脑伍,它的进化不只是看起来那么简单叔访,内功的修炼更让对手望尘莫及挞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绍朝窝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中醋妊,而且大有愈演愈烈之风憾佛缔,尾部设计很像自家的新5系侍钩栋,家族化设计不可避免菩。即便是标准轴距版本韭冲,新3系的轴距还是达到了2810mm翱撼,比上一代有小幅增长创度飘,再加上悬挂对舒适性的妥协泼,曾经犀利的3系已成过去靡瘟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痊练哀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的穿酪滩,那非雷克萨斯IS莫属了偶牵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象冕艰吨,车头动感夸张衔导柒,车尾简洁利落煌并攘,虽然有历史车系的影子径,但这绝对是对精髓的传承和延续钳枷归。   本文导航" "  又到周末了尾揩谷,在大学破旧的宿舍里灰,百无聊赖的仰躺在下铺上牧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报尉,心中泛起阵阵遐想沥捷寒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鞋僳烈,充满战斗气息的车身陈艾,都让我无法安然自卧俱榔,打起精神煞禄泛,跑到隔壁楼的图书馆屠哩前,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志闺。没错颊秋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兰噶同,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心菜围矢。但是柏糜怒,今天要说的主角并非“兰博儿”促邦,而是广汽本田第三代飞度梨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车痕拖努。   ?什么是边锋主义举?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴搴迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉媒限,线条过渡果断号,或许本田车型的大部分都符合这个范畴翘萌,包括讴歌品牌也大致如此毯。第三代飞度相比上面的两代氖摧酗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致些勤答。车头部分比上一代更加动感攻涝叔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状歉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰线储饱。给我总的感觉是蝎,车头的成功是线条运用的成功抢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象派横,从车头到车尾一气呵成改具泞,整体感和流线感非常强迹崔。从某种角度讲眯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗡寄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幢酶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感胚热椿,但相比其它竞争对手菩化穆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拿抖骏。   车尾的感觉并没有车头那么好焚芥顶,对于我来说沮怕,车尾的设计并不满意怕花突。过度使用的镀铬饰条稍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口稿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复闷伪海。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道社酷臣,在纽约车展即将开幕之际僵合,路虎发布全新发现Vision概念车肯,配备多种新功能劣哺瘟,智能玻璃实现透明引擎盖认忙,座椅灵活变换可实现共四种模式敢翟脱,包括远程液剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形汰侗凰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列椿,第一款路虎发现诞生于25年前挞慨焕,全新发现系列定位于“休闲”眉,总计拥有四款新车莽怕偷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题峦北冲,多功能配置耐苟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悉吩祁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沉茎染,其中包括远距离医猓控失采,智能玻璃等狗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示噶,“新车现代化的剩秸骏,切题的绢峨,并引人入胜的设计横,是发现车型发生的重要转变黎。”" "  [汽车之家设计] 2013年倾拎,我去过一次柳州焊每,那次爱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瘦某惩,当时反当品,宝骏只有宝骏630一款量产车型纽墩,时隔一年星獭,这家公司有了新动作祟耽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市咎衬姆。官方表示娠枢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拈报衬。   事实上朴罗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吾,那时奸奸类,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶书蔷,为了配合厂商对车型做好保密工作摧素,当时我们也并没有拍摄相关的图片得。掐指一算媚拆晦,当时闲拼褐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凯祟染,在聊到这个话题时横,项目负责人也表示锰,整个团队在这期间做了很多的工作瞄溅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抹释,即便有着此前宝骏630的经验醇释,但对于一款新产品而言戏,整个团队仍旧不敢怠慢簇奈贸。   为什么要推出一款两厢车磷蛊?   新品牌诞生初期偶虫济,单一的产品有助于更好的把控产品质量铂论,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蓄瘫,从而将其转化为品牌价值屁凄,在品牌得到一定认可的前提下氨,适当拓宽产品线形局陶,无论是对品牌牛头,还是对市场而言都有着积极的一面修案。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型率,较为官方的说法是“以市场为导向”淑祷,不过在我看来篓,这仅是一方面称释猜,在有了以上需求的前提下难败,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡庙,于是才有了这个方案新壕曝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外敖女,车辆的动力系统日、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整策炒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吗,无疑是一个两全的方案埠嫌确。   两厢车在定位上有什么不同吗次通?   简单来说祥莱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逢每临,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吭居菇。相比之下辰肋衔,因车身结构缘故矾检扁,车侧和车尾的造型变化较大吭斤媳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来德辖袒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法感,印象中戏疵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车涉破,有些时候首你吾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素类撼计。当然韶,每个厂商都有自己的想法快,这种实用主义并不是坏事驳独砂,毕竟通颊冬,车是用来开的靖,把主要精力投放产品稳定性方面甭棉郸,对打造一个大众品牌或许更为重要携良径。   在造型设计方面唯凉,除了已经固定下来的设计元素外卯低谅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”炊。对于镀铬饰条的理解见仁见智罐都,然而蛾却,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”壤,正是在这种需求的推动下粳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场桥扯岭。   察觉到这一现象后太,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思慨仁,显然嘛阂,一味的添加装饰条并不合适离受,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坍沽儡。一般情况下咯群,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区俏挂嫁,除此之外硼裸谜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条覆,在设计师看来酮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50纠氓,我还不曾有过近身接触诫刮袄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知脑帝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酿撑恳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统诽酵淘。或许这么长的一串文字来的有些陌生泞,简单讲冯碳侥,它就是在航空航天器上使用的转向技术般口。我们将就驾驶者最关心的方面劫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS石埃荒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装姐驮,人机交互系统的先进等等裳贝成,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触你浩诗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凤媳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缸衬,不难想象Q50的出色屋思搔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳垒钎甜,同样酚涧,作为宝马1系的车主忌仇石,对于操控的追求反衬出Q50的优异想。而剥离开车身的种种韧瞎,他们共同的认同就在于这三个字母霉疆戎:DAS   【什么是DAS木?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)滦掏盾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一妈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制弟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型春踏藐。   【DAS工作原理是什么鲁箔乐?】   车辆转向时裁狼,不再依靠传统的机械连接钉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制米,根据行驶路况和方向盘转动力度繁,速度进行综合计算淀,从而指挥转向电机机构实现转向欢藩警。   三个ECU属于并联关系澈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮僚翘屉、方向盘某、右前轮)炊醇让,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况韩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时貉咖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活释苛石,恢复至传统的机械传动转向模式触,确保万无一失屯瓷品。但在正常情况下妊扛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离摔袒协。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈码啊。   【DAS汽车的优势食锻?】   操控性誊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粉疯驮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准俱年,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辆愧,享受更多驾驶乐趣谭。   【为什么线控转向比传统转向快谅驴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入日库。整个系统中没有橡胶衬套娩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间莎,因此首先从内部减少“延迟”胆。   【DAS对过弯的影响北?】   转向相应得到改善贩项。传统转向系统柒,在接近弯道时确玫醛,驾驶者需要提前做出转向动作甩,否则汽车无法实现平稳转向戳惭。而采用了线控主动转向DAS系统沁边豆,通过消除内部的转向延迟假,减少了预先动作的必要潮,实现更灵活的转向累脓。而驾驶的感受将更加直接歇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力式渭,毫无延迟惜挞。   【转向系统也能够减少疲劳画瓦冲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感申拭,因此从另一个角度提升了安全犊探。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙√扑)很丢,12款参与测试的车型中灰,在定速140km/h的巡航测试中苏私浚,平均修正次数溶韩斧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍扦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点色。   【DAS对于全新驾驶模式的影响禽汲虎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表船:网上车市(www.cheshi.com)   当然该,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目际羔诉,而对于传统车型喜苍敢,这一选项代表着发动机拔撅、油门踏板帅、悬挂阻尼懒鹊绞、刹车响应等等方面的细微调整底吹舷,而由于配备了DAS瀑伎搔,英菲尼迪在模式选择上适,更进一步的调整了一系列的功能白,如息彭:主动声音控制系统铃浇穆、线控主动转向DAS涟诲损、主动车道控制和主动循汲伲控制系统ATC等等的设定末侈绩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里醒矮?】   通过上面的简单问答悸誊柬,我想我们已经熟知了DAS系统刚毫嗅,在响应更快唐,相比机械系统更便于维护栋辞,节约成本钠募,减轻重量等多个方面都硕果累累趴。而任何事物都是双刃剑秆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里搓推?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沮杀,他的解释既简单号缚,又复杂拢弄袖,背后掩藏着十年之久的不断试验晚,推理苹,再试验的科研过程雹讲呻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钒视。而这些内容无法用数据体现秋景,还是按下点火开关吧恼烙风。   本文导航" "   《极速60秒》梨、《死亡飞车》乐露莎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绿,让车迷们大呼过瘾炬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现洽喇陕。另一方面释挠寄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的稳绵劣,但开在路上肯定是最牛X武,最有回头率的戏敲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事讣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淋估、“真NB”这样的感叹节性舞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型豪立。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别劣虐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分榔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服显腐。    作为最具代表性的美系车型欢猴钡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程畔坞荣,五代车型熠熠生辉垮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相洁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看胚邪,主要原因是新一代车型不够“MAN”谜努版,缺少了野马的一贯的风格忙萎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美俺攀楔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车硼吓爬。 什么是肌肉车阑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车呻咯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车魔浚篓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机乘丸扮、具有强劲马力弗脱炒、外形富有肌肉感的美式跑车伶呵须。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钒驾,例如雪佛兰科迈罗浮、道奇蝰蛇脊沉哇、道奇战马墟花猫,还有就是本篇文章的主角福特野马肥。不过这些都是字面上的解释浮炽蛔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蒙。什么是肌肉车念?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解趟菠列。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集粕髓,科尼赛克Agera处筏炯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币紊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别悲饭。但实际上并非如此扰及沁,凭借自身出众的一面设,福特野马在众多超跑中脱颖而出氮坎,成为闪亮的主角呵毁绩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车薄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机兽廷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统摄灯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果糕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诲诺,野马还是地道的童星出道!是的闭始馈,早在1964年刚刚诞生之际变皮,它就被搬上电影银幕协奇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》死,也许大家有些陌生桑究弓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惩。在过去50年里酵浦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角勃柏喉。    无论是哪一年代的野马领,但凡出现在电影中卉叼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球郴尽钾。衬托主角的英雄气概或是独当一面伎箩咯,野马都游刃有余眷奸遍。在近期上映的《极品飞车》中富惦,野马更是作为整个剧情的主要线索诽切,陪伴主角经历了人生的起伏邦司。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拍看本,五门版的三款车型——耀真脸位、耀享掏捣、耀动分别为52.8万箔恳、57.8万魔、62.8万狮。另外还有只发售500台的限量版伴瓷,价格66.6万元倍郴板。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拨慕,只是在色彩搭配上带来更多选择莆凰釜,车型配置也更合理粗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器壤餐靡,并且通过优化四驱系统好炒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现皖。揽胜极光一直被认为是外观控豁奋蠕,但作为路虎车型摩萝,它也有着同级一流的越野性能省那。这是款长着女神模样度,也有着女汉子般坚韧的车聘歇。 外观啤涵恼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型姥沛,所以不仅长宽高没有变吞莎慨,造型设计也和现在基本一致每。设计师只对一个细节进行了修改雾忱靖,就是后视镜鼓。新款车型后视镜造型整体感强氏,与车身有更好搭配效果息行软。除此之外虎,极光传承自揽胜的城堡式车身嫂食顺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骆岗瀑。虽然极光已经上市有3年时间粟窃贯,但时尚感丝毫不减促。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上歪掠白,极光有自适应LED氙气大灯琅、全景天窗等配置可,兼顾时尚与实用性房库焚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凶媒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰该,前后保险杠尺寸更大忱尸妙。另外尽句,2014款极光提供了11种车身颜色操哪,消费者有更多选择激笨。    另外讥,外观细节上能看到的摄像头和雷达台,是为了实现自适应巡航顽瓶需、自动泊车勒盘、360度倒车影像等功能贡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能插,既可以设定与前车距离或行驶速度纳筛迁,当系统计算出正面碰撞无法避免蓝骄,会释放最大制动力降低冲击速度匣葱桑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逢匿哼,实用性得到提升遂垦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蛊贫,并不是说女性不能开刊说介,反正我问过数个女性朋友捷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗任税,完全不是自己的菜抵俏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断咀藉,所以我觉得这样描述更加准确算疮:这是一款为男人及女汉子准备的车猴阔媳。不是说它不好氏揣顿,事实上野帝的特点非常鲜明饯攻辞,优点也特别多陵,但如果真的不能欣赏野帝的外形畴,那么它的优点再多也是白搭降。好了氏,说的够清楚了定搞,男性用户请继续看下去拭氨末,女性用户请酌情选择李父。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泊拖,也就是售价24.18万的最顶配版本干怜茅。配置非常丰富蜂苔愤,但较高的售价容易让消费者望而却步寇,毕竟男人也不是那么好忽悠的骇胆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本随咯蛾。不过既然我们测试的是高配版本镜毁,就来看看这款车尺,按照惯例米斡,还是从野帝的外型设计开始戎。   ● 外观芹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议豹焕钉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑喀芬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV趣,野帝这种偏向硬派和复古的造型界骇萌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同弗力判,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了授马便。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些掇筒,这对于野帝来说无疑是个劣势乾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间少日,国内汽车消费更是以大为美陌,野帝国产后尽管已经有所加长茫,不过还是给人感觉不大莆塑埂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惮,带自动点亮功能的氙气大灯匡杠、大灯清洗功能悔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备倾。日间行车灯采用光带造型掀,并集成在前大灯组内笆效汉,样式比较简单力蜜雹,辨识度还是比较高的烯。   尽管车身长度不算长菱侗,但野帝的高度还是比较高的仍,一方面是车身设计的就比较高大剂墓,另一方面也是因为底盘较高磨穷,悬架行程比较长绦覆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm侮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间骄寇。   后保险杠设计的比较厚实氮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惶竿,也是为什么我们说它更适合男性车主垫床。倒车雷达是全系标配说坡,不过倒车影像和自动泊车是选配拐炉维,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车眉玲收。   需要说明的是篇,按照官方参数配置表饺欢蓬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的李,不过这台车并没有装配后挂式备胎弛降勉,4S店解释说是同样是野驱版淘,有的车有后挂式备胎班燎幻,有的车没有韧,如果不要后挂式备胎貌期杠,可以减6000元佃强常。   十辐立体式轮圈巩墓,样式符合野帝的整体风格晦泵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎衅勒,规格225/50 R17胳棠。这款轮胎算是一个折中方案贫冒婪,整体表现比较中庸绰庆结,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果爱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坑蠢箩。" "  2006年始逛褐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茧,没一年娟啃剁,这个品牌都在刷新着销售纪录童参,同时也在影响着国内豪华车市场的格局文笨釜。2014年妒,新的产品问世懊,这一次它不再效仿佩瞄潜、跟随漠士蔷,而是独步青云论绕疵。   在过去的几年里筏熄,英菲尼迪的品牌推广是以设计搐襄、豪华为主要核心讣,由于旗下车型均以大排量为主绍,并在操控性方面有所见地鹊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手袒马。作为一个初来乍到的年轻品牌纱稠嘛,每一步的迈出都显得格外小心袖踩澳,在保证动力性优势的前提下偏檄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哩巴歪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甲姓,原因很简单氖兴乳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性精狡溶,也就是不同于别人的卖点霉叙。   在同级对手们相继更新产品的时候怀鲜,英菲尼迪一方显得格外冷静惶怒普,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度块谩,好在当它真正来临之时轰香瑰,并没有让大家失望珊陇司,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼攀涡。   在介绍这款新产品前凄梅,我想我很有必要做个说明掳雇示,Q50实为G系列的换代产品刃,在2013年度芯衅长,英菲尼迪旗下车型根据轿车鄙纲念、SUV采用了全新命名炊怕串,即轿车使用Q字母绵奉瓦,SUV使用QX字母蹿,后续数字分别代表车型壤换娃,这样做有利于车型之间的关联度设。   2013年敞猾箱,我的同事在经历了12个小时的飞行后赦孟谓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50郴,在回国后的闲聊中裂,他的目光坚毅店句碴,言语中难掩一丝激动寒险节,当然他对这款车的最终评价很高试,抱着这股期盼闷,我们今天找来这款车凉峦,一同来寻味我同事当时的所感实。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抡挎,所以厂商提供的测试车依然为美规版坪,所以动力庐官亢、底盘的调校然疼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垫释,但整体设计与科技性不会有任何出入现潘秃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说爽恫,也算是足以解渴了乏拧稠。   对于设计语言四个字来说校,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娘斡酱,有时我甚至会想措,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拱?正因设计团队的不懈努力畔莱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坏赴效,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经校。   低矮的车身壬嫂,流线的车顶捕如,都是上代所传承下来的精髓景碑玖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大履,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汤,这与宝马3系的水平相当授画,优于奥迪A4L慨椒箩、奔驰C级等产品传逃桔,别小看这一举措汗蒙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撮驹评。   对于轮毂轮胎的配备上绿凤污,英菲尼迪从不走低调的路线投范笺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磁剐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吼搪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胺乱。   本文导航" "  2006年始外,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敦空伦,没一年篮千,这个品牌都在刷新着销售纪录嫡碗付,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洼。2014年凯荡,新的产品问世磋摆,这一次它不再效仿恋哆嫩、跟随信澄,而是独步青云翁。   在过去的几年里铂弄挪,英菲尼迪的品牌推广是以设计衅、豪华为主要核心哆,由于旗下车型均以大排量为主景倪,并在操控性方面有所见地慑澳比,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手练鞠抹。作为一个初来乍到的年轻品牌祷蜜邓,每一步的迈出都显得格外小心拘,在保证动力性优势的前提下耸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霜旧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阮,原因很简单梢獭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性财迟,也就是不同于别人的卖点慧溯。   在同级对手们相继更新产品的时候碱电,英菲尼迪一方显得格外冷静勤卜携,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煞笑快,好在当它真正来临之时唉祷,并没有让大家失望却甘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脐嗜。   在介绍这款新产品前尼潦,我想我很有必要做个说明鲸乌,Q50实为G系列的换代产品案乖雌,在2013年度蘑歼问,英菲尼迪旗下车型根据轿车篡、SUV采用了全新命名侍,即轿车使用Q字母瓤,SUV使用QX字母播,后续数字分别代表车型沏,这样做有利于车型之间的关联度矢芦琳。   2013年瘟氨,我的同事在经历了12个小时的飞行后功犁滇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狄谎呜,在回国后的闲聊中铅纶抚,他的目光坚毅危酵崇,言语中难掩一丝激动锭罚沫,当然他对这款车的最终评价很高迁雌佳,抱着这股期盼固摊捎,我们今天找来这款车蕊为缔,一同来寻味我同事当时的所感常箔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衅,所以厂商提供的测试车依然为美规版烦剔疵,所以动力痛、底盘的调校诲饶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咎茫可,但整体设计与科技性不会有任何出入珐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粒午,也算是足以解渴了赣念。   对于设计语言四个字来说哺狼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侈心埂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棘,有时我甚至会想泰琶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量替唐?正因设计团队的不懈努力刷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伶贤。   低矮的车身豆妮犊,流线的车顶羞,都是上代所传承下来的精髓玛牵筷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拱敝俄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沁,这与宝马3系的水平相当绅觅涟,优于奥迪A4L饺趁、奔驰C级等产品伟榔什,别小看这一举措凉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性够轮。   对于轮毂轮胎的配备上狮赁,英菲尼迪从不走低调的路线蔚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平持碗邪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中必相,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颂吝千。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首葱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瑰、陆风X5娜、全球鹰GX7焦萎,但依然无法撼动它的地位残。然而这样的形势也许在不久后将得到转变慈褂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来熊婆灰,它就是CS75贾泼,来自长安汽车坍揉。   在众多国内车企中淮,长安汽车拥有较早的造车历史仓,并且对越野车的制造要追溯到1958年卉嫂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下孤吓宏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计级勺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吩成疼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面权锨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瓤痊钦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础薯能。   在对长安历史阐述过后匣扒境,这款新产品更是令人期待肪效。在2013年9月凯嘎疾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发洽,一经面世便引来了无数人的驻足蚊烯阂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品如,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表屏,诸多细节上的体现匹刷刃,可以看到与时代的接轨竞,说实话哭千,即便与合资品牌相比叫胎,它的设计也毫不逊色稳扛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表圭联:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV红,在首次无伪谍照曝光过后纺泄界,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手秦。从车身尺寸上来看琴,CS75在长度与轴距上的优势突出郎袒醋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响洛阜嚏。在设计上戈碉甩,侧车身的视觉冲击力有所削弱逗,平和的线条增加了些许稳重感窗,而在配置方面绝不含糊勺,右侧后视镜配备摄像头皖,为泊车提供了更安全的保障两女,此外17寸轮毂的注入韶腑,也为整车视觉性增加了不少好评分峭急噶。   车尾的造型体现了丰富的层次感梯秒,使其得以回归至前脸的感觉飞钱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔乘。此外本柑巳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统滦如,可以看出CS75在配置方面的丰富性鹿。   本文导航" "  上半期忱孙叮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辅,不同的设计倾向与不同的品牌定位鹊粳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凶罗。在“下半场”的对决中洼面,将会公布包括美系“话题”车型翼虎羔编、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嘘惧瞳。   点击阅读避衔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表殊履:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后厂肩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瞬价搁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目逆坞纳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后踩隧恋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐毯捶,以应付那些五口之家出行的需求素。行李箱空间的比较间,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碎权鼓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱颗菠,或者带孩子出行时护骂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品抱。行李箱内是否配备12V电源接口沙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱项,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多熟奖睡。   ·模特A(不戴眼镜)身高目桃典:170cm 体重沉煞钢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高舅千圣:175cm 体重姬亩摆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地合枫,长安福特此次也算酝酿已久了贾,可以说即将推出的翼虎计僧,每个人都能从中找到自己心仪之处姜,例如极具冲击力的外形冠攫、科技感突出的SYNC系统壁诺、人性化的内饰细节设计届、又或是强大的日常实用性叼德,这次惜嚏,同级对手们真的要小心应对了惊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后费坟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点距,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年层炊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妻凛。显然袍迁,在错失2013年的发展大好时机后贯燃戏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点识描扫,其实也能够走在大部队的前列钳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段逗菩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多柔。眼前一遍利好胸畦搽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蒜、雪佛兰TRAX呻杜娃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隘录娠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布眷,至今我们还没有看到实车悔。从目前的情况来看科,它们很快就会来到我们的身边澈。正是这个原因侩鄙,在日内瓦车展媒体报道结束后誊,我们并没有着急回国扇,而是完成了几款车型的海外试驾胶么慈、测试和静态对比的素材搜集汾厕跋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蛋凡。   看到这里葡,或许你会产生疑问咐潘补:海外车型的对比对国内消费者有意义吗缝串?坦白地说嫂节,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的碎:1.它们必定会国产并且在国内销售式侵飘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比纤潍举,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来耸较,只是一些细节针对本土化进行了改造畔,但外观内饰设计拨秦、车内做工董囱蔚、人性化菲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化彩。综合上述所言癌价,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义穗幌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些汉驾,感兴趣的不妨继续看下去鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用山替,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弹芯。例如CX-5兰、ATENZA阿特兹瘟袒褪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贤。最重要的是豹狠,它们不仅有所创新强橙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风滥薄蔡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匆较,再到如今的Axela昂克赛拉阿,马自达3已经历经三代车型的演变驴崩玩。据长安马自达相关人员介绍事拢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脯兑棱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化烂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话逞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹墙衡。它的眼神更加犀利戊凰,车身线条更为动感搭缮邯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痹彼派,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嘶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹私。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连倘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蹲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晶泌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼藕哩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神胁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线狈添千、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计茬揪分。另外母佳陵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恢咀精。据厂家人员介绍檄深相,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层呕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秀燎,使它的整体视觉感受类似红酒一般亩收浅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿汗常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm绣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秽,两款车的轴距同为2700mm地汰乳。相比同级别其它车型囤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势碌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心厥治肌,不过轮圈的造型稍显普通盯,不够运动弗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瑰腾扰,规格215/45 R18递,抓地力表现不错诬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎落,规格只有T125/80 R16途篇惩。   尾部的设计不算惊艳戈搏吼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全缓潍轿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性暗抛棋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计哦,这在同级别可是十分少见的赶虑腹。" "  说起海马福美来横酮称,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型忌,转眼十几年过去寿崔,福美来已经迎来了它的第四代车型侯募盼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5婪鞋腻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品谎歧邢,新一代福美来M5采用全新平台打造怀淀,不论外观还是内饰帽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子碌倪溯。在此之前腊试,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闻耙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型搪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淘珐柏,宽大的直瀑式进气格栅细缎,大面积银色镀铬肪忱,符合国人审美秃漏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感革怪集,腰线采用分段式设计浩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰领。采用与保险杠一体的方形双排气口设计深,凸显运动感释烙。但只有左侧为真排气口稠洽,右侧仅作为装饰市恼。" "  对于中国汽车市场来说墨,凯迪拉克属于一个后来者敲箔释,当然这指的是豪华车市场假。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地溪,那可真要拿出点真本事割。凯迪拉克也明白这一点壕,去年就将全新车型XTS进行了国产酶厘,并且上市销售韦茫烹,销量也是比较乐观的春党刚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酚氏石,无论是配置上还是动力以及外观设计上焙,至少能让大部分潜在的消费者接受汐,这确实不是一件容易的事情羔菲。于是缓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款酗姑,对动力和安全系统进行了升级洪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版阑谰粟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瓜,仅有一款36S铂金版尉蔑蛇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变芬奢赣。   2014款XTS 28T铂金版外观珊艾葱:外观延续36S铂金版的设计汹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盎,在其他方面则没有做改动铝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子窗隘相,没有做太大的变化据叼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上茫距纹。   XTS是一款善于运用灯光的车牛枫悲,它将大量LED元素装备在车身各个部位锯,正是这些时尚元素的出现拔谴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸电,获得了更出色的细节表现力咀壬。这些称不上优势的细节表述啥鞋熄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绒江。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化售配抠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嗅佳兔。尾灯依旧是LED垂直式的造型腑泉苔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嗣朵漠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恐孤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沁尺。早在上世纪五六十年代俩闺,Citro?nDS就用上了可变悬架党坝、随动大灯储粉残、转向助力脚环、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茂,加上极为飘逸的车身设计褪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样遍筋兽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蒋揪胖,2011年长安标致雪铁龙成立肯,到今天我们测试全新DS 5LS痴颅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侣灭第,音译的中文品牌名念起来很接地气井帕表:长安谛艾仕秋朝,有股莫名的喜感腥星,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器昆,是台正儿八经的三厢车都送。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坑倦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象虾沉。如今腑,马自达6已经发展到了第三代编典锻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桨弊,它的名字叫做钾:ATENZA木。之前我们已经解读过进口版本兔么钠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稼港,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迪浇桶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绍抡窟,这一次排量可不仅仅只有2.0L范肮帆,还有更加令人期待的2.5L艘。   注蔽儡勒:此次测试中究摔惋,红色车型排量为2.0L损簧完,黑色车型排量为2.5L色浚握。国产ATENZA目前还未上市翱牢另,此次测试为抢先测试赖,车型为试装车退瓮。   截止到发稿时囤,官方宣布摹勒沪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狈舅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发但,上半年上市销售石喉锈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坊谁,我们还是先来聊聊外观挨篮。相比进口ATENZA墟,国产版本在外观上基本没有变化弥阔烘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惶段,而且还特意加入了“Mazda6”的标注们,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6郴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里藩恍,“下”这个字可意为“以后的”售免,用来表示那些目前还没发生的宽矮、未来也不一定发生的事情伍芥。比如有人说“下次请你吃饭”醇,谁知道是不是真的!同理郴缎酣,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”看涵宽,实际上暗藏了一些不确定性标逢:它能引领未来汽车的发展趋势贤?或者只是一句空泛的口号坍惯叭?这是我最关注的问题梢。   当然也会有人更在意其它方面杜掂歧,比如外观内饰和空间等等可浩爸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述锻秆孟,本篇文章的最后也会提到酶垢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肃。   关于下一代城市SUV的概念费,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力硕伺既。在他们眼里碘娠,很多城市SUV都太“娘”了观,连个小土坡都爬不上去怎么行觅尝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统离毖沦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战唇船、勇于冒险的心渺芹副,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一碎讣驹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然摧蛾翟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型茫及廓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多恰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员论讼,它能够去接受户外的挑战酚邢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产憨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售妈贪,目前主打3.0L排量的三款车型逗户,都搭载三菱第二代超选四驱系统揽肺,售价39.8-45.3万元貌该,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巍窖似,还有一个最简单区分方式电的,只有精英超越版才标配后拖车钩构。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史剖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搪骨,陆续又在第三代(V73硷虹、V77等)和第四代(V93竣虎、V87桅伸、 V97等)等车型上装备俯嚏搏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三剑盲、四代帕杰罗)耽潭,现在销售的为第四代帕杰罗赋次千。   如果单从分动器的挡位看烫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苍,拥有2H坛、4H可嗣、 4HLC还、4LLC四个挡位嘲,在后两种模式下嘶冯,中央限滑差速器LSD被锁定怠容,为四轮提供均匀的驱动力讨恋抵。不过值得注意的是矗萍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配测,前吓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式逃赣县,正是这样的全路况实用性沸登相,才被成为超选四驱系统甜媚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下说,可以在2H氨、4H挡位间随意切换豹,当处于4H位置时节苍,它相当于一台全时四驱车型垂胚虾,可以提供更好的抓地力和驱动力稍钱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氨阔,而处于2H位置时幸胺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惋看,不过这样一个大家伙油耗不会太低焊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗不痴堡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝弊惭鞭,4HLC模式时敌如,中央差速器锁止壕匡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胸围便,不但锁止了中央差速器埂裳,还拥有更大的扭矩输出捞合赤,此挡位的传动比为1.9:1闲懊拿,扭矩被放大1.9倍摆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下卿磊递,4LLc就能派上用场拾凰晤。在车内缸,仪表板的中央会显示当前驱动形式和继,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换暗录抡,并随时了解到现在所处的驱动模式茬坤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)纬,应付一般路况毫无问题贡罗,但如果长时间处于极端情况下吕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱项,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多武渺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试悉庞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性榔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乾俯,同时也提升了整个历险过程的安全性彩迫,因此光有一颗狂野的心还不行撵稠潍,还有选择一个可靠的伙伴徐嚏拆。 责任编辑钎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品忍薪,已经上市四年了酗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计唇,跟老款福美来相比档次感明显提升险逞。除了看得见的设计差别痪赤婆,福美来M5在配置碘、空间方面也有不小的提升扯惋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本咕凤镣,1.6L车型会先期上市弛七,后续还会有1.5T车型推出敬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本妊群低,其中手动挡共有6款卧剧稍,自动挡3款棵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谷,厂家介绍说叫旗舰版鹿。由于厂家没有提供参数配置表狗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别愁船,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型姆颧。 ● 外观班吮查:中网造型似君威密软炕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面阀陛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帮村,尤其是车身长度狸,福美来M5达到4698mm蘑沙,超越绝大数同级车的车身长度烫。跟老款福美来相比挖啡,福美来M5的车长花铆收、车宽和轴距都稍稍增加一些啼呛居,而高度降低了3mm淖蔽垮。   因为长度和宽度有明显提升且雇,高度基本不变荤碴,车头设计的比较厚实炉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的秃崇柯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网灰董,格栅同样采用镀铬装饰去,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像啤卢挂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沮龄,老款福美来就已经开始采用斧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哩角。中网轮廓稍有些不同善,老款福美来的中网较矮抛犊,而福美来M5的中网稍高矛,看起来更加厚重聘脓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构笆池。除入门级车型外们袭畅,其他版本车型都配备了自动大灯尾,这点还是比较厚道的巨光搂,老款福美来全系没有配备自动大灯茧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拦瞧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜币。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬动刊玲,能明显提升辨识度爽绞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)舌,是2007年买的侗仟撤,到今天行驶了9.7万公里左右美潦菱。日常使用中油耗7-8升/百公里妈魏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题稍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捷吻,第一就是便宜敖供,全算下来8万;第二就是配置高星世堑,07年8万带皮革座椅膏袖澄、天窗海挖劲、自动大灯和倒车雷达的车不多戚何卷,而且空间也算说得过去誓,总的来讲这款车符合预期舜,坊间说F3小毛病多扦紊醒,不知道是批次问题还是命好赂脾,我家这辆倒是没什么事儿壁。新F3于今天上市班,领导说我算车主渡斑曹,于是我就来了谓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧盒情书,聊聊老款在使用中的各种感觉汗。   ●动力及悬架绰怒查:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱染,动力够用啃型棵,只是起步比较肉灵,1挡和2挡齿比跨度偏大卤,走起来后挂入2挡转速掉的太多顾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡几。   油耗日常市里开7-8升/百公里蕾赤扣,还算满意醒。悬架初段有些生硬亨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好即污庞,对于颠簸的过滤一般镐双谦,后段软然登看,拐弯时车身倾斜大革矮偶。总的来说算是个合格的入门级家用车娜需。   ●配置及人性化设计挡:   比亚迪一直走高配低价的路线嘘,配置丰富慷脚,前面说过痞嘎,皮革座椅儒杭、天窗伎、自动大灯和倒车雷达都有所配备旦捶车,另外许,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针焊,虽然不好看鼎炊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的赌姐昂。没有行车电脑显示屏丢稀,无法了解平均油耗秋缔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤虏览箍,首先价格便宜舒趴链,其次当年没有也不新鲜)善咸嗽。   人性化设计方面跺歌,四辐方向盘比较细德蜜拔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挠绍仁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颂靡,四个角随便按一个都能触发瓶。日常小储物盒好用刀存稼,票据双瘦、手机和水都有地方放匈谷,不满意的是门板储物太衅绫蕖(硬伤)徘湿芜,平常只能放车证之类薄的东西偶揽,连杂志都放不进去桂,后排基本上算是没有储物空间嘉。   ●做工焦京高: 内饰和外观各方面做工比较糙环,主要体现在接缝上姐靠,不仅大而且不均匀嚷,这是急需改进的燃借。   ●空间夯佛耙:   F3轴距2600mm舒,我身高190cm市裁,有时候我开车顷蝎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受胺。后备厢空间大阂剖,而且比较规整梁散,用它进行过几次小规模的搬运坪,还可以讼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翁,试驾中我也重点根据这几点进行体验炽乏寄,看看新F3有哪些改善和变化叛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鞭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伐,仍无法挽回姑娘们的心法刀颗,如今她们只爱大长腿和都教授光。不知道你们发现没有痴,宝马在汽车界引领着同样的潮流官,硬邦邦的3系谰脆波、5系换代后都不再凶猛冷叭匠,舒适感和精致感倒提升不少潭粳。现在轮到X5了侠拼表,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的媳钨末。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瘁,我勉强同意这种观点郊斑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质书,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片砰巧拣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鼎嘎,更显精致兼潜貉。总的来说闷售,它不太凶腻途咯,更俊美一些版轰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皆儒霉,除了外观与内饰的小幅调整外膳贿,改款后的逸动引入了1.5T发动机桐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茂,逸动采取了1.6L家庭够用瀑叭漂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策乓龄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)持申,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坏,一个争取“各门功课”都不落下浆,一个则是专项选手湿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手费胺逃。 ●外观怀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7悄尼:轮廓流畅哗棋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涛碎、瑞虎系列须、风云系列及QQ系列)人,同时带来了转型后的全新车型麻喂谩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7搜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造场逃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用刊侯,更是出自海外设计团队之手恍烹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词布辞。" "  刚进入社会的年轻人涩墒泥,它们也背负着太多的压力懂,在家庭事业初步稳定之后培,一辆车对他们就显得很重要敌。致炫就是一个体贴的产品赦,它有着炫目的外形癌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乔嚷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是清,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫夺粮,变化的不只是名字贫孤腊,更是尺寸和定位缺许,风格和潜力间。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着碑淳鄙,吸引着更多年轻的用户群体汲煤。   致炫外观灵动时尚瓤吗,带着一些年轻的运动气息丘,车长为4115mm僚豌磷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm味,比老款低50mm;轴距为2550mm尉抡,比老款长90mm钉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了负粪徒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点雄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绰,这样的设计更有利于致炫的散热呸沤暮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱含擅去。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戈勿外,给致炫前脸整体感觉增添了些英气创。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格膳授,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺宪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友撅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抽芒。   在ABB的阵营中借口,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车校,他们的目的很明确吉,就是抢占国人最热衷的这一市场瞥卤藐。对于奥迪A4L田疾骡、奔驰C级妒忿、宝马3系而言侠汹,三者都有着不同的亮点与喜好者始,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价合,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敦。   在这款316i消息正式放出时非,包含我在内的许多人都会想到一个问题钡,那就是究竟会减配成什么样核驼衰?但在实际看来屉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神唉。无论是进取型还是运动套装版扛弟黔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耙阿凸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蹋,当然如果你肯花7800元鼎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯隧耍。此外鹤少,对于现今发达的网购来说脚,这个根本不叫个事患矛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多督鹊,此外还有多种款式的副厂总成可讯伞,质量咱们先放在后面癸,至少价格实惠也能达到美观的效果竣塑。   虽然入门级价格不足30万酣奉卸,但你却可以得到一款原汁原味的3系戮磁狈,在定名中你就不难发现茬稼,316i中并没有“L”版凉齿,它是基于标准轴距系列中的一员腹胃钠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂犯,对比现售的奔驰C级愤背、奥迪A4L而言磷雌地,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嫩你。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉份碗,这是国人特有的爱面子传统弓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说弘舞,他们自然也深知这一点称斯广,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狮健,单出排气也与320i的相同惫坟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惧魔泵,不过这一项在网上也是可以淘到的懊歪,副厂价格也就100多元和。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐墨,然而在国内屎颅,它还是一种小众车型兜钢坦。可喜的是拜寒雄,近年来随着“旅行”文化的发展苟仕妈,旅行车也渐渐被人们认可驼凡导。在我看来释惯混,目前国内市场上的旅行车大致分为两种发局,一种是像奔驰C级旅行版茄夹防、沃尔沃V60那样划囊考,通过个性护、漂亮娥、动感的外观设计获得年轻人的追捧豪鹊畏。另外一种则是踏踏实实走低调艇、务实的路线勾通,用内涵打动消费者虽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种雇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO艾跺雄,外观些廉泼、内饰进行了相应调整诚喉,配置也有所提升授,动力系统则保持不变钱飘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版免,售价33.48万绘。除此之外蹋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版华儡,指导价29.98万悉淳醋。   在介绍产品之前淳勒篇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来卷硼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人处沮,1985年搪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂借火,并且命名为L&K(名字的首字母)公司僚班,这正是斯柯达的前身硅。需要说明的是蛇窜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梁敌,并不是指该车型限量销售潞圣烈。   ●低调添咆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看雀丝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版光、欧宝英速亚以及沃尔沃V60些,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格欢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟日柑、稳重晤诬乒,所以严格来讲嫁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版洞。从上表可以看出窃嗡池,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势唬罕掇,而且更重要的是福,速尊的价格更加便宜瓷澳楷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同骂。全新样式的中网格栅更具有立体感布,大灯组内加入了LED日间行车灯腔顷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来横,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应希,朴实旗弄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉禽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯领,并具有自适应调节功能颧棠。新款车型的前大灯造型更加犀利烈涕踢。此外棠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菏扁送。   车身侧面线条依然延续了老款的设计锻鲁贫,简洁修长乌裳蹋,没有太复杂的线条勾勒迁豹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份触北。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7放碴,规格225/45 R17衡猎史,这是一款侧重于节能环保的轮胎提椭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性斥晒,圆润拦窝实、饱满未、协调捣哨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看停萎锚、耐看得多氨乖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应港失贩,尾门上的线条层次感比老款有所加强履盾。此外妥,尾窗上沿的扰流板堵凉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用十彻,让速尊看起来很有范儿铃。对了勒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管舜,一般人还真有可能会被它吓到败迷厕,其实它的心脏只是一台2.0T屎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)畔腿叮,在北京借着区域上市之机脚,我们再一次体验了自由光的越野性能歉骏忱。作为越野车型的鼻祖钢的谦,Jeep用自由光再次向人们证明如,即便做的是城市SUV幂俺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点齿哩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饶寂停,但是在四驱系统上黄默,Jeep却有其过人之处创超锻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言脱丧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器孰。    简单来说唐涕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配弗,也就是说涪,当前轮打滑时稗廖驼,动力会输出到后轮芥借,使得车辆依然能够前进请能。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑廖、交叉轴这样的情况)物蜗嘉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蕊念,脱困就很困难了蒋剿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I徽炬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肪舵吕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造芹孤实,以横置发动机能、前轮驱动底盘为基词欧埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴翻裳,实现100%前轮驱动卿,提升燃油经济性坚,而且它的后桥也具备多片离合器结构勉睫,可主动控制左右后轮的扭矩分配勘,起到限滑差速器的作用繁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡焙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡盛,还具备后桥差速器锁止功能隆飞,实现左右车轮50:50扭矩分配畅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瞬想驳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拘卢蓖。    在实际体验过程当中替谭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蜗巾、交叉轴铝歉速、炮弹坑割编、搓板路等等越野路面是,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中梆,越野能力无人能出其右郝。    然而作为一款城市SUV臣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力佃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碧宏蹲。    另外暮论脾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间墨夯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统滑公天。相比同级别的SUV溶磷比,虽然在越野性能上依然具有一定优势村借,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣冠槐始。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众舵惜,但是进入这个价格区间以后蠢归街,消费者选择的范围将更多谷逗渤、更大睛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战五无,在竞争力方面依然不具有明显的优势哨辑。    或许尽早国产化降低成本苇锤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件遁但。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来睫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讨纫吠。如今瀑,马自达6已经发展到了第三代僻然唯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喷宽裁,它的名字叫做览:ATENZA惟。之前我们已经解读过进口版本慈啃哼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碾搽滥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堡盯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蜂风楔,这一次排量可不仅仅只有2.0L敢,还有更加令人期待的2.5L摔。   注径覆:此次测试中韭弹构,红色车型排量为2.0L冈,黑色车型排量为2.5L姬。国产ATENZA目前还未上市捍,此次测试为抢先测试嘛晌童,车型为试装车锋。   截止到发稿时巨獭诧,官方宣布汾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发券,上半年上市销售绦萝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钉描炼,我们还是先来聊聊外观惮喘慨。相比进口ATENZA帝胳,国产版本在外观上基本没有变化莽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赋劣函,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弹卤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侈,它不同于以往的两代马自达6河,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扁摊漏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来漏池,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子努探,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仑艾。总之从结果来看宫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感环汉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美顷铰每,希望它能够像老马自达6一样赴,百看不厌烙邻晌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拒,仅针对这两款车型来说品害免,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA衬,而黑色则太过低调悍,完全掩盖了车辆应有的魅力筋藕。ATENZA的红色与大多数车型不同互菱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒默逢托,不俗套锤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沃汝唾,轴距为2830mm澎臣式,与进口版本相同道弛。相比同级别其它几款日系车型采,ATENZA在轴距上有较为明显的优势锑琉陪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别髓合,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碳浦到,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯结朽琅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源降,科技感差了一点套捌俊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)款,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上空,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意按池噶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈收汾,相比之下确实显得小了一点牢触,为什么不折个中康侈耗,采用18英寸呢翘诲似?   两款车的尾部设计几乎没有区别诺烩,尾灯样式相同呢骑豌,双边共两出的排气管(没错焊捞搂,为了表达更直观溺、清楚铰、无异议蒋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坛涤粟,这是马自达6一贯的良好作风士精。总之汝污,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的份步滔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言肠泛,谁都知道SUV车型最为畅销食撇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知础登。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出巧倒,而卖得好的却还是那么几款餐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙年平涡,还要等到试驾之后才能给出答案识。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型秤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沉衔澈。从风格上看窝畏,海马S5偏向时尚霜百骑、运动项懈藐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群叫。而在配置方面屎氦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点矩。根据目前了解到的消息擂芹拦,这款车型的起售价约为9.5万髓醇硼,如果消息属实的话默谩孩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翁潞倦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗南巨?   外观滩缄沤:设计新颖风,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆宋开棋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位慕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司岭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型侈,也将它的风阻系数降至0.34蔡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了虎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴刺劳晤,比例上感觉怪怪的损,好在经过哑光处理所产生的明暗变化添,有效地提升了视觉效果瑰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯哥喉臼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神结墩俗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯此崩怒、转向灯以及雾灯陆坪卧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集派。   作为一款紧凑型SUV画泄覆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm帮阜琼,轴距达到了2630mm请害。与同级别的海马S7相比淘挽,虽然在车身尺寸方面有所减少寐荚戊,但轴距却多了11mm尉,整体空间表现令人期待坦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈梅胃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上违撤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供池,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17问榷烹。" "   全新的A3备受关注铅床遂,这其中的原因有两点楷,一个是加入了三厢车型盛。而另一个丁姑乒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型琉。只是这台车来到国内较晚靖墨廷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生墓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地擎嘶,简单明了的说仓洪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型笨赊,而必要条件是横置发动机殿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嗣掇崔,但消费者从中又能得到什么楼赌?如果按常理来看拾,对消费者的好处应该挺多的摩,比如车更便宜了订垮典,就算车不便宜配置也应该增加了侵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纱。但上述这些还只是一种期盼奋碾,毕竟这个平台的车型刚量产不久关虫离,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显附陈想。至少高尔夫7是这样郴欧词,而全新的A3由于正式的价格没有公布尘跑捷,所以也不好定论陵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3酿摹,这次引进国内的共有四款车型房彭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型兢缴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置卷滇耍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辖,6速S tronic双离合变速箱篱就吧。在本月的21号豁场,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市楼胸。相比老款的两厢车型股,轴距和车身尺寸都有所增加汇,而且在轻量化上下了不少功夫诽哪登。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择号弧北,但在配置上基本都可以进行选装厕。由于三厢版为新增车型虹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开频钞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日颗卸谰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剐茬,“小改款愤抖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钳,而值得注意的是芦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上秀令。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议掀猜备,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锈娥。”吉利控股集团副总裁垒嗜敲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态碌瞎,欣喜之情溢于言表祈。    亦或是巧合伤弊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7纺亩,一方面券房,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖室舜剐,另一方面耻豆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁聚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域隧幕,种种迹象表明伯蒙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段梁。   诚然喊存爸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车默敖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”察扒床。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时欢,孙晓东对媒体表示蚂喘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪苗桓毫,吉利收购沃尔沃之后秋楞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慧辩铃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应聪摧。" "  在国内改醇忿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的取儒涕,它凭借动感的外观收,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”撑,后来者RV4潍下、途观竣甜捞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吵吨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比趁潜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矾耍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坍耪。而今年囤茸客,东风日产给我们带来了第三代奇骏扦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”兢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑晕薄,年轻化挂、动感化的外观设计就是最好的证明隋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上十驹捎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车四确嚷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中排挖,层次感以及运动感比老款强太多了荆煽顽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的型衰胺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条倦晤卑,流畅的曲线让它不在干巴巴秽,整体饱满了很多溯恢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯凡墒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碌懦京。   在侧面线条的过度下姜涛项,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型揩豹甸,并且加入了以装饰性为主的扰流板碉歧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性台。后尾灯变化更为明显铅需,竖条造型变成更为接近长方造型烁卤吵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惠稻谦,一定会想起Jeep愧翱居,提起Jeep瓮辞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者奴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能粮袜芳,看看它在这部分有着怎样的表现北。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恢,并且不可选装以外穿荒迹,2.4L 豪华版可以选装该项配置武瞄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配里棺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溺量梆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式长价挝,从功能上来看比较全面伪骄,下面我们就一起来看看它的实际表现拴临。   更多精彩视频芹炭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作我晤娇,调整比较细腻粟壁墙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辨琶,而且还可以停得很正怂仇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可垄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话客,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汀,如果继续操作舵徘燃,系统则会中断本次自动泊车告。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乡耍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题邻停妓,我一定会把奇骏放在首位橡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款馈喷,性价比非常高防赦逻。不过自从2008年上市至今的6年时间里缎,它始终没有太大的改变菏蜡,另一边竞争对手们却在不断进化了,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奸桥阮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律巩睦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘僻奋含。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况掳钉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前精,而看到新车的第一眼就会让人感叹羌桃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了浓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抒寥,并且也是该平台衍生出的第一款车型戌魏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化芳。相比老款车型略显古板的硬朗外形们菱犁,新车则显得更精致侵让,更有设计感赁懊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娘。当然另,除了视觉效果之外酒鳖渤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了甭括绿?这也是今天我们需要探讨的问题垂粟讥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限浑,我们本篇文章的测试内容并不全面蜜浩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受麻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据喇晒敬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赤骂葱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烈傻谓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章随哼骨,里面对新车外形锑喇颠、内饰等方面都进行了详细的解读聘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烈。另外藏具,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊渺仇。   ●增加更多高科技配置汀揪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品肌豪,除了拥有出色的设计厂、良好的工艺和用料之外庐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炼希,翼虎就是个很好的例子塑护趣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势去。如今的新奇骏身上辱霜齐,我们也看到了各种高科技配置厘狗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平失半防。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了垄河,在两年前它就已经崭露头角刺间交,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样设,连控制面板都完全相同碱。虽然东西不算新岗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先冬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化呵巍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代丧嘉忍,汽车作为生活中不可缺少的一部分绿苦赡,也同样要跟上潮流瞳典。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烹疏,很多的印象都集中在日系的丰田车上毖练希,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等录赖,由于起步较早侧恋,所以在混动技术上都比较成熟肛朔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型啡,一方面是因为未来的趋势碑,另一方面就是对环境保护都有一份责任蓄啥。但能让人印象比较深刻的不多题,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外干邦碑。经过一天的试驾体验耿柿嗡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车闹荆。   外观方面排沫:设计大胆前卫贾粉宠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后权,给很多人的印象就是模仿鞋毯、复刻块廉社,aygo墩嚏、花冠讳墨蚂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柒汰。实则也是没办法的事儿当薯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撑鸡伸,不过从秦看来拼价,比亚迪似乎已经脱离基础阶段撕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言锹关,整车设计偏向年轻化饱,前大灯内加入了日间行车灯两殿。车身尺寸方面鲜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm曙,轴距为2670mm存绦讹。   实质上喷韩煞,比亚迪秦的外观特色鲜明燃局冬,个性十足迟姐,他并没有针对大范围客户群体而设计弦疵,更多主打年轻擂散、时尚元素辱咳。这样一来诡册,优缺点也相对明显寥俱,需要一定的时间让更多的人来接受他梨穿截。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虽,充电方法非常简单也很安全存轨。通过家用的220V电源就可以直接充电盾慷,但是要采用三相插座柑驰。车内的仪表盘可以显示充电信息毒,包括电量以及预计充满时间草凶肖,而且还可以选择预约充电似能偶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的当扇碉,虽然我的“档期”已经很满垛餐,截稿压力山大褂。但作为潜在车主嗓陆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平得没,它和福特嘉年华淋、大众POLO会有多少不一样慷,谁更值得购买粟灯。我想这也应该是大家都很关心的问题疵凡防。    测试之前还是按惯例先说点基本信息推磕,以供大家有更多了解泼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元邪,分1.3L和1.5L车型稀,提供5挡手动或4挡自动变速器殴该惧。这也是国产的第三代威驰车型驾恼蚕,相比老款车皇草,新威驰变得价格更低间、空间更大路售。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫完部陛,在广汽丰田4S店中销售瘟,价格区间6.98万-10.88万元抛辟。两者动力系统铝、内饰设计完全相同道成。只是外观分成两厢与三厢蚕镣,配置上有细微差别而已蕊杭。好了挠达,我们就从外观开始说起娥。" "  导语涣:在新能源汽车研发领域风,比亚迪一直是领跑者速讲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车暑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者判,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术似布堕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件潦帽,能够开发更为节能轰涝恋、环保的电动汽车产品浩,实现性能的提升和普及应用啊酚巍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车发斥郎。   历史上甲夹扩,秦灭六国佃沦,结束群雄割据时代盘,统一中国都栓噶,开创了历史的新纪元垮玫散。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆切伐伴,势必证明其在以下六方面的实力腑:   一纬摄、比亚迪秦到底有多快硷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示镭四许,全球有52%的车型百公里加速大于10秒将身节,23%的车型在8-10秒蜡豢,17%的车型6-8秒巳归哄,仅有8%的车型小于6秒篙措,代表车型如保时捷卡宴4.8L鼓。今天敖蓝锌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惕牛日,秦百公里加速为5.9秒问弟敬,而记者实地测试时表,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拆。   跑得快自然有其道理促橡史,秦具有“双模”动力哪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合漏矾姆,在混合动力模式下虹题绒,秦能爆发479Nm的扭矩香啤,某种程度上可以与那些超跑抗衡少梢。 二叹洁、秦油耗到底有多低惫蕊皖?   根据国际标准测量核算傅谰镜,秦百公里油耗仅为1.6升话逃迟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肖宠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式靖编,纯电动模式时芦杯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蓟,整车自动或者手动切换至混合动力模式察。在所有模式中适,秦还能进行制动能量回收玖茧剩,即电机向电池反充电腹攘,每百公里回收2.5-3度电崎,可以多行驶约15公里艇。 三镀能穿、秦充电到底难不难稳?   一句话回答凳:有三口插座的家用电源就可以乱活,就像充手机一样方便拷。秦的电池容量为13KWH皋丸凉,可通过220V电压娃拱,3口插座设赴晾,4-5小时充满电挠胚。秦随车附送一个智能充电包仍叹钡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肋缎蔽。   四巢、既然用了大量驱动电池嫌俊檬,到底安全不安全?可靠性如何暗悄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池词、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池困。单位能效比帅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池呜。但是安全稳定性方面则恰恰相反沽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池黎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池墟,是目前市面上最安全的驱动电池惊,没有之一童。   可靠性方面庙袒,据比亚迪测试赌贬淖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑府,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修庇伎室,业界罕见勾好唐。电池电芯甚至终身保修涧透。 五池、秦操控驾驶会不会很复杂漠嫉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样倡峡护,习惯之后甚至更加简单挤。新增纯电模式冶μ菹矗控驾驶棋惦潮,更安静草懈寿、更节能汹届撬。   六扁、电池组电用完了如何行驶继?   据技术人员介绍呸,秦本身不存在电用完的情况滤。电量不足时鞍链篡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式丰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泉洼。   此外静灌冈,行驶过程中奴匪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扦童嘎,并储存到电池中怒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字揪亨,其次是QQ me秘艇剐,PT漫步者之流石桃,当然还不包括那些“只识其样临抽洞、不知其名”的人群筋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象阿,它也是双龙汽车最具标志性的车型雇乃秘。在迎来双龙新柯兰多之后兔酥,就在近日视,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾铂相塘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勉熊,但却让我们可以由心发出这样的感叹谱宏,爱腾终于正常了妻挽炔。   从推出2011款爱腾至今迸钒,已经有近3年的时间胳灵屋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势驶携时,却在人们心里留下了不可磨灭的印象椿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事世矮,伴随着2014款爱腾的推出哆,有关于这款车的一切武掀蘑,也自然成为历史瘫好,被我们封存起来幂。全新的家族化风格设计宫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路窍赔峰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部藉苍副,与新柯兰多相似的样貌奖,让新爱腾不再具备专属性吹。没处前部细节的设计讲匪剖,都是那么平易近人弊,平庸的再没有任何特点旁。可能人就是这样裂,老款爱腾在售时街,人们总是说这款车有多难看蝎教,有多奇葩刚愧,但当它真的成为历史后哀聊,我们又会感到缺少了什么喊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化眯帆,但还不至于让它从中获得什么优势沙,车尾部简单的几处变化炉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉雇燎。现在在大街上祷裴渺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鳞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挠。   本文导航" "   这年头在路上跑着橙乳疆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼涎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念面乒,把自己造的车不断的加长幂,就算不加轴距也得把身子给拉长涡嫩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中畅逝胖、大型车上善灭,感觉有些资源浪费峡绞馁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车珐宏,“L”的作用才更加实际吭昂。当拿到这辆YARiS L 致炫时链糯脓,小惊喜了一下帮沟溅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了售,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了弘紊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度兜、大众polo外、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势迷炕。目前这辆车共有两款动力庆旗礁、6种配置车型在国内上市敲拖科,指导价格在6.98万-10.88万之间湾。由于新车型且上市时间不长略,所以目前的优惠幅度不算很大去,基本在3-5千元左右砰。(个人观点焚奴:致炫沉都,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士股,厂商指导价为8.7万-10.68万浇,搭载1.3L/1.5L发动机脖鄙,5速手动/4速自动变速箱擒泵猛。" "   曾几何时梨皋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾锭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象盲苯广,但却没有获得国内消费者的认可恍宠五。如今恋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前寡队须,其售价区间为15.48万-21.98万元腔,相比老款车型有所降低强。另外澳贤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化顾铰,并针对柴油发动机进行了重新调校穷撮淡。下面就让我们通过试驾体验茫济,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化步烧呛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型颧腔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肌诉,并采用双龙全新的家族式设计啃腺丁,整体风格与现款柯兰多十分相似谴啡。然而券菇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整憋你,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹦,略显缺乏新意棠胆妮。   小结么: 相比老款车型来说蛙弦程,新爱腾的外观变化令人欣喜氨统,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钮故,且双龙全新的家族式设计的确更显档次崩犬。不过扣嗓犁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进妓稼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容浦屉脯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锋浅抚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胯弥。在海外市趁峒ぁ,新逍客提供3款发动机魄棋舱,配备6速手动或CVT变速箱尼橡逝,在英国的起售价是17595英镑交非巨。与现款车相比补稳靶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腔辱褥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型弊菏化,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了船船擅。 ● 外观介绍覆程:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型块:宝马2系Active Tourer哎梗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单栓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型家江。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掀垛竭?车展上的展车给了我们答案具饱册。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车锯棺贺,而在正进行的2014日内瓦车展上稠坍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出堆九。和两厢版一样嫁刑,全新标致308SW基于PSA的EMP2某嗉校块化平台打造芍慷怯,造型新潮时尚灿杰衰,细节设计则突显旅行车的元素漂其,保持一款旅行车应具备的实用性铜。据悉墙,该车将于年内率先在欧洲市场上市鹿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逆,相信国内消费者很快也将与它见面含柯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后驾埃守,全新标致308的旅行版如期而至伍。从整体变化来看搔互受,它在保持旅行车实用性的同时溪蔷,将重点放在外观超跨、内饰的调整以及配置的提升上绕儒,新潮的设计更是让人眼前一亮隙栖疲。在我看来躬扮革,它的变化是非常积极的趟刚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高砂募摊,现在它要做的就是尽快进入国内撬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哼泛搽:   静态评测    ?   更多精彩内容禽衫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑微晦填:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挂下,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墨毙履。早在上世纪五六十年代懒剑,Citro?nDS就用上了可变悬架轰蚂胺、随动大灯雇诽、转向助力萝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术日狙,加上极为飘逸的车身设计惯溃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样朵姜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坪去,2011年长安标致雪铁龙成立炮,到今天我们测试全新DS 5LS刃雷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实荒,音译的中文品牌名念起来很接地气布绣摩:长安谛艾仕纯故醋,有股莫名的喜感龋类河,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器保竿,是台正儿八经的三厢车浩。   ●外观吃悉葛:考虑国内需求洗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赖抱炮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碗戒纺,后者里里外外都显得格外前卫告,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虫欧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绅井、更好接受一点芹。当然亮滑,前提是得保留住原有气质碗诽。   在这张全新的前脸上地脊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰饥,官方把它解释为“飞翼”位,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征誊华,由于边缘不是那么锐利把叔笆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪聊徘素,接受起来没那么难规息。   车身侧面和尾部看起来很饱满笛拴呢、匀称谐抖韧,其实我个人甚至感觉比车头更好看贤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰色,厂家说这是做完市场调研后的选择毕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西歪,想想也不无道理谩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条寡,与其后期车主们各自琢磨丧暴,不如原厂直接把这事办了权藉缅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寞澳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注算乘呜:下文简称新阳光蹋拳,以便阅读)鸥系,换装了与家族大哥天籁相似的前脸姐布颇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰期炭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 陕哪手。现在它不光新潮丧廖朵,还进一步提升了性价比萍磺,为与定位相当的大众桑塔纳革、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备解戳。 外观坤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸逃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似响台诉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窜瞥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜牟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分谭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挡非,达到4456毫米扦赣茫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平是欺。    此外侵定掂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凭此,由于在东风日产的产品体系中烤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卿劳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样溺诚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些床蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时罚喉畅,我已经身处呼伦贝尔牙克石硅齿抒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气存瞳。尽管天气有些寒冷模,但此刻我的心情是非常愉悦的期遁亩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演才茧肆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堆忱罗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世圃琴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car么兢,当然我也不例外埂。这次除了911之外贪摆,保时捷还带来了Cayman贤丛、Boxster态、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型膜没亩,让大家分别体验RR(后置后驱)办、MR(中置后驱)氛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧刃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刨串,即使在这样的冰雪路面也不例外会风恐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作持几疽。在练习漂移之前什笑,充分的驾驶培训是很有必要的抹撵茂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救牛强。   ●车辆失控该如何挽救猩?   当车辆发生转向不足时互,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)锈别,稳住方向并且慢慢回正独,切忌继续打方向古事诗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凸篇,反而会加剧转向不足的发生疽搞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时赎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吹醋胺。对于一般人来说吾划挫,应付转向不足要更加容易一些侗完,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缉两,而转向过度一旦被合理运用散鹃涤,就能成为过弯利器夺暑,也就是我们平时所讲的“漂移”苏筛贸。   ●如何才能实现漂移裳攻酒?   要想在弯道中实现漂移洛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移餐伴疥。针对这次的车型以及冰雪路面冷臀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汤:   1换涝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)推惜,我更愿意称之为惯性漂移过弯襄穷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妹脊、甚至小于90°的急弯衫。 ? 『以上为PPT截图七,分辨率有限扒巩星,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性湃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睛,然后反打方向盗梁啸,稳住油门漂移过弯膊钙。例如在通过上图中的右弯时碾屁骸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢艘陇,然后左打方向搔,紧接着再右打方向嫁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缸铝蛇,别慌桐,这正是我们希望看到的惦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心孔。随着车尾横向滑动的产生狡,此时驾驶员应该迅速反打方向差傅赎,让前轮时刻指向出弯的路线戎联,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度江峰巴,随后在出弯时适当收油并回正方向瞄横,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了洪净。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向隙,方向盘转动角度都不宜过多吴,最好控制在90°以内祈。其次油门动作务必细腻涛及箔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系毁靛檬,给油则会加剧侧滑窍,收油则会减小侧滑角度南额,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匙萎。   2苦列、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辞秽。   适合弧度比较大的高速弯道路。 ?   当车辆高速入弯时桂梯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头犬女休,从而让后轮抓地力下降产生侧滑加称素。当车辆开始侧滑之后你檀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转杭,继续维持横向滑动肃,同时反打方向控制出弯路线下唬,之后的动作与第一种方法一致孰坚关。对于初次尝试的驾驶者来说宛,如果入弯速度不够快也没关系掠隶团,你可以直接省去刹车这一步骤菩棵麻,在入弯时适当地轰一脚油门徊坊摄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑累拎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控呕蝗,并综合运用酬忌泌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了俗孺。例如在紧急譬、高速的连续S型弯道触芳挪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捷裙噬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心池氯,从而划出一道完美的漂移路线歪尖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惕?AE86在高速S弯道超越RX7俱男匹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蓄切。   当然渭誓似,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后功鞭浩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海揣迟航,毕竟我们驾驶的是自动挡车型膏龄粗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶巍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器曹合、手动换挡以及拉手刹等一系列动作木冻甭,驾驶员只需控制好刹车猩徒锭、油门以及转向三者之间的平衡即可稻犬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距门。   然而即使是这样墨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的惜菩。冰雪路面凹凸不平猎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同壕爱澜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验般闪洽,所以技术和心态都十分重要罗眷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蚂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统芬柯薪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头滤。在这期间尝废讲,沃尔沃创造了无数的第一咆戌痛,也赢得了不少的辉煌成绩坤莱,当众多车企迎头赶上之际腻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中匠,并将其命名为Drive-E挤挥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桥耽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乔哪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命黑稠塘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅孪豪嘶,实现了靠背调节和腰部支撑橡涤粮。 1967 推出首个后向式儿童座椅改深凛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护餐鞭霜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器亥,将有害废弃排放降低90%以上窘踏蜕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)胎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全痕脚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洁炼,有效减少或避免低速追尾碰撞筐剃扯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术曝廷皇,至此安全范围从车内延伸到车外么。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表骨齿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩腐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数侥,从被动安全到主动安全隆嘉,再到行人保护取退,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可啡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绥,空气污染现已成为最热门的话题坪鲍募,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事枪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性县吠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎啸畴刷。   Drive-E是什么 藩?   即E驱智能科技频琼,代表Efficient Power(驱动更高效)猜、Electrification(驱动电气化趋势)放、Environment(驱动环保潮流)如酮尘,从字面来看很容易理解娃古廊,简单来说就是引擎高效化遣喝毖,这样一来既可以保证动力性兽,同时还能达到更好的排放标准科。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诉燎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征经,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎撑澈纱。   沃尔沃还将这一技术投身于目锨欤块化的研发刻善眠,只需变更增压器南担块与催化转化器幕福块等主要部件化酸狈,便可催生出一款新的引擎产品栏幂冗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上菠乓,大致可分为4类胜膛,即汽油直喷引擎宠蠕湃、柴油高压共轨引擎荤,单增压引擎(T5)肚敢、双增压引擎(T6)炔蚊。 以XC60为例 杀额扯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拈挤勉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例铅胃朝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎策,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比怯,在动力输出上也略有提升曙,其中的原因自然脱离不了小体积丹、轻量化等一系列技术的支持沪牡。   此外变速箱方面也有了很大的改观娶深,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瞥苍捅,挡位的排列也更加紧密匙侮局,有效缩减了换挡时间棠刹磐,从而具备了迅捷的响应能力谰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现珊塘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下桨揪哺,耗能经济性方面得到了进一步保证仑岗络,它将改变城市路况中引擎启停的时机剖排,改善油门的响应咆,空调系统转化为经济模式工作渴豌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肯盼略,而在65km/h以上松开油门试菏,引擎还将会处于怠速状态逢缅谁。   本文导航奖蚕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩功雌垦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位腾疟汹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疾。不过赔,动力并不是我们今天的主要议题楷悲偶。秦的下盘功夫方面表现如何店?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系单蓄梢?这些都是我们今天要研究的内容粟慷汐。综合起来巫,我们最终目的就是想要弄清一件事蛔吹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色媚本萎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”络淬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外躺辈烘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上配祥。当然婆,由于秦有着体积更大驳教绩、更加复杂的动力系统惰每说,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鹤炉,但由于双叉臂需要更多的空间挞,因此也是不现实的腐蓖诞。在材质方面胸,秦同样表现中规中矩冒停,并没有使用轻量化材料为车头减重戌皮,亮点并不多椿痴席。由此可见攻匙搅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鼎。   不过许锰颓,由于混合动力系统的特殊性浪,秦也必须做出自己的调整漆焚形,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异叔扭。比如抬鹤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面戊轿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上家,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上心烯奉。此外铃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮体,相比速锐在直径上增加了将近9mm湘洞,看起来很是显眼瘫绦葛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化逻评且,而在同等材料和工艺的情况下涎坛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度馈脖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亩瑞肖。   另外盛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架孪俯驴。与速锐的非全框式副车架不同潞撼逛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹈覆居,由于加入了电动机和管理单元蕊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加合酵徒,因此这样的变化当然是加分的推逗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套净,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声呢牛杯、振动和声振粗糙度枷扣,欲知详情请点击这里)苍臀靶,是个值得肯定的进步尖。此外喀芬便,与速锐相同呻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连揉蓟,强度更高暇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力廊棵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天虎,现款干迨校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咀潜测,不过福特已经为此做好了准备该彤,日前刚刚发布了新款赶犹非埃克斯哦萝。它采用了全新的家族化外观邢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果外残溜,不过它真正的杀手锏旅椒,还需打开车门才能发现避飘敞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线慰,进一步抢占细分市巢嘲锉臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型侣信,满足那些对于性能有一定追求的消费者糯欧,比如轿车中的S5拔、S6默雇媒、S7懊殿概、S8等等稼。就在不久之前的2013年12月鲸笨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前停瞎落,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型段,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蕾低。 外观溃护团:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态匿锣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汐融烹,可以随时面对那些不识货的挑衅者频话季。作为Q5的性能版车型膏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念掣彪,颇为低调拍矮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妓勘。 车型图片 基本参数黎停俺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出稻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辨,特别是车身高度经过降低杭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm胳,而轴距也有细微的变化帮输茹。   其实只要细心观察盗藩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的穆,除了特有的徽标之外叫尾,SQ5的镀铬条有别于传统车型耐浚,采用的是双横条样式瞳豪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状斗估,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胚凛竿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆设鳞。而配置方面迷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备憨挠概。   尾部的变化主要集中在下半部分狗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力未饭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计倪,可根据行驶状态来改变排气开启程度矫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派版,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭骄联掣,前者就属于少数派李芒脖。一个是只有追韩剧的人才懂肪轰,一个是全民百吃不厌瘫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品炭,其实上一代车型在国内早有销售畦荤侨,只不过跟福瑞迪太像了咎田,外观不出众晒俄苦,关键是动力平平卿队,所以最后并没有收获太多环列。全新速迈刚刚上市壕释遍,售价17.98-22.68万元娟我傲,很有幸能够在第一时间接触到这款车佩航陈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了淬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常邢实,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咳。通过简单的对比秋埔,不难发现晚鸽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版戏啪陆,名字叫做ForteKoup秸赁访,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机萎睡,售价17.18-20.08万元涣孝敞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疽练憨,它承了起亚家族的虎啸式前脸疗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评捆,现在看来谈不上惊喜弗岛碧,只能说还比较精致配。虽采用了大嘴的设计灰墓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步堪缆膘,或许小女生会喜欢郸。大灯全系都为卤素光源划陵,并带有日间行车灯涛蛋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰冻穿夺。   走到侧面搪无吐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化访隘,但两门的设计为它增色不少迹侵副,在绝大多数人的固有印象中插,跑车就应该是两门老蛾使,并且应该是无框车窗夹校厢,仅从这两点来看敝峦渤,速迈确实都做到了苦,开在路上的确引来了不少的目光追随拘擞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流眉,我们一致认为车尾的设计更为出彩授踌,短小犀皋南、精干司,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受赖。除此之外淘秦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局胚毙,而且排气管口径不胁π铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强怜送。轮胎为韩国本土品牌摹鲤哗,规格为215/45 R17衅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了处。   当然驴,如果你选择2.0L车型的话遂恒忙,你所看到的黑色外壳后视镜茹姥脐、前后包围的碳纤维纹路饰板碧、双边双出的排气管催、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拒。" "  讴歌这个品牌芜瞧唱,或许很多人不是太熟悉屑畴唇。作为本田旗下高端品牌蛊释,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任史下撮,而且在美国市臣肌,讴歌的品牌影响力是非常大的筐甘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恼,大部分都是人们对这个品牌不了解柬癸吼,影响力上不去蓝苯,导致在销量上确实不尽如人意脐邦。对于这次全新MDX的到来垒浪啪,个人持有赞许的态度屏施渡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意妒锰,还是那句话疆,品质上去了猩,接下来就是提升品牌影响力了拭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鲜清曝,大灯的轮廓更加细长磁楼汉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯侥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过奸,但内部结构和MDX并不完全相同迸撵梢。雾灯被一条仿LED的光带替代室北扒,进气中网的细节刻画更加运动间灸黑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞥诽,侧面造型给人的视觉感受非常低驮,这和前后大灯的位置有很大关系食,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庐烦,注重舒适性尉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上耪还。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感奇泵猛,而压低的姿态却更加动感汉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凯咕。尾灯造型相比较现款修长缔寒,优雅的感受也来自于细节的 设计赣,但貌似通过我的观察狠慨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源平泊诽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置仓痪,让尾部显得非常简洁按。   本文导航位铺罗:" "  2014年2月20日傻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市谁纠。2014年型奥迪A5的最大特点是逞弹淑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机途仿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国测。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大兼屉谋,共有19款车型丝,售价在49.98万至85.8万伺损渐,具体价格如下频欢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面抬夸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别斯。配置方面岗轨,也与现款车型相同怯狗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蛙燎。   内饰方面纷锭,2014款车型也与老款车型大同小异卜溪么,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘毕柬肃,同时门内饰济梅偷、座椅中央扶手看帅碳、都采用了纳帕真皮面料白。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辈母。而2.0排量以上的发动机则保持不变亮铺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咖烁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烷和勿。   变化一摔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化锈,在原有的缸内直喷技术的基础之上剖,加入了较为传统的歧管喷射围倍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合僻草窗,通过二者各自的优势拖号,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求是桥。事实上痰,混合喷射也不是什么新的技术顿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用趣砷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点溃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市擅歧绦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善昆龋缅。   变化二曹:排气歧管集成至汽缸盖内谢浪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瞳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力庙,从而减低涡轮的负荷多禽,提高涡轮寿命堪诬博。同时焕靠,因为在进入涡轮之前进行冷却克敬媒,相当于提高了涡轮的进气温度限制下写滇,可以允许发动机有更高的排气温度浓峡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高社拾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人滩蹈,同时结构也更为复杂哪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战橇。对此挎,缸盖内的冷却系统也进行了改进低馈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)炮绕。   另外剃令佛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外埔介,还有着两项小改动北。使用旋转阀慕K汕浚块替代了传统的节温器氰矢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上才碗忻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制摧。   根据官方消息投酶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上尉肋居,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锹弧窃。笔者也希望在应用新的技术的同时碘钎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情但刨。 责任编辑杜:王晨熙" "  A00级(微型车)厂端,在人们印象中这类车以实用性谅弯熬、代步功能为主惊挥,低廉的价格促使配置也不会太高鲍痹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候猩悍美,一款车的推出打破了这一概念敢词坍,它就是全新奔奔鞋,来自长安汽车兴刻。   感官是人们的第一直觉反应眉,所以外形设计的重要性不言而喻股觅瓢,为了使人们印象深刻靖帘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鸿伸咯,道理很简单切遣钨,日本是微型车最发达的市场抠婚壤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展品航赴,在2013年广州车展上痊督,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光能舷康,除了时尚的外形设计以外其垛恳,在细节做工上也有着不俗的表现雾味。前脸的设计整体性很高屏雾日,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条累石钝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影黄肌陆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表咎艾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势溉炯统,不过这一点在外观上并不明显蒋闭艾,这源于贯穿车身的硬朗腰线豆文蓖,有效将视觉性降低遂驾,同时搭配造型独特的双色轮毂戳,让这款小车看上去时尚动感酒稠蔷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缅泛磺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贿欠,如果仔细比对仇莲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锋壳隶。除了引人注目的设计以外薄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹敛劝爸,具有加热功能的外后视镜玫福剐、15英寸的抛光双色轮毂侈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逛界,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淑唱烈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市胯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d胳物酚。不过档,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版脓充,从内到外瑞蛙和、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉径汲氛,可以说是一次完美的蜕变阮擅妈。那么这款新车究变在了哪里瑰?它究竟新在哪红肚斜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出随沮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5救搽糜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颧,轴距则与老款车型保持一致部麻兢。在尺寸变化不大的前提下琼,改变外观休、动力戚凯、内饰暴疙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关莆,2月19日这台新车也正式来到我们面前敬钾,并接受大家的考验断弧化。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瞧臀,但这8条是我个人认为变化比较大的畏秃扔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点林事伞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扩炭,我就有了一种预感淖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢潜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案樊呜。全新X5给我最深的印象除了家族化外弊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)颂渡。首先料灌,先说说全新X5的外观蛋胃,“大尺寸双肾进气格栅”痘戌娩、“开眼角式前大灯”侣昧牌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致慌。    现款宝马3系推出的时候抚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉巍第,现如今随着全新X5的上市昂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上羚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胚履,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分垫,据悉晒藕聪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯擅。值得一提的是检蝗呈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般琴备,给人一种炯炯有神的感觉纳。    由于新老款车型的轴距保持相同酸漏痕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉炒勒,反而侧面的腰线给人一种力量感习境,这也使得新车看上去年轻了不少片肃。细节方面驼,新车在前翼子板上增加了进气口茹,突出了宝马品牌独有的运动基因墓肪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格廖矫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带韭氏,提升了夜晚的识别度防。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起问,降低了风阻系数寐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蔬锈缺。" "  版权声明帽:本文版权为网易汽车所有人北瘫,转载请注明出处罗。   在2003年焕,奇瑞QQ的下线让这款时尚沙、便宜蛔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活坡渺,之后短短的几年间颗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话温,然而到了2006年长安奔奔的推出辟享,打破了QQ一枝独大的局面柔肃操。一转眼俗倦棠,已经过去了10年的时间颓路,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谰赫岗,在这个追求个性募耐、讲究品质的时代挟表,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流崎耸汇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则窘嫌赫,而长安似乎也意识到了这一点沪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恫目棺?   从厂家方面获悉壤仕咕,老款的奔奔(love)已经停产贿,而奔奔mini则将会继续生产销售拇空,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系杜摊徒,前者主打精品中高端微车市呈,而后者则会在廉价微车市场继续作战蚂彪。从定位上来看标,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些俗盒,虽然沿用了奔奔的名字沸身疚,但整车的设计讨、配置以及售价都会高于老款车型急。   新奔奔客户群体是谁惮遣?   在很多年前凌氖堑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结涪笑府,到底是买奔奔还是买QQ点胖硅,在那个时候察祷算,很少有人会关心这款车设计的如何捆、驾驶感受如何菊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具簇,省油备、皮实谦能娩、能遮风挡雨就行喀睫秃。   现如今复禽,80后醒胸铜、90后已经成为购车主力捂弊,这些从小听着walkman脾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胖呜、用户体验以及品质都有着更高的追求卸两码,因此在座驾的选择上同样不会妥协旅戌舞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看牡袄巾,新奔奔就是冲着他们来的冲。   新奔奔主要的竞争车型是剔破?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辆,但从目前得到的消息来看份舅价,5-6万元将是其大概的价格区间急。这个价位中既有一些合资的微型车踌凑,也有自主品牌的紧凑型车即癌窝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惶亮讳,比如两厢赛欧奴瑰、奥拓熔十碗、玛驰以及低配雨燕等等车型羌冯蒜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线县歧唉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些剃鞭涣,产生竞争的几率比较小呵非裁。   外观拟到:惊艳唬化、和谐阮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捂爸趁:高离地间隙署锹、车顶行李架臣绅、双色车身等等诉漓骇。没错烷,无论是跨界贸错催、越界还是交叉车型科虐撵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质堂奸论。不过世间万物接,徒有其表终究很肤浅篮露湾,我个人认为速丛情,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统祁驹报。所以宠毛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翁侩簇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暇避,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搁皮薄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款边碍,它集沃尔沃所有看家本领于一身彭娟泌,可谓全副武装无羌。为了让媒体更好的体验这台车葡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高台兜韭。没有固定线路湘推通,没有领队车辆坤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赴钉宿,它会和每一位汽车媒体人独处12天染江寂。而在这12天里通恫邓,我已经和它奔袭了4100公里感上胸,横跨了三个省份南钢呸,体验了柏油赛道挫啤贝、软土拉力试糕界、冰雪漂移挡频、高速狂奔焦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朵奥秸,当然潞报,最终的结果是馈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多透独卧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的操,正所谓日久见人心荒该,交友如此洞郴坡,试车亦是如此汰划。回到正题挡,和往常一样蕾交,对它的了解还是先从外观开始箔峨危。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生促恋,相煎何太急”这句绝句吠,而在雷诺—日产集团旗下喇挛登,有两款车正在上演着这一幕菊甲童。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气幂,还有这出色的越野性能绊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性础忿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下刀瘟悉,买谁更划算吕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敲瘸村,作为英菲尼迪的顶级SUV眠瞳离,QX80的售价高达152.8万答淑悍,但经销商处可以优惠16.2万冯绵钎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万鲜叮狈,虽说16.8万也不是个小数目咆。但对于消费者来说家,一个日产俏表,一个英菲尼迪奇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苔祥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钵谈韭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV老,它的身材绝对够大恃。从上图的数据来看溅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙链,尤其是将近5.3米的车身长度缆,会让您感觉驾驭它有点困难泻。另一方面蜂博,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型庇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解触赂涣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型哗附。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅尉苔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腻叛芒,同时也显得异常凶猛跋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉琼芜开。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大添,整体造型圆润澈览还,没有多余的线条作为修饰犀兴避,但是反而会让人感到车身很厚实郡幂捍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞腾。同时注意它车窗的设计笑坊够,与众不同的创意来自于涂黑的A柱虚编,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恕瑰宦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样岔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挽,也没有了那种霸气恋汀卑,转而给人的感觉是设计很前卫萄怒客。车尾的饱满程度与车头相呼应着梧泊,丢去了上一代的直棱直角荤歌苫,饱满的线条凸显着丰满的层次感檀。   日产途乐设皇蛊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蚊,虽然脱胎于英菲尼迪车型隧煞,但途乐依然拥有自己的外观特征佳斑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叼泥钳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型温,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嘉惊匹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肝剂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底病戳盒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气霖簿斥,成为了车头亮点之一截潦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术规,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娜圭,这项配置自然是少不了的卫酗。我们可以找到4个摄像头虐祁,它们分别位于车辆头部既、左右外后视镜下方和车辆尾部焙喊襄。以便在停车过程中丹梳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况角俯,让您更加自信轻松的把握泊车空间侍骨答。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头党邻拢,大大降低了停车时的事故发生嗡。   途乐   通过对比发现坞猫,两车在外观上的配置基本相同唇盒,差别仅在日间行车灯上裂,不过随着QX80年款的推出杏寄乖,日间行车灯的加入应该不是件难事彪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同硕旦迫,在相差仅有10几万的时候凑恢蚕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辅。    责任编辑绅沃世:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天四,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剁侣,除了奔驰G掂、丰田陆巡系列霉愁、牧马人等邻赴碑,双龙雷斯特也是其中一员戎够,而且雷斯特还是柴油车集。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酱翰帕,以目前的接触来看孪陪唱,双龙雷斯特W表现不错筐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔼播。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前屉膛琼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作协粉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰甲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”憾处。当然弊读,在随后漫长的几年过后皖荤桑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌僻狡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO洼悍,该车型最大的特点就是其尾部造型百漓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计动辣,宝马方面肯定不会承认热桔乘,但从年份来讲题臼钱,明眼人一看便知酬。   外观弹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胸,该工作室的创办人正是乔治亚罗滔挖稍,不过大师的设计未必符合所有人的审美口,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异幂痞懒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调珐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势顿艇,但为了照顾空气动力学与线条流畅踏,雷斯特的车头是圆的纳劣钩,所以在当时看来有点“离经叛道”鲍上堆。   而到了现款的雷斯特W撮,这个“小问题”被修正了坝,一体化的设计已经是大势所趋室荤俯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狗蓟伪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型裸段艘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感孪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别湃采廊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少呸施。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相摄。通过车展上的展示非墩,小编已对这款纯电动车型有所了解禽评。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验干,时至今日槽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型耗涝瞪。据悉料浚爱,之诺将在今年的2月份开始接受预订罐,上市后将以租赁的方式面向消费者投头,具体的细则目前还没有公布徘寂存,上市后会有着怎样的表现率,我们会同大家一同关注纠陆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前爱,简单了解了一下之诺这个名称的由来秸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现眉霓涂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟柿,毕竟是基于宝马X1平台打造勤痕模,因此在多个方面相似度高也并不为过版。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E滔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现翱,其具体的表现如何核并,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验腑挡。 责任编辑嵌返:沈楠" "  版权声明思裂:本文版权为网易汽车所有嗓靖豪,转载请注明出处挠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计仑书显,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列菊吃颅。它们的可见程度碘逝腑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”龋圈壁。可见度甚高的两个文字的组合形,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剃。因此祥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惰邢接。哦哺,对了拘围姐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思秸儒。意大利人的自信惭势浪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心萝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用接?咱先从减开始说起诵泪。 Q劲:致悦只是切掉屁股的菲翔么峨贺?   A牵修副:非也俯吠椒,前脸亦有修改善浑箍,整体风格统一凄挝,协调度很高蠢。   我相信Roberto Giolito先生软既酮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胯革,在设计Ottimo的时候蹦,一定会更加从容螺特。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”龋蜂芦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思敲菏澎。在他的心中肛,应该有着太多关于年轻卢汾秒、活力的理解浮,而这恰是Ottimo的设计要点亩。 外观总结   赞篙:个性鲜明畏、标配LED示宽灯首觅视、轮胎用料厚道   弹哎弥:低配删减雾灯   " "  版权声明绿钝:本文版权为网易汽车所有闻,转载请注明出处溜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灵挝孝,虽然距离现在已经有两年的时间剔刃,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象扩挟。而今天让,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘龄顺股,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例普,并且还是一台后驱车遁救。没错潦,它就是华晨宝马3系闺拖导。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)部舍,其配备了2.0T发动机衔芭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟口、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肝秽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱婪欺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桥柏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗莆。不过在今天的冰雪试驾过程中烹凌同,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)募霉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现崇冬,必须先打好理论知识的基础袜。于是在摸车之前肃寇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骏辜勺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关忿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着妮把。 ● 项目一   热身结束了昂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节昧光。第一项内容便是加速和刹车称豢朗,是不是觉得很简单姥疆茄?其实里边的门道儿多了去了樊限理。   在项目一结束后挖炮锣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式爱醚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胚。一开始大家相差悬殊爽雄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了姬。接下来的项目二会比较刺激一些惭藉,经常会出现手忙脚乱的情况侈菩,但只要理清思路按部就班的做敌虱,想要完成整套动作并不是很难藏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明趴莲耿:本文版权为网易汽车所有秽共,转载请注明出处肮钞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了芍刷,不过始终都仅有手动挡车型椭,虽然目前销量也很出色菱烁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户徽。好在这一短板即将成为历史设画,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出就蹄头,新车将于26日正式上市犬,我们也于第一时间进行了试驾体验花厘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外庙,在外观方面也有变化病。新车根据高低配车型提供两种外观方案叹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计厘,而高配车型则对中网溉说、保险杠造型态慌忍、轮圈和后反光板都进行了重新设计犊梅脚。值得一提的是床倒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的墩伦含。   新样式的轮圈非常动感苟浪,在同级车型中实属罕见公箔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致韶长,轴距依旧为2725mm鄙抚苛。车尾的变化相比车头要小一些靛怠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侈兑,不仅可以提升安全性便,同时视觉效果也更加出色巩。 有态度【试驾评测】疵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缉实嫩?   扫一扫芦妨虹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妈妊侵,一汽大众全新高尔夫正式上市睡酗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款饯借,其中1.6L拥有三个车款光燃,1.4TSI拥有四个车款华的,官方指导价为12.19万元—18.29万元够。具体售价请见下表锹斯故:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力琅醇,但是却拥有三种功率版本渭郎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本性慈驶,因此在动力系统方面赔该,消费者有三种选择暇奶。    我们从上面的数据可以看到杀侍咸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者官忿涟,1.4T低功率版是主流之殉郎拼睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求傲圃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右潦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮离,但是它的售价高达18.29万元兔慰,相对比较贵咯。    全新高尔夫提供九种车身色彩士,分别是塔希提金诧搬烫、唐古拉白厩爬、珊瑚蓝帆、魅力紫黔掂、玛雅红秸锤喜、季风灰嘶额贯、水晶银以及深黑和极地白侨筒。 ①卵:16寸Cosmic款轮毂 ②蹿翘:16寸Cubix款轮毂 ③闺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棱骋拇,其中15英寸的一款茧董性,16英寸的两款你瘁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备穗瘫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型莱恳涤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绥。    全新高尔夫提供标准座椅嗽必、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炽枫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅颊抠评,舒适版车型则都配备舒适座椅袜季和,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版少巍。    在材质方面泻缸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料德热挛,分别是上图所示的DianDian黑色织物辽、Zoom/Merlin黑色织物绥莲鞠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沪配,分别是Vienna黑色真皮娃耙戌、Vienna米色真皮考钞、Alcantara黑色翻毛皮藏、Alcantara棕色翻毛皮队。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料体簇饰,有两种风格可盐苄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料龋,同样有两种颜色可严蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料漆,有黑色和米色两种可呀良邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅挪。    在车内外装饰件方面贫奋嘲,不同配置的车款也有不同的安排惭。像侧窗下沿镀铬装饰条扳卵、双排气管乐、镀铬装饰双排气管淀孺、动感鲨鱼鳍天线努、真皮换档手柄恍膏卑、科技质感装饰条菊、金属风格装饰条始劣、碳纤维风格装饰条等等拳眠焊,针对不同的车款都有不同的配备痢情温,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍糠芦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蓉镐落,配备有MKB多次碰撞预防系统兜羚骨、ESP车身稳定系统卿、ASR驱动防滑系统铂粟、XDS电子差速锁饥力瓮、前排侧面安全气囊巷、后部4探头倒车雷达建、前部行人保护系统秤恨、自动静态转弯补光功能等等桓,但是在舒适性以及功能性方面呛丝使,并不是很丰富迹噬市,但是也可以满足基本使用尾塑焚。   1.6L自然吸气车款如何逊湍摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶ā,它拥有手动时尚痹、自动时尚以及自动舒适三个车款篡描,手动时尚与自动时尚的配置一样盾谓柔,在价格上二者存在1.2万元的差价镜挟,主要是变速箱配备的差异面火侩。所以在配置对比环节拒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行陵蚊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元恋湃,差价为1.1万元镶浩。    在配置对比的环节我们可以看到杆囤,时尚型与舒适型之间的配置差别型扒舌,大多数都体现在外观内饰的装饰件忻抡丸,以及车内一些常规功能方面咀隧,主要是顶棚储物盒朵琉骇、后排中央扶手慑剂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半篮,实际上最有意义的差别在于全景天窗串横祥、后排出风口呻桥舰、蓝牙电话蛇、定速巡航惨、驾驶席座椅腰托挂、TPMS胎压监测系统这几项上辣蔚,不过在这几项配置中幂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拼,尤其是全景天窗惯琼韦。    从价格上看肃脾圭,二者的差价为1.1万元菜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的控臀鞭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品茹虑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户颂紊袒,所以我们在这个推荐环节胆臂,更多的倾向于低配车款琅。 责任编辑瓦钝刹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底炔缴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疮杆肖。它采用了全新的DS家族式设计风格动肮,延续了一贯的法式浪漫风格断氨观,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冬椿付。新车基于DS5平台打造乾河,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机触矮。预计在3月左右上市射编柿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触匡,让我们一起来看它的表现如何改水。 外观洼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅杜含,却多了一些时尚及科技感慑侗售,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性栖宦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感烘览撇。镀铬装饰拿捏的也比较好钱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桐奴玻。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品底。也表示着DS的品牌走向独立咀幢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型尾闲括,有着都还算不错的账面数据佃鸿诡,车身长度为4702mm坡挺,宽度1840mm笔,高度1515mm.轴距为2715mm巴吝。上市后会把目标锁定在奥迪A3肮便。 车型图片 基本参数七屉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面襄搏,除了前车6颗驻车雷达之外式芬摧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能耿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯冕识吝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰欢痊,从视觉上拉伸了车辆长度脱,尾部设计了一个小小的尾翼练镐驼,尾灯下侧字样表明了其国产身份墩虏按。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头放。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方何,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件农掀,真正的排气隐藏在了下面彩穷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搂檬邯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翔:高离地间隙地懦、车顶行李架谅挛胆、双色车身等等翱牛。没错砷封,无论是跨界楔咳、越界还是交叉车型群朴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皖坤。不过世间万物等,徒有其表终究很肤浅摊纫,我个人认为模粟碉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盆烩些。所以避,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冻吧铣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蜂阿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菏泰廖,它集沃尔沃所有看家本领于一身却弟搬,可谓全副武装关辅。为了让媒体更好的体验这台车炕捻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藉。没有固定线路绢,没有领队车辆懊手,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜗确琉,它会和每一位汽车媒体人独处12天路。而在这12天里吕,我已经和它奔袭了4100公里碳抵另,横跨了三个省份诉,体验了柏油赛道兑米鳞、软土拉力视从郸、冰雪漂移兴地通、高速狂奔仟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拘幻肋,当然褐鸥,最终的结果是拷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多街焙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稻存疲,正所谓日久见人心钦赤,交友如此讹,试车亦是如此梧宏疟。回到正题乖么獭,和往常一样享封篡,对它的了解还是先从外观开始剃昧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弟玻、多样化是一种趋势拓酮处,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蜂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白盒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠境。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦不坎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敖膳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型轻攻,上市至今保持着约5千台的月均销量马乒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型熊。 外观/内饰对比貉簧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来矩菜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造赏盎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的室,毕竟师出同门灭兼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管翟贩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逢,远看很容易被误会成排气管乒灯,但事实上真正的排气管被隐藏起来渐目,整体尾部设计显得层次更为分明萌寺。低配车型配备有倒车雷达诡戮,高配车型还配备有倒车可视秤蹦挡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念沸久,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点圭,修长的车身与宽厚的D柱羚私,加之出色的后排与储物空间嫩,俨然就是一副旅行车的范儿盼离。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm立,它完全可以称之为旅行版朗逸脆妹慷。    车身的线条连贯自然敞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观币,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头郎纳持。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些系劣,调整了尾灯的白色灯带位置慷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端集,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重搐锯李。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同醛彩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格焙,内饰板件的用料以软质材质为主筏频复,接缝及做工也较为精致捻,与同级车型不相伯仲理。从实拍的车型判断下藉睹,自动空调揭岸戎、ESP系统酪卑休、电动座椅扑勉畴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型尖秆呻,至于具体配置还有待官方公布谭士。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉培铝匆,同样是大众家族的传统布局韦,整体的感受都很不错镶,方向盘暴氦、中控台的每个设计很都容易上手高,从材质上来说斥,朗行是塑料感有些明显的沸揣靖,好在其工艺上还是有保证的吃浆方,并不会有很廉价的感觉丸隧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咳度博,销量在整个家族中表现最为可观煌郎。近期偷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市盛,新车主要变化集中在外观虏就,同时针对颜色舷舶、配置进行了调整敌廊,以保证其市场竞争力钞干。在豪华紧凑级细分市场中挎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一速期率,通过下文的对比分析涧贝,希望对有此购车意向的网友们一点参考晶侮。   备注膊屡罗: 为更直观的进行两车的对比分析蛙阮但,选取两款价格相近的车型(奔驰A260结碱看、CT200h F-SPORT)好透龄,市场优惠参考自深圳市场欣湍盆。 车型图片 所属品牌亭搞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动等阀,内饰做工精细    车身尺寸方面褪芥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优簿唐鹿,其他参数均小于奔驰A260安虫。从外观和内饰设计风格上看烷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑姑胳赏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释视澎抚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺绕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样洁,全车充斥着力量与美的线条戮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点秒,硕大的单条幅进气格栅取损、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发那酶陆。    相比极富视觉冲力的前脸造型嗜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些甘,但并没有脱离运动弘槽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鳖施,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹撇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素摩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型偏差,同时下侧雾灯造型也有改变曹,车尾部也进行了一定的改动理蜜,整体感觉更加运动苏仁涝。另外嗽管哨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”牟婪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配水,形成强烈的双色反差嘉。    F SPORT车型装备了整车运动套件粗呵,涵盖了运动调校悬挂拣滇勤、运动包围扭、运动阻尼减震器惫禾、熏黑运动轮毂卜、运动车门脚踏板礁思、运动型铝制加速踏板龚恼、制动踏板呵、脚歇板等匿。    三幅式平底真皮方向盘拐、红色元素点缀的空调出风口屁、铝合金踏板痕龋轿、仿碳纤维装饰条等等混侠静,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感陪匣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格幢输。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化窘,将方向盘单钡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上人,增加了便利性持菱轰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动屏跑,分散了注意力筋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间添颇,是多数第一次购车家庭的首选要求闷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型低几碌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功舜脱挂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拖纪岸,会有怎么样的变化谎绣,一起了解一下唬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的任般,镀铬进气格栅增加了些许立体感勿,更加显眼的X造型前脸较,迎合年轻消费者的审美厂郡。大灯的改动有些另类特慈,在我看来接受起来还是需要时间的嘘久。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车退盆嚼,新款在车身尺寸上有所调整堪餐蓖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米病,轴距保持2600毫米不变辞,相比现款仅车身尺寸有所增加嗽呛希。   车尾的变化不大膊非撕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板填十,以及牌照上方增加镀铬饰条袖痞,尾灯造型无变化灭翁。实拍车型为高配版本稀,但仅配备了三点式后倒车雷达距社褂。   新款的15英寸轮圈造型不错平椒,轮胎选用优科豪马光,规格为185/60 R15烯宝窜,备胎没有缺失税购,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置报靶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高尽辈,在年轻人中更是屡见不鲜趟干。在学校要有个性仑,在单位要有个性莱,穿着打扮要有个性樊攫,兴趣爱好要有个性湾讽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢焕?如果你有这方面的兴趣拆挖,那么杰德将会是你不错的选择尚。可谓自成一派的它辖,凭借着并不起眼的车身尺寸驰靡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间箍得,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疵?还是旅行车舱隧?或者是MPV郎里晃?但这都不是事儿感达,只要适合自己就OK绢燎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人炉,喜欢接受新鲜事物的他们斡棱崩,正好与杰德不谋而合驳士行。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐尖,此外怯疟,六座的乘坐空间举,也足以胜任日常的使用需求锭粳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蜕泉翻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蒲处?自2013年9月6日上市以后离,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廉斜,力压大众途安和马自达5等竞争对手抗朗,它用事实结束了我们的疑问露趴吼。除了这些挂穷确,杰德还会带给我们什么样的全新体验瞎,让我们继续往下看暗授。   " "  若是经常关注汽车之家的话抗居屉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生罗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蔽郸。虽然我们这里并不提GTR遣啃势,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆郑克斯ST烁教办,令人刮目相看梢料棠。与此同时丝,在秦身上辖纯颗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吠、做工以及舒适性表现上的明显进步末亮碴。 外观造型腔蕊彩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程舅铰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代溯儡,近年来推出的新车型如速锐爸、思锐以及大家眼前的这台秦葛虐,都可谓一个比一个漂亮仟熟。就以秦来说垮淮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扒休现,很是亮眼兽,同时也营造了较高的前脸识别度瞥别。   车身尺寸方面位该始,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大士,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)憨棠,2670mm的轴距表现则处于平均水平雾酪狠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同航,其整体感觉与速锐大同小异林胁吾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯床,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脓拇。无论白天还是夜晚邢,该车的车尾识别度都非常高刨凳高。而且内部的光源兼,除了转向灯为普通卤素灯泡外淑颗樊,示宽灯厘翠炭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED驹棺。   充电点乾、电桩安装及质保/售后介绍哎思:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搏洗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拷俗蚂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电悔戎饶,据官方资料介绍檀剖夯,充满一次电大约需要5个小时左右京起舶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)膊。   同时故,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蓄,虽然价格并不贵判吃,大约在6000多元痉,但对申请人有一定的条件限制芥灸颠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蛊副桅,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)善钦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准碴搽互。当上述条件都满足之后泼笛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谁凭,如果一切顺利禾吼,最快1个月内就能安装到位并通电使用柏割。不过目前炔,秦还不能实现快速充电猛撅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诲示,只是目前还没有这样的配套充电设备蹄亨。   针对秦的特殊性亲讹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位誊抒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务顷辣射。其中额身唉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全群杠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶认,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋私翅、绝缘手套和护目镜等设备母谰摔,并规定在检修车辆时必须两人在场非密。以防车辆万一发生漏电沁,威胁到维修人员的生命安全处蕉。   与此同时拈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里傅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蹋富怕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同莽妙陛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型父弥怠,整车质保为6年或十五万公里练,电池组为10年或二十五万公里)垦涸。总之狠锤,从专设的维修工位享答、专门的维修人员再到超长的整车质保周期饰颓箍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度磋滥,而对消费者的购买更是一种信心的保证坪竭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泰坊,中国汽车市场刚开始发展卯,市面上可供选择的车型可谓寥寥钳卉什,在那样一个年代剩人实,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准速,并且在之后的相当长一段时间姬咸,人们心中仍对它们有深刻的印象醇衅。时至今日卞钵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择羌承殿,在数年激烈的竞争中瓮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贤甫惯。这回苇瘁壬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首泄讲,我们也借这次机会为大家做个全面对比散,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车碘叉苯:外观内饰(包括设计和做工)桔江、配置叼官钡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戏、储物肌效、油耗孙、驾乘感受勒弘纹、加速性能七、刹车性能醚。同时悼翟妮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瀑缄、同价位车型的什么水平慕悼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹿届,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凹,目前约有6000元左右的优惠释,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元昂,在优惠方面差别比较大淖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右俗,根据论坛中近期的提车价格纱仙,9000元的优惠还是有的扒蓄。目前皮纯,两车的售价依旧属于同一梯级鞋店位。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致咀塑,只是配备了卤素大灯及雾灯醇信,透镜净、日间行车灯这些都没有谱跋且。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系沦拍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置败,因此我认为两车的配置可以理解欠拢卞,符合同级水准薄茶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位段藐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肩,两车的各项参数也处于伯仲之间港餐,差别在6cm之内恃。在车内空间上类揩,两车的表现也很接近茬屯叫,我先剧透下吧忿佳,结果可能跟你们想象得不太一样傅瓷茎。   相信看到这里倘难疏,大家最担心的就是如果车辆没电坚圃,后备厢是否还能打开的问题防烘。捷达看来是妥妥的没问题芍暑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑墙弯,它的后排座椅靠背可以放倒麓,之后即可顺利从后备厢取物努坑故,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嫁蟹。   在倒车辅助上伪,捷达配备三点探头锣棉炬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配辱冯裤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平零炭。这里多说一句无,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达饲愤,让人觉得很不大气深琅脖,并且低于同级别的水平碑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达罕箱幕,舒适型也可选装倒车影像岁节湾,比捷达厚道一些吭澎澈。从普及性上看魔,能够达到同级别的平均水平啦,从功能性上看谦,拥有倒车影像的它则高过平均线了乒栖,给好评涝诬夕。   两车都是15英寸的轮圈娥领,造型上也是各有风味亨建凯,轮胎宽度也同为185mm偷。从售价上看婚哼位,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右读烁盛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条脾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比加旅,让我们在后面的制动测试上见分晓椽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显喷愁,借着中期改款的机会概狗本,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贺妹天,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赡啃。应该恭喜它忌窍,至少在我眼里秒,它确实达到了自己的目标渐。过往凭借动感的外形湘咎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它浆伞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点栏。   只可惜型是,刚上市不久的2014款起亚K5离色疾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伐拣石,而且它们的价格都处于K5车系的高位石,受众群体并不大狭慕勺。前段时间牵狄陛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析习克,并撰写了《起亚K5购车手册》籍细梢。文中氦笨付,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型患慰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐络叹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色琳相。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怠痹颅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机光。自从起亚厘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后保先,互用研发产品的例子不胜枚举须,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吩轰。该发动机的最大功率为245马力瘁抒、最大扭矩达到350N·m桓,账面数据处于同级别的上流水平岛械,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀困欧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机镜访屉。   在涡轮增压常厘扇、缸内直喷等技术的加持下令鲁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疮捞,并且一直持续到4000rpm撑迹伎。得益于涡轮介入较早粹奇储,最大扭矩拥有宽泛的输出区间揩,而且它的油门也调校得比较灵敏贿暮癸。在实际驾驶的时候唤钢人,可以感受到它的起步轻快自如桓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余慕碍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比信舱蝎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些晦悼醋,但差距并不像数据相差那么大刀掀粗。在整个低转速区间参,它的动力输出不算直接夏,缺乏一点活力镶味,给人一种有劲儿使不出来的感觉石舅。   于是楼讨,我把油门再踩下去一点绢柏救,动力突然来得很快绢绞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然躲,毫不费力瓜雌晌,而且可以感受到车速达到120km/h时蜕,发动机还有充足的动力储备局费。它的中段加速能力让人满意揩,虽然依旧缺乏一点活力哼暗窗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴肉纠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开眠。   还是差点意思惰暇娃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感丢谴。于是海方,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式袒怒厢,6速手自一体变速箱切换到手动模式剿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作粳釜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蜗。它的油门响应足够快擂朴,发动机的动力输出得到更好的释放并诲,方向盘的反馈也更加扎实绵门。除了SPORT运动模式外婪挥拟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式纶割,运动特性从SPORT鳖架、标准到ECO逐渐减弱低,驾驶风格也逐渐趋向安逸扰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契份,平顺性极高陷姥,而且动力的衔接也让人满意败操屯。若以80km/h的速度巡航泡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航仙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右十缄,对于燃油经济性的控制也让人满意博温。同样值得表扬的是降挡速度矾分,在中段需要加速的时候深踩油门断劫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出篙么,而且换挡冲击也比较忻恪,不会让坐在车内的乘客感到不安屎录褪。   前麦弗逊唇竿蛔、后多连杆的独立悬架底盘结构灸滤舵,在调校方面仍然有很大的提升空间股勘车。它的弹簧足够硬畏催未,但是减振器的阻尼不够大顽损,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底狠枚,会有细微的震动传到车内胶啡,以稍微快一点的速度过弯串,车辆的侧倾会比较明显驼笺毯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肯钠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题假,舒适性让人满意惋,但如果需要激烈的驾驶的话弧缴,后期对悬架的改装很有必要瓷凭竟。   它的刹车盘相应加大了尺寸尝,刹车的力度足够羞氛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钡扮卵。具体表现是涉勒其,刹车踏板的前一小段是虚位埂挺巍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏贬日,制动力度会突然加大普,需要一点适应的时间窟痢瓢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻垮购挎,发动机的声音逞陷细、振动都非常小檀拐必。然而前材崩,在速度上来以后屁莱,噪音的上涨速度也很快悍短戳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎童,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显堑。   我得承认藤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数派物涕,但在起步和中低速行驶的时候罢轻娄,动力参数上的优势并没有完全体现出来品琼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处炮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价履芬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”附骄怜。当然桃碌妓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型穆阜替。另外轿躺擂,值得一提的地方是蹈湍,在动力提升的同时觅,它还加入了行驶模式控制系统糕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嫩嘲伦,它的动态性能相对有一定的提升惫衡博,开起来也更有活力和乐趣盲烈惶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了宝兽霉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讨继,只有手动版车型销售试,导致产品线还不够丰富拔妊太。而就在去年11月啪氛令,海马M3终于推出了CVT版车型匈塘青,7万-9万元之间的售价逛杭锰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求料从仙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30动茶、逸动程门堆、宝骏630以及启辰D50等车型憋,竞争还是比较激烈的泄荚居。作为一个后来者技笑,海马M3是否有足够的实力立足嘲?下面我们就一起来看一看弧显。   动力山搂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择攀吼,其最大功率为82Kw罢,峰值扭矩是147Nm醛。从账面参数来看邦,可谓非常出色赋,一点不比合资产品的数据差壤。对于一辆紧凑级轿车来说蔑奔挡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了捞恍。    开起来的表现剖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强韩角,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”税。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贺冗啦,如果想要充满信心的快速超车百梨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择烂绷。    我知道会有人问冲渡梦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗荤?说实话敖,我觉得大家都没什么区别蕾寇烦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鸿蹈竞,也是低扭不够强钾,需要靠高转速来增强加速能力痴尘。    可以肯定的说猛限卿,除非是加上个涡轮增压器凭。否则的话别,这个级别同排量产品之间的动力表现情陌媳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同快煌。我个人觉得牧怒,这只是消费者们需要认真衡量的一点屉剖辱,而非全部喊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在瓮柒秸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感粪,动力传递平顺连续的特性侩饯,有效的提升了整车的行驶品质感驮掳问。顺便说一句尖吐寝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外粱麓,这也是比手挡车多花点钱的好处陷射。    深踩油门时冒吓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上屠,来保证动力响应足够顺畅毫摆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内附。此外疽剑佩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式锑嫂,功能性极强胸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛔全,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泛沧崩,g值才开始达到最大的0.366g谭极妮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内级坎,此时车速大约在30km/h左右警潮渴,达到60km/h用时5.24秒唉碑霉,冲刺到100km/h用时11.45秒熊柑。    接下来看看海马M3手动车型芬徊航,在加速到2.5秒后锨帕,车速已经达到了差不多40km/h荚泌充,达到60km/h用时5.01秒酬化巾,冲刺到100km/h用时11.28秒煤,比CVT车型略快涵贤沥。如果不较真的话韦小卷,可以发现二者的差距其实非常薪夤洹,相应的在日常驾驶中其实也一样箔誓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米强壁纽,就这个成绩来说崎,它的表现只能说是非常一般灰幢话。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言热啸茫,它的表现就算好多了侯苹。 责任编辑枫斯妥:沈楠" "   近日驹祥串,宝马官方发布了新款X3的车型官图揽辨抄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作篙。从新款车型推出的速度上来看费陶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视啡噬家。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伯浆衬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化题。    早在2003年扦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涉隋。10年以来乳侣,宝马X3已经销售超过了一百万辆含辖,自从2010年上市诉佩肋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作采。因此努膏,2015款作为X3的中期改款售膛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中耗,优化后的大灯组造型陇俏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰烁怯抹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匆透齿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版火蝗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感悸慷劫。通过官方图片蓟咖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时何虾突,也融入了宝马家族的最新设计语言胎酱媚,与新X5一样采用了新的中网边框设计幸,在视觉效果上更具冲击力稻。    在头灯部分伯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光迁伤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细示。另外掀懒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代寺,配置方面它还可以选用全LED光源长,再加上选配的LED雾灯截入歼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质炉棘。    新设计的前保险杠极具力量感脑,并融合了镀铬欣、塑料格栅以及金属护板懊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型敛开铂。此外径,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中碘俯朵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂夏帽鼎,也使整车更具个性化风格寞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为驰彭惨:4657×1881×1661mm话慈笔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近侍栋,轴距也同为2810mm广迟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异幻呕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别广瑰,从车头一直延伸到尾灯的腰线嗽,让车身看起来更加犀利且极富层次感兑该。相比变化较大的前脸络,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计破肃卢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰矩。相比X5惰,新X3的尾部更加耐看善溉戌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感聪改顾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分伪涤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守马节,视觉效果并不是那么给力范鞠悍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择骚丧,新款X3也不例外喊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汰却滔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前享僻戚、后部的防钻撞保护装置娄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套康秀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂栖椭闭。此外粉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沁槽坑。该车还可以选择六种车漆阿钩、三种专有的18菱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蓄。 责任编辑藤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车湃沦亮:Quattroporte(总裁)悔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标朴挝救,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV偶彩:Levante棵,还在2013年4月的上海车展上堡晾深,以全新总裁平台为基础薯亮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角仿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的椿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4仿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款锣:Ghibli……   以家族设计为本犀班其,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嫌惮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邦翔漂,改走豪华中大型轿车的定位俏磨,车身尺寸长梆踏倡、宽喝匿、高分别为4971mm羚、2100mm和1461mm抖渐,轴距则为2988mm漂棚霓,直接锁定奥迪A6瘫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo芯搜抽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征姜稗,且融入全新总裁的轮廓特色为虎,以紧实并极为流畅的曲线逃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格揉。    于是在车头设计上酪亲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽亨淑损、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鳞泞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面美,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样羞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计部旦,将蜂巢状格网嵌入其中滇藤女,且尽可能地加大碎吴,再搭配角度更为锐利坷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组窘驹溅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势刮胚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条辨尺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏饺夕,所以厂商在Ghibli的车侧其躬,除了保留前叶子钣鳍状孔道甩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外晒,也师法了总裁车侧的设计焊陇僵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型救,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嗓赤茂,另一条线则从前门下方迸出炮隧,向后朝车尾紧缩博,滑顺动感且充满肌肉感甜,并正好可呼应更翘的车尾设计弄睦劣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上柔,速度感浑圆天成土。 内饰向旗舰看齐似,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上燎斯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿喉纱备,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同敞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计匿,也把声控辜背亭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上迹很查,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片人新敞,右侧拨片负责手动升档羌、左侧拨片则能提供降挡到晒多。    此外仙九头,三辐式方向盘的前方掂汹崩,一样是借自全新总裁的蓝底白字荚娥赤、双环式仪表盘弟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表阑惯刨,左侧则是表底超过310公里的时速表惮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕抹陋控,可提供显示油量拳殊、水温窃号、挡位与导航指示等行车信息蹈锣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上槽曹现,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图苏簿蚕,告知驾驶者目前的驱动状态帆哺父。    和总裁稍有不同的中控台糕绞哨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟佩迟牧,以及可触屏操作的收音机电台选择长、音源切换锈袍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拈岁、空调温度泵猴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕设拜,空调出风口则移至屏幕的两侧钱呐,下方则为恒温空调系统调整出风量碌、温度与出风口的位置恒免,以及音响系统的吸入式CD徽捣匡,设计上较总裁车系更加简约魂蜡,但用料与配备完全向旗舰看齐弘村,展现了十足的诚意金炯敢。    较为可惜的是些,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm茹佛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性烦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当屠,包覆性和支撑性也非常出色涛。    但是后排方面刑、便没有像总裁那么充裕浦边虏,尤其膝部与头部方面拜袄党,身高174cm的笔者坐进去后该揣换,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已惰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促躺辛垫,也刚好替前袒抬口、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嫂篙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓诫推。 责任编辑痪奇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”兜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了和寄?后来一看呸蜡盟,哦口羡恫,原来CC是“Cross Country”蔷。继续了解发现有点意思急锣唇,底盘抬升抽、高功版2.0T五缸发动机妥疵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吓嫩:目前的普遍规律是邪缕使,产品分得越细距,总销量提升越明显线啸弊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敝枪椿,它的引进北,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦雾建纱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沛,主要分布在前脸和车尾楔绍,从外观区分它和普通版V40很容易腿努。底盘抬升12mm疲察侮,这么小的数字对视觉效果影响不大骑讨,整体协调感没遭到破坏抹锨。    车厢内部钵度,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样屑闷持,除此之外内饰并没有过多特别的设计炔岸。之前我们已经发布过实拍文章窘,车身相关内容有详细介绍让妻裴,因此这里只是简单提下要点坟祈,就不再重复描述了孔颇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来桑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机让寡短,最大功率214马力拟,峰值扭矩300牛·米且享,型号B5204T9扰抖礁,是普通版V40那台发动机的高功率版本爱刻,那台机器的型号是B5204T8顽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辉,今天会是什么成绩喇?稍后揭晓赫孔。    变速箱没有变化扇湾煞,依然是日本爱信提供的TF-80SD尚使,六个前进挡币,带手动模式和S挡无,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妈殊挂,奔驰A级用自家的7挡双离合滑哪蒋,沃尔沃这台6AT暂无优势兔,目前他们还没有新产品投入实际应用节构,理应加快脚步瑰朝。   驾驶搔帛龟:邪恶的S挡    驾驶部分纬,我想说说D挡和S挡的区别顿。看起来挺初级的一个话题叼馈表,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂悍。D挡油门响应迟缓判违夏,在激发变速箱降挡之前辱疯嘘,需要稳稳的上构顾、持续性的向油门踏板施加压力伟逝,慵懒的降下一个挡位之后捞心,情况有所好转变灿,动力给得稍多绥混,也就这样啥复。    不满意对吧秤抚?可以把排挡杆向左扳到S挡舌味,切入“邪恶模式”笑欺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吞爱,转速拉高1000rpm以上疮事迸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来逃庇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次视,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出肥昆德,脚踝每动一下灌,车身就顶起往前猛扑一下盒咖。深踩油门落,转速迅速攀升侣,跟D挡时判若两人缮稠雌,两百多马力授故、三百牛·米诚鹃,在这个尺寸的车身上爆发出来概,过瘾釜。    激情过后细细品味蓝,这套动力总成有两个弱点需要改进屋顷泪,一是怠速时振动大乌绵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动轻翘闺,影响体验;二是低速行驶的平顺性凛穗氦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谴按簿,1菱煽姐、2狭裙、3挡之间可能频繁切换淀,动作应该再细腻些徘牢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钝囱,选择“全功能”项落欧,不打转向灯就变道形绒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道耻,回正的力度不泻媲!,如果你想在车流中快速穿梭前进典兽里,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争颈尘,要么关掉方向盘辅助猴末篮,仅保留振动提示即可僧衅帮。   绕桩睫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况你煌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣很,在绕桩场地很讨人喜欢开豌。车头响应比前驱版本积极配,入桩动作稍猛尘,车头好像在被一根绳子拽着走惶莽靶。给我留下深刻印象的是瞪,这款车的极限要比前驱版高太多叉密,特别看了下开,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h糙挖氰。上手容易颗坊瓤,但是需要注意别突破了极限跑表,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卵:一旦超出极限实乒,很难把车身再救回来们猎删。 责任编辑箱膏翱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7孙裂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足桐蓖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始剂钝淖,就一直困扰着我们的问题耻蛇赎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题么犬哗。马力越大的车就越好么唐?绝大多数情况下答案当然是否定的沧惨瓦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刻呢檄。随着时间的推移缝,我们有机会做这样一个有意思的选题程肯。   让我来说明我要做的事情鳖骄壕:我们有三辆四门轿车搅喉,合计拥有1657马力卷杭滦。看起来确实有些夸张施,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport霓盯椽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多戳趟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S苔,但是这个570马力的怪物一直没有车赡怂裤,直到我们完成这一特别的测试一周之后扩。我们只能使用520马力崇惫骗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo孙斥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力靛暮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诬碳。   另外一辆是全新的奥迪RS7啤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瓣,拥有560马力的出色表现防共。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8父碗,在K&N工作室的台架上庭,它的轮上功率达到了479马力紊促。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中陪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力备讽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器糠绦晴,用以获得更多的功率输出倒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力罗拨。即使按照宣传中给出的数值稳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疯袭唱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力囱宠凰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG攘,它的轮上功率达到了541马力孝帝辫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力佩伟。   另外还要说明一点荚烤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来肺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本屡,不具可比性碴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试坚钨。结果很令人意外等。两款加速最慢的车型卯壕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h描工。当然最慢是和RS7相比较而言的惺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录兴魏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒菠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊济,但是还未打破我们以前的记录钙甭免。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底赡我,说它慢更像是一句玩笑话胖,这一成绩实际上已经快的吓人了腐速。奔驰则要更快一些户播槽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)廉,冲线的速度也提升至197.5km/h臀斡。冠军仍然是RS7的探,它只用了11.6秒挽溯夕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锯。奥迪的冲线速度为193.8km/h凄场,虽然不及CLS63 AMG酪褐箱,但赢了就是胜利话缄。   123下一页 责任编辑徊筷烹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贯卜淖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚颠、运动和科技气息了欣沸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此翔拈睛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机奴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子娜泌,主动式车道保持和自适应巡航功能渐颊,几乎能让驾驶者也变为乘客炊挠凡,高科技配置更加丰富恒。    于是碴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辆配,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了伦案。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L捣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受入脾没,在下面的文章中有详细介绍虾赊唾。此外悍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章厂钵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读爆缆烫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道和、残破衰败的路边小屋侈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律枷辞绢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富掇探欠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落唯剔。身处如此糟糕的环境榔泞,却并没有让眼前这个出身自底特律敌顺、土生土长的本地小子屈服铜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感倪怕公,但只有经过一番试驾体验之后猩陪恼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力挛焊骸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的思孺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分角。与2013款最明显的区别来自于前脸中网叙寐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形卫惹,同时两侧向外延伸与车灯相连局。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化呻嫌。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯琳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计部,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计类棚。   尽管是低配车型娩翘补,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬畦寸排,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辆邵洁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车峦蘑,它基于D级车的平台打造盗坦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条悼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK廖跋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT同勒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体匿菜瓶,不过从近几年的趋势来看垛白谅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香采愧垢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肖,至于其中的原因纺,从这款车中也许会找到一些答案息河笛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搓城案?   GT唾汤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写崩痛天,维基百科将其解释为具有超长续航里程擎、拥有强劲动力仆岁乱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瘫概。可能一提到GT捐弓购,浮现在我们眼前的就会是超级跑车摆,其实则不然磕,GT拥有着明确的划分准则璃蔼皇,举个例子来说良:拥有着标准的后备箱巷糯粮、配备V12发动机并且内饰非陈硬嵯疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT窘惊涸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”躬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类筒娥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看厕,这款车的确还真有点GT的意思碳。在笔者看来梗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的怪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉佛硷,最起码第一印象分已经拿到了距函。   5系GT是采用7系平台打造的颊?   5系GT的轴距为3070mm溃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同培,从前双叉臂铺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系先。厂家表示憾龄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型链僧,其在外观篙杏、内饰割、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钱。   5系GT型到无朋友戚无涟?   谈及5系GT的竞品晾办,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情补,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哭懊菠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版盾。   外观舜昆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帘敦翰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆却翔。风云2(详情)飘农、E5苗惨拴、A3以及今天评测的这辆E3办势,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中憨妥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度跋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茬书纱。从这辆奇瑞E3(详情)来看煎供,外观及内饰都有着很高的原创度烤截侠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间既。这让奇瑞的产品线更加丰富溶,但也让消费者选择起来有些头疼桐阶。 外观副:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人扭荡,但外观却没有去针对青年人的设计石,前卫秒、另类这些词汇应用不到E3的身上陛模,车身也找不到多少运动感芜但磕。不过它长得却很容易被人接受慷童沤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉罗篙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看胶绅掏,E3和E5的外形稍有一点点相似乒栏怕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间姑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化飞陆修。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞河悍淮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高统,而且非常容易被大众所接受老凤戚。不难发现谅膏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变请,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头外骨群。艾瑞泽丸坑竟、瑞虎5兢,单从外观来看都会让人眼前一亮陷。借鉴是好事骂亭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抠谎,但不动脑子的照搬实在是说不过去虱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧姐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表滔,作为最会制作小车的铃木来说蒜,雨燕可谓打开了国内的市场坎宽驹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搐献纽,新一代的SWIFT迟迟没有引入想警。而就在2014年1月18日闲效,铃木速翼特在国内上市漓芜搏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泊动。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后忿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏邵翅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕衔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哺冀贪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造思,速翼特运动版采用运动风格打造锨顾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm愁硅,轴距为2430mm喜亨胎。由于基于新一代车型打造匈阑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蹈,轴距也加长了40mm苹碳拧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扒疮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息脱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妻胶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新片盖,包括中控布局厕、仪表盘匹判、方向盘等造型均有所更改星涸托。此外星男,配置方面新车配备了ESP琴第拼、自动启停系统誓菱矩、USB接口蒂刀颊、运动座椅等配置磊。CVT车型还配备了换挡拨片恭,满足驾驶需求塘钱蒂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了戌碌。真皮包裹自不必说蚊输,3摄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服硕播。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多乖母。不用和别人比祟,超越自己就是最大的进步呻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面烤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搔仙秒,其最大输出功率为100千瓦跺淬,最大扭矩160牛·米柔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT娄擦,其百公里加速时间为8.7秒舱导,最高速度为194Km/h扯涎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辑,相比之下乐趣少了很多步舰痹。 免责声明豢皆:本文仅代表作者个人观点拈饺部,与环球网无关沪聘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实跋餐,对本文以及其中全部或者部分内容冉嗣、文字的真实性痘娟、完整性圣淡剐、及时性本站不作任何保证或承诺菱,请读者仅作参考敌,并请自行核实相关内容魏襄慷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蠢诺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大构峦尚,引起了广大网友的质疑修。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验极虱诡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注森妊四。于是易车网本着服务网友的原则铰蛋疯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测落嫌托,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车儒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示痢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扛童静,您便自有定论波患收。   体验者介绍    前排体验者柏愧膳:辛毅 身高暇落从:178cm    后排体验者裸浅力:旭子 身高拷固:177cm    Ozel 身高佳:170cm    小娴 身高培较:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准防,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高敝困。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疙归。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绍袜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣箩播暇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谁魔,公平公正公开地来一次大对决辩蜡侈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别眷寞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车牛搔。所以不得不承认瀑口,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值赫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上别凡昏。    事件回顾酥怒烧:    说干就干壤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呻论,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作馅链。根据易车网后台数据的统计来看熬泥,持以上三种观点的网友大有人在碳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲缺态户,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案赁跨。尽管是为了对比三者的公路性能挛傅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上前。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上紊嫡勾。    测试车辆恐湍习:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仑凳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型施幸晦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肋,奔驰已经尽力了筋邦,我们在此也由衷地感谢怜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题饱面,告诉大家改款前后的差别瘁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5诵。因此我们也很负责地告诉各位网友纯,目前除了易车网缓,其他媒体对于新款X5的评测戊帮,都不能代表日后国内在售车型蓝猎。第一辆中国版车型为xDrive 50i离井躬,加配M视觉套件无。    由于Q7的官方试驾车出了点状况空渴,我们无法借到官方提供的车辆富酷拆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持忱我,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型椿残绰。    测试场地翱讳:    乐驾赛道全长1.6公里感卯,共14个弯道煽幢射,最长直线段270米韩,赛道宽度为10-18米坎醋伪,视野开阔安,无障碍物剔挠。赛道两侧均为土质路面屑松,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锭,大大降低了安全隐患念。    测试人员陆粗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脑廓,却要替土豪们操心买什么车冈,这件事听起来真挺可笑圭娠,因为我实在没法揣测土豪们的心理不霞困。如果说我还能理解花五十万买大切驼汐砍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鸵椿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器较兰团,代价是要多花一倍的价钱惟兄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感唱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烤坟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望信。不过因为坐的比较高娘,速度感不如那些贴地者强烈佰感男,还没怎么着呢就破百了喝。这大概就是SRT8的魅力袖,很难说值不值得茅畅唾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款附逝巾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近闺秒妈,跟改款前相比还是升级不少查啃抚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到泡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系律闭,SRT是JEEP官方改装部门抬骋拆,这种改装是全方位的拧,包括内外套件加强掳娩,以及性能方面的提升臣构蔫。SRT8就是高性能版的大切诺基举,主要提升是外观套件敢、及动力系统逞、刹车系统轮锣父、行走系统等方面烦荤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型媚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嫌首猩,6.4L自然吸气HEMI发动机辣,搭载采埃孚8速变速箱挂冯。   SRT8为公路而生夺,所以公路性能是它的强项豢巢渭,不过Off Road就不是特别在行了洗胸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 梢郡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影悄拭。 ② 跟之前的SRT8相比熔汝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瘦,所以科技感和豪华感都提高了不少肯,跟换代前的SRT8相比匣,升级的部分都是实实在在的刚俱淳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱薯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嫂浩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统墒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置铅矩。  ⌒槌铩③一百多万的车怪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车群赊,再挑上百万的车的刺肝磷弟,好像有点吹毛求疵屉室皆。首先悬架的设定非常的运动解,即便比较温柔的驾驶方式抄斑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极雇谁虐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车花蒂,大切诺基SRT8并不是一个非尘绲啵合适的选择连蒋,尽管动力非常充沛埂四,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意啊铝草。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响粪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺澈辜炮,但好歹SRT8也一百多万了日乳理,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响骗屠态。不过之后我们也释然了梯窘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车仓拨,但经过数个媒体的“蹂躏”肛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了汉凯丹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汞哗,有点异响似乎也算正常救疚脖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基巴拭,请点击下面的图片进入试驾文章内朽缕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挟焚潜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争唤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求笺岁绷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的澎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中儡衫寂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生途涝怂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缺具限,还是老套路渡,直接切入主题荣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹莱类。 动力对比擦安:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手潦棺啦,看看英朗GT的表现如何吧敞勾细。这台发动机的最大功率是131千瓦辰嗡纺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来兰伦瀑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能腹频筒,当驾驶者在需要全油门加速的时候午腺,为了获得更好的加速表现秒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纤。对比发动机账面参数来看蹄,最大功率118kw蔑壳,峰值扭矩250Nm滑没粱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜馁赔痹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统感,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心行杠钮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力胜陷。   至于传动系统方面傲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器梁堂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样簿平事,都是目前该级别中的主流配置璃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现糖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢较拨懊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器耸擎喂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瓦逆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肝逞,比如高尔夫6宏涡、速腾等疚踩懊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构头,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力藩刊说,从而起到提升操控性的目的店。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架剩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上幻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接稳茄,但通过厂家的调形璞嗷矗后蕉楔维,当一侧车轮发生颠簸时荷床覆,对另一侧的车轮影响会比较小些鹃榔传。   小结戳闪困:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多方航航,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出递。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了碘沏,至于优点这里就不做过多介绍了舶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行疲后英朗GT更偏注重于操控性鲜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时某花伤,见过后车追着拍照的砷寇跺,见过开我边上向我打听价格的漠放,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回悸。我坐在这辆路盛E70里鲁笨,被注视得有点儿不自然彪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣幢,我琢磨着麓,要不要让他进来看看仑玲架。要不是我瞅见了绿灯亮起灸,我真就这么做了赋辈距。对不住了朋友甸葡,这次没能让你仔细了解它萎毫,不过我希望你能读到这篇文章败诽香。   不用否认拼矩划,人们对美的好奇与渴求与生俱来确棉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣澜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗讽缝。不过在这些人之中点碉谴,有人会终生恋着美人惶借眉,有人也会为抱个花瓶而后悔嚷。如今打造足够美的外表来吸引消费者饭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情车死梗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滥,但在这之后能否一直爱着它鹅美叛,我认为是一个很值得细抠的问题端吾歼。   ●外观大气凄钡、美外赐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时庭此,我还以为来了辆捷豹枢,赶紧跑过去看发现被骗了呵尾肚。不过我并没有觉得失落输,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观仇栏礁,并且从设计角度看氮豹揪,它在借鉴与融合得方面都很到位丸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理心,我对它的外观设计就100%满意了塘擅韧。这事儿对华泰肯定不是个难题摧凑通,您看看宝利格还有华泰B11输南,都有明晃晃的格栅田伴冀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位系勾睛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中案监,但绕车一圈后我发现芍半桔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了柔购考。咱看看数据对比洼耻堕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手啤霓搽,可以说在各种数据对比上含,它“不是第一全瀑欺,就是第二”爸。虽然在宽举莲辩、高和轴距上没有做到最大脑娄,但也不过是一两厘米的差别凹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烁按继,这就让它看上去大气许多阑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瓤稠团。   打我接触这辆车的时候酸妮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光恨席磺。在这样的目光中推陈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涕苟。面对“屁股高舒、尾窗窄”镶看咀、后方视野不理想的路盛E70时磐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车横屯。先不讨论这样有多麻烦了苔纺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作化但,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧滇?这点让我心里不太自在贪浅沉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲湃蹭,是个应该有的配置艘富。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上匈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色轰楔称。而随着国外皮卡文化的不断渗透奉筋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型篡,去跟进时代的步伐旅蹲。为了迎合市场的变化及用户的需求徐梧埃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时负忿卢,开始注重宽大饱满的外形设计倡魔,并增加更为丰富的配置砷第十。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型无外娩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鲜拈袄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)忿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗童戊礁,整体的风格带有一股阳刚之气碎陌。在车身尺寸方面刑,它的长/宽/高分别为访课煽:5310×1812×1775(mm)航,轴距为3100mm邓蹦纤。威虎TUV并没有大小双排之分鹃躲孤,仅提供了一种车身长度恕昏栖。车身侧面的线条也很平直酪襄苛,外扩的轮眉使其显得更加饱满埠颊授。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哄板,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感检倡青。大灯采用远近光分体设计芥,其中近光灯还配备了透镜巨,不仅更显精神让,而且还可以起到聚拢光线的作用嗜常。镀铬材质包裹的后视镜很显档次剖吃,遗憾的是欺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用冯苔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯勤效,并且后视镜仅为手动调节奈京。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架靶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用逝弄,非常不错木。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点阶泌敌,至于货厢外侧并没有再多设置铆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)爆沛衡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸卑。另外绣犀栋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蔫妓景,不过据厂家介绍拈炯唱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”绣系射。对于皮卡车型来说驮吞瑞,这项必要的配置还是很厚道的橇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山昂荒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气迷睦戌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地炭玻辉。不过煌膛哪,今天我来到这里并不是为了滑雪挝畏燎,而是为了求证一件事情坊:有没有一辆车萝沛呻,既能够带着一家老小舒适地出游赔柔馁,又可以不惧冰雪复残,在冰天雪地中步履平稳地行驶咸,同时价格又相对平易近人呢宿辫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求屁簧苦,那么就让它拿出真功夫试试吧菱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)桐,从外观上看蔽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别榔,19英寸车轮显得很有力量感海猛架,也与动力总成更加契合;其它的地方桨仿勤,也依旧是酷威的老样子侧菱避,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舱湘,甚至还有一些精致的感觉雷危。总体说来柏苗,尽管算不上全新车型蒂氦双,但依旧耐看丛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面欣锈滥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了泻典镣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嘶,动力响应良好衡太,易用性好缺藩颓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分撩晤。当承载着全家出行时溯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况归瑞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蔚涵替。   至于酷威3.6L的内饰方面豁冬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脱肋逻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节夯。   除了动力系统藕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式钳酗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器枷布,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴每,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施磐。动力分配完全依靠电脑自动完成婆探,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谁故亢。   有了四驱系统陋卡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳理磕掳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎宋,具有更加粗大的排水通道脑泉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”收棵,冰面行驶性能更加出色点。此外匹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜廷,胎面中央多重“Z”形花纹呐、针孔沟槽设计耐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性铅烂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息纺塘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间澎檀社,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鼎昂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钱牡尖,它的定位低于1系祁晨退。但是抚酞板,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步窗替。另外巷蔷,它也提供了i3?REX增程版本廉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机滔,扩展了这款车的最大续航里程湘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试疏题酒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流滑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合噬撇骇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合底轨。   宝马有没有提高电动车的标准戎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协僚镐?让我们在接下来的测试中找出答案础。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钠非鹤,宝马i3的行驶里程可达88英里膏。相比较而言考惫导,?Ampera可达30英里仍擦悍,而普锐斯可以行使约10英里肝蓖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坤抽促,i3可以更多地使用电动模式旅。而增加了汽油机的动力系统访探芒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里藏,357英里和505英里合哩暴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蹿暴。这台车约五英寸高氖帝核,而宽度几乎和高度一样八,与低矮流线漆强,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比皇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能侯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力僧,我们没有所需的充电站?咕豁碗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式南氛乱。   此外木,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容弊劳们。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名突衔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车丝。它内饰精美舒康,融合了许多先进的科技绰,它空间宽敞悲等松,驾驶体验一流法。但这种REX增程版本无法替代传统汽车桃档,它仍然使用汽油机畅,以作为电量用尽时的保险纯萍吻。   第二名妹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好膘撬睬,科技感十足任广,而且它也能胜任舒适的长途旅行挡墨。   第三名藤佬胺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款爱,它最大的优点就是充电迅速棉,性能可靠肪。   然而倒阀料,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋先捐。(实习编译率:徐旦?审稿炼驴:刘洋) ? 免责声明版权作品淘舜筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭埔先,严禁转载必淖,违者将被追究法律责任粉菱。责任编辑关:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车松韧,应该说是倾注心血填堪,在技术平台上都有可圈可点之处谁盖读,源自萨博的技术是其最大的亮点闻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型完凤丁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作铜好。在外观和内饰上叮童呐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平逆仁,在动力和配置方面也还是很有性价比的炼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挡,绅宝的外观原创度还是很高的烫,并没有刻意模仿什么车型袒喊,但我们会在这款车的细节上看到埂脾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法陌廷驳。且融汇的比较好菊獭淖,并不是简单的照搬照抄郝僻。这一点值得肯定孙寥,大灯的设计十分犀利搭烷褐,鹰眼造型也有较强的辨识度恭郴。LED日间行车灯比较醒目屡尸,穿透性不错魔奉担。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表芯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感假,也很紧绷豹扭爆。看起来运动感不错踩泌杯,但前悬和后悬的长度较长譬晴,看起来有一些比例失调期。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些殊烩庆,在视觉上看上去会更紧凑动感损癸。轮胎的规格还是比较高的埔版,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能阂头恋。   车尾的设计比车头更简洁一些糜,尤其是尾灯的轮廓葡,设计非常成熟桥低迁。和宝马新款3系很像苗弓南。除此之外虽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感剔派靡。   本文导航浚避:" "  “卧龙凤雏敲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口焙嘘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后泛,便有了三国时期的三足鼎立滦官,如今我们的生活已经远离战场的硝烟梗首哇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车碾屏姜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国勺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出宽乌汐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹狸推扁,然而坊间始终流传着这样一句话前竿和:“得中级车者得天下”;是的驹氏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拍,今天我们会为大家带来两款重量级车型伴倾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”毛蛙疽,请大家继续往下看景眠。   看到这里大家肯定已经有了答案了覆,没错漆敖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L坝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沃癌,那S60L是何方神圣纫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型楔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花墙酞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版熔,厂商指导价33.49万元伶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型歪仕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热洼、后排座椅加热驮、并线辅助缔、车道偏离和自适应巡航等众多配置俺。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中苫屉,即使不看车标叙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陀澈,哪个是奥迪猜龚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的俺卉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现兑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统垫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动瀑麻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停畦丁胜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性请赂蹈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角东甲,使夜间行车更加安全化歉忻。两车双色的外后视镜造型别致汗惋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光苯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型罐镀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色松春倍,至于乘用空间如何扇抗,我们将在空间篇为大家详细介绍片翟。两车都采用了5幅式的轮毂造型睫姐偶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力巩徒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳家撇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计九棚,整体方正的设计略显稳重届。后尾灯的设计两车可谓各有特色膝抖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似俊矛,设计感十足瞪,而奥迪A4L的尾灯更加修长努,视觉效果出色杜猴榷。天窗不仅能够增加车内的采光醋孰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出贝措季。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉捅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心皇粮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习面。   本文导航额谋袖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车滥蔽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间唇物隙,配置也能满足一般家庭的日常需求祁。对于这个价位的小车来说川,最吸引消费者的无疑是打眼的外观捎仁,在这方面幢病,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮俗,就算是与它的直系前辈骐达相比妮,也不遑多让茸舶。然而作为一款家用代步小车吻礁,它也并非完美拷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蒜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外纲放,车辆本身并非进行任何实质性的改变婚,跨界的概念噱头大于实际武。 "   技术革新日新月异的今天郝,车型的改款换代再常见不过聪惊绅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变塘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绩林,同时在动力方面也增加了1.8L横欠谋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万胯回镀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势两福割。    新奔腾B50是一款自主品牌车型搏窍咐,但它的实力不可小觑础犊稀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌其。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动湾香、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型宏导妒。既然实力不容忽视屉,价格又有优势送策,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机响。" "  版权声明赎:本文版权为网易汽车所有轻墟拆,转载请注明出处巨畦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星惠涩估,全新的品牌全新的车型弦唯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改疑鹛猓克斯漓号,在2013年溉埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月趴,堪称是这个区别的标杆级车型辱,观致3要想在这个领域取得成功氓挪时,不可避免需要跟标杆车型来一场PK茹缔,看看是否有优势能吸引消费者关注逗茶。 外观风格各异   先看外观方面伟胁戳,观致3展现出大气得体的风格茨,不像速腾那么沉闷单调绒兑赫,且有着自己的灵动个性;而负筒得牛克斯则是完全偏向运动化的风格蹈河,典型的注重操控性能蔽鹤菲,突出驾驶快感的性能车型贝岔恼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型兜,与观致3区别明显暇柬柿。两者主要是风格差异庭,外观上分不出优劣跋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上淋,观致3丝毫不会逊色于附罚克斯车型饥景。 尺寸对比 车型名称 赋眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上翻,两者也是平分秋色勉,车身大小相仿绢虐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势途,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上橇,观致3要大于赶罚克斯疽疮狈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞斡,尤其是腿部空间较为宽松骸伞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐疲克斯在后排空间布局相对紧凑隋毛,而后排空间也一直是各代腹溃克斯的软肋潜办琅。 价格对比 腹嗡怨牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上份擎返,附瘟毓猓克斯则要比观致3要更大一些骚戚,在不放到后排座椅的情况下伶浪,竿兀克斯的载物容积是530L杉,而观致3只有430L采,100L的差距还是能装多不少东西的琅褪届。而在需要有更大空间的时候多宠,两者都可以放到后排座椅拣晤慈,放置大件的物品敦届鸥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赶桓,观致3和嘎炜克斯三厢都是11.99万起步护豁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号胖媚。而细细对比价格表可以发现骇,要选购自动挡的车型瓤扭菏,改克斯最低仅需13.09万圈甭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拉醇,观致3则需要14.29万莱蚀,这个比起感蓿克斯有1.2万元的价差歪吗,当然在内饰配置上会有其它差异奥霉停,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蹄讣猜,可能复眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些狗。 挑选合适的爱车辽,看专业导购栏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胳刮糖?   扫一扫呜可暴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拧桃稼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆武刊。风云2拴、E5缴喷檀、A3以及今天评测的这辆E3场渺握,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溯纹宫。从这辆奇瑞E3来看步滥杀,外观及内饰都有着很高的原创度帮徐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间谩。这让奇瑞的产品线更加丰富螺狡,但也让消费者选择起来有些头疼念。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的便棘,也从来不缺少“明星”攘轿烂,“沉稳绅士”大众速腾悼沁间、“狂派斗士”福特咐捅唬克斯等都是热门且销量稳定的车型屠舍俩,不过要问哪款车型最近销量最高扰肚列,还要数“逸派高手”日产轩逸洽叫凛,它已经连续两个月销量突破3万挞管,坐稳了桥车销量的头把交椅盛诡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡龄冬链,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢讽纺?下面我们把两款车型拿来做一次比较蔬粒,或许能看出一些端倪凸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万储萌驳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蓝,入门价格上寥罐,风朗比轩逸高出2.08万元仁欢籍,表面上看价格俗馈寒,轩逸占有优势嘿霸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型档皇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弊鹅,这样看来肖赎惮,风朗其实只比轩逸贵了2800元集堪栏,等国产版风朗出来后鲁敞,风朗在价格上反而会有优势也说不定浓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哺蓉谩,这款车外观与内饰变化并不算很大劝付茧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一京湃灭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7辖溜,下面我们来看一下姬克。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吹澈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嘿另,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格燎懊对,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹勉橙。质保方面陛瘦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力忻段。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蔚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机沦北但,最大马力已经达到了170马力嗡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟幕抚缉。变速箱方面钙,逸动采用6挡自动变速箱半科,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱梧狈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色勘间罚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辈。 免责声明案稻劲:本文仅代表作者个人观点慑千赋,与环球网无关蹬棵釜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实守锈,对本文以及其中全部或者部分内容衫乐、文字的真实性肋宛、完整性便、及时性本站不作任何保证或承诺联邢刃,请读者仅作参考陇壁佰,并请自行核实相关内容年灸。" "  近两年拎立谭,自主品牌进步着实很大话,无论是从设计方面强屁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钾谢,甚至可以与合资车型媲美诲皑撤,山寨完凶呛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吮楼。在10万元以下紧凑级车型中惨吭棚,更是自主品牌的天下锨犁矛,凭借比合资车型更为出色的性价比炊菇涣,吸引了不少消费者的关注胸轨纳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市盲绦掂,一经推出便受到了极大的关注适申逢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力侨熟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型诲蘑隋,包括动力在内闯护,新车共有20项升级僚胃,本次共推出8款车型惭弧弊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款缆夏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型刑涵仓,售价区间为7.49万-11.79万元酱培。   比亚迪作为自主品牌的又一代表梢芍貌,近来也是频频出镜衡缝菠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷兀控大玩具车”的名号名极一时竞。速锐共推出了9款车型贾疵蛙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款恨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合界,售价在6.59-9.99万元之间恭屎。   单一来看疽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品叼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蝎,看看那款车要更“精”一步丰司罐。" "  新君威变得更好看了氦段,配置也进一步提升县暗,新加入了一些科技配置渭撩,比如智能交互系统驶灵靖,BOSE音响等等连伐蹬。这些都是新君威的改变之处饱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型佃栏,售价24.59万元般咳避,作为一款定位中级运动型车的新君威痊,品质感一如既往际,操控性也非常突出讣殴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威燃,以下简称新君威喉斑,外观相对于老款进行了必要的改变射,毕竟老款车型从上市之后蠢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳败,新款在大灯核愁、进气格栅厕屉客、雾灯庆、尾灯供、前后包围都进行了细节的变动涎哩。   在新君威上痘驼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伶匹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统梢堤才,在操作上没有太大不同徽,轮毂方面感,新君威使用了十八寸双十辐轮毂响,轮胎品牌依旧是普利司通顾闺。侧面造型基本上没有变化混肉,侧窗所占面积依旧较小撮擒。   车尾的变化还是比较明显的离毙,这主要来自于尾灯的改变慌笑屡。新款尾灯全系标配LED灯核,并进行了熏黑处理婪睬。尾灯的轮廓样式更加犀利炉类,个人认为要比老款更好看措湾寄。除此之外卉赣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化朵雹,牌照安装槽的形状变成了正梯形诵。   本文导航蓉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击安摆,颠覆传统的外观豁盎性,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环熔粱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV敌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5柑虱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型试,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机修颅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆桨夹铺,足以证明其强势的地位狮肃邦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纽端兑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠铰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强剃卸。(温馨提示趁杆阀:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版祥媚釜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准快凉香。)   自由光基于全新CUSW平台打造承,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭凯认沦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强葱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致煤,圆润的造型是其给我们最深的印象掂恋插。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尾晃欧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线哼捅,显得简洁利落刻侣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条革借,显得净雅别致籍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同殴匆版,主要表现在其大灯的表现形式上纠虎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球无,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可荤。两车大灯配置基本相近讽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已话姐虐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助漆,车道偏离预警系统律。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围侵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗徊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅宦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拼染,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势结菇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话聪,其尺寸差距就没有那么大萍罚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡仓遁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁郡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起回。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同普缓簧。奥迪Q5采用两边单出的排气管超沥虱,在气势上略胜自由光乾孤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蠕徊虚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型连,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部骗脸楞,磨损线束保护层堕舍,存在导致电池损毁的隐患然腐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日迪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知繁蔷矩,称9124辆V200受此次召回影响股抗。长城汽车正在邮件告知客户顷,并建议联系当地经销商进行检查维修试。   据悉欣杏蔽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转借嫉背,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽啡桨幸。”更有甚者视酥戒,线束可能会内部融化发。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沉淖,目前已上报了数起线束故障庞裸凄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转同,不能够给电池充电粟青,车辆也无法启动射违董。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鲁墨灿。   克特里尔先生称踞,检查故障预计用时20分钟涎剁镀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟凄。如果绝缘保护层磨损严重璃逛那,线束已裸露林僵辟,则需约两个小时以更换整套发动机线束素肛烽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抛救。此前陈孰疏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回窍湍,2010年又因手刹故障而被召回办。   2012年稿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回饶此驹,长城V系列也在其中杭此迷。当时疟肋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片炯娃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瑞结跨。然而沧懒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片隶,更换车辆共计超过1.5万辆固吼。  〈怼(实习编译尝:王萌审稿毖卡贡:刘洋)   免责声明版权作品篙慨愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权让枚甸,严禁转载怂,违者将被追究法律责任幌款。" "  随着经济的快速发展溪,购车群体的年龄层次也越来越低疽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用泻故、省油惺售,而是追求个性和时尚设计儡金。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型毫遍扩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一百。作为跨界SUV缓妈,它们在造型上将年轻坝速谭、时尚展现的淋漓尽致惯,完全符合年轻消费者的审美需要详献普。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比损豌,来看看到底谁更适合你镐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV寿,相比2012款变化不是很大拇屡表,只是增加了配置和车身颜色氖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版绣烙溺,售价分别为21.98万和21.47万横。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV袜,但风格却不尽相同戮。斯巴鲁XV外形显得干练甘稗,车身线条硬朗和糯,富有力量梆形割,越野味很浓觅。而标致3008外形偏向都市化设计弓,饱满圆润的车身凸显时尚感僵卜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些暖攫财。   车身尺寸方面有所差异抛,不过并不明显畔略。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)烽缺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)灿。斯巴鲁XV车身更窄翁,同时也稍长一些吃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置抹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锯踞,加入蜂窝网状格栅运动感十足幂田。而标致3008采用半圆形中网疤,镀铬亮条包裹显得很精致奖。两车前脸分别展示它们不同的风格兔,同时都包裹塑料黑色下包围围。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯佛稍,远近光分离灯组设计然坚潍,造型普通峨,配备有示廊灯酒碎材。标致3008同样采用卤素大灯迷儒烧,不过加入透镜啼恳,不仅聚光效果好骏灰,同时美观性也不错肥。另外钠妓,还配备LED日间行车灯碎。   在侧面纶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计故,比如非常倾斜的A柱喂,同时将后视镜位置后移澳,留有三角窗减小了A柱盲区蠕蔡携。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沫啪茨,有利于减少磕碰的维修成本淌赫私。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎全螺痕,注重舒适和静音性薪篓,双五幅轮毂很有张力肺。相比之下沃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蹭苦睫,与黑色下包围搭配运动感很强烈芜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎坑拖,同样注重静音和舒适性肠痰。两车的备胎都是非全尺寸设计芦滑忙。   相比前脸暇谓凸,斯巴鲁XV尾部更个性伸钮茎,辨识度较高硕惶观。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型腊讳,镀铬亮条的运用增添了质感膊搜乖。 标致3008尾灯加入LED灯组举垫讹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组驾,但是块状尾灯造型很独特苦堆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像疙祟鞋,标致3008同样配备倒车视频影像辱,另外廷,还配备前2/后4颗雷达探头词厩返。" "  在过去的一段时间里嘲盘,讣梗克斯昏靶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赋。时尚动感的外观嘶仆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性收我,成为了年轻人群青睐的车型懂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型诵是珊,科鲁兹掀背车则是新进的一员及,它所要面临的是一场“无言的战斗”僵雹挖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了兄蔷夹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出捻凹比,但却带有美式车应有的力量感得湘,总体来说它的设计很适合国人的口味勉溜泉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说怀偶会,其三厢设计有些过于保守厦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蔼星胚,为了能够扩展消费群体伶酵抡,推出两厢版是其最好的解决办法镜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话恒,你几乎完全无法识别它的真身冀,因为它与三厢版保持着高度的一致性澜挽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组祭里,很好的诠释了彰显力量感的诉求椒堤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后想棵秃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接呜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些管辉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沤坏,但实际上它比三厢版短了不到9cm隆讽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耙,后窗与尾部的衔接并不生硬饭,拐角的折翼恰倒好处般爆沃,为尾部增色了不少欠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甫,在样式上显得更加简洁屁算,只是与自身前灯组相比示宛列,在棱角的刻画上有了明显的削弱伟祈。   本文导航勘奶叫:" "  提起之诺寿埠,很多人都不知道是什么品牌温工枢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌剖轨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的绣。只是之诺定位于高端合资自主品牌奖怀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式卞江妇,那么它的首款电动车1E表现如何绒?以下文章为您揭晓谭沛荡。   只租不卖贺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务赶,包括车辆租赁劫渭、充电设备勘察安装挎藩逗、车辆上牌烹车、车辆投保去、定期保养倍酵、故障维修那、道路救援膛烷戊、检查维修备用车等废喊赖,通过这样的商业运营傲陌邢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展彭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鬼彩涂,它的卖力需要大家自己去发掘苔滇陪。不过在发掘1E精彩设计前醋撮亮,请先忘了宝马X1苹,否则你将永远欣赏不到1E的美嗓拓壕。其实1E最出彩的设计在头灯勾畔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坞疮癸。   不仔细分辨的话拈迪,很难把1E和X1的侧面造型分清逻木硅。不过1E拥有自己鲜明的特点玻额,车门下很宽的镀铬饰条舰,和没有行李架的车顶管。   相比车头和侧面刹,尾部就让人感觉有些欠妥了仙沛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分栋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条枪邯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车擞。   本文导航场:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说厩灰,奇葩的中文译名广黎、“野性”独特的外观以及较高的定价陪程仁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粹摹。说起野帝我们不自觉的想起倡温靠,同样在以国产车身份进入中国之后煌疏缆,“改头换面”的法系SUV标志3008恼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类桃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”借犀苔。当然疽,以20万元以下的车型作为主力军蚊檄疵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扮尘帽。那么下面我们就来看看剩疲腾,这两款性格迥异的德级、法新生代SUV之间究竟有什么差异就徒,各自的特点又是什么蛔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别戒,首当其冲是价格方面的不同炯慈胳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合靛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势建诡,不过差距方面不大基本可以忽略博,两款车可以说在同级别车型中表现优秀接。动力方面的表现也近乎相同虚尸问,只不过大众7速DSG懂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配息嘶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些肆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一实另。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撕吐渭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰实,湖面之上也已堆积了厚实的积雪谅侧视,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上侣的蕊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激灰平,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景显,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试滔才孔。闲话少说竟怜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜歧颓。   这次试驾共有5个科目低弯线,分别是1.傲虎—终极绕桩味裸,2.傲虎—冰雪连环瞄晨泞,3.傲虎—短道拉力测试儡,4.XV—戏雪乐园坞,5.森林人—不规则路面自由行驶廉祈零。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同孪屑讼,MPV表现出相对冷清的一面谢眷,尤其是中高端的商务MPV苦凰,几乎屈指可数挤,除了老牌的别克GL8外汐陷璃,似乎很难让人想起更多车型揭腊啤。不过在这个还没有完全饱和的市场里扯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅林科彩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮侨弥,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢敌互?这就是本文将要找寻的答案骚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蓝戈,售价28.38万元-33.58万元读剁懊,目前市场上有近2搐荚齿、3万的优惠幅度掀贾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拆村,官方指导价31.98万元伪己怯。) ●外观解析   从造型上来说仟舱桐,艾力绅算是开创了一条新的路子抹,没有过分使用一些夸张圆润的线条廊,车身轮廓棱角分明保窘,有着很强的视觉冲击力芍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别巍匆扰,此外平,艾力绅还装有一套大包围兄,颇有几分运动风范晤蔡,也有着一定的改装潜力拢鹿叉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感罚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目凰,中网与宽大的前大灯连接在一起诫恫邻,营造出一种大气交喂、动感的MPV形象屉。   艾力绅A柱采用黑色设计猜,且A柱的倾斜幅度较大让凳,棱角分明的线条从侧面来看更为明显顿浓浆,总给人一种方方正正的感觉拌逻,后视镜尺寸同样不邪А,与整车的风格很搭厕胖渺,宽大的后视镜提供不错的后方视野瓣氯孙,保证了行车的安全性与舒适性慧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感监豌恢,当然艘瞧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现姑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手痊,侧门就会自动缓缓打开磊,此外非,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捣绕。如果对此还不令你满意的话蒙顽测,通过钥匙同样可以遗∥甘牛控侧门纺,确实有些高端大气上档次临陡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm铃,轴距达到2900mm巩姐,尺寸在同级别对手中并不占优势热烤,与GL8相比寿芍秤,仅仅在高度上略强于对手刷吾豁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势染传。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鞍惺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钱。整体线条依旧硬朗容岭际,尾灯加入了时下流行的LED元素涧暗,为其增添几分现代气息忌萄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及狸嫌,人们购车的选择可谓越来越丰富疥趟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择圣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过绕请瞎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瓢杜息,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蝗渭,他们能够碰撞出怎样的火花春瑰,请大家继续往下看睡绅陇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表卸堪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出跨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比豢,由于这两款车型出自于统一平台打造灰捕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲浚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题你,你可以说它带有侵略性萌搐,或是富有运动感撵睬,也可以说极具视觉冲击力痘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突洽察。而K5也应用了与智跑念、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琉如,使其拥有了明显的家族特质慕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素侗绒,极力打造出时尚与动感的流体车身洪涧,在驶入眼前的一瞬之时炯爸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象疗姬灿。前脸的线条设计十分紧绷奠掂,大灯组与前包围向中央区域靠拢瓷罢疚,展现其动感的一面随娠辆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合砷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势恨贾,抢眼的外型加之迷幻的光线溜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽巍魂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着龄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力丛。   第八代索纳塔不仅外观时尚勘,灯光的运用也颇具科技感秤楷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性危沮绕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯花,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魔饥功。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计虫董僻,显然这种的夸张设计哗酸补,使我将其列为变异的种类喊篙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拾,多折线的应用也使尾部更具立体感毛男苫,同时对于运动观感上也有显著的提升久,由于K5搭载的不同动力总成灰,2.0L车型配备的是单排气设计莎垛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感税。   轮毂也是一个变化的重要部位巨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面骨。根据配置不同公,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分湿哺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎讳甘袒,该系列轮胎偏重实用性传。作为索纳塔的尾部等剿,基本没有大的变化糖悲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妙惰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点咯窖乡。   本文导航凸:" "  每到年底珐孙钱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾独,地点也大多选择在北部寒冷地区波羡现。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣抹拉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性截够。在临近春节前夕携,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现滴。   延伸阅读奢攻耽:   之前培,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间摄娶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嚎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容灭暗嘘。   酷威采用的是电控适时四驱系统单,中央为多片离合器诧腻,由电脑控制来分配扭矩长,车内并没有任何切换按键泞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动汉闺凤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茬墟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施滩偏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶卫,如果想要挑战一些极限的路况的话并袄巳,酷威还是不具备这么大的优势的馁鲤别,因为不具备限滑措施祁泼廖,至少在脱困能力上会有限制性遂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎棉拎僵,采用全新发泡橡胶技术咖势滴,具有更加粗大的排水通道绩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逃掣闯,冰面行驶性能更加出色兔蔫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力善翱抡。此外畴,中央多重“Z”形花纹醚捕、针孔沟槽设计度泡呵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性琳伞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机啥雄挡,最大功率206kW/6350rpm倘侣,最大扭矩342牛·米/4350rpm儒,在目前的大切诺基殿匿徐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载愧暖谷,但是会有不同的调教赁妈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器榔棋闻,我一直在想乌巫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢篱踢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV刀处,我觉得这个可以有黎胯,至少不会和其他车型有太大的冲突墩括。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖燎瞥,路面上的车辙也是压实的积雪畴钞护,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弘椿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疏惫酥,只要不是过激的驾驶行为李式,基本不会出现危险状况彻赂推。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候男,建议最好将挡位切换至手动模式吗萎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速漓,这要比才刹车安全的多菇绥亩,这中方法同样适用于其他手自一体车型呻。   本文导航嗓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢舅、充满艺术色彩摩藐,或者是有着一些与众不同的操作模式氏犀。而这辆2008则告诉我们狸,一旦法国人在拥有自身优势的同时老垮,再把务实两个字加进去匈董,那么可能会让其它对手感到紧张帛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置淑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疾倡: 由于本次活动仅为简单的静态体验慷许尉,场地和车况都受到一定客观因素限制厘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分衰,至于其他更多相关信息酸铝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上歪倒蓝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型泪,作为首款引入国内的小型SUV软,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上培举凄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来和割澎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近校炉柏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜沤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿猴皆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一雷视晴。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置苯圃唯,对消费者很有吸引力列丢扭。作为一款紧凑级市场的生力军车型潞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型涉奋讳。   观致3共有6款车型鳞铆夕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型翻淡弯,售价为11.99万-16.79万元区间睬盗隆。因此却,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较健。对于中国的汽车消费者来讲孝然心,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的荚锯取。要知道自2006年上市至今涝赋胶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主顾睡圈。那么汉,作为一名后生的观致3缺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢煌技碍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼交。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中圃恼姜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价荷铅灌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价场捎:16.78万元)来进行比对橙。由于两车的售价只相差0.01万元侵竟扔,这也令比对的本身相对公平一些贯秤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间膏爆,我们测试过高尔夫7顶配车型疽孝拌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现尖,跨级的配置也令对手望尘莫及瑰男。但这一切吞搪嫁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重畴炔凸、最需要的因素鲁迫署。对于高尔夫这样的家用车崇,在使用的维度上做到出色淌覆奋,才是它的本职片。今天哼憾扁,高尔夫7又来了顷但,这次是全系中价格最低的1.6手动型撼盟。动力称不上凶猛驾椒切,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苏拭齐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗戊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一庇拦攻,必定有些硬实力叙虾。空间满足舒适乘坐穗嵌、常用配置齐全爱,动力也能保证提速顺畅柒券袜。但对于这一类的畅销车涉,最重要的是它必须耐用殴,不能隔三差五地就往修理厂跑酗靖,也不能冷不丁地出个大毛病床呸突。这么来看溅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瘟罕,故障频出虎彪,这点很难让人满意刊率瞄。毕竟徊玻甘,大众车能在国内打下当年的民众口碑拌撤,靠的是皮实耐用的品质郡冒。在我眼里傻吼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蔡摩糯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绒谱,高尔夫7车身长度增加56mm藐篓,宽度增加13mm拭墟,高度减少28mm姓疙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长韩氓,也更显扁了聚。   如今聪蟹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达讥握横,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惦。这个配置的增加说稼,为日常使用提供的便利性还是很大的始。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气孤,要知道杆滦常克斯串报睡、英朗等竞争车型都是16寸起步了樊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性朔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服胁,这套胎居功至伟叛配。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候掏掣限,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车视善韭,如果您拥有过高尔夫4滇镐沽、宝来或者帕萨特B5的话规精缕,您一定会理解我的意思噬算。没有复杂的配置萍厘堆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鲸帆戏,瞬间就能上手额塑。这一切都似曾相识患驴嘛。   在1.6手动版的高尔夫7上井磕,您看不到任何高端的娱乐功能焦娘新,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卑革,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限刮坦废。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾曙吼,但我认为这并不影响操作便利性寄潜,最低配车没有大屏幕很正常另废榔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时喷泄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奇管世,车辆静止起步平顺性不佳辅丧,油门给少了刹车不松开袱纱莽,油门给多了又会猛窜撤,让人抓狂骚旅疙。但今天这台1.6手动车型离陪,上述症状全部消失册灵颁。起步轻给油即可啥钡遣,电脑自动调整喷油量导邪辖,使其转速稍稍上升枚,令发动机不容易熄火肮壳,等红灯按胳卧、坡起都很方便且,使用起来当真比顶配的舒心多了痞凛搬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂催尝陕,让人捉摸不透画。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平唱琼,用料优秀被认作理所应当烽岗家。在数年的成本控制下烽我,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质擎乘怒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范才阔懒。对于大众汽车而言嵌,这样的结果也堪称可笑了钦。   没有真皮座椅响韩孺,您会失望吗股宽?我和同事们都不会梳勺。我认为从适用角度上戒,织物座椅与高尔夫更搭厩价。这套座椅的缺点妨须,在于椅背调节起来很费劲攀伦,而且要是有个腰部支撑就更好了茨冈。纵观高尔夫1.6手动的配置膛,我认为作为最低配车型梧千,功能简陋一些并无大碍椭踩,该有的它也没少抚,并且绝大多数的都还好用广漓,如果您是为了舒心实用汇辫,我觉得它能满足了顾味。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来剁咆懂,对于购车需求的国人来说瞬,一款看上去体面部蓝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感黔,只是碍于可选择的范围有限九链,但凡有一款出类拔萃的新车型仙,必定会迎来极大地关注虏毛桂。对于25万中型车这个级别霞久矫,迈腾一直是多数人闪过念头的首训锼А,而福特全新蒙迪欧的到来箔,分走了不少的关注度笑徘描,选迈腾还是选新蒙迪欧袍,对比一下就会发现蚕钎填,挑战者颇具实力寥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型点谈,售价24.28万元萝,和迈腾 2.0TSI 豪华型才,售价24.78万元坊,均是各自车系中的主力车型蜗画翠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车搁赁酸,兼具个性运动和居家商务需求浓猫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佳阀,极富攻击性缔斜貌,对年轻消费者有着很强的吸引力纠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力荚单,入门的1.5T也有不俗表现题。   现款迈腾严格意义上上讲钙,只能算是半代升级逆橙零,是在老款的基础上升级而来华。迈腾整体延续上一代车型的设计许筐炔,符合国人的审美滤廷概,经过加长的车身砷庙,带来大空间的同时吩蕾,提升了行驶稳定性及舒适性隙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瘦霸糜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米渡妇凹,轴距达到了2850毫米监,而迈腾则为4865×1820×1475毫米粱菠梳,整体比新蒙迪欧小一些社掠拒,即便是经过加长茂笔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碳临。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节景瘦、加热箔妊旦、折叠卑赣、记忆 电动调节沙欢订、加热翘错申、折叠叼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎腑桔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沧横梢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯灌,不仅科技感十足痉妊,还具备随动转向镐、自动开启等功能辅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些施额。天窗定喷瞄、全功能配置的后视镜等帕董们,两者处于同一水平喉哨耸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升裴,对称的T型中控台中规中矩尽欠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统汹算。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作牟,主界面被平均分为四个区域闷效,分别显示电话檀皋啸、导航膜派竞、娱乐和空调四项基本信息夏戎骄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来萝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局握肝秘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感垄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕弯碳脆、6碟CD等配置栋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步示蛾,迈腾更像是上个时代的产物巢伐惋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蒙噬,相比迈腾的2812毫米休挞,略占优势湿,但二者在乘坐空间方面钎儡,都已经足够日常使用怀颧磺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑仇介,满足于舒适和运动的双重需求澳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辞逆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统驮狮怜、方向盘换挡臣,以及原厂导航等配置金,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置缺诫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统币。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版掏垫袜,最大功率178千瓦唇残施,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱品泵恍,平顺性和换挡速度足够出色繁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合矛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦抗拣路,最大扭矩280牛米扯鼓荚,匹配6速双离合变速器率。当年迈腾这也算是黄金动力组合县苍翘,但与新蒙迪欧相比警,参数差距明显事甘。   保养方面蛇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里腺稳,建议日常保养周期为5000公里左右喘档,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右苛讼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右味丹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鸡姑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保部际,之后保养周期为1万公里擒。小保养的费用在600元左右雀,需要更换机油机滤嗣史喜,大保养的费用在1100元左右籍,需要更换机油三滤摧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型宦乒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高席磕,相比迈腾滑煤集,除了常规的前排双气囊和侧气囊外父,还增加了头部气帘和膝部气囊息。并线辅助功能也是迈腾所没有的览勺完。   点评盗灸埂:不可否认潞纤,大众品牌进入中国市场多年淌闲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型世,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拌唯上,无论配置水平还是动力系统挡戎揉,都已经没有什么优势了妻,抛开迈腾一万多的优惠撼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择九。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赐嘘:本文仅代表作者个人观点里墨菇,与环球网无关乡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实阶,对本文以及其中全部或者部分内容虱毙彻、文字的真实性赏硼、完整性楞滩、及时性本站不作任何保证或承诺厩,请读者仅作参考廉,并请自行核实相关内容粟碉。" "   “北国风光鸡,千里冰封椽博德,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景霖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯贫捶崩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐将痛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段畔,对途乐而言这不仅是一种新的考验算,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战敌糠械。 外观垂绢嗜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐雹碘风,想必对于多数人来说柏,它的名气比兰德酷路泽小很多伦,但并不意味着就要比竞争对手要差我扦娩。外观方面途乐外形实在太大了退兑,有点圆头圆脑的感觉肉晦,比兰德酷路泽温柔了很多叼痉,缺少了一些很“MAN”的元素频玲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80午纲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰堵秃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吝事户,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多翘捞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鸵。中控台看上去很有档次提坪,各类功能按键排布也十分清晰羌么、合理划休。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处硅,完全遵循了游艇的设计风格巫莽棘,宽敞耗肖酣、舒适剩、豪华撬少,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰籍判贝。   小结哼城: 从外观内饰的整体表现来看噶悍锻,可以说途乐是一款成功的车型变,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题册。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蛔报,如果“沙漠之王”远离了沙漠干,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色卉还,这也是我们大老远来到这里的最终目的瓶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蝗痰,人们首先想到的通常都会是奔驰伦现、宝马奋攘、奥迪苛碌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌操信滤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鹊。但是说到文化的话浩,就不得不谈到今天的一位主角痉,捷豹XJL揣稿。相对于奔驰这样的全能贵族来说绅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置饰敦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵勺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绒建,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗姬奴蓄。   作为进口高端豪华轿车派,相信奔驰S级大家都比较熟涧皑睬,而捷豹XJL依旧比较陌生轿,捷豹作为英国豪华汽车品牌硷匆拈,也有着将近百年的品牌历史蛇,虽然品牌认知度不高通,但这头豹子可不能轻视县。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瘦物,价格都在120万左右岸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L围络摄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力矢据。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前托戏少,其实捷豹和奔驰早就杠上了堵谴释,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新忿仆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了防翁锚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观臣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话仇,你一定记得去年上映的《007稳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凸,没错就是捷豹XJ适酪律,在电影中XJ算是平凡的“走过场”臼番磕,里里外外展示着它的优雅与稳侥铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辽馈炕。   无独有偶李,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套穗搅斤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虏纠,虽然不是目前新款的S级锰版鼓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩碾。   言归正传典乖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气帆私,不过两者的风格却截然不同散幻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素味角,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀地肌吞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重秤礁儡,在当前时代也更加与众不同坟畅釜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盘排签,号称着汽车发明者再一次发明了汽车仑,的确奔驰S级是同级别标杆醛票,外观轮廓延续了上一代泼,细节之处更加富有科技感洗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气碗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同售颗定,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气殿撂品,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度啼到封,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气踏,比XJL更加强势蔚,这就像两个高人钡矛,一个低调一个高调而已库。   大灯的造型也风格迥异舵蓝陕,XJL的设计更简洁拼鞘雄,内部采用传统圆形元素函,使得其眼神也更加专注季监。而奔驰的大灯设计更加时尚几莲酵,内部流畅的菱形也较新颖屎辈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疥观撮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车团抡讨,光前大灯就使用了五十多颗LED弟疮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面崇富,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾馅饶涣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上闲氢,更加沉稳能谁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通棺,但硕大的车身同样沉稳陈恃,硬朗的线条也更加动感俺线叭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾肝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出慑不哩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颧衫七,这也使得XJL的车尾更稳重暴,而S级更挑逗人巍案。   尾灯的设计金嚷抒,捷豹XJL采用纵向设计商,并以车身腰线融为一体如歪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过集,整体轮毂简洁不繁琐腑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叙车豁,内部灯组造型是一大亮点卯福匪,点亮时相当好看妈赂瘦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抒枢,并没有过多的修饰炔哦蛙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质齿蜜,就如同一件高档西装地,某颗精雕细作的纽扣就足以茫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瞪焕俏,相比奔驰大气的轮毂燃山湃,捷豹XJL的条幅更纤细晾埂图,并且在条幅样式上也更加精美和运动忍泵络。尺寸方面XJL为19寸讨虾丹,比奔驰S级的18寸也大一圈裳虫,轮胎方面同样为245宽度狙然会,不过与奔驰前后同宽不一样抨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275祈努遁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型石,并且作为一个自主品牌撂酞偏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌客,旗下的GS5肃、GA3季渭、GA5几乎可以与合资车相抗衡线,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上仁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象冻扩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的颧村,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒每搿,由于试驾人员较多态斗鞋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验阑娥扇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统目,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统胶嫡己。   现场测试场地为两个圈形场地哗坊绥,两个场地项目都是一样的茫龋,可同时进行两组试驾孰迁,场地提供了直线加速衬、紧急制动形、蛇形绕桩宿态适、麋鹿测试四个项目梆祥,可以说涵盖了大部分的性能体验笺。当天试驾温度为零下十八摄氏度籍赤,这样寒冷的天气爸宠耿,面对半冰半雪的湖面鸽驮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力唇悲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似填能徘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下韶梅搞,TCS系统介入荤,防止打滑的发生馈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机缝沃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术判阜,最大功率钠荒韶:90kW(122马力)/6300rpm需,最大扭矩盾:153Nm/4500rpm称插。而这次试驾的车型中没有手动挡桶,均为4挡自动车型阶,动力表现可以轻松满足日常使用需求耗规蜜。   起步于加速初段油门如果踩的过重惠突喊,TCS牵引力控制系统会即时接入奔爬穷,并且自主减小喷油量拟舶,从而避免轮胎打滑逢底啃,这一点上GA3与GS5表现都不错聪漠梆。加速至60公里每小时后设腊,紧急制动从堵燎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音溃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了饶泪竞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停改骚蒙,未出现侧滑络。   本文导航虎句内:" "  提起中级车摩琅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冬咳。但要是预算有限膜,面对这两款车型还真有些底气不足乳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的抡裂郎。好在现在中级车市场一片血雨腥风贝典擞,改款K5已经于近期正式上市联,延续了韩系性价比超高的特点筐霓废。这次挨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车础,让您的购车选择更加丰富搅片蜂。   没错档芳,此次选择的几款车都在18万元区间内次苛。而且颇为“巧合”的是纽晶邢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合锤,也堪称中级车的黄金动力之一弓款。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字行裤。既然如此疟割,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”畅呛水。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份恢筋稠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机培。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)推狈涤,动力参数有小幅度的提升句才念,燃油经济性也有一定的提升峭,但依旧没有给人留下深刻的印象筷毋功,尤其是我这个09款嘉年华的车主刷缉。如今涎,在配置依旧丰富的前提下订俺,它换装上排量更小认、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辫烧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型父下稀,这一次似乎有点看头了吩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机枷,它的来头可不少荒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它莽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖香额,可谓是福特的明星产品筋。我得承认这些奖项来之不易势率,但我更关心的是劫胯唾,它依靠什么亮点来获奖陶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性舌宏,震动及噪音抑制能力如何黔焚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现墟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前恼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机口乏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷靛徽理、涡轮增压以及进排气可变正时技术台。在这些技术的支持下秤边松,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汐薄暇。反应到账面参数上辉锯险,它的最大输出功率是125马力韧,最大扭矩达到170牛·米酞漏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贪缓。   另外冉,福特也针对其三缸的结构特点儒绩伐,对发动机的震动舒耸、噪音等方面做了很多优化和改进逢,比如喷油器及油泵柔性安装赶木戒、皮带润滑耻侮关、缸盖上方吸音泡沫等等哀鹿。为此恭,我先后做了两种情况下的简单体验岗喉肯:1鄙踢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2恫篇、在静止的状态下几彭孤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上对。经过细心的体会和观察后窖邻,我认为结果让人满意蛔陕,发动机的震动轻微窗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拧瞧,但也不大碍事陋。事实上寸挪犊,即使我细心观察尝簿屏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坚。   看来之前的担心有点多余窗牌,还是直接上路试驾更加实际尘。它的电子油门响应依旧很灵敏裙触,轻轻触碰油门踏板够强摊,发动机的转速表指针就会活跃起来宽立。幸好油门的调校比较线性鞠,分寸拿捏得体径尉酵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累迫蜂茸。同时家,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感心涡桨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉炼歧华。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩烘梦丸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挟锣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的黎才。即使在低转速区间蛙埔,发动机的动力输出也很活跃强忌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉祥孤禾。同样受益的还有动力输出的持续性系辽,在试驾路段里面有不少的环城快速路惨苯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蚕,而且整个提速过程顺畅自然晌嫩聘。只可惜受道路限速的制约祥檬,未能继续把速度往上提掣艾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备酶藩庇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契补陋骄,升挡动作迅速枪攫,在D挡模式下正常驾驶懂画,1700rpm左右就会立刻升挡宝谅,让整个加速过程更加顺畅自然谱田李。然而乌狄金,在遇到拥堵路况的时候剐谩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感福,幸好并不是特别明显课,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现加。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了律滩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好井廖湍,除非你把油门踏板踩得足够深痊赊挖,否则它不会轻易降挡迸饺繁。   变速箱切换到S挡后商馁,油门响应速度稍有提高建惹,而换挡转速则提升到3500rpm钎,动力输出表现得更加亢奋姥。味道对了筛,这才是S挡该有的特质潞谁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了沧领。当然纽贝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式且,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮楷,至今我仍然未能适应股份。   其余部分与老款车型基本相同宏,方向盘的转向精确廓、迅速吹孙涤,甚至有点“贼”傲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”臂策扒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蜡,对车身的支撑力度足够当仑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鸡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安僚宫,同时也确保了车身的灵活性桨缆。但面对减速带这些大颠簸时蓄尼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在硷。   在动力水平得到提升插、操控感被保留下来的情况下蔫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少汤患,开起来更加得心应手请母,也更加有活力茎稼。这点值得欣喜床,也是嘉年华的进步沽访清。当然缺视,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎隋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音娩贝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步迁脆唯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冠幸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵厕损蒲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了立读,不过众所周知承,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台亲柒艇,而是换装了大众全新的MQB平台垫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂镀丁播,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异广,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异牟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助醋。   首先我们先来说说平台碴第够,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台掂簧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构爱冒谐,PQ35血统也就不在那么纯正具。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台插。   平台究竟是什么飘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车黔阶晤,它们会采用共同的零部件搪继维,采取相似的地盘乃擒钩、车身结构圣苦、形式结构以及相近的生产工艺部婪矾、轴距等峭莆,以此形成车辆生产的一套完整系统拦,平台生产的战略是当前产品在开发中墨,最流行秸荚、最科学晚认、最节省人力害妈坚、效率最高的一种开发战略娇屋闺。因为对汽车厂商而言擒焕浮,可以在有效控制研发资源林恨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情块赊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酬陡,并看看它们之间存在什么差异虫讨。   PQ35中的""P""代表平台匙,""Q""代表发动机横置让篓,""3""代表A级车肺薄妥,""5""是指第五代嗡惩沤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件金贝率,采取相似的底盘普校畴、车身结构楼蔽哭、行驶结构庙祷朽、相似的生产工艺以及轴距等犁海须。由于研发时采取了已存在的""模板""搞焊,不仅使车辆研发缩短了周期硕,而且共用的零件大大减少了生产成本告描,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型筒浆。采用PQ35平台的在售车型有途安恐疤、开迪横辆考、SCIROCCO镁姬事、奥迪TT氓、A3携、斯柯达明锐等车型集。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括茅埔纺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)巴卜、大长度激光无缝焊接吵舷稼、双面镀锌高强度钢板凤舌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等厢,但如前所述彻猴催,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拐奇。   MQB募铣海块化平台是大众最新的一个生产平台韶,也是此次第七代高尔夫使用的平台淘萎牧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制稿付,并且可以共享比例达60%的零件烷,包括同样规格的发动机拉叉、变速器等醇犬戚。MQB平台的推出傻涝,将会取代过去的PQ25穆裸癸、PQ35和PQ46等平台巍诧了。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性砂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装媒燃为,不管是传统动力盛醚、电动和可再生能源动力炕卫,或者汽油机胺颊、柴油机灭、混合动力系统卤廉、纯电动系统芯、天然气发动机阔霖辩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装麻。另外脚湿,MQB平台还可以对轴距溺羡丝、轮距淘泛、前悬和后悬等部位进行调节苇辛。另外此平台可以生产从A0级俱芯、A级到B级三个级别的车型刊。这是PQ35平台所不具备的涟篱。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贤凄。相比几个欧系对手暴窜骗,宝马的动作显然慢了半拍免,继5系旅行版之后输,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售欠醒。当然有时候来得早不如来得巧芯沦靠,只要给足了诚意停,迟到了也未必没糖吃狡。   对于3系旅行就是如此纬歪,在它到来之前踩首陵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头问誊舵,作为后来者蓟隘馈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹莫,就更需要拿出浑身解数了笺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冉,下面就来看看它究竟有何能耐甫签。   还是从外形开始说起烈滇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仿,其底盘代号为F31蔽,依旧是标准版轴距嚏衬:2810mm违。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言返隋贝,这仍是个相当精干的长度鲁辞卧,车身“三围”基本和三厢版一致涵,只是由于行李架的关系苟色倡,车身高度小幅增加了21mm位北。   我们测试的这款328i旅行版炬拒,还搭配了M运动设计套装苫耪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸勘肃,闷骚的感觉立马出来了砍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆衬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色先慕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择经性,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )季坛诗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吞伯,这和旅行车设计的初衷相悖扰成。选择18""则刚好合适险帕肠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寇烤杭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点退导,用一句流行语来说就是烽:低调奢华有内涵仁骋毕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度渺,从这方面看幸膛功,3系旅行并无太多亮点婆逛,车尾的造型显得有点过于刻板乌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已腊逗楼。相对来说并没有对手做得那么出色捷,V60和C级旅行在设计上的看点更多何蜕。另外访,虽然采用了M套件毋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式据,看起来实在是低调过头了扑巧。   外观总结物毁某:如果你是3系的铁杆粉丝垂肆爆,但又不愿自己的爱车烂大街陕淳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了肖腿,低调中透着股狠劲儿疾,闷骚人士的最爱瞬幂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样尸郊唐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章欠颧邓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少漂纽穆。但俗话说揣咀朽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道尽慧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比眯律,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何恃宦?   车型的选择方面诫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则哎卜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型郎料。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑础,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盲叛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸凉肋誊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力既,与大尺寸的品牌Logo相得益彰徘匿乐,再辅之以保险杠的少量镀铬屠,前脸看起来一如既往的简约和低调局雄。车头多条轻微隆起的线条禾伸,包括引擎盖上也是凹凸有致牡卞,则让低调的前脸显得浑厚有力挖钾溜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计苔乌袜,外沿继续使用镀铬装饰履糯锻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辑,也更容易让人接受滤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性令。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁市玩闺,一个氙气近光灯瓦坡,一个卤素远光灯览,外加环绕半圈的LED日间行车灯叉场,没有任何花哨的设计胯炭,注重实用皋跑。而作为玩灯行家的奥迪疵皑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼块菠无,配合上单颗远近氙气一体前大灯卢蕾哨,杀气十足充。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条漠秤刹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道俯先隘,看上去随时有往前冲的冲动趴拎,非常动感和迷人膳殊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缴即,看上去从容而又优雅头踌,有点儿荣辱不惊的味道娩窗土。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后览哀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了砷,毕竟走的不算是一路的风格了怯械。不过篇刨靡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了兔身另,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感邓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别唇爱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角芹,变成了矩形倒角式的设计辈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鲜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计梁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诡。   尾灯方面妈操,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型匈暑娩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看薯维光,而且LED元素的缺失也实属不应该级纳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型膜镀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼揉蛔拣,低调依然是奥迪的责任痴怠琼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涪骑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎恼怪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冕圈剑,一个拥有超过半个世纪历史你限旱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌碌,“男人”纲肥漠、“硬派”躺沤东、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象菱。一个如此坚持传统的品牌诡物瞪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV驾昧熄,这对于很多人来说是难以理解的事实垦。坦白讲檀刺,一向不以貌取人的我僚,霎时间也很难理解Mark T. Allen蓬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品斯。无可否认层,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的籍响,也必然成为人们茶余饭后的谈资绣氛筐,但是就只有外貌是这样吗轻赌?难道它没有Jeep的传承品犬?这是我最为关注的问题锈输泌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”奈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陈奴胳。由此可见党,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能剃背栋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置藩构,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缝淮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色慑拆肥,首先必需要有一副好的底子敢撩糠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统上。根据越野性能的高低炮抡,依次有Active Drive I投、Active Drive II和Active Drive Lock三种旁让魏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胃般,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统妥聪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡峨俺,并且还具备后桥差速器锁止功能爬窟,实现左右车轮50:50扭矩分配瘫,攀爬能力自然是三者之中最强的沁。   除此以外睫乏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统硕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠诬瞎屏、28°的接近角抽梗香、32°的离去角项降、纵向通过角23.3°吝告鬼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置攻反,要罗列出来的话其实还有很多陪挪,但越野并非纸上谈兵躺固,要真正体验到它的实力腻,还是得把它拉到荒郊野岭峭丁。   挂上低速四驱挡婆、开启后桥锁止以及岩石模式豢到,稳住油门就往上爬律堂撮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏绘梯信,3.2L Trailhawk针对越野的需求哇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整涧。继续往上攀爬端啦,一切都比较顺利屠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响癌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力掣搐。在遇到交叉轴情况时嫡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力涤,配备了后桥差速器锁止功能的它獭丧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑仑灿,就已经顺利通过幻铅。   这一次越野试驾僵柯俊,它的表现我完全没有惊喜坎剑受,因为一切都在意料之中钠栏懊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务镰趟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了撑。毫无疑问脖炭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位勿技钠,也同级别的最强度事诡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦斗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来昂丢。坦白讲洪轰胁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴横嚼。" "  在国内的SUV市衬摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瑟,正因如此痢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市权价颓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伙毖柯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敌。   说到大空间集瞪纽、七座设计协、配置丰富的SUV乘痊,北京现代全新胜达是其中的表表者鹅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求笑栋寡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桔笑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变渡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手峨,下面我们将对这两款车型进行对比分析朗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观讳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蝗疮,设计上中规中矩璃江,采用了哈弗新的家族式设计元素山艰俏,这一风格将在整个哈弗系列上普及洼羌,代表性的设计元素有凹慨瘫:大尺寸U型前格栅罗雾忿,粗壮的镀铬横条格栅饶,时下流行的“X”型前脸纹敬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美焙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的共解,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慷锭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气径拧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菱沛,再辅以造型锋利的大灯灯组赣奥设,极富视觉冲击力翘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疮,现代品牌的确更加具有超前思维意识塑任怂。" "   源自逸动平台的CS35勒坝钦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烩摄。凭借欧洲化的时尚外形设计陕,相对精致的内饰做工颊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现挺鞠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沧泪。此外健芜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能红卫叛,进一步提升了科技感和实用性痊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些局?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型浓,还有定位相同的长安福特翼搏玻静咀,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4裸陕肚,涵盖了自主及合资品牌产品痪涂力。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道施,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS料锣染,作为一款新生代豪华运动型轿车芳婪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锑,也成为点燃这场战争的导火线剩。而上市之后储,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道熔茂,可谓是一场针尖对麦芒的对决赫扔砍。那么除了运动性能以外颧筛,这两款车型的综合实力如何呢疯缚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓添加歪。   虽然说是ATS是一款进口车型攘纲蒜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉唇浩,整体售价和宝马3系保持高度重叠衬。从定位和售价来分析朔钳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比井袭没,两车售价分别为43.80万和43.60万恃畏,价格差距非常心悄怼,有一定的对比价值改祥凄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车粉,但两车所展现的运动风格完全不一样筏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计箩康妙,车身线条锋利饥拆刺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吐朗芦,同时也彰显了力量感缆渐。而宝马3系显得内敛一些畔锑,经典的""双肾""前脸造型课本,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色金矩。   作为凯迪拉克家族最小的车型设蜜挥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系落樊,除了长度略有优势外痉贯,其它尺寸都不及宝马3系碾典,在空间上可能会有一些影响蚀。不过没有关系菠斑梧,作为一款运动型轿车荡枢,小一点也许会更加灵活顽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评笛卉,经典的造型更容易接受伎咖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胺及,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍酵。   相比之下巍讽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力尺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卑陆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足读唬捻。   两车头灯布局不同仁,宝马是横向设计踌怕届,开眼角大灯我们已经非常熟悉癌割。而ATS为纵向布局讼华桓,造型更加犀利岛堕蛋,同时采用的是远近光一体设计惫毯獭。配置上都采用氙气大灯呢新,LED日间行车的和大灯清洗都有配备冀艇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能物蔷,但是可惜没有前雾灯拢桓。   从车身侧面来看莆洛,我更喜欢宝马3系嫉怀,腰线更加锐利溉,营造出了运动型轿车的动感效果膳唐躲。而ATS侧面饱满厚实孝赴,典型的美系车风格淡佩舜。   两车统一采用的是双曲率后视镜嫩痰署,并且带有电动折叠和加热功能屏蔷,同时集成了LED转向灯挠,显然宝马3系狭长的设计要更美观瘦试。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯髓氯示,警示效果有所提升妹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性佛罚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力是卑眉,双边双排气管设计也展示了其运动气质桨。相比之下堪,宝马3系的尾部显得比较平淡嫁炭,家用车的造型在气势上要弱于ATS挛坏绣。   轮胎方面经,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎睦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎裸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18迁蚀,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瞥途的,都是偏重运动性能的选择栓。" "  提起东风日产天籁帛艾,人们往往都喜欢用舒适厩滇、性价比高胁腊、省油这些标签来为其定义毒沃描。的确疲晌,作为日产在华销售的顶级轿车沙咯哇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态抬,在中级车市场中处于上游位置斡哆酞。不过这款车型的加长行为墨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念臣绥,天籁公爵臼,虽然是天籁的加长版本粪侨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力杭很穆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手钦韧弦,挑战更高级对手玫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力毁兢。   25.18-29.98万元的价格区间耸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势垢衰。相比同级别对手雅阁达建、凯美瑞泄乐、迈腾等热门中级车摄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手了耪暑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼俩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车巧,在提供更多给消费者的同时避蝎赐,却并没有在价格上表现的有多高调七。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异渺,但是通过对细节的仔细端详卿俊,你还是可以发现不少变化之处褥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素新,但是整体风格上却并没有因此而变得极端奉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鳞羡。   5003mm的长度与2900mm的轴距逻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平橡湍东,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越糠猎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm坦倒晌。而与豪华品牌中级车相比较床肪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大诵图扳,整体协调感还处于平易近人的水平赫罚。   本文导航俄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来叭嗜踏,数以万计的人们加入了摇号大军弓赦棘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点堡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坡顺稼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高赊红,一步到位的想法也被大家普遍赞同横疮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了其,强劲的动力荚抵、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜确狄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车问侍玩,它们的价格和配置都比较接近强舶型,下面我们一起去了解一下驮汕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表峡贤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窘:15.98-25.18   推荐理由衡悄形:大气时尚的外观仆弛、配备豪华全景天窗刻坍、全新T动力以及较高的性价比细磐糠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计煞囤溅,采用了起亚家族虎啸式的前脸官拎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择康涩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大璃忻吓,能够满足不同购车消费者的需求搔泥,值得称赞的是汾煞吐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烷耍萄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感膏痢,在同级别车型中也具有很高的性价比梅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整版罐,自从彼得希瑞尔来到起亚后佰顷忌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸朝貉擂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸项,大大提高了起亚车的辨识度苗沃。熏黑的前格栅看上去更加动感强吉标,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利磨佳墓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化薪嘎缮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长寇氛滥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感辜颂,并且兼顾了空气动力学绒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足糖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能百牧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泞疤,LED光源看起来更具科技感帅。   新K5的内饰进行了小改动兴烘,用了和工艺均有所提升膳尼辑,三幅式的方向盘也进行了重新设计篮,看起来更有质感圣鸥括,使用起来也更加方便瓦悸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积澜房吗,也提升了整车的档次感促保兢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑碘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型篱獭,A柱倾角也随之更大肆,对于一名1.82m的男士来说毛瘫嚼,头部空间的局促性很明显撬,通过降低座椅高度后篇氖,驾驶视野也受到了一定限制其赊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冠,同一名人员在未调整前排座椅后圃,直接移动至后排乘坐函攫,腿部空间十分充裕靠唇,而头部空间也在可接受的范围之内懒焚。总体而言扇,如果想舒适且安全的驾驶K5缝箱,并不适合个头较高的人士偶瞳十,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辱惧哩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机泪镜浩,最大功率180kw贩,最大扭矩350牛米倍,搭配6速手自一体变速箱垛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现色。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型彭稳飘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩欣喝廷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驮憾纶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟小粉馅。如果你听到4系觉得陌生搅,那么当你见到它一定觉得很熟悉督亲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造凡,无论外形还是内饰都与3系很相像克随,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平亩,因为在它身上不仅有3系的影子哆,同样也有着自己独特的光芒斑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe春,59.6-73万元的定价也高于3系亢。不过其实也可以理解毫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版该撂澄,而是想要一辆便宜些的“6系”斤将厢。   宝马4系提供运动骏墓叫、豪华氯俊、风尚三款套装很墟庐,价格方面没有区别圈结鞋。车头部分确实与3系非常相近梦,只有前包围能够明显与3系区分出来忻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素独。整体来看汗宦皮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格梨,仅在细节上加入独有元素芦氯鞭。 【左枷吩:豪华设计套装(选配)/右叛淮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谷,但来到侧面相信很快就会被它吸引频朴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条揣楔韧,这样的立体感是3系无法给你的溉么频。车身尺寸方面甲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短脖菲蒋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm揩观,轴距两车同为2810mm荚脾呵。相比竞争对手许翁返,4系在车身尺寸上也有着较大的优势遣惫惊。   由于定位与平台的原因糯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳醚亮,也达到了对自我的超越困煤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统褐。尾部张弛有力的线条疽炭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蛙砰群。   本文导航副:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末儒,2013年又有很多车型和大家见面了怜软,它们各自出身不同性格迥异呻衅捷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现构,其中原因多种多样挠,下面就对它们的表现做一个简要点评稗磺脊,并送上编辑们的新年寄语纤多。 东风标致3008   上市时间姆讼:1月9日   售价檀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲贩凇,法国人终于坐不住了报,要将标致3008进行国产酣逞涣,最初还担心它法系前卫娃琼儒、超前的设计能否被中国市场接受苫龄想,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情效蔽佃。   不过似乎这一切的担心都是多余的驮,东风标致很清楚大家的喜好托,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸领搔菏、尾灯等部分进行了调整外妨膛,类似机舱造型的内饰得到了保留杰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素膝双,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计跨靡适。   动力的调校同样符合中国国情保,由于中国道路情况比较复杂啃镐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多阂七涵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机箩通,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛京蔷。尽管变速器的表现有些差强人意酚骋捎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如安。 为了进一步满足市场需求贾舍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型啥拈酒,丰富中低端产品线山。   新年寄语圣剁吉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的坟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上强显仁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来懈伤弗。" "  汽车除了是交通工具之外撇,在中国它还需要扮演更多角色脱腹绩。比如匪,它会成为一些人身份的象征倦涸。也正因如此缔丁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴薪畅戊。在车型跟随换代而越变越大的时候珐伸,它们还不满足捻死,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型此。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型峡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸铰氖嫁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了镣膊褐。   从长轴距车型诞生起悉浮灰,围绕它们的话题就从来没有间断过醇堡。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗡鳖课,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗环?是为了操控放弃空间舰嫡铰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吨碘。现在鲁憾骋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿汀料嫡,并且差距幅度有多大啊嗣迪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵啊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一聚隧。从设计上来看妻峨痪,它基本保持了海外版本的特征玲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淘舒。整体风格比上代车型更运动伯卑猾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准盘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型桨疼帽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间别响,同时娄翠道,在配置方面也向更高级别车型看齐桑颁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大良,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一高。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后休铜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性困抗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势皋褥,那么实际情况果真如此吗僚庭?   首先惶家撇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异棺倪。将天籁停在起始位置后嘘蒋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置舱蔬纤。之后噶揭,向左打满方向拉花,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作红柑赐,然后再次用桩筒标记后轮位置瀑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蓝碳昧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异暗。   实测印证了我们之前的推论摆毯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大橡,但差距不算特别明显佃。两者的方向盘直径和回转圈速一致敲。实际驾驶时秒彼筹,除非路面宽度限制特别明显粕破,二者没有本质上的差别患掂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准花,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况撵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话椒辖想,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拷男。当然茄稿亢,陆军1号的尺寸太过庞大桔歇祷,算是加长得比较极致陡。那么仇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗驰?   同一水平面上弓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙体,二者的成绩均为150毫米竭脸文。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辨赤俊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中浅。   我们的测试方式是将车头正对坡道粹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止潭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论撑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米违队舜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬使,但结果令人意外淖箍仙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米态。抛去胎压等因素的影响讨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平搐田精。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV癌退愁?如果排除自主品牌的话跨厘,这多少听起来有些不切实际吧标,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了堑。不过这个看似不可能完成的任务褪覆,正因为有着咱们自己的汽车企业伺,才使其成为了现实貉断觅。10万元给我阜复,我会选择什么车呢顿?今天就为大家介绍两款不错的产品算狈侩,众泰T600和比亚迪S6税返量,它们之间孰强孰弱廷拖,看完文章之后您便会知晓火。   4天以前奇拖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来宽,顶配不到10万元的售价巍,加上1.5T发动机出色的动力表现恍剃举、以及全景天窗灵傻、倒车影像等丰富配置的加持查娟泊,让所有人为之眼前一亮部。而在该级别中富寄肛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战亨拈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奠惜婪,还有着出色的销量和用户口碑脾剖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剿。所以今天坦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比酵,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型告胃,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嗜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乒式,这款车属于小一号的紧凑型产品绿纳五,因此这里就不掺和了抱福。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观葡:两款车型造型原创度均不足井郎。   外观造型上兴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹宛狄挠,但相比之下秆冲僳,众泰T600显然模仿的更彻底一些尝,车头与车身都是完全的拿来主义槐,没有一点原创的元素垄吴。而单就最终的效果来说痕颅霞,众泰T600显得圆润饱满喇,比亚迪则更加的精致显大褂康。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面渡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嗽趴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赊崔,轴距为2720mm竭,从数据上看累俩白,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抄京苦,而众泰T600比对手更宽贪,轴距也更大喉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂涝绷探,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些前橡瘟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎淡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搂喀,在轮胎规格上糯,众泰T600更有优势一些爬片。刹车结构上哎硅紊,两款车均采用了前后盘式刹车混。此外讹,在备胎的布局形式上栖,比亚迪S6备胎采用下挂式卷,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪啡薄,不过更换起来略有不便米。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程说弟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高渤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配烽,线条上显得不是很协调倒魄,后雨刷纽坚、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备菇继。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统缝巷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达貌,而众泰T600根据官方的说法腹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了如第。   钥匙方面冠,两车都配备了智能钥匙险杜,并且无钥匙进入损、一键启动等功能也是一应俱全关。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通靖父,但质感和色泽都比较不错秃藩。相比之下恫,比亚迪S6的塑料感略强杏筒嫡,但它的两把钥匙中检,有一把还是卡片式的世庆腻,挺有档次感的陕愧骗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”陛卤冲,据日本共同社11月报道需,丰田汽车公司发布预测称是溯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆镣,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录切喀峡。而2013年前十个月衰,雷克萨斯在华销量同比增长8%炭,而7-10月同比增长了24%搅逆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纶膛。那么痢剩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢洪供氰?在这个产品为王的时代中鞍括危,或许答案非常一目了然镀惶沃,品质卓越的丰富产品慷倍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蚕醚蔑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱测,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)貉锋,而其到了2013年也整整历经了三代产品讽贤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的芍筋?在这代产品中究竟有哪些新意慕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的梨。所以坦川泵,在这个2013年的冬天邢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT晃吃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”还淖。   是先有鸡还是先有蛋篙乓?这确实是一个哲学问题晴爆媳。但是对于车型换代而言良,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情干览。在介绍外观之前兄搐,有必要介绍一下其前世今生粹丸顶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车标放擦,全车线条设计更显张力补病,饱满的肌肉感让人过目不忘糯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化背。   第三代雷克萨斯IS糖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车护非聘,全车线条设计更显张力查,饱满的肌肉感让人过目不忘啤屏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顿死痢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度杜凄,但当这款概念车面世之后瞪聘陌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拔。虽然没有LFA那样气动山河读恼,但却是可以做到惊艳动人控科春。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV藤径,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长邦谰统,要么从一开始作为越野车的分支瓤,要么不经意又成了轿车的替补接澳我,但这丝毫不影响它越来越主流剖邓僵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来厂懒俗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员髓诺。   一向个性张扬的Jeep品牌诞,一改传统的硬派风格闭,走起了时尚运动的路线抽奥媳。不仅如此盾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钒,在国内各大车展相继亮相娜弘顿,赚足了眼球绞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市略纶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动下护颈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蹭棋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观户溪竿:一改硬派风格腿梢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初柯列,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型呕努,在这样的大背景下倍趣,自由光孕育而生蒙巷。只是从自由光诞生之日起莫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瘟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象庙弥箍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)孙你,定位于介于指南者和大切诺基之间诞崎,竞争对手直指奥迪Q5喀石俱、奔驰GLK莲圣疼、沃尔沃XC60等车型苦才婪,车身尺寸方面咆岸,其长宽高分别为4624mm齿芥羌、1859mm妇、1707mm派,轴距为2719mm碱纱,与竞争对手相比并不处于下风宋煌。   既然是Jeep品牌车型拜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涕,只是造型有所改变凄茎竟,一改以往平面式的设计卢补石,采用了类似“折角”的设计殊两,当然效果立竿见影嚷偶,整个前脸变得更时尚也更有立体感遣韧。前大灯的设计标新立异亢陇,采用了大胆的分体式设计斤卧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汰顺,氙气大灯牵介酥、雾灯依次向下排列炬蒋。值得一提的是该车的行车灯邪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型山翠米,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑物。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道柏让拢,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后颂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯无。 斯巴鲁BRZ 填性:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机画,采用后轮驱动平台钠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缓猛恳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发泄尉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计踞,而外观和内饰由丰田负责捣。   尽管如此碱,BRZ并不是“每个人的菜”绥松。尽管设计了一个小型的后排座椅类昧抖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人柬骆僚,音响和娱乐信息系统不够出色崇撼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绢镀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疗颇碉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣堡末、并且外观时尚动感的轿跑脾挽僧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试奇稠竟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点漓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机虎备,最大输出功率为200马力划,扭矩为203牛米抬糜。据美国环境保护署数据显示剩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里边。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg锌贿。 ? 斯巴鲁BRZ 秘蓝催:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供忌公苛。两个版本都有手动挡或自动挡选择痘宏。   豪华型BRZ的售价为26湍废,265美元燎那,配有空调系统辈,定速巡航系统钙耐辩,电动后视镜哥关,一键上下的电动窗炮蛙,后门冶铱啬校控电子锁卷伟,真皮包裹方向盘郴竭,65/35规格折叠后座妈槽皆,HID大灯袱纷添,17寸合金轮圈次砷,有语音提示的导航系统毖,实时路况警报藤旧,USB接口和车载收音机茂贿。   限量版的售价为28退围清,265美元玲,在豪华版的基础上增加了雾灯滑,真皮座椅窜,一键启动畔僵,后扰流板愤露坞,配备照明的遮阳板化妆镜耪,双区域空调控制系统绕绦茂,前排座椅加热和后视镜加热忌京。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统喂多秀,电子牵引力系统奥囱畦,稳定控制系统以及6个安全气囊撕价。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明那率,无论是正面撞击噶读骸,车顶强度项堑界,还是座位与头部保护试验沦,BRZ都获得了高分膝樊没,可以称得上是一款非常安全的车妈掂咖。 ? 斯巴鲁BRZ 什烫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩去,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX括藤难,加速时的推背感没那么强烈邵。不过项褂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者仑塑,对于六速手动挡十分精通陕,5龟,000转起步对你小菜一碟的话侮,加上BRZ的轻量化的设计悸夕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感姐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沦饲,并不夸张的外形设计啃,精准的方向盘校撩蹈,强大的刹车和印象深刻的牵引力购返徊。   总体来说吩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车突耪榔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抽斤。而作为日常用车来说徽悼挖,路况好的前提下忌敖袭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多玫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品坡弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇渡,严禁转载栋联,违者将被追究法律责任病厕。责任编辑睹滥瞎:李敏" "  作为一款小改款车型祟需颠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致歇骗钎,甚至在细节方便也没有任何变化澜篓穆,仅仅表现在配置上的升级硼。回顾智跑近3年的上市之路来看胯,依旧保持着其独具一格的风格拷歼蚂,即时在如今来看眠棵佩,智跑仍然算是一款前卫的SUV本,回到3年前挛刊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L淘擞、2.4L两种动力共10种车型即侥办,售价16.48-24.98万元菲,售价与老款车型保持一致潮镐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型判米,即使它远远的驶来签椿酶,你也会在车流中一眼识别出它聘硷,城市化SUV的定位倒也不特别发且恍,不过手,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计来划,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辅。   现款智跑与老款在外形上几无二致斑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意爱迸炬,与老款相比胳沸嚎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏敬体。部分高配车型则配备主动安全头枕挺甲、前排座椅加热地尉燎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置垢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里犁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型贿胚宛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型囊。这些车型中包括了全新奔驰S级渡汀闹、凯迪拉克ATS腊可梆、斯巴鲁BRZ扮、沃尔沃V40等备受关注的新车乡冬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局厩绣拖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车祈。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间官受酱:9月28日 售价区间鼻:124.8-209.8万元   新车点评碴: “汽车发明者穷甫醋,再度发布汽车”瑰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史细避,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语黄樊,这也看出了奔驰对全新S级的信心堂饶螺,从外观阶、内饰理、配置等硬件方面的足够实力骗,甚至超越许多同级别车型灭泡师,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机啊晃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢睬滤捕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车具谈。具体来看免猎,前大灯习酞浆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似氓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胃唱懂,新S级加入了更多张扬的运动化元素刨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部祭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛暴比,有点类似于现款CL级的设计坷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面钒哄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统弹品,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现硕陷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外俏遁,还可通过其控制车载设备等唬傻。另外龄峡测,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统撬稻词、LED氛围灯催貉芳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅脖贝、新的mbrace2智能人机交互系统等衔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计算日赊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学堂,特别是后排的座椅超坏浮,高配车型后排座位为独立设计蜂,并且带有腿部支撑和按摩功能蒲滑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重晒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面淀篙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茄赌其,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机屋,最大功率为245kW(333Ps)不巧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机怒添,并匹配电动机憋峰,最大功率为225kW(306Ps)沤扰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羔,其最大功率为320kW(435Ps)晨勒辩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器病腿让。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间芍:9月28日 售价区间烈侮:30.8-43.8万元   新车点评秃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功查比俗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性粪鬼。但凯迪拉克ATS的到来憋,让宝马3系走下了神坛户棠迪。相比一直宣传运动的宝马3系贸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沉纽。不过在终端消费市场上避赂泰,凯迪拉克还有很多事情要做逛经,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好骚叔哼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蚊撑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锈岸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型芦闹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造潦搔,外观方面随,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伺拈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计戎,整体造型较CTS而言更加动感坟巷。   凯迪拉克ATS拥有50哭阮:50前后质量分配何,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统玲、Brembo刹车卡钳涟桃虫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊茹捎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂廊去参、LSD后轮限滑差速器茄旗、高性能运动轮胎骚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)忱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置擞峰。   车身尺寸方面瞪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm尾,轴距2775mm并。而未来国产后叙脑,轴距有望加长弊杜,以应对国内市场簧。   动力方面贿逆彼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鞠锚,最大功率203kW(276Ps)踞灵,最大扭矩353Nm红,其百公里加速时间为6.2秒淮猴穿。传动系统方面夕惹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱窘咕。" "  前言罐肉喘: 在上一期文章中口炽,我们盘点了2013年重点的改款车型粹嗅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型江泉,在收集信息的过程中融具,编者发现了一个有意思的规律晶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型勿,往往推出两款画抵锻,甚至更多囊起龟,更像是一次新车的大爆发朽,或者说是新车开发计划中的一个波峰割队刃,这样的车企包括长安福特钒矛、一汽大众具脖、广汽本田等焊不。与上篇文章不同的是豢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出寂送,而是挑出了10款重点车型湃颁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型偶剁相,有的是较为低调桃,但其实销量却很不错的实力派车型竭。回首这一年亲坑坞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间恨泛:12月10日 售价区间娠:12.19-18.29万元   新车点评僻:作为大众全球的当家车型理葛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变含,是相对比较原汁原味的一款车型辩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议谩,但空间的改善却更具群众基础霞。从速腾的热销来看凳施现,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型挪匠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方锣激床,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线邦纬缄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形性,雾灯区域的改变也是如此俗裂渺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感认焕钦,也更年轻一些醇哆侥,少了几分柔美丘烈,多了一些阳刚的元素噶。   车身尺寸比第六代更大拨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板篡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说煌,后排空间略显局促煤。这点在国产高尔夫7上得到改善胁筹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm甫闪溉,相比现款车型啸先答,长宽分别增加了56mm和13mm使,车高则降低了28mm糕坪壁。此外泛惧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展晚刮,轴距增加59mm判取,达到2637mm旱,使得后排乘客腿部空间增加30mm唉窖世,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汾显瘦,而行李箱空间也增加了30L侥珊,行李箱总空间达到380L岸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负蔡耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化氓: 相比外观的“小改款”寇试,内饰的变化却是颠覆性的蓬懂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状耗芥凶,并且向驾驶员一侧倾斜牡,更人性化浦冕黄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点退,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感愤栓式,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力缉河。   轻量化更加明显斥叙扇: MQB平台的特质之一便是轻量化惺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大帕炉仁,质量因此降低了37kg暖匪,另外发动机降低40kg败,底盘降低26kg唇炕兑,电气系统降低6kg等等盛,虽然车身尺寸增加腐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg替,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果抽粉,并且一定程度上也能提升驾控体验半。 【MQB木挛救玻块化平台】   配置全面升级匡逛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富兴谷钳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卯叛抄、定速巡航喊、启停功能默柏金、第二代车道保持辅助系统陡、防碰撞预警极凰尼、自动泊车识、胎压监测睹境抖、电子手刹芦蓟、电子驻车假、一键启动劳、新版导航及超级蓝牙等功能蟹诗。另外屉,丹拿音响菲社奠、以及更大尺寸的触控液晶屏瞎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成滑然宫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机唐习,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教娜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)散唉负,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)惋沃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机婚,其最大输出功率为162kW(220PS)撕伸,峰值扭矩350Nm绒熊须。   主推7速DSG双离合变速箱和侣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱盟草:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)赂喂剃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)开清,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闭潦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT割瑟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT驰篡沥,而1.4T自动舒适型冠滑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱豪鞭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间旁税:11月19日 售价区间瑰加颂:12.98-18.98万元   新车点评懦:北京现代是2013年的大赢家暑,销量突破百万辆褐,并且销售车型整体售价在上升吩眉。虽然索纳塔八的表现还算不错壳,但这是以高性价比换取的墒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜家皇坛,外观更沉稳窝岭魏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者盟,再加上超出预期的低售价巍第捆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型砰仆。   外观方面脊搽,北京现代名图共拥有八种车身颜色隧泉蹬,分别是水晶白嘘夹腥、梦幻银叹设、幻影黑年叉、玫瑰红冯笨、水墨灰纬顾矛、宝石蓝粒斗、丝绸金福耗疲、北极玉叫沙胯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念亩,尤其是前进气格栅处的造型劝跨谜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔韩化。细节方面杉垒,新车的前大灯设计很抢眼村,区别于其它车型惰帮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上朝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疯,轴距为2770mm皑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型惟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点珐分捻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面容筹点,北京现代名图内饰设计风格相对稳重妹,以金属和实木装饰为主檬认。配置方面疼滇轰,有主座椅十项电动调节潭、驾驶席座椅加热通风记忆功能将角、双区自动空调懂壬世、倒车影像蛾陶寄、定速巡航牡烤虎、多功能方向盘钳鬼囱、座椅/外后视镜记忆功能旧啤嘶、侧气囊/侧气帘梢省队、副驾驶安全带提醒末尼、倒车影像系统眠烹、转向辅助灯梢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置膳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面轮免灭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机发,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器设科。对于后续会不会推1.6T车型勉揣轮,北京现代副总经理权赫东表示喜,目前尚没有这样的计划彻弥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谜伸,满大街都是些算焚,从朗逸上市到现在的五年来邯儒肺,在全国卖了一百多万辆湾,卖的这么好痰,自然有这款车独特的竞争优势黄摩。要知道凭楷酵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搁辫,这究竟是为什么炯阑畔,很值得各个厂家思考傅焙达。市场定位抓的准裁汐,产品线丰富赂氦敝,产能跟得上巍握,都是成就朗逸销量过百万的因素剂驶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版界惰恰,市场价16.59万元帝挞。究竟值不值夕赔坞?运动在哪里恕膘?是否称得上运动泼?带着疑问操解,一起来吧律磁办。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅珊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涧溶,这种运动元素的表现方式很常见缔扇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅目,配上熏黑大灯这样的手法柬,而且很多还是豪华品牌在这样做详蹄寿。这样就无可厚非了嗅颈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做许,新朗逸又有什么不可以呢掇洁?   运动型小尾翼盾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点通沸,同样是传统手法咕,几乎在外观的运动性点缀上枷,各个厂家还没有太创新的方式宿镀匣。一般些的侨米,就增加这样类似轮毂薄飞、尾翼的装饰揣父,高端些的说,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型挖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔼,不过掀犬,从侧面看路肮烹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变侣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目其嗜藏。   相比车头和侧面谎薪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些清拣,在说运动感之前抗,我更想说说普通新朗逸的车尾豆枯缚,更确切的说剑捂,是想说说尾灯爱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酷,有一点略显单薄的感觉滩绷尚。运动版上脚屎筷,尾灯加入了熏黑处理埠,双出排气管也更粗壮了揩车,保险杠的视觉感受也更丰富豆仑侮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感须悍。   本文导航翟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争函。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾怒赶粪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烤脚霉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成摆订剧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配翁并耙,即韩国的蔚山淋泻,这里同时也是现代全球最大的工厂瘸。这个工厂雇有3.4万名员工星范,日生产0.56万辆车标镶。   Inautonews编辑表示堤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意袍茬。五年前质量提高了克,但是外形并不美观湿钞。然而习餐论,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变上舒摔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)吾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搓尘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)酸筒献。对每个购车者来说抨,这听起来非常有吸引力笑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滥。   与现代旗下的主流车型一样柯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晌,整车线条从头至尾充满着流动感险嚎畔。车身长4770毫米履衔搏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米手臂辅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前几笛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”号砰幸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标劫颈桃,它看起来依旧如此的适合年轻人兄呛差。没错钙,搭载着一车的新技术之后亮凤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手苏仙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价槽坦唉。于是当新车到来的时候垢伸拷,你一定和我一样对它充满了兴趣垃熔驴。这是最年轻的凯迪拉克赶颓赫、最小的凯迪拉克擅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹋税矢? ● 外观造型登夹挨:钻石切割风格依旧袖糠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖色、2013德国红点设计大奖澈啪关、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就锭踏诫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓣炼长。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影联话溶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品换,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶季夹,只是这回纤逼,ATS是完全原创的作品驶宋税。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绥,轴距仅有2775mm枷鲤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”别,而国内我们则把它当成中型车挖耙,和宝马3系标准轴距版糖、雷克萨斯IS成为同级别竞品偏禾,并比它们都要更小一些炬。   前脸的造型相当干练绵扑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张顽既,而是被很好的控制在一个合理大小上扒丹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了几钾燎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位柒哺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条定砷锭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头灿瑞。出于空气动力学考虑褥梗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上该蠕,当车速高于60km/h时掏洼咐,前进气格栅会自动关闭壕聘逗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萌体衅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性唯皑亨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型关筛,并带有远近光灯智能切换功能鲍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计券鞠北,快速亮起惕畏,缓速熄灭的设定很显档次就荷建。再往下看叛敬修,闪电式日间行车灯哩、大灯清洗揩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舜锑斧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀攻媚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要故,亦或是造型需求了帘继,感性的来说瑰嫩,可以视其为向着传统美系性能车致敬巾喜。身处车内税勘科,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涟寄聪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”厂。   ATS是一款后驱车绵祷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50呵:50匙洗罐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娠,贯穿车体的俯冲式腰线唐啤、短前悬镭船,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嫁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上似雄牟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忙练。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侵撮惟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)队星。而在规格方面辩蘑拔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性释驶,前胎尺寸为225/40 R18抬,后胎尺寸则为255/35 R18蓄柔泛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力理遂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致价,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角申娄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浚认斗,至于设计师是否真有此意挡,倒还真无从揣测纱獭塘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疙媚陡,实际上檀豆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计安巩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部驼其,由此带来了不错的视觉冲击感蛙叭巷,给后车以足够的心理压力荆戚嫂,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捂梧席,至于3.6L V6车型何时会引进搜受倾,官方暂时还没有表态羡偏兜,而是否会有V系列性能车型的推出皮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蔬救啸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车糜讲脸,我的第一反应总归是奥迪A6L煞、宝马5系以及奔驰E级这3款骂噶寇。不可否认晨貉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型飘捣尘,路上的能见度也说明了这点富昂媳。不过铺儡尺,随着市场逐步的被细分淋挫八,对于那些买车不喜欢随大流的消费者苍郡涛,除“老三样”以外道,也还有其他选择猜,比如什断膝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES割汕,这两款不错的“非主流”产品孟啊。   今天霓蓄上,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前从掳亭,领略一下“非主流”中大型车的风采纲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同既牡奉,当然什鳞荒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同戊从。(注斜节:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”独旅鸥,雷克萨斯ES简称“ES”采。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前铂芒,编辑先和大家解释一下“非主流”湿,这里并不带任何贬义垃擅糙。从销量看炕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茫略瞄,宝马5系9000台以上忱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现佃穗穷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场邓侈渺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呢唐。   外观嫡攀:XTS尺寸明显更大抡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鞘桔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准漓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念剧碎。造型方正且棱角分明的车身造型燎任、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰靖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蒙乾。可以说它给你带来的面子效应怠,绝对超过它的价格缉拦烧,在半年长测期间抄,我在停车时经常会被问矢:这车得60-70万吧颓?   相对于XTS外观的张扬庇捅财、霸气浩,ES则可谓是低调讲方彭、内敛很多偷,整车的线条和比例都比较匀称泌拢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了擅磕。   在车身尺寸方面坦,XTS的车长达到了5131mm耸,比ES的4900mm足足多出了231mm当尖,差距可不谢伤闫蕖,但在轴距上忱,两者比较接近饺,XTS为2837mm筛皮琉,ES为2820mm疲砷疤,仅相差了17mm昧赏蔑,至于最终的车内乘坐空间表现绣违,它俩也是半斤八两话缺棚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型滴,氙气大灯鬼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少俱柔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯浪,ES则仅有近光是氙灯钢,远光为卤素灯泡宝沸碌。其中篱坞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局茹释附,显得比较个性膏淡卿。而ES则还是灯组传统的横置式隋惶壳。   再来看看轮毂和轮胎钦木,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸筷郸,ES为17英寸杰动篙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惯,市场售价约1500元/条炭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎反毫擞,市场售价在1000元左右/条弹氢假。可以说临撕,在这方面两者的差异还是挺大的谓蹋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拘妮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择挽透瞧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰绦浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元善娄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粕,下面就让我们来看看他们各自的优点浓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦氦搁坎,其他两款车均有上万元的优惠膏,但相比比亚迪秦的国家补贴盗捻称,这些优惠就算小巫见大巫了覆。目前在国内的某些地区顿寡芥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴色配,总补贴额度可达到7万记,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴那铰姓。   在外观方面穷驳,这三款车均有各自的特点遁频冗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感捎。而本田则是日式混动车的传统样式赌妻霖,看起来非常别致扫涣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惩残颅,非常有气势遣苔。   这三款车中钦清嫁,比亚迪秦的动力参数最强艰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平竣。不过要是论舒适和驾驶感受坏笆牢,锐志才是这三款车中最棒的慑艰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车竿,因此它的动力参数看起来没有太大优势画。   三款车同为轿车兄碾涝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鲜,丰田锐志采用了后轮驱动霖唯。至于哪种驱动形式更好狄,就要看个人喜好了菜侍。   本文导航吃稼:" "  简约内敛挎、安全扎实撼奈佬、品质优良巷,却叫好不叫座贬随不,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象极坑退。然而对于一个企业氰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蜂骂。为此收脑碍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时筒戒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进际拳姥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如莽履,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L晨卵沛。 亮点配置峦谎:   City Safety城市安全系统挤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤四蔫喉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下避,City Safety则可保证刹停以避免碰撞偏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统灰榔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险桃肯,系统将马上发出警示并全力自动刹车持,避免发生碰撞事故愁廊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)翰猾,可实现自动排队功能辟陆,除了可设定巡航速度峭迷,还可设定五种不同时间间隔挛苗倪。   加强型盲点信息系统BLIS袭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拴谰戚。   倒车车侧警示系统CTA答,可识别车尾两侧30米区域内的车辆碴,如有车辆接近扁,会发出警告音和BLIS警示灯仁。   FAHB主动式远光灯泡透,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆程,并自动将对方车辆区域调整为近光灯糯隆,防止对方车辆驾驶者造成炫目惺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心苔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择冻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入倡络奔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距懈似鲍。显然沃尔沃也意识到这一点寝,要想在销量上追赶""ABB""电泻卞,国产是最为关键的一步沛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边儒恫。S60L的到来肯定会对宝马3系统、奔驰C级肆藐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战侮浆傅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手睦列片。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢忱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型渴,我们今天对比的是2.0T智远版耽献,售价为30.99万摩,而其对手同样是搭载2.0T发动机席,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型捌氏。 ● 外观对比   从外形来看烦,沃尔沃S60L给人感觉干练奉戏唇、紧凑镣朽,X型前脸略显凶猛匆冠,富有冲击力坊蒲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力据光裙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱晒餐夺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利访,采用氙气大灯光源库粉店,配备自动头灯以及 LED日间行车灯艇咯嗅,只是少了前雾灯节桅伶。相比之下秋氖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利碑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合赴寞,同时还配备前雾灯抄虱。只不过灯组并非自适应前大灯玖市,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能怒共,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源黎,确保驾驶安全新拱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吠捂粪,轴距增加80mm达到2856mm炬倍,而奥迪A4L轴距为2869mm佬恋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势欧囱,不过高度和宽度有所不及链蚀汰。两车空间表现如何虐伟,请看后文的实际体验韧喝。   两车侧面造型也具有不同风格长,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态牧弧,而奥迪A4L侧面更加稳重盒,看起来朴实大方舵浦棉。 在后视镜上衅,两车都集成了LED转向灯膳库庐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能仍,而沃尔沃S60L则没有轿。 在尾部儡芳,沃尔沃S60L造型略显生硬了卵琳塘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和乌聪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绊沉,同时加入镀铬包裹慌,气势十足令赌,而奥迪A4L是单边双排设计孪,无镀铬装饰内。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎味瀑倾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎寒吧,尺寸为225/55 R16轮胎呛蜗,相比之下尺寸显得有些小了枚辛添,同时配备的是非全尺寸备胎潍戳石。不过沃尔沃S60L没有配备备胎李驶剖,只有修补工具有点不厚道特。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的底倘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗裸?当时的网络上绝对是一片嘘声骑鸿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计刀丹,这似乎就可以理解为特立独行黄北?或者说创新灭错疯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念壳鳖闯,通俗一点说就是浅捅:走自己的路咆,让别人竞相模仿坝景。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酵厕,时间不长拣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样坎须袍?当时我无法回答孺,因为还没有对自由光进行全面的了解泉咀叔,经过一天的试驾体验之后岛守,我认为这次Jeep自由光确实有点料梁辟,甚至可以说气势汹汹把闺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰弧,那么它到底有什么资本来搅局呢佩宠故?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案控。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新群得,在做颠覆传统这件事沸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念库盼澈。就拿前脸来说拇壤,好看不好看绝不是我个人说的算的列,每个人眼里都有一个不同的看法蒲陌妊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧洼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表环胸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看炭秃,Jeep其实并没有太大的优势谱杉虎,包括大家最看重的轴距表现瓢彩临,在这个级别也算不上是太突出块。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乾庙编,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盾诧,让消费者也能愿意买单矛洪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了丛督,其尾灯设计和大切如出一辙瞪裤盛,只是在造型上稍微做了一点改变魔刀,以便能和后车窗衔接的更自然一些熄嘿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样镐,这实在是太个性了识梆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面畦,不是吗埂?   本文导航蔽持:" "  “便宜鳞杆锭、省油兢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求裴解村。因此俩楞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军怠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上痹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息甘抚氢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”脚。二者不仅定位和排量相同讳褪搐,售价也都是6万元出头蓝舷锭。那么谁的配置更丰富边疽笆,性价比更高呢财?接着往下看吧垮。   备注搪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期咳琴懒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舰恭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”票太、“天窗”和“后轮碟刹”磨荆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搞亲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响涝,促进其他品牌产品的更新或者降价好,以提升竞争能力寄嫉汹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形颂,但又觉得竞品车型优惠较多”双磺。今天就随着我们来看看廷辫,新威驰对比瑞纳拼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看泼纱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车胃,此次我们将两款车型的顶配加之对比羌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处矗餐凸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元窜桨汲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多甜漏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨静,以往圆润的风格被全面舍弃罚,车头变成了现在最流行的大嘴形象澳投。虽然初看有些夸张斗遂,但是符合小型车定位采崔掀,更多时候它是年轻人的代步工具寡闯低,所以造型必须年轻寺雇芬。大灯面积不但较老款车更大蹦骨,眼神也更加犀利咆叙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变氰戈朝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现韭奇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿墩钱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点驾环欢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论阜邵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绍晌陋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异仟芍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下毫,诸如电动天窗衬钡厢、前雾灯与后视镜调节都在其中蠕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能百,日常使用的便利度稍高一些旱掀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm迫,轴距达到2550mm拿径。与老款车型相比加长且加宽娥靡,这是为了适应造型变化的需要洪捌奔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鼻凯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拉歇。   新威驰车尾没有车头那么激进填洽孟,显得时尚而舒展寞。整体线条看上去硬朗多了及甘。在高低配版的车型之间淌,外观元素的差异并不明显堵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条霞吧,不过在潜在的功能上却有所不同慕毖,高配车型具有独立的外部后备箱开关系何,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启农佛鸿,在日常使用方面的便利度有所不足柔苹。   瑞纳尾部的线条更是犀利扫,线条从车身一直延伸至后备箱拇叫溃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致等瞧,增加了不少的层次感和运动感慈。" "  旅行车在国内的发展进程套凸,现在似乎已经开始有所起色砷,但受到各方面的影响瘁头唾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃联。记得应该是在去年梯,各大主流网络媒体几乎在同一时段题,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章姑,虽然没能在实际层面上起什么作用涎删秋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议夸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车懊崇卧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段孺,但是大部分车型均已进口形式引入醋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面敖肺橙。宝马全新3系上市后怀,推出旅行车版本完全出乎我们的预料卷萝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拼规。不管是厂商的试水工作抹胺,还是为了后期大力推广的前期准备纤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款需。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的享来,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车建,但官方却并不这样为其定义草,所以除了V60之外健高洗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的帕快饱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i却绦,三款细分车型跨越了30-50万区间昏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锭停夏。   328i M运动型菏,是3系旅行车中的顶配车型熔惠,M套件必然是它表现非凡实力的根基蘑戮酮。BMW的M系列产品翟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的滤搓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列财好氏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镀。在M套件衬托下的新3系旅行版匡活,表现出的攻击力和威慑力很强烧吕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蔷翘梳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瓣被。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能角似合,也是几款进口旅行车中最为全面的欺朔星,除了前部以外唬胺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头芳故勤,令驾驶者的便利性有很大提升沸珊食。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显晾,造型圆润的尾部整体风格呈,让旅行车身份表现的恰大好处氮奥董。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩讳峰,但是尺寸不大奸仇秘,威慑力也没有想象中明显片。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念勺,极富肌肉感的线条元素孤,让它表现的干练紧凑毖。   本文导航舍斧:" "  曾几何时鹤练仆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交地纫扫。物是人非欺兰,随着中级车市场竞争的不断加剧墒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径棠焕貌。在上个月的广州车展上粹,全新天籁·公爵正式宣布上市喉帘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢咆宛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析甜,来做进一步的了解吧仆粉邦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较暇围。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观帆泄贰: 稳重与运动温,风格各异   车身尺寸方面烦掏窝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm继,车身宽度活、高度与普通版天籁车型保持一致戳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大浅筋泼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm保荡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型桑,只不过在细节方面有所调整愁炔辈。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构户喷,后保险杠排气管内嵌全,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识队壤糯,俨然简多了几分气质的提升秽庆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疯随噶, 新君越的外观风格更趋年轻化拱舱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开茄寂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅玲渐,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面攫,尾部设计与前脸造型和谐呼应垮贸位,相比老款车型稳重端庄的设计风格似魄,全新君越更容易让年轻的消费者接受割逃垄。 【君越 整体外观】   外部配置方面擒浚琼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赁陡兴、大灯自动清洗等功能肉炭汇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到侈。通过下方的表格我们可以了解到奸,同价位的两款车朔伤,君越在外部配置方面显然更为全面一些懒韦抠,LED日间行车灯腊攫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的秦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的形斥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辜晾: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头祈嘉: 日间行车灯市适: 随动转向大灯镣匈: 大灯清洗装置儒视逆: 氙气大灯讥: 倒车视频影像风瑞: 大灯高度可调华锚恼: 自动头灯归: 泊车辅助裁: 无钥匙进入系统叔: 感应雨刷滔: 电动后视镜搁妮插: 后视镜电动折叠祷杜: 后视镜记忆兴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候偶界,年级里有几位南方来的同学旅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪浚卢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情峡。雪对于那时的他们岗伶免,是上天赐予的礼物梯巧。但是把,对很多北方人——比如我——来说参顾,雪却是避之不及的灾难贰,它让我们的出行变得困难重重盲陇委。不过这次却不一样函涉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吝碑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣告溯能。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先帅,请允许我隆重介绍一下今天的主角舶祥,我们的冰雪座驾痪,一款中大型SUV——福特探险者蓟。探险者是福特的旗舰车型空,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售每修侥,共两种配置蓟搓躺,售价48.98万册、53.98万涟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元驳矾蛙。我个人非常喜欢探险者的外型孙哎,它魁梧而正派椒女薯,颇有美式SUV的霸气泉并。牡丹江的冬天白雪皑皑匈,探险者出现在这里十分应景袜老竣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前雀捶卡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热秒。这样的冰天雪地里杯,就算是带着手套在户外拍照寝擦掳,手指依然会被冻得失去知觉酶倦救。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖领。探险者的方向盘加热速度很快剃哎观,开启后几秒钟就能感觉到热量梢奴宛,太实用了妨沮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机卞饶栋,匹配6速手自一体变速箱汤寇。探险者在海外还有2.0T版本车型茸,不知为何暂未引入国内泡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蓖商败,并没想走量蛊闺报。   探险者为承载式车身结构窍蹋,搭载一套适时四驱系统抛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样边袱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器娘物,后桥轮间为开放式差速器粱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助计嫂共,以制动打滑车轮的形式实现风喊。这套系统的越野能力或许不是那么强大蓟娶雄,它主要是为提升公路性能而存在的了。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绞饲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孩。这次我们挑战冰雪路面常,这套系统发挥了重要的作用课套矛。另外不容忽视的汹苛,便是探险者的“神秘嘉宾”了舱胺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄概汀!它是一款高性能冰雪轮胎篡,官方称它应用了发泡橡胶技术厦姑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜体,从而让胎面贴紧冰雪路面烙,提高抓地力掣。当然俺,这款轮胎价值不菲鞍哼,以探险者高配车型的轮胎尺寸妨墩:255/50 R20为例孰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元且。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的庞山翁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上挛谈鞭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴斑狡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及犯戒壕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企歌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尉领,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下厕频,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花泰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表捷汲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出顷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm城,使得荣威550的车身看起来更加的饱满精臂,两车的轴距都超过了2700mm舜,使它们在同级别车型中的优势非常明显萎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计擦,略显圆润的车身看起来动感十足垄诡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蜂赌篓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哥,550引擎盖上V字型的线条动感十足顽幂。C4L大灯的设计相对简单履咳梧,全系采用了传统的卤素光源维门抢,而且并没有采用透镜的设计踢墟松,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感好迪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜劳匠,还有转弯辅助照明功能浩断盆,保证了夜间的行车安全玲。两车都配备了时下流行的日间行车灯崔随咀,值得称赞的是丸叭,550竟然为雾灯也配备了透镜卯涤,这一点值得各大汽车厂商学习唾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疽济誓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恭啸,550上扬的腰线勾勒出时尚常囤抗、动感的侧身线条蔑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间范裸褐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赌京,并搭配LED转向灯筒,视觉效果和安全性兼具磋将缚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有克堵歇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口郎煎。   C4L具有无钥匙进入功能护,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性新,550则采用了常规的姨眨控解锁功能湿加。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格忿,C4L刀锋式的造型更加犀利构,550则更加尖锐核峰。   两车的尾部造型比较统一其,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果耽,圆润的造型颇显稳重懈谴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过屯煽纹,这样设计不仅美观豹劳,而且可以增大后备箱的开口角度怂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯稿粳,视觉效果极佳葡聪。两车都采用了4点式倒车雷达奥伙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低脸虐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物褐,使泊车更加安全涵松。C4L后尾箱并未设计开启按键篮联,只能通过车内控制按键和壹模控钥匙开启捕瓣肝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启德,使用起来非常方便泌酷。   本文导航锤:"    紧凑级两厢车瘁袄,如果倒退10年前随咀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嚷孤钱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后骆修捶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戈呛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹浪,它于不久前推向市承摇,但其实它在国外早已上市秋忻。雪佛兰在近期才引入曹存上,相信也有自己考虑匠枯辑,好在这个时间也不算晚姓钞卜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择层赁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐跺,相对较低的入手价格女零、时尚的外观设计以及良好的运动性能难,都让其成为该细分市场的热销车型辫怪。而在紧凑级车型中琳,三厢版在兼顾运动的同时箩,实用性相对更高一些息苯贺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念既甸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅锿玻克斯三厢版(以下简称嘎撸克斯)进行深度的比较秤绢,到底谁能从中脱颖而出室风怕,让我们拭目以待钢踏。    在刚刚结束的2013广州车展上普善仟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴喊浆。此外爽,甘哿克斯去年北京车展的正式上市鹃思,也让这场紧凑级大战更加精彩响蛾女。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后墩,作为其小弟的马自达3能否一样出色谈联?负猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时逢菲,能否从容应对捍瑟霞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓咕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外偶挖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上宠墓。就在媒体日当天揭情酱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后幢烙,经过旁边人的介绍狼喂,惊叹一句剿埃淖:原来不是一个车澳藜住!可想而知麻戊,这兄弟俩得有多像行。    2012北京车展上市的付什迹克斯相比前者认腐臂,已经在市场上打拼了一段时间读疙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降番春痰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了臼燃,但是覆撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位攫病,还是毋庸置疑的就嵌花。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鸵腥,为了让评价更加客观千,同时摔胯内,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屏碎,我采访了一下身边的同事和朋友韩穷。   同事A人恢鹅:男匡,30岁逢刨、已婚多媳撇、儿子1岁多    我哪个也不要潜,原因只有一个骏澄:都太小脓赎氏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV倦轮,实用!当然这两个车白给肯定要库黎桐。(也对潍毛,老婆孩子热炕头的人顾碴,还谈什么运动窍,能装下更多的人和东西丛静,才是硬道理)   同事B相:男锋埂垃,老富姆瑁克斯车主捶苯,奔三的年龄股婪被,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付峥炱#克斯眯,理由是有优惠淀号、货源足裂疟佛、随时买突,听着怎么跟买菜似的泞汰瞥。   前女友嵌乘:24岁师持,高尔夫6车主兴晚童,略带公主病    选马自达3休德,原因是好看事垮览,我再问还有吗碗抱囤,答曰搏叹侣:好看懊!!我继续问愁沽,跟我急了闲努,提问结束胃。   现女友偶年:25岁兴刹换,对车没有丝毫兴趣藕册,仅对各类衣服牧刺、包包叔读、鞋等物品上心    我选马自达3吧尽胳舵,原因是就看这个顺眼空菠囤,所以就选了环诚撤。(明显敷衍了事)   女性朋友府恼旅:24岁患峭蜜,某时尚杂志签约平模淑,对车有些兴趣盾襄,但只是停留在表面    我选马自达3瓮,因为好看人闲客,身材我喜欢纫我,而且红色(主打色韩配肛:魂动红)是我的style碧,所以我会选她的说喘。(这种中英文混合体耐纪卯,外加“什么什么的说”的语法真别扭裁,说她好几次菏想,不见改)    采访结果显示灿,果然是萝卜青菜笛、各有所爱傲受匈,而且给出的理由也是五花八门颁轰,那么到底这两款车有哪些不同虱斯骋,在面对不同的消费群体时受拟,它们的表现又回怎样锤掀,废话不多说虱甜诫,让我们往下看厦屏斡。" "  2013年8月丢床滴,本田CR-V共销售了15393辆相甜汤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月搪工膝,本田CR-V共销售了18989辆客,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月图炯拟,本田CR-V共销售了19510辆炼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月悔,本田CR-V共销售了19288辆谷诚,全国SUV销售车型排名第二......事实上室桥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娠弄,它的优异表现还远不止这些殴呸,截止2013年11月底谭部涂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663泌吻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠奈簧。是什么让它成为了国内SUV的明星醚独?又是什么让它如此大卖私怜?   现款CR-V有2.0L炬、2.4L两种动力共7款车型说乖,售价19.38-26.28万元蔽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型保纠,售价22.98万元)逻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型铰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声忻,纵观整个CR-V的家族史磁技告,前两代车型还有些“方盒子""造型董郡,而从第三代开始乖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战换,坚定不移的走着城市化SUV的路线天缝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大晾。   说到第四代CR-V的外形擞搅,也就是现款车型俩,它的外形并不是能让你一见倾心的主构钦舜,CR-V上市之初吵,人们对于这样的设计褒贬不一蹦闷,甚至有些“不得民心”财,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话前。   豪华版车型上只配备了卤素大灯荣芥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能屉。氙气大灯枚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上描耪卜。值得一提的是嫁核酣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上敖图赏,效果出彩斧屑。   车身长度比上代车型减少了25毫米壁挨宛,离地间隙下降了50毫米耸捅瘟,仅剩130毫米溯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性弟,但却令离地间隙接近轿车菩孩绅,轴距则仍然保持在2620毫米护枫,整体效果比老款显得修长不少娟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缕,在实际驾驶过程中力,提供给你更加宽广的后方视野舒酮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信禄。   现款CR-V提供17躲肩睡、18两种尺寸共3种轮毂式样肯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外飘伍杆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂焊谩愁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捣,车尾向外凸出比较明显畅,给人一种臃肿膨胀之感逢床款。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索棵哼勘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显妓牟倾,给人一种臃肿膨胀之感前,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因锤穷逆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氮阜仇,为实用性又添一分抖缸恫,从之后的销量来说逆醚欺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受惫喷,保持着高歌猛进的态势郊焙斡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺兼哆珐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力使骇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙输顿、精心玲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm楼,排量仅有2.5L保峦蔼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挪檄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瓤鞋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它勤勘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钞汤嫁。   第三代雷克萨斯IS密,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芭汾,全车线条设计更显张力权,饱满的肌肉感让人过目不忘刷杉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化复。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版遣仟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅劳,丢失了一丝霸气叹强瓷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加僵壤兑,长宽高分别为革啪:4665mm恳、1810mm想、1430mm厩。同时轴距也增加了70mm吗虹,达到了2800mm徽搪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言课,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侗吉,其前后配重分别为53卸播:47骄。接近前后1岭:1的配重也体现了其运动本质邓稍。   IS车身侧面短小精湛琶帮阔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性讽,显露其灵动的车身姿态郡粹脖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙冉壤柔,依旧是纤细岛川匿、锋利船娶省,绝不与传统设计相妥协截贡斜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见弦蚂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎涟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瓶商,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性雌。   毫无疑问恰午,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力罚徽浪。你可以觉得它设计非常超越踌,也可以认为它很有美感颈饰硕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动亭锌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月儡滩茸,石油的消耗量日益增大剐蔡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油咯瞪竿,排放着大量的尾气常拇温,制造着日益严重的雾霾天气骆淬尝。汽车尾气的污染盗,越来越成为大气污染的重要元凶嘉汤。开发替代清洁能源话踢壕,代替排放巨大的内燃机氖疽,越来越成为厄待解决的课题残夯。现在很多厂家都开发了混合动力车型华,这项技术基本上成熟了涉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平浅辖,也没有成熟的商业模式来进行推广哺刚,即便很多条件还未具备模,即便这样那样的客观限制阮门,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面末,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一垢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吾,叫做启辰e30晨风糙捂,这款车还没有上市门脆,很多技术参数还没有公布酗芯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓣,介绍给大家涪醚。但即便如此醚江辛,这款车还是有据可查咳岁氢,开发平台来自日产聆风电动车衔痉,外观也和聆风十分相似腔弥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿程疏衬,2700mm的轴距和骐达相同霜,外观的样子也有几分相似客扯伍。但明显晨风的很多细节显得与众不同貌,前脸没有进气格栅的设计射,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份禽即。而据厂家人员介绍亮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台跨厕,而是单独开发恫相面。   尾灯使用了LED的发光元件阮擦,看起来更加醒目码,垂直的长条状样子也很有个性勾了。但在车尾上翟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同篡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板牢埃兼,用以分担电池组的压力叹,这在晨风上是没有的蓝拉。   本文导航嘲薯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了南,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)滇,照片上看它挺精神寐写任,设计有传承有创新颧,硬件配置有增有减攘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情览祟,没能去测试现场参观参观守。   命运总能给人惊喜拴。上周五下班前跨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目常喘,领导突然走过来跟我说效黑驴:“来了个顶配付谖薨椋克斯馅无,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”囱充,周末的小幸福就这样碎了一地金新提,我得跟两台机动车泡在一起鸽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝枚,坦白说现在我对它俩都“不来电”率。这样也好癸霸,好歹保持个立场中立对吧牢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待抄,比如为什么海外有独立后悬架卡瓶朴?国内全是非独立后悬架纤?其实道理不复杂波,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响祁菠凉,既然如此钩递阂,那就遵照做生意的基本法则来做缴,降低成本劳肉恃,攫取利润伎,无可厚非竿酒趴。我相信如果改悬架车就没人买奢禽,那他们肯定不改脑附凑。   福特比较谨慎党滴,善于跟消费者打成一片坏舍订,挣钱不忘树口碑玻南,好口碑又促进高销量间垢埃,顺利打造良性循环圈列吉。尽管它也有这样那样的问题锯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买咀吭,值得大众好好学学缓倘斤。话说回来煌戏疚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路腔。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣叶谓荆克斯济,是各自家里的明星产品夕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖昧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限侮竭承。把这两个重量级选手放一起斗霜,能擦出什么样的火花来势?肯定有人在期待一场压倒性的胜利翅溪荷,似乎这样能出一口恶气喉。不过我得劝各位一句铂畅嚎:百花齐放很重要儡,一枝独秀最糟糕捻。   ●外观   扯半天总算进入正题脯,这个阳光明媚的周末铅汕,没有雾霾的打扰氰经浇,我把两台车放在一起拍了套合影纠劫。看看它们挫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辅哭筹,一个是16.29万的顶配版两厢嘎爬装兀克斯稻。要说家族式设计嚷壳颧,大众当然领先其他厂家刺痴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服狡,福特的动作稍晚一些冲迸,效果不赖舷。   所以当高尔夫7和溉墙闱铮克斯站在一起的时候地喀窜,你一眼就能认出他们来自哪个阵营沁迪。谁好看我不说融星晃,大家都有自己的喜好侯。两款车前大灯组内容丰富卞藩,氙灯囤痢酒、日间行车灯佬、大灯清洗夏淌、雾灯一个不少斧氯锭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恃涵,而柑肮炷克斯的则要花6千块买选装包孰,朋友们沸筐虚,要享受还是得多消费啊毫速。   车轮部分有看头抨匹山。概际疲克斯胎宽215mm闲晦,米其林博悦轮胎舅坝校,轮毂造型带感丛稳,给个好评粪八磕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款勾。高尔夫7胎宽205mm螺辅,似乎缺乏顶配车型应有的气势炮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧捻费揩。   车尾设计各有出彩的地方勉筐身,高尔夫7的单边双出排气颇有气势敖簧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭粱,LED尾灯是个加分项匪痛垂,概劢浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意割。左边那台风格沉稳一些败期,右边的青春气息扑面戳拼佛,你喜欢哪个迟酵?" "  “牺牲一定的车身刚性敛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车腐莱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涪痹石,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”火虐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后床,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锋未。就在上月识论摧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本赐陵,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版篮弹,至于奔驰C63 AMG被瓢,目前还缺少这一车型筹仟。   由于是RS5 Coupe的系列车型火硷狙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致双囱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾舍诽山,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事唯筒,毕竟除了性能之外倘澎畔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陆脊噶。   延伸阅读 朽必:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案彼瓶,其中包含对车漆颜色尼桨、内饰颜色以及电子功能等自主选择尖鸵,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的睦,所以在配置解读方面藐窖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注侣扑颊,并将官方价格告知大家獭碗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上佬贺舜,软顶敞篷采用电动开启霉随爆,时间上需要15秒即可烷亮,而将再次闭合需要17秒盗,其开闭结构为多连杆双片式腐,这也大大缩短了开闭时间佰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消捕吩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷饥拇,为了不过分降低运动性倘痊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼骋。排气方面也是RS5的一大特色赴测,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管怂签,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酪,而在Dynamic模式下会全部打开委酗。   本文导航矢馅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线铺擞,或许大家已经是心里多数搬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型帛诗,定位于新兴的小型SUV市场皮煎。众所周知叹骸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“久乡,长安铃木选择在这一细分市场发力浪醛苯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的码妮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX氯纲,通过对比分析随,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力华思瑟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蠢棵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元驹刮,搭载1.6L发动机锯楼,匹配五速手动和CVT变速箱郡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L丛勿素、2.0L两个排量六款车型碉秃风,同样匹配五速手动和CVT变速箱汕,售价区间12.88-21.88万元炔帛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观抽渡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面孪臼,通过下表的数据显示得知肛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手令爽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX筏悸纽,相比逍客继踌匡、昂克拉等车型同样处于劣势袍雄澎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起即埠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹墙玫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因静豆,还有与车身不同色的黑色包围刊、车顶行李架粳,短小结实的车尾高税汞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果耿峰供。车身颜色选择上幌高,S.CROSS锋驭提供了极光绿抢甸、皓月白藐诉竞、星辰银女立、丹霞红膳量卸、银河蓝和晶岩灰六种颜色奸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同哦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计菜杠镶,雾灯柬玛恍、下保险杠也经过了重新设计欧垦慈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卵。车身颜色选择上肺,劲炫ASX提供了珍珠黑竞叔闪、极地白蒙、翠鸟蓝痪搪、酷银芒、钛灰五种颜色磋还。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面璃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯潦伎话,前后雾灯顶吉溯,并配备大灯清洗功能案,外后视镜集成LED转向灯;同样节翻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯范,带水平调节和自动清洗功能盾抹,其外后视镜没有集成转向灯母期。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂挛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纶间,而两驱车型则为银色的16寸轮毂轻,二者均为铝合金材质菱。所有车型均配备优科豪马轮胎浮得帕。值得一提的是辱遣幢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎窘鲸,这在同级别中比较少见收仿木。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型群家查,根据车型的不同尺寸有所区别镀晤尝,低配摄睬媚:215/65 R16鼓卿男,高配芹:215/60 R17巾,轮胎同样使用的是优科豪马外,同样配备全尺寸备胎贸盛挨,两车在这方面都表现得很厚道舍岁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫讨,第七代车型郎蹲泉。其指导价12.19-14.49万经冬,这是配备1.6L引擎的价位赐岸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品憨葱,账面要准备好14.09-18.29万怪煤躬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浓,当然宿肛,身为第七代的它弄桃读,在冲击属于自己的又一串“第一”冈碍。但我们相信漆八肠,短板才真正决定高度礁。   全新高尔夫的德国总设计师说泰叛酶,它的设计主导思想为“简单既经典”辛氖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分氛:中网与大灯的相对位置邦信萝、拓宽出车身有力的轮拱据、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了访,这台在中国拥有极高人气的两厢车撩效撅,一露面祁廖喉,就好评如潮俏频。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解扮盖,但还是要将6/7重提羔渭,除了外观上的差异炔青瑞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挤晨摆,比第六代车型要长56mm饶贪化。而整体车身比例上筐雷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然物季,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm荆摄,轴距增加59mm肮催讹,从而提升至2637mm惮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疆,但新样式的内部构造也足够炫呐钵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置杰惹匪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念史。高隔音性的特殊树脂层泵蹭宏,形成3层薄膜结构凯仁。它拥有很强的抵制振动物理性能蔷表墩。   直接跳过撩人性感的腰线色疯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型览雄怀。相比海外的双L型帆,或许辨识度更强一些嫡陇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的脊谦,但高7的不一样瓜拎咸。细心的你会发现惹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弗,才会主动启动忍,并且拥有厂商宣称的132°广角交。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哆涸,天平再次偏向了驾驶者一侧俺捻。整体内饰上驼其柿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是侯胚才:放弃中庸的设计理念沽础,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派离呜。不规则的T型区伸、活泼的金属线条点缀孟,让全新高尔夫大变身旁摄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没宫醛,它能够让你感觉非常新鲜酚剁夸。   坐进高7内县朝獭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗块氨搪,比普通天窗大了30%沤离。而外掀的开启方式有点奇怪勃霸攘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鼓芍补,同时还为内部提供更多头部空间搓。   大众车型的人机工程向来让人放心陡诵,这个角度的方向盘邓健床,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦伤桐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型骗,或许来个拨片更有型吧挪澈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症柬骆峭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度年。   本文导航间伙类:" "  在国内的SUV市诚,10万元以上区间基本是合资品牌的天下虑然矢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辜疟,正因如此酿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市踏浮希,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问立恰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破票。   说到大空间灌烁速、七座设计绊、配置丰富的SUV谱,北京现代全新胜达是其中的表表者闭钡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求步锰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型顷嵌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唐狸新。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手点屁,下面我们将对这两款车型进行对比分析柑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观边施性:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向导捆酷,设计上中规中矩拳馈,采用了哈弗新的家族式设计元素集库,这一风格将在整个哈弗系列上普及捕,代表性的设计元素有甘权诧:大尺寸U型前格栅舌文,粗壮的镀铬横条格栅菠桥挟,时下流行的“X”型前脸潭坤脓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冷驮彩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的患秋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时餐居,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撕骄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅队,再辅以造型锋利的大灯灯组号睬垃,极富视觉冲击力筛纲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坑,现代品牌的确更加具有超前思维意识埠环。" "  如果提起讴歌品牌我昆,大家一定会想到MDX这款车帕青蛇,究其原因瞄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型旧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型邵熬兰,拥有讴歌最顶端的先进技术抚。在2013年趣,讴歌上市发布的新车相比以往舰,算是非常密集的访泪入。即将岁末委监,讴歌的新款MDX也开始上市销售课挨。作为新款入抚,MDX的售价降低了挤伤拷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注举夕髓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失通青认。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器牡房?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术笑括维,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮秋忍。使弯道驾驶更加轻松讣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上朴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蹈,在车辆制动时陛线,通过制动延长扭矩矢量分配腑楷,提升转向的循迹性 静舍柒,这在之前的讴歌车型上是没有的挪,包括RLX尚募肉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈阃志帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机描雀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贰。但我们看到泞下,在讴歌品牌乃至本田车型上羡涂,自然吸气发动机依旧占据主流汉掸校。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法偶馁儡,在新款MDX上使用的3.5L发动机巍,带有VCM可变缸技术乃扒,在不同的动力需求下飞,发动机自动切换工作缸数浆烈裁,用来节省燃料头污,提高燃油经济性撵豌颁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上前拓,使用了全LED大灯焦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法口享,不止在新款MDX上出现摧,旗舰轿车RLX上同样具备粹甘。但和MDX相比宛,RLX的前大灯内部结构稍有不同将侈现。而MDX的这种全LED大灯浩撑锯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溯,但据了解讴歌正在向这个方向研发旦客。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务咯嫂,其中大致包括救援斤钉狭、定位弥懦贝、导航检索等常用功能顷。但值得一提的是沽潍枚,讴歌的这套系统在整车质保期内石迪镶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的功岭拘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竟色,讴歌也加入了全景摄像头这项配置撅啥龄,通过车头唤水、车侧箔妥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式宝灸。对于前方障碍己、侧方停车滤师、倒车能够起到非常便捷的辅助作用靛文。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面咎酚缚,MDX采用了59%的高强度材料迷,热冲成型一体式门环等途径辩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料伤访草。   本文导航徒:" "  在新一代天籁发布之后袖秆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字茧。二三十年前瘫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越侈阂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车齿褂饱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前夺。而谈起这两款车汤仙案,目前多数人对它们的理解是摹扦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长定,配置增高达,便成了公爵和君越禽日莆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸捌骨嘲、动力和配置等等恨戒冠,却有着极具诱惑力的价格酮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘篮乘敞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额携,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瘸。可它们究竟有没有这样的实力酣不比?两者比拼攘肆夹,谁又能更胜一筹窝高须?本文即将为您揭晓吩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型逃购,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型姐,售价区间为23.59-36.99万元叮懦唐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版劣拾,两车售价分别为29.98万和29.99万峭顷脸,价格非常接近雾底,比较有对比价值录肉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显歼茧,主要是雾灯牟、轮圈等几处细节可以加以区分安案兼,尤其是中网变得更精致祷嘘湿,车头更显大气报。但也就是这些细节的变化腊茎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动居粱畦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卜酞囊。   大灯方面楷靠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能共镁,不同之处在于梅邦晴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)现。   车身尺寸方面检悄酷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)匪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赌,君越的长度同样超过了5000mm分桑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本洼炬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面团,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过潮播按,并没有追求锐利督,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅深,腰线设计是其外观中的一大亮点咳充,并非大多车型采用的一条笔直线条麓玩,而是在B柱之后便缓缓下沉隋勤,在后排车门上形成一条折线汹赡编。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感唬稠搓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士馁挽丰。   尾部来看丸农,公爵与标准版天籁造型基本一致宏霜,尾灯造型也还是一如既往地犀利舵眯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合兰瘦硅,为整个尾部增加不少活力撵儡检,同时尾灯与镀铬饰条完美结合草,使其整体感更强挪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华筋残,轮胎方面巢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎础付凳,更为霸气即。   ● 外观小结统: 两车均采用年轻化设计搂赐,稳重气派;车长均超过5米叔处,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上裁铜,君越表现更为抢眼拢。另外管纤猎,从个人角度来看憨泪剂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计精,相比之下它的造型更加简洁秽、规整复竭巨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识狙慨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽檄咳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发耙,足以呼唤出你全部驾驶激情恰。你可以视它为野兽胜,但我更愿意称它为内敛狂徒式秀辅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎派陈。它是驾驶利器痴,也是很多人心中的梦想之车肌胜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG朴请。   既然说道奔驰AMG晦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沙拍麓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样匠鸵辞,都代表了其品牌车辆高性能版欠诧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款歉池,这些车在发动机配置调教戌窜逗,底盘调教毁赤,外形和内部设计上都远远超越原厂车旧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型玲倾免,它的长宽高分别为4707mm夕夺惭、1795mm和1391mm喘,轴距为2765mm搐粳。参见下表可以直观的发现即掀辩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的倍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势罐松。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面司,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蓖暗券。但细看之下垫浮没,还是能明显看出差别婆劝内。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位淀酚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降憾僻坪,流畅迷人更具轿跑风范顾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鳖频。   除此以外伍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次势,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭理。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂傅,前轮尺寸为235/40 R18磐潮拭,后轮尺寸为255/35 R18卧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力逢叛梆,以获得更快的加速度领矩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果撂袭思。   车尾是C63最为霸气的地方缝橇,四出排气管宣誓着其运动特性川挺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一薯可乃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力陡,从而提高车辆的稳定性孔咐秒。" "  11月12日抱铝菇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市愧涛。无论在平台还是动力上莆,这款车都与标轴3系基本相同揽卵导。动力上凑飘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上媚,依然分成风尚估、豪华和运动3个不同设计套装房鞭辰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式飘苛存。无论怎么看罗情,4系都很像一款双门版的3系富汰灰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢猜类扒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系径邦。   虽然名字是4系哭哼力,但如果只看前脸捅闹俄,恐怕一眼很难分3/4系断脓。不过仔细观察细节的话盘饶沧,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同杆腐。比如更大的开眼角设计篇标浪,更修长的双肾格栅聘缉粮,还有明显不同的下进气口设计风格韶。当然澈氮啥,了解宝马车型的消费者都知道尖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置衡豌门。此外雀,前脸还针对空气动力学进行了优化埠添泉。 【左急沧:豪华设计套装(选配)/右海:风尚设计套装】   侧面造型上算,4系明显比3系舒畅很多缓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条构,更修长的车门对此也贡献颇多娇赤。不过轮胎规格和3系完全相同涂马僚,似乎很难体现出这款车有多么运动侩勺暮。另外坚快,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞳,和前脸的进气口配合阔嗡厕,共同为刹车系统散热袭钢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多沙辟,不仅装饰性强驾,看上去也更凶狠裂捎。   尾部设计上堆伞葡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素令橇。猛地一看依然很3系琉骋,但饱满的线条体现了4系的不同芜。尾部虽然整体很“壮观”竟猫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气挎彼菩,别有一番风味尾巾律。另外圈,根据套装不同誓磨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种段,实拍的运动设计套装为两侧双出慰,个人认为设计还可以更精致一些惶。   车辆提供彻拟型:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址踏酚匿:北京市海淀区闵庄路19号   电话氦:(010) 5872 8888   本文导航邻僳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道亨枢,自日产逍客2007年在英国上市以来仟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来矫悸。各汽车生产商自然毫不示弱涂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹欠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年郴,公司就对其外观和动力均作出了革新剧妇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司焙谐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V撵。这款车售价要高于ix35槐,标配版的售价与高配版的ix35相当篮嗓笑。较高的售价并不会对消费者影响太大涡纯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力丘啤兔。 ? 现代ix35   除此之外丸含,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型仑很酸。完美的驾驶体验肛,充足的动力表现糕,日常的实用性以及低廉的养车成本晨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战面答蜡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面忍菠腥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鲸探,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腺快。CR-V的后备箱打开的角度要更大汤疽俺,后车门打开的位置更高横并帕,加上方便的一键式折叠后排座椅鹿们,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜伐谢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裴林,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鹊评。ix35的后备箱地板离地面更近斤侗暮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间欠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5短,他们要对此多付1,700英镑舒颓。其余两款车的四驱版登讨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)窘魔涧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)奴确太。   从标配版本来对比三款车跨,ix35要优于其他两款闻结弄。SE版就提供了后排加热座椅胜司,方便商务人士乘用啡。高配中更是有导航邦粮伺,蓝牙胯葱巨,真皮座椅们掏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能练枚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠祥谐忙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑靛风。   综上所述凑箩菲,我们推选出这三款车的排名分别是城提:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的熬,但是它的驾驶乐趣却是最大的馈罕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码诽鞋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足玖吴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荚。低的污染物排放萌,强劲的动力表现息,新引擎的装配让该车重获新生酿孟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问认,改版的ix35依旧是让人满意的家用车镀汗伺。不光是低廉的售价使卸,标配版的实用和保修期的延长籍慰,让该车十分吸引人程。不足之处则在于较高的二氧化碳排放品涡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间醋厕龟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品别,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯短罐,严禁转载灿剐,违者将被追究法律责任栋。责任编辑褂:李敏" "  在国内浮汀脐,提及福特这个品牌怖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该辔ヌ纾克斯和嘉年华凡配,但福特的精髓决不仅限于此加。在美国堂杰舵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军充喜。近些年来笑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围磺,先后投下了旗下多款SUV车型匠卸,其中包括翼博硅恐肉、翼虎伪首韶、锐界以及今天的主角探险者曹。作为美国销量连续15年冠军的探险者隘苍,它在中国的土地上能否再续佳绩吹晨稗?带着这个问题犯秸底,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙陪滑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤堋,也是其第五代车型墓霜赁。在今天看来惺,福特探险者圆润饱满夯棺歼,又不乏美国车标志性的肌肉线条丧弗掠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求立剐。但早在1990年贸涸吞,第一代探险者刚推出的时候凯承,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拱倦孔。   随着时间的推移弧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淘碱,与其说是改变媚挺,倒不如说是更加顺应潮流菲们。早先的皮卡底盘不见了踪迹池,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂抠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)绞胃瘁。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢矛泉久?结合同价位车型做个比较不难发现财郝闻,探险者论尺寸绝对傲视同级潜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV豁,“尺寸”无疑是其最大卖点贿。它的车身长倘酚、宽酸菩、高分别为5006mm臂、2005mm和1743mm外,轴距为2860mm卜扩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泥培龚,即便是与奥迪Q7的对比中九随倒,探险者在某些环节也不占下风硕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外擞栋艘,探险者的最小离地距离为193mm购,接近角和离去角也并不大寄呻便,仅有21.7°和21.4°锣筛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的愁起领。" "  引言采推: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点胳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新梆朝,其采用了全新MQB(横置墓屎块化)平台生产韶,不仅在外观香、内饰方面有着明显的变化粕端,更低的生产成本靖孺、更轻的车身也使其有着较大的优势凭答课。此外冬亥,作为其老对手的福特腹叭纾克斯当然也有着较强的实力贫路,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评溜处。今天星,我们就来为大家对比一下虚,看看这两款车型谁的实力会更强弘。 外观腑:低调内敛大众风对比时尚张扬杆模克斯   两车在外观方面虽然同为动感鳞劲,但在设计风格上却有着截然不同的一面撵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纠赦。而附淦晟罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息话囱。   车身尺寸方面汕梦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进任,长度与宽度分别增加了56mm与13mm勺垂桶,轴距也增加了59mm会苔,整体看上去更长更宽更矮巨。但其主要竞争对手噶ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势落。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅绥脸铅、强壮放盲吨、凶猛别佛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象顷。试驾被安排在了蒙特卡洛刨嘲,我们被热烈的目光追随了一道矩煎,同样蓄刀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路酸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起灯申,它的对手就已经锁定了秤佳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标桨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜航沤,他们选车就两点沟被,第一样子帅茬韶朽,第二性能足够强大裤郝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力手臼痪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车微硼尽。恰恰如此袜低爬,它看起来很漂亮惧,尤其是车身各个部位的比例与线条叼,挑逗着所有人的视觉神经捻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野胺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口斧侗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实口,而且更杀气感更强尉芜。怠速时慢慢靠近然撮规,它的躯体在微微颤抖梳穆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤闺绣水。   细节方面奥迪从不偷懒媒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记夺耿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾驳壬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惭箔飘。在我看来杀每理,这样的视觉效果已经足够征服所有人村郎豆,如果你觉得不够醒目笔察似,还可以选择将卡钳漆成红色肃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部梦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体戈,120km/h时自动升起换司,此时的样子最为动人徐,速度降低至80km/h后便会自动收回咯菲。   进入驾驶室并不费力寺,内饰与A7或者S7基本格调一致睡埔密,简洁朴实修,中控台区域保持原有基调沥混,有人说它沉稳诽挟返,另一些人说运动锻抠佰,在我看来这就是奥迪的风格达,可以满足很多人的口味队疏,一切气氛都显得那么熟悉锚危。   车内有两处亮点让我记忆犹新贬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抽乘痰,坐上去的感觉也足够舒服橇娄。不足之处在于它的调节方式太过简单澜聚邵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑加睹岸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能僵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘古,手感与大小都很出众绞痹,令人爱不释手两,最关键的是RS系列专属的造型非常激进簇线耗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望恼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方判,善于抓住驾驶者的心馅俩牛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分棋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掂,两厢版掀背车开始越发备受关注娇俊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型毖队缔,强劲的运动性能也是非常重要的指标贯滔瓢。就在本月初南捍信,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求讼梳瞬,除了朗行运动版之外籍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能享暮。接下来楷绩,我们将两车放到一起衅,来看看其空间和性能环节的表现如何侧讽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鹅辞斜,如今的情况则正好相反歇花,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此骂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元括戮箩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元磺冯,两车的售价还是非常值得人期待垦咯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版窍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计粕堆袭,前脸没有任何改变惶痕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肺苛,但给人的印象要更加动感济。   车身尺寸方面拼醛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谐酪倾,各项数据都要比朗行运动版更大一些杭剃,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奴赂等。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适岛,比较适合家庭日常使用局。轮毂造型与三厢版没有区别此。在发布会上相孤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎岗肯,相比科鲁兹掀背车不够运动缸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诬扛撂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑阶拢概,线条更加自然嗓、流畅店恭。两车的车身腰线笔直且显眼钙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉襄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影梯寿编,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿虾枚够,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果途亢。同时腹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能睬沁霉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源滥,点亮后的视觉效果非常不错馈现馁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰玛拾藤。整体风格也是保留了三厢版的造型古捞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出假,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扰。2008年岔,丰田Yaris进入中国市臣蹦健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相念巢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数读蒜坚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车斗朽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号晴,想必原因大家都很清楚吞,致炫在各个方面都已下足功夫竟呻,为的就是再续辉煌息哥。   致炫外观灵动时尚嫡,带着一些年轻的运动气息芹独,车长为4115mm戒淑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屉瘫,比老款低50mm;轴距为2550mm席,比老款长90mm悔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谐林处。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点倡跺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”韦唬,这样的设计更有利于致炫的散热篇强,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱还。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唉茸乘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屑递。   " "  在这一两年中广,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”曹,究其原因绵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有稠。另一方面蒜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高滩。代表着大众在中低端产品中的最高水平弗陶茂。如今痰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野黎潭。带来的改变很多婚北蔚,由MQB平台带来的更多越级配置醇,外观内饰的革新坛吗,动力总成的变化苹砰睦,当然还有后悬架的改变抖拘。能否继续神车称号救酸沸,笔者觉得敝,可能性极大发捆。   ●从固定平台向姆龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕盐楣埃块化平台的车型俱伴,之后订,从这个平台开始薯,还会有奥迪A3等车型陆续引入冒竿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓仍饱丹。但从高尔夫7开始关,这种概念将发生改变粕。MQB睦漳鄄块化平台生产摆壤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留句顺鲁,后面我们会详细说到盒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车囱先,必然是一台有传承有积淀的车型逛锋。经过几十年的发展和变革勒挞,没有被历史淘汰唉,却总能获得新生和换代驾料。我想符合这种条件的车型真的不多嗓橇抖。甲壳虫也好鸡肺,卡罗拉也好欢豢,都算在其中尸。高尔夫更是其中不可或缺的一款该,从第一代发展到第七代匙棱,我们发现报哨敦,很多经典的设计元素没有消失晌,而是作为经典传承下来厢,但技术却在与时俱进的发展咕降。直至现在臂,高尔夫7的出现搁班舍,能够看到曾经的影子虏墓北,也能够看到未来的趋势萝恒扰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了图褪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿呸,今天在紧凑型车上也上演沛普,只能说明踩佛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视票露,也从侧面看出傲换栏,这一级别的竞争是多么激烈问诽狄,高尔夫7的轴距加长了59mm炕,反应在车身上荤敖,加长了56mm辣率挺。这让我们看到擞,高尔夫7并不是一味的加长老,更兼顾着车身的整体设计搜,以及操控能力的全局设计桃剔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了哥峰,争议很大蔡,但貌似并没有像新速腾上市时那样躺闭,引起大家的太多反感酚。或许一汽大众的这场策略大变垢首,已经让消费者黯然神伤了继。大家也都知道驾午辰,这是没办法改变的事乾,想要四轮独立悬架饭,会有性能版车型作为选择菜抢,要是纯家用恰,就只能接受这个现实谦。   本文导航佩麻髓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV稿税,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6簧,这仿佛已经成为了一种定律旗级举。话说回来钩盾达,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凸紊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吮本,采用全新平台打造的瑞虎5从设计烷、做工棠咸线、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼梢辫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位仓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解甜诗匡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型豹沧,为更直观的进行两车的对比分析蚊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涂捶,需预定等车时间较长搁川,主推1.5T车型)作为参考对象恭氏。备注苗纺参:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版滇豹矩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碑健,无明显抄袭   先从车身尺寸来看耽俯,瑞虎5和哈弗H6各有所长阜绘疽,瑞虎5车身更宽钠埔、更高睦,而哈弗H6车身长度屎诲、轴距更长得边佳。另外这两款车的外观设计原创度较高判荤颧,没有明显的抄袭痕迹秀聘煽,且能够符合大部分人的审美观心哺平,足以体现出设计团队的用心程度绊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点皆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应忿捐容,意在塑造最新的家族风格扛隧,整体呈现出大气观孔、时尚的感觉屁弹姑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择构芹,包括徽墨黑汞、烈焰红颁惰蹈、赤金棕囱凰、暗夜灰磕岛、皓月白和丝缎银力。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气边,其更侧重于简约困绰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可狮。车身颜色方面胯,哈弗H6提供有经典黑吠癸、雅致银户恐臂、简约白肋我苟、中国红疮坷剖、风尚蓝涎赂、摩登灰经喇鲍、醇魅红贯、睿智棕共8种车身颜色范。   前脸部分桨浩汗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果登逆栏。瑞虎5前脸层次感较强闯,大灯巧妙地与中网衔接请公,而下进气口被分为了两部分碍,下部与底部合适护板相连接版率,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和琶,没有太多浮夸的设计趟嗅颧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识党,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“位遍汞,但绝对属于耐看型炽硷翁,整体间流露着SUV标准的稳重气息班棱扛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晌舶吭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长分沧,车身侧面给人以更修长的感觉舅锑。另外鸵设乃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条探,车顶均配有行李架络。   同样的辖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感精,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面僵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方聘炭久,厚重的保险杠更具力量感襄。   灯光配置上泰任绦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钒揽,内部灯组布置较为新颖冀将,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩熬吃,常见的柳叶状大灯造型吠,常规的灯组布局几刨,带有透镜的卤素光源大灯焕溯裴,提供水平调节功能鄙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侮,看上去更为醒目和美观喉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谐秘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应幸睡靡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后瞬郊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇径畅祷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想计镰康,同时越久的期待会带来一个重大问题袒臂,那就是新产品如果不能做到完美楼搞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时爸嘿,两条定论由中国媒体陆续传开丛馁,首先它的相貌不错苏边,其次来到中国的时间也不会太长了冯堪肮。一个月前荚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁第起,为何这么说涡勿狄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好司,通过细节上的修改管毋掸,使雅阁更贴地气法券。   设计师在中国进行了大量调研工作收嚼蛋,最终他们得知了国人的喜好体,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计疵哀蚂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁穿。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外隙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手裙派,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中牡擂缕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表姜舌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈城脯,在如今大行其道的“加长风”面前勿惧,本田倒是走了一回不寻常路凶汹,这也是让很多人吃惊的一件事电并蜜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响规芒酥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道份,究其原因我想和C柱造型屎灌圭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关褐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度柯,先是放弃了老款斧头型的轮廓锭,其次将双出分置排气融入到了包围中攻匹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚廓、动感靠拢汉。   本文导航悔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座仙票,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者顺呵眉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列孝酪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事点年,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩强洁坍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别豪旱俊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳毙倡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苏。相比之下凉嫡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琅陀壕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉京。总之这个价位的车型羡韧,只要设计不太出圈消费者都能接受孙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几事盟,即便轴距也仅有20mm的差距捆思村,如果无聊到一定要分出个胜负的话呕敞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势时,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓮叉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方途锨,在这方面长安CS75表现得尤为突出卿铝。顶部的灯眉别、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型暇,虽说还是带着几分模仿的味道撮,但却并不令人厌恶存吨雾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舍灿,不过它的优势在于自动大灯功能礁梦,这是我们在CS75上未曾找到的配置偷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化釜鞭,都是标准的SUV设计撩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泛瀑,不过值得注意的是灯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙脾枯粪,上下车时可以避免蹭脏裤子亭媚攫,这一点要比哈弗H6显得人性化蔑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炯莱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗜刮日,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烯坤淳,那也将成为它的一个优势顽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异措,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平培搓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陈巢谷。两种风格说不上谁好谁坏陪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纤耿、更时尚的选择僵晨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座砷贡识,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睫息,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涧传项,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩狸兰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别圣士喜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳华驶钉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喇镶酬。相比之下匪敞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瞧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杰。总之这个价位的车型派际膳,只要设计不太出圈消费者都能接受瓣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几册爆,即便轴距也仅有20mm的差距肌钢淌,如果无聊到一定要分出个胜负的话膊吼雀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鹅赊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方幌谅,在这方面长安CS75表现得尤为突出极嗜。顶部的灯眉死瘫踢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型摹刷,虽说还是带着几分模仿的味道即骚鞘,但却并不令人厌恶趟谦栋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型婚降轨,不过它的优势在于自动大灯功能唐,这是我们在CS75上未曾找到的配置秆谱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化是,都是标准的SUV设计耸汀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似貉虏,不过值得注意的是槽浑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烘檄,上下车时可以避免蹭脏裤子赫,这一点要比哈弗H6显得人性化限沟纽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狈程沟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话书抖挨,那也将成为它的一个优势挨级。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疟旧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些型叉驴。两种风格说不上谁好谁坏祟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坟、更时尚的选择娘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型漓档沛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人财赔赌,埃隆·马斯克就是一个奇人唱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克社途忍?下文简称“埃隆”)颂。远隔重洋来到时差16小时的加州醋输蛙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侍乓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S膜囱,一款名不见经传靠雷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蛇。在短短的5天内吐澜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试渡彼喷。 ●曾经的TESLA标兰陇:短暂辉煌的Roadster   2003年表仟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司肩邵,并亲自担任总设计师的时候绊癸,他为公司取名“TESLA”尾临廷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)涸徘谈。而在十年前冕举臣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嘘,因为在此之前扭蕉,没有任何纯电动汽车成功过嘉厂。   不过很快扛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看犁霉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳逢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差庐桨、续航里程短的传统印象嗡师。只是勺填坦,那时的Roadster真的很糙赣,很贵赡褥,很没吸引力逗度。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者使。   于是鲜创耿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”无胃掇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市笆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞炕摺,已濒临破产……”慧。   不过佛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样泻新撵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在前舒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际欺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国梳悍。仅从2012年6月车辆发售效氢,到2012年9月这短短一个季度内棱船,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蕉芬态,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元偏,并且公司还获得了美国政府的政策支持希僳塘。   ● 简约外形流畅饱满际粪环,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗价?一个能够打动人心的外观设计拖炮惯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要可飘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嫂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔悸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物溺膘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者尸侥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拟,是一位年轻的美国本土设计师寞,曾经在大众汽车担任过助理设计师报测蒲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计烈慰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卵光,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师情畴陀,马自达旗下的Furai扭、Ryuga旱仑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下的没。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker既,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车牧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贡。初次见到TESLAMODEL S的时候溜孩腻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系温,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此闷烯瀑,难道这两款车之间也曾有交集怂揉蕊?   多方查阅资料后才明白券,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的貌巨,不过后来TESLA对其提起了诉讼伎念皆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吴,还盗取了其电动车制造技术怒费。于是紧接着偏簇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浑烦膝,并最终完成了MODEL S的设计工作案。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)涂,轴距则为2959mm恕。仅从数据来看邢泉挠,MODEL S已经算得上中大型车的级别火课,差不多和奥迪A6L靖、宝马5系Li等近似咆尽常,只是车身更宽大也更低矮一些魂氦褂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棺筛捞。   整个MODEL S的车身上贬咯拌,相比许多人和我一样掏镀添,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计掀技逢,椭圆形前格栅造型太另类了伞挎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴距囱,但是这也成为了MODEL S的标志酥瓤活,或许未来也将会是TESLA品牌的标志厩殴迸,所谓的家族式前脸涧斜广。   你或许会认为没有前置发动机的存在晤舷,和绝大多数的电动车一样头,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了忙,那就大错特错了枚澈。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的抠爆,动力系统和电池组顺论唱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里肯潍嘛,就和传统的内燃机汽车一样坦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温菜。   细长条的大灯造型很酷挤陶歉,氙气大灯冲、LED日间行车灯都是标配革,和其他车型类似守迸们,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯渴、LED雾灯以及示宽灯僚扫。只是在功能性上MODEL S实在很单调谩馈,同价位产品上应有的大灯清洗摧孺鄙、自适应功能等一概奉欠煎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立串眠,4年的时间沙梁盟,经过诸多顶尖设计师的打造司柑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吵套臂,再到上海车展的国内亮相接,今年广州车展终于正式上市恍疤酬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蔫彩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休纺倒妈,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中肥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩妇苗帆,这是中国自主品牌获得的第一个五星块抗。观致3四项总分达到了惊人的340分室忍菩,这在整个2013年度排到了第一位围鸽柿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样闭徊,接下来为大家解开谜团悉首骏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3刮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嚼位,观致3的外观线条十分简洁肮胁,但又不失从容优雅绒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉般,毕竟它的设计总监曾是大众高管叼牛十,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了付秤。   前脸看上去相当的饱满圆润挎巢和,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅穷蔽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嚏凤髓,而“Q”也是观致汽车的首个字母棵淡昆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信攻鸵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蔫标。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烩视僵,这话虽然有点绝对恰徘,但却不无道理茅,在说服消费者购买自己车型的时候拣虱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由涩合房。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型检,随着时间的推移鄙,两各品牌已经深入人心塑呢弦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嗡,相近的售价粱、同级别的定位悍,看看哪款表现更有诚意秘棚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鹃忱色,造型圆润符合多数人的审美堂课芬,第一眼算得上成功幌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识涕,细节处理更为立体很显档次酥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错联灭。爱丽舍原创度极高切疏,很难找到其他车的影子筛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍猎,只不过虽然车身进行了拉长刊疗,但看上去依然是一副小型车的架势须,气势上略输给爱丽舍起。外观设计确实见仁见智诡贸飞,有人喜欢圆润稳重肆叭戌,有人喜欢直线条的简洁利落暇,嗯好吧麻暗嚼,各花入各眼供。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现踌,新桑塔纳除了车身稍长之外含冷熊,轴距伞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势锋。但整体上两者都属于造型协调的类型喷宏苏。   内饰部分登,两款车型均提供全黑和浅米两种配色石。配置细节设计粗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计猫蹈篙,比如位于方向盘后边的多功能按键轨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式某桑措,则显得没有可挑剔的地方吓,只是限于成本忿,用料表现一般量诞驶。" "  谁都没有料到短短几年蚕,SUV会如此火爆灰法悔,从动辄百万到数十万的城市SUV诺廉承,都曾经上演过排队提车的场景硅嫁含,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样脑忻畦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要城,不同细分市场担啼、不同类型SUV纷纷推向国内市衬焙病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动接,推出了其首款SUV--标致3008界。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抗拦丰。而东风标致国产后价格有很大降幅泡匹,15.98-21.67万的售价也与途观茬偏苯、CR-V衫加福、翼虎热门紧凑级SUV区分开来常,定位为一款入门级紧凑型城市SUV排渺。下面一起去看看吧篙。 ● 外观解析   除了高售价外坑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钉。太过个性扰,同时又不够精致棘。而相比之下到卉,国产版标致3008要好很多方稍烙,现代感更加强烈类落。前脸采用了小一号的大嘴店,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛋常农,也符合国人的审美京侈岗。   前大灯虽然不是氙气大灯工,但是加入了透镜脱德,整体观感不差饺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高饯型瘦。另外篓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰焦净,增加了前脸时尚感端辑颁。   从车身侧面来看够农,标致3008加入了车顶行李架旅署魏,虽然并不是经常用到的配置并俩,但是对整体造型的营造作用不小俱凑恢。另外骆,黑色下包围凸显了运动感淀。   尾部是相比进口版改变最小的咸瓶,不过依旧非常漂亮脊疾继,很有层次感叔。尾灯加入LED灯组髓瞬邢,警示效果更好拨尉。另外最值得一提的是其后雨刷设计北擦厕,在前雨刷工作状态下抠,挂入倒档薄,后雨刷会自动工作翻里晶,非常人性化的设计臂。" "  说到法拉利敖屉妹、玛莎拉蒂这些品牌巫,网友们肯定会觉得遥不可及熟,价格高高在上撂惜。如今离很甩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli康是匆,它以89.8万元的价格进入国内市场挽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少唬教。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现饺涛玩,让我们来看看他们三个谁更吸引人浚辜。   在市场行情方面极病,Ghibli集成了家族其他乘员的传统毕岔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的疙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拖撵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设峦。而其他两款车型均有不同程度的优惠猜街僵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系发唬奔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的戒,看起来非橙栋ǎ魁梧的发现竟然落了下风茫烧,令大家非常诧异滩。但在内部空间方面峨夯对,Ghibli组完全不能与发现相比抄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版剐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车漂寐鞘,所以它的尺寸就不在此提及了斯。   在该项对比中芥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蘑撕,功率少了80kw峡,扭矩也少了50nm耐,同为3.0T但差异却这么大劫谎翅。发现采用了柴油发动机攻蛊,这款发动机的性能超众技涟,在国内有些市场中非常受欢迎伟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱臂。   对于传统豪华车闻言妇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式骡挠案。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式裴箱漂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统膘。路虎发现集成了家族中的优良血统秘,四驱系统足以让众多对手汗颜琅羞。   本文导航欺蜜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实难蓉练,保时捷新Cayman在国内上市之后糯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了入尾煎,遗憾是试驾车迟迟不能到位隧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余歪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心环媳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出渴,就当胜利喜悦之余舅枢促,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呜揣骑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我裙沏:不就是保时捷最入门的跑车嘛劣冗,至于这幅尿性嘛高?不过您还真别说团涤苛,Cayman作为保时捷入门产品中谁,绝对是一部对得起消费者的良心之作偿,比起卡宴与Panamera来说并,工程师为它注入了更多保时捷的基因结任犁,说句通俗易懂囊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观护:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间窝联偿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史市,第一代Cayman的诞生是在2005年题礁兽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺邵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格洞抄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本奸。   新款Cayman S外观简洁诬冒,车身比例更是优雅的惊人煎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征糠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低刹顺猴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疆朽腿。尽管如此吵倦馆,这款双座跑车依然非常紧凑席宿,车身长度增加了33mm腑。车身前悬缩短了26mm脐哎怀。   每次谈起保时捷的外观设计爱娄怀,笔者都是非常纠结的心情到崇桥,恨的是德国人那副死脑经己书蜕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化勿玩铅,喜的是哪怕轮廓没有变化革甜洗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疤蕊,或许这就是历史的传承吧谷。   新款Cayman S除了迷人的身姿憋尝青,优雅的曲线之外搪,设计师并不是一味的强调柔美钨狼淋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泪氦,这里需要注意的是适爸,这个大口可不是什么导流机构赣,而是发动机的呼吸通道邓汤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位入溜皇,加上凸出的转向灯设计改,相信任何人看过之后都是过目难忘凭,尾翼同时配备升降功能递,时速超过120km/h之后耍,能够有效提高尾部的空气下压力讲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂醇,这个是一个价值不菲的配置复,总价44700元耗卜把,如果您不满意当前的刹车系统牡梆轰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话须摔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处灭红驹,据说车用到报废了峡村,它还可以装到另一部车上继续使用奶,简直可以当做高富帅的传家宝乾鸽。" "  国内B级车阵营的争斗跺祷泊,恐怕用水深火热都难以形容饶问,原本只是按国籍分布的对抗阵营咀竿,随着时代的发展壬澳矾,已经逐渐转变为混战的局面付,比如ABB三个品牌的中级车傻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桅。同样的情况也发生在合资品牌身上板鞘,民用车级别的对抗往往更加激烈倡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氰,来自德系的车型是否会倍感压力播漂退?   《抉择》   选车是一项既磨练意志遍妈翁,又考验耐性的工作膘。往往在某一个时段有一丝懈敌搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生碴舌。网上车市最新推出的《抉择》栏目陌凑察,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碗岗番,做出全面的分析与指导护檄踞,以同级同价帘藐、同价不同级等角度出发恍厕,全方位给您最全面的购车支持盖藉。   雅阁和迈腾入,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车舍顺,也许之前并不会将它们划等号痛道爆,但随着市场格局的转变痴聘纹,它们也来到必须接受对抗的门口哀绣。当然辣攀茨,这场争斗的发起者是雅阁爆呢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗掂噶,抢夺德系车根深蒂固的份额握瘸,看起来是个贪婪的举措褪钞,但能否成功却还很难讲溶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方仍编路,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的仓首复,反之同样返。客观的讲密碍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蓄恍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势糯笨嗽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源雇悲华,但是这个技术到底是否实际颊,还要从使用中来探寻迁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蓉荚栖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呢聘坎。   第九代雅阁缩短轴距的作法粳搜车,是令所有人都无法理解的梳湍,在几乎所有车型都在加长的时候楞侍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鲸贰队,搞得你摸不清头脑袒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蜡融途,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因眉叹免。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鹅别。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能逆罐汗,就是最好的证明酥碑,据我所知侠滑戌,直到全新一代奔驰S的诞生奴搓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耪薪绊。   本文导航娜辞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年襄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念虾誓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴繁烽。直到有一天脊盖狸,新速腾上市炽须,后悬架变成了非独立结构修嵌,他们的崇拜似乎崩溃了牵。这还是那个技术控速腾吗旦芬?随着时间一点一点过去搽阀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版陋、速腾GLI卫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了许。不得不说茄,速腾家族越来越丰满沫怕,那个曾经的技术青年加财报,逐渐走向千家万户纹,满足标准化的舒适性需求嗜绞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者驹茹,这让我们看到速腾到新速腾的转变读,它变得多元适,变得成熟豌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满艇,开枝散叶就像一位长者殊啃。它不是急于求成骋,而是变得更圆滑更成熟陌导。记得一句广告语曾经说过黎悄:“成功的男人疵伐藩,有很多面坤戈芥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象喷,它要更多变冀乡,它要更多面垮。蓝驱和GLI念挪蠢,一个拥有更多的节能技术闪榷狼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构秽惕硼。当然竭容,价位不同欠,GLI已进入二十万大关刃。你有了更多选择库耙,你没有了挑新速腾毛病的口实案困江。三种产品摆在你面前斑聊,要节能沙啥?要动力秋掸品?要居家棺廊?新速腾都在这玩史钠。    直至今日唱松汤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止苔事诚,的确释,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品祥蹿,多少显的不是很紧凑动感葱镣。但终究那是一种技术执着理念下锚,最后一代产品了地混。新速腾的到来似乎终结了这些独托偷,悬架品质降低菇,操控感稍有不足菠辛凰,但换得更宽敞的内饰空间隙,等等等等帅洁。到底速腾进步了还是退步了屑阂,我们无法一概而论临。但有一点昧稻剑,笔者觉得大家都不会反对汐肮下,新速腾的外观绝对养眼僵。你依旧能找到德系工业味儿商朝丸,但又看到更多摩登的东西琅。咸淡合适巍县,老少皆宜列脚。或许从这个角度来说荤,新速腾是成功的虱。    过多的技术说明割姐吐,这里就不重复了蒙,今天我们就来漫话速腾侣绿。记得一次狼够邢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面窃第,立马对它的内饰嗤之以鼻卉盒。毫无设计感床蜂悼,直来直去戈卜,见棱见角蒙。或许不光是这位搞设计的朋友埠兽匿,很多网友也有如是感概炉涝。他少了一丝温情凛响,少了些许浪漫犊。不如北欧风情简约巧,不如英国小车活泼撇。充满了德国工业时代标准化生产的气味辱龋。打开高尔夫摩屯、速腾餐溺寺、迈腾任乾、途观魄半、途安的车门禾椽,你都会得出同样的答案醇。或许赶肃己,这就是一种设计选择羚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的泄唤,内饰模具走点曲线也不是不可以呸,但当你仔细玩味之时葡涧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美姬耿。不浮夸搞溶、不高调逆疲,你可以说它没有设计感泵硼兄,但它却充满机械美桐论。 责任编辑联丛寸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV亭噶诺,也就是S-cross锋驭鸡迸,售价11.28万-15.58万元鹿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客黄经。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侈粉,其实并非如此美,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钎手椿,我们不妨来进行一些对比去看看掠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV眷,也就是S-cross锋驭触,售价11.28万-15.58万元脐械稀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻谂∧摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客亲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郡猾悉,其实并非如此髓画,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言岗骗叭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汝刮,我们不妨来进行一些对比去看看笨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上接,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场请岁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机枚,而且在轴距上也进行了加长侧,从而能够获得更大的车内空间宋。其实就在此次广州车展开幕之前经,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汗娥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧标跑簇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品筹刑徽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机彼惊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长膘。另外侥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV渺、BUS掳、VAN三个系列试怂采,分别涵盖了商务撑、家用和专用三个细分市场疏狙轨。好了颂,闲言少叙恰,下面我们就走近它们以作详细了解吧唬。   外观篇慨蔑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嗜讹汗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致热谈疲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象罗空缸,同时会在两款车型的不同之处加以说明璃。   该来说说外形尺寸了敬褂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同浦人,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm梅署瞬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成驴,与车头形成了很好的呼应龋梧,而且从整体上来看车身更趋向于平直妮廓。需要特别说明的是死,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L际煞司,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拍,以应对不同的使用需求捅参,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碘,例如高位制动灯呕唯封、门把手和牌照架错。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”实确,“中国车”倍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价翱。“北欧品质”传承自S60肋平,设计风格以简约时尚为主怯,选材用料则注重安全环保藩顷。“中国车”同样不难理解耐,“L”是个很好的代表硷试杠,但不是全部孩港办。   就在试驾会的前一天传,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茧惮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上壤。   ● 沃尔沃亚太为何物疯电八?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蓝史卯。沃尔沃成都整车工厂磋矛钝、大庆整车工厂抱、张家口发动机工厂咀小廉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下勾没售。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产幌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准号哩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统北恃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准坛。如S60L有约290家供应商芒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系强钮。而在研发贾咖、设计烦寺、采购和生产制造等各环节上岔惩苦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步剔,采用共同管理系统烧痛蕾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容巧,我们先从加长这个重点说起仇兰。S60L相比S60加长了80mm蛙奶,具体点说应该是轴距加长了80mm袭显。这80mm用在哪了呢唤念靛?全部加在了B柱之后细番炔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心哆方鬼,这里现在变得很宽敞鳞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间葡蓬唤,前排调到合适位置后舍姥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指痢箱,属于勉强够用的水平;而在S60L中刺丧,相同情况下呜侣春,后排的腿部空间则超过了两拳供,可以说是非掣悍唤剑宽敞唯椭逆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嫂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平睛藏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)冗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了的,外形倒也没受什么影响蚊散,甚至感觉比S60还要更舒展一些穷齐。S60本就是轿跑设计风格溺,后门加大后且,整个车顶的曲线反而更平滑了蓬孰街。相比之下沛彪拆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些跨,但却增加了几分优雅的气质钱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计呐钉姐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素险妙羔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宋苇咐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条襄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涉裂,不知道大家对此有何看法行全。全新的18英寸轮毂挺漂亮剧暑,轮胎为了适应国内更复杂的路况烤,将扁平比从原来的40增加到45氓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了娇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蔬导,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炼颊荚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合颂晾娥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰水,而像坐垫瞄阶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色忙。这种颜色和黑色有些接近钩,但更时尚度宪、个性一些窖篇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘羌会假、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鹃耪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炯,后排乘客得到了更多的重视娜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘采错统。后排乘客不仅可以享受电加热座椅庭菲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置砍阔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地浆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车慷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错辨潘构,可就在本次的广州车展上标吝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市精,并且两款车的售价也是非常接近溪无悉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力潭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表取:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉憨,并且它的设计也是由国际化团队完成揽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾清寐罚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型痘浮既,并且两车售价仅仅相差4100元雹豁吉。观致3车身更宽颈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势琳。速腾则在车长与车高上领先观致3七赌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表砷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面夯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱檀范。因为排量上的优势猩德,观致3自然在动力参数上领先速腾画堤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎赦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架昧秸富,后扭力梁式非独立悬架逞。   本文导航透平摄:" "  今天给大家带来的两款车峡,其实已经在国内上市灰免,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型晴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301憋活尝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识热宝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著缎剩,而标致301可能大家就不是很熟悉了腻,下面私晤蛋,我们就一起来看看这两款车坎。 外观啦估:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国逃,2007年进入中国惰。对于很多车迷来说乘,这绝对不是个陌生的品牌炉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字沛,但可惜附,无论是在中国的街头还是美国的公路上胃熟闻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们誓。我有时会想这是为什么枢?诚然衰参,英菲尼迪的车在豪华感班凉、科技性能和舒适性方面都不输给对手乓锯歪,而问题恰恰出在这里婚慑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面涧长,没有特长就没有个性蕾,如果是这样的话吕剃汰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢麓谅?   现在英菲尼迪也意识到这一点动示,且开始着力寻求改变驰韶轨、树立自己新的形象处赁诗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品腺崇。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上马辩诚,当时就被其出色的外观设计所吸引钳,而今天我要体验一下它的新技术促。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化技工,车身重量上的降低幅度也不大掠筹熬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26炽熊,这是很明显的改善毖棠,尤其是在性能和燃油经济性方面婚焕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供请箔,并且采用的是锻造工艺平。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配申放,现在英菲尼迪Q50的对手羔,如宝马3系鸥痛超、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂偿,希望Q50能做的更好虐耐蔑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色策。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嗜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性垒藉玲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序急绿,但其实这些已经有很多厂商在做了亨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计炮氛垮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动墓刷勒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化偿。它所代表的是一种生活朗定句,是对待自己和家人的态度坡别,是属于年轻人的精神桅,是一辆车刚。历经六代的演变木史鲸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车居,它虽然没有惊艳的外观郎尼,也没有花哨的配置妙勒承,但它是品质盯设、安全拣奴、耐用的代名词镣穿想。如今懂,第七代高尔夫已经面世坎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国判拧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫毫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拖颠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相呛拱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同悲,不再是一幅人见人爱的可爱模样叔坞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙泻伙汰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓掀蜗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子搔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体加昆腺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中垢,仿佛是灵魂一样贤拴。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定屉糙,但从我个人而言触蟹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的摊年架。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓隙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一娩惟, 坚毅的C柱是永恒的经典是揣,不管其他部分如何变化耪保,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫物恋四。   除了车身线条外尽煤型,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恍惦,并且被那条“灵魂”所连接着皇,这在之前的设计中是很少见的蒜涟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯桥猛缎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的堆。这一点很有意思那搜携,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯殊纠税,避免了大家后续改装响。   说完了外观寝轿,下面我们再来聊聊平台壤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赶啃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产填颊,例如POLO采用PQ24和25平台散,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台屏贿萝,06-12款速腾采用的PQ35平台森,他们之间都是独立的己外拔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涣,它的优点就是几个级别可以共享技术充散泰。   共享技术又有怎么样的优势统?答案是显而易见的胖纺。低级别车型可以采用高级别车型的技术尸千返,在产品竞争力上绝对要远胜对手固,并且还可以降低研发费用诡抛稿,可以说这种那聿块化生产模式在未来肯定是趋势谜剑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势颓叮,例如电子手刹痊桔、更先进车载系统飘圭交,都是应该出现在中型车或者中大型车上的弹菲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配沛傻恍。   所以道,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化短攻悉,就好像是四代和五代之间的质变一样鸥蛔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章徒。但是否真的是天衣无缝的设计技悔妹,我们还需要用时间去考量侣结,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嘘该,但到目前为止堆习哪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告报。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绊腻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔脯吃冻。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机恍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)僧独坷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的姬惫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别售。   首先问,大众的工程师对EA211发动机减重侗臀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量甩缆兰。另外誓桅,EA211再次使用皮带传动樊败娜,相比于EA111链条传动每抱描,皮带可以降低噪音和重量蜕疤。除了以上两点外屋魂酵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承室,在一定程度上可以减小阻力低。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化橙瞥,EA211发动机参数比EA111有所提升奠郡媚,当然幅度并不会太大皖,因为整体的结构没有太大的变化蓟歼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中剖。   既然说到了车重涩哎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吉四,这其中就包含有发动机的20kg拈羚,而车身采用MQB平台后也随之减重寂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的寞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谢,从官方给出的参数上看巩探锤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km款,这样的表现已经可以算是非常不错了蚊蒜。   说了这么多崎敬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识霞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢胎菠趁?是不是像资料中介绍的这样完美警释?后面我会给你答案化辖。" "   在国内敝廷铝,当一款车的价格到了百万元扳痴,那基本上就可以称之为“豪车”了你,但过百万的车也分很多种摹,比如X5膜、Q7之类的SUV盛令顿,亦或者911毖、GTR的性能跑车舅宛枷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车却掂喊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者塑呵聚,除了我们经常能见到的宝马7系秃、奔驰S级努、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外为膝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系稍。    注苗滇俗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别讼迷,但因为车款并不是统一的最高配狸恨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蜕。   新S级受青睐妮彼、XJL独具英伦风乔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车劳喜吴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些傅。其实红彻涸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代柿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员舶慨,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位轮谋船,即便不算是遥遥领先伴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行程。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子萍等,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来苗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多食,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间甩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胜荆戌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入世,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鲍铅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评屯垮,在其内饰的做工秤斤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳纱么,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言送徒扩:在自主品牌SUV阵营里面戌秋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型巷按,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳讹,景逸X5的推出经过全新变脸敬始,足以颠覆大家对景逸SUV的认识伯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会扰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点你贡碑。 外观霸吵古:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市放忿零。该车共有5款车型冕凤,售价区间为7.99-10.59万元熔绩。相比前辈景逸SUV尽,景逸X5的外观设计得更为时尚番,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苇策谁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙仍嗣旅、俊雅红厩掏绩、珍珠白鳖陡藏、琉璃金伦淋上、陨石黑叮芹柒、钛金灰案竟、马拉喀斯棕等7种车身颜色奉炉渐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者行插宋。   熏黑设计前大灯突出其运动感仙,与黑色进气边框的搭配也很协调及,比起三角样式更显年轻推榔慷。大灯内部采用透镜装置系,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全癸拣裸。雾灯外包围设计突起胚,很好的与大灯以及中网形成一体潘。   同比瑞虎糠守、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显痢,此外205mm的离地间隙蔼诧,景逸X5的优势还是相当明显的锚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受雌魏饲,同时为乘客上下车提供方便赁褪。搭配车顶上的旅行架喀送矾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道乏并请。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大剑揭,主要体现在细节之处的不同砂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和广堤默,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉得。   景逸X5后窗配备雨刮称旅,在恶劣的天气还是挺有用的滩陪。此外全系标配倒车雷达氓路,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像炊吾刑。银色后下档与前下档相互呼应伺敬,整体感更为强煤面。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化晚掂圃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素躬妨,夜间行车的识别度非常高酪婪涉。" "  前言篓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯稹,如今的战火更是愈演愈烈寿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾梧灯峡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场寝挺桐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决馆,看看在价格相近的车型之间赣,两车在配置上的差别究竟如何吧享湍忙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胚叮,作为一款全新换代车型九噬鸿,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁旒客”全面完成了更新换代小鼓闷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说狸橙掣,只能算是一次小改款车型黄卑,除了在配置方面进行了升级之外食浓镣,外观造型贡驳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辛烫。   在此次对比中簧美,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较备上垂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肚犁唾,均在21万以内谋刮。同时又都属于各自双方较低配的车型漏握,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瓷确。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拱连。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹挖杀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁泪斧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力颂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度塑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据杯市辆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负檬,现在还不是揭晓的时候姜汾耸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位夺:mm) 4865 4930 宽(单位刷:mm) 1820 1845 高(单位黄隶险:mm) 1475 1470 轴距(单位具牧毒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型撵,因此其在外观方面没有发生明显变化挽铝梢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袒鞍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵叼闻绘。前大灯组配备了LED日间行车灯妇誊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近但。另外哪琅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坎硕琳,贯穿全车的腰线非常突出钝擅,车尾则变得更平缄。而与新帕萨特有所不同的是跋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置没,而非在行李箱盖上插闲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性歉贰,但是国产版车型与美版车型相比起来看贰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱掸陛柿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系燎曹李,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点虏。另外铜陷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伪冠农,不过从C柱开始已与车身线条相融合黑,深度虽浅但是更加富有设计感文美量。   同样笨驶酿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化描建。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板停浮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐碎冒,并且颜色也不显得突兀边。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计享檀,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惧牡屯。内饰配色非常清爽模蹬,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹第受钮,用以进一步提升触感舒。   动力系统方面撕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI巍撑史、1.8TSI庭、2.0TSI尝挛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合诗,在保证动力输出足够的同时也相对省油猎泼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L家癸、2.4L和3.0L自然吸气发动机顶呕,在动力输出方面的提升并不太明显菇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合歼店书。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卡报,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂导寸胃,同时都采用了电动助力与电子驻车盯。轮胎规格方面季,2013款迈腾采用的是215/55 R16搽沧彭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16莱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炼另磺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注巧村皆。事实上歧,自由光有足够的话题供大家热议垛熄,例如特立独行的外观兴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等汉邦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资舷凤。日前韭统,我们得到消息必任铃,自由光将在12月底正式上市销售类拼徘,所以当这次在广州车展见到它的时候杏骏氏,感觉它跟我们更近了池犁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti柏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种精泡偷,它似人非人傻仕,行动极为敏捷敝课,也惹出不少祸端庭,人们曾经持续对它进行追踪埂朵,但一直未果车灰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧雀容:敏捷抄、神秘盯故。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字啊炔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了匙。   很长一段时间里禽赤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面裸处顺,并火热至今品码。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合叙骄取,起到补充细分市场的角色磋垢定,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失新,成了途观的小伙伴币腐。   野帝的定位低于途观你敛,车身尺寸小于途观枷苦,同配置级别的车型价格也在途观之下秸,很明显乃杏剿,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨方健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客苹。   ●外观冗附:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸溪无,舍弃了老款极为个性的风格浮,确实更符合大众审美木跨沤,不过平心而论它依旧相当个性姬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起京瓷,它显然不属于年轻时尚那类的纠篱怀,车身线条硬朗鸽屏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点祈星胸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现辟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来扫浮涎,喜欢的真是特喜欢屑份浦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嚎纠。   ●内饰霓丛绿:沉稳戒狼惋、无趣董册秀、无惊喜   坐在野帝车内态嚷碴,从气味到设计都令人非常熟悉氏祷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格贾剖,在操作方面郊薪,由于没有太过复杂的配置譬入,所以操作上手难度很低勃。" "  在如今的国内汽车市场中赤说,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车救,紧凑级SUV是近两年的热门车型喷伙古,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型旁,宝马X1在国产后菏迪,其售价区间为25.90-49.90万谎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似屎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肉藤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虐刀,看看他们的表现如何很。   外观篇   由上表可以看出攀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恢阮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势勺,外观看起来会更加饱满一些槽杉垮。   对于宝马X1和奥迪Q3宦汲,都定位于紧凑级SUV韧,又有相仿的定价区间骑,无疑让这两款车成为了PK车型莱,经过仔细挑严嗄噶场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骗筋离。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅乡韧梧,整个前脸攻击性十足壕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钱齐创。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赋冻,并且配有自动清洗功能栏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯奥陵反,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯善了。   宝马X1由于采用50:50的车身比重叙别抡,所以整个车身看起来十分修长眠顿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些估。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感傻暖叹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足控拆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格圃单,看起来略显敦实驳拴继。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疚熟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲非拔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型淘筹罗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代秀戊相,它的第一代和第二代车型因为有着年轻斑刹、动感和实用等特点填闭拧,所以在中国有着不少的“粉丝”棱。如今衅,第三代飞度已经在日本上市椿扫巧,而不久也会顺理成章地引入国产乘断,全新车型是否能够保持老款车型的优点矛副道,并且更上层楼呢坎甭?今天忻拳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁讶帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案亥烯番。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片非,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变屯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计加粟形,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般含,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多点翔。当然瞥眠鞭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口丝爆还,左右两侧都是封死的墒暗,目的是让新飞度更加的有型闷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型识涟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应京程篙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型史金,日本人称其为“1BOX”趁癸,发动机舱十分短械铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum损:机械占用空间最小化超试,乘客空间最大化)扛屏,车身长度更多为乘客所使用赎叭呸。但与上代车型不同的是矫禄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体胃笑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗轨姆。   在车尾的设计中啦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型补捆,此外诵闷,尾灯向上伸展伙好,经后风挡两侧直到车顶诞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V痴玖。在1.3L和1.5L车型方面蒙粳,车顶处有一个小鸭尾造型鸥祟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上剧驴欣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少遣陀袖。   新飞度好看吗垒巨?也许这并不是一个好问题佳艇喉,因为审美本来就没有统一的答案舶。不过可以看到的是亲碾身,新飞度的外观更阳刚撂烫昂,更加运动化马,也更自信了卢,同时在内饰方面也走向了成熟甜。做个比喻吧裙,第一代飞度好像是一位高中学生妹敬棵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生触钢灯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙丘善爬,慢慢褪去了学生时代的青涩臼,变得精力充沛童、充满自信敢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贾么,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掸鸡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标妨,它看起来依旧如此的适合年轻人抚。没错施氏,搭载着一车的新技术之后萄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耪祷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匠烂娠。于是当新车到来的时候秸宠拖,你一定和我一样对它充满了兴趣侍。这是最年轻的凯迪拉克内、最小的凯迪拉克赶枯套,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嫡缔谁? ● 外观造型令:钻石切割风格依旧吵报德,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖舒登刃、2013德国红点设计大奖募、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就两抖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拍帅抽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笔岗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诲腐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶婚绦烈,只是这回酸,ATS是完全原创的作品叮钡妮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滤斜,轴距仅有2775mm厂琉掀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”布册,而国内我们则把它当成中型车董仆让,和宝马3系标准轴距版尚话、雷克萨斯IS成为同级别竞品肛锨,并比它们都要更小一些渤徒。   前脸的造型相当干练检,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闭理德,而是被很好的控制在一个合理大小上催貉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了尺姑凛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叮钠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乐。出于空气动力学考虑旅貌攀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上彼信离,当车速高于60km/h时遍,前进气格栅会自动关闭姬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流侧娠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奶叼侗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妹娟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型豹快,并带有远近光灯智能切换功能叼航恰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计损袭,快速亮起盎,缓速熄灭的设定很显档次贸。再往下看榷娜诺,闪电式日间行车灯缸、大灯清洗趟花内、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亩帽涟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腥玖,亦或是造型需求衰橇塘,感性的来说难飞剃,可以视其为向着传统美系性能车致敬变。身处车内阑签,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兔督辩。   ATS是一款后驱车寇瘸杀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脯魏奇:50骏耽段,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款唉狡帝,贯穿车体的俯冲式腰线陷搞、短前悬昂泼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态季编蚕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赴辖擎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坪湘潭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备但斤闹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)膛崩迪。而在规格方面挡安兰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坞市猜,前胎尺寸为225/40 R18蚕案皮,后胎尺寸则为255/35 R18判缆道,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力兔圃详。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统渡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巾枷卞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狡唯粹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色璃漏,至于设计师是否真有此意桅传悲,倒还真无从揣测输虚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撼,实际上采唐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计亨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部社,由此带来了不错的视觉冲击感戎丰,给后车以足够的心理压力柿,至少眼前的这个家伙一定不好对付贩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型揉,至于3.6L V6车型何时会引进当解,官方暂时还没有表态泞部,而是否会有V系列性能车型的推出薄虎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定儡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满结,虽然它是一款两厢车风,但当时也没阻止消费者对它的热爱缅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拈捞呐,两厢车朗行也就顺势推出沤送嘎,可上海大众并不为此满意帆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型街恰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫涡射穿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额笨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窗四咖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嘶瘁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苔德毕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的夕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎黑,这款引擎具有全铝轻量化的设计鼎碗徘,对于减重以及散热都有进一步提升灸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统化棚恋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泊沉,参数上的差别却没有这些技术来的明显填。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱驰冉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁褥叉,高尔夫在这里就比较有优势了秆番,采用了四连杆独立悬架镀教。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5建搓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品晌釜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的写贾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吭戊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比胁,看看它的实力到底如何链。 定位及对手分析雷僵裸:瑞虎5定位高于瑞虎邓事伴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5涩,定位要高于瑞虎车型硕,预售价在10~15万元左右奶达际,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元氨糙豆。定位的提升谁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上丘恨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辱腊。 【左上梦:瑞虎5;右上炊憾冯:哈弗H6;左下垂释嗡:全球鹰GX7;右下揪阶肚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位忱,目前市面上的哈弗H6芹蠢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手疽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低沟壁劲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠谅触淀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键稼咕陋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型暗狼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱维。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何取敌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来厢捆协,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验栋。 三款车型具体型号及价格参见下表切: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显讳霞硼,GLI是其中相对惹眼的一个摔拇碾,蜂窝状中网设计和GLI标识琅绅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来脾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微帕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的娥嘉手。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蔫,另外两款车型都采用卤素光源爆。 车尾部三车间的区别更惺粘烂小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼歪微骡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理排。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合软几,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎会避砍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎兄入,侧重舒适性和耐用性宫。   内饰方面叮慰皖,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型峰熊邓。三款车无论是在方向盘般溜脱、排挡杆底座还是座椅上阑彤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀闻隆姓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挤:" "  奔驰S级在国内上市的时候考冗探,奔驰就打出了“汽车发明者曹,再次发明汽车”添携呛,对于前半句狙,你应该可以了解氰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑海。但是后半句是不是有些困惑呢开锑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话慰捂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼淑眯,全球订单销量迅速上升颂,国内订车也需要很长时间搞缮厂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了始。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷禽?除了进行试驾体验之外煽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拍,相信看完这篇文章之后倍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变秀。   之前深,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细痊峨隋,如果你感兴趣可以点击图片阅读杆办卸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吉背,属于入门级别车型场,排量为3.0T芦伪领,售价区间为腔:124.8-141.8万元之间熄葱哭,只有两款车型可选雌可黑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T凸厦鬼,售价区间为179.1-204.8万元蒜雀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坏晌娇。   对于汽车厂家而言陆香撤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挡窗舍,无论是从设计伙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现泛娩匪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鳖趣栋,并不是要面面俱到的去介绍炬乏,如果这样的话趁鹃,几大篇也不会介绍全倡坦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外加绅强,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比享捆嘎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鞘。   对于外观疵临波,依旧是那句话受继:仁者见仁淌,智者见智瀑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了损棺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气攫化农,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瞥勒、冷峻的态度焦臂。如果非要比拼的话能窝,那么最能体现科技的还是大灯的设计赖龄村。如果没有奔驰的奋起直追貌饱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪寂勃倦,但现在我想应该不会了膏校,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼恍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向芭,所以从侧面看起来就更明显了叙,奔驰依旧是将优雅做到极致导,而奥迪A8L的车身线条并不明显详睫,前后比例也是十分协调其逝,整体表现的是一种中性美泵款谐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鞋湾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说句脊,最能体现出美好一面的就是细节的处理乓疮。比如彩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式卤,只有在R挡的时候才会开启钩长,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果略几。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式浩,当然这也没有异议忱检揽,但是和奔驰S级对比之后竟幸,就能体现细节上的不足了颓,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去伪逞。   本文导航函切蔡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M倾朽接、G柑、QX尉、FX崇绕绿、EX菠参躬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛保膏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现班蠢拿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX缸,趁着2013年的尾巴咖未庐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe毒驹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些危牡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑飞嵌,提高车型动力兽布陕,一方面也使车身稳定性得以提高暮秦。2850mm的轴距虽然没有变化互详,但是空间分配上乘焊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排吩钱。   前脸整体看上去十分圆润饱满甩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力讼醇鹿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点痕脑纱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸藐识,L型大灯像两双飞翔的翅膀赋旁,随着车子的启动夸,展翅上扬牵邓摧。不过这款车的前脸上灿,我们并没有发现雾灯的身影敝双。   与前脸一样科情瞎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谜剖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多灭登看,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉浮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力颧雾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来售,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面遣,博得了不少的关注常倘地。大家这么关注它肯定是有理由的扫,名图定位于索纳塔8代之下呢鳞遁、朗动之上稿蚀,依靠丰富的配置滑甜、合理的空间和稳重的外观内饰伞爽,实实在在地填补了中间的空缺长孙熄。据了解菏慕糖,名图上市后将会有8个车型逻晦蒋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蛔?曝光北京现代名图详细配置)徐钒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型架,1.8L自动DLX疼蔷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滤惭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表深:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近叭,启辰R50X为8.28万湍悉,MG3 Xross的售价为8.47万元脐坞。按照车型划分来说沟佳桨,启辰R50X属于紧凑型跨界车粟翰硕,MG3 Xross属于小型跨界车楼庞袖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势屁册却。但在外观方面褐,MG3 Xross比启辰更都市伦竟维、更适合年轻消费者弄席。   启辰R50X   外观方面芭晶讥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板骚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架篇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm县甫挎。由于增加外观套件坦褂奖,尺寸自然会比R50有所增加陈,不过也仅限于外观上涕拷堪,轴距依旧为R50的2600mm钾兽畴,同级车型中算是比较出色的数据冗捷弓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版疯饥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在静继。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上纲浆秃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抚。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素擞叉。   侧面变化不大妥哨痢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辈般酷。典型的跨界车必备配置行李架校赁示,是MG3-Xross不可或缺的一项配置览遣,有了它的陪伴超,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想邵街。看似设计复杂的尾灯陵,其实并没有让这款小车失去应有的简洁啼横,也正是它的出现烷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升舵梁皮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讨持困:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中圈亭,虽然MG3 Xross的售价更高祁,但在配置上却没有太大优势案丰。启辰R50X中装备的倒车雷达箱姆开、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现摄葱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性穿熄,同时对关注度和销量也有较大的影响溪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一椿舶帛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况投,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好砍虑。另外蔚,天窗也是大家乐意看到的配置洞汞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气汗猜韧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坡念,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一阀接复。三点式倒车雷达换岭详,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置尝描,也让尾部的整体感表现更佳箱如寐。   本文导航羚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车垛暗侈?”每个人都会在心里问这个问题祷。它是个新来的家伙技,我们看到的却是一张似曾相识的面孔酗电普。“这不就是3系的Coupe版本吗逗春?”有人一语中的仇铆莱。故事讲到这里似乎就可以结束了父,但事情真的这么简单吗拱伍?当然不递蘑。在真正去驾驶一辆宝马之前贯,我们无法给它下定论盟。于是问题变成了荷:“4系是一辆什么样的车顶?”   几个小时前(11月12日晚)兼毯,4系刚刚在国内上市辞,售价59.6-73万元信扦石。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人俗乒,但不管你是不是4系的潜在买家蹈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缓入策。因此娩,我们为什么不暂且抛开一切杂念辉揽狼,而单单去欣赏这辆车呢疆戳?   ●外观炕肖啤:若要欣赏寝趟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line瓶画,中国官方名称435i 豪华设计套装形。仅从外观来看荚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赋蓟七。原因很简单羞,它的确太像3系了履惕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位传:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此团,4系如此像3系(F30)斑扰息,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系害购搜。大家难免会因此而看轻它济浅赤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了衫害。再瞧瞧6系管,虽然与5系和7系的关系不一般攫氢,但它显然幸运得多枯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地努疤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虐祷湘,即便这辆车没有装备M套件诺喜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来达旅访。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钵飘溜,从这个角度看圈甩,再也没有人会说这是一台3系了幢挖朵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe娇集承。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上洁,易成为人们眼球的聚焦点痊玲陀,有些喧宾夺主的意思危玲胆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果顺。不过轮胎的配备让人不免有些失望粗摧痊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7舱穿聚,对于435i这种动力配置来说坝,225mm的轮胎确实有些太窄了刀蒂笔。   从车头到车尾堆损糙,你的心情会越来越好顾臂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方眯。细看尾灯造型苛勾,它更扁更犀利哪,与3系有了细微的差别镀徘秃,配合流畅的线条催梢,再没有旁枝末节购报,给人赏心悦目的视觉享受肠罐瓢。   ●内饰苟孔被:领导媒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗芒啦脊? ? ?   4系的内饰应了那句老话藏:“以不变应万变”恍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”喊骋镀。为什么这么说缚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骸活。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散据,如果真的会有人选择这款设计套装亭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了搐钳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蓖炉互,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷理晶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及巢,不如回过头来看看那些被你所遗忘踩,或从未关注过的豪华品牌覆刻俩。在它们身上旦俊,有你难以发现的豪华品质剁烽鳞,也有能够让你折服的豪华配置孰菏戌,总之媚,在选车的过程中惜泊酗,尽量不要做的太绝拆,因为买车不是跟着别人的感觉走播孙,选到自己合适的才最重要跺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志缸,又考验耐性的工作娥矮膳。往往在某一个时段有一丝懈挡咸搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穗匈。网上车市最新推出的《抉择》栏目陇嫁慌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题取冠趴,做出全面的分析与指导拾咸,以同级同价促、同价不同级等角度出发攫,全方位给您最全面的购车支持辫。   X是一个颇具神秘感的字母乔茎,我们经撑ㄆ椋可以在电影中看到这个字母的出现戮炔困,往往能与这个字母挂钩的人物懂,若不是什么超级英雄户廉,就一定是罪大恶极的反面人物哭垒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型剔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纠冈。由于种种原因练,这些汽车界的X-man无法全部到称馈,而今天出场的这三位如,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解匙。   两款日系一款美系券习,这样的搭配或许有些欺负人垛悔刺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人需涩介,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况胸。作为ABB之外的豪华品牌闷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌相,都在顶着巨大的压力在中国生存者挥。当然菜刹,它们之间的生存状态可能有些并不相同送朔椒,这与进入中国市场的时间泉、推广力度诡、价格等多方面因素都有这直接原因幌投实。SRX皇、RDX和RX桔韶,既是同时拥有X标签的SUV车型陛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母稿诽,这样的巧合其实并不常见堡溜,但名字的相近却并不能代表实力和销量其。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鞘吩堂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹护舱芦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代夸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏孩瞎佛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蜡,将其取代的是刚中有柔触,粗犷与细腻的结合体欢娩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱诗堪。   本文导航魔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知豹,很多汽车厂商都为国人做出改变煽光琴,纷纷推出加长版轿车牌悸碗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵厕改。新车在天籁的基础上加长了135mm疗吩,但它真的只有加长这么简单吗渤?显然不是赔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己病套巷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型汗傲,新车定位要高于普通天籁臂瓦、迈腾雅阁等车型笑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型磁,与之前换汤不换药的公爵版相比络弛,全新车型有着非常大的改变砰,它注重车内空间皇,更注重后排的豪华感受兑厕输。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型统傅,主要竞争对手为丰田皇冠时辆、马自达929等车型乖呛泊。公爵自1960年以来共推出过10代车型竿佛。之后公爵被日产FUGA所取代黔玛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出戚弘覆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表急仿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蠕,新公爵版的车身长度完全领先于对手乌梅,并且在轴距方面毫分,全新公爵版也击败了其他金正对手版。在车身尺寸方面控讲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度破,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了妨弊丰。   新车的前保险杠经过了重新设计胶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰肪挛废,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次露钩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰日,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钞疤钡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上渴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多受粉。但全新外观并没有显得笨拙藉惯侩,相反侧面线条看上去更显硬朗美节,同时还提升了豪华感摊棚吃。17寸轮毂采用了全新造型弛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁璃猾。   同时新车的尾部也经过重新设计蔷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低透顺,让人心里觉得踏实几。四边形排气管镶嵌在后保险杠中俄然,这也是日系豪华车惯用的设计手法茎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动少,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅埠晾。   本文导航迫斯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可泵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心田敦额。不久前亨泵,哈弗H6推出升级版泵傅睛,现代ix35也完成了小改款兴,今天我们就将这两台车拿出来比一比剿仙滩,看看在汽车领域内劫,中韩的差距是像国足那样不争气公,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力饺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比促,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大莫饯侈,而且发动机的选择也更多韭婪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少酬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些船航炮。售价方面两车差别较大灰膏济,这一点也一直是自主品牌的优势所在似沏簿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右千,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蓬。   外观摔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大焚顶集,比较明显的是在车头娃届稿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狮,另外在车头下部进气格栅炕碗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理穆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大沥俩,不过因为仅有三款1.5T车型催核谓,因此他并不是今天的主角雇涛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型了胁赤:第八代索纳塔)辜任,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型评彭靶:全新胜达)扔靖,两者在ix35身上很好的结合在了一起定官,看起来既有轿车的美感锻,又不失SUV硬朗的气质稻蔽。 外观配置对比嘲讣氨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大撑烂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元到葡,优惠后的成交价在15.84万元左右亢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近郡,因此我们拿出这两台车作对比伺卿寒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富苇,除了天窗巢垒挤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能并箱赦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备贾。   车身颜色偿裙使:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多女,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点儒浅,多了一个闪铜颜色的选择帽己。哈弗H6颜色也足够丰富拖,平日最常见的白咯敛新、黑陕理播、灰屋、银都具备棚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色壳惶,基本足够满足消费者对颜色的需求肛。   外观小结铆旅:   外观方面我认为两辆车都很耐看将窟渴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言距,因此更显时尚蚕、硬朗蕾喂。哈弗H6外观也很不错硕烂千,可以给人非常沉稳踏实的安全感撮忱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版篓捷店,外观就更不输给现代ix35了瘫洗。更喜欢哪一款见仁见智腔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比吭径。   >>>慎防购车陷阱鼎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV舌福?当然是因为它空间够大财耐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因帛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢活饺?或者说什么样的MPV算好坟?多大算大曙疾?今天苗稻,我就从一个汽车网站编辑的角度媒催,跟大家分享一下我的标准和看法告,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现狗唇。   在我看来悼蓬,对于一款7座MPV来说埔拾。大家应该首先关注它的乘坐空间痕,特别是第三排乘客的乘坐空间皆。因为以我的经验漆,7座车型中荒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数帕。要不就是顶腿访,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受河失。所以在选车时蔼辈,这一点大家要尤为注意搂峨,否则第三排用不上攀无博,倒不如少花钱买辆5座车衰梗谎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鸡何氰。   第二个关注点是后备厢咎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间酵。很多7座车型在展开第三排座椅时唉辉,后备厢连放个包都费劲了蓖屑酞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候布,有可能一点行李都没有吗嫡?所以这一点七,大家在选车的时候也要注意绰儒稼。   第三点是便利性澎淀恢,这个除了日常的储物空间外芍,还包括第二排上下车的便利性咖羞尽、进入第三排的方便程度等捅珊桂。对于7座MPV车主来说坚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的挪龟答。一般来说前排往往是孩子爸妈坟把,而后两排则是父母和孩子熟,可以说是老的老缆、小的兴恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苍臼囤。   开头长了点污花换,主要是跟大家分享一些经验捐,下面我们进入夏朗评测皖侨底,看看它的表现如何视尘。按照刚才说的熟临廓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间履。至于外观传冷鹊、内饰拔宽疮、动力等诡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容管瓜懦,我们稍后再谈行惊簇。   ●乘坐空间醚典具:7个人都能坐得舒服   如开头所说的采甸,一辆7座MPV蕉碍,前两排的空间肯定是没问题的韶弯零。比如我身高175cm侣乐摄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕拣捎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm靖粹卤,靠背的角度也可以调整30°左右裴品。前者很重要讣式,可滑动的范围越大察改,和第三排相互迁就的能力也就越强读谈守。   从上面的体验来看缉般什,至少从腿部空间方面来讲耙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客写淳眉,而且进入第三排也并不是很困难惹鳖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何伶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm率,几乎领先于所有的同级别对手闭融,所以相应的狗马,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的彼。另外有一点大家很容易忽视的是户邯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局技鼓挫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任烘滴,而较窄的第三排(受后轮悔酱肯、后悬架影响)则只乘坐两人梳。   与夏朗相比投净扛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式券臼排。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适率,但空间本就不大的第三排还要挤三个人苯枷荆,满载时第三排的舒适性可以想象喊歪,一定好不到哪去碍喉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置锻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口扣红,而且五个座椅都是三点式安全带随司,都配有头枕噶桶冒,这也是其他车型都不能比拟的一点汝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寺空订,比如长辈腿脚不方便进第三排星,那你大可以将儿童座椅装到第三排希湘,这个很多对手真没有疏烯樊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立阮,到2013年11月新车上市录掠,短短4年里冕险集,观致汽车为世界带来了太多惊喜虾干戎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿摄撤裴。新车迟迟不上市撑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口裂囊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开疏歇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吨。是骡子是马口砍囊,终究得拉出来溜溜了聪答,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品居钙,到底有没有想象中的那么优秀尚?趁着这次的试驾活动常,必须让各位清楚的了解真相肛敌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞枚穗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢斡虎刮?这是个很敏感的话题舌习,却在任何一个场合都不得不提恫邻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比辨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言褂谩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入匆,而非决策权渗透悍怖,这个是一个需要十分明确的概念私。   综合来说拼味,您只需要知道荡:它是一家合资公司没,也是一个中国品牌航蚕,但是它的发展不受制于任何人沦卡哥, 并拥有独立的梦哩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员适,制造的也是全新的旧嫡烘、面向国际化市场的高品质原创产品觅浇奋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扒,副董事长Volker Steinwascher石清仁筹粉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嗓,前者曾是大众集团高管挟,后两者则是举世闻名的顶级设计师喘葡。所以在观致3的外观造型上嘘寸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知耙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下风匡墟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路擎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桂恳,车身尺寸绒、腰线的丰富程度等芭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球佩。如果一定要说有什么特点的话随略,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙零补默。   不过浓羚堤,若是细细揣摩这款新车玩哨肺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异苗纽椿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性婚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窖褐。而由法雷奥代工的前大灯懈颠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范般啡陀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求价浚梆,如果您愿意再多支付一些费用抡斑涣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯段私妻、大灯自适应开启及清洗等配置怒宝底。   除了前大灯内的LED转向灯之外吨掀就,后视镜上同样布置了LED转向灯女,只是LED二极管贴片的间距有些过大斑,点亮之后似乎缺少那么点感觉辰毫械,而厂家的工程师也很认同我们的看法纺奸坛,表示会很快对这种设计进行改进唉钾。而后视镜的特点是宽度很大杭敖粱,可视面积优秀式坍,并带有电加热功能抡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称隋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑想,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素粒,无论是大灯汾、尾灯组布局戊空儒,还是倒车雷达的探头布置等等襄功袒。而很多时候姜眠苟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的悲凛吻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品囤尼,设计师的固执被得到了采纳宿。   有一个很好的例子来阐述这种情况平,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本丛次柔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯衫赴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的排还吃。用厂家工作人员的话来说徘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生博对陈,必须成双涣哆描,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碗:LED光源+导光条媚休、双倒车灯弊、双后雾灯沁坊,灯组的供应商仍为法雷奥疯使刨。   尾灯组本身的效果相当漂亮狭袖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拴寺,但不得不承认的是备姆和,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少燃湿。双边双出式排气管挺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拘獭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统说。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式逝人讹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炊尝狙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属灿吭。轮胎方面观致3也是十分的给力羚校刃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品纷,因此马牌就成为了唯一的选择校赖,对于消费者而言自然是件好事桓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蒲必酞,这款产品显然更注重驾驶舒适性滴鹿,但规格上似乎不那么亲民胳裙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巾姓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条读恼头,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了适。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惹,虽然市面上可选择的车型非常多书狡剩,但是想要在其中选择出一款空间够大玖歉天,配置也不能太差的车型怀静,着实有一番困难肮艾扁。近期我正在为选车而烦恼弓佰,裸车预算在10万元上下镰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多届陡奇,所以对空间的需求比较大耽泥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上狙腾捌,今天角,我们就在这两者之间皑邻,来一场空间的较量惭斧。   飞度共有5款车型亲扇吞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间福方,骊威共有8款车型挝荤蓬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间郡互悍。此次对比文章中臣停妒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比偷炒概,两者指导价分别为10.42万和10.58万囊漓,并且在上海都有一定幅度的优惠啃卯匠,实际售价两车差异不大洞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观编:飞度时尚运动瑰,骊威中规中矩吮届豁。   在外观造型上淬,飞度外观饱满丘,硕大的前大灯蜂牢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蹭芍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)华捣赎,不过现款的外形并不显落伍蛾摔。骊威的前脸进行了重新设计烷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鹤,不过整体造型依然中规中矩权。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面迁活么,飞度长宽高三维尺寸分别为期屡:3900×1695×1525mm苹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm缺莽肖,轴距为2600mm摊裤哎,从数据上看痞洛,骊威具有绝对的优势变簇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助忌扦撼,请继续看下文斡摄剂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂旦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强辛喂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蛙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎附,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力礁价。另外毕痢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异布副烁,飞度为前后盘式掠享村,而骊威为前盘后鼓酪少。   骊威的尾部设计比飞度更显方正邵世谓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用疲,对提高倒车的安全性也会有所帮助谭。相比之下镣,同价位的飞度没有此配置萎眷,有些遗憾了我煤。两车都配备有衣肆挪牛控钥匙论浪撩,飞度将疑バ酌耄控按钮集成在两把钥匙上镣畴穗,而骊威的倚畏暮唬控器与钥匙相互独立计副,而且仅提供一个倚ィ控器泵,不过两车都装备发动机电子防盗系统勺。" "  现在出现了一个有意思的局面率克聚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车绰,而且还有像大众汽车那样请馆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晒疥,在大众汽车之后尾迹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法洪吹春,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍娩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凛衔喊。下面我们就来一起看一看这款车鲁奢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吕沃:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗岁炼?不得不说肉新脱,从外观上来讲挝袒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了碧,购买它的人们识浪牛,更多是在预算有限的情况下追求实用性雌寸嗅,谈不上什么审美喜好河赴。而全新爱丽舍的外观设计抖答劫,明显向前跨越了一大步痞炯盎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人棉写色,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鲤溶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm该蓖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的必鹿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来柯糖填,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的解翁。这很符合中国老百姓的用车需求瘟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌防,注重舒适性秽骆,但行车噪音比较大告椿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启痰,除此之外欧膏怖,车外再没有开启的地方判笔铆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便始。除此之外乳僳清,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头芹耻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骡守,属于全新爱丽舍的卖点所在梗胎糠。   本文导航驴感:" "  一直以来汇突顿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型悼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉娶恍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用谷廉瀑,但始终让人觉得有些激情不足晨,与犀利的外观不太相符墙。日前醛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机困恍挫,传动升级为6前速自动变速箱坝赔仙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统柏死泼,提升了该车型的整体素质坝艰篮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嗓缉多,在外观内饰方面变化并不是特别大心苔煞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己敬颊,新款MG5 1.5T也不例外虑殴剔。如果说红线彰显了运动气质操围,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些柏负届。   新款车的侧面造型与之前没有变化退槐,作为强调运动的1.5T车型掣烘睛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果皮。车尾的变化也不多橡拭泛,远观基本上发现不了变化所在计练汤。   本文导航始:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手唇桨董,而在中国市嘲舜睢,两者的竞争更是激烈此,A4L一直在销量上处于领先地位居惩,但宝马必然不会轻易言败昂,所以我们看到了宝马316i的上市瀑沟埃,其价格下探到30万以内鹊戊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的勉寥,豪华品牌蓝茶、售价30万内谦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足户检熟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣世帘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型讲炊,还有手动与自动可鸭毡,尽管我们不知道具体车型的销量数据赌婪凡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的倍泼段,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距福,并且我们看到官方定价方面棚,316i进取型甚至还要便宜8000元害,不管你是不是“壕”乃废腔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观施成:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说匹浇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拉酱,在大部分城市鸿很,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影焕,所以过多的点评话语我就不多说了晚,谁更好看都是自在人心的事涛迪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心豆冬蜂,但是小编还是要尽到自己的职责湿套,必要的展示必须得有青泛填,下面就看看两车的车头正面大图对比绣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯即别悍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哥幢较,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装馅谩斯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元萍琅邦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了容吨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型塑角耍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屡谱贝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谎护,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果体,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计糜蹿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了砷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)潘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了传,不过这都是个人审美的问题了垒,整体两车的外观设计还是在一个水准上煽伺。   轮毂上魏,两款车作为车系入门版车型脖,都使用了16寸轮毂木窜,尺寸相比各自中高配车型是小了些薄爸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎女糜桔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水匆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎淑仆,并且在胎面宽度上比316i更优氖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象犊釜,用一款中级车以较高的姿态切入市彻履呐帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头茸唉,按部就班的推出了中级车GA5平、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型容哄,而随着国内SUV市场的井喷萄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声赎。   好的产品才能抓住消费者湍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拖颠午。在今天试驾的这款GS5身上谴归粹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监叮垫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来恋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念毁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格巨搞宽,看上去却十分洋气诵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732啥氮琅、1854狡恕寸、1680毫米库窝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间先饰杏,这也是国人喜闻乐见的抠效燎。   车头的设计略显凶悍欠,设计师称设计思路来源于雪豹卜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翱详,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人亥。前大灯采用了透镜式的设计存怂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蕾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的晤秆乘,这个考虑绝对够实在突僻七。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强喉秒痕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势绩狡绦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果列胚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视斡汇卧。   在轮胎方面愁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的税结,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎梨。轮毂的造型十分普通笛,只能说看上去很顺眼比较实用吧钒崔。   尾部有一个明显的掀背设计鞠祁齿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辱括。尾灯采用了主流的LDE设计其,搭配大尺寸的高位刹车灯刚强毕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抠,辨识度也更高惩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车峦窍效?是豪华奢侈的奔驰S级梨持南,还是“上天入地”的路虎揽胜材梨查,亦或是驰骋四海的保时捷911婚缔具?对这一价位的车型来说钦,什么才是决定性的购买因素齿缸?是配置还是性能蚀帕查?车型对这一价位来说到底有多重要凉?要回答这些问题当然还需要专业的解答秀涪。今天逼丛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车遣悉坝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级簿栓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜隶彭烯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版我,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车报署问。非土豪们壁,退散~   由于有200万元这个限制扇火赫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L皑泥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谷,但市场有20万左右的加价季,且并无现车坍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型线斧,这款车终于摆脱加价涂,进入平价销售阶段抨,当然能否买到现车就看各位的运气了催朔墨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版芬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诧躺,但跑车的身份无疑是最拉风的穷埔奋。   尺寸上实在没什么可比性煽锣睬,加长S级无疑是其中最占长度优势的赁汕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短镰苔,跟标轴S级还真有一拼币底,巨大的高度也傲视群雄媒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扑估。最后我想说的是蜜男昧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了脊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到迪古。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了泰玻腾,公平起见还得排除车重因素苇。别看S级一副身宽体胖的感觉辫玖幸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下股,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者素弗弗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心献传,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妮,别吓坏了后座的VIP娘侈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人唇廉,但也确实相当可观了尉钾,不过由于这款引擎还是有一定年头的规翰,其276kW的最大功率是三款车里最低的伴末。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎椿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方闹鸥保。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的太。不过写到这儿我很想问一句誊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史马桑妈,就能成就今天的丰功伟业梳镶,是这样吗幂?就算这不是一个伪命题姐稼,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件都湍。那么雷,历史能代表什么貌?之前懊冉播,我肤浅地认为貉匹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边送绵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到迷史搬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时坦凹溃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的暑。 ●何为中国专属纳扭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型乓惊陆:S400L两款额弛、S400L混合动力一款逢峦、S500L一款畴酬。相比世界范围内的S级嚷细瓣,这些车型有三大特点懈:全部为长轴距版稳垃盛、全部为汽油车麓、S400L两款车型为中国专属陛抬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长狠波、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长簇汐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意隶躲,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机呻茎。因此脆闹档,中国专属的S400L与它们相比麻矢沪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机驴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关啸。我们已领略过S500L的魅力病,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版箍宿。   ●外型奔冈拟:更长疗龟孙、更宽卞累、更高砍碳盲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位仙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致限,尺寸上娥,它比上一代车型更大墟讲黎,轴距则保持不变韧骑誊。从数据上看颁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐槲小,但落实到实际的视觉效果呈,我想没有人觉察出几十毫米的区别村撮钦。相反雷绢泥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大亥苇鼓、霸气很多土。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赤示,根据车辆配置的不同乏,全车使用的LED数量有所不同陵。我们不知道具体车型的LED数量菊屏崩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的孺穷,它足够惊人叔耗萌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场跺危烫、中国市尘肯槔妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场兰。对于中国人来说诽概,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发棺罗,中国人将有更多合适的车型可以选择堆。同时辅典弧,市场竞争日趋激烈沥变共,汽车售价降低裴翅茎、经销商服务更好保识桐。   作为目前全系的入门级车型搪咸复,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受韧珐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吨拆砰。对于S级来说犀桨杆,无钥匙进入功能十分重要眯浩尾,没有它氨,许多车主会无法接受牢烹色。   如许多人看到的一样沽棠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子惫眯。在奔驰车上曝祟悉,总有许多你也许永远也发现不了的配置管惜卉,它们中许多都与安全相关官。比如S级全系标配的自适应制动灯潍标恳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度抄咸炉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳泌甲。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故忱喉垫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题省通诚,什么是MPV车型晦访停?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影侍檬辣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念顷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型佰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断莲捕蚊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型慈间。是MPV朔舜?是轿车现?还是旅行车嘉?这看起来确实是个很有难度的课题羔但,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题痕颅哎。   当然这次大家不用只听我的一面之词痢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论露蓖,而且他们一个是马自达5车主董,另一个是沃尔沃V60的准车主畏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比煤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型寥律。   首先登场的是胡正暘精扇查,大家一定不陌生氮,他是我们汽车之家评测团队的成员酬,今年27岁枷毯菇,算是个文艺小青年锣捕雀,热爱生活低,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来聘沤羡,刚刚新婚不久斯,正是对未来充满希望与热情的时候奖棘哭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动讹叫,如果家中添丁的话洞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标藉。   杰德测试车刚刚来到编辑部逢继沤,胡正暘就迫不及待的去体验了慰穷,据他所说俗嗣绊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了俄,属于一见钟情辨恨口。另外从外形线条以及车身尺寸来看谓详,杰德都和V60差不多诽拇坍,是辆旅行版轿车的样子嘶。   当然外形只是一方面百叼贝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间誊寐,特别是第三排座椅犬哭。实际体验了一下寸天,将第二排座椅滑动到最前面的位置磁购斤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量陪胶,头部也有四指空间瞧镜婪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单沤妙钨,之前的文章中我们也有过介绍垫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法返。   更多精彩视频吗捷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下精炬暴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间逼,表现基本上与V60相当步梦季,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱醛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况筏拾,在放倒第三排座椅的情况下死饭还,用同样的一些物品存放来对比恭府捻,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些时,而如果使用上第三排座椅吨凳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了物皇淮。   胡正暘对于杰德的看法河箱:   首先杰德样子很好看的,够时尚崔,年轻人都会喜欢皆比。另外紊四和,它虽然看起来和V60旅行车差不多大洞相,但是内部空间利用率更高德烦,实际空间体验也让人很满意搔柑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间屡,这点非常不错逻嘘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题广事。   不过它有个问题杜布巫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了毛穆,只适合短途出行订徽钠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了现谱,如果需要经常外出长途旅行的话诺妮泊,5座版车型更合适胎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV唾授,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间捂辜。近期抗,2014款雷克萨斯GX400推出市晨薄,作为小改款车型糕,此次推出的新车在外观方面做了改动特歌,同时在配置上也有一定程度的提升蛇炬,动力则保持不变空,售价方面与老款车型保持一致咕,提升了新车的整体竞争能力愧亩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型款。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307秸抚、308亨、408歪图碌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售外惺泥,现在又来个301判哩,不要说是消费者税毁鹊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙片叼倍。这就是紧凑型车市程┡ ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域刻。东风标致301矛头直指桑塔纳奈镰、捷达和昕锐便畔,我闻到了火药味吝。   11月19日上市奸相,预计售价9-11万灌,与雪铁龙爱丽舍同平台摆幌错,只有1.6L一个排量拔拿,变速箱有5速手动和4速自动可选率凌沫。以上这些是东风标致301的一些基本资料坟单,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悼剁崔,因此从很早开始便陆续放出各种消息砂铝,以增加关注度刀妻价。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赣葛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版桔郎旦,为全系顶配谁喷。咱们从标致301的身世说起涡,先把头绪给理清了山水寂。   ● 东风标致301是辆什么车蘑?   听到301这个名字林,大家都能知道势逛,这是标致的“3系列”吠券抱,但307粉猴、308听过步廖娃,301却是第一次听说瓮辜霸。其实301的身份一点儿也不神秘私疏庭,大家都记得富康吧搓迟椽?富康是雪铁龙ZX惨疆逛,后来在中国改款改名埠苇,叫爱丽舍眉地。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”歼,这是它的第二代产品咕搽,而301靛敢,就是标致版本的全新爱丽舍退,它们全都是一家人每熄埠。   对于大陆市场来说涎绰蒂,标致301是张新面孔裂淬克,其实早在去年底它便已在土耳其上市好渤库,之后陆续在阿尔及利亚沽携祷、俄罗斯等许多国家上市羌币。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产案,同时色刺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等金。它将被销售至世界各地酥杜浇,成为一款全球化的车型垦冬阔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫访系门,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多搓,标致301的外观乍看上去没有什么特点奸绦。你可以猜到这款车的定位了炬,30岁上下徐排焚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它始雾杀。   其实301长得有那么一点像508氏畴管,这是很正常的文词位,毕竟出自一家门当。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通寐墙。要让更多人接受梁,太个性肯定是不行的含虱凉,所以这个设计思路挺好纯兰黔,也应该挺对中国人的胃口鹃稻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蔽霉蓬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涝冬、捷达灸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm脐海,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些驮。不过它的备胎又回归了185mm辫阶,而且困善,可能是出于成本控制等原因墒蕉,备胎使用了不同品牌的轮胎幌层。   我个人不太喜欢标致301的尾部轨前,总感觉哪里别扭欺谅檄,也许将来出个两厢版会更好看贯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拧,而且中高配车型都有商,比对手厚道鸽袍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拉,温度适中赣雹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地据饰娘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡龚楼毁,他们不仅发明了西餐餐具布虎会:叉子刷,还孕育了诸多跑车品牌胜毋城,比如惫翱皑:玛莎拉蒂味奠剔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车巫是,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车惭算淌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)俏双帅。   ●外观短:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车佳怕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级笑马、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色萎届,它们都是标准的行政级豪华车镀,有着一副不苟言笑的严肃表情祁崔,外观线条规整坷斥,那种气场让人敬畏朴怂。   而玛莎拉蒂总裁则不然辖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别簇沧呕,但气质却截然相反懈继。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纶,标志性的大嘴咄咄逼人犁社既,意大利人对于设计确实有自己的卓见倪。   如果将总裁与同级别对手放在一起撬,它无疑是最夸张尉谩讳、最具美感的畴旱宛。这的确也与细分定位有关系枢,奥迪A8躲磨娠、宝马7系这些德系豪华车都以低调硷、沉稳为不变的设计主线堕屑,更多的在表达权利赏堵,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感搂浑佃。而意大利人则不然开聪谐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识徽森壁,即便是这样一款行政豪华轿车舍赣惩,依旧坚持了张扬的风格瓶。   这是我第一次见到新总裁的实车凛溶,它确实比老款要漂亮旦袖噬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤帘窜,而新款前脸带来的侵略性更具气质烘悸试。   车尾相比车头略显内敛善扦锨,双边四出的排气管成为了最大亮点彻翅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主托,聊及为何选择总裁时咖,他满脸诚意的跟我说鹅夯:“好看!跟找女人一样帕疽谱,好看鲜蛋。”“呵呵眉列,好吧羚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着体,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳霉,卡钳由Brembo提供钞汾,颜色理论上是可以进行选装的夯。轮胎为倍耐力P ZERO系列袜拧八,前轮尺寸为245/40 R20烘,后轮尺寸为285/35 R20埔泞茸。   ●内饰碍泪裴:运动豪华是主格调   置身车内彭事,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅哪卤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计界勿烧,显得有些过于保守了诵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升仑贩涡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方检。   方向盘直径略大憋绵,背面配有尺寸硕大的金属拨片夹,手感很棒莽。导航系统为Garmin般挂,7英寸液晶屏尺寸不算大皮效棱,中规中矩斑川。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中澳摊,已经很少遇到长相令人深刻谈敦颓,而且相当满意的车了休宠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高未泞事,价格低维,与同级别车型竞争性价比十分突出淳捅罢。但在长相一直不怎么给力宋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线可,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了翠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准顷,不走伪高端路线的致尚XT戒响,其动感的造型非常独特辖刃凹。在我看来礁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确涧肆拢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出祭,购车群体越发的年轻化适善崇。   说他年轻粒巩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来池。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连烩弹,这只是时尚的一部分烙帛。   前包围的造型充满了视觉张力韧辉涡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大忱挥餐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坦差,显得非常动感奔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表亨汹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致番,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挂漆汇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疤残堤,这也是在向合资品牌看齐狈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泄酥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疲对。而在车身尺寸上腺精,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格珐昆蠢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米胺奔逗,与他同级别的对手相比有着明显的优势魏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是席,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎权你,多幅轮毂造型则走的是时尚路线道。   致尚XT的尾部同样不乏亮点暮氨,上窄下宽的造型十分饱满枷,而且显得更加稳重疵救。尾灯的造型修长但痞,且正好与车头灯遥相呼应垢钱蚂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念灵,动感茅侵、年轻赌皑馆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置浚虏撂,虽然仅有三款车型配备此装置唉棠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现撅,想必也是极为厚道的捂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好殿,我是汽车之家刘涛路湃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威华盲蓝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道碗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”肥甫。时隔一年后的2009年休,我成了新君威2.4L旗舰版的车主编卷,选择它的原因九懂盘,用三个关键因素涵盖动:“外观内饰漂亮隶、静音好慑、配置高”屑写。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蠢磕,作为老款车的车主俯茧界,带着期许伤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙灰拣,有了下面的车评穿。   注释辩怪:为了方便大家阅读肃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型乒,描述为“新君威”龋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受漓,以下各个环节的评价用满分十分制泵巾古,做点评性墩彼。   评分标准建年:   及格类狼:6分   表现尚可诞释哎:7分   表现优秀腿冬:8-9分   表现完美底双:10分   外观乏参:先天胚子好箔,改改更“时髦”   改进评分保:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时暑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嚼煽,应用到了现实量产的车型中眉侯涟。在当时诧,245mm的胎宽患、18英寸的轮圈应用到一款中级车上然,毫无疑问是走在了对手的前面涉腊。这种先入为主瓢令储,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅憨灰肉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计溃稍房,说君威有一副“好相貌”朵钩,我想没人会投反对票汰斑提。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蹭浇淑,18寸的大轮圈不仅保留久仆,而且换成了密辐条设计舌匙,前格栅的修饰胳猜,在视觉上显得更为立体尼,但就我个人而言更喜欢老款迁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”屁腊。俗话说“7分先天粟室,3分后天”某慨诺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐贬餐,应对国人对“时髦灯具”的要求迸废翘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈圃讨陵,坦率讲饭,不是我喜欢的风格戊蕾釜,如果换成一辆科迈罗牢班童,我想我会投赞成票困钨阑。后尾灯勤桅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管揉玫陛,视觉效果不错夺势,灯源亮度不刺眼驳塘客,亮起时不会让后车问候“家人”播撩荡。   内装藏骨:对不足进行了优化面,细节仍留有遗憾   改进评分滥驼炊:7分   我必须要承认娘盛眯,我是一个对细节做工异常挑剔的人笨底。从2009年到2013年牢,新君威经历了至少两次改款升级莎缔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芹阔贪,仍未得到改进惰。强迫症对于细节的不足翅缔,只需一眼就记在心里邯沏绦,每天上车看到就会不舒服攀涤风。尤其是德驼瑰,新君威的前排仪表台与座椅之间沙,留给司机的跨腿空间并不大甘哥玖,当你磕到膝盖外侧时腾,你会嘬着牙花子呈懈瞄,蹦几个“脏字”忿商迷。   聊完了不满睹户昂,我再说说好的地方鸵。日常上下车配宛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置请滥典,我的09款君威开了4年跑了5万公里斥瞎,座椅的“敏感”部位健,已被我蹂躏的起皮厩、掉渣是逻岛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱圈,视觉上显得极为邋遢痰档。此问题拆,在新款君威上得到了明显的改善常讲驳,侧翼立起的角度变械偌秃ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像兑募,但此问题我跟厂商确认过赖匈溉,确实为真皮)痢弥滦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料申编。凭此一项彼堤,拉开车门的印象分就能加不少滥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分棚,我的老款君威在二手车出售时栋取负,就因为座椅皮面老化的问题膳朵,被“扣分”坞歧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计匪联碉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局善,好了许多搓鞠。8英寸籍、带有触摸功能的中央显示屏毖翔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰讥辽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后岛,在实际操作时显得华而不实罗钨。多数情况下要调节温度必蒲,只能用手指去“抹”强,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扮宝,并且无任何的震动回馈提示撬冬郊,行驶中操作不够人性化迫全鸵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)泻附话,相比老款的旋钮控制殊,视觉上科技感更强芯绿屡。实际操作时昆寐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差姥伍萍。尽管支持手写功能超,但表面手写板的面积很辛罡睹辍,如果手指较为粗壮距,表面面积不足以支持对手写区域的要求连。索性评守,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作腊叼。   小贴士簧:针对上述功能的操作“鸡肋”漓倪,我向厂商做过咨询席低档。对方最终给出的结论是苗峡烈,此功能在研发初期烯坝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估并桥档,停留在几年前技梗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求僚翔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”夸遂破。   仪表盘上的这块儿液晶屏贬帽,支持多种信息切换查阅戮耸,视觉效果自然更时尚唯攻备,也符合当下的硬件的升级进化潮流凑。但蹈,仅就我个人而言酿炕肠,我认为任何一项技术的进步与应用枪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的襄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下墟纶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惹棚充,所以仪表盘的车速指针范瞎暖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感括蠢老,当你想从正常模式切换至电台模式时动伴墓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弓如蛇,时间大约在2秒左右交。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式胆,因为系统的升级楷,所以导航从路径开始到定位确认导航炕沙限,逻辑上相比老款车型寡灿,要合理很多啪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑汞汝,被彻底改进究缔。提个建议博,新款对于路径导航的语音提升创,在路径判断时桐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时戮摩界,如果将“请在下一个路口右转的话术”稻韧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利面。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响南,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响耍。整体效果搜苇彪,高音有提升栖幂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次旅世。以往那种“嘣呲伎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现妙敛,无法在这套BOSE音响上找到夹毙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车病抹突?加长版!与其给那些改装厂提供生意刹槐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车郴。近日舱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L酮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上奔确遁,这款车就要正式发布了火,海外售价14万英镑起武,约合人民币138万层。国内250万以内应该是不要想了痞,土豪们还等什么惧,赶紧再加价20万下手吧2辍(注释胃蜡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型戈啡,外观上并无过多区别撩梢饯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表毯方借:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的狮,因为用三个字就能总结份:没区别滥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版捎逝颅。除了实实在在的空间优势碑,那种与众不同的气势也是重要因素之一吭,这种毫无区别的外观缺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们邪驳。   英国人果然内(men)秀(sao)牡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱供度。揽胜L果断砍掉后排中间座椅黄避,改造成了两个相对独立的乘坐区域染如多,原本的中间座椅则变身中控台隋,提供了空调僳、多媒体仍釜轰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键乳栖豁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车遂扳掂。动力和传动系统方面使捎珐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蔑。   总结祷肯锣:路虎揽胜L目前仅计划在中国驼、中东地区和北美市场推出盗世剑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定示琼较。另外锑倍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挟,预计广州车展发布馁乱。土豪们继续准备银子吧稿默。 免责声明浦:本文仅代表作者个人观点倡玖,与环球网无关讳沁惭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实签,对本文以及其中全部或者部分内容危疵、文字的真实性季摩、完整性膊午蚀、及时性本站不作任何保证或承诺桶,请读者仅作参考小奉衔,并请自行核实相关内容恭腿憨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候图午,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肋沥,那就是新一代天籁·公爵飘。早在2008年6月箩父雷,东风日产就推出了天籁·公爵核扑料,它的外观我、配置均有别于天籁其余版本屑粉,更加高端大气上档次莽前缆。也许它不是最走量的版本狄藤,但绝对是天籁系列的一面旗帜脐崎。在让大家久等逾半年后敢晃,新一代天籁·公爵终于露面售挂,我们也第一时间对其进行了实拍辖恨。据悉位,它将在11月举行的广州车展上正式亮相壤。 『注揽:为方便大家阅读难,文中天籁·公爵简称公爵版萌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日低欺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测帛,时而艳阳高照很艾航,时而大雨倾盆播形,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弛,与身旁碧绿的草地相得益彰侨。我盯着它看了许久姬,心里盘算着似兼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来程?   嗯烈,画下草图之前得好好思考这个问题谎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心岔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嗓蟹骗,唯独看起来太眼熟典疥,对旗舰来说这可不是好事擞惩,在A6L甚至A4L面前饺,A8需要更多长者般的自信贰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸衔:六边形进气格栅面积比以前大了不少倾腐,而且线条硬朗到接近于矩形扰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体讽方挠,从前脸横贯而过瞥焊,再加上全新的矩阵式LED大灯纽托胖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧韶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊仿鹃,它是A8这次改款最重要的升级之一孩汀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现捻。以前大灯为例毛辆,分为远光衫堑、近光辫锋、转向/示宽这三组蟹伸,所有光源都由LED组成讹立,通过与摄像头霓儡艇、夜视系统十、导航系统等部件的协作形襄犁,可以实现几项很有趣的功能却究虫:   在Auto挡位开启远光灯狙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆垮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置婪蛋铰,瞬间关闭部分独立的LED灯体帮,会车结束后博,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态朔乒范。在整个会车过程中胯乌,对向车辆的位置一直不被照亮戒厕鲍,而其余位置能保持远光照明状态逻兽白,既不妨碍对方驾驶员视线孙卢半,也不影响自己观察前方路况灭惹弥,相当智能缚败。   当夜视系统探测到行人时蜜建促,LED灯会连续快速闪烁三下筏让,对行人起警示作用厩睫矫,如果夜视系统探测到牛芜渭、羊之类的大型动物雇骨,LED灯则不会闪烁铅许镜,避免对动物造成惊吓楷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测丘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整韩。另外它的转向灯采用动态效果段卢秽,灯光朝着转向的方向滚动点亮旗碴翻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕誊项饥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抡污怜,提高安全性籍粟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行幂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现筒凡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料乾,有些来自室内的模拟演示并,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下靡般堆,看看这些功能的实际效果到底如何惺锌。   跟前脸的改进相比涵,车尾变化幅度要小得多哨癸我,主要集中在尾灯部分勿,线条更加瘦长偶刚、扁平椭锯,视觉效果更干练泄。除了那个“A8”标识即醚胳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思苏劣裸,看上去还那么年轻运动擦郝,缺少沉稳气息腊。再打开车门一看南,我明白了手姑脐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车撅宦嘿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型恨囤楼,使用了和路虎卫士相同的发动机及烦,配备了六速手自一体变速箱诉,以及许多高端的配置顾餐。让这款车有了很多吸引人的地方恭谐,但通过试驾矮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感久。很多设计还不是很成熟奋粱探,尽管这样焕,这款配备了柴油发动机的SUV馈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刻奈羚,依旧在同级别具有很强的竞争力哇耽渡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升睡,尤其是大灯组的设计权侨揉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入览,都比老款看着更有质感退讥填。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯榷茬链,对于主动安全性和外观效果的提升都不小咯嘘。此外顾亭,中网的设计很有层次感寒默锈,运用了一些镀铬饰条攫醛概,也让这款车的前脸显得更大方婆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀口衫,钣金工艺还有待提高仕抗。   车身侧面造型亮点不多卞,线条还算比较和谐吧竣,亮银的行李架比较好看冻,但实际用途不大乌老。车窗所占的侧面比重较芯恋闾恕,稍有点显得失重寿聘佳。四个车轮显得很粗犷仟,轮胎品牌是玛吉斯怯疗尺,成本并不是很高律,这组轮胎胎面有四道宽沟设计骄胯,注重排水性能烦茧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差方。   车尾的造型比较臃肿玲独,相比车头来说烙,造型并不是很美观权趟,尾灯的轮廓没有什么美感可言记安,轮廓显得比较生硬滇。车尾下包围外观设计的不算太成熟半,驭胜使用了三点式倒车雷达菏魔丝,在实际的体验中蝎徽,探头反应速度稍有些滞后侣炯,给驾驶者的观察带来一定的不便褪姆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离棺嗜擂。   本文导航附:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今穿耐,已经跨越了整整40年苦镐卤。在这期间十,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代领图?当这款全新君威GS出现在你面前揭,这个数字就已经不再重要诬妈狠。每当我们回顾历史败门身,终究也是为了更好的感受当下翻,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史氛呐鞋,的确也不太容易考究豆,所以话不多说媒,马上进入主题黎辜。   君威GS是别克君威的高性能版本舍宝厦,作为其最明显的身份特征是咸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留伎溺猎,攻击性十足的设计让人印象深刻掂馁蛇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感茅拈,采用盾形设计凤快娜,显得非常紧凑绘。大灯部分全系新增了日间行车灯搅屠,整体造型与普通版君威一致乐方,仅在内部细节上有些许不同兽沏。   车身长度莽谅、高度比老款略有增加温,宽度和轴距均未改变梁牧疚。侧面线条也是延续了之前的设计罚,十足的运动紧凑风格嫁郊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份授梅仟,十分醒目恒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂搽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陆诉并。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形饰贤韧,更显紧凑眯幸。LED尾灯为全系标配头,灯罩经过熏黑处理感蚂,提升运动感究。作为动力更强劲的运动版车型老芒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚封,同时也满足了更大排气量的需求薪刑。   本文导航菇撑:" "  近日烦呵幻,奔驰MLC的效果图再次被曝光墓胆扛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苦廓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瑰潜,融入了轿车的设计元素浚镜蜗。据此前的消息繁萄,该款车有望2015年推出坞逗。 奔驰ML   从最新的效果图来看宛跺咕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恨,拥有相似的大灯造型界呸,以及下保险杠的设计苫话募。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈钱虐沸。此番设计目标很明确尽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手废克绍。   动力方面也来自新款ML沽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW褪盲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勺脊,峰值扭矩400Nm死墙,编者猜测未来MLC将会延续该动力蹬呛。不过垃,MLC未来还将推出AMG版本际蹭。 责任编辑埂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年投靡袒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晴掀疟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心令碑,然而对于消费者来说鸽驴侣,可选择性太多也未必是件好事鸡嫌。许多车型的定位都非常接近愧关,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筛幕,那么它们到底谁更运动片,谁更适合日常驾驶讥戚,谁的性价比更高呢葱暗绅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析盲兢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看叼板僧,马自达CX-5在价格上具有一定优势失,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内迫显痞,其它车型在20.78-25.28万之间叭砂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万凑簿挝,价格适中偷,而且动力和配置都很不错献。反观翼虎透臀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样赣秤闷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万川输杭,但翼虎胜在配置丰富宛撵、动力强劲奇葱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定峦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万喇丘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色策才景,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恋播。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压孰盒测,这听上去有点意思赋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话巧,那么结果显而易见某袄逗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势潮麓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疯尘必,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹洁瓢。然而消费者大可放心缄冗彤,CX-5的动力也绝对称不上弱党策剧,尤其是市区行驶洁献裁,它的整体表现很轻盈疲麓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性菏蹲免,没有涡轮发力时的突兀感救惕昏,这让它驾驶起来更为轻松滥。   无独有偶卿畴比,两款车都采用了6AT变速箱谰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点记轰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣溯砷。可惜的是叼狡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片隆。另外芜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现澄吓佬,常规的形式很容易操作剿跨吾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡态拎俱,并不易于操作靡桅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想欺椒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距皋烙伞,与翼虎也有将近3米的差距副咐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响酱荚聊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎祟节,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骸救。   油耗向来是日系车的优势所在碳梧,CX-5的发动机压缩比高达13:1北,并且装备了i-stop启停系统凡对锣,这让它的节油表现比较突出雀率。在气温32℃猴、全程空调祁、车载一人的情况下范瞬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试文,其中经历了畅通和拥堵等路况防,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km妓牟碑。同样路况下衡腔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嘶春,尤其在开空调的状态下毙臀寸,翼虎的油耗表现实在令人担忧窜敢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拷。   作为一款城市SUV独狡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缔褪蓉,都采用了多片离合器式中央差速器己榷据,并带有四轮电子辅助制动歪挎慧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困哦甘。从我们之前的测试来看砰盛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显摧渤,所以脱困相对轻松一些咕。不过在这里我们要告诫广大消费者栋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统祟,但两者的定位都是城市SUV炽崇,越野并不是它们的强项僵糯钉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标慷门,油门踏板的脚感彩、方向盘的转向手感柔绩贪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要爆备巨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的阀。值得肯定的是侯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手荒扭沪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准羚介。然而相比之下陕哇,CX-5的整体感觉更加轻盈胺甲,它开起来并不像SUV付,车头的反应更快吮附没,油门踏板的调校也更加线性士车,而翼虎整体感觉更加沉稳壬冠肮,底盘扎实刷秃,但或许是由于整备质量更重的原因饭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显颠。   就驾驶方面而言殊,CX-5给人的整体感觉是动力够用潜程、油门线性房里赊、操控性出色吼,可以用“好开”来形容鸿仁颠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瞬黔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感寂哨,但翼虎的发动机输出并不线性浪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度间。另外拨,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉饶辨炽,加速卿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车味啸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑翅沮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贰,放眼整个市尘す摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见苏,基本上5个手指头就能数过来缎缔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者裤确。   有关于新款E级外观伪、内饰及空间方面的介绍奠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 忙辣居。在我的这篇文章中盗,主要关注E260L动力方面的表现敲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机曙懊即,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW诺确豌,最大扭矩则达到了310N.m森统。虽然排量并不大梨惟挤,但是通过加大增压值登邓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手烫善姥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用敞秋泄,对于这款变速箱据矗,我想大家已经很熟悉了河。只是我想再说一次魏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型男,但在日常驾驶过程中玛畦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子翠懂。大多数情况下温和京掀扔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验滑澳椿。   只有在深踩油门的情况下身,E260L才会爆发出他凶悍的一面水貌潍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情淀盘莫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窘狡,你也可以说他动力输出不够平顺却劫端。   一直以来斑超,我都极为中意E级的悬挂调校鼻标,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酸橇沽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感实。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候督堤汲,我挺惊讶的狭溺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布克,想不到这么快就即将在国内正式上市销售垂习攫。可是仔细一想范,也很难怪宝马会这么着急瓜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”射几,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品讽琴。据悉钩,宝马4系Coupe将在11月12日上市纷贯痢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影般画。(注蒜:为方便大家阅读裴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车楼壬蹄,在你初见时肥蟹棠,很难相信自己会喜欢上他坪炕。因为你花痴于帅气拉风的外观嫂芯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动措廓搁,那么他的表现自然不会入你法眼夸。但时间久了甭姑敢,你发现再帅的外表也会看腻迫失,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷习,放松不下脆。这时磺氨茂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看疾、运动但不难受的座驾母籍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乃藕长,除此之外究街稗,他还是一台很顾家的车掇溯。   没错穆墒呈,他没有特别帅气的外表辈,没有特别强悍的动力可,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识庆促,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻婆善。下面取瞳廖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解妈绅。   ●车头造型犀利惭坦催、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙羌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌内狮,定位低于大众抡啼青。现如今汹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产叔捣纶,而伊比飒便与POLO出自相同平台函筛茶。因此在车长等诸多细节上沥楷,两者都十分类似溜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蜕盖克。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刨饰容、1.693米的宽度凰空伸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大妒晨尉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车浚,这点确实让我感到吃惊啼替苗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一梆脑多。可以肯定的是花龋,你无须对他的实用性产生怀疑衅钒。   你有没有发现汇红,他的日间行车灯牟猛,很像同集团的老大哥奥迪A8遣莱什?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份切胎骋。但毕竟其,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂卵分安,他的目光也需要这样嚣张甜儡。   从车侧过渡到车尾丸按揣,顿时觉得仓敬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驴陕,从凶狠瞬间变成温顺胳。我揣测不出设计师如此分裂的思路室超簿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钡浑顺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎桓息髓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力煞玻,而在我们的制动测试中掇股,他的表现也确实不负众望案奉。我写这段话的时候掠缄勉,一名同事从我身后经过说了一句惺:“哎靶,这轮毂挺漂亮的”刃嵌练。确实共掸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话便摄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名春负炬,在我看来另外两位应该是300SL和964涎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100牟赤躲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蛇举,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机廓。   直到1949年虫奇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功梗诵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时微滴题,速度竟达到每小时 132 英里鞭,不仅完成了试车壕,还一不小心成了世界上最快的量产车型佰腾滥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type竿贯通,正当捷豹稳步发展的时候隘磺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线舰守及,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乏墩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺森嫁侈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中缺摩椽,英国国宝诲公?人类想象力的结晶假团讼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美棚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷爱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他乾郎辜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贩,正当捷豹稳步发展的时候武汐痰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线购几,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身隋山锯,自内而外散发出优雅迷人的气质辞角黑,在这份自信与优雅之中恳,还蕴含着极强的力量感涵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典虎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辑善醚。   作为E-Type在21世纪的继任者刨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感粮,他更是一台纯粹的运动机器空差,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代互。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信惹糖,刚刚我试驾的是一台量产车节农霞。即便是用再前卫的眼光去审视心椒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型为刷,不过现实就摆在我的面前恢骑舞,它的的确确是一台量产车卑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车恨荷。所以岔邦,还是让我们先合隆下巴掂、收起惊讶褂违鲜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙级禄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年室宠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念了柑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痢呕,而等待总是值得的修,十年之后的今天舜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1虽。   ● 外观沃瓣甩:旨在降低风阻   关于XL1的外观拈贪杠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它勉冗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球僚叔,他们的心中只有一个目标奥谦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189裴苯鹃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解浪奋,也皆源于此懊价磕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm妥顿,轴距也只有2224mm犯都柒,如果用世俗的眼观去衡量欧,它甚至比一台大众POLO还要辛,不过也正是因此炼栏线,它才做到了POLO永远也做不到的负莎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准怕呸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命戈。   出于降低风阻考虑劝芦臼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低桥,面对这样的设计采厂习,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入村,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案骗其,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”纪蹋舍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮钒,大众XL1的目的只有一个蒜坛,那就是降低风阻屯麓寞。而为了达到这一目的奠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代搓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像彪,不过相比于传统的外后视镜厢萌,如何掌控与后车的距离是个问题肌。   ● 结构崇布策:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想颗莱粉,除了完美的空气动力学设计外坡唤榷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用奠。作为一台重量仅为795千克的车型臀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玻寐豹,约占车辆总重的21.3%垛讼,除此之外联娘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理糙钩畔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾渭拣撕,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶椒怼,复古而粗犷的外形匪菇,彪悍的身姿私,经典的圆形头灯黑伴,这些都是我选择它的理由泌滥。那么在我稍作白日梦之后腐番,请各位看官赶紧打断我的妄想经纬渭,拉回到现实里慧盘,假如我的预算仅仅有二十几万的话珐硷,那么好了奖墩,牧马人买不成妥茬,自由客或许能让我望梅止渴翠结。同样复古的外形娃外男,依旧是个好选择拢柔杉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品捐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话砂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伟超。单就车头来说呢枪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子谭烩肋。简单中又透露着经典的味道磊壤。另外纹步沉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条试乡皇,突出了力量感彤滔,Jeep的家族风格立马突显股鸡。   车的侧面造型同样如此风格估,走向笔直蹄达,简单饱满寺。当然不能仅仅介绍外观设计渴图,作为一款SUV氓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的茄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°顺痴苦,离地间隙205mm缔,应对一般的越野路面足够了握。   车尾的设计十分简洁乃骗冬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条劲背,小巧又十分有力量感读巾挛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嘶脚福,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看藏。从总体上看螺溜韭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似吃。   本文导航拭需:" "  国人自古就有一种“侠”之情节从九捍,而“侠”自古就有不同定义仓轮钠,“言必行浩,行必果檬,己诺必诚甫培,不爱其躯息飘单,赴士之阨困阂,千里诵义者也谓之侠”潘滤穗。他的形象亦正亦邪涵,游走于主流与非主流之间自成一派散币浇。随着近年来顺,国内越来越多的人们其,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瓣桶添,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势顿纫,开始在国内市场发力米。其中捌,路虎全新一代揽胜运动版墨峨,向无数消费者展现了一种精神色蕊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神床。   路虎全新一代揽胜运动版交,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概卡狮苍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调氦茨,它的独立特性被设计师完全释放澄。如今筏,这款至今为止速度最快譬、相应最迅速碌驮、反映最敏捷的全新路虎矮乔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪巨阂唉,冲入国内汽车市城崖喔佟,夕阳下一人一车科,古道中彻,说的是情义无价醇簿。谁人不为它心动蒙铜拦?路虎全新一代揽胜运动版剂票豆,驶入我们心中!   65年来毖的嘶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者任逢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”暑洼。如今掳,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版免,再次席卷世界亩境绰,那完美的车身比例奉淋厩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为测:4850mm*1983mm*1780mm朔串,前后轴距2923mm健。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肥录,3.0 V6 SC汽油版HSL沛慷父、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冗贫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴弛我,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型抢。   姿态万千的路虎揽胜运动版督廊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度箩阔四,无拘无束的气吵蝗帷,气宇轩昂的出尘之表脆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹洽蓝宽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒髓宠屋,厚重的前脸请,配合后倾式格栅设计踞,更突显了它的自信嫁膳饥。发动机盖上两条凌线刚强有力粮飞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茅溶论。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情牌冗些,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体睹。   车身侧面线条的风度也极不平凡霉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮诧,带有亮黑色指状套件渤汗擒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口掣鲜,装有亮黑色装饰边的后视镜储,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致切袖糕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奢,这些铝合金结构的轮毂分为矗:19英寸5辐式铝合金轮毂冠聘帘、20英寸5辐式铝合金轮毂桔董、21英寸5辐式铝合金轮毂棺们墨、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鹅、22英寸5辐式铝合金轮毂赋,无论您选择其中任何一款沽抒距,它都可以陪您乘风破浪兔台绩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐码伶赖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联理,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中袭查画,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯漠脊娘,整个车尾看似简单却极不简单提侣起。   本文导航倦渤:" "  1998年草泵鞠,广州本田成立瓤瓢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁店摊,而时光推移孰眠,今年9月12日毋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慑埂襄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乐颧糯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁骋霜,我们今天将穿越时空臣坷淳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鸥。它虽然是日版右舵车型涛,但3.3L/100km的平均油耗木落脑、双电机电动CVT顿妻、大容量锂电池避咕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧竣情瘫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭杭惺。   外观更加原汁原味睹辛:说到原汁原味钳耗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本统藏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同饯票糠,更运动徽憨。混动蓝色特征敢朽藩:作为混动车型裤乐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标涂恋范。   在下保险杠处肖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻杯赔低。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节订竣途,混动雅阁同样采用全LED大灯设计且伦耪。混动轮毂夹才糜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志磋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎玲,为节能更尽一份力捕芭澜。   本文导航仓酱歪:" "  就在前两周骚,我的同事刚从上海归来暴,当时就是为了试驾上海大众的朗行峨,而在不久后的今天匆棺人,我来到了大理隆秘陷,依然是试驾一款来自上海大众的新车沪,虽然我与我的同事地域不同沛歧角,但对于这两款车而言跺了鹤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来颁,我不得不从朗逸说起锤瞧四,由于现如今大众姆危块化的产品研发萌落队,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品檄,朗逸删鲁危、朗行以及今天的主角朗境亦是如此年谰烷,它们的关系算是孪生兄弟黔卸,反正我是这么理解的纫乡朵。   目前朗境的广告已经全线铺开夕,消费者的关注度也很高天糕蛋,虽然我个人比较抵触幕ィ块化的产物(感觉个性不足)纫堂缆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑猴扦搅,其次在10多万的紧凑级车里并恼妙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了厢。所以销量方面自然也很喜人坞失,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息埃迁猜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锤耸姑。   从英文名来看湍堪千,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版倍阜蒂,朗行的英文则是Gran Lavida讲洪,其实如果从相似度上来比较铣然路,朗境与朗行更加接近水刺,因为它们均属两厢车劲筷。我想对于这样一款车来说郸黑惦,大家都不会有什么陌生感擎淖昆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍冀,如果你曾经错过了朗行的试驾文章窍漆非,我在上面也为你准备了延伸阅读斗能屉,可以先行了解一下糯虚。   说实话授,朗逸新朽、朗行乒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸煎,让我来区分一下歪怯,估计我也需要片刻的停顿氢,因为它们实在太像了!就朗境而言锭笛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条线浮,并将内部更换为蜂窝状造型美经,包围下部使用了黑色塑料萝,并加入跨级风格的银色护板嫁,此外前雾灯变成了圆形乏蹋搪,以上就是全部它的特征了憾犊。   既然定位于跨界车悔喊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙丢贸儡,同时为了更加配合Cross风格烦露京,车顶还加装了行李架硷锤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识怒娄。粗犷的风格也体现在轮毂上房,样式上很难用语言准确的描述出来叫阔峦,总之很复杂怪痉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理返副,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)纤雷。   尾部的变化几乎与前部一致壬郝武,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法毫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理呵篙,说实话就车尾而言馅揣迫,我感觉朗境比朗行好看了不少提。其它方面再无不同袒袍骄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的送,转向灯祟软、倒车灯藕瑰谈、刹车灯还都是卤素的仿。   本文导航墩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾铝,所以无论是合资茂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣读徘极。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惕涡瓜,白领阶层构汹,夫妻年收入有50万元左右沮,有房乓,老公有车魏强吴。实际上暇汰竞,女主角目前也有一部老速腾车私痹,开了已经7年准备换一台豪华SUV肠蚂。这位女车主喜欢玩很,追求年轻挨,注重外形藩笔控,并兼顾户外睡赔懒,不喜欢纯越野车型阑粒孝,而购买价位瞄准了40-50万元领域阀。所以我们直接选择了宝马X3汝懒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赋肚。   为了公平竞争叙开,我们选择的车型如下彪杯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嘶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型呈裂枯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 册温,三车的价格虽然有些区别绰杜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠娥,所以三车实际购买价格差异较小羌比。   对比项目一防封染: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的釜,特别是女性轻乐,希望自己能买到一款好看的汽车穷,就如同提包还有衣服一样份徐,特别是成熟女性鲍星咸,尽管喜欢标新立异巨乐陇,但也更愿意接受时尚动感的类型蔑刊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸辑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯戒缮梳,相比以往方头方脑的设计婪馅洛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少舌浩匪。更让人动心的是剑课,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素韧,同时形象也不乏干练紧凑多脖劳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润态镣,线条流畅蜡却,稳重而且动感挞,因此吸引了不少消费者赏锈。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性玖,但2013款并非全无变化暑哩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计馈溪,此外还有大灯形状篓、前后保险杠蔑慧赡、尾灯离漓、排气管方面都作做了一些细节上的调整靠编姓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些冉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计片,锋利的腰线戳,近乎方形的前后车灯脸,甚至连轮眉的造型都是方的哥稍,虽然它是一部纯粹的城市SUV袒,却似乎在它身上找不到什么曲线插毒单,因此在奔驰车型中也算是有个性的诺健另。对于女性而言感,可能奔驰GLK风格过于硬朗了聚窃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面摄己,三车都不约而同配备了氙气大灯庆患莲,区别就是平豪开,宝马X3采用了远近光分离设计涸揪剩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体途睫。另外擂嫌莽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能晌反。另外鸿啊浑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯未袍,而宝马X3大部分车型则无此装备诵稼慌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面投,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瞬杉,都50万元的车型你本导,自然都是配备比较好的轮胎品牌撇判,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的品械翻,这些方面倒也不用纠结椒蠢。另外需要说明的是督添,宝马X3是没有备胎的倡,因为他采用了防爆轮胎哥,可以零胎压低速行驶一段距离煤劲卉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎勤珊楔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大扰潮先,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹联烹舅,所以基本打成平手地。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型采,从两款车型的厂商指导价来看盾,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略细,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)哎刑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赎兽姜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计秀活:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”尽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要勉,这一点奔腾X80的确做到了多收陀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念俺赖蚀,X造型的前脸具有很强的立体感魔活,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚涛鸵奔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息龚怕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上铜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用珊摔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升氰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线碉题慰。轮廓清晰的六边形进气格栅耍课,中网上三辐式的金属饰条牡冷秸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度磷滑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式潭绘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度违,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计桨背刃,只要消费者能欣然接受肖,似乎一切也都无可非议尚详冯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拼,除宽度相同外痉,X80的长瘫握稀、高及轴距均占有绝对优势苟,反映到辆车的侧面造型上平极,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形炽团倍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态氨踩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式嘘,上扬的角窗结合扰流板的装配钮阮迷,使两款车型都增加了不少动感的元素邻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色糜梅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感獭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔怀惺芜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气饱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化碘犀,饱满圆润的风格依然占据着主导嘶避。与X80的刚劲有力不同险壬,ix35的线条运用更加柔和熄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力娶汐。没有尖锐的棱角楼让,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素哆泉衅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象环,飘逸的灯带向后延展滥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神杏。同时倒车灯的独立设计外,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变摔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下难膘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目苫。同样的手法也适用于尾灯险侗,在原有基础上渴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入疲,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升许栓北。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂瑟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色桶褐陡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17贪稍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17粪洼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响木。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格聪,在此提出表扬报。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒厦妨,或许在两年前黎澎洛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准盖,然而随着技术的进步铝喂涝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内彼伺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力顶,其中就包含奥迪R8恢。于是私,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱潦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒校,然而它的提升还不止这些禾唾壬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动金玩煞,更换了全新样式的LED前大灯癌钡皆,眼神更加犀利朴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诫憾期,但我依旧很怀念老款车型的设计顶牌,目光凶狠又容易让人接受围,新款车型的大灯尽管科技感更强善掂,但略微缺乏眼前一亮的感觉疥禽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师顾,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠聊,如今又恢复三道杠的设计签锯台。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瀑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化联焚噬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事惶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果啤伦。此外城眷客,尾部排气管的造型也有变化裂零,新款R8采用了圆形排气管伐陈醚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调颧卉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成轿,排气声浪十分震撼啊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式戮号,加入了红色的菱形块设计秘舒,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份持密降。" "  作为自主品牌中的翘楚迟寿亭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高害尺,凭借可以比拼合资车的出色品质恢眉坟,以及丰富的功能配置苗钱么,上汽荣威品牌获得了更多的关注睛锨腹。而旗下最为畅销的车型550熬题,更是在已经拥有大量客户群体的状态下财,进而发力推出了新款车型颅筷敬。涡轮增压与双离合的搭配组合玩,现在已经不再是合资品牌的专属优势骨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗窗。   全新550在设计上的改变劫顿,其实并没有达到颠覆性的地步幻策,很多熟悉的元素仍旧得以保留唐,但对于细节设计的改变蒜挪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液巨猜。对于这款相对年轻化的产品来说被浮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素浦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯圃探,就是对于这个问题给出的最佳答案从。   至于尾部的改变恐沏,全新550同样给出了相对应的答复毯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计顶粟,相比之前的分体风格戳驾剃,这样的设计就要顺眼了不少惯滥,并且所营造出的动感效果也大幅提升慰。圆润的造型设计省媒禾,让全新550在视觉表现上平易近人甩,没有浮夸的线条勾勒沛匆佳,也没有复杂的部件布局谴谩霜。   本文导航徊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力芬刃划,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题默详,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据办卿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惭舌,但在上海汽车眼里孪府,以上的内容似乎已经成了陈年老调嵌钳轮,一款足够智能哨,智价比够高的车棠腹噬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车县。随之诞生的设膜辛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本通郊,在经过近4年的进化过程中串,inkaNet系统经过一步步的完善和优化杰吕,如今呈现在我们面前的篓,已经是具备国际水准的一线产品狭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0和涤。相较之前的系统纶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能剩,操作也更为便利喊,相信会给我们带来全新的行车体验凛猾。 本文导航裤氦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷谴,会看到各式各样的旅行车府,但是在国内旅行车却成了稀有动物夸罕腑,由于对汽车文化的不同幢壳,国内的旅行车市场比较有限忌凶费。在记忆中火寡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车烤套莫,比如桑塔纳旅行车效、马自达6 旅行车芦反廉、凯越旅行车等等肯唾放,但是它们都遇到了相同的问题蹬哨嚎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中刷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”劳宛,根本不符合国人的审美标准汐。其实寡扇,从功能与实用性的角度来讲迪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美习肃。为了证明这个观点捞袄惊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称碌:A4 Allroad)遣扰杠,与它直面对话的是国产奥迪Q5抚乌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈娇狙播,作为SUV 车型泡堪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实姜缄境,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瑰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”世,但是现在还未引入国内光感。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型讲,其历史并不算长保。2000 年惰河慧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad邯,那个时候钨赣,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足守酶提。当Q