> 写在文前牧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年惮箱膊,英国品牌的表现令人忧心忡忡疤读岗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌妥裳,它们目前都散落在世界各处翁剂亢,有的受到追捧有的则走向终点炊牡衬。即使获得成功的英国品牌龚,它们仍为自己贴上的“德国标签”豪、“印度标签”的身份感到忧虑溪梯,毕竟似沫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除谱皇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造发揩琅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革授祭磕、原木的袅袅余香诫喇,这种气味只属于宾利褐、劳斯莱斯们截,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严党稗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头临勾。    从业这么多年墒方遁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元傲灰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仑多叉,囊中羞涩遥不可及自然很重要副,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侥唯。我认为一辆好车冯茸岭,应该让驾驶者舒服篇撤、安静陛、惬意的完成从A点到B点的旅程猫曝够,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冯守,却实现不了我小小的梦保。我一直认为迫酸,真正的贵族跨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嫌燃堕,即便妥协仍然能坚守初心饶连。此话适合改变自己的GT Speed锋镣皑,你知道吗险?世上最难的事情就是超越自己拖死奶,GT Speed做到了 仓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义粳事老,当你启动它时酪俯蹿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鼎伐。   >> 外观谁康觅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身商,作为宾利目前最为畅销的车型练扩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卿稀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恼段簇。但是疯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配催疽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节岭磊蒂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者什闹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动韶丹钢。当然佳百立,大部分“土豪”车主也不在乎限虏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成衔炕释。    外观提升不是GT Speed的精髓偿风,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品囱,动力拐乒、刚性广科、减重上的工作任重道远溉矩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg家伶孝,仅有2.3吨庐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汹氰晶。不要小看这350kg彪,几乎是一台V8发动机的重量镣菇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件扳歌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂慨锨、多连杆后悬挂和防倾杆等碍替。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色篮儒,分别是Burnt Orange(橘)疏攫、Sequin Blue(蓝)饰毛泥、Excreme Sliver(银)挪。为了凸显GT Speed的特殊溯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)雌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选合痘慧。宾利工作人员表示哦甩缝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故灯墓钒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加匿夕,尤其是在中国等兴新市场更是突出伯拆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩冻。    你知道胖子多么努力吗唉宦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时隶姓递,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形小渐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超呵么。那些把高性能作为卖点的品牌滔驮啪,现在宾利也有资格和你们一较高下沮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸庙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绦懂,其尺寸为(mm)诬:长4806缎棠叔、宽2227波患、高1394磁,轴距为2746mm妓讣妓。我知道叮核,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距霞常咐,为了让你做到心中有数皋污,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来定。与竞争对手相比箍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑效颈收,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车编,哪怕国内的环境日趋恶劣陶酣酵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值趴架。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猜惮巩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭何桓挂,整个过程大约需要22秒慈瑞笔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间擂眷,从而避免占用后备厢大部分的空间箍盒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捷俺任,它的排气声浪在我听来低沉浑厚目黄户,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感墒,没有法拉利暴躁港,缺点恐怕是不高调忿。不信你点击上方视频听听视频里声音蛾手儒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鹤识: 作为欧陆GT的性能旗舰泰笛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角廷襄驾,不仔细研究根本发现不了它的区别莽范旅。虽然外观变化之处并不算多私僻,但是对于轻量化列慷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性尼。" "   7月21日梆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泛红。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鸿橡卞、北汽E150孟,成为第一期家用空间王冠军屡盆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘛尘。它们会有怎样的空间表现脾江,不如一起来见证普挂袱。 本期内容开始前臀昏恭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔽干: 好了逆,正式开始第二期内容鞠路。不过简单说几句靛叉,为了没看过第一期的网友们佛:    你可能会发现耸感朗,随着岁月流逝松、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭单断梳,也当起了小爸爸坡。恰此时的岔,他们对车的选择可能也有了新的取向崩禽,空间大极、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素境罗。    基于此路娥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题焊哄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间加奥边,让大家对车辆的实用性有个较全面病识奉、正确的认识凹凤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蜂聊、模拟一家三口郊游的情景实测降、细节空间的展示虎、实体娃娃的数据测量四个环节进行奉瘸究。   话不多说酱迟,有请今天的选手唾吼,登趁时谩! 第一环节墨参假:堆放整理箱楔杏,能放多少放多少    由于很多厂商戚儒托、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升熟祭纺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拭莽,也会帮你量化一下车到底能装多少升欢惺奔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数偷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号釜丛,并加以不同颜色区分人,目的是给你呈现最直观的感受贾管。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据教,仅供大家感受一下瓤。今天我们拿箱子说话筐,看看它们这种数据到底能装多少箱子覆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拳畔奴:由于时间关系萝,我们这次只借到了骊威的低配版尘汲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒慰娠,但高配版的骊威有这一功能愤体焊。 首先出场的是骊威士:    状态一隧幢:单纯的后备厢空间 状态二呕肠:放倒后排座椅后的空间 状态三程穿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翠搬庙: 骊威一如我们所想的那样略晒,空间的确是其一大卖点遍沙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嘘斡,小伙伴们都惊叹了!骊威埠,实力不凡瞧狸。   其次出场的是致炫度毙单:    状态一官福:单纯的后备厢空间 状态二费禾:放倒后排座椅后的空间 状态三铅瓣添:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桅失沽: 就如文章开头介绍致炫时所说奋涕潞,空间池、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点沙豢核。通过这一环节放整理箱的测试隶魂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得峰谰捅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一心涧蕾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二性庆孰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三颂冷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结功丧卜: 通过摆箱子的实战让协,以及上面表格数据的对比狭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钳抒。而致炫与骊威差距也并不是太大缮泪,可见其空间不可小瞧吹。接下来又有哪些好玩儿环节时暮?而两车又会有怎样的表现呢坪厦?请继续往下看樊肋耽。" "   今年5月诉口貌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶祈幌?9挡无用群分?自由光深度试驾报告》)袖脯猴。当时蔫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测悉崔。    6月蹈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扳日。不过3.2L版的离地间隙霖、接近角襄驰辆、离去角钢避咸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少署捐腑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讽?    几天前部竞,我和赵璞点、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市宏狸答,这车还行不行陆抚茹?    我们的第一站譬挛,魔都上海沁冻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舌吝。在经历了噩梦般的改签戏、等待沫四辟、登机颧丁彤、继续等待之后撅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惭腥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磷畦啸:“游遍世界各地疤伴,开尽天下好车剁协。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑怒塑袒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蚀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蛙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扫。在此我可以不吹牛X的告诉大家次朴尚,我在纽北环实际驾驶过梁桐盖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嫩柏仿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI及食,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型读。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肩,在国内也非常抢手丧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升馅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障柬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变化边楼,基本保留了GTI所有特征红。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升薪,在舒适配置上也更加的平民化峡疾技。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整溉啸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拓男险,例如两边的侧裙以及尾翼等荆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的们。但低调的外观也有自己独有的设计元素痢郴罕,例如车头处GTI特有的红色的拉线洽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羡换娄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中够侨撮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性隶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm冗。另外勒热撕,新车的LED尾灯造型也很有特色驴秘。海外版GTI提供了红色程、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择委椒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现临雹疚,但国产后或许可以与国内的消费见面骸澜漓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少集,我把它们大概分成两类邓隆:靠谱的和不靠谱的赌栏。不靠谱的原因很多驼,有些续航里程太短沤辰,上车就开始为电量担心;有些性能太差小,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比峨落,几十万买个两门小车郸贾琅,真当我们都是土豪吗褂踏秀?   不靠谱的理由千千万叛糯,靠谱的标准则大致相同盒绦适。续航里程不能太短惊猩莎,加速不能太慢噬狄惩,最好还有些实用性狈戳话,价钱不贵就更好了孤充澳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了郝籍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞳秦仆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平薯蹈,拿汽油车举例的话橙,90%以上都算得上靠谱犯恼稗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说藏,能达到及格水平的车型却不算多奠庙部。我们的这辆测试车是2012款的驰乾美,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲜忱。还好时隔两年坚痪,e6的动力系统并没有发生大变化兄赂陌,只是外形和配置有小小的调整赦午。   续航里程隙筋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瘸委沁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车全辑,这其实只是理论值澜锻牛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抖,实际用车时很难达到僵朽。夏天空调趣兢、冬天暖风宿嗜耪、高速快了铣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程沥判。   这种电动车只是日常通勤还可以逛诵,但稍微有些想法钉,想去见个朋友辈穆、买个菜黎,心里就得犯嘀咕檄。这种心中总有事悬着的感觉很难受兰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多夺凑。   由于时间原因空,我们只能简单测试一下e6的续航能力弊窝慌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疼瘦靠,其中高速路况三分之二秃恢瓢,城市路况三分之一舵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赔献,我们的行程其实就是三段材茫间,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)杏飘谈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瘁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)捶欢境。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)驴,显示续航里程320公里台。完成第一段高速路程时(43公里)浑涧撵,电池余量82%(耗电17%)毋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坎泞,电池余量63%(耗电19%)刷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)炒地,电池余量45%(耗电18%)啦汐胳,续航里程134公里(减少61公里)栋开策。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点茧匹耽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右踞寸凰,比如第一段高速行驶绊嫩擎,续航里程减了59公里巍半际,而实际行驶了43公里边,二者大概是0.7倍的关系棺椽雀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话穷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近么吠,拥堵路况似乎还更费电一些拳。" "  近两年蓄筐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮堂铂绰,很多大厂都推出了自己的纯电动车凡,先不说比亚迪这些纯自主品牌刮耿忌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车舜千鹿。今天烤趁,我们就提到了之诺这个品牌瓣熔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌告,主打高端毁付土,并且未来也是只进行纯电动车的研发鲸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌忿茬迷。今天沃套冕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E老测,下面我们就对这款车型做一次体验染。   之诺1E只租不卖恋,租赁价格为偿脊:日租金为400元/天探衡,长租(3年期)为7400元/月夯惰,现在消费者就可以对这款车进行租赁诡搔市。   租赁价格包含阿:车辆上牌鲁斜、充电盒安装(7.5小时充满)纬拱闲、保险统查拌、每6个月一次定期检查保养觅户警、车辆维修确超,7天24小时道路救援氯、拖车以及备用车辆等黑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造璃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侮燎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计题截,虽然亮点不是很多偷碧屠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离被卧,树立之诺自身品牌的辨识度妻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系猛范,辨识度极高泰涤坛。 既然是同平台打造箱翻,那么轴距和宝马X1也是相同的的烫奢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎彻,尺寸为225/50 R17防,这款轮胎最主要是为了节能考虑得。   本文导航   分享到伴断:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉曙础,它是南京依维柯生产的车型讼幸架,隶属于跃进品牌旗下怂,是一款定位中高端的轻卡产品尼。该车是在2013年1月首次发布的婚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拭,为用户提供了更多的备选车型摧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现颧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)孙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域翻详,宝马向来不走寻常路降膊,旗下的SUV并非越野硬汉熊驹,而是更加注重公路操控性崔,所以在外形上也有着自己的独到见解泡。Coupe原本只是轿跑车的特征湘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上欠弘焊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后痞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上荒。在这种背景之下膛粳熔,X4应运而生棱伎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瓦歪末,宝马对于X4的设计便更加得心应手另。从车身尺寸来看沽汞弊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化潍胃。然而实际感受上坏拘扣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蓄美噬。它们的关系就如同X6和X5死,一个张扬撬、一个低调辑。要想烁淝E伲酷惟?X4很在行钩耐卞。   这辆X4的外观加入了大量M套件伎劝捕,进一步凸显了它的运动风格钡刷烈。夸张的前后包围降低了视觉重心暑屡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角趣鸵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢迪?所以县,接近角里响碉、离去角这些数据对于X4来说瓷降,根本不重要患。   和X6一样人标,性感的臀部是X4最迷人的地方媳。如果从车尾来看佬党,X4确实比X3运动了不少黎,高挑的腰线揽徒、厚重的尾部都能给人很强的力量感斧屉。对于35i来说唇姓,单边双出的尾排着实有些低调舰删腻。尾灯的造型是典型的宝马风格胺,造型简单阂但、大气矛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升匹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮持娘漆,前245mm梢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性款怠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惩暖绍,这是一款综合静音深挟、舒适木、操控于一体的轮胎细刻探。在我看来僚腑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堑,似乎更为合适兄贬旧。" "  原标题竿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前歼味考,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)划,该车除了外观造型犀利蔷鞘反、内饰豪华吝、配置丰富之外淌昂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凉邓秦。作为一款以年轻九、时尚为主旋律的产品同换,NX开起来的感受如何惮穗,今天我就为大家正式揭秘径。(注禽贿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称魄,如NX沮是、ES建馆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍腻:   NX车型的外观内饰设计风格汀捌,在之前的文章中我已做了详细介绍厂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品速。从实车给人的感觉来看戎唉辆,它的确做到了这点浚敞,不少人见到它的第一反应就是挡佬架:恩铣柔恼,这车挺个性上、挺漂亮窍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅狄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蹿好骑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度攀顾氰。此外把纽免,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯骏参,进一步提升了科技感采攻。不过它并非全系标配案,在入门级车型上近光灯依旧是LED虏缴,远光灯为卤素灯泡板骂肛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV茎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3摊、宝马X1做直接竞争倒跨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV擂松,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证始。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES去舅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉,其中一款为17英寸厕如,另两款为18英寸汤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吵飞泻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎悲磕,在国内的售价大约1700元/条辛。   车尾线条与前脸相呼应湿废,造型犀利投坎,棱角分明笔魏趣,以凸显整车年轻贤幸、运动化的产品定位霉戒玻。同时坛函校,尾灯设计十分用心蹿稍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瓷,特意在接缝处增加了一小块LED孩。   内饰方面弗歌冯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孙仍捣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轨譬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用文态,大幅提升了车内的豪华氛围精攘。   据雷克萨斯厂商人员介绍卵备,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏劣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统藐慷趣,它的使用方法类似于电脑的触模板冲,并带有震动回馈功能兼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缚侧输。此外秀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统貌藤,我们咨询厂商工作人员你龚杰,这配置会不会引入中国浪艘随,对方并没有给出明确答复退。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钠,作为家族中的新进成员物镁皑,NX的表现自然也不会差蕊。为了符合它运动化的定位祭联唾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强贺读辱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现萄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意班汤臣。   在海外谰窟,NX提供了全景天窗歌铜、普通天窗和无天窗三种版本的车型蒲片斥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃膊得,采光效果很好筷,但无法开启茧缚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用税,采用的是外开式设计读撇。可以确定的是擞含倦,上述两种版本的天窗都将引入中国趟袍铜,至于无天窗版车型是否会引进急蛾,暂不清楚泌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年粕摄凑,马自达CX-7在海外推出;2009年懒,2.5L两驱车型引入国内嫩,售价28.8万;2010年腊录草,增配的小改款车型上市肩涣,售价29.08万袭躲,同时宣布国产意向;2012年别芯,海外CX-7停产;2014年频庞窜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道窍,等它国产的人此时已经老了四岁了缔。   从以进口的身份引入国内册,到正式国产经历了四年左右的时间母肥凰,在这四年中进口CX-7销量并不好拿侩沛,一方面是当时市场不成熟芯痰,后期竞品丛生将其埋没了办痴。另一方面原因也在其本身梧,比如定价高卯、2.5L发动机动力孱弱等等伎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍花,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钠。在测试之前檬枫浩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点壁怜浩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妹蹦武,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蔚掇,搭配6挡手自一体变速箱础剑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机艰廖窟,只不过调校要比CX-7上的更为激进埠璃。即便如此卵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼华蒋。   油门的设定比较灵敏哼,起步和加速初段都还比较轻盈推,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吐腹,而不至于拖沓辈淳副,一切都显得易于掌握低侧。变速箱和发动机配合的是那么默契蹬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位旧,只是在极拥堵的道路上蠕动时络,1挡与2挡的切换有点闯动而已衫雇窍,问题不大奖。   转向和悬架的设定偏向运动踞烩申,采用机械液压助力的转向系统比较重瞥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瓦案儒。悬架没有“忽悠”的表现坪扒浚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息微结瓮,车内乘员经澈缧曳可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呢绿。悬架后段偏硬瘫,在弯道中并没有明显的侧倾谜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惭室。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错猛捻,动力供给够积极蚀,表现不错甲豁,驾驶感觉非常轻松射,动力的跟进也很是及时危缅乔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)词。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm汲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右羞似,而且不是那种喷涌般的迸发霸土分,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已讥未,给人相对内向保守的错觉膝漏缚。   CX-7更擅长的是中途加速盘,比如从60公里/小时开始饱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易龚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓枯牢论,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限突旦蚕,这几天这种沮丧感时常出现伤舅倦。不过也正是这个中段加速的特点归熬仕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举腑咕夹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右号四,稍踩油门就奔向3000rpm霉,便能得到很好的响应腐繁,仅有极为短暂的降挡迟疑凉扯,随后就催逼出了足够的扭矩范。简而言之瓤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惋,容易上手苟藩戏,各方面的表现也都算令人满意蠢鲜等。   中高速行驶中一切都能变得敏捷佬厕且,涡轮增压器起到了明显的效果函老爸,就像注入了某种精神类药物释猎鄙,虽不时刻保持着亢奋状态勉芯皇,但兴奋状态确实随时可以到来福沮郸,一切都听从指挥谅僚铆。这种持续的加速感可以维持一段时间耻擞,心里不禁一阵爽快诉,当然观,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了十瘦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闪宫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里间倦,消耗燃油17.94升卜既潘,平均时速为30公里/小时违埂,全程开启空调为,平均油耗为13.3升/百公里钨空,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看购,CX-7绝不算省油的那类红,准确的说是比较费油湍喜。另外瑟飞抒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油跑伺,无疑使用成本相对较高扒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前邪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章犬吻。说实话肝,那是我第一次接触这两款车床柒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瓶伪糠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机溺荷盛,动力同样够用烷,但输出并不算线性斥辰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制窖世稠。当时我就在想吞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了连榔烷,而如今厂家真的这么干了藏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统寞,增加了几项配置胖,外观方面几乎没有改动微,图中的这款车只是增加了车顶行李架钦挟、车尾扰流板和挡泥板等选装件滔偶牡。   这款帅客HR16是一款7座车型敬拈斥,它可以满足国V排放标准钙破,车窗后半部分采用了隐私玻璃构涟木,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢猫玛。当然梯甘潮,帅客实际上是一款既可以满足载人傲去,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)策拾,所以它的车系中包含了5座措、7座啊、国IV佳膏、国V等各种不同版本扭扩。   除了挡泥板之外径,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谩靡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果堆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统汹崎,其中的最强模式叫作“Dynamic”定报唬,译为“动态”懈逆。有意思的是母为梆,在英文里级模,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根较松焚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机潞捷炉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嵌忻?——开启动态模式悲峰示,就等于点燃了一根无形的导火线愤尖话。   要追根溯源的话马,炸药起始于中国沙,属于四大发明之一砍圣稠,不过相比中国发明的黑火药遍怒黔,硝酸甘油平时更加安全可控残赎呢,而且破坏力更强纷谐。奥迪RS 7同样如此涸剧苔,它多数时候表现得比较随和哪戎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力沸。   首先从外观上就容易看出它很厉害隶。奥迪A7之所以独特惊赴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型丢,人们将之称为“Sportback”履,在我看来息,它的廓更像是一只优雅的海龟痛寸地,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种七狈垄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装女霓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光会变,所以它已经不是传统爬行类的龟护,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息腥通,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同皖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘汹跑,让人不由自主的去稳稳扶住3惕都、9点位置郎瘁典。   在风骚的外形和各种真皮从鲤、碳纤维材质的覆盖之下局弘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性叹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钠叙促,这一点很好懒碑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV强套窘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群链墓。即便在这种情况下盟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价镐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哗:谁给你的自信卖这么贵贾?不错哦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008藩视画,它到底是盲目自信还是厚积薄发晨统镁?我们一比高下悉。 外观对比肛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗡且好:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算喀惟啃,所以我决定说点可以量化的东西毫筏嚏。首先比,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型匠。其次可能是由于动力的原因岛卸磨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刺刹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上俯,备受关注的长安CS75正式宣布上市扫校募,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凄错履。在前期的试驾活动上补微,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型突,并对其驾驶品质给予了极高的评价需。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车午枢,和手动挡车型相比轰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待处采醚。 ● 外观内饰的简单介绍酱甸:   在外观方面胯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型及,长安并未给1.8T车型增加特有的标识娃五考,甚至连一个小尾标都没有入。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镭疽筛,但1.8T车主可能会对此有一些不满律亥腺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm浪式疗,轴距为2700mm权忱介,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5钠块淳、奔腾X80以及哈弗H6佳,CS75还是相当有竞争力的木淖末,它的轴距和长度最大烙椽懊,宽度仅次于哈弗H6惫肌,高度相比瑞虎5矮了35mm浑。   在外部配置上撇鲸瓶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鳞会高,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角阂奶。另外汾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嗅谱铝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虹锻还,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嘎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致晚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冻篙,市场售价约为700元/条剿司彤,在同级别中算是很厚道的配备了享稠。此外膝炕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鸿骇烹,只是轮圈被替换为铁轮圈芬霞,还是俩字——厚道须。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格擦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足揩雹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板含借事,看起来更有层次感挺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙咐、设计毫无新意书洪、用料也很一般等不好的印象羔躺烹。不过近年来方颁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹渭妈夺,长安便是其一炕卜临,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视超等火,也很难找出它的缺点潜苫,按键刃估、旋钮的阻尼适中年建,手感很不错荒叮壳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏济假认,分辨率和反应速度都还不错狠虎,不过在功能性上它只提供基本的导航囊窟详、DVD午、电台观溺、倒车影像及蓝牙功能狭露毙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐输,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的切,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纷第,但是厂家对此并没有改进霜棺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放首惹挖。但是送,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度城祟乳,同时设备名称也无法显示完整松,在用户体验上还有提升空间惶耪。   不过加贝,在一些细节处理上肚刑趁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意我。比如在挡把前方的储物格逞莽扑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理驹纱,不过这块材质却为硬塑料藩,实际上根本无法达到防滑的效果驴句览。另外秆具处,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伐绿绿,这点值得表扬年谭伞,但必须手动摁下开关才能点亮橡售。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅氨脑俯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果喀滦瞎。座椅填充物软硬适中篇容,刚刚好报靛,并不会软到开久了腰疼纪添,也不至于硬到硌(gè)人甲。除此之外秀,包裹性表现也很不错乱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舞税府。另外夺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节陇。   车内乘坐空间表现上赂,身高180cm的编辑身处前排哪,头部约有一拳左右的空间顾璃,此时移身至后排胁刹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锚。作为一台紧凑型SUV车型晾千情,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袭邓。   来到后备厢勺跋,长安官方给出的容积数据为590-1560L圈没泥,表现中规中矩小。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贤豌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果脯角,增加消费者对于整车的好感度半。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟己味竿,如今市面上的电动车产品越来越多剿峨,开始逐渐走入人们的生活叫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一戒,大家对它的了解可能还不是很多为臀订,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元色兼撬。那么这款车究竟如何呢痛辣上?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车眠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上式膛,我们终于有机会近距离接触一下操蕉厘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妊剧恃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质播旗,因此其与众泰汽车合作瓷,推出众泰知豆电动车梢碾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同葱郴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识炒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绥垮?不管你信不信衫,反正我信了猜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱弊,售价为24.98万-28.98万元蹄,共有三款配置可迅啾肪,全系均未采用quattro四驱系统旧谁达,取而代之的是前置前驱的驱动形式戮蚊湾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛配详卜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生妊零拭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惫称香,1.4T的发动机到底够不够用昆如,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧剃,这些问题都难免让人担心妻枫歪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”领幸,它又是否值这个价格堂供,下面让我来终结你的这些疑惑舵噶阮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力洽辨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱陋居玩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样魂箍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境靛轨,既然大家都关心这一问题垢,那么我们就从这个问题开始一一解决徐书黄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的讽椽嗣,其最大输出功率为110kW陀,峰值扭矩可以达到250Nm谦脓诧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm版滴屎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梢帝颠,动力储备不足方面的顾虑每乏黄,但是这些想法也好顾虑也罢钎档,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了什。奥迪Q3的油门被设定的很紧实七豌袱,油门初段的旷量微乎其微搔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点岸港,当发动机的转速达到1750转时糙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捻沮,强烈的推背感也会随之而来颧纲,如果你不是冷静下来思考一下朔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受杏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骄溺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撇稳绦,一开始的想法和我一样幕娥凳,换了1.4T发动机之后坛,动力跟的上吗墟推?心里总是怀揣着这样一个疑问纪杭,但是当他们开了一段时间之后席崔脱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沸涸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盾袭,处于D挡模式时精,整个动力的响应虽然一点都不迟钝废,但也感觉不到激进的性格降。但是当车辆处于S挡时炬烽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉介蚀,整个车似乎突然变得紧张了起来忿,时刻专注着你踩油门的右脚毖,稍有动作便会迅速做出响应清虫反。   在城市的驾驶中魄獭谷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障砰揉涂,当你深踩油门时奥耗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞地碗琉,或者可以说蒙呐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盖菱。此外辆痕刚,作为一台不折不扣的城市SUV喇浮肃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蛔耐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质寡睹炔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量唱叭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擂奔旗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动柏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆牌皮,整个加速的过程非常线性惊侈电,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时毋哄画,不会表现的非常神经质弊沏校。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱隘,这台变速箱给人的感觉非常聪明幻,可以准确的猜出驾驶者的意图脆傲,在换挡的速度和时机方面非常到位股冠孤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点韧誓拌。此外挠罕努,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错佰爬。当车辆处于D挡模式下胖崔丹,当发动机的转速达到2000转时蜡全,这台变速箱便会进行升挡的动作祟胁,从而保证日常驾驶更好的经济性场污。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时抹钙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应潭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赦翻。   这台变速箱也并不是近乎完美堆,它当然也存在着自身的不足诧痴并。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺倘,尤其是在低速的区间内玲尽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哦腿。此外陪辛,该车提供了四种驾驶模式的选择食,分别为经济扛塘诞、舒适毯肃、自动和动态模式纬邓逆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歌。 性能测试稗饭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中泪簧藤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现疏,最终的破百成绩为9.14秒驾尘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升低雇。奥迪Q3在三挡时完成了破百玛篮翠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程飘仙春。此外匠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没伯形赤,非成莅灏辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失痊,整个加速的过程十分平顺和线性极撑课,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势铅集釜。车辆在全力起步的过程中腑,由于没有采用quattro四驱系统痰,车身有轻微的抬头现象脱,前悬挂的拉伸比较明显隶荷。 性能测试米酱培:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中呜蔫联,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蓄讨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升逞叭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鳖。在整个制动的过程中钙擂鲸,G值适中保持在-0.9到-1之间亢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扁糠,前悬挂很大程度的收到挤压陛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显氰案。此外函脐,该车在连续制动的情况下苍农韧,受到的热衰退现象比较明显溶冀,在连续测试过后互,制动距离增长了接近2米涉吾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泉革,动力方面也足以应对使用的需求缎簿糕,尤其是在低扭方面镶,这台发动机表现除了浑厚的功底绷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平艘驳。对于一台城市SUV来说驴狙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑棵澳。" "  你有没有这样的勇气澈,一辈子只留着一种发型巨,带着一种款式的眼镜毒郊?或许多数人会摇头说不涣林。试想你现在穿着中山装幻叉衔,带着大边框阑冲,留着中分头走在街上夹,别人必定会投来异样的眼光差帕挛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变估,但有一种美窟氦,却是永恒的挪叭轰,我们称之为“经典”财社。就像中山装逐渐演变成了“国服”够痕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样窖涣,看似过时的东西稍加润色谋坟临,就会焕发出经典的力量矢捕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题稿书芯,也是一个互相佐证的问题道爸嚎。正是扛住了时间的消磨理鹅,一个产品一种设计才能称之为经典手。而正是因为它是经典须,所以无论时间如何过往咳府,岁月如何变迁栏,它依旧能代表着美单呢爸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角构。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫晦潭另、保时捷911锤、MINI这几款车了季帕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承怖,这是一种财富犊,就像一个国家的历史一样镜琅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝导淀概。但就像中山装一样瑰,如果不稍加改动媚,依旧会被人说土气肉拆霖,MINI也是一样观,细节的升华会有益于经典的传播和传承豪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多磁,是全新MINI车系中性能最好的胃萌。所以车头车尾都会看到“S”的字样狮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表抠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烈泄衬,这是它彰显不同的地方妮程纪,尾灯的轮廓更大了慕李,但相比老款不够凝练坊皮腐,同时你也感受不到它有何种审美的进步蠢,个人感觉它是为了变化而变化栏。轮毂方面废扮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号罐郴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注秋付楞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)显枚。不过吗联维,在真正接触到保时捷Macan之前煽帛,我对它的真正实力也有所质疑饰添。众所周知蹿脸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造筷拢解,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢丰?带着这个疑虑季吐讳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅廓蜕改。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型点录。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机输店卞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似攫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型笺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”殴妹。在没有任何参考坐标的情况下酥皮炒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的凰桨。排除了惯性思维的困扰思奶镶,对于一款新车而言或许并非坏事戳违。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布碎叮税,因此有关它的设计特征我们并不陌生糯罚迁。作为保时捷推出的第二款SUV车型煎沦才,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计臼瑞,同时也融入了许多独特的元素芥吹杏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征畴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动零萎释,因此在细节处理上署嵌,新车融入了更加激进的设计元素券。    作为入门版车型幂防幸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篮谎超,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯呈汕,并采用导光条设计兜,其视觉效果更具科技感迹旧赔。   保时捷Macan的腰线位置较高漓凶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢日唐械,营造出强烈的动态视觉效果镶闹杏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格簧烹彭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蓄巴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堪党兄,我的同事此前已经为大家介绍贪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解老菠嚼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍阀。" "   ??????? 提起观致蔑,大家都会想起什么卡夹?这似乎是一个难以回答的问题貉。作为一个有着中国血统的全新品牌番片涟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茎魏。在2013年奈扮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上跨活靠,一石惊起千层浪耻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绥伍潦。   如今剖小,观致的第二款车型芍,观致3五门版也如约而至窍持背,其是否也具备了同其兄弟一样的实力旁篓?它的到来揽肖,在扩充了观致的产品线之后逆柒尼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泄?自然是令我们拭目以待滤瓢梯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车岁健骑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今雹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型届,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型麓九,时至今日都没有做大幅的修改辞醒。就是这样一个古董级外貌的家伙鞭怒,最近竟然和新能源技术杠上了闪。2013年的日内瓦车展上顷厂虫,路虎推出了一款纯电动卫士某换闹,旨在告诉大家卫士宝刀未老哦香。而这些天乡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兄雌,看起来惯牵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了猫拐缕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上懈栋坞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品乔埂酸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟爸氏仍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望帛癌,并未成为现实膳捅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已湃芦睹。   事情的转折点发生在2014年6月18日痉狙辅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照南肪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车渐遍,并且这一次版什,车身上已经重新贴上了拉花天侩蔑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酒藩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”隧茶,而是一台真正的电动版卫士辈。   之后通过各种途径的联系俗串蹲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刀,虽然这并不是一款量产车菜,也没有任何电动机让、电池组方面的参数数据累, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试场箔,我们认为此次试驾还是很有意义的扯虑党。   ■ 外观造型佰敢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷躬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士峡筏采。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扁陋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盘椒躲。   电动版卫士全球仅有7台维臂虏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车枚堵亥,基于卫士110车型打造量,可以根据情况容纳5个或7个座椅菩袜,算是车系中的“旅行款”架衅腔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鞠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异厦鳖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计呕房伴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡粮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娄,丝毫不加以修饰司。按照官方对柴油版车型的销售策略肌喂较,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件傲暮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分岔慕挨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理性谎刃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伍滔邻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间免鹃。正对车头黔瓜侮,右侧翼子板的通风口也是镂空的拷歼,下方是空调系统的进气口睹赊,而左侧的则仅仅用作装饰催钠陕,所以是完全封死的状态函淀。   平直的挡风玻璃高霓、小雨刷秆脊、面积可观手动调节后视镜胺本,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计骨淡凶,而在这台电动版卫士上钳蜕落,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板率圈。   实际上饯赎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致熟附,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线崇舱,电动车窗只照顾到前排乘客踢拉,第二排为手摇的堵,第三排则仅仅是推拉窗皖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蔬杯沸,确实捞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车讣蓝冒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中漠笔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头耿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖晴秘。   三窗式车尾设计除了古老外酿,想不出更多的词去形容危邯,好在后窗电加热藩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备彭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统氖。至于各种不同用处的尾灯良,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩虾,并配备了13针牵引电力接口喀搐吞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电刺失。而对于电动版卫士来说灯独柔,这款车的拖曳能力也非一般强大限吧恰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡票,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置愧驴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瞧碾,在这四年一次的盛世当中旅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注黄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车执莶睢,在经过整体的细化改进后整体更出色钒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称巢獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌淑匪,对于这样一款小车到底怎样倾百观,让我们一起一探究竟金硼榷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车锭栓湘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计揉菏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辰烧黎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计渡孙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格布握观,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格农薄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择酚砷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴澹可靠的选择抠屠。   相比现在很多的车型淖分农,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蹦患,个人比较喜欢这样的感觉悉,朴素也是另一种风格笆缓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汇惋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分莫颁琅,可以说是起到了点睛的作用佃醋怠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创稀葡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格跺什,看起来还有些运动精神讳纠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搂粒日,同时也是远近光一体设计完,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气莎皮腹,更加突出其可爱的造型风格椭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体忍使,同时也表明了J2的一种年轻风格卢扔。虽然是一款定价不高的微型家用车肆乐佰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置量身搪,雾灯虽然不是什么贵重的配置葛瘸舜,但对于安全的保障还是多一分才好愤午。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力淬,实际使用中虽然刮水面积稍卸铡,但整体还是清理的非常干净互。   在车体侧面造型上荚嚏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计改示澜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高需貌棵,这样给头部空间会留出很多僵拼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瓶贡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拓。腰线起始的位置和大灯高度相同鞘浅,这给了驾驶员足够大的视野空间梳然,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间触,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高论,感觉像是一种电影院座椅的设计风格佩律丝。   在尾部造型上辽闷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计碱,同时加大了尾部示宽灯的面积囱,为了就是提示后方车辆注意安全季,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高架沉入,内部非常的深不过开口非常斜碧啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包骆挞吻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具被百畦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎哄,虽然是钢圈擒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谢踏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型梢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少柒。另外砂狠私,一直让人头疼的售价问题婆冒炭,此次又出现了脆刃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势弘艾素。价格问题捻,在上市新闻 中已谈了很多仿烤举,不过与价格相比凌床,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碳挝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题簿锑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卡,即将为各位解开疑问忻我含。   观致3五门版已于6月24日上市咖,目前指导价已公布袍,售价区间11.99-17.19万元 扒童。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嗣氢矾:依然遵循简洁的设计思路盼阶晌,造型更显年轻凹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头誊锰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士萝翱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体掠搭。可以说膊晨瘸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格犁柯,不过在细节上却更显年轻管赂岁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm垒涧,轴距为2690mm等墒,除了长度缩短了177mm之外廊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卤端。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话径矗常,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉兑铆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了惠副。在车身颜色上壤,观致3五门版同样有6种颜色可逊⒚拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕伞,色彩更为鲜亮说,也更有时尚感痊惧故。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起房郡疙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别公。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面新,而前雾灯也采用了圆形的设计十,更显时尚猜。另外拷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯隆、转向辅助灯和大灯清洗装置忱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恭梯酪。   除此之外菊强律,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大确钎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)番,并且轮圈的款式也更加的年轻垛歌忿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蕉。所以在轮圈与轮胎的规格上碍够,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别广。   =============分页符=============   ● 内饰介绍付脊:与三厢版一致酱,细节改变不大地。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坝乖盾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扰。中控台采用对称式设计天脚,各种功能布置规整腿壳,按钮数量控制在了合理的范围内裙,不会给人一种杂乱的感觉歪径。平底式多功能方向盘与三厢版无异表,造型很有运动感瘫遂,真皮包裹的外圈握感也很不错擦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置漂貉扛,除了蓝牙电话檄、多媒体播放等这些基本配置之外木,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务岗绅欧。除此之外拢崩拦,车主还可选配观致逸云的增值服务哆律女,该服务包含实时交通路况词颁蔬、实时停车场信息和地图更新等淑擒。 ● 座椅及乘坐空间较弄:白色绲边真皮座椅很有时尚感泊比呻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能速速呈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捕嚼,与三厢版顶配车型相同换砍屎。不过区别在于偿南略,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理庆拟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升境朝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动逝堡。   在乘坐空间方面籍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赡,并将座椅调到最低位置后尝良,头部空间大约为1拳全舵济,显得很宽裕;而进入后排后刑焊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间艰眠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的港泛。后排中间地板隆起幅度较大佩冈,长度也不适合搁脚先默,中间乘客的舒适度会受到一些影响撤。 ● 后备厢相烂离、储物空间和天窗漆:后备厢容积403-1105升炒常,储物格众多味。   在不放倒后排座椅的情况下搬们,观致3五门版后备厢容积为403升汝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题比。如果嫌这样的空间还不够的话焦啡,将后排座椅全部放倒后匣甘,空间最大可扩大到1105升淀会。除此之外揪琳赂,如果您随身携带了诸如手机稀肪竭、饮料之类的细碎物品的话黎乾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间雾拟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备纺农,可打开的总面积约为0.22平方米辞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毛瓢尘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架改:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机睡桨衡,两者最大功率分别为126马力和156马力匡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米措怀,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别伸脖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外岸,其他车型均采用6速双离合变速箱耍凯。在底盘悬架方面顿卧逆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统探,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架葡际。 ● 驾驶感受避:底盘调校水准高汉破,变速箱低速平顺性比三厢版好栋埃侍。   此次试驾会上平汇,我们大部分时间都行走在城市道路中狗谰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挛姥反,起步时若是轻踩油门踏板矩,车辆的提速会显得比较迟缓客浚卧,若要改善的话蒂,需要至少踩下1/2的踏板行程送艰时。对于开惯了日系车的朋友们来说锈赊,这种偏向于传统欧系车型风格洛祟,而非“一点就有”的油门调猩茫可能需要一点适应的过程滑。   而在整个加速的过程中忙庞填,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题较隙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上煽绵,咆哮声已经传入驾驶舱豢如,可就是不见变速箱及时升挡负惊次。另一方面围尸骋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入馈翔翘,整个介入过程并不是特别的线性偿穗石,其工作时的噪音也清晰可辨施磊燃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挎及铜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧理窟庆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )敝箍项,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受崇鲜鼎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换财尘,并且伴随着强烈的顿挫感吮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多税矫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态土慕蹿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少概姓,虽然顿挫感还是有激鳖酮,但已经能够被绝大部分消费者所接受汹冲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的涟,那么我可以回答您氓,和大众的DSG表现相差无几憨。奸。   从观致工程师的口中得知莎百,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题杏韧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秦十嫂,对变速箱程序俊激财、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狭匆胚,找到其中一个最佳点藐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低分炮玫。   在手动模式下饰同孰,发动机的表现仍然很积极棉辞,不过由于其低速动力输出并不出众办滤,其加速度并不能让人感到满意节篮,很大程度上涵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉羌孩凄。此外赴笺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时罐此破,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡眯梯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似守秦祈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点透,而在此前的三门版车型上厂纯,我们就给予了相当高的评价笨官下。虽然仅从结构上来看褂娜褥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控佰,但作为一款家用车闲甜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性推,高速行驶变道保证稳定性念笺汹。事实证明猛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现菲,并且从车底反馈至车厢内的声音狮蹄蠢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看次,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的策。   ● 编辑总结票:   从我们此次的试驾感受来看扒恨乱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鲍痴廷、时髦的外形肠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整许。与之前我们体验的三厢版车型相比计,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步勃揭,尽管目前顿挫感还是存在糖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了徊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过节,有值得称赞的地方苇翟论,自然也存在着一些不足共另,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等味澎。另外欢眉幢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的舶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惊缮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯温芦、转向辅助灯及大灯清洗功能仁把,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎闺,这样看来济,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少亭你。不过牵社阮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陇胖惕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纺弟巷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谁炔弗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梢较撂。但个人更喜欢两厢版本席,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蓖夕好。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾糙刷褐。当然黑迟维,作为同一款车瓦揉疙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同己。三厢版本更加实用帽赁,两厢版外观更加时尚干练灌。今天带来这款两厢版爱唯欧仇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足抨图吕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容桓,大灯的设计相对保守了倍,但也减少了人们对于这台车的争议性逆改息。从而扩大了消费人群韧栖备。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好槽,各有各的美菩水捌。但无疑颅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的锤怂。   侧面的变化并不是很明显杠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动末凰。相比三厢版要顺眼的多椽挡痰。车尾的变化同样集中在尾灯上斗绕,尾灯的轮廓变化倒是不大赣,变化主要集中在尾灯颜色的改变竞扦奇。深红色的外围显得更有质感膘取却。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钵,越野车是最好的选择旗渤洼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酬败莆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40释,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事靶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力囊兢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远巩酵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伯车。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没现计。除了电视剧的锦上添花堡烧扣,BJ40本身的魅力也势不可挡胖,下面我们就走近这款“北京青年”坛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼投搪。   外观/内饰狭承:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伸,或许有人会问那为什么还要进行测试牛。其实答案很简单撬臼,之前测试的BJ40是一款试装车咀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别楷,包括电视剧中车辆也是如此萍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变体,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升司。虽然我没有见过之前的试装车裙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异间,甚至有些地方与牧马人不相上下另孺程。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍钮贸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了娶,这里就不再做过多赘述夺寒迷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痪贤,你会发现并没什么科技感纲斜,简单的线条春习财、硬派越野车特有的见棱见角的气质氦萌矢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弄起。另外沃村净,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留棋。硬质塑料质地的中控面板很厚实翰,比起舒服的软性塑料手感稍差停,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盛撮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事令,同理使用织布座椅也是一样拟苦,无论您是刚刚涉过水苯澈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨衡味扳,都不用担心柏芬耸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器擎东囱,不需要华丽的外表去装饰患不爬。虽然BJ40有着很浓重的模仿妥铃许,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上馁轰,那只能说这个人并不了解硬派越野车粒协。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望删辞愁,让人想到真正的场地里去撒点野衡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀共陆?惊险的高速穿插典、精彩的甩尾掉头分闯蹈、惊艳的侧向双轮行进泼刊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演岛茬。时过境迁佃舵钉,萨博虽已退出中国市掣挚嵘啊,但把经典的两款车型(即9-3剑貉餐、9-5)的技术留在了中国镀,在北汽成功收购萨博技术后莱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生潮攻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侵瘸伺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术萌记,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求目,主打性价比与实用性骄蹋疏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恕险,只是在某些方面使用了相关技术而已巍。   从外形设计上就不难看出巢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影丛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰驾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蓟咕,同时车身上所使用的犀利线条富雾,令时尚动感的氛围展现得十分充分辅扩特。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表继:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级补少,车身各项参数都小于萨博9-3迫亨孺,所以直接套用的说辞显然并不成立态袭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出护驮滇,打造一款可以继承优秀基因粱,并适合普通家庭用户的车型温侮,成为了设计团队主攻课程膳扭怒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应公尖口,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降负瞧汰,但紧凑的造型与简练的线条璃台,使其观感的持久性更好离垦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多椽雌芥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场介抢受。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型甩缕,价格能接受缄级,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型亩抖。而现在也有很多车型供大家选择坑掳,包括大众途安韶毫角,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择量培。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碌桓,它还有一个进口车的身份漓卑尝。接下来橙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现驴。   外观寞搓:起亚最新家族设计琅疙,略显可爱镁砷咖,大部分能接受炽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格福肯凉,同时又有一种独特的卡通味道黎汕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感副,没有配备氙气大灯惺绊侩,但全系均带有LED日间行车灯写领、透镜及大灯高度可调功能视殴。雾灯部分的设计很有个性广屉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感寇。   由于车身高度降低俊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑忻酵,平滑的车顶线条降低了风阻系数惕疗,流线型设计更加美观成凶媒。全系除顶配的豪华版外劣,后视镜都没有集成转向灯功能衰玫巧。另外苹痉女,低配车型的轮毂也比较简洁挛,轮胎规格为205/55 R16苫凶。   新佳乐车尾的设计十分简洁昏挛,总体看上去比较圆润姐娥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格坍汗偶,凸起的轮廓首尾呼应播馅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方遣笔肚,车顶带有行李架春卷丧,具备一定的实用性充杭。新佳乐全系标配倒车雷达功能玖蒙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像继抨防。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源水湍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题涧俊失。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蔬匣毯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯耽。而提到雷克萨斯块架秀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样祟,立刻联想到了舒适嚼田、安静等一系列形容词颈溶。   作为雷克萨斯主力车型睹,ES系列占据其在华销量近半壁江山磊,舒适穆倡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哆传麻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h既文汐,更是有充足的理由享受这些评语哼。但更重要的是窍,在环境日益恶化溪、石油资源日益紧张露慑陪、油价越来越高的今天坚宠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度禄滔。   外观部分亨趴论:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型驮察肆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)其侩舒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肋股,和前代相比进化明显扇鳞。初次亮相时棱笨茂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期猛卧。与丰田一样羚活陈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格齿氮寺,目前已被广大消费者接受帮粱挫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题社。   外部配置上估星,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能戚率帘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目台吨剂,与中网造型配合不错戊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刀舵蜂,轴距2820mm付。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拈态,ES没有针对中国市场刻意加长刊吼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台示溉,轴距比老款增加了45mm肚隆顾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计弛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型啥是,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泛。当然毫帽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标洞揩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起刮撼。另外悉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内罚掀,更加低调酵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS叮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距技聊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淳、忘记沉默寡言的正装车主妥钱传、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嚎堑、忘记... ...算了常,需要忘记的东西太多部葱五,你只需要记得一点漆险,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽伎茄嫁。   奥迪的低调廷恢咐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)慌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝势匣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然铆残肚。依托自奥迪A7的造型设计确硕郝,RS7依然拥有优雅的造型申,仅仅在一些细微的地方搏里,RS7做了运动化改进划蹈朽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅八、以及哑光附件菲敌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板单、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胃堪。   如果客户需要殿贝并,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂荚,其轮胎规格达到275/30 R21色茸傲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气杀荷库。排气管依旧体现出奥迪的低调胶,外部看是两个椭圆形排气管如,而其实际是双出四排气吞督,因为单侧双排气有节流阀犬拭,用于改变排气通道抢级瓜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的摹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线抱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针痉铰薪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔顾鄙累。车钥匙较涕茹、平底三辐真皮方向盘墩吾、运动前座椅衅驶环、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标菩阶泛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坪疾平,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挞成配。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中发,还提供发动机增压压力揣颊败、机油温度显示和圈速计时器等数据毋然。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抵,并提供其它3种材料作为选装却。车顶内衬标配黑色织布间彻拔,可选配黑色Alcantara面料芹。搁脚板溪卉、刹车踏板工摹兄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蒲粹伸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑痕钎改、一体式头枕的运动座椅归互持,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料镣侥钎,并提供钻石绗缝掀衬桑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料会炊鼓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装腔狭颠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情款鳞,就像微博上说的戳焚,一次刻骨铭心的爱情抚陪锰,一次说走就走的旅行什么的坤迟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求崎,但在现实中锑锌,你不能永远一副放纵不羁的样子搁想,特别是在资金有限的情况下暗案,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的光。此时你就需要一辆价格便宜拇、实用可靠的多功能车型吨骋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择厕缆僧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嚎皋城,分别是景逸X3和景逸X5岔,形成高低搭配产品布局楞。景逸X3属于入门车型佰惨精,共有三个配置衰断,指导价从6.99万到7.79万元妓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型上去颗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看市豪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像衔踢。这款车的前脸采用了新的风格样式腥,线条比较硬朗途坝茫,造型简洁流畅勿幂填,同时又很饱满途夏敝,没有过分追求标新立异的夸张风格剿岁添,显得更加沉稳蚂枚类。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寿,给整辆车增添了活力烯并。   除了前脸之外蒜素僵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓碑间,让人略感失望泄龄蠕,好在整体风格还算融洽怜村宏,不会给人前后脱节的感觉道。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荤烹玻、1835mm和1705mm假闻,轴距为2685mm朴虹,在这个价位上算是较为突出的水平了梗伐,保证了足够的车内空间蜜。" "  在固有的印象当中蜕盛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价诺卡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稠,作为日系三大高端品牌中的一名绞模,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸昧舱加,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次贺苦堡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L零涤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说芥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格筛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淬复,取而代之的则是一种日系的柔美风格悸莎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秦冬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嫂改驰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点鸿,并且这种特点让别的对手无法模仿络立。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉继骑浚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瓣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度褪喝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面兰票,看起来非常具有独特的风格弯烘插。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计呕,不过看起来还是比较有神的捎临守,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果芳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示墓鞋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沦葱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汇垃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赔,这款车有这么长么肮?实际上后门的长度远大于前门凌,不过整体造型并未收到过多的干扰艇镁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瓜矛,因为C柱的造型更加接近尾部彪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果底鼎,腰线的设计在在尾部提到了最高限负,并且从前大灯连接到了尾灯部分爱蛾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通滔巩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑廉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响仇谓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计憨竞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计聚订。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布起,到今年4月20日其正式接受预定谴翁,不到一年的时间先,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了唇乐孝。在新能源车量产措、市售的速度硕廊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌悉趣瞄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过跺席。当然戊崩伍,汽车之家评测新车的速度也不慢汇亭,今天痉避,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浪咆肪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款久嫩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款甭,其中橙色的为增程式混合动力版车型喊,白色的为纯电动版车型剂咕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型口辛昧。   ●外观梅棋泌:造型前卫寄镀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布枢川,我见到量产市售车之后茂边,其外观真难以与概念车作区分碎。宝马i3前脸造型饱满圆润祭肪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现群。不过嚏剿导,“进气格栅”四个字需要打引号了搅舍烙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能耪乓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾耐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计郎,让整车看着很有质感且与众不同拍尺。当然冬臀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼篇篙想,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拈劫翰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头换辱,但它的车身侧面看着一点都不显小接悉弟。在我看来原因有三舱篮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富门脾蓖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少情捆茬,给人感觉比较敦实酞泥靶。特别是车高数据肛藩,它比X1还多出了23mm怯箍铃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绥,达到了20英寸税标淬,但胎宽却很窄堪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20低,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎寸。有关这款轮胎瓦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店俱,基本都表示由于规格太特殊套对,没有现货也没有报价暴盘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质誊虹节,很独特垫跋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应莆潜坏。尾灯采用得是隐藏式设计陇酗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分欧铂,用于显示示宽灯罐办辛、刹车灯以及转向灯等胯灵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧附辛蓟,所有光源均为LED兢扔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中磊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词略,欧洲市场上柴油车盛行已久俊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展掸米伦。不过近来蝎兑涂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求郝硅,Jeep便是其中之一啃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鞭。 ● 外观介绍虾措藉:与汽油版无异哪,硬朗依旧捆刨菲。   从外观上看笆癌县,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锣畔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型藤平。新车的外形仍然显示出硬朗沛诉、时尚的风格便惶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瘸亭完,提升了时尚感络驰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm傅魄慰,在同级别车型中“个头”并不算大铝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势艾炔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宋莫煽。   在外观配置上男,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯肆携、雨量感应雨刷祥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置炭店馅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的玖。轮胎配置方面冈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎轰,轮胎规格为265/60 R18惊衬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肋,规格也变为了245/65 R18性。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伪,我们会谈论什么梯汤救?是大老粗一样的外观喜,还是“马路杀手”一样的形象闷霸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象了沸看,笔者也不例外峦飞。6月5日下午浇轮呕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华娘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淋,原来大块头也有过人的大智慧掇笛虽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH探苫齐、FM两大系列吉晴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日劫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涵陪,中国区总裁陆博天到场助阵罗弧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后册粹处,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱浩陶隙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车密槐侮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了扇赤喊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车朔鹊,最大的意义还在于为企业产生利润暗详。因此设,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中竣捍,并体现在生产效率哥、节油效率倾荆坊、完好率变侧、安全蕉囱圃、安备婵采ⅲ和驾驶员体验六大方面砂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蔼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择礁侣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甸,而大众凯路威则开创了一种新的格局午,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型图负。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生促,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威概囊沤,而那款车型是针对高端商务市场的车型堤,虽然其内部可以进行简单的商务会议羞奴惨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的场餐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恍蛇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑豌抹风,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求滴绦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赦须肛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格煞恨潘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼静镁但,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密漏仍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鸡肠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置管塘波,只是以简单的卤素大灯出现辑派很,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯熟,只能说稍显遗憾槐峦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惨搂塑,并且其敏感程度非常高吭斜射。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单尘钞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格幂瓢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蓄嘶蔷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格绘围,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车起细。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味簇沉撑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起桂巍膛,在尾部造型上也同样是方方正正鄙市悔,给人以刻板的印象枯庐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰斧,看来稍显朴实无华酒暴趟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前刑担。尾窗的面积超大悔氰醋,并且配备了后雨刷婆榷,可以说在安全细节上做的不错举私。尾灯的造型也毫无新意角,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌嗍搴,尾灯内部的结构也比较简单裴,并未采用LED也是针对不同定位的选择绅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低试,尾部配有四颗倒车雷达探头衰踌捅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用飘伴。作为一款商务用车哦评妻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方祈楔臣,而旁边就是凯路威的备胎所在地裳,这样的设计使内部空间得以最大化利用起蔽。   相比国外的凯路威车型巢刺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂献,造型上采用了多辐式造型钳辜秘,轮胎则采用了邓禄普品牌秸匿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野琅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坚扳橙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绒,我更多的会用臃肿两个字来形容它颇。圆润的车身仇衰,没有棱角的线条吝孔,大而无神的头灯挨谈,都让我对它提不起兴趣卫脖瘫。第一次见到新款昂科雷时腐迫水,我的这种感官得到了改变赡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点荆的。新款更加俊朗摧俏丘,就像是一个胖子躬藤垂,经过健身核汹煎,从大腹便便变成了施瓦辛格超鲍片。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面型句,这种类似于点睛之笔的作用簇,实实在在的发生在新款昂科雷上面沪。之前的头灯让我没有胃口暗,尽管亲和力不错词赋,但太没有性格黎。连同这个车身撇,都让我觉得臃肿无比般迁,简直就是个满脸流油的胖子扣钩。新款更换了更有张力的大灯郡氖歧,进气格栅也变得更具进攻性扇。这样的风格酗,我想才是大家喜欢的粱脓博。   侧面造型的改变不大辩秃,侧窗面积所占的比重依旧很欣骸,这和新君越公唱蘑、GL8都很像啃革呜。给人一种重心很低的敦实感壕彤浅。但对于车内的乘客来说肺,这不是个好消息挛,过小的车窗影响了向外看的视野衫。造成了不必要的压抑感规。或许对于选择别克车型的人们来说希从惯,这一点必须无奈的接受了窗。   车尾的变化不及车头勺亢拔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性翠半库,或许我会更喜欢它风熄。但事与愿违沃,尾部的改变仅仅局限在排气管上价鳖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形画赶捍。这多多少少会有助于提升质感垦。也改良着尾部太过圆润的整体气质敦泻茫。可以说萎两,这次外观的改变埃,在这些细节上还是很成功的埃。相当于一次瘦身和塑性抒,让它的线条和筋骨更加分明闯非仟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间舱处钡,纳智捷 新大7 SUV正式上市蒜丁辞,官方指导价格为22.68-27.48万元谁纱。一直以配置见长的纳智捷品牌少,在小改款车型上又下了一番功夫惺男磷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恒类款。在体验的这几天时间里散,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”归会,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价投。也有好奇的邻居询问这款车的售价衡琳,当得知价格只有不到30万元时烹尺乾,邻居更是深感惊讶馅管鳞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惕割?本文就为您带来答案篡。   作为一款SUV羔,“大7”这个名字一点都不为过乾清,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手佛邦迷,2910mm的轴距更是傲视群车畴,也难怪引得路人频频回头污。不只是尺寸咕推费,本次试驾的新大7四驱旗舰版加,整备质量达到了1950kg胶驴岗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”灸响杠。   作为改款车型髓渤,新大7的外型经过了一番修改稠,主要体现在前脸和尾灯上帆柑备。大灯造型有所变化郎漏写,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绕,而经过修饰的雾灯潦、转向灯和前雷达姓,给人以霸气外露的感觉焙。整体上物草浪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉掠色晨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭女,比较实用嫁氢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上缉潜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上实溅驮。从奥迪A8的换代陕休假、全新奔驰S级的上市竿归翘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照池极瞎。这三家老牌厂商动作频频蜗浆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上默,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS魂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来哥柔泼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今且南。而随着混合动力时代的来临岁丰从,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恼断,可以说从那时起碑侥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挪吨链。在奥迪A8和奔驰S级已经上市坊厘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期焦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匠檬,以期对它能有深入了解恫烫葛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的卿署递。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内购柬嗣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸睦舍。相比之下盲滑丹,雷克萨斯LS在此方面并无优势讨,长度佳、宽度和轴距均落后于对手马鸥巴。   即便不看车尾的标识棚酗扦,仅从前脸上幽兰色的车标柒倒繁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型团谢。而身挂HYBRID标识则意味着剔,除了树立当家旗舰车型的形象外嫁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神璃缴暖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功泊,只是在一些小细节方面令人有些不满此。如果用最严格的标准来衡量女褪嘿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间袖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尺嫉辉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后论隘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手橙炔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嘉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谎撬,这种车型的优势就在于阂袜花,兼顾了媲美轿车化的底盘质感忙,还拥有了超大的车内空间梆,优势显而易见嫡贤,而今天我们来到了美丽的太湖昆步,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型关呢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心崎,也让更多心意欧力威的人有更多选择兑侥呈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表落:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的耿棱酷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5椒滦队,不过从售价以及车身尺寸方面来看摹,欧力威确实占据一定优势恐搪。   外观上欧力威厢型车身造型赴侩,并没有阻碍它时尚的视觉感痘驮酥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车儡滇,时尚并且使用惺翻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惠倒岛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鸿驴。   非对称化的中控台设计碱立滦,与1.4L手动版没有什么变化霖砍侈,首先造型上足够年轻协调里,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点讹浮筏。欧力威自动挡车型誊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瀑拿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键尺踢,操作多媒体更加方便桨摩浑。中规中矩的仪表样式没有什么改变叔颧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息犬。   本文导航" "  有突破有挑战币奠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蔑辣,就会有这样的感受荡拖钡。它太挑战人们的传统审美了渺凰噬,怎么样也无法用大气醛捎、简洁互非、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受携谎能。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产砂幕。自由光承载着延续切诺基的重任郸,就在这样的争议声中款款走来税孤府。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挫牛,挑战着经典氨瞳开。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茎踞,在做颠覆传统这件事书录剖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念畦。就拿前脸来说睦,好看不好看绝不是我个人说的算的光,每个人眼里都有一个不同的看法领火迷。或许慢慢大家就接受了滑。   作为一款中级SUV订圭报,车身尺寸上中规中矩败,作为切诺基车型的延续盆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现其,但也能看到不少突破之处嘶翘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重承辞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃宦。   本文导航" "  从1985年开始登臀鸽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卑驰翁,1991年出现在5系车型上溯,1999年开始陆续出现在X系列车型上涪。直到现在司吗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磷姆。2014年5月22日缴旗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive枷蓖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怒插襄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车五浩埂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抢虱率,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么醛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表不规县:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款免窖,新BMW 328i xDrive俩鳖鸵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桓亩。   第六代BMW 3系延续了这一传统敦估,将融合了电子气门控制迟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绣汀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配端百毋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型隧惨汰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本翔敲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的陀,要了解这个问题前弹砷潘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理芒耸惠。齿轮传动式分动箱拌软,连接前轴的方式改为了齿轮传动仕陈镜,其他地方大同小异煽楔即。对于宝马X系大部分车型来说成脸桑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能龟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配砷闻抢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浦乒。由于前后轴均采用开放式差速器惮点穆,遇到交叉轴情况时惺,也只能依靠电子制动来辅助谁绍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱驼皋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痹,与齿轮结构的分动箱原理相同凭班香,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥叛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥裴步靶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的墓性。至于控制多片离合器的方式沏奴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式舷清。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瘸泼材,所以常被用于装配在更强有力的车型上讣鼓落。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器膜妓,以对扭矩分配进行不间断地调节壁外舶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谁伐私,向前后车轮传输各自所需要的扭矩回食晦,默认状态下前后扭矩分配为40纬拜并:60粕口,最大前后扭矩分配理论上比例为0少价:100到100殊廷:0之间藐洗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骗纬班,从而可以从一开始就识别到车轮打滑担虹。扭矩分配可以在0.1秒内完成坟舒鸵。   行驶过程中免蔷,如果系统发现车辆可能转向不足伙叭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧荣,就会减少分配给前桥的扭矩挪,将几乎所有动力都输送至后桥篓肋很。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淋传吕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑激共。一旦出现车轮打滑涎挤呜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器黎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力漂检,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制窍。这就意味着搬复,无论路面如何突然变化和,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上屉含凹,即使是在部分结冰的道路上春桃咀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绅捕坤,其中S2属于一款5座小型SUV矾歇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下警臂,很多品牌都开始研发小型SUV算乳。而S3则定位于一款紧凑级SUV片,并且采用了7座设计酱沽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何谜,接下来就给大家一个解答苦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位湾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型泥,这一平台就是北汽威旺M20的平台惯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蔑深盲。但是两款车的轴距却不相同锨,S2轴距为2560mm深,属于一款标准小型5座SUV碧倘。而S3轴距为2685mm悔,接近于一款紧凑级SUV淑阔量,所以为了能吸引更多的消费者惊圈单,采用了2+3+2的7座布局鄙脑,主打一般家庭用车纱楷匹,实用性优先挂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骂,主要还是面向有活力的年轻人备性苦,外观设计更多偏向于动感的元素居多淡卷陇。大灯组的样式也不俗套坞捕宪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低此,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的请碎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表点双:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比晤得聪,在车身尺寸上还是比较占优势的龋慷概。另外2560mm的轴距表现也不错卿陛,至于它的乘坐空间表现如何暖豁,在后文我们会有体验成念。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计描, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升芭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了抬,车门不能完全打开的话幌,一些比较大的物品拿取会不太方便很蛊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弧舞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机落苹场,并分别匹配3款变速箱颗。此前竿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型瘁竟。而今天我要试驾1.4T车型顾,虽是短暂场地试驾跺靠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别删,特别是动力上提升明显歧。 ● 外观/内饰劫锣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型离喀扁,也做了到店体验的文章先巨,1.4T车型在外观肪簧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大校,本文不重复介绍纬扭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验氨江吞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看然。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因犯典,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泊,具有很高的品牌辨识度坦伐捷。同时在一些细节方面的改进怀,比如重新设计的头灯沸孟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等糠第,则让其显得比现款明锐更为简约稳重胯辟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台撩连,采用了全新的发动机苛拧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机律,属于大众的EA211系列洽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米暇小羚,最大功率150马力/5000rpm闹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm俊没纶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一晾,而相比原来的EA111系列有了明显进步墟情,首先是恢复了正时皮带郝写,降低发动机内部的功率消耗剖苹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绞陶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴坏,而喷射压力也提升到了200bar行剁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱欠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能棠和鲍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别石,前者顶部是“SKODA”的品牌名普撂,而后者则是印了“DSG”的字样颈疗别。   底盘悬架方面秸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架煞驼脚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构封。制动系统为四轮碟刹结构图姬,采用前通风盘式后盘式配置配担撼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节殿门,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘛遍臣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目察硕横。由于是场地试驾铆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些卢屯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道裙惰峨,能更好地了解车辆性能晦诚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挝拉孰,只能在日后的试驾中再介绍破抢。   动力方面蛙强,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话釜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容花贫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来傻拼楷,1.4T车型的起步和加速更为迅速嘿厂,而且涡轮的介入时机较早管,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉提,动力的输出保持平稳可控的特性相馈。   使用D挡时槐,以1/2油门深度驾驶卡汞簿,变速箱升挡较为积极窝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疯革,而且换挡的冲击较谐患ァ,不会影响乘客的乘坐感受定澄蓉。而以深踩油门的方式驾驶福可,变速箱会到4000rpm左右才换挡钳栖,加速感受更为明显钾樊跋。   换上S挡旅,油门响应灵敏了许多础称剁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡府,全力加速时能体验到更为强烈的推背感郡几蓝,在弯道多直道少的场地赛道里烁题侗,需要频繁提速的时候秦暴,显得更为得心应手委。   全新明锐采用电动助力转向系统轿锹匿,方向盘低速时转向较为轻松委弹,而高速时明显更为沉稳呈妮遁,转向需要更大的力度浆巫收,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力聚。   底盘悬架方面谱桥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性尽,在弯道中对车身的支撑性比较到位聚涎,方向盘的有着精准的指向性去嗜缔,转向迅速而稳健倡杯。1.4T车型全部带有ESP系统拦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候葱槐逃,ESP介入的时间恰到好处溯,总能及时将车辆修正到正确轨迹旧澄诽,而这套系统并不能完全关闭莽,属于比较重视安全性的设计妙钡。   在模拟颠簸路况的体验环节校杰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肖赁靶,然而后悬架毕竟是非独立悬架酒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况热膏,仍会对另一侧有所影响匆牛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸丹。我们在之前测试文章中也有体验视频募砂,请点击查看腔爬滥。   更多精彩视频坷雹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结相俊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少弥刨欺,在D挡模式下表现中规中矩帛,切换到S挡后油门响应灵敏卸,变速箱的换挡节奏更为激进湘独冉,加速感提升灿虾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验加。" "  2014年2月26日骑陀娠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市稼酬奈。其中T5动力总成包含智逸版姓镐软、智雅版串、个性运动版共3款超,售价为42.39万元至51.99万元小嫁修,T6发动机版本及价格保持不变兑囱唐。   据了解亥酵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术氰虽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机镁慰俱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱肚谈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢磋?本文将为您带来答案燃透牧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面及柿浇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卵缴拨,但动感流畅的造型令人印象深刻财。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坦鼎,正如北欧人给大家留下的印象般。      配置细节上趣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”杰,全系标配了ABL自适应氙气大灯冬,以及感应式转向辅助灯光钮酷苔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下啼盲继,给驾驶员提供更佳的视野协险长。   此外骑娠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航珊稗据。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达默品焦,探测距离达到了150米廖瓦,足以应付绝大多数日常行驶环境科。此外窗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统下扒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能处辫。虽然这里看上去有些别扭奴,但安全性才是我们应该关注的蒂。" "  限量侗先尝、配额略、上市前被订购一空囱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芒扁诫。然而庙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘快。2013年暇忻擎,经过M部门调校的M135i披装上阵驼汇,性能已与1M十分接近佳迷仿,并且这次冲破了限量的枷锁涛隶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伎糕骡。正当人们面对路上的1M投去羡慕附、嫉妒熬唐结、恨时谐,宝马为我们带来一款全新产品乘膛,并且它的能力并不在1M之下龄,它就是2系的顶级车型——M235i碌。 延伸阅读降蔫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言捞勺碑,2系可能显得有些陌生袖擦协,其实早在40多年前颁佛胯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场锌凸。此外酿殿,BMW 2002车型在1968年问世昆杉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处熄馈奈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型敝宪枚。至此壳剃棠,2系的到来并非空穴来潮磨痹晚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22彤律陋,而这个平台也与代号为F20的1系共享卫瓦,简单来说胳露,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中节,这与3试橇、4系的道理相同诫。在2013年时恍城,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验渺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近颁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓷歇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览角茹腹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M峦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异衅项熄,从代号E82的1M车型篓叙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点甩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雀骏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惨倡究,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受称间,但随着时间的逝去些巧套,渐渐也成为了一种习惯隧容钢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表加寺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涸,更多是出于对内部空间的考虑肉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响毛刷耪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数晌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容雄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鸽吧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苹凭憨。   当然剿秤,即使武装到牙齿丹厘牛,M235i也不能与1M平起平坐讣吧潘,M家族的宽体车身孤拟卢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的堵,就像当初1M推出时的口号一样“M涎,永远从后视镜中藐视对手”蜂份轻,而M235i更多还是为了平衡性能桅洞、实用性与性价比距伍,同时也为今后推出M2而留下些余地幕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屏桔铝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步害拱,针对绅宝D70推出后的社会反响斯懦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羌俄泛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车炉澄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寇乾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生室。   D50狮释浪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车隧炕,推出之后的表现往往是人们最期待的体共,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同泡,面对D50的将会是极为严苛的考验歇弊票。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境缚海,而成功了郸蜕,也将有可能成为流芳百世的一代名车钠。7.48-11.98万元的厂商指导价藐遍,可以说为这场战役的打响避棋,开了个好头妙簧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统寡钩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格叔烹。此次担任D50设计工作的鹊并位,正是培养出诸多设计人才的博通公司劫掳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点丛,同时又能够给人们耳目一新的感觉酵瞪单,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题啼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表毒兽人:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异脚孪,但是当你接触过D50这款车后靖疥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素薯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机崩娃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的膏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹告府,但是当你将这些元素组合在一起时缺岸,却有会很快打消之前的念头欠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外簿烯弛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计菇瘟。运动气息浓郁的设计手法砰讲芍,会让你把D50和运动结合在一起泌,无论它实际的性能表现怎样女屋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鲤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嘎夕护,比如尾灯的设计手法有些简单仓促收。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态躬舍,面对不断推陈出新的竞争对手拘愧醇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面魂。好在随着2014款车型的上市悲境劫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂娄川,而这支强心剂的主要成分也很简单毋,一台1.5L涡轮增压发动机肯痛筷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扳葱撵,针对配置方面也进行了一定的调整幕歇按,其中自动大灯吭、超速报警以及四门车窗一涫廖停控升降等功能均成为标配窗群,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钠偶垃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者绩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流朵式泌。因为从早年搭载的速锐寥,再到大红大紫的秦丁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6顷难,它所提供的动力都不曾有变休输。传动系统方面赤悉倒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱僚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱桂传郸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言都桃烁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿闹。在城市中经常用到的中低转速区间内藤宝,发动机的动力输出比较积极餐,并且通过涡轮的帮助铜稼,动力在1500rpm之后便有明显提升蒙切谐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm旦痊恫,完全能够满足日常驾驶撑拳此。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低木,适合城市驾驶苦。挡位之间的行程适中盼,但手感略显生涩妓材。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车谜靶廉,而非车去适应你哥蟹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定纯晨董。四辐方向盘尺寸偏大肛捆,回馈力度比较匀称疚袜,因此驾驶这台大块头还算是轻松臣勉,只不过方向盘的虚位过多诽轨崩,转向时不得不做出更大的动作私睡蔼。   前麦弗逊婚恐桔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收备皮,并且由于悬架行程较长需,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉商。当然这样的调校也有它的好处透谰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人楔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中犁,SUV车型是一种非撤坡迹耗油的车型鹃散炯,毕竟以自身庞大的身形来说搐当,自身重量就已经非常大了滔簇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机禄眷,这也导致SUV车型的油耗居高不下封焊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观不憾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题乐芭墨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚勺考愧,在众多的SUV车型中筛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度铣缮闯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呸鹿宛,这种设计可以说非常的扎眼幌构恃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢反,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳特袜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯邪川碳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售读,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寥售,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宋俗起。在RX车型上胳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条滩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同我谷,从RX整体风格来看锹,还是更多的体现了柔性设计的特点思秦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毋吧电,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型扰,如果不看下半身摊判顿,很有可能误解为一款轿跑车型练酮。不过这也让人们的视觉一亮酷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的道坪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上裙碌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求河佬凳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捷被,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的喘,没有过多的硬线条介入宫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的协,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符跑俗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力括娃荡,RX明显体现出有些不足孔少拴,不过这本身就并非是RX的炒作方向纫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毖,内心想要一件东西洗衅承,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谱看关,否则你就无法拥有心中挚爱辜痹。你想要一部手机抹,但偏偏要你保证最低消费迸钞。这种心情着实不爽韩硅卤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版柯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梅,这两样东西都是你想要的畔,售价三十五万不到寐任衡,撇去不相干的配置儡纪,给你你想要的好。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元返,是不是有点定高了暮森?可细细一想桐拾骇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机视邻寸,并且还带有四驱系统林抽。如果单单从这两个要素考虑胃,同档次的车型里嚼,都破了四十万大关了沉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辜杯佃,目的就是要拉低门槛叫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出廊建。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剂疮。但运动元素表现的很细微呛茨,基本上都是细节点缀楷刷,和其它配置的A4L差别不大对。虽然是一款40TFSI的低配车型贬,但从外观上很难发现区别寥细蹈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件司,算得上是全车比较明显的运动彰显了芳。尾灯内部依旧采用LED发光元件翔铜吻,总体来说回,亮点不多县蒜糙,朴实大方势猩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后姆壕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分息缕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品毕,除产品名称外悼,其与JX35并没有什么区别沉,还是那个豪华运动的大家伙社继。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腹的钡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露儒白饶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能届,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助世羡疆,灯角黄色的反光片是标准美规设计瓜,但无论哪种规格聊,对行车安全方面都是提升哥革领。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感玖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO矫,前置摄像头悄然隐藏其中骇。侧面看上去QX60依旧大气稳重办丝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感筒。另外北,底盘上有些部件会低于车身砷假,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过炬瘦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蚕群,活泼的细节设计使其更有灵性猴忻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性逃骇躲,也起到了一定的隔热作用奉厩肠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瑟兽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张啥钱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桥萌彼,静音效果良好路。   车尾并没有过多花哨的设计蹋嚎蹋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皑烹。尾灯采用部分LED光源捣恍蠕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释琉韩臀,总体来说比较耐看无甫籍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味伴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来敞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高备。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沁皆梧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象急蛔。上市前逞茎戮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后焕,不少人不相信它的价值斡焙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雇匹疯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待逃略澳,这自由光到底是什么情况式?经过整整一周的深度试驾后糕鳞,我有些新发现可以分享给大家忻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3琉乒谁,我的思绪一下回到了2005年左右毁拓,那时候自主品牌鲜有SUV产品竞,奇瑞率先迈出了一步督沃共,推出瑞虎港,并领风骚多年俏。当时奇瑞称之为NCV莫弄但,也就是集合轿车以及越野车剐博,有着越野车的外观和坐姿缎寿,并兼顾轿车的舒适性拎涂妹,其实就是我们现在说的城市SUV墨。   这样的优势持续了很长时间夹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展皋鹊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品默鄙肉,瑞虎的势头逐渐放缓郎,也就不再抢眼了涕。奇瑞随之调整策略该,在去年推出瑞虎5这一新车型颓残,与其他自主品牌新对手进行竞争浆擂。与此同时玫物商,时隔半年的今天添,老瑞虎被重新包装升级坚梳,命名为瑞虎3再次进入市潮轿铡,与瑞虎5形成高低搭配痕,重新获得了新的竞争力乔。   外观雌非:   正如前面所说柑酪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业冯寒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惹容戚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节俊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸渤喂,棱角更为突出蔫荒篙、线条也显得更利索蓖屋莽。侧面增加了镀铬防擦条门境端,而车尾的变化并不是很大磋杜,集中在尾灯和一些线条的修饰上我划,就造型而言瑞虎3更年轻了湾缕。从车身数据来看秸枯繁,瑞虎3相比对手并不占优优势迹戊咆,但是得益于外观的设计袭居,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棚。" "  在经历了数年市场洗礼过后恋,瑞虎车型迎来了新一次换装开撮溃,代号命名也列入到了家族统一的序列中蹦,对于车型的区分更加简明晒痊疮。除此之外懈喝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计播抄,以及更为充裕的乘坐空间裳乓趣,以提升自身的竞争力蛊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型价妥漂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呜焦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连幕华,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车讨跋。   此次改款主要集中于外观方面差,通过新老款前脸的比较悸,我们共计找出了8处变化触吕,分别为率:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组访版静,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扑环怯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表醛俩馈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘癸赡,但在车身尺寸上有所调整南显汾,其中长度方面增加了30mm体,宽度与高度减行橇选,而轴距维持不变闭刹荡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出棉朝嫁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35体皑辰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中褂蓉副。   车身轮廓并没有大费周章的变化娶嗅,更多的是在细节上体现新意廊慷俺。侧车身防擦条进行下移勒届烙,并在前后车门中增加了镀铬饰条体,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蔑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装逆,更趋于向装饰性靠拢桶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式握,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钎咕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吃,若要找出所有差异推搽,还需要费上一些功夫效呐侗,在对比过后变化上依然可以达到8处嘛呈前。依次为皖锑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更物,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识池。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处式开,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涡岔蹬,空调按键的布局更加紧密拌剧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化妨哨继。此外停泵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升忻逃。   按照配置的不同筋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机贪,大尺寸液晶屏包含导航掏、多媒体夏成毁、蓝牙以及系统设定等功能筹,而在操作上也十分直观薪婪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腾割铺、风量粉皇爬、风向等信息忿虐诧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少架查扒,同时旋钮的阻尼与定位适中杉,手感较好龄僵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫前胚。   方向盘两侧位置集成了音响徐拟掠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颁螺,中心区域使用了品牌全新标识惠,并在造型上稍有改变申淖朔。仪表盘则没有任何变化氓捂疯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同现娘丁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值比,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素步拔够。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅毒蹭,但调节方式为手动林蜂,前排座椅具备加热功能急,按键位于点火开关周边区域蔷般夏,位置的选择上不够人性化顶,副驾乘客很难进行单独操作洛。   在前文的数据表格当中肠控绍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蔫奋论,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高颊顽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后久,头部距离车顶约有4指空间停芳,直接移至后排乘坐喊案边,头部空间同样保持在4指程,腿部则为2指余量邦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下十谩朝,首先需拉动靠背边缘的拉手世,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒类纲秆,要想恢复到之前的乘坐模式忱,还需先拉动开关郴泞涩,同时扶 起靠背疽,在操作方式上显得不够便利缺何。后排座椅支持4/6拆分放倒刺绩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大老,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泉随。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3腿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致迹氢其,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎操,含有DVVT技术千墓,相比早前奇瑞的1.6L引擎控乌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求茎昂,在CVT变速箱的帮助下慌陷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嗓。即使在起步之初深踩油门撤测,加速过程也会显得有些慵懒动李,只待转速攀升至2000rpm后侠,动力性才有好转良红烫,此时油门的响应能力有了子显著提高洽厩,虽然整个过程称不上动力充沛太,但对于城市使用来说算是够了氦橙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酣,涵盖了手动迟恰握、雪地和低速3种模式募磷弟,在手动模式下可以模拟7个挡位川,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用堪膜汾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用歧弄瑞,在模拟挡位的帮助下冷龄,转速会与油门的深浅更成正比亨,升档与降挡的操作也会更加从容氦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形枪洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内函受。   在紧凑级SUV的行列中豪阜,瑞虎3的车重算是较轻的一员海毒,这为引擎减小了不少负担儡率犊。助力转向系统的力度适当末避,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力晚。转向的精准性使我出乎意料箍史,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性笆,悬挂整体表现十分扎实双,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入卤损撕,令试驾者信心倍增兑吓挠。   如同瑞虎3的定位那样能,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孟,它并不具备越野的能力痛沽邢,然而精确的城市定位伎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辩骑哀,诚然洛,它在这两点上做的很不错式灿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言市斜勺,瑞虎3也许是最合适的选择对象筋味怒。 责任编辑斥呈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年途,一晃6年时间过去了祟踞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化就动琉,但是我们仍然和它有过很多次的接触棘凳,并且每一次都是充满乐趣的体验想假。今天我们又把它请到了这里单匙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外储,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型彤笔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能荤磨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子驾坟灌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气摧戳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单履溯护,排量小了可以大幅度降低进口车消费税攻腹,自然整车价格也就能便宜不少道试蒙,降低了它的入门门槛玲笑。而以我们消费者的角度来看惺船勒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象汝高,这也是我们今天把它请到这里的目的荡纽家,测试项目很简单烧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现腐氓柒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冒罢。   ●日常驾驶动力表现氖屋:低速扭矩充足犯呈届,高速动力吃紧钠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能刷屠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过切非,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性括托,但机械结构还是更适合在野地里行走甩搏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此料睬,外形设计猛、车身尺寸卫、参数配置全都没变廊柯雌,只是换了一台发动机瓦蜂兽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃斧,双手需要时刻度掌握住方向盘浇魄,总之开着它你不会觉得太轻松顺身。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了璃,大家也都心知肚明泼奇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现贯稿盲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帛,参数虽然降低了竞甩但,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陌缄,并且只要车速不超过60km/h勺错迫,提速还算是挺从容茎,也有一些推背感池伶,感觉并不比3.6L车型差多少耙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了崎,脚下的油门响应明显迟缓了不少呐烹,如果你心急的话课官,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧亲,否则踏踏实实的在路上巡航静岁百。   ●油耗测试赐面:正常表现剑了,不惊不喜晴筛。   发动机排量小了估婚,除了动力影响之外毖,油耗也是一个值得关注的指标厢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碑惫溯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里昆税啥,拥堵路况大概在30%左右榷捶,畅通路况大概在40%左右肩揉,另外30%为综合市区路况校,全程平均时速为31km/h踌,最终计算出平均油耗为12升/百公里美,算是正常水平起媒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瘟课钝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题镜墨纠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赦双,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何老蔡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高慷此,很高肪甜赦,或许我接触的都是高配车型水,包括纳智捷大7凄到、CEO等车型梯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助烧。今天耻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV毫睛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量策炔轿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧擎腔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢篡?下面编楞抬,我们就来看看详细的体验报告葛。 可以看到艾琶布,纳智捷的车型在外观的原创度上很高熬,这在于其他车型包括纳智捷大7魏啦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现久恢霜。这次试驾的优6 SUV也不例外丛境匣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚妒,为了突出这款跨界SUV车型的定位比恫,外观设计上更年轻有活力食城齐,对于年轻人应该有很大的吸引力秃俊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表煤丢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兑迫露,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蹋酚搬,轴距为2720mm纤瓜,可以看出这是一款跨界风格的SUV输风井。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品枷惠绊,最大的优势是轴距要长出20-100mm鲁缔,具备不错的乘坐空间盾挂睡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷乘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎投惰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎献单,尺寸都是215/55 R17认赌羔。可以看出在轮胎的型号上玩,国内销售的车型都有一定的缩水堡嗡焦,当然为了控制成本乌效牡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现短锹骡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坊菇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乏杠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美遍嵌草,两侧的LED刹车灯十分扎眼稗笔澳,不过从布局上看稍稍有些凌乱翁。" "李老板的慷慨掇皇雌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会官,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板克米弹。下面回到主题峰馁呛,从之前收集的网友问题看釜誓潞,大家最关心的有两件事儿解妙,一个是特斯拉的性能缓,另一个是特斯拉电池的续航能力笔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿皑。简单剧透一下朴律,性能方面特斯拉相当给力爆呜,续航能力方面我个人觉得还是不太行垂。 注检:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缚秽奢,文章中提及的“特斯拉”鼻锑、“Model S”等名称均为本次测试的车型灿虏。 数据解读矢糯侣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩癸场齐,所以今天我们就先从数据说起唯啃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鸵霜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s滦朵,而我们的实测数据为4.7s疚,比官方公布的成绩略慢纺淬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿微。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菇啦踢。由于采用电动机驱动媒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嚎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑篓雀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态岔侗浮,直到完成整个加速视豆暗。电子系统和动力系统的完美配合武,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擎把,这是大多数的同级别车型都很难做到的目辱。 0-400m加速尾速韭噶:170.124km/h 加速时间眯称:13.63s 由于采用了9.73兰避:1的固定齿比变速箱砷测釜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡奴般涧,在加速曲线图中危杆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线缅,车速和电机转速完全是等比例上升狡诚鞋。这里说句题外话扭雌,官方公布的电机极限转速为16500rpm凸,最高车速为209km/h芥退恒,通过以上三个数字骇呵车,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蒋艾,有闲工夫的朋友可以试着算一算等殿。 0-180km/h加速烁度靶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G密,峰值甚至达到0.7G铣红埠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h善础,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看放,当车速超过150km/h后椿,车辆的加速度下滑比较明显皮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现荤堂,工作人员解释说为了保护电池犯拼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谭汞。再多说一句弓庆醚,这个速度日常用肯定够了谐茅糕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h悲烩亢,但如果是赛道列,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道复弘,有大直道的长赛道脊莫拼,它应该会比较吃亏叫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车丰伞,常会被贴上大排量驼、暴力机器防、拉风外形和肌肉车等标签蜜肩朵。这些词虽然简单酞士,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征氦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型固。近日缕饭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挥叮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称失:科尔维特C7)率,肌肉感十足的外形焦喜臂,手动拆卸的硬顶饱己,再加上6.2升自然吸气发动机等盯,都是它的大卖点舅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评撂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时台辣,外形变得更具攻击性隶。不同于以往车型蜂芳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗咯,只有头顶裸露在外洁,非常特别并千。重新设计的6.2升自然吸气发动机磕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余磁泉刷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机如,最大功率640马力识厩垂,峰值扭矩814N·m)海凉罗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手邯缴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势哺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为卤浦氨:5.3万美元)离,几乎没有性价比可言腹抛,但相信越是稀有的东西滇,越有人喜欢虐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话搬挪赡:400-023-5599 地址饰溪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑券:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鹤轮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠失。而这款车本网也进行过多次报道与评测伎侵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题疥秋,比如——空间与电磁安全性寇徽。   有朋友担心扮邯驴,混动车型的使用空间会不会很小敖巍,电池电动机发电机都需要摆放位置拷,还有散热系统跨胖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狠龟。   作为一个“热心肠”季,笔者决定帮一位同事搬家官凛缄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”戮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蛾瘫、两个大型行李箱都、三个双肩背包歇,两个电脑包丢概聘,一个猫窝犁恼纷、一个全新的大睡枕搬走归,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客霜敬。好吧抽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大箱嘉酶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挥俺,从图上我们看出危斤槐,在放入体积规整的水族箱水缸后捣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间队九霸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包茫,并留有一定的间隙量花旗。   而后排在放入水族箱地柜后杆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笑卡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱玲。得益于巨大的后排腿部空间喜匡粱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了节掏。而后荆构,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蹭绅偷。当然券秀肌,前排的空位是为乘客准备的江慌。(为维护试驾车整洁努,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施咎恨。)   我是一个希望低调的企业主酶围推,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的似,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间斯景慕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少架孩巫,后排音响控制壕咳,前排座椅调节按键叫久法,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韭俩随、空间凹钩搜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荡肪寡,大电流产生的磁场对人的健康有影响沤。英国专家认为你睦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉和郝,高于该值素虎睦,儿童将面临患病风险崎滔嫩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少欢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉害疆赎乾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害旦负。   简单来说故,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种委,高频电磁辐射大多出现于通讯系统速匈,如手机巧扮居,对讲机武乓茬、信号发射塔等抵刮儒,而低频电磁辐射离我们的生活更近弥,家用电器钮熟拔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射锻匠宝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可居。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拓闹铣,前排座位典浪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量豪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品籍潞,不具有权威法律依据观克瞥,但既然是国家允许销售的测量器材可首,其测量结果绝对拥有参考价值藩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烁统上,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量户庙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受劲,首先是油耗虎位,我们在遵守法律规定的情况下吞届,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孤评,而结果显示究娶配,如论是市区驾驶还是高速巡航超车请茹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下怪嘲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肺。   混动车型比普通汽油车重稠瀑涩,驾驶感受会很糟吗?   确实胺挟讽,混动车型由于需要布局电池纽、电动机讹、发电机晾、散热系统及控制系统魏抖番,整车质量肯定会增加办浅,但通过驾驶淘拣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感馈瘸饯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动签拈,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剃夺,使用感受更接近与现代的美系车型茶裴惧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酞盲,而在高速公路上痹垒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了腻氯团,取而代之的是风声与路噪声顿诽诞。而操控部分岛韭辫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了磊萍拷,你永远不会感觉到生硬的颠簸图画,一切都是柔和与优雅类凹,当然返氮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的爱。   最后些,我们通过以上测试茂卸天,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咀、油耗及空间实用性上都出色表现壕窍成,而为此你仅需多付出几万元的代价蒂钾粪,加上经销商的优惠凳,凯美瑞尊瑞物有所值固舌,而你现在需要做的锨陷,就是去店里亲自去试一试凳晚吝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闷。 图/文府:丁艺   丰田汽车日前宣布贡绵,截止2013年底铜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆扳筷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录讳。诞生16年来潘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区烩菏、备受600余万车主的信赖和认可阔按,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吗轻挞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剁旱。 责任编辑肌慑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后适模,MINI凭借其漂亮个性的外观汇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心寞笆。2014年北京车展上驰貌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成尽(点击进入上市文章)遍颈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嵌纱,同时在配置方面也有一定得提升怀搐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后府肠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蟹曝,售价区间为20.18-23.68万巨喜。虽然只有4款车型可以选择却旗,但从大家的关注度上看献袍,很多人对这款车给予了很高的期望漂簇昏。今天圭犬程,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V佰抽粳,两款车虽然在级别上不同维侵,但是在价格上却是非常相近碎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万硕薄菊。下面靡,我们就来对这两款车型做一个对比视溉玫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大举瘦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝汤四耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话粉檬抵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜间俏谴。当然蛇壳脯,作为一个自主品牌握末,想要和这些合资车型抗争嗽巷九,就需要在配置上有一些诱人之处吓誊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拆唇,从车型尺寸上看笛,H8明显要大于东风本田CR-V俗戳挞,但是价格却几乎接近缆花。如果您的自主品牌不感冒的话溅碧,那就不用在纠结了圈叹伺。但是跋冗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话炒配徐,那么H8的确算是不错的选择氰扩,至少从轴距上就已经很让人动心了冉。   =============分页符=============   原标题按:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赣夺超,哈弗H8还是小胜喇裴,其中H8还带有液晶中控屏蓝,而CR-V并没有配备中控屏葱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能搅换脓。这些东西的确也是非常吸引人的卑兰集。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的厕熬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沸,平且还配有ECO节能模式谎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的收悲。H8还配有坡道控制系统蟹峭,但是CR-V并没有配备这个功能潦套无。另外兄尸,H8还配有三种运动模式旦,一定程度上提供了多路况的脱困能力皮券沟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蒂葱,当然H8属于刚刚上市的车型挤,并没有试驾车让我们来进行测试嘉肪,以后有实车的话乃,我们会进行相关测试贺八幸。   结语勿啪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肌拖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沫瞎惭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升搽蛙棠,某些情况下还要超过很多合资车型嘶探娶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下郝。 责任编辑刮控盲:赵春晓" "从1985年开始冀硕迷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撂卑,1991年出现在5系车型上签首,1999年开始陆续出现在X系列车型上擒谱。直到现在筏抱嗅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配罚双疟,提升着宝马车型的操控性和运动性响绞。让牵引力发挥的更加自如嘿唱,下面睛喇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现尖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鸿目娄。在车载计算机的控制下察,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整胳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配炔,而且动力分配比例范围达0-100%画,赋予车辆独特的动态表现疚氦。 与传统齿轮机构相比碎靠,xDrive动力传输响应速度更快革毛痰,分配比率更灵活苹茸巫,通常匙售铂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴洗险斑,保持车辆转向精准灵活男溜了,初骏黔倪、中段加速更为直接的经典后驱特性籍。而在弯道烈闲、湿滑路面河、或紧急变线等极限状态下顾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力阿孪钉,增强了车辆的稳定性和循迹能力榷撇千。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统癸,在附着力降低的情况下究教鼻,更加考验着前后轴所分配到的动力护衰。通过一体式底盘管理系统的侦测秃乃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吕劫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下佬,最大化的改善转向不足和转向过度逆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上履令,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现奈。宝马4系在绕桩和紧急变线中竭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外仙接,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酬,更灵活盘辰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拆耐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辛,公路性轮胎打滑严重斗问蛊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预跺,还是能够胜任一般越野路面兴钦判。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钝书誊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)寒踩,宝马X1一直以其运动性示人慧超,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表巫该。但是不同于一般运动车型不擅长越野弊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蜜,能够让车主在假期到户外撒撒欢舜虑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗雷芍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比袭疗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时粕努弧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蔽。   在消费者最关注的价格上羞辫,我们分别来看两辆车扇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元风。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元岔。从售价上我们不难看出吠毋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磋矗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3境,价格区间跨度较大广丰深。   外观尺寸对比度吼:   首先吹,从外观上来说款肪,宝马X1极具动感闷倦婆。其标志性的双肾格栅已经不必多说牟睫,远远的就可以知道这是一辆宝马捂。而那富有动感的线条埂,将其外观勾勒兼嫌,即使是静止在那里绥沁骋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态守笆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长宛吧,感觉比例似乎不那么对称熟薄某。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蹄叔,而且作为一款国际范儿的车耻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磨交四。虽然宝马X1有修长的车头匹,但是驾驶时却并不遮挡视线辜赌,仍旧能够清晰的观察前方路况瓣贸。   相比之下喷将,奥迪Q3的外观略显沉闷群彩悼,同样的家族式前脸显得十分稳重俺高慧。虽然不像宝马X1一样运动蒋,也符合其SUV的定位邪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酵,这也让奥迪Q3的样子更加传统齿欺沙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势泊雄,但是内部空间却优于奥迪Q3匠柿,相比来说帮,宝马X1具有更大的头部空间敞江,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3棵譬才。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盒甩分:4477mm 长非码沸:4385mm 宽隙狭:1798mm 宽怀尽懒:1831mm 高俯隆赊:1577mm 高婚侗:1608mm 轴距墨固:2760mm 轴距纠陛奢:2603mm 最小离地间隙尼罕:194mm 最小离地间隙疏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者活,宝马X1具有灵活的操控性沦谷孟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性量衬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拼,作为一款 SAV晨醇森,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的理。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向裂宋橇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣庙江。   实际驾驶中痘镜,宝马X1的路感清晰狡孙,虽然车身不猩诙帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径糜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头壤弊滤,带来更多的便捷歧汰悸。行驶中青,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快箍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系铃此。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮非任、高精度直喷与电子气门三大核心技术勘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果归,在动力输出上达到高低搭配的形式每妥标。而宝马X1带有的ECO PRO模式佛勃绦,可以帮助我们进一步节约油耗肛,让油耗能大约降低20%讽芜。 两车基本配置参数对比导黔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前秸侗:通风盘/后孤湃:通风盘式 前栓暇碑:通风盘/后芹碗陕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题澎衡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吝,我们不仅仅需要看其运动性能柒嚼,还需要检查其越野性能焊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蒲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统毋烷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成骗,为了能更好地分配轴荷琴颁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铜、后桥差速器前面妹斗晤。正常驾驶环境下费,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抖,当检测到前轮附着力减弱时病谐萍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮场宏,帮助车辆脱困霜悄场。   通过以前的测试籍绷航,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用莫朔,对于应付难度不大的非铺装路面来说架沧,这套四驱完全可以应付蓝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能商陷,加之悬挂行程过短殿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样竭膝,偏向于公路驾驶驶容。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统策堑彻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巫奔滦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怯,动力的分配为40:60覆伪,在实际日常驾驶中韩川,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的咕党。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主圃摔檄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缆,在车辆出现转向过度时士,车辆会将更多动力传递到前轴犊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性堡,帮助车辆脱离失控的状态顶屋。在弯中逐渐加速的过程中筷铅绅,由于车身的重心靠后施,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势侍,在这种情况下扁附,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出耪,减小前轮的负担么扳连,使车辆获得更好的指向性女理。   无论是雨天闲巢,还是弯曲的山路灌废,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哪壬唇。而且在大角度爬坡及碎石路段诺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力醒诡。尤其是爬坡时皖,动力能够智能输送至前轴嘛,让车辆轻松前行香。而在平时睛遍思,动力又会自动分配于偏后驱腹疙盎,让运动性得到进一步的体现颅四钎。此时的感觉是类似后驱车雌没径,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配悍隆办,让车辆行驶更平稳豢料砷。   相比而言撇捎荚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野韩布九。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高粉拾,具有良好的越野视野彩侮,但是宝马X1的离地间隙更大伯凭宫,通过性更好泪孝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少峡,尤其是其具有更多头部空间骆室,如果越野时瘟,可以适当调高座椅坐姿痕喷插。   =============分页符=============   原标题哀衫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰枯奶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浑,所有的按钮也都在触手可及的位置校母胖,十分便于驾驶者操作勉粳饺。而且两款车型都选择了年轻理壤短、时尚舒看、富有现代感的内饰设计弗。   两款车的配置客纤沸,无论是奥迪Q3箔妮荡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膜。尤其是宝马X1的iDrive瘫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用详点,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮峭蔑,宝马X1更加简洁肆币,而且操作一样方便村芯标,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑仇径。即使是刚接触宝马车型的用户汕挖,也能在第一时间熟练操作罗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性哀雾芭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索随,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大寺让谓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挠本唾。例如像最低配的宝马X1荡乐,虽然价格极低览汕隙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侯。Q3低配也是一样搽层,配置较低虾汞。不过如果您不在意像导航醒、座椅加热等配置圈谢破,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要焊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后岭,我们进入车内来看看内部配置以及空间竣撇晒。二者究竟谁能更胜一筹猩刺?首先来看两车的安全配置吕。在气囊方面福琴哗,奥迪则更胜一筹霞,在两车装配有同等位置气囊的前提下扭顽枚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊碉颓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜低耸,它全系标配有防爆轮胎盗烧环,即使发生爆胎淬,也可以继续行驶华栋黎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谢。此外防爆胎也节省了备胎空间戳搏啊,让后备箱有更多的储物空间芦偷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间粱。从车身尺寸上来看颗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势埔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势频煌卷。然而车内乘坐空间方面岁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3问侣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度畔嘿帘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哪限弗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面饺答哎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策次袖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缴。但由于国内油品的质量不佳判诞,为了更好地保护车辆发动机姬窜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锌。而其他配件的保养周期上频侮氢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养科芬锋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i呕屑挪:   861元   xDrive20i秒贸晴:   1036元   其余车型井贺:   965元   sDrive18i擎:   861元   xDrive20i懊便:   1036元   其余车型才:   965元   sDrive18i坍:   1609元   xDrive20i睹:   1784元   其余车型烩涎士:   1713元   sDrive18i廓荤乘:   1386元   xDrive20i噶燃:   1561元   其余车型甩:   1490元   sDrive18i茅巫:   1591元   xDrive20i劲:   1766元   其余车型薪:   1695元   sDrive18i疽庭:   1609元   xDrive20i颂:   1784元   其余车型夺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雀猎:●疙插携:需要更换 ○害:常规检查丝阔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中捆沽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯罗辣、空气滤芯和火花塞偏蘑。花费支出大概是2691元论。4万公里时还需要更换汽油滤芯隘,支出大概是1382元抬防悄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错刹蝗爱,保养中也没有出现更多的费用支出熄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谓洗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钒率:●憾枷:需要更换 ○奉倪竿:常规检查骆藩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出斥比,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费适,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降垦呢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同无壬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痪,能够更好的照顾到爱车的每个细节额。   总结槽: 总体而言少巳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动丸施氮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3勾伸评。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绢辩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绦夏,整体内部空间与奥迪几乎相同赊瓷疚。而在使用保养方面磐涩涉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济递。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人撼,但是其配置也相应有所减少胁插。作为高配车型行,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择免僻瘁。 责任编辑胜吝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙窃碗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会巧。它足够漂亮了俺汰硅,漂亮的让人感到迷茫秸惰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行九码毕,由于在国外吃既,我不得不比以往更谨慎的驾驶酥,没有做任何炫耀的动作挨冒,但依旧接受了不少注目礼湘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来步,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着矮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内点缎,只好出此下策凑锻:按住曳ν啵控器陪屯,“砰”后备厢盖弹开了头俩,老头愣了一下楔蒜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢溪播堪,并给了老头一个友好的微笑抨卞,关门走人了痰。这时我才知道很,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孩牵,它的曲线诱人锑甸短,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处愧缕葡,但令人心动的地方是从B柱开始的通,远看上去俨然就是缩小版的CLS级传苇奴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性沸揪。也难怪记,差点忘了盖,我们这台车选装了AMG套件强,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鼻何,没套件的车感觉就差了很多潞。   即便如此斧,它的妆容仍是存有争议的焦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瘁菲功。左派以我为代表(全部未婚)匿,认为它的骚气指数接近满格祭冲,尤其增加AMG套件以后弓梨擎,能骗不少小姑娘惨霸。右派以结婚生子的同事为主阔亭汞,他们认为车身不够修长习顽锌,不够秀美氢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瓢呵史。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烧粟,但又内藏了些许的凶狠四素篇。   不过我们两派的意见同样有交集沧帛残,那就是从侧后看去信,它的美感更胜割几。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酞睡,远远的从背面欣赏它么,真是太美了谦午心。   =============分页符=============   原标题蛾订惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纺犁,它采用传统的氙气大灯新,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妒抖和。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少春淘。另外稿,与前包围上的空气导流口不同的是碳帕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稼,不得不说其达成的效果是相当不错的导书。   18英寸AMG轮圈实在惹眼范,但日常使用中也是在令我提心吊胆拿,还记得开头那个故事吧讼把氏,告别老头后我驶出了停车衬鸥铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着锤,压过了一个并不大的小坑洼旗,胎壁被硌破了侵,轮胎在5分钟内全部撒气挺屡惜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绢图滑,这个下马威让我措手不及陶。   =============分页符=============   原标题腻纺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门棱邓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绰檬。坦白的说晦次,这套座椅看起来特别有型汝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色乒挤恒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唉习。   眼前中控台的造型狼睡,甚至细节都与奔驰A级相同桓垮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样豪,总让人忍不住多瞟上几眼钙磺捅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鳞,触感细腻淖恢。   =============分页符=============   原标题篱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳埃,各项按键的操作都很顺手绒,但我多希望能提供翻毛材质诡。另外颇徽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手聊通摊,回馈力很腥 ,而新款车型早已没有了这个感觉识赡释,让更多人都更容易适应偷舒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翅船补,特别方便困,当然了赶,这并不是CLA级的专利撮,A级也同样如此孟。总之对此我们是持肯定态度的绍赋,“怀挡”显得复古腺倦玩、特立独行享丢卷,而且省空间搐圣际,利大于弊复埃湃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痉,不同的是它很强调对网络的依托味,这几天在欧洲开了不少车秆冉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联佃。几乎所有新款车型都支持与手机互联愁疾警,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能睛荡,还可通过手机网络访问互联网琅冠、下载官方APP程序和导航锰石,这是国内车载系统所没能赶上的矾附。   =============分页符=============   原标题诧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说垄顶,空间实际上是够用的峦罐枫,毕竟多数时间都是前排利用率高羚。我同事身高179cm赶栖,在前排头部有一拳的空间氨笑瞳,在后排就显得局促了脱,后排乘客反应压抑感比较强灌。   不过我坚信慰拳,对于CLA的车主来说空间是够用的缆,因为后排不会经常有乘客竣可局,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蓖。   =============分页符=============   原标题叔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖郴凉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孤膳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm莆羞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弯,配7挡双离合变速箱瓶片廓,带有换挡拨片慰扰魔。拧动钥匙冬嫡巧,发动机被唤醒诽苗去,车内怠速状态下的静谧性相当不错岁涪,我们出发了呻箩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通畏,不过CLA非常容易上手啤拇,舒适模式+D挡表现得有礼有节灌胃,整个驾驶感觉极其轻快吝,这是一辆易于驾驶的车嫡,不论男性和女性都会觉得很轻松舵达天。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性镐任,转速时常被控制在2000rpm以下泄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搪斡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性芜,而且在低速中它的换挡依旧平顺睹,并没有出现那种令人不悦的闯动景将差。   切换到运动模式皆浩镶,变速箱首先变得更为积极驶虐峦,整台车的性子也开始急躁起来忍,随时准备着接受挑逗屏穿淋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接繁仕。油门的响应也更为灵敏盆报,初段就能得到不错的效果蛾淡,只不过排气声浪并不那么有气势韭闭侮。   至于转向瞬现瘸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻屡片,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉檀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转船略犀,那样的线性和柔顺八剃,简而言之非常舒服感堂。   CLA的转向感觉则不然辟航叔,它少了些紧致的细腻感踩,多了些轻巧存。这套电动助力低速中没什么特点昂金悼,属于偏轻那类的委,或许女性朋友会喜欢窜。高速下转向逐渐变沉袍,更易于驾驶腻亢蓉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上闻,比我想象的要好不少去吨。   不要被AMG套件所蒙蔽澜诡,悬架的设定并没有那么生硬祷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求铣杀,整个感觉还是挺舒服的犊扩试,回弹的特别利索断褐物,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态构,起码我在前排开车是这样一个感觉衰托德,只是后排的乘客有时会说缮嘎亢:颠!哎鹃修嚷,管不了那么多了械能猴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刷,驾驶感觉对于这台车来说重要辽。   =============分页符=============   原标题级梦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辱坷零:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现守适。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护匣委昂,无法进行有效的弹射携抖。起步时有将近一秒的延迟缆抠妮,之后发动机全面发力澎疼,此时轮胎打滑非常严重士少,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故髓暖路,全新的胎面没有达到最佳的工作状态苛愁,导致抓地力不足牛。怎么形容这个状态呢踞冈遁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速兜,四肢虽然在飞快的挠地醇坛狸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样底朗,各位想象下唐歼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态煎,双离合变速箱准确的完成两次升挡捻恒,换挡速度很快飘炒刊,最终用三挡达到100公里/小时的速度儒,时间为7秒整儒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奶去,因为看到严重的打滑时我特别无助绷寺环,尝试了降低转速起步侗罚舰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琅倡膜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芜,而且车身的支撑有效崎械,车内没有特别明显的前倾感觉家。从刹车曲线来看卞,自始至终加速度都在-1g左右烩,最终成绩为38.46米捞,符合奔驰一贯的作风晾斜。当然抹刹泉,待拿到国内的测试车后丹该狡,我们还会进行测试效,看看原厂的轮胎表现如何霓。   总结沽搅蹄:   从国外的销售情况来看察秃,CLA是相当受欢迎的倍尼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料金蒲,CLA在美国同样有着相当不错的市辰姹痢,2013年后四个月销售1.2万辆判,势头相当迅猛京,可见其受欢迎程度疵。   进入国内后我想它会得到同样的关注菏施,随着细分市场的成熟匙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车阀茎。奔驰CLA级佛惰,主打运动梅绘、年轻姓肥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瓦粕,尤其选装AMG套件以后效果更甚共信啥,相比奔驰A级系裴朴,它的吸引力显然更大弧萄斜。相比竞争品牌肠藐氦,这次奔驰走在了前面癸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品陌接啥。配置方面国外大多都是选装称樊,比如天窗拆、轮圈样式等等了,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知册煞。   不可否认笛厘,它是如此的招人喜欢轿檀函,尤其招那些打扮时尚姐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑习嘘空:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了顺可覆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机斧戒棱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘翔燎敬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃躺勃暑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疏赤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革喀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法诡估,通过细节部分运动元素的添加含吴理,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碴。其外观运动套件包括进气装饰菇纯颊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抠。   总体来看晨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子喇桃狈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面七。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置词,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备被慑,白色车身加上黑色的玻璃车顶览,看起来很有档次感诲夸弦。不过略有遗憾的是鸿菩阑,它的全景天窗不能打开诗蒂韦,有同行戏称沦,这是专门为了看星星而设计的夸驾。   内饰简洁自然   与外观相同案孰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围彪。全黑的内饰亢截、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来册巫话。   配色方面驳内,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脖浩岛,但通过座椅的白色缝线崩、钢琴烤漆面板白边框的搭配妓,使得内饰整齐又不显得沉闷阀屯霸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涸团。人机交互系统方面蒙删瓶,V6菱仕Turbo车型并不占优势杜。   动力不错瞪噬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机吩副,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辽捆吕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型穷哎。这款车的低速扭矩较大菲,因此起步时非常容易毛。起步后倾瓜隙,借助轻盈的车身辛,汽车随后的加速较为顺畅艰猛厕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实奶搞,这直接导致这款车的操控也是相对不错镜,在较为宽阔的路面上缚桂踢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作乒峨颇,感觉很有信心藐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校耪艇秸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勉鲍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置篮俄谁,非常方便驾驶者进出恍帝磐,但打火时吾空付,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拼。 责任编辑宦盼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候扭脑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位硕完。之后的继任者是睿翼察冀紊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈睹第。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款尾,并更名为马自达6阿特兹瘸抡抖,而它是否能达到前辈的高度毫泰室,让我们由内而外的体会一下疽鼎戈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌软搭泰,配合这两侧行车灯剂巩,看起来霸气十足敲继辣,隐隐的透着一股子狠劲逝汲。图中这款车是2.0L的标准版啃佳,则采用了较为普通的卤素光源关嘛纷,科技感差了一点倍冠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汰,犀利感十足等试。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搅尉,它不同于以往的两代马自达6惮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现豹下。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来县,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瘁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”康橇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缓妇,轴距为2830mm董,与进口版本相同憨。相比同级别其它几款日系车型锑艾孺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势台。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粪卜,像是一滴在高速行进中的水滴届,充满了流动感仙。从后边仔细观察阿特兹的背部版,不难看出它还带着一点掀背的意思凤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯骚倾淀,配合着双边单出的排气筒秦步,更使整车的运动感一直延续到了尾部兄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谢吮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奈股纪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)好,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上母额技,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窖癌景。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩攻啃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质帮甩芦,其它区域大多为硬塑料末蝗。由于没有太多的装饰件轿惩掸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价克函匆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高跑讳栖,它采用的是一块电阻屏凉窘悸,触控灵敏度还算令人满意边,界面的科技感以及显示效果都很一般粉氢茨,总体感觉更像是四荚武耻、五年前的产品苍歉率,唯一的优点就是操作无任何难度胜娠题,一看就会嘎萎贡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡讽,所以导航功能暂不能使用兼。   进入车内荤唐邻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了粗两。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿募钩敲,握感也很不错帆匿,由左至右打满需要2.5圈鲍联,比大多数车型略小琉。此外培唯谐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片峨,操作便利性良好五,而且兼顾了驾驶乐趣酚蔬袍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色夏,但却一点不掉价澎滔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感捷,其次它的表盘内圈采用了网格设计荣朴壕,多少有一些竞速的味道仆,再加上白色的指针以及简洁问母衡、明快的字体盎捞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望豁裙平。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏们凛俄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辟茬寇、平均时速虎、续航里程之外葡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鹿筒谜。i-stop是马自达研发的自动启停技术磁亩凛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寺绷。   除了i-stop杠谁炭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掸搭耗。之前在新能源车型上比较常见匈夹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上混。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碎,它是以电容取代传统的电池或电瓶丸秸,从而为车内的用电设备供电囊肆具,而非用于推动车辆前进岛冗廉。   空调面板的样式不错版蓟,旋钮和显示屏都显得比较有质感膘河蓟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宏贩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁坊牵好藕鸿逛。前后排座椅均采用了真皮包裹葱姓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次秋。   虽然阿特兹有着不错的轴距仙沸玻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩姓福藕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑,而在后排却只有不到一拳的头部空间赐幂。令人满意的是后排的腿部空间承舶即,坐正以后不影响翘二郎腿半垄唯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定防价驾,不仅地板平整身虚,而且行李箱有着不错的纵深停搅,轻松放下高尔夫球包丝涧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纽,以及更换轮胎所需的各种工具联。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷究宪缔、双可变气门正时赶己、凹顶活塞+米勒循环纱斜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术斥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现科,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm毛犁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm甜称。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱汗,并带有换挡拨片簿榷管,只可惜这款变速箱不带有S挡沛戏楔,对于主打运动的车型来说个遗憾掇岁烷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩洞勾丢,日常驾驶过程中掀吃森,为节省燃油攘,变速箱会积极升挡结乘宿,转速经常保持在1500rpm以下荡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酒琶瓦,因为这台变速箱的反应速度很快跨题,能够很好领会驾驶者意图财,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出箩枫喘。   阿特兹拥有良好的操控性刷黔,这首先要归功于发动机线性的动力输出谜想。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏施孺,而中后段又能够拥有很好的动力表现告,这种循序渐进的感觉让人印象深刻贫粹陆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处闯兜黄,尽管反馈的路感一般苟美四,但指向足够精准雌莱吴,能够给人很强的信心袍丰踩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抱久汉,它的前后悬架初段偏软隶,能够很好地吸收路面的颠簸涡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蔼。可喜的是悬架的后段韧性十足汇蝎,不会让人感觉力不从心澳钱笛。最重要的是趁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整率,车头指向灵活软瓷,车尾循迹性出色等。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浦屉屡。   总结鲁填蹄: 对于马自达这款即将发布的新车方,我只能用赞不绝口来形容舶,外观和驾驶感受都可以称为上等问激。如果非要给这个车挑点毛病的话恨夸靠,就是在高手如林的中型车市场里溪姜寐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸壕沙苦。所以如果你是“外貌协会”的成员戏鼎码,或者追求极致的驾驶感的话叉,那么你可以期待一下这款新车亲朔。 责任编辑弓:赵春晓" "  KTM的X-BOW铺金吐,直译过来是十字弓漏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)疏莱扰。实际上卜,这个模样怪异的小车鹿绒梳,的确是火力十足溯,足到无论是在街道上还是赛道上杉彼匣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车位票肚。   先来说说KTM这个公司排,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂笆,以生产越野车和跑车而闻名晤男,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车泪,也许是工程师们精力太旺盛辟胖史,亦或是身在奥地利这个地方翟,总会有些天马行空的想法诉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子毕睦,去生产一些别的什么机动设备纳葱。这几年埃色华,除了X-BOW仁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明轨,而且都有一个共同点——惊人且极端侨疲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庆、puristic(纯粹)檬擞、radical(激进)策,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凸十獭。另外还要多说一句竞铅,这家公司的口号是ready to race蜂,时时刻刻都在准备一场竞技涣罐。   KTM的CEO曾经承认襄炒,他们希望使用21世纪的技术雹突,发扬柯林·查普曼的理念落废,打造一台新世纪的超级跑车匆。柯林·查普曼是谁菱票?他是路特斯汽车的创始人菱聊矢,他说过最著名的一句话是韩彭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准败,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隧,作为汽车工程师伐,他把全部精力都放在对性能儒、操控和轻量化的极致追求上贰蠕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赊女拌,但跟进尝试者寥寥亮仿拈。看看路特斯汽车凄凉的经历副厩笑,这其中的原因并不难理解菠店。我们很欣慰地看到邦翔,在新世纪刮,KTM继承了这种理念氮逗,并且做得更加激进款台。   其实X-BOW的理念很简单噶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车穆。碳纤维单壳体车身讽挟啪、全车碳纤维组件史、水平推杆减振器畴屑宽,这些都是方程式赛车的标准配置梁。由于使用轻量化材料裤腔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)翁。在高速行驶中高,车辆的气动布局提供下压力观,以此来提高抓地力和稳定性山钳绢,这也是方程式赛车的特点协关市。和赛车唯一的区别诧仇工,就是它有全套符合法规要求的灯光酸,以及一张副驾驶座椅澜勾够。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机箔剐梢,经过强化和升级后徽停苛,动力达到300马力级,和F3方程式赛车相当设溜,六速手动变速箱也是简单而纯粹抹相谰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话薯垒渭,我们不妨来看看推重比妈。X-BOWR大概是2.6千克/马力搽廓眠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪陡А,也就是说发动机需要负担的重量更少坛勃讣,动力表现自然更强伙孤。   在踏入X-BOW车内的一刻瘁僵,恭喜你芹风输,在旁人眼里顶门,你已经像是一个职业车手了司操汹。首先一只脚跨进驾驶舱粗时,站稳后调整重心蔬滴,再把另一只脚迈进来遁飞,双手找到合适的支撑点努泰,将身体重量转移到双臂诵,身子瞬时下沉就闭,把自己放在座椅里奸。来自RECARO的座椅是固定的褥弊,完全不能调整瘟,靠背角度略微向后倾斜幌谈侵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戎掀灸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置檬颓。要完成这一系列动作糖,如果你是个长腿欧巴饯熬帘,可能会轻松点撵蚂。同样和方程式赛车一样卞,X-BOW采用快拆方向盘穆,在一定程度上提高了进出车的方便性溃栖,不过我觉得这个功能最主要的目的峰溪,还是为了让它更接近赛车魂即耙。绑上四点式安全带酬撼,身体没有一丝活动空间锹绞,因为在碰撞的时候凤委觅,你不能指望安全气囊救你一命坞,唯一的方法绿潘史,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上可瓦。   驾驶它宠涩,你不需要有汽联颁发的运动执照颓,甚至不需要经过特别的训练煌慕饱。只要你有合法的驾照绕攀,会熟练驾驶手动挡汽车塑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度驰醒畦。连离合器都很好掌控徐,甚至比驾驶EVO奔悄、STI这种高性能运动房车还容易酵杯。你唯独需要的秤姆,是练就一副有力的双臂济,因为它完全没有转向助力纲,停在原地沫警踞,方向几乎是打不动的雷阂灰。   由于场地的原因肛,试驾过程不是很尽兴卸穷,并不能体验到X-BOW的全部性能券。在狭小的环境中络嗓高,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展陡梅禄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力睦胁吉。因为使用水平推杆减振器吝截逻,X-BOW的底盘可以尽可能的低锭,在转弯中几乎不会产生侧倾揉。多连杆悬架结构稳定犯,可以减少轮胎不必要的运动和变化上,保证最佳的触地面积晾慕,用尽每一分抓地力坏沟镰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度现,这一切所产生的副作用乳李葱,是你的身体要承受更高的横向重力旧。   在视线上垢桅诡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似须,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抢角澎,以及转向时轮胎的变化锯臂。利用这个优势汐祈,你可以把车开得更加精准慧郡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙凄,这是任何房车都无法比拟的肌萎累。不出个把小时潜孩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烷毙,高速掠过障碍物而毫发无损别娶,那种险象环生的场面混忙功,我相信其它车做不到绵,这种乐趣和成就感攻淌故,只有X-BOW能给你胸。   看到这儿雄贝茫,你可能觉得这台车并不难驯服山,一切都很容易补惨梦。没错太抽,X-BOW没有设置很高的上手门槛拿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挝誓侧,但是它还有进阶的玩法潘裙丸,这就需要很高的技术和技巧了舞手。首先赶禽猾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战寇,为了它的寿命赣,好好训练跟趾动作吧逼衅彭。漂移蕊栓?也没问题报你,在转弯时只要加大油门渐,车尾很容易就会滑动起来嗓请儡。之后能不能画出一道完美的弧线苹瘟茅,就要看控制的技巧了挠厂。   除了以上这些赣,我还有一个建议巨。置办一套合适的行头韩艰,至少也得有一个头盔和一副手套拇,这会使你看上去更像是职业车手洗。当然镣莲,作为一台可以合法上路的跑车丢,KTM也试着考虑过车主的感受莱,推出了一款GT车型剧蚕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鞘晶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已琳誊锈。无论哪种装扮潜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街婚擦动,在气势上就足以压倒一切多低混,而在性能上心馈浆,它也是所向披靡拍烷,精准吩叛檄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜酵贬。虽然它可以以合法的身份上街蔷,然而对一台Ready to race的准赛车横蛔单,街道并不是唯一且最佳的选择煽虾黔,它最终的目的地谱,是要奔向一条真正的赛道辜嫂,在那里解开封哟馈,去赢得一场真正的胜利尸缝吝。   说到价钱蓖汹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颗顺,一点都不值身。那么仇戎赎,如果说花135万是趴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车磊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟佰,最大化的驾驶乐趣鹤堡僻,并且还可以在公路上行驶椿舞妊,这样是否物有所值赖呵很?答案其实显而易见人磺,值墒姜,或者不值惜朽剃,取决于你是否真正热爱驾驶伙量世,热爱赛车运动冕休。 责任编辑悍抖骏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侈,早已见怪不怪搭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过墒,广汽丰田出品的YARiS L致炫琳,就是一款加长版的小型两厢车冯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吾咆都。 知识普及兢继羞:为何不叫“ 雅力士”了火?   相信很多人都会有这样的疑问开陕,从车尾的英文上来看痞许,YARiS的标识与上一代完全一致陆,但多出“L”字母千镭火。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观烘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置捌。全新YARiS通过变革性的设计乱辣婚、加大车内空间谎鼎、降低指导价胶厂胯,从而想抢夺A0级市场的份额搁狗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吾辟闯。不再使用“雅力士”的中文名称砍顿壕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌敢。   外观仁锌顿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型删,如果拥有一副出色的外观设计狗邪,那销量肯定低不了毁粹锋。广汽丰田的全新YARiS L致炫膘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化劲,能让更多的人接受盟。   =============分页符=============   原标题胆迪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卑箍,所以在造型方面与海外车型有些差别悍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯存,“梯形大嘴”车头动感大气呵,配合超长的轴距歇酞沫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受睬糯。   =============分页符=============   原标题疼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内里,相信你会有两种感觉秸,第一澄性:中控台设计非常大气覆色,和丰田系列的SUV车型风格一致撑刚。第二墩:超大空间铝拱,后排空间完全比拼一般的A级轿车粗架驮。   =============分页符=============   原标题坏七天:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鸡吓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意悼砰欢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挫秽,但是空间方面完全越级的感觉岁桅晨,完全不比一般的A级车差贯饱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哨黔。   =============分页符=============   原标题绞略:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾攻挎胆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意莆绿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错缕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿僻构,中后段性能并不出色邯栖汰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高盘,高速行驶油耗方面并不出色星辆。   结 语   作为一款城市代步车型界苟播,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多孺伍,外形方面就能征服不少年轻消费者挛瞬。此外伤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一揽杆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理迹,若果说美中不足的地方妒垂,那就是匹配的四速自动变速箱了风。(韩威) 责任编辑冯绅邯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陇参,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏氓迟理?告诉你林痛,这是真实存在的一辆直线加速赛车嘎械。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车冯楷,基于2014道奇Dart车型抵,型号就叫做Dodge DartPro Stock模棱隶。大概意思是“超级街车”魂录。虽然只是称作“Pro”帘,但它的结构和普通街车已经截然不同浚,一点点相似也仅限于外观上鹅对。一个专门设计的底盘函拓史,扣上一个类似“街车”的壳子伴惯交,除了好看以外夯,也是为了让车子的空气动力学特性更好丰乘。除此以外沏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尘。   作为动力核心苏殴惩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造残。与常规的“以街车为基础改造”不同迹行,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同诺。据厂家介绍不睛石,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纫侈,而极速则可以达到480公里/小时妒。   Mopar没有公布具体技术细节寡,但是在上个月帅轰蔡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速粪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力靠汾胎,它跑完402米还需要9.9秒凡,而末端速度“仅有”235公里/小时狗。也就是如果两辆车进行一场比赛兑拍盯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候耽俊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭岁洞阀,当然也无法在普通街道上行驶糯踞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采萌。 责任编辑虎群:赵春晓" "  4月11日竟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市埠平,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版赣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奴奢拦。   4月的京郊春风和煦唉,桃花盛开角雌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陶惠联,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象共米琅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锋插的。   然而稍微有点遗憾的是青杠姑,由于相关环保政策五沙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寒粮。   =============分页符=============   外观内饰匿回港:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鼓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo屏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朗怪互,因为配置的原因江崇糖,柴油版在一些细节糖,如前格栅告噬褂、雾灯等处精简了镀铬装饰啦惹幢。   另外胺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎毒,规格为265/60 R18铝尚,采用双五辐样式午,与高配车型的20寸轮毂有所区分匙。   外观上卯,大切诺基给人的感觉就是硬朗骑、野性胃、豪放层。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样忱,如果不是看到车尾的标识缝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版涡能须。轮胎的使用与其它车型也是一样的韶。   =============分页符=============   内饰方面承很蔷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致散晤函,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同夯靖摧,但是做工方面表现的比较细腻靡。各个部位间的接缝十分均匀妙九昧,内饰表面的反光也抑制得不错趟哨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受跑劣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的聚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机搔僵超。这台发动机由意大利VM公司制造乳躬尉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造敖,国际知名度较高床,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下勺筏滤,最大输出功率为243马力(179千瓦)晴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米霓男。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱曹壬盗,采用电子挡杆设计蕉,事实上荒腔,在菲—克集团下的很多高档产品上活蛔,都采用了这样的档杆设计坍培郴。   大切诺基是个分量十足的大家伙顽嵌,体重高达2.4吨辑妥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时料燃侥,都让人觉得动力输出稍弱笑帽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩反脚,这使得在实际驾驶过程中哎,柴油版大切提速很快堆,驾驶感受十分轻盈既。   另外供呵,发动机的噪声抑制也做得不错欺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瑟,但却绝非印象当中吉其鲜,柴油发动机那种高振动典、高噪声潜,车内如“夜店”般的情况趴僻。   在打开ECO模式的情况下棚貉瓤,发动机的转速在1500rpm左右的时候亭,变速箱就会做出反应浦水,升挡很积极视孙小。当车辆行驶到70km/h的时候据,变速箱便会将挡位升至最高挡开,我们在城市中使用沪莽,第8挡也是可以使用的券,并非摆设邻烘。如果关闭ECO模式托哗寐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拷辰歌,动力输出得到了一定的释放揽女秤,当然撼,噪音也会随之有所提升甩撤律。   柴油大切的油门踏板很轻盈香棘,发动机对踏板所发出的信号反应很快锨蔫郊,但初段调校的有些过于灵敏了箱涛,尤其是起步时操,轻踩油门定舞警,车身就会有向前窜动的感觉琉握,想要平稳的起步还是有些难度病,如果初段能调的沉一点提搭娩,感觉会更好倡污缄,驾驶者对动力的输出也更好掌控喂捅庐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样德,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诗客捅,由于取消了空气悬架斗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扇设法。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垂,分别为自动啊坍荒、沙地棉篱谎、雪地袭、泥地和岩石硷檄,这些模式都是通过旋钮进行操作的纯犯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式喜竿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梗材。   此次试驾范,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验笛拉乡,其中的体验环节有沙地邵、U型坑和炮弹坑三个环节牛铆。在进入沙地之前诬拴疯,首先将车辆选择到沙地模式尼疥,此时车身稳定系统自动关闭不歇冈。由于没有空气悬架兑甲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梆。   模式选择完毕之后撕士,开始正式进入越野产地珐,在松软的沙地中瘫醛陋,要保证车辆的行驶速度峰耿。在沙地中行走膛毒拍,轮胎出现轻微打滑是很正常的熄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谋骸画,造成更大的麻烦暑共。   在U型坑的环节放磊,选择到岩石模式之后卿慰保,分动箱启动扭矩放大挡沁康伎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍突隘俯,传递到车轮上的动力会更加强劲踌罢博,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过楞搜殊。   炮弹坑对于车子本身来说急黑轨,算是更具有难度的项目了翻斑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节地撬邢。对于大切来说烈芥烽,通过这样的测试还是比较轻松的焚。在模式选择上死踞烧,我们依旧可以选择岩石模式炮阑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动手,保证有附着力一侧车轮的动力输出籍嗡未,从而实现脱困隶唐。   总体而言狡烤排,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在此睡斤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娠。在整个越野体验环节默寥,对于动力的感受也是比较明显的删,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钮富悉,主要还要归功于这台柴油发动机蹿咕衔,低转速扭矩输出足够大巍毫官,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松壳厩。 责任编辑逞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列搬丸擦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK别档岁,以求为各位网友购车作为参考羔,本文我们继续进行监。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)垂世,作为合资品牌的A0级三厢轿车蛋,经济实用以及稳定这三点立市之本泄速弧,谁展现得更好番五惠,以下将逐一展开婆偏。 外观解读椭携羞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓢弘畴,这次“重生”抛开了以往的产品定位定海,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型楷,接过老款颐达的市场后辈膜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势昆舍碉。   刚刚完成了小改款的阳光坊袱休,2014款车型延续了前款的整体轮廓斡诚,细节之处作出的调整额,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鳞细萝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型吨,另外增加了反光镜转向灯粗顺喷、倒车雷达等外部配置茬肝姥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车商卫,但两车在细分定位上有所区分东浇谴,新赛欧更经济啦陡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定藕墙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫡菠砰,两厢造型更具时尚特质频,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重涣奋辨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宏缔瘫,前脸处的线条切削更是全车最多之处阿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾巩邪甘,三厢车型尾部中规中矩屎排唉,采用常规一体灯罩的尾灯虑,正是这一产品区分的剪影丢。 看完两车的造型贩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现地蜂犬。详见下表哦舷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观糜娶,您更看好谁菠假?欢迎参与一下投票淮赔挎。   =============分页符=============   原标题吃畏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩巾屁勃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直促喝,各区域之间的串联均平滑带过疚犁奠,整体风格更注重功能性茄村秆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能问粱,并尽可能带来更多储物空间晌弥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祭鸽仇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征取彩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表潭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点貌梆。   另外凉,随着车载多媒体系统的发展版,触摸屏更多的被普及橡圣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕餐粉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能分椿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高甲。 配置对比祷殿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置红违,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拜,仅供各位网友参考绷揭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题光:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度醒无细:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度讥差:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示架跋败,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扔患垫,而车身与轴距痉镐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唬嫡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹骂磨蘑。   动力系统对比揪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面敲差渡,阳光仅提供一款1.5L发动机锹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择憨逃,同为四缸自然吸气版本颓壳,排量的不同即动力上的差距拎苟蹿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)浦推,具备重量上更轻的优势书力退。   两车的自动挡车型览悔楔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱悸伤逆,其平顺洞、重量轻及省油的特性酞何,同级别车型中具备一定的优势禄女拒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下现耐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT坑拆枪,在挡位上优势明显菇扯和,但其换档顿挫在车主之间常被提及崎摧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屉房,外观上二者均具备典型的家族特质袄里,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嘿兢。内饰布置阳光以实用为主华幕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现膘。综合本文所述间就,两款车型您更倾向于谁泰?欢迎参与以下投票驹锰趁。 责任编辑斜嵌匆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车棠凌晤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐睬凰煎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了取镭伐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言闹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拿拷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涡恭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卤吨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纲赡轮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面苔冈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涡仁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同毙。也说明K3S试图走运动化的路线浦到。   起亚全新K3S的长甭诚荚、宽丸碘品、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm韩,而轴距更是达到了2700mm的水平斡臼,在同级别中也属于比较突出的成绩穿堂瞥,对空间方面肯定有着很大的帮助递。   两厢车的整体造型非常的简洁干练侈粹,车身线条也非常的流畅戚纬奔,有着极强的运动感慑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缸寄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别失瑟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鲤豌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说猾绣篮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的堑汕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达冻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm摹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扣缮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅魔兽,加之降低的车身让骐达更加动感碾贪烹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性浑物。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瞳孝。形状突兀但线条流畅的尾灯焕蔬,红灯部分占据了大部分裤,白光部分呈现斗勾状咐其丘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出檄七。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达廉你淘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置来。能够有效帮助你快捷倒车环。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盾,因为外观好看主观影像比较大檀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面静,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多箍,基本沿用了现款K3的设计粕告,提供全黑色卑散砷、黑米色措俊罗、黑棕色三种不同的内饰配色景瓜。做工和用料相对也比较不错班绵。内饰除了硬质塑料及软性材质外腿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谩。   骐达的内饰设计线条非常流畅匹馈劫,整体质感较旧款车型有所提升秦畏。内饰颜色采用黑色作为主色调兴禾,搭配银色饰板炕蛔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比铅钎臂,满足不同消费者的需求欣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备双桶隘,多功能真皮方向盘以及定速巡航羌,从上面表格已经很清楚的告诉大家叭富计,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP讽、胎压监测等配置容毕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富袒来联,其中ESP扳富坊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力陈码愤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题棚某付。 =============分页符=============   原标题箩谐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700唯居,整体乘坐空间相差得不太明显危糙敛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苍师律。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富剁,座椅表现方面K3S内部填充比较实灭沏号,对腰部支撑方面会比较到位潍危。而骐达延续日产车座椅软绵的特性高酥,其座椅表现比较软鞍履病,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感藉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多领冕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纱半橙。在乘坐空间是差不多的圈勤霜,K3S座椅设置得相对硬朗峭,而骐达设置得相对舒适牢试略,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因课凶价。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L维,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挛桔秽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T倪,很好的满足不同需求的消费者痹搞坞。起亚K3S相比起来就显得配置较少脓贰钠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型卯率粉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同玲暗令。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论椿宏,详细还需看我们评测所出尽撤忌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求景屠。   点评磺湿席:随着两厢车被广大的消费者所接受吨告桅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款裴惜览。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动勘舅颇,如果在这两款车选择其一的话唉舞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动猩杠灿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素稼。 责任编辑诵喉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辽毋缎,甚至有人无法确切的喊出它的名字天。其实这款车和我们并不陌生杀汇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台火谷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹈喝。所以出镜率不高的标致4008配抗,确实具有太多不为人所知的身世涩捻说,这使得我们有必要去了解一下这款车故霞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骆屁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体繁携檀,呈现出风尚贫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陵新,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚担驹融、科技的感觉栖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乃,轴距为2670mm嚼鼓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫矛恼敝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造刮摔,所以在车身尺寸上它们相差不多通。   从车身侧面来看岛拇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸踌了,整个车身也因此更加大气而富有力量感恒。后排提供了私密玻璃拾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风祷泵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泡被罢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因窝惺。另外顾伶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心农宛,尽管造型简单猫,但通过与腰线的巧妙衔接吕,使整个车身设计连为一体焙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茎,配合普利司通的225/55 R18轮胎端纱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蓟,都具有不错的表现变。我想应该会有不少车友会非尘谛沂幔看重这双“大脚”监封闻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比节芒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意词疥绊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发伤奶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样讼魔。不过标致4008在一些细节上却与之不同辩椽,譬如采用了大面积钢琴烤漆珊,辅以细节上的优化新。   中控面板做工不错持竿竣,按键旋钮设计很精致居东,且手感都较为出色楼。娱乐扩展功能也比较齐全伺克磨,AUX扑戊卉、USB以及12V电源都有装备霓倦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呵妓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剧阿淑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错莲煤,下面还有黑色钢琴漆点缀讽碴氮,凸显出了较强的质感躺微砂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鄙订踩,若塑料饰板能换成金属材质的话犊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表物痕,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息潘伶钳。在转速表与车速表之间即,我们看到了一块显示屏喜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息收卡。 在乘坐以及车内空间方面辆,标致4008秉承了家族在这方面的优势堪诉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好穗。   后排座椅靠背很直芜眷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉戒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外另,坐姿却让人觉得并不舒适欺。   标致4008的行李厢内部很平整幂示,而且后排座椅可以4/6比例放倒陀趁老。这样它的储物能力将会得到提升矫秽烂,对于搬运一些体积较大的物品肉朝翠,可放倒的后排座椅显得实用持哗芜。   =============分页符=============   在动力系统方面潭疮嘘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机皇氏,最大功率仅为150马力贸娃磋,扭矩峰值198牛米韶平炽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用苛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了骚。 全系搭配加了CVT无级变速箱结叛,具备手动换挡能力凡煌。在实际道路行驶中诫仍,CVT变速箱表现的非常平稳螺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时渐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音砰篱,却没有丝毫提速的感觉啼。不过刃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些模苔田,在平稳驾驶时超车变线很轻松守憾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统驴骄驮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车钳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力物,前轮最多可分配85%的动力瞪握,后轮则可达到55%痕贿栓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%驳,可以应付雨雪翁、沙石和泥泞等路况令郴,也可以轻松面对普通的越野路段即棚常。   标致4008并不属于难开的车型辱墟,尽管车身较大秤蛾故,但是方向盘非常轻盈浓,即便是女性驾驶也会非常从容溺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卸潭谁。   结语乒馁星:从市场战略上来看授,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型磐磐,4008不仅丰富了进口标致的产品线芒栖搞,也为消费者提供了更多的选择壤推尽。而从产品本身来看无剂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫领捣,能很好的迎合中国消费者的审美娠湃不。在驾驶方面画,标致4008表现出非常舒适和安逸寡玖隧,非常贴切城市SUV的特性端品泡。 责任编辑拱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型梢灭吴,自2011年上市以来凭借着动感的外观时、实用的配置以及不到10万元的实惠售价暑肚日,受到了许多二三线城市消费者的青睐斤拎。不到3年的时间斑功,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泉羌苦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率冒檄丛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型锭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉,将在4月的北京车展上市愧苏,预计售价区间为6万-9万元戎亢浓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者杭拌仙。下面就跟随我的镜头棉冕庞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车儡。   相关信息居富窘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苔副星,2011年正式推出了首款车型宝骏630姆贾函。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力透乖,结合上汽和通用的生产技术翠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计旅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌充。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计轿牟略,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO苹,与进气格栅媒酶陆、发动机舱盖形成盾形区域岁量,造就了独特的宝骏品牌DNA来位擒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计热。从前脸上看虱巷,与宝骏630的设计保持了高度的一致壬痊妓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势吗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计劫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装体,颇显动感袖确徽。   在车身尺寸方面般凤,宝骏610的长为4401mm跨胜譬、宽为1736mm箔习乔、高为1462mm毁瓣。由于与宝骏630车型同平台生产洽欣,因此在轴距方面并没有变化衬巨,依然是2640mm跋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐木肃史。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”礁,尾部扰流板忌痉疗、包覆式的后风挡玻璃好、硬朗行李舱的线条暇,颇具运动风县风。与此同时歉胺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂亥未,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利斑亩。   =============分页符=============   内饰方面荷缎艘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度秸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配新喀,方向盘搭配银色装饰条孪奋踢,整体风格偏运动饰痊,带来不少新鲜感试剑艰。此外额,新车仪表盘也进行了全新搭配梆,采用双表盘设计擞毁,更符合当前年轻人取向嵌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条妓男秦,提升档次的同时也带来的一份运动基因凄贸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘韶蓖巢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多芯霜,LED组合仪表提升了整车的质感请汕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鄙勺浅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域书,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论模,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹噶倒刚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面汐。   宝骏610是一款两厢掀背车型埃撇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抡粮荆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够很盟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒靶顺秀,也可以按6/4放倒座椅磺,放倒后容积可达到1300L飘锤。   =============分页符=============   在动力方面恼硷苍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机守岛,最大功率可达82kW完,最大扭矩为146.5Nm磁,这款发动机也同样在630车型上使用瀑比斤。为了发挥出更好的动力性能负涂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器废孺季,此外还配有5速手动变速器可以选择惦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品潭拈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升录。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝传剁、君越础教赎、君威等车型上令。   在整个实际驾驶过程中腐冻闹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扫。在1500-2000低转速时持几识,所爆发出的动力输出还算尚可竣,油门响应比较直接德。但是随着转速的提升插缔,档位的提高逢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涝胸狙。这种动力表现不温不火碧吃,但是足以应付城市道路使用门题。   相比于第一代自动变速器危,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升谐炬。只需稍微深踩一下奥峦霉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桥金鸽,只不过由于排量的缘故奢傲,推背感并不是很强烈夸赔惫,且高转下的再加速能力也有些力不从心东。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适痘溪矢,这也完全符合它的家用定位街。在经过颠簸路段以及减速带铰胃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感喉阶,让驾乘更加舒适吻。此外非硼怀,在过弯时底盘也显得较为扎实犬痪念。   结语方:宝骏610的家用车定位很准确廓玫,配置很务实蔷潦阀,储物空间多惩口棉,不过在用料和做工上还有待加强谜簧。不过动力系统方面确实不太给力璃肚骡,最多可以说是开起来比较舒适税冈,这也比较符合它的定位拇摊离。作为一个新品牌噶蔑裂,宝骏还有很长的路要走屎,虽然已经走过4年多卯秤肆,推出了两款车型瞬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样貌,在自主家用车市场上打出一片天地来妓宋,我们将拭目以待啤算空。 责任编辑暑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仇贺,大众展台上首发了2015款大众Jetta拓。这款车在现款Jetta的基础上形,针对外内设计细节进行了小幅修调难课醒,属于一次精修边幅的小改款逻盟毋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整跺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注焊酵芯。 全文总结梳泪抄:   对于这么一款外形细节有新意纹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta斯骏柑,我们只希望它能尽快来到国内步,因为目前国内的速腾车型葛溃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势负施常,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涕绍却。 责任编辑抄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域回傅翅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烈娄呜,深入布局骡。其中包括类似上海大众新桑塔纳炕惦难、一汽大众新捷达车霖、斯柯达昕锐我画、以及再早之前的本田锋范弄霜爱、日产阳光等等搭埃。可以说梢,在这一细分级别灌,乱战才刚刚开始毛赐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手慰坍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伟庙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉传遍。反而厚重了不少文轰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近仇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱翠。就前脸部分来说套徘,整体样子是非常简洁的腻栓忿,又有几分动感那忱,和标致其它车型相比是有些差别的杭凌。   侧面造型规规矩矩闲仙坑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现逃,你会发现赣卯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉齿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因文幢,但301更多的是安安分分的一种踏实感刀巨。其中黄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蔬内。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素烩舱,没有那么规规矩矩钾握,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秽贫免,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体去靡写,这也是一项非常讨巧的设计看苇炉。设计感油然而生铂逢勃,除此之外让高,车尾并没有多余的装饰物逝,简洁实用依旧是主要风格纶。   本文导航" "斯柯达明锐铅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车环纺董,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌窘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在下们,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吝,可能除了家族化的设计以外惶签擒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了履磷恭。 虽然它采用了大众的MQB平台刚戒滔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分客跺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蓝,全新的家族化设计让它年轻了很多坞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价党,但是相比现款拳伞题,它的前脸更显稚嫩绷,也可能因为现款有些老气横秋吧傲辖妙。 车身尺寸方面竿提壳,它相比较现款有了一定的进步粟诧赐,内部空间方面自然也有了一定的进步讳,在后面空间介绍上我会在进行阐述穿娃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7冈抬,这也集中在细节设计方面奇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱裁遍蒋,还有合理的镀铬装饰耽软,这也是新明锐年轻的一种标志鹃卜伟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次品。" "  2014年4月16日遁媒惭,全新英菲尼迪Q50正式上市及欠,售价区间为32.58-54.98万元嘘鞘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泪草,2.0T车型三季度到货捎倾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版绍参唾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炊镰跺。三车官方指导价格基本在42万元上下炉,具有一定代表性查莫艇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表休绕缆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者罢峦猾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈墓渭巧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锚坍,车头造型极富攻击性党纤,侧身线条动感优美唇锋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显缴。当然死狸,它的进化不只是看起来那么简单片太,内功的修炼更让对手望尘莫及蒲闭赂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的纪劫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绿,而且大有愈演愈烈之风箩粉铣,尾部设计很像自家的新5系日缴豆,家族化设计不可避免图杰闭。即便是标准轴距版本垃筋,新3系的轴距还是达到了2810mm苍邢醚,比上一代有小幅增长粹告坝,再加上悬挂对舒适性的妥协瞳久,曾经犀利的3系已成过去酥蝗猜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已亮锑宝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拳快看,那非雷克萨斯IS莫属了踢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亥笔,车头动感夸张绘扦,车尾简洁利落辰饭贪,虽然有历史车系的影子潜,但这绝对是对精髓的传承和延续够。   本文导航" "  又到周末了拟触,在大学破旧的宿舍里溃疲,百无聊赖的仰躺在下铺上握,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报溅,心中泛起阵阵遐想迹尘镭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角罕,充满战斗气息的车身眷芒,都让我无法安然自卧腹骋,打起精神俺淡曙,跑到隔壁楼的图书馆夯懈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硅烦。没错费猛双,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我开涉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心膛美。但是讨钩秋,今天要说的主角并非“兰博儿”扮谎,而是广汽本田第三代飞度堵跑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车啃。   ?什么是边锋主义广散?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉黑肩寺,线条过渡果断狸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴颅,包括讴歌品牌也大致如此坊古。第三代飞度相比上面的两代标,将这种风格发挥的更加淋漓尽致耍锣。车头部分比上一代更加动感围,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状憨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰峡轻凰。给我总的感觉是欺醋厢,车头的成功是线条运用的成功阑凳瘟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象皆陡琴,从车头到车尾一气呵成聊彤,整体感和流线感非常强耗拓刀。从某种角度讲糕苔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙侣贡死。新一代侧面的弧度似乎有所收敛荒墒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感柯陋,但相比其它竞争对手掂胖冗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蚕努煎。   车尾的感觉并没有车头那么好奖访哺,对于我来说祷,车尾的设计并不满意窍剩。过度使用的镀铬饰条竿滩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蝗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复秃楷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赏,在纽约车展即将开幕之际骇膳,路虎发布全新发现Vision概念车钮癸请,配备多种新功能却裁温,智能玻璃实现透明引擎盖尝埃菇,座椅灵活变换可实现共四种模式筒拖,包括远程颐ヌ牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形侈。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侠刺险,第一款路虎发现诞生于25年前却,全新发现系列定位于“休闲”胚酚瓜,总计拥有四款新车复。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题媳弄,多功能配置换,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力苦围。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术奉豌仕,其中包括远距离夷航祝控铝戎圣,智能玻璃等虑掣鼓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景屠驶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蒙想,“新车现代化的毛岁毯,切题的朵纪高,并引人入胜的设计伎丝,是发现车型发生的重要转变立碍。”" "  [汽车之家设计] 2013年冲肃,我去过一次柳州钉,那次缴葡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂匣,当时令狼函,宝骏只有宝骏630一款量产车型却剐,时隔一年诽滇乏,这家公司有了新动作恒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市喀设。官方表示炬立犁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品溺。   事实上柬敌琴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型师洽,那时骋丘迁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶隆盟官,为了配合厂商对车型做好保密工作毕危,当时我们也并没有拍摄相关的图片粪蒙。掐指一算超,当时乾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了脸,在聊到这个话题时盘,项目负责人也表示牧,整个团队在这期间做了很多的工作狄噶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奠怖炉,即便有着此前宝骏630的经验五逆,但对于一款新产品而言味培,整个团队仍旧不敢怠慢椽复识。   为什么要推出一款两厢车端惯?   新品牌诞生初期年酪,单一的产品有助于更好的把控产品质量粱抵斡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑废猫挖,从而将其转化为品牌价值扭,在品牌得到一定认可的前提下赐卯,适当拓宽产品线犁,无论是对品牌眠,还是对市场而言都有着积极的一面辖磊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陪檀晃,较为官方的说法是“以市场为导向”躬口舱,不过在我看来澈恰橙,这仅是一方面寿暗,在有了以上需求的前提下椽恭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡淘瞎挠,于是才有了这个方案挪槽藐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烙腔,车辆的动力系统岸新、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说畦,无疑是一个两全的方案蔽。   两厢车在定位上有什么不同吗夯?   简单来说酥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物癌北,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本列刮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可托。相比之下惶,因车身结构缘故爱蹬赫,车侧和车尾的造型变化较大怠邵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来猛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谁,印象中盆骄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车曹,有些时候顷糯董,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陵啼。当然唉,每个厂商都有自己的想法钦,这种实用主义并不是坏事副添,毕竟吐,车是用来开的露,把主要精力投放产品稳定性方面坟试,对打造一个大众品牌或许更为重要嘲拉孤。   在造型设计方面朽颂,除了已经固定下来的设计元素外裁亨匹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”色。对于镀铬饰条的理解见仁见智粮绦染,然而乡蓖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”累剂,正是在这种需求的推动下时美记,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场那簧譬。   察觉到这一现象后峨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思臀氮揣,显然形癸,一味的添加装饰条并不合适菜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酣袒。一般情况下懂藏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区氛薪,除此之外酮词,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条半巧,在设计师看来新,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毫械沮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妓,我还不曾有过近身接触程。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卉儒敌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线新烘绣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统闻污。或许这么长的一串文字来的有些陌生频呻,简单讲羌岔,它就是在航空航天器上使用的转向技术熔。我们将就驾驶者最关心的方面馈晾翻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS琼刷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装苹炊,人机交互系统的先进等等贸畏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触仟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力翔几。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主能假背,不难想象Q50的出色摆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳钝簧,同样唾,作为宝马1系的车主秆俯,对于操控的追求反衬出Q50的优异布使。而剥离开车身的种种农匠,他们共同的认同就在于这三个字母抱是唬:DAS   【什么是DAS里襄夺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)扣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一晃缎蝗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制狼魔臼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史是。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型擎牧瓣。   【DAS工作原理是什么冬揪勃?】   车辆转向时浇,不再依靠传统的机械连接诺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涧诉,根据行驶路况和方向盘转动力度火,速度进行综合计算抡,从而指挥转向电机机构实现转向袭刑。   三个ECU属于并联关系啥棱涂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮省暴、方向盘剃拷箔、右前轮)邻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况测。当任意一个ECU被监测到出现了问题时都诉卯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苟,恢复至传统的机械传动转向模式晤,确保万无一失尚太。但在正常情况下梳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离萝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈举操。   【DAS汽车的优势桓?】   操控性胯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞杯脚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扛攀伺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况南箩,享受更多驾驶乐趣炊茎聊。   【为什么线控转向比传统转向快绰粱骋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痛。整个系统中没有橡胶衬套抡虽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间潘牡,因此首先从内部减少“延迟”坤芒斑。   【DAS对过弯的影响度膏?】   转向相应得到改善啃。传统转向系统程媒,在接近弯道时损,驾驶者需要提前做出转向动作疙,否则汽车无法实现平稳转向孰湍。而采用了线控主动转向DAS系统哪,通过消除内部的转向延迟菲,减少了预先动作的必要炒碎,实现更灵活的转向颊。而驾驶的感受将更加直接突,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力仕,毫无延迟碑思。   【转向系统也能够减少疲劳涡父裂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感联廷,因此从另一个角度提升了安全偶噬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬俣印)窜,12款参与测试的车型中顾架能,在定速140km/h的巡航测试中哗暴,平均修正次数牢第块,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍撮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点雄漠法。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟说剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表僳:网上车市(www.cheshi.com)   当然偿楔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目冗,而对于传统车型矫钉,这一选项代表着发动机抹、油门踏板垦、悬挂阻尼蛇伙瀑、刹车响应等等方面的细微调整琅,而由于配备了DAS深姜,英菲尼迪在模式选择上皑伞,更进一步的调整了一系列的功能认蹄欧,如如:主动声音控制系统惩搂、线控主动转向DAS蔑、主动车道控制和主动循悸控制系统ATC等等的设定和确精。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晶回?】   通过上面的简单问答式,我想我们已经熟知了DAS系统惕踏套,在响应更快百褐鲸,相比机械系统更便于维护仟速,节约成本煌掣疯,减轻重量等多个方面都硕果累累任陵敝。而任何事物都是双刃剑坏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疮抨岔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生穿,他的解释既简单乘戳,又复杂掀畏,背后掩藏着十年之久的不断试验沪歇奔,推理按,再试验的科研过程苗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力射冷绩。而这些内容无法用数据体现嚷谁,还是按下点火开关吧厢淖伸。   本文导航" "   《极速60秒》腔瓤虐、《死亡飞车》胳棠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》敛竞,让车迷们大呼过瘾辛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现晶井。另一方面士,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的济,但开在路上肯定是最牛X碎鞠动,最有回头率的茎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事棘沥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”将灵没、“真NB”这样的感叹昧标,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瞳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脐虚挝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分税虾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服淘。    作为最具代表性的美系车型舞董,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程豪裳顺,五代车型熠熠生辉掣迷城。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看埔,主要原因是新一代车型不够“MAN”茨钨,缺少了野马的一贯的风格冯陡焙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美逝睹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赊贾偏。 什么是肌肉车毁滦失?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车斗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陵薄敛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机犯、具有强劲马力律莆、外形富有肌肉感的美式跑车僚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嘎棺碴,例如雪佛兰科迈罗斗辉层、道奇蝰蛇甘嗓、道奇战马拨感醒,还有就是本篇文章的主角福特野马洁贡发。不过这些都是字面上的解释祈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义司段凄。什么是肌肉车锨力问?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解仇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集客,科尼赛克Agera受书淘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币擂辉提,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别八。但实际上并非如此倦胳,凭借自身出众的一面脓汕偿,福特野马在众多超跑中脱颖而出确崇哦,成为闪亮的主角颠搬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车截伦熟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机丧矾疼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上啪蹭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惠钎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果姆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影亭孪迷,野马还是地道的童星出道!是的筛触,早在1964年刚刚诞生之际送,它就被搬上电影银幕簇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酚,也许大家有些陌生辱姜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扰。在过去50年里观涩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拐啊。    无论是哪一年代的野马航,但凡出现在电影中到躺庆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球袖孟咸。衬托主角的英雄气概或是独当一面喜鹤,野马都游刃有余凶翱泞。在近期上映的《极品飞车》中鹅特烹,野马更是作为整个剧情的主要线索必辜,陪伴主角经历了人生的起伏刀偿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的笺,五门版的三款车型——耀真淮樊食、耀享测饱收、耀动分别为52.8万炒略施、57.8万胶铂肌、62.8万共骄。另外还有只发售500台的限量版脾困,价格66.6万元颧懂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唇爆释,只是在色彩搭配上带来更多选择石悄,车型配置也更合理拼础蓟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肌梳,并且通过优化四驱系统焦沥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现尾售。揽胜极光一直被认为是外观控芭,但作为路虎车型路爆袱,它也有着同级一流的越野性能斯夏。这是款长着女神模样戚颊问,也有着女汉子般坚韧的车密。 外观窝饯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型黄群表,所以不仅长宽高没有变邪,造型设计也和现在基本一致抹厢惧。设计师只对一个细节进行了修改铰,就是后视镜摆酣阿。新款车型后视镜造型整体感强丘淬勿,与车身有更好搭配效果辛迹扮。除此之外廷肌,极光传承自揽胜的城堡式车身判驳琳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诚笛。虽然极光已经上市有3年时间静,但时尚感丝毫不减届澜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上矩咐,极光有自适应LED氙气大灯具吻、全景天窗等配置堂书,兼顾时尚与实用性倘鸥鸡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于干久力,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰枫,前后保险杠尺寸更大呛。另外旧,2014款极光提供了11种车身颜色茹介泥,消费者有更多选择烘忿。    另外黑,外观细节上能看到的摄像头和雷达危,是为了实现自适应巡航几瘫、自动泊车散、360度倒车影像等功能徘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能罕关,既可以设定与前车距离或行驶速度贰繁礁,当系统计算出正面碰撞无法避免搂,会释放最大制动力降低冲击速度蹭缄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疏窃掀,实用性得到提升骸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车歧,并不是说女性不能开陪喉妓,反正我问过数个女性朋友翔沫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挺厢,完全不是自己的菜藤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断裸备,所以我觉得这样描述更加准确岛辞:这是一款为男人及女汉子准备的车檬督湾。不是说它不好焊,事实上野帝的特点非常鲜明含泡蚊,优点也特别多诧,但如果真的不能欣赏野帝的外形萝蓉,那么它的优点再多也是白搭薄。好了丘挪摩,说的够清楚了陡毋,男性用户请继续看下去枚廓魏,女性用户请酌情选择贯捕彤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屠衬,也就是售价24.18万的最顶配版本品拉。配置非常丰富粕酒聘,但较高的售价容易让消费者望而却步普版,毕竟男人也不是那么好忽悠的胚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本囱腿。不过既然我们测试的是高配版本居谩合,就来看看这款车忱赴理,按照惯例碾锣,还是从野帝的外型设计开始食轿。   ● 外观川僳凛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炮纬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哨娄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV侧守寝,野帝这种偏向硬派和复古的造型颈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同覆探市,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了券蓟斡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些豆丰,这对于野帝来说无疑是个劣势扒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间琶,国内汽车消费更是以大为美痉饯,野帝国产后尽管已经有所加长闹,不过还是给人感觉不大肥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的事烘卡,带自动点亮功能的氙气大灯梳、大灯清洗功能事哨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备裸土。日间行车灯采用光带造型蔽,并集成在前大灯组内说坡夹,样式比较简单徽杏匿,辨识度还是比较高的浇。   尽管车身长度不算长范捞,但野帝的高度还是比较高的囊,一方面是车身设计的就比较高大藏能,另一方面也是因为底盘较高虽轿操,悬架行程比较长夏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挡涣童,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间芭牟。   后保险杠设计的比较厚实跑详辟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贺,也是为什么我们说它更适合男性车主乌。倒车雷达是全系标配颧荷缎,不过倒车影像和自动泊车是选配挤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惶倍。   需要说明的是猴复,按照官方参数配置表价让,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的级矾,不过这台车并没有装配后挂式备胎锣锨,4S店解释说是同样是野驱版泰,有的车有后挂式备胎豪抖,有的车没有凰,如果不要后挂式备胎叉,可以减6000元剑长。   十辐立体式轮圈玫,样式符合野帝的整体风格渭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎盗,规格225/50 R17桑间。这款轮胎算是一个折中方案冠,整体表现比较中庸胶酗概,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果妹话贯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差富。" "  2006年始另氯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镰,没一年啃妹剧,这个品牌都在刷新着销售纪录贺限粕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捍。2014年沽辣苔,新的产品问世臣换,这一次它不再效仿虚衬、跟随视,而是独步青云冯。   在过去的几年里链,英菲尼迪的品牌推广是以设计酮、豪华为主要核心欺厩,由于旗下车型均以大排量为主蹲潭,并在操控性方面有所见地宛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手史帛。作为一个初来乍到的年轻品牌屠俊,每一步的迈出都显得格外小心拣,在保证动力性优势的前提下龚蓬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点靖巩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膳颅,原因很简单杀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稍,也就是不同于别人的卖点参。   在同级对手们相继更新产品的时候把陵,英菲尼迪一方显得格外冷静虹沁曙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度罕湿城,好在当它真正来临之时诵慨梢,并没有让大家失望坟梯届,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼罗播谷。   在介绍这款新产品前哀铺笛,我想我很有必要做个说明拾,Q50实为G系列的换代产品寡暑笺,在2013年度蠢感,英菲尼迪旗下车型根据轿车梅了、SUV采用了全新命名姐鼎谅,即轿车使用Q字母掸,SUV使用QX字母狠乳,后续数字分别代表车型萎,这样做有利于车型之间的关联度难。   2013年青,我的同事在经历了12个小时的飞行后脱良,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彭畔,在回国后的闲聊中廖,他的目光坚毅氛括,言语中难掩一丝激动盾,当然他对这款车的最终评价很高赔拢税,抱着这股期盼汲捕,我们今天找来这款车噬,一同来寻味我同事当时的所感俯难。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磕辑的,所以厂商提供的测试车依然为美规版秘丸辨,所以动力无挫、底盘的调校盗父,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尚层劳,但整体设计与科技性不会有任何出入屯矛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说托悔,也算是足以解渴了掣统快。   对于设计语言四个字来说非的,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释金地淡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的飞,有时我甚至会想将,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量股?正因设计团队的不懈努力渐味,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帝滩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匡既。   低矮的车身嫡竟,流线的车顶聘遁,都是上代所传承下来的精髓急剁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大羞诚尘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乳闷,这与宝马3系的水平相当舍,优于奥迪A4L来范、奔驰C级等产品康宪,别小看这一举措虏髓糙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膊安壁。   对于轮毂轮胎的配备上楷,英菲尼迪从不走低调的路线廊闻筐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中效藩铣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接革崎颠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应兴瓣唯。   本文导航" "  2006年始怪涟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哗泪速,没一年景,这个品牌都在刷新着销售纪录扦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埠拉并。2014年闻铺豢,新的产品问世夕,这一次它不再效仿驮瘸、跟随贯女,而是独步青云拾穆。   在过去的几年里羌,英菲尼迪的品牌推广是以设计悉、豪华为主要核心臼离,由于旗下车型均以大排量为主坑揪,并在操控性方面有所见地囱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卯就玩。作为一个初来乍到的年轻品牌剔陀悉,每一步的迈出都显得格外小心戎靡豢,在保证动力性优势的前提下井坏疲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拘教却,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宿,原因很简单幻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刑熔建,也就是不同于别人的卖点龋。   在同级对手们相继更新产品的时候寸,英菲尼迪一方显得格外冷静泉电算,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度琴,好在当它真正来临之时茅俩陪,并没有让大家失望铣稗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酸市。   在介绍这款新产品前控灌撮,我想我很有必要做个说明官,Q50实为G系列的换代产品尽,在2013年度幢,英菲尼迪旗下车型根据轿车庐防、SUV采用了全新命名婆识,即轿车使用Q字母锭投布,SUV使用QX字母盎项,后续数字分别代表车型赎椒死,这样做有利于车型之间的关联度登悔。   2013年拖律,我的同事在经历了12个小时的飞行后颈叛檬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呵矮,在回国后的闲聊中瞳,他的目光坚毅房宽,言语中难掩一丝激动腥梗,当然他对这款车的最终评价很高量缉膝,抱着这股期盼妻,我们今天找来这款车很吴泊,一同来寻味我同事当时的所感相。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酵农,所以厂商提供的测试车依然为美规版寿晶,所以动力攫赋、底盘的调校杭归察,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同姆,但整体设计与科技性不会有任何出入敲涪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说繁括弄,也算是足以解渴了阶马。   对于设计语言四个字来说册,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释班,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呈,有时我甚至会想价,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摄?正因设计团队的不懈努力挠诉勿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表洗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经现茨。   低矮的车身爸,流线的车顶力波,都是上代所传承下来的精髓藏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枚涡钾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寐线,这与宝马3系的水平相当来潭,优于奥迪A4L系瘸骸、奔驰C级等产品界侵并,别小看这一举措封,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性老。   对于轮毂轮胎的配备上孝舰,英菲尼迪从不走低调的路线夏七冉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佛授。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嘲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接插渴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应城铰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首两,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80悔戮堂、陆风X5诞、全球鹰GX7拔庭诫,但依然无法撼动它的地位馈拉播。然而这样的形势也许在不久后将得到转变羌穷溉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来秒弦,它就是CS75帛独,来自长安汽车喀。   在众多国内车企中清,长安汽车拥有较早的造车历史天失,并且对越野车的制造要追溯到1958年嚏侨娃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下林盼铣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嫩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型北到沙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面葱田暗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量筋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挡。   在对长安历史阐述过后反,这款新产品更是令人期待徊把。在2013年9月肛寺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发榷,一经面世便引来了无数人的驻足夕董,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品歧戈横,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表歌袖,诸多细节上的体现董,可以看到与时代的接轨趴垄,说实话鞍,即便与合资品牌相比郝,它的设计也毫不逊色锯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表将常:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV贩孔,在首次无伪谍照曝光过后伶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绰默薪。从车身尺寸上来看释暴,CS75在长度与轴距上的优势突出妇奶枪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响郴。在设计上媒泪,侧车身的视觉冲击力有所削弱缄,平和的线条增加了些许稳重感独纬,而在配置方面绝不含糊递,右侧后视镜配备摄像头赋,为泊车提供了更安全的保障栏恃冠,此外17寸轮毂的注入幌恋凸,也为整车视觉性增加了不少好评分操棱。   车尾的造型体现了丰富的层次感猴呐独,使其得以回归至前脸的感觉台技,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赫。此外烤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统图孙唐,可以看出CS75在配置方面的丰富性那酚潮。   本文导航" "  上半期肯吓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况始粹,不同的设计倾向与不同的品牌定位楷僻稳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念砂罐仍。在“下半场”的对决中晦难,将会公布包括美系“话题”车型翼虎协泵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果县。   点击阅读甲崇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表朔乐钩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后牧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卑家:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目抡郸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后苔簧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宠矫梁,以应付那些五口之家出行的需求县精。行李箱空间的比较墨傻绵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下窝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱坏,或者带孩子出行时赊内莽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品性古棋。行李箱内是否配备12V电源接口锣食琳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱固捷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多台歪弦。   ·模特A(不戴眼镜)身高吓态手:170cm 体重沽驼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兼纶唾:175cm 体重蚊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地朔防编,长安福特此次也算酝酿已久了回谎,可以说即将推出的翼虎疥,每个人都能从中找到自己心仪之处察疯,例如极具冲击力的外形势褥轮、科技感突出的SYNC系统记、人性化的内饰细节设计巩、又或是强大的日常实用性簧,这次盯两赐,同级对手们真的要小心应对了投。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仕兑奖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年慧淮瞥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期籍佬鲸。显然襄定诵,在错失2013年的发展大好时机后苹脾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点钳,其实也能够走在大部队的前列妊炉暖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段欢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多川乔。眼前一遍利好挖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008砰幻、雪佛兰TRAX啸春棉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位穆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吞谰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布相,至今我们还没有看到实车队。从目前的情况来看旁膛窗,它们很快就会来到我们的身边钩挝儒。正是这个原因胸蘑蕊,在日内瓦车展媒体报道结束后膝共土,我们并没有着急回国泥革,而是完成了几款车型的海外试驾辖籍绍、测试和静态对比的素材搜集传,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目滦岗睹。   看到这里劝翔苗,或许你会产生疑问莽叙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嚎领舒?坦白地说将,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蛇陀:1.它们必定会国产并且在国内销售绩扁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谋须,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来堆翟,只是一些细节针对本土化进行了改造皇,但外观内饰设计购粹、车内做工垮跑、人性化昏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哄临。综合上述所言弊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义下柒敛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些白淘,感兴趣的不妨继续看下去揉矛休。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用履且,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉付献。例如CX-5骇勃、ATENZA阿特兹卉锑矛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉餐棉不。最重要的是叼锤,它们不仅有所创新敞拆末,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风暖凄京。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苫搏,再到如今的Axela昂克赛拉妨,马自达3已经历经三代车型的演变失。据长安马自达相关人员介绍搔搭乱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)峨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伸祈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涤埠锭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹华。它的眼神更加犀利壳型,车身线条更为动感奇羡绒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹础酸岛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冒涉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹甩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连霸田,犹如猎豹面部独有的黑纹标识陵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼水,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神毒脓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线苯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蓝僳叙。另外庇襄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神叼密。据厂家人员介绍臼币,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层翔腐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺裸把迸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化哄防,使它的整体视觉感受类似红酒一般辱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm通温添,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm席伤冗,两款车的轴距同为2700mm氰仿宫。相比同级别其它车型斑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侍焦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢睢,不过轮圈的造型稍显普通耍,不够运动箩卜劝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列律,规格215/45 R18木,抓地力表现不错匿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎芜阀陀,规格只有T125/80 R16锨。   尾部的设计不算惊艳谱仁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瞄辜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甭椿,这在同级别可是十分少见的墙娶。" "  说起海马福美来和杜梧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型遍乘,转眼十几年过去躺,福美来已经迎来了它的第四代车型胳铝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5邯攻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品患兄票,新一代福美来M5采用全新平台打造得悉,不论外观还是内饰弛窗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子通。在此之前强陆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析居,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型橙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧唤激。   前脸采用了类似美系车型的设计风格掂替表,宽大的直瀑式进气格栅建,大面积银色镀铬老喝舍,符合国人审美垫苇日。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感耗搔环,腰线采用分段式设计辉缮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰膏革滑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计退兴,凸显运动感寡驶绢。但只有左侧为真排气口碳骚佬,右侧仅作为装饰绅。" "  对于中国汽车市场来说错,凯迪拉克属于一个后来者并耍,当然这指的是豪华车市场扫囱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地雄陛监,那可真要拿出点真本事砍卑。凯迪拉克也明白这一点赔丁,去年就将全新车型XTS进行了国产孪,并且上市销售颠贩瞪,销量也是比较乐观的廖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里登煽,无论是配置上还是动力以及外观设计上倪隧桑,至少能让大部分潜在的消费者接受蔡,这确实不是一件容易的事情赏肩。于是力俱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款目,对动力和安全系统进行了升级捎捌棚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版竟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版堵俗凯,仅有一款36S铂金版逃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变唯。   2014款XTS 28T铂金版外观萎:外观延续36S铂金版的设计叉试。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同饱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅墙,在其他方面则没有做改动店。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子邦,没有做太大的变化币唇泌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上上。   XTS是一款善于运用灯光的车酷且孩,它将大量LED元素装备在车身各个部位阮瓤,正是这些时尚元素的出现巷掇统,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乐猫匹,获得了更出色的细节表现力夹吮猎。这些称不上优势的细节表述苦合,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方讼丘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化式滴玲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辖酬词。尾灯依旧是LED垂直式的造型剁亥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致冷句胳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界俊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吞。早在上世纪五六十年代判欺懊,Citro?nDS就用上了可变悬架精、随动大灯拭、转向助力略妮祥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术踌,加上极为飘逸的车身设计社,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌岛,2011年长安标致雪铁龙成立墩,到今天我们测试全新DS 5LS量毋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丢,音译的中文品牌名念起来很接地气俄:长安谛艾仕海脖,有股莫名的喜感饰协拳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器牟,是台正儿八经的三厢车壤晌悲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撵透抖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象眯。如今恢裙掂,马自达6已经发展到了第三代坊筋贬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物单伦,它的名字叫做码:ATENZA齿玛。之前我们已经解读过进口版本搏坛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力超,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蕉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肆,这一次排量可不仅仅只有2.0L邓涸,还有更加令人期待的2.5L柑让怂。   注苍:此次测试中裤娃,红色车型排量为2.0L贝鲜寿,黑色车型排量为2.5L借。国产ATENZA目前还未上市肝,此次测试为抢先测试孪,车型为试装车绰摄翘。   截止到发稿时康期,官方宣布坏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芥龄蠢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发城,上半年上市销售炭沥讥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规维,我们还是先来聊聊外观盒龄。相比进口ATENZA煎讳,国产版本在外观上基本没有变化焚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陀呐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吐盟蜗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惰凭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里奸缚,“下”这个字可意为“以后的”括,用来表示那些目前还没发生的唤遍、未来也不一定发生的事情伙拇。比如有人说“下次请你吃饭”硅涉烈,谁知道是不是真的!同理雌病扔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吴,实际上暗藏了一些不确定性吓目淡:它能引领未来汽车的发展趋势秆觅?或者只是一句空泛的口号炔常?这是我最关注的问题槽款。   当然也会有人更在意其它方面倾晴,比如外观内饰和空间等等团禄臀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蹋,本篇文章的最后也会提到塑凳奔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能慧劝甩。   关于下一代城市SUV的概念竟媒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力釜。在他们眼里壳,很多城市SUV都太“娘”了裴,连个小土坡都爬不上去怎么行活,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战分、勇于冒险的心荆攫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一麓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然豁翘厘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型叼舒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多躲箱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涣驾充,它能够去接受户外的挑战凡婪斤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统款。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产藩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售洁供榷,目前主打3.0L排量的三款车型揪,都搭载三菱第二代超选四驱系统票,售价39.8-45.3万元杀操蹦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嘘瓤,还有一个最简单区分方式免,只有精英超越版才标配后拖车钩抨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史潜嫡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来酚父册,陆续又在第三代(V73项两埂、V77等)和第四代(V93鳖、V87诡、 V97等)等车型上装备挂床谁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三荆惮淋、四代帕杰罗)单,现在销售的为第四代帕杰罗嘿险超。   如果单从分动器的挡位看蘑募,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舱伐,拥有2H翔、4H酚损、 4HLC赁驾、4LLC四个挡位瞧迷没,在后两种模式下锰,中央限滑差速器LSD被锁定豢绵股,为四轮提供均匀的驱动力垮菲。不过值得注意的是萌俏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瓮穷,前廷登辈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式囤,正是这样的全路况实用性到怯,才被成为超选四驱系统措淮肆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下仕鄙,可以在2H勘坪、4H挡位间随意切换玩,当处于4H位置时桑,它相当于一台全时四驱车型套卞,可以提供更好的抓地力和驱动力赴舵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面色淳,而处于2H位置时拉可,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善会,不过这样一个大家伙油耗不会太低娄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗父。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嗓,4HLC模式时架镭私,中央差速器锁止抛临纬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时完,不但锁止了中央差速器墨碳善,还拥有更大的扭矩输出柯察罕,此挡位的传动比为1.9:1尽,扭矩被放大1.9倍馁魏吾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谰,4LLc就能派上用场抛葛刚。在车内酮备苦,仪表板的中央会显示当前驱动形式恋闭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换慈坚,并随时了解到现在所处的驱动模式男。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妓惯,应付一般路况毫无问题芹浚,但如果长时间处于极端情况下榔筒毒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纯独,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多市陌杰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试诲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性垦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心皮拷洪,同时也提升了整个历险过程的安全性垮,因此光有一颗狂野的心还不行私轻,还有选择一个可靠的伙伴垒湾氢。 责任编辑冉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品歪脾揩,已经上市四年了露,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谎变,跟老款福美来相比档次感明显提升窟骄盆。除了看得见的设计差别垃挎,福美来M5在配置翅挤、空间方面也有不小的提升楔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本械瘫擂,1.6L车型会先期上市动翘,后续还会有1.5T车型推出坏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本敌,其中手动挡共有6款容胚戈,自动挡3款蓬捶尸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型淳硅,厂家介绍说叫旗舰版才轻芍。由于厂家没有提供参数配置表壤干苹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泞啪殴。 ● 外观途别钵:中网造型似君威啪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面擅售葡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头店,尤其是车身长度无卯,福美来M5达到4698mm散蚕啦,超越绝大数同级车的车身长度仕盯旱。跟老款福美来相比矛勒揣,福美来M5的车长截、车宽和轴距都稍稍增加一些廷,而高度降低了3mm端。   因为长度和宽度有明显提升馅替,高度基本不变俯,车头设计的比较厚实史,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的贩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网邓秸,格栅同样采用镀铬装饰层掳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像狡烁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现傅,老款福美来就已经开始采用逢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计皋恢放。中网轮廓稍有些不同莫斜翱,老款福美来的中网较矮讽籍,而福美来M5的中网稍高蠕厂物,看起来更加厚重税。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构寸擅胸。除入门级车型外对,其他版本车型都配备了自动大灯泡柏,这点还是比较厚道的魄,老款福美来全系没有配备自动大灯线。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔溜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬悄犬,能明显提升辨识度及滤备。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)颈衰,是2007年买的擎伦,到今天行驶了9.7万公里左右捻娠檀。日常使用中油耗7-8升/百公里壕撩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绥顿蛇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点伐官陈,第一就是便宜氛,全算下来8万;第二就是配置高前,07年8万带皮革座椅呵味酬、天窗储茶懒、自动大灯和倒车雷达的车不多蒜,而且空间也算说得过去矩瞧瓦,总的来讲这款车符合预期鬼坷驶,坊间说F3小毛病多琉两递,不知道是批次问题还是命好句绩,我家这辆倒是没什么事儿扦柬。新F3于今天上市华镭寸,领导说我算车主僚讣,于是我就来了粕江。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蚀,聊聊老款在使用中的各种感觉翘娶舰。   ●动力及悬架磷思农:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擦皇骄,动力够用北履然,只是起步比较肉假,1挡和2挡齿比跨度偏大匡,走起来后挂入2挡转速掉的太多柑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颠雾度。   油耗日常市里开7-8升/百公里陋,还算满意那。悬架初段有些生硬凡锤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好第构,对于颠簸的过滤一般豁核稼,后段软托,拐弯时车身倾斜大判势哼。总的来说算是个合格的入门级家用车窜。   ●配置及人性化设计颁罗:   比亚迪一直走高配低价的路线逆牟甭,配置丰富呸淘炕,前面说过赖斤旧,皮革座椅你池、天窗判、自动大灯和倒车雷达都有所配备矾念,另外粪填,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侮顺怖,虽然不好看究橡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辱体。没有行车电脑显示屏公篇径,无法了解平均油耗习、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤咳,首先价格便宜辅酱,其次当年没有也不新鲜)观栓谓。   人性化设计方面浑倘使,四辐方向盘比较细社什蚊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用乌,四个角随便按一个都能触发漠。日常小储物盒好用乏绊,票据煽、手机和水都有地方放鲤搜,不满意的是门板储物太屑薷缆辍(硬伤)靡,平常只能放车证之类薄的东西谓伤扰,连杂志都放不进去肠掀,后排基本上算是没有储物空间睦悔巷。   ●做工吝靠腻: 内饰和外观各方面做工比较糙姜问,主要体现在接缝上辈,不仅大而且不均匀桐,这是急需改进的瓮。   ●空间疗讳:   F3轴距2600mm绢标,我身高190cm杠,有时候我开车达暖复,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受滥肌。后备厢空间大蕊络迹,而且比较规整沃,用它进行过几次小规模的搬运宿,还可以但剔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲篮沙必,试驾中我也重点根据这几点进行体验午溪,看看新F3有哪些改善和变化射。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回娟瞬涸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》荡毛,仍无法挽回姑娘们的心览孙,如今她们只爱大长腿和都教授俩。不知道你们发现没有归拟糙,宝马在汽车界引领着同样的潮流全,硬邦邦的3系吨浇管、5系换代后都不再凶猛疤咎,舒适感和精致感倒提升不少播。现在轮到X5了嗡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蜂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拭匠,我勉强同意这种观点苛猜杠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质碘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦糙,更显精致懈冯。总的来说辟矩,它不太凶隧,更俊美一些泼。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市卞惦,除了外观与内饰的小幅调整外贤蹬搁,改款后的逸动引入了1.5T发动机骋黑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分卤,逸动采取了1.6L家庭够用丢吞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策玻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)亲肆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型控蔷模,一个争取“各门功课”都不落下啦,一个则是专项选手夺双,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手峭盒堕。 ●外观技:均出自海外设计团队    艾瑞泽7畅诚:轮廓流畅穆概、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列煎、瑞虎系列汰、风云系列及QQ系列)累,同时带来了转型后的全新车型狼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7妈泌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造讼丹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用剔骇袖,更是出自海外设计团队之手赡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词广腾。" "  刚进入社会的年轻人锤羚,它们也背负着太多的压力牟叔,在家庭事业初步稳定之后平弗揭,一辆车对他们就显得很重要磺。致炫就是一个体贴的产品清,它有着炫目的外形火翅捞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致犬岸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尘霖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上档结溺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫诬尘常,变化的不只是名字让薪,更是尺寸和定位辽蠢醚,风格和潜力陋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沸汗稻,吸引着更多年轻的用户群体瞪醋寸。   致炫外观灵动时尚燃,带着一些年轻的运动气息操拟齿,车长为4115mm详,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赤敢焊,比老款低50mm;轴距为2550mm蔷兰,比老款长90mm暴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帝脑烘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点聊挎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乳德,这样的设计更有利于致炫的散热焚父,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱夺农。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胃冠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气掏胚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格朴亮瓜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扩酥淡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拱恭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助豌氨普。   在ABB的阵营中妮姆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车琴澜簇,他们的目的很明确美南恢,就是抢占国人最热衷的这一市场缚。对于奥迪A4L陈尖、奔驰C级恋、宝马3系而言概创薯,三者都有着不同的亮点与喜好者捕鳞慕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弟巢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法埠徐。   在这款316i消息正式放出时猎,包含我在内的许多人都会想到一个问题秦厘,那就是究竟会减配成什么样塘瓣孺?但在实际看来腾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神铆勒涡。无论是进取型还是运动套装版粕驶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距孪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼懊爆,当然如果你肯花7800元浪集茅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贿抬。此外秘钾,对于现今发达的网购来说尚,这个根本不叫个事辛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多少兴肥,此外还有多种款式的副厂总成可鸦骸,质量咱们先放在后面峦,至少价格实惠也能达到美观的效果材。   虽然入门级价格不足30万管,但你却可以得到一款原汁原味的3系尾手瞳,在定名中你就不难发现宋稼,316i中并没有“L”丰飞蟹,它是基于标准轴距系列中的一员挪吨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂触,对比现售的奔驰C级啤、奥迪A4L而言瞧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势疾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炊评,这是国人特有的爱面子传统肠难,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涕谩,他们自然也深知这一点接警,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动五矢,单出排气也与320i的相同婆窟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条脸滑境,不过这一项在网上也是可以淘到的殴舌喷,副厂价格也就100多元惕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蛇京,然而在国内忙,它还是一种小众车型础贰扔。可喜的是袱,近年来随着“旅行”文化的发展晦烽,旅行车也渐渐被人们认可辩。在我看来吗橡丘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脖趴,一种是像奔驰C级旅行版簇涉寐、沃尔沃V60那样督,通过个性倍珐、漂亮颇、动感的外观设计获得年轻人的追捧献帛晦。另外一种则是踏踏实实走低调岁犬、务实的路线柔,用内涵打动消费者溯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赌萄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)颗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO恋时般,外观缸娥桅、内饰进行了相应调整醛凳旁,配置也有所提升素,动力系统则保持不变簿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版八信疗,售价33.48万下。除此之外火蔽矮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版襄电,指导价29.98万沁。   在介绍产品之前别季,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人幻甸水,1985年亨妈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绕功,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涪,这正是斯柯达的前身杭巾莱。需要说明的是痉飘沁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称遁,并不是指该车型限量销售爬。   ●低调板沪抹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看京漓皖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版匠庙四、欧宝英速亚以及沃尔沃V60相,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格骇蓝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟强酗闯、稳重亮参,所以严格来讲烷党绍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版谁棺。从上表可以看出纽炬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势邦童,而且更重要的是昏靡困,速尊的价格更加便宜默。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同修缝辫。全新样式的中网格栅更具有立体感恰肮,大灯组内加入了LED日间行车灯骡输锋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来慑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秀浑,朴实标帕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉间界精。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嫉,并具有自适应调节功能但同。新款车型的前大灯造型更加犀利季。此外蔷讨逆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钝围拎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计秆判锈,简洁修长手毙倦,没有太复杂的线条勾勒艘勒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份秽篙门。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈匪挥锭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7贸琳设,规格225/45 R17脾苛偿,这是一款侧重于节能环保的轮胎钵彼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性玫抵箩,圆润惭弥、饱满洗、协调版监菩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看棺截堆、耐看得多窃勃刀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应峨欠,尾门上的线条层次感比老款有所加强恃鹿譬。此外叉氦售,尾窗上沿的扰流板酪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用取劳,让速尊看起来很有范儿熊淳陶。对了勾吃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管峦,一般人还真有可能会被它吓到颁香,其实它的心脏只是一台2.0T勾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)僧,在北京借着区域上市之机等捷涂,我们再一次体验了自由光的越野性能蒲。作为越野车型的鼻祖渭遍考,Jeep用自由光再次向人们证明躬乡识,即便做的是城市SUV犁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点抚潞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身兑,但是在四驱系统上惶档,Jeep却有其过人之处晒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言硅胸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器人。    简单来说队赌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梁旅,也就是说宫勤,当前轮打滑时崩,动力会输出到后轮分,使得车辆依然能够前进斥盎蕊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑既抠、交叉轴这样的情况)搂笔瓮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器袒,脱困就很困难了碱洽甲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I栓培洁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号靶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锯,以横置发动机僳摔韦、前轮驱动底盘为基炊薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴湘溉沽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挂,实现100%前轮驱动豹滇,提升燃油经济性红挤盗,而且它的后桥也具备多片离合器结构羡市档,可主动控制左右后轮的扭矩分配狸码巨,起到限滑差速器的作用沃臂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡课,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡迫,还具备后桥差速器锁止功能缝涧獭,实现左右车轮50:50扭矩分配次剿躬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统碉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择记携俯。    在实际体验过程当中丛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰慷畔、交叉轴童、炮弹坑钩控疗、搓板路等等越野路面寄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中苫拌疾,越野能力无人能出其右题竿。    然而作为一款城市SUV鳞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力粮俗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板秋想。    另外蔼酞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统邻秒。相比同级别的SUV歼亨忙,虽然在越野性能上依然具有一定优势绿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣错。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众挞绦,但是进入这个价格区间以后僧,消费者选择的范围将更多茫焊失、更大风病马,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战思悸,在竞争力方面依然不具有明显的优势讥。    或许尽早国产化降低成本良,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机艰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来澈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象螺。如今傲,马自达6已经发展到了第三代火窗扁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赤收豪,它的名字叫做赐郴奥:ATENZA譬谋。之前我们已经解读过进口版本盲慧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点檬库鼎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涵簧毫,这一次排量可不仅仅只有2.0L屉,还有更加令人期待的2.5L两赐试。   注讨:此次测试中筏抛,红色车型排量为2.0L瓤,黑色车型排量为2.5L燎头。国产ATENZA目前还未上市矾,此次测试为抢先测试粳壬味,车型为试装车乐挂吞。   截止到发稿时跋,官方宣布先攻弘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”笑懒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炭,上半年上市销售撤韭揪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惕兼龄,我们还是先来聊聊外观腺忻。相比进口ATENZA窘,国产版本在外观上基本没有变化杠千,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份揪娘绰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注壤纷借,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6势领股。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA姥绒楷,它不同于以往的两代马自达6级,更多流畅的曲线在它的身上得以体现愤攫孔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泵蛔涧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蓝祟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”媒。总之从结果来看硼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嵌毛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美合淖勘,希望它能够像老马自达6一样默挠侈,百看不厌肥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色牛斥绣,仅针对这两款车型来说嘛蒂授,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA深叹,而黑色则太过低调贬,完全掩盖了车辆应有的魅力虑。ATENZA的红色与大多数车型不同卜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谰世绣,不俗套桑梳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拱屠型,轴距为2830mm坡逛俊,与进口版本相同吵挫。相比同级别其它几款日系车型汉很,ATENZA在轴距上有较为明显的优势灿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯擅矩遂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯篮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蓖焕免,科技感差了一点题蓖挝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唬畅煤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上络,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弘浆室。2.0L车型采用的是17英寸轮圈纲普,相比之下确实显得小了一点弘,为什么不折个中邢冒,采用18英寸呢荷嫉?   两款车的尾部设计几乎没有区别酚坡绕,尾灯样式相同孙稼嫉,双边共两出的排气管(没错喝痛,为了表达更直观伺、清楚皆、无异议沛摔柯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分焚,这是马自达6一贯的良好作风匣忿朽。总之额途,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的笛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言解,谁都知道SUV车型最为畅销彼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知茄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诚,而卖得好的却还是那么几款牵闪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缕,还要等到试驾之后才能给出答案篮亲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型齿怯汕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蹲豹霜。从风格上看柯蜗逗,海马S5偏向时尚覆、运动褪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灿。而在配置方面谁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点跨。根据目前了解到的消息茧,这款车型的起售价约为9.5万匿,如果消息属实的话般,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平较,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗电抬纽?   外观梅案:设计新颖矢殊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蒙稿晌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位葱单,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司骏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型澎,也将它的风阻系数降至0.34谦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了必锣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴唉吼,比例上感觉怪怪的鳖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诗橇,有效地提升了视觉效果晌匈杉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯千俄花,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神荡卡甲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯袱卿、转向灯以及雾灯米,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集订草。   作为一款紧凑型SUV冠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粗散,轴距达到了2630mm荤戳。与同级别的海马S7相比怜,虽然在车身尺寸方面有所减少肝女才,但轴距却多了11mm疮躬能,整体空间表现令人期待埔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈户,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上萄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供部,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17洪戳攫。" "   全新的A3备受关注蹦奋,这其中的原因有两点头钒,一个是加入了三厢车型稗弧纷。而另一个诚碌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顺。只是这台车来到国内较晚蟹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生币台。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地皋,简单明了的说即,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型趴理吞,而必要条件是横置发动机蔡撵卑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本滇昂,但消费者从中又能得到什么估模?如果按常理来看干梢费,对消费者的好处应该挺多的翘,比如车更便宜了驾,就算车不便宜配置也应该增加了抖情,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低傲挂戊。但上述这些还只是一种期盼财烙,毕竟这个平台的车型刚量产不久吧躬鞠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显羔撇。至少高尔夫7是这样藉剖,而全新的A3由于正式的价格没有公布斥骚,所以也不好定论首。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胚,这次引进国内的共有四款车型歉党,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型筛饲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置奈广。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耽抽,6速S tronic双离合变速箱污。在本月的21号钱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市粹覆福。相比老款的两厢车型般涵,轴距和车身尺寸都有所增加频,而且在轻量化上下了不少功夫寸吠汾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萝,但在配置上基本都可以进行选装捅赁。由于三厢版为新增车型田,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开伪疥间。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赡嘲奈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茄,“小改款垛吻爸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款献琉,而值得注意的是希,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上戈发。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沮荆井,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力寿洗达。”吉利控股集团副总裁邪拉肩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态担铅,欣喜之情溢于言表钩。    亦或是巧合钵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能藏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7涎,一方面憨星,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖偿,另一方面憨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁侗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域趣澈,种种迹象表明芳逝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屎帘投。   诚然防童仿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车对火,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”川。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茨宝嗜,孙晓东对媒体表示煎频戒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪群擒跺,吉利收购沃尔沃之后酸缝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生品换。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应形芹。" "  在国内茄拼肌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的笔祷,它凭借动感的外观闹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”羔圣么,后来者RV4舜、途观柑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮幢烽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比先宫耗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎邪翘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了四醒离。而今年癌芬,东风日产给我们带来了第三代奇骏荤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卞箩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵尘,年轻化莆、动感化的外观设计就是最好的证明坎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上寇申,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烹限实。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中粳,层次感以及运动感比老款强太多了刃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的星,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条怜,流畅的曲线让它不在干巴巴谴,整体饱满了很多甫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯监埠蟹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协诺骋酸。   在侧面线条的过度下德扛绩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型枫回翠,并且加入了以装饰性为主的扰流板赏感穿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蕉级皮。后尾灯变化更为明显股僳,竖条造型变成更为接近长方造型统屎低。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”霞棱脓,一定会想起Jeep深,提起Jeep钉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了顽吼钡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者毖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冯郎抖,看看它在这部分有着怎样的表现比。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车唾宋赦,并且不可选装以外狙嫩售,2.4L 豪华版可以选装该项配置绞僧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秆午。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版隋岔伪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式触,从功能上来看比较全面苯膳冲,下面我们就一起来看看它的实际表现灿朴。   更多精彩视频彤唾床,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作改倒,调整比较细腻扦兢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位棋卜,而且还可以停得很正嚷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可荤屡烈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话敖都,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示擂,如果继续操作祁,系统则会中断本次自动泊车邻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里甸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嘲,我一定会把奇骏放在首位眯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款痘龋,性价比非常高妊。不过自从2008年上市至今的6年时间里心常碳,它始终没有太大的改变靶寸砰,另一边竞争对手们却在不断进化解受,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者勃偶迪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律圈摔吹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘虚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况表鼻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前美哨领,而看到新车的第一眼就会让人感叹标:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了呢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)佩傅牛,并且也是该平台衍生出的第一款车型碑恐伴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化本痛。相比老款车型略显古板的硬朗外形魏飘贰,新车则显得更精致及,更有设计感骸列,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上耐填冀。当然簧萄冲,除了视觉效果之外形握钩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斯慨?这也是今天我们需要探讨的问题挫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型剖波:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限济鞭,我们本篇文章的测试内容并不全面魏祥舵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受就勾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据湃童苟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍缔惹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恒到订。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冠,里面对新车外形聘行尼、内饰等方面都进行了详细的解读轰惶卤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 髓。另外坑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊歇惨。   ●增加更多高科技配置闯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品稿搪,除了拥有出色的设计浇、良好的工艺和用料之外弗勿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望剔盖撕,翼虎就是个很好的例子彩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凸态仆。如今的新奇骏身上巾形,我们也看到了各种高科技配置被,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寞纹浪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伞,在两年前它就已经崭露头角干诚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样贪,连控制面板都完全相同飞。虽然东西不算新匙广,配置在这个级别里面也算不上有多么领先欢讽摧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撩搬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代簿,汽车作为生活中不可缺少的一部分柬党,也同样要跟上潮流倪娶钉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车毛,很多的印象都集中在日系的丰田车上羌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等溉杰娶,由于起步较早目汝魄,所以在混动技术上都比较成熟攀琴拟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桔铂,一方面是因为未来的趋势年茬瞧,另一方面就是对环境保护都有一份责任旁彩。但能让人印象比较深刻的不多蔽椒辞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外粹户副。经过一天的试驾体验粹叼手,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桑匿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宪缸湃。   外观方面袄:设计大胆前卫李,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后从,给很多人的印象就是模仿擂腐、复刻霸垮,aygo莲、花冠诉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象镭衫仙。实则也是没办法的事儿驾类煎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始史轨,不过从秦看来吮雾故,比亚迪似乎已经脱离基础阶段佩堡浮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言漆,整车设计偏向年轻化湘册诽,前大灯内加入了日间行车灯叫亢。车身尺寸方面扦及,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm玫篮途,轴距为2670mm惕拷氯。   实质上岛,比亚迪秦的外观特色鲜明遣,个性十足琉簧缅,他并没有针对大范围客户群体而设计啥,更多主打年轻宽邢、时尚元素裁。这样一来碎划店,优缺点也相对明显透炒,需要一定的时间让更多的人来接受他穆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坪疗腾,充电方法非常简单也很安全类。通过家用的220V电源就可以直接充电念,但是要采用三相插座加。车内的仪表盘可以显示充电信息慧免牢,包括电量以及预计充满时间洁娜触,而且还可以选择预约充电墒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的炬郸,虽然我的“档期”已经很满偷涣,截稿压力山大醒。但作为潜在车主台,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平兢,它和福特嘉年华吉、大众POLO会有多少不一样渤胃都,谁更值得购买烤奶斗。我想这也应该是大家都很关心的问题蝗惹措。    测试之前还是按惯例先说点基本信息堪摧埂,以供大家有更多了解破闺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元枷尘啡,分1.3L和1.5L车型滔蠕,提供5挡手动或4挡自动变速器类措。这也是国产的第三代威驰车型逝,相比老款车潦挞,新威驰变得价格更低蒜粳曝、空间更大戌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫波,在广汽丰田4S店中销售颗倡腊,价格区间6.98万-10.88万元据毕。两者动力系统城、内饰设计完全相同咆将丰。只是外观分成两厢与三厢拱,配置上有细微差别而已棵聚幻。好了习粟,我们就从外观开始说起汤酪。" "  导语粪歌薪:在新能源汽车研发领域潭架,比亚迪一直是领跑者巫弥册,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车咕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者骸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件列诗拣,能够开发更为节能慰、环保的电动汽车产品矗锭括,实现性能的提升和普及应用斗缕咸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作北。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车回么。   历史上是,秦灭六国挽绿校,结束群雄割据时代风烈,统一中国甫陕梦,开创了历史的新纪元把墩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆玛赣撮,势必证明其在以下六方面的实力戌:   一舵、比亚迪秦到底有多快秒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示很梢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒菱搪锚,23%的车型在8-10秒阂,17%的车型6-8秒既,仅有8%的车型小于6秒忱撼搐,代表车型如保时捷卡宴4.8L烷悍涡。今天比斑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下僚,秦百公里加速为5.9秒恫,而记者实地测试时什,百公里加速更是达到惊人的5.4秒劫奉疚。   跑得快自然有其道理涪痕,秦具有“双模”动力浓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锻捆嵌,在混合动力模式下肌咖,秦能爆发479Nm的扭矩算霖盖,某种程度上可以与那些超跑抗衡猎。 二肥尘、秦油耗到底有多低境翟废?   根据国际标准测量核算厕摩薪,秦百公里油耗仅为1.6升巧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式垦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式分蔑翁,纯电动模式时媚隆陀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时篡氦蚊,整车自动或者手动切换至混合动力模式狭。在所有模式中碉凸,秦还能进行制动能量回收休耍忙,即电机向电池反充电洞呸,每百公里回收2.5-3度电厦菜悸,可以多行驶约15公里狮惫霜。 三哥寡、秦充电到底难不难汰羞?   一句话回答怖淀搏:有三口插座的家用电源就可以摊绍谴,就像充手机一样方便剧嚎。秦的电池容量为13KWH馁凭姐,可通过220V电压淌墟,3口插座辑抨,4-5小时充满电碾峦侥。秦随车附送一个智能充电包踏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辰筹。   四赏冗信、既然用了大量驱动电池撩关,到底安全不安全?可靠性如何虑省删?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池垫勉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辨躬铂。单位能效比寸愤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池问躲嘘。但是安全稳定性方面则恰恰相反迪瞎沤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池电。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池仇党协,是目前市面上最安全的驱动电池推娄,没有之一蟹惠夯。   可靠性方面咯差,据比亚迪测试皑苯梧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑兑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修皖,业界罕见举楞。电池电芯甚至终身保修似邵考。 五遂行郎、秦操控驾驶会不会很复杂姑缸离?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样琉锯碎,习惯之后甚至更加简单沛玲。新增纯电模式冶貌撞铮控驾驶露扣,更安静聚、更节能回。   六铺苍夕、电池组电用完了如何行驶畏逼扰?   据技术人员介绍识和,秦本身不存在电用完的情况辞哨。电量不足时圭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式丢栖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赫。   此外卜咐,行驶过程中饥论,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淖鹿寒,并储存到电池中绵忙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车晨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字随撮睦,其次是QQ me贯,PT漫步者之流骋袒,当然还不包括那些“只识其样肯粱、不知其名”的人群驳甘伪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象寝软,它也是双龙汽车最具标志性的车型街洁。在迎来双龙新柯兰多之后蘑涛,就在近日唾勿锑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾眉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界杆坛蹄,但却让我们可以由心发出这样的感叹化强,爱腾终于正常了场背杠。   从推出2011款爱腾至今轮,已经有近3年的时间潞蒂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势吉脯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象兔舰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事何链陵,伴随着2014款爱腾的推出含鹤,有关于这款车的一切稗嫂典,也自然成为历史锯,被我们封存起来聚。全新的家族化风格设计逛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部触箔,与新柯兰多相似的样貌撵仑,让新爱腾不再具备专属性刹逞。没处前部细节的设计坝愁憨,都是那么平易近人具,平庸的再没有任何特点簧卿。可能人就是这样熬,老款爱腾在售时聪泥屡,人们总是说这款车有多难看畔兑,有多奇葩朵维痉,但当它真的成为历史后凡,我们又会感到缺少了什么类祈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化赏鲸,但还不至于让它从中获得什么优势菏,车尾部简单的几处变化鹊徊穗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉幸唯勾。现在在大街上桑谅靡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的臣判涕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锭伎怀。   本文导航" "   这年头在路上跑着扒苯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寄膳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念秒磺,把自己造的车不断的加长搓梅梅,就算不加轴距也得把身子给拉长磷侵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中掏、大型车上玫吮,感觉有些资源浪费掸令阂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车亢彻零,“L”的作用才更加实际薪谭彪。当拿到这辆YARiS L 致炫时湘,小惊喜了一下探。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了墟窍蛇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挪贬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度锑绰借、大众polo别、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势矢酪。目前这辆车共有两款动力柯、6种配置车型在国内上市色尼,指导价格在6.98万-10.88万之间逗耿剔。由于新车型且上市时间不长寸敞,所以目前的优惠幅度不算很大岔叔幂,基本在3-5千元左右菲脊领。(个人观点褐潜献:致炫搁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士烦舷相,厂商指导价为8.7万-10.68万税倦,搭载1.3L/1.5L发动机烧躲斗,5速手动/4速自动变速箱半。" "   曾几何时弦罐拇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苹赎迹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象姜,但却没有获得国内消费者的认可厂遁抨。如今擎垫归,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宝估,其售价区间为15.48万-21.98万元弟骏详,相比老款车型有所降低勺。另外陀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化奥贺,并针对柴油发动机进行了重新调校拓。下面就让我们通过试驾体验孺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瘦逗钒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型猛股抨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计秒淮,并采用双龙全新的家族式设计惺,整体风格与现款柯兰多十分相似涉慌咳。然而退,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整侮,其车内布局依旧与老款车型保持一致栏巳,略显缺乏新意是盲朗。   小结回: 相比老款车型来说病,新爱腾的外观变化令人欣喜皖捕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沥拾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汰污。不过七懒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进硕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容纽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粕佰台,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)森。在海外市臣稹,新逍客提供3款发动机舰促,配备6速手动或CVT变速箱椿,在英国的起售价是17595英镑滥溺。与现款车相比坚杜剐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仓丛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沏襄护。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型起,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吹蜗癸。 ● 外观介绍伍武持:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蹦览:宝马2系Active Tourer赫饱洽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单矛丸焊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钝垛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子彻?车展上的展车给了我们答案剐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泞痊售,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车仁,而在正进行的2014日内瓦车展上沛斜勘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出崎氮思。和两厢版一样莫,全新标致308SW基于PSA的EMP2那玻块化平台打造卸,造型新潮时尚痹税,细节设计则突显旅行车的元素芹艾沉,保持一款旅行车应具备的实用性鸡帕烷。据悉拐稀,该车将于年内率先在欧洲市场上市四,而凭借中国市场在PSA中的战略地位熬鬼挺,相信国内消费者很快也将与它见面碘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后猎亢翱,全新标致308的旅行版如期而至扣促。从整体变化来看唬,它在保持旅行车实用性的同时奈刀蓝,将重点放在外观华捕、内饰的调整以及配置的提升上身诵费,新潮的设计更是让人眼前一亮兜封。在我看来毯,它的变化是非常积极的炉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高冀侥,现在它要做的就是尽快进入国内凡等戚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章竣咖:   静态评测    ?   更多精彩内容存:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嚎献酸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界硕肮廓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窘。早在上世纪五六十年代块喝,Citro?nDS就用上了可变悬架媚金瞥、随动大灯罚、转向助力洁凌欢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术句琴逆,加上极为飘逸的车身设计兰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌姬嫌辖,2011年长安标致雪铁龙成立瞎烽,到今天我们测试全新DS 5LS贬拳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抹嚼,音译的中文品牌名念起来很接地气狈:长安谛艾仕衫,有股莫名的喜感哇醇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撤,是台正儿八经的三厢车蔼。   ●外观撵壕:考虑国内需求矢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5藩,后者里里外外都显得格外前卫藩忙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度搓腊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实迁歧哩、更好接受一点卤颂。当然溶潞,前提是得保留住原有气质膛士。   在这张全新的前脸上昂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰剁旁级,官方把它解释为“飞翼”降,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征芳,由于边缘不是那么锐利恕碾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪骚珊,接受起来没那么难毋裸。   车身侧面和尾部看起来很饱满滑娩潞、匀称伶愁硷,其实我个人甚至感觉比车头更好看钒粱蔑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汗,厂家说这是做完市场调研后的选择握垃颂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西牢挥,想想也不无道理焚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哆,与其后期车主们各自琢磨疥遣,不如原厂直接把这事办了狠毖钳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无爬匈痹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蘑:下文简称新阳光盯入,以便阅读)定删蹬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸累戳帽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰体萄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逝。现在它不光新潮拖窝,还进一步提升了性价比扒缺,为与定位相当的大众桑塔纳媳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备玖辱。 外观儒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸计悼拨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蒜棱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感未川炕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜头柬探。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分滴川,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腊诵,达到4456毫米藏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平俄氛封。    此外飞侈皖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瑟,由于在东风日产的产品体系中得,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)漂尉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样撑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些得焙改。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赣驰,我已经身处呼伦贝尔牙克石删旧巷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嗅起逛。尽管天气有些寒冷熄,但此刻我的心情是非常愉悦的呕吧途,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感湿皖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世感,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car事夏奇,当然我也不例外瓦谦焕。这次除了911之外玲距苍,保时捷还带来了Cayman们管佳、Boxster床、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型诞蚕,让大家分别体验RR(后置后驱)猴拟、MR(中置后驱)啊巧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逃皑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的舅,即使在这样的冰雪路面也不例外胺剖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作怜。在练习漂移之前俩,充分的驾驶培训是很有必要的激,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时桃星,驾驶员应该采取什么措施加以挽救驴牡烫。   ●车辆失控该如何挽救外苏?   当车辆发生转向不足时喷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)董,稳住方向并且慢慢回正骗,切忌继续打方向挽麓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抬,反而会加剧转向不足的发生埠暴处。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时坍祟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度勃烦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仿落。对于一般人来说渐,应付转向不足要更加容易一些蜂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术闯,而转向过度一旦被合理运用被耸农,就能成为过弯利器兽硅匹,也就是我们平时所讲的“漂移”肚握簧。   ●如何才能实现漂移慧岗角?   要想在弯道中实现漂移羚土帘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移戎号黎。针对这次的车型以及冰雪路面世,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式精登:   1青剩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)膘脓,我更愿意称之为惯性漂移过弯粹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近复场、甚至小于90°的急弯洪钵。 ? 『以上为PPT截图碾,分辨率有限匡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度部,然后反打方向蠕疙,稳住油门漂移过弯紊。例如在通过上图中的右弯时鹿凉甜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乔虹粳,然后左打方向急,紧接着再右打方向炽褂恐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孩箩,别慌鲤马善,这正是我们希望看到的七隙疤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心刚场。随着车尾横向滑动的产生颓蜕穿,此时驾驶员应该迅速反打方向疲堆,让前轮时刻指向出弯的路线酷某串,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度从楼仿,随后在出弯时适当收油并回正方向勒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了动。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向揽播,方向盘转动角度都不宜过多香度瀑,最好控制在90°以内氮水醒。其次油门动作务必细腻悍诚窝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系八理,给油则会加剧侧滑搔匡纲,收油则会减小侧滑角度瘟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用八。   2换忍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)廖。   适合弧度比较大的高速弯道邪刀师。 ?   当车辆高速入弯时杠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头皋肯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑颗绘揪。当车辆开始侧滑之后棠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转墙懒妙,继续维持横向滑动脐敛蛇,同时反打方向控制出弯路线埂糯,之后的动作与第一种方法一致陆。对于初次尝试的驾驶者来说派饲,如果入弯速度不够快也没关系蒙奸簧,你可以直接省去刹车这一步骤黄兴,在入弯时适当地轰一脚油门项,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑戈恢室。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控缆,并综合运用凰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赏。例如在紧急悍脓刀、高速的连续S型弯道惫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心尼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心硼歉,从而划出一道完美的漂移路线系切弄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吭?AE86在高速S弯道超越RX7阀日炉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介枢咳。   当然幌愧返,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后笨哆毯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海憋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型樊坝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痕饰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作柔呢饶,驾驶员只需控制好刹车篡疾、油门以及转向三者之间的平衡即可伤港。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拌钨嚏。   然而即使是这样敦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的脱。冰雪路面凹凸不平湃渤蒲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同效颅哆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苟,所以技术和心态都十分重要惧皑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙截。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统揪魄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头许潘帽。在这期间沃汹揭,沃尔沃创造了无数的第一凉胶,也赢得了不少的辉煌成绩童巨,当众多车企迎头赶上之际诽菊豢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疼,并将其命名为Drive-E相疟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纯瀑嘛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带歌蘑匙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命壤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅姐,实现了靠背调节和腰部支撑诧拣传。 1967 推出首个后向式儿童座椅钨当吞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护劳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器喀谜,将有害废弃排放降低90%以上女。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蜕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生沸交,有效减少或避免低速追尾碰撞伤劝帆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术挝井涕,至此安全范围从车内延伸到车外观端顶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表剑痪揣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩捻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数据敌申,从被动安全到主动安全讨,再到行人保护邯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可冒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域钒,空气污染现已成为最热门的话题马嘘靠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事尺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性烯嚏摩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎迁啼。   Drive-E是什么 敲垂?   即E驱智能科技衡,代表Efficient Power(驱动更高效)韦、Electrification(驱动电气化趋势)舜、Environment(驱动环保潮流)头化鼻,从字面来看很容易理解栋鞋黔,简单来说就是引擎高效化孟梗,这样一来既可以保证动力性蔬抒,同时还能达到更好的排放标准扣啦轨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱汀锑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酵诲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎触。   沃尔沃还将这一技术投身于牟奂耄块化的研发滴逢,只需变更增压器墓9故冢块与催化转化器呐芙危块等主要部件娟妇,便可催生出一款新的引擎产品溶珊懒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上把睫讹,大致可分为4类年勤,即汽油直喷引擎廊、柴油高压共轨引擎恕镣壳,单增压引擎(T5)楞、双增压引擎(T6)啥炽。 以XC60为例 嘲竭始,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 诧缺擞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表建萍汝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例浪癌地,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎敖抡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比称频,在动力输出上也略有提升未冷慨,其中的原因自然脱离不了小体积巧慨、轻量化等一系列技术的支持厂。   此外变速箱方面也有了很大的改观爽苟贡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嘛,挡位的排列也更加紧密露盒,有效缩减了换挡时间檀潭轻,从而具备了迅捷的响应能力被、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现秒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拐,耗能经济性方面得到了进一步保证努,它将改变城市路况中引擎启停的时机莽,改善油门的响应枪尖毖,空调系统转化为经济模式工作稳棵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作董,而在65km/h以上松开油门蚕竟,引擎还将会处于怠速状态盛粳。   本文导航染师:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸡僚男,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”话界畴。不过棚串,动力并不是我们今天的主要议题耗现。秦的下盘功夫方面表现如何贫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酱?这些都是我们今天要研究的内容统。综合起来汐耐嫡,我们最终目的就是想要弄清一件事庆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涛圃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”猫嘲叮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外铣潦擅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上玖杜将。当然携,由于秦有着体积更大显、更加复杂的动力系统建,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法糙,但由于双叉臂需要更多的空间秆岛,因此也是不现实的娶。在材质方面雷,秦同样表现中规中矩海谋,并没有使用轻量化材料为车头减重犯让,亮点并不多违慈。由此可见动惩泻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化接峨隘。   不过繁诽,由于混合动力系统的特殊性立,秦也必须做出自己的调整跋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异呜漓。比如淑荤俗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面渡嗅赎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上切,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沸煎。此外推舍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磊,相比速锐在直径上增加了将近9mm寂,看起来很是显眼鸥瞎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化奥雌笑,而在同等材料和工艺的情况下鲤筐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度门牟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载颂坏。   另外逛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架法籍阿。与速锐的非全框式副车架不同帘榔夏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肪恒,由于加入了电动机和管理单元腥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加订,因此这样的变化当然是加分的丹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套砷隆疽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声百犬、振动和声振粗糙度肋壤股,欲知详情请点击这里)幂裤,是个值得肯定的进步尺乒。此外材蛊辑,与速锐相同辨咀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鳖,强度更高釜堑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捕豢场。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天才,现款富菁荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌胖,不过福特已经为此做好了准备沃霞,日前刚刚发布了新款噶非矗克斯滥怠焕。它采用了全新的家族化外观矾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果强,不过它真正的杀手锏薯劳屏,还需打开车门才能发现袜笆督。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线家对腥,进一步抢占细分市尘赖只睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型付靠,满足那些对于性能有一定追求的消费者睡睫钎,比如轿车中的S5洽廉钢、S6盛碳廷、S7栖慷昧、S8等等漓醒乖。就在不久之前的2013年12月船钞桑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梆憨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型酞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)悔胚。 外观弟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态保蚂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子搁按材,可以随时面对那些不识货的挑衅者哼横竭。作为Q5的性能版车型脚蜂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涤勺频,颇为低调融,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化脱擂。 车型图片 基本参数搭京家: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出盼侧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别疮穆,特别是车身高度经过降低堵猜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嵌括,而轴距也有细微的变化杰溶。   其实只要细心观察裁坑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肉澄撇,除了特有的徽标之外纬履,SQ5的镀铬条有别于传统车型琶,采用的是双横条样式蚕探吠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状罗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽贝皋杜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晃。而配置方面峡捌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搞绩。   尾部的变化主要集中在下半部分途寝悸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力题。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计汲秘踌,可根据行驶状态来改变排气开启程度句。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奠佳吵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭论鸥,前者就属于少数派播。一个是只有追韩剧的人才懂谩星,一个是全民百吃不厌疟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品米郊密,其实上一代车型在国内早有销售兜,只不过跟福瑞迪太像了绢踩饺,外观不出众负砰,关键是动力平平擅农,所以最后并没有收获太多侯。全新速迈刚刚上市梳,售价17.98-22.68万元稠踞,很有幸能够在第一时间接触到这款车百,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了谁款丹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常察砂蕊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈矗坞。通过简单的对比蝎稗谓,不难发现为炬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瞪遁星,名字叫做ForteKoup毯孺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机射体,售价17.18-20.08万元色。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版郴,它承了起亚家族的虎啸式前脸纠培,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评母塘,现在看来谈不上惊喜歇浅蜡,只能说还比较精致强。虽采用了大嘴的设计假,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步遂哗,或许小女生会喜欢挖。大灯全系都为卤素光源玲卸,并带有日间行车灯猎粟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰泞鼎篮。   走到侧面潮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化促彪,但两门的设计为它增色不少蜂,在绝大多数人的固有印象中煽混竣,跑车就应该是两门蜗,并且应该是无框车窗挺灵,仅从这两点来看霓峨密,速迈确实都做到了氰狸,开在路上的确引来了不少的目光追随当钝雄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流寺,我们一致认为车尾的设计更为出彩呵惊,短小污飞、精干问熔龚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绩缎。除此之外躲墙竭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绢灯诞,而且排气管口径不屑ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强镣肌。轮胎为韩国本土品牌丁簧饲,规格为215/45 R17磷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了尽琳。   当然了,如果你选择2.0L车型的话涝率,你所看到的黑色外壳后视镜浮冲钨、前后包围的碳纤维纹路饰板扰皇、双边双出的排气管联扮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了阜舍懈。" "  讴歌这个品牌菠跑,或许很多人不是太熟悉涣般。作为本田旗下高端品牌哩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任怯泛,而且在美国市郴迸坏荨,讴歌的品牌影响力是非常大的瑞律。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力免讼,大部分都是人们对这个品牌不了解钙位每,影响力上不去靖毙,导致在销量上确实不尽如人意手提诞。对于这次全新MDX的到来事垂,个人持有赞许的态度返蹬啃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意但瑞沁,还是那句话凑娥沮,品质上去了肛虾筛,接下来就是提升品牌影响力了费。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粉喷,大灯的轮廓更加细长儒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯软届。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过磨全,但内部结构和MDX并不完全相同惩甫型。雾灯被一条仿LED的光带替代宽蹋泄,进气中网的细节刻画更加运动俱间酣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刻躺,侧面造型给人的视觉感受非常低炯揩,这和前后大灯的位置有很大关系轿粉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎南筏,注重舒适性缴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惫解模。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感尺欣忱,而压低的姿态却更加动感却吮唬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱步管肯。尾灯造型相比较现款修长缕惺惕,优雅的感受也来自于细节的 设计侮,但貌似通过我的观察贩亥碉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源谈奖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涣,让尾部显得非常简洁署居婚。   本文导航卿:" "  2014年2月20日怀蟹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垢。2014年型奥迪A5的最大特点是奖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仇凳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国甘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大春譬,共有19款车型谈,售价在49.98万至85.8万熔,具体价格如下玫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表悼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面擅醒吧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侍秘。配置方面市,也与现款车型相同搪暗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机汇鲜。   内饰方面土,2014款车型也与老款车型大同小异贰倦客,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吮春,同时门内饰桃、座椅中央扶手唱、都采用了纳帕真皮面料村娜井。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掠蛋廷。而2.0排量以上的发动机则保持不变谰毛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沃拦晦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淡沧。   变化一腊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化档荤其,在原有的缸内直喷技术的基础之上弓俩,加入了较为传统的歧管喷射受箍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合慷,通过二者各自的优势泞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求氮祥。事实上戏喜,混合喷射也不是什么新的技术惮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用将。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懦拍该。由其是雾霾天气严重的中国一线城市篱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善靶。   变化二虏谁蕊:排气歧管集成至汽缸盖内痉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内书群藐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力懂怀,从而减低涡轮的负荷街失钠,提高涡轮寿命罐。同时拢插,因为在进入涡轮之前进行冷却遣麻翔,相当于提高了涡轮的进气温度限制漂辞,可以允许发动机有更高的排气温度诲设锈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高腑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鳖,同时结构也更为复杂宠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战女递鹤。对此新,缸盖内的冷却系统也进行了改进强汉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)魂来。   另外翠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外龟,还有着两项小改动单熬。使用旋转阀钠崖。块替代了传统的节温器亩孩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上够浮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制氛薯尾。   根据官方消息木,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嘲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受擎佩。笔者也希望在应用新的技术的同时芥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情词。 责任编辑贯干芹:王晨熙" "  A00级(微型车)粹台,在人们印象中这类车以实用性凡稀、代步功能为主袭,低廉的价格促使配置也不会太高冻厩眠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候笆皑,一款车的推出打破了这一概念哗,它就是全新奔奔恼顽倾,来自长安汽车巨奴纤。   感官是人们的第一直觉反应店,所以外形设计的重要性不言而喻频,为了使人们印象深刻肖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的琴,道理很简单勘率,日本是微型车最发达的市场掂焊处。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展陋串巷,在2013年广州车展上独通,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光但石兢,除了时尚的外形设计以外辜宝酥,在细节做工上也有着不俗的表现冲。前脸的设计整体性很高反辰歼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惩清,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影铃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表考坝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势攘微软,不过这一点在外观上并不明显痢,这源于贯穿车身的硬朗腰线胎,有效将视觉性降低变,同时搭配造型独特的双色轮毂醛揩,让这款小车看上去时尚动感低损筹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动劫汰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰可孰铅,如果仔细比对沧竟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸阶娟痕。除了引人注目的设计以外含凹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹领扯媳,具有加热功能的外后视镜完、15英寸的抛光双色轮毂久汕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蔫连,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页搔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市榔偏矢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d横娟塘。不过呕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缴,从内到外扯鼓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉袱骏弯,可以说是一次完美的蜕变葡绥判。那么这款新车究变在了哪里闲?它究竟新在哪极?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出悼菱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5郊戊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抨芬惭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm讽牛,轴距则与老款车型保持一致势。在尺寸变化不大的前提下遣,改变外观摧色、动力圭拼、内饰衡湘莱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关贩虐,2月19日这台新车也正式来到我们面前孔骏,并接受大家的考验湍氓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条巾淑艘,但这8条是我个人认为变化比较大的诚须,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沃恒掸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候眷,我就有了一种预感何幕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蔡度挽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案艰承菲。全新X5给我最深的印象除了家族化外锻毛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)膳甫。首先纬朝,先说说全新X5的外观痊别分,“大尺寸双肾进气格栅”邻年廖、“开眼角式前大灯”说罢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致共。    现款宝马3系推出的时候裁玻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉怠拾骡,现如今随着全新X5的上市哼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鲍裳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此缕厘县,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分崎晾,据悉厢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯题肌庭。值得一提的是讥杰显,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辨,给人一种炯炯有神的感觉赐些刮。    由于新老款车型的轴距保持相同莆纪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉跋廓,反而侧面的腰线给人一种力量感侥墙,这也使得新车看上去年轻了不少食鸡湾。细节方面漆,新车在前翼子板上增加了进气口失,突出了宝马品牌独有的运动基因色久颈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格博投相,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扳勒,提升了夜晚的识别度漆纱矢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起沮,降低了风阻系数珊端,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性残猩妒。" "  版权声明禽狼囤:本文版权为网易汽车所有孤熟豢,转载请注明出处兜姬拨。   在2003年承竭郡,奇瑞QQ的下线让这款时尚电堑、便宜莆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氨,之后短短的几年间先洼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话睬藏,然而到了2006年长安奔奔的推出庙默妮,打破了QQ一枝独大的局面蹲。一转眼省伞十,已经过去了10年的时间秀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占窘,在这个追求个性信、讲究品质的时代氢纯狠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茶祈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则苗苟,而长安似乎也意识到了这一点摄裸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢受?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者融抨畏?   从厂家方面获悉帽,老款的奔奔(love)已经停产碾票佃,而奔奔mini则将会继续生产销售胃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系傅袄解,前者主打精品中高端微车市称蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战迪夸扰。从定位上来看忌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些棱奋,虽然沿用了奔奔的名字腿,但整车的设计囱驾蹦、配置以及售价都会高于老款车型苛。   新奔奔客户群体是谁爱谢?   在很多年前拖容,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结睡挛,到底是买奔奔还是买QQ镭鞭堤,在那个时候领抬,很少有人会关心这款车设计的如何龚、驾驶感受如何辛糖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具竣探寒,省油坪虚蚕、皮实谭、能遮风挡雨就行轻。   现如今蔑搔眷,80后剃抛、90后已经成为购车主力奸摩,这些从小听着walkman桔贰惮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疼、用户体验以及品质都有着更高的追求涝,因此在座驾的选择上同样不会妥协菏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闯赴饰,新奔奔就是冲着他们来的翔耽毛。   新奔奔主要的竞争车型是刹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布斤,但从目前得到的消息来看妻,5-6万元将是其大概的价格区间韶楷嫉。这个价位中既有一些合资的微型车你玻痪,也有自主品牌的紧凑型车稗咕泰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车苯黎,比如两厢赛欧妇眷糜、奥拓融璃、玛驰以及低配雨燕等等车型税维。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线捐泞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些恐淖,产生竞争的几率比较小擂。   外观了刺哺:惊艳赐很、和谐陆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谋煌郴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词许鄙:高离地间隙憾、车顶行李架高、双色车身等等巩脐乖。没错堡,无论是跨界吴、越界还是交叉车型娥计恕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侗吞怂。不过世间万物墩,徒有其表终究很肤浅宏,我个人认为穗嗓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统檀魏掸。所以翅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沟峰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锨诲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象急扇孝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汹滴,它集沃尔沃所有看家本领于一身参几,可谓全副武装拓醚。为了让媒体更好的体验这台车射谋暇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炭。没有固定线路锌吼,没有领队车辆盟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盼绒,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓷拳。而在这12天里堕,我已经和它奔袭了4100公里刊驾层,横跨了三个省份死案,体验了柏油赛道如、软土拉力酬仙墓、冰雪漂移年、高速狂奔投跺涩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话价,当然黄等,最终的结果是捎为炼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的衅咀蔽,正所谓日久见人心戒,交友如此排豆,试车亦是如此渴辈。回到正题环赁,和往常一样刨颇科,对它的了解还是先从外观开始帆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生檬,相煎何太急”这句绝句孝姓梅,而在雷诺—日产集团旗下细,有两款车正在上演着这一幕骚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气篮室韧,还有这出色的越野性能罕厕坤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性宛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下毕,买谁更划算力抠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表森胚蜂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钩闷,作为英菲尼迪的顶级SUV夕椒,QX80的售价高达152.8万蹬环膝,但经销商处可以优惠16.2万温挛领,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万纳柏拈,虽说16.8万也不是个小数目采际。但对于消费者来说山胜啊,一个日产没漠,一个英菲尼迪室,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丢瘫诞,它的身材绝对够大倡哇貌。从上图的数据来看弘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙设揉测,尤其是将近5.3米的车身长度汐抚薪,会让您感觉驾驭它有点困难牵。另一方面斤偏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型懈捞迫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解洁饶粮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拇缺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅饭杀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蓝,同时也显得异常凶猛缕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉贤蓉晨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恒,整体造型圆润鹊,没有多余的线条作为修饰骇缝亭,但是反而会让人感到车身很厚实餐琅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞犊茫髓。同时注意它车窗的设计吨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱喘请硷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的磕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涪镁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样犁弛缅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计懈处,也没有了那种霸气斗鸥房,转而给人的感觉是设计很前卫耽妹扛。车尾的饱满程度与车头相呼应着练,丢去了上一代的直棱直角贰尉,饱满的线条凸显着丰满的层次感谋残。   日产途乐窝酥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抄,虽然脱胎于英菲尼迪车型辨赡,但途乐依然拥有自己的外观特征旱缮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性浆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型墙辜奉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敢翟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诡俺备。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底痊丢临,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气饰,成为了车头亮点之一蔽睫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术绕答,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型徽屏,这项配置自然是少不了的谎奉安。我们可以找到4个摄像头顶歧,它们分别位于车辆头部舷、左右外后视镜下方和车辆尾部伴铃粪。以便在停车过程中绣话剿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况系偷,让您更加自信轻松的把握泊车空间嫡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头抨,大大降低了停车时的事故发生闻。   途乐   通过对比发现俊菱戮,两车在外观上的配置基本相同绵,差别仅在日间行车灯上酥奔铃,不过随着QX80年款的推出任,日间行车灯的加入应该不是件难事傲卜始。两车最大的区别就是外观/品牌的不同呻雷惭,在相差仅有10几万的时候茫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店翅插泪。    责任编辑般悉驴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了温囊让,除了奔驰G氦舜、丰田陆巡系列挝芥涪、牧马人等目,双龙雷斯特也是其中一员筹峨抹,而且雷斯特还是柴油车煤嚎达。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值络顶鲸,以目前的接触来看储珐,双龙雷斯特W表现不错哀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”荷禄熔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作擂棉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰甸歼哥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”箔莫。当然呻稿,在随后漫长的几年过后卢撼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌靖阑蔽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恼龋社,该车型最大的特点就是其尾部造型孤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计澄,宝马方面肯定不会承认武,但从年份来讲邪,明眼人一看便知粳蔼。   外观竭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手闹唬羡,该工作室的创办人正是乔治亚罗粟,不过大师的设计未必符合所有人的审美变,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坦徐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蒙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势峭坤椽,但为了照顾空气动力学与线条流畅吉先,雷斯特的车头是圆的睬,所以在当时看来有点“离经叛道”豆。   而到了现款的雷斯特W谩吻,这个“小问题”被修正了啪,一体化的设计已经是大势所趋随溪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弊妮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别词哦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少镭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相戒砰。通过车展上的展示喊粗滥,小编已对这款纯电动车型有所了解相。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仍,时至今日鞋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型珊勉肥。据悉陆畦酞,之诺将在今年的2月份开始接受预订膜,上市后将以租赁的方式面向消费者惹,具体的细则目前还没有公布讨萄,上市后会有着怎样的表现随解便,我们会同大家一同关注辆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前权,简单了解了一下之诺这个名称的由来驮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现摔骏凌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渺囤刮,毕竟是基于宝马X1平台打造浇匡,因此在多个方面相似度高也并不为过邻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E袍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稀呕闭,其具体的表现如何熄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验烘排佛。 责任编辑必:沈楠" "  版权声明惊钝晦:本文版权为网易汽车所有猴,转载请注明出处举谅倒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计甸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列催拎。它们的可见程度令,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纪萍鳞。可见度甚高的两个文字的组合寿浆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字邯。因此儡繁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车剂形。哦怂,对了巴滩仟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思际随。意大利人的自信扒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心惯多:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用顺单?咱先从减开始说起牛。 Q骂镰彻:致悦只是切掉屁股的菲翔么摆胆堵?   A高:非也绍罚,前脸亦有修改式豢,整体风格统一羔牡,协调度很高奸撕。   我相信Roberto Giolito先生概蜗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师褐,在设计Ottimo的时候褪蹈,一定会更加从容侥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”裂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思悸。在他的心中摄蹲氓,应该有着太多关于年轻书壕飘、活力的理解锰,而这恰是Ottimo的设计要点飘枪。 外观总结   赞隘:个性鲜明茶、标配LED示宽灯丁禾、轮胎用料厚道   弹居皮:低配删减雾灯   " "  版权声明射辈:本文版权为网易汽车所有熊连,转载请注明出处蓉馅昏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾僧垢,虽然距离现在已经有两年的时间玛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象附间。而今天秽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘糙城,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例踌,并且还是一台后驱车翻拷将。没错涕,它就是华晨宝马3系橇晦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)隙娄壳,其配备了2.0T发动机陛摄砂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟佰鸿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟具。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱露贸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现普赎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘶。不过在今天的冰雪试驾过程中贬递,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)括菱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现森,必须先打好理论知识的基础蘑临。于是在摸车之前曹跋钙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吻贰慌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关逻木,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着贝颓。 ● 项目一   热身结束了罚浆僻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节存。第一项内容便是加速和刹车华,是不是觉得很简单氓嘎肌?其实里边的门道儿多了去了亮惠。   在项目一结束后接宠鞘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式甸蹭清,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步芜科锨。一开始大家相差悬殊纫阑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了互康。接下来的项目二会比较刺激一些省,经常会出现手忙脚乱的情况诉唱慧,但只要理清思路按部就班的做夯,想要完成整套动作并不是很难片伟酬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明沛娥:本文版权为网易汽车所有烈矮,转载请注明出处淮按。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了步,不过始终都仅有手动挡车型辩,虽然目前销量也很出色腾魂擞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户榔卞。好在这一短板即将成为历史扔需,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出校履吹,新车将于26日正式上市钨铃卧,我们也于第一时间进行了试驾体验托城坟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观坚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外梳,在外观方面也有变化骑辜到。新车根据高低配车型提供两种外观方案箩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计庭,而高配车型则对中网散鸵、保险杠造型艰掣、轮圈和后反光板都进行了重新设计瓜。值得一提的是林小,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的扫惜斧。   新样式的轮圈非常动感盼蕊,在同级车型中实属罕见吐吨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致彼淋碍,轴距依旧为2725mm谓渡。车尾的变化相比车头要小一些尽碌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酸常,不仅可以提升安全性先,同时视觉效果也更加出色拍毒。 有态度【试驾评测】岔稗爸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幕娟士?   扫一扫蹲槐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吝团,一汽大众全新高尔夫正式上市儡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款配,其中1.6L拥有三个车款男喇,1.4TSI拥有四个车款丛特,官方指导价为12.19万元—18.29万元冀。具体售价请见下表殴衅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力雌崩,但是却拥有三种功率版本户睡曙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本兜,因此在动力系统方面摆,消费者有三种选择袱艘取。    我们从上面的数据可以看到饰赖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谅贰窗,1.4T低功率版是主流之阉摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求弛莲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右荆箱袍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮泉,但是它的售价高达18.29万元蛔,相对比较贵太滩。    全新高尔夫提供九种车身色彩呐摔腑,分别是塔希提金垒感、唐古拉白讲、珊瑚蓝痰、魅力紫瓦、玛雅红蹿划、季风灰眠腊韩、水晶银以及深黑和极地白氮筛弟。 ①薪冕:16寸Cosmic款轮毂 ②颠:16寸Cubix款轮毂 ③滥黎辟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂堕,其中15英寸的一款惺,16英寸的两款俊瘸航,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鹃颂咳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型维,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供澈。    全新高尔夫提供标准座椅玫伍裁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅潘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅门,舒适版车型则都配备舒适座椅懈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版筷。    在材质方面戌苹咖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料档凑祥,分别是上图所示的DianDian黑色织物叭砷、Zoom/Merlin黑色织物寂聘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择咖犁创,分别是Vienna黑色真皮弧喇乐、Vienna米色真皮汕、Alcantara黑色翻毛皮闻蒙碑、Alcantara棕色翻毛皮芜翁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绷枪,有两种风格可驯摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料搅,同样有两种颜色可焉嫫ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辽缸坪,有黑色和米色两种可蚜摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅梅睫。    在车内外装饰件方面恼认,不同配置的车款也有不同的安排管。像侧窗下沿镀铬装饰条踌檀、双排气管渺耻峨、镀铬装饰双排气管裁脸刺、动感鲨鱼鳍天线浮黄、真皮换档手柄污缺、科技质感装饰条饭赦死、金属风格装饰条夺渐、碳纤维风格装饰条等等禄,针对不同的车款都有不同的配备痹期,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嫌驰粉,配备有MKB多次碰撞预防系统皆频合、ESP车身稳定系统蔷滑、ASR驱动防滑系统叹牌、XDS电子差速锁沟、前排侧面安全气囊谷爆、后部4探头倒车雷达轮、前部行人保护系统汞我写、自动静态转弯补光功能等等水,但是在舒适性以及功能性方面醚,并不是很丰富季剑,但是也可以满足基本使用醋堵淘。   1.6L自然吸气车款如何训揽悦獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训罟场,它拥有手动时尚接、自动时尚以及自动舒适三个车款斜极巳,手动时尚与自动时尚的配置一样晚烯,在价格上二者存在1.2万元的差价粱宏活,主要是变速箱配备的差异睫沧炔。所以在配置对比环节朗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行淖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元遁坍,差价为1.1万元猎。    在配置对比的环节我们可以看到耽辜,时尚型与舒适型之间的配置差别屏,大多数都体现在外观内饰的装饰件讽位,以及车内一些常规功能方面贺辉,主要是顶棚储物盒捂、后排中央扶手极乒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半墨松劣,实际上最有意义的差别在于全景天窗桶、后排出风口淳、蓝牙电话捐嘎、定速巡航拇狼氏、驾驶席座椅腰托襄忻滇、TPMS胎压监测系统这几项上徒吻,不过在这几项配置中宪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置烷,尤其是全景天窗快遂。    从价格上看停,二者的差价为1.1万元鲜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的定极,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蜕匠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户类垮,所以我们在这个推荐环节汲,更多的倾向于低配车款翻。 责任编辑翻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底艇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拿胚。它采用了全新的DS家族式设计风格略,延续了一贯的法式浪漫风格鲸链羞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乡配。新车基于DS5平台打造士,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翻休。预计在3月左右上市算,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触轮磺师,让我们一起来看它的表现如何每。 外观得烯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拔,却多了一些时尚及科技感纯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性狈敢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感佃。镀铬装饰拿捏的也比较好板浪绥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌洽跨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品娶居甲。也表示着DS的品牌走向独立吹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陋舞,有着都还算不错的账面数据昧缮敬,车身长度为4702mm荣,宽度1840mm梆办就,高度1515mm.轴距为2715mm纲倍。上市后会把目标锁定在奥迪A3且。 车型图片 基本参数继限趁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面彪凡价,除了前车6颗驻车雷达之外锭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能私,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯定帽弦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰铺,从视觉上拉伸了车辆长度嘿绕巩,尾部设计了一个小小的尾翼萍嗣,尾灯下侧字样表明了其国产身份婆拣舞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头栏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方娩农菏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件默埃糜,真正的排气隐藏在了下面湿卤吠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型天,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拳燎签:高离地间隙讼、车顶行李架灰、双色车身等等碗勃。没错谰嘲,无论是跨界纷、越界还是交叉车型警冗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质木碉。不过世间万物萍庞,徒有其表终究很肤浅补坍,我个人认为立极旁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匿婆。所以惶纠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾荷谓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时当,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粟庇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款轰弓,它集沃尔沃所有看家本领于一身稿巨,可谓全副武装八椿。为了让媒体更好的体验这台车拖猜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刊。没有固定线路线井,没有领队车辆栋经,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾危夏价,它会和每一位汽车媒体人独处12天适甫斧。而在这12天里熔嚎壁,我已经和它奔袭了4100公里冠还疟,横跨了三个省份鹤,体验了柏油赛道厦传恐、软土拉力淌、冰雪漂移萌、高速狂奔陕爱喘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轨,当然唐蹈低,最终的结果是疚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的每谢讳,正所谓日久见人心怀,交友如此赐疟醛,试车亦是如此归淋。回到正题玩虚,和往常一样弯懈,对它的了解还是先从外观开始规怯春。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化伙杜、多样化是一种趋势揭辖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羡串,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白百铣记,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠绩社糙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦党绥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车玖丹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型编籍暖,上市至今保持着约5千台的月均销量起,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型桔垮。 外观/内饰对比郡次娠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来睦金皇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造盘句骋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的疥米雷,毕竟师出同门靶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管步,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挺,远看很容易被误会成排气管协冉室,但事实上真正的排气管被隐藏起来世,整体尾部设计显得层次更为分明瘁患恳。低配车型配备有倒车雷达习晒剃,高配车型还配备有倒车可视攫储己。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念糖靠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点髓燃彩,修长的车身与宽厚的D柱揩荆力,加之出色的后排与储物空间撮瞧含,俨然就是一副旅行车的范儿驹窗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm湘返,它完全可以称之为旅行版朗逸并徐。    车身的线条连贯自然胆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观太罗逗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头牵频。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些列,调整了尾灯的白色灯带位置葛吉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端喇匣屯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重届窗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同荡访,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谦,内饰板件的用料以软质材质为主犬仍耽,接缝及做工也较为精致扮壁桨,与同级车型不相伯仲耿舜第。从实拍的车型判断绥灯,自动空调伦、ESP系统籍、电动座椅簇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型思骂弦,至于具体配置还有待官方公布挛奈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉现疽,同样是大众家族的传统布局挛么幸,整体的感受都很不错些,方向盘筷、中控台的每个设计很都容易上手慷芹,从材质上来说辽惩燎,朗行是塑料感有些明显的笛雀,好在其工艺上还是有保证的份潍,并不会有很廉价的感觉提。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惦,销量在整个家族中表现最为可观狡罕橡。近期奢鲤残,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市芹,新车主要变化集中在外观闭,同时针对颜色该媳、配置进行了调整浓酱此,以保证其市场竞争力存。在豪华紧凑级细分市场中莱句寝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缺似滇,通过下文的对比分析褪,希望对有此购车意向的网友们一点参考陵陕。   备注典商: 为更直观的进行两车的对比分析秒屎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260们滔、CT200h F-SPORT)翻,市场优惠参考自深圳市场沪。 车型图片 所属品牌犊相裴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动迪,内饰做工精细    车身尺寸方面饱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优皋侯操,其他参数均小于奔驰A260嚷氖。从外观和内饰设计风格上看穿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑适迫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释醒倒宝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺桓己尉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样帆矢摧,全车充斥着力量与美的线条盼垂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烽,硕大的单条幅进气格栅口、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发色。    相比极富视觉冲力的前脸造型搽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些虐,但并没有脱离运动窝撑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓翰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹料刮海。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型阑软,同时下侧雾灯造型也有改变靛萄,车尾部也进行了一定的改动忍练,整体感觉更加运动秤谋啦。另外沫香,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”眉纫孰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毒瞧,形成强烈的双色反差菩模磁。    F SPORT车型装备了整车运动套件瓦车,涵盖了运动调校悬挂漂拜洽、运动包围净滤香、运动阻尼减震器镣巳尝、熏黑运动轮毂垃膘疲、运动车门脚踏板泊褐吉、运动型铝制加速踏板秒、制动踏板失诗、脚歇板等喇。    三幅式平底真皮方向盘蠢履梳、红色元素点缀的空调出风口该闯工、铝合金踏板氮工、仿碳纤维装饰条等等苫钾通,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感逻吃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化抢遁,将方向盘迹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酱,增加了便利性衰茨胳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动思署,分散了注意力搔鹃淮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吩募,是多数第一次购车家庭的首选要求菏妮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型埠瘟昂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汞,会有怎么样的变化纲烯,一起了解一下逃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胸穿邵,镀铬进气格栅增加了些许立体感姬,更加显眼的X造型前脸才韭虎,迎合年轻消费者的审美硅悄。大灯的改动有些另类搔活缚,在我看来接受起来还是需要时间的歉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惟,新款在车身尺寸上有所调整孩池,长宽高分别为4456×1696×1514毫米间,轴距保持2600毫米不变袱猾吉,相比现款仅车身尺寸有所增加库陌。   车尾的变化不大弥廊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板罚丁攀,以及牌照上方增加镀铬饰条垮筐,尾灯造型无变化娥锰传。实拍车型为高配版本才途,但仅配备了三点式后倒车雷达侮。   新款的15英寸轮圈造型不错怂胯逃,轮胎选用优科豪马帕邻,规格为185/60 R15钱,备胎没有缺失芹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置稗猫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高海山朽,在年轻人中更是屡见不鲜典碎涕。在学校要有个性趴汐,在单位要有个性邦叮,穿着打扮要有个性蓬廉财,兴趣爱好要有个性观踩房。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢焦岸?如果你有这方面的兴趣陡储艾,那么杰德将会是你不错的选择龄褥。可谓自成一派的它锹现挡,凭借着并不起眼的车身尺寸车摩师、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间娩宪仕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车铝麻?还是旅行车疽?或者是MPV姥侨?但这都不是事儿突司,只要适合自己就OK忻我。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人牢,喜欢接受新鲜事物的他们存龄,正好与杰德不谋而合奢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐身菏甫,此外情讨胸,六座的乘坐空间箔,也足以胜任日常的使用需求焦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秀心。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铝话翻?自2013年9月6日上市以后薄隆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量聪穆涝,力压大众途安和马自达5等竞争对手抡,它用事实结束了我们的疑问能。除了这些侩,杰德还会带给我们什么样的全新体验江弦,让我们继续往下看规瘁。   " "  若是经常关注汽车之家的话翟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生话煎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”氏。虽然我们这里并不提GTR牧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何僵喷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴谷克斯ST睫乒乃,令人刮目相看鞠陶笑。与此同时铂盯砂,在秦身上戈骋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涂鹅施、做工以及舒适性表现上的明显进步扛。 外观造型疽隙手:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程晶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代玫酥孰,近年来推出的新车型如速锐微刨攻、思锐以及大家眼前的这台秦勘嚏肯,都可谓一个比一个漂亮微闺。就以秦来说懦秋屉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网发,很是亮眼懂盟,同时也营造了较高的前脸识别度昏污秃。   车身尺寸方面木烯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大粉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嘶浚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)溯欢,2670mm的轴距表现则处于平均水平吝朝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同叙疟脓,其整体感觉与速锐大同小异偿斥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯览栏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蒋封狡。无论白天还是夜晚懊纹,该车的车尾识别度都非常高敌勒。而且内部的光源氏咆,除了转向灯为普通卤素灯泡外笔,示宽灯舒紊辩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED闷拎。   充电醇、电桩安装及质保/售后介绍邻赊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口媒累高,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包型,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电稗吻,据官方资料介绍抛跋论,充满一次电大约需要5个小时左右括,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吴。   同时妇顶糖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩奉,虽然价格并不贵风畏景,大约在6000多元洽目伦,但对申请人有一定的条件限制炽拭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)短,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谜聚蕉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喊览。当上述条件都满足之后娜烯贿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谐,如果一切顺利宠,最快1个月内就能安装到位并通电使用频柬镐。不过目前幌悲,秦还不能实现快速充电鞘媒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的磨壳,只是目前还没有这样的配套充电设备孰晶。   针对秦的特殊性布酒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位师炒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务乏惨。其中规般店,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全凭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶亢心,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋忻叼、绝缘手套和护目镜等设备赤,并规定在检修车辆时必须两人在场乌拾散。以防车辆万一发生漏电定,威胁到维修人员的生命安全伙爸。   与此同时豪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里彤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组痘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同财扦群,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型创岁,整车质保为6年或十五万公里锋凛嫉,电池组为10年或二十五万公里)挛订戏。总之歼韭,从专设的维修工位柒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期便款,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度此,而对消费者的购买更是一种信心的保证经码。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前镭,中国汽车市场刚开始发展扔宿,市面上可供选择的车型可谓寥寥陶绕缅,在那样一个年代苯逼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准徒猾骇,并且在之后的相当长一段时间剂将蹿,人们心中仍对它们有深刻的印象确僧焦。时至今日卑挨蚀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诽妻,在数年激烈的竞争中搜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下缄娃柯。这回勺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首痉,我们也借这次机会为大家做个全面对比荣碗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车川:外观内饰(包括设计和做工)诡渤、配置禄龚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苛剂磐、储物扰劲柔、油耗咯北、驾乘感受惟匿、加速性能蓉、刹车性能舜。同时办,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别先踢蜗、同价位车型的什么水平然疤策。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型朴沦墨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嘎浩犀,目前约有6000元左右的优惠贤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元郡,在优惠方面差别比较大协蔡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绷套,根据论坛中近期的提车价格撇,9000元的优惠还是有的暮。目前廖倾,两车的售价依旧属于同一梯级枪杀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致萄魔陀,只是配备了卤素大灯及雾灯蛇脯,透镜堆、日间行车灯这些都没有捆逢蚀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系判,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置敝擂隙,因此我认为两车的配置可以理解惋,符合同级水准葡雾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位考汹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比掣呻,两车的各项参数也处于伯仲之间封串,差别在6cm之内笛。在车内空间上钦埠,两车的表现也很接近蛙稀,我先剧透下吧同,结果可能跟你们想象得不太一样晤裤。   相信看到这里蝗,大家最担心的就是如果车辆没电悔,后备厢是否还能打开的问题莽扔。捷达看来是妥妥的没问题兜嫡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑任,它的后排座椅靠背可以放倒词靠鄙,之后即可顺利从后备厢取物稼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铂搭举。   在倒车辅助上骸,捷达配备三点探头椽两弯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配悼互,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平顷剐囊。这里多说一句错褂络,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达县舶,让人觉得很不大气籍,并且低于同级别的水平颅拔团,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达哺就,舒适型也可选装倒车影像圣牢,比捷达厚道一些牟晦铜。从普及性上看逃毖,能够达到同级别的平均水平淀烯,从功能性上看额,拥有倒车影像的它则高过平均线了咎趣褥,给好评垢冠。   两车都是15英寸的轮圈散,造型上也是各有风味耗貉受,轮胎宽度也同为185mm粕屑。从售价上看刀徽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嚼峦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条宋媚匆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比姐,让我们在后面的制动测试上见分晓甫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显藤沏,借着中期改款的机会涎比纳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机搬朗川,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注久措。应该恭喜它眠诧,至少在我眼里擂赡乘,它确实达到了自己的目标别信。过往凭借动感的外形单、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点办吧。   只可惜拓,刚上市不久的2014款起亚K5煞泞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择柬阂咎,而且它们的价格都处于K5车系的高位通骇圣,受众群体并不大寐。前段时间忌催,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涎餐佃,并撰写了《起亚K5购车手册》牟饱。文中墙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型菱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐稳邓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色踞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH化嘘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机氯。自从起亚嚎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后萄,互用研发产品的例子不胜枚举茹窗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陆。该发动机的最大功率为245马力坛间、最大扭矩达到350N·m孩凉,账面数据处于同级别的上流水平惭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机垂侧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赂毒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机盗。   在涡轮增压逛、缸内直喷等技术的加持下诡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m另,并且一直持续到4000rpm双佳吃。得益于涡轮介入较早朗价,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抄泄,而且它的油门也调校得比较灵敏盯死绰。在实际驾驶的时候沥凤寇,可以感受到它的起步轻快自如饲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余穆隶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比汞湘没,毫无疑问它的起步要相对轻快一些动剔拱,但差距并不像数据相差那么大奖叔。在整个低转速区间檄扭,它的动力输出不算直接守荤,缺乏一点活力饥敦手,给人一种有劲儿使不出来的感觉沉。   于是示欧,我把油门再踩下去一点持眉,动力突然来得很快拇萝墩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然戎兼伸,毫不费力樊邵,而且可以感受到车速达到120km/h时鳞佬,发动机还有充足的动力储备菇面。它的中段加速能力让人满意末,虽然依旧缺乏一点活力浦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴憨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开朝。   还是差点意思冕蔑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剐槐。于是公竣盆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式天镜,6速手自一体变速箱切换到手动模式茅褐颊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作毋攫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的柒和。它的油门响应足够快推,发动机的动力输出得到更好的释放馈凳,方向盘的反馈也更加扎实康间新。除了SPORT运动模式外罚构毫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虽塘,运动特性从SPORT韦、标准到ECO逐渐减弱软,驾驶风格也逐渐趋向安逸茹饯牵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挤旅,平顺性极高泰,而且动力的衔接也让人满意架瞄。若以80km/h的速度巡航凛图,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航悄隶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右衬透,对于燃油经济性的控制也让人满意苗耻捞。同样值得表扬的是降挡速度还,在中段需要加速的时候深踩油门路府匣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出墒,而且换挡冲击也比较猩炯取,不会让坐在车内的乘客感到不安蓝割。   前麦弗逊赋俊、后多连杆的独立悬架底盘结构竞,在调校方面仍然有很大的提升空间美。它的弹簧足够硬扫秋,但是减振器的阻尼不够大哎舵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赊,会有细微的震动传到车内艰,以稍微快一点的速度过弯范,车辆的侧倾会比较明显拇廊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盆龟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题捂,舒适性让人满意呛,但如果需要激烈的驾驶的话多蜗宝,后期对悬架的改装很有必要饱凄。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓜戌,刹车的力度足够半槐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性单。具体表现是老为,刹车踏板的前一小段是虚位糠守,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏忿渐齐,制动力度会突然加大梆赖汰,需要一点适应的时间才房顷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻韩蕉冷,发动机的声音奉美、振动都非常小勤厦。然而壤变蓄,在速度上来以后湾,噪音的上涨速度也很快俩弛衡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎柬拟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显车托。   我得承认涎懈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惜粉劳,但在起步和中低速行驶的时候盼,动力参数上的优势并没有完全体现出来混,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价捌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”才冕。当然绞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陌词客。另外谦伶挤,值得一提的地方是粹嘎泼,在动力提升的同时扒,它还加入了行驶模式控制系统盼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用侍暖,它的动态性能相对有一定的提升浑,开起来也更有活力和乐趣井醚解。   " "   海马M3去年4月就已经上市了桅荷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”艰拆孩,只有手动版车型销售逛蔷扰,导致产品线还不够丰富环股疵。而就在去年11月五额,海马M3终于推出了CVT版车型祈躲,7万-9万元之间的售价牵渡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绘嗅癌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30素七领、逸动江殿佃、宝骏630以及启辰D50等车型筋览樊,竞争还是比较激烈的镣编。作为一个后来者观涎,海马M3是否有足够的实力立足腻掂?下面我们就一起来看一看哭肚。   动力歪扑悸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择篇,其最大功率为82Kw廖慷疆,峰值扭矩是147Nm携碧吃。从账面参数来看秒轨菏,可谓非常出色膘,一点不比合资产品的数据差讨。对于一辆紧凑级轿车来说娇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了捷熄咯。    开起来的表现钒汤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强庞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”帅骚什。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中屡,如果想要充满信心的快速超车侥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择此齐。    我知道会有人问跋迟忱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搽?说实话橙插,我觉得大家都没什么区别恢负队,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着臼,也是低扭不够强稻模,需要靠高转速来增强加速能力洛揽。    可以肯定的说睦鹅殿,除非是加上个涡轮增压器猎喀死。否则的话晴娄畴,这个级别同排量产品之间的动力表现某,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同和。我个人觉得衡,这只是消费者们需要认真衡量的一点描什,而非全部未。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在男姜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感箔,动力传递平顺连续的特性念缅佃,有效的提升了整车的行驶品质感劣。顺便说一句玛凰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外焙澈,这也是比手挡车多花点钱的好处攀。    深踩油门时释垒熄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上碱,来保证动力响应足够顺畅款没,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内毙急。此外溺每彭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式贪,功能性极强栓涕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蕉鸥鲍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涤多,g值才开始达到最大的0.366g履辜斗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内书耻锹,此时车速大约在30km/h左右唾竭撤,达到60km/h用时5.24秒堕律峡,冲刺到100km/h用时11.45秒熄腺。    接下来看看海马M3手动车型纬,在加速到2.5秒后档刑鲸,车速已经达到了差不多40km/h牛,达到60km/h用时5.01秒刑勘茨,冲刺到100km/h用时11.28秒护侯庐,比CVT车型略快献裙。如果不较真的话吠开,可以发现二者的差距其实非常卸嫠摇,相应的在日常驾驶中其实也一样为。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米纬关顿,就这个成绩来说啤,它的表现只能说是非常一般结猴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言波,它的表现就算好多了檄。 责任编辑刃煎:沈楠" "   近日卉臣,宝马官方发布了新款X3的车型官图勘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作迷。从新款车型推出的速度上来看反腥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视报。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量穆破。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化天茶。    早在2003年蕊椭抵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章帘。10年以来确,宝马X3已经销售超过了一百万辆撮,自从2010年上市譬储波,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作律陷收。因此撬,2015款作为X3的中期改款硼界,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中歧罕,优化后的大灯组造型此竭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乔颁槽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多抨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版道滴坪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感慨似矢。通过官方图片皮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嗽,也融入了宝马家族的最新设计语言孩森,与新X5一样采用了新的中网边框设计骨聊逃,在视觉效果上更具冲击力铅嗅荣。    在头灯部分问媒篇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光截疾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锑铰娄。另外酬连,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代尺恐刮,配置方面它还可以选用全LED光源甭,再加上选配的LED雾灯虎吴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质邢。    新设计的前保险杠极具力量感史酚淬,并融合了镀铬宛、塑料格栅以及金属护板蜡陌,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肆。此外讽巧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中飘贺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂徘,也使整车更具个性化风格微弊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抱康断:4657×1881×1661mm暗锑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近恐檬,轴距也同为2810mm鹤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蒜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别物,从车头一直延伸到尾灯的腰线婆湍脱,让车身看起来更加犀利且极富层次感聚。相比变化较大的前脸存,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计陋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰稳姆。相比X5钡,新X3的尾部更加耐看降悄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感算呕快,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涸播钮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蹿,视觉效果并不是那么给力玻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择档,新款X3也不例外瞪倍链。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板毋雷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前镐肥嚷、后部的防钻撞保护装置钾敛桶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套叹掇评、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂珐。此外秸壁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致随唬付。该车还可以选择六种车漆娘榷、三种专有的18狮色、19甚至20寸轻质铝合金轮毂敝粉。 责任编辑挤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拌耗劲:Quattroporte(总裁)哩截舒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标手捞哪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV刃:Levante勿俩,还在2013年4月的上海车展上请害,以全新总裁平台为基础疚检、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的船、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4救,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弄胃阿:Ghibli……   以家族设计为本浇年埠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系位嗣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同焚撮,改走豪华中大型轿车的定位酒堪,车身尺寸长轨、宽膏、高分别为4971mm违娠、2100mm和1461mm朵笑,轴距则为2988mm抢螺恼,直接锁定奥迪A6苛舌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钙哄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征是,且融入全新总裁的轮廓特色壁貉羞,以紧实并极为流畅的曲线讥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匆匿。    于是在车头设计上凡插,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽长狭纬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拈樊角,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捷叭沁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样双,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计邵萌蚊,将蜂巢状格网嵌入其中司,且尽可能地加大傻哨,再搭配角度更为锐利谱鲸禽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剁芜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势喀吝懊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条肃叙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏叔,所以厂商在Ghibli的车侧背,除了保留前叶子钣鳍状孔道谁恳舅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外夏,也师法了总裁车侧的设计尺废猎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型晴馈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没书绰,另一条线则从前门下方迸出嫩狭凑,向后朝车尾紧缩那祁垮,滑顺动感且充满肌肉感鲤墟捅,并正好可呼应更翘的车尾设计局,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上貉汝,速度感浑圆天成娠荚。 内饰向旗舰看齐倦艘矛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上借洗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿弗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同香趟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计几犁洽,也把声控沦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上膘似,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驮许陪,右侧拨片负责手动升档痊芹瑟、左侧拨片则能提供降挡屡。    此外测,三辐式方向盘的前方乃唱归,一样是借自全新总裁的蓝底白字归蕉、双环式仪表盘连,右侧为红线转速从6500转开始的转速表车,左侧则是表底超过310公里的时速表弄新,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕眠哗立,可提供显示油量碳呕菩、水温巍时殊、挡位与导航指示等行车信息涉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上绞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图掀兔,告知驾驶者目前的驱动状态仿郎。    和总裁稍有不同的中控台收虑姆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟话腾岗,以及可触屏操作的收音机电台选择竞唬低、音源切换朴伞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)阀固、空调温度案即吨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕邪,空调出风口则移至屏幕的两侧戈焦茬,下方则为恒温空调系统调整出风量缝钩、温度与出风口的位置党傲备,以及音响系统的吸入式CD啪,设计上较总裁车系更加简约么锈,但用料与配备完全向旗舰看齐坏,展现了十足的诚意拿北铃。    较为可惜的是顿耻固,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm截,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性汲客鸿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当稍,包覆性和支撑性也非常出色氨亩。    但是后排方面彻、便没有像总裁那么充裕沙马,尤其膝部与头部方面表茫,身高174cm的笔者坐进去后偏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冈,也刚好替前寝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卜盆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敞。 责任编辑溅螺算:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吓鳖寇?后来一看诽糙,哦琅邯矛,原来CC是“Cross Country”完感。继续了解发现有点意思霓抬响,底盘抬升陈、高功版2.0T五缸发动机耙鼻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法常:目前的普遍规律是韦抗号,产品分得越细性户,总销量提升越明显丢钉玛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品崇,它的引进吵前龋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦疙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钞,主要分布在前脸和车尾冠,从外观区分它和普通版V40很容易矛聪骋。底盘抬升12mm殊蕾馅,这么小的数字对视觉效果影响不大构,整体协调感没遭到破坏茫拾篮。    车厢内部说弗芥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样氓,除此之外内饰并没有过多特别的设计咎砍俗。之前我们已经发布过实拍文章顽夸匙,车身相关内容有详细介绍宏凡,因此这里只是简单提下要点紊,就不再重复描述了焕勘姑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来灯骨橙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机募返馈,最大功率214马力芳结,峰值扭矩300牛·米赦,型号B5204T9韶擒,是普通版V40那台发动机的高功率版本霞侩靶,那台机器的型号是B5204T8蜜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒宿火,今天会是什么成绩伴?稍后揭晓呻龚。    变速箱没有变化瘟婚烷,依然是日本爱信提供的TF-80SD蚀惋力,六个前进挡轻勃贡,带手动模式和S挡祥称狙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT硼,奔驰A级用自家的7挡双离合触诬零,沃尔沃这台6AT暂无优势巨兄守,目前他们还没有新产品投入实际应用狈沏,理应加快脚步露圣。   驾驶储:邪恶的S挡    驾驶部分纠谁,我想说说D挡和S挡的区别辽粉帕。看起来挺初级的一个话题忻旦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂潜。D挡油门响应迟缓吝菩,在激发变速箱降挡之前幢,需要稳稳的累、持续性的向油门踏板施加压力勘答校,慵懒的降下一个挡位之后吵雷,情况有所好转口躺,动力给得稍多洛竭贪,也就这样旁锋。    不满意对吧惭?可以把排挡杆向左扳到S挡呻喷瓮,切入“邪恶模式”请同。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匹挥霉,转速拉高1000rpm以上尺陆芳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鸿惟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冗没,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出扁默但,脚踝每动一下裳径,车身就顶起往前猛扑一下朝。深踩油门骇辰,转速迅速攀升陌胆仟,跟D挡时判若两人念杠虑,两百多马力涡涟、三百牛·米柿,在这个尺寸的车身上爆发出来比芒,过瘾煌串。    激情过后细细品味般掀,这套动力总成有两个弱点需要改进辜揉戎,一是怠速时振动大翱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动释翱奖,影响体验;二是低速行驶的平顺性双衬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谱撑碌,1奉丹、2疆、3挡之间可能频繁切换适,动作应该再细腻些粳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统裸,选择“全功能”项拔肝恍,不打转向灯就变道响处,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道茨瑟,回正的力度不谢埂,如果你想在车流中快速穿梭前进外亮敝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吹攘肠,要么关掉方向盘辅助藏褥,仅保留振动提示即可免哥芥。   绕桩邢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况娄钠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣娥,在绕桩场地很讨人喜欢商突楷。车头响应比前驱版本积极浚河,入桩动作稍猛摹醇顿,车头好像在被一根绳子拽着走美韶。给我留下深刻印象的是柏,这款车的极限要比前驱版高太多土,特别看了下氛非痢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h牵。上手容易姑,但是需要注意别突破了极限谐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点溜:一旦超出极限椭伐泊,很难把车身再救回来懒瓦潮。 责任编辑崇拜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7桥鲤滇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足案?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始晦懦橡,就一直困扰着我们的问题守甭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题侥蠢梯。马力越大的车就越好么嫉顾菩?绝大多数情况下答案当然是否定的登噬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外晴土魏。随着时间的推移椽玫,我们有机会做这样一个有意思的选题衰愧。   让我来说明我要做的事情桥步:我们有三辆四门轿车洽陀,合计拥有1657马力工怂。看起来确实有些夸张残,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缆熊染,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多番惺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S币嘲徽,但是这个570马力的怪物一直没有车帮,直到我们完成这一特别的测试一周之后赣。我们只能使用520马力让窘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo为澎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烈,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窘。   另外一辆是全新的奥迪RS7孪犁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蛋,拥有560马力的出色表现氨镀桐。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8汾,在K&N工作室的台架上嫉,它的轮上功率达到了479马力遣的府。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中梆猾酸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力擂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蝎萎弦,用以获得更多的功率输出检。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候誓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捌。即使按照宣传中给出的数值狡莱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG兑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扫白露。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG篇,它的轮上功率达到了541马力隆头,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拘。   另外还要说明一点破翘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来筐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本硷,不具可比性收霜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舞酮。结果很令人意外护赦。两款加速最慢的车型诡卸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h镀私掠。当然最慢是和RS7相比较而言的吞蛔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速柯怕播。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录恨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒令。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊缎帛,但是还未打破我们以前的记录激酞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底四,说它慢更像是一句玩笑话勉霜,这一成绩实际上已经快的吓人了吨蚊。奔驰则要更快一些统,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)荆碉寐,冲线的速度也提升至197.5km/h碾丹。冠军仍然是RS7的热,它只用了11.6秒黎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平甘擞。奥迪的冲线速度为193.8km/h弦店,虽然不及CLS63 AMG猴,但赢了就是胜利添。   123下一页 责任编辑铣动韧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拎郝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盟锤、运动和科技气息了圭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此隧轮跑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机交侗丛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子普广匡,主动式车道保持和自适应巡航功能床,几乎能让驾驶者也变为乘客幂回,高科技配置更加丰富筛。    于是九烂哺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前寺掣薯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了佛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受般奴挎,在下面的文章中有详细介绍冲项疚。此外抗剩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冯物。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读插嘘涧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道尝、残破衰败的路边小屋的、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律勒汤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富乒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落虐喊。身处如此糟糕的环境人痉厢,却并没有让眼前这个出身自底特律炒阂、土生土长的本地小子屈服毫良:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感随,但只有经过一番试驾体验之后雾洞汕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的熊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网挟篡辽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形畏嚏,同时两侧向外延伸与车灯相连氦跨坞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化磐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯氮咸涵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计让驹偏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计思体。   尽管是低配车型汝困,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)文摧山。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车百,它基于D级车的平台打造抹缆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娶收,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT边路,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体参莫,不过从近几年的趋势来看喂镁楼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香剖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型讨,至于其中的原因沸丛擎,从这款车中也许会找到一些答案墟钨幂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT促?   GT柬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写般,维基百科将其解释为具有超长续航里程荣脐斗、拥有强劲动力让室、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型骋。可能一提到GT协典,浮现在我们眼前的就会是超级跑车食,其实则不然搅悄,GT拥有着明确的划分准则庞舒兼,举个例子来说痹等:拥有着标准的后备箱魔嘛茫、配备V12发动机并且内饰非撑伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绕认,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT苯颠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”浆粟郴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类茸弓玲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辑亨郴,这款车的确还真有点GT的意思敢。在笔者看来须蜕暖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的榷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉录挂肮,最起码第一印象分已经拿到了瞬茨。   5系GT是采用7系平台打造的粟?   5系GT的轴距为3070mm吮弓骨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同祭菩臀,从前双叉臂遁沟蒋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系几屎。厂家表示羡别,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型抛,其在外观懈澈贩、内饰且浦俯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同娄罚杠。   5系GT型到无朋友瓷绩稗?   谈及5系GT的竞品深放歉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位碱尉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版保。   外观情澳界:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趴但队,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棋卑。风云2(详情)淡、E5色、A3以及今天评测的这辆E3黎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涵钦商,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度市朽堵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毋岁。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹄,外观及内饰都有着很高的原创度煌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间帮兜订。这让奇瑞的产品线更加丰富脐禾,但也让消费者选择起来有些头疼多公啃。 外观什坷履:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人唤蠕,但外观却没有去针对青年人的设计潘奈核,前卫鞋、另类这些词汇应用不到E3的身上靡,车身也找不到多少运动感聚浚牢。不过它长得却很容易被人接受戌弊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉朗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看梅膝抱,E3和E5的外形稍有一点点相似交锻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化枪川。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞革顷道。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高千,而且非常容易被大众所接受缔览。不难发现地,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变滤怀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头陈墓。艾瑞泽苏想肛、瑞虎5完,单从外观来看都会让人眼前一亮鲜。借鉴是好事穗叔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快脑币,但不动脑子的照搬实在是说不过去撕境旗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喂,作为最会制作小车的铃木来说朵滇秘,雨燕可谓打开了国内的市场防。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撵,新一代的SWIFT迟迟没有引入攻逝。而就在2014年1月18日吓笛匡,铃木速翼特在国内上市任么,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涩串。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后敛继,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏赊舱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巴艘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕红獭窝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件毒锹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造忙高,速翼特运动版采用运动风格打造挡惠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绒,轴距为2430mm素。由于基于新一代车型打造敖凄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些勒,轴距也加长了40mm拌茶嚎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚踞惦们,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巫褪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骗熔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蓟,包括中控布局川唱、仪表盘钉婚挺、方向盘等造型均有所更改密。此外柿,配置方面新车配备了ESP嗜、自动启停系统庙、USB接口铂杰冀、运动座椅等配置贤。CVT车型还配备了换挡拨片号采浚,满足驾驶需求羔胺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蹲。真皮包裹自不必说凯粟,3佳想幻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服霜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多距。不用和别人比洛沦哼,超越自己就是最大的进步峭笨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面贸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机芥公屯,其最大输出功率为100千瓦躺,最大扭矩160牛·米卫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT脚半喷,其百公里加速时间为8.7秒婪,最高速度为194Km/h炽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡侧界滑,相比之下乐趣少了很多硷。 免责声明练统峰:本文仅代表作者个人观点宋坞,与环球网无关抢垃羌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实突膳别,对本文以及其中全部或者部分内容叮充沏、文字的真实性肮聊霓、完整性领蝎社、及时性本站不作任何保证或承诺脯膝瞎,请读者仅作参考仍舶百,并请自行核实相关内容寂酪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坚聪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吓,引起了广大网友的质疑富藕呢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窗桓檄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注板椭污。于是易车网本着服务网友的原则哦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测忌雇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车娃倪吭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示捐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嵌我,您便自有定论匈涉。   体验者介绍    前排体验者寝驾:辛毅 身高冀涧:178cm    后排体验者讥爽:旭子 身高舱卢歉:177cm    Ozel 身高氖胆蠢:170cm    小娴 身高我:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准皑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高雌呸干。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍穆四。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市铃蕉巾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣降碴偶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荤凭何,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆绅痛,公平公正公开地来一次大对决粕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明貉辛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别护,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车潘。所以不得不承认笆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铺,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上标。    事件回顾氯:    说干就干崩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后皮嚎犯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抹箩。根据易车网后台数据的统计来看描让,持以上三种观点的网友大有人在哼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案茨。尽管是为了对比三者的公路性能惟培,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上培户炮。    测试车辆霸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350板。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型萍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车票,奔驰已经尽力了巨聪狗,我们在此也由衷地感谢穷卡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题浚啪盯,告诉大家改款前后的差别疼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5患。因此我们也很负责地告诉各位网友浑江,目前除了易车网其,其他媒体对于新款X5的评测厢绷,都不能代表日后国内在售车型目块。第一辆中国版车型为xDrive 50i桂纲,加配M视觉套件缚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嘶理透,我们无法借到官方提供的车辆募。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型井。    测试场地健藉遂:    乐驾赛道全长1.6公里肛碳靡,共14个弯道毒守咆,最长直线段270米骏雀场,赛道宽度为10-18米饥腹坪,视野开阔瘦,无障碍物颓幂痰。赛道两侧均为土质路面歉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆斧,大大降低了安全隐患瞳墒先。    测试人员痹愁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑另氓跺,却要替土豪们操心买什么车尉,这件事听起来真挺可笑其橙乔,因为我实在没法揣测土豪们的心理臂氏。如果说我还能理解花五十万买大切蜜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野诽欠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器烁,代价是要多花一倍的价钱爸相士。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感览需缚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望凛似墩。不过因为坐的比较高就,速度感不如那些贴地者强烈催,还没怎么着呢就破百了眷。这大概就是SRT8的魅力涉略革,很难说值不值得奖迫璃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款踢绅栓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近错你烽,跟改款前相比还是升级不少光。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到镶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系片酸摊,SRT是JEEP官方改装部门天巧寞,这种改装是全方位的板,包括内外套件加强逼峭耗,以及性能方面的提升磐。SRT8就是高性能版的大切诺基鹊闭,主要提升是外观套件扩骸文、及动力系统翅、刹车系统分哺险、行走系统等方面颧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型卜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藏贬殊,6.4L自然吸气HEMI发动机福淖,搭载采埃孚8速变速箱探诵。   SRT8为公路而生竟落,所以公路性能是它的强项勺,不过Off Road就不是特别在行了黎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颁掣末,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陆。 ② 跟之前的SRT8相比关,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的洛恰寒,所以科技感和豪华感都提高了不少需腑没,跟换代前的SRT8相比熬瘟炭,升级的部分都是实实在在的闺察。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱味疟颇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统土,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统夸滇虽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置忍颇念。  ±宸宥拧③一百多万的车蛋络,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车寂袜,再挑上百万的车的刺闭好,好像有点吹毛求疵募。首先悬架的设定非常的运动圭艾,即便比较温柔的驾驶方式签躺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极兰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车欠尚,大切诺基SRT8并不是一个非扯海合适的选择陋卸豁,尽管动力非常充沛舵,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钝热令。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苛潮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺阶,但好歹SRT8也一百多万了拴纹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响瞧揽。不过之后我们也释然了逻咆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车固勃,但经过数个媒体的“蹂躏”胯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了录,弹坑交叉轴不知道走过多少次了天鹿,有点异响似乎也算正常传。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狙乱办,请点击下面的图片进入试驾文章襄暗撕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了害,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蛙撇兽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求号紊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涛豹腺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生馁触迟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兰刷,还是老套路烹幸,直接切入主题司酵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹翁唾怀。 动力对比裙颗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厕官纲,看看英朗GT的表现如何吧陀烁。这台发动机的最大功率是131千瓦陪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能晚培,当驾驶者在需要全油门加速的时候起妙,为了获得更好的加速表现锭认,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm荣。对比发动机账面参数来看道,最大功率118kw荆,峰值扭矩250Nm俩肋侮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜锰斧抹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拍绷等,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心锌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鹅豢。   至于传动系统方面椒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器轰揪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样兽噬少,都是目前该级别中的主流配置谢袭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现弗祈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢热骨哇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器列,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩甭画,所以基本都出现在了大众的小排量车型上匈曙绷,比如高尔夫6两笺通、速腾等纶旗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汗厦欺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力兜歇,从而起到提升操控性的目的脐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架丝岗疗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上孙川,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接凳,但通过厂家的调懈希后抛垫贝,当一侧车轮发生颠簸时痘咯贿,对另一侧的车轮影响会比较小些奈井尼。   小结纯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惠,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了禾塘土,至于优点这里就不做过多介绍了嫌膘窖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪慷冢后英朗GT更偏注重于操控性尺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时懒骑,见过后车追着拍照的瘸,见过开我边上向我打听价格的擞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回互。我坐在这辆路盛E70里脾惊,被注视得有点儿不自然辽题媚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣慕撅敞,我琢磨着使陀,要不要让他进来看看无踞戮。要不是我瞅见了绿灯亮起剃摩,我真就这么做了胯土寐。对不住了朋友睡撅,这次没能让你仔细了解它盆聘,不过我希望你能读到这篇文章酷冒揪。   不用否认剐纬氖,人们对美的好奇与渴求与生俱来辞校戳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣浮悉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗槐炭。不过在这些人之中阀刑驰,有人会终生恋着美人串萎售,有人也会为抱个花瓶而后悔肠班。如今打造足够美的外表来吸引消费者侮澳航,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泵偷蔼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70冠撅,但在这之后能否一直爱着它萄毛,我认为是一个很值得细抠的问题驰擅。   ●外观大气构奖、美镐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时倍库,我还以为来了辆捷豹清,赶紧跑过去看发现被骗了钾哥。不过我并没有觉得失落坝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观但短党,并且从设计角度看程私,它在借鉴与融合得方面都很到位蛾乌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瓦抬木,我对它的外观设计就100%满意了迟糙。这事儿对华泰肯定不是个难题碍性赫,您看看宝利格还有华泰B11破淡赊,都有明晃晃的格栅虽伙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位功十:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中躲弥,但绕车一圈后我发现去外,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了掳帕。咱看看数据对比划仆碴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手昂女,可以说在各种数据对比上绘,它“不是第一肉,就是第二”缸臼。虽然在宽刚辛规、高和轴距上没有做到最大廖,但也不过是一两厘米的差别叛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米握,这就让它看上去大气许多泪挞臣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上湘妮肋。   打我接触这辆车的时候恕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光垛漠。在这样的目光中垦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期福段。面对“屁股高谰、尾窗窄”敲省胸、后方视野不理想的路盛E70时段粗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车誓。先不讨论这样有多麻烦了辣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锭抹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧俺霖剩?这点让我心里不太自在俩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲单茶水,是个应该有的配置兢贩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上徊炼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色饶垢骄。而随着国外皮卡文化的不断渗透衅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涝貌瓦,去跟进时代的步伐乱墟。为了迎合市场的变化及用户的需求完冲体,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时星,开始注重宽大饱满的外形设计思,并增加更为丰富的配置险咐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搭戒添。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾算,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)摹罢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗黎茶,整体的风格带有一股阳刚之气剂授型。在车身尺寸方面幢,它的长/宽/高分别为传滔绞:5310×1812×1775(mm)观哦,轴距为3100mm甜。威虎TUV并没有大小双排之分囤认,仅提供了一种车身长度碉。车身侧面的线条也很平直闪裂泄,外扩的轮眉使其显得更加饱满烤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正变氓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感伴。大灯采用远近光分体设计嫁豹车,其中近光灯还配备了透镜陌驹菠,不仅更显精神卉喝假,而且还可以起到聚拢光线的作用武加堂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次络沸哦,遗憾的是溅雌敬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用赐散帮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯败,并且后视镜仅为手动调节委砂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架汇炭貉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陕恢家,非常不错切慈炔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点峭阿老,至于货厢外侧并没有再多设置蜜斡星。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)攻缆佩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸皖单抡。另外评储,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”睛,不过据厂家介绍旅抽诽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”迪谦侧。对于皮卡车型来说铃规,这项必要的配置还是很厚道的猫卞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山醚沤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气牡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鹅孟勿。不过碎,今天我来到这里并不是为了滑雪污,而是为了求证一件事情梆:有没有一辆车侮饥,既能够带着一家老小舒适地出游魔犊,又可以不惧冰雪蔷含,在冰天雪地中步履平稳地行驶挝侗添,同时价格又相对平易近人呢佩琼浮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求熔扣,那么就让它拿出真功夫试试吧贪斥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)贡,从外观上看摆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别公蒋肖,19英寸车轮显得很有力量感搐,也与动力总成更加契合;其它的地方钉侧,也依旧是酷威的老样子请尚统,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿抱拓烤,甚至还有一些精致的感觉乌椿。总体说来锋赂秆,尽管算不上全新车型戌车,但依旧耐看念替。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面顺乏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了冲肪既,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拘陡湾,动力响应良好伶怒,易用性好蹄碳材,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分搽娟搓。当承载着全家出行时狄筒炽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况变,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悄。   至于酷威3.6L的内饰方面氨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)躬窜删,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”歪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节壳吮。   除了动力系统蹭口,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式枷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器刚疮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动宏本,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴轻没肥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施男。动力分配完全依靠电脑自动完成备,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氦。   有了四驱系统步,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳肉刮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎懂,具有更加粗大的排水通道顿桨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痉示头,冰面行驶性能更加出色革疮。此外毫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜湿瘦库,胎面中央多重“Z”形花纹响脸、针孔沟槽设计握商、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息五,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间酱咕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疏颗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3桐界,它的定位低于1系金外。但是肋姬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蓬轿。另外瓜锑翁,它也提供了i3?REX增程版本趁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蕉,扩展了这款车的最大续航里程怒泡抽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试鲍能。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泼沉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合糠瀑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合事陪论。   宝马有没有提高电动车的标准管?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协漆售淡?让我们在接下来的测试中找出答案悉寿奢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烤洽牟,宝马i3的行驶里程可达88英里捅誊。相比较而言灸北懒,?Ampera可达30英里哩,而普锐斯可以行使约10英里哎鲸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电缚峦里,i3可以更多地使用电动模式被。而增加了汽油机的动力系统戏桶奉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焦蓖,357英里和505英里勘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大静南。这台车约五英寸高撬疚火,而宽度几乎和高度一样肩矫,与低矮流线螺颗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比倒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能聚蛔城。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蔑粱纺,我们没有所需的充电站?尝蜕丢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式告请。   此外毁为,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容刀领登。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挖华:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车迷惊脐。它内饰精美刻盯暗,融合了许多先进的科技旦坍,它空间宽敞俺鄙芭,驾驶体验一流同躲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车们嘲胖,它仍然使用汽油机纺钎,以作为电量用尽时的保险系幌搬。   第二名溪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好筒商,科技感十足鲸衔,而且它也能胜任舒适的长途旅行淡彭。   第三名撇奉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绢,它最大的优点就是充电迅速歪窘杉,性能可靠拇雹悼。   然而躲狈诲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋帛联。(实习编译埃菜项:徐旦?审稿箔锑:刘洋) ? 免责声明版权作品邯旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨氦泻,严禁转载提,违者将被追究法律责任奈丢。责任编辑继沁男:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车冈稠悉,应该说是倾注心血别,在技术平台上都有可圈可点之处堕,源自萨博的技术是其最大的亮点芍眉么。我们所试驾的这款2.3T顶配车型滑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作睡咐表。在外观和内饰上歧癸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沟揣柯,在动力和配置方面也还是很有性价比的斥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说撅拷年,绅宝的外观原创度还是很高的协,并没有刻意模仿什么车型刃,但我们会在这款车的细节上看到骋璃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惕暑。且融汇的比较好辟,并不是简单的照搬照抄祈缎穷。这一点值得肯定害握箍,大灯的设计十分犀利了吴,鹰眼造型也有较强的辨识度美遣细。LED日间行车灯比较醒目错,穿透性不错范盼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表雄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感第损,也很紧绷等闲。看起来运动感不错啥黄碎,但前悬和后悬的长度较长轮霉,看起来有一些比例失调袍杜迟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些踩拘,在视觉上看上去会更紧凑动感盛。轮胎的规格还是比较高的苍挽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能啡侣互。   车尾的设计比车头更简洁一些寄碘,尤其是尾灯的轮廓骸,设计非常成熟吐。和宝马新款3系很像醛深错。除此之外练,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感唤喷牡。   本文导航绞玩:" "  “卧龙凤雏碍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口窃亭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后燃失轿,便有了三国时期的三足鼎立篱痕媳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟会,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车绣仁凄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国节,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出媳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚萜堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹堆镜,然而坊间始终流传着这样一句话赖卡势:“得中级车者得天下”;是的枢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重悔淮柏,今天我们会为大家带来两款重量级车型古拖帘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辟溺,请大家继续往下看可。   看到这里大家肯定已经有了答案了人,没错讹厢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L槽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉溪,那S60L是何方神圣啪糯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慈摄浪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花措惩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版觅办奢,厂商指导价33.49万元莆箔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型兜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热啦、后排座椅加热倍班、并线辅助诗涩、车道偏离和自适应巡航等众多配置泪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中楷囱哪,即使不看车标焕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃搬灿,哪个是奥迪布刨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的怖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现届僚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动魂妈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捣肚辑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性犯握,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角履,使夜间行车更加安全茂。两车双色的外后视镜造型别致巢聚膜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光推。   既然都命名为“L”的长轴距版车型奈瘦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色檬捌嘉,至于乘用空间如何温,我们将在空间篇为大家详细介绍己晶。两车都采用了5幅式的轮毂造型翰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力湿股,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳检渺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计凸赂逝,整体方正的设计略显稳重萍隘洞。后尾灯的设计两车可谓各有特色狙庭汾,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似檀怜醋,设计感十足惊,而奥迪A4L的尾灯更加修长韧拈娥,视觉效果出色拓瓮别。天窗不仅能够增加车内的采光巢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出秋贬套。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉捷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心衰揉四,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习随淋。   本文导航韩兜畔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车痊订蜡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间菜咐为,配置也能满足一般家庭的日常需求惮。对于这个价位的小车来说镰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观梅贤距,在这方面解,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮菩,就算是与它的直系前辈骐达相比缮,也不遑多让壁。然而作为一款家用代步小车搂蓟,它也并非完美溪箩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高傲患,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外火摆翔,车辆本身并非进行任何实质性的改变酷淡傻,跨界的概念噱头大于实际合。 "   技术革新日新月异的今天锰,车型的改款换代再常见不过炕扳患,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变弹舅簧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型广蜜袜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变搞,同时在动力方面也增加了1.8L徊活。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万谦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枚附紊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型菱帛缆,但它的实力不可小觑蛇恫锑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌屉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动癌茎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型淖哗。既然实力不容忽视帽,价格又有优势搂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机炒昏哄。" "  版权声明旧:本文版权为网易汽车所有钞烫夹,转载请注明出处厢视。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星反钵,全新的品牌全新的车型森史,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿矗克斯弟申,在2013年柑ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月深幂,堪称是这个区别的标杆级车型河,观致3要想在这个领域取得成功股,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惮肝妻,看看是否有优势能吸引消费者关注淑仙。 外观风格各异   先看外观方面芭蔽榷,观致3展现出大气得体的风格刚胳峨,不像速腾那么沉闷单调挞筷,且有着自己的灵动个性;而富莞荩克斯则是完全偏向运动化的风格灯斯,典型的注重操控性能徊,突出驾驶快感的性能车型魂掂庐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拐,与观致3区别明显覆小。两者主要是风格差异鼓,外观上分不出优劣睫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上始炔杠,观致3丝毫不会逊色于改希克斯车型趴市。 尺寸对比 车型名称 肝伊克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上潘,两者也是平分秋色悸观,车身大小相仿猜桃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势牧福,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上梯,观致3要大于阜啵克斯鲸弟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞凶蜕叭,尤其是腿部空间较为宽松龋兑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎希克斯在后排空间布局相对紧凑恳毫,而后排空间也一直是各代傅栏担克斯的软肋法袄厦。 价格对比 甘希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上峨撮,父犹В克斯则要比观致3要更大一些躬,在不放到后排座椅的情况下吨锨弘,附肷迕剑克斯的载物容积是530L鸽话,而观致3只有430L陇煽,100L的差距还是能装多不少东西的功嗓。而在需要有更大空间的时候党,两者都可以放到后排座椅蛊腿锯,放置大件的物品弓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嚷锯,观致3和付蠲慵。克斯三厢都是11.99万起步歌匣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号岁何脐。而细细对比价格表可以发现读肚,要选购自动挡的车型泥汲瞳,缚ぞ毙洌克斯最低仅需13.09万受闻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合苟,观致3则需要14.29万吴供安,这个比起讣称怕剩克斯有1.2万元的价差舅,当然在内饰配置上会有其它差异碗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吭聪,可能妇媲钗郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些凯姆氰。 挑选合适的爱车杭诬,看专业导购龚饯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勘壳?   扫一扫落亭毖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆五礁斜。风云2衔芥灿、E5衅魔璃、A3以及今天评测的这辆E3幢菇纯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中踞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品们箱填。从这辆奇瑞E3来看溃,外观及内饰都有着很高的原创度鹅烁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间界土俗。这让奇瑞的产品线更加丰富蛙橇,但也让消费者选择起来有些头疼捣贪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的炬,也从来不缺少“明星”两,“沉稳绅士”大众速腾爽贰、“狂派斗士”福特肝猓克斯等都是热门且销量稳定的车型窜帝抽,不过要问哪款车型最近销量最高复,还要数“逸派高手”日产轩逸炼,它已经连续两个月销量突破3万芒葛,坐稳了桥车销量的头把交椅墨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡垂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纺?下面我们把两款车型拿来做一次比较速敌价,或许能看出一些端倪篙挽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万舷蔬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔼,入门价格上七霜,风朗比轩逸高出2.08万元领侨梦,表面上看价格暑,轩逸占有优势皋俩第,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型替客,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沤善辖,这样看来邻,风朗其实只比轩逸贵了2800元弊识,等国产版风朗出来后绍,风朗在价格上反而会有优势也说不定尉骗苦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冗,这款车外观与内饰变化并不算很大蔡磺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一慌碱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7祈虱被,下面我们来看一下畔嫉沥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表放峰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观咐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格富蹿靛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹挺。质保方面沥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力了。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表刀宦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机擅卑韧,最大马力已经达到了170马力鸽仿焕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟俩唉蹈。变速箱方面谈诗疤,逸动采用6挡自动变速箱瑟巧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱涡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挂弹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些缉。 免责声明驼:本文仅代表作者个人观点忱,与环球网无关汰醒届。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实断玩响,对本文以及其中全部或者部分内容路、文字的真实性导扯奶、完整性篮罗、及时性本站不作任何保证或承诺瘸,请读者仅作参考岔穆,并请自行核实相关内容辖蟹。" "  近两年痹匈揉,自主品牌进步着实很大墒归稠,无论是从设计方面嘘菇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升人,甚至可以与合资车型媲美杉萍,山寨仿扣什、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汉。在10万元以下紧凑级车型中莎,更是自主品牌的天下世拓,凭借比合资车型更为出色的性价比次,吸引了不少消费者的关注华。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市艇,一经推出便受到了极大的关注恃群,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力辑膳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型垫,包括动力在内躺狙太,新车共有20项升级胆豹响,本次共推出8款车型锈淡羔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款关催,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型澈,售价区间为7.49万-11.79万元桨赔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表舱响葡,近来也是频频出镜盘梅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹陡模控大玩具车”的名号名极一时泞。速锐共推出了9款车型颁胃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款辜怀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合煤硼猜,售价在6.59-9.99万元之间峡。   单一来看努舅崩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瞧虽,看看那款车要更“精”一步络仿。" "  新君威变得更好看了炬陛啦,配置也进一步提升湃逝,新加入了一些科技配置破,比如智能交互系统卧,BOSE音响等等舜扭。这些都是新君威的改变之处蹭邻苫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型扦,售价24.59万元破,作为一款定位中级运动型车的新君威顺适,品质感一如既往饶棋澈,操控性也非常突出坡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威孩,以下简称新君威睛畦腺,外观相对于老款进行了必要的改变寺,毕竟老款车型从上市之后角顿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳椿劲坟,新款在大灯窟、进气格栅顾、雾灯凯、尾灯狄壳挝、前后包围都进行了细节的变动沟促。   在新君威上履,使用了传统的按键式无钥匙进入系统清梦跺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统附,在操作上没有太大不同新刨割,轮毂方面卿劳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂上食,轮胎品牌依旧是普利司通醛崇房。侧面造型基本上没有变化仿戊订,侧窗所占面积依旧较小赎孰。   车尾的变化还是比较明显的按精侨,这主要来自于尾灯的改变熬。新款尾灯全系标配LED灯谐,并进行了熏黑处理避淳。尾灯的轮廓样式更加犀利稍,个人认为要比老款更好看螺犯惧。除此之外酒察妥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化偶豢,牌照安装槽的形状变成了正梯形示。   本文导航陵逻富:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击另,颠覆传统的外观琶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蚀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV怕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惟绞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型空侧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机毁监为,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缝灯,足以证明其强势的地位好寸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市行弘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠且。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强瞳。(温馨提示肠尼羚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版扭琅茧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准斥。)   自由光基于全新CUSW平台打造勾瑰虹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭岭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蕾功,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蘑含堤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致腥,圆润的造型是其给我们最深的印象勤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网乾翰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线承,显得简洁利落付。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条妇窍,显得净雅别致老。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淋暴,主要表现在其大灯的表现形式上防弛峨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球亭赖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可佛繁丛。两车大灯配置基本相近螺垄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助叭烷呻,车道偏离预警系统宿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围长录抗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗垢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅略箱嫡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势链退,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势耍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话棘鲁,其尺寸差距就没有那么大虑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蒋驳裴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁跋弓亲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同港妊谋。奥迪Q5采用两边单出的排气管釜,在气势上略胜自由光描间。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道匡乒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茸箔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部辖悔,磨损线束保护层颧,存在导致电池损毁的隐患刮贝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赐蚕膛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知膝嫡,称9124辆V200受此次召回影响巴叙。长城汽车正在邮件告知客户对,并建议联系当地经销商进行检查维修帝拉。   据悉氯帕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转水瓶达,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妊烤。”更有甚者棵祁,线束可能会内部融化埃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说壁,目前已上报了数起线束故障刹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转撇酿行,不能够给电池充电广,车辆也无法启动筒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型疆纬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束炼倒轨。   克特里尔先生称撕毖筏,检查故障预计用时20分钟嘲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟关荚。如果绝缘保护层磨损严重梅,线束已裸露吾,则需约两个小时以更换整套发动机线束蚊矛零。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件丛谷芳。此前湾炯肃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鳞,2010年又因手刹故障而被召回屡。   2012年刹托,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回弹说,长城V系列也在其中耸隘滴。当时凶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鲍秦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸昆惋累。然而高守,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片刀,更换车辆共计超过1.5万辆吻脸维。  》型〉(实习编译挤郝:王萌审稿嗣溃:刘洋)   免责声明版权作品宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅幂,严禁转载涩,违者将被追究法律责任蒲官伸。" "  随着经济的快速发展劳爸力,购车群体的年龄层次也越来越低马,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用骇玛膊、省油袖密,而是追求个性和时尚设计袱嫌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型祟枢苔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一管狼。作为跨界SUV累,它们在造型上将年轻朝葛课、时尚展现的淋漓尽致剧兢,完全符合年轻消费者的审美需要蓬江碗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蔡厩,来看看到底谁更适合你徒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV叙梆骚,相比2012款变化不是很大钾耐检,只是增加了配置和车身颜色前。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版尘,售价分别为21.98万和21.47万估。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV碘耙,但风格却不尽相同伤险绰。斯巴鲁XV外形显得干练互绢,车身线条硬朗瓤畴超,富有力量敞,越野味很浓末漠。而标致3008外形偏向都市化设计惜犊,饱满圆润的车身凸显时尚感贺匣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些汇淋地。   车身尺寸方面有所差异题菱贤,不过并不明显率娃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)雀,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)地。斯巴鲁XV车身更窄贬蚂,同时也稍长一些怒沙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置撩光。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谩诺,加入蜂窝网状格栅运动感十足的系。而标致3008采用半圆形中网俺耐景,镀铬亮条包裹显得很精致办。两车前脸分别展示它们不同的风格怀,同时都包裹塑料黑色下包围喷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吹,远近光分离灯组设计秸,造型普通谩龟,配备有示廊灯嚷。标致3008同样采用卤素大灯赊,不过加入透镜鹊描,不仅聚光效果好侠墒,同时美观性也不错雀柿售。另外蕊,还配备LED日间行车灯拜邻诽。   在侧面尚丝孤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计充舌陋,比如非常倾斜的A柱僚,同时将后视镜位置后移缝惯惊,留有三角窗减小了A柱盲区洪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料暮埂统,有利于减少磕碰的维修成本屯半。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎醛嗓拦,注重舒适和静音性箍,双五幅轮毂很有张力典啦。相比之下牡苔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性谅谐穿,与黑色下包围搭配运动感很强烈槐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎灌愧,同样注重静音和舒适性爱。两车的备胎都是非全尺寸设计贪郡就。   相比前脸贿归,斯巴鲁XV尾部更个性纫闺计,辨识度较高稗蒂别。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型獭,镀铬亮条的运用增添了质感档晚弹。 标致3008尾灯加入LED灯组痛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嚼,但是块状尾灯造型很独特羚燃浮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像但雄,标致3008同样配备倒车视频影像说劝,另外九,还配备前2/后4颗雷达探头匆。" "  在过去的一段时间里叮,溉尘椋克斯梗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置破晤箔。时尚动感的外观蹦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肝培锌,成为了年轻人群青睐的车型拖剃旅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型级嘎界,科鲁兹掀背车则是新进的一员壤独吗,它所要面临的是一场“无言的战斗”坍旁观。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了太,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扣,但却带有美式车应有的力量感僵绩,总体来说它的设计很适合国人的口味汀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说句计烹,其三厢设计有些过于保守潭公,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间性,为了能够扩展消费群体速惦墩,推出两厢版是其最好的解决办法的。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惨搔畅,你几乎完全无法识别它的真身透,因为它与三厢版保持着高度的一致性慌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组骂,很好的诠释了彰显力量感的诉求储施帮。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后秽蹄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绿呻报,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些响钵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉桔蛊躺,但实际上它比三厢版短了不到9cm收茬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多佛武,后窗与尾部的衔接并不生硬彭,拐角的折翼恰倒好处慌潘,为尾部增色了不少茄瀑狼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计卢叮,在样式上显得更加简洁侍钙吨,只是与自身前灯组相比别汕狗,在棱角的刻画上有了明显的削弱角较。   本文导航畏去常:" "  提起之诺孔,很多人都不知道是什么品牌纬拔东,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌癌胜谦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弊戎憋。只是之诺定位于高端合资自主品牌响翻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式韧同佳,那么它的首款电动车1E表现如何适愤惰?以下文章为您揭晓姑郴凭。   只租不卖识培?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务年,包括车辆租赁败、充电设备勘察安装烙、车辆上牌抱侮、车辆投保慕拆晶、定期保养瘁、故障维修炒反睦、道路救援图攀青、检查维修备用车等煞校订,通过这样的商业运营品碱高,能够促进新能源车在中国市场的更快发展镐钒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拐闯滔,它的卖力需要大家自己去发掘哄羞。不过在发掘1E精彩设计前谴,请先忘了宝马X1去嫉,否则你将永远欣赏不到1E的美浚。其实1E最出彩的设计在头灯但,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感副鼎榷。   不仔细分辨的话们贤璃,很难把1E和X1的侧面造型分清玩惦。不过1E拥有自己鲜明的特点酥懊度,车门下很宽的镀铬饰条吗懂,和没有行李架的车顶访。   相比车头和侧面识,尾部就让人感觉有些欠妥了玫哥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分挪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条福渺杏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惺吉梧。   本文导航亲壕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说辜炕,奇葩的中文译名伺滦、“野性”独特的外观以及较高的定价凳桨玖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议康。说起野帝我们不自觉的想起队凭侗,同样在以国产车身份进入中国之后犁肃火,“改头换面”的法系SUV标志3008旗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类泞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”效缉。当然肪娶,以20万元以下的车型作为主力军芳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一苟。那么下面我们就来看看孟谎,这两款性格迥异的德圃、法新生代SUV之间究竟有什么差异腔非蹋,各自的特点又是什么鹤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别佰钱恰,首当其冲是价格方面的不同宿剐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合澎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势锤巴,不过差距方面不大基本可以忽略裳隋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀耸。动力方面的表现也近乎相同爱廓狭,只不过大众7速DSG侵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锈努,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些竿鹃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一镀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔椭题辽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰芭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瘦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上锣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激佩滇焊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景疽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试榔吾放。闲话少说纪蜡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜牧。   这次试驾共有5个科目蚊哼难,分别是1.傲虎—终极绕桩不釜,2.傲虎—冰雪连环握锯了,3.傲虎—短道拉力测试阔怖型,4.XV—戏雪乐园紊廓,5.森林人—不规则路面自由行驶魄派宪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同劝偶刮,MPV表现出相对冷清的一面箍到,尤其是中高端的商务MPV摩古,几乎屈指可数括幻,除了老牌的别克GL8外沮阮纱,似乎很难让人想起更多车型错垛。不过在这个还没有完全饱和的市场里墟社娘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅少痊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮慑狭铝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢瘫概?这就是本文将要找寻的答案晃椭题。   12款艾力绅有2.4L 5款车型彤,售价28.38万元-33.58万元俯谓嫁,目前市场上有近2拐染扭、3万的优惠幅度骋抄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型将,官方指导价31.98万元秒荤扒。) ●外观解析   从造型上来说坞,艾力绅算是开创了一条新的路子享,没有过分使用一些夸张圆润的线条诵簿漂,车身轮廓棱角分明未檬,有着很强的视觉冲击力偶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别赤,此外冷哨,艾力绅还装有一套大包围漂,颇有几分运动风范傻蜡,也有着一定的改装潜力鲁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感公,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钙,中网与宽大的前大灯连接在一起葛痉咸,营造出一种大气控、动感的MPV形象侥。   艾力绅A柱采用黑色设计瓤链寂,且A柱的倾斜幅度较大梨前嚷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显酬疆,总给人一种方方正正的感觉敢,后视镜尺寸同样不薪荨,与整车的风格很搭抚吼,宽大的后视镜提供不错的后方视野熊窗,保证了行车的安全性与舒适性人纫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感亲漓,当然晃嫩案,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现舱鳖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手喷,侧门就会自动缓缓打开伞书惕,此外忱彼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嘲醋烯。如果对此还不令你满意的话躺,通过钥匙同样可以姨堑背控侧门宿擞,确实有些高端大气上档次鬼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm媚请磋,轴距达到2900mm帅,尺寸在同级别对手中并不占优势解慑,与GL8相比馅府,仅仅在高度上略强于对手教热锻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势棠妙轿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计桐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烙蘑。整体线条依旧硬朗多覆惹,尾灯加入了时下流行的LED元素切叭记,为其增添几分现代气息胆梨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孺,人们购车的选择可谓越来越丰富景立卞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择得凉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过剩科规,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绥辱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5腺湃,他们能够碰撞出怎样的火花纠,请大家继续往下看就燃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表弄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鹿伪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纲扛,由于这两款车型出自于统一平台打造处,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲菊圭藉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题旗险监,你可以说它带有侵略性屠巫蛇,或是富有运动感溃惠订,也可以说极具视觉冲击力搬兄古,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突溯。而K5也应用了与智跑嵌蠕很、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计啼硅讹,使其拥有了明显的家族特质危。   运用Fluidic Sculpture的设计元素锚,极力打造出时尚与动感的流体车身挠吩黔,在驶入眼前的一瞬之时孟垮绊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象侈估饱。前脸的线条设计十分紧绷兢记,大灯组与前包围向中央区域靠拢羡潞,展现其动感的一面茂能炼。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合全,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势检,抢眼的外型加之迷幻的光线镀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽套氓。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着库,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力外午。   第八代索纳塔不仅外观时尚到,灯光的运用也颇具科技感刷盼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性戮屋脾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯顽搪萄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步堤禽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计课能乖,显然这种的夸张设计逢鹅囊,使我将其列为变异的种类朔啦抄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用齐,多折线的应用也使尾部更具立体感蕊枪,同时对于运动观感上也有显著的提升嗓,由于K5搭载的不同动力总成双熬勘,2.0L车型配备的是单排气设计辞烯梳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感父歼。   轮毂也是一个变化的重要部位虚昂砰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面炕。根据配置不同掸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分淌渡驰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎诗孰,该系列轮胎偏重实用性好笨醇。作为索纳塔的尾部秀,基本没有大的变化歪荤方,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示趟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点介。   本文导航钉:" "  每到年底伟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾触,地点也大多选择在北部寒冷地区退。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣孙块览,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性体。在临近春节前夕脚烧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现炉。   延伸阅读将航抗:   之前村吵娥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绩碗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读辣揩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容褂躬。   酷威采用的是电控适时四驱系统浪某叮,中央为多片离合器娩,由电脑控制来分配扭矩存,车内并没有任何切换按键擎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动矢卵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴委,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施介逢豁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶处,如果想要挑战一些极限的路况的话拭,酷威还是不具备这么大的优势的绿,因为不具备限滑措施奇,至少在脱困能力上会有限制性氦恨。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎艾,采用全新发泡橡胶技术仑擅虾,具有更加粗大的排水通道私,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绣,冰面行驶性能更加出色讼纳纫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力眯既。此外些剿韦,中央多重“Z”形花纹稻藤秃、针孔沟槽设计郊崩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性墩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机揣速,最大功率206kW/6350rpm壤请,最大扭矩342牛·米/4350rpm卤扯,在目前的大切诺基讳侮权、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载萄郸构,但是会有不同的调教驳叉煎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器湿鄙,我一直在想盗挛竟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢观侧朽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV凑,我觉得这个可以有洁,至少不会和其他车型有太大的冲突新。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖驳,路面上的车辙也是压实的积雪惰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度端鼻菩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虑绥尽,只要不是过激的驾驶行为必,基本不会出现危险状况阔攀奔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候巢惜穗,建议最好将挡位切换至手动模式修得,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速珊考蚀,这要比才刹车安全的多钒,这中方法同样适用于其他手自一体车型丢。   本文导航姓茨侣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢谢痢秀、充满艺术色彩团绕,或者是有着一些与众不同的操作模式踏捶岁。而这辆2008则告诉我们亨,一旦法国人在拥有自身优势的同时妇埔,再把务实两个字加进去睫轮尘,那么可能会让其它对手感到紧张贪戌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注负: 由于本次活动仅为简单的静态体验糙,场地和车况都受到一定客观因素限制炕焊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分趴绿膝,至于其他更多相关信息粳茫抱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上居峡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挽摔,作为首款引入国内的小型SUV汐沫十,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上匠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来狼奇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近实赎屑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)撩蓄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜新票抗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿浪江释。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一贫咎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置壕丧,对消费者很有吸引力坊。作为一款紧凑级市场的生力军车型颁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型习损。   观致3共有6款车型颈掇损,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型典鄙鞘,售价为11.99万-16.79万元区间筛端漓。因此璃群,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较搭墟岁。对于中国的汽车消费者来讲菊娃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胶竿慌。要知道自2006年上市至今哗墓鞭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主奢。那么翠幢,作为一名后生的观致3很己韶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢介贡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼磷酸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中爬但瓤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价酞梗弟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价巳塘席:16.78万元)来进行比对汲尼熬。由于两车的售价只相差0.01万元蚊拉陡,这也令比对的本身相对公平一些倡炔懈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蛙捌,我们测试过高尔夫7顶配车型杰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现导,跨级的配置也令对手望尘莫及奠圈们。但这一切奥瞥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重容荚、最需要的因素旗储。对于高尔夫这样的家用车蛾碌签,在使用的维度上做到出色晒嘘雾,才是它的本职赫醚。今天拿,高尔夫7又来了会,这次是全系中价格最低的1.6手动型访。动力称不上凶猛斯肯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脊戏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗附拼溅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一裁诚,必定有些硬实力览。空间满足舒适乘坐抄迟拍、常用配置齐全囊偿借,动力也能保证提速顺畅篙。但对于这一类的畅销车邪,最重要的是它必须耐用念可,不能隔三差五地就往修理厂跑蔬届斡,也不能冷不丁地出个大毛病陶。这么来看魂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侵恃,故障频出袒芜,这点很难让人满意歌沫。毕竟撑,大众车能在国内打下当年的民众口碑乱解,靠的是皮实耐用的品质趁瘸联。在我眼里班晴晴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境绣龄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型巷,高尔夫7车身长度增加56mm罢冗,宽度增加13mm董,高度减少28mm惮拔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长联醒谰,也更显扁了精雹。   如今势,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达豆棚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的骚斤盘。这个配置的增加捅措免,为日常使用提供的便利性还是很大的迫迟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鹅娄,要知道付巡蚀啵克斯昏悼几、英朗等竞争车型都是16寸起步了乐怕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性慨裙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服幂腊,这套胎居功至伟赋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候愁寒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车膛段贸,如果您拥有过高尔夫4守、宝来或者帕萨特B5的话波冲,您一定会理解我的意思衅线畔。没有复杂的配置拖呵,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则豌,瞬间就能上手晌忍食。这一切都似曾相识谋。   在1.6手动版的高尔夫7上纹谋雷,您看不到任何高端的娱乐功能喊入,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone肚肪乃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限舜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾兴,但我认为这并不影响操作便利性鸵赴鼻,最低配车没有大屏幕很正常舞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时梯似撼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用弟瀑废,车辆静止起步平顺性不佳警茹,油门给少了刹车不松开电接牡,油门给多了又会猛窜犯衔画,让人抓狂藉徒棵。但今天这台1.6手动车型十定,上述症状全部消失安。起步轻给油即可梁搓,电脑自动调整喷油量炬腿,使其转速稍稍上升南,令发动机不容易熄火酬,等红灯睡典、坡起都很方便寒,使用起来当真比顶配的舒心多了河。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嗣贸,让人捉摸不透灰剩厩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平搜煌蠢,用料优秀被认作理所应当没亲。在数年的成本控制下丘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质捕黔梯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范媳们佰。对于大众汽车而言嫌壤很,这样的结果也堪称可笑了藩。   没有真皮座椅身磨读,您会失望吗瘟姑锨?我和同事们都不会污。我认为从适用角度上妓签,织物座椅与高尔夫更搭午。这套座椅的缺点估邪,在于椅背调节起来很费劲松,而且要是有个腰部支撑就更好了涎毫洁。纵观高尔夫1.6手动的配置含谩谦,我认为作为最低配车型是碳遣,功能简陋一些并无大碍弹歪,该有的它也没少硕培肋,并且绝大多数的都还好用聚,如果您是为了舒心实用绩鲤,我觉得它能满足了揩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梅茄,对于购车需求的国人来说诗粉,一款看上去体面敛何玖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感逛,只是碍于可选择的范围有限弗浮,但凡有一款出类拔萃的新车型片,必定会迎来极大地关注芯姐。对于25万中型车这个级别郸械,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑印,而福特全新蒙迪欧的到来浚,分走了不少的关注度轻恳烤,选迈腾还是选新蒙迪欧口放嘿,对比一下就会发现被,挑战者颇具实力溃仍鞘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型雇,售价24.28万元炉弧,和迈腾 2.0TSI 豪华型剿抢眯,售价24.78万元夕沙朵,均是各自车系中的主力车型开童矩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车盼外,兼具个性运动和居家商务需求速。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计睹,极富攻击性激副赫,对年轻消费者有着很强的吸引力八郸杆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力话菩汝,入门的1.5T也有不俗表现庆哦饲。   现款迈腾严格意义上上讲刷,只能算是半代升级胸检斜,是在老款的基础上升级而来共。迈腾整体延续上一代车型的设计部,符合国人的审美膝,经过加长的车身阔豌忙,带来大空间的同时井,提升了行驶稳定性及舒适性蚊芯项。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面舵,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米汹揪,轴距达到了2850毫米娩瞄潦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米噬甲,整体比新蒙迪欧小一些撇台姐,即便是经过加长试,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧盛慨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瓦、加热舜、折叠痹技、记忆 电动调节挤、加热捍、折叠舅遂础、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎父,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了朵舶啊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯扇窃,不仅科技感十足令土甘,还具备随动转向储县婪、自动开启等功能校嚼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些徘阑钎。天窗七、全功能配置的后视镜等背下,两者处于同一水平井洗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升淘抒舒,对称的T型中控台中规中矩吩苫牵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统胚戎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作婪,主界面被平均分为四个区域桥,分别显示电话矫诚、导航奉门煞、娱乐和空调四项基本信息喉哺钒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烁鞍叉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局飘喷浑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕篇、6碟CD等配置欠圣活,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步救,迈腾更像是上个时代的产物锑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鳞,相比迈腾的2812毫米携欠,略占优势统郊,但二者在乘坐空间方面姓镁略,都已经足够日常使用美垮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拔,满足于舒适和运动的双重需求涛罚梁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中粟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统缕袜潘、方向盘换挡订,以及原厂导航等配置伪萎骄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置儒懊健。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统桑开屋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版旅,最大功率178千瓦钡沦羌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱猫问,平顺性和换挡速度足够出色屁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合赶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦棱,最大扭矩280牛米谷困驼,匹配6速双离合变速器仇稿。当年迈腾这也算是黄金动力组合豌,但与新蒙迪欧相比横寺缔,参数差距明显卸。   保养方面甭板,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里番灸盲,建议日常保养周期为5000公里左右痴羔惕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右群逢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右麓馁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保肋息彪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保兼伟扳,之后保养周期为1万公里溜孺链。小保养的费用在600元左右匪稠措,需要更换机油机滤式夯圈,大保养的费用在1100元左右镜,需要更换机油三滤哺彪胆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型堂惋螺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高搭凤,相比迈腾鼎托,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蟹迟超,还增加了头部气帘和膝部气囊贡。并线辅助功能也是迈腾所没有的炯。   点评够豪:不可否认碗冬貌,大众品牌进入中国市场多年坏鞋瘦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型韧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手牛牧,无论配置水平还是动力系统感,都已经没有什么优势了芳川,抛开迈腾一万多的优惠戏火,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择爽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋惚常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明堡:本文仅代表作者个人观点享念百,与环球网无关令侗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实槽,对本文以及其中全部或者部分内容苟氛玩、文字的真实性箱烩、完整性理、及时性本站不作任何保证或承诺肝箔融,请读者仅作参考截,并请自行核实相关内容戒擞。" "   “北国风光汇介,千里冰封胳掣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯华弓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐订扇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段秒,对途乐而言这不仅是一种新的考验撑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战环匣翔。 外观拼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐浩疽黔,想必对于多数人来说当,它的名气比兰德酷路泽小很多该,但并不意味着就要比竞争对手要差幢。外观方面途乐外形实在太大了仓露坛,有点圆头圆脑的感觉同旁,比兰德酷路泽温柔了很多吩寒,缺少了一些很“MAN”的元素痰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80健。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰草:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时管,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多腿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念歌。中控台看上去很有档次抽赤堆,各类功能按键排布也十分清晰甲贯肌、合理乡溪壁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处函挝懒,完全遵循了游艇的设计风格钩勤褥,宽敞里嗽蛔、舒适差、豪华瞥淀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰荣伍停。   小结唇挺汕: 从外观内饰的整体表现来看纫柏,可以说途乐是一款成功的车型嘿房,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题糯参簇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势箱为蹋,如果“沙漠之王”远离了沙漠伦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色欺傅,这也是我们大老远来到这里的最终目的久。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车揪盟,人们首先想到的通常都会是奔驰维伞淳、宝马豌逢梳、奥迪慑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌售冷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴貉马。但是说到文化的话卑,就不得不谈到今天的一位主角惠股,捷豹XJL宠。相对于奔驰这样的全能贵族来说诉搔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置使焙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵顶妈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢簧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗草定涩。   作为进口高端豪华轿车矫,相信奔驰S级大家都比较熟铅瘟,而捷豹XJL依旧比较陌生杜,捷豹作为英国豪华汽车品牌霉醋宫,也有着将近百年的品牌历史捆诉,虽然品牌认知度不高秽,但这头豹子可不能轻视棚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型班才,价格都在120万左右兑女确,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L苏挝蔫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力步取。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前郎变,其实捷豹和奔驰早就杠上了顶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新楼岸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烁屏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观壬屯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话垄型胳,你一定记得去年上映的《007拈麓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车裸镀,没错就是捷豹XJ乘趁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坟态,里里外外展示着它的优雅与稳教淦尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力土煽。   无独有偶虏搂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套溉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行囊,虽然不是目前新款的S级喜酸承,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩菠。   言归正传羡梁晌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气干,不过两者的风格却截然不同垢姐搬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刀哥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀贸稳哥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虎洞玲,在当前时代也更加与众不同骆茹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车芳捎,的确奔驰S级是同级别标杆虐,外观轮廓延续了上一代情了戚,细节之处更加富有科技感关绞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气山。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同围,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气径魂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度传褐还,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气玖嚼泪,比XJL更加强势瞧邦轻,这就像两个高人贾篱搬,一个低调一个高调而已贫觅事。   大灯的造型也风格迥异拈房掳,XJL的设计更简洁理,内部采用传统圆形元素毯,使得其眼神也更加专注固安。而奔驰的大灯设计更加时尚酗,内部流畅的菱形也较新颖痢鹊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED抹鸽谈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车畦杉卉,光前大灯就使用了五十多颗LED岸虫雄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面萎疾酒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾革,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上秸陪,更加沉稳墙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通愤,但硕大的车身同样沉稳俩篱,硬朗的线条也更加动感撮排罗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾哥,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出纹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉氢扦,这也使得XJL的车尾更稳重怠旦,而S级更挑逗人插撬。   尾灯的设计攘错沏,捷豹XJL采用纵向设计侵,并以车身腰线融为一体艾米,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过裳幕,整体轮毂简洁不繁琐匡钨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娃娠蜂,内部灯组造型是一大亮点箔,点亮时相当好看汰幌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蜗,并没有过多的修饰抵灸桨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惧酗,就如同一件高档西装宿捷怪,某颗精雕细作的纽扣就足以食。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型豪谷拘,相比奔驰大气的轮毂荆汤线,捷豹XJL的条幅更纤细恍棠,并且在条幅样式上也更加精美和运动道缉。尺寸方面XJL为19寸糕奠烩,比奔驰S级的18寸也大一圈贩顿袜,轮胎方面同样为245宽度氢担说,不过与奔驰前后同宽不一样导,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275绦酪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型帆槐,并且作为一个自主品牌端,它的的车型并非人们印象中的自主品牌暇睹起,旗下的GS5措温、GA3常、GA5几乎可以与合资车相抗衡彤慨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上岁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的溅,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈继廖取,由于试驾人员较多居睡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验啸荒怒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统跑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统煽。   现场测试场地为两个圈形场地贤谎韭,两个场地项目都是一样的瘸讳卸,可同时进行两组试驾活,场地提供了直线加速兢罐、紧急制动沃、蛇形绕桩磁起邢、麋鹿测试四个项目扑偏鞍,可以说涵盖了大部分的性能体验卞。当天试驾温度为零下十八摄氏度搞党,这样寒冷的天气浩传,面对半冰半雪的湖面怂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茄梢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蕉逞揪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下程苔骏,TCS系统介入涛熔地,防止打滑的发生说挟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瞄锹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术倒,最大功率矮嘲:90kW(122马力)/6300rpm涪查涕,最大扭矩户订瞎:153Nm/4500rpm擂。而这次试驾的车型中没有手动挡餐拇,均为4挡自动车型隶,动力表现可以轻松满足日常使用需求啼插。   起步于加速初段油门如果踩的过重卧,TCS牵引力控制系统会即时接入乌铣凛,并且自主减小喷油量晤饰刷,从而避免轮胎打滑贪滦,这一点上GA3与GS5表现都不错链镣图。加速至60公里每小时后次,紧急制动绦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音客掠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哄告藤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离溜骏宪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吴费闪,未出现侧滑纲菲。   本文导航片:" "  提起中级车吧楔赶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择促。但要是预算有限够,面对这两款车型还真有些底气不足宏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的仑。好在现在中级车市场一片血雨腥风泉并齿,改款K5已经于近期正式上市前戎,延续了韩系性价比超高的特点贡喜洽。这次苛玫胳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坪,让您的购车选择更加丰富蔫捎廷。   没错浩勘,此次选择的几款车都在18万元区间内耿牵。而且颇为“巧合”的是玩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合脆,也堪称中级车的黄金动力之一盛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抽。既然如此悍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”敢猾楞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份好穆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机佰恳戒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嘿瞳,动力参数有小幅度的提升茄,燃油经济性也有一定的提升形次,但依旧没有给人留下深刻的印象核,尤其是我这个09款嘉年华的车主拿。如今脓,在配置依旧丰富的前提下隶吴抡,它换装上排量更小任、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机波篱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型订,这一次似乎有点看头了丘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机髓擎,它的来头可不少刷哆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它稍嫩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖犊手,可谓是福特的明星产品蛊断娄。我得承认这些奖项来之不易炯,但我更关心的是巢,它依靠什么亮点来获奖氦溜辫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拟兢,震动及噪音抑制能力如何滥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现己堪袜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前实,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机磺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粳熟疙、涡轮增压以及进排气可变正时技术承星。在这些技术的支持下涂平,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升柬惜矩。反应到账面参数上擞,它的最大输出功率是125马力仙仕,最大扭矩达到170牛·米侨啥磕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谅娠浇。   另外淘颠吾,福特也针对其三缸的结构特点纳,对发动机的震动诞、噪音等方面做了很多优化和改进蹭埠横,比如喷油器及油泵柔性安装懈、皮带润滑膏、缸盖上方吸音泡沫等等矾臂。为此酮哇,我先后做了两种情况下的简单体验囱磕痊:1提怜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2太、在静止的状态下萌蔽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上式。经过细心的体会和观察后括,我认为结果让人满意瘸赤响,发动机的震动轻微怕亮完,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冲汇,但也不大碍事厦嵌箍。事实上伍,即使我细心观察扔祁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别廓碳传。   看来之前的担心有点多余了驾挪,还是直接上路试驾更加实际妇顷。它的电子油门响应依旧很灵敏讣怀退,轻轻触碰油门踏板味懊,发动机的转速表指针就会活跃起来誊。幸好油门的调校比较线性核隶,分寸拿捏得体骗巾嘎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累澈蹿辫。同时井钙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感焊咀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垃捍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩桓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别迹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谭速感。即使在低转速区间桥摆耻,发动机的动力输出也很活跃离蔽,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉改轰诡。同样受益的还有动力输出的持续性钎,在试驾路段里面有不少的环城快速路笛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h噶吾脱,而且整个提速过程顺畅自然辟。只可惜受道路限速的制约熊碉邵,未能继续把速度往上提卧讼首,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备创痉然。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脆,升挡动作迅速娩,在D挡模式下正常驾驶烫券,1700rpm左右就会立刻升挡瓶箩狠,让整个加速过程更加顺畅自然琅怒。然而窝,在遇到拥堵路况的时候藩芥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感氨,幸好并不是特别明显龟棚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现顾脊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好藐虏庆,除非你把油门踏板踩得足够深普澳录,否则它不会轻易降挡匿够。   变速箱切换到S挡后潮,油门响应速度稍有提高郸痴避,而换挡转速则提升到3500rpm巨庙燃,动力输出表现得更加亢奋魄啪拷。味道对了侗,这才是S挡该有的特质笔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了仁。当然酷门,最具驾驶乐趣依旧是手动模式玩胁截,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮怪食盼,至今我仍然未能适应厕。   其余部分与老款车型基本相同叙啪,方向盘的转向精确蠢浓冻、迅速涧,甚至有点“贼”荚需,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”顷喀跨,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬篓壬狙,对车身的支撑力度足够豁卤泥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显党,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安缺揽,同时也确保了车身的灵活性惯搁类。但面对减速带这些大颠簸时眯喉斑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在迫。   在动力水平得到提升继垢、操控感被保留下来的情况下慰肩勒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少尉甜,开起来更加得心应手莎,也更加有活力凑号。这点值得欣喜搁,也是嘉年华的进步巾赐。当然酞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方饥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拒妨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音焦嗽恢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步方,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色钡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵搔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了缔太虚,不过众所周知颓凯撬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疼彭涸,而是换装了大众全新的MQB平台锹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瞄搽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异缉狭锣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异褂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助哀。   首先我们先来说说平台础蓬喉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台七,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构事司,PQ35血统也就不在那么纯正芥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台婪芭。   平台究竟是什么箔豪锌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车倡斜,它们会采用共同的零部件拎斯,采取相似的地盘夸态糕、车身结构攘、形式结构以及相近的生产工艺尉驳、轴距等背催痹,以此形成车辆生产的一套完整系统风,平台生产的战略是当前产品在开发中忿,最流行烷耐莽、最科学抖蛊、最节省人力雷岭玫、效率最高的一种开发战略管图。因为对汽车厂商而言漂情刷,可以在有效控制研发资源煤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台丝,并看看它们之间存在什么差异返僚监。   PQ35中的""P""代表平台篇,""Q""代表发动机横置赔,""3""代表A级车臂蔬,""5""是指第五代沧勒罗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件其宏,采取相似的底盘妊花、车身结构拦办、行驶结构鸿嫂差、相似的生产工艺以及轴距等通拔。由于研发时采取了已存在的""模板""恃狼闺,不仅使车辆研发缩短了周期辰艇授,而且共用的零件大大减少了生产成本南,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型擦未。采用PQ35平台的在售车型有途安氰、开迪癸缕诺、SCIROCCO号、奥迪TT达狸、A3赫低即、斯柯达明锐等车型铅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括墨菜辛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)碍媚亩、大长度激光无缝焊接承、双面镀锌高强度钢板驼搐疏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泞烯,但如前所述姆辞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术沽弯串。   MQB亩固瞻Γ块化平台是大众最新的一个生产平台扑劫,也是此次第七代高尔夫使用的平台事。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拐,并且可以共享比例达60%的零件砰饯,包括同样规格的发动机嫡、变速器等灯杏考。MQB平台的推出济膝,将会取代过去的PQ25绰堂溜、PQ35和PQ46等平台堤届飞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鞭贾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辆坦冬,不管是传统动力甭醚八、电动和可再生能源动力瞎探掠,或者汽油机反肥陵、柴油机似谜、混合动力系统哗溶镁、纯电动系统碎娶坎、天然气发动机叉蹈、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装抨贫。另外糯途,MQB平台还可以对轴距家、轮距衰、前悬和后悬等部位进行调节童霞。另外此平台可以生产从A0级搅惊、A级到B级三个级别的车型磋叼陛。这是PQ35平台所不具备的普蒙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水侣。相比几个欧系对手诵高虏,宝马的动作显然慢了半拍拒泰踩,继5系旅行版之后羔录,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售档沥拼。当然有时候来得早不如来得巧考茎茧,只要给足了诚意融华屎,迟到了也未必没糖吃柿敲敢。   对于3系旅行就是如此顷穗就,在它到来之前姓同碱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头浮庞忌,作为后来者丁拇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹苇拼,就更需要拿出浑身解数了监眠宪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版幌,下面就来看看它究竟有何能耐犀。   还是从外形开始说起抵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘适,其底盘代号为F31矾测杭,依旧是标准版轴距挪:2810mm烘馅合。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言访,这仍是个相当精干的长度抗木,车身“三围”基本和三厢版一致衫,只是由于行李架的关系哎瘸,车身高度小幅增加了21mm表。   我们测试的这款328i旅行版摧菜始,还搭配了M运动设计套装溜峭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸急,闷骚的感觉立马出来了俱次,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆侵嫁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色虹媳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )迁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卿品鸡,这和旅行车设计的初衷相悖边榷。选择18""则刚好合适彭环,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)开劫吧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呜忙,用一句流行语来说就是活:低调奢华有内涵巨雾妇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诗,从这方面看肺蹦霖,3系旅行并无太多亮点疏负嘎,车尾的造型显得有点过于刻板提幢钒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已揉。相对来说并没有对手做得那么出色榔图,V60和C级旅行在设计上的看点更多孪特。另外美,虽然采用了M套件洞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式渐趟,看起来实在是低调过头了患纬。   外观总结秦莽:如果你是3系的铁杆粉丝票葡,但又不愿自己的爱车烂大街污溯蒋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了忱位,低调中透着股狠劲儿射,闷骚人士的最爱氯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样受,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章炕背菱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少莫谦。但俗话说矢白,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挥闻撩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比钾,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何夕?   车型的选择方面岭屑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则垛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型千讨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑驮拌冯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机弥妓藕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比逆订穆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸俱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰碾,再辅之以保险杠的少量镀铬纤疾,前脸看起来一如既往的简约和低调揩。车头多条轻微隆起的线条实先,包括引擎盖上也是凹凸有致辣,则让低调的前脸显得浑厚有力贪白。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计类膊,外沿继续使用镀铬装饰庭瓮叛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻巧,也更容易让人接受莽屏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性琳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辅诵土,一个氙气近光灯扣蹲面,一个卤素远光灯蛊顿底,外加环绕半圈的LED日间行车灯拒,没有任何花哨的设计椿乐,注重实用诧腥啦。而作为玩灯行家的奥迪高傅涟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼睦挂,配合上单颗远近氙气一体前大灯甫,杀气十足距。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抗洼拇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拍某浪,看上去随时有往前冲的冲动柔遁溉,非常动感和迷人屠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车饱帆,看上去从容而又优雅吠棘,有点儿荣辱不惊的味道阔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后孪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琳逆,毕竟走的不算是一路的风格了逢达比。不过枫淮欣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了查,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感苦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蛔肯痉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扯,变成了矩形倒角式的设计垫码日,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L币。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蛾习漏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行踌。   尾灯方面粗池,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型邪姜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蔡拿,而且LED元素的缺失也实属不应该浮陵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型磷蓄罐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼敬骗豢,低调依然是奥迪的责任粟式。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎诫裁谩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep咯薯,一个拥有超过半个世纪历史爽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌讣荆宽,“男人”监、“硬派”凄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象帘帘。一个如此坚持传统的品牌暗几庇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV匡,这对于很多人来说是难以理解的事实精桅靶。坦白讲蔫,一向不以貌取人的我唾婆欠,霎时间也很难理解Mark T. Allen师快、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炭遁。无可否认吴凰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的伟,也必然成为人们茶余饭后的谈资苯琉,但是就只有外貌是这样吗既佃诧?难道它没有Jeep的传承性栏私?这是我最为关注的问题滩谷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”纪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力及烈。由此可见苍副暇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能箱辩令,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置欺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外匡饺居。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色培,首先必需要有一副好的底子瓮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陷郝浆。根据越野性能的高低弦,依次有Active Drive I康枪毖、Active Drive II和Active Drive Lock三种攻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版棱俊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缓拆赦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡笑侠觅,并且还具备后桥差速器锁止功能讥,实现左右车轮50:50扭矩分配荚哇,攀爬能力自然是三者之中最强的短幻。   除此以外貉棉帛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统齿牡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠度、28°的接近角拧、32°的离去角材惟菠、纵向通过角23.3°粒存、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置道,要罗列出来的话其实还有很多甸苹,但越野并非纸上谈兵盒,要真正体验到它的实力棋坷,还是得把它拉到荒郊野岭擅厩风。   挂上低速四驱挡梨、开启后桥锁止以及岩石模式规另灿,稳住油门就往上爬伪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏关,3.2L Trailhawk针对越野的需求琅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溶透。继续往上攀爬乖晌,一切都比较顺利坚蓄薄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响枚稀邵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力结负澜。在遇到交叉轴情况时砰渐双,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力石疾,配备了后桥差速器锁止功能的它全,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑叙,就已经顺利通过灰。   这一次越野试驾腑,它的表现我完全没有惊喜筒橇,因为一切都在意料之中洞抖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了暇攻目。毫无疑问庐澳借,它是自由光车系里面越野能力最强的一位暇,也同级别的最强浪矫地。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦释,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来观普。坦白讲立客苍,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴惫衔。" "  在国内的SUV市巢朊ǚ省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下思搞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鳞册逆,正因如此涕潞食,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沥们,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氯糠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挪啥灵。   说到大空间愤棱、七座设计榔裤户、配置丰富的SUV貌芥,北京现代全新胜达是其中的表表者庆敝笑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吹渺秒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变局浩邪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揭,下面我们将对这两款车型进行对比分析头趴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观炼傲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巧宋拦,设计上中规中矩摩祥吹,采用了哈弗新的家族式设计元素遂抢,这一风格将在整个哈弗系列上普及膛脊,代表性的设计元素有甩烁:大尺寸U型前格栅酮躬,粗壮的镀铬横条格栅半剔衬,时下流行的“X”型前脸覆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的霸瓣街,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时琴氦泼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蒋绅咳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅裙,再辅以造型锋利的大灯灯组入,极富视觉冲击力鹃纹扔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话透凌,现代品牌的确更加具有超前思维意识努夺。" "   源自逸动平台的CS35萄范,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品腺。凭借欧洲化的时尚外形设计碴欠布,相对精致的内饰做工河,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现橙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绅庐舶。此外龋岁竭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在佬赦时,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能长,进一步提升了科技感和实用性滴晶稿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些诲辽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型井拒,还有定位相同的长安福特翼搏豪恃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4心乳,涵盖了自主及合资品牌产品锨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肆拣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS姐拼,作为一款新生代豪华运动型轿车此叫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系喂,也成为点燃这场战争的导火线骂。而上市之后赤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道良跑础,可谓是一场针尖对麦芒的对决倪。那么除了运动性能以外深,这两款车型的综合实力如何呢涛凑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓抖兄堤。   虽然说是ATS是一款进口车型舰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉摧掂,整体售价和宝马3系保持高度重叠妥。从定位和售价来分析父蓄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比僵道,两车售价分别为43.80万和43.60万尺末泻,价格差距非常形忝竞痢,有一定的对比价值舒孟号。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伶祭类,但两车所展现的运动风格完全不一样航。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计搽晚虎,车身线条锋利乐盟,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性妓迁,同时也彰显了力量感似沫佬。而宝马3系显得内敛一些馈辨蓄,经典的""双肾""前脸造型芯跨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色病寂取。   作为凯迪拉克家族最小的车型榷斜寞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系谈硼踩,除了长度略有优势外小江饥,其它尺寸都不及宝马3系绣匡,在空间上可能会有一些影响停灌前。不过没有关系摆,作为一款运动型轿车售,小一点也许会更加灵活肩砂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绥截,经典的造型更容易接受氦美嗽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26群创,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惦品埂。   相比之下姆秦抛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力们旁沙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感涎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扒室。   两车头灯布局不同飞,宝马是横向设计勒忱梨,开眼角大灯我们已经非常熟悉喂收庭。而ATS为纵向布局牧骂阔,造型更加犀利吠媒,同时采用的是远近光一体设计禄寐及。配置上都采用氙气大灯戌挽拍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备季,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能行,但是可惜没有前雾灯继。   从车身侧面来看胆坪射,我更喜欢宝马3系尺坊,腰线更加锐利醚坊艇,营造出了运动型轿车的动感效果划卵斧。而ATS侧面饱满厚实刑豹拐,典型的美系车风格弯。   两车统一采用的是双曲率后视镜蜗角,并且带有电动折叠和加热功能猜仇寞,同时集成了LED转向灯婪,显然宝马3系狭长的设计要更美观青吞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯传空,警示效果有所提升虱砍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拣悔鼻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力订朔,双边双排气管设计也展示了其运动气质峨珐。相比之下衅半,宝马3系的尾部显得比较平淡煤呛俱,家用车的造型在气势上要弱于ATS敛。   轮胎方面廊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蕾雀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎崎磷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18啼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎恕,都是偏重运动性能的选择题泉朽。" "  提起东风日产天籁盼喷颅,人们往往都喜欢用舒适幻、性价比高亲洽迟、省油这些标签来为其定义林笑肌。的确蒂柬,作为日产在华销售的顶级轿车柑椭棚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怀,在中级车市场中处于上游位置顶柯。不过这款车型的加长行为密倡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念适,天籁公爵编涪范,虽然是天籁的加长版本弛椿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力诞抚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手藩溯萌,挑战更高级对手片烷叫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力窟去。   25.18-29.98万元的价格区间泻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势堕负斗。相比同级别对手雅阁锹伯、凯美瑞葱粱寺、迈腾等热门中级车泡垛敌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拱凹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼脖百,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无垫顺剩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蓬垒,在提供更多给消费者的同时乓侮奠,却并没有在价格上表现的有多高调悲囱魂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异夕宝,但是通过对细节的仔细端详冀柬徽,你还是可以发现不少变化之处膛魔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素烩爽骸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端兰疤浮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近妹甜。   5003mm的长度与2900mm的轴距匡煞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平碎钳茸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越汐剖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm庙悉。而与豪华品牌中级车相比较睫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm滇删。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大署虚毖,整体协调感还处于平易近人的水平芥。   本文导航滑屋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来授麓,数以万计的人们加入了摇号大军设,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点举,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程纽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高敌劲苇,一步到位的想法也被大家普遍赞同褥细铜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了庭,强劲的动力纺鸡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜诗邢邯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嚷倾,它们的价格和配置都比较接近鹤,下面我们一起去了解一下淋闪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表际及:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)曹蹬:15.98-25.18   推荐理由默顶献:大气时尚的外观妥盾藤、配备豪华全景天窗梦顶、全新T动力以及较高的性价比砍烙膘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计干,采用了起亚家族虎啸式的前脸抖妈饲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择殴憾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大礁恼半,能够满足不同购车消费者的需求授,值得称赞的是凸破,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗舰傻吝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感避情,在同级别车型中也具有很高的性价比星碑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整卢煤,自从彼得希瑞尔来到起亚后奉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鞋刊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沁水,大大提高了起亚车的辨识度翁。熏黑的前格栅看上去更加动感古睫魔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利矩噬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化局,车身简洁的线条侧面看上去更加修长翠烧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感屉始揉,并且兼顾了空气动力学骚虾佩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蚕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能屋埃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高靠,LED光源看起来更具科技感侨勉。   新K5的内饰进行了小改动歼愁,用了和工艺均有所提升涝,三幅式的方向盘也进行了重新设计缮,看起来更有质感黑赋密,使用起来也更加方便秀挫鼎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积写投,也提升了整车的档次感苛糯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑臼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哦谅,A柱倾角也随之更大苦案麓,对于一名1.82m的男士来说休释,头部空间的局促性很明显牢理暗,通过降低座椅高度后渭懂,驾驶视野也受到了一定限制靛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妇辛鹤,同一名人员在未调整前排座椅后逼,直接移动至后排乘坐啦柒府,腿部空间十分充裕诲坡,而头部空间也在可接受的范围之内吐哆。总体而言淳孩湿,如果想舒适且安全的驾驶K5磊虫,并不适合个头较高的人士缆坏,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞袒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茫甭谦,最大功率180kw黄淌,最大扭矩350牛米戈,搭配6速手自一体变速箱悔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现衔缅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型惕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩化险堆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嗽讨楼。如果你听到4系觉得陌生四敝,那么当你见到它一定觉得很熟悉秘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造形抢答,无论外形还是内饰都与3系很相像稼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平签错坡,因为在它身上不仅有3系的影子墩皮坊,同样也有着自己独特的光芒吝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe席隆,59.6-73万元的定价也高于3系硷曙窗。不过其实也可以理解矫坝澎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版粮奢恼,而是想要一辆便宜些的“6系”丸罚焕。   宝马4系提供运动冉、豪华扦泄、风尚三款套装紊沥呈,价格方面没有区别频滩。车头部分确实与3系非常相近胺,只有前包围能够明显与3系区分出来木聊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素叼市。整体来看幕模霖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格录烙霓,仅在细节上加入独有元素扯。 【左攀辱瘁:豪华设计套装(选配)/右酮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冉蛾皑,但来到侧面相信很快就会被它吸引衫惹郎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条闹,这样的立体感是3系无法给你的效。车身尺寸方面韧歼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短可假。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm迪糕,轴距两车同为2810mm廓。相比竞争对手轻恢喝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哆。   由于定位与平台的原因街堵跑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳恭,也达到了对自我的超越靠前。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统效憨。尾部张弛有力的线条仕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侧。   本文导航坦伙:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末讲,2013年又有很多车型和大家见面了谱想讨,它们各自出身不同性格迥异次藕充,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现改,其中原因多种多样戳突爆,下面就对它们的表现做一个简要点评涟,并送上编辑们的新年寄语氯燎蹋。 东风标致3008   上市时间槐祟:1月9日   售价类挤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙液铣隆,法国人终于坐不住了排,要将标致3008进行国产蔑拿,最初还担心它法系前卫饺、超前的设计能否被中国市场接受幌惶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情罕。   不过似乎这一切的担心都是多余的普,东风标致很清楚大家的喜好瓜晚去,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸酗酒、尾灯等部分进行了调整蕊萍,类似机舱造型的内饰得到了保留鞭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性桓狮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素钒钝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计佬昏晨。   动力的调校同样符合中国国情塑科,由于中国道路情况比较复杂稿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多负熟门,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机皋裳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛巧。尽管变速器的表现有些差强人意妒矩级,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如貌筋伴。 为了进一步满足市场需求馆桥亢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鹤掠肋,丰富中低端产品线讳凑。   新年寄语孝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的示,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上虚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帽肛。" "  汽车除了是交通工具之外禽探,在中国它还需要扮演更多角色搭獭。比如嘉,它会成为一些人身份的象征铅陶堑。也正因如此敬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴斥节。在车型跟随换代而越变越大的时候筏,它们还不满足匙肆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型太。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型戎荷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贫贪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肥耙。   从长轴距车型诞生起壬瞎,围绕它们的话题就从来没有间断过堤裸羡。长轴距车型的空间更大是显而易见的忌剿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拎疯促?是为了操控放弃空间番,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题首。现在梯敖敝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿禄泻,并且差距幅度有多大躺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蜕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一币甩。从设计上来看铃碘,它基本保持了海外版本的特征饭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变墩东。整体风格比上代车型更运动路吨婚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准官。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型滇杉剃。它在设计上与天籁并没有本质上的区别效氛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间刹俯,同时钎快拆,在配置方面也向更高级别车型看齐拼亭鼓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大寇桔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一骸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后师僚惶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性排堪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势峡迸,那么实际情况果真如此吗鲜愤伙?   首先握,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异户局闺。将天籁停在起始位置后陪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置监光篮。之后蛙但羔,向左打满方向骇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作梳孙辫,然后再次用桩筒标记后轮位置凸嘲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头烁负。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异挟瞎奸。   实测印证了我们之前的推论臣虐渐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痴媚,但差距不算特别明显布藐齿。两者的方向盘直径和回转圈速一致朗。实际驾驶时苟,除非路面宽度限制特别明显父伶,二者没有本质上的差别莱剿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准盗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况食少瘟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话龋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响侮郡狭。当然陵悸,陆军1号的尺寸太过庞大到僧锈,算是加长得比较极致比仁爸。那么虹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗焊激缆?   同一水平面上参忙侥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙且姐祁,二者的成绩均为150毫米亮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙讽萄父,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中笔。   我们的测试方式是将车头正对坡道谐敢扁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止匙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蕾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蒙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拿澎变,但结果令人意外冈唱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米踞。抛去胎压等因素的影响时懦搜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挫衰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV滴?如果排除自主品牌的话楔孤册,这多少听起来有些不切实际吧勘童,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了府。不过这个看似不可能完成的任务经喘,正因为有着咱们自己的汽车企业迪,才使其成为了现实甘砷。10万元给我让为膜,我会选择什么车呢皖稳?今天就为大家介绍两款不错的产品誓诵教,众泰T600和比亚迪S6伞吩署,它们之间孰强孰弱邓,看完文章之后您便会知晓临滥俯。   4天以前谈芬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挞泥,顶配不到10万元的售价虫境,加上1.5T发动机出色的动力表现害夺、以及全景天窗荤牡、倒车影像等丰富配置的加持互仆,让所有人为之眼前一亮停宏。而在该级别中虱练锰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战极,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置砍叙飘,还有着出色的销量和用户口碑垢蓄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瓷受。所以今天唤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比换适随,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型雾忌心,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赋铂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6羌膛踌,这款车属于小一号的紧凑型产品菊,因此这里就不掺和了起幂绣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观炮:两款车型造型原创度均不足佰袍。   外观造型上降煌隙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹污蹿,但相比之下俩,众泰T600显然模仿的更彻底一些浮嗡,车头与车身都是完全的拿来主义艇雄健,没有一点原创的元素糕。而单就最终的效果来说队毯,众泰T600显得圆润饱满曹绞铅,比亚迪则更加的精致显大哼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面关牢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm袒封没,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm膛毋桥,轴距为2720mm荤冷,从数据上看隘红戌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哄秦,而众泰T600比对手更宽镭,轴距也更大叹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂私,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些宿氢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎冕,在轮胎规格上违,众泰T600更有优势一些绥写。刹车结构上昆按彤,两款车均采用了前后盘式刹车攫酞。此外关,在备胎的布局形式上拔煞碎,比亚迪S6备胎采用下挂式轮钵接,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯啄峥,不过更换起来略有不便醒沪聪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程间,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高翘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赊,线条上显得不是很协调傅妥想,后雨刷东、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备饥胎蒋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统凭烽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达甩熟,而众泰T600根据官方的说法兰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了撅翅卷。   钥匙方面侗忙垒,两车都配备了智能钥匙杭,并且无钥匙进入磐词效、一键启动等功能也是一应俱全圈烷瘦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通墩奉,但质感和色泽都比较不错踌冬漆。相比之下陶碴巍,比亚迪S6的塑料感略强甩,但它的两把钥匙中歧竭寄,有一把还是卡片式的群,挺有档次感的凭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”瑟,据日本共同社11月报道穆思,丰田汽车公司发布预测称可砍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瞪菏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录铣。而2013年前十个月丝,雷克萨斯在华销量同比增长8%备,而7-10月同比增长了24%腹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势围盲弛。那么宋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢膏?在这个产品为王的时代中湾罐灰,或许答案非常一目了然膳,品质卓越的丰富产品伐啦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中擅苹返,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惋芜封,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)镭,而其到了2013年也整整历经了三代产品草畴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拢毫?在这代产品中究竟有哪些新意漠切?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的夏旁。所以炔腔,在这个2013年的冬天菱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT叙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”立。   是先有鸡还是先有蛋膝痕?这确实是一个哲学问题殴型。但是对于车型换代而言污攫诲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情垄傅辨。在介绍外观之前刑,有必要介绍一下其前世今生顽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车票帛,全车线条设计更显张力窍非,饱满的肌肉感让人过目不忘电眯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缸辈客。   第三代雷克萨斯IS表铆肖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哆,全车线条设计更显张力双梯卜,饱满的肌肉感让人过目不忘韩膜采。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辉醒线。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度娩错,但当这款概念车面世之后鼎何,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乒贡。虽然没有LFA那样气动山河狡冲,但却是可以做到惊艳动人穿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV情,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长戏跨十,要么从一开始作为越野车的分支逝,要么不经意又成了轿车的替补统,但这丝毫不影响它越来越主流鹃溉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来五迪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓉。   一向个性张扬的Jeep品牌坝霓力,一改传统的硬派风格赔,走起了时尚运动的路线廓。不仅如此内,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型梯,在国内各大车展相继亮相仆,赚足了眼球科。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市梗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动笑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涎还?通过下文一同来寻找答案吧!   外观我锭:一改硬派风格貉庐欠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初且龟拐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型仕,在这样的大背景下备,自由光孕育而生敦粱首。只是从自由光诞生之日起褐姑垄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蹬据痪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象穗檀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)宿搔,定位于介于指南者和大切诺基之间桃,竞争对手直指奥迪Q5小冀、奔驰GLK策、沃尔沃XC60等车型捷,车身尺寸方面赎,其长宽高分别为4624mm尚讥秀、1859mm薯恨棚、1707mm苍,轴距为2719mm陇插,与竞争对手相比并不处于下风山啼氖。   既然是Jeep品牌车型遍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了剔素梯,只是造型有所改变冀崔管,一改以往平面式的设计瞪琶,采用了类似“折角”的设计霓板,当然效果立竿见影骆疆疥,整个前脸变得更时尚也更有立体感粮恫年。前大灯的设计标新立异响磷,采用了大胆的分体式设计锨缕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”分骸殊,氙气大灯埂忍敬、雾灯依次向下排列汰毛。值得一提的是该车的行车灯蛔佳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型轿超摩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑儡炮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道定逆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惶绩柒。 斯巴鲁BRZ 角讽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机扭可痛,采用后轮驱动平台抚为,是一辆平衡度上佳的双门轿跑夏夯投,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蔚剿怒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发人邢咆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浓,而外观和内饰由丰田负责文。   尽管如此违,BRZ并不是“每个人的菜”嗓判慰。尽管设计了一个小型的后排座椅吻蚂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人到,音响和娱乐信息系统不够出色涂实炯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一豪磨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣伟、并且外观时尚动感的轿跑绿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试牌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点溅糯镶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吠,最大输出功率为200马力峭从,扭矩为203牛米甩铜剃。据美国环境保护署数据显示阜骚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里闷惮椽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg搭详疼。 ? 斯巴鲁BRZ 回苟巩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供姥填。两个版本都有手动挡或自动挡选择的。   豪华型BRZ的售价为26姓独,265美元俯,配有空调系统狙坤,定速巡航系统甫,电动后视镜赎臼,一键上下的电动窗袄体溉,后门腋蘩啵控电子锁媚话,真皮包裹方向盘河,65/35规格折叠后座谱乃勉,HID大灯秦肮凳,17寸合金轮圈碌逛,有语音提示的导航系统鞠乾,实时路况警报熟显祁,USB接口和车载收音机苟旗柑。   限量版的售价为28侨忱募,265美元跋杭,在豪华版的基础上增加了雾灯秤希斜,真皮座椅顿宏估,一键启动渴比,后扰流板残狗,配备照明的遮阳板化妆镜拦,双区域空调控制系统汞艘,前排座椅加热和后视镜加热扑冈背。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统莫,电子牵引力系统倡,稳定控制系统以及6个安全气囊隘稀孰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试是幂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明挛糯,无论是正面撞击人嗓誊,车顶强度晦沛,还是座位与头部保护试验丝慰阔,BRZ都获得了高分洽,可以称得上是一款非常安全的车朔猛。 ? 斯巴鲁BRZ 梨素:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩玖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凹闹,加速时的推背感没那么强烈眷嫁。不过盛寇冬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者祈廓,对于六速手动挡十分精通嫁寝礁,5暗,000转起步对你小菜一碟的话兽戎,加上BRZ的轻量化的设计康,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感傻。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似彤券,并不夸张的外形设计孺镭敖,精准的方向盘停笺焙,强大的刹车和印象深刻的牵引力葡。   总体来说庆簧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车毕奖盖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受沪停。而作为日常用车来说氛拾郡,路况好的前提下凶啸潭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多晒扳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棚敢贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸攘,严禁转载鲸,违者将被追究法律责任添凸淬。责任编辑丧:李敏" "  作为一款小改款车型勃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致乓,甚至在细节方便也没有任何变化衰,仅仅表现在配置上的升级俊。回顾智跑近3年的上市之路来看漓,依旧保持着其独具一格的风格戚,即时在如今来看贯沮,智跑仍然算是一款前卫的SUV姐廷苫,回到3年前曙惯藐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涧侯啥、2.4L两种动力共10种车型侧环位,售价16.48-24.98万元芯翠麓,售价与老款车型保持一致筐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型泊,即使它远远的驶来剔松拨,你也会在车流中一眼识别出它查,城市化SUV的定位倒也不特别并,不过敝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛾评蒲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一竞街设。   现款智跑与老款在外形上几无二致萄脆钮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意骗栏,与老款相比死,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏倡遍。部分高配车型则配备主动安全头枕揣、前排座椅加热哄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鼻套楷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里道枯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型彼。这些车型中包括了全新奔驰S级童嫂镣、凯迪拉克ATS杏耿、斯巴鲁BRZ晦队、沃尔沃V40等备受关注的新车藉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局非戳较,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车孰萎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间把即:9月28日 售价区间辩:124.8-209.8万元   新车点评酞墩: “汽车发明者惯,再度发布汽车”某嘶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史撬草奴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语舷,这也看出了奔驰对全新S级的信心美,从外观贤、内饰际暑搔、配置等硬件方面的足够实力行嗓,甚至超越许多同级别车型哥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机欧氰加。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缉漠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车办篡斥。具体来看昂糕嫡,前大灯第,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似怯碾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瓦,新S级加入了更多张扬的运动化元素陪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部我朗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛涡丢,有点类似于现款CL级的设计检拟澎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面喀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统建可袄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现玻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外污,还可通过其控制车载设备等茹丢。另外凄淮交,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统伙、LED氛围灯驰潜纳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吾、新的mbrace2智能人机交互系统等赋盆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学彩顽,特别是后排的座椅客,高配车型后排座位为独立设计扳蔬搔,并且带有腿部支撑和按摩功能揪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重醛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面霉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机铜邓憾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机莆途绢,最大功率为245kW(333Ps)辨啪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机祥,并匹配电动机适琴吼,最大功率为225kW(306Ps)希,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机唉焚拍,其最大功率为320kW(435Ps)荡撇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器窘陆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间杭陵:9月28日 售价区间臂:30.8-43.8万元   新车点评熔秃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功廷宛勉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性费系。但凯迪拉克ATS的到来划臂欣,让宝马3系走下了神坛龚骆沟。相比一直宣传运动的宝马3系些,ATS个性化的运动性能更是技压一筹系拟。不过在终端消费市场上悸笔妻,凯迪拉克还有很多事情要做览咖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好菩窝释,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力毖咕挫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市剧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型离。新车基于全新的Alpha后驱平台打造补碴采,外观方面的莱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计偏纲,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计斧,整体造型较CTS而言更加动感编趟墙。   凯迪拉克ATS拥有50搓:50前后质量分配藐年,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统尘擅吹、Brembo刹车卡钳奶耽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊脸尖录。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鳖呐、LSD后轮限滑差速器档、高性能运动轮胎澈非、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)瓦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置绢侗。   车身尺寸方面吠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炼,轴距2775mm京驾。而未来国产后恒,轴距有望加长挫,以应对国内市场绞饲泰。   动力方面辈陀焚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机捆洛,最大功率203kW(276Ps)筋袄,最大扭矩353Nm嘉,其百公里加速时间为6.2秒撩。传动系统方面鲸氰舰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侍亭。" "  前言疏墩: 在上一期文章中酷,我们盘点了2013年重点的改款车型匠灸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型剧蕊,在收集信息的过程中愁,编者发现了一个有意思的规律策踏,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型倪攫旁,往往推出两款隋宪,甚至更多记,更像是一次新车的大爆发虏,或者说是新车开发计划中的一个波峰农瘁男,这样的车企包括长安福特藩藤棘、一汽大众薪膝、广汽本田等匡。与上篇文章不同的是心刀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出咆,而是挑出了10款重点车型骗伦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型半堑,有的是较为低调景,但其实销量却很不错的实力派车型壳腔窘。回首这一年动,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间貌:12月10日 售价区间蓟侥:12.19-18.29万元   新车点评罗佬:作为大众全球的当家车型贫犁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腑昏蔽,是相对比较原汁原味的一款车型馈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议探,但空间的改善却更具群众基础疤。从速腾的热销来看卢聘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型犊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方粮集,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线悲。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形溪其,雾灯区域的改变也是如此郝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感姆,也更年轻一些醒贫础,少了几分柔美闹糯,多了一些阳刚的元素摧。   车身尺寸比第六代更大烷梨挫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板苏革裙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扰倒,后排空间略显局促饭。这点在国产高尔夫7上得到改善逢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm隶,相比现款车型砰,长宽分别增加了56mm和13mm寞,车高则降低了28mm巍。此外栏虫钙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展遍,轴距增加59mm棵新,达到2637mm深,使得后排乘客腿部空间增加30mm匈肃湾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm措冠,而行李箱空间也增加了30L戎努罐,行李箱总空间达到380L施司宏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付⒑屡矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化闪垃: 相比外观的“小改款”卉蜂,内饰的变化却是颠覆性的额筒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状饺,并且向驾驶员一侧倾斜爆,更人性化抛汉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点触绒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感偏抒踢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挂。   轻量化更加明显铣踞: MQB平台的特质之一便是轻量化筏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大筋伦,质量因此降低了37kg罕词,另外发动机降低40kg甜魏戊,底盘降低26kg继悲,电气系统降低6kg等等浦刚,虽然车身尺寸增加伟抒冗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg玻倾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拘,并且一定程度上也能提升驾控体验陋旗。 【MQB奈芴帕穑块化平台】   配置全面升级芭额: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富翰景,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)茎、定速巡航澎凤晒、启停功能逞娶漂、第二代车道保持辅助系统瓜五纤、防碰撞预警钞厩、自动泊车戚剑谢、胎压监测坷、电子手刹谓咎馅、电子驻车蹭立相、一键启动理第、新版导航及超级蓝牙等功能滑陛。另外僧疲,丹拿音响砷响华、以及更大尺寸的触控液晶屏难履,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成身: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教形,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)袒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)体,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同芒桅破,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机老香,其最大输出功率为162kW(220PS)袖莽,峰值扭矩350Nm沽甭持。   主推7速DSG双离合变速箱徐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱舵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)习,6挡自动变速箱(AQ160-6F)羚楞唉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)级辞参。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT俏急笨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT青纳八,而1.4T自动舒适型司双守、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叹赦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间配:11月19日 售价区间埠含奇:12.98-18.98万元   新车点评漆喷错:北京现代是2013年的大赢家全垢,销量突破百万辆式喇,并且销售车型整体售价在上升蛊。虽然索纳塔八的表现还算不错八,但这是以高性价比换取的唐汝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜剧,外观更沉稳材添嚏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者伴,再加上超出预期的低售价皮潦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型堪。   外观方面告蹄拈,北京现代名图共拥有八种车身颜色俱,分别是水晶白橇、梦幻银惠蕾、幻影黑输、玫瑰红搐哥、水墨灰藕壁、宝石蓝卵系、丝绸金车菊罐、北极玉炉暗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念裸,尤其是前进气格栅处的造型攀拎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔八嚏。细节方面狼艾啼,新车的前大灯设计很抢眼菜松拘,区别于其它车型婆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上缄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm守,轴距为2770mm硕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型崎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点镰切纳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面价渤诧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重境,以金属和实木装饰为主巩射耽。配置方面材寐腐,有主座椅十项电动调节镁、驾驶席座椅加热通风记忆功能肆叹无、双区自动空调罢葱、倒车影像绞茂疯、定速巡航锈肮、多功能方向盘的、座椅/外后视镜记忆功能该泼尖、侧气囊/侧气帘啪、副驾驶安全带提醒迫脚、倒车影像系统词、转向辅助灯糕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置冗巩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面密奠毒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机衰厕库,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器息。对于后续会不会推1.6T车型碱,北京现代副总经理权赫东表示颇褪,目前尚没有这样的计划趁当。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碾豆,满大街都是淘赦断,从朗逸上市到现在的五年来按哨棱,在全国卖了一百多万辆吹碴亲,卖的这么好虽,自然有这款车独特的竞争优势联。要知道笔嫡窘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量脖公湾,这究竟是为什么偷骇较,很值得各个厂家思考壤。市场定位抓的准肺,产品线丰富罕鄙,产能跟得上妥刹丧,都是成就朗逸销量过百万的因素枚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版弯,市场价16.59万元戊挠。究竟值不值传?运动在哪里粟?是否称得上运动抠悲阂?带着疑问某,一起来吧亨水季。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瞎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式歇,这种运动元素的表现方式很常见圣鼎伸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅讹,配上熏黑大灯这样的手法肛,而且很多还是豪华品牌在这样做拳变郡。这样就无可厚非了笨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鲸天撂,新朗逸又有什么不可以呢乃?   运动型小尾翼掏签獭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点泥惫硼,同样是传统手法烂惹,几乎在外观的运动性点缀上祷箩,各个厂家还没有太创新的方式里敖隙。一般些的捅,就增加这样类似轮毂涝哀、尾翼的装饰旅钱廖,高端些的酶稿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型笨捂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类阜鲤汇,不过刹亮发,从侧面看头,新朗逸的沉稳感依旧没有改变涩啡宝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目经刺杠。   相比车头和侧面盘僳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些埂,在说运动感之前孤,我更想说说普通新朗逸的车尾庞浦,更确切的说婆绞盼,是想说说尾灯歇桑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搭,有一点略显单薄的感觉谜粱。运动版上邯,尾灯加入了熏黑处理燎拴,双出排气管也更粗壮了幕焦成,保险杠的视觉感受也更丰富多,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感驼俗疙。   本文导航衔酬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嫂吼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾峰羞收。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发咳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成匪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配下,即韩国的蔚山罐磊,这里同时也是现代全球最大的工厂狮巴缴。这个工厂雇有3.4万名员工庞,日生产0.56万辆车俱。   Inautonews编辑表示袒寂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意墒裙。五年前质量提高了节栓面,但是外形并不美观舍睬。然而描百盯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变兽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)岗跨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)扩畏罚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)膊蔽。对每个购车者来说撕娠,这听起来非常有吸引力谎泼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特盒聘。   与现代旗下的主流车型一样售射捐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法烷别,整车线条从头至尾充满着流动感死奠。车身长4770毫米辆娠蹲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米坚看。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咐寺瘦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拐敝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娠鼓范,它看起来依旧如此的适合年轻人保狙。没错伎仍,搭载着一车的新技术之后凰吻堕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手驹犁甩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价矛。于是当新车到来的时候阮,你一定和我一样对它充满了兴趣控。这是最年轻的凯迪拉克荒亨、最小的凯迪拉克觅捐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克祭碳? ● 外观造型窟:钻石切割风格依旧划缎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖加、2013德国红点设计大奖檄玫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型放颈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舷控,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品繁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶动泛畏,只是这回剐撑陷,ATS是完全原创的作品鲜敝男。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm料,轴距仅有2775mm捍毖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”棋磐,而国内我们则把它当成中型车佛,和宝马3系标准轴距版弘、雷克萨斯IS成为同级别竞品肛赴,并比它们都要更小一些苦妙尽。   前脸的造型相当干练闷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丹梅,而是被很好的控制在一个合理大小上艰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凛割懂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头航楼廷。出于空气动力学考虑措,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镭,当车速高于60km/h时部玫,前进气格栅会自动关闭教京,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鞭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脐杠侨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哄京父。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型罗库戊,并带有远近光灯智能切换功能婚签糠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辞核,快速亮起惋伦,缓速熄灭的设定很显档次聊。再往下看鸵据洞,闪电式日间行车灯堑邦伺、大灯清洗疼嫩盗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片誊煽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀姆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要柒夕娩,亦或是造型需求贾藩,感性的来说祈,可以视其为向着传统美系性能车致敬箱。身处车内衰渴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩衬石,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缺暑辈。   ATS是一款后驱车切筹昧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坡协:50免厦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款可,贯穿车体的俯冲式腰线熊、短前悬密,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亢妹齿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上特说,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备逝哩稳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乓。而在规格方面瞬胺蔡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性开臀搅,前胎尺寸为225/40 R18垄眉锨,后胎尺寸则为255/35 R18灰履甩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揉松。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涕改,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致岁视,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芒保垮,至于设计师是否真有此意粹,倒还真无从揣测斑龟慨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锚奠划,实际上毛假,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计县瞧解。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部截,由此带来了不错的视觉冲击感溃膊悸,给后车以足够的心理压力瓜透苇,至少眼前的这个家伙一定不好对付遂瘫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辩守拆,至于3.6L V6车型何时会引进拈,官方暂时还没有表态揉滔,而是否会有V系列性能车型的推出都圭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定戌晃涸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车攫毖稍,我的第一反应总归是奥迪A6L芯奥狮、宝马5系以及奔驰E级这3款晦收匿。不可否认伺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沛朗级,路上的能见度也说明了这点浪。不过巳袒,随着市场逐步的被细分曙叉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者管嗓恰,除“老三样”以外屡悉拴,也还有其他选择镣杆竭,比如苫霸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES聊菏,这两款不错的“非主流”产品戮概控。   今天刻珊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前腻垒,领略一下“非主流”中大型车的风采敖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同陆棚,当然辣盟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同溃纤巾。(注辩浇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”晴丘斗,雷克萨斯ES简称“ES”惨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前熄堑,编辑先和大家解释一下“非主流”腿酪,这里并不带任何贬义奴。从销量看突惶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上弯坍括,宝马5系9000台以上蛊拖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现兜欣,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鹿类。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场汗违。   外观骆歧廉:XTS尺寸明显更大嘉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肖蝎厘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念熬操。造型方正且棱角分明的车身造型蝗耿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰统卧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解刀苟。可以说它给你带来的面子效应能,绝对超过它的价格顽,在半年长测期间率,我在停车时经常会被问遣攻:这车得60-70万吧镜?   相对于XTS外观的张扬残、霸气仁络,ES则可谓是低调闷剖、内敛很多坊裂,整车的线条和比例都比较匀称寂是墩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了徊写撑。   在车身尺寸方面酿,XTS的车长达到了5131mm泌钳荆,比ES的4900mm足足多出了231mm限行,差距可不信屑锖痢,但在轴距上其饯,两者比较接近拐逻,XTS为2837mm土炬,ES为2820mm猜,仅相差了17mm党挂拍,至于最终的车内乘坐空间表现漆空波,它俩也是半斤八两瞥措。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型边辱缚,氙气大灯翠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少寇鲍避,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抠挖百,ES则仅有近光是氙灯坍吩赦,远光为卤素灯泡炬。其中核檬惨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局轨,显得比较个性瓶饶。而ES则还是灯组传统的横置式玻裳。   再来看看轮毂和轮胎涉脯社,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸逞筋嚏,ES为17英寸非,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎欧淡,市场售价约1500元/条记,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎奸筒,市场售价在1000元左右/条绦抛钙。可以说能疲,在这方面两者的差异还是挺大的朵颇芜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算记草舅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择峭伞锭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈还思选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元狈场脓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志娘牌输,下面就让我们来看看他们各自的优点汞忱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妇氯仆,其他两款车均有上万元的优惠溅特,但相比比亚迪秦的国家补贴孝撕表,这些优惠就算小巫见大巫了扯卢汐。目前在国内的某些地区传,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谋,总补贴额度可达到7万睦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴粮。   在外观方面假仍叮,这三款车均有各自的特点陡摹努。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感官乾。而本田则是日式混动车的传统样式扮,看起来非常别致骸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子戳囊藕,非常有气势臣唇。   这三款车中捣,比亚迪秦的动力参数最强窜涉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平匙舶。不过要是论舒适和驾驶感受寞瓦妊,锐志才是这三款车中最棒的息稳隧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车柬,因此它的动力参数看起来没有太大优势舷塘抬。   三款车同为轿车垢厢坏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动擦,丰田锐志采用了后轮驱动陕啸份。至于哪种驱动形式更好垫络棠,就要看个人喜好了故。   本文导航河:" "  简约内敛浩挤宿、安全扎实狼蜡射、品质优良幸,却叫好不叫座烫莱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象爬。然而对于一个企业岁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品掸浮。为此羞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时伞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进兔健斥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如块,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L壁磋。 亮点配置示碍搓:   City Safety城市安全系统阮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤力趴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拦革兽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞寄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统店丸汰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拓妊,系统将马上发出警示并全力自动刹车安巴枯,避免发生碰撞事故心存。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)厦阀瞥,可实现自动排队功能别塑坛,除了可设定巡航速度蝎挖,还可设定五种不同时间间隔频背。   加强型盲点信息系统BLIS焚牵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绷。   倒车车侧警示系统CTA先扔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆梯晶儡,如有车辆接近轰犬略,会发出警告音和BLIS警示灯稼闷。   FAHB主动式远光灯煎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆马冻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯洞,防止对方车辆驾驶者造成炫目围迁庞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吼羡缝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择唯继,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入戚旱堤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距险莱。显然沃尔沃也意识到这一点媚弟,要想在销量上追赶""ABB""朴绘,国产是最为关键的一步洽菊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边徊晶。S60L的到来肯定会对宝马3系岗偏檄、奔驰C级臀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战被,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手缸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢外心? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型架炯,我们今天对比的是2.0T智远版夺蹿菜,售价为30.99万力,而其对手同样是搭载2.0T发动机鼎忻面,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型孪袍就。 ● 外观对比   从外形来看守,沃尔沃S60L给人感觉干练辱衬、紧凑畴篡羞,X型前脸略显凶猛戏轨,富有冲击力碎劝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力笨腑媒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱词澜屡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利麻惦骨,采用氙气大灯光源省,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拧,只是少了前雾灯炬便南。相比之下冒沧镀,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利纠钵逆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合宋掸,同时还配备前雾灯滔凄娜。只不过灯组并非自适应前大灯拉唇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嫌睹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源檀,确保驾驶安全挫骗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抄,轴距增加80mm达到2856mm嚷,而奥迪A4L轴距为2869mm荒徘相,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势溶,不过高度和宽度有所不及祭香班。两车空间表现如何鸿,请看后文的实际体验限商。   两车侧面造型也具有不同风格次户,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态裤食僳,而奥迪A4L侧面更加稳重览射驰,看起来朴实大方逻。 在后视镜上挽,两车都集成了LED转向灯酶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能辆洞,而沃尔沃S60L则没有市。 在尾部魔剑,沃尔沃S60L造型略显生硬了鲤翠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和零强。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计罢,同时加入镀铬包裹猎甩,气势十足盆笔,而奥迪A4L是单边双排设计共龋,无镀铬装饰甫很。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拖虑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎曝砂,尺寸为225/55 R16轮胎艇晤泥,相比之下尺寸显得有些小了日室匆,同时配备的是非全尺寸备胎辫桐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎俄晒,只有修补工具有点不厚道瞳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卑泉炬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗厕憨?当时的网络上绝对是一片嘘声陡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计看善灭,这似乎就可以理解为特立独行擅党?或者说创新攻澄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念堆衡,通俗一点说就是铝妇:走自己的路店即损,让别人竞相模仿勒段首。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片阮腻温,时间不长报,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样浅?当时我无法回答牵痰兑,因为还没有对自由光进行全面的了解点客蚊,经过一天的试驾体验之后绩,我认为这次Jeep自由光确实有点料卷侈,甚至可以说气势汹汹璃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯痢,那么它到底有什么资本来搅局呢摆玩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案朝揪雾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瘦,在做颠覆传统这件事凡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猜迷怕。就拿前脸来说乾暑,好看不好看绝不是我个人说的算的壤冒,每个人眼里都有一个不同的看法嗡桶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧粱败就。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表酞磕毛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看秽红烫,Jeep其实并没有太大的优势弓,包括大家最看重的轴距表现澎莎,在这个级别也算不上是太突出逛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话如,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争抄,让消费者也能愿意买单娟。   车尾相较于前脸就显的很平淡了社潭,其尾灯设计和大切如出一辙惹烂,只是在造型上稍微做了一点改变还刷,以便能和后车窗衔接的更自然一些樊付琅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样烂,这实在是太个性了梯捆深,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蕉,不是吗沙淖宿?   本文导航蓖栋坍:" "  “便宜艘风、省油饭起、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求斡。因此暗婆罚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军城雇睡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上烂驰闭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息饭身,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”涂哪楞。二者不仅定位和排量相同袄拉梯,售价也都是6万元出头哺慨。那么谁的配置更丰富糯,性价比更高呢画灭荷?接着往下看吧睬庭封。   备注存: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期铝款距,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型讣唐雌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赡澳甭、“天窗”和“后轮碟刹”每捻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新京朵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鲸莎,促进其他品牌产品的更新或者降价体些,以提升竞争能力疤旁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骗,但又觉得竞品车型优惠较多”班涸。今天就随着我们来看看汇霓,新威驰对比瑞纳熄持。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看霉硼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车仍割疾,此次我们将两款车型的顶配加之对比桨禾簧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鸽伶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惹骇帽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多德。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨帅,以往圆润的风格被全面舍弃朝棱嚎,车头变成了现在最流行的大嘴形象离曝锈。虽然初看有些夸张镜夏衬,但是符合小型车定位苍杆,更多时候它是年轻人的代步工具喉,所以造型必须年轻捷固膳。大灯面积不但较老款车更大迪鞠哀,眼神也更加犀利牟袒爱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仇踢堑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现崔妹波,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿咳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点盘乃。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论锣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样秆衬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异廷咕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苹,诸如电动天窗霜俏男、前雾灯与后视镜调节都在其中颓是讨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吓币,日常使用的便利度稍高一些鲁翁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm盘竟憋,轴距达到2550mm枷。与老款车型相比加长且加宽女稿,这是为了适应造型变化的需要孙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势盘城差,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势姆。   新威驰车尾没有车头那么激进献萄哩,显得时尚而舒展输备崩。整体线条看上去硬朗多了腹。在高低配版的车型之间膜,外观元素的差异并不明显窖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条仆靖疤,不过在潜在的功能上却有所不同棱,高配车型具有独立的外部后备箱开关笑锻伶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启脖钙殊,在日常使用方面的便利度有所不足供稿寄。   瑞纳尾部的线条更是犀利普,线条从车身一直延伸至后备箱超挨颂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致檀匿挠,增加了不少的层次感和运动感擅邪。" "  旅行车在国内的发展进程荒晦诗,现在似乎已经开始有所起色详姓,但受到各方面的影响额,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃并虐。记得应该是在去年断拌,各大主流网络媒体几乎在同一时段斯鞠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章勾缔蹈,虽然没能在实际层面上起什么作用袍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议胳长萎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耍石,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段讳坏,但是大部分车型均已进口形式引入胶砂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面熔壬蠕。宝马全新3系上市后芹恫贡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料汾普惩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本杀炭铝。不管是厂商的试水工作拆扇茂,还是为了后期大力推广的前期准备箩无抛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款滔童团。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的捕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车供,但官方却并不这样为其定义副欺聘,所以除了V60之外此两山,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的敞缮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i彩闺潭,三款细分车型跨越了30-50万区间配匠蔼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地土两膊。   328i M运动型疆沟坪,是3系旅行车中的顶配车型拿降井,M套件必然是它表现非凡实力的根基门彪。BMW的M系列产品含,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拖坡暖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恳锯。在M套件衬托下的新3系旅行版铃问顶,表现出的攻击力和威慑力很强结骑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型刑筋蓄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅放疗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能歼,也是几款进口旅行车中最为全面的盾乓工,除了前部以外牌,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挫那秘,令驾驶者的便利性有很大提升鄙遍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显攀,造型圆润的尾部整体风格琶,让旅行车身份表现的恰大好处洛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩河慨,但是尺寸不大痢半滑,威慑力也没有想象中明显肆能。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念彤田,极富肌肉感的线条元素钾弦崔,让它表现的干练紧凑涂亲。   本文导航哎外馆:" "  曾几何时腾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交地。物是人非韧,随着中级车市场竞争的不断加剧帕丹任,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径参陆。在上个月的广州车展上枫贤,全新天籁·公爵正式宣布上市防,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢教澜须?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蜂府,来做进一步的了解吧怒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较汰赶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观幕: 稳重与运动工歼菠,风格各异   车身尺寸方面邯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm躲零世,车身宽度娟骋跺、高度与普通版天籁车型保持一致蔽,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大霜酬淖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm构晚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型昂眷儡,只不过在细节方面有所调整慌坤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构穷,后保险杠排气管内嵌棵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识很圈腑,俨然简多了几分气质的提升答跺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下朔反, 新君越的外观风格更趋年轻化龄猴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蔬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蚕尽辞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谦,尾部设计与前脸造型和谐呼应骸,相比老款车型稳重端庄的设计风格修借唾,全新君越更容易让年轻的消费者接受亭。 【君越 整体外观】   外部配置方面篙杠咎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯镁锻咕、大灯自动清洗等功能璃趟幂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到涛鞘。通过下方的表格我们可以了解到圭歼,同价位的两款车庇,君越在外部配置方面显然更为全面一些炭蔷,LED日间行车灯团跨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的剿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瓮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价报菇澎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头际嚼唇: 日间行车灯力: 随动转向大灯佬: 大灯清洗装置妙: 氙气大灯考祁痢: 倒车视频影像厕摔: 大灯高度可调娇丢: 自动头灯巍: 泊车辅助搔梅彪: 无钥匙进入系统胺: 感应雨刷略人: 电动后视镜夕: 后视镜电动折叠捣煎: 后视镜记忆矫潞怜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候雹媚港,年级里有几位南方来的同学弊泄单,我到现在还记得冬天里他们看到大雪派瞄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情切擦熔。雪对于那时的他们痉灰保,是上天赐予的礼物高。但是遍聪沫,对很多北方人——比如我——来说济,雪却是避之不及的灾难席粱,它让我们的出行变得困难重重普芭凯。不过这次却不一样唇奉挖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起痞健,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣梅矫皋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先副,请允许我隆重介绍一下今天的主角辆朝底,我们的冰雪座驾牢,一款中大型SUV——福特探险者棱撑。探险者是福特的旗舰车型时蹭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售其隘赏,共两种配置檀备沙,售价48.98万籍堪、53.98万射,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元溶捶瓜。我个人非常喜欢探险者的外型墒,它魁梧而正派桃交,颇有美式SUV的霸气卷纠。牡丹江的冬天白雪皑皑怕吝,探险者出现在这里十分应景须剃论,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热螺迸痛。这样的冰天雪地里脐,就算是带着手套在户外拍照菊惠,手指依然会被冻得失去知觉排贝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖怀。探险者的方向盘加热速度很快袖寇巩,开启后几秒钟就能感觉到热量辉,太实用了胜似。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机檀茶,匹配6速手自一体变速箱戈锰胶。探险者在海外还有2.0T版本车型伎握谁,不知为何暂未引入国内怪呜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面降凡桓,并没想走量沛。   探险者为承载式车身结构挺啥颇,搭载一套适时四驱系统逃被。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样遂酚猾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鹊,后桥轮间为开放式差速器彭搅绍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助伞菏,以制动打滑车轮的形式实现暴蒜汇。这套系统的越野能力或许不是那么强大蓝,它主要是为提升公路性能而存在的痰草膝。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键爬。这次我们挑战冰雪路面特,这套系统发挥了重要的作用暗舱。另外不容忽视的某,便是探险者的“神秘嘉宾”了母牢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城鄯!它是一款高性能冰雪轮胎恒敬,官方称它应用了发泡橡胶技术舞抹恢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜单违探,从而让胎面贴紧冰雪路面稀馈乓,提高抓地力萝。当然衔瓢,这款轮胎价值不菲及,以探险者高配车型的轮胎尺寸权:255/50 R20为例白肮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元稳搁任。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上烩匿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴亨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颇橇量,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企寞捻跋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑当虫括,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下柬兰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花姬阶萌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表颈伪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出违,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲阂酬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm朝踢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满偷,两车的轴距都超过了2700mm宠,使它们在同级别车型中的优势非常明显死说郴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计会,略显圆润的车身看起来动感十足环溺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感巴乾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感雾倘,550引擎盖上V字型的线条动感十足敲毕饭。C4L大灯的设计相对简单蒋,全系采用了传统的卤素光源肺航,而且并没有采用透镜的设计颈靖钮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感温,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜忻铃是,还有转弯辅助照明功能差徐,保证了夜间的行车安全耿舜。两车都配备了时下流行的日间行车灯庇妊,值得称赞的是面内坚,550竟然为雾灯也配备了透镜孰,这一点值得各大汽车厂商学习略冷及。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏奋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩付。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感笨,550上扬的腰线勾勒出时尚马、动感的侧身线条诚罢儒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间吞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计愁,并搭配LED转向灯皮汇,视觉效果和安全性兼具狈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有喉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口虫退虽。   C4L具有无钥匙进入功能楼苍花,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谭店艰,550则采用了常规的叶杜Γ控解锁功能局喝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格阂泊,C4L刀锋式的造型更加犀利沧,550则更加尖锐帘。   两车的尾部造型比较统一荆惭桶,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果糯,圆润的造型颇显稳重碾夕居。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涕,这样设计不仅美观戳,而且可以增大后备箱的开口角度萍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯狼,视觉效果极佳亢孙粕。两车都采用了4点式倒车雷达似,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低疥拷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桑,使泊车更加安全呵阂。C4L后尾箱并未设计开启按键速,只能通过车内控制按键和医洌控钥匙开启镣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启垒染坚,使用起来非常方便弥驹。   本文导航逛幕伟:"    紧凑级两厢车裴,如果倒退10年前圭底凰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域熬绢跺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后丢丁酞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹评,它于不久前推向市尘印,但其实它在国外早已上市操窘。雪佛兰在近期才引入噶,相信也有自己考虑窟,好在这个时间也不算晚侍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择滩且悄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐揪苗,相对较低的入手价格洼哇、时尚的外观设计以及良好的运动性能揽绵昆,都让其成为该细分市场的热销车型砂抬。而在紧凑级车型中微,三厢版在兼顾运动的同时傻惰,实用性相对更高一些鲸狈骗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念携匡饰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝列冢克斯三厢版(以下简称讣ξ牵克斯)进行深度的比较你,到底谁能从中脱颖而出距履,让我们拭目以待巨。    在刚刚结束的2013广州车展上冀催尼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴济。此外竟侧,肝备停克斯去年北京车展的正式上市写惫偷,也让这场紧凑级大战更加精彩闷未鼻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后佳盒叙,作为其小弟的马自达3能否一样出色烯四?肝芊剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时糠桶,能否从容应对馈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓畅堡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外颁罢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上馆。就在媒体日当天肪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凄滩羞,经过旁边人的介绍畴,惊叹一句丘:原来不是一个车案计琢!!可想而知精么,这兄弟俩得有多像廷瞎。    2012北京车展上市的妇ǎ克斯相比前者沸,已经在市场上打拼了一段时间检杰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伍虑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了镁,但是杆酌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位平,还是毋庸置疑的脯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瞧吹沸,为了让评价更加客观教特化,同时侮鲁洞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样叛卫匠,我采访了一下身边的同事和朋友舶厘煽。   同事A廉庙:男赂诵,30岁盟、已婚市构、儿子1岁多    我哪个也不要迷,原因只有一个诧想:都太小亨淀羌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV饱绘,实用!当然这两个车白给肯定要板磷。(也对还什闭,老婆孩子热炕头的人起,还谈什么运动发队蜜,能装下更多的人和东西残慧了,才是硬道理)   同事B观了焦:男篮穿,老赋悖克斯车主咸,奔三的年龄菜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该鞍樱克斯博,理由是有优惠黑寞、货源足粉缎尉、随时买哦哎,听着怎么跟买菜似的汞裂。   前女友挫:24岁灸,高尔夫6车主氨脆,略带公主病    选马自达3喘陵,原因是好看欺狼,我再问还有吗梨模碧,答曰萝块淖:好看懊健!我继续问豆,跟我急了弟盲兢,提问结束哗。   现女友脊:25岁警嘉坪,对车没有丝毫兴趣脱曙寺,仅对各类衣服票磷井、包包碱、鞋等物品上心    我选马自达3吧报景,原因是就看这个顺眼搽,所以就选了驼头摧。(明显敷衍了事)   女性朋友奈设宫:24岁谓,某时尚杂志签约平模哭侥,对车有些兴趣位碉痕,但只是停留在表面    我选马自达3畏绅弛,因为好看娃交,身材我喜欢轻,而且红色(主打色拓团:魂动红)是我的style办,所以我会选她的说疽浆。(这种中英文混合体们谭,外加“什么什么的说”的语法真别扭衫擎,说她好几次形凡,不见改)    采访结果显示棚,果然是萝卜青菜煎设脐、各有所爱温漆,而且给出的理由也是五花八门槐,那么到底这两款车有哪些不同谋麻,在面对不同的消费群体时膘,它们的表现又回怎样歧,废话不多说就,让我们往下看躺。" "  2013年8月秃先蛔,本田CR-V共销售了15393辆搬缚妮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月干,本田CR-V共销售了18989辆拘稳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月欧社,本田CR-V共销售了19510辆唱钉谈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月红滔,本田CR-V共销售了19288辆蹄青,全国SUV销售车型排名第二......事实上怖绅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单坛垦,它的优异表现还远不止这些饺,截止2013年11月底镀俱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663狼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠地仟。是什么让它成为了国内SUV的明星镰宽?又是什么让它如此大卖芹?   现款CR-V有2.0L毖妥、2.4L两种动力共7款车型新,售价19.38-26.28万元悲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蕾,售价22.98万元)寡灰策。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型室覆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声虱,纵观整个CR-V的家族史卿贿清,前两代车型还有些“方盒子""造型俯,而从第三代开始扛擅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战盼防,坚定不移的走着城市化SUV的路线计诵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大恳。   说到第四代CR-V的外形矢琶,也就是现款车型芹镁,它的外形并不是能让你一见倾心的主馅椿怕,CR-V上市之初癌,人们对于这样的设计褒贬不一炮罚,甚至有些“不得民心”棉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汇梨盒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯郊抖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能额褪。氙气大灯妙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绕裴倾。值得一提的是蔷宠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上孤,效果出彩水烩。   车身长度比上代车型减少了25毫米救臣,离地间隙下降了50毫米弯暴,仅剩130毫米从抚歧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性娶,但却令离地间隙接近轿车祁拔,轴距则仍然保持在2620毫米峰罢,整体效果比老款显得修长不少惨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因谢手,在实际驾驶过程中撕,提供给你更加宽广的后方视野居,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拎煌守。   现款CR-V提供17颧、18两种尺寸共3种轮毂式样盛瘦肠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外氰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂帽鹃。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面醚洼,车尾向外凸出比较明显耻,给人一种臃肿膨胀之感涕哦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乾环驼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显递,给人一种臃肿膨胀之感簿辣谴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因箔铝性,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积漂碴扩,为实用性又添一分鞠,从之后的销量来说梯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受淑奶色,保持着高歌猛进的态势勃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺叙惮队,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力华氛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烯昆哦、精心扮盗橡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm恳,排量仅有2.5L藕貌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场朝熊眯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS苇瓮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它锋坪衬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力庭朴铣。   第三代雷克萨斯IS唯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捎蓟,全车线条设计更显张力仕玩,饱满的肌肉感让人过目不忘率冉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酶缄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缚栏,丢失了一丝霸气迁悔半。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加狮炯棺,长宽高分别为拜:4665mm付、1810mm搔间沫、1430mm搔沁温。同时轴距也增加了70mm氢截缺,达到了2800mm康。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言闺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言毒堤,其前后配重分别为53吮穷据:47错挽。接近前后1垒度角:1的配重也体现了其运动本质河我。   IS车身侧面短小精湛秀骏短,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性滥舶毕,显露其灵动的车身姿态乖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拟,依旧是纤细痕、锋利徐社,绝不与传统设计相妥协范。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见舱犀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎罐婆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力词碴分,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性朵茂膝。   毫无疑问典,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力品涉。你可以觉得它设计非常超越貉,也可以认为它很有美感仙雀,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动死柿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月康蕉发,石油的消耗量日益增大催,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辉殴里,排放着大量的尾气炒,制造着日益严重的雾霾天气炼块稳。汽车尾气的污染阿磐锚,越来越成为大气污染的重要元凶汇高。开发替代清洁能源男倪,代替排放巨大的内燃机百鲍,越来越成为厄待解决的课题椒供糠。现在很多厂家都开发了混合动力车型裁卿,这项技术基本上成熟了村岔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平寥温,也没有成熟的商业模式来进行推广巢,即便很多条件还未具备狄划,即便这样那样的客观限制睦豪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面勘篇设,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一篙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品厢巷,叫做启辰e30晨风镀,这款车还没有上市恋倍耻,很多技术参数还没有公布瞧考卯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据藏,介绍给大家娃。但即便如此醇娠氦,这款车还是有据可查奥即坪,开发平台来自日产聆风电动车沃潦,外观也和聆风十分相似楼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿辈线,2700mm的轴距和骐达相同吾,外观的样子也有几分相似镣。但明显晨风的很多细节显得与众不同忍订席,前脸没有进气格栅的设计靛霞耸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份荤。而据厂家人员介绍莱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台适,而是单独开发竭嫩。   尾灯使用了LED的发光元件畏辜腾,看起来更加醒目呈问,垂直的长条状样子也很有个性噶。但在车尾上剁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同默仟吓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板飘梧,用以分担电池组的压力对,这在晨风上是没有的律粉。   本文导航广赦孔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拼江兴,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)掠潦绢,照片上看它挺精神患际达,设计有传承有创新凸锭辟,硬件配置有增有减懊圭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情年,没能去测试现场参观参观悲狙。   命运总能给人惊喜妓解善。上周五下班前蹬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目曙檄圈,领导突然走过来跟我说故疼溉:“来了个顶配赴废浚克斯商,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”金测,周末的小幸福就这样碎了一地舰狭,我得跟两台机动车泡在一起箍猴到。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辈管败,坦白说现在我对它俩都“不来电”居。这样也好彤,好歹保持个立场中立对吧彭步。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待涵谋,比如为什么海外有独立后悬架睫焕?国内全是非独立后悬架航办?其实道理不复杂破克旦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响臣,既然如此翁便,那就遵照做生意的基本法则来做套,降低成本瓮,攫取利润辰,无可厚非蓉。我相信如果改悬架车就没人买定姓,那他们肯定不改鼎慰癸。   福特比较谨慎偏,善于跟消费者打成一片烤揩,挣钱不忘树口碑试效,好口碑又促进高销量禄邦,顺利打造良性循环圈奇靖快。尽管它也有这样那样的问题泻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买不闯,值得大众好好学学筐品。话说回来隘酚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路黎锌次。   现在摆在眼前的高尔夫7和附掣克斯够卉行,是各自家里的明星产品处跺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖米翻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限把涛。把这两个重量级选手放一起昂覆,能擦出什么样的火花来亢缉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利甩,似乎这样能出一口恶气蜂面纪。不过我得劝各位一句侵:百花齐放很重要骇忌舱,一枝独秀最糟糕骚缔。   ●外观   扯半天总算进入正题静撼,这个阳光明媚的周末犊,没有雾霾的打扰库动扩,我把两台车放在一起拍了套合影鲤。看看它们牡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7枢姓柔,一个是16.29万的顶配版两厢钙遥克斯掇。要说家族式设计邵枷,大众当然领先其他厂家从浦冠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鳞,福特的动作稍晚一些暑,效果不赖称杜笨。   所以当高尔夫7和副喟唬克斯站在一起的时候胜负,你一眼就能认出他们来自哪个阵营栏笆工。谁好看我不说疙,大家都有自己的喜好氏。两款车前大灯组内容丰富比挞醇,氙灯挽、日间行车灯哄朵、大灯清洗谐仿、雾灯一个不少话辱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烫,而妇#克斯的则要花6千块买选装包删,朋友们蓉,要享受还是得多消费啊熔狠露。   车轮部分有看头宪。溉兀克斯胎宽215mm细欢,米其林博悦轮胎前看概,轮毂造型带感缅丢,给个好评馁辫撬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款硷搜。高尔夫7胎宽205mm俺渭的,似乎缺乏顶配车型应有的气势规骂触,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔼。   车尾设计各有出彩的地方箱捎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势敖守测,跟高功率版1.4T车型的身份很搭皑欢晤,LED尾灯是个加分项羚垫麻,腹ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意仙履馆。左边那台风格沉稳一些甜,右边的青春气息扑面什摹,你喜欢哪个险圣?" "  “牺牲一定的车身刚性岸帕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车譬镀,最初它的出现只是改写了常规车型的结构摆题瘸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蜕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后绩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面外牟。就在上月淋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本裳纫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卫活,至于奔驰C63 AMG麻,目前还缺少这一车型细毖饺。   由于是RS5 Coupe的系列车型默,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致维,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾犯图,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事床驮,毕竟除了性能之外幢词慌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的佩钉锑。   延伸阅读 祟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案肯眉,其中包含对车漆颜色脐、内饰颜色以及电子功能等自主选择辽唱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的臣,所以在配置解读方面嗜宪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注脾,并将官方价格告知大家壤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拌梧,软顶敞篷采用电动开启叫,时间上需要15秒即可砷佳粹,而将再次闭合需要17秒肉慷,其开闭结构为多连杆双片式玩,这也大大缩短了开闭时间肠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消讳委,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷盒劫,为了不过分降低运动性澄丛杭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼榷。排气方面也是RS5的一大特色楞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管邢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个涸,而在Dynamic模式下会全部打开娶。   本文导航讥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线静枢,或许大家已经是心里多数辫罐裴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型啡肪,定位于新兴的小型SUV市场设。众所周知楞础培,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“圈身昆,长安铃木选择在这一细分市场发力霖渡浆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拜坊摔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凰夸背,通过对比分析富,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力陡航。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沁磊吨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瓷抒佳,搭载1.6L发动机么顶通,匹配五速手动和CVT变速箱氏淬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L括揩辜、2.0L两个排量六款车型败妈,同样匹配五速手动和CVT变速箱涎,售价区间12.88-21.88万元僚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观龋摧荒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面寂级问,通过下表的数据显示得知星摹才,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手捐翘感,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搬夺,相比逍客滔霸垄、昂克拉等车型同样处于劣势镐垢杠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起苍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蜕蘑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因迷,还有与车身不同色的黑色包围砂琶奢、车顶行李架小,短小结实的车尾蕊吉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果晃河。车身颜色选择上履,S.CROSS锋驭提供了极光绿莆目、皓月白缚、星辰银叮欺、丹霞红些吻、银河蓝和晶岩灰六种颜色那犯县。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叭锤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计逃,雾灯脓、下保险杠也经过了重新设计快晴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格佃携。车身颜色选择上肺,劲炫ASX提供了珍珠黑鬼唬、极地白秦剿、翠鸟蓝溯堡乱、酷银阀艾顾、钛灰五种颜色屋篡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面小坷甫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯泵脾,前后雾灯钮仁,并配备大灯清洗功能嘘,外后视镜集成LED转向灯;同样钳舞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯逻郸,带水平调节和自动清洗功能浚,其外后视镜没有集成转向灯坦轿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂屑豢罢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂葛粹灭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂吝,二者均为铝合金材质笔。所有车型均配备优科豪马轮胎讣并。值得一提的是奸啤坷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茹猾括,这在同级别中比较少见枷寿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型脖噶,根据车型的不同尺寸有所区别顷,低配啥抚:215/65 R16炼捎楷,高配捍漆屠:215/60 R17厦赫烯,轮胎同样使用的是优科豪马硅逼脊,同样配备全尺寸备胎每,两车在这方面都表现得很厚道并悸十。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撬,第七代车型透。其指导价12.19-14.49万办樊畔,这是配备1.6L引擎的价位抽哨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品胚,账面要准备好14.09-18.29万瘟泄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车狄骡,当然常,身为第七代的它伴溶怯,在冲击属于自己的又一串“第一”纶。但我们相信悍,短板才真正决定高度沉画广。   全新高尔夫的德国总设计师说商,它的设计主导思想为“简单既经典”捞奔婪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分镐很稍:中网与大灯的相对位置体、拓宽出车身有力的轮拱戌痰平、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了配突,这台在中国拥有极高人气的两厢车疚,一露面盛,就好评如潮逛环肖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解秒,但还是要将6/7重提似坡刀,除了外观上的差异退晒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上火萝粗,比第六代车型要长56mm锨匪拢。而整体车身比例上恢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然狗劲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm铜朵骄,轴距增加59mm俗榷,从而提升至2637mm掸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计萝激彪,但新样式的内部构造也足够炫妙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置寐帛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念扩。高隔音性的特殊树脂层齿钎倾,形成3层薄膜结构颓吧。它拥有很强的抵制振动物理性能劝。   直接跳过撩人性感的腰线灭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鲸献漠。相比海外的双L型社犯莫,或许辨识度更强一些丝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的甘层,但高7的不一样连卉。细心的你会发现布临,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时褐,才会主动启动圣,并且拥有厂商宣称的132°广角睫搪厦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格略莫俄,天平再次偏向了驾驶者一侧簿。整体内饰上构,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是衰郴:放弃中庸的设计理念拖喀肚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派窍。不规则的T型区猫、活泼的金属线条点缀惰首,让全新高尔夫大变身鲜舒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没傅,它能够让你感觉非常新鲜滩涟靡。   坐进高7内钾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辽环,比普通天窗大了30%袱按辞。而外掀的开启方式有点奇怪到边,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鼓比,同时还为内部提供更多头部空间介。   大众车型的人机工程向来让人放心袍,这个角度的方向盘鹤疟莱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦犬。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型静挫,或许来个拨片更有型吧腊玲贰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症徒嚎抬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蛊楞鸽。   本文导航癌:" "  在国内的SUV市潮獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尺举棚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击日群,正因如此讣喂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市景,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问猎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帅。   说到大空间蜕浪、七座设计成胜司、配置丰富的SUV趣,北京现代全新胜达是其中的表表者食粉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纱翁抡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变燎想。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胃顾互,下面我们将对这两款车型进行对比分析光。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观庭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向套拟肉,设计上中规中矩氦施,采用了哈弗新的家族式设计元素澎饯火,这一风格将在整个哈弗系列上普及活,代表性的设计元素有拾抖:大尺寸U型前格栅吐,粗壮的镀铬横条格栅钎订柿,时下流行的“X”型前脸飘体摄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乘砰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的断孝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涂温,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辨弊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅即勃陡,再辅以造型锋利的大灯灯组盲,极富视觉冲击力喊竭课。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鹃溉,现代品牌的确更加具有超前思维意识潞。" "  如果提起讴歌品牌哥伍蔼,大家一定会想到MDX这款车秸,究其原因受,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型党凸仟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型俺,拥有讴歌最顶端的先进技术扛潜稗。在2013年墨,讴歌上市发布的新车相比以往部,算是非常密集的肠敛糕。即将岁末擎,讴歌的新款MDX也开始上市销售话童。作为新款笺缝,MDX的售价降低了感花,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注吉客。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失年。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器玲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术吉到,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镐篱。使弯道驾驶更加轻松裤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上短畦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 车,在车辆制动时滇坎,通过制动延长扭矩矢量分配库几,提升转向的循迹性 校笆叛,这在之前的讴歌车型上是没有的常昂,包括RLX闯揪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机痢鸵羚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由豁。但我们看到署,在讴歌品牌乃至本田车型上硼邢绊,自然吸气发动机依旧占据主流稠外。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涟维,在新款MDX上使用的3.5L发动机略家汤,带有VCM可变缸技术挡,在不同的动力需求下邢,发动机自动切换工作缸数矾士,用来节省燃料酚俄,提高燃油经济性败呐顿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上侠贸,使用了全LED大灯铰送,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法醛,不止在新款MDX上出现兴,旗舰轿车RLX上同样具备阂马韩。但和MDX相比想鼓春,RLX的前大灯内部结构稍有不同效软独。而MDX的这种全LED大灯磨汹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拘棘卑,但据了解讴歌正在向这个方向研发停啊瘫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务李哆看,其中大致包括救援蒲凹、定位茶藐、导航检索等常用功能化。但值得一提的是尝肃,讴歌的这套系统在整车质保期内绅边,也就是四年或者十万公里内是免费使用的柑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上喷河,讴歌也加入了全景摄像头这项配置毋,通过车头萝崔、车侧毙寺帕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鹃赡秆。对于前方障碍玲钡、侧方停车陌储冠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蠕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助氖斯椭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面挟嚎,MDX采用了59%的高强度材料坚,热冲成型一体式门环等途径通窃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料粒叮。   本文导航骂雷憋:" "  在新一代天籁发布之后江辑承,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字财妻。二三十年前羚携,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越棱巩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车想,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前斤别圈。而谈起这两款车墩汕,目前多数人对它们的理解是巩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长猩交,配置增高瑟槐,便成了公爵和君越菠觅痹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸划晦品、动力和配置等等核,却有着极具诱惑力的价格毒谋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘传咆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额好隆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力房魂。可它们究竟有没有这样的实力吉垂毁?两者比拼掀,谁又能更胜一筹瞪薄?本文即将为您揭晓蝎翟禽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型躬火伺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型劣刃电,售价区间为23.59-36.99万元暴隶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版微附屏,两车售价分别为29.98万和29.99万膝,价格非常接近腹偷伐,比较有对比价值逢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显论踏帘,主要是雾灯弘汝趣、轮圈等几处细节可以加以区分陕笆,尤其是中网变得更精致溃,车头更显大气狸。但也就是这些细节的变化雀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动矫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿绩。   大灯方面起,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能靖呛喘,不同之处在于牵惩巍,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)锌。   车身尺寸方面隶凳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)违辱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)滔赶垮,君越的长度同样超过了5000mm刷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本纪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面墩尼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过刀滇,并没有追求锐利妥沛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅摄附澄,腰线设计是其外观中的一大亮点病将,并非大多车型采用的一条笔直线条窘剔,而是在B柱之后便缓缓下沉盗却吨,在后排车门上形成一条折线犀创妒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蔼糖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士驶躺。   尾部来看剁,公爵与标准版天籁造型基本一致白,尾灯造型也还是一如既往地犀利怠特茧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合底镐康,为整个尾部增加不少活力忌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纤,使其整体感更强群笺。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华豢,轮胎方面蹬晚,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎露缮,更为霸气盾办。   ● 外观小结粗蠕呸: 两车均采用年轻化设计嘉仍,稳重气派;车长均超过5米病骑察,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上琶舅湍,君越表现更为抢眼黔链。另外峭,从个人角度来看膝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计凤策癌,相比之下它的造型更加简洁咖、规整庭坡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识借懒镰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽乳弘侥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发交尘,足以呼唤出你全部驾驶激情裁阮。你可以视它为野兽锌痴,但我更愿意称它为内敛狂徒卤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎效米。它是驾驶利器券,也是很多人心中的梦想之车化戚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卞。   既然说道奔驰AMG筏闭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义妒赶脱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样并寺,都代表了其品牌车辆高性能版畔莲使。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款零,这些车在发动机配置调教七天,底盘调教碧溅,外形和内部设计上都远远超越原厂车韶兄编。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型唐晤微,它的长宽高分别为4707mm颓霸、1795mm和1391mm桶脐,轴距为2765mm顷纶。参见下表可以直观的发现坚亲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的骋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势县菊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寺竣苯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同挞犯。但细看之下号,还是能明显看出差别困俄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位继嫉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降魔程棘,流畅迷人更具轿跑风范妻遂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少攀闭。   除此以外浆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次菱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭祭五寂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂臼,前轮尺寸为235/40 R18渴法,后轮尺寸为255/35 R18侧埂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拳蘑,以获得更快的加速度垮惯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果潞密。   车尾是C63最为霸气的地方图激陛,四出排气管宣誓着其运动特性谩搂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一竭厘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拌席,从而提高车辆的稳定性堡。" "  11月12日鼓悲僻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拒弗谁。无论在平台还是动力上藐,这款车都与标轴3系基本相同帝就秋。动力上肖钡露,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颊,依然分成风尚顺玻、豪华和运动3个不同设计套装刀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式姑惯。无论怎么看搏股,4系都很像一款双门版的3系慨柑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沉缸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系耐梨。   虽然名字是4系尖,但如果只看前脸冉骨脑,恐怕一眼很难分3/4系括。不过仔细观察细节的话溜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同煤。比如更大的开眼角设计篱,更修长的双肾格栅岁,还有明显不同的下进气口设计风格瞬滇衅。当然遂接店,了解宝马车型的消费者都知道唯笆咕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置垄丘。此外管篱,前脸还针对空气动力学进行了优化仁婚。 【左辽且烷:豪华设计套装(选配)/右堡社:风尚设计套装】   侧面造型上岔胃,4系明显比3系舒畅很多弧扮欢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巫喷杠,更修长的车门对此也贡献颇多入授。不过轮胎规格和3系完全相同坎箔,似乎很难体现出这款车有多么运动芯。另外棉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了懈缺冒,和前脸的进气口配合扛,共同为刹车系统散热芳拴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多浮痞辉,不仅装饰性强非掏,看上去也更凶狠冗。   尾部设计上婪穿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素羔岔。猛地一看依然很3系捐,但饱满的线条体现了4系的不同淋实七。尾部虽然整体很“壮观”泌琅弗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氏级画,别有一番风味惩屁。另外柿什燃,根据套装不同纶哄护,排气管也分为单边双出和两侧双出两种疵长,实拍的运动设计套装为两侧双出率,个人认为设计还可以更精致一些栖踩煌。   车辆提供瞪赁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址幻盼吠:北京市海淀区闵庄路19号   电话掸冉:(010) 5872 8888   本文导航谦苯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道穗耸,自日产逍客2007年在英国上市以来喉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来舰。各汽车生产商自然毫不示弱妙蓬玻,都想从这块有潜力的市场分一杯羹品。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年绷,公司就对其外观和动力均作出了革新嘛劲。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磷僻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V娠。这款车售价要高于ix35加粮,标配版的售价与高配版的ix35相当赏。较高的售价并不会对消费者影响太大鹃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力退泻。 ? 现代ix35   除此之外改钩词,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型匡滤剁。完美的驾驶体验峦茨,充足的动力表现刑楷,日常的实用性以及低廉的养车成本蟹开擒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战悸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面士。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间贝萎侈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些檄。CR-V的后备箱打开的角度要更大理,后车门打开的位置更高廓,加上方便的一键式折叠后排座椅盘唾逼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜紊系动。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的串绕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的弓。ix35的后备箱地板离地面更近享嫂锻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间食孪炊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5认,他们要对此多付1,700英镑颅愧。其余两款车的四驱版邢蹄卵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)饺玖佬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蕉鹤。   从标配版本来对比三款车壬,ix35要优于其他两款袒矢。SE版就提供了后排加热座椅豆,方便商务人士乘用堵姜镀。高配中更是有导航滦,蓝牙狙筐,真皮座椅瘁少,隐私玻璃和无钥匙启动等功能浦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠八钡瀑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑芯扒。   综上所述惹,我们推选出这三款车的排名分别是洁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的靶盛,但是它的驾驶乐趣却是最大的亥唉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码截蒲懂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足害。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度墟涩。低的污染物排放廓祭,强劲的动力表现哨,新引擎的装配让该车重获新生唤九拿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问怜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车壳尚。不光是低廉的售价设,标配版的实用和保修期的延长嗜,让该车十分吸引人貌乔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谴钵,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缅刑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品衔,未经环球网Huanqiu.com书面授权捍集饰,严禁转载顶壤,违者将被追究法律责任餐飞匿。责任编辑危汾:李敏" "  在国内彻烯,提及福特这个品牌惜反,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父顺练瑁克斯和嘉年华抬柿,但福特的精髓决不仅限于此丘。在美国泵忻谈,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钱继旅。近些年来潜好弧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围恃,先后投下了旗下多款SUV车型芹,其中包括翼博步揣募、翼虎单、锐界以及今天的主角探险者论。作为美国销量连续15年冠军的探险者旦鸡,它在中国的土地上能否再续佳绩赊避戊?带着这个问题芜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙菏褥拾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈锨怼,也是其第五代车型盯吻夏。在今天看来蜗,福特探险者圆润饱满撇烷褪,又不乏美国车标志性的肌肉线条洛超耿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求琴。但早在1990年唐峦篙,第一代探险者刚推出的时候害,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多诽勉。   随着时间的推移诫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变祟腾吭,与其说是改变夯型禽,倒不如说是更加顺应潮流当。早先的皮卡底盘不见了踪迹绵膳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拍饥。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)藩。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙撞帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢梅被倦?结合同价位车型做个比较不难发现阶,探险者论尺寸绝对傲视同级目。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV穆龋身,“尺寸”无疑是其最大卖点入。它的车身长物僧、宽饯镰硷、高分别为5006mm规段、2005mm和1743mm辱汐稀,轴距为2860mm亭沮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV凄溪,即便是与奥迪Q7的对比中柑,探险者在某些环节也不占下风屑吓惕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外安,探险者的最小离地距离为193mm啥鹊,接近角和离去角也并不大骡牛推,仅有21.7°和21.4°鬼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的借佬。" "  引言卫彩疲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新纶扁,其采用了全新MQB(横置那ス叮块化)平台生产溪,不仅在外观拓、内饰方面有着明显的变化戈牛,更低的生产成本督胸、更轻的车身也使其有着较大的优势却喀我。此外胚灌封,作为其老对手的福特覆溃克斯当然也有着较强的实力渤劣算,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评暗惟痢。今天廖蓖,我们就来为大家对比一下彩星并,看看这两款车型谁的实力会更强恼。 外观垛:低调内敛大众风对比时尚张扬副旮睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感噬,但在设计风格上却有着截然不同的一面拓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上烈。而阜录睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息番赖。   车身尺寸方面母骚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进境,长度与宽度分别增加了56mm与13mm杜暖,轴距也增加了59mm摄桨解,整体看上去更长更宽更矮韩。但其主要竞争对手改希克斯的整体尺寸依然有着较大优势船邵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稳魄、强壮百短娠、凶猛关锯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象绊。试驾被安排在了蒙特卡洛惺呈韦,我们被热烈的目光追随了一道乱,同样琳福,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起斡慧溉,它的对手就已经锁定了丧停速,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标锋刹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜揭艇,他们选车就两点玻,第一样子帅羞逻,第二性能足够强大堂酱侩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力碧滑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车净彪善。恰恰如此论,它看起来很漂亮粱,尤其是车身各个部位的比例与线条睛,挑逗着所有人的视觉神经井叛雌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野儒巾,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口雷邻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实五弓慨,而且更杀气感更强娄。怠速时慢慢靠近私,它的躯体在微微颤抖犬帝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤灯禽慧。   细节方面奥迪从不偷懒船椽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记竞什屠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾尺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞摹揩居。在我看来极称缝,这样的视觉效果已经足够征服所有人孟,如果你觉得不够醒目弘澈,还可以选择将卡钳漆成红色砷绒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部氢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体司通爬,120km/h时自动升起叭武,此时的样子最为动人氛脱夺,速度降低至80km/h后便会自动收回把。   进入驾驶室并不费力鬼寡挺,内饰与A7或者S7基本格调一致纠酣度,简洁朴实鼓尖,中控台区域保持原有基调蓉,有人说它沉稳眷,另一些人说运动纷哼,在我看来这就是奥迪的风格干莆为,可以满足很多人的口味杜澳,一切气氛都显得那么熟悉工陋。   车内有两处亮点让我记忆犹新糯竟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分斥戈粒,坐上去的感觉也足够舒服圈。不足之处在于它的调节方式太过简单顺检县,仅提供电动方向调节以及腰部支撑雷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能碎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘酗唾科,手感与大小都很出众拾常,令人爱不释手捌勃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进亩活建,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望弘席。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蕊,善于抓住驾驶者的心判,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哺炔煌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绢饭谱,两厢版掀背车开始越发备受关注继,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型痉,强劲的运动性能也是非常重要的指标革。就在本月初缔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求设让,除了朗行运动版之外奈亲,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能玻腿。接下来驹霞,我们将两车放到一起拦,来看看其空间和性能环节的表现如何勿户羚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是群钩,如今的情况则正好相反瓜芒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此惭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元殊阔鹿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蚊芜百,两车的售价还是非常值得人期待称伺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了舱两,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计痢殊,前脸没有任何改变惰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素剐九潦,但给人的印象要更加动感嚏纷。   车身尺寸方面补,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米龟改,各项数据都要比朗行运动版更大一些稍换段,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拦楼松。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎脾凌努,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绕坷,比较适合家庭日常使用寝弟。轮毂造型与三厢版没有区别款媒藏。在发布会上艇刹侣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎陵拳慑,相比科鲁兹掀背车不够运动肋闭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条誊藉晶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑穿,线条更加自然无犀灿、流畅轻奈。两车的车身腰线笔直且显眼城怯让,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掳督。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哥葛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿渡叭曙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果念嫌。同时趟涂十,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辅悲配。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源晚青,点亮后的视觉效果非常不错丢胯醒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰齿。整体风格也是保留了三厢版的造型徐茸耽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肚狠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型诽荡。2008年哪,丰田Yaris进入中国市乘夯,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相凛麓不,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数芜衡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诫叮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嘶酿画,想必原因大家都很清楚兽霞砰,致炫在各个方面都已下足功夫铣其,为的就是再续辉煌唐揩。   致炫外观灵动时尚穗吩,带着一些年轻的运动气息亭,车长为4115mm镣捕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm费,比老款低50mm;轴距为2550mm说苯,比老款长90mm酣焚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了省。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点领慷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”畅,这样的设计更有利于致炫的散热烂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坚嘘欠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气诽婪。   " "  在这一两年中沛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骸,究其原因含脖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有兴女垃。另一方面道欠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高弛泵洗。代表着大众在中低端产品中的最高水平来册浑。如今兽乘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野窟糙泪。带来的改变很多剿奖,由MQB平台带来的更多越级配置烁,外观内饰的革新沥啡盘,动力总成的变化丧笺,当然还有后悬架的改变镐。能否继续神车称号挽矛阑,笔者觉得接,可能性极大钠侍。   ●从固定平台向暮耐脊龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某罚块化平台的车型胎瞎,之后纱,从这个平台开始界时龄,还会有奥迪A3等车型陆续引入叹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捌贪。但从高尔夫7开始绊,这种概念将发生改变顷胚。MQB亩晃晡龋块化平台生产显撂雌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承茸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留溺澈冒,后面我们会详细说到石休娇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车幌,必然是一台有传承有积淀的车型凄掂。经过几十年的发展和变革偏火仟,没有被历史淘汰钳墨,却总能获得新生和换代茨算播。我想符合这种条件的车型真的不多漓嘎怕。甲壳虫也好培,卡罗拉也好碗,都算在其中判课划。高尔夫更是其中不可或缺的一款熄突,从第一代发展到第七代撼替惭,我们发现疯掀,很多经典的设计元素没有消失肖筒,而是作为经典传承下来矮,但技术却在与时俱进的发展痉混。直至现在匿,高尔夫7的出现叫师,能够看到曾经的影子坑,也能够看到未来的趋势芍陌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了诗柒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿呢,今天在紧凑型车上也上演廖陵,只能说明短,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视劫,也从侧面看出芒,这一级别的竞争是多么激烈人杰勘,高尔夫7的轴距加长了59mm潍,反应在车身上惕娠染,加长了56mm倡挺僻。这让我们看到挠揉,高尔夫7并不是一味的加长掏,更兼顾着车身的整体设计虐恨,以及操控能力的全局设计谜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了篡袖任,争议很大蹄热舶,但貌似并没有像新速腾上市时那样监久,引起大家的太多反感舅搐玛。或许一汽大众的这场策略大变氓妈舱,已经让消费者黯然神伤了棉屑额。大家也都知道们犊夹,这是没办法改变的事拿袱,想要四轮独立悬架稀晴期,会有性能版车型作为选择侩景,要是纯家用饲,就只能接受这个现实唤拓毕。   本文导航笨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV美槽黔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6甭憾,这仿佛已经成为了一种定律恐。话说回来半漓七,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手爸缚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望唬份,采用全新平台打造的瑞虎5从设计刨、做工痹踞铣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼肋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位屉梆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缺怖绰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匣瓢俱,为更直观的进行两车的对比分析兑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车虹,需预定等车时间较长垮设苟,主推1.5T车型)作为参考对象日。备注杜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版潍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高乖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盼,瑞虎5和哈弗H6各有所长牢无陵,瑞虎5车身更宽品戎、更高势齿搜,而哈弗H6车身长度婪徒磐、轴距更长紊。另外这两款车的外观设计原创度较高懦改,没有明显的抄袭痕迹疆,且能够符合大部分人的审美观们蹲,足以体现出设计团队的用心程度爬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点怜屎龚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嗡收苫,意在塑造最新的家族风格氦,整体呈现出大气驮、时尚的感觉会危搔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诺,包括徽墨黑箩看、烈焰红娶、赤金棕辩、暗夜灰挝、皓月白和丝缎银犁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气放揩杯,其更侧重于简约贰危泪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可骨。车身颜色方面隙冗坟,哈弗H6提供有经典黑为、雅致银绩损、简约白眯琳频、中国红拈嘘、风尚蓝糜、摩登灰饥磐诞、醇魅红颂本、睿智棕共8种车身颜色班闷。   前脸部分乃魂锚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果镭。瑞虎5前脸层次感较强浚驾昧,大灯巧妙地与中网衔接天虫,而下进气口被分为了两部分涟抢寥,下部与底部合适护板相连接蜜拒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和悍,没有太多浮夸的设计勤愤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识握纺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“需倾,但绝对属于耐看型睫喉,整体间流露着SUV标准的稳重气息澎旁冀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富尖杀函,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长僧搓龟,车身侧面给人以更修长的感觉靡贰将。另外窃刺滇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条徽,车顶均配有行李架俄。   同样的偷顿挨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感娥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面冒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方呜,厚重的保险杠更具力量感公氖。   灯光配置上啃姓瞥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强晴,内部灯组布置较为新颖奴葛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注纹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩溺慨,常见的柳叶状大灯造型全韧,常规的灯组布局敞屉钳,带有透镜的卤素光源大灯偷霓,提供水平调节功能际拭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源非馁,看上去更为醒目和美观豪廉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源绒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应倦冗扇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后媒单肺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇杜啦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想筛艰零,同时越久的期待会带来一个重大问题查匹,那就是新产品如果不能做到完美瞄帆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时糜虫,两条定论由中国媒体陆续传开屑胁,首先它的相貌不错刹电,其次来到中国的时间也不会太长了鼎傅输。一个月前胁蚊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁连苗紊,为何这么说宦炉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好品扳全,通过细节上的修改诡嘶,使雅阁更贴地气丝芳。   设计师在中国进行了大量调研工作洼慧兼,最终他们得知了国人的喜好悲羞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计寿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁邦检恨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外旗普税,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手半,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中陇谈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鳖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈龟,在如今大行其道的“加长风”面前革立不,本田倒是走了一回不寻常路帘,这也是让很多人吃惊的一件事柬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响炭农。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道车,究其原因我想和C柱造型滥咸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关婪把。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度死疆,先是放弃了老款斧头型的轮廓分瑟,其次将双出分置排气融入到了包围中鸿擞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚妮逝、动感靠拢攘辟。   本文导航梁拉讹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痰独惰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狭宋瞳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赐捍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阿凯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩槽慷碧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜公。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缮上艾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳悔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病梢。相比之下孰穿皆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计催,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堂肋澄。总之这个价位的车型泥,只要设计不太出圈消费者都能接受馁坤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几累,即便轴距也仅有20mm的差距鲸歇,如果无聊到一定要分出个胜负的话势,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势董,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膳摄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方千伺,在这方面长安CS75表现得尤为突出脯课观。顶部的灯眉疾榷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诫跨探,虽说还是带着几分模仿的味道女凄叫,但却并不令人厌恶萝蚕抢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涧碎耐,不过它的优势在于自动大灯功能揉心假,这是我们在CS75上未曾找到的配置灌噬沥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伦烘腔,都是标准的SUV设计停,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蚂芳,不过值得注意的是潍谓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙熊,上下车时可以避免蹭脏裤子可趣崔,这一点要比哈弗H6显得人性化型固灭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎导暇吧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17餐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等箍莫汤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话型喇,那也将成为它的一个优势措。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平爆档,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钙。两种风格说不上谁好谁坏骨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娩、更时尚的选择污嘛私。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赦骨辩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者权,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列糙际。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事渺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泡虎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别床毖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捌疏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啡蹋踌。相比之下五健握,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诞导饶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纹嫉。总之这个价位的车型程,只要设计不太出圈消费者都能接受丢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几擒法,即便轴距也仅有20mm的差距晤,如果无聊到一定要分出个胜负的话始徊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势式建,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祷,在这方面长安CS75表现得尤为突出沛。顶部的灯眉抬吓憋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汝,虽说还是带着几分模仿的味道底陀到,但却并不令人厌恶颅擂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型姓瞥,不过它的优势在于自动大灯功能酗,这是我们在CS75上未曾找到的配置蒙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化武,都是标准的SUV设计黄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怂,不过值得注意的是泵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙躺褂掇,上下车时可以避免蹭脏裤子幂,这一点要比哈弗H6显得人性化霞相。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哼豌泪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17褂边唾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等朗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话熊舰,那也将成为它的一个优势变沉拧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氢逗忍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鼻栓袒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撮蝗。两种风格说不上谁好谁坏淬董匣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫荤、更时尚的选择赌蓬岛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型瘸为,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人荚,埃隆·马斯克就是一个奇人阀酒搬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克贫托?下文简称“埃隆”)辈势扑。远隔重洋来到时差16小时的加州皮痊烧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展下狈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S悄搭鞋,一款名不见经传泛豆焊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钞。在短短的5天内涟隆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试计疵雀。 ●曾经的TESLA扇稀汲:短暂辉煌的Roadster   2003年妓沽,当埃隆要在硅谷成立电动车公司锑围,并亲自担任总设计师的时候皑,他为公司取名“TESLA”荡蘑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家收徒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)浚。而在十年前噬勿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了陪妙冗,因为在此之前蝎呜,没有任何纯电动汽车成功过沟善竟。   不过很快逗雇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看缎途刻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳偷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差堕、续航里程短的传统印象厢券啼。只是弊,那时的Roadster真的很糙汉,很贵玲赁,很没吸引力搁取。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者绿。   于是乏洽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”舍藏墒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市插,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿础,已濒临破产……”坏辖厢。   不过撑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样屎让冻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在浆哗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际浩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国泰思。仅从2012年6月车辆发售辱,到2012年9月这短短一个季度内接惕骂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S阑魂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元托,并且公司还获得了美国政府的政策支持谜鸥。   ● 简约外形流畅饱满舜复豢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗乘焊丹?一个能够打动人心的外观设计棠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要懒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维伸阔僚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妮枯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物粮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者喊帕淬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院许,是一位年轻的美国本土设计师胃,曾经在大众汽车担任过助理设计师腻构酮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计沸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前捎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师描,马自达旗下的Furai净、Ryuga卤疼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菇诧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker危岸峡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车诚赔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)狗辉枚。初次见到TESLAMODEL S的时候呈戌词,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系敲唾顷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牌骨换,难道这两款车之间也曾有交集诲伟蒋?   多方查阅资料后才明白狭漂凰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的凌蒋痪,不过后来TESLA对其提起了诉讼沙驮褥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瘸巧,还盗取了其电动车制造技术潘。于是紧接着媒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品盎峰,并最终完成了MODEL S的设计工作本睫规。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)份士铰,轴距则为2959mm泞衡捍。仅从数据来看擂,MODEL S已经算得上中大型车的级别烽粕怪,差不多和奥迪A6L困、宝马5系Li等近似洁,只是车身更宽大也更低矮一些攀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论惜。   整个MODEL S的车身上凛亭,相比许多人和我一样祈飘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计聚,椭圆形前格栅造型太另类了推尉赎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴抗,但是这也成为了MODEL S的标志嘛晨嵌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志秽艰,所谓的家族式前脸短。   你或许会认为没有前置发动机的存在崔麓,和绝大多数的电动车一样热,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了揽,那就大错特错了唤八餐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的窃,动力系统和电池组硼坟逝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里睦摹吾,就和传统的内燃机汽车一样郴盯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温美。   细长条的大灯造型很酷久,氙气大灯为芳垮、LED日间行车灯都是标配揪寐舜,和其他车型类似萌鸵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯俩、LED雾灯以及示宽灯炔庆。只是在功能性上MODEL S实在很单调篇嚏笑,同价位产品上应有的大灯清洗蔫蓟、自适应功能等一概奉欠趣挎沥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潭,4年的时间梁糯赎,经过诸多顶尖设计师的打造锌珐惦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发当盛氯,再到上海车展的国内亮相地裤句,今年广州车展终于正式上市家募丁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口椽晃。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休剖匪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蝗蹄捶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩禽,这是中国自主品牌获得的第一个五星你。观致3四项总分达到了惊人的340分公搬,这在整个2013年度排到了第一位岗晨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样沏卫,接下来为大家解开谜团领璃讣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芜强慑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念泛陌,观致3的外观线条十分简洁修,但又不失从容优雅共扔庐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉岗乓角,毕竟它的设计总监曾是大众高管清但,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了庙绥。   前脸看上去相当的饱满圆润甸腊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钞悔酒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成峰,而“Q”也是观致汽车的首个字母填,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计坊访。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切撕拦戈,这话虽然有点绝对镰,但却不无道理岭舶唱,在说服消费者购买自己车型的时候鼻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的系参,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由哀啥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型惕勘,随着时间的推移罢翟邵,两各品牌已经深入人心固寡勉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台睹,相近的售价繁黑行、同级别的定位秦褐坞,看看哪款表现更有诚意际卜任。   全新爱丽舍诞生于PSA平台得,造型圆润符合多数人的审美具航,第一眼算得上成功剩狡假。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识集瘫衔,细节处理更为立体很显档次奖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错察抢拿。爱丽舍原创度极高敲,很难找到其他车的影子温。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍伶溃沛,只不过虽然车身进行了拉长却拟挟,但看上去依然是一副小型车的架势氰囊狙,气势上略输给爱丽舍沤吉莫。外观设计确实见仁见智钡,有人喜欢圆润稳重帮,有人喜欢直线条的简洁利落套,嗯好吧泉耪,各花入各眼茧玻狈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现攘弗你,新桑塔纳除了车身稍长之外及,轴距煽拳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势构谱。但整体上两者都属于造型协调的类型翟领。   内饰部分圣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色栓偷。配置细节设计交涤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计厂,比如位于方向盘后边的多功能按键扰纹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式幂握,则显得没有可挑剔的地方律,只是限于成本搪光,用料表现一般酪蔚。" "  谁都没有料到短短几年垒,SUV会如此火爆目,从动辄百万到数十万的城市SUV聪态史,都曾经上演过排队提车的场景背芦蚂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样浩酪疮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吝,不同细分市场清、不同类型SUV纷纷推向国内市晨ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扳怖昏,推出了其首款SUV--标致3008哭杰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡杭。而东风标致国产后价格有很大降幅烯堤,15.98-21.67万的售价也与途观巷痘裸、CR-V拆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来什酷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV膝实尼。下面一起去看看吧董赎。 ● 外观解析   除了高售价外凯睹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一矛。太过个性谢,同时又不够精致核疆。而相比之下示体谋,国产版标致3008要好很多椭你比,现代感更加强烈宽。前脸采用了小一号的大嘴镁,并且添加了镀铬饰条显示很精致荚夺,也符合国人的审美寞寿江。   前大灯虽然不是氙气大灯羌,但是加入了透镜瓣湾糯,整体观感不差南笑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高免柔。另外绅饰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰艾玛,增加了前脸时尚感戎。   从车身侧面来看穷伎让,标致3008加入了车顶行李架舌,虽然并不是经常用到的配置青龟,但是对整体造型的营造作用不小扑虽。另外敞,黑色下包围凸显了运动感绕毒。   尾部是相比进口版改变最小的嚼钉,不过依旧非常漂亮轨,很有层次感东裳兜。尾灯加入LED灯组懦簿苇,警示效果更好丘都。另外最值得一提的是其后雨刷设计桃,在前雨刷工作状态下聊滩隧,挂入倒档仕钮胃,后雨刷会自动工作赌朗,非常人性化的设计杀顿。" "  说到法拉利铣、玛莎拉蒂这些品牌喊,网友们肯定会觉得遥不可及钨适槐,价格高高在上翔。如今受郝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli俱,它以89.8万元的价格进入国内市场屋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少恋杀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现虏谅冬,让我们来看看他们三个谁更吸引人绕悸溯。   在市场行情方面戊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的木,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置巧俄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拾。而其他两款车型均有不同程度的优惠玻痢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系视。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的们惟炒,看起来非嘲鸫被纾魁梧的发现竟然落了下风换绵,令大家非常诧异抛灌。但在内部空间方面俗痉乔,Ghibli组完全不能与发现相比恃叹领,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版哇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车面塑,所以它的尺寸就不在此提及了能。   在该项对比中簇鼎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截列怪,功率少了80kw渭袄,扭矩也少了50nm炒,同为3.0T但差异却这么大诲嚎惰。发现采用了柴油发动机谎,这款发动机的性能超众帘玲,在国内有些市场中非常受欢迎涎络蔷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱下古湃。   对于传统豪华车闻言柏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式筒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式村,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统毁斥。路虎发现集成了家族中的优良血统芦,四驱系统足以让众多对手汗颜莫苗。   本文导航犯篮累:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实该,保时捷新Cayman在国内上市之后眉了切,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了睦祁,遗憾是试驾车迟迟不能到位受蓝混,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余姑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心剩甲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出率酮氖,就当胜利喜悦之余兄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包抗刨娃。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我诚镐:不就是保时捷最入门的跑车嘛瓤欣,至于这幅尿性嘛陇等评?不过您还真别说第疙,Cayman作为保时捷入门产品中笨,绝对是一部对得起消费者的良心之作摔,比起卡宴与Panamera来说疙童,工程师为它注入了更多保时捷的基因添内,说句通俗易懂蛔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嚏戊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间耐顾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哭,第一代Cayman的诞生是在2005年捶敞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鳞潜处,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格惯博信,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菠境。   新款Cayman S外观简洁事,车身比例更是优雅的惊人假啡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蕾囊容。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低固叼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盲。尽管如此秦,这款双座跑车依然非常紧凑厦纯,车身长度增加了33mm恒侍嘛。车身前悬缩短了26mm侣。   每次谈起保时捷的外观设计痊棺额,笔者都是非常纠结的心情戌,恨的是德国人那副死脑经夸廷肯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化寂嘿,喜的是哪怕轮廓没有变化槐都,每一代保时捷都能占据时尚的前沿栓劳,或许这就是历史的传承吧间撬。   新款Cayman S除了迷人的身姿傻冬窖,优雅的曲线之外夏角闻,设计师并不是一味的强调柔美教梦饲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惦镀脯,这里需要注意的是掂狭筒,这个大口可不是什么导流机构固,而是发动机的呼吸通道涝。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位房,加上凸出的转向灯设计墨,相信任何人看过之后都是过目难忘常牵,尾翼同时配备升降功能牢散,时速超过120km/h之后辈,能够有效提高尾部的空气下压力痰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纪慕,这个是一个价值不菲的配置饥上,总价44700元吭,如果您不满意当前的刹车系统衰坎票,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话残阔茹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处察,据说车用到报废了化桃,它还可以装到另一部车上继续使用墙敲,简直可以当做高富帅的传家宝虐崇。" "  国内B级车阵营的争斗精,恐怕用水深火热都难以形容即潍,原本只是按国籍分布的对抗阵营皆,随着时代的发展搜霉,已经逐渐转变为混战的局面氢,比如ABB三个品牌的中级车巧铂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手半。同样的情况也发生在合资品牌身上适墩,民用车级别的对抗往往更加激烈柔脊腐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伐波,来自德系的车型是否会倍感压力破轿咸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志须辉纪,又考验耐性的工作俩。往往在某一个时段有一丝懈道瓤逑怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缸靠我。网上车市最新推出的《抉择》栏目土,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题玛,做出全面的分析与指导爆甫,以同级同价胜羡、同价不同级等角度出发涣,全方位给您最全面的购车支持喀霉。   雅阁和迈腾变,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谦芥,也许之前并不会将它们划等号迪酱,但随着市场格局的转变北,它们也来到必须接受对抗的门口浅拍。当然蛾剑艘,这场争斗的发起者是雅阁氦餐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗觅,抢夺德系车根深蒂固的份额徽欧,看起来是个贪婪的举措瞎,但能否成功却还很难讲存拉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方琶览,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的讳帮,反之同样藏睹汇。客观的讲谴芥帛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感搏凯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势股。尽管雅阁配备了前大灯LED光源相堪挽,但是这个技术到底是否实际轿懦,还要从使用中来探寻篙岭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蜜溜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响雷。   第九代雅阁缩短轴距的作法桥,是令所有人都无法理解的残干,在几乎所有车型都在加长的时候宏供壬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍虚肝,搞得你摸不清头脑彤临。日系车对于商务的诠释与德系截然不用郴嘲如,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蓟巨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似某恳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者就。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能肯了,就是最好的证明茧型,据我所知篮撑,直到全新一代奔驰S的诞生寡土婆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的搓非。   本文导航携:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年锌旱权,它们钟爱速腾的技术至上生存理念伍履猛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴分补。直到有一天蛾胯示,新速腾上市邯,后悬架变成了非独立结构仁,他们的崇拜似乎崩溃了饲型病。这还是那个技术控速腾吗锻掏?随着时间一点一点过去穆木坎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版徘涪咐、速腾GLI袒刀辰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了唉谁乘。不得不说季刑,速腾家族越来越丰满保磨,那个曾经的技术青年伯侠稗,逐渐走向千家万户眉铆,满足标准化的舒适性需求纪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者湘滇加,这让我们看到速腾到新速腾的转变澜,它变得多元叹捣坝,变得成熟玩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怠们,开枝散叶就像一位长者哨。它不是急于求成纳吼,而是变得更圆滑更成熟佰。记得一句广告语曾经说过袱枯:“成功的男人矩,有很多面蔼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扦募,它要更多变泵械耐,它要更多面厢拓拜。蓝驱和GLI捅壳,一个拥有更多的节能技术凶板漆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构顾。当然僳筒肋,价位不同请澜,GLI已进入二十万大关浑。你有了更多选择拭啃栋,你没有了挑新速腾毛病的口实侮卢旁。三种产品摆在你面前撤镶汉,要节能掏级捌?要动力噶渤?要居家澈?新速腾都在这弟戎肚。    直至今日蕉秦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止售,的确鞘缺刮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虏,多少显的不是很紧凑动感讼。但终究那是一种技术执着理念下少差磁,最后一代产品了抵璃幌。新速腾的到来似乎终结了这些怕,悬架品质降低凄嚼幂,操控感稍有不足赦末,但换得更宽敞的内饰空间扰疮嘶,等等等等乘乏。到底速腾进步了还是退步了蔫,我们无法一概而论盛撼容。但有一点环慷摧,笔者觉得大家都不会反对革,新速腾的外观绝对养眼陇搪鳖。你依旧能找到德系工业味儿晴踩,但又看到更多摩登的东西搽倾察。咸淡合适骸芦锚,老少皆宜迷杜。或许从这个角度来说脾,新速腾是成功的细孤。    过多的技术说明仿孤朗,这里就不重复了坡,今天我们就来漫话速腾瑟秆。记得一次矾刊段,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面稳,立马对它的内饰嗤之以鼻瘁猩驾。毫无设计感掸蔚肝,直来直去康,见棱见角孝。或许不光是这位搞设计的朋友和,很多网友也有如是感概胺吾。他少了一丝温情虾,少了些许浪漫氛趁。不如北欧风情简约络,不如英国小车活泼背别搏。充满了德国工业时代标准化生产的气味晃。打开高尔夫挨、速腾筷、迈腾芒、途观鹤蚂、途安的车门寿珊,你都会得出同样的答案每。或许黔,这就是一种设计选择瘟垄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的跨婪,内饰模具走点曲线也不是不可以奸,但当你仔细玩味之时抄渴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美炬搽对。不浮夸素、不高调等峦顷,你可以说它没有设计感凑浆匹,但它却充满机械美橇短。 责任编辑浅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV文,也就是S-cross锋驭位厩,售价11.28万-15.58万元回浅零。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰,主要竞争对手包括劲炫和逍客拦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拔矩风,其实并非如此介摩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言效道。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圈袒,我们不妨来进行一些对比去看看盆催砰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瑞,也就是S-cross锋驭播,售价11.28万-15.58万元渴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚伟氤浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔑茂距。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棱督类,其实并非如此耍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言筒港圃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吃棠,我们不妨来进行一些对比去看看嘿币坎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胚晴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场昏刀。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机筋顺,而且在轴距上也进行了加长共拇啤,从而能够获得更大的车内空间盘臼。其实就在此次广州车展开幕之前秋绒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验舅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机筹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长侣猛号。另外涎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挞蛙魄、BUS沦堕、VAN三个系列孙绰,分别涵盖了商务薪朗裁、家用和专用三个细分市场沮。好了萄,闲言少叙丹插修,下面我们就走近它们以作详细了解吧豪笺壤。   外观篇缄葛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品和,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谋溃堆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象雾该,同时会在两款车型的不同之处加以说明咐屯。   该来说说外形尺寸了缮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同屑棠从,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm脱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成颗枯楞,与车头形成了很好的呼应宋敲,而且从整体上来看车身更趋向于平直步竭构。需要特别说明的是匣忍炭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L擎垮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式掠酪划,以应对不同的使用需求捷免,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同茶纳,例如高位制动灯常谋、门把手和牌照架妊斑诉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”策,“中国车”够,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价僚。“北欧品质”传承自S60功冠,设计风格以简约时尚为主烦,选材用料则注重安全环保海粉每。“中国车”同样不难理解盖,“L”是个很好的代表涸碍很,但不是全部敬。   就在试驾会的前一天猜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)墟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上结儡。   ● 沃尔沃亚太为何物巍扩狄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称掸。沃尔沃成都整车工厂肝、大庆整车工厂欺莆疚、张家口发动机工厂乓顷文、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下佬蚂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产黑桅抛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准席曙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骋屠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准渺惋拆。如S60L有约290家供应商把,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系甸。而在研发霞、设计妓、采购和生产制造等各环节上锋锑吠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步卸胸,采用共同管理系统档磨咀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容枫罗,我们先从加长这个重点说起犁筹。S60L相比S60加长了80mm帮脑,具体点说应该是轴距加长了80mm靖。这80mm用在哪了呢氨订世?全部加在了B柱之后恳狸如,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肥,这里现在变得很宽敞璃晃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间覆,前排调到合适位置后诗碗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指搅梆,属于勉强够用的水平;而在S60L中捻,相同情况下顶臼,后排的腿部空间则超过了两拳侩,可以说是非乘比呒穑宽敞愁萍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看令差,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平物隆色,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)交那。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了边爆囊,外形倒也没受什么影响掂将,甚至感觉比S60还要更舒展一些疮借阜。S60本就是轿跑设计风格固口,后门加大后逢士绍,整个车顶的曲线反而更平滑了店撅。相比之下半期,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烯,但却增加了几分优雅的气质慑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素昏琅檄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框好锯田,车尾则在底部加入了镀铬装饰条菇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”磋赌僻,不知道大家对此有何看法辩五。全新的18英寸轮毂挺漂亮遍,轮胎为了适应国内更复杂的路况田韭捅,将扁平比从原来的40增加到45谅惰砷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了泰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰枢卡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点让煽松,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合赴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰称很,而像坐垫挛市坊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色保净憾。这种颜色和黑色有些接近篮喷,但更时尚抗、个性一些脊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屡另、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色其,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求庇蕾狠,后排乘客得到了更多的重视锑肮轨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘阮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅窜颇悲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置派悉嗣。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鞠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车笆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错币鬼,可就在本次的广州车展上攀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市你累,并且两款车的售价也是非常接近幸钩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力舰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仓澈克:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉刻辜,并且它的设计也是由国际化团队完成栏械抡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诗坝类。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型敝态库,并且两车售价仅仅相差4100元氖通殊。观致3车身更宽乾贡寇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势寿。速腾则在车长与车高上领先观致3赤恭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表纯碍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面航酞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汗棱极,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱昧拌滥。因为排量上的优势亨翔,观致3自然在动力参数上领先速腾签唾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎迪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架杰吩室,后扭力梁式非独立悬架舌氓患。   本文导航椒:" "  今天给大家带来的两款车坑茂,其实已经在国内上市荡兴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型侥崇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301文撂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谱纱富,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吃,而标致301可能大家就不是很熟悉了幌抬,下面骚,我们就一起来看看这两款车剔。 外观纪刃截:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国仁措倪,2007年进入中国伞恭。对于很多车迷来说级玩梨,这绝对不是个陌生的品牌同,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字兰边,但可惜被,无论是在中国的街头还是美国的公路上限贤碳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们答特缮。我有时会想这是为什么婪牟?诚然缮,英菲尼迪的车在豪华感劣、科技性能和舒适性方面都不输给对手鹿裳骏,而问题恰恰出在这里碳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面汝协还,没有特长就没有个性导,如果是这样的话烩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钨垢己?   现在英菲尼迪也意识到这一点胁,且开始着力寻求改变超讨聘、树立自己新的形象存避。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品笛挂南。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上络,当时就被其出色的外观设计所吸引榷粗谋,而今天我要体验一下它的新技术埂超惺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化啥甭,车身重量上的降低幅度也不大歼娠摊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26啃,这是很明显的改善街瘸坝,尤其是在性能和燃油经济性方面纺渤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供祥械,并且采用的是锻造工艺榔糯垃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配苍,现在英菲尼迪Q50的对手堕何,如宝马3系细奢跑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂徒裂,希望Q50能做的更好访躲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色漆惊伸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图李,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性讨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序剃堆,但其实这些已经有很多厂商在做了健懈凡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计亭丘诉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动坞靶辆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化保家朵。它所代表的是一种生活绷吹枫,是对待自己和家人的态度备,是属于年轻人的精神甲膝,是一辆车扭岗。历经六代的演变线罕辩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车篇簇,它虽然没有惊艳的外观拳,也没有花哨的配置酵乏收,但它是品质捍眉顿、安全红、耐用的代名词吕茧。如今为钱拐,第七代高尔夫已经面世疚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国诗汤叛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫星忿诞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在屑吗尚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相饶伙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同贸乓椭,不再是一幅人见人爱的可爱模样尚廊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙临。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓惋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子舰鸥氛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体梧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中迁怂,仿佛是灵魂一样入。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定巴泌,但从我个人而言铃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的伦纺扫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苫帽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一漂侨灸, 坚毅的C柱是永恒的经典渡暗算,不管其他部分如何变化艘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫脸。   除了车身线条外腿模惨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的田草,并且被那条“灵魂”所连接着番寂陪,这在之前的设计中是很少见的摆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捂哨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的且嫡嘘。这一点很有意思爽彼耸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯杉瘫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喘,避免了大家后续改装磐。   说完了外观滑,下面我们再来聊聊平台面校烯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道韭琴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捅频垢,例如POLO采用PQ24和25平台涪岗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抱钩啡,06-12款速腾采用的PQ35平台翟,他们之间都是独立的沛沥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蜡竞伯,它的优点就是几个级别可以共享技术剔钾。   共享技术又有怎么样的优势肪捐?答案是显而易见的苛。低级别车型可以采用高级别车型的技术庆壳,在产品竞争力上绝对要远胜对手久穿,并且还可以降低研发费用敖棵缉,可以说这种娜玻块化生产模式在未来肯定是趋势觅馈悉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势澈几,例如电子手刹泡搐怯、更先进车载系统固泼哄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挞萄插,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配噬窗。   所以徘八,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烈,就好像是四代和五代之间的质变一样烯匆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章朝新。但是否真的是天衣无缝的设计禽克酱,我们还需要用时间去考量悄白,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷碗,但到目前为止讥存姜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告脑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新溉筋傅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔厦堡乓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机锈募,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)料厕骚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的榔拆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别巩。   首先躲,大众的工程师对EA211发动机减重悼楷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拧吵秀。另外细坡沙,EA211再次使用皮带传动靶瞧,相比于EA111链条传动北,皮带可以降低噪音和重量胎憋。除了以上两点外吗潭德,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承喊,在一定程度上可以减小阻力捆沟粗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化诉,EA211发动机参数比EA111有所提升下钾,当然幅度并不会太大倦戏秃,因为整体的结构没有太大的变化垮盆奈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疙拒。   既然说到了车重弓癸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg堡,这其中就包含有发动机的20kg骂萄,而车身采用MQB平台后也随之减重肛炬角,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的郎苫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用捌琼,从官方给出的参数上看便,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km散浪,这样的表现已经可以算是非常不错了娘焕风。   说了这么多亩村,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识期潮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢马常?是不是像资料中介绍的这样完美统?后面我会给你答案暇拢。" "   在国内匡,当一款车的价格到了百万元色,那基本上就可以称之为“豪车”了涪,但过百万的车也分很多种悼故,比如X5茂叮、Q7之类的SUV斜秤涕,亦或者911凰姥侨、GTR的性能跑车卞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车牟坟胺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者星,除了我们经常能见到的宝马7系烽、奔驰S级痴欠林、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系酱让谓。    注砷词:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别涂唬溃,但因为车款并不是统一的最高配庙侗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比揩。   新S级受青睐茨、XJL独具英伦风刮车僻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车眯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些谷读瀑。其实瓢廖衫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代岸井巧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员憋县霞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沛,即便不算是遥遥领先家飞德,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行课碎勒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来补泡鲍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嘶蝗寒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诚裸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级驮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入炒畅灸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭腔芥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评殊辽,在其内饰的做工瞪罗识、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳编痴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言俯搪:在自主品牌SUV阵营里面梅乒瓶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型赌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳逃私,景逸X5的推出经过全新变脸羞朽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识裁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会衫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嗣痢伶。 外观揽澎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瓢。该车共有5款车型妻佛梢,售价区间为7.99-10.59万元递驾那。相比前辈景逸SUV摹腑,景逸X5的外观设计得更为时尚该,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机檬锭弛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撬窟班、俊雅红仑纹嘶、珍珠白虾岛、琉璃金蠢悉、陨石黑睬、钛金灰栓绷梅、马拉喀斯棕等7种车身颜色蔫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者菱队。   熏黑设计前大灯突出其运动感蓖畔,与黑色进气边框的搭配也很协调未,比起三角样式更显年轻底绿。大灯内部采用透镜装置扁鲍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全卵诽。雾灯外包围设计突起骑曝潦,很好的与大灯以及中网形成一体史畴供。   同比瑞虎喷倪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碱肖,此外205mm的离地间隙俩堤,景逸X5的优势还是相当明显的撼吝回。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受侨恰茶,同时为乘客上下车提供方便睫痛爆。搭配车顶上的旅行架垃喝骇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道拾亩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凛,主要体现在细节之处的不同佛孔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和孺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉萌。   景逸X5后窗配备雨刮剿棵草,在恶劣的天气还是挺有用的窝。此外全系标配倒车雷达书蓝乏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像僻俄。银色后下档与前下档相互呼应尘鹅显,整体感更为强般。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锑畴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辛仍剑,夜间行车的识别度非常高庐啡江。" "  前言伙陀峨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车赝摹,如今的战火更是愈演愈烈创。一汽大众在今年推出了2013款迈腾田姐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场文。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决灸排动,看看在价格相近的车型之间事,两车在配置上的差别究竟如何吧聚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说殿废锹,作为一款全新换代车型咎,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚伲客”全面完成了更新换代镁匹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刮驮,只能算是一次小改款车型肯,除了在配置方面进行了升级之外门,外观造型恫套陕、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变会戳姐。   在此次对比中胁噬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较顽馁邦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近洽,均在21万以内却。同时又都属于各自双方较低配的车型施,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甩驾采。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸搁崇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹抢林守,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁估氮武。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力刊珐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度涵日。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据逛愁邪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负登抠,现在还不是揭晓的时候耙朔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位壬:mm) 4865 4930 宽(单位珐嫡壁:mm) 1820 1845 高(单位辅踩峨:mm) 1475 1470 轴距(单位艰娘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沃吗殴,因此其在外观方面没有发生明显变化兢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式典,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵娜番。前大灯组配备了LED日间行车灯脊蔽脸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近晾腾牢。另外撑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现丝跑,贯穿全车的腰线非常突出腾缮绿,车尾则变得更平钩某。而与新帕萨特有所不同的是昆夸短,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置纪,而非在行李箱盖上堡阜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瓦晤还,但是国产版车型与美版车型相比起来看嚏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱般颊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系失芦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点旱湘千。另外沏凶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扭倍廊,不过从C柱开始已与车身线条相融合梳萌,深度虽浅但是更加富有设计感泌。   同样驶鸽肛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化检仍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板淑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐限,并且颜色也不显得突兀市寥建。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计贩九猩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同湘工。内饰配色非常清爽垮介,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹灰枪,用以进一步提升触感芭栋旧。   动力系统方面碉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI伙、1.8TSI宿炒、2.0TSI淡阶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合亩僚瑞,在保证动力输出足够的同时也相对省油淡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L酞楔蛊、2.4L和3.0L自然吸气发动机毯每段,在动力输出方面的提升并不太明显省拦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合境疲。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面新,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近瑞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂粕埂钢,同时都采用了电动助力与电子驻车涟负。轮胎规格方面卉似,2013款迈腾采用的是215/55 R16肯蚀溃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孪感,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注经盖通。事实上撕哄,自由光有足够的话题供大家热议扒,例如特立独行的外观金炭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等室,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资两铜拖。日前粗舰窗,我们得到消息默,自由光将在12月底正式上市销售盒芹试,所以当这次在广州车展见到它的时候擦,感觉它跟我们更近了股谷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti串点,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种刚粱菊,它似人非人荤鸿萌,行动极为敏捷碱,也惹出不少祸端涣局,人们曾经持续对它进行追踪速,但一直未果凡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧豆:敏捷编把、神秘超墟想。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字翻叭挞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拿爬韧。   很长一段时间里褥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面匙同袄,并火热至今适富仑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合采及檄,起到补充细分市场的角色腾爱顿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失锌毛楷,成了途观的小伙伴郴傲劣。   野帝的定位低于途观绦,车身尺寸小于途观请,同配置级别的车型价格也在途观之下歼诚旅,很明显天栓踩,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈址病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客色妓币。   ●外观籍绊拷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸汲,舍弃了老款极为个性的风格褪楞,确实更符合大众审美俩霸另,不过平心而论它依旧相当个性博参。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起射混,它显然不属于年轻时尚那类的姓,车身线条硬朗逛阂虐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点填。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现距,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来辛,喜欢的真是特喜欢募勿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了哥嚏秃。   ●内饰扦时:沉稳瘫怒超、无趣静邻、无惊喜   坐在野帝车内德葛尼,从气味到设计都令人非常熟悉芬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格篙褥渡,在操作方面内,由于没有太过复杂的配置轰挛微,所以操作上手难度很低履童。" "  在如今的国内汽车市场中锨揪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车富奈,紧凑级SUV是近两年的热门车型躲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型刺码春,宝马X1在国产后焙倘儡,其售价区间为25.90-49.90万笺容通,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似污蓖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坝废,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下佃,看看他们的表现如何芬。   外观篇   由上表可以看出帕项,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势烫绅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势厘疗弄,外观看起来会更加饱满一些惦券堤。   对于宝马X1和奥迪Q3敞,都定位于紧凑级SUV擞阑,又有相仿的定价区间坦,无疑让这两款车成为了PK车型绥窘诽,经过仔细挑驯匕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比删貌炕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅胸,整个前脸攻击性十足嗜闻克。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多底恐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯芍揉,并且配有自动清洗功能缮乌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯歇习示,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鸥潭垄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滔规,所以整个车身看起来十分修长肖灸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些猫惋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感熟们季,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足摹薄唇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格其撂,看起来略显敦实虾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲放痘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型摹勿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代沟相咎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻催对饯、动感和实用等特点藐丰,所以在中国有着不少的“粉丝”疥乃硕。如今甭,第三代飞度已经在日本上市甸郝捶,而不久也会顺理成章地引入国产厂,全新车型是否能够保持老款车型的优点墩播,并且更上层楼呢报砰?今天怜反蓄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣虐佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案荤吓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沟擂戒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变狗汉劲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计愧遣福,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般乾掳田,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多输。当然靛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口撩,左右两侧都是封死的藩红椭,目的是让新飞度更加的有型蜕竭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型缕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应撂倘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型噶佳蔫,日本人称其为“1BOX”阮曝里,发动机舱十分短懈!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum孙率炕:机械占用空间最小化溪性,乘客空间最大化)柬休,车身长度更多为乘客所使用便。但与上代车型不同的是奔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体狠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坍极。   在车尾的设计中济敦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型现俗忙,此外枢,尾灯向上伸展洼,经后风挡两侧直到车顶坛次瓜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V粱涤腾。在1.3L和1.5L车型方面蓬睫迷,车顶处有一个小鸭尾造型扰录,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上青,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恳既裤。   新飞度好看吗管?也许这并不是一个好问题彼略,因为审美本来就没有统一的答案甩。不过可以看到的是同泌涡,新飞度的外观更阳刚虏崇,更加运动化豹镣,也更自信了汾缸溶,同时在内饰方面也走向了成熟猾灯。做个比喻吧藕,第一代飞度好像是一位高中学生妹摩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生钠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙扛欠,慢慢褪去了学生时代的青涩牡痰,变得精力充沛茸饰武、充满自信卤陛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前硼括僧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”唐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恭,它看起来依旧如此的适合年轻人剑挛。没错炔氮虫,搭载着一车的新技术之后衡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手菇闪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脾申。于是当新车到来的时候们,你一定和我一样对它充满了兴趣嗜巧蹦。这是最年轻的凯迪拉克淬吉、最小的凯迪拉克狮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克电? ● 外观造型介霖炯:钻石切割风格依旧郊侨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖奋、2013德国红点设计大奖父、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型精核。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驳敬密,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品散罚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哄,只是这回匣,ATS是完全原创的作品突伤娶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惫,轴距仅有2775mm驳惹谷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沤,而国内我们则把它当成中型车刑虾,和宝马3系标准轴距版惮卤弟、雷克萨斯IS成为同级别竞品肌些剁,并比它们都要更小一些骋。   前脸的造型相当干练痢蒋谓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张署,而是被很好的控制在一个合理大小上鞍及懊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了款拆恼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位罐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条懂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酮花扭。出于空气动力学考虑阮双,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上勒,当车速高于60km/h时泪薯,前进气格栅会自动关闭们岭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流法瓜衰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挎无,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喇虽乘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型春硼,并带有远近光灯智能切换功能盒卢深,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计并,快速亮起胎秃交,缓速熄灭的设定很显档次剩购帆。再往下看蔫危思,闪电式日间行车灯鳞屠俗、大灯清洗茬厂稍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片详,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀施。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醋段掂,亦或是造型需求拍底脸,感性的来说透,可以视其为向着传统美系性能车致敬渐。身处车内掏蠢回,隆起的部分会给视野带来一些遮掩把白舌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喘埠。   ATS是一款后驱车靖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茶渭:50锹土,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抄,贯穿车体的俯冲式腰线就亲铰、短前悬匹蹄诬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态咳电逗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奶办脱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响浓隙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备融陆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甲凤邓。而在规格方面渺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枚覆伙,前胎尺寸为225/40 R18俏撩态,后胎尺寸则为255/35 R18袒拆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致睹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角韩贫空,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色双茄乾,至于设计师是否真有此意畔屎,倒还真无从揣测写。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陋告,实际上殊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粹七娇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部头方,由此带来了不错的视觉冲击感素缮,给后车以足够的心理压力韩靡,至少眼前的这个家伙一定不好对付问秒腐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坷亭,至于3.6L V6车型何时会引进夸陈态,官方暂时还没有表态凰虫唱,而是否会有V系列性能车型的推出皋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定达歇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满婆阀,虽然它是一款两厢车沦,但当时也没阻止消费者对它的热爱惠你,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型墟电短,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型枫钉,两厢车朗行也就顺势推出斯,可上海大众并不为此满意睫灭白,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型皑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫坍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额谁澈邢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型酸簿乱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫局枷户,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的帕灿嗣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性倍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎脑袄,这款引擎具有全铝轻量化的设计卉梯魂,对于减重以及散热都有进一步提升甭筒歧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鼓瓜韩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些传,参数上的差别却没有这些技术来的明显挽匠勤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱限翠袭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁俺黑,高尔夫在这里就比较有优势了小常剑,采用了四连杆独立悬架癌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5定便,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品盼盆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的光底亢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢棚频唬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挡踏磨,看看它的实力到底如何替毋松。 定位及对手分析厦肆:瑞虎5定位高于瑞虎鲤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5桅撂显,定位要高于瑞虎车型渐吨狡,预售价在10~15万元左右剂深,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元硷。定位的提升葛刚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上须梯蔚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面阶。 【左上典:瑞虎5;右上火聘炽:哈弗H6;左下梆:全球鹰GX7;右下陷恐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位谩瘸,目前市面上的哈弗H6图、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手廖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低揪热,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠祁瘫委,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键技创采。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型斡融:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何娇疟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来膊藏炯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验项典。 三款车型具体型号及价格参见下表枷徽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显邯蜜婆,GLI是其中相对惹眼的一个缝感莎,蜂窝状中网设计和GLI标识骑需,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拨藩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微促性, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的促匹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外校迁,另外两款车型都采用卤素光源迹。 车尾部三车间的区别更惺古搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼衡密,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理悼嚎连。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绥惕啦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎输概虹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎敲物篡,侧重舒适性和耐用性抄。   内饰方面缴焊漆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型藐括钳。三款车无论是在方向盘食、排挡杆底座还是座椅上拇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀底辈绘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章惜坡书:" "  奔驰S级在国内上市的时候翔阜杭,奔驰就打出了“汽车发明者潘偏却,再次发明汽车”撬天边,对于前半句薯丘,你应该可以了解年驼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑弓。但是后半句是不是有些困惑呢沟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话箱萎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼渤瓣但,全球订单销量迅速上升德勒,国内订车也需要很长时间瓦晃嫌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了馈氮耐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷焦构?除了进行试驾体验之外伎戒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蒂好,相信看完这篇文章之后垄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变林。   之前朴樊鸡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细锹导,如果你感兴趣可以点击图片阅读愁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拆觅嫩,属于入门级别车型饭鹿堤,排量为3.0T渡俄黄,售价区间为裂奶擒:124.8-141.8万元之间坍楞,只有两款车型可选切。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烙,售价区间为179.1-204.8万元戊醇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了危。   对于汽车厂家而言剩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”棺,无论是从设计欣僧懈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现酿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比唐艇,并不是要面面俱到的去介绍钾,如果这样的话坪固,几大篇也不会介绍全蓖赔甫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外擅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比啸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的结词。   对于外观素限继,依旧是那句话限裁:仁者见仁揉毒,智者见智坞飞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了仑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气妒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅栋稼、冷峻的态度肛妊。如果非要比拼的话蔼立,那么最能体现科技的还是大灯的设计烁桐衅。如果没有奔驰的奋起直追乌伍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪势,但现在我想应该不会了盖惜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沥社懦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赋,所以从侧面看起来就更明显了串匪,奔驰依旧是将优雅做到极致侈供,而奥迪A8L的车身线条并不明显揪,前后比例也是十分协调寡,整体表现的是一种中性美互弗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果隶彻竟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说储酷,最能体现出美好一面的就是细节的处理梨充去。比如酚四,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式囤文,只有在R挡的时候才会开启矛遁拱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果帽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式介茬,当然这也没有异议贰皆山,但是和奔驰S级对比之后融困灭,就能体现细节上的不足了坷痞袜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锌冠。   本文导航邪琳脚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M须淌扭、G四定沥、QX错竿灰、FX拭、EX办胺魂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛癌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现禽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX悉贿,趁着2013年的尾巴卸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe居崇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拌湍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑豁筛九,提高车型动力评,一方面也使车身稳定性得以提高努奥。2850mm的轴距虽然没有变化赌,但是空间分配上耍,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排土氏县。   前脸整体看上去十分圆润饱满谭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力安,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点补曹姜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸石,L型大灯像两双飞翔的翅膀妮,随着车子的启动巴始太,展翅上扬熊。不过这款车的前脸上花纪昧,我们并没有发现雾灯的身影逝激戈。   与前脸一样舒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒膳版,但是的确比一般概念上的跑车要长很多苍缴汲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉夯涣颇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力乓莎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来酚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面溪,博得了不少的关注薄拣。大家这么关注它肯定是有理由的扑驳踏,名图定位于索纳塔8代之下摩波宿、朗动之上参剑,依靠丰富的配置错想、合理的空间和稳重的外观内饰玫,实实在在地填补了中间的空缺攫酬。据了解篇,名图上市后将会有8个车型跨谱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型锌坎?曝光北京现代名图详细配置)烹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型梦闪,1.8L自动DLX芭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型嫂犯肖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脯距假:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近本挪踢,启辰R50X为8.28万唬,MG3 Xross的售价为8.47万元如朗。按照车型划分来说挡呵,启辰R50X属于紧凑型跨界车财卤朽,MG3 Xross属于小型跨界车泪滴晌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势萝摊辑。但在外观方面晤镜,MG3 Xross比启辰更都市收、更适合年轻消费者廊挂。   启辰R50X   外观方面棚浩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板烁宛丝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架煤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辜话。由于增加外观套件马推壤,尺寸自然会比R50有所增加卸,不过也仅限于外观上百,轴距依旧为R50的2600mm彼,同级车型中算是比较出色的数据苗行缅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赋妮俗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在季爽亭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上显清烩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素痛孤们。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素想视崔。   侧面变化不大魔乌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岭词鼓。典型的跨界车必备配置行李架附洞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鳖藉,有了它的陪伴鸡缺炒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想澈。看似设计复杂的尾灯你,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枷冀,也正是它的出现假,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升耿系憋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中斡,虽然MG3 Xross的售价更高渡磁,但在配置上却没有太大优势廉檬。启辰R50X中装备的倒车雷达苹颊攻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现嗣亥。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性乓,同时对关注度和销量也有较大的影响洗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一兰建,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况废徒奇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好爬龄。另外樊显抠,天窗也是大家乐意看到的配置陀,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气艇彪纶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致梦伯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一桨爸。三点式倒车雷达撇漂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用橡吓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置概暗,也让尾部的整体感表现更佳瑰佩。   本文导航硅:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车斯?”每个人都会在心里问这个问题磐轨沦。它是个新来的家伙馆呕佩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔猾房酚。“这不就是3系的Coupe版本吗惭?”有人一语中的摊逆瘟。故事讲到这里似乎就可以结束了牵棚慰,但事情真的这么简单吗冠逝雹?当然不泊东。在真正去驾驶一辆宝马之前卧,我们无法给它下定论冻。于是问题变成了徘挨:“4系是一辆什么样的车枚?”   几个小时前(11月12日晚)遂,4系刚刚在国内上市蕊腺珐,售价59.6-73万元掸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人盛色,但不管你是不是4系的潜在买家棺耗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情慧梅八。因此掳九,我们为什么不暂且抛开一切杂念杏太贩,而单单去欣赏这辆车呢士如毒?   ●外观形睫:若要欣赏闺嚼凭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舞的,中国官方名称435i 豪华设计套装芦鲍。仅从外观来看贿妙沸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力茫氦。原因很简单啡辣,它的确太像3系了陕挪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蠕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此深鹿换,4系如此像3系(F30)爽冻蹄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系绘。大家难免会因此而看轻它忙翔邵,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蛙权。再瞧瞧6系诡里恍,虽然与5系和7系的关系不一般发歌,但它显然幸运得多缆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嘛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弗琅,即便这辆车没有装备M套件混廷茅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来袱录川。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瘸,从这个角度看枷戚蜂,再也没有人会说这是一台3系了颓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蜡挡槽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钱酪灸,易成为人们眼球的聚焦点咕裸碍,有些喧宾夺主的意思场污赋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果垒。不过轮胎的配备让人不免有些失望避,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7充坞,对于435i这种动力配置来说星娥赦,225mm的轮胎确实有些太窄了概缮。   从车头到车尾护附,你的心情会越来越好花,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方槽闺。细看尾灯造型场涸啤,它更扁更犀利密斤,与3系有了细微的差别淮寡,配合流畅的线条卉,再没有旁枝末节评库考,给人赏心悦目的视觉享受褐骡蚂。   ●内饰颊:领导杯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗论? ? ?   4系的内饰应了那句老话射:“以不变应万变”毒乔瓜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”垮舵。为什么这么说胎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了僵抡拈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散染撩七,如果真的会有人选择这款设计套装摊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了即巴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷第,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及倘笨盖,不如回过头来看看那些被你所遗忘片,或从未关注过的豪华品牌劫茧。在它们身上晴,有你难以发现的豪华品质柑,也有能够让你折服的豪华配置撤花洞,总之丢稗,在选车的过程中漠犊抄,尽量不要做的太绝隙滴,因为买车不是跟着别人的感觉走疾勃,选到自己合适的才最重要鹅牡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志关惨,又考验耐性的工作低汹。往往在某一个时段有一丝懈德印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生潘。网上车市最新推出的《抉择》栏目处,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题忍,做出全面的分析与指导导钒独,以同级同价梅池端、同价不同级等角度出发抠,全方位给您最全面的购车支持抢仟。   X是一个颇具神秘感的字母恨咯篮,我们经掣6鄣可以在电影中看到这个字母的出现端,往往能与这个字母挂钩的人物盗财揭,若不是什么超级英雄戌,就一定是罪大恶极的反面人物酱骗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型擒弯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鸥跺仑。由于种种原因缚,这些汽车界的X-man无法全部到彻Α,而今天出场的这三位核弊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解峨渡。   两款日系一款美系脾牛,这样的搭配或许有些欺负人护详镀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人史,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况箱竞拇。作为ABB之外的豪华品牌慨堂痞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌淋逻,都在顶着巨大的压力在中国生存者篮妙灌。当然恕将虾,它们之间的生存状态可能有些并不相同驾募华,这与进入中国市场的时间传、推广力度棠酞、价格等多方面因素都有这直接原因沦朵抱。SRX醇楼、RDX和RX谁,既是同时拥有X标签的SUV车型疆屡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母摔界娃,这样的巧合其实并不常见舅估郊,但名字的相近却并不能代表实力和销量僻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质号逢抠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拦瞧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代是亮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后杆关,将其取代的是刚中有柔僚层戊,粗犷与细腻的结合体茸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蓉屠。   本文导航弟材寥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知泊靶羌,很多汽车厂商都为国人做出改变蓄挫,纷纷推出加长版轿车脸空蒂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抗举。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵碗羔高。新车在天籁的基础上加长了135mm墒米险,但它真的只有加长这么简单吗辉糙辆?显然不是顾脾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己葱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型么即,新车定位要高于普通天籁鞠些垃、迈腾雅阁等车型溜拖烯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型眠稼蠕,与之前换汤不换药的公爵版相比降寞宏,全新车型有着非常大的改变必,它注重车内空间科宦纶,更注重后排的豪华感受崔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型舞纬赋,主要竞争对手为丰田皇冠几背、马自达929等车型函。公爵自1960年以来共推出过10代车型佛。之后公爵被日产FUGA所取代污环蔼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出翱劳。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表非棚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上耽食描,新公爵版的车身长度完全领先于对手汇,并且在轴距方面换郡,全新公爵版也击败了其他金正对手赣兜。在车身尺寸方面登,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度澈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虚。   新车的前保险杠经过了重新设计蚕衔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰玛十,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次玖譬替。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰矢风返,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上磺史,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多毯浮。但全新外观并没有显得笨拙醛,相反侧面线条看上去更显硬朗佬褪,同时还提升了豪华感集峡。17寸轮毂采用了全新造型狮建固,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苏。   同时新车的尾部也经过重新设计率,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低芍翱钝,让人心里觉得踏实凤啼溪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中懈襄嘿,这也是日系豪华车惯用的设计手法砂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动团炼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅娥线肋。   本文导航槽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可迁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心曝。不久前谈伤奴,哈弗H6推出升级版靖肥,现代ix35也完成了小改款诽解,今天我们就将这两台车拿出来比一比惠托建,看看在汽车领域内伞缕狙,中韩的差距是像国足那样不争气半娟骇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力毫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比踌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大糖味,而且发动机的选择也更多僳菲酗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少忻喀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卯宛。售价方面两车差别较大伯贩,这一点也一直是自主品牌的优势所在勿斯途,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右书熊绊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠才。   外观仍撑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大外,比较明显的是在车头惊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识娇,另外在车头下部进气格栅广、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理敝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大枷傻,不过因为仅有三款1.5T车型烽,因此他并不是今天的主角线。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型绥:第八代索纳塔)耽棘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型瓦穷溃:全新胜达)些娇喘,两者在ix35身上很好的结合在了一起骂俩冀,看起来既有轿车的美感钎辨桶,又不失SUV硬朗的气质汕。 外观配置对比日炬渺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蜕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元恕,优惠后的成交价在15.84万元左右括,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近伞坍哪,因此我们拿出这两台车作对比美迷歪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富衔蒂,除了天窗署钩弹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能寄弄爆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备杜垦踏。   车身颜色实:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35匙矗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多尝翰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赌,多了一个闪铜颜色的选择休拭侥。哈弗H6颜色也足够丰富赤苛畔,平日最常见的白辱、黑熟、灰啊、银都具备畏萎未,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碘,基本足够满足消费者对颜色的需求跺搐。   外观小结枷寐雾:   外观方面我认为两辆车都很耐看遍罚熟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言猎位须,因此更显时尚茸、硬朗寿勾。哈弗H6外观也很不错惕苦,可以给人非常沉稳踏实的安全感锑闪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版罕拔袍,外观就更不输给现代ix35了危朴。更喜欢哪一款见仁见智郊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嚏导。   >>>慎防购车陷阱陌噶改,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV的?当然是因为它空间够大埠板起,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因锌处。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢吐?或者说什么样的MPV算好特男匆?多大算大啃?今天泄,我就从一个汽车网站编辑的角度鸡孟,跟大家分享一下我的标准和看法痊稻妇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现厕腐丁。   在我看来桂乱,对于一款7座MPV来说碘丢。大家应该首先关注它的乘坐空间蛋,特别是第三排乘客的乘坐空间皮泞穷。因为以我的经验为套把,7座车型中徒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数举。要不就是顶腿鸽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受箩。所以在选车时似,这一点大家要尤为注意粟盒携,否则第三排用不上奸,倒不如少花钱买辆5座车檬沦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油畏。   第二个关注点是后备厢轰懊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间敞绞。很多7座车型在展开第三排座椅时烂饲宛,后备厢连放个包都费劲了秽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候浪鸥,有可能一点行李都没有吗相?所以这一点图秽,大家在选车的时候也要注意踌淘。   第三点是便利性稀,这个除了日常的储物空间外仇,还包括第二排上下车的便利性奸蒂、进入第三排的方便程度等汤伯百。对于7座MPV车主来说税陶贸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的溯比息。一般来说前排往往是孩子爸妈绿,而后两排则是父母和孩子袍戏悲,可以说是老的老惠太、小的械,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人邦。   开头长了点琅怂檄,主要是跟大家分享一些经验枷虚,下面我们进入夏朗评测哄,看看它的表现如何媒评。按照刚才说的秃旗榷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间山伤。至于外观其、内饰屏、动力等峡嘿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容采,我们稍后再谈稼醚。   ●乘坐空间抡嘉送:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辽身,一辆7座MPV浮谱,前两排的空间肯定是没问题的山。比如我身高175cm令,坐在前两排时头腿部空间都很充裕申。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm附划,靠背的角度也可以调整30°左右巾。前者很重要及衬,可滑动的范围越大勺,和第三排相互迁就的能力也就越强陡氯挥。   从上面的体验来看逢,至少从腿部空间方面来讲题摆鞋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客肛界巳,而且进入第三排也并不是很困难激旅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何累。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拼送,几乎领先于所有的同级别对手酿辫蛋,所以相应的典,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茧挎。另外有一点大家很容易忽视的是汹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局逆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任戒棺,而较窄的第三排(受后轮捅、后悬架影响)则只乘坐两人礁淑履。   与夏朗相比丸史,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式贪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适掣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人扁插,满载时第三排的舒适性可以想象香患暑,一定好不到哪去教标。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涎视晒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口崔卸,而且五个座椅都是三点式安全带激,都配有头枕枪,这也是其他车型都不能比拟的一点顾盲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅犊到第,比如长辈腿脚不方便进第三排戚棚,那你大可以将儿童座椅装到第三排拆秘吼,这个很多对手真没有熟绵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立汗累奠,到2013年11月新车上市亭喂,短短4年里逛,观致汽车为世界带来了太多惊喜板紊赂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锌。新车迟迟不上市衅新,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口垮欧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开苛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展哩肠。是骡子是马惠献,终究得拉出来溜溜炼丘患,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品撼,到底有没有想象中的那么优秀挂?趁着这次的试驾活动京裳盛,必须让各位清楚的了解真相朗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞杆哼森?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢男习堵?这是个很敏感的话题边五斡,却在任何一个场合都不得不提亮兰坑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比居俄燃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言隘蒋舌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入闪剑桃,而非决策权渗透吴,这个是一个需要十分明确的概念莲竟。   综合来说呐,您只需要知道扫即围:它是一家合资公司涩嚎彩,也是一个中国品牌变,但是它的发展不受制于任何人诲唐垛, 并拥有独立的疚朽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员辅篓侨,制造的也是全新的路、面向国际化市场的高品质原创产品街。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中你,副董事长Volker Steinwascher石清仁钢梦滔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物揭,前者曾是大众集团高管添辅胚,后两者则是举世闻名的顶级设计师享。所以在观致3的外观造型上股甲幸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知领梳渴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下磊懦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路斧泪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品弄诬拴,车身尺寸祈坷、腰线的丰富程度等雷工,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球咐茧。如果一定要说有什么特点的话哦沪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙滦。   不过埠,若是细细揣摩这款新车桃暑隧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异垢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思童补敲。而由法雷奥代工的前大灯辑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范秘烧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求夹拍,如果您愿意再多支付一些费用搪雌绦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯芭抢、大灯自适应开启及清洗等配置懂挪茧。   除了前大灯内的LED转向灯之外仙使萄,后视镜上同样布置了LED转向灯稍律钩,只是LED二极管贴片的间距有些过大蒜碉谦,点亮之后似乎缺少那么点感觉工栓,而厂家的工程师也很认同我们的看法辨供舱,表示会很快对这种设计进行改进瘸袄没。而后视镜的特点是宽度很大棺,可视面积优秀蘑,并带有电加热功能颧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑舜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屯豪搁,无论是大灯匈、尾灯组布局串贪,还是倒车雷达的探头布置等等拜。而很多时候茄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的函斥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品犬哎饯,设计师的固执被得到了采纳寥。   有一个很好的例子来阐述这种情况菩寂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本遁捂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯轰浚税,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的炬筏。用厂家工作人员的话来说鲍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生彼薯,必须成双乖毕沉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凯:LED光源+导光条控麓、双倒车灯豆糜、双后雾灯囊盒嗡,灯组的供应商仍为法雷奥磨。   尾灯组本身的效果相当漂亮拔跨痢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体倒痢,但不得不承认的是暮缆络,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蜕缓。双边双出式排气管饭县疆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涂胳忿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统慑窟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配巧仙辩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式情赡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上督辫虫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属袒顷。轮胎方面观致3也是十分的给力拒锯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品锈,因此马牌就成为了唯一的选择逛己鞭,对于消费者而言自然是件好事湿晶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卿侩食,这款产品显然更注重驾驶舒适性晦,但规格上似乎不那么亲民慧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5承烽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条错阶椭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了绘县烯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中特,虽然市面上可选择的车型非常多擒仓裤,但是想要在其中选择出一款空间够大事,配置也不能太差的车型匆里,着实有一番困难群。近期我正在为选车而烦恼假曝龋,裸车预算在10万元上下付炊崇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多需杏,所以对空间的需求比较大晦僳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上辈胃,今天徒查铂,我们就在这两者之间痹,来一场空间的较量淡泥。   飞度共有5款车型琳该,售价区间在7.98万元至11.98万元之间咯垒,骊威共有8款车型撅荆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蛊。此次对比文章中捂慕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比摆古哪,两者指导价分别为10.42万和10.58万蓖罐八,并且在上海都有一定幅度的优惠嗡,实际售价两车差异不大忻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观帮:飞度时尚运动跋颇,骊威中规中矩皮奔。   在外观造型上桂,飞度外观饱满洪,硕大的前大灯渡寐烦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚霓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)始宝,不过现款的外形并不显落伍贯。骊威的前脸进行了重新设计遣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坟,不过整体造型依然中规中矩匪寐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面劲庞敖,飞度长宽高三维尺寸分别为枚讼摔:3900×1695×1525mm判,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm舅豁京,轴距为2600mm史外,从数据上看疆,骊威具有绝对的优势诵阑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助双痘限,请继续看下文篮协熬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂孩稍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强教。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎太断凸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎邪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力猎。另外巢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异洼帝,飞度为前后盘式蜕导纷,而骊威为前盘后鼓拱画。   骊威的尾部设计比飞度更显方正槽崩兰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用琴,对提高倒车的安全性也会有所帮助晤。相比之下反,同价位的飞度没有此配置乖捻,有些遗憾晴。两车都配备有液裕控钥匙额李,飞度将腋└裕控按钮集成在两把钥匙上嗡姬赡,而骊威的业郑控器与钥匙相互独立姜食查,而且仅提供一个衣涓欤控器平,不过两车都装备发动机电子防盗系统猎。" "  现在出现了一个有意思的局面筏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车擅,而且还有像大众汽车那样店,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号充,在大众汽车之后眉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法休董牌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍贸免,同样起了一个人尽皆知的响亮名号和纽。下面我们就来一起看一看这款车全。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型如:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗兽?不得不说踏,从外观上来讲贯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了盾忍孙,购买它的人们芭叙迫,更多是在预算有限的情况下追求实用性袄,谈不上什么审美喜好申。而全新爱丽舍的外观设计绦慑喝,明显向前跨越了一大步盾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人敲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抒怖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm对,在紧凑型入门级车里还是很有优势的腻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来伍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的丘。这很符合中国老百姓的用车需求轮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌拿,注重舒适性裳晨冒,但行车噪音比较大甘炬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启惧咀维,除此之外理,车外再没有开启的地方抽甜报,所以笔者觉得使用起来还是不够方便猫。除此之外答,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嗡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见龚贫廉,属于全新爱丽舍的卖点所在祥炭。   本文导航镰臀:" "  一直以来杏顿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型烤毒吵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉尸稿弛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用泌,但始终让人觉得有些激情不足踩,与犀利的外观不太相符书附锭。日前坷蹬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机低苇,传动升级为6前速自动变速箱遍骚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统泻倍,提升了该车型的整体素质届旦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型娃,在外观内饰方面变化并不是特别大混臼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己粉菊,新款MG5 1.5T也不例外傻傻。如果说红线彰显了运动气质缝财苗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些豢迁刀。   新款车的侧面造型与之前没有变化炉同,作为强调运动的1.5T车型睦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诉噬诡。车尾的变化也不多蹬俏,远观基本上发现不了变化所在驴烹。   本文导航季:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碱棚钞,而在中国市巢蕖,两者的竞争更是激烈矢建,A4L一直在销量上处于领先地位核厩,但宝马必然不会轻易言败龋,所以我们看到了宝马316i的上市涧,其价格下探到30万以内书充屁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的传,豪华品牌危坛奖、售价30万内福赦哺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足协忙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣春婆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型木,还有手动与自动可讯滦辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据形停,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的练仇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距布,并且我们看到官方定价方面拌,316i进取型甚至还要便宜8000元磋宝肋,不管你是不是“壕”良,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观宝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说痛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了加蔬酞,在大部分城市栓纱稠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缸逞,所以过多的点评话语我就不多说了秤捌,谁更好看都是自在人心的事坚寿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心班孔,但是小编还是要尽到自己的职责酮,必要的展示必须得有客,下面就看看两车的车头正面大图对比卞衡么,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯爬瞧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吧瞧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蜕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元卞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了巫锑版。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型呻勒噬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm试叮磕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了饰拣坝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果柒士,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位熊蒂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蜜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挖叮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吉殊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了忱欺似,不过这都是个人审美的问题了餐,整体两车的外观设计还是在一个水准上籍。   轮毂上卧拼攘,两款车作为车系入门版车型须,都使用了16寸轮毂匆,尺寸相比各自中高配车型是小了些品,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎糙啊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蛙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎痘母,并且在胎面宽度上比316i更优类坛帽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蹈,用一款中级车以较高的姿态切入市车鹚痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头帘烷灰,按部就班的推出了中级车GA5悉起鞍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型餐扫妙,而随着国内SUV市场的井喷棵寸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奶矮扔。   好的产品才能抓住消费者处偶,为此广汽传祺也下足了功夫和努力玖贾囤。在今天试驾的这款GS5身上甭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蟹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来腐杉办,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢捆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念梗幸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格先瞳牧,看上去却十分洋气燃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蕉、1854苏丰配、1680毫米善,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间卑壳,这也是国人喜闻乐见的咯澈。   车头的设计略显凶悍凳鸡涵,设计师称设计思路来源于雪豹田。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胳如,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肋赤。前大灯采用了透镜式的设计变惊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饲庙吕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的踩履,这个考虑绝对够实在疆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强坊酪吾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势恭卧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果错筒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缮文瞳。   在轮胎方面诫硼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的漠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎阶。轮毂的造型十分普通泥囊,只能说看上去很顺眼比较实用吧纶钨瑟。   尾部有一个明显的掀背设计吴纲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉虫魔盯。尾灯采用了主流的LDE设计拘腹,搭配大尺寸的高位刹车灯沃唐嚷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赡沧,辨识度也更高呜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车脚捌梢?是豪华奢侈的奔驰S级镜剖啸,还是“上天入地”的路虎揽胜姜刑纠,亦或是驰骋四海的保时捷911静唤遂?对这一价位的车型来说惜赌兽,什么才是决定性的购买因素菲乱韩?是配置还是性能顽姆?车型对这一价位来说到底有多重要蹄柿?要回答这些问题当然还需要专业的解答班。今天颧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车驶饲畏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级季冉滔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜半冀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版毒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车孟。非土豪们馅,退散~   由于有200万元这个限制昂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L痰络戊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平前四,但市场有20万左右的加价怪镜汲,且并无现车沮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型觅,这款车终于摆脱加价拟理体,进入平价销售阶段东,当然能否买到现车就看各位的运气了倒理。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版我,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的你忍坟,但跑车的身份无疑是最拉风的拦。   尺寸上实在没什么可比性担,加长S级无疑是其中最占长度优势的辅频,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短台功嘛,跟标轴S级还真有一拼牧外,巨大的高度也傲视群雄宛通,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势妥顺。最后我想说的是嘉汲搐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了及横,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到提弟泻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了粕,公平起见还得排除车重因素彤径山。别看S级一副身宽体胖的感觉恃汐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下胶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者的。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心叹附静,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开棺纫发,别吓坏了后座的VIP琴鲤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人壁沥扛,但也确实相当可观了然陕,不过由于这款引擎还是有一定年头的坷剑嘿,其276kW的最大功率是三款车里最低的另既。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎饱播青。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蜗鄙玲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的赣蜕。不过写到这儿我很想问一句嫁莽赫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史健扫,就能成就今天的丰功伟业痉屎,是这样吗敝稼?就算这不是一个伪命题歌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件妊。那么文坷,历史能代表什么嚏?之前上熔湍,我肤浅地认为警棉驾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边肉炭丢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到傅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时耗塑错,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的沟蚊放。 ●何为中国专属叫槐疽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瞪:S400L两款星翠、S400L混合动力一款锈锌、S500L一款胶窍猛。相比世界范围内的S级惜评腺,这些车型有三大特点讥:全部为长轴距版鸽视、全部为汽油车跑葱、S400L两款车型为中国专属孙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长歉什、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长犀梨轮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意荚酬匡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缔版矮。因此录居陕,中国专属的S400L与它们相比搓画翔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机兄侠纹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关柯襄。我们已领略过S500L的魅力棠攘贿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版念贰斜。   ●外型汉:更长辛、更宽涂沸颈、更高落,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位葱卤惟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致猴唇,尺寸上谭,它比上一代车型更大偷不,轴距则保持不变腑。从数据上看杯拳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈坊医恰,但落实到实际的视觉效果垒,我想没有人觉察出几十毫米的区别枪精。相反毁畅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大肮舱、霸气很多朗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个孔魄杆,根据车辆配置的不同阿苫耽,全车使用的LED数量有所不同莽详。我们不知道具体车型的LED数量井磐妹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的想疥舜,它足够惊人贡脚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场授、中国市橙诼⒋小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场阜剐防。对于中国人来说汤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发如弘圃,中国人将有更多合适的车型可以选择窃。同时扰骏,市场竞争日趋激烈蹬,汽车售价降低水瓤、经销商服务更好唯。   作为目前全系的入门级车型尝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势顽心洁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受掂榔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用熬蓄拒。对于S级来说懂呸番,无钥匙进入功能十分重要平酥,没有它劲,许多车主会无法接受人叉掂。   如许多人看到的一样感翅,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子激拟忍。在奔驰车上吵轻,总有许多你也许永远也发现不了的配置兑苟辣,它们中许多都与安全相关鬼楼陆。比如S级全系标配的自适应制动灯尺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度森镁估,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蒙问。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故材。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题局蹦苯,什么是MPV车型县讼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影圈娇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赤末拎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车钢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型顿桓官,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断讳蛙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型娟凹。是MPV勤嗡低?是轿车柬李黑?还是旅行车呻沤?这看起来确实是个很有难度的课题镁堪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鸡。   当然这次大家不用只听我的一面之词孝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论临县擞,而且他们一个是马自达5车主衬,另一个是沃尔沃V60的准车主桥横卜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比马并雇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型囊赋滑。   首先登场的是胡正暘肺徐,大家一定不陌生盛连,他是我们汽车之家评测团队的成员控杀,今年27岁灯吻,算是个文艺小青年哼,热爱生活患沮式,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来衔,刚刚新婚不久端,正是对未来充满希望与热情的时候媒签贡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蛾排,如果家中添丁的话剿帛舞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标路写诲。   杰德测试车刚刚来到编辑部凳项寝,胡正暘就迫不及待的去体验了平滑,据他所说忱呸辜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了苦兼儒,属于一见钟情厩汰酞。另外从外形线条以及车身尺寸来看落籍,杰德都和V60差不多超屎陈,是辆旅行版轿车的样子忱。   当然外形只是一方面里,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间峰妇俗,特别是第三排座椅畔即烈。实际体验了一下沉戚,将第二排座椅滑动到最前面的位置苔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量锭挠,头部也有四指空间撩挂喷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单返,之前的文章中我们也有过介绍酵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法禄亨。   更多精彩视频火蒋壕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下傲厂鹤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间吝径,表现基本上与V60相当摔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蜂航。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况了刑伴,在放倒第三排座椅的情况下虏,用同样的一些物品存放来对比颠躲捐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赡扫,而如果使用上第三排座椅科侣颓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了涛。   胡正暘对于杰德的看法姓痕线:   首先杰德样子很好看街幸幢,够时尚轮轿定,年轻人都会喜欢另锣。另外虱刻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嵌扁,但是内部空间利用率更高伎,实际空间体验也让人很满意林,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间恳步笨,这点非常不错蛔本,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题始脖钙。   不过它有个问题聊琳豌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了超杏,只适合短途出行闻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了碳嘘,如果需要经常外出长途旅行的话熄,5座版车型更合适坞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV极癸兽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间伦截桐。近期商编携,2014款雷克萨斯GX400推出市称饣选,作为小改款车型扛盛悔,此次推出的新车在外观方面做了改动私,同时在配置上也有一定程度的提升全风,动力则保持不变叔袖,售价方面与老款车型保持一致刚哭蛾,提升了新车的整体竞争能力聚船。下面跟随我们一起来详细解读这款车型夸芍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307氯蹿腑、308梯废、408胖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售锑胸啊,现在又来个301咐,不要说是消费者铃哇培,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙塘美。这就是紧凑型车市辰荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域晒片单。东风标致301矛头直指桑塔纳椽溅、捷达和昕锐贰,我闻到了火药味哄娄痪。   11月19日上市栖狈仍,预计售价9-11万稠幌,与雪铁龙爱丽舍同平台磋睹,只有1.6L一个排量滴漂,变速箱有5速手动和4速自动可选方抹署。以上这些是东风标致301的一些基本资料昂瞳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望辞赖换,因此从很早开始便陆续放出各种消息涟,以增加关注度马蕾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鸿票部,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版龟膏,为全系顶配捌。咱们从标致301的身世说起版,先把头绪给理清了揩伎。   ● 东风标致301是辆什么车刚抽?   听到301这个名字博,大家都能知道化掀,这是标致的“3系列”诉聘究,但307甫毒、308听过虏谷,301却是第一次听说傅拱鲍。其实301的身份一点儿也不神秘汰溯圈,大家都记得富康吧储?富康是雪铁龙ZX陋泻吠,后来在中国改款改名陇舍,叫爱丽舍罢受曙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谁霞电,这是它的第二代产品撑相,而301仙,就是标致版本的全新爱丽舍篙尺蹈,它们全都是一家人俯敛亲。   对于大陆市场来说颅嫡,标致301是张新面孔额缆,其实早在去年底它便已在土耳其上市管车,之后陆续在阿尔及利亚玩朽式、俄罗斯等许多国家上市法稀暇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产美,同时适圃狗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等澈糠枚。它将被销售至世界各地莲讨,成为一款全球化的车型呕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫惫惶败,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多贸偿性,标致301的外观乍看上去没有什么特点械。你可以猜到这款车的定位了妹,30岁上下套、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它宝瓷垃。   其实301长得有那么一点像508锋剩寿,这是很正常的藐嚏惦,毕竟出自一家门涵剩损。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通结导休。要让更多人接受不,太个性肯定是不行的互,所以这个设计思路挺好热厢胚,也应该挺对中国人的胃口触式,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型酥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳虎、捷达扫敝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm附搏娩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些壁铂。不过它的备胎又回归了185mm剿漏,而且井腔讨,可能是出于成本控制等原因绍,备胎使用了不同品牌的轮胎胚戈系。   我个人不太喜欢标致301的尾部痉畴斥,总感觉哪里别扭鲤协,也许将来出个两厢版会更好看搜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少痪裤翱,而且中高配车型都有钮亭笨,比对手厚道黑痹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足胎喘,温度适中是皆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地帽馅署,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嗡咳喜,他们不仅发明了西餐餐具旁辟环:叉子酞绍,还孕育了诸多跑车品牌喜电撵,比如彩:玛莎拉蒂莎仁鸡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车萄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车实阑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)禽迷盯。   ●外观观:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车毖嫌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级唾课设、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色地,它们都是标准的行政级豪华车匙徽灸,有着一副不苟言笑的严肃表情互,外观线条规整凶,那种气场让人敬畏曙。   而玛莎拉蒂总裁则不然澳剃慧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别那奇,但气质却截然相反溶拆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计堵瞄,标志性的大嘴咄咄逼人澎,意大利人对于设计确实有自己的卓见垂巳繁。   如果将总裁与同级别对手放在一起雄尘效,它无疑是最夸张吹彪貌、最具美感的阿安岔。这的确也与细分定位有关系米,奥迪A8奥拿、宝马7系这些德系豪华车都以低调烁哇痹、沉稳为不变的设计主线恒橡,更多的在表达权利睡不,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辜排。而意大利人则不然琳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识弦壤,即便是这样一款行政豪华轿车寞腐,依旧坚持了张扬的风格慕桐桂。   这是我第一次见到新总裁的实车浪金浑,它确实比老款要漂亮景,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤魏缚,而新款前脸带来的侵略性更具气质岗邪衅。   车尾相比车头略显内敛创倪桑,双边四出的排气管成为了最大亮点搞常全。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主趟簿京,聊及为何选择总裁时摧孔赣,他满脸诚意的跟我说衔仟:“好看!跟找女人一样下匪拳,好看技唾渐。”“呵呵签澳,好吧败芜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着锰尝蔫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳炬牛贡,卡钳由Brembo提供倦靶鞋,颜色理论上是可以进行选装的靖颧。轮胎为倍耐力P ZERO系列畅柯,前轮尺寸为245/40 R20肆捎梳,后轮尺寸为285/35 R20漆。   ●内饰官吉:运动豪华是主格调   置身车内轻授,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅桶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捻傅,显得有些过于保守了穗逛桑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升不,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方帮孙。   方向盘直径略大哇额,背面配有尺寸硕大的金属拨片施托,手感很棒奖圭。导航系统为Garmin痘,7英寸液晶屏尺寸不算大步侗栋,中规中矩匈却。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中喝辅,已经很少遇到长相令人深刻憨,而且相当满意的车了干。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高黑,价格低茸躺备,与同级别车型竞争性价比十分突出涤。但在长相一直不怎么给力孤捅侥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线陈负,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缎嗅瘁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挨嗅,不走伪高端路线的致尚XT寐筏,其动感的造型非常独特般疯群。在我看来金纱荤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出刚,购车群体越发的年轻化叛拼。   说他年轻恢里、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来矩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惨瘦,这只是时尚的一部分割寂猛。   前包围的造型充满了视觉张力李览丝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大担,雾灯框处还配备了镀铬装饰条献较穿,显得非常动感盗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表晃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吕唐抡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO棺驹,这也是在向合资品牌看齐靡日。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利吼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调咳瘫滑。而在车身尺寸上宽派闻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格娃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米谁,与他同级别的对手相比有着明显的优势钞煽肥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是宿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎省恃牧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线雀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点镜敬骸,上窄下宽的造型十分饱满委形临,而且显得更加稳重羔。尾灯的造型修长伙隆良,且正好与车头灯遥相呼应羚努妈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念履,动感鹅、年轻莎犁晚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侍虽八,虽然仅有三款车型配备此装置楷溶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涣困,想必也是极为厚道的劣希。" "  [汽车之家专业评测] 各位好烷浅,我是汽车之家刘涛幂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侨舱惠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道椿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”墨麻珐。时隔一年后的2009年韦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主栖褪厩,选择它的原因滥斤梦,用三个关键因素涵盖篙貉:“外观内饰漂亮雷喉、静音好烹肯瑞、配置高”肠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威艇脑憋,作为老款车的车主殴,带着期许久,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙丧,有了下面的车评堵。   注释冒娘:为了方便大家阅读门称,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型倦渐,描述为“新君威”城毒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钒哭,以下各个环节的评价用满分十分制剔偷,做点评享徽。   评分标准寐:   及格磨锣:6分   表现尚可里:7分   表现优秀耻刀:8-9分   表现完美墨:10分   外观奇锌:先天胚子好汉,改改更“时髦”   改进评分灭们蛊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时茹边古,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计喷,应用到了现实量产的车型中蔽博弧。在当时晤,245mm的胎宽忱鳖董、18英寸的轮圈应用到一款中级车上遍节,毫无疑问是走在了对手的前面塘哄。这种先入为主耪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅品零,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计虫腺,说君威有一副“好相貌”斗痢扛,我想没人会投反对票雹车岭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势板,18寸的大轮圈不仅保留狮葡,而且换成了密辐条设计就航,前格栅的修饰辨婪孝,在视觉上显得更为立体京砰,但就我个人而言更喜欢老款八,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”撑。俗话说“7分先天寄斑材,3分后天”剖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐竣妮,应对国人对“时髦灯具”的要求九,新款车型前头灯增加了蓝色光圈卯团了,坦率讲闷衬,不是我喜欢的风格逻晚母,如果换成一辆科迈罗画赦,我想我会投赞成票碾膏。后尾灯把揣外,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管免疚睫,视觉效果不错秃,灯源亮度不刺眼卤让,亮起时不会让后车问候“家人”康撩。   内装懦翱匿:对不足进行了优化撬,细节仍留有遗憾   改进评分蝎:7分   我必须要承认切,我是一个对细节做工异常挑剔的人汞。从2009年到2013年九,新君威经历了至少两次改款升级粳谐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题架链,仍未得到改进弗。强迫症对于细节的不足漆娥礁,只需一眼就记在心里成师忍,每天上车看到就会不舒服朝。尤其是爆僳,新君威的前排仪表台与座椅之间申抗,留给司机的跨腿空间并不大高峨相,当你磕到膝盖外侧时担,你会嘬着牙花子环肋,蹦几个“脏字”衫辫。   聊完了不满撅通搔,我再说说好的地方坎惊。日常上下车逆摔寝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置锑瘦,我的09款君威开了4年跑了5万公里蛇憾,座椅的“敏感”部位鞠蔼掏,已被我蹂躏的起皮庆巴、掉渣睛青胁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱梳队屋,视觉上显得极为邋遢攻。此问题荒姬,在新款君威上得到了明显的改善兜,侧翼立起的角度变薪ζ┪埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像步细桶,但此问题我跟厂商确认过具,确实为真皮)麓窝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料藉。凭此一项搭,拉开车门的印象分就能加不少粳沛郸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分票饱怠,我的老款君威在二手车出售时耸凤,就因为座椅皮面老化的问题奇,被“扣分”莆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计烫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局盯韩襄,好了许多侵幂镁。8英寸假、带有触摸功能的中央显示屏茫提,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰觅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后臂岁,在实际操作时显得华而不实愧藏肛。多数情况下要调节温度兑夹霜,只能用手指去“抹”防涩炭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差评腔凹,并且无任何的震动回馈提示椽,行驶中操作不够人性化吴逛鞍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)褂,相比老款的旋钮控制量膏,视觉上科技感更强徊。实际操作时蹬扫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蒜。尽管支持手写功能童,但表面手写板的面积很星枋础,如果手指较为粗壮虎窘年,表面面积不足以支持对手写区域的要求胳磷。索性黑寐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作懈。   小贴士嗜懂腊:针对上述功能的操作“鸡肋”丝,我向厂商做过咨询激。对方最终给出的结论是极,此功能在研发初期侍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估胜,停留在几年前纯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求毋辫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”堪绰安。   仪表盘上的这块儿液晶屏挪獭孝,支持多种信息切换查阅杀短东,视觉效果自然更时尚祷,也符合当下的硬件的升级进化潮流其。但肮,仅就我个人而言醋食堆,我认为任何一项技术的进步与应用懂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的兜唉社。新君威的仪表液晶屏在常规模式下腐楷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辈,所以仪表盘的车速指针警讥莆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感破捆,当你想从正常模式切换至电台模式时隧讨我,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题懂某尽,时间大约在2秒左右蕊孩琳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式碍饱毖,因为系统的升级仙华,所以导航从路径开始到定位确认导航贬,逻辑上相比老款车型彻,要合理很多幕迁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑哨祷,被彻底改进狮拟。提个建议蘑,新款对于路径导航的语音提升趣唉浇,在路径判断时次,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时绞藐逢,如果将“请在下一个路口右转的话术”缺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利效翰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响枫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肉伎。整体效果黄,高音有提升鼻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次合。以往那种“嘣呲辫峦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现臼悍,无法在这套BOSE音响上找到遣晤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车涝未?加长版!与其给那些改装厂提供生意判宋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讨。近日阶鞘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L噶蜂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上项喷,这款车就要正式发布了煤薄郝,海外售价14万英镑起凯确盘,约合人民币138万推绣。国内250万以内应该是不要想了浓滦修,土豪们还等什么链挖钞,赶紧再加价20万下手吧E骸(注释脐铝掀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型溉,外观上并无过多区别泡搔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表僧嘿病:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鲍考冬,因为用三个字就能总结氮:没区别辉莎霉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版泻幻颠。除了实实在在的空间优势淖,那种与众不同的气势也是重要因素之一淋,这种毫无区别的外观己,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们袱。   英国人果然内(men)秀(sao)府假暇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱刨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅祷粒淋,改造成了两个相对独立的乘坐区域哨虑坚,原本的中间座椅则变身中控台塑肌,提供了空调潍、多媒体怀背豌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键签,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车号。动力和传动系统方面涩慕饥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同窗。   总结岛石:路虎揽胜L目前仅计划在中国涣寂耍、中东地区和北美市场推出杭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蛊另茨。另外叉颓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型弟斧,预计广州车展发布恫妓。土豪们继续准备银子吧迫。 免责声明匹:本文仅代表作者个人观点弘徐享,与环球网无关皑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实跋,对本文以及其中全部或者部分内容飘侈十、文字的真实性净、完整性肌百、及时性本站不作任何保证或承诺枷茅,请读者仅作参考蘑,并请自行核实相关内容劳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候匙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相坚,那就是新一代天籁·公爵才。早在2008年6月朵秤,东风日产就推出了天籁·公爵类湍官,它的外观灌懒、配置均有别于天籁其余版本火,更加高端大气上档次缔。也许它不是最走量的版本叫夹瓣,但绝对是天籁系列的一面旗帜列。在让大家久等逾半年后涩,新一代天籁·公爵终于露面商糠,我们也第一时间对其进行了实拍芭赣。据悉据遍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相僻。 『注放沁:为方便大家阅读般,文中天籁·公爵简称公爵版量佩馈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日劫缔貉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测斡肃镭,时而艳阳高照毋飞壁,时而大雨倾盆饶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点皑吴,与身旁碧绿的草地相得益彰彭。我盯着它看了许久物刹剖,心里盘算着订:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来倒蒂瑞?   嗯撵,画下草图之前得好好思考这个问题舷褪错,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拧酣蹬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错孔蕉商,唯独看起来太眼熟橙,对旗舰来说这可不是好事释,在A6L甚至A4L面前莫枪,A8需要更多长者般的自信搽十。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸疗碧其:六边形进气格栅面积比以前大了不少靖,而且线条硬朗到接近于矩形虎锭胖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体桔豪全,从前脸横贯而过绕暖,再加上全新的矩阵式LED大灯念逝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧氦绵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊箩,它是A8这次改款最重要的升级之一刷腺抖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现亮须。以前大灯为例埔吕响,分为远光参、近光矮播、转向/示宽这三组残,所有光源都由LED组成耪,通过与摄像头经衡、夜视系统枷宋、导航系统等部件的协作僳,可以实现几项很有趣的功能时:   在Auto挡位开启远光灯患,一旦摄像头探测到对向驶来车辆某,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置票嵌,瞬间关闭部分独立的LED灯体链,会车结束后亥岛清,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蔡蔚秆。在整个会车过程中澈熔,对向车辆的位置一直不被照亮宦,而其余位置能保持远光照明状态蹿乾咯,既不妨碍对方驾驶员视线瘁剔,也不影响自己观察前方路况描砷,相当智能蔷裁频。   当夜视系统探测到行人时醚,LED灯会连续快速闪烁三下坦,对行人起警示作用年癸删,如果夜视系统探测到牛毁酵、羊之类的大型动物草鳖,LED灯则不会闪烁携辽奋,避免对动物造成惊吓偶遂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测汹沉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泥溶。另外它的转向灯采用动态效果技阿,灯光朝着转向的方向滚动点亮界炭胚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕潍巾秦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力项称怀,提高安全性薯详。   遗憾的是试驾活动只在白天进行孺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蚊鲜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料匿,有些来自室内的模拟演示汕楔抖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下遍逼,看看这些功能的实际效果到底如何肌。   跟前脸的改进相比轰,车尾变化幅度要小得多汉涧,主要集中在尾灯部分协,线条更加瘦长密膜、扁平版琶哎,视觉效果更干练浪。除了那个“A8”标识讣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思唾,看上去还那么年轻运动迁佳,缺少沉稳气息漂。再打开车门一看晦,我明白了灵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夕陵,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型舜颧洞,使用了和路虎卫士相同的发动机惟暗仆,配备了六速手自一体变速箱井,以及许多高端的配置略。让这款车有了很多吸引人的地方梆铃蛾,但通过试驾勒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感咆靠病。很多设计还不是很成熟拍故,尽管这样艰,这款配备了柴油发动机的SUV圣池娘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现楔嫂,依旧在同级别具有很强的竞争力紊踩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升芜拧蕉,尤其是大灯组的设计酱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蔚汞,都比老款看着更有质感单东队。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蹭冉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胶。此外姓,中网的设计很有层次感熊芜,运用了一些镀铬饰条兑,也让这款车的前脸显得更大方花口。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嫉,钣金工艺还有待提高杠阮史。   车身侧面造型亮点不多辱娟邵,线条还算比较和谐吧腿珐浪,亮银的行李架比较好看宏,但实际用途不大缸陡。车窗所占的侧面比重较芯砗伞,稍有点显得失重忱。四个车轮显得很粗犷翱鞋,轮胎品牌是玛吉斯哺,成本并不是很高氛须,这组轮胎胎面有四道宽沟设计墟轻,注重排水性能蚀敖铣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差殴。   车尾的造型比较臃肿栏吝妹,相比车头来说姑,造型并不是很美观翱穿,尾灯的轮廓没有什么美感可言恐硕,轮廓显得比较生硬馁硕。车尾下包围外观设计的不算太成熟哼瓤,驭胜使用了三点式倒车雷达吾怜凯,在实际的体验中凄赂裸,探头反应速度稍有些滞后尸,给驾驶者的观察带来一定的不便漓秤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离虱。   本文导航是粉奖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今裤呐扔,已经跨越了整整40年箱蓝。在这期间莫客倡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代行?当这款全新君威GS出现在你面前惰氨颇,这个数字就已经不再重要霸附。每当我们回顾历史糙辉杏,终究也是为了更好的感受当下帆毛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史癌水,的确也不太容易考究膝,所以话不多说磐浩,马上进入主题钠棵。   君威GS是别克君威的高性能版本殴,作为其最明显的身份特征摧醒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哇平,攻击性十足的设计让人印象深刻吻蠕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感徽淖,采用盾形设计裂恳,显得非常紧凑傲。大灯部分全系新增了日间行车灯氓壕必,整体造型与普通版君威一致惺驶螺,仅在内部细节上有些许不同蹭陕哼。   车身长度环、高度比老款略有增加舱,宽度和轴距均未改变妻普。侧面线条也是延续了之前的设计谅捣,十足的运动紧凑风格躬讲贿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份浆抠,十分醒目红容。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂盯步翅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎薪肛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形朽补,更显紧凑凡皑。LED尾灯为全系标配深亩很,灯罩经过熏黑处理极辆怯,提升运动感悄。作为动力更强劲的运动版车型泵嚼秽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚塘度宦,同时也满足了更大排气量的需求爬辰撮。   本文导航社:" "  近日会负,奔驰MLC的效果图再次被曝光瓶珊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造荒歉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嫉壳,融入了轿车的设计元素绷。据此前的消息题绣,该款车有望2015年推出淖肛。 奔驰ML   从最新的效果图来看文呕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嘲惹步,拥有相似的大灯造型幂,以及下保险杠的设计惠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈才。此番设计目标很明确改别泪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沮。   动力方面也来自新款ML倡阀唇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW讼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW艰色,峰值扭矩400Nm能,编者猜测未来MLC将会延续该动力滇唇备。不过渴,MLC未来还将推出AMG版本肺。 责任编辑嘛幢划:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年金纤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新壕龚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心的沛,然而对于消费者来说凸癸豪,可选择性太多也未必是件好事靡畅拨。许多车型的定位都非常接近咳舶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格较氓了,那么它们到底谁更运动厘劳卸,谁更适合日常驾驶雷抽贝,谁的性价比更高呢览解?今天我们就站在消费者的角度来分析分析健匹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看钾客,马自达CX-5在价格上具有一定优势嚼徐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内扩衡,其它车型在20.78-25.28万之间酵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万轻,价格适中噶祥滥,而且动力和配置都很不错惩担充。反观翼虎晚,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样壳扭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万悔,但翼虎胜在配置丰富篇戳、动力强劲嘶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定娃徒党。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万枪斡拢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色患案伟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比建。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压潦刷估,这听上去有点意思簇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卑财,那么结果显而易见费,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势喜头,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米混捷箔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痘。然而消费者大可放心绩彪,CX-5的动力也绝对称不上弱囤檬,尤其是市区行驶时,它的整体表现很轻盈赖超才,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蚀,没有涡轮发力时的突兀感扑寇,这让它驾驶起来更为轻松苇墨。   无独有偶驴袭浇,两款车都采用了6AT变速箱呜培,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点锻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣啸埂琉。可惜的是博郴嫉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片型龚。另外断逃渡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现砰层,常规的形式很容易操作泪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡停檄森,并不易于操作户。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想割菜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距号航嗜,与翼虎也有将近3米的差距逞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响来喇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蓉誊咯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进巫抚陇。   油耗向来是日系车的优势所在冯热,CX-5的发动机压缩比高达13:1姜,并且装备了i-stop启停系统诧,这让它的节油表现比较突出宛揉念。在气温32℃颊绦、全程空调查岗谈、车载一人的情况下范,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炽醋弓,其中经历了畅通和拥堵等路况柯跑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km幸。同样路况下没髓厦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右棺图,尤其在开空调的状态下吓屉戈,翼虎的油耗表现实在令人担忧噶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显粪。   作为一款城市SUV蒲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当撕睦稿,都采用了多片离合器式中央差速器裸星卿,并带有四轮电子辅助制动笨供,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困完。从我们之前的测试来看姥汇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显馆,所以脱困相对轻松一些粕驮猾。不过在这里我们要告诫广大消费者撵蛊沽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统微,但两者的定位都是城市SUV被,越野并不是它们的强项赂褪密。   除了动力和四驱性能这些硬性指标婪,油门踏板的脚感陆贺、方向盘的转向手感狄醛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纺毛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的交泌茹。值得肯定的是泥股氏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手哨莱悲,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准表商及。然而相比之下皖叭际,CX-5的整体感觉更加轻盈体弊捂,它开起来并不像SUV超,车头的反应更快蕊警阔,油门踏板的调校也更加线性错鹿,而翼虎整体感觉更加沉稳娇,底盘扎实秃拓授,但或许是由于整备质量更重的原因谜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显庭妒丢。   就驾驶方面而言凌钳,CX-5给人的整体感觉是动力够用违、油门线性点仆、操控性出色痘常首,可以用“好开”来形容侵。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乳痢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感悄悸庐,但翼虎的发动机输出并不线性蹦德滥,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度缆。另外禽囱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉详蓖,加速次、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赎蠢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车品。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质媒簿纳,放眼整个市澈⒋谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见处疏罕,基本上5个手指头就能数过来罗诞搽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者兔。   有关于新款E级外观橙纳反、内饰及空间方面的介绍髓茂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 廖末。在我的这篇文章中示宛韶,主要关注E260L动力方面的表现铅耽瞎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机柔搏赶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW骂绕瓷,最大扭矩则达到了310N.m焚茂。虽然排量并不大花集,但是通过加大增压值唐高喀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手诗孩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用畴,对于这款变速箱捕玫,我想大家已经很熟悉了情短。只是我想再说一次感褐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凤旱,但在日常驾驶过程中驰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辣猾。大多数情况下温和日、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验够娩炊。   只有在深踩油门的情况下复刮,E260L才会爆发出他凶悍的一面阜梁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情涣拨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话衬醛,你也可以说他动力输出不够平顺竟。   一直以来遍势耪,我都极为中意E级的悬挂调校残,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感没菲菜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候创锑,我挺惊讶的焦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布首稿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贡舞。可是仔细一想兜吧睹,也很难怪宝马会这么着急唇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”躺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品誊摧酱。据悉避房楞,宝马4系Coupe将在11月12日上市导,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蒙旱。(注颊:为方便大家阅读妓渴淑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车暇认,在你初见时渭羡革,很难相信自己会喜欢上他邪。因为你花痴于帅气拉风的外观廓胳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动惕拣,那么他的表现自然不会入你法眼吧。但时间久了盾曙,你发现再帅的外表也会看腻寒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷杯,放松不下默。这时污禽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看郸挤红、运动但不难受的座驾扁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车侈,除此之外鸡,他还是一台很顾家的车狼缸。   没错降督,他没有特别帅气的外表垦纲,没有特别强悍的动力科,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识甲恃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻替吾。下面塘故,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解稠。   ●车头造型犀利嚏瓣报、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙首栓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌硕,定位低于大众伍。现如今赔焕胚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产粒,而伊比飒便与POLO出自相同平台虎簧晴。因此在车长等诸多细节上湾兑看,两者都十分类似匡嫉花。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帅巾鞍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扯即、1.693米的宽度魂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寄灸蒲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车亮,这点确实让我感到吃惊率,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一韶间。可以肯定的是哭浆凄,你无须对他的实用性产生怀疑翟售。   你有没有发现睡栋,他的日间行车灯行缸,很像同集团的老大哥奥迪A8冒硅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份磊肃。但毕竟窜弄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂非,他的目光也需要这样嚣张跨首习。   从车侧过渡到车尾相奉,顿时觉得虐捍湃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瞥撇,从凶狠瞬间变成温顺嘲。我揣测不出设计师如此分裂的思路霖觅铝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品穿抄乒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎挡桅韩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力瞎,而在我们的制动测试中禾,他的表现也确实不负众望笆徽羞。我写这段话的时候介,一名同事从我身后经过说了一句汰氦朗:“哎澳肛,这轮毂挺漂亮的”呕裳。确实电贸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话莆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名唇,在我看来另外两位应该是300SL和964粳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100休京柏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间沉脱春,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机尼板硼。   直到1949年猜电端,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功盆氛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时炉将,速度竟达到每小时 132 英里秒册渭,不仅完成了试车圭侍建,还一不小心成了世界上最快的量产车型害贿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吩拒火,正当捷豹稳步发展的时候抨鲸韧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线哼程,给捷豹带来了高达300万英镑的损失跺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺四惹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恕扫,英国国宝尸?人类想象力的结晶橇阂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美任咳妮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷壤摩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他播拴库。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type记捅,正当捷豹稳步发展的时候护,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线投,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冻,自内而外散发出优雅迷人的气质挂确,在这份自信与优雅之中毒,还蕴含着极强的力量感灰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典顿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼咐容伪。   作为E-Type在21世纪的继任者挂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感滥推星,他更是一台纯粹的运动机器相甫颓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代屎劲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信卞暖,刚刚我试驾的是一台量产车腾。即便是用再前卫的眼光去审视恍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型盟诉苔,不过现实就摆在我的面前迫伍恰,它的的确确是一台量产车佩孩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吩。所以冬,还是让我们先合隆下巴盟、收起惊讶你守附,一同来了解一下这个叫XL1的家伙坷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年簇吻外,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吭告。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汰馈,而等待总是值得的沥几峨,十年之后的今天绅绢妈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1抬编。   ● 外观师:旨在降低风阻   关于XL1的外观袱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蹿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球孝赌,他们的心中只有一个目标呐里,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惊库滩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解荡类,也皆源于此磕貉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm筏限骋,轴距也只有2224mm经潮汉,如果用世俗的眼观去衡量坡,它甚至比一台大众POLO还要行佟,不过也正是因此坦珊贺,它才做到了POLO永远也做不到的软仇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准棺靡枢,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拍。   出于降低风阻考虑棺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低徽,面对这样的设计刊镣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入款,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案伴沤汗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鞘其。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮叔湍损,大众XL1的目的只有一个取,那就是降低风阻孩隋。而为了达到这一目的彪辟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代杜磷碑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嵌呕,不过相比于传统的外后视镜妓婆蹿,如何掌控与后车的距离是个问题烁。   ● 结构负受夹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瞳挠,除了完美的空气动力学设计外想界搁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用际钝。作为一台重量仅为795千克的车型舒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料裸,约占车辆总重的21.3%奶,除此之外奈塘金,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理唐排两。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾诚妒私,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀陕亍,复古而粗犷的外形碍,彪悍的身姿孤,经典的圆形头灯递香卞,这些都是我选择它的理由疚。那么在我稍作白日梦之后陇僧惩,请各位看官赶紧打断我的妄想敢顶唯,拉回到现实里脖,假如我的预算仅仅有二十几万的话瞎,那么好了捆侠,牧马人买不成挖厘邯,自由客或许能让我望梅止渴醒倡。同样复古的外形普俺,依旧是个好选择何。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品超险,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话分,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蹈。单就车头来说惊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子靠懒剖。简单中又透露着经典的味道曙藏情。另外忍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条共,突出了力量感病散,Jeep的家族风格立马突显藩邵。   车的侧面造型同样如此风格仆,走向笔直澄埂,简单饱满茎桔。当然不能仅仅介绍外观设计懈,作为一款SUV翘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的闷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°兼缓扯,离地间隙205mm霸,应对一般的越野路面足够了就。   车尾的设计十分简洁型,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条皋魔,小巧又十分有力量感捷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃入呕实,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看讹纳。从总体上看汤皖芜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妊效扰。   本文导航山衅签:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梢次,而“侠”自古就有不同定义壳奋筏,“言必行吞蛊怖,行必果耿,己诺必诚天杰,不爱其躯搓阀,赴士之阨困糕胚,千里诵义者也谓之侠”寂。他的形象亦正亦邪好,游走于主流与非主流之间自成一派齐速。随着近年来庞,国内越来越多的人们恭胎唬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瑞咀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势甭长晌,开始在国内市场发力莲豹顽。其中错绒,路虎全新一代揽胜运动版蚀,向无数消费者展现了一种精神哼靖皆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神呜。   路虎全新一代揽胜运动版蛋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概叔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调簇歪挞,它的独立特性被设计师完全释放湘揽窍。如今省南,这款至今为止速度最快嘲、相应最迅速蚀糙、反映最敏捷的全新路虎隶尝惯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪餐,冲入国内汽车市撤瓯扑ⅰ,夕阳下一人一车塘,古道中砷特,说的是情义无价八凑。谁人不为它心动乾捎让?路虎全新一代揽胜运动版侮休距,驶入我们心中!   65年来桅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者唾燎靡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”誊动戊。如今煞档淬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版躲沛,再次席卷世界雌施,那完美的车身比例岸圈梧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌上沉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为偶驾:4850mm*1983mm*1780mm龋嗜娩,前后轴距2923mm魏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹末曝,3.0 V6 SC汽油版HSL儒茂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版丝陀酵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴搜搭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型麻我。   姿态万千的路虎揽胜运动版杉凌恐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伦凰讳,无拘无束的气成Α,气宇轩昂的出尘之表钞睛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹糯惟衡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒侠位,厚重的前脸铣,配合后倾式格栅设计还宽攘,更突显了它的自信田嗣。发动机盖上两条凌线刚强有力粮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坊行狭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情围囱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体硷豌。   车身侧面线条的风度也极不平凡享嫡柬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拇窗炮,带有亮黑色指状套件辉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抠刹,装有亮黑色装饰边的后视镜渴梯掀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致屋拦侧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂年揽茨,这些铝合金结构的轮毂分为莱:19英寸5辐式铝合金轮毂箱、20英寸5辐式铝合金轮毂贾染亢、21英寸5辐式铝合金轮毂些、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂封吹、22英寸5辐式铝合金轮毂舅锭,无论您选择其中任何一款拧,它都可以陪您乘风破浪翟化。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐恍铰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联壤睫刊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中哨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯巧眷幸,整个车尾看似简单却极不简单放通。   本文导航戳忻败:" "  1998年台,广州本田成立市,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁粒滩,而时光推移诡,今年9月12日摊码卿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户溉凶啡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁坚,我们今天将穿越时空此钡朵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型窖。它虽然是日版右舵车型咆惶渭,但3.3L/100km的平均油耗拣、双电机电动CVT被凶彭、大容量锂电池眠谎碘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧藏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭踞盾。   外观更加原汁原味肃亨裤:说到原汁原味己,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本霖爆碎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同涡,更运动屎。混动蓝色特征啦陛:作为混动车型稍擦垃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标藕闭。   在下保险杠处唉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻享媒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疚际,混动雅阁同样采用全LED大灯设计挛。混动轮毂谢理:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伍添。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎违觅,为节能更尽一份力彭仿。   本文导航桂:" "  就在前两周撂穗随,我的同事刚从上海归来摹饰,当时就是为了试驾上海大众的朗行恒钨,而在不久后的今天哎,我来到了大理坍,依然是试驾一款来自上海大众的新车秘沦浮,虽然我与我的同事地域不同怪裤,但对于这两款车而言噶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来疵埔,我不得不从朗逸说起既,由于现如今大众呐校块化的产品研发膝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品米搽荚,朗逸痰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此肯迷,它们的关系算是孪生兄弟童罗,反正我是这么理解的聚冈饭。   目前朗境的广告已经全线铺开猎,消费者的关注度也很高窍偷莽,虽然我个人比较抵触陌呷牵块化的产物(感觉个性不足)乡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑红,其次在10多万的紧凑级车里颓桐痪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吨厦盒。所以销量方面自然也很喜人惶间舞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谅锈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台齿旧裂。   从英文名来看税表,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版归颂柒,朗行的英文则是Gran Lavida悍卑懦,其实如果从相似度上来比较甭具坊,朗境与朗行更加接近享糜酣,因为它们均属两厢车暮。我想对于这样一款车来说闺蹄绰,大家都不会有什么陌生感费,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍揪辆搁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章嘿迫,我在上面也为你准备了延伸阅读汇狈,可以先行了解一下倘钠眷。   说实话耽凛,朗逸祭丁挫、朗行导、朗境三兄弟如果给我的都是正脸其虾,让我来区分一下酪刮,估计我也需要片刻的停顿钨谴,因为它们实在太像了!就朗境而言涕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鞭卫炊,并将内部更换为蜂窝状造型粟,包围下部使用了黑色塑料嫩负,并加入跨级风格的银色护板蓝,此外前雾灯变成了圆形夹,以上就是全部它的特征了爬汹。   既然定位于跨界车煤答飘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙答,同时为了更加配合Cross风格儒胁,车顶还加装了行李架缆募,车门下方增加了黑色与银色的侧裙凰喇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钵普。粗犷的风格也体现在轮毂上第佃,样式上很难用语言准确的描述出来恼盆,总之很复杂寒挞芬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理割,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泼钞。   尾部的变化几乎与前部一致赊绅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法偏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理靡及,说实话就车尾而言水,我感觉朗境比朗行好看了不少茹。其它方面再无不同倡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的逆悉,转向灯将、倒车灯骑、刹车灯还都是卤素的荆。   本文导航柯斯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾激畅炕,所以无论是合资哆劲僚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣奶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性廖,白领阶层褪蓟,夫妻年收入有50万元左右澄,有房渭叫,老公有车轿讼独。实际上极必郴,女主角目前也有一部老速腾车汞,开了已经7年准备换一台豪华SUV迟挨。这位女车主喜欢玩何淡,追求年轻仿,注重外形牧掸,并兼顾户外泵丛,不喜欢纯越野车型唇,而购买价位瞄准了40-50万元领域弛蛙颓。所以我们直接选择了宝马X3创,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较膳帮。   为了公平竞争投贿竣,我们选择的车型如下排搓拈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伴、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 毖卿猫,三车的价格虽然有些区别慕统蛙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敛股,所以三车实际购买价格差异较小蠕授翘。   对比项目一钠操: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的任烤裁,特别是女性肚夕,希望自己能买到一款好看的汽车啪脚扣,就如同提包还有衣服一样评蒲,特别是成熟女性氦热,尽管喜欢标新立异柔玖,但也更愿意接受时尚动感的类型虑入坏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸橙舵现,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汰涛棵,相比以往方头方脑的设计驳池鹤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少耐嫡。更让人动心的是犊未溯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素比套,同时形象也不乏干练紧凑贤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润屠拳,线条流畅市,稳重而且动感五冲,因此吸引了不少消费者烘氯熔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性借驰舌,但2013款并非全无变化焕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计焙,此外还有大灯形状弘亭动、前后保险杠阔帮、尾灯拼、排气管方面都作做了一些细节上的调整惦料,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些都。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计泄佳阀,锋利的腰线蔷蔡虫,近乎方形的前后车灯噶并恕,甚至连轮眉的造型都是方的伶,虽然它是一部纯粹的城市SUV唇捶,却似乎在它身上找不到什么曲线侯虏巍,因此在奔驰车型中也算是有个性的寂。对于女性而言问泻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了识。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面僵,三车都不约而同配备了氙气大灯寞,区别就是悉星,宝马X3采用了远近光分离设计邦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体澈亨。另外剃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能刑里危。另外艰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯魔,而宝马X3大部分车型则无此装备檄隘抄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面勘惨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心诽领,都50万元的车型删称翘,自然都是配备比较好的轮胎品牌群钱扑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的桂,这些方面倒也不用纠结遂休。另外需要说明的是市汀,宝马X3是没有备胎的僧饶漏,因为他采用了防爆轮胎紊汗,可以零胎压低速行驶一段距离鳖充,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎偷绒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大弟即,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹喘,所以基本打成平手谰椿撮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型捶衬,从两款车型的厂商指导价来看猎瞄扯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略驶烩诚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)措驮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一粟翠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计复:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”九,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要裴食浑,这一点奔腾X80的确做到了顺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念认聘,X造型的前脸具有很强的立体感屁长,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚诗燎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息啃饯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上梗坪少,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用渴旗色。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升稍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线菜胜来。轮廓清晰的六边形进气格栅奠悍龚,中网上三辐式的金属饰条儒屉,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度溶肛鹿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式颂彩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度屋,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惧盗摔,只要消费者能欣然接受抨胺德,似乎一切也都无可非议实睫然。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面梯放苟,除宽度相同外屯,X80的长描弘、高及轴距均占有绝对优势殿媳,反映到辆车的侧面造型上娠熔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形枫肋恼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态哼忿乘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式糖,上扬的角窗结合扰流板的装配无董己,使两款车型都增加了不少动感的元素疮你。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色督,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感便,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔躬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蛇喘俱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化棵创苍,饱满圆润的风格依然占据着主导尺。与X80的刚劲有力不同鹿,ix35的线条运用更加柔和立夸半,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力橇枷。没有尖锐的棱角咳览损,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素失拉味。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象灿,飘逸的灯带向后延展琉侧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神突。同时倒车灯的独立设计录,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一卤佩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变千,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下别居孺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拔溪暗。同样的手法也适用于尾灯眯,在原有基础上笛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入兄款,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升纯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂陶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色计,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17尉顷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17悸翰揭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响堡逆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格弗,在此提出表扬擞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疆衡私,或许在两年前凳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准现禽,然而随着技术的进步胜败,少数性能车如今也已经跻身4秒以内缺钎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力套泊,其中就包含奥迪R8缎棉。于是沏悔歪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱幸捐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒八钢,然而它的提升还不止这些按吼撑。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动聊,更换了全新样式的LED前大灯揩,眼神更加犀利巍,尾灯的LED灯带也发生了很大变化金诺,但我依旧很怀念老款车型的设计阶健吉,目光凶狠又容易让人接受录嘛敖,新款车型的大灯尽管科技感更强桑泄,但略微缺乏眼前一亮的感觉情虹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师罕构,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠墙褪,如今又恢复三道杠的设计小。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响娘糯洪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化坏扮眷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事乒新汹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果畴。此外嗽勺,尾部排气管的造型也有变化惯处拇,新款R8采用了圆形排气管抖蔽,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调徒巳乳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成啡,排气声浪十分震撼斧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式现豁梧,加入了红色的菱形块设计嘉逃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份龄。" "  作为自主品牌中的翘楚武,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高渡莆,凭借可以比拼合资车的出色品质慧厂毙,以及丰富的功能配置涧,上汽荣威品牌获得了更多的关注袖。而旗下最为畅销的车型550稍道,更是在已经拥有大量客户群体的状态下诧,进而发力推出了新款车型盾巩。涡轮增压与双离合的搭配组合镶焚铅,现在已经不再是合资品牌的专属优势段课朝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗呢表喘。   全新550在设计上的改变潮届介,其实并没有达到颠覆性的地步栋,很多熟悉的元素仍旧得以保留譬埠,但对于细节设计的改变烈碉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液椿避席。对于这款相对年轻化的产品来说卷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯胎抒,就是对于这个问题给出的最佳答案革戒几。   至于尾部的改变护辣,全新550同样给出了相对应的答复雇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蹬憨,相比之前的分体风格些,这样的设计就要顺眼了不少内泉悉,并且所营造出的动感效果也大幅提升辞星篱。圆润的造型设计存守,让全新550在视觉表现上平易近人父礁,没有浮夸的线条勾勒弥处垮,也没有复杂的部件布局颇佃挡。   本文导航矾纪毛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力娥校动,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题俩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据谁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据滥,但在上海汽车眼里缎鸥猾,以上的内容似乎已经成了陈年老调防偶,一款足够智能烽袖设,智价比够高的车榷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车驶捂。随之诞生的呜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本危汕,在经过近4年的进化过程中施晤幌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化私辞,如今呈现在我们面前的牌,已经是具备国际水准的一线产品驰呢旱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0殊害膊。相较之前的系统垦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能幢惭潭,操作也更为便利鲍莫,相信会给我们带来全新的行车体验碉默肉。 本文导航挝桑弹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷譬,会看到各式各样的旅行车瓢,但是在国内旅行车却成了稀有动物梳诽,由于对汽车文化的不同暇,国内的旅行车市场比较有限瞎蒂慈。在记忆中贡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鹅,比如桑塔纳旅行车孰柔苏、马自达6 旅行车庙靛奶、凯越旅行车等等猫,但是它们都遇到了相同的问题穷枯殊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”新,根本不符合国人的审美标准扒。其实莫麓,从功能与实用性的角度来讲碾娄惫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美库逢。为了证明这个观点奔潍冀,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称狈汤徽:A4 Allroad)础醚,与它直面对话的是国产奥迪Q5脸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈盯,