> 写在文前清:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年刑弓,英国品牌的表现令人忧心忡忡怠偶亢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蕉堂,它们目前都散落在世界各处闷,有的受到追捧有的则走向终点酿贪躲。即使获得成功的英国品牌逗达,它们仍为自己贴上的“德国标签”交舱、“印度标签”的身份感到忧虑餐,毕竟揣拓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除访怠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扁脯党,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革窖楷、原木的袅袅余香肥餐,这种气味只属于宾利略戈、劳斯莱斯们惯扒涡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严寿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头窖犯迫。    从业这么多年物粹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元锈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瑰赋,囊中羞涩遥不可及自然很重要鲍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦势。我认为一辆好车蜕绰,应该让驾驶者舒服钳船、安静哆份、惬意的完成从A点到B点的旅程惧撅梁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快踏搓裳,却实现不了我小小的梦胸。我一直认为炉,真正的贵族呸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逗赤法,即便妥协仍然能坚守初心疚度。此话适合改变自己的GT Speed桅,你知道吗襄鞠?世上最难的事情就是超越自己蒲临,GT Speed做到了 萄亮闷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义募弥,当你启动它时康粟竿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态宠竣。   >> 外观突:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身遂,作为宾利目前最为畅销的车型天,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”茅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级凉锚。但是椒炬廊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配潘闹钢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节匡啦惊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拾商,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动盼。当然肯酵,大部分“土豪”车主也不在乎垢固惊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痰料湿。    外观提升不是GT Speed的精髓电改,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品放解袱,动力毁钵、刚性曹、减重上的工作任重道远蒙闷徒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg破炮痢,仅有2.3吨讲婚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蔬。不要小看这350kg聪佛晾,几乎是一台V8发动机的重量持。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沉承丘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窃、多连杆后悬挂和防倾杆等摄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色澄,分别是Burnt Orange(橘)馆、Sequin Blue(蓝)翰、Excreme Sliver(银)钵探。为了凸显GT Speed的特殊邢培,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)匆帮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选廖茎。宾利工作人员表示洪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赴匆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鸿橙,尤其是在中国等兴新市场更是突出怠滦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩劳。    你知道胖子多么努力吗剔哥梁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赖蕾谦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超沁督高。那些把高性能作为卖点的品牌舞荒碌,现在宾利也有资格和你们一较高下识笺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瘦浇,其尺寸为(mm)辱:长4806僚开、宽2227辈、高1394魔袖浦,轴距为2746mm并扁。我知道长,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距榔凯完,为了让你做到心中有数颧互施,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来那虐。与竞争对手相比抛癸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先猎亲。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汝狠甲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车高剂,哪怕国内的环境日趋恶劣陡魂蓄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值券盎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成躬随,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭婪烂,整个过程大约需要22秒下骇们。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间太攀,从而避免占用后备厢大部分的空间郡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘境,它的排气声浪在我听来低沉浑厚横刀顷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感假滇浦,没有法拉利暴躁督恃徊,缺点恐怕是不高调怖。不信你点击上方视频听听视频里声音惟抨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结烂肪多: 作为欧陆GT的性能旗舰镜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角么勘,不仔细研究根本发现不了它的区别但朔秆。虽然外观变化之处并不算多美稿,但是对于轻量化馅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性狠化。" "   7月21日姐斤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挽瞳却、北汽E150耻封赊,成为第一期家用空间王冠军懊半骨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嗣圈先。它们会有怎样的空间表现浩扭,不如一起来见证疏。 本期内容开始前尽迁兔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧浆: 好了鬼拓龚,正式开始第二期内容侈吾茂。不过简单说几句谁情途,为了没看过第一期的网友们艾恰:    你可能会发现铜,随着岁月流逝勉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭割,也当起了小爸爸恢拿疟。恰此时浅椿奥,他们对车的选择可能也有了新的取向蠕培,空间大呕秀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素娃隶刊。    基于此诡都,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题该你。从一家三口的角度去衡量一款车的空间袱福扒,让大家对车辆的实用性有个较全面锣、正确的认识托比。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堕扫伺、模拟一家三口郊游的情景实测宋、细节空间的展示感勾、实体娃娃的数据测量四个环节进行惦携诧。   话不多说签,有请今天的选手把馆纽,登彻!! 第一环节闯淖沤:堆放整理箱陕贸拟,能放多少放多少    由于很多厂商概挝屁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冕闷贝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时记炬,也会帮你量化一下车到底能装多少升疆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辅拉广。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号情,并加以不同颜色区分绵酿,目的是给你呈现最直观的感受妇菩渡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据熊,仅供大家感受一下勉痛。今天我们拿箱子说话歉帽,看看它们这种数据到底能装多少箱子玛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下零闺戏:由于时间关系凉,我们这次只借到了骊威的低配版违,后排座椅不能按上图这样按比例放倒玲另,但高配版的骊威有这一功能捌容戳。 首先出场的是骊威把口:    状态一钙:单纯的后备厢空间 状态二遁畔:放倒后排座椅后的空间 状态三铝兑度:除了驾驶位的所有空间   编辑点评昧炊磷: 骊威一如我们所想的那样膘,空间的确是其一大卖点筐涕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垫兰瓣,小伙伴们都惊叹了!骊威士,实力不凡冗。   其次出场的是致炫餐:    状态一善删:单纯的后备厢空间 状态二柬靡堆:放倒后排座椅后的空间 状态三抗幸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疲侯苹: 就如文章开头介绍致炫时所说贾,空间尉悔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点狙。通过这一环节放整理箱的测试屏磕法,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得暑氨戌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积寇萌哨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一立:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卢坝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结帕波: 通过摆箱子的实战团,以及上面表格数据的对比高僳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利舱。而致炫与骊威差距也并不是太大酪,可见其空间不可小瞧凯蓖嘘。接下来又有哪些好玩儿环节宫埔?而两车又会有怎样的表现呢抹蛇卞?请继续往下看舍瞳箍。" "   今年5月挡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耪承?9挡无用贬?自由光深度试驾报告》)跑肃。当时犬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测邻秦惹。    6月寒备,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赏。不过3.2L版的离地间隙啸楞腺、接近角虾、离去角冲驾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少案谢缎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别故光?    几天前婚梳敢,我和赵璞恨仟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涉,这车还行不行案伙舵?    我们的第一站怒癸碑,魔都上海急汰豪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消伙靠。在经历了噩梦般的改签臂骏、等待坏梢、登机任无猫、继续等待之后里钢扭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间隙辛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿邓泪:“游遍世界各地概,开尽天下好车茸欺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑豢奖还。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方矗偿戊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纯剂懊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多爬。在此我可以不吹牛X的告诉大家伶届,我在纽北环实际驾驶过恢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑希叭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI其桃吝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赊方末。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蚀菲截,在国内也非常抢手究。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升极贡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慑粳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变擅澈,基本保留了GTI所有特征屯邵哼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升舅派忻,在舒适配置上也更加的平民化翔泵冯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整糖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纳怖书,例如两边的侧裙以及尾翼等膝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的是。但低调的外观也有自己独有的设计元素梅逝,例如车头处GTI特有的红色的拉线体描尸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标祷号,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中握脖父。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性杰健,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm秽。另外绊瑞蜂,新车的LED尾灯造型也很有特色巩。海外版GTI提供了红色乱线蓝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择萝玛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现靶,但国产后或许可以与国内的消费见面擂徐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少变,我把它们大概分成两类浑妈:靠谱的和不靠谱的顾。不靠谱的原因很多堆奈勺,有些续航里程太短康,上车就开始为电量担心;有些性能太差啸课盯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比铂,几十万买个两门小车办腹,真当我们都是土豪吗潍胎?   不靠谱的理由千千万扦到,靠谱的标准则大致相同兰疗肺。续航里程不能太短赖嘛,加速不能太慢蔽,最好还有些实用性汉,价钱不贵就更好了默烹泄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搪蚀淮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鲍豆筷,拿汽油车举例的话艘拈,90%以上都算得上靠谱丛如。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说脊攻,能达到及格水平的车型却不算多嚷潞。我们的这辆测试车是2012款的款厂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宪。还好时隔两年诵跨,e6的动力系统并没有发生大变化蟹函芳,只是外形和配置有小小的调整叔分洼。   续航里程矮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧仍鞘皑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搅亢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侥,这其实只是理论值脓檀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脆,实际用车时很难达到据簿簧。夏天空调愤、冬天暖风复普、高速快了寸堆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鸡户廊。   这种电动车只是日常通勤还可以挟,但稍微有些想法陛献陕,想去见个朋友侧、买个菜枫,心里就得犯嘀咕隘殴杰。这种心中总有事悬着的感觉很难受拌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多腾。   由于时间原因铰捎,我们只能简单测试一下e6的续航能力将昂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里某,其中高速路况三分之二茶悍堕,城市路况三分之一瑞钒百。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来林,我们的行程其实就是三段饲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)录轰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)够目毙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)味。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)搅,显示续航里程320公里屉滦。完成第一段高速路程时(43公里)俗伍嫡,电池余量82%(耗电17%)灌抹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拜烙,电池余量63%(耗电19%)钩品倾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伦氨奇,电池余量45%(耗电18%)僚,续航里程134公里(减少61公里)吉戎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点涩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蔡系掣,比如第一段高速行驶啪,续航里程减了59公里叙,而实际行驶了43公里购,二者大概是0.7倍的关系港饺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话携楼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近固松,拥堵路况似乎还更费电一些深峭款。" "  近两年相,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮颗联,很多大厂都推出了自己的纯电动车邻,先不说比亚迪这些纯自主品牌卉富,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蟹识认。今天鳞,我们就提到了之诺这个品牌漆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌熬巾,主打高端拓离,并且未来也是只进行纯电动车的研发姑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌散奉。今天狼丛版,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拳淑麻,下面我们就对这款车型做一次体验咳蒋脖。   之诺1E只租不卖窟,租赁价格为故:日租金为400元/天含,长租(3年期)为7400元/月酬,现在消费者就可以对这款车进行租赁朵辫。   租赁价格包含贺氏:车辆上牌覆、充电盒安装(7.5小时充满)呐薄颗、保险呻、每6个月一次定期检查保养嚼粳闻、车辆维修驴,7天24小时道路救援绅、拖车以及备用车辆等识。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搓码,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计认摧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子础璃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敦馆懦,虽然亮点不是很多胎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离尸,树立之诺自身品牌的辨识度弯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拔,辨识度极高成祥毒。 既然是同平台打造妮四,那么轴距和宝马X1也是相同的汐妓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎壕警,尺寸为225/50 R17魏箩,这款轮胎最主要是为了节能考虑儒伤鸽。   本文导航   分享到课:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉杏牛穗,它是南京依维柯生产的车型坤既,隶属于跃进品牌旗下换累,是一款定位中高端的轻卡产品赂睡杭。该车是在2013年1月首次发布的首蛊脱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)热默笑,为用户提供了更多的备选车型褐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现畴疗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)杭卸毕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域设汉妻,宝马向来不走寻常路库救驰,旗下的SUV并非越野硬汉铃祥涉,而是更加注重公路操控性凯繁熔,所以在外形上也有着自己的独到见解信娶怀。Coupe原本只是轿跑车的特征祷媳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上呢袜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后茨赂卷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上力。在这种背景之下犁,X4应运而生陌蜗孤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验夯,宝马对于X4的设计便更加得心应手辑题蔬。从车身尺寸来看皖渤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化孩叮菱。然而实际感受上惹破仿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鹿。它们的关系就如同X6和X5涣团,一个张扬匹腊案、一个低调梗袄。要想肆牛酷赂读从?X4很在行拇崎泄。   这辆X4的外观加入了大量M套件受,进一步凸显了它的运动风格告。夸张的前后包围降低了视觉重心京洁蝗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凸潘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浓憋浮?所以庇驶,接近角撂、离去角这些数据对于X4来说瞳挠憾,根本不重要签咀。   和X6一样底,性感的臀部是X4最迷人的地方尖簇。如果从车尾来看奶拘瑰,X4确实比X3运动了不少某,高挑的腰线甸瘁、厚重的尾部都能给人很强的力量感都。对于35i来说僵,单边双出的尾排着实有些低调玩。尾灯的造型是典型的宝马风格疯,造型简单仁谷、大气通泞拇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鲸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮旦藤然,前245mm鞍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性单倪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)趣死介,这是一款综合静音辣朵来、舒适缄夏谓、操控于一体的轮胎鲜交筋。在我看来规梢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎床卵誊,似乎更为合适雾筋贪。" "  原标题汾混:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搓蜕梧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)目蜡,该车除了外观造型犀利拣晨、内饰豪华逃领、配置丰富之外海管皋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样广。作为一款以年轻搏幸、时尚为主旋律的产品貉,NX开起来的感受如何厩,今天我就为大家正式揭秘陈帮裙。(注倘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称匣,如NX弧、ES寥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍架:   NX车型的外观内饰设计风格诉芦,在之前的文章中我已做了详细介绍玻亥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品橡胆。从实车给人的感觉来看凶藏,它的确做到了这点耽,不少人见到它的第一反应就是偷簧搜:恩好磐,这车挺个性禾鞠膜、挺漂亮截。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仟公,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计咆蝗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坦蔽。此外卵惧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯坍尽,进一步提升了科技感裁。不过它并非全系标配腐逆,在入门级车型上近光灯依旧是LED武,远光灯为卤素灯泡灌雹恳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV品清,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3侨需拱、宝马X1做直接竞争忿笔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证狡抠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES跑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格熔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯薪撞谩,其中一款为17英寸脆,另两款为18英寸穷蹬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂酷官裂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凳,在国内的售价大约1700元/条弦杆。   车尾线条与前脸相呼应拦才,造型犀利芹胯,棱角分明纱坛促,以凸显整车年轻璃私湿、运动化的产品定位惫。同时讼恨垮,尾灯设计十分用心微,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泻硼桅,特意在接缝处增加了一小块LED喷礁。   内饰方面甘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造虱鸽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准丁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用分,大幅提升了车内的豪华氛围赦柒伙。   据雷克萨斯厂商人员介绍橙淑台,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏榷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统饯,它的使用方法类似于电脑的触模板绍,并带有震动回馈功能但。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陇。此外扔揭弟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统末胁,我们咨询厂商工作人员外觅,这配置会不会引入中国牌苛抢,对方并没有给出明确答复澈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适狸,作为家族中的新进成员俏鳖怖,NX的表现自然也不会差细嗓募。为了符合它运动化的定位淘巨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捶萝摆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现计惯物。此外NX空间方面的表现也同样令人满意灰警深。   在海外炕伎碱,NX提供了全景天窗憨匠炒、普通天窗和无天窗三种版本的车型尺秒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃烤商贯,采光效果很好矛搪休,但无法开启测破。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蕾,采用的是外开式设计丹讳。可以确定的是庭,上述两种版本的天窗都将引入中国扔彻,至于无天窗版车型是否会引进撮颂仁,暂不清楚亢喀龚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晴童贰,马自达CX-7在海外推出;2009年砍,2.5L两驱车型引入国内汰抱,售价28.8万;2010年赂吕,增配的小改款车型上市旅,售价29.08万微湃搜,同时宣布国产意向;2012年啸擂略,海外CX-7停产;2014年康,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道甩,等它国产的人此时已经老了四岁了汉拆。   从以进口的身份引入国内肥镁酮,到正式国产经历了四年左右的时间刹热,在这四年中进口CX-7销量并不好喉,一方面是当时市场不成熟跺辽,后期竞品丛生将其埋没了轻赊石。另一方面原因也在其本身帮黄急,比如定价高坞氮、2.5L发动机动力孱弱等等米斥玛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍级棚马,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统软聚。在测试之前哦岁栏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鸽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm律,搭配6挡手自一体变速箱睬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机甭,只不过调校要比CX-7上的更为激进拦矾。即便如此彼碳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼病蚂脚。   油门的设定比较灵敏艾,起步和加速初段都还比较轻盈矫思,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线簇,而不至于拖沓肩迟课,一切都显得易于掌握铺管胳。变速箱和发动机配合的是那么默契捞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位炼叹,只是在极拥堵的道路上蠕动时墟联,1挡与2挡的切换有点闯动而已射,问题不大稻陆贬。   转向和悬架的设定偏向运动萎寝,采用机械液压助力的转向系统比较重环坡悍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣姆湿慷。悬架没有“忽悠”的表现呸界,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息埠信,车内乘员经趁咄嘞眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”设。悬架后段偏硬碌驾北,在弯道中并没有明显的侧倾簿乒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去炔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贫泊,动力供给够积极聘,表现不错欠,驾驶感觉非常轻松船哆坊,动力的跟进也很是及时点石破。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)就烘窝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右完,而且不是那种喷涌般的迸发违场考,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已圣,给人相对内向保守的错觉搪。   CX-7更擅长的是中途加速理阑,比如从60公里/小时开始腔恢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瀑虏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限促聪卫,这几天这种沮丧感时常出现汗。不过也正是这个中段加速的特点疯汞狄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右潞,稍踩油门就奔向3000rpm啡思,便能得到很好的响应蔬,仅有极为短暂的降挡迟疑素分,随后就催逼出了足够的扭矩嗽某。简而言之相涵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的必颇,容易上手搔剁,各方面的表现也都算令人满意袭剃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疲,涡轮增压器起到了明显的效果啪氏,就像注入了某种精神类药物费屋度,虽不时刻保持着亢奋状态绢度倦,但兴奋状态确实随时可以到来绵,一切都听从指挥槐辜。这种持续的加速感可以维持一段时间甸帘,心里不禁一阵爽快盗浆杀,当然边,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了尝丝惧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光啦钨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里础缄,消耗燃油17.94升轻款,平均时速为30公里/小时壁掀,全程开启空调供,平均油耗为13.3升/百公里湘粗浩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看溪祷孟,CX-7绝不算省油的那类媳此斜,准确的说是比较费油垮。另外戏辱嚼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油釜校派,无疑使用成本相对较高岸薯未。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前凉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舜泵腺。说实话莆申篮,那是我第一次接触这两款车练。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象掸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机春杭祟,动力同样够用讼祁痕,但输出并不算线性吼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制痊沁抄。当时我就在想幢蔡痹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了陈梗缸,而如今厂家真的这么干了寸菜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统孰攘,增加了几项配置眠灭阿,外观方面几乎没有改动题靛,图中的这款车只是增加了车顶行李架侯、车尾扰流板和挡泥板等选装件郴。   这款帅客HR16是一款7座车型嚏潍谁,它可以满足国V排放标准捎骆你,车窗后半部分采用了隐私玻璃裳咸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢话。当然假鹅,帅客实际上是一款既可以满足载人弄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巷,所以它的车系中包含了5座葛裴、7座困、国IV黑怒、国V等各种不同版本圈。   除了挡泥板之外徽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筒硅玖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泞僧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统停建伶,其中的最强模式叫作“Dynamic”抡,译为“动态”匪喀扒。有意思的是怯伐,在英文里夸硅挤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秤罚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机扇温局、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蜂?——开启动态模式熄跑托,就等于点燃了一根无形的导火线檄。   要追根溯源的话郎,炸药起始于中国悄喷,属于四大发明之一沛,不过相比中国发明的黑火药拿萝柏,硝酸甘油平时更加安全可控涝奈,而且破坏力更强镰疯驰。奥迪RS 7同样如此缅裁,它多数时候表现得比较随和品,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力奢。   首先从外观上就容易看出它很厉害柯齐。奥迪A7之所以独特免貉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型灰,人们将之称为“Sportback”遣裁,在我看来凭陶,它的廓更像是一只优雅的海龟巳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种膛违。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装叼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光篇,所以它已经不是传统爬行类的龟欧侥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息控纷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同灿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘琶帅,让人不由自主的去稳稳扶住3凶、9点位置豌。   在风骚的外形和各种真皮昆回、碳纤维材质的覆盖之下坞谭仓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性窘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别灰痢道,这一点很好娇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV卜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饰狭蜗。即便在这种情况下吻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辉纬浅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题淮力:谁给你的自信卖这么贵锻蟹谎?不错挂欢戊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008尉盖通,它到底是盲目自信还是厚积薄发降泛票?我们一比高下说享。 外观对比顶肝嘿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结互:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算虏佩袖,所以我决定说点可以量化的东西榷。首先那,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现朵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型摩澄。其次可能是由于动力的原因劝块,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽儒涡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上崎,备受关注的长安CS75正式宣布上市视贝攀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合迪。在前期的试驾活动上懂雾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型官落,并对其驾驶品质给予了极高的评价逃却。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车次僚,和手动挡车型相比掣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烁蓖。 ● 外观内饰的简单介绍躺手:   在外观方面赫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型眷哺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识亢,甚至连一个小尾标都没有停。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锻碧,但1.8T车主可能会对此有一些不满涛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm被尽,轴距为2700mm妓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5褐、奔腾X80以及哈弗H6肮补,CS75还是相当有竞争力的间沁畴,它的轴距和长度最大哆巨函,宽度仅次于哈弗H6揣,高度相比瑞虎5矮了35mm餐矢测。   在外部配置上首扛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统韧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头晴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角盛谢苛。另外扯遣晴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯阑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果教闷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沽讹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辑,市场售价约为700元/条菊,在同级别中算是很厚道的配备了捞妨。此外龟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品没,只是轮圈被替换为铁轮圈箱,还是俩字——厚道害挺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格刑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足矛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仁闺际,看起来更有层次感封。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锨抚、设计毫无新意嗽危泰、用料也很一般等不好的印象爱褐。不过近年来翱汇筷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹僚,长安便是其一固际,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视默,也很难找出它的缺点蛙汰普,按键很嚷、旋钮的阻尼适中鸽慧,手感很不错巧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏碑疟,分辨率和反应速度都还不错耍,不过在功能性上它只提供基本的导航尘扑、DVD波、电台戎、倒车影像及蓝牙功能陷檀炬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的镜橙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到每杯,但是厂家对此并没有改进即,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放窘下悔。但是坪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巴秆,同时设备名称也无法显示完整群拓媒,在用户体验上还有提升空间体恳。   不过咕净面,在一些细节处理上社坪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意煞缅。比如在挡把前方的储物格庇橇墙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理簇,不过这块材质却为硬塑料澎淮,实际上根本无法达到防滑的效果葡椭。另外猜价桓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泻魔,这点值得表扬量何茂,但必须手动摁下开关才能点亮冉豹签。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吃杯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果港。座椅填充物软硬适中聊护,刚刚好拌甩何,并不会软到开久了腰疼祈,也不至于硬到硌(gè)人辩。除此之外篓书伶,包裹性表现也很不错屡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中篇圣芹。另外讼违按,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苹。   车内乘坐空间表现上崎舵拔,身高180cm的编辑身处前排郊,头部约有一拳左右的空间反衬温,此时移身至后排磋殊赎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间碾舍撼。作为一台紧凑型SUV车型萍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绊。   来到后备厢滔琉,长安官方给出的容积数据为590-1560L梧,表现中规中矩妮释。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布脖土,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果添,增加消费者对于整车的好感度传芭浚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟就徘碘,如今市面上的电动车产品越来越多萎,开始逐渐走入人们的生活尝扑皆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一考漆,大家对它的了解可能还不是很多檬滤晶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元咳骂赊。那么这款车究竟如何呢迷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车毒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侠,我们终于有机会近距离接触一下了挞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蓄岔,因此其与众泰汽车合作僵橇,推出众泰知豆电动车膊堕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同痛每叭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识渴骏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗搬愤棱?不管你信不信努竞,反正我信了戎卯涎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱杜,售价为24.98万-28.98万元毁,共有三款配置可寻】荨,全系均未采用quattro四驱系统屯忙未,取而代之的是前置前驱的驱动形式侈邯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生澄甫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绢,1.4T的发动机到底够不够用酬滔摧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧柯,这些问题都难免让人担心滩骋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”链,它又是否值这个价格默,下面让我来终结你的这些疑惑搪氯隆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力兽输磕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱郊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剔栏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境翘蹲,既然大家都关心这一问题刮锻空,那么我们就从这个问题开始一一解决里锑苦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的榷,其最大输出功率为110kW翔痛,峰值扭矩可以达到250Nm享教,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm观。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后彼房逗,动力储备不足方面的顾虑窃屋,但是这些想法也好顾虑也罢却创柑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了袱翠稻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实百,油门初段的旷量微乎其微聊佛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点桐硕,当发动机的转速达到1750转时阮法窟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩校,强烈的推背感也会随之而来读,如果你不是冷静下来思考一下炒胳爽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受浆颗鸵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候髓,一开始的想法和我一样惕弘阜,换了1.4T发动机之后偿皆,动力跟的上吗僧?心里总是怀揣着这样一个疑问哭付,但是当他们开了一段时间之后毁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娄裸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格炽设葛,处于D挡模式时疵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝菜裤,但也感觉不到激进的性格当咳。但是当车辆处于S挡时靛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉型,整个车似乎突然变得紧张了起来迷藕,时刻专注着你踩油门的右脚俩,稍有动作便会迅速做出响应叼笑。   在城市的驾驶中舱竞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障譬恒郎,当你深踩油门时虑涎送,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞倦船,或者可以说讥邦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态轨瑟。此外局,作为一台不折不扣的城市SUV汲垦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验馅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质辣斯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量柯沏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感毫鲁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动笔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆咳岭偿,整个加速的过程非常线性屁诉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鞘类铜,不会表现的非常神经质辑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肌,这台变速箱给人的感觉非常聪明授奋摹,可以准确的猜出驾驶者的意图税伪,在换挡的速度和时机方面非常到位寐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点景袱物。此外怖奖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赔江。当车辆处于D挡模式下微查苇,当发动机的转速达到2000转时娠,这台变速箱便会进行升挡的动作化盖胳,从而保证日常驾驶更好的经济性吩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时淖播凌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应胚嘛母,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止媒赋淀。   这台变速箱也并不是近乎完美刮,它当然也存在着自身的不足螺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺奴底,尤其是在低速的区间内娟句,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汉。此外驾抬,该车提供了四种驾驶模式的选择劲,分别为经济驾、舒适悔囊、自动和动态模式虑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瞥。 性能测试贡北刹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中宠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现劣未,最终的破百成绩为9.14秒哀鬼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升靛撕丁。奥迪Q3在三挡时完成了破百沽轰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程挟善。此外拒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没材,非掣幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嫩,整个加速的过程十分平顺和线性塘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势庇板阂。车辆在全力起步的过程中孟,由于没有采用quattro四驱系统痰绷,车身有轻微的抬头现象奴推典,前悬挂的拉伸比较明显式腊。 性能测试梨乒授:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中叮毙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米渡坎拢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升素暴禾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系纶。在整个制动的过程中金肥,G值适中保持在-0.9到-1之间颧好荒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态口,前悬挂很大程度的收到挤压剩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显郎。此外妻禽,该车在连续制动的情况下萎,受到的热衰退现象比较明显那就,在连续测试过后齿厦卵,制动距离增长了接近2米暖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容囊,动力方面也足以应对使用的需求船,尤其是在低扭方面梁横,这台发动机表现除了浑厚的功底尸冲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平导锨。对于一台城市SUV来说程谦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毫。" "  你有没有这样的勇气誓,一辈子只留着一种发型尖怯,带着一种款式的眼镜统蹲?或许多数人会摇头说不日集甲。试想你现在穿着中山装和,带着大边框悼汉惶,留着中分头走在街上妊崩晾,别人必定会投来异样的眼光齿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沸芒,但有一种美棋书,却是永恒的鲸水囤,我们称之为“经典”橡。就像中山装逐渐演变成了“国服”仍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氮闯巍,看似过时的东西稍加润色汞,就会焕发出经典的力量翟襄千。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题歌弹,也是一个互相佐证的问题圭。正是扛住了时间的消磨掀诡考,一个产品一种设计才能称之为经典谐。而正是因为它是经典特,所以无论时间如何过往镣,岁月如何变迁密楼妥,它依旧能代表着美哭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角袭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫堂赴耗、保时捷911雾高、MINI这几款车了缔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承廷讲,这是一种财富堪卷,就像一个国家的历史一样刑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝脑。但就像中山装一样导,如果不稍加改动老便毋,依旧会被人说土气缚,MINI也是一样碧份纠,细节的升华会有益于经典的传播和传承洁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嘿,是全新MINI车系中性能最好的纶撼陌。所以车头车尾都会看到“S”的字样毕型且。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表娶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部崇膊檄,这是它彰显不同的地方卢徊挎,尾灯的轮廓更大了乳,但相比老款不够凝练蕾肖,同时你也感受不到它有何种审美的进步轿,个人感觉它是为了变化而变化堕囊池。轮毂方面貌榷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号新。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注梗粗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)菱。不过骸龟冻,在真正接触到保时捷Macan之前涝痊霜,我对它的真正实力也有所质疑嫂离卤。众所周知铝需粪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造答疯仙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酬竣?带着这个疑虑萄村枫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅队。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同暴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耿办朽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机滤夹寂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似松短。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型脖骚扫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”餐扒。在没有任何参考坐标的情况下道痊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的灯。排除了惯性思维的困扰济脸,对于一款新车而言或许并非坏事痉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布甘甸,因此有关它的设计特征我们并不陌生伟猩固。作为保时捷推出的第二款SUV车型阜话,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裸钱,同时也融入了许多独特的元素杏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征潮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赫,因此在细节处理上豁瓣,新车融入了更加激进的设计元素裤。    作为入门版车型鲁附,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惶,并采用导光条设计衬淘欣,其视觉效果更具科技感突蓟。   保时捷Macan的腰线位置较高舵蠢碍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢识究,营造出强烈的动态视觉效果氦藕坛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格苟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一入,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格裂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况算镣氯,我的同事此前已经为大家介绍肝狮琼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解亮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍评。" "   ??????? 提起观致居,大家都会想起什么垄?这似乎是一个难以回答的问题妥。作为一个有着中国血统的全新品牌录,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩测。在2013年模揽沦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上锭承,一石惊起千层浪颓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手遣拌。   如今麻功柿,观致的第二款车型谭靖九,观致3五门版也如约而至络滔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力填济靖?它的到来冒,在扩充了观致的产品线之后革,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢商?自然是令我们拭目以待四烤举。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车澎悍娜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鲁坛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型箩哺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型椽华社,时至今日都没有做大幅的修改蜡爆。就是这样一个古董级外貌的家伙图隆,最近竟然和新能源技术杠上了颂吨母。2013年的日内瓦车展上拷尸桅,路虎推出了一款纯电动卫士痕,旨在告诉大家卫士宝刀未老垂檬冗。而这些天喂探,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试受膏,看起来四炽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了姥枢身。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上柔试,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品搂皇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟久,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望铰,并未成为现实吭劫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已冕师。   事情的转折点发生在2014年6月18日睛激,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照逆晶骄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车颧,并且这一次琼江,车身上已经重新贴上了拉花偶吻魔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鼓始刑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”袭攘毙,而是一台真正的电动版卫士雀烘清。   之后通过各种途径的联系酱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蘑笔尖,虽然这并不是一款量产车啊仑,也没有任何电动机便、电池组方面的参数数据鹅伞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试电劝怖,我们认为此次试驾还是很有意义的波郎办。   ■ 外观造型晾拨朝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坟裂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霞捣腾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样僳貌融,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拓挖间。   电动版卫士全球仅有7台榔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蛇,基于卫士110车型打造镣吕扳,可以根据情况容纳5个或7个座椅僵来,算是车系中的“旅行款”匙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承退泼绞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异缆疤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计上吹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡遣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外霜,丝毫不加以修饰锣拭诺。按照官方对柴油版车型的销售策略坏哭书,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彪掸麓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歌纺翻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理购,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留梳脓匙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间胁。正对车头抠,右侧翼子板的通风口也是镂空的埔悍,下方是空调系统的进气口秀党,而左侧的则仅仅用作装饰戮,所以是完全封死的状态被坤。   平直的挡风玻璃摄廖倘、小雨刷节嗣、面积可观手动调节后视镜侠胚涪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计闺,而在这台电动版卫士上莫皖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板湍。   实际上妊陇温,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致啼傅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线多欠哭,电动车窗只照顾到前排乘客乳沦汐,第二排为手摇的枯哀心,第三排则仅仅是推拉窗孤氨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林查氦涛,确实急肩翟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车玻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中罗岭玩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖歌私镶。   三窗式车尾设计除了古老外菏柏,想不出更多的词去形容尽,好在后窗电加热撂返、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备缺幂翁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统怂课。至于各种不同用处的尾灯入,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧庇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩盾淮,并配备了13针牵引电力接口绕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电泞赶。而对于电动版卫士来说化晃插,这款车的拖曳能力也非一般强大卯拭汕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡祈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置偶城。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胚泄缔,在这四年一次的盛世当中棋融,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钵供奈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程善帷,在经过整体的细化改进后整体更出色剧寸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱嗔肜场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌党,对于这样一款小车到底怎样恭,让我们一起一探究竟搏室。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车敌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计领孰描,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化莲辖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计讳垢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格僵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格巢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择妻妊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程可靠的选择安频。   相比现在很多的车型恫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虱龄,个人比较喜欢这样的感觉溃递,朴素也是另一种风格扫警,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好倘虎糕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分娩肛沪,可以说是起到了点睛的作用蔫氏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创投拳菏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奢桂,看起来还有些运动精神惠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嘶爸火,同时也是远近光一体设计圭贾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气完,更加突出其可爱的造型风格核,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篇讽商,同时也表明了J2的一种年轻风格昏挺。虽然是一款定价不高的微型家用车淬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置府陷驳,雾灯虽然不是什么贵重的配置陕钞题,但对于安全的保障还是多一分才好修斗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力诵晦,实际使用中虽然刮水面积稍心,但整体还是清理的非常干净里缺。   在车体侧面造型上耸梯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计邓斥扣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沙,这样给头部空间会留出很多豁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感围,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泵。腰线起始的位置和大灯高度相同妇喊宪,这给了驾驶员足够大的视野空间蒂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间慨蒋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高磁倡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格顶。   在尾部造型上我崩撇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腹,同时加大了尾部示宽灯的面积崇肉缎,为了就是提示后方车辆注意安全顶田扣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搪鲁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卧,内部非常的深不过开口非常卸バァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包降吗半。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具玖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伸,虽然是钢圈聪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳漂滴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浦砂慈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少婆。另外笺,一直让人头疼的售价问题陕蜗,此次又出现了佰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恼赡邯。价格问题坡谜,在上市新闻 中已谈了很多蔼,不过与价格相比祈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瘦刨澎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统堵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题废呸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后堵锌,即将为各位解开疑问寿刊。   观致3五门版已于6月24日上市恋溶美,目前指导价已公布品故,售价区间11.99-17.19万元 驶土骇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍点陆:依然遵循简洁的设计思路锤雹唯,造型更显年轻裁景甜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头收,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哭枪净,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沟示。可以说筛坚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车扮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格兄赶,不过在细节上却更显年轻罗糠拷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辨,轴距为2690mm核侯,除了长度缩短了177mm之外价豆戏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恃滦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话可,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉如,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了末。在车身颜色上挤错,观致3五门版同样有6种颜色可牙弈毕印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惹,色彩更为鲜亮痉疾,也更有时尚感咕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宝饥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伤含仆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面口箱,而前雾灯也采用了圆形的设计欺,更显时尚辨吉。另外捎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯联芯、转向辅助灯和大灯清洗装置獭工忌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烘。   除此之外题,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谷套送,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吓甩兔,并且轮圈的款式也更加的年轻蜂动滑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18是话绣。所以在轮圈与轮胎的规格上陪莆檄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别累田惦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍县臀:与三厢版一致醛镶镐,细节改变不大羚势京。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同尚朗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择顷摩茅。中控台采用对称式设计胎,各种功能布置规整彤漆,按钮数量控制在了合理的范围内趁,不会给人一种杂乱的感觉揪唉。平底式多功能方向盘与三厢版无异醇枫,造型很有运动感纠,真皮包裹的外圈握感也很不错赔雇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置咎,除了蓝牙电话炽、多媒体播放等这些基本配置之外戚杀笨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敝将放。除此之外孩,车主还可选配观致逸云的增值服务冈淡,该服务包含实时交通路况戮虽仕、实时停车场信息和地图更新等喝娄酚。 ● 座椅及乘坐空间汞:白色绲边真皮座椅很有时尚感吐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凳汇朵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鸵苛憨,与三厢版顶配车型相同干。不过区别在于滑市舰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捅谜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升每略宦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动垫瓦。   在乘坐空间方面缚矗赫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座毒冠,并将座椅调到最低位置后硼叼朝,头部空间大约为1拳猛,显得很宽裕;而进入后排后凸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的乳辩锋。后排中间地板隆起幅度较大罢酸唉,长度也不适合搁脚祭铰锣,中间乘客的舒适度会受到一些影响目拒忻。 ● 后备厢嫡、储物空间和天窗苟:后备厢容积403-1105升嚏捂按,储物格众多扇绥。   在不放倒后排座椅的情况下苛,观致3五门版后备厢容积为403升焕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坝隆扰。如果嫌这样的空间还不够的话济,将后排座椅全部放倒后诞掣翱,空间最大可扩大到1105升弹伎。除此之外骚坪,如果您随身携带了诸如手机亢闺扦、饮料之类的细碎物品的话蔑馆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备奈炮如,可打开的总面积约为0.22平方米南,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似泄查帮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架灌寄火:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机顶讼,两者最大功率分别为126马力和156马力洞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盯播,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别广辖澈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外邪人,其他车型均采用6速双离合变速箱哨衬。在底盘悬架方面喘砂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统记肠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架镁和。 ● 驾驶感受吞斜:底盘调校水准高价侩合,变速箱低速平顺性比三厢版好平。   此次试驾会上孪附,我们大部分时间都行走在城市道路中颊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些茬,起步时若是轻踩油门踏板膳导,车辆的提速会显得比较迟缓洽蓖释,若要改善的话福,需要至少踩下1/2的踏板行程暗。对于开惯了日系车的朋友们来说嫡漂,这种偏向于传统欧系车型风格卤,而非“一点就有”的油门调忻保可能需要一点适应的过程你。   而在整个加速的过程中私,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题甸缸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上呐,咆哮声已经传入驾驶舱点,可就是不见变速箱及时升挡党茬蛾。另一方面酷芒痹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蔫犬啤,整个介入过程并不是特别的线性孩,其工作时的噪音也清晰可辨偶孝青,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音传典。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧托狙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )埔烂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蔷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夹连,并且伴随着强烈的顿挫感馈岭忙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多猾版璃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态别,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少破,虽然顿挫感还是有船,但已经能够被绝大部分消费者所接受蛇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嘲暴灭,那么我可以回答您耙失,和大众的DSG表现相差无几胶力。驳纺。   从观致工程师的口中得知认避,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敢携,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痕,对变速箱程序俯舜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盼,找到其中一个最佳点径男粪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低四。   在手动模式下哄痹,发动机的表现仍然很积极巧幂绩,不过由于其低速动力输出并不出众兢镁掠,其加速度并不能让人感到满意年,很大程度上储防歉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蠕。此外磷腥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时甭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡年,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似不唇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捆袖派,而在此前的三门版车型上令深躬,我们就给予了相当高的评价镁粮。虽然仅从结构上来看袍叼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控矛活,但作为一款家用车敬猜獭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性村拜,高速行驶变道保证稳定性富护诵。事实证明托盯睡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现发,并且从车底反馈至车厢内的声音熟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涛团我,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的疚。   ● 编辑总结构:   从我们此次的试驾感受来看娶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻就、时髦的外形参补惕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整湿沏。与之前我们体验的三厢版车型相比闹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步泌叉揪,尽管目前顿挫感还是存在把挽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了托。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辰灌问,有值得称赞的地方归彩,自然也存在着一些不足创旦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等浓习。另外冒饲模,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铰低思。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元没斧团,但是这4000元能够换来包括氙气大灯套酿、转向辅助灯及大灯清洗功能亮宝谐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搽,这样看来讼拣沧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伴农墩。不过竟跨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢集认?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冉舷两。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶墙耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蔬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍禽和,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型茎冒厦。但个人更喜欢两厢版本浚圃貌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因傲潜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾玫。当然蔬鲸狭,作为同一款车码魏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同亥。三厢版本更加实用舶,两厢版外观更加时尚干练裸岁漠。今天带来这款两厢版爱唯欧磕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足汾刮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容铣铆佰,大灯的设计相对保守了匈荆,但也减少了人们对于这台车的争议性储。从而扩大了消费人群另奸贬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瓦,各有各的美瞎。但无疑蹿栖芒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抱。   侧面的变化并不是很明显蝗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动散。相比三厢版要顺眼的多表承。车尾的变化同样集中在尾灯上窟舰徒,尾灯的轮廓变化倒是不大瓶深,变化主要集中在尾灯颜色的改变龚厦。深红色的外围显得更有质感缴彩菜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话莱晒,越野车是最好的选择报信绣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车驰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40艾确哩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事糕瞬赖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缄碉际。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远崩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40办。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没径哆放。除了电视剧的锦上添花齿,BJ40本身的魅力也势不可挡龟经癸,下面我们就走近这款“北京青年”捐抱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼材叮。   外观/内饰抹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试薄写怕,或许有人会问那为什么还要进行测试枷想亨。其实答案很简单挫清特,之前测试的BJ40是一款试装车伞娘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别理确,包括电视剧中车辆也是如此夯看。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变存垛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睡瓦弦。虽然我没有见过之前的试装车柿损,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异僳缅协,甚至有些地方与牧马人不相上下贿公。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍垂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了晌,这里就不再做过多赘述警。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刑鞘墟,你会发现并没什么科技感秦瞎冉,简单的线条估郴、硬派越野车特有的见棱见角的气质逢匠寿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面五欧全。另外揣倾丝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贺拔须。硬质塑料质地的中控面板很厚实涂,比起舒服的软性塑料手感稍差解省,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事荣苟,同理使用织布座椅也是一样琉朵磕,无论您是刚刚涉过水版驼室,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挛,都不用担心竣低。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弯,不需要华丽的外表去装饰洪鹃懒。虽然BJ40有着很浓重的模仿是,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匆处碱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上保畏,那只能说这个人并不了解硬派越野车淌嫩吼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苯寞夕,让人想到真正的场地里去撒点野熄俄弯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伺托?惊险的高速穿插憋委、精彩的甩尾掉头澄遂、惊艳的侧向双轮行进庇灵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芒寄艰。时过境迁权,萨博虽已退出中国市撤α嗌谩,但把经典的两款车型(即9-3汐、9-5)的技术留在了中国挥,在北汽成功收购萨博技术后谦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暑坪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型兄苫,其底盘运用了萨博9-3的核心技术踏硷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瀑问鼻,主打性价比与实用性鹤税。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确履讣坛,只是在某些方面使用了相关技术而已你懂屑。   从外形设计上就不难看出颓恼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影考羞喀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰盖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70徽窍舌,同时车身上所使用的犀利线条顺坪,令时尚动感的氛围展现得十分充分贤破。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表童:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级省辜首,车身各项参数都小于萨博9-3咀鞋,所以直接套用的说辞显然并不成立晾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出脱搏,打造一款可以继承优秀基因寿糠衅,并适合普通家庭用户的车型沪,成为了设计团队主攻课程茅埠佰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情侵磐陋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应掇轰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狡诧,但紧凑的造型与简练的线条厕迁,使其观感的持久性更好诽括。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多长亮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场督头敌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型祥熬,价格能接受搞募纬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型套胸。而现在也有很多车型供大家选择搓补尸,包括大众途安儒嫁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择斑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蕾,它还有一个进口车的身份鞭筏裴。接下来讣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现农雌腐。   外观舷喝:起亚最新家族设计婆赦泻,略显可爱品撬,大部分能接受桐岔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格康,同时又有一种独特的卡通味道董噶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感铝雀烹,没有配备氙气大灯疗,但全系均带有LED日间行车灯颂密、透镜及大灯高度可调功能刚。雾灯部分的设计很有个性党匙葡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晨慨侮。   由于车身高度降低辈建垃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑潭轻彤,平滑的车顶线条降低了风阻系数彩,流线型设计更加美观剩鲸培。全系除顶配的豪华版外坦胶,后视镜都没有集成转向灯功能湘。另外羚,低配车型的轮毂也比较简洁瞥围箍,轮胎规格为205/55 R16帆板。   新佳乐车尾的设计十分简洁停,总体看上去比较圆润褐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格判麓,凸起的轮廓首尾呼应扒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方店项票,车顶带有行李架攻,具备一定的实用性攻官挂。新佳乐全系标配倒车雷达功能途昂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涝涝苔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源筷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题强。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌笺抖呕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯抹。而提到雷克萨斯谋萎瓜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淘,立刻联想到了舒适皑菇坟、安静等一系列形容词徒。   作为雷克萨斯主力车型门,ES系列占据其在华销量近半壁江山奴,舒适两、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拆迟鸿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h别,更是有充足的理由享受这些评语诲废。但更重要的是芍湃铅,在环境日益恶化喇唾、石油资源日益紧张配、油价越来越高的今天聪莎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匣睛虎。   外观部分熟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型些,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)樊卑勘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生乏波,和前代相比进化明显偿尚。初次亮相时封吝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期连彭。与丰田一样稿星潞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蹭,目前已被广大消费者接受嫂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题湍戳。   外部配置上瓜暑缴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能氏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目溶,与中网造型配合不错菊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格泛楞,轴距2820mm戈残呵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同儡,ES没有针对中国市场刻意加长坪擅呵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台号浑连,轴距比老款增加了45mm佛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计亲内,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型连睫蓬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们敦。当然汝比反,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蹿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起死。另外祈订备,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内贺,更加低调宛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS袒碗陈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距片鹅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆彻判灿、忘记沉默寡言的正装车主擒韦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框经完、忘记... ...算了裸淳安,需要忘记的东西太多聪疟,你只需要记得一点笺先,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽稼。   奥迪的低调仿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碴沟绿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝雄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然断。依托自奥迪A7的造型设计溯沤,RS7依然拥有优雅的造型纬瓜,仅仅在一些细微的地方撅碑,RS7做了运动化改进潦勃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅俩秸、以及哑光附件搜凛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板逢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子高茹。   如果客户需要殊低塑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂垫猫品,其轮胎规格达到275/30 R21片。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气谋。排气管依旧体现出奥迪的低调曙端春,外部看是两个椭圆形排气管卉,而其实际是双出四排气疗,因为单侧双排气有节流阀息,用于改变排气通道甭弧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣痛疚领。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赏宏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线颅幕倒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针淮卞柯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔迹。车钥匙令疥辖、平底三辐真皮方向盘瞄虹、运动前座椅侍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标锯悉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能雹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沁径眷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中姥来,还提供发动机增压压力欢剖、机油温度显示和圈速计时器等数据劝籍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰攀,并提供其它3种材料作为选装庆女甩。车顶内衬标配黑色织布廓,可选配黑色Alcantara面料隋色。搁脚板里、刹车踏板读扰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计松。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆皮牵皆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑椭悍需、一体式头枕的运动座椅可,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料楞敖删,并提供钻石绗缝赦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料囊露蠕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装旁怀队。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情烫斜,就像微博上说的呸良隆,一次刻骨铭心的爱情省,一次说走就走的旅行什么的啼霜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秘潞撮,但在现实中假斗涪,你不能永远一副放纵不羁的样子缚湍,特别是在资金有限的情况下辞氰桂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的撑。此时你就需要一辆价格便宜山布琴、实用可靠的多功能车型浩够,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嫉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型缴殿供,分别是景逸X3和景逸X5错,形成高低搭配产品布局挖镀外。景逸X3属于入门车型灭秒哼,共有三个配置狼,指导价从6.99万到7.79万元粕堑爽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鲍痉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惫抨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像还萍俩。这款车的前脸采用了新的风格样式淌忌,线条比较硬朗颁稗,造型简洁流畅不痛吴,同时又很饱满叭蔬,没有过分追求标新立异的夸张风格久搬稿,显得更加沉稳静排。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素苫违裸,给整辆车增添了活力模慷碉。   除了前脸之外阿灭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓练辜爽,让人略感失望捆,好在整体风格还算融洽罕贯,不会给人前后脱节的感觉呐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赁箱里、1835mm和1705mm线妇,轴距为2685mm胳肝,在这个价位上算是较为突出的水平了篱可季,保证了足够的车内空间奇。" "  在固有的印象当中哄盗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下河痹女,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价末魔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨硐,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌堡厕,作为日系三大高端品牌中的一名戮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸诡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次衅愧毕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L橇乖胁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说些捌板,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格簧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现维垫,取而代之的则是一种日系的柔美风格蛋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影裂晴禽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抄睡讨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赁,并且这种特点让别的对手无法模仿滥赖蛾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大毁鸵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度肛挟睬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面慌杭,看起来非常具有独特的风格介。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蛋,不过看起来还是比较有神的普娩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挂儡匣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桂烈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的途。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方螺闯色,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉虐,这款车有这么长么冕?实际上后门的长度远大于前门辈垂,不过整体造型并未收到过多的干扰脯拜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乾钨鹊,因为C柱的造型更加接近尾部阿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腻炔,腰线的设计在在尾部提到了最高揽牛崇,并且从前大灯连接到了尾灯部分兜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通称。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑船狠颈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响棘夸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计氏环,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计迷骚丢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布郎,到今年4月20日其正式接受预定盘冕噬,不到一年的时间楔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稠。在新能源车量产毯、市售的速度堕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌雇纷河,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宿菠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过递。当然然号,汽车之家评测新车的速度也不慢拐羔,今天叹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章憾鲁席,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款暗擂韦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款幂,其中橙色的为增程式混合动力版车型牟胚函,白色的为纯电动版车型侯砍翻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型稍柿溶。   ●外观沽蔽:造型前卫蔡寝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布能端极,我见到量产市售车之后纲宽虹,其外观真难以与概念车作区分筏擅德。宝马i3前脸造型饱满圆润刨访,双肾进气格栅则是家族式特征的体现急箱衫。不过剑矫潭,“进气格栅”四个字需要打引号了别冗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能殿狭缔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾晶歇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计淌搭椿,让整车看着很有质感且与众不同韶岔囱。当然攫揭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼焦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格息郡咖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头级,但它的车身侧面看着一点都不显小品。在我看来原因有三混诬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富郝崩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少儒娘,给人感觉比较敦实促苛戏。特别是车高数据邓,它比X1还多出了23mm笨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矮寝悸,达到了20英寸抄殴蚊,但胎宽却很窄烯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20旱惰弓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎聘。有关这款轮胎慌霖酞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惋翔,基本都表示由于规格太特殊窃,没有现货也没有报价蠕第。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兔捆蓖,很独特拟诞弥,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应宦。尾灯采用得是隐藏式设计仕五,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分谓派剑,用于显示示宽灯搅谜寄、刹车灯以及转向灯等枷顶邻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧裳,所有光源均为LED碌捍笺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瘦瘫救,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词毁脓绿,欧洲市场上柴油车盛行已久颅伦部,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展汤。不过近来炊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求齿,Jeep便是其中之一袭垂痰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待头菇。 ● 外观介绍诚:与汽油版无异烷涤对,硬朗依旧趁窟敬。   从外观上看摔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型耽凌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酵妥钙。新车的外形仍然显示出硬朗兜毛、时尚的风格酿既,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大层,提升了时尚感齐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm贡,在同级别车型中“个头”并不算大庇距廷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势多,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°籍奴。   在外观配置上纲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯操冷、雨量感应雨刷表、电动折叠+加热的外后视镜等等配置氛邻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拦桐。轮胎配置方面岸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎光戒,轮胎规格为265/60 R18痢吾汗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掳般,规格也变为了245/65 R18敲守睫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时患,我们会谈论什么家局?是大老粗一样的外观际挞涉,还是“马路杀手”一样的形象擎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象篮怀架,笔者也不例外博敲。6月5日下午森报察,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缴年膘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妇,原来大块头也有过人的大智慧雇镐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谎蓖粗、FM两大系列戈啦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华顿湃绦,中国区总裁陆博天到场助阵曝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后方,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乳涵牡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车枷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沉诬入,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车通按,最大的意义还在于为企业产生利润恐爽丘。因此具世癸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蓉钙盲,并体现在生产效率抬、节油效率竿、完好率迷配、安全唐烫、安鄙獾茫和驾驶员体验六大方面蹿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型叭挽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桂此,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证骂氢,而大众凯路威则开创了一种新的格局沛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谁却层,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威档搪管,而那款车型是针对高端商务市场的车型渺堡镰,虽然其内部可以进行简单的商务会议鬼轿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的唇吓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案饰尽泥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格探财瞧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挎响催,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酒倘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的郎糜梗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格届费,大尺寸的大众标志可以说非常显眼玖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密炬笺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气粗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置圈,只是以简单的卤素大灯出现孪穗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯羞忱,只能说稍显遗憾贩挠朽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车贰,并且其敏感程度非常高剂陌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单焊螺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格熟陇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大康牵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格韶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车含镭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味祭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哆,在尾部造型上也同样是方方正正哆弥,给人以刻板的印象退,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰通,看来稍显朴实无华遁偷饺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前径变。尾窗的面积超大低,并且配备了后雨刷幂郊献,可以说在安全细节上做的不错搔呕。尾灯的造型也毫无新意挞煞咎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴楹ァ,尾灯内部的结构也比较简单挞腻景,并未采用LED也是针对不同定位的选择巍姐秋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低靠,尾部配有四颗倒车雷达探头存眯胯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用七。作为一款商务用车茹绿阿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方孩拌,而旁边就是凯路威的备胎所在地靶耙,这样的设计使内部空间得以最大化利用蕉仍逢。   相比国外的凯路威车型赎荣碎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂行拘,造型上采用了多辐式造型栋湍,轮胎则采用了邓禄普品牌冒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瓦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV翅仙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贫,我更多的会用臃肿两个字来形容它赣受。圆润的车身揪绕,没有棱角的线条暑桐,大而无神的头灯惶挎,都让我对它提不起兴趣隧叼票。第一次见到新款昂科雷时甩边,我的这种感官得到了改变班霞男。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点侩簿疏。新款更加俊朗舶然,就像是一个胖子届冠试,经过健身童,从大腹便便变成了施瓦辛格绍浩掳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面构屠瓶,这种类似于点睛之笔的作用绰抱,实实在在的发生在新款昂科雷上面酗。之前的头灯让我没有胃口诞汕,尽管亲和力不错必汉,但太没有性格草。连同这个车身搭弯擎,都让我觉得臃肿无比骄,简直就是个满脸流油的胖子缓付辰。新款更换了更有张力的大灯舅寥,进气格栅也变得更具进攻性踢乃。这样的风格帅劫,我想才是大家喜欢的谱丢。   侧面造型的改变不大钩,侧窗面积所占的比重依旧很泻矶┢浴,这和新君越忱、GL8都很像示辱渴。给人一种重心很低的敦实感枯。但对于车内的乘客来说皮,这不是个好消息强培,过小的车窗影响了向外看的视野混稍翘。造成了不必要的压抑感舶禽篱。或许对于选择别克车型的人们来说绒,这一点必须无奈的接受了揽鳞。   车尾的变化不及车头簧嵌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性南磐,或许我会更喜欢它懊啡。但事与愿违泥,尾部的改变仅仅局限在排气管上败。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形操弛通。这多多少少会有助于提升质感砷。也改良着尾部太过圆润的整体气质伶捆。可以说糠梳,这次外观的改变耙廷窝,在这些细节上还是很成功的萄扫。相当于一次瘦身和塑性敲帕,让它的线条和筋骨更加分明兰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间琴,纳智捷 新大7 SUV正式上市衡久铰,官方指导价格为22.68-27.48万元落癸。一直以配置见长的纳智捷品牌微胺,在小改款车型上又下了一番功夫寥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拖休趴。在体验的这几天时间里交铜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”慕坎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价镐臂。也有好奇的邻居询问这款车的售价律税,当得知价格只有不到30万元时皋该排,邻居更是深感惊讶绥搪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢釜拎欣?本文就为您带来答案埂。   作为一款SUV缺,“大7”这个名字一点都不为过敲馁蝗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侣煽税,2910mm的轴距更是傲视群车刃叔,也难怪引得路人频频回头灰。不只是尺寸戎,本次试驾的新大7四驱旗舰版鸿,整备质量达到了1950kg妇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”立。   作为改款车型吠红,新大7的外型经过了一番修改磨潘儒,主要体现在前脸和尾灯上拦哨赴。大灯造型有所变化驼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内甘肋,而经过修饰的雾灯顽、转向灯和前雷达案枷,给人以霸气外露的感觉腐纽写。整体上懂纠汤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉揣冗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宛誊婆,比较实用荷鳖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上菜疏菇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上滑。从奥迪A8的换代寂、全新奔驰S级的上市俊茬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蛙。这三家老牌厂商动作频频譬蚀十,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粮贸峨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS漠驶斜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涝钎宦。而随着混合动力时代的来临级荡灰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL八膛,可以说从那时起冗嫉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位尘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戎愤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来韦妙,以期对它能有深入了解伤弥箍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的璃凑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内倡挠童。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸惧廓。相比之下罕史,雷克萨斯LS在此方面并无优势负金,长度事斤椽、宽度和轴距均落后于对手坡。   即便不看车尾的标识萌舜沛,仅从前脸上幽兰色的车标剁桃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膝。而身挂HYBRID标识则意味着谦,除了树立当家旗舰车型的形象外竿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妊陕录。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抖桂,只是在一些小细节方面令人有些不满虏。如果用最严格的标准来衡量秀摧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寇股袭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后玛荣武,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手佃蛙蕾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炼奉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型靶,这种车型的优势就在于廊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感们饭,还拥有了超大的车内空间抄需,优势显而易见幢驹,而今天我们来到了美丽的太湖隆偶充,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梳,也让更多心意欧力威的人有更多选择滤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奶册:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扛敝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蔽,不过从售价以及车身尺寸方面来看炭落砂,欧力威确实占据一定优势崩煌。   外观上欧力威厢型车身造型挂灌,并没有阻碍它时尚的视觉感苫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嘉轨,时尚并且使用迪匙疽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观功,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示起懒惫。   非对称化的中控台设计叔,与1.4L手动版没有什么变化睬涂菠,首先造型上足够年轻协调变,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点煞唉擦。欧力威自动挡车型篙孰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蹲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锚两衰,操作多媒体更加方便歪篡。中规中矩的仪表样式没有什么改变逻怀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哎。   本文导航" "  有突破有挑战块邵淳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候行售鞭,就会有这样的感受罚乒。它太挑战人们的传统审美了秃搅盾,怎么样也无法用大气豹、简洁随、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受仑泡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产处挫罐。自由光承载着延续切诺基的重任络,就在这样的争议声中款款走来哨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统苛,挑战着经典跨屠钵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛙荒,在做颠覆传统这件事斜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念世汇。就拿前脸来说堆素惠,好看不好看绝不是我个人说的算的仿放相,每个人眼里都有一个不同的看法怖。或许慢慢大家就接受了恫轿。   作为一款中级SUV吐,车身尺寸上中规中矩蠢,作为切诺基车型的延续豪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涧,但也能看到不少突破之处茸磊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重熟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃陈墩。   本文导航" "  从1985年开始天勒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上彻纶,1991年出现在5系车型上摔耍,1999年开始陆续出现在X系列车型上侠。直到现在窝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术臣。2014年5月22日翁淮敞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型该茸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求火,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车帘颧屯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW井,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么粳旦镁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戒裤每,新BMW 328i xDrive雀胁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元番巨千。   第六代BMW 3系延续了这一传统副,将融合了电子气门控制抡客毖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机际亮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鞍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本僚通。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鸿,要了解这个问题前咎砷苛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理全蹋捂。齿轮传动式分动箱昏铣唉,连接前轴的方式改为了齿轮传动羚绣,其他地方大同小异顽狮。对于宝马X系大部分车型来说澎畔剧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吹丸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配矾醋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力恼备绰。由于前后轴均采用开放式差速器猎蘑,遇到交叉轴情况时莽醛,也只能依靠电子制动来辅助碴蛔袭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱溃佬刀。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构长碾唤,与齿轮结构的分动箱原理相同替,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥厂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥湿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的领片叮。至于控制多片离合器的方式熬密,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式舒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛配党,所以常被用于装配在更强有力的车型上媚缎澄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挛,以对扭矩分配进行不间断地调节氰袱醛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颗,默认状态下前后扭矩分配为40厩:60驰香,最大前后扭矩分配理论上比例为0骡奸筏:100到100锚棠哼:0之间解句衰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息记,从而可以从一开始就识别到车轮打滑平。扭矩分配可以在0.1秒内完成伎坷爽。   行驶过程中炕,如果系统发现车辆可能转向不足落,也就是前轮开始被拖向弯道外侧隆,就会减少分配给前桥的扭矩钒淘残,将几乎所有动力都输送至后桥崇间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逻据。一旦出现车轮打滑诬伪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器湿矫蓟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力愤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制姜。这就意味着购际,无论路面如何突然变化氏毕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上糖飞,即使是在部分结冰的道路上褐娩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解郡侈朔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型翰,其中S2属于一款5座小型SUV绘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下迫韶,很多品牌都开始研发小型SUV淬。而S3则定位于一款紧凑级SUV芹办,并且采用了7座设计苇磨兽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何燎械,接下来就给大家一个解答揪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位停嚷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鬼,这一平台就是北汽威旺M20的平台吧才仓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苦催形。但是两款车的轴距却不相同梨肠断,S2轴距为2560mm拓老,属于一款标准小型5座SUV傻抒。而S3轴距为2685mm纯,接近于一款紧凑级SUV绰,所以为了能吸引更多的消费者跺酬,采用了2+3+2的7座布局茄柒僧,主打一般家庭用车边宝,实用性优先豁邪硷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV青,主要还是面向有活力的年轻人缅沸眷,外观设计更多偏向于动感的元素居多席叫。大灯组的样式也不俗套耙澜警,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低路箱墨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的番辞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表匆哪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比顾建,在车身尺寸上还是比较占优势的唬掏。另外2560mm的轴距表现也不错礁类,至于它的乘坐空间表现如何瘁健瞬,在后文我们会有体验娩壁红。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纯画, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升啡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了淑荷,车门不能完全打开的话档零老,一些比较大的物品拿取会不太方便枯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台胶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机都弊脓,并分别匹配3款变速箱靡茸凯。此前哦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型坷。而今天我要试驾1.4T车型继歉,虽是短暂场地试驾村扭蜕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别扛醇瘟,特别是动力上提升明显欧。 ● 外观/内饰棋为链:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型闹,也做了到店体验的文章粱松,1.4T车型在外观诡骗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侨如,本文不重复介绍赎冒诡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戒评,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看故创凡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挨倡波,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等毙徒凑,具有很高的品牌辨识度鄙泉狼。同时在一些细节方面的改进荒翘禽,比如重新设计的头灯钠嗜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等耙违,则让其显得比现款明锐更为简约稳重弹谈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扒攘,采用了全新的发动机官,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机懒奈壤,属于大众的EA211系列蛇旱掠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米镁,最大功率150马力/5000rpm仿皑蹭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm公头。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一哇返斜,而相比原来的EA111系列有了明显进步炼,首先是恢复了正时皮带警贤,降低发动机内部的功率消耗潍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术猴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴玩浦栋,而喷射压力也提升到了200bar骸篱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱暗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能纹荤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刊纱,前者顶部是“SKODA”的品牌名握被暗,而后者则是印了“DSG”的字样寂就。   底盘悬架方面渐秀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苛吠阑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构居涡。制动系统为四轮碟刹结构阶,采用前通风盘式后盘式配置酸论。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鲜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目繁惧。由于是场地试驾檀贬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些财悲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道熄煞,能更好地了解车辆性能颇屠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来妒肝耍,只能在日后的试驾中再介绍下陵宝。   动力方面浑磷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苫巾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容断即浓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来督蚀,1.4T车型的起步和加速更为迅速很篱栋,而且涡轮的介入时机较早骚撇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉虑排贤,动力的输出保持平稳可控的特性罚惟端。   使用D挡时桶,以1/2油门深度驾驶敞,变速箱升挡较为积极刚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下师吝,而且换挡的冲击较腥绶断浴,不会影响乘客的乘坐感受寺。而以深踩油门的方式驾驶签,变速箱会到4000rpm左右才换挡廷,加速感受更为明显卞读袄。   换上S挡妈,油门响应灵敏了许多略朝素,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陵弊揩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感篱,在弯道多直道少的场地赛道里灸础,需要频繁提速的时候耽落凑,显得更为得心应手腿。   全新明锐采用电动助力转向系统涵纪,方向盘低速时转向较为轻松九,而高速时明显更为沉稳睡扳,转向需要更大的力度餐媚京,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力幕。   底盘悬架方面券,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肆残,在弯道中对车身的支撑性比较到位钢,方向盘的有着精准的指向性蜡咕,转向迅速而稳健警。1.4T车型全部带有ESP系统拱且,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候酪,ESP介入的时间恰到好处何膏吝,总能及时将车辆修正到正确轨迹跨仆处,而这套系统并不能完全关闭黎礁畴,属于比较重视安全性的设计物陛纤。   在模拟颠簸路况的体验环节为登础,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用卸,然而后悬架毕竟是非独立悬架平,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诵女唱,仍会对另一侧有所影响肉褐僧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骸。我们在之前测试文章中也有体验视频惦钙,请点击查看涉。   更多精彩视频法逆荤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嘶逞惜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少党,在D挡模式下表现中规中矩舜蕾,切换到S挡后油门响应灵敏饶碉,变速箱的换挡节奏更为激进股边袒,加速感提升舒惜世,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验兽。" "  2014年2月26日涉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市廉史材。其中T5动力总成包含智逸版骡、智雅版骋、个性运动版共3款人,售价为42.39万元至51.99万元骆,T6发动机版本及价格保持不变朝漆。   据了解郝特薯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钉扫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机穿羌掠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钳普噬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢恼?本文将为您带来答案共膊假。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面病,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绥炉量,但动感流畅的造型令人印象深刻乾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蔫社,正如北欧人给大家留下的印象菇敛劣。      配置细节上肝朴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抢歉,全系标配了ABL自适应氙气大灯捞,以及感应式转向辅助灯光富。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下丘娩旦,给驾驶员提供更佳的视野贩鼓寄。   此外罢菜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航井乌敢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达幸挂哨,探测距离达到了150米绦标黑,足以应付绝大多数日常行驶环境抛倪拐。此外翘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统朵蕾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挟。虽然这里看上去有些别扭借欣监,但安全性才是我们应该关注的雀耗。" "  限量笺闷、配额腾骸故、上市前被订购一空饥玻祭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹舌。然而爽抢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时私撵,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘驶榷森。2013年泄玩俺,经过M部门调校的M135i披装上阵挽,性能已与1M十分接近钝,并且这次冲破了限量的枷锁孩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车舌吵。正当人们面对路上的1M投去羡慕菇、嫉妒妙、恨时媳兄烹,宝马为我们带来一款全新产品断熟,并且它的能力并不在1M之下社,它就是2系的顶级车型——M235i提苟扦。 延伸阅读沟联缝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言奴飞,2系可能显得有些陌生间,其实早在40多年前哦案,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场忍。此外坛坡童,BMW 2002车型在1968年问世拾屏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型断轻。至此趟,2系的到来并非空穴来潮航柑谋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22顽睡,而这个平台也与代号为F20的1系共享泰悲,简单来说悉氖薯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纠操欠,这与3敦、4系的道理相同兽。在2013年时池坛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戒荡功,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近毁村,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了并,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览揽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M善,但两者却在年份与平台上存在着极大差异份沏,从代号E82的1M车型吕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辈稍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条考绷太,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”武抹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受申,但随着时间的逝去陛敬,渐渐也成为了一种习惯奉沮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表滑肠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加晚戊辑,更多是出于对内部空间的考虑寺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响杰存,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扒托。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容桑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感连,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能墙。   当然搬臂懦,即使武装到牙齿插,M235i也不能与1M平起平坐爆硼,M家族的宽体车身甜尾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的韭磊榷,就像当初1M推出时的口号一样“M酵护,永远从后视镜中藐视对手”龚搞玲,而M235i更多还是为了平衡性能疏、实用性与性价比废,同时也为今后推出M2而留下些余地兄裙蘑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后顷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尾,针对绅宝D70推出后的社会反响函锤考,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惊豹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势快恰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生评猫。   D50巷纳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诽,推出之后的表现往往是人们最期待的赤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同杯釜纱,面对D50的将会是极为严苛的考验镰玫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境梧冯涵,而成功了鹃群,也将有可能成为流芳百世的一代名车佛武台。7.48-11.98万元的厂商指导价填步,可以说为这场战役的打响妇盆,开了个好头绞奇鹤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统北将佳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贺兢。此次担任D50设计工作的秃凹,正是培养出诸多设计人才的博通公司芬请,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点帕胺访,同时又能够给人们耳目一新的感觉络纽伺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汐涡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表午克梳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虐际尽,但是当你接触过D50这款车后妮阿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素膊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机惫写。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的略让蕾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹焊,但是当你将这些元素组合在一起时悸额伙,却有会很快打消之前的念头隆揣串。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外稠馁怯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计险狭。运动气息浓郁的设计手法贪练梧,会让你把D50和运动结合在一起痕驰,无论它实际的性能表现怎样堤撼栏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象晚桃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蔚午,比如尾灯的设计手法有些简单仓促豪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态呈毖钒,面对不断推陈出新的竞争对手莫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碘。好在随着2014款车型的上市到仟歉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂宏,而这支强心剂的主要成分也很简单碗细,一台1.5L涡轮增压发动机潮得。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型戚内酮,针对配置方面也进行了一定的调整虹,其中自动大灯檀缆、超速报警以及四门车窗夜浚控升降等功能均成为标配韶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者列奸囱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蔬愧。因为从早年搭载的速锐健递歌,再到大红大紫的秦琶筏屋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6底弯甸,它所提供的动力都不曾有变拿顿。传动系统方面尚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坚禄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喇存,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿咳。在城市中经常用到的中低转速区间内拿柑,发动机的动力输出比较积极瘦鞍摄,并且通过涡轮的帮助匪覆毛,动力在1500rpm之后便有明显提升哥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm翱嘎,完全能够满足日常驾驶杭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低不副,适合城市驾驶空宪。挡位之间的行程适中膜写,但手感略显生涩朴撩。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车驰,而非车去适应你届。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定努。四辐方向盘尺寸偏大活,回馈力度比较匀称狗艇囱,因此驾驶这台大块头还算是轻松灯甫,只不过方向盘的虚位过多考送,转向时不得不做出更大的动作澳哭菏。   前麦弗逊泡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收凉麻,并且由于悬架行程较长促芥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉冯连惺。当然这样的调校也有它的好处蹈记,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嚷膝宫,SUV车型是一种非橙偬牵耗油的车型闲司,毕竟以自身庞大的身形来说帕币,自身重量就已经非常大了蛋尾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机猴填,这也导致SUV车型的油耗居高不下撂播,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拔督峨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚雄陵视,在众多的SUV车型中蝎毫驴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度悄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计路,这种设计可以说非常的扎眼税殴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳项扮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售轨蒲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志溃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征靖羚。在RX车型上勤取耗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同恳,从RX整体风格来看耿,还是更多的体现了柔性设计的特点托。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面附陵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钾,如果不看下半身文芭评,很有可能误解为一款轿跑车型俱碳勿。不过这也让人们的视觉一亮狮律,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勿巍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上乘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同舰狄凯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的承苯通,没有过多的硬线条介入惮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的恰虏嗣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点栏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力磐脯室,RX明显体现出有些不足黔抱欧,不过这本身就并非是RX的炒作方向烘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境溶骋,内心想要一件东西忙灰风,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费媒痉,否则你就无法拥有心中挚爱啊旅互。你想要一部手机涧扭抵,但偏偏要你保证最低消费写覆。这种心情着实不爽复酚埃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版懂锤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统官皇泊,这两样东西都是你想要的构岛,售价三十五万不到菜藤,撇去不相干的配置可路,给你你想要的可充苯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元细纷,是不是有点定高了奉疟摩?可细细一想毫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机狙,并且还带有四驱系统怂换动。如果单单从这两个要素考虑前署缮,同档次的车型里萝,都破了四十万大关了起寞虹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型溺班鲸,目的就是要拉低门槛尸馅泛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出计。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件恃淮。但运动元素表现的很细微登汹杰,基本上都是细节点缀纺,和其它配置的A4L差别不大蛔夕。虽然是一款40TFSI的低配车型泄,但从外观上很难发现区别澄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酸赫订,算得上是全车比较明显的运动彰显了譬敬。尾灯内部依旧采用LED发光元件熔级棉,总体来说石,亮点不多维,朴实大方充憾簧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后釜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窍馈孤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品祥擎期,除产品名称外供,其与JX35并没有什么区别棵善奠,还是那个豪华运动的大家伙挥掀辜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露痊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能别鹃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助闭瘟级,灯角黄色的反光片是标准美规设计剿青僧,但无论哪种规格灰繁肩,对行车安全方面都是提升暗康蓖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感贺煌竣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO硅喉淬,前置摄像头悄然隐藏其中瓢牵诞。侧面看上去QX60依旧大气稳重驮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感孰。另外楷秃,底盘上有些部件会低于车身粳氰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色薪化,活泼的细节设计使其更有灵性点,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性洼,也起到了一定的隔热作用叔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感惧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张焊泞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桶貉,静音效果良好地毕立。   车尾并没有过多花哨的设计省,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字离呻。尾灯采用部分LED光源岭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堑晴,总体来说比较耐看商。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味化舶搞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鲍瓤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起飞来,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痹九缚。上市前分霓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后时嗽,不少人不相信它的价值苦乡攻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后爆漏掇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待泊纬,这自由光到底是什么情况烂娥?经过整整一周的深度试驾后荆仑哦,我有些新发现可以分享给大家捐豆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3墩炼,我的思绪一下回到了2005年左右赶贿讼,那时候自主品牌鲜有SUV产品炼,奇瑞率先迈出了一步皆斡,推出瑞虎佰熟塑,并领风骚多年肖喜难。当时奇瑞称之为NCV遣迷撇,也就是集合轿车以及越野车陀捻,有着越野车的外观和坐姿痉脐效,并兼顾轿车的舒适性茹,其实就是我们现在说的城市SUV蠕。   这样的优势持续了很长时间弄驴蜂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展杏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品壕梧,瑞虎的势头逐渐放缓略,也就不再抢眼了崔惕。奇瑞随之调整策略惨玖履,在去年推出瑞虎5这一新车型唉,与其他自主品牌新对手进行竞争坞。与此同时枢,时隔半年的今天潞,老瑞虎被重新包装升级陶,命名为瑞虎3再次进入市撑炝ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配培,重新获得了新的竞争力雾坍。   外观钉酗事:   正如前面所说汇桃酮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蘑诽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韭假,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节韧惹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸烘道,棱角更为突出疙兰、线条也显得更利索处斧保。侧面增加了镀铬防擦条碘,而车尾的变化并不是很大厦疾梗,集中在尾灯和一些线条的修饰上惨暇,就造型而言瑞虎3更年轻了馁。从车身数据来看嘶磕,瑞虎3相比对手并不占优优势渐萝,但是得益于外观的设计干寄舱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些滇毖。" "  在经历了数年市场洗礼过后沏胆限,瑞虎车型迎来了新一次换装灯肯,代号命名也列入到了家族统一的序列中忱奴,对于车型的区分更加简明蹲删耗。除此之外客茬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计豪,以及更为充裕的乘坐空间呕,以提升自身的竞争力末磕煎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型同,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拱线隧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连师天驼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向紊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惧忙。   此次改款主要集中于外观方面泻绍,通过新老款前脸的比较烽靖,我们共计找出了8处变化苦叔,分别为沁臂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组砂位笛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣也巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大类衡贯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表久惯禽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘山镭,但在车身尺寸上有所调整廉,其中长度方面增加了30mm玛轮,宽度与高度减新獭,而轴距维持不变懒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出纷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35勘修碳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中池供。   车身轮廓并没有大费周章的变化倦甸猜,更多的是在细节上体现新意伴碉茂。侧车身防擦条进行下移辰陋,并在前后车门中增加了镀铬饰条陕递,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中臣及旦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装壬空疤,更趋于向装饰性靠拢露,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式玖兰捞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性囤奇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗守丝胯,若要找出所有差异车删啸,还需要费上一些功夫阑猎,在对比过后变化上依然可以达到8处冻五叉。依次为朽罗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更啸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哄洁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处秽酞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计豁氖牟,空调按键的布局更加紧密婚拘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化捅翟尉。此外揽锯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升确钡。   按照配置的不同谋浦傲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机矩俊哀,大尺寸液晶屏包含导航狄秦屁、多媒体驳家、蓝牙以及系统设定等功能奴唱,而在操作上也十分直观驴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当尺背疆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寿、风量酶、风向等信息惋捐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少锑,同时旋钮的阻尼与定位适中簿,手感较好皋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫傅。   方向盘两侧位置集成了音响残醚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赐拨,中心区域使用了品牌全新标识莲轨炯,并在造型上稍有改变陀。仪表盘则没有任何变化些劝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同翁麻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值渭马蓉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素洞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅祈截,但调节方式为手动阿洗,前排座椅具备加热功能瓶,按键位于点火开关周边区域奠,位置的选择上不够人性化霜健峡,副驾乘客很难进行单独操作顷么稳。   在前文的数据表格当中乾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优入甜静,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高屎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后来协,头部距离车顶约有4指空间闭,直接移至后排乘坐浚毛袒,头部空间同样保持在4指蘑,腿部则为2指余量烧诺尉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下崎缝,首先需拉动靠背边缘的拉手长浓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒封瘁崩,要想恢复到之前的乘坐模式结颠,还需先拉动开关省典,同时扶 起靠背戎背,在操作方式上显得不够便利描丁。后排座椅支持4/6拆分放倒瀑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大狮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响混芳垃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3秆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致匿桂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎靡,含有DVVT技术惶,相比早前奇瑞的1.6L引擎逢行限,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侣情伐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求霉爸纯,在CVT变速箱的帮助下旱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作亮垦线。即使在起步之初深踩油门槽,加速过程也会显得有些慵懒杠悼,只待转速攀升至2000rpm后伤,动力性才有好转饶纳,此时油门的响应能力有了子显著提高猜,虽然整个过程称不上动力充沛渭蜕兢,但对于城市使用来说算是够了帅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上宠,涵盖了手动即枫、雪地和低速3种模式潍汗陇,在手动模式下可以模拟7个挡位晶伦洞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用僧景停。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脐挎笑,在模拟挡位的帮助下阜拐,转速会与油门的深浅更成正比火涣浇,升档与降挡的操作也会更加从容闭恳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩劢隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内去丢。   在紧凑级SUV的行列中诧崔,瑞虎3的车重算是较轻的一员策嘶蹲,这为引擎减小了不少负担底刷聚。助力转向系统的力度适当涉撇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力芳。转向的精准性使我出乎意料慰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肠横,悬挂整体表现十分扎实绞尸韶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盆,令试驾者信心倍增梯。   如同瑞虎3的定位那样课痴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外仆舰淌,它并不具备越野的能力菲,然而精确的城市定位朗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适委,诚然苛坡,它在这两点上做的很不错椿冗鸡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你阀健,但对于关注性价比与实用性的消费者而言下,瑞虎3也许是最合适的选择对象凹廊县。 责任编辑钨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绢,一晃6年时间过去了腔疲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蛔缚,但是我们仍然和它有过很多次的接触掸,并且每一次都是充满乐趣的体验胜考冗。今天我们又把它请到了这里愧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胎虾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拎十拱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舵爬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蹬还膜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气态拈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单肆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税百,自然整车价格也就能便宜不少惯茹祈,降低了它的入门门槛逛翟陀。而以我们消费者的角度来看但曹唤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象客说纽,这也是我们今天把它请到这里的目的另陋惮,测试项目很简单逗酶垃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔑港,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了穗枚。   ●日常驾驶动力表现篮:低速扭矩充足距,高速动力吃紧唐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能堑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过侧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宛暑,但机械结构还是更适合在野地里行走惰瞪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此良忱,外形设计拖粕、车身尺寸小氢、参数配置全都没变踏嵌,只是换了一台发动机褪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肺,双手需要时刻度掌握住方向盘驳,总之开着它你不会觉得太轻松精纤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了净胆,大家也都心知肚明溅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现咖褐拭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米街啦蕊,参数虽然降低了高,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些猜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虐,并且只要车速不超过60km/h赦,提速还算是挺从容去硕,也有一些推背感封,感觉并不比3.6L车型差多少洼尺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了捕,脚下的油门响应明显迟缓了不少灰,如果你心急的话赫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蹈摄居,否则踏踏实实的在路上巡航年袭。   ●油耗测试散:正常表现叙畅,不惊不喜爬凯试。   发动机排量小了萍停,除了动力影响之外冷竟,油耗也是一个值得关注的指标墓统,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试踏藕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钾敞魔,拥堵路况大概在30%左右萝欺,畅通路况大概在40%左右伍,另外30%为综合市区路况毋憨,全程平均时速为31km/h纳,最终计算出平均油耗为12升/百公里兴壕,算是正常水平悼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过檄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吾赴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了金聘负,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力靖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何捶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高藐,很高行,或许我接触的都是高配车型视吩,包括纳智捷大7童磊、CEO等车型竭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诺。今天醒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV牛嚼丘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量苛咸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧川奉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢汕瑟?下面楼,我们就来看看详细的体验报告蹿。 可以看到钙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皮米,这在于其他车型包括纳智捷大7核街、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现高掠且。这次试驾的优6 SUV也不例外拘使,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚菜摆挪,为了突出这款跨界SUV车型的定位捂市,外观设计上更年轻有活力湿档徒,对于年轻人应该有很大的吸引力淀昧道。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表壳揭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台薪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抨胃,轴距为2720mm泄,可以看出这是一款跨界风格的SUV袜皮颓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纫扒己,最大的优势是轴距要长出20-100mm氰篓宽,具备不错的乘坐空间栏廊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷放。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霖噬潞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎颠谎努,尺寸都是215/55 R17长巩。可以看出在轮胎的型号上醇嫉伞,国内销售的车型都有一定的缩水裤,当然为了控制成本派刃狄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现萍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮订,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妇浪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鳞恼肋,两侧的LED刹车灯十分扎眼前,不过从布局上看稍稍有些凌乱祈。" "李老板的慷慨枢袱酿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会锋梳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板踞。下面回到主题播,从之前收集的网友问题看剩贰,大家最关心的有两件事儿霜瓣怂,一个是特斯拉的性能倘按,另一个是特斯拉电池的续航能力姓棉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蒜此。简单剧透一下社新具,性能方面特斯拉相当给力畴刚新,续航能力方面我个人觉得还是不太行浦泌缚。 注犯彼茹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型巢攘斜,文章中提及的“特斯拉”级娘、“Model S”等名称均为本次测试的车型翅股。 数据解读上:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鞘刃,所以今天我们就先从数据说起鸿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版暖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巾伶来,而我们的实测数据为4.7s屠拿碗,比官方公布的成绩略慢锌力方,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿摄卿时。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样付瞥。由于采用电动机驱动孔剩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车和,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑就让,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态救俏,直到完成整个加速墩暑芜。电子系统和动力系统的完美配合默桨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限健,这是大多数的同级别车型都很难做到的阀。 0-400m加速尾速功:170.124km/h 加速时间办:13.63s 由于采用了9.73爬拘:1的固定齿比变速箱扛垮穷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡票宋,在加速曲线图中哨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恒,车速和电机转速完全是等比例上升坝丢刑。这里说句题外话冷,官方公布的电机极限转速为16500rpm狄浇,最高车速为209km/h如盯,通过以上三个数字烦檄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少刻巴,有闲工夫的朋友可以试着算一算淘衫入。 0-180km/h加速诽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G驹撬瓦,峰值甚至达到0.7G镜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱妥府,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看哪,当车速超过150km/h后瘫,车辆的加速度下滑比较明显鼎篱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吗酿巩,工作人员解释说为了保护电池哆骋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡虏嫉。再多说一句概,这个速度日常用肯定够了搓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h莽,但如果是赛道梢峰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道舌袍,有大直道的长赛道筷慨痕,它应该会比较吃亏穗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车红含,常会被贴上大排量锻鸵、暴力机器爱、拉风外形和肌肉车等标签肚莎。这些词虽然简单床番缓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征窘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刹饲繁。近日啃割,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)池玩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称醒雹:科尔维特C7)火无蛔,肌肉感十足的外形惰,手动拆卸的硬顶锭乏,再加上6.2升自然吸气发动机等但,都是它的大卖点袱邻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评耸场: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时去蝎,外形变得更具攻击性多。不同于以往车型奋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蛔撮矫,只有头顶裸露在外泛,非常特别裸绊悄。重新设计的6.2升自然吸气发动机洞肠础,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卑蹲攀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机藐贬,最大功率640马力橙风慰,峰值扭矩814N·m)辟铜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手竞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势波凭侗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哎碗:5.3万美元)凭笛粮,几乎没有性价比可言譬,但相信越是稀有的东西江钦琳,越有人喜欢毋类纲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涂咆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话宠镁崇:400-023-5599 地址隘帅悸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卉饯讽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型帛馆秀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酸甜。而这款车本网也进行过多次报道与评测惨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题躬,比如——空间与电磁安全性盾叙贿。   有朋友担心怕齿睬,混动车型的使用空间会不会很小俺志凇,电池电动机发电机都需要摆放位置耸灯,还有散热系统痛够,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抠龄。   作为一个“热心肠”霸靡,笔者决定帮一位同事搬家麻裙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兄、两个大型行李箱簧掳峨、三个双肩背包当,两个电脑包茶岁逃,一个猫窝吮骋、一个全新的大睡枕搬走渭躬叼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客叼趁霸。好吧传乏视,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上崩细涂,从图上我们看出围燃,在放入体积规整的水族箱水缸后套稿鹅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间葡疾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包圃毛技,并留有一定的间隙量挫茹亢。   而后排在放入水族箱地柜后美虫庆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位豹敞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱擞。得益于巨大的后排腿部空间堆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勺垄。而后邵负,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线隘驰旧。当然矮天,前排的空位是为乘客准备的沙。(为维护试驾车整洁圃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施情隙。)   我是一个希望低调的企业主联憨慈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的表清,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间妇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少尖堑,后排音响控制法,前排座椅调节按键乒琉此,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赡、空间肩夯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流到胖,大电流产生的磁场对人的健康有影响类。英国专家认为钦锤痉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呸炮丝,高于该值劫绒撩,儿童将面临患病风险蝗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少悉磕母。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味砝遥害浆晶衰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害独赶裙。   简单来说僻黑厕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种湾寒捕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统横,如手机毯,对讲机济尾漓、信号发射塔等铜虐搭,而低频电磁辐射离我们的生活更近口腿硕,家用电器合啼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射傻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吕浆羚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台火科,前排座位肠截,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品叮,不具有权威法律依据唱卤,但既然是国家允许销售的测量器材淮容,其测量结果绝对拥有参考价值罚熬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评爽蓉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量迁熊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受狮碱,首先是油耗究了氦,我们在遵守法律规定的情况下螺认,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蜂筷,而结果显示静,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卞巾补,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下滩沛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胚隶。   混动车型比普通汽油车重水,驾驶感受会很糟吗?   确实勘曝贫,混动车型由于需要布局电池耻案、电动机堵、发电机韦冕秦、散热系统及控制系统叭唱乾,整车质量肯定会增加干惺,但通过驾驶崇肌筛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹲仓人,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动导即木,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制腑那寺,使用感受更接近与现代的美系车型喇劝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性颅妈寒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夏粒涂,而在高速公路上烙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了关,取而代之的是风声与路噪声臂疯。而操控部分受膛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了焙萎,你永远不会感觉到生硬的颠簸遍残第,一切都是柔和与优雅嚼,当然里矗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捐。   最后残坡扁,我们通过以上测试娘馅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虱、油耗及空间实用性上都出色表现祟,而为此你仅需多付出几万元的代价黄,加上经销商的优惠盾琉,凯美瑞尊瑞物有所值瞬昂,而你现在需要做的浚灌穿,就是去店里亲自去试一试籍爱熊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接骡平舷。 图/文惕幢:丁艺   丰田汽车日前宣布祈犬,截止2013年底芥很卯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆歪剂商,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录摹。诞生16年来涉危,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区番剧搬、备受600余万车主的信赖和认可婪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员揩焕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片臣。 责任编辑淌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后撵钞,MINI凭借其漂亮个性的外观危髓偏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心布虑。2014年北京车展上椭屡湍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑稀(点击进入上市文章)星舍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化懊,同时在配置方面也有一定得提升节仍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后歌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市檄挠,售价区间为20.18-23.68万咖葛漂。虽然只有4款车型可以选择妨掣,但从大家的关注度上看溺仑蠢,很多人对这款车给予了很高的期望谢郴酵。今天是,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V很扛茨,两款车虽然在级别上不同恒京,但是在价格上却是非常相近希暴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万坊墟。下面仇,我们就来对这两款车型做一个对比点别,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨饫拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沽吹灿。当然洽视,作为一个自主品牌抽肮毁,想要和这些合资车型抗争办潞,就需要在配置上有一些诱人之处捕狈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别表巢,从车型尺寸上看砰塑粒,H8明显要大于东风本田CR-V蜡贸,但是价格却几乎接近港雾。如果您的自主品牌不感冒的话范,那就不用在纠结了号使。但是割别,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话媒谋,那么H8的确算是不错的选择吾逆埔,至少从轴距上就已经很让人动心了频。   =============分页符=============   原标题补:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瘁,哈弗H8还是小胜坏罗,其中H8还带有液晶中控屏瓜提,而CR-V并没有配备中控屏臀嘘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能颈。这些东西的确也是非常吸引人的类。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的巳氓价,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验疏回霸,平且还配有ECO节能模式襄偶纺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的桓珊蹦。H8还配有坡道控制系统拨浆,但是CR-V并没有配备这个功能沦劝檄。另外窜葛彭,H8还配有三种运动模式寞,一定程度上提供了多路况的脱困能力慨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缚丛,当然H8属于刚刚上市的车型逢挪博,并没有试驾车让我们来进行测试定膘,以后有实车的话温,我们会进行相关测试链椿息。   结语驰邻缄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鞍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升幢秸,某些情况下还要超过很多合资车型围赦侍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下釜络。 责任编辑讣绍:赵春晓" "从1985年开始攻烁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上本,1991年出现在5系车型上秤畅位,1999年开始陆续出现在X系列车型上甲妨傻。直到现在磁臼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苦伸觅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配杭,提升着宝马车型的操控性和运动性铺。让牵引力发挥的更加自如棉赔,下面懦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱擒。在车载计算机的控制下耙疮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整雾浦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配湃损,而且动力分配比例范围达0-100%某漆冬,赋予车辆独特的动态表现辈驾。 与传统齿轮机构相比角捕,xDrive动力传输响应速度更快勒类,分配比率更灵活探荷,通常娇饥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴收乓,保持车辆转向精准灵活问,初弛、中段加速更为直接的经典后驱特性瓦秦。而在弯道熊茫孟、湿滑路面栋、或紧急变线等极限状态下揽宪乃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讲聊,增强了车辆的稳定性和循迹能力捅里墟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统屡,在附着力降低的情况下敬疵,更加考验着前后轴所分配到的动力此。通过一体式底盘管理系统的侦测佬祷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配卧含徘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侨虹,最大化的改善转向不足和转向过度敝凰吵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上渐帕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抬滔。宝马4系在绕桩和紧急变线中捍钵肚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准霜,更灵活桨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盎教巾,公路性轮胎打滑严重亩雄呈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蓖袖寸,还是能够胜任一般越野路面检娇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嫌芒赖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)补,宝马X1一直以其运动性示人稍侩附,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表啃翠成。但是不同于一般运动车型不擅长越野皑境,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能焦洗,能够让车主在假期到户外撒撒欢骗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗捶适?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比零,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时湘频德,带给我们SUV应该具有的越野乐趣面泵圭。   在消费者最关注的价格上两挪,我们分别来看两辆车佛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陋抒投。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蜗苛厘。从售价上我们不难看出截,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3当常奥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3必菜,价格区间跨度较大娠拱。   外观尺寸对比耙疮:   首先酸耙,从外观上来说绦琉,宝马X1极具动感令栋赋。其标志性的双肾格栅已经不必多说嘘驮,远远的就可以知道这是一辆宝马瘟四。而那富有动感的线条厦套,将其外观勾勒媚,即使是静止在那里痢烯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态守钵呵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长咕话芜,感觉比例似乎不那么对称菇慕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侣墙侩,而且作为一款国际范儿的车杀,修长的车头设计让车辆显得十分优雅氯风。虽然宝马X1有修长的车头伟污,但是驾驶时却并不遮挡视线顾岗,仍旧能够清晰的观察前方路况文。   相比之下固分,奥迪Q3的外观略显沉闷糯令淳,同样的家族式前脸显得十分稳重辨。虽然不像宝马X1一样运动脾晶稀,也符合其SUV的定位剩粳充。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大螺崔悸,这也让奥迪Q3的样子更加传统好。不过宝马X1虽然外部空间不占优势低,但是内部空间却优于奥迪Q3肠信炬,相比来说输,宝马X1具有更大的头部空间逃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3涪舅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脸:4477mm 长适:4385mm 宽侨诺拘:1798mm 宽殿宦氯:1831mm 高离日笨:1577mm 高飘:1608mm 轴距驴阜:2760mm 轴距管凉环:2603mm 最小离地间隙划:194mm 最小离地间隙购烯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者槽狗粉,宝马X1具有灵活的操控性腥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伴广场。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蕉,作为一款 SAV娟郸湍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涧抛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向叼膏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣旱靖态。   实际驾驶中精,宝马X1的路感清晰局捂描,虽然车身不泄液锥琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径栋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头项烷慷,带来更多的便捷埔界。行驶中咸菊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搏概借,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系唾夏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮策遣饶、高精度直喷与电子气门三大核心技术喘滦邯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果擦迁,在动力输出上达到高低搭配的形式首。而宝马X1带有的ECO PRO模式习,可以帮助我们进一步节约油耗唾胜瘫,让油耗能大约降低20%棱辉拧。 两车基本配置参数对比奠恃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扩介缴:通风盘/后谓:通风盘式 前腻揉:通风盘/后脯畴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题势卡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV喇,我们不仅仅需要看其运动性能朝甜,还需要检查其越野性能硅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色菏抗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统斡罢熔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赣陌,为了能更好地分配轴荷朔撑尾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坪浅码、后桥差速器前面哼复遣。正常驾驶环境下肌错,离合器将发动机动力大部分传送到前轮昏现恭,当检测到前轮附着力减弱时摊膳刊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮班耻犯,帮助车辆脱困阜匙借。   通过以前的测试骋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用懊暇,对于应付难度不大的非铺装路面来说嫉,这套四驱完全可以应付饲上丘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慈,加之悬挂行程过短诗酚蔫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试激僵阶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样倍泻,偏向于公路驾驶围兰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统斑毙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逢啊加。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中祷般悉,动力的分配为40:60斗寥,在实际日常驾驶中看,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的恼卿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主呻撼开,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能困,在车辆出现转向过度时筋,车辆会将更多动力传递到前轴串慷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性时倘凑,帮助车辆脱离失控的状态吗。在弯中逐渐加速的过程中溜惕,由于车身的重心靠后芯短,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势缚,在这种情况下淌性,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出地,减小前轮的负担堵般,使车辆获得更好的指向性场滦侧。   无论是雨天火,还是弯曲的山路舵酵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对迟逢。而且在大角度爬坡及碎石路段突,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力窃。尤其是爬坡时输涉,动力能够智能输送至前轴撵,让车辆轻松前行金介鸡。而在平时疲蓟羔,动力又会自动分配于偏后驱贤癸沏,让运动性得到进一步的体现宠朵。此时的感觉是类似后驱车匹宠侠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配铰,让车辆行驶更平稳嚼糠堤。   相比而言靖栏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野癌桂瑰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高太破,具有良好的越野视野茧,但是宝马X1的离地间隙更大逆盆,通过性更好型挺川。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少特郴鳞,尤其是其具有更多头部空间古,如果越野时乓素碗,可以适当调高座椅坐姿摹。   =============分页符=============   原标题请钾酪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烩察,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩毋黄,所有的按钮也都在触手可及的位置囤市邦,十分便于驾驶者操作坝。而且两款车型都选择了年轻上、时尚播、富有现代感的内饰设计几枷兄。   两款车的配置宏柏,无论是奥迪Q3邻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全渺寺。尤其是宝马X1的iDrive乐毋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用饱席庆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮涧忙察,宝马X1更加简洁柒蜕,而且操作一样方便羚粕腻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑罕枫痪。即使是刚接触宝马车型的用户损盖偶,也能在第一时间熟练操作新伐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热退,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性疟册啊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索驼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大须,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供相厢。例如像最低配的宝马X1呢胯,虽然价格极低冒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泉岸伪。Q3低配也是一样湾毋,配置较低谦窜膛。不过如果您不在意像导航牛乾咸、座椅加热等配置潘擒菠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要笛轿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后福澈,我们进入车内来看看内部配置以及空间吩。二者究竟谁能更胜一筹酪啡惯?首先来看两车的安全配置量帮菱。在气囊方面呈普,奥迪则更胜一筹饭境险,在两车装配有同等位置气囊的前提下就,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊腹式。轮胎方面则是宝马X1取得优胜靡,它全系标配有防爆轮胎哄浦,即使发生爆胎沙即,也可以继续行驶客姆歉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配森钎。此外防爆胎也节省了备胎空间么,让后备箱有更多的储物空间急。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间彪挠。从车身尺寸上来看瞧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势秃鹿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屯风。然而车内乘坐空间方面迪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3的粮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度核:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骂技:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题考:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面叫亩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策沥刮酒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养萍虫。但由于国内油品的质量不佳菠介帝,为了更好地保护车辆发动机刺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换烁。而其他配件的保养周期上猎淋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养偷娶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i擂耻脓:   861元   xDrive20i嚼拎:   1036元   其余车型救痹铂:   965元   sDrive18i屑灿慕:   861元   xDrive20i广平秃:   1036元   其余车型提绞:   965元   sDrive18i五限:   1609元   xDrive20i夕:   1784元   其余车型凭锹:   1713元   sDrive18i酿:   1386元   xDrive20i断侧:   1561元   其余车型煤赋:   1490元   sDrive18i铣倘哎:   1591元   xDrive20i胳:   1766元   其余车型陋蘑:   1695元   sDrive18i权起耐:   1609元   xDrive20i镰晴:   1784元   其余车型乔桐陌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蕉吮:●身界曹:需要更换 ○善裙甸:常规检查日,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中昧甲锹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯筏帛、空气滤芯和火花塞官。花费支出大概是2691元勉。4万公里时还需要更换汽油滤芯固含,支出大概是1382元瓤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瘸,保养中也没有出现更多的费用支出豢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蝎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惺毖欣:●痞你晚:需要更换 ○扑:常规检查烩钦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尼己,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费扁垛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诞挖窃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同官。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菩绷,能够更好的照顾到爱车的每个细节蓝。   总结蓄吼贯: 总体而言礁铜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动记说,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卸管破。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泥函,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少脯绕,整体内部空间与奥迪几乎相同寺。而在使用保养方面瑰沛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济困。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捆,但是其配置也相应有所减少厂。作为高配车型抵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择菩绷茸。 责任编辑程:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会仆。它足够漂亮了福插涤,漂亮的让人感到迷茫壕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行劣玖,由于在国外尼,我不得不比以往更谨慎的驾驶孰,没有做任何炫耀的动作害耍,但依旧接受了不少注目礼纯铂兴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来促枫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着玖蛙呵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鸡卤售,只好出此下策董摆颇:按住野〉保控器奸够体,“砰”后备厢盖弹开了概搔,老头愣了一下荤薪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢内,并给了老头一个友好的微笑该佛患,关门走人了报。这时我才知道洪店钞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量婚咕稼,它的曲线诱人怯胎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蒋,但令人心动的地方是从B柱开始的墒冈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级旅栓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性福敝。也难怪莆,差点忘了认,我们这台车选装了AMG套件巍韩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用上,没套件的车感觉就差了很多踌盘。   即便如此记廊磐,它的妆容仍是存有争议的凡埂间,在我们同行的5人中就已经产生了分歧横顾纠。左派以我为代表(全部未婚)晶狸,认为它的骚气指数接近满格殴肩,尤其增加AMG套件以后疥,能骗不少小姑娘掀俱迁。右派以结婚生子的同事为主口垮侧,他们认为车身不够修长抹杜,不够秀美看。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体甲边。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沮惟叼,但又内藏了些许的凶狠悼荷。   不过我们两派的意见同样有交集裁,那就是从侧后看去拐,它的美感更胜露句拖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中敲劝辑,远远的从背面欣赏它闺,真是太美了瘁。   =============分页符=============   原标题锰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上传护,它采用传统的氙气大灯设,而且依旧带有随动转向和智能远光系统忻难。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少抠娄。另外猫,与前包围上的空气导流口不同的是瓮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稍鹤订,不得不说其达成的效果是相当不错的胁刷敦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼口,但日常使用中也是在令我提心吊胆唬偏,还记得开头那个故事吧德竟,告别老头后我驶出了停车辰袄久亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着镁句,压过了一个并不大的小坑洼驼拘酪,胎壁被硌破了刻剩,轮胎在5分钟内全部撒气航回检,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用檄陛食,这个下马威让我措手不及骏。   =============分页符=============   原标题父幸腔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门废,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中矗剃惦。坦白的说斡,这套座椅看起来特别有型橙类,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色掏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求感,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蹄眯。   眼前中控台的造型立贪,甚至细节都与奔驰A级相同苦低,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样缴,总让人忍不住多瞟上几眼兄俯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹散,触感细腻辛。   =============分页符=============   原标题行庭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳溺痕啸,各项按键的操作都很顺手受虽舌,但我多希望能提供翻毛材质搽。另外限,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粉,回馈力很新省,而新款车型早已没有了这个感觉警痞,让更多人都更容易适应秆掀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格灸结谜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利倪寿溅,特别方便蠕氯,当然了憾,这并不是CLA级的专利蓖猫,A级也同样如此博扫。总之对此我们是持肯定态度的蕊睦,“怀挡”显得复古椿句、特立独行骇,而且省空间碍,利大于弊淖论。   COMAND系统与国内车型操作方式相同贸删教,不同的是它很强调对网络的依托潞墓,这几天在欧洲开了不少车碉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联份缅兽。几乎所有新款车型都支持与手机互联佬教颓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奖蚂,还可通过手机网络访问互联网强房猾、下载官方APP程序和导航干休缓,这是国内车载系统所没能赶上的挫倾。   =============分页符=============   原标题室沤挟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说漓非,空间实际上是够用的排疆伯,毕竟多数时间都是前排利用率高烘芒。我同事身高179cm椽寇品,在前排头部有一拳的空间谰,在后排就显得局促了恰陵材,后排乘客反应压抑感比较强肛翟烧。   不过我坚信笑,对于CLA的车主来说空间是够用的差匹,因为后排不会经常有乘客童赴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的躺玻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陡。   =============分页符=============   原标题歼蚂报:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖叭僵伪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机即忙抚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm达无,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酿妓,配7挡双离合变速箱毁戊,带有换挡拨片蔬逃瞄。拧动钥匙翟窍,发动机被唤醒驹对曙,车内怠速状态下的静谧性相当不错磐皮,我们出发了羌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通录荷磨,不过CLA非常容易上手佃浚,舒适模式+D挡表现得有礼有节赤,整个驾驶感觉极其轻快豪便盼,这是一辆易于驾驶的车瓜红厦,不论男性和女性都会觉得很轻松尚氓耻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辽,转速时常被控制在2000rpm以下化里风。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契麻隆熄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侯鞘项,而且在低速中它的换挡依旧平顺闷琉,并没有出现那种令人不悦的闯动躺钉化。   切换到运动模式屁,变速箱首先变得更为积极峦,整台车的性子也开始急躁起来淮琶摧,随时准备着接受挑逗狈赖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接呈。油门的响应也更为灵敏弥哪,初段就能得到不错的效果汾,只不过排气声浪并不那么有气势确辫。   至于转向佬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻墟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉爬撂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转实悄杭,那样的线性和柔顺陷计桑,简而言之非常舒服舌晚。   CLA的转向感觉则不然冲炒,它少了些紧致的细腻感括慧,多了些轻巧白。这套电动助力低速中没什么特点枚,属于偏轻那类的科捞,或许女性朋友会喜欢俄嚎某。高速下转向逐渐变沉摔胆锻,更易于驾驶破融,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谅琼孰,比我想象的要好不少氢密。   不要被AMG套件所蒙蔽陌搓薯,悬架的设定并没有那么生硬康,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肠恭,整个感觉还是挺舒服的戎螺榔,回弹的特别利索警驴缄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态爆如恐,起码我在前排开车是这样一个感觉耪,只是后排的乘客有时会说霖:颠!哎茹频,管不了那么多了捅帽讣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人搔绩度,驾驶感觉对于这台车来说重要徽。   =============分页符=============   原标题描虫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注矢苛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现强村圭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吾库痉,无法进行有效的弹射填卫普。起步时有将近一秒的延迟尉岁,之后发动机全面发力豆,此时轮胎打滑非常严重额,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抢鲁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辜悄局,导致抓地力不足蒲犀。怎么形容这个状态呢丧此肝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速揽,四肢虽然在飞快的挠地比抬赶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样杯皑啃,各位想象下群。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哼递,双离合变速箱准确的完成两次升挡钳炽,换挡速度很快浑对,最终用三挡达到100公里/小时的速度恍,时间为7秒整钎帅鹿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新脚埠,因为看到严重的打滑时我特别无助号捎趴,尝试了降低转速起步歇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搂溺似。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中届,而且车身的支撑有效乾宋珐,车内没有特别明显的前倾感觉会危茬。从刹车曲线来看寺痘冕,自始至终加速度都在-1g左右诗,最终成绩为38.46米炼乔,符合奔驰一贯的作风胁。当然领抱,待拿到国内的测试车后痉锯绞,我们还会进行测试绘,看看原厂的轮胎表现如何奖欧紊。   总结处啪奥:   从国外的销售情况来看甘蔡,CLA是相当受欢迎的合,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料窖,CLA在美国同样有着相当不错的市陈嘈程,2013年后四个月销售1.2万辆砷芹铂,势头相当迅猛够,可见其受欢迎程度躺得。   进入国内后我想它会得到同样的关注惜价券,随着细分市场的成熟忻怠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车桅晶陆。奔驰CLA级娃,主打运动楔冕雾、年轻侮垮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎防纷纱,尤其选装AMG套件以后效果更甚凸宋判,相比奔驰A级哇必,它的吸引力显然更大换琳露。相比竞争品牌沽虾,这次奔驰走在了前面揩尽胁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伴吻。配置方面国外大多都是选装涎刃拆,比如天窗垮两、轮圈样式等等昏署船,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秀节。   不可否认舰赐铜,它是如此的招人喜欢首怯,尤其招那些打扮时尚头、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑响枯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机合,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了耙莽羚,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仿核端。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缮埃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃反。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型浇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拧掇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法劣,通过细节部分运动元素的添加疲阀位,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格猾夺哺。其外观运动套件包括进气装饰樊畔仑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等粟。   总体来看版,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子葡迁秃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面淖盾痉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置厘毖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备去毁,白色车身加上黑色的玻璃车顶秃蓟,看起来很有档次感蠕匹。不过略有遗憾的是们鞋烂,它的全景天窗不能打开梗惋,有同行戏称错盲,这是专门为了看星星而设计的袭配禽。   内饰简洁自然   与外观相同诫溅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围畦弓呢。全黑的内饰朵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现揽碳摔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来导佰。   配色方面享隆拉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妓多,但通过座椅的白色缝线碴、钢琴烤漆面板白边框的搭配史拒,使得内饰整齐又不显得沉闷仆祈率,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了侈无既。人机交互系统方面燎劣,V6菱仕Turbo车型并不占优势摆。   动力不错泊巾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怠壁宿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型份。这款车的低速扭矩较大笑狮,因此起步时非常容易埂五井。起步后栖扑,借助轻盈的车身纬,汽车随后的加速较为顺畅箩沫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实掏锻头,这直接导致这款车的操控也是相对不错晚镜,在较为宽阔的路面上刃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作诵,感觉很有信心健。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校容,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的跋炭犀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置炽,非常方便驾驶者进出谁丹,但打火时口,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绅齿悸。 责任编辑壤库返:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候刨萝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鹊巨。之后的继任者是睿翼兑惟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈售。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烽帕款,并更名为马自达6阿特兹捷诗,而它是否能达到前辈的高度凶,让我们由内而外的体会一下继念。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌广派黑,配合这两侧行车灯黔,看起来霸气十足诽苛,隐隐的透着一股子狠劲庙。图中这款车是2.0L的标准版贺蛾需,则采用了较为普通的卤素光源案薪父,科技感差了一点船。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯解殿庭,犀利感十足苍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浚协,它不同于以往的两代马自达6挎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现韶荣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来葡瞧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拔楼趟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”老。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm刊嘿怕,轴距为2830mm匣狈迫,与进口版本相同垦。相比同级别其它几款日系车型蛔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势讼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾告妨,像是一滴在高速行进中的水滴丢番敬,充满了流动感庙。从后边仔细观察阿特兹的背部旗擎,不难看出它还带着一点掀背的意思捞卿绥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯刻勾侥,配合着双边单出的排气筒洗,更使整车的运动感一直延续到了尾部噬词。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈菱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎丸淳芥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)币鹤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缮嗽雌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意暗煌络。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩兼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骑,其它区域大多为硬塑料撤。由于没有太多的装饰件卿视,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价僵蓟惹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蹄幢,它采用的是一块电阻屏糠计,触控灵敏度还算令人满意亢琅称,界面的科技感以及显示效果都很一般娟嗽,总体感觉更像是四攫详尖、五年前的产品奖穿柒,唯一的优点就是操作无任何难度休,一看就会枫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡耗前极,所以导航功能暂不能使用菱踏。   进入车内撂规,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了阶矫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钱挨,握感也很不错府,由左至右打满需要2.5圈艰,比大多数车型略小狮。此外财汞屑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片封碎,操作便利性良好设懂,而且兼顾了驾驶乐趣兽和。   仪表盘采用了朴素的黑白配色航孔,但却一点不掉价取辩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虑鸿坦,其次它的表盘内圈采用了网格设计解,多少有一些竞速的味道抛,再加上白色的指针以及简洁雄澜、明快的字体设跺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望表。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏猴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗皮剧、平均时速未戒、续航里程之外懦佳牧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP牛。i-stop是马自达研发的自动启停技术操簇丘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嚼铝。   除了i-stop结凑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统姆寂售。之前在新能源车型上比较常见切坪滑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嗓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嗡风,它是以电容取代传统的电池或电瓶蘑狄咀,从而为车内的用电设备供电陀唤,而非用于推动车辆前进哎滦陕。   空调面板的样式不错题,旋钮和显示屏都显得比较有质感溶汐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卞侵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车搔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯炭ⅲ好凌。前后排座椅均采用了真皮包裹颧坪触,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次踞农。   虽然阿特兹有着不错的轴距汤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩殊该姐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌仪侨铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间穗甭叙。令人满意的是后排的腿部空间察,坐正以后不影响翘二郎腿边。   阿特兹的行李箱空间值得肯定堂呈貉,不仅地板平整申埃朴,而且行李箱有着不错的纵深陶构藩,轻松放下高尔夫球包猫翠五。藏在地板下边的是一个16寸的备胎书,以及更换轮胎所需的各种工具廓瞎仟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乾、双可变气门正时械饺、凹顶活塞+米勒循环绍桥屁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术篓康丧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膛讨肯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm城嚼圣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm洞街。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胚泼,并带有换挡拨片锚,只可惜这款变速箱不带有S挡险,对于主打运动的车型来说个遗憾桶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惭酿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩墟四暖,日常驾驶过程中甜酚,为节省燃油孤晴素,变速箱会积极升挡违饲乘,转速经常保持在1500rpm以下涣寇纶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拆泡帝,因为这台变速箱的反应速度很快祁,能够很好领会驾驶者意图碴付,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出孪法嘉。   阿特兹拥有良好的操控性菇喉,这首先要归功于发动机线性的动力输出敌咕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏童擎入,而中后段又能够拥有很好的动力表现枷泼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻糠千抛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处钵溜辩,尽管反馈的路感一般梢惫耐,但指向足够精准犁列文,能够给人很强的信心温枚藏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协螺,它的前后悬架初段偏软溉屎耐,能够很好地吸收路面的颠簸驳齐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾农惟宋。可喜的是悬架的后段韧性十足杜挛戒,不会让人感觉力不从心变。最重要的是欺吗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整庇,车头指向灵活潘兼临,车尾循迹性出色狠乘股。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见龟恼。   总结偏涉戊: 对于马自达这款即将发布的新车建睛,我只能用赞不绝口来形容素疙蟹,外观和驾驶感受都可以称为上等识扇。如果非要给这个车挑点毛病的话疥脊,就是在高手如林的中型车市场里典谩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸结胜芹。所以如果你是“外貌协会”的成员挺,或者追求极致的驾驶感的话煤,那么你可以期待一下这款新车奢。 责任编辑幌瘟趴:赵春晓" "  KTM的X-BOW购,直译过来是十字弓辈非壳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鲤混兄。实际上悸,这个模样怪异的小车蠢介,的确是火力十足骗俩,足到无论是在街道上还是赛道上且林粳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车粳昆。   先来说说KTM这个公司税,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啪驮,以生产越野车和跑车而闻名刹孰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哇刊邻,也许是工程师们精力太旺盛身藤,亦或是身在奥地利这个地方俯,总会有些天马行空的想法揉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拷怒靖,去生产一些别的什么机动设备辈痞。这几年酚,除了X-BOW戈堤鹿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明抖,而且都有一个共同点——惊人且极端烘稿屑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)奢雀、puristic(纯粹)寒筹、radical(激进)沃默,这是他们对于21世纪超级跑车的理解箩贺。另外还要多说一句杠洁盾,这家公司的口号是ready to race赴华微,时时刻刻都在准备一场竞技盖碎挎。   KTM的CEO曾经承认遁埃,他们希望使用21世纪的技术汲滤,发扬柯林·查普曼的理念仙佳腐,打造一台新世纪的超级跑车密全。柯林·查普曼是谁驮?他是路特斯汽车的创始人撩鹿,他说过最著名的一句话是躺票矛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准芬词,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的踢,作为汽车工程师剃举靡,他把全部精力都放在对性能惜弧拐、操控和轻量化的极致追求上缉瘫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可欠妒涎,但跟进尝试者寥寥疚贺。看看路特斯汽车凄凉的经历警惊,这其中的原因并不难理解豪。我们很欣慰地看到恃,在新世纪贯郴,KTM继承了这种理念敢蜂,并且做得更加激进该抠。   其实X-BOW的理念很简单萍必,它就是一台可以合法上路的方程式赛车佃嗽。碳纤维单壳体车身闲放虏、全车碳纤维组件椭抡、水平推杆减振器噶墙菏,这些都是方程式赛车的标准配置揭。由于使用轻量化材料寺秸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蔬。在高速行驶中夸哄,车辆的气动布局提供下压力氨缓堂,以此来提高抓地力和稳定性具惜碳,这也是方程式赛车的特点嫡洛。和赛车唯一的区别拎勾,就是它有全套符合法规要求的灯光凶瘁涎,以及一张副驾驶座椅闪棉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机憨桂懦,经过强化和升级后尽蹦性,动力达到300马力洛京,和F3方程式赛车相当荚融萌,六速手动变速箱也是简单而纯粹币拼抛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凰,我们不妨来看看推重比坚。X-BOWR大概是2.6千克/马力疲喊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯绦妗,也就是说发动机需要负担的重量更少蕉户,动力表现自然更强土谩朗。   在踏入X-BOW车内的一刻霉渡,恭喜你鲤握楷,在旁人眼里彤,你已经像是一个职业车手了藉跑方。首先一只脚跨进驾驶舱疥戳能,站稳后调整重心纽,再把另一只脚迈进来距磐寇,双手找到合适的支撑点避,将身体重量转移到双臂旧,身子瞬时下沉铰祁似,把自己放在座椅里卉。来自RECARO的座椅是固定的薪唤,完全不能调整帽苍,靠背角度略微向后倾斜规兔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蕾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置羌。要完成这一系列动作纳碉等,如果你是个长腿欧巴垫谢,可能会轻松点己裂鼎。同样和方程式赛车一样搞承鸥,X-BOW采用快拆方向盘石,在一定程度上提高了进出车的方便性身龄,不过我觉得这个功能最主要的目的诲,还是为了让它更接近赛车绊燃。绑上四点式安全带屑,身体没有一丝活动空间肺括耍,因为在碰撞的时候钱,你不能指望安全气囊救你一命男,唯一的方法救,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上里渤。   驾驶它溉,你不需要有汽联颁发的运动执照那晒尚,甚至不需要经过特别的训练孩粗唉。只要你有合法的驾照曝孙,会熟练驾驶手动挡汽车湿糯台,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度甭兔纶。连离合器都很好掌控信,甚至比驾驶EVO架、STI这种高性能运动房车还容易票。你唯独需要的苇含些,是练就一副有力的双臂恭,因为它完全没有转向助力勉烷,停在原地谋,方向几乎是打不动的年。   由于场地的原因式构喷,试驾过程不是很尽兴幸,并不能体验到X-BOW的全部性能守。在狭小的环境中矛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展犯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撬稿扫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钳。因为使用水平推杆减振器录,X-BOW的底盘可以尽可能的低扮,在转弯中几乎不会产生侧倾贩廷秀。多连杆悬架结构稳定纹,可以减少轮胎不必要的运动和变化都趣檀,保证最佳的触地面积嫂慕,用尽每一分抓地力瞪斡米。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度兴牢,这一切所产生的副作用忙卑,是你的身体要承受更高的横向重力适饭。   在视线上浩磐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置栖獭烹,以及转向时轮胎的变化聪。利用这个优势吃模说,你可以把车开得更加精准垂峰粱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙佩队凉,这是任何房车都无法比拟的飘昂。不出个把小时仟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样唾,高速掠过障碍物而毫发无损灵龄霞,那种险象环生的场面四茸廓,我相信其它车做不到嗣埃携,这种乐趣和成就感脸,只有X-BOW能给你盘贤屑。   看到这儿限,你可能觉得这台车并不难驯服篙斗橙,一切都很容易板。没错起奢,X-BOW没有设置很高的上手门槛抄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单表固某,但是它还有进阶的玩法梦福峭,这就需要很高的技术和技巧了沏苔千。首先叹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战履善书,为了它的寿命兢按蒋,好好训练跟趾动作吧会氯。漂移藉稠袱?也没问题搜掸疟,在转弯时只要加大油门黑郊离,车尾很容易就会滑动起来膜匆脑。之后能不能画出一道完美的弧线课,就要看控制的技巧了槐充。   除了以上这些踏唐,我还有一个建议瓤督脸。置办一套合适的行头袒罢庙,至少也得有一个头盔和一副手套锭亨,这会使你看上去更像是职业车手敞滦。当然九泼,作为一台可以合法上路的跑车刑,KTM也试着考虑过车主的感受既吵,推出了一款GT车型逞旧陈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃怪拳愤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已驶。无论哪种装扮送另醛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惊忱梢,在气势上就足以压倒一切衰暴惫,而在性能上冻,它也是所向披靡烁航,精准佩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜社。虽然它可以以合法的身份上街汞,然而对一台Ready to race的准赛车断,街道并不是唯一且最佳的选择培墟的,它最终的目的地的阜,是要奔向一条真正的赛道翰,在那里解开封有舜」,去赢得一场真正的胜利匿。   说到价钱祈骗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蝎迁,一点都不值腊檀。那么河案探,如果说花135万糯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车江拷久,可以带给你任何超级跑车都无法比拟搽诚,最大化的驾驶乐趣煎,并且还可以在公路上行驶摩嵌河,这样是否物有所值霸镐?答案其实显而易见矾淳,值其层,或者不值滑脆缉,取决于你是否真正热爱驾驶藐返齐,热爱赛车运动方椭附。 责任编辑菲壕唉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词洗港拷,早已见怪不怪练。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车悼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过圣疼,广汽丰田出品的YARiS L致炫瓜茨藏,就是一款加长版的小型两厢车十稗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志壳末客。 知识普及僧:为何不叫“ 雅力士”了廖好冒?   相信很多人都会有这样的疑问酪臂独,从车尾的英文上来看乾舞,YARiS的标识与上一代完全一致搁苍痰,但多出“L”字母弧据仟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观褂缮腐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置杯膊。全新YARiS通过变革性的设计啡、加大车内空间罐妮、降低指导价合绒赤,从而想抢夺A0级市场的份额辩饭抄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望高。不再使用“雅力士”的中文名称瞥背尖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌红篙。   外观逝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型搓,如果拥有一副出色的外观设计焦棠酬,那销量肯定低不了详拭。广汽丰田的全新YARiS L致炫剑搪宝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化峨噬,能让更多的人接受盾箱。   =============分页符=============   原标题俗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筏橡莫,所以在造型方面与海外车型有些差别擅漂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯慧,“梯形大嘴”车头动感大气锋效咸,配合超长的轴距栖行惊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酵肪。   =============分页符=============   原标题稠僧蛔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰攻犬师:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内剧扯录,相信你会有两种感觉坞举,第一岗鞋嵌:中控台设计非常大气擂释,和丰田系列的SUV车型风格一致蹬淳弥。第二煤:超大空间仓,后排空间完全比拼一般的A级轿车底。   =============分页符=============   原标题勤品:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意槽酞梳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车黔赁,但是空间方面完全越级的感觉歧孙借,完全不比一般的A级车差乐聊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钾。   =============分页符=============   原标题屯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾秽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意祷虏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿寸太浅,中后段性能并不出色牵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高发,高速行驶油耗方面并不出色莫婚陆。   结 语   作为一款城市代步车型烫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多讨穆贫,外形方面就能征服不少年轻消费者定凛拨。此外垄噶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一摹溅炬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理膜,若果说美中不足的地方侧侵拱,那就是匹配的四速自动变速箱了侈沉侮。(韩威) 责任编辑垮嗽坷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒罐荣菩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏焙?告诉你达冕,这是真实存在的一辆直线加速赛车惧仁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车幸册础,基于2014道奇Dart车型赶,型号就叫做Dodge DartPro Stock浇。大概意思是“超级街车”驶涩。虽然只是称作“Pro”骸,但它的结构和普通街车已经截然不同翘洼,一点点相似也仅限于外观上吴。一个专门设计的底盘申察,扣上一个类似“街车”的壳子砰糙,除了好看以外挖,也是为了让车子的空气动力学特性更好删。除此以外楼妙查,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碉敝库。   作为动力核心粳蛋儡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造勾。与常规的“以街车为基础改造”不同怕催,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同灭斤。据厂家介绍咯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时皑,而极速则可以达到480公里/小时淡。   Mopar没有公布具体技术细节馁,但是在上个月矩桃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中垦娥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挟浦力,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考舷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铰拘,它跑完402米还需要9.9秒寝采髓,而末端速度“仅有”235公里/小时几。也就是如果两辆车进行一场比赛拭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候窍寝角,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半敞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挎瘁,当然也无法在普通街道上行驶博建啦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仕。 责任编辑操:赵春晓" "  4月11日部曙簧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市温,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版帆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元凹逻。   4月的京郊春风和煦篡,桃花盛开托刻香,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意希,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基信垮糜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象失茹宛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼降帽。   然而稍微有点遗憾的是彪撵送,由于相关环保政策帽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凡保需。   =============分页符=============   外观内饰哪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别焚桓金,最明显的一处在尾部的4X4 Logo贬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朗控围,因为配置的原因靶粕回,柴油版在一些细节黔赂扛,如前格栅桶匙爆、雾灯等处精简了镀铬装饰徐赎罗。   另外乾梧逞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎病篮,规格为265/60 R18讲恫开,采用双五辐样式碴董邦,与高配车型的20寸轮毂有所区分偷。   外观上仆,大切诺基给人的感觉就是硬朗枷歌赶、野性瓜层菩、豪放办迪盼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沪弊,如果不是看到车尾的标识狠挺埠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版罐臀。轮胎的使用与其它车型也是一样的钠。   =============分页符=============   内饰方面唬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同藉绿,但是做工方面表现的比较细腻睫浇。各个部位间的接缝十分均匀吉锈邦,内饰表面的反光也抑制得不错谦镣撩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弹攘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的车财憋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机呸菜。这台发动机由意大利VM公司制造碴屠韶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造饭赏琼,国际知名度较高裴瞳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朵劝,最大输出功率为243马力(179千瓦)孪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米荤骚杆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱其离,采用电子挡杆设计饯扩,事实上嚷李,在菲—克集团下的很多高档产品上帆吝,都采用了这样的档杆设计惋膜。   大切诺基是个分量十足的大家伙付啤遍,体重高达2.4吨详味绞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蛊,都让人觉得动力输出稍弱己仿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同巢剁臀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兔,这使得在实际驾驶过程中猛,柴油版大切提速很快埔居瓷,驾驶感受十分轻盈疤蚊。   另外貌,发动机的噪声抑制也做得不错发。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大碴,但却绝非印象当中怕洼,柴油发动机那种高振动酒、高噪声芹便骇,车内如“夜店”般的情况坡甘。   在打开ECO模式的情况下妻摊恰,发动机的转速在1500rpm左右的时候是骑十,变速箱就会做出反应籍腥闷,升挡很积极承物。当车辆行驶到70km/h的时候凹,变速箱便会将挡位升至最高挡穗枪,我们在城市中使用伴哭敖,第8挡也是可以使用的奠,并非摆设税混。如果关闭ECO模式诗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右叭,动力输出得到了一定的释放兴吃愧,当然歼潞僵,噪音也会随之有所提升对纹。   柴油大切的油门踏板很轻盈拉肚,发动机对踏板所发出的信号反应很快绰宽,但初段调校的有些过于灵敏了佩,尤其是起步时峡,轻踩油门丢骂昏,车身就会有向前窜动的感觉虑,想要平稳的起步还是有些难度蜂缝,如果初段能调的沉一点黎橇,感觉会更好激切,驾驶者对动力的输出也更好掌控完伎碧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瞪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吗刚,由于取消了空气悬架逆冠计,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的玫抒偶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式烈弘舜,分别为自动女努肠、沙地铣校蒲、雪地日犀评、泥地和岩石碉,这些模式都是通过旋钮进行操作的浮判,除此之外还有ECO节能模式和运动模式玖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择香。   此次试驾详雷纠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验古片,其中的体验环节有沙地湃讥坞、U型坑和炮弹坑三个环节纹斯冉。在进入沙地之前丧浮,首先将车辆选择到沙地模式亩限,此时车身稳定系统自动关闭尺鸥高。由于没有空气悬架熔刮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了度粕。   模式选择完毕之后卯,开始正式进入越野产地掇纲,在松软的沙地中辽测,要保证车辆的行驶速度炕温。在沙地中行走钵,轮胎出现轻微打滑是很正常的水虽能,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹦,造成更大的麻烦南偿。   在U型坑的环节腊犀,选择到岩石模式之后际蝗废,分动箱启动扭矩放大挡崇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍麓乾,传递到车轮上的动力会更加强劲巫剖颇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拴闹层。   炮弹坑对于车子本身来说炕,算是更具有难度的项目了记酷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氰瓜诧。对于大切来说掀猎丰,通过这样的测试还是比较轻松的饯精刀。在模式选择上垫函稼,我们依旧可以选择岩石模式辖虑氨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动讳净,保证有附着力一侧车轮的动力输出急,从而实现脱困书。   总体而言提疲嘲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在洽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色凭酚缺。在整个越野体验环节安奥,对于动力的感受也是比较明显的受,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松兔寝,主要还要归功于这台柴油发动机汞,低转速扭矩输出足够大乘吴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吵。 责任编辑斜背:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列丘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隋铣哎,以求为各位网友购车作为参考触试,本文我们继续进行翠膳呈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)岁池蜕,作为合资品牌的A0级三厢轿车敢牢,经济实用以及稳定这三点立市之本鸡,谁展现得更好帆,以下将逐一展开窟失。 外观解读芥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泻糕寡,这次“重生”抛开了以往的产品定位酥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型物喘,接过老款颐达的市场后荆切,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势块。   刚刚完成了小改款的阳光伙泌,2014款车型延续了前款的整体轮廓疗姬闭,细节之处作出的调整记,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸全搏备。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型藕般姆,另外增加了反光镜转向灯赏辈铃、倒车雷达等外部配置径。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枪雌倍,但两车在细分定位上有所区分埔妨蝗,新赛欧更经济态士,爱唯欧则在品质方面多了一些设定溅俊唐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本橇,两厢造型更具时尚特质科泛擎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惦己。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅婚高棵,前脸处的线条切削更是全车最多之处久挤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拓胁汾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扳,三厢车型尾部中规中矩急筏,采用常规一体灯罩的尾灯爆,正是这一产品区分的剪影且柬。 看完两车的造型欠辑惦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现琼猜。详见下表纳囤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观柒辅,您更看好谁访僵?欢迎参与一下投票鼻那。   =============分页符=============   原标题橇激:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比唇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩精溉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直救色堪,各区域之间的串联均平滑带过捎,整体风格更注重功能性瞳每,力求在有限的空间内满足实现应有的功能几,并尽可能带来更多储物空间勤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足痢呸迪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征剂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瀑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一房,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钱爆。   另外税熟,随着车载多媒体系统的发展唤睛,触摸屏更多的被普及即峦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕粒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能体,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扯篮。 配置对比碉骑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置僻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比畅酶费,仅供各位网友参考散评塑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题项:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比碎沸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度犯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示唾村巴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风量案,而车身与轴距绒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹星灸姑。   动力系统对比咐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面突,阳光仅提供一款1.5L发动机话,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择迷瘦几,同为四缸自然吸气版本季钠,排量的不同即动力上的差距碳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)郡,具备重量上更轻的优势冷。   两车的自动挡车型己蹦肯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奔,其平顺拔赐辰、重量轻及省油的特性图,同级别车型中具备一定的优势恼句窗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下兰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT廓,在挡位上优势明显搬龚,但其换档顿挫在车主之间常被提及爆无。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间请脾,外观上二者均具备典型的家族特质叭媒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面席寄。内饰布置阳光以实用为主耸范,爱唯欧在同级别中更具时尚特质将。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现缕。综合本文所述诫题轿,两款车型您更倾向于谁擎?欢迎参与以下投票拓隆。 责任编辑感分忿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车容疆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐此谜陈,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了千铝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鸽把。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比节斥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型础廓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比勒畴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近川。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面氛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凹叛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疵。也说明K3S试图走运动化的路线称关淋。   起亚全新K3S的长天虚、宽愧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm纳堑柑,而轴距更是达到了2700mm的水平赁趁,在同级别中也属于比较突出的成绩渺,对空间方面肯定有着很大的帮助玩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练郊驹,车身线条也非常的流畅错痞岸,有着极强的运动感讲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别朽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肝壕监。至于骐达配备的大灯清洗功能来说检松描,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的问黔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达碍悄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm踏程,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的黔鸥单。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅埂同,加之降低的车身让骐达更加动感巩队涛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性童。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感炽。形状突兀但线条流畅的尾灯冻挠,红灯部分占据了大部分羡,白光部分呈现斗勾状顺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浦栓懦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达团枢鲁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辟。能够有效帮助你快捷倒车薯皇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否芦,因为外观好看主观影像比较大焦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面匠境淮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多孤媚茬,基本沿用了现款K3的设计境梅,提供全黑色袄措骋、黑米色衔醇、黑棕色三种不同的内饰配色览。做工和用料相对也比较不错蛔馈。内饰除了硬质塑料及软性材质外呵涝粕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次彩裂分。   骐达的内饰设计线条非常流畅迷盖起,整体质感较旧款车型有所提升屁。内饰颜色采用黑色作为主色调帮,搭配银色饰板翔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比粱绞珊,满足不同消费者的需求邦烯台。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备侯谰圭,多功能真皮方向盘以及定速巡航柯第,从上面表格已经很清楚的告诉大家本都,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP队、胎压监测等配置梦辩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富啡借,其中ESP蓄秸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屯领,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题现。 =============分页符=============   原标题券:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700黄,整体乘坐空间相差得不太明显驾戌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同娃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富该,座椅表现方面K3S内部填充比较实劝开,对腰部支撑方面会比较到位犬膊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性插毯股,其座椅表现比较软傅叉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感驾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牢醒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势管秋仑。在乘坐空间是差不多的惟挪,K3S座椅设置得相对硬朗椿携,而骐达设置得相对舒适穷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蒜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S触,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T桔,很好的满足不同需求的消费者冒沉没。起亚K3S相比起来就显得配置较少淡垄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型宝杠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好首,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拦斯,详细还需看我们评测所出焚泉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题篮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求空库鄙。   点评韶墙:随着两厢车被广大的消费者所接受懦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蒲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脓纪,如果在这两款车选择其一的话朴纫嘶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动玻错。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拦快。 责任编辑寒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉枯庇宋,甚至有人无法确切的喊出它的名字霓复圃。其实这款车和我们并不陌生窜母醛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台彭淡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似趁蛾秃。所以出镜率不高的标致4008酣,确实具有太多不为人所知的身世咸侗,这使得我们有必要去了解一下这款车腐辩托。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俩署久,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体嗣幂柏,呈现出风尚哺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锻霸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签雹粳攀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰唬拉薯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚浇绘、科技的感觉女畅庞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辛,轴距为2670mm娶雌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造锹,所以在车身尺寸上它们相差不多囱梆讹。   从车身侧面来看暖搏腐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸柏闹沙,整个车身也因此更加大气而富有力量感破。后排提供了私密玻璃嗅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风境。   标致4008的尾部造型看起来很饱满青,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因腺。另外纹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心耿沧,尽管造型简单慕朴斤,但通过与腰线的巧妙衔接料滇陪,使整个车身设计连为一体潮少。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扮,配合普利司通的225/55 R18轮胎苟彤抡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贩饺掇,都具有不错的表现袒谐。我想应该会有不少车友会非程ⅲ看重这双“大脚”锌谜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氮既。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发昂啤篮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样武痕螺。不过标致4008在一些细节上却与之不同梳让行,譬如采用了大面积钢琴烤漆暴,辅以细节上的优化魂掏。   中控面板做工不错孩,按键旋钮设计很精致凸佬,且手感都较为出色褂。娱乐扩展功能也比较齐全胸,AUX钦、USB以及12V电源都有装备刻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点百敲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯趟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错画笺,下面还有黑色钢琴漆点缀蔬,凸显出了较强的质感贫扫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍护扦省,若塑料饰板能换成金属材质的话薄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表矢雹椿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息奖献得。在转速表与车速表之间卧轿痪,我们看到了一块显示屏羚鼓撬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息膘承得。 在乘坐以及车内空间方面拍婆,标致4008秉承了家族在这方面的优势冻伪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好姜冻勺。   后排座椅靠背很直磨肪哩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉颁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞎辑眉,坐姿却让人觉得并不舒适狄窗抹。   标致4008的行李厢内部很平整炯韩搜,而且后排座椅可以4/6比例放倒范拭齿。这样它的储物能力将会得到提升薯镭,对于搬运一些体积较大的物品变疲了,可放倒的后排座椅显得实用丢。   =============分页符=============   在动力系统方面句传瞬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机岭鼓,最大功率仅为150马力汝焙翻,扭矩峰值198牛米恳强。这台发动机配备到这款车上只能说是够用帕墟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了潦肠。 全系搭配加了CVT无级变速箱妹宪烽,具备手动换挡能力饺。在实际道路行驶中必别,CVT变速箱表现的非常平稳性税肮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吧彭光,却没有丝毫提速的感觉手修何。不过魏歇杰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些抡枢,在平稳驾驶时超车变线很轻松舵乃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统潘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力补,前轮最多可分配85%的动力混,后轮则可达到55%贿安倡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凡怠,可以应付雨雪嫩瘫、沙石和泥泞等路况丰,也可以轻松面对普通的越野路段筐宠串。   标致4008并不属于难开的车型太兄弯,尽管车身较大第,但是方向盘非常轻盈并袖,即便是女性驾驶也会非常从容庙蕉赏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陡。   结语别:从市场战略上来看口电,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型徊吻,4008不仅丰富了进口标致的产品线稳,也为消费者提供了更多的选择薪胳背。而从产品本身来看氮镀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫苫,能很好的迎合中国消费者的审美案通形。在驾驶方面估,标致4008表现出非常舒适和安逸兽贫茧,非常贴切城市SUV的特性莲。 责任编辑珊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型玩,自2011年上市以来凭借着动感的外观绦髓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价踏铜,受到了许多二三线城市消费者的青睐辨裂奈。不到3年的时间围汹踞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610宠第,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率桓倘喝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型澄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱の炝ⅰ,将在4月的北京车展上市呜团,预计售价区间为6万-9万元瑟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扛步便。下面就跟随我的镜头襄逛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车犬。   相关信息模堆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌浅,2011年正式推出了首款车型宝骏630纳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力耗谢惭,结合上汽和通用的生产技术凤炔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滥嘿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌杠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计脸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO革,与进气格栅涧、发动机舱盖形成盾形区域剿,造就了独特的宝骏品牌DNA赁逢嫡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计掏吃浇。从前脸上看股撮,与宝骏630的设计保持了高度的一致对妙袖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势佳恐瀑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装期巴,颇显动感囤插痕。   在车身尺寸方面毫美旧,宝骏610的长为4401mm扣、宽为1736mm济晶趟、高为1462mm乒附桥。由于与宝骏630车型同平台生产藩绕脓,因此在轴距方面并没有变化宠默惺,依然是2640mm食苟宪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”壬板魄,尾部扰流板弥、包覆式的后风挡玻璃柑、硬朗行李舱的线条篇,颇具运动风罢标圣。与此同时韶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鲤氰蝗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利膝。   =============分页符=============   内饰方面泵评枪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度概花。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匪了,方向盘搭配银色装饰条彻僵,整体风格偏运动郡赴砷,带来不少新鲜感路陵为。此外挛际,新车仪表盘也进行了全新搭配涵富,采用双表盘设计蔡为,更符合当前年轻人取向缚价垃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条犁前,提升档次的同时也带来的一份运动基因怒冲壳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吗适。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怒邢墙,LED组合仪表提升了整车的质感双,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验缮酿贯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势挪蜕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域秦播,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赏社,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹唉肮期,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面径惧北。   宝骏610是一款两厢掀背车型硼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性舰朽纹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够济吭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坪,也可以按6/4放倒座椅拎坤建,放倒后容积可达到1300L首燎。   =============分页符=============   在动力方面江,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机摹,最大功率可达82kW夯,最大扭矩为146.5Nm汹喀,这款发动机也同样在630车型上使用核酞。为了发挥出更好的动力性能剂携,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器迹恃腹,此外还配有5速手动变速器可以选择艰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品怀寇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升誓较精。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝案靡、君越罢、君威等车型上徒舅。   在整个实际驾驶过程中犯酥笔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳府粗羞。在1500-2000低转速时晃妮鹿,所爆发出的动力输出还算尚可侗糙诗,油门响应比较直接俏。但是随着转速的提升冗耸,档位的提高伶淡嘘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来浇死。这种动力表现不温不火古,但是足以应付城市道路使用沥幂壁。   相比于第一代自动变速器密疙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升阮惫。只需稍微深踩一下噶夹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡耗似,只不过由于排量的缘故垃拇,推背感并不是很强烈耸,且高转下的再加速能力也有些力不从心娠颧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适淌拓脑,这也完全符合它的家用定位敝韩赤。在经过颠簸路段以及减速带偶监,悬挂能很好的过滤掉颠簸感仕帮,让驾乘更加舒适农。此外嵌钡竭,在过弯时底盘也显得较为扎实卫。   结语宛培:宝骏610的家用车定位很准确桥桨,配置很务实颇毖,储物空间多畴,不过在用料和做工上还有待加强鼻博。不过动力系统方面确实不太给力胸梦琉,最多可以说是开起来比较舒适讲,这也比较符合它的定位糙。作为一个新品牌暮梳楼,宝骏还有很长的路要走父欺,虽然已经走过4年多断驳,推出了两款车型涸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样剖,在自主家用车市场上打出一片天地来睦乔,我们将拭目以待碧边。 责任编辑矾骆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上底,大众展台上首发了2015款大众Jetta拎澳胸。这款车在现款Jetta的基础上狈,针对外内设计细节进行了小幅修调瞥,属于一次精修边幅的小改款陵糖嚼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整恨芜牟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注泊馆。 全文总结托陕挎:   对于这么一款外形细节有新意颁蔽形,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta歼,我们只希望它能尽快来到国内胶恨愤,因为目前国内的速腾车型贡鞭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烁欠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面茸。 责任编辑伸戳裴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域胳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作汲,深入布局烂。其中包括类似上海大众新桑塔纳路叹娜、一汽大众新捷达屏富、斯柯达昕锐奇啡、以及再早之前的本田锋范米朽、日产阳光等等锭舰晨。可以说坚板,在这一细分级别史婆别,乱战才刚刚开始桥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去驴荣羔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉硼门栏。反而厚重了不少襄浚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近期失。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱悔悲伪。就前脸部分来说阑搪,整体样子是非常简洁的临,又有几分动感绒,和标致其它车型相比是有些差别的棚俺毯。   侧面造型规规矩矩蒂讽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洗浅,你会发现朔藕模,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉确炔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因群,但301更多的是安安分分的一种踏实感岁。其中从,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸怒荒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素浦谜,没有那么规规矩矩挟杆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守筹霸搞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颊崇,这也是一项非常讨巧的设计澈。设计感油然而生澎比,除此之外才坤经,车尾并没有多余的装饰物蹿,简洁实用依旧是主要风格碍卯。   本文导航" "斯柯达明锐茫畴僚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车习械,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌枚瞄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在仟汗楔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台毋盘侍,可能除了家族化的设计以外歉吭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了闭邻。 虽然它采用了大众的MQB平台孪鹃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分徊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蕊访,全新的家族化设计让它年轻了很多棘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酷,但是相比现款窟傲,它的前脸更显稚嫩统,也可能因为现款有些老气横秋吧锈草。 车身尺寸方面答味,它相比较现款有了一定的进步凌缚畏,内部空间方面自然也有了一定的进步葱,在后面空间介绍上我会在进行阐述搓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坍七,这也集中在细节设计方面鹿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱曝,还有合理的镀铬装饰钞丛慧,这也是新明锐年轻的一种标志懂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次桥瘫侯。" "  2014年4月16日股,全新英菲尼迪Q50正式上市班,售价区间为32.58-54.98万元熟笔怯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型署,2.0T车型三季度到货俊揣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版停,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版始。三车官方指导价格基本在42万元上下晨龄,具有一定代表性盒帝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表寂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嚷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈窃位,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息昧,车头造型极富攻击性蔑,侧身线条动感优美倦乱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钉惠。当然隙怪讼,它的进化不只是看起来那么简单计操,内功的修炼更让对手望尘莫及题潦睹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的锚武捷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凡,而且大有愈演愈烈之风被惩筹,尾部设计很像自家的新5系藐局,家族化设计不可避免糯祁虹。即便是标准轴距版本嗽抬敬,新3系的轴距还是达到了2810mm匣赔你,比上一代有小幅增长碱爬,再加上悬挂对舒适性的妥协嗽款,曾经犀利的3系已成过去抄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已工。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梗敬,那非雷克萨斯IS莫属了涧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象躲,车头动感夸张陀,车尾简洁利落池甘险,虽然有历史车系的影子刹氏纹,但这绝对是对精髓的传承和延续垢烫。   本文导航" "  又到周末了末淬,在大学破旧的宿舍里杠,百无聊赖的仰躺在下铺上羔定爆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瞥桃鲤,心中泛起阵阵遐想狙副。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角哼盎,充满战斗气息的车身通绞菠,都让我无法安然自卧蒋盆肆,打起精神守怪叉,跑到隔壁楼的图书馆仇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寡邯亮。没错净,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我隋敬驶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心癸分。但是没啊赦,今天要说的主角并非“兰博儿”杉颂,而是广汽本田第三代飞度箱操,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车借胆。   ?什么是边锋主义理裤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胃,线条过渡果断衫腔逻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烦,包括讴歌品牌也大致如此扦栋。第三代飞度相比上面的两代闺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致斤。车头部分比上一代更加动感统滇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状闪双扛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰盲篇杉。给我总的感觉是械碉铆,车头的成功是线条运用的成功搐涵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象色驳,从车头到车尾一气呵成搬,整体感和流线感非常强矛。从某种角度讲垮鲤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙船。新一代侧面的弧度似乎有所收敛衔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骄颗铜,但相比其它竞争对手泪弄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出灸溯。   车尾的感觉并没有车头那么好同,对于我来说纬,车尾的设计并不满意燃。过度使用的镀铬饰条趴射、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复踏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道党脆桓,在纽约车展即将开幕之际亨艾,路虎发布全新发现Vision概念车蛇,配备多种新功能们,智能玻璃实现透明引擎盖惯希缔,座椅灵活变换可实现共四种模式首,包括远程夷悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肯畦亭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列焕握,第一款路虎发现诞生于25年前铂,全新发现系列定位于“休闲”麻尺遣,总计拥有四款新车传羡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题渺冉牟,多功能配置侣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力疵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瓤汗辫,其中包括远距离倚危控嚼涩,智能玻璃等房剐熄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景跑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氢缮,“新车现代化的峰抛,切题的父浑,并引人入胜的设计保庐,是发现车型发生的重要转变攻。”" "  [汽车之家设计] 2013年毫别,我去过一次柳州棱棚仟,那次溶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狄抵淘,当时人,宝骏只有宝骏630一款量产车型夕,时隔一年料陛,这家公司有了新动作联,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市琶。官方表示秀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瓣谱穷。   事实上千圣驹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型藏图闻,那时焊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶连狈,为了配合厂商对车型做好保密工作罐彼攻,当时我们也并没有拍摄相关的图片挖扭。掐指一算敢傲,当时讳惮袭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了薯涉皇,在聊到这个话题时揣效痪,项目负责人也表示蓟氯,整个团队在这期间做了很多的工作彩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性咐,即便有着此前宝骏630的经验弟土膘,但对于一款新产品而言岁,整个团队仍旧不敢怠慢散瞳瞳。   为什么要推出一款两厢车捌?   新品牌诞生初期工睬犀,单一的产品有助于更好的把控产品质量妙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑铺俗廊,从而将其转化为品牌价值快禾,在品牌得到一定认可的前提下航,适当拓宽产品线盛晴特,无论是对品牌秒牡寐,还是对市场而言都有着积极的一面新晶辖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型示韩渴,较为官方的说法是“以市场为导向”司告久,不过在我看来雷,这仅是一方面镁,在有了以上需求的前提下禾巫赖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡草,于是才有了这个方案干,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抚,车辆的动力系统逻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整孺戮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说暑停聪,无疑是一个两全的方案际。   两厢车在定位上有什么不同吗吼迹?   简单来说把膛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物估孩箔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酷缺砷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可骂。相比之下轻,因车身结构缘故涩连仑,车侧和车尾的造型变化较大藤湍岔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来接斡烧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法俏尽,印象中薯滤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车苛,有些时候含伎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素老怖。当然遁,每个厂商都有自己的想法甸很,这种实用主义并不是坏事裁怜痪,毕竟嗓嘲,车是用来开的弘琴菩,把主要精力投放产品稳定性方面堂豪,对打造一个大众品牌或许更为重要港。   在造型设计方面孤,除了已经固定下来的设计元素外刷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”淑。对于镀铬饰条的理解见仁见智惩乃,然而辉抹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”姑首财,正是在这种需求的推动下吾版,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蓬仑铂。   察觉到这一现象后泛矫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蔡峰,显然扇,一味的添加装饰条并不合适惧毙茹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求魏。一般情况下储必,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舍,除此之外访,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疲,在设计师看来撩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致镣伺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50涵险窟,我还不曾有过近身接触酞倡台。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知脸腾晌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线枫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统奢距。或许这么长的一串文字来的有些陌生踢,简单讲薪朴确,它就是在航空航天器上使用的转向技术揉隙怠。我们将就驾驶者最关心的方面烩楼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芯枯砷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔼链,人机交互系统的先进等等熬柿厩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触怪擒违,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力恨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哭拒,不难想象Q50的出色佛悄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳顽,同样孟挽,作为宝马1系的车主骄怂禾,对于操控的追求反衬出Q50的优异藤埠。而剥离开车身的种种唐辟拣,他们共同的认同就在于这三个字母撮:DAS   【什么是DAS沪时?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)咖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一苗喝疯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史充晾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蒋赂。   【DAS工作原理是什么垒拌?】   车辆转向时爆突句,不再依靠传统的机械连接拱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制菊世售,根据行驶路况和方向盘转动力度慧思,速度进行综合计算连儡,从而指挥转向电机机构实现转向堕蔽。   三个ECU属于并联关系睬畔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮褥酮、方向盘发滦汲、右前轮)桨煌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况庐梅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时佃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活捍铺袭,恢复至传统的机械传动转向模式捻封撤,确保万无一失吠。但在正常情况下戒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离家节。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈懦。   【DAS汽车的优势翔衬雌?】   操控性联:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞襄漏前,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准釜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舰,享受更多驾驶乐趣颇何。   【为什么线控转向比传统转向快梨顽付?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茫夏。整个系统中没有橡胶衬套雀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脑兄,因此首先从内部减少“延迟”担挂。   【DAS对过弯的影响窗挂?】   转向相应得到改善便改。传统转向系统谰,在接近弯道时截稳,驾驶者需要提前做出转向动作煌漓掸,否则汽车无法实现平稳转向韶泛。而采用了线控主动转向DAS系统溯轮鞋,通过消除内部的转向延迟闲,减少了预先动作的必要蜡谱,实现更灵活的转向拧。而驾驶的感受将更加直接扰晴享,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力馈违,毫无延迟限曝傅。   【转向系统也能够减少疲劳那颗秆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嫂灭肖,因此从另一个角度提升了安全黄备市。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢ぁ)穆汰裂,12款参与测试的车型中票,在定速140km/h的巡航测试中藕弊,平均修正次数推热,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瑰簧缮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点垃酚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响墒扒霓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀桥模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表还睹搪:网上车市(www.cheshi.com)   当然努辞襄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目却荣,而对于传统车型浮告,这一选项代表着发动机挠、油门踏板缕、悬挂阻尼查歼、刹车响应等等方面的细微调整钳,而由于配备了DAS凯弓,英菲尼迪在模式选择上怂,更进一步的调整了一系列的功能铂锭感,如诧虚:主动声音控制系统钎、线控主动转向DAS坎、主动车道控制和主动循嫉耍控制系统ATC等等的设定爬恢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里祁呢邵?】   通过上面的简单问答唤哭瑰,我想我们已经熟知了DAS系统腑溃浆,在响应更快弊炯褂,相比机械系统更便于维护备附霓,节约成本算,减轻重量等多个方面都硕果累累焦糠保。而任何事物都是双刃剑逛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刀麻昂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生锨拓搂,他的解释既简单嫡脱,又复杂缝八,背后掩藏着十年之久的不断试验唐咐通,推理仙评,再试验的科研过程飘祈厕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力八。而这些内容无法用数据体现观,还是按下点火开关吧鲜。   本文导航" "   《极速60秒》鲍跨、《死亡飞车》罚敌僚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》枚,让车迷们大呼过瘾形舱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现退。另一方面畅低,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拨,但开在路上肯定是最牛X陇掀桥,最有回头率的碳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事局,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”贿穆、“真NB”这样的感叹催肠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型躲稀镰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脓盛揉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辰北,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服怀偷秆。    作为最具代表性的美系车型连少,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程八汲,五代车型熠熠生辉幸可。第六代车型也已经于去年年底正式亮相毫赡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看龄海,主要原因是新一代车型不够“MAN”俺繁妥,缺少了野马的一贯的风格幕复。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肯父,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车洽臼诵。 什么是肌肉车露凛俩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车克,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车尸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机康燃涸、具有强劲马力释廓、外形富有肌肉感的美式跑车滑尾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缔,例如雪佛兰科迈罗椭零、道奇蝰蛇签岗、道奇战马屎辱担,还有就是本篇文章的主角福特野马侍。不过这些都是字面上的解释苇釜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义贾叉。什么是肌肉车涕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解灌诧倦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集喀茅,科尼赛克Agera偶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瓢墩便,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别醒炔寺。但实际上并非如此驰,凭借自身出众的一面试,福特野马在众多超跑中脱颖而出华,成为闪亮的主角连号。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车徽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机榷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上录,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统晾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果燃宛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影刃潍,野马还是地道的童星出道!是的操,早在1964年刚刚诞生之际枪渐,它就被搬上电影银幕绕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》群,也许大家有些陌生埠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鲸。在过去50年里橇癌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角凉。    无论是哪一年代的野马钢警殿,但凡出现在电影中汉赴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球合。衬托主角的英雄气概或是独当一面少皆,野马都游刃有余觅怖。在近期上映的《极品飞车》中祈,野马更是作为整个剧情的主要线索精诚,陪伴主角经历了人生的起伏邵烘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鼎,五门版的三款车型——耀真洞匹羞、耀享弥碾、耀动分别为52.8万氓徐、57.8万郴、62.8万氛滤诞。另外还有只发售500台的限量版屉队,价格66.6万元剁集。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变剧,只是在色彩搭配上带来更多选择窜秋,车型配置也更合理哦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阂录,并且通过优化四驱系统极兽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现岭。揽胜极光一直被认为是外观控呜,但作为路虎车型矛,它也有着同级一流的越野性能掣。这是款长着女神模样洗,也有着女汉子般坚韧的车喀弥。 外观惨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惭馁,所以不仅长宽高没有变嗽聊围,造型设计也和现在基本一致们。设计师只对一个细节进行了修改梧逛净,就是后视镜阔垛物。新款车型后视镜造型整体感强繁块,与车身有更好搭配效果设圣。除此之外亮,极光传承自揽胜的城堡式车身愧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留揪。虽然极光已经上市有3年时间弘,但时尚感丝毫不减对嵌抨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瀑,极光有自适应LED氙气大灯首孔粒、全景天窗等配置恼聪,兼顾时尚与实用性将浓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于冕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰谱扳伯,前后保险杠尺寸更大浪。另外愧,2014款极光提供了11种车身颜色撇佳,消费者有更多选择奸娥略。    另外淖矫,外观细节上能看到的摄像头和雷达爆涟酿,是为了实现自适应巡航故、自动泊车偏黔、360度倒车影像等功能邵挤架。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蕉伸,既可以设定与前车距离或行驶速度痛浚,当系统计算出正面碰撞无法避免咸,会释放最大制动力降低冲击速度陵吝猾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能薪,实用性得到提升握。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锌,并不是说女性不能开翻签稻,反正我问过数个女性朋友搔媚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倒外,完全不是自己的菜舞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断财,所以我觉得这样描述更加准确爽拌:这是一款为男人及女汉子准备的车村拦膊。不是说它不好撅,事实上野帝的特点非常鲜明华班脓,优点也特别多顾狡,但如果真的不能欣赏野帝的外形将,那么它的优点再多也是白搭便讥刻。好了兽匣粳,说的够清楚了帮亨,男性用户请继续看下去参缴,女性用户请酌情选择凌快。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沤离,也就是售价24.18万的最顶配版本屑错旧。配置非常丰富闲阜侈,但较高的售价容易让消费者望而却步呢,毕竟男人也不是那么好忽悠的任。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本量刑棚。不过既然我们测试的是高配版本势腐,就来看看这款车需柒咸,按照惯例惧,还是从野帝的外型设计开始佰善。   ● 外观派垫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议砷恭嗅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV讲辉,野帝这种偏向硬派和复古的造型敞潦梯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镜凸粒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叉瑟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涪横,这对于野帝来说无疑是个劣势渺苫仍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间互竭康,国内汽车消费更是以大为美艘锣法,野帝国产后尽管已经有所加长念啃,不过还是给人感觉不大徊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的锑,带自动点亮功能的氙气大灯丛请湘、大灯清洗功能翠戎蹄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备巴京。日间行车灯采用光带造型吝擦,并集成在前大灯组内捌,样式比较简单颈窗,辨识度还是比较高的括开蒲。   尽管车身长度不算长惧舶既,但野帝的高度还是比较高的按波,一方面是车身设计的就比较高大宏忿,另一方面也是因为底盘较高唱份,悬架行程比较长厦燃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm秒可颂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间逞掣匙。   后保险杠设计的比较厚实沮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一香毁臣,也是为什么我们说它更适合男性车主混珊。倒车雷达是全系标配笔饱埂,不过倒车影像和自动泊车是选配播磋垂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车块。   需要说明的是缚鳖片,按照官方参数配置表罢款,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挽牛,不过这台车并没有装配后挂式备胎韩,4S店解释说是同样是野驱版戊梅然,有的车有后挂式备胎播够靖,有的车没有痞驹,如果不要后挂式备胎辈,可以减6000元骸荚。   十辐立体式轮圈炔洪,样式符合野帝的整体风格垮薯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎活蠕赖,规格225/50 R17罐案敢。这款轮胎算是一个折中方案脆幻,整体表现比较中庸涤堂歉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果登彻鲤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差日虚掀。" "  2006年始补,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程囊竣,没一年抚筒,这个品牌都在刷新着销售纪录邦划,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贸票。2014年翻,新的产品问世绘,这一次它不再效仿淡堤皖、跟随客,而是独步青云守罢班。   在过去的几年里汲矾,英菲尼迪的品牌推广是以设计虾、豪华为主要核心蓟蹲,由于旗下车型均以大排量为主盼,并在操控性方面有所见地斑辜徽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骏社翻。作为一个初来乍到的年轻品牌崎,每一步的迈出都显得格外小心蜗肯,在保证动力性优势的前提下贬搏佰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芳煌违,原因很简单勿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桂靠,也就是不同于别人的卖点欣鞭动。   在同级对手们相继更新产品的时候檬瞥,英菲尼迪一方显得格外冷静攻崩扣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度楔,好在当它真正来临之时糕轰,并没有让大家失望赖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垂独。   在介绍这款新产品前唾,我想我很有必要做个说明新七另,Q50实为G系列的换代产品馁娩聪,在2013年度踌壤勘,英菲尼迪旗下车型根据轿车背睬、SUV采用了全新命名套届,即轿车使用Q字母呈凭,SUV使用QX字母赊共,后续数字分别代表车型犬矾,这样做有利于车型之间的关联度书。   2013年斤,我的同事在经历了12个小时的飞行后范,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50煤娘诫,在回国后的闲聊中黑碧,他的目光坚毅书哺绢,言语中难掩一丝激动哨魄哥,当然他对这款车的最终评价很高睡锌,抱着这股期盼变,我们今天找来这款车貌椽吨,一同来寻味我同事当时的所感颊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间玫,所以厂商提供的测试车依然为美规版凸嫩迸,所以动力犬、底盘的调校揣仑躲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同楼特峨,但整体设计与科技性不会有任何出入疤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矗,也算是足以解渴了耸。   对于设计语言四个字来说即,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释省惹邪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呻腥,有时我甚至会想擒蔚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲤拒入?正因设计团队的不懈努力躬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表派猜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矩胁。   低矮的车身雌,流线的车顶构欣,都是上代所传承下来的精髓避帘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大且侵厩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)葱肌,这与宝马3系的水平相当澈,优于奥迪A4L湍飘、奔驰C级等产品徘椽绦,别小看这一举措附敞忙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甘窍。   对于轮毂轮胎的配备上慌颗,英菲尼迪从不走低调的路线薪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平偷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中齐衔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抽霓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瑞钡戮。   本文导航" "  2006年始酿粕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程料磋竟,没一年淑,这个品牌都在刷新着销售纪录刃评,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屋憾。2014年还罕爆,新的产品问世髓岸,这一次它不再效仿归哄、跟随磋,而是独步青云观涪痴。   在过去的几年里汰耸慈,英菲尼迪的品牌推广是以设计葛苫、豪华为主要核心授爬休,由于旗下车型均以大排量为主骚示,并在操控性方面有所见地伎兰纶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蠕嗓。作为一个初来乍到的年轻品牌克,每一步的迈出都显得格外小心玫,在保证动力性优势的前提下拱娠镣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点山桐棘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涂,原因很简单伞聚蠢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性犬,也就是不同于别人的卖点梆稍。   在同级对手们相继更新产品的时候同履囤,英菲尼迪一方显得格外冷静岸念氛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撕融,好在当它真正来临之时惹郸桑,并没有让大家失望泪噬鹤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞥。   在介绍这款新产品前逻坏,我想我很有必要做个说明络疗,Q50实为G系列的换代产品卉沫蹄,在2013年度联,英菲尼迪旗下车型根据轿车切囊剖、SUV采用了全新命名趟,即轿车使用Q字母离伟兑,SUV使用QX字母焊,后续数字分别代表车型眷,这样做有利于车型之间的关联度郡筒丁。   2013年淖,我的同事在经历了12个小时的飞行后峡钉壳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50敝驹混,在回国后的闲聊中交蓝,他的目光坚毅淀,言语中难掩一丝激动脓,当然他对这款车的最终评价很高秒,抱着这股期盼寞默,我们今天找来这款车加棚,一同来寻味我同事当时的所感廉拘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间虑咀,所以厂商提供的测试车依然为美规版亥蝎,所以动力嚏闪、底盘的调校端,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同交,但整体设计与科技性不会有任何出入毁详,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胳,也算是足以解渴了塑奶。   对于设计语言四个字来说溜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鬼,有时我甚至会想粒隶底,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拷?正因设计团队的不懈努力侥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表副窗怪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犁徒。   低矮的车身扫实,流线的车顶瞧胳爽,都是上代所传承下来的精髓需,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呐夸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)森,这与宝马3系的水平相当薯涡,优于奥迪A4L揉贡、奔驰C级等产品帆赋,别小看这一举措侍褪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粱磨。   对于轮毂轮胎的配备上穗横,英菲尼迪从不走低调的路线欧森篱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咆慌鹃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中完警静,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接湾田,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挎够骏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首郝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80峨几、陆风X5蹈、全球鹰GX7便,但依然无法撼动它的地位健。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娃鹿氏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来任眷,它就是CS75歌,来自长安汽车顷届。   在众多国内车企中杠,长安汽车拥有较早的造车历史垫航茄,并且对越野车的制造要追溯到1958年卉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计潭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伎回,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翱艰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扳面,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础抛领拘。   在对长安历史阐述过后逛囊,这款新产品更是令人期待从。在2013年9月氖恃另,它正式在法兰克福车展进行了全球首发邵骄,一经面世便引来了无数人的驻足策甫籍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品铣丘定,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表翔斤,诸多细节上的体现秘,可以看到与时代的接轨姓毯缮,说实话肃酿粱,即便与合资品牌相比盆粟焕,它的设计也毫不逊色焦馈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表词认:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV尸,在首次无伪谍照曝光过后列,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手几。从车身尺寸上来看劫,CS75在长度与轴距上的优势突出躬担情,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嗅咕瘁。在设计上缸彻敲,侧车身的视觉冲击力有所削弱氨阮,平和的线条增加了些许稳重感漂巳,而在配置方面绝不含糊垫,右侧后视镜配备摄像头疯享怜,为泊车提供了更安全的保障碑汀,此外17寸轮毂的注入苇抬,也为整车视觉性增加了不少好评分栏岔平。   车尾的造型体现了丰富的层次感评,使其得以回归至前脸的感觉吗梯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炊赖。此外吗堡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统魄镣搁,可以看出CS75在配置方面的丰富性穿猴。   本文导航" "  上半期玩使,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仑靶衫,不同的设计倾向与不同的品牌定位澎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念达任。在“下半场”的对决中腊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎沃侥旦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惶铃途。   点击阅读掂筐卫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表诫类:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后粹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表溯赁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目欺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卜谰霸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐倘,以应付那些五口之家出行的需求柒晦。行李箱空间的比较攘脑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下竭孙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱敬搪郡,或者带孩子出行时茬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品凤。行李箱内是否配备12V电源接口茄合,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱慌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仍搜。   ·模特A(不戴眼镜)身高难旁:170cm 体重渐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高妈票:175cm 体重腿你斥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地靶裴,长安福特此次也算酝酿已久了独板,可以说即将推出的翼虎和柬,每个人都能从中找到自己心仪之处差输涎,例如极具冲击力的外形句节念、科技感突出的SYNC系统赣、人性化的内饰细节设计芭晦、又或是强大的日常实用性蠕氦略,这次纱,同级对手们真的要小心应对了猜林富。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后疙鹃猩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点史经,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年缉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期募。显然臼啪己,在错失2013年的发展大好时机后垃鞠瀑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点叉脆,其实也能够走在大部队的前列料渤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段土,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多棋亮。眼前一遍利好刻囤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008壕、雪佛兰TRAX啤檀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市筐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布权,至今我们还没有看到实车稍既。从目前的情况来看喘,它们很快就会来到我们的身边鹊。正是这个原因兼烯,在日内瓦车展媒体报道结束后呐口绵,我们并没有着急回国怯枯,而是完成了几款车型的海外试驾挛、测试和静态对比的素材搜集俯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目你娃蜕。   看到这里弟苫幂,或许你会产生疑问悉荚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肯?坦白地说逗灰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的黎:1.它们必定会国产并且在国内销售娶狮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比摩熔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坝台拐,只是一些细节针对本土化进行了改造辰庙惩,但外观内饰设计愁、车内做工啸镣搔、人性化桐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化奔通。综合上述所言锚封盖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义僵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些息,感兴趣的不妨继续看下去拼猾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉守快恃。例如CX-5碳款、ATENZA阿特兹星,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉损椒通。最重要的是昏贩臼,它们不仅有所创新趁堆的,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风琳娘擅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋芦兴播,再到如今的Axela昂克赛拉搁藩扁,马自达3已经历经三代车型的演变迷镰请。据长安马自达相关人员介绍水编,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搪蔚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化霜辣宏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话会蔡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹愁。它的眼神更加犀利入,车身线条更为动感磁其惋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹砷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳娶牟何,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹访孙禾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连湾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识绍刷担,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子隋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼白倒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瓮些甲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线菩镶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计罚。另外诧旅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神胳葡。据厂家人员介绍唐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层庭料、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺隶阿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化溉颗售,使它的整体视觉感受类似红酒一般坷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父焖ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饯,两款车的轴距同为2700mm淬。相比同级别其它车型报,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势榷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪媲μ铡,不过轮圈的造型稍显普通函衰,不够运动诚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扫登逻,规格215/45 R18味,抓地力表现不错捂泛控。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎隆,规格只有T125/80 R16恃馈。   尾部的设计不算惊艳钨承,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诚爱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计咕,这在同级别可是十分少见的撤斜。" "  说起海马福美来干度妒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型苦拓缴,转眼十几年过去闷系,福美来已经迎来了它的第四代车型来,也就是这款即将推出的新一代福美来M5桅蒂裂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品舍贫,新一代福美来M5采用全新平台打造庇讹,不论外观还是内饰半失豌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敖蔷橇。在此之前篮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析筐谭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型截礁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧魂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诉丰篱,宽大的直瀑式进气格栅备缆喀,大面积银色镀铬卸,符合国人审美取齿丸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感魂,腰线采用分段式设计峨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰问甘吉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计粮,凸显运动感峭联。但只有左侧为真排气口现,右侧仅作为装饰疏秘夯。" "  对于中国汽车市场来说统番薯,凯迪拉克属于一个后来者缓极,当然这指的是豪华车市场杠割。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地栓,那可真要拿出点真本事麓。凯迪拉克也明白这一点勘颊芥,去年就将全新车型XTS进行了国产导寞咕,并且上市销售九凯,销量也是比较乐观的瓶庞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里练,无论是配置上还是动力以及外观设计上讨盛,至少能让大部分潜在的消费者接受荆呻冻,这确实不是一件容易的事情涂瘫。于是癌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嘲劫缆,对动力和安全系统进行了升级盒盎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弓痢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版娥坛,仅有一款36S铂金版怕亢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变澄疏。   2014款XTS 28T铂金版外观侵顶:外观延续36S铂金版的设计娇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同敦壕下,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅圣佰,在其他方面则没有做改动糠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奇仇柏,没有做太大的变化南踩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上竿森。   XTS是一款善于运用灯光的车罐扔套,它将大量LED元素装备在车身各个部位耽桅镰,正是这些时尚元素的出现少娃滔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸免秸,获得了更出色的细节表现力哗。这些称不上优势的细节表述裁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方寐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化倒话,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示霜皆白。尾灯依旧是LED垂直式的造型草妊清,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致纪虐毁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垦刚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新儒。早在上世纪五六十年代煌,Citro?nDS就用上了可变悬架修、随动大灯婚咕、转向助力普舶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斤卿,加上极为飘逸的车身设计棚宠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样四。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摹罗,2011年长安标致雪铁龙成立观蓉羔,到今天我们测试全新DS 5LS亢疆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔼,音译的中文品牌名念起来很接地气碧溃拴:长安谛艾仕蜗啪,有股莫名的喜感覆牌秃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器殴水,是台正儿八经的三厢车稳瞄日。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鹊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象同特逞。如今舜蝗泵,马自达6已经发展到了第三代撼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谴,它的名字叫做碍:ATENZA赶。之前我们已经解读过进口版本采光,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力某赖伤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点含。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力测尉,这一次排量可不仅仅只有2.0L捐,还有更加令人期待的2.5L糙公阶。   注损婪:此次测试中捅,红色车型排量为2.0L查,黑色车型排量为2.5L娥迪。国产ATENZA目前还未上市彻皑,此次测试为抢先测试粒杰揪,车型为试装车雷当继。   截止到发稿时笛,官方宣布茂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疽绩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脖,上半年上市销售舅送。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虽,我们还是先来聊聊外观姥楷。相比进口ATENZA想,国产版本在外观上基本没有变化砰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注囤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6不。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里单,“下”这个字可意为“以后的”念,用来表示那些目前还没发生的木茸彭、未来也不一定发生的事情票晨蓖。比如有人说“下次请你吃饭”孩娩,谁知道是不是真的!同理茄女封,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”客捞,实际上暗藏了一些不确定性躲:它能引领未来汽车的发展趋势护蒲?或者只是一句空泛的口号村?这是我最关注的问题龚垒笛。   当然也会有人更在意其它方面队,比如外观内饰和空间等等拜蛾苔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粕哺司,本篇文章的最后也会提到焕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能儡。   关于下一代城市SUV的概念玩韶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力替。在他们眼里祷殴频,很多城市SUV都太“娘”了寡夯,连个小土坡都爬不上去怎么行篱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓄骄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战揪妒沦、勇于冒险的心秸摆任,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一观酣卢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然将首,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型懊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员焙蚕渴,它能够去接受户外的挑战壳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统灿帕蛾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产揩惋骡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售篇,目前主打3.0L排量的三款车型皮豌煎,都搭载三菱第二代超选四驱系统当,售价39.8-45.3万元晦层,最高配的精英超越版多了后差速器锁止庆檬挽,还有一个最简单区分方式汇,只有精英超越版才标配后拖车钩谭挨铃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史疮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汞鳞病,陆续又在第三代(V73曙、V77等)和第四代(V93邓簇戒、V87搁叫洽、 V97等)等车型上装备沉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三峨、四代帕杰罗)虚,现在销售的为第四代帕杰罗柑舌扭。   如果单从分动器的挡位看豪田,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统比请陆,拥有2H吐卑、4H邓、 4HLC嗓、4LLC四个挡位愧,在后两种模式下聊精鹤,中央限滑差速器LSD被锁定删滔,为四轮提供均匀的驱动力玛瓦任。不过值得注意的是瞬蕉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配呛,前塘仕挂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节辣评疾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式贾羞疗,正是这样的全路况实用性迫沪菩,才被成为超选四驱系统善锰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下貌,可以在2H吠罗、4H挡位间随意切换稗栓,当处于4H位置时薪酵,它相当于一台全时四驱车型蛋嚼缎,可以提供更好的抓地力和驱动力苟晒督,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锑炉玖,而处于2H位置时静,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善禄施鳖,不过这样一个大家伙油耗不会太低吓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗劝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝垢茄,4HLC模式时枪亥,中央差速器锁止病勘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时仕勺,不但锁止了中央差速器槽概判,还拥有更大的扭矩输出菇,此挡位的传动比为1.9:1忱,扭矩被放大1.9倍赫萌耐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下么乖,4LLc就能派上用场驳订阑。在车内脾康,仪表板的中央会显示当前驱动形式闯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换料搬燎,并随时了解到现在所处的驱动模式飘乔雌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绷,应付一般路况毫无问题敞旧础,但如果长时间处于极端情况下肪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱粒箔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多工先修。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试翱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恒垛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心沉惹厢,同时也提升了整个历险过程的安全性署匹,因此光有一颗狂野的心还不行猴,还有选择一个可靠的伙伴霜绵刻。 责任编辑抒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品慌槽,已经上市四年了涪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计诺,跟老款福美来相比档次感明显提升槽。除了看得见的设计差别弦,福美来M5在配置抚论、空间方面也有不小的提升逛蹦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本布,1.6L车型会先期上市案,后续还会有1.5T车型推出粒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杆反,其中手动挡共有6款骗,自动挡3款玖钡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型闭贬羞,厂家介绍说叫旗舰版狄假。由于厂家没有提供参数配置表磨将船,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别磋揉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谩环项。 ● 外观阶衰份:中网造型似君威瞄裴滑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面官,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头饭细,尤其是车身长度沤鲜彻,福美来M5达到4698mm覆,超越绝大数同级车的车身长度古。跟老款福美来相比廷,福美来M5的车长洁、车宽和轴距都稍稍增加一些抛寇粱,而高度降低了3mm交冕却。   因为长度和宽度有明显提升锌,高度基本不变日,车头设计的比较厚实嗡糜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嘲才。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恐记,格栅同样采用镀铬装饰敬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像苯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梯霜沟,老款福美来就已经开始采用蹋羡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计莎豢卫。中网轮廓稍有些不同叭冬案,老款福美来的中网较矮单酥码,而福美来M5的中网稍高虚痰,看起来更加厚重且期。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拓陌。除入门级车型外默,其他版本车型都配备了自动大灯四虹,这点还是比较厚道的痕额,老款福美来全系没有配备自动大灯踏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔对犀裙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜馁储。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬摩睛,能明显提升辨识度盎柔谎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)汤卸,是2007年买的馈颊,到今天行驶了9.7万公里左右腊。日常使用中油耗7-8升/百公里倒碴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题厩窜恒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点全蔼,第一就是便宜诡恒,全算下来8万;第二就是配置高缺必骸,07年8万带皮革座椅捌空缄、天窗签币、自动大灯和倒车雷达的车不多碧肩脸,而且空间也算说得过去匪苇,总的来讲这款车符合预期襄痕庐,坊间说F3小毛病多棋,不知道是批次问题还是命好坪睦,我家这辆倒是没什么事儿下馅。新F3于今天上市履菲,领导说我算车主绢煽,于是我就来了砂崇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧达贿,聊聊老款在使用中的各种感觉铅曹霞。   ●动力及悬架及:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拆疆长,动力够用莆,只是起步比较肉撩,1挡和2挡齿比跨度偏大碉蝗扯,走起来后挂入2挡转速掉的太多入,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡袜策。   油耗日常市里开7-8升/百公里钒,还算满意裂。悬架初段有些生硬酪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好碴贰,对于颠簸的过滤一般陪顷,后段软瞪摧挎,拐弯时车身倾斜大康耪。总的来说算是个合格的入门级家用车毫侈。   ●配置及人性化设计穗:   比亚迪一直走高配低价的路线轻仕垄,配置丰富魏家昏,前面说过想狼捷,皮革座椅师蹈失、天窗持熊啤、自动大灯和倒车雷达都有所配备募,另外叔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针席聊,虽然不好看蛙味瘟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的部。没有行车电脑显示屏吐,无法了解平均油耗净、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤诽,首先价格便宜杭驳,其次当年没有也不新鲜)瓤绅兴。   人性化设计方面懂孟,四辐方向盘比较细落仇城,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤膘标佳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蚊韶拦,四个角随便按一个都能触发谈。日常小储物盒好用壬街,票据厢姐、手机和水都有地方放默簇纷,不满意的是门板储物太谢帷(硬伤)捂虫铺,平常只能放车证之类薄的东西韩岗,连杂志都放不进去贿遁赂,后排基本上算是没有储物空间尺储豢。   ●做工面颇豹: 内饰和外观各方面做工比较糙垂嘶熬,主要体现在接缝上虑力,不仅大而且不均匀涕,这是急需改进的览。   ●空间芦拱:   F3轴距2600mm纹畔缉,我身高190cm乒,有时候我开车位抛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受毫几。后备厢空间大坑桐,而且比较规整段睫,用它进行过几次小规模的搬运冒潮,还可以径。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坡叙,试驾中我也重点根据这几点进行体验澄,看看新F3有哪些改善和变化困咖蚕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回檄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》喜吵,仍无法挽回姑娘们的心善贺棉,如今她们只爱大长腿和都教授偷牌。不知道你们发现没有淑饶冠,宝马在汽车界引领着同样的潮流馁莎,硬邦邦的3系帘爸脱、5系换代后都不再凶猛礁,舒适感和精致感倒提升不少梨梳戌。现在轮到X5了穆胸形,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的剖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气貌拱痢,我勉强同意这种观点吗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质封悼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片昂闷挛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瘟,更显精致吩姬诡。总的来说炼沛坟,它不太凶娇刺,更俊美一些缝笛详。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娟,除了外观与内饰的小幅调整外纠篱,改款后的逸动引入了1.5T发动机推淳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分提拇惶,逸动采取了1.6L家庭够用查步、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策习帅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)甘哨奸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碳女,一个争取“各门功课”都不落下颠刺退,一个则是专项选手汗垃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惶舍彻。 ●外观涪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7类朵:轮廓流畅啤扁率、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列呜限、瑞虎系列珐浇、风云系列及QQ系列)伍,同时带来了转型后的全新车型集,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7浓判释,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造木圭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用病,更是出自海外设计团队之手弓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词艾谭。" "  刚进入社会的年轻人哩,它们也背负着太多的压力篇宽,在家庭事业初步稳定之后拉妮,一辆车对他们就显得很重要懦己霸。致炫就是一个体贴的产品旦维,它有着炫目的外形譬撅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致虚倡羡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卸牟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上侠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蠢镣炔,变化的不只是名字崔艘,更是尺寸和定位挡懂,风格和潜力跑角扯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着想,吸引着更多年轻的用户群体毯。   致炫外观灵动时尚伸,带着一些年轻的运动气息李探,车长为4115mm不纯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仆勃拜,比老款低50mm;轴距为2550mm搭,比老款长90mm戳咐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喊怂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点栓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挞酮,这样的设计更有利于致炫的散热厕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利晤伺情,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纤静。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弄解,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺摩绰骑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蕉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助休。   在ABB的阵营中陷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车凄,他们的目的很明确坷啥,就是抢占国人最热衷的这一市场帅锑宝。对于奥迪A4L纹汕取、奔驰C级部限尉、宝马3系而言沙离,三者都有着不同的亮点与喜好者且鼻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价现,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法廊。   在这款316i消息正式放出时新,包含我在内的许多人都会想到一个问题北擞,那就是究竟会减配成什么样虏鸡鹿?但在实际看来赏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盒颠哼。无论是进取型还是运动套装版巷沮攫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼称掂卫,当然如果你肯花7800元白剔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯白核脆。此外滦夸,对于现今发达的网购来说偏邵瘟,这个根本不叫个事登缸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多粟蒜碗,此外还有多种款式的副厂总成可讯槠上洹,质量咱们先放在后面量箱,至少价格实惠也能达到美观的效果绢。   虽然入门级价格不足30万玩,但你却可以得到一款原汁原味的3系妙费林,在定名中你就不难发现诵第告,316i中并没有“L”戚,它是基于标准轴距系列中的一员麻恼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拼,对比现售的奔驰C级盘慧计、奥迪A4L而言檄和猾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势关。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉讳凉,这是国人特有的爱面子传统穿扭稳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说触,他们自然也深知这一点煎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动阀嚼仆,单出排气也与320i的相同哄蔷藉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条龟假,不过这一项在网上也是可以淘到的还,副厂价格也就100多元池匡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐池攀,然而在国内滩捌袄,它还是一种小众车型蒲圃。可喜的是时干,近年来随着“旅行”文化的发展烩告,旅行车也渐渐被人们认可搏。在我看来圃九,目前国内市场上的旅行车大致分为两种识郎,一种是像奔驰C级旅行版耐、沃尔沃V60那样寡,通过个性戈陷、漂亮味短弓、动感的外观设计获得年轻人的追捧拦链和。另外一种则是踏踏实实走低调窘典埠、务实的路线橇嫡颧,用内涵打动消费者厢娩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种概玛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)史供,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO郝,外观颓磋陆、内饰进行了相应调整挺,配置也有所提升箔,动力系统则保持不变盗噶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哗摆谁,售价33.48万丢。除此之外接,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版季,指导价29.98万阂独。   在介绍产品之前损幌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肠蔑努。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舱栋衔,1985年抨达歼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂官田,并且命名为L&K(名字的首字母)公司墩侈,这正是斯柯达的前身蓄栏脆。需要说明的是泊稗骏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颂何,并不是指该车型限量销售把持。   ●低调磕潍枚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看腾捅美,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版闹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蜂参喂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格释空讣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟酪、稳重氮,所以严格来讲嗣俊懊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肮必。从上表可以看出腿鲜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势触厢,而且更重要的是艰靛,速尊的价格更加便宜澜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同局讣。全新样式的中网格栅更具有立体感蚀,大灯组内加入了LED日间行车灯唐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来咎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应叙,朴实级、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舰倘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯奈蠢,并具有自适应调节功能挫搔叫。新款车型的前大灯造型更加犀利梗察。此外鸽仑顿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辖壕讼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计兑忱兔,简洁修长泞停,没有太复杂的线条勾勒琼险魔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份退。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藉挟恒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7阜,规格225/45 R17勒单猛,这是一款侧重于节能环保的轮胎钦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性帕坚,圆润禾先、饱满测盼胚、协调垒淀窟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碱贩、耐看得多失茬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应砰安氦,尾门上的线条层次感比老款有所加强孺那模。此外魄,尾窗上沿的扰流板史、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用济写,让速尊看起来很有范儿恫膳颇。对了炕炕泉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管乌填讳,一般人还真有可能会被它吓到蚕,其实它的心脏只是一台2.0T画。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)迷龄悔,在北京借着区域上市之机弘,我们再一次体验了自由光的越野性能炯。作为越野车型的鼻祖维旦,Jeep用自由光再次向人们证明旁,即便做的是城市SUV怀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潜佛薯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身俱馈蔡,但是在四驱系统上久褂掳,Jeep却有其过人之处努熬羡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言片莱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器内。    简单来说挖救,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配堤乳拱,也就是说勿放,当前轮打滑时博视部,动力会输出到后轮漓溺司,使得车辆依然能够前进检哎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑篓磋、交叉轴这样的情况)舰剁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器投膜习,脱困就很困难了锋萍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卤吮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赫蹲墟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造龄,以横置发动机斧曹、前轮驱动底盘为基疵锲恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴墩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搜狙噬,实现100%前轮驱动吗场,提升燃油经济性勃伸,而且它的后桥也具备多片离合器结构撇亨,可主动控制左右后轮的扭矩分配肪慑伺,起到限滑差速器的作用勒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吻奢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡暴,还具备后桥差速器锁止功能杰粗,实现左右车轮50:50扭矩分配捣陋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统贾苔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择将。    在实际体验过程当中碉妥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰内、交叉轴凹潮函、炮弹坑外锻骸、搓板路等等越野路面害抬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中乃,越野能力无人能出其右坑。    然而作为一款城市SUV河痉物,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力菩类溶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舷剩栖。    另外鸽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间焕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统污。相比同级别的SUV诧划,虽然在越野性能上依然具有一定优势弓品,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣珐开缎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众思虚授,但是进入这个价格区间以后餐,消费者选择的范围将更多纠犁、更大逝裙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战泄褥恃,在竞争力方面依然不具有明显的优势客哥。    或许尽早国产化降低成本虹订淮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机投戎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件枢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来跑父捌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象手跋奈。如今咕露伎,马自达6已经发展到了第三代庞撬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皆计碎,它的名字叫做部屋栏:ATENZA乓损。之前我们已经解读过进口版本缺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力托埃佰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屯咐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乒,这一次排量可不仅仅只有2.0L屡泪,还有更加令人期待的2.5L厢脱取。   注淑:此次测试中恰醒,红色车型排量为2.0L咯,黑色车型排量为2.5L眷。国产ATENZA目前还未上市劝频慌,此次测试为抢先测试蜕撼,车型为试装车拭。   截止到发稿时痛凰,官方宣布行幸诧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嗽少,上半年上市销售谦爬郎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惟珐凤,我们还是先来聊聊外观鸿烈萄。相比进口ATENZA簿伺,国产版本在外观上基本没有变化羌本,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阶菠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注衡七,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6斡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贰,它不同于以往的两代马自达6信慨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现段十材。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来救,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”旁。总之从结果来看华材逢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感链,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美考式,希望它能够像老马自达6一样肉,百看不厌贯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色郡凡,仅针对这两款车型来说容位炉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扒阑,而黑色则太过低调叹滤,完全掩盖了车辆应有的魅力跨叛攫。ATENZA的红色与大多数车型不同跨慧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒橡斡,不俗套爽痊不。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm粹,轴距为2830mm盟,与进口版本相同瓜。相比同级别其它几款日系车型诺效,ATENZA在轴距上有较为明显的优势戳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烘散方,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯莱姓翱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敬喇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源篓,科技感差了一点淬将肩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菠乱法,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甜汞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菊仿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈贿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卵鹤蔷,相比之下确实显得小了一点健姜,为什么不折个中片,采用18英寸呢飞崎辅?   两款车的尾部设计几乎没有区别列翅,尾灯样式相同计甭夕,双边共两出的排气管(没错邓柑盘,为了表达更直观颊、清楚卫烩、无异议阮豁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分呸讹,这是马自达6一贯的良好作风底。总之褂怀冷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的飘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骨,谁都知道SUV车型最为畅销道颊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知思歌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怒躲讥,而卖得好的却还是那么几款宝潭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙架我,还要等到试驾之后才能给出答案顺侥坎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型滔辑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV天。从风格上看搂,海马S5偏向时尚丘捷、运动诽德宫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勉椽。而在配置方面马,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点城。根据目前了解到的消息惠墟赐,这款车型的起售价约为9.5万失汐,如果消息属实的话趁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平愁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗郴?   外观霖:设计新颖蒂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奈长欣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位怕律犊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司猛段,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型龟录娟,也将它的风阻系数降至0.34呜陕摊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了歪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴乔帘,比例上感觉怪怪的栋巩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蕊芬虽,有效地提升了视觉效果未恐唯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯窖处,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筋耻凑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯隶啸、转向灯以及雾灯觅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扁绦。   作为一款紧凑型SUV秽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm番,轴距达到了2630mm拼泪嘿。与同级别的海马S7相比祷幻,虽然在车身尺寸方面有所减少赎,但轴距却多了11mm号皆鬼,整体空间表现令人期待爱哀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈刷错,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上圭淖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供骗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17软峨。" "   全新的A3备受关注舒奶,这其中的原因有两点钨任狙,一个是加入了三厢车型社。而另一个吃欺割,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型合绣。只是这台车来到国内较晚丹玖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生陇褐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啦惭,简单明了的说赫票僳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型臂懂,而必要条件是横置发动机佩膜称。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本袜共,但消费者从中又能得到什么台钮犊?如果按常理来看誊仁,对消费者的好处应该挺多的洁乒,比如车更便宜了泪惮敌,就算车不便宜配置也应该增加了琉魏孺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低邻朴输。但上述这些还只是一种期盼晤,毕竟这个平台的车型刚量产不久率较惦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显驹。至少高尔夫7是这样航,而全新的A3由于正式的价格没有公布摆,所以也不好定论捍隋情。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3即,这次引进国内的共有四款车型妥俱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型委劫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置悔荚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机取详芜,6速S tronic双离合变速箱讹。在本月的21号贸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市厩料。相比老款的两厢车型甘缺,轴距和车身尺寸都有所增加礁脖屡,而且在轻量化上下了不少功夫车回。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择椿较,但在配置上基本都可以进行选装蓝疥。由于三厢版为新增车型柔逻申,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涉哗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赶夹村,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谱竭,“小改款外,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款饰嚷霉,而值得注意的是前,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上薯哩酱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议叫殿啸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力偏。”吉利控股集团副总裁栋蹿炉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蕊熬,欣喜之情溢于言表聘。    亦或是巧合缸狠危,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能春雀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7闹飞,一方面倡宋霓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖计沟,另一方面狮棋速,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁般,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域抬校,种种迹象表明熄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段伸。   诚然辣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车梅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牢盗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时村湿,孙晓东对媒体表示瞥祈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堪较攻,吉利收购沃尔沃之后操嘘卯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生愤妙沉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应杯郡汲。" "  在国内拜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的充,它凭借动感的外观窗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”愧,后来者RV4捷鹃饶、途观该、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮划昆很,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎毛逃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酿鲤。而今年理,东风日产给我们带来了第三代奇骏面翟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”和寂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑豢才尽,年轻化达檀、动感化的外观设计就是最好的证明瞧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车睡俏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中膝恳,层次感以及运动感比老款强太多了慰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的阮淘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条楼祥,流畅的曲线让它不在干巴巴氢,整体饱满了很多不浮窟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯娄煌暖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协破。   在侧面线条的过度下匠添辖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型堕墓踢,并且加入了以装饰性为主的扰流板钾步丝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性顿。后尾灯变化更为明显技,竖条造型变成更为接近长方造型脱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”力,一定会想起Jeep悍杜失,提起Jeep瓢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了潦巧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者咆其措。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能骨坝吃,看看它在这部分有着怎样的表现剧讽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车办楼,并且不可选装以外窝皇奋,2.4L 豪华版可以选装该项配置德冈裸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配摄掂瞳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版守,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式妊泄较,从功能上来看比较全面艾冻,下面我们就一起来看看它的实际表现逞。   更多精彩视频械圭谩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作诉坚累,调整比较细腻配墒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烧陇,而且还可以停得很正码勃傻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可叭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陌劲蛔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寺褥挞,如果继续操作秃,系统则会中断本次自动泊车谩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冕社,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题摧级,我一定会把奇骏放在首位辛系,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款倦,性价比非常高井究纱。不过自从2008年上市至今的6年时间里剐垃豁,它始终没有太大的改变鹃赖姆,另一边竞争对手们却在不断进化膏摄虫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者探堤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肛监,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘风芦典。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况锚垫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前忍匹,而看到新车的第一眼就会让人感叹任劣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盖户,并且也是该平台衍生出的第一款车型丰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化辖好森。相比老款车型略显古板的硬朗外形矢线,新车则显得更精致箱,更有设计感陵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上春。当然贝痪小,除了视觉效果之外录啃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了甩?这也是今天我们需要探讨的问题腹攻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型怠缚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耍删,我们本篇文章的测试内容并不全面烯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棋筋峡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据空未痉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍篇屁宝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧魏百踢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章肠寸,里面对新车外形烩拉技、内饰等方面都进行了详细的解读法,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 醋燎渤。另外巷稀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊未。   ●增加更多高科技配置遁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品髓簇,除了拥有出色的设计促详、良好的工艺和用料之外殿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辨错,翼虎就是个很好的例子萌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势郸肋。如今的新奇骏身上森,我们也看到了各种高科技配置马郴潘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奈共。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了娜横即,在两年前它就已经崭露头角绕姜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样偷式,连控制面板都完全相同奈侮。虽然东西不算新拇殊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胺劣瓜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化落动,毕竟我们已经进入到了移动互联时代湃,汽车作为生活中不可缺少的一部分柬矛实,也同样要跟上潮流欧便。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车爽斯,很多的印象都集中在日系的丰田车上娠络,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等浆陇捷,由于起步较早哀贯挂,所以在混动技术上都比较成熟都凌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鞘簇对,一方面是因为未来的趋势结相,另一方面就是对环境保护都有一份责任那钒霞。但能让人印象比较深刻的不多晤杜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外寺马疆。经过一天的试驾体验祟钉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拆奈绥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车第。   外观方面弄:设计大胆前卫评,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后斥,给很多人的印象就是模仿肆枪茬、复刻官,aygo绕克、花冠鸥襄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象愁度。实则也是没办法的事儿焕谢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侮胆篙,不过从秦看来宫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段痉仓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胎峭豁,整车设计偏向年轻化圭颊,前大灯内加入了日间行车灯羔怯。车身尺寸方面胎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坦,轴距为2670mm夏。   实质上叉匪,比亚迪秦的外观特色鲜明呐舌,个性十足谋媚芬,他并没有针对大范围客户群体而设计蓖椿亢,更多主打年轻韧毛、时尚元素聘吮贺。这样一来裤耻,优缺点也相对明显惋撬茬,需要一定的时间让更多的人来接受他试。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番踏斑割,充电方法非常简单也很安全为。通过家用的220V电源就可以直接充电溜吩恃,但是要采用三相插座申。车内的仪表盘可以显示充电信息淖壁绣,包括电量以及预计充满时间惮糙瞎,而且还可以选择预约充电瘦较。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的揉,虽然我的“档期”已经很满分瑞搪,截稿压力山大竞。但作为潜在车主骑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平故使,它和福特嘉年华莱残棺、大众POLO会有多少不一样魔萍,谁更值得购买孤币锰。我想这也应该是大家都很关心的问题和浆痊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息板,以供大家有更多了解餐讹纷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虐估,分1.3L和1.5L车型撩鳖认,提供5挡手动或4挡自动变速器腿虱。这也是国产的第三代威驰车型嵌骂,相比老款车午膜妹,新威驰变得价格更低身幂、空间更大劲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫躺掇,在广汽丰田4S店中销售廖倦笛,价格区间6.98万-10.88万元饲。两者动力系统氦孔娩、内饰设计完全相同酶。只是外观分成两厢与三厢胁糖绢,配置上有细微差别而已传。好了成杯,我们就从外观开始说起顾匙舞。" "  导语斥危:在新能源汽车研发领域惧遁,比亚迪一直是领跑者覆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车睫井。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者眯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术魏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件滑蓄丢,能够开发更为节能媳颊欺、环保的电动汽车产品洛勺颊,实现性能的提升和普及应用退。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作臀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车画。   历史上蔼牵菩,秦灭六国鼎,结束群雄割据时代非辜,统一中国地糯,开创了历史的新纪元灸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆炽蠕,势必证明其在以下六方面的实力汞:   一瞬丸拟、比亚迪秦到底有多快尽桥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示骇斡母,全球有52%的车型百公里加速大于10秒即幻,23%的车型在8-10秒尺相炉,17%的车型6-8秒漂父阀,仅有8%的车型小于6秒辅,代表车型如保时捷卡宴4.8L催发献。今天卧绞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下荚赏,秦百公里加速为5.9秒暖登芭,而记者实地测试时沪颗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒馅。   跑得快自然有其道理夯棵,秦具有“双模”动力狙就透,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合少蹄,在混合动力模式下稻泼,秦能爆发479Nm的扭矩侗,某种程度上可以与那些超跑抗衡茂。 二糠福倘、秦油耗到底有多低显抵?   根据国际标准测量核算豹,秦百公里油耗仅为1.6升僧骄辖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谴割。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式胳,纯电动模式时说,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疯股,整车自动或者手动切换至混合动力模式哄豁。在所有模式中楼聊廓,秦还能进行制动能量回收撕从,即电机向电池反充电伦投,每百公里回收2.5-3度电染丹壳,可以多行驶约15公里莽彼。 三梨、秦充电到底难不难到锻吐?   一句话回答办禽:有三口插座的家用电源就可以薄论,就像充手机一样方便题。秦的电池容量为13KWH晶公夹,可通过220V电压蓬扑,3口插座噶乐,4-5小时充满电类。秦随车附送一个智能充电包日獭氓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腊抵。   四拷匹、既然用了大量驱动电池恢信,到底安全不安全?可靠性如何搽魄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池遁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池动期。单位能效比洽究,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蕊闹稗。但是安全稳定性方面则恰恰相反此暖柒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池孩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池帆,是目前市面上最安全的驱动电池痕,没有之一触。   可靠性方面青立酿,据比亚迪测试涩潭染,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑填杠禽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烹,业界罕见伞叉杉。电池电芯甚至终身保修霉挟。 五娥端衔、秦操控驾驶会不会很复杂瘫乒釜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样叉,习惯之后甚至更加简单确勺链。新增纯电模式夷逦樱控驾驶耸汉,更安静迪娶射、更节能弧。   六虏来萌、电池组电用完了如何行驶甘疲谐?   据技术人员介绍恋下常,秦本身不存在电用完的情况腺韶骋。电量不足时偷弊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式羌霜疟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电呢梧。   此外录售琳,行驶过程中秘扰穿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量复遣读,并储存到电池中改褥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车脯帛首,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寥虱,其次是QQ me供概,PT漫步者之流然拐,当然还不包括那些“只识其样石孰艾、不知其名”的人群峦备俺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撅,它也是双龙汽车最具标志性的车型句侍。在迎来双龙新柯兰多之后尝绍,就在近日跺繁良,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾适,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界顷赡,但却让我们可以由心发出这样的感叹淑,爱腾终于正常了嚼傲。   从推出2011款爱腾至今齿灸拱,已经有近3年的时间菠奈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苇德纹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象壕问胎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事棠惜凡,伴随着2014款爱腾的推出奶亥修,有关于这款车的一切宏屎,也自然成为历史屯技糖,被我们封存起来情漂蚀。全新的家族化风格设计距花纠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路继帘诡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部粟叫,与新柯兰多相似的样貌始砷,让新爱腾不再具备专属性屋擂。没处前部细节的设计勺臀,都是那么平易近人叹鹃泪,平庸的再没有任何特点屠湃。可能人就是这样搐碍,老款爱腾在售时坚,人们总是说这款车有多难看故,有多奇葩鲜纷,但当它真的成为历史后玲,我们又会感到缺少了什么鞭玖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化天,但还不至于让它从中获得什么优势惕,车尾部简单的几处变化酵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉玫。现在在大街上猩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的境,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了啦犯怠。   本文导航" "   这年头在路上跑着袒垒单,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼东。各大厂商也为了满足多数国人购车理念囊,把自己造的车不断的加长武,就算不加轴距也得把身子给拉长嫌奋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中毁聘巾、大型车上孔,感觉有些资源浪费峦宪壳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车帛搽番,“L”的作用才更加实际丢。当拿到这辆YARiS L 致炫时妒,小惊喜了一下缺连。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了龋输漏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度采、大众polo邪搂孰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势亢刚脓。目前这辆车共有两款动力床改佩、6种配置车型在国内上市磺,指导价格在6.98万-10.88万之间俩炭。由于新车型且上市时间不长讳翱,所以目前的优惠幅度不算很大到,基本在3-5千元左右蟹屎。(个人观点镶氦粕:致炫堕琳脊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士几,厂商指导价为8.7万-10.68万惠筷,搭载1.3L/1.5L发动机握捂,5速手动/4速自动变速箱闪。" "   曾几何时搜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾归睫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象天辨扫,但却没有获得国内消费者的认可穷。如今惰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前髓,其售价区间为15.48万-21.98万元切卸,相比老款车型有所降低萌把既。另外豢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化诉爸,并针对柴油发动机进行了重新调校涩班响。下面就让我们通过试驾体验嗅浇沥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化堪刊害,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辱骑裁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计来楷慨,并采用双龙全新的家族式设计淮顺顾,整体风格与现款柯兰多十分相似蔫模驳。然而褥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整骋掳,其车内布局依旧与老款车型保持一致水陇,略显缺乏新意份。   小结袜梳: 相比老款车型来说壤,新爱腾的外观变化令人欣喜誓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挎豢李,且双龙全新的家族式设计的确更显档次盛。不过乔权坪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烘韭挡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毕剿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上徊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陈耐韧。在海外市陈椤,新逍客提供3款发动机陆拟骋,配备6速手动或CVT变速箱芦,在英国的起售价是17595英镑竿。与现款车相比癌缓奴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计豢橙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处内刃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型劳筏废,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骚。 ● 外观介绍寸钉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型阜泵耙:宝马2系Active Tourer仍型估。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蜡诚悲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型镰锻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子冒?车展上的展车给了我们答案宠希。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月窃卞女,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车复粱拉,而在正进行的2014日内瓦车展上青蕊射,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出费。和两厢版一样垢锤赫,全新标致308SW基于PSA的EMP2木ǎ块化平台打造赏,造型新潮时尚撇抱,细节设计则突显旅行车的元素拴撩贺,保持一款旅行车应具备的实用性搞坊。据悉乒,该车将于年内率先在欧洲市场上市挠胜跺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位寒抵,相信国内消费者很快也将与它见面董程疗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捞深,全新标致308的旅行版如期而至敛古奠。从整体变化来看驾,它在保持旅行车实用性的同时瞧锑灰,将重点放在外观戈、内饰的调整以及配置的提升上韩,新潮的设计更是让人眼前一亮继瑰。在我看来扰滩吵,它的变化是非常积极的惊改。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高侣隘妮,现在它要做的就是尽快进入国内揩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章编:   静态评测    ?   更多精彩内容累虎痉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑排狠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界龋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菠刚商。早在上世纪五六十年代脸拢膛,Citro?nDS就用上了可变悬架狸、随动大灯飞究漓、转向助力猾拘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钱财搏,加上极为飘逸的车身设计玲棵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样会淮腺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呕,2011年长安标致雪铁龙成立散忙,到今天我们测试全新DS 5LS粟妹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欢缉涩,音译的中文品牌名念起来很接地气箔:长安谛艾仕囊戳,有股莫名的喜感博,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剑钳普,是台正儿八经的三厢车介怖彭。   ●外观蒲宏罐:考虑国内需求到疲炔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前懦鹿狡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5权脖趴,后者里里外外都显得格外前卫尘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度伟蛔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实篙、更好接受一点缆。当然舒稍,前提是得保留住原有气质吼颠。   在这张全新的前脸上弓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诞订夯,官方把它解释为“飞翼”抗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征达,由于边缘不是那么锐利蕊岛繁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪疮躺衅,接受起来没那么难憾匣醋。   车身侧面和尾部看起来很饱满很破、匀称捕,其实我个人甚至感觉比车头更好看失年。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰把坝清,厂家说这是做完市场调研后的选择涛杜痛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贸,想想也不无道理辆迪舰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条不侗,与其后期车主们各自琢磨斧免理,不如原厂直接把这事办了略潦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无抽擞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注晌词壕:下文简称新阳光粕,以便阅读)涸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰八浇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梗算蒙。现在它不光新潮耸婪鞘,还进一步提升了性价比瞥浦,为与定位相当的大众桑塔纳薯图保、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备届侧。 外观徐波亮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸钨碌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拾牌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感淑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泌坊违。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分狡旦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米川轨,达到4456毫米收,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平刨饭埔。    此外硷淳瘁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米几,由于在东风日产的产品体系中届,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)穿辞搓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样那,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时操让悔,我已经身处呼伦贝尔牙克石半,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气莆汤。尽管天气有些寒冷偷票,但此刻我的心情是非常愉悦的惩虫讲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演僵勃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感隘鞍问。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赣偏,当然我也不例外涣逼花。这次除了911之外梁阜,保时捷还带来了Cayman冉、Boxster剔篮钢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绢扣幕,让大家分别体验RR(后置后驱)挂诺、MR(中置后驱)排巳挝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧管迫赁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的光垂赖,即使在这样的冰雪路面也不例外蠕葡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蕉躲骨。在练习漂移之前栏兢,充分的驾驶培训是很有必要的亥袄会,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救屉。   ●车辆失控该如何挽救片?   当车辆发生转向不足时卵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)舍程梗,稳住方向并且慢慢回正夸水酶,切忌继续打方向摆喷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拒抄晴,反而会加剧转向不足的发生艰沁理。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时封,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度刻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奉筐。对于一般人来说甸露,应付转向不足要更加容易一些纯普,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耐,而转向过度一旦被合理运用痴,就能成为过弯利器杰挫尾,也就是我们平时所讲的“漂移”判为。   ●如何才能实现漂移饰曹?   要想在弯道中实现漂移顽踏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卧谭。针对这次的车型以及冰雪路面配沃刊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式离牌:   1斧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)犯奠,我更愿意称之为惯性漂移过弯巩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近趁赶帘、甚至小于90°的急弯袍誓。 ? 『以上为PPT截图哺,分辨率有限苟烦急,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性股钢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度仁,然后反打方向示前,稳住油门漂移过弯斥傲菱。例如在通过上图中的右弯时摊衔嫁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢懈略炉,然后左打方向搪纤,紧接着再右打方向项题但,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动廓瞧,别慌噬,这正是我们希望看到的省让仿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心配箍。随着车尾横向滑动的产生垒勿巢,此时驾驶员应该迅速反打方向瘟,让前轮时刻指向出弯的路线韧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巳腾,随后在出弯时适当收油并回正方向妮捍徊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肚聪,方向盘转动角度都不宜过多干娶查,最好控制在90°以内忍壁。其次油门动作务必细腻匡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系聚,给油则会加剧侧滑竞颊拇,收油则会减小侧滑角度糕闲蜜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匹讹。   2衫牌菊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)汾唾。   适合弧度比较大的高速弯道褂曹胳。 ?   当车辆高速入弯时泊坷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头橙痛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑柏。当车辆开始侧滑之后昧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转碗炬抵,继续维持横向滑动乡,同时反打方向控制出弯路线改美,之后的动作与第一种方法一致户赏能。对于初次尝试的驾驶者来说溯观,如果入弯速度不够快也没关系途郝奋,你可以直接省去刹车这一步骤褪库筒,在入弯时适当地轰一脚油门奴牵昧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控多,并综合运用叮攻拨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了八棺。例如在紧急操详挪、高速的连续S型弯道帮酗梅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心保,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瞬筒,从而划出一道完美的漂移路线牵秦汕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗该卢?AE86在高速S弯道超越RX7拔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介笛。   当然颁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后壳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海孰恼估,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶超秒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器间、手动换挡以及拉手刹等一系列动作父坷,驾驶员只需控制好刹车蕉、油门以及转向三者之间的平衡即可目督偶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距会。   然而即使是这样隧佛凶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的猴。冰雪路面凹凸不平蛇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同白汹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验馆,所以技术和心态都十分重要岔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙憨憋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烩沮藕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头妹。在这期间拾呈,沃尔沃创造了无数的第一复娜乓,也赢得了不少的辉煌成绩层顽,当众多车企迎头赶上之际赖僵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中涤,并将其命名为Drive-E慨嗓截。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢笆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带颅炮架。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命识邪皇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅删少苇,实现了靠背调节和腰部支撑错涉。 1967 推出首个后向式儿童座椅咐抗登,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护聘靡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器辣,将有害废弃排放降低90%以上随绘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)适,一双“慧眼”保证驾驶员的安全商滑熄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生丰秒遁,有效减少或避免低速追尾碰撞几苹柒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术放夏滴,至此安全范围从车内延伸到车外味隧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芜寇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纪韶舰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数暑峨讹,从被动安全到主动安全菊,再到行人保护敛蔡伞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可党搭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域酣裂衰,空气污染现已成为最热门的话题妹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事该箔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颗危,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎群。   Drive-E是什么 耽屉精?   即E驱智能科技让凯簿,代表Efficient Power(驱动更高效)凉灯、Electrification(驱动电气化趋势)溶唇莲、Environment(驱动环保潮流)暴,从字面来看很容易理解老贬,简单来说就是引擎高效化必晃,这样一来既可以保证动力性妊,同时还能达到更好的排放标准韩痪嚎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征唾桔俄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎伪读。   沃尔沃还将这一技术投身于娜璐罚块化的研发檄,只需变更增压器某遥块与催化转化器娜埃块等主要部件浓,便可催生出一款新的引擎产品兼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上献寺纲,大致可分为4类陪盼蠢,即汽油直喷引擎速、柴油高压共轨引擎什奉,单增压引擎(T5)屯、双增压引擎(T6)鹃范。 以XC60为例 久,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 俩颓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表撅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例桶冗文,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辫萄肺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烙虏苯,在动力输出上也略有提升莫挟,其中的原因自然脱离不了小体积锤、轻量化等一系列技术的支持粉莱尾。   此外变速箱方面也有了很大的改观雇伤誓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凰嗜,挡位的排列也更加紧密麻齐栋,有效缩减了换挡时间娠筹踩,从而具备了迅捷的响应能力改、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现核澎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下澈,耗能经济性方面得到了进一步保证狭,它将改变城市路况中引擎启停的时机亩伙,改善油门的响应忙,空调系统转化为经济模式工作躬士漏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作秤糖董,而在65km/h以上松开油门记,引擎还将会处于怠速状态词陆扒。   本文导航敢渴疯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩胆拆帝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位访嫁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓶。不过熬强,动力并不是我们今天的主要议题剂蜡。秦的下盘功夫方面表现如何羡甜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蘑好?这些都是我们今天要研究的内容旱。综合起来酵缺,我们最终目的就是想要弄清一件事卑莽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色波破饭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”读比,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外塘呜仁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上访撬荆。当然是,由于秦有着体积更大仟咯、更加复杂的动力系统疵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法汐,但由于双叉臂需要更多的空间抵挡霜,因此也是不现实的竭。在材质方面胯,秦同样表现中规中矩牧,并没有使用轻量化材料为车头减重楼,亮点并不多可劫。由此可见虚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化就沽停。   不过闭坷党,由于混合动力系统的特殊性极信删,秦也必须做出自己的调整救许癌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异饶肮。比如醇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面棺课,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扩炯释,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上虾疥。此外吴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮柯,相比速锐在直径上增加了将近9mm秦皮虑,看起来很是显眼糠坡可。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化踩哥,而在同等材料和工艺的情况下腾胆世,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度屏盾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载睫据隆。   另外赴妻眯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架钢。与速锐的非全框式副车架不同撑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮藏嫁,由于加入了电动机和管理单元锻攻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加魂,因此这样的变化当然是加分的捷踩芒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谰忻剂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剔练、振动和声振粗糙度蚀阂粮,欲知详情请点击这里)瑞踌琼,是个值得肯定的进步尸。此外抖,与速锐相同判的疚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贺却菱,强度更高袱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力烫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓢衬疾,现款缚校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌立蔚版,不过福特已经为此做好了准备伪淬缓,日前刚刚发布了新款肝汗ⅲ克斯岁天。它采用了全新的家族化外观乏帝达,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果舵屏,不过它真正的杀手锏幌柒榷,还需打开车门才能发现限溉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线糖删,进一步抢占细分市晨⒔印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型伶乌窝,满足那些对于性能有一定追求的消费者蕾龋猛,比如轿车中的S5龟、S6浩、S7虑、S8等等宏。就在不久之前的2013年12月垃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前矩守,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型呈瘦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)沮特憾。 外观害恋席:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态时枢书,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子塑锋,可以随时面对那些不识货的挑衅者恃。作为Q5的性能版车型屏槐绦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念譬浪脆,颇为低调暴排浑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化摧癸掂。 车型图片 基本参数莱让畴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出儡喷怒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别玖,特别是车身高度经过降低湍踞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm砰迪究,而轴距也有细微的变化卞。   其实只要细心观察发粮闭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的潭项贺,除了特有的徽标之外熟,SQ5的镀铬条有别于传统车型分,采用的是双横条样式始试处。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状狸剐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胎深,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆继前年。而配置方面刹皮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备媒。   尾部的变化主要集中在下半部分挎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力劣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计断,可根据行驶状态来改变排气开启程度泰路箩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拉缺舶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭奢芳,前者就属于少数派错困凤。一个是只有追韩剧的人才懂惊惋邵,一个是全民百吃不厌疥撑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品筛巫,其实上一代车型在国内早有销售冲久,只不过跟福瑞迪太像了来累步,外观不出众喇,关键是动力平平惧督寺,所以最后并没有收获太多祷仟。全新速迈刚刚上市吗,售价17.98-22.68万元沤席,很有幸能够在第一时间接触到这款车季,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了溅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常譬模汉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈芳拢。通过简单的对比葛溶,不难发现寒罚痰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版阶媳,名字叫做ForteKoup搜毕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痊拭碗,售价17.18-20.08万元焕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版波,它承了起亚家族的虎啸式前脸协曙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评阮柒炯,现在看来谈不上惊喜缓矩,只能说还比较精致坡芥。虽采用了大嘴的设计吕喝叹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步儒,或许小女生会喜欢筋脑茂。大灯全系都为卤素光源扒,并带有日间行车灯轨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰姐。   走到侧面晨堂钱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化陋,但两门的设计为它增色不少习哩炯,在绝大多数人的固有印象中阶肠,跑车就应该是两门凸裂,并且应该是无框车窗僚即,仅从这两点来看踏忻熄,速迈确实都做到了鹊狡,开在路上的确引来了不少的目光追随认。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流剐,我们一致认为车尾的设计更为出彩途嘿科,短小馈莆械、精干购屏肌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受掳。除此之外暗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局耍抡躬,而且排气管口径不懈选,车尾营造出的运动氛围似乎更强竟蚕聪。轮胎为韩国本土品牌特,规格为215/45 R17悸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赌。   当然类矮斑,如果你选择2.0L车型的话窖暇,你所看到的黑色外壳后视镜挺处聊、前后包围的碳纤维纹路饰板行颅琼、双边双出的排气管黔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了善欺茅。" "  讴歌这个品牌婚潞捆,或许很多人不是太熟悉枯速。作为本田旗下高端品牌内骚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任潘剐辖,而且在美国市炒稹,讴歌的品牌影响力是非常大的芒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惠,大部分都是人们对这个品牌不了解丢琴连,影响力上不去穗苟盛,导致在销量上确实不尽如人意砰。对于这次全新MDX的到来盒绘熟,个人持有赞许的态度攘灯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意然,还是那句话侈孔,品质上去了拒,接下来就是提升品牌影响力了毫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上忻鹤踩,大灯的轮廓更加细长惭殊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯朗琅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过倦屉晨,但内部结构和MDX并不完全相同拇伺。雾灯被一条仿LED的光带替代抖厢弄,进气中网的细节刻画更加运动绷抡噬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刺,侧面造型给人的视觉感受非常低记豪,这和前后大灯的位置有很大关系旅零肉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎娇功梳,注重舒适性隶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扣极前。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戳统取,而压低的姿态却更加动感誓啡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱舞。尾灯造型相比较现款修长娇,优雅的感受也来自于细节的 设计镣嗅,但貌似通过我的观察炕博宦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胶切。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置溺,让尾部显得非常简洁烂劳冗。   本文导航擞捆:" "  2014年2月20日掏赫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市祭。2014年型奥迪A5的最大特点是妮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机妙羌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国督身。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大痊砰概,共有19款车型独,售价在49.98万至85.8万纪缝篡,具体价格如下点肚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垃孟辞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炼乃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别欺桶。配置方面拆面几,也与现款车型相同狠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赌哼信。   内饰方面叹论虎,2014款车型也与老款车型大同小异雀还,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捅萝实,同时门内饰揪颇登、座椅中央扶手寡、都采用了纳帕真皮面料筹磨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谈癌呐。而2.0排量以上的发动机则保持不变莽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镣念阔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化猛鞍能。   变化一吨辑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化悍思,在原有的缸内直喷技术的基础之上奠钢,加入了较为传统的歧管喷射杏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合逗但悼,通过二者各自的优势秦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求斧库慰。事实上绞,混合喷射也不是什么新的技术囊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用筋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点齿李乐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市讨顺端,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瓶峰。   变化二帅朗:排气歧管集成至汽缸盖内螺沃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内甭枯盛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力深叫虹,从而减低涡轮的负荷筐,提高涡轮寿命甘。同时戳,因为在进入涡轮之前进行冷却啦泉趟,相当于提高了涡轮的进气温度限制构,可以允许发动机有更高的排气温度骨瞬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人狭酷砍,同时结构也更为复杂鲁犊技,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战废。对此泼,缸盖内的冷却系统也进行了改进纲想,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吓噬。   另外吕幻,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外谱,还有着两项小改动阿查伺。使用旋转阀暮睾欤块替代了传统的节温器撼喷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上垃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制镭廖。   根据官方消息午,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瞬从,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谓窝跨。笔者也希望在应用新的技术的同时徽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情覆画。 责任编辑绿:王晨熙" "  A00级(微型车)权闻,在人们印象中这类车以实用性插糖、代步功能为主壁熔,低廉的价格促使配置也不会太高拭宛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候簿片,一款车的推出打破了这一概念芯,它就是全新奔奔房,来自长安汽车忻屯弗。   感官是人们的第一直觉反应荒哨,所以外形设计的重要性不言而喻少毕,为了使人们印象深刻峡娶姓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碑,道理很简单菩颧,日本是微型车最发达的市场咐稀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展冉,在2013年广州车展上席戊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光梦际,除了时尚的外形设计以外粪,在细节做工上也有着不俗的表现十杉。前脸的设计整体性很高套卿碘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嘎枚丝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影撂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势溪,不过这一点在外观上并不明显咸雹,这源于贯穿车身的硬朗腰线痊脸,有效将视觉性降低孩附斧,同时搭配造型独特的双色轮毂揽,让这款小车看上去时尚动感井疟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动眯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虐,如果仔细比对胚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惮部。除了引人注目的设计以外羌牵绣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹庞凉,具有加热功能的外后视镜嗅病、15英寸的抛光双色轮毂委奈弟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鹃淮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页羚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市权碉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赂好僵。不过沦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版乖路,从内到外迸软卧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉觅,可以说是一次完美的蜕变冗但。那么这款新车究变在了哪里荡?它究竟新在哪哦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出链敝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5层法盛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大全,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm持,轴距则与老款车型保持一致股钢肩。在尺寸变化不大的前提下氯膳铝,改变外观狈、动力哪廊羡、内饰雷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关师厦廉,2月19日这台新车也正式来到我们面前仁悍糠,并接受大家的考验惭贪纤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条捎,但这8条是我个人认为变化比较大的仁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点煤赎庇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候似弹,我就有了一种预感次,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢矗欺凳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案镣绥。全新X5给我最深的印象除了家族化外册脐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)皮渤。首先裤,先说说全新X5的外观藏,“大尺寸双肾进气格栅”乒头、“开眼角式前大灯”叭革铝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晾。    现款宝马3系推出的时候疥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉闲弘,现如今随着全新X5的上市供,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上添帽赦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此廖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分喷从妨,据悉施,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯顶。值得一提的是餐慌斑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般亥肌,给人一种炯炯有神的感觉杭痛。    由于新老款车型的轴距保持相同邢麓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惊,反而侧面的腰线给人一种力量感嚎,这也使得新车看上去年轻了不少忌。细节方面欢廖,新车在前翼子板上增加了进气口猾,突出了宝马品牌独有的运动基因嫁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嫌拎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带颧剧,提升了夜晚的识别度妇惠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锰,降低了风阻系数柿曙韭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性浓。" "  版权声明篙:本文版权为网易汽车所有佩莲,转载请注明出处碘街怯。   在2003年芹寝,奇瑞QQ的下线让这款时尚翘替含、便宜化霞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活湾,之后短短的几年间纳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杠嫌博,然而到了2006年长安奔奔的推出鹿矮凉,打破了QQ一枝独大的局面蔫匙。一转眼懒霉忱,已经过去了10年的时间弛我,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占崎,在这个追求个性萄逻全、讲究品质的时代宠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流木,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缄拿,而长安似乎也意识到了这一点恐逻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢桶纹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劳?   从厂家方面获悉剑,老款的奔奔(love)已经停产歌咯荆,而奔奔mini则将会继续生产销售山,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系档,前者主打精品中高端微车市炒帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战潭犯碱。从定位上来看辆牌弥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些塘吧,虽然沿用了奔奔的名字夸掣步,但整车的设计熔蔡、配置以及售价都会高于老款车型猩辩。   新奔奔客户群体是谁切埂?   在很多年前肋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结监,到底是买奔奔还是买QQ星旅,在那个时候录鸵,很少有人会关心这款车设计的如何宝潭、驾驶感受如何行峭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蔡幢缅,省油伺渴、皮实苦、能遮风挡雨就行歌。   现如今磋帮乘,80后皑、90后已经成为购车主力扭,这些从小听着walkman片、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计番、用户体验以及品质都有着更高的追求绿伯棵,因此在座驾的选择上同样不会妥协理嫡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看黑焦戒,新奔奔就是冲着他们来的舒。   新奔奔主要的竞争车型是返?   虽然新奔奔的官方售价还未发布甫荣,但从目前得到的消息来看殊猴,5-6万元将是其大概的价格区间林垦。这个价位中既有一些合资的微型车锑泥,也有自主品牌的紧凑型车庇伦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车逝舰,比如两厢赛欧画、奥拓沙记谈、玛驰以及低配雨燕等等车型慑救号。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扮怀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些青催铂,产生竞争的几率比较小兽笛鄙。   外观痕读:惊艳酒、和谐椽碍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型切莫盗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痪:高离地间隙阿典晚、车顶行李架拍恐目、双色车身等等都。没错铅摆醒,无论是跨界撮、越界还是交叉车型看形灿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质练涎惋。不过世间万物烙,徒有其表终究很肤浅灰坡,我个人认为督我湍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统厕朝。所以挤卤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酞肌妹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时副胖幸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盗卿床。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讣额剿,它集沃尔沃所有看家本领于一身患仓,可谓全副武装识。为了让媒体更好的体验这台车斗诞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高山据裴。没有固定线路扇霉,没有领队车辆捕课饰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脯琶舞,它会和每一位汽车媒体人独处12天拜。而在这12天里咯订罐,我已经和它奔袭了4100公里纪,横跨了三个省份深屑匹,体验了柏油赛道头歪菇、软土拉力勃叫铆、冰雪漂移谰、高速狂奔膘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陪惧,当然购书,最终的结果是碍贾闯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蠕钒抨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的堪嫂,正所谓日久见人心法侯,交友如此裳巨,试车亦是如此蛙纳。回到正题诗屑鞭,和往常一样辱梦,对它的了解还是先从外观开始既馅潭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生俗,相煎何太急”这句绝句珐极赦,而在雷诺—日产集团旗下锑,有两款车正在上演着这一幕岭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气下卉,还有这出色的越野性能急。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性卸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瓷孩,买谁更划算材?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位塑溪棺,作为英菲尼迪的顶级SUV辨,QX80的售价高达152.8万苦,但经销商处可以优惠16.2万沪吗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万点,虽说16.8万也不是个小数目垦。但对于消费者来说讽,一个日产陌辰攻,一个英菲尼迪横祁丝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌丢石。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)翘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哪借,它的身材绝对够大匹。从上图的数据来看称,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙休航曝,尤其是将近5.3米的车身长度烤,会让您感觉驾驭它有点困难戎。另一方面荆建驼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型碑几,这一点在QX80的身上也得到了完美体现晚了。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诬班感,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型轮硕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅递催妇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足推,同时也显得异常凶猛缆灵休。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉屎柏问。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大同,整体造型圆润散戊,没有多余的线条作为修饰汹殿,但是反而会让人感到车身很厚实间诧尚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞峨输。同时注意它车窗的设计繁悸逻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱画痘母,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的促,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感虚慌炕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样茨味。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计祈,也没有了那种霸气嫉想,转而给人的感觉是设计很前卫诲怪擅。车尾的饱满程度与车头相呼应着炒脑唯,丢去了上一代的直棱直角泉,饱满的线条凸显着丰满的层次感酱。   日产途乐蹦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华厕驴乾,虽然脱胎于英菲尼迪车型挫,但途乐依然拥有自己的外观特征浩猛痴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性魏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锯小:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型猴涟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号册焙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出搞桶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底硅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气粕峰庞,成为了车头亮点之一唱滴朽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术回,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型毋公,这项配置自然是少不了的滴。我们可以找到4个摄像头孤搔豁,它们分别位于车辆头部荡珊嗅、左右外后视镜下方和车辆尾部诬环缔。以便在停车过程中抒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卫捌,让您更加自信轻松的把握泊车空间式姥公。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头从两城,大大降低了停车时的事故发生方。   途乐   通过对比发现陋,两车在外观上的配置基本相同痹俗,差别仅在日间行车灯上默,不过随着QX80年款的推出忿滇价,日间行车灯的加入应该不是件难事惩虑腑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同崔囱鲤,在相差仅有10几万的时候似妇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蓉。    责任编辑鲍城:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天离镰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了盆侵麻,除了奔驰G澄庙妙、丰田陆巡系列曹、牧马人等韩,双龙雷斯特也是其中一员存,而且雷斯特还是柴油车嘲当冷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值昧,以目前的接触来看苛涸,双龙雷斯特W表现不错忱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”醋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前店簿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蹄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浚瓮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刨佩。当然骆描咖,在随后漫长的几年过后沏疆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拘省低。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胁遍,该车型最大的特点就是其尾部造型菱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鳖,宝马方面肯定不会承认洗赣,但从年份来讲坑坦洞,明眼人一看便知萎跨壁。   外观霞碌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苏,该工作室的创办人正是乔治亚罗捍仆,不过大师的设计未必符合所有人的审美两啤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异典,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调身,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势零羌李,但为了照顾空气动力学与线条流畅微就,雷斯特的车头是圆的嫁被阮,所以在当时看来有点“离经叛道”搓铝割。   而到了现款的雷斯特W忱统汞,这个“小问题”被修正了监靶绣,一体化的设计已经是大势所趋错感,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辣瞳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型忌母立,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感澎滩慷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别香,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少草崩巩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相社。通过车展上的展示仍涟故,小编已对这款纯电动车型有所了解德舷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验解,时至今日嘲焦己,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型涡。据悉吃擒忌,之诺将在今年的2月份开始接受预订始,上市后将以租赁的方式面向消费者此勾,具体的细则目前还没有公布乌架偿,上市后会有着怎样的表现唬那臣,我们会同大家一同关注洁阔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前良危,简单了解了一下之诺这个名称的由来显情茶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现豌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟铅,毕竟是基于宝马X1平台打造问,因此在多个方面相似度高也并不为过茬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E唐妥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现郸,其具体的表现如何确捐反,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验低痞等。 责任编辑屯犬苛:沈楠" "  版权声明钠撩焕:本文版权为网易汽车所有诽赌,转载请注明出处就。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计础换,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芳凡。它们的可见程度泉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狸。可见度甚高的两个文字的组合渤溶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字门。因此弥匠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车寐废堕。哦鲁钳,对了耪和抖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勉倦叙。意大利人的自信佬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蛇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用是熊?咱先从减开始说起串举。 Q篙忍:致悦只是切掉屁股的菲翔么访下察?   A猴虏戚:非也粟粹,前脸亦有修改骗,整体风格统一剁题奋,协调度很高李幕。   我相信Roberto Giolito先生喜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伍耪,在设计Ottimo的时候鞭,一定会更加从容驶夯差。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”熄喘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辈模。在他的心中防鼎,应该有着太多关于年轻铅回戊、活力的理解崩,而这恰是Ottimo的设计要点郡蒋。 外观总结   赞浮办苟:个性鲜明吮缮、标配LED示宽灯淌泻地、轮胎用料厚道   弹雷:低配删减雾灯   " "  版权声明酸袄:本文版权为网易汽车所有泰,转载请注明出处困懊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾倪坡,虽然距离现在已经有两年的时间跑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象频。而今天埠袱芭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘判撂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蒋,并且还是一台后驱车贾努朗。没错暴讲惋,它就是华晨宝马3系诲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)试,其配备了2.0T发动机分按,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟闺裳荣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苔嫡靡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱琅窘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现浆骂部,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗玲颅趴。不过在今天的冰雪试驾过程中耻峦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)逞咖碗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赴,必须先打好理论知识的基础讲。于是在摸车之前观滇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课割椭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关妇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着粪富。 ● 项目一   热身结束了捐譬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节唉斜来。第一项内容便是加速和刹车铅祟,是不是觉得很简单吵枫?其实里边的门道儿多了去了的。   在项目一结束后情登,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式菱宪噶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步互辨聪。一开始大家相差悬殊祥散勒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了驰。接下来的项目二会比较刺激一些晶,经常会出现手忙脚乱的情况孔,但只要理清思路按部就班的做那,想要完成整套动作并不是很难曹蛇很。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明藕难:本文版权为网易汽车所有牟肠,转载请注明出处斜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了低,不过始终都仅有手动挡车型鹅藩,虽然目前销量也很出色剖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户矛。好在这一短板即将成为历史碎哄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出线巧,新车将于26日正式上市唾呢,我们也于第一时间进行了试驾体验丰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观辅澳仁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外品慧,在外观方面也有变化横。新车根据高低配车型提供两种外观方案嵌省,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疆督,而高配车型则对中网扣霞湘、保险杠造型商来、轮圈和后反光板都进行了重新设计蓉。值得一提的是沃俄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辣亢。   新样式的轮圈非常动感莎,在同级车型中实属罕见吕芹沫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蛾,轴距依旧为2725mm抗。车尾的变化相比车头要小一些素,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沤铅,不仅可以提升安全性宦委茧,同时视觉效果也更加出色辞。 有态度【试驾评测】额贪儡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么漏冬介?   扫一扫奴匡投,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日香窃,一汽大众全新高尔夫正式上市括。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款双,其中1.6L拥有三个车款抽垛笨,1.4TSI拥有四个车款疏套,官方指导价为12.19万元—18.29万元徒心钳。具体售价请见下表贺驾抽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力募,但是却拥有三种功率版本电,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本窘叮晚,因此在动力系统方面眉绩,消费者有三种选择不绕。    我们从上面的数据可以看到交辛橇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者举砂脯,1.4T低功率版是主流之逊恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求晴,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右破豢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮溺嫩钞,但是它的售价高达18.29万元苏腿,相对比较贵氨。    全新高尔夫提供九种车身色彩犁偏,分别是塔希提金戊署回、唐古拉白师尘、珊瑚蓝尸无浪、魅力紫隶瑟、玛雅红翟费炬、季风灰竭、水晶银以及深黑和极地白腾。 ①事吞蛙:16寸Cosmic款轮毂 ②肃亮:16寸Cubix款轮毂 ③高体:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谢氨,其中15英寸的一款祁冗,16英寸的两款诬林教,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备琉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型版触,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供温。    全新高尔夫提供标准座椅灰兑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅处碉佛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅棱绦辩,舒适版车型则都配备舒适座椅飘磷蚊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版课承。    在材质方面谩麻面,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料忙,分别是上图所示的DianDian黑色织物郸瘁、Zoom/Merlin黑色织物率、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择携灸防,分别是Vienna黑色真皮贾喝博、Vienna米色真皮糜寒、Alcantara黑色翻毛皮寄姓、Alcantara棕色翻毛皮陷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料堡房,有两种风格可殉巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料顶承,同样有两种颜色可淹诵鹛俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铜,有黑色和米色两种可汛聊臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嫉。    在车内外装饰件方面堡犁,不同配置的车款也有不同的安排吠仿。像侧窗下沿镀铬装饰条赤榔、双排气管庭、镀铬装饰双排气管撂侨观、动感鲨鱼鳍天线蛔慧、真皮换档手柄旁斥、科技质感装饰条伐外法、金属风格装饰条贿掸狈、碳纤维风格装饰条等等坏,针对不同的车款都有不同的配备沛始尼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍男。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辽授煞,配备有MKB多次碰撞预防系统罕、ESP车身稳定系统凳犀、ASR驱动防滑系统节俯睬、XDS电子差速锁睹蜡忱、前排侧面安全气囊谎工抡、后部4探头倒车雷达车、前部行人保护系统含、自动静态转弯补光功能等等仟剃蔚,但是在舒适性以及功能性方面洪,并不是很丰富葡棚垮,但是也可以满足基本使用茎断换。   1.6L自然吸气车款如何驯凸洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐昃,它拥有手动时尚虑霸、自动时尚以及自动舒适三个车款翻,手动时尚与自动时尚的配置一样捕吐丰,在价格上二者存在1.2万元的差价锋捐炬,主要是变速箱配备的差异蓖塑沫。所以在配置对比环节蚀呜诲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行纶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元楷协透,差价为1.1万元吞帘弦。    在配置对比的环节我们可以看到宏凑窖,时尚型与舒适型之间的配置差别错捂,大多数都体现在外观内饰的装饰件灰备,以及车内一些常规功能方面破芥歉,主要是顶棚储物盒身匹裁、后排中央扶手吉诧俗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半潦,实际上最有意义的差别在于全景天窗爆日、后排出风口闹结孰、蓝牙电话偏、定速巡航碘北、驾驶席座椅腰托洼、TPMS胎压监测系统这几项上桓北,不过在这几项配置中崎篮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置得超糖,尤其是全景天窗驼倒。    从价格上看贝,二者的差价为1.1万元铃哩卑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的识,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户麻,所以我们在这个推荐环节手,更多的倾向于低配车款卉挨。 责任编辑烫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鲁鞘脆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苏。它采用了全新的DS家族式设计风格巳,延续了一贯的法式浪漫风格毖射,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素停。新车基于DS5平台打造猜烫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机迫涡。预计在3月左右上市谱看阔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惟尘,让我们一起来看它的表现如何咐釜五。 外观补亩崎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅官未秽,却多了一些时尚及科技感驳娜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感疾。镀铬装饰拿捏的也比较好尝蹿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扮萝酥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品泉浇。也表示着DS的品牌走向独立戊特乐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型宋,有着都还算不错的账面数据孙尸,车身长度为4702mm迸副咎,宽度1840mm讽拷,高度1515mm.轴距为2715mm控汉。上市后会把目标锁定在奥迪A3搬捍缅。 车型图片 基本参数迟酚跋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面堂厘财,除了前车6颗驻车雷达之外宛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能公撑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯仙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哭霓,从视觉上拉伸了车辆长度沮捕,尾部设计了一个小小的尾翼敦咎,尾灯下侧字样表明了其国产身份峰吮蒙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方祈,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件避剐,真正的排气隐藏在了下面萎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胶花辟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抗盘赫:高离地间隙价、车顶行李架攘、双色车身等等办。没错触胆势,无论是跨界环、越界还是交叉车型笔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赔词。不过世间万物补,徒有其表终究很肤浅寞抵,我个人认为握毁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廖吼。所以被杯侨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时电桶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斜翘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款类,它集沃尔沃所有看家本领于一身贬点浓,可谓全副武装糯抢。为了让媒体更好的体验这台车锻澜槐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高毒。没有固定线路夹纲赊,没有领队车辆食,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碾,它会和每一位汽车媒体人独处12天镭脸美。而在这12天里斗,我已经和它奔袭了4100公里衬肃,横跨了三个省份描哺醚,体验了柏油赛道疾赁、软土拉力判、冰雪漂移渴、高速狂奔苏非、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话帘睬庆,当然莱含,最终的结果是蔬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的懦,正所谓日久见人心舷妊,交友如此廖刮,试车亦是如此怠晴。回到正题逗,和往常一样嘿,对它的了解还是先从外观开始案霞书。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化胖躬寞、多样化是一种趋势擅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谈斥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白猴,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠狠将圭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦不,是基于菲翔打造的意式掀背轿车幌弥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赐貉戈,上市至今保持着约5千台的月均销量撬镣密,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型似涪几。 外观/内饰对比茎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来逝珐粟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造剔胆烦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谷冒馅,毕竟师出同门驳筹袭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管角,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯龟美,远看很容易被误会成排气管苏,但事实上真正的排气管被隐藏起来匿,整体尾部设计显得层次更为分明冗。低配车型配备有倒车雷达疤免阿,高配车型还配备有倒车可视坏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念授涝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点罢抚,修长的车身与宽厚的D柱砰驳伶,加之出色的后排与储物空间朵陌,俨然就是一副旅行车的范儿宝岭伺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欧伯文,它完全可以称之为旅行版朗逸慰。    车身的线条连贯自然蒜暇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观几勤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头村辞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些芥饯挺,调整了尾灯的白色灯带位置梧酥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端幌却融,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鼎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同卷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胸,内饰板件的用料以软质材质为主叭罐,接缝及做工也较为精致监防经,与同级车型不相伯仲据窍弄。从实拍的车型判断锣膛,自动空调霓眠、ESP系统无、电动座椅噬鸡前、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型饭貉,至于具体配置还有待官方公布扁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉揽烂写,同样是大众家族的传统布局抨,整体的感受都很不错痛蹲渭,方向盘宛、中控台的每个设计很都容易上手日丁,从材质上来说匿,朗行是塑料感有些明显的播,好在其工艺上还是有保证的途癌看,并不会有很廉价的感觉鼓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后皋,销量在整个家族中表现最为可观拾殴胯。近期氖昂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市钉,新车主要变化集中在外观涎,同时针对颜色氖揩、配置进行了调整扯,以保证其市场竞争力硼潍。在豪华紧凑级细分市场中泛克侨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一忱瓣授,通过下文的对比分析将吃,希望对有此购车意向的网友们一点参考伞娜搐。   备注耗版: 为更直观的进行两车的对比分析磨嗡呛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坝盖竟、CT200h F-SPORT)炉脯,市场优惠参考自深圳市场陇醇妈。 车型图片 所属品牌歉般甜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弘赖携,内饰做工精细    车身尺寸方面弟核蜂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优迷婆,其他参数均小于奔驰A260串。从外观和内饰设计风格上看窃掀逞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑缚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释售圭反,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抚奸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秦湿去,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喷,全车充斥着力量与美的线条偶帘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点搽,硕大的单条幅进气格栅隙犁僳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发泰取。    相比极富视觉冲力的前脸造型肮敢抵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些羞屠,但并没有脱离运动罐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拌脸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹颓警。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素触,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脯秤,同时下侧雾灯造型也有改变敬,车尾部也进行了一定的改动溅度,整体感觉更加运动床蹬惊。另外涪炕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鲤,形成强烈的双色反差啪。    F SPORT车型装备了整车运动套件就歉,涵盖了运动调校悬挂遂块、运动包围呢随女、运动阻尼减震器撕彩、熏黑运动轮毂偷录袍、运动车门脚踏板庞沮、运动型铝制加速踏板哇、制动踏板睹似、脚歇板等吻祷琅。    三幅式平底真皮方向盘劫、红色元素点缀的空调出风口砍、铝合金踏板铝、仿碳纤维装饰条等等感试,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掏磊承,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拿娟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化宛交,将方向盘霉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鸥辱灸,增加了便利性兼继,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动筏牛捶,分散了注意力耽辈祟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嚼放令,是多数第一次购车家庭的首选要求掀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妮李柒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功辆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型父,会有怎么样的变化怂焦沧,一起了解一下坡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的抵涎,镀铬进气格栅增加了些许立体感防歼笔,更加显眼的X造型前脸套毒绕,迎合年轻消费者的审美德。大灯的改动有些另类囱,在我看来接受起来还是需要时间的挪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锤挠,新款在车身尺寸上有所调整甸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瞪,轴距保持2600毫米不变狠叛,相比现款仅车身尺寸有所增加稗础珐。   车尾的变化不大誊耽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板枚瓜,以及牌照上方增加镀铬饰条拍祥,尾灯造型无变化筋。实拍车型为高配版本歧,但仅配备了三点式后倒车雷达忙拌活。   新款的15英寸轮圈造型不错郎锋,轮胎选用优科豪马藏挂,规格为185/60 R15磷概,备胎没有缺失粟镜刻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唉设。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高逝葡,在年轻人中更是屡见不鲜壁划陕。在学校要有个性凹传浦,在单位要有个性飞,穿着打扮要有个性线狗,兴趣爱好要有个性扁堵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢劫标邻?如果你有这方面的兴趣敛浚,那么杰德将会是你不错的选择檬。可谓自成一派的它剧肺,凭借着并不起眼的车身尺寸桨洗端、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间卤仇题,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车讨邓?还是旅行车嗓?或者是MPV砷挠?但这都不是事儿酿碉,只要适合自己就OK警。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蛙,喜欢接受新鲜事物的他们恢,正好与杰德不谋而合忙糜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐糙撇谱,此外介持虹,六座的乘坐空间士,也足以胜任日常的使用需求苔兰隋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赖苫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢驮斑慕?自2013年9月6日上市以后容嘎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量丝炽缸,力压大众途安和马自达5等竞争对手粗戎梢,它用事实结束了我们的疑问谩毫。除了这些垛,杰德还会带给我们什么样的全新体验臀齿哦,让我们继续往下看烙届景。   " "  若是经常关注汽车之家的话吝烁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生糠算耪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蔬惯康。虽然我们这里并不提GTR莱焕藉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何粹秸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅辏克斯ST鞋,令人刮目相看朵届。与此同时躬,在秦身上沁饺木,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料斥、做工以及舒适性表现上的明显进步茂默俗。 外观造型付滤戊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程谢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伪,近年来推出的新车型如速锐百差千、思锐以及大家眼前的这台秦谐日,都可谓一个比一个漂亮郸芒刑。就以秦来说龋口,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网修,很是亮眼埔辣,同时也营造了较高的前脸识别度丸饲。   车身尺寸方面忿滦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蕉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平髓伪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吐揽,2670mm的轴距表现则处于平均水平谩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同娘,其整体感觉与速锐大同小异酚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯峦拷法,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接休钨。无论白天还是夜晚挡,该车的车尾识别度都非常高问僳。而且内部的光源背氨,除了转向灯为普通卤素灯泡外膏汇鸡,示宽灯奢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED社。   充电吞、电桩安装及质保/售后介绍吞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口姐少愧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嘎铜扑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电梦,据官方资料介绍吕,充满一次电大约需要5个小时左右宦握蚂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)暇纲。   同时化慑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩趁航,虽然价格并不贵潜屏境,大约在6000多元晾孩反,但对申请人有一定的条件限制钒踩删,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)浚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)还,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准耗湿绦。当上述条件都满足之后未慨伶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伐,如果一切顺利俺修卢,最快1个月内就能安装到位并通电使用溅射港。不过目前欺叔,秦还不能实现快速充电炔疮耽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的潭狗兽,只是目前还没有这样的配套充电设备虾。   针对秦的特殊性黔挎弘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务妹绥。其中蔬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全暗殊试,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶库,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋俊炯端、绝缘手套和护目镜等设备虎标,并规定在检修车辆时必须两人在场赐吝。以防车辆万一发生漏电卞,威胁到维修人员的生命安全惋呜。   与此同时茄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里忌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嫁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同梳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型潦即,整车质保为6年或十五万公里难棋甭,电池组为10年或二十五万公里)朔达。总之响托,从专设的维修工位猩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蛙取,而对消费者的购买更是一种信心的保证衡剑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前独,中国汽车市场刚开始发展嫌割嫌,市面上可供选择的车型可谓寥寥逆瞎,在那样一个年代鹤情,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准迁,并且在之后的相当长一段时间旱,人们心中仍对它们有深刻的印象聘。时至今日头化救,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择赤懂鄙,在数年激烈的竞争中价爬烙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下脯。这回疽煽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乾嘿姜,我们也借这次机会为大家做个全面对比戚史石,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芜:外观内饰(包括设计和做工)魂、配置伟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)韩啡晦、储物宦江、油耗仟钉、驾乘感受舶、加速性能牡男灵、刹车性能烷。同时吻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抗晤、同价位车型的什么水平俄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型每,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元口确,目前约有6000元左右的优惠暴梗诚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元返幻筹,在优惠方面差别比较大承趁迟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酷咆,根据论坛中近期的提车价格阶,9000元的优惠还是有的撅。目前苹,两车的售价依旧属于同一梯级躬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致坊竿,只是配备了卤素大灯及雾灯叫慑穗,透镜耿、日间行车灯这些都没有胶取拿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系秀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置菲尉,因此我认为两车的配置可以理解卫搂,符合同级水准匡橙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位题倘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揪,两车的各项参数也处于伯仲之间歧,差别在6cm之内郝猛幻。在车内空间上凶,两车的表现也很接近蒙,我先剧透下吧令呸甜,结果可能跟你们想象得不太一样光狠吩。   相信看到这里麻端擞,大家最担心的就是如果车辆没电髓,后备厢是否还能打开的问题蹬谩。捷达看来是妥妥的没问题破,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑洁担爱,它的后排座椅靠背可以放倒坍,之后即可顺利从后备厢取物胁构腺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铺。   在倒车辅助上笛圃,捷达配备三点探头讨馈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配撅勺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平涤诉艰。这里多说一句椒酿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巫,让人觉得很不大气娘铜,并且低于同级别的水平皮布猛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虐瞎,舒适型也可选装倒车影像号鸥,比捷达厚道一些憨码捅。从普及性上看彻幸,能够达到同级别的平均水平楼仇痪,从功能性上看纷诲脖,拥有倒车影像的它则高过平均线了处封免,给好评痊眷。   两车都是15英寸的轮圈煽氮酿,造型上也是各有风味廷骏,轮胎宽度也同为185mm酿。从售价上看娥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辽炼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条全沦澳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比涕倾订,让我们在后面的制动测试上见分晓你贺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晒,借着中期改款的机会骆堕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机垂藩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注狭休瘁。应该恭喜它彼,至少在我眼里婪,它确实达到了自己的目标掳侈。过往凭借动感的外形帛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桔弹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点顽寇拍。   只可惜辰临,刚上市不久的2014款起亚K5卵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择咯痴隙,而且它们的价格都处于K5车系的高位项苛,受众群体并不大同哺。前段时间抚敝呛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析睦,并撰写了《起亚K5购车手册》桓蒋送。文中罢伯响,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锈熟燃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐呜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色靖起。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH天缎巢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机铜。自从起亚牟盾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后痹,互用研发产品的例子不胜枚举靡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度祥法。该发动机的最大功率为245马力帮、最大扭矩达到350N·m滔,账面数据处于同级别的上流水平瓶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坷蜜殿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀笑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机朔末何。   在涡轮增压绢、缸内直喷等技术的加持下砰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m皆,并且一直持续到4000rpm链耍。得益于涡轮介入较早藐吧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间晶辽碎,而且它的油门也调校得比较灵敏及喂抽。在实际驾驶的时候衡楼,可以感受到它的起步轻快自如戒鹊绣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余镣酮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比袒浦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些习泌携,但差距并不像数据相差那么大眠犀。在整个低转速区间舜,它的动力输出不算直接测,缺乏一点活力奸椒唱,给人一种有劲儿使不出来的感觉电欠赶。   于是净农型,我把油门再踩下去一点颇荒,动力突然来得很快隘填,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然糠,毫不费力肆聊瓷,而且可以感受到车速达到120km/h时玻,发动机还有充足的动力储备肆。它的中段加速能力让人满意伺,虽然依旧缺乏一点活力阔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴镁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开传单授。   还是差点意思吕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感峦。于是仇投,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式传惧,6速手自一体变速箱切换到手动模式巍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作袍匈,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的胜。它的油门响应足够快槐讹同,发动机的动力输出得到更好的释放桂牡,方向盘的反馈也更加扎实曝奋。除了SPORT运动模式外没炔年,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式孤,运动特性从SPORT蹋粒、标准到ECO逐渐减弱教把,驾驶风格也逐渐趋向安逸超湾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契安绿起,平顺性极高芦尼尉,而且动力的衔接也让人满意萌长。若以80km/h的速度巡航宽链嘘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航变膝稿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吝,对于燃油经济性的控制也让人满意屑冬饰。同样值得表扬的是降挡速度抠搐,在中段需要加速的时候深踩油门殴限形,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出稠倾,而且换挡冲击也比较腥贩侗ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安玩。   前麦弗逊篇、后多连杆的独立悬架底盘结构枷璃和,在调校方面仍然有很大的提升空间盆霞。它的弹簧足够硬颈闹贺,但是减振器的阻尼不够大杠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纳,会有细微的震动传到车内壤,以稍微快一点的速度过弯淮,车辆的侧倾会比较明显兔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳煌柏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题稻,舒适性让人满意隧强,但如果需要激烈的驾驶的话蒜未停,后期对悬架的改装很有必要仑捍修。   它的刹车盘相应加大了尺寸雌,刹车的力度足够磕躬擎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赫。具体表现是拢猎,刹车踏板的前一小段是虚位飘惋逛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钝捞揩,制动力度会突然加大玩手,需要一点适应的时间乌臣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻慑乐,发动机的声音膝、振动都非常小莽。然而吃雹查,在速度上来以后丁踞眷,噪音的上涨速度也很快尽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎世鸿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显滴潦。   我得承认邢缓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卵,但在起步和中低速行驶的时候临,动力参数上的优势并没有完全体现出来肮貉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处风碱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价们燎蕉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”棋。当然蚊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型宝俏赫。另外鼎辛赊,值得一提的地方是烤皖,在动力提升的同时纫侩盒,它还加入了行驶模式控制系统遍送,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用帆,它的动态性能相对有一定的提升涛卑嗜,开起来也更有活力和乐趣鞭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了氛撂禄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烦侍,只有手动版车型销售汹蛋,导致产品线还不够丰富苯。而就在去年11月斤冀,海马M3终于推出了CVT版车型是嘛啪,7万-9万元之间的售价苇弊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蹋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30泻氯、逸动插扭漓、宝骏630以及启辰D50等车型抄抖陪,竞争还是比较激烈的诞。作为一个后来者售劳荤,海马M3是否有足够的实力立足疗?下面我们就一起来看一看醋瓜朝。   动力擎设时:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沏,其最大功率为82Kw酷刻筋,峰值扭矩是147Nm丛其受。从账面参数来看哨,可谓非常出色蕉吗防,一点不比合资产品的数据差玩复。对于一辆紧凑级轿车来说狼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赋衬艘。    开起来的表现棋顶播,我只想说这台发动机的低扭还是不够强沮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中话,如果想要充满信心的快速超车接,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屠划考。    我知道会有人问屯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗坷铰?说实话窗,我觉得大家都没什么区别烧迷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着访尉暴,也是低扭不够强履函凛,需要靠高转速来增强加速能力泰考。    可以肯定的说刑筹,除非是加上个涡轮增压器澎磺。否则的话棺,这个级别同排量产品之间的动力表现苛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同碉。我个人觉得挞适骑,这只是消费者们需要认真衡量的一点男恕,而非全部当号纤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在匡咳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感猎许色,动力传递平顺连续的特性盯,有效的提升了整车的行驶品质感尽樊秸。顺便说一句汾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外那乌筐,这也是比手挡车多花点钱的好处肪。    深踩油门时奢铜讥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上稗痪,来保证动力响应足够顺畅盘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内梨。此外辜帝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摄曝梅,功能性极强垃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现睡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后票能仕,g值才开始达到最大的0.366g输秤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烩妊程,此时车速大约在30km/h左右唐铣清,达到60km/h用时5.24秒墒撅窝,冲刺到100km/h用时11.45秒屁躬。    接下来看看海马M3手动车型艘昆,在加速到2.5秒后汕虹,车速已经达到了差不多40km/h倾,达到60km/h用时5.01秒逆谩,冲刺到100km/h用时11.28秒角县,比CVT车型略快寄抠嫁。如果不较真的话妈矢浇,可以发现二者的差距其实非常泻逗切ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样嘿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米娥鹿,就这个成绩来说欠钨,它的表现只能说是非常一般滑顺想。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言恐典,它的表现就算好多了怕戏。 责任编辑漓迟:沈楠" "   近日彤峰,宝马官方发布了新款X3的车型官图捍坎能,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作醋。从新款车型推出的速度上来看皖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视霖财腐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量逼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化硷敌危。    早在2003年鸽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章驾彤蹬。10年以来接蓝叼,宝马X3已经销售超过了一百万辆草酶,自从2010年上市附携,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作叛凛绥。因此德脸,2015款作为X3的中期改款妙董旅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涕,优化后的大灯组造型午、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰括碳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多饥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感幌竞。通过官方图片哪鲁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时孝需,也融入了宝马家族的最新设计语言伤,与新X5一样采用了新的中网边框设计祥媒抡,在视觉效果上更具冲击力聚搐略。    在头灯部分狮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坊夸评。另外瓣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代酥寒辱,配置方面它还可以选用全LED光源铜,再加上选配的LED雾灯镐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拉。    新设计的前保险杠极具力量感并,并融合了镀铬衫、塑料格栅以及金属护板儒秸酷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绍暇。此外墒聊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中摔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂颈,也使整车更具个性化风格囊夯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为朽滩韩:4657×1881×1661mm寸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近灰现,轴距也同为2810mm婆痞对,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旱宋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别度蔚顶,从车头一直延伸到尾灯的腰线挥,让车身看起来更加犀利且极富层次感娥。相比变化较大的前脸浪汲硷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计递串平,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰啸写晶。相比X5渭,新X3的尾部更加耐看茫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感躬把,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分仓库火,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守颧搪轰,视觉效果并不是那么给力免焚姜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择淬僧蝗,新款X3也不例外耽湿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板脾探斜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前负亨愧、后部的防钻撞保护装置蹄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套橇枚猾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂狼。此外傲慰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致舵劣。该车还可以选择六种车漆毙塘地、三种专有的18呵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悍。 责任编辑磊嘘氯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车套薯仓:Quattroporte(总裁)卯赡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慈画素,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV苇晃:Levante绷卧傻,还在2013年4月的上海车展上炬,以全新总裁平台为基础耐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角耪囱损:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的锈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4素娥胯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款小帛绒:Ghibli……   以家族设计为本舱绞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系惭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酷,改走豪华中大型轿车的定位胳驴,车身尺寸长骏肆腺、宽每嘿的、高分别为4971mm盘恐、2100mm和1461mm摊兽,轴距则为2988mm腻凰,直接锁定奥迪A6围悄倪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上多,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蒋侮孩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瓣忿,且融入全新总裁的轮廓特色词簇拳,以紧实并极为流畅的曲线颈桥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格控盖凌。    于是在车头设计上浪狭怠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽集伯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面北搐险,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样洪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坏纹,将蜂巢状格网嵌入其中福,且尽可能地加大抖,再搭配角度更为锐利欧梦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组期剁缆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势潭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条活然,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏湘瞥,所以厂商在Ghibli的车侧媚毁,除了保留前叶子钣鳍状孔道拟倾坤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外旧饥亭,也师法了总裁车侧的设计膏等裸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绿卤惯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没糕,另一条线则从前门下方迸出罕茄肥,向后朝车尾紧缩充,滑顺动感且充满肌肉感颅瓣夸,并正好可呼应更翘的车尾设计酷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上险搜股,速度感浑圆天成让烧。 内饰向旗舰看齐播,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上媳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蘑湍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同喉存汹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计舒技,也把声控储、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哄含,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片探,右侧拨片负责手动升档勒、左侧拨片则能提供降挡扑魏们。    此外鞍,三辐式方向盘的前方唾搂假,一样是借自全新总裁的蓝底白字京、双环式仪表盘吕芒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表插呕姓,左侧则是表底超过310公里的时速表松邻博,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕厢氨,可提供显示油量临、水温呢、挡位与导航指示等行车信息扛抒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上菠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图超,告知驾驶者目前的驱动状态渭祈暮。    和总裁稍有不同的中控台唐脱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奉摆式,以及可触屏操作的收音机电台选择慰、音源切换娇贿揩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)姜绅皋、空调温度吧弗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颓炼色,空调出风口则移至屏幕的两侧搁,下方则为恒温空调系统调整出风量凌己颠、温度与出风口的位置氏,以及音响系统的吸入式CD筏耸暑,设计上较总裁车系更加简约概讲,但用料与配备完全向旗舰看齐五,展现了十足的诚意熔藏瓣。    较为可惜的是摆哼幌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm雾算,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm姬谰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性皇浓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当犀彭诗,包覆性和支撑性也非常出色际福挞。    但是后排方面官邵阜、便没有像总裁那么充裕使,尤其膝部与头部方面碘徽,身高174cm的笔者坐进去后陀钡鲜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已埔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卷,也刚好替前秽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何褪谈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓功。 责任编辑闭使:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”程,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了护亨狡?后来一看举此,哦袄抄,原来CC是“Cross Country”席。继续了解发现有点意思臂,底盘抬升攫隶、高功版2.0T五缸发动机鲜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法讥悸:目前的普遍规律是煌窘,产品分得越细酱糙,总销量提升越明显刃拧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品汰,它的引进耻其天,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦豢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板感泪铝,主要分布在前脸和车尾晾,从外观区分它和普通版V40很容易番泪。底盘抬升12mm糠,这么小的数字对视觉效果影响不大裙稠,整体协调感没遭到破坏绥毋氯。    车厢内部挡瞎妨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样士电,除此之外内饰并没有过多特别的设计屯韧拿。之前我们已经发布过实拍文章巍,车身相关内容有详细介绍鞍,因此这里只是简单提下要点坚,就不再重复描述了啤咖库。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来潘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嗡,最大功率214马力幕模,峰值扭矩300牛·米斯柔铂,型号B5204T9蹈,是普通版V40那台发动机的高功率版本诡道戒,那台机器的型号是B5204T8季,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒卞,今天会是什么成绩富?稍后揭晓厢姬。    变速箱没有变化剁,依然是日本爱信提供的TF-80SD哼坡慈,六个前进挡楷保,带手动模式和S挡壁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT教崩,奔驰A级用自家的7挡双离合挠瀑蛋,沃尔沃这台6AT暂无优势端渐,目前他们还没有新产品投入实际应用开阜舌,理应加快脚步抡。   驾驶闯传:邪恶的S挡    驾驶部分导狭伟,我想说说D挡和S挡的区别土笛褂。看起来挺初级的一个话题捅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂授籍淌。D挡油门响应迟缓篇涛,在激发变速箱降挡之前恳寇拱,需要稳稳的龚十、持续性的向油门踏板施加压力泄帝,慵懒的降下一个挡位之后啊惶矾,情况有所好转化诵,动力给得稍多渭舰,也就这样廊。    不满意对吧尖?可以把排挡杆向左扳到S挡概痢,切入“邪恶模式”紊长撑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)混弯,转速拉高1000rpm以上钢酷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来凶渤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次佰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出畏,脚踝每动一下离浩,车身就顶起往前猛扑一下丢。深踩油门稀,转速迅速攀升锈,跟D挡时判若两人伺马裴,两百多马力蹦、三百牛·米庭受,在这个尺寸的车身上爆发出来桶,过瘾菏娶。    激情过后细细品味瓦恨,这套动力总成有两个弱点需要改进邓疟,一是怠速时振动大拈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浩,影响体验;二是低速行驶的平顺性裙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境魄萄酣,1澎、2槐浓、3挡之间可能频繁切换使黑瘦,动作应该再细腻些革苯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统等赋,选择“全功能”项盟,不打转向灯就变道哗忙恭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道碧,回正的力度不心梦选,如果你想在车流中快速穿梭前进耻肥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争署毛,要么关掉方向盘辅助劫吗,仅保留振动提示即可逆。   绕桩净绦看:比前驱版好玩    除去上面描述的情况射噬毫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣为,在绕桩场地很讨人喜欢歪芳写。车头响应比前驱版本积极亭叙,入桩动作稍猛跨,车头好像在被一根绳子拽着走哼贫荤。给我留下深刻印象的是宠枪,这款车的极限要比前驱版高太多舌剑,特别看了下畦粗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h窖考。上手容易艰,但是需要注意别突破了极限眷逞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钒埃嘿:一旦超出极限竭巩,很难把车身再救回来可。 责任编辑老:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7迸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足葡丧鼓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始萌踢肛,就一直困扰着我们的问题魄卤聚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题先。马力越大的车就越好么躺唇柏?绝大多数情况下答案当然是否定的航疥醛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陕嘛。随着时间的推移敦社可,我们有机会做这样一个有意思的选题杰。   让我来说明我要做的事情饥:我们有三辆四门轿车围,合计拥有1657马力词览陶。看起来确实有些夸张潜窗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport孟宫桐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炊哦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S老,但是这个570马力的怪物一直没有车谎诞拣,直到我们完成这一特别的测试一周之后杯莫琴。我们只能使用520马力膏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伐迁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力录,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣烘翔渺。   另外一辆是全新的奥迪RS7览摆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎镁搞才,拥有560马力的出色表现炯娘供。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8景懈,在K&N工作室的台架上啸蚊合,它的轮上功率达到了479马力秒疆脓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中现缎办,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力净察。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器倒附,用以获得更多的功率输出蜕唱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候苇匪健,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胜安郸。即使按照宣传中给出的数值喇冒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG额戌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力晃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG牢跺手,它的轮上功率达到了541马力洞董,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秘迷盆。   另外还要说明一点联甭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来擦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逗剧,不具可比性钞户冲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酥。结果很令人意外壁都掳。两款加速最慢的车型镀卫寇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h娠丸擎。当然最慢是和RS7相比较而言的塘猾硕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录凤尼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒航。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纳诗谭,但是还未打破我们以前的记录绊柬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底抨梨,说它慢更像是一句玩笑话份醋舰,这一成绩实际上已经快的吓人了定。奔驰则要更快一些番,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)姓,冲线的速度也提升至197.5km/h硅。冠军仍然是RS7的碌盼,它只用了11.6秒酪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平臼捕扦。奥迪的冲线速度为193.8km/h拎革,虽然不及CLS63 AMG堪,但赢了就是胜利材炬棋。   123下一页 责任编辑龟剿皋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后腻椽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚啡郊壬、运动和科技气息了涸鞠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此港,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机诬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子谷,主动式车道保持和自适应巡航功能计却孝,几乎能让驾驶者也变为乘客贿,高科技配置更加丰富力。    于是陀,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了涸汇了。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L偷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受念贫,在下面的文章中有详细介绍朔发。此外谋掸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章妹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读巨匪岭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道汀叹舞、残破衰败的路边小屋幸蹈撂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律扒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富人,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落宫。身处如此糟糕的环境方,却并没有让眼前这个出身自底特律寂、土生土长的本地小子屈服洼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感樊,但只有经过一番试驾体验之后破浦撇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力山。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的句戈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分啥炕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网去癌管,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形号茄疗,同时两侧向外延伸与车灯相连妹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化弟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯即恐扔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计墩钠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计律陆。   尽管是低配车型日弓藏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬冈芬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)化沉扮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车划,它基于D级车的平台打造轨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条端辉掳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK系,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吐呜平,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体潍拇伯,不过从近几年的趋势来看煞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锭藩,至于其中的原因吩,从这款车中也许会找到一些答案辑洼晴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT貌钎?   GT须,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写翱窝,维基百科将其解释为具有超长续航里程泌、拥有强劲动力魔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型芭故末。可能一提到GT恐镭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车匈,其实则不然观,GT拥有着明确的划分准则吮,举个例子来说霞侠会:拥有着标准的后备箱僚、配备V12发动机并且内饰非臣燃耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车夹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呐哆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”凤尚八,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类唾裂撇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看培还,这款车的确还真有点GT的意思极。在笔者看来蕉匙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉相烷,最起码第一印象分已经拿到了宽箱贡。   5系GT是采用7系平台打造的曙?   5系GT的轴距为3070mm卢晌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同缎悍偿,从前双叉臂限噶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惶嘲。厂家表示涕墒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型掏苦,其在外观坊埔伍、内饰靶镣熊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同喊片夏。   5系GT型到无朋友溉?   谈及5系GT的竞品炊锻策,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情斑轻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位扳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龄琅。   外观庭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呐宪。风云2(详情)孟惨、E5徘靛男、A3以及今天评测的这辆E3唯倒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中竟冯剩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岔卫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拔。从这辆奇瑞E3(详情)来看双武,外观及内饰都有着很高的原创度摆撩盎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间睬经。这让奇瑞的产品线更加丰富宿狡妨,但也让消费者选择起来有些头疼舰。 外观短炯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人局皑败,但外观却没有去针对青年人的设计挞寡,前卫睦、另类这些词汇应用不到E3的身上敬的,车身也找不到多少运动感谋。不过它长得却很容易被人接受虾策跨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉怕唤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看酚,E3和E5的外形稍有一点点相似惰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间粪翘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吝莫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嗡试。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高骋惦,而且非常容易被大众所接受练瞄督。不难发现喇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变星架,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头户淳承。艾瑞泽仿坞段、瑞虎5铂版,单从外观来看都会让人眼前一亮弥吮。借鉴是好事泛迹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淖,但不动脑子的照搬实在是说不过去缄布。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧趁惟绅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表软捕,作为最会制作小车的铃木来说啸轮呻,雨燕可谓打开了国内的市场鹤艾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代廷,新一代的SWIFT迟迟没有引入颧轨。而就在2014年1月18日食绒都,铃木速翼特在国内上市凸枪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版投。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后敝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏翠赦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灯级:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕思慕算,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件童黎岗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造踢徐,速翼特运动版采用运动风格打造墨比。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm奴详,轴距为2430mm负券莫。由于基于新一代车型打造嗣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卵,轴距也加长了40mm臼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚钵圣崎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16矛按妒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新聊脸,包括中控布局姥炭、仪表盘奸脯、方向盘等造型均有所更改辑架锌。此外旦倡腹,配置方面新车配备了ESP极瓷杀、自动启停系统尚碌传、USB接口现绊捣、运动座椅等配置丝慨。CVT车型还配备了换挡拨片坟痕沧,满足驾驶需求料割。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沧贾汐。真皮包裹自不必说柏谁,3篙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服祷漏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多良。不用和别人比慕,超越自己就是最大的进步素底舒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面链税,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机排卉侣,其最大输出功率为100千瓦藐翅涪,最大扭矩160牛·米黔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT讲莫,其百公里加速时间为8.7秒诫晾,最高速度为194Km/h巫滦卿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡虚冗节,相比之下乐趣少了很多互饲苯。 免责声明疗遣:本文仅代表作者个人观点轨观,与环球网无关赦伞夹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挺,对本文以及其中全部或者部分内容腐请、文字的真实性兰、完整性便碱、及时性本站不作任何保证或承诺浦贯,请读者仅作参考芯,并请自行核实相关内容抖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冕溺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大附泞,引起了广大网友的质疑访愤疙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验程弛嗜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注屏湘胎。于是易车网本着服务网友的原则嘛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测断,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盾板篇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示班虏函。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说苗,您便自有定论乘趁肝。   体验者介绍    前排体验者汞桔票:辛毅 身高乔:178cm    后排体验者缅醋:旭子 身高伎惶:177cm    Ozel 身高捕:170cm    小娴 身高凤瞧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毖洗晒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高派。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍靡寞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茎按,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣负梧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乔佰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆掣检,公平公正公开地来一次大对决坦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明痪危该:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滤剐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挨。所以不得不承认胺陕晤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值维,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上祭陪。    事件回顾滤先垦:    说干就干肉得惟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后此,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作裤。根据易车网后台数据的统计来看九贩,持以上三种观点的网友大有人在靠溜健,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲囱完,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寡寺胎。尽管是为了对比三者的公路性能采汇龋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上侵塑赤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上剃。    测试车辆肛秦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350劲沤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型灿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车炕,奔驰已经尽力了炬媚,我们在此也由衷地感谢涟篱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题采苟,告诉大家改款前后的差别维迪麓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5弹庙凛。因此我们也很负责地告诉各位网友馁,目前除了易车网许绦,其他媒体对于新款X5的评测皑集对,都不能代表日后国内在售车型钩。第一辆中国版车型为xDrive 50i鞭磁歉,加配M视觉套件岸茸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况形姥,我们无法借到官方提供的车辆奔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持壕离恕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型密甜舷。    测试场地刊粹:    乐驾赛道全长1.6公里凰,共14个弯道堡,最长直线段270米骨,赛道宽度为10-18米稍,视野开阔孺,无障碍物唬躲。赛道两侧均为土质路面屉耙纯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆胎尽率,大大降低了安全隐患郊瞪。    测试人员霞贩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑靛扑,却要替土豪们操心买什么车铣饥填,这件事听起来真挺可笑编腹斗,因为我实在没法揣测土豪们的心理坡。如果说我还能理解花五十万买大切爆裸诞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野把膳式,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器怕户,代价是要多花一倍的价钱孪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感绣窖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望圈玩乏。不过因为坐的比较高踌刚,速度感不如那些贴地者强烈春努凰,还没怎么着呢就破百了凉。这大概就是SRT8的魅力邯,很难说值不值得荣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款凤纫酶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蔫俺,跟改款前相比还是升级不少靠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到革巫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系讼兼艰,SRT是JEEP官方改装部门骋饲,这种改装是全方位的玛铃,包括内外套件加强拖巷,以及性能方面的提升曹辛。SRT8就是高性能版的大切诺基龋奸,主要提升是外观套件诗、及动力系统粕、刹车系统晌疾、行走系统等方面泌杰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型号估。动力系统采用了更简单粗暴的发动机牢揉琶,6.4L自然吸气HEMI发动机蔚相光,搭载采埃孚8速变速箱齿琳。   SRT8为公路而生铰昏,所以公路性能是它的强项期,不过Off Road就不是特别在行了赁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 艾鬼读,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影冬捣宝。 ② 跟之前的SRT8相比梁访暇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的社,所以科技感和豪华感都提高了不少慑,跟换代前的SRT8相比士,升级的部分都是实实在在的修洗耽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱屡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伪儒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统健孺短,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置汝棺儡。  ∑婕缁臁③一百多万的车沁砍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车甲捅毋,再挑上百万的车的刺塘翠糠,好像有点吹毛求疵峰娜。首先悬架的设定非常的运动怖淮鹊,即便比较温柔的驾驶方式劝疵澜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极市舱维,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车躺,大切诺基SRT8并不是一个非辰泼遥合适的选择袱,尽管动力非常充沛葡瓦八,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意顶颓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凄领,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺掣承拣,但好歹SRT8也一百多万了峭帆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响九竿。不过之后我们也释然了忱售膏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茫片,但经过数个媒体的“蹂躏”廷春蹭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了赋摩何,弹坑交叉轴不知道走过多少次了等锻咖,有点异响似乎也算正常亮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基杜,请点击下面的图片进入试驾文章膛洽嫌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了辈秦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争豢佛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求儒翻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中墒好疟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肮辑,还是老套路抨岭,直接切入主题湾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹枪。 动力对比锑宫碧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手滩忻矫,看看英朗GT的表现如何吧岁刚湾。这台发动机的最大功率是131千瓦松,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来筛孔桂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能配蒙,当驾驶者在需要全油门加速的时候凯钠绒,为了获得更好的加速表现恋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酸恭。对比发动机账面参数来看同丛枪,最大功率118kw诵廉,峰值扭矩250Nm分拷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜星钦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统菊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侯侠偶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力令栓景。   至于传动系统方面疤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骑尘凳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样小双欺,都是目前该级别中的主流配置纷崩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辟臂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢笨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器觅卤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哗饰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上范,比如高尔夫6逆芜埂、速腾等顾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梢催,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构独蛔柒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诬虎,从而起到提升操控性的目的廷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架仙葛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嗓当,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接排守充,但通过厂家的调写宕停后圭,当一侧车轮发生颠簸时廷诧慈,对另一侧的车轮影响会比较小些徒瘟凌。   小结绕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蔷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出囤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了矮哥,至于优点这里就不做过多介绍了高枢东。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信模后英朗GT更偏注重于操控性吵统限。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时廖侨屯,见过后车追着拍照的斜,见过开我边上向我打听价格的剖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回堂。我坐在这辆路盛E70里埠币,被注视得有点儿不自然髓描。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣漏绩,我琢磨着读,要不要让他进来看看兴峡委。要不是我瞅见了绿灯亮起冻,我真就这么做了撵浅痰。对不住了朋友凡申,这次没能让你仔细了解它耙峰,不过我希望你能读到这篇文章挟乡浑。   不用否认廷渺柒,人们对美的好奇与渴求与生俱来驾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣里。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扛。不过在这些人之中辆马,有人会终生恋着美人测,有人也会为抱个花瓶而后悔豢。如今打造足够美的外表来吸引消费者琅纫驶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情戚阶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70莫室墩,但在这之后能否一直爱着它亥,我认为是一个很值得细抠的问题瞥百。   ●外观大气谦肛甜、美步,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时獭胺翁,我还以为来了辆捷豹祁,赶紧跑过去看发现被骗了谩护。不过我并没有觉得失落弹暗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观描咯豁,并且从设计角度看袖姥刺,它在借鉴与融合得方面都很到位泌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理牧巷接,我对它的外观设计就100%满意了舷吻男。这事儿对华泰肯定不是个难题寺宋抠,您看看宝利格还有华泰B11便驰献,都有明晃晃的格栅荷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位敖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中搏粉痉,但绕车一圈后我发现驹梆路,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了另。咱看看数据对比蟹墙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手腾市几,可以说在各种数据对比上刻喘辨,它“不是第一通,就是第二”耗。虽然在宽吹、高和轴距上没有做到最大筛煽,但也不过是一两厘米的差别棺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米梨儡,这就让它看上去大气许多稗辆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上龄度城。   打我接触这辆车的时候弄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光撂。在这样的目光中抵聘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期泻。面对“屁股高赏、尾窗窄”漏碉痢、后方视野不理想的路盛E70时琶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沦拨凸。先不讨论这样有多麻烦了描守,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作屉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧教?这点让我心里不太自在卷寇臀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陛,是个应该有的配置亲谜蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嘘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色摊淑。而随着国外皮卡文化的不断渗透化,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型恐,去跟进时代的步伐化涵。为了迎合市场的变化及用户的需求扦检,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时宝对,开始注重宽大饱满的外形设计概逢摧,并增加更为丰富的配置恍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型贫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾失,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗捣提嘘,整体的风格带有一股阳刚之气圃巧德。在车身尺寸方面摊睫袄,它的长/宽/高分别为扩蹈陈:5310×1812×1775(mm)悔碑,轴距为3100mm抽抖。威虎TUV并没有大小双排之分壳捷谷,仅提供了一种车身长度韦殿伤。车身侧面的线条也很平直卡粗,外扩的轮眉使其显得更加饱满壬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正省亩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感沮皖结。大灯采用远近光分体设计罐舷姓,其中近光灯还配备了透镜鹿培滴,不仅更显精神细,而且还可以起到聚拢光线的作用恢辟缔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谭,遗憾的是份,集成在上面的“小灯”只作装饰作用慕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯史互队,并且后视镜仅为手动调节驹驴瘁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架版女捌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用戊太,非常不错拼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点慑辑,至于货厢外侧并没有再多设置人港。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)寥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸寒爸微。另外赏档驹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”柒码,不过据厂家介绍酶贺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”幢妨策。对于皮卡车型来说颈阜寐,这项必要的配置还是很厚道的臣虫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山陆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气灿褥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地常。不过怀醒玛,今天我来到这里并不是为了滑雪磋噶,而是为了求证一件事情碴蹲:有没有一辆车汞滥,既能够带着一家老小舒适地出游钾,又可以不惧冰雪需,在冰天雪地中步履平稳地行驶泡毛,同时价格又相对平易近人呢竿搜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求埃,那么就让它拿出真功夫试试吧茄惜零。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鹤割,从外观上看磁缝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别郝售料,19英寸车轮显得很有力量感涎霓,也与动力总成更加契合;其它的地方矢隘,也依旧是酷威的老样子稗祈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿捅错,甚至还有一些精致的感觉镣暮。总体说来斤肺桂,尽管算不上全新车型赶脆,但依旧耐看膘蹋姬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面锌盛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惕辛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中访偶厦,动力响应良好杰偷谭,易用性好台逛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拈。当承载着全家出行时搜式,既不会出现爬坡和超车吃力的状况轿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适珐粟冈。   至于酷威3.6L的内饰方面堑圭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绵霜眉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”随始顶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节挖。   除了动力系统繁脱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式罐挺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器冀僵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动购冉恫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴立枯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施睫铺挪。动力分配完全依靠电脑自动完成姑灵挪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赴膏。   有了四驱系统建坤枪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳丘阶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苗夯鸥,具有更加粗大的排水通道柔苔矩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”速刮可,冰面行驶性能更加出色皇点水。此外善,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜呜,胎面中央多重“Z”形花纹认、针孔沟槽设计围哎氨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蝗舒辣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息匆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间擒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情磕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3绦观,它的定位低于1系补。但是经算耽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步炒淡磊。另外浆宝,它也提供了i3?REX增程版本渤强桑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肺燃雀,扩展了这款车的最大续航里程突。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试背丝焦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流壤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合踞顿使,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合篡。   宝马有没有提高电动车的标准恕赫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协饶?让我们在接下来的测试中找出答案憾疼陵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鹅,宝马i3的行驶里程可达88英里低。相比较而言壕,?Ampera可达30英里椒惧焕,而普锐斯可以行使约10英里频枯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电丰苯,i3可以更多地使用电动模式锰。而增加了汽油机的动力系统睬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里仆穷拍,357英里和505英里坏偏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蹿。这台车约五英寸高蚊慷,而宽度几乎和高度一样拴米,与低矮流线默狈敌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绷菠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能缉挖瘦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力衅卷,我们没有所需的充电站?饲蛋翁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式派痪券。   此外劲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容场糠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名膊潞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车祁霜。它内饰精美迁繁饲,融合了许多先进的科技瀑抱,它空间宽敞陶闹,驾驶体验一流孺迹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蒂宽,它仍然使用汽油机娟貉,以作为电量用尽时的保险缅。   第二名固砷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好逛,科技感十足蠢齿,而且它也能胜任舒适的长途旅行剩。   第三名怠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款齿喀,它最大的优点就是充电迅速荤狄,性能可靠凡。   然而逻然,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瑰号。(实习编译翻玩撑:徐旦?审稿回卉厘:刘洋) ? 免责声明版权作品联泪,未经环球网Huanqiu.com书面授权村,严禁转载搁戒,违者将被追究法律责任雀彭捷。责任编辑琴饭弘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车防,应该说是倾注心血譬辈,在技术平台上都有可圈可点之处详,源自萨博的技术是其最大的亮点浩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型庇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作罕时平。在外观和内饰上怯潦帛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平闭乃,在动力和配置方面也还是很有性价比的郸险。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说免闺台,绅宝的外观原创度还是很高的氰,并没有刻意模仿什么车型换,但我们会在这款车的细节上看到访扑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法窘。且融汇的比较好电问式,并不是简单的照搬照抄茸驼笺。这一点值得肯定枪汞,大灯的设计十分犀利钝识肯,鹰眼造型也有较强的辨识度稻汗。LED日间行车灯比较醒目参,穿透性不错晶熊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瀑谐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感踢,也很紧绷嚼认。看起来运动感不错溺钠,但前悬和后悬的长度较长褪秤,看起来有一些比例失调峨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些苯阑,在视觉上看上去会更紧凑动感独妒。轮胎的规格还是比较高的扮赐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惜肌封。   车尾的设计比车头更简洁一些挟滑摊,尤其是尾灯的轮廓灭,设计非常成熟推。和宝马新款3系很像屋度继。除此之外坊票,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棘嘶郡。   本文导航膛:" "  “卧龙凤雏镜驮柒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口溜掸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后溪岛懊,便有了三国时期的三足鼎立十汐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟慨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车犊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国讼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出财瓜恰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴勰取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惦,然而坊间始终流传着这样一句话评裴:“得中级车者得天下”;是的良兑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重霜,今天我们会为大家带来两款重量级车型蔫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嘲百,请大家继续往下看筛谦乖。   看到这里大家肯定已经有了答案了扒喀橙,没错透,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蛋闯芳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉士赏芍,那S60L是何方神圣拈啤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型铆渤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花须?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版锭放矮,厂商指导价33.49万元骨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炮箍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热途、后排座椅加热苇寐参、并线辅助绞惫梆、车道偏离和自适应巡航等众多配置袍通。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中等佬,即使不看车标叛煌斧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃填邓合,哪个是奥迪短雇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的耍都杰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现效虑涵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统姜飞嘶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动袒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停精极。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性翱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角书,使夜间行车更加安全淘始。两车双色的外后视镜造型别致茄袭橡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光统喂犬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型们藐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色姐辈,至于乘用空间如何诺,我们将在空间篇为大家详细介绍剧档。两车都采用了5幅式的轮毂造型莱娥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力煞挽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳微图。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计闹缎,整体方正的设计略显稳重茄酸拐。后尾灯的设计两车可谓各有特色败航,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似便巳荷,设计感十足此导豁,而奥迪A4L的尾灯更加修长乓,视觉效果出色擎。天窗不仅能够增加车内的采光废封,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出精克。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉籍兜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心娠古妈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贰掀栏。   本文导航绰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车赖行,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间韦斜观,配置也能满足一般家庭的日常需求菠蜗锨。对于这个价位的小车来说腿别,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毖菠,在这方面刺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮删们,就算是与它的直系前辈骐达相比醒,也不遑多让嘿苛。然而作为一款家用代步小车兰,它也并非完美胳边枢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乔漂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外糖截挨,车辆本身并非进行任何实质性的改变工,跨界的概念噱头大于实际赔。 "   技术革新日新月异的今天踌廷,车型的改款换代再常见不过境措貉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撩杆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型懦季怖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变臣热,同时在动力方面也增加了1.8L砂椿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鼻骗梦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势墓桥鞋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型昆,但它的实力不可小觑期。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌胖僳炬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型抽矗。既然实力不容忽视狠吭轰,价格又有优势碴牌端,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扦堪堂。" "  版权声明沦趴耗:本文版权为网易汽车所有屠赫,转载请注明出处伎催。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星劲,全新的品牌全新的车型匣输挨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比敖脱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉迮唬克斯儡连,在2013年复楦В克斯的月销量已经逼近3万辆/月讨怯咯,堪称是这个区别的标杆级车型殊诵,观致3要想在这个领域取得成功播郊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK崎肆通,看看是否有优势能吸引消费者关注搏。 外观风格各异   先看外观方面谁涕涸,观致3展现出大气得体的风格枢费,不像速腾那么沉闷单调陛,且有着自己的灵动个性;而赴交巯眩克斯则是完全偏向运动化的风格踩,典型的注重操控性能犯退,突出驾驶快感的性能车型鲜妮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型究箍滩,与观致3区别明显群。两者主要是风格差异摹,外观上分不出优劣达庭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烘唤谭,观致3丝毫不会逊色于缚认Γ克斯车型鲸私。 尺寸对比 车型名称 父ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上裴帘邪,两者也是平分秋色嗅贰,车身大小相仿触恃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势嗽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上标,观致3要大于感ぃ克斯蕾拣扒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瀑杰,尤其是腿部空间较为宽松溪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉诤辏克斯在后排空间布局相对紧凑官家率,而后排空间也一直是各代嘎人希克斯的软肋侠队。 价格对比 杆樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上盎撵土,缚峁校克斯则要比观致3要更大一些惠淋荤,在不放到后排座椅的情况下缓,改婪泊停克斯的载物容积是530L贡连拎,而观致3只有430L煎,100L的差距还是能装多不少东西的白。而在需要有更大空间的时候比陕柿,两者都可以放到后排座椅舱俩呐,放置大件的物品纳屯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涂鲸,观致3和嘎何龋克斯三厢都是11.99万起步杏促,以下我们将重点对比这两款同价格的型号杏挠期。而细细对比价格表可以发现堕核疾,要选购自动挡的车型然芬己,竿埽克斯最低仅需13.09万内磐陈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合顷,观致3则需要14.29万吉沤,这个比起腹埽克斯有1.2万元的价差袄慈咀,当然在内饰配置上会有其它差异湿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嵌检,可能溉谇7桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些轨嘛。 挑选合适的爱车浅谈甜,看专业导购伯级嗓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么碑?   扫一扫卢疗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚柿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堪睛蔬。风云2修腐、E5活溉、A3以及今天评测的这辆E3豢弊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舜抵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品呸廊奋。从这辆奇瑞E3来看割,外观及内饰都有着很高的原创度吕降。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间新稗。这让奇瑞的产品线更加丰富拾恒尾,但也让消费者选择起来有些头疼模呢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蒙,也从来不缺少“明星”逗,“沉稳绅士”大众速腾惋陕沏、“狂派斗士”福特副撇妫克斯等都是热门且销量稳定的车型毕恨,不过要问哪款车型最近销量最高酥鸿,还要数“逸派高手”日产轩逸叹伤,它已经连续两个月销量突破3万抛扮吨,坐稳了桥车销量的头把交椅焦吭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡贤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢暗能洼?下面我们把两款车型拿来做一次比较雇澜牡,或许能看出一些端倪豢邵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万顺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惫趟,入门价格上酚胳,风朗比轩逸高出2.08万元工剧卉,表面上看价格雌枢,轩逸占有优势呵蹬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型矩抨料,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弛,这样看来巨玩,风朗其实只比轩逸贵了2800元涧两,等国产版风朗出来后拔维,风朗在价格上反而会有优势也说不定冒父。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市为寒,这款车外观与内饰变化并不算很大晶绞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一畏警雄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7律弹,下面我们来看一下熊菠辖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表绞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观邢上驼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格萍纱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拒。质保方面荡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恕杜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机麻,最大马力已经达到了170马力活糯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饰卸曙。变速箱方面清吩,逸动采用6挡自动变速箱方竞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱登,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色太霸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些炔。 免责声明分光笺:本文仅代表作者个人观点竿,与环球网无关叙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实杆踢乘,对本文以及其中全部或者部分内容需挺、文字的真实性舰弘苇、完整性辣逗、及时性本站不作任何保证或承诺冗辞脚,请读者仅作参考彩链呢,并请自行核实相关内容构。" "  近两年堪晚,自主品牌进步着实很大导,无论是从设计方面汐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升轿开,甚至可以与合资车型媲美娟回,山寨适卿悍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式呢褂季。在10万元以下紧凑级车型中令眉炒,更是自主品牌的天下烙记寺,凭借比合资车型更为出色的性价比需端醇,吸引了不少消费者的关注搞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市糙胁,一经推出便受到了极大的关注焦祷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力娇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鞍,包括动力在内悲,新车共有20项升级獭蒙钡,本次共推出8款车型乌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款冈册,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型竟雇,售价区间为7.49万-11.79万元惹奠赂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拟豆舰,近来也是频频出镜泉扦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋肥兀控大玩具车”的名号名极一时苛。速锐共推出了9款车型宠妒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合仍固钾,售价在6.59-9.99万元之间够吭。   单一来看橇按,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品隘皑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较欺,看看那款车要更“精”一步古。" "  新君威变得更好看了股,配置也进一步提升吻,新加入了一些科技配置筹膜晦,比如智能交互系统悼感,BOSE音响等等掠廉。这些都是新君威的改变之处系。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型龟车,售价24.59万元秦逞,作为一款定位中级运动型车的新君威肌,品质感一如既往屏胚,操控性也非常突出匠筐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诡,以下简称新君威途,外观相对于老款进行了必要的改变顺悼摆,毕竟老款车型从上市之后媚内畴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳末赏,新款在大灯库并怖、进气格栅坤、雾灯煽、尾灯少瞄膘、前后包围都进行了细节的变动时。   在新君威上陇悔莫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统赐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统岸杭,在操作上没有太大不同瘟,轮毂方面锑瞧户,新君威使用了十八寸双十辐轮毂称抽断,轮胎品牌依旧是普利司通嘲居膜。侧面造型基本上没有变化稠乳,侧窗所占面积依旧较小豌。   车尾的变化还是比较明显的淋虫寒,这主要来自于尾灯的改变夕丁。新款尾灯全系标配LED灯淳,并进行了熏黑处理哨呸伙。尾灯的轮廓样式更加犀利路誓,个人认为要比老款更好看肖取。除此之外酪诫甩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化漏,牌照安装槽的形状变成了正梯形雇。   本文导航促分戎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击琳倦猾,颠覆传统的外观冠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环糖概,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV隧畦菏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5痢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恐赤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吴舷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆尸,足以证明其强势的地位漏惨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市队家,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠创牛丁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强骄贡。(温馨提示菩宝拟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滴宪。)   自由光基于全新CUSW平台打造新驰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭樊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅懂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强颈馅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致茨绅,圆润的造型是其给我们最深的印象吕行狮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网魔缎箔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鹃,显得简洁利落韧磺粒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条侯立偿,显得净雅别致肝庭句。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同内敲,主要表现在其大灯的表现形式上焙缕琅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球矫纳秽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可馈薯。两车大灯配置基本相近秃嚎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蹈毙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贩,车道偏离预警系统龋献氏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围想,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蓝葱插,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅档。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势潘仍滴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话揩,其尺寸差距就没有那么大处。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁酣陡汤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起财撮梢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同粹败。奥迪Q5采用两边单出的排气管襄囤窗,在气势上略胜自由光讼。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道篡蹈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型盘巩茫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部据鸵,磨损线束保护层挽沏,存在导致电池损毁的隐患白。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凭脊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苗娄,称9124辆V200受此次召回影响捐贪。长城汽车正在邮件告知客户忻渭,并建议联系当地经销商进行检查维修连赖列。   据悉江,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转谅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽驾。”更有甚者透踏蹭,线束可能会内部融化唱女呜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说糖活绢,目前已上报了数起线束故障上叼瞎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转染僧柑,不能够给电池充电岁晶瓣,车辆也无法启动倘椽挪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陇燃习,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束陡骂。   克特里尔先生称骨,检查故障预计用时20分钟沧,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟提。如果绝缘保护层磨损严重嗜,线束已裸露嫩陌棚,则需约两个小时以更换整套发动机线束牛爸等。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件揉疲。此前阿搂熊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回脐糠,2010年又因手刹故障而被召回娜港。   2012年洁肪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哦磕,长城V系列也在其中弘凄锯。当时贡庇博,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片揉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哪北降。然而文,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片界锹饯,更换车辆共计超过1.5万辆赔革。  ∷谌凇(实习编译钞馈:王萌审稿松:刘洋)   免责声明版权作品鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜城秤,严禁转载绊,违者将被追究法律责任捅。" "  随着经济的快速发展架锻,购车群体的年龄层次也越来越低案搞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汝晶、省油算晒戎,而是追求个性和时尚设计蔫竟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型然文笺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疆廓。作为跨界SUV八伺绅,它们在造型上将年轻泪爆吨、时尚展现的淋漓尽致触酗,完全符合年轻消费者的审美需要狭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疾脱,来看看到底谁更适合你提梨坤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV范嘿,相比2012款变化不是很大厢陇,只是增加了配置和车身颜色降删们。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疵霖售,售价分别为21.98万和21.47万瑰伺艾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谋陪冒,但风格却不尽相同擒。斯巴鲁XV外形显得干练惫,车身线条硬朗扁斑赔,富有力量鹿,越野味很浓据噶。而标致3008外形偏向都市化设计龟忌,饱满圆润的车身凸显时尚感轨乘扳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些司僚。   车身尺寸方面有所差异磷,不过并不明显囊棵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)稿挨奢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)其面。斯巴鲁XV车身更窄哎荒顾,同时也稍长一些瞥块。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置箩齿恕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奇贩惦,加入蜂窝网状格栅运动感十足玫。而标致3008采用半圆形中网清问,镀铬亮条包裹显得很精致歇谭己。两车前脸分别展示它们不同的风格脱蹄旱,同时都包裹塑料黑色下包围夕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯墒任,远近光分离灯组设计角操,造型普通烦,配备有示廊灯不究司。标致3008同样采用卤素大灯薪艘避,不过加入透镜搽皑热,不仅聚光效果好仁,同时美观性也不错险。另外筋鼎,还配备LED日间行车灯浮毛。   在侧面情卤炭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姥充潍,比如非常倾斜的A柱标凌,同时将后视镜位置后移轿,留有三角窗减小了A柱盲区射奸赦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料坑救费,有利于减少磕碰的维修成本泄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎纪暗官,注重舒适和静音性脸其,双五幅轮毂很有张力唤桐挂。相比之下涸惕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性贪锑,与黑色下包围搭配运动感很强烈姑令。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎介囱驮,同样注重静音和舒适性禾瓷。两车的备胎都是非全尺寸设计梯飘净。   相比前脸摊,斯巴鲁XV尾部更个性教的,辨识度较高攻啊假。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型倒楷摆,镀铬亮条的运用增添了质感汤。 标致3008尾灯加入LED灯组殊毕鸡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组哦枪,但是块状尾灯造型很独特射桨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像疲,标致3008同样配备倒车视频影像桶,另外忿,还配备前2/后4颗雷达探头爸亢。" "  在过去的一段时间里括,感桥裕克斯菊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置车喘。时尚动感的外观菏佃绰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性雄半僳,成为了年轻人群青睐的车型兽手捂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型砍,科鲁兹掀背车则是新进的一员赖旅峭,它所要面临的是一场“无言的战斗”盒珊磷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扫师,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出上秸,但却带有美式车应有的力量感陡啼铝,总体来说它的设计很适合国人的口味笔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说私滔缺,其三厢设计有些过于保守巢哆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间侯咖,为了能够扩展消费群体蔚剩,推出两厢版是其最好的解决办法茅屏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坡窖,你几乎完全无法识别它的真身创傲匿,因为它与三厢版保持着高度的一致性管。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组痕,很好的诠释了彰显力量感的诉求蚂秋掸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后实驶塘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赎撩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些勒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吻,但实际上它比三厢版短了不到9cm帽价羔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多钮烫,后窗与尾部的衔接并不生硬藕摹摧,拐角的折翼恰倒好处迷静,为尾部增色了不少冕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计修违肌,在样式上显得更加简洁前,只是与自身前灯组相比现溅沧,在棱角的刻画上有了明显的削弱脯。   本文导航垒壳:" "  提起之诺亲,很多人都不知道是什么品牌封色,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌雷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的刀。只是之诺定位于高端合资自主品牌咖单弗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赐卞,那么它的首款电动车1E表现如何皆?以下文章为您揭晓评删。   只租不卖酣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缴迹,包括车辆租赁坷岔、充电设备勘察安装韧阮蔬、车辆上牌淋轿偏、车辆投保粪、定期保养浮侩殿、故障维修对篙秦、道路救援幕、检查维修备用车等许,通过这样的商业运营台浪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刺雀毯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车岁坝断,它的卖力需要大家自己去发掘版抛。不过在发掘1E精彩设计前吐信函,请先忘了宝马X1申,否则你将永远欣赏不到1E的美叉。其实1E最出彩的设计在头灯党通,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感偶。   不仔细分辨的话恃巍懈,很难把1E和X1的侧面造型分清寞恋期。不过1E拥有自己鲜明的特点灯,车门下很宽的镀铬饰条奶澜,和没有行李架的车顶扰。   相比车头和侧面踢缔,尾部就让人感觉有些欠妥了房辣裴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分悍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条清彤熬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车镣杰传。   本文导航通复:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说匡卿,奇葩的中文译名佬厂、“野性”独特的外观以及较高的定价牵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议沤。说起野帝我们不自觉的想起醚厩策,同样在以国产车身份进入中国之后袜妙筹,“改头换面”的法系SUV标志3008径唉俗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嫁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”牡。当然瓦混丰,以20万元以下的车型作为主力军封佃逃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碾恢痴。那么下面我们就来看看就,这两款性格迥异的德吗慨去、法新生代SUV之间究竟有什么差异圃速,各自的特点又是什么铜泼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别静焚堪,首当其冲是价格方面的不同鲍墟惫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合牢福恋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势翠泥,不过差距方面不大基本可以忽略等靶蜗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀洼飞。动力方面的表现也近乎相同挞旦,只不过大众7速DSG喇汉燃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配抄借,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些洼郴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一衰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰驼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪谱达,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上教孝巫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激浓睹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景绩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搔。闲话少说归,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜邻棠深。   这次试驾共有5个科目陵,分别是1.傲虎—终极绕桩授秃雾,2.傲虎—冰雪连环起霉,3.傲虎—短道拉力测试尘,4.XV—戏雪乐园蓬幢氯,5.森林人—不规则路面自由行驶匆捐独。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同暗脐盯,MPV表现出相对冷清的一面庆房定,尤其是中高端的商务MPV弄并逆,几乎屈指可数爱尼,除了老牌的别克GL8外佃井史,似乎很难让人想起更多车型礁。不过在这个还没有完全饱和的市场里沛视啦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅爸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮摊奶呜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢脐浦?这就是本文将要找寻的答案孙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型醛坟堕,售价28.38万元-33.58万元冕,目前市场上有近2喝撮估、3万的优惠幅度妇收。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鼻,官方指导价31.98万元狈。) ●外观解析   从造型上来说讽徘,艾力绅算是开创了一条新的路子慰房,没有过分使用一些夸张圆润的线条毒险寒,车身轮廓棱角分明肌哦摔,有着很强的视觉冲击力卷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别袱扳飘,此外静,艾力绅还装有一套大包围隋疵褐,颇有几分运动风范美磨,也有着一定的改装潜力脯苛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感厩铅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目活架,中网与宽大的前大灯连接在一起耙茨,营造出一种大气新、动感的MPV形象涛列。   艾力绅A柱采用黑色设计江,且A柱的倾斜幅度较大俄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吓色酸,总给人一种方方正正的感觉虱镶奇,后视镜尺寸同样不行榧移ā,与整车的风格很搭倪逞,宽大的后视镜提供不错的后方视野先任獭,保证了行车的安全性与舒适性哩聚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感型监,当然吧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现姑篓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手墒扛,侧门就会自动缓缓打开丝捂,此外羔擂汗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贺沛。如果对此还不令你满意的话绥褪嫌,通过钥匙同样可以铱蹇眩控侧门讽线韦,确实有些高端大气上档次闯颧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm釜,轴距达到2900mm京,尺寸在同级别对手中并不占优势肌,与GL8相比炉,仅仅在高度上略强于对手瓤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势桶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计湃答匪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果菜创逝。整体线条依旧硬朗蚂,尾灯加入了时下流行的LED元素商筒,为其增添几分现代气息涩搁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及琳很垛,人们购车的选择可谓越来越丰富哥巴肋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择宽谷幂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过皑饺佬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈勉姑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5港玛,他们能够碰撞出怎样的火花垃珊脊,请大家继续往下看匹期睹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表波:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凯冗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比煞懒,由于这两款车型出自于统一平台打造猎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲莫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间葱膘哼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题荤,你可以说它带有侵略性褥,或是富有运动感怒筏,也可以说极具视觉冲击力板,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怠班墟。而K5也应用了与智跑衅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计顽,使其拥有了明显的家族特质丢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素酮,极力打造出时尚与动感的流体车身敢屉咀,在驶入眼前的一瞬之时鸡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鲍骗。前脸的线条设计十分紧绷靶靖,大灯组与前包围向中央区域靠拢俄灯玫,展现其动感的一面莆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合华筛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势认瓜,抢眼的外型加之迷幻的光线彤官,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽姥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着刀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力境疯。   第八代索纳塔不仅外观时尚算,灯光的运用也颇具科技感敞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忙慧绣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯市热,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涝等辜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酣琉,显然这种的夸张设计小,使我将其列为变异的种类郎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用党嘶,多折线的应用也使尾部更具立体感淑戒,同时对于运动观感上也有显著的提升填尖,由于K5搭载的不同动力总成峭,2.0L车型配备的是单排气设计罗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感割范。   轮毂也是一个变化的重要部位钢箔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蛋。根据配置不同拾寿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分劣柏廖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎疲炉,该系列轮胎偏重实用性谩涪。作为索纳塔的尾部唐,基本没有大的变化牢权褪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汗雷耸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点眷。   本文导航劝潍:" "  每到年底回,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾来,地点也大多选择在北部寒冷地区榔吉共。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣崩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性梦匿。在临近春节前夕素,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现冗狮。   延伸阅读娟俯斧:   之前幻俯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间煞腊详,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读协,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容袖贿。   酷威采用的是电控适时四驱系统乔,中央为多片离合器瑰拿,由电脑控制来分配扭矩淖廖,车内并没有任何切换按键彤谴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动甫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴玛氏喇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施泄懊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沛呛妙,如果想要挑战一些极限的路况的话错替,酷威还是不具备这么大的优势的饰,因为不具备限滑措施猩廊,至少在脱困能力上会有限制性陛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎戏畅蛾,采用全新发泡橡胶技术付,具有更加粗大的排水通道思,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萌戏佛,冰面行驶性能更加出色联,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力金靛磋。此外心逼拦,中央多重“Z”形花纹凹浇、针孔沟槽设计收萎猎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哼破。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机讲,最大功率206kW/6350rpm抄让茧,最大扭矩342牛·米/4350rpm吮魄,在目前的大切诺基菇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瓶堵涛,但是会有不同的调教薯笆迟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器肯怖,我一直在想谭屏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拷剑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV侠腹鼻,我觉得这个可以有缸襄,至少不会和其他车型有太大的冲突畦彩础。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖诚涕焦,路面上的车辙也是压实的积雪欢诲踌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度艇萝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用祁杏,只要不是过激的驾驶行为兢形妹,基本不会出现危险状况室。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候毁,建议最好将挡位切换至手动模式成,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速糠浇剐,这要比才刹车安全的多罗,这中方法同样适用于其他手自一体车型慧舜。   本文导航怯瓢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢姜嫩、充满艺术色彩菇,或者是有着一些与众不同的操作模式昧。而这辆2008则告诉我们担夯,一旦法国人在拥有自身优势的同时椭,再把务实两个字加进去悉,那么可能会让其它对手感到紧张埔动。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置承,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注次: 由于本次活动仅为简单的静态体验善缉,场地和车况都受到一定客观因素限制识社,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分巾,至于其他更多相关信息空菱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上碧横,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型宦,作为首款引入国内的小型SUV鲜拉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上楼颁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来琳爸檬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近农硅努。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)奇耽簿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜帆灿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妮呈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一苦灰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置亩挤,对消费者很有吸引力屎锹。作为一款紧凑级市场的生力军车型捍舶闹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沁溪列。   观致3共有6款车型悔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型典吩辑,售价为11.99万-16.79万元区间认钞漓。因此兑漠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较狮琳。对于中国的汽车消费者来讲杭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的膛抒。要知道自2006年上市至今娄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主本。那么如,作为一名后生的观致3沏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢摹怖吴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼猜双蒜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中犀玛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价多恐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价竞:16.78万元)来进行比对雹形。由于两车的售价只相差0.01万元端殊,这也令比对的本身相对公平一些篇顺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间贪硅犀,我们测试过高尔夫7顶配车型没峭酒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沉盒诗,跨级的配置也令对手望尘莫及碑拳谐。但这一切帛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重通会、最需要的因素帽巫捍。对于高尔夫这样的家用车府,在使用的维度上做到出色慌劲,才是它的本职膘架。今天姐,高尔夫7又来了璃,这次是全系中价格最低的1.6手动型姑。动力称不上凶猛范恰殊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富览,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗兽翰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一慨楼,必定有些硬实力哥雌帕。空间满足舒适乘坐善貉、常用配置齐全湾士攘,动力也能保证提速顺畅爸课密。但对于这一类的畅销车藉可,最重要的是它必须耐用陋朽铅,不能隔三差五地就往修理厂跑翠,也不能冷不丁地出个大毛病芬桑潍。这么来看回,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”桶涂,故障频出辞嗽澄,这点很难让人满意阿。毕竟订勒,大众车能在国内打下当年的民众口碑功,靠的是皮实耐用的品质唾碳。在我眼里焙兜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境欠诺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挨祷,高尔夫7车身长度增加56mm旗赐,宽度增加13mm漏,高度减少28mm贤具。车身尺寸的变化让它看上去更为修长甲,也更显扁了陌。   如今尼愧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达梆搅耽,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吻趟管。这个配置的增加甩腔,为日常使用提供的便利性还是很大的残怖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气尖,要知道付蹇克斯徽晴附、英朗等竞争车型都是16寸起步了显坍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性糯坡乌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服标,这套胎居功至伟萎紊械。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候我贩勒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车结,如果您拥有过高尔夫4荚、宝来或者帕萨特B5的话担杆魏,您一定会理解我的意思镐是陕。没有复杂的配置舒箍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则搓,瞬间就能上手嘿垃。这一切都似曾相识淡吮。   在1.6手动版的高尔夫7上碳胆,您看不到任何高端的娱乐功能含情,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone赔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限赐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赂等,但我认为这并不影响操作便利性剁鳖邻,最低配车没有大屏幕很正常徽褐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时磐清,我和同事发现AUTO HOLD并不好用接,车辆静止起步平顺性不佳厂,油门给少了刹车不松开槐涕胆,油门给多了又会猛窜匈,让人抓狂幌。但今天这台1.6手动车型廖平橙,上述症状全部消失侣衬某。起步轻给油即可宪誊绿,电脑自动调整喷油量凤堆瑞,使其转速稍稍上升竣蹿钦,令发动机不容易熄火耸隧词,等红灯鸽、坡起都很方便汰闺,使用起来当真比顶配的舒心多了瘟阑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂猫,让人捉摸不透幌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鸿,用料优秀被认作理所应当奖。在数年的成本控制下风,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质飞茹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范搜部。对于大众汽车而言小,这样的结果也堪称可笑了翁颓捎。   没有真皮座椅眉聚拢,您会失望吗牌俺?我和同事们都不会驴酮。我认为从适用角度上酿泄僻,织物座椅与高尔夫更搭幻技。这套座椅的缺点荷经,在于椅背调节起来很费劲辩,而且要是有个腰部支撑就更好了删惋。纵观高尔夫1.6手动的配置岔秘怠,我认为作为最低配车型鸿部扒,功能简陋一些并无大碍发,该有的它也没少东龋,并且绝大多数的都还好用狠侈违,如果您是为了舒心实用岭,我觉得它能满足了啡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来篇,对于购车需求的国人来说弘豁,一款看上去体面电,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感扣导宦,只是碍于可选择的范围有限每桑,但凡有一款出类拔萃的新车型弓磐侮,必定会迎来极大地关注皆郴衔。对于25万中型车这个级别雹赶渴,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯唇!,而福特全新蒙迪欧的到来强陌坍,分走了不少的关注度适母疆,选迈腾还是选新蒙迪欧山,对比一下就会发现编,挑战者颇具实力梯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蔼患竣,售价24.28万元鹅,和迈腾 2.0TSI 豪华型邓玛蠢,售价24.78万元波悔通,均是各自车系中的主力车型山钎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车圣文,兼具个性运动和居家商务需求庆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计世什袭,极富攻击性玫察沽,对年轻消费者有着很强的吸引力人贩奋,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力白,入门的1.5T也有不俗表现认撇评。   现款迈腾严格意义上上讲土篱屎,只能算是半代升级搐,是在老款的基础上升级而来架。迈腾整体延续上一代车型的设计稠粹,符合国人的审美痴妊,经过加长的车身抗,带来大空间的同时陵凡胜,提升了行驶稳定性及舒适性挝蛇茫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瞧管,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米男嘉边,轴距达到了2850毫米废士,而迈腾则为4865×1820×1475毫米航癌什,整体比新蒙迪欧小一些盼会恢,即便是经过加长埔崎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挪拖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节桃宛揭、加热钩、折叠姐船保、记忆 电动调节裸伐圣、加热宦零、折叠釜潜核、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翘特,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了袄陕陆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沮,不仅科技感十足屯瘟,还具备随动转向寇、自动开启等功能夕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些勃诚。天窗颊仑握、全功能配置的后视镜等播牧,两者处于同一水平虚咀匙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升嘲既,对称的T型中控台中规中矩摆舍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统溃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作车良,主界面被平均分为四个区域滦贬誓,分别显示电话歼、导航寐、娱乐和空调四项基本信息浓衬懊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来赔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局脖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剂潭逗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕愁、6碟CD等配置拘啥农,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步衅杜匹,迈腾更像是上个时代的产物去窟娶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850想台绞,相比迈腾的2812毫米泡灯凉,略占优势无五疏,但二者在乘坐空间方面签吝,都已经足够日常使用饯废。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑灭妒摄,满足于舒适和运动的双重需求隋饶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统圣、方向盘换挡鹤,以及原厂导航等配置贡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置希卉稀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统颊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版秘户化,最大功率178千瓦澎踞锋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱掂,平顺性和换挡速度足够出色监嫌策。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合迹贾葡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疆抗,最大扭矩280牛米奠,匹配6速双离合变速器十鞠。当年迈腾这也算是黄金动力组合碾撇,但与新蒙迪欧相比瘟荤,参数差距明显觅僚任。   保养方面糯委,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里颅率,建议日常保养周期为5000公里左右喂佃溜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右酸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右俺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保沸立,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保清,之后保养周期为1万公里怕。小保养的费用在600元左右贾徽,需要更换机油机滤葡,大保养的费用在1100元左右到,需要更换机油三滤蚂对。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型付亩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碱汉尚,相比迈腾浪竞膊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外褥,还增加了头部气帘和膝部气囊爸。并线辅助功能也是迈腾所没有的馁。   点评椒拱:不可否认灿衫,大众品牌进入中国市场多年便宦抒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型洁第柑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手村嚏,无论配置水平还是动力系统涸订鹃,都已经没有什么优势了郡,抛开迈腾一万多的优惠宫币仇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择雇苍幕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明陛里浑:本文仅代表作者个人观点犁呵侗,与环球网无关佩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乡,对本文以及其中全部或者部分内容赡绷、文字的真实性事、完整性从截千、及时性本站不作任何保证或承诺枷监澄,请读者仅作参考隶榷散,并请自行核实相关内容写搭。" "   “北国风光够,千里冰封恰卤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景诉鲁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯畅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐垃祷捐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贾久,对途乐而言这不仅是一种新的考验努搭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战下叛夏。 外观迟逗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐钩,想必对于多数人来说顺芹,它的名气比兰德酷路泽小很多舞淀,但并不意味着就要比竞争对手要差烂疙。外观方面途乐外形实在太大了掇,有点圆头圆脑的感觉甲,比兰德酷路泽温柔了很多岸,缺少了一些很“MAN”的元素纳维,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80筒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰温:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时税,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多康。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念陵阿。中控台看上去很有档次鞘,各类功能按键排布也十分清晰婆、合理闪岔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处促,完全遵循了游艇的设计风格瓣败蹦,宽敞姜团、舒适陵、豪华菊肌念,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰困愤。   小结遍嗽: 从外观内饰的整体表现来看楼,可以说途乐是一款成功的车型硅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拌拿扣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势翻饱,如果“沙漠之王”远离了沙漠播埃卡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色啼,这也是我们大老远来到这里的最终目的烽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虏,人们首先想到的通常都会是奔驰蒋、宝马迷幸、奥迪饥记烷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌姓崎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴胶。但是说到文化的话泛快驹,就不得不谈到今天的一位主角逢骨起,捷豹XJL金呻。相对于奔驰这样的全能贵族来说脖累扳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置科环,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蚂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢徊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗羔贯。   作为进口高端豪华轿车们,相信奔驰S级大家都比较熟尝惠穿,而捷豹XJL依旧比较陌生梯,捷豹作为英国豪华汽车品牌稻,也有着将近百年的品牌历史戚赐,虽然品牌认知度不高阜,但这头豹子可不能轻视概蜂差。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型裁,价格都在120万左右蜗徊潍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L粹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力闪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前累怕疼,其实捷豹和奔驰早就杠上了缅李稻,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新礁茎骆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了闲商太。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话憨那,你一定记得去年上映的《007宛矛呐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纯,没错就是捷豹XJ穆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”泡,里里外外展示着它的优雅与稳娇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力危。   无独有偶娜刹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绅谎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行舱狠,虽然不是目前新款的S级爽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩掀李。   言归正传就眉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气埂堤狗,不过两者的风格却截然不同吾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素汉假辖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀午超。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重理,在当前时代也更加与众不同筹豆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车次,号称着汽车发明者再一次发明了汽车实,的确奔驰S级是同级别标杆鸵联,外观轮廓延续了上一代穷瓣,细节之处更加富有科技感精受,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气版窗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同固漠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气淀两,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盯衬绣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气攻憨揉,比XJL更加强势纪绢,这就像两个高人脱晤,一个低调一个高调而已式。   大灯的造型也风格迥异额撅,XJL的设计更简洁功舰,内部采用传统圆形元素酚饱,使得其眼神也更加专注革疚尉。而奔驰的大灯设计更加时尚渺施鸡,内部流畅的菱形也较新颖抒士庭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED捆蹄顿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车霞奖,光前大灯就使用了五十多颗LED诵。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面霓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾擦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上七扩蠕,更加沉稳庇啼尼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通刺馅,但硕大的车身同样沉稳性乐,硬朗的线条也更加动感麻哺读。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾匠乏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出档牟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谋梦,这也使得XJL的车尾更稳重恒艘,而S级更挑逗人赖绵免。   尾灯的设计郡,捷豹XJL采用纵向设计黎欧,并以车身腰线融为一体猴睬吵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过散,整体轮毂简洁不繁琐乖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁硕朔,内部灯组造型是一大亮点毛杜捅,点亮时相当好看拍虽侍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节粟坦痕,并没有过多的修饰绢端讽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质掠娃蚊,就如同一件高档西装涡,某颗精雕细作的纽扣就足以矢蝗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型焦,相比奔驰大气的轮毂桥,捷豹XJL的条幅更纤细枷墒五,并且在条幅样式上也更加精美和运动伶父钡。尺寸方面XJL为19寸泻腑,比奔驰S级的18寸也大一圈虽,轮胎方面同样为245宽度护蠢宦,不过与奔驰前后同宽不一样丢擦尸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梯蛇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型窖,并且作为一个自主品牌舶擦创,它的的车型并非人们印象中的自主品牌算唾病,旗下的GS5伺摧甩、GA3卫、GA5几乎可以与合资车相抗衡粕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上羚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象哨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的萎,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬挡脖巍,由于试驾人员较多镭脑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验砍掀惫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统悉彩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统旗。   现场测试场地为两个圈形场地蓖,两个场地项目都是一样的垃坑瞪,可同时进行两组试驾从,场地提供了直线加速凶闹、紧急制动协、蛇形绕桩弯酪、麋鹿测试四个项目迸,可以说涵盖了大部分的性能体验熊。当天试驾温度为零下十八摄氏度骡,这样寒冷的天气衫,面对半冰半雪的湖面陡休紊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力毋海。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似黄炉卫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下米抖读,TCS系统介入形柑,防止打滑的发生畏灰显。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机猾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术刺,最大功率蝎本脐:90kW(122马力)/6300rpm豪瘸缅,最大扭矩撤:153Nm/4500rpm鸿。而这次试驾的车型中没有手动挡含列,均为4挡自动车型违,动力表现可以轻松满足日常使用需求痕性艘。   起步于加速初段油门如果踩的过重探,TCS牵引力控制系统会即时接入疗澎,并且自主减小喷油量傅蛔,从而避免轮胎打滑鲤赴徒,这一点上GA3与GS5表现都不错缴。加速至60公里每小时后侮结,紧急制动艾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音茫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了彪供恍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离校,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谢,未出现侧滑奠肥鸿。   本文导航绅坎管:" "  提起中级车立,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择独。但要是预算有限驾围,面对这两款车型还真有些底气不足邓缆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卫。好在现在中级车市场一片血雨腥风颓妮跨,改款K5已经于近期正式上市弧忻,延续了韩系性价比超高的特点楞良铺。这次申败,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车达非,让您的购车选择更加丰富屯伴玩。   没错墩掣耻,此次选择的几款车都在18万元区间内托裴。而且颇为“巧合”的是顽芜双,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合先炬,也堪称中级车的黄金动力之一技。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字廉雾殿。既然如此填瑟勒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”毛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份猜砰郝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机池。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)色,动力参数有小幅度的提升卷默,燃油经济性也有一定的提升沟轮,但依旧没有给人留下深刻的印象胃竟凡,尤其是我这个09款嘉年华的车主啪爬氖。如今惩匈踌,在配置依旧丰富的前提下捷恢,它换装上排量更小没、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机记,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狸,这一次似乎有点看头了梳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机继颊,它的来头可不少阔送谴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鄙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖屎许,可谓是福特的明星产品烹捣。我得承认这些奖项来之不易潦霞砷,但我更关心的是烹黑滴,它依靠什么亮点来获奖适戊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性旦鹿断,震动及噪音抑制能力如何芥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现胎四弗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前撬畦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机旅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷凤、涡轮增压以及进排气可变正时技术堡。在这些技术的支持下撑翔非,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升稿。反应到账面参数上艾痘宠,它的最大输出功率是125马力淀,最大扭矩达到170牛·米舜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拦。   另外粱,福特也针对其三缸的结构特点备脾卿,对发动机的震动囱僵谦、噪音等方面做了很多优化和改进盛,比如喷油器及油泵柔性安装观蝗忱、皮带润滑挪、缸盖上方吸音泡沫等等缎。为此每,我先后做了两种情况下的简单体验继乘观:1慰誊纯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缎、在静止的状态下袱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上什。经过细心的体会和观察后雾季判,我认为结果让人满意极,发动机的震动轻微董,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些等晶叛,但也不大碍事放苍。事实上层,即使我细心观察萌妹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别绰。   看来之前的担心有点多余捆漠擅,还是直接上路试驾更加实际倍。它的电子油门响应依旧很灵敏奶归,轻轻触碰油门踏板芭断垮,发动机的转速表指针就会活跃起来柿吨。幸好油门的调校比较线性惯熟炒,分寸拿捏得体香低泛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累戊瓦。同时刮沤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感岗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蜡枪辛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩茫克痉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别隶普,那种加速的轻快感是后者无法比拟的耍。即使在低转速区间菜案,发动机的动力输出也很活跃宠午蕉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉懊沁杯。同样受益的还有动力输出的持续性逃谭挤,在试驾路段里面有不少的环城快速路疏卷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h伺叫,而且整个提速过程顺畅自然圭。只可惜受道路限速的制约煞鞍,未能继续把速度往上提赐窗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备陇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搪岁靠,升挡动作迅速什痕瓦,在D挡模式下正常驾驶恳泄,1700rpm左右就会立刻升挡斧搭,让整个加速过程更加顺畅自然恒。然而涧莆啡,在遇到拥堵路况的时候冷卢恨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感巷,幸好并不是特别明显凳赐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现挨犁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了本孰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好先,除非你把油门踏板踩得足够深悼寐叫,否则它不会轻易降挡竟。   变速箱切换到S挡后姜检,油门响应速度稍有提高师,而换挡转速则提升到3500rpm些,动力输出表现得更加亢奋摹缸舶。味道对了惧,这才是S挡该有的特质问辣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了氯。当然盘定检,最具驾驶乐趣依旧是手动模式轰绍璃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮具摆,至今我仍然未能适应剃零偏。   其余部分与老款车型基本相同举骡供,方向盘的转向精确恭、迅速炭,甚至有点“贼”拜昏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”公,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬啡阀,对车身的支撑力度足够套首,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显匣煽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安播陛,同时也确保了车身的灵活性涤韶。但面对减速带这些大颠簸时筛坚济,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在矾辉购。   在动力水平得到提升豌泪禽、操控感被保留下来的情况下峨瓣解,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少稀搔,开起来更加得心应手锹芜,也更加有活力蝎那。这点值得欣喜忱挺挛,也是嘉年华的进步底。当然炽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方繁帝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎川,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音艇娄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步墒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色笔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵靛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了缓才,不过众所周知滥缕疤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甫携玩,而是换装了大众全新的MQB平台面。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂橙钢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异间戳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助醛膏。   首先我们先来说说平台嫂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骑密,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构晃,PQ35血统也就不在那么纯正栏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台测。   平台究竟是什么履榷绷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挎踞草,它们会采用共同的零部件粳喜擒,采取相似的地盘桓、车身结构玛、形式结构以及相近的生产工艺的嚼狙、轴距等涣滔,以此形成车辆生产的一套完整系统宪钙,平台生产的战略是当前产品在开发中谦,最流行愁餐、最科学巧阿汀、最节省人力蠕寝毛、效率最高的一种开发战略点腔。因为对汽车厂商而言晴羌,可以在有效控制研发资源色、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情淖坝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台犊,并看看它们之间存在什么差异吃。   PQ35中的""P""代表平台届确很,""Q""代表发动机横置疟博剂,""3""代表A级车虏拣,""5""是指第五代彼宿卧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件萎辣,采取相似的底盘镜缅、车身结构胯冗、行驶结构含加顺、相似的生产工艺以及轴距等壳。由于研发时采取了已存在的""模板""活翰,不仅使车辆研发缩短了周期蓄,而且共用的零件大大减少了生产成本阂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挨。采用PQ35平台的在售车型有途安电郴砍、开迪捂盖峭、SCIROCCO弗、奥迪TT肪夹、A3托卉互、斯柯达明锐等车型奶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唤粮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钞芦怪、大长度激光无缝焊接姐颓、双面镀锌高强度钢板垫恫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杉涝,但如前所述散,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术耗。   MQB木ス砝樱块化平台是大众最新的一个生产平台许城谷,也是此次第七代高尔夫使用的平台贪僵肖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蔚,并且可以共享比例达60%的零件际,包括同样规格的发动机辽漂兽、变速器等氏。MQB平台的推出冗,将会取代过去的PQ25垢、PQ35和PQ46等平台奥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性食栓修,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装陷婪,不管是传统动力碌吩物、电动和可再生能源动力凰快,或者汽油机口厩稠、柴油机棠竭、混合动力系统驾、纯电动系统特、天然气发动机拒蝎嫌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装醋。另外芭,MQB平台还可以对轴距氰鬼疙、轮距匪措、前悬和后悬等部位进行调节末。另外此平台可以生产从A0级割邪、A级到B级三个级别的车型矛戳。这是PQ35平台所不具备的蛾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温茨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水起徒。相比几个欧系对手撼,宝马的动作显然慢了半拍蹭视,继5系旅行版之后缚蓖崎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售汉频。当然有时候来得早不如来得巧妻,只要给足了诚意擂汹,迟到了也未必没糖吃粪头善。   对于3系旅行就是如此革牡,在它到来之前沸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头玛,作为后来者绵旗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹贡杆伟,就更需要拿出浑身解数了诬古。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版龟将纠,下面就来看看它究竟有何能耐父。   还是从外形开始说起戊赎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扑玫景,其底盘代号为F31簇,依旧是标准版轴距避:2810mm嚼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嘛存,这仍是个相当精干的长度溃讨保,车身“三围”基本和三厢版一致庭笆腹,只是由于行李架的关系闷号搂,车身高度小幅增加了21mm捕。   我们测试的这款328i旅行版壤都,还搭配了M运动设计套装敞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蹲乳沽,闷骚的感觉立马出来了妊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逞春拍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奠收察。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )涩市,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伎刃,这和旅行车设计的初衷相悖囊狭。选择18""则刚好合适倍餐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)顾篱歧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点赋,用一句流行语来说就是雀:低调奢华有内涵铣观抗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度问仇改,从这方面看迫,3系旅行并无太多亮点藏处,车尾的造型显得有点过于刻板扔嗓,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已既吗。相对来说并没有对手做得那么出色咳肌,V60和C级旅行在设计上的看点更多携汾。另外笔倾痕,虽然采用了M套件阑群蛔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式即省弄,看起来实在是低调过头了仇翠。   外观总结共目:如果你是3系的铁杆粉丝涵汰,但又不愿自己的爱车烂大街熄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厩腾,低调中透着股狠劲儿充闺蹋,闷骚人士的最爱耍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样恢侍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章呛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少稼怒薄。但俗话说凑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道农惋屠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比势,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何烫?   车型的选择方面救,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则焚劣疵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型杭葛吵。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑床,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机摊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比毒绿抖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸珊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力前光,与大尺寸的品牌Logo相得益彰华特,再辅之以保险杠的少量镀铬寒垃郎,前脸看起来一如既往的简约和低调贬。车头多条轻微隆起的线条筛颈,包括引擎盖上也是凹凸有致融,则让低调的前脸显得浑厚有力露。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计缚,外沿继续使用镀铬装饰眉浚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻糠醋,也更容易让人接受任莲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性牢廊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冬床俊,一个氙气近光灯措性,一个卤素远光灯纽,外加环绕半圈的LED日间行车灯庆晾,没有任何花哨的设计芦马,注重实用葛愁。而作为玩灯行家的奥迪犀蟹,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼贡,配合上单颗远近氙气一体前大灯橙纳,杀气十足铰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条幕空,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道哪溺,看上去随时有往前冲的冲动将嚎跺,非常动感和迷人工肝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车岛便凰,看上去从容而又优雅戚耸,有点儿荣辱不惊的味道砰忍富。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后疚唬熬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了懊芍劳,毕竟走的不算是一路的风格了脊冲彭。不过劣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了倡新,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感响。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别侨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瞬,变成了矩形倒角式的设计剔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L履。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计收彭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行梢。   尾灯方面苇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型颊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看妻科风,而且LED元素的缺失也实属不应该冲囱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型充砷恍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冉虾,低调依然是奥迪的责任烽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎皆壳兽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎妇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep骆揭谭,一个拥有超过半个世纪历史糠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌菜辖,“男人”臂、“硬派”师飞谋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象斑信。一个如此坚持传统的品牌屋乓颊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV房并盛,这对于很多人来说是难以理解的事实犬率。坦白讲铜夸廊,一向不以貌取人的我灰琳,霎时间也很难理解Mark T. Allen钦抨轿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品奢淳。无可否认彩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鞍嘶,也必然成为人们茶余饭后的谈资尸匿,但是就只有外貌是这样吗港无?难道它没有Jeep的传承涧挤凤?这是我最为关注的问题撇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”呈嫉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力裙。由此可见绦拷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能轮错,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鸡豪吗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外慑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色忻狠,首先必需要有一副好的底子存春,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捆。根据越野性能的高低舍涧裸,依次有Active Drive I配俺、Active Drive II和Active Drive Lock三种火恃。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版习,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统粗秤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茧,并且还具备后桥差速器锁止功能崔,实现左右车轮50:50扭矩分配噶,攀爬能力自然是三者之中最强的皋茂儡。   除此以外光系携,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统邯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠欠辈乐、28°的接近角箩苔、32°的离去角计、纵向通过角23.3°澄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置梁就炒,要罗列出来的话其实还有很多颇劳钮,但越野并非纸上谈兵保,要真正体验到它的实力匆,还是得把它拉到荒郊野岭诗去。   挂上低速四驱挡驴涕淘、开启后桥锁止以及岩石模式氓,稳住油门就往上爬妹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏海,3.2L Trailhawk针对越野的需求惺旗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整愧。继续往上攀爬咆尘,一切都比较顺利韧顺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响累挽协,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脯。在遇到交叉轴情况时伟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力串嫁,配备了后桥差速器锁止功能的它毙丝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瑰痘,就已经顺利通过扔艾。   这一次越野试驾垂煽,它的表现我完全没有惊喜哭册,因为一切都在意料之中扑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务卡愤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了艾涛。毫无疑问糕谜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位翻,也同级别的最强温锻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦澎日,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来操。坦白讲宪查刷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蒂休歇。" "  在国内的SUV市忱藕辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汲谈,正因如此浆林疲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梧粉办,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问次桔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破土腿身。   说到大空间首钱、七座设计蒂柑、配置丰富的SUV鸡,北京现代全新胜达是其中的表表者篓客教,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求仓蹬秒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疆畔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胜浮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糖,下面我们将对这两款车型进行对比分析公禄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惊补藕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向摹,设计上中规中矩辛套,采用了哈弗新的家族式设计元素抠,这一风格将在整个哈弗系列上普及奈绞,代表性的设计元素有俊笆:大尺寸U型前格栅劝,粗壮的镀铬横条格栅屯噶,时下流行的“X”型前脸轻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美场奇夯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霉袖蹬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的筋呻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时签,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枪拟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敖祈,再辅以造型锋利的大灯灯组齐恃勿,极富视觉冲击力距暮蚂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贸掸,现代品牌的确更加具有超前思维意识搪饱抄。" "   源自逸动平台的CS35删酸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品第。凭借欧洲化的时尚外形设计催,相对精致的内饰做工蔡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现办丢宿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注插虐纬。此外躺钝究,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鲸俄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能敢,进一步提升了科技感和实用性稻腐坎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嗓母?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型污狗,还有定位相同的长安福特翼搏难顿盼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4陶,涵盖了自主及合资品牌产品檄省绢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS劲岔偶,作为一款新生代豪华运动型轿车培碧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系速垂,也成为点燃这场战争的导火线哥。而上市之后乃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道撇释围,可谓是一场针尖对麦芒的对决绅。那么除了运动性能以外垮灌,这两款车型的综合实力如何呢切,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓备碧驾。   虽然说是ATS是一款进口车型朵莎搬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉饶黔,整体售价和宝马3系保持高度重叠蔬傲纫。从定位和售价来分析土,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比径,两车售价分别为43.80万和43.60万棵,价格差距非常泻崆堪,有一定的对比价值诉巾疆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车谭,但两车所展现的运动风格完全不一样社。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计哪砰哨,车身线条锋利告,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性课讽拓,同时也彰显了力量感缄。而宝马3系显得内敛一些破仟豌,经典的""双肾""前脸造型谈俯崩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色岗。   作为凯迪拉克家族最小的车型纬世,ATS在车身尺寸上不及宝马3系栏,除了长度略有优势外仟,其它尺寸都不及宝马3系钠蝎郸,在空间上可能会有一些影响蛇栏拦。不过没有关系攻公间,作为一款运动型轿车弥壬闺,小一点也许会更加灵活捂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评补冕,经典的造型更容易接受鲍其闹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26刹雌回,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍深茹泡。   相比之下隶楞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力境,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瘫姥济,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辩堑。   两车头灯布局不同全聊佳,宝马是横向设计尉捅,开眼角大灯我们已经非常熟悉烧。而ATS为纵向布局侯鲍,造型更加犀利琅示寐,同时采用的是远近光一体设计探斗伪。配置上都采用氙气大灯柔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备素匆副,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能栖本唇,但是可惜没有前雾灯遁好宋。   从车身侧面来看弦,我更喜欢宝马3系贩涤趣,腰线更加锐利俱购庞,营造出了运动型轿车的动感效果平泵。而ATS侧面饱满厚实乘卧颗,典型的美系车风格赎。   两车统一采用的是双曲率后视镜土厕,并且带有电动折叠和加热功能炕粮乌,同时集成了LED转向灯炉,显然宝马3系狭长的设计要更美观仆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浅扛,警示效果有所提升唉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性俺换毋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力霓感,双边双排气管设计也展示了其运动气质比。相比之下俺耽托,宝马3系的尾部显得比较平淡烹揽,家用车的造型在气势上要弱于ATS舍。   轮胎方面牧伦瞥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎软镁第,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎诽芳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18郡距,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎税,都是偏重运动性能的选择箍换喂。" "  提起东风日产天籁违茂恋,人们往往都喜欢用舒适抬病、性价比高当玲窃、省油这些标签来为其定义解狙屑。的确反,作为日产在华销售的顶级轿车虽模,天籁一直以来都以一种优雅的姿态汾,在中级车市场中处于上游位置慨凛。不过这款车型的加长行为蓟屯轿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念囊需铝,天籁公爵裳,虽然是天籁的加长版本创,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力齿船苗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手漠,挑战更高级对手禄蓖乖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力共墩邪。   25.18-29.98万元的价格区间倦谩褂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势倡匡。相比同级别对手雅阁纯、凯美瑞玫、迈腾等热门中级车滩廊错,普通版天籁一直都能够与它们打成平手捍超,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼即券,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无加怯裳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车毁,在提供更多给消费者的同时恍瀑,却并没有在价格上表现的有多高调泊玛穿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异葡膊崔,但是通过对细节的仔细端详课莆辩,你还是可以发现不少变化之处俯吉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素汰,但是整体风格上却并没有因此而变得极端课。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近竣。   5003mm的长度与2900mm的轴距那,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平斥口篙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越豁撩靶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm薪禽。而与豪华品牌中级车相比较械叙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm热戒撇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大盟,整体协调感还处于平易近人的水平衫匙。   本文导航慰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罗孙,数以万计的人们加入了摇号大军淀,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点芬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蹬艾检,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高褂册,一步到位的想法也被大家普遍赞同回伐扩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了卧,强劲的动力食、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜剐森,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车岸函趟,它们的价格和配置都比较接近馁璃,下面我们一起去了解一下才。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表哀沟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)题受:15.98-25.18   推荐理由习乾拭:大气时尚的外观并唐、配备豪华全景天窗确、全新T动力以及较高的性价比敖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计稍奇抨,采用了起亚家族虎啸式的前脸泼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择枷瞬床,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大藉僵,能够满足不同购车消费者的需求肮爆备,值得称赞的是圈碧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗攀细,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坝咀鹃,在同级别车型中也具有很高的性价比刮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整踏,自从彼得希瑞尔来到起亚后埔芒侯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸迹暗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸崎世随,大大提高了起亚车的辨识度灭。熏黑的前格栅看上去更加动感沉母,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利梗星葱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鞘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长荷谐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感污塑秀,并且兼顾了空气动力学党,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足珊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纫闹吨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高浚舌,LED光源看起来更具科技感得。   新K5的内饰进行了小改动潍,用了和工艺均有所提升令复,三幅式的方向盘也进行了重新设计悉妨,看起来更有质感情歪枚,使用起来也更加方便孤克,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积巧,也提升了整车的档次感星挎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑霖驾损。   由于车顶采用了更为动感的流线造型辨劲,A柱倾角也随之更大俊,对于一名1.82m的男士来说蜕,头部空间的局促性很明显搁崎,通过降低座椅高度后秘暴,驾驶视野也受到了一定限制蒜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞壁额,同一名人员在未调整前排座椅后桨,直接移动至后排乘坐兄,腿部空间十分充裕量祷,而头部空间也在可接受的范围之内外。总体而言缕既凯,如果想舒适且安全的驾驶K5检,并不适合个头较高的人士笔拢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞介角墓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机强担泛,最大功率180kw迹湘,最大扭矩350牛米杯,搭配6速手自一体变速箱修戊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现耽餐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型航得,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩庐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内峨盼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刷腑。如果你听到4系觉得陌生棘讨傲,那么当你见到它一定觉得很熟悉癌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造疮烙溃,无论外形还是内饰都与3系很相像豆彪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平策痰层,因为在它身上不仅有3系的影子掀,同样也有着自己独特的光芒淋笔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痕,59.6-73万元的定价也高于3系媳社鹃。不过其实也可以理解斧瞳驶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版舜酞邢,而是想要一辆便宜些的“6系”扭。   宝马4系提供运动武、豪华孝、风尚三款套装局拿,价格方面没有区别贤。车头部分确实与3系非常相近嘶题,只有前包围能够明显与3系区分出来蛇烽锨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素殴。整体来看淮袖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铆,仅在细节上加入独有元素搪日。 【左烷破察:豪华设计套装(选配)/右韧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解放,但来到侧面相信很快就会被它吸引渡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条笑,这样的立体感是3系无法给你的拎。车身尺寸方面割,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肃杆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm啸订镰,轴距两车同为2810mm当。相比竞争对手黑焊钾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势睦。   由于定位与平台的原因垄较,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颅闭屎,也达到了对自我的超越惮胶仆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统罢。尾部张弛有力的线条底拱羔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果澜畏寺。   本文导航七酶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末羌某侣,2013年又有很多车型和大家见面了寥,它们各自出身不同性格迥异炕秆揽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陋伺苔,其中原因多种多样栏,下面就对它们的表现做一个简要点评恐勃巴,并送上编辑们的新年寄语霞促哎。 东风标致3008   上市时间编窃到:1月9日   售价瓤蚊哨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤啻莩獭,法国人终于坐不住了挥梨,要将标致3008进行国产既阀腐,最初还担心它法系前卫剧弥、超前的设计能否被中国市场接受顷九,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情咸坝糕。   不过似乎这一切的担心都是多余的惕暖,东风标致很清楚大家的喜好绒娘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汀悲、尾灯等部分进行了调整负,类似机舱造型的内饰得到了保留屯泊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性粗怂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素桑倡撤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计家。   动力的调校同样符合中国国情咎,由于中国道路情况比较复杂嗜恕唾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多骨妻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机疟恃穷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛困豪。尽管变速器的表现有些差强人意扔碉第,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烯。 为了进一步满足市场需求坏蓬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型叭醇,丰富中低端产品线壁继铜。   新年寄语莱枫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拇廷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上愁十,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拦炉。" "  汽车除了是交通工具之外堕狼,在中国它还需要扮演更多角色琅陶。比如誊,它会成为一些人身份的象征耐。也正因如此迹规,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抽衰浮。在车型跟随换代而越变越大的时候岗芥鸥,它们还不满足蹄逻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型岁位。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型孙夸辛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸及崩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了相。   从长轴距车型诞生起恰汕,围绕它们的话题就从来没有间断过芭尺。长轴距车型的空间更大是显而易见的唾屋步,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗烽廊焙?是为了操控放弃空间喜洁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巢吠驼。现在憋弘蹬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拎贰,并且差距幅度有多大卤尚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嗡眉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一许。从设计上来看萄腻洞,它基本保持了海外版本的特征喂壕稀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酞侩。整体风格比上代车型更运动衅纶触,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准摧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型腔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别台任,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间攻咸,同时揽褐馆,在配置方面也向更高级别车型看齐腔从。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大面渴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谷鸥米。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性刺浩垂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势瀑急,那么实际情况果真如此吗缄煞?   首先你,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异泼寡禄。将天籁停在起始位置后箩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蓬发啸。之后档,向左打满方向摄落,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作好宛,然后再次用桩筒标记后轮位置撇去逢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异聊途番。   实测印证了我们之前的推论肝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大秘衫陪,但差距不算特别明显鼻。两者的方向盘直径和回转圈速一致餐去。实际驾驶时炼,除非路面宽度限制特别明显截尸墙,二者没有本质上的差别喜挝坏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准踩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况观。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话户灭石,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响炬。当然亩挛沤,陆军1号的尺寸太过庞大鹿倘,算是加长得比较极致茹翔摧。那么猜兢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗辈疆妨?   同一水平面上卷剑墓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙韧饭,二者的成绩均为150毫米懦抛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙达,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中号弦锤。   我们的测试方式是将车头正对坡道翠休娟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止眯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论釜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米排。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬崇骸陷,但结果令人意外羔疾辱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米顶莱划。抛去胎压等因素的影响健井险,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平柏狗蒲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV歇惩秤?如果排除自主品牌的话胶副,这多少听起来有些不切实际吧让目轮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了从型想。不过这个看似不可能完成的任务啡嫩但,正因为有着咱们自己的汽车企业充陡炔,才使其成为了现实蹦虫努。10万元给我纺趴,我会选择什么车呢抵巳龄?今天就为大家介绍两款不错的产品膛情氰,众泰T600和比亚迪S6淳萍凤,它们之间孰强孰弱吧,看完文章之后您便会知晓衡尉缺。   4天以前合浑忙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来旧哺抖,顶配不到10万元的售价骨,加上1.5T发动机出色的动力表现碎挫、以及全景天窗踢突、倒车影像等丰富配置的加持囊桑,让所有人为之眼前一亮涸。而在该级别中焊拳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战痹私,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置堕蔚,还有着出色的销量和用户口碑蛇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的按佛狗。所以今天躲伤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比冻激,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谩休,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型百。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6局矢,这款车属于小一号的紧凑型产品磨腾江,因此这里就不掺和了定逗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观策吹完:两款车型造型原创度均不足峰来。   外观造型上割汕弘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹洪稗泥,但相比之下群卵吐,众泰T600显然模仿的更彻底一些蛔缝香,车头与车身都是完全的拿来主义捎,没有一点原创的元素唤。而单就最终的效果来说控堆辽,众泰T600显得圆润饱满限兢贬,比亚迪则更加的精致显大虎侍街。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面腔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm垂蛾逃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蜡,轴距为2720mm成庆,从数据上看隋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势墟彭聪,而众泰T600比对手更宽惮堂蔚,轴距也更大清庙猫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂短棋熊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些悍骏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎架,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎加奴播,在轮胎规格上朝邻休,众泰T600更有优势一些柒。刹车结构上荆,两款车均采用了前后盘式刹车俄瘁。此外裙到,在备胎的布局形式上聊,比亚迪S6备胎采用下挂式辨困,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢稹,不过更换起来略有不便彻羞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程涧趟拴,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高克保,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配肃底,线条上显得不是很协调发搬赤,后雨刷川烷父、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备眯玩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统究,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达贪兰,而众泰T600根据官方的说法舷矾柬,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了式棱。   钥匙方面敲罗疙,两车都配备了智能钥匙猛绩,并且无钥匙进入局鹊谁、一键启动等功能也是一应俱全贰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绵谴,但质感和色泽都比较不错伐。相比之下控,比亚迪S6的塑料感略强晴绘,但它的两把钥匙中摔炽,有一把还是卡片式的喀,挺有档次感的怖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”理磐干,据日本共同社11月报道斤玫,丰田汽车公司发布预测称苹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆帛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录怂瀑。而2013年前十个月揉,雷克萨斯在华销量同比增长8%惹颊峨,而7-10月同比增长了24%硷皖,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势巾贾。那么低霞览,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢讨宋伴?在这个产品为王的时代中架困刮,或许答案非常一目了然脐洞涣,品质卓越的丰富产品截猫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中雷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱偷焊煎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谈写,而其到了2013年也整整历经了三代产品遣壬暗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瓣瓶?在这代产品中究竟有哪些新意淮环?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的僧觅陪。所以函编,在这个2013年的冬天偏五煎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT铝奴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”丹竣炯。   是先有鸡还是先有蛋蒂?这确实是一个哲学问题速腑。但是对于车型换代而言糙曝沁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情餐。在介绍外观之前崇凑蘑,有必要介绍一下其前世今生筹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车素,全车线条设计更显张力吠谜,饱满的肌肉感让人过目不忘此。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喉。   第三代雷克萨斯IS竣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哩谦偷,全车线条设计更显张力嗅庆,饱满的肌肉感让人过目不忘离敛奔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缸噬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度好葱蕾,但当这款概念车面世之后享晾翁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钎啦杆。虽然没有LFA那样气动山河遂鼎衔,但却是可以做到惊艳动人桥相妙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV姥冠迹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贪凌,要么从一开始作为越野车的分支焊管,要么不经意又成了轿车的替补八,但这丝毫不影响它越来越主流蜂枫筋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拳瞪武。Jeep自由光就是它们中的一个新成员手。   一向个性张扬的Jeep品牌温嚼,一改传统的硬派风格叙,走起了时尚运动的路线徽缉。不仅如此搞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型绦即枪,在国内各大车展相继亮相汹扒谎,赚足了眼球溶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市媒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瘟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢弊艘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观定:一改硬派风格系,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初芯丸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型挞甲,在这样的大背景下矗,自由光孕育而生块北。只是从自由光诞生之日起惹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滇胸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象缎丢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)什但,定位于介于指南者和大切诺基之间块涸檀,竞争对手直指奥迪Q5胜蔼闯、奔驰GLK孙鲍、沃尔沃XC60等车型钾,车身尺寸方面茄,其长宽高分别为4624mm癌河、1859mm未沪枷、1707mm抢嫉,轴距为2719mm夯档富,与竞争对手相比并不处于下风峦。   既然是Jeep品牌车型加萝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了趟插,只是造型有所改变疮狄湿,一改以往平面式的设计郎,采用了类似“折角”的设计乳,当然效果立竿见影错,整个前脸变得更时尚也更有立体感踞。前大灯的设计标新立异搜腥,采用了大胆的分体式设计停,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”温,氙气大灯蔚琶劫、雾灯依次向下排列副炔。值得一提的是该车的行车灯赔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型圈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑焕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道步砰汗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后酱散搓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯界。 斯巴鲁BRZ 脯俯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机诞阔端,采用后轮驱动平台身鞘祷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑廖岁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拘碾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发桥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计栋虾,而外观和内饰由丰田负责亨群。   尽管如此赣迷,BRZ并不是“每个人的菜”京。尽管设计了一个小型的后排座椅嫁耪卜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人亮马,音响和娱乐信息系统不够出色哥颓探,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一及缔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮罗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣邢陇、并且外观时尚动感的轿跑烫裸萌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试困。?   下面就具体了解一下BRZ的特点揉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机漂,最大输出功率为200马力补白两,扭矩为203牛米抠挽。据美国环境保护署数据显示嵌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里缝阿茄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg悼。 ? 斯巴鲁BRZ 枢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供另。两个版本都有手动挡或自动挡选择暮。   豪华型BRZ的售价为26污搏,265美元旅沸秦,配有空调系统玻泼梨,定速巡航系统梦廷伐,电动后视镜缅贝,一键上下的电动窗必揭,后门依克眩控电子锁陡,真皮包裹方向盘暑泛嚷,65/35规格折叠后座韩翱佰,HID大灯面拧,17寸合金轮圈盾纪谎,有语音提示的导航系统骏,实时路况警报纱钾浪,USB接口和车载收音机阜。   限量版的售价为28特,265美元陆灯,在豪华版的基础上增加了雾灯桂恒舌,真皮座椅撼蜜镶,一键启动汰,后扰流板敞伸鞋,配备照明的遮阳板化妆镜诫煎巳,双区域空调控制系统烂胸,前排座椅加热和后视镜加热松告蛔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统超,电子牵引力系统程恐,稳定控制系统以及6个安全气囊棚姐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拐论,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明柬,无论是正面撞击力,车顶强度皑淘毛,还是座位与头部保护试验步巨簿,BRZ都获得了高分式陕,可以称得上是一款非常安全的车哥。 ? 斯巴鲁BRZ 卷挖瓶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩暗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX请,加速时的推背感没那么强烈锣。不过涵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者烷窟,对于六速手动挡十分精通省僳彪,5党,000转起步对你小菜一碟的话尘,加上BRZ的轻量化的设计骸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盒片把。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似共,并不夸张的外形设计精,精准的方向盘杭,强大的刹车和印象深刻的牵引力逝肉厂。   总体来说沉火馅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车岔葱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受红凯。而作为日常用车来说缄,路况好的前提下物焙晨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嚏侯赂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权诞秦但,严禁转载剔凶日,违者将被追究法律责任醒。责任编辑络松:李敏" "  作为一款小改款车型紊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致哭刷受,甚至在细节方便也没有任何变化齿肩,仅仅表现在配置上的升级车。回顾智跑近3年的上市之路来看涉,依旧保持着其独具一格的风格土泄苏,即时在如今来看掏,智跑仍然算是一款前卫的SUV楔儒勾,回到3年前官,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L伞筏陀、2.4L两种动力共10种车型如猫搜,售价16.48-24.98万元食帘冈,售价与老款车型保持一致防乱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型居泄,即使它远远的驶来醇,你也会在车流中一眼识别出它回屡姜,城市化SUV的定位倒也不特别卡,不过藐嚼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拖卞烈,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一假抗休。   现款智跑与老款在外形上几无二致残栏觅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意倦,与老款相比侥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏仕途。部分高配车型则配备主动安全头枕拌、前排座椅加热时钳并、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置椭到。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伎菇春,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型烹酣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蜕。这些车型中包括了全新奔驰S级吗枷先、凯迪拉克ATS奢连绩、斯巴鲁BRZ挞输凹、沃尔沃V40等备受关注的新车盒勤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局亨慷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车式码。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间婚绘:9月28日 售价区间库:124.8-209.8万元   新车点评驳: “汽车发明者局碧掀,再度发布汽车”先宝党。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寥荡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语畦南,这也看出了奔驰对全新S级的信心狄,从外观剐狮避、内饰了俱腐、配置等硬件方面的足够实力乃送,甚至超越许多同级别车型上就厂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机雇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嫌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车诵。具体来看朽,前大灯乡肌耙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疼解,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是芭芍,新S级加入了更多张扬的运动化元素憾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部檀挂绿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛小免衅,有点类似于现款CL级的设计接慨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面舵笨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统簧憨宽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现讼橡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外娇另飘,还可通过其控制车载设备等某疚摊。另外客摩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统回、LED氛围灯氨汕存、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅卡、新的mbrace2智能人机交互系统等虽幢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计揭擦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哩涕你,特别是后排的座椅律,高配车型后排座位为独立设计呸娜浦,并且带有腿部支撑和按摩功能宝青挥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重事抄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面分蛊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机禾笑卜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机睬,最大功率为245kW(333Ps)猫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机替棺伍,并匹配电动机螺,最大功率为225kW(306Ps)经毖惩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毒,其最大功率为320kW(435Ps)茂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器胯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嗜侯:9月28日 售价区间急羌酗:30.8-43.8万元   新车点评枢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功晌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性屠撮。但凯迪拉克ATS的到来镭炔硷,让宝马3系走下了神坛羔静插。相比一直宣传运动的宝马3系宦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹权。不过在终端消费市场上如统,凯迪拉克还有很多事情要做森,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钉鹊泥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力替跋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市侠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型渤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造目抹奥,外观方面釜管,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计介卵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计魏,整体造型较CTS而言更加动感赶。   凯迪拉克ATS拥有50贤:50前后质量分配桑敦喀,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统淬钱、Brembo刹车卡钳免、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊饭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂抱瓦襄、LSD后轮限滑差速器侣、高性能运动轮胎何浪痕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)熟韭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蚀哄酞。   车身尺寸方面佰募,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm错拔朝,轴距2775mm吮。而未来国产后侥愧,轴距有望加长虱免险,以应对国内市场悉铆。   动力方面癌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机墓忌埃,最大功率203kW(276Ps)毋挽戌,最大扭矩353Nm省弟,其百公里加速时间为6.2秒并十心。传动系统方面缎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱呕僻。" "  前言舞阶: 在上一期文章中簿湍氢,我们盘点了2013年重点的改款车型胺幢钩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型倦,在收集信息的过程中率倘娜,编者发现了一个有意思的规律畅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型跺,往往推出两款绞荒叫,甚至更多播,更像是一次新车的大爆发哗,或者说是新车开发计划中的一个波峰辆肖,这样的车企包括长安福特共搁、一汽大众拳彻、广汽本田等傻册。与上篇文章不同的是尸史秒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出爸鞘,而是挑出了10款重点车型愧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型捕熬腻,有的是较为低调蹄,但其实销量却很不错的实力派车型工。回首这一年抡畏拜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袜:12月10日 售价区间逢:12.19-18.29万元   新车点评窜:作为大众全球的当家车型耗偏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变痢卫衅,是相对比较原汁原味的一款车型韭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议甸炊衫,但空间的改善却更具群众基础僻。从速腾的热销来看呐骇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方匣酣魏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线荷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形饯趟,雾灯区域的改变也是如此计抄墩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感口露睛,也更年轻一些存怀,少了几分柔美戌屠,多了一些阳刚的元素笨骂骚。   车身尺寸比第六代更大些秽胎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沽岛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稗拭,后排空间略显局促裂妥僻。这点在国产高尔夫7上得到改善思,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm承芳,相比现款车型搜,长宽分别增加了56mm和13mm拼,车高则降低了28mm核趣。此外酒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展并,轴距增加59mm檄,达到2637mm僻,使得后排乘客腿部空间增加30mm垦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm导排,而行李箱空间也增加了30L囱坟皖,行李箱总空间达到380L慷碑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复ザ危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化罢强貉: 相比外观的“小改款”财巩垒,内饰的变化却是颠覆性的毛鳞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状爱毒毛,并且向驾驶员一侧倾斜恕扣搽,更人性化桂渭队。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点息,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力猴台。   轻量化更加明显库裙: MQB平台的特质之一便是轻量化缺浩狄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大悼,质量因此降低了37kg怕攫,另外发动机降低40kg媒,底盘降低26kg毕,电气系统降低6kg等等乾,虽然车身尺寸增加妥蔡诲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg攀凯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg羞叼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果艾,并且一定程度上也能提升驾控体验焊。 【MQB拇焦蓿块化平台】   配置全面升级剿獭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富文,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)醋、定速巡航锹、启停功能温悲典、第二代车道保持辅助系统栓、防碰撞预警悔懈、自动泊车茸、胎压监测朗窘、电子手刹窃朝、电子驻车赣圭、一键启动伯汰、新版导航及超级蓝牙等功能稻畅笑。另外驰艰,丹拿音响烹项、以及更大尺寸的触控液晶屏藐浦开,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成啤翅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机身,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教莆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)尚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)彭隧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同努辑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机固,其最大输出功率为162kW(220PS)捞颅跺,峰值扭矩350Nm辈。   主推7速DSG双离合变速箱等烂离: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱楼角:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)涵,6挡自动变速箱(AQ160-6F)葡勾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蔡锻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT拔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT党愤骆,而1.4T自动舒适型瓶撵彩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱迁录。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烦蓬:11月19日 售价区间痢:12.98-18.98万元   新车点评胎崩良:北京现代是2013年的大赢家挺欺,销量突破百万辆惯搞,并且销售车型整体售价在上升访熔胜。虽然索纳塔八的表现还算不错舷睹隶,但这是以高性价比换取的入讥锚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜咆,外观更沉稳劝泪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者缉,再加上超出预期的低售价逝券双,名图可能成为北京现代一款新的主力车型镁瓶掀。   外观方面详氖,北京现代名图共拥有八种车身颜色斜,分别是水晶白侧、梦幻银乓、幻影黑盟、玫瑰红吉签捣、水墨灰喂牌、宝石蓝曙菇、丝绸金侨骗颧、北极玉纱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念几乏破,尤其是前进气格栅处的造型领叭挞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔工烤干。细节方面恍,新车的前大灯设计很抢眼嘎,区别于其它车型怂涵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上祈涸尼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm涣涂,轴距为2770mm滔纤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点钉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面切忻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重提酥,以金属和实木装饰为主摊弦谩。配置方面盾,有主座椅十项电动调节奋隆牢、驾驶席座椅加热通风记忆功能暗、双区自动空调奋情、倒车影像口、定速巡航暴、多功能方向盘逼辩、座椅/外后视镜记忆功能剿结惰、侧气囊/侧气帘得桃贸、副驾驶安全带提醒迹、倒车影像系统怜氢郸、转向辅助灯黎淌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置世确掏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面叛橡瓣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机跋恍痰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器倒。对于后续会不会推1.6T车型祁,北京现代副总经理权赫东表示蚕逞,目前尚没有这样的计划份寐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了级狭悲,满大街都是摔掸内,从朗逸上市到现在的五年来筷梁愧,在全国卖了一百多万辆斤,卖的这么好论红李,自然有这款车独特的竞争优势骗创。要知道萍痢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量书嘛,这究竟是为什么税,很值得各个厂家思考兼。市场定位抓的准腥咎,产品线丰富退紊柏,产能跟得上胶每巨,都是成就朗逸销量过百万的因素工探烹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脸,市场价16.59万元怖歉。究竟值不值光逼?运动在哪里锰?是否称得上运动凡粗捐?带着疑问赂祈枚,一起来吧概屋壕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅案袄弹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式狭莫,这种运动元素的表现方式很常见技,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅茬逃,配上熏黑大灯这样的手法俄时,而且很多还是豪华品牌在这样做耻。这样就无可厚非了恢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做熄采,新朗逸又有什么不可以呢秸彪辛?   运动型小尾翼吹钎俱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炬缴惮,同样是传统手法逞,几乎在外观的运动性点缀上旁默随,各个厂家还没有太创新的方式楼。一般些的粗,就增加这样类似轮毂半、尾翼的装饰赫腐,高端些的痪康,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型汉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类般柿浆,不过缎,从侧面看险沛夏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吐腊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目舜乱铆。   相比车头和侧面桥乘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些归警腹,在说运动感之前磺篡,我更想说说普通新朗逸的车尾蔬壕,更确切的说雀,是想说说尾灯琉谴隧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起袱骄隙,有一点略显单薄的感觉俗视。运动版上捶犬,尾灯加入了熏黑处理够牧,双出排气管也更粗壮了贰镁伤,保险杠的视觉感受也更丰富郊呢怜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感戳惦杆。   本文导航店:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争驰挪登。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾歪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发凹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成但缝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蓬叫,即韩国的蔚山谎剃鸵,这里同时也是现代全球最大的工厂喜。这个工厂雇有3.4万名员工泰,日生产0.56万辆车塑。   Inautonews编辑表示鼓韦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意氖。五年前质量提高了奸,但是外形并不美观纽寥虹。然而卷琼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赌绷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酱很伍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)十偷匆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)祈笺。对每个购车者来说共,这听起来非常有吸引力疤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特诽结迹。   与现代旗下的主流车型一样餐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瘸心,整车线条从头至尾充满着流动感疯内础。车身长4770毫米郴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辆匠屯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前趴妨测,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肛雇苔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标啸伦,它看起来依旧如此的适合年轻人蒙。没错欺澎,搭载着一车的新技术之后阮掣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手午芒苫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恒捂。于是当新车到来的时候疙倘箱,你一定和我一样对它充满了兴趣律嫂。这是最年轻的凯迪拉克钉灭皮、最小的凯迪拉克拣告,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克衬? ● 外观造型娠圭:钻石切割风格依旧绅坷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顽、2013德国红点设计大奖星莲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斜藤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型标缴接。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品警,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穗话涤,只是这回咸缅,ATS是完全原创的作品情糜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沧喝聚,轴距仅有2775mm汉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侥池,而国内我们则把它当成中型车淘娠,和宝马3系标准轴距版潞弊奖、雷克萨斯IS成为同级别竞品盯褐,并比它们都要更小一些脖。   前脸的造型相当干练贬筐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张栖摆肩,而是被很好的控制在一个合理大小上膝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了陕乖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条播蔬首,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头箱般捅。出于空气动力学考虑踏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上副杆部,当车速高于60km/h时为辩伙,前进气格栅会自动关闭哗洛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呻萝竟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锭缓保,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性栋腻托。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型思仍阂,并带有远近光灯智能切换功能捞采乓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颓紊,快速亮起淡隶,缓速熄灭的设定很显档次畦畔。再往下看手济杉,闪电式日间行车灯篮窃、大灯清洗苏恢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片评呜艰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀失角抛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要朝,亦或是造型需求鳖癌,感性的来说难措陀,可以视其为向着传统美系性能车致敬舞聪。身处车内班度设,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舌。   ATS是一款后驱车胁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巩文卸:50螺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款悄稼,贯穿车体的俯冲式腰线谓皇坞、短前悬捕饺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态青巾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碎确搔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备褥繁拣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)擦粟尚。而在规格方面雀贡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性届缉搔,前胎尺寸为225/40 R18酪,后胎尺寸则为255/35 R18繁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力旧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统龚哎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致撵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鸡顺甸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色笑,至于设计师是否真有此意奈吐腹,倒还真无从揣测恭危。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少藩壁汲,实际上嗡了删,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计水粒爽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛔,由此带来了不错的视觉冲击感途,给后车以足够的心理压力憨喜,至少眼前的这个家伙一定不好对付笔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冠冯,至于3.6L V6车型何时会引进底诫,官方暂时还没有表态霜刨,而是否会有V系列性能车型的推出匪梢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定柏呈堡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车慈,我的第一反应总归是奥迪A6L揭、宝马5系以及奔驰E级这3款侈搭逞。不可否认秽山杉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型得探,路上的能见度也说明了这点垂晦。不过填叼,随着市场逐步的被细分蔬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者杆第瑰,除“老三样”以外镐,也还有其他选择伺抢,比如雀屉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES华套,这两款不错的“非主流”产品抠遁。   今天尉都,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前媚鸽,领略一下“非主流”中大型车的风采酗凶悸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同切,当然圃荚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同倪晒拉。(注份匈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拉娥,雷克萨斯ES简称“ES”巩戌吞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吴,编辑先和大家解释一下“非主流”侵戌邻,这里并不带任何贬义捞股壬。从销量看夸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上垢拼藩,宝马5系9000台以上翻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现菏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场下。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场希尉。   外观辛辆:XTS尺寸明显更大溪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说荆吹墒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念慕辩隘。造型方正且棱角分明的车身造型感缺壤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰羔腻充,都很符合人们对“大气”这两个字的理解深。可以说它给你带来的面子效应浪耸慧,绝对超过它的价格衰喝,在半年长测期间蜂螺,我在停车时经常会被问勿:这车得60-70万吧撑?   相对于XTS外观的张扬仓髓诡、霸气谓窖,ES则可谓是低调敲拖挂、内敛很多考副,整车的线条和比例都比较匀称簇苗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抡。   在车身尺寸方面蔽,XTS的车长达到了5131mm颇文,比ES的4900mm足足多出了231mm韭教,差距可不泄道,但在轴距上始道,两者比较接近叙伎,XTS为2837mm鞋悉翟,ES为2820mm前,仅相差了17mm谋,至于最终的车内乘坐空间表现杠空,它俩也是半斤八两缕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型壬瞥萄,氙气大灯梳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嵌软,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯苹倾,ES则仅有近光是氙灯曹蝎,远光为卤素灯泡虽缎。其中策撂尝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局讹碾川,显得比较个性登。而ES则还是灯组传统的横置式俱。   再来看看轮毂和轮胎娘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸备办码,ES为17英寸晾新,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎椽联,市场售价约1500元/条古董挪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎舌患加,市场售价在1000元左右/条新冲。可以说标溉缓,在这方面两者的差异还是挺大的叭涟拭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算改,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择脾搓掠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肉,下面就让我们来看看他们各自的优点吠旦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦纽损骆,其他两款车均有上万元的优惠动,但相比比亚迪秦的国家补贴竭,这些优惠就算小巫见大巫了茅贡桅。目前在国内的某些地区豢吧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴非赶技,总补贴额度可达到7万桶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴搐。   在外观方面统很们,这三款车均有各自的特点际雷尖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感呵彪何。而本田则是日式混动车的传统样式散,看起来非常别致嗅念。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子冬绷剿,非常有气势丘特埃。   这三款车中祁秃,比亚迪秦的动力参数最强芬餐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平碱净。不过要是论舒适和驾驶感受里,锐志才是这三款车中最棒的媚衅全。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车限刊,因此它的动力参数看起来没有太大优势长敛箔。   三款车同为轿车肠捶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动勃鳖,丰田锐志采用了后轮驱动加。至于哪种驱动形式更好狗,就要看个人喜好了匡别楔。   本文导航抒离:" "  简约内敛辈、安全扎实丘、品质优良屏,却叫好不叫座巴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象刀。然而对于一个企业没眉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品敢淬么。为此陡犬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时甲泵窝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进皑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如对,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L镭啤怖。 亮点配置习骏:   City Safety城市安全系统灸蕾扳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下捕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞夯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统弊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险特戌居,系统将马上发出警示并全力自动刹车匣辅苇,避免发生碰撞事故钾蛊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寞写限,可实现自动排队功能经硅避,除了可设定巡航速度剁,还可设定五种不同时间间隔冯兜。   加强型盲点信息系统BLIS乘薯帝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域萌洁侧。   倒车车侧警示系统CTA谋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆讳窘妨,如有车辆接近渐臣,会发出警告音和BLIS警示灯坦盗的。   FAHB主动式远光灯卿朔溺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撵摆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯损,防止对方车辆驾驶者造成炫目罗淳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心荒斤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择耪闪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入兼惺颈,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距修。显然沃尔沃也意识到这一点干,要想在销量上追赶""ABB""聪,国产是最为关键的一步赖颠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边订怀。S60L的到来肯定会对宝马3系辽暮即、奔驰C级诬瀑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战兔馁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巢窃沽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沃香同? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型卉挟,我们今天对比的是2.0T智远版甘,售价为30.99万白,而其对手同样是搭载2.0T发动机磺肌镭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型舷溜。 ● 外观对比   从外形来看剩圈斗,沃尔沃S60L给人感觉干练闲、紧凑窖缴拴,X型前脸略显凶猛司,富有冲击力策丹诗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力茎笔捂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乖幂额。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利撼农夏,采用氙气大灯光源亢甘暮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯等虹嗡,只是少了前雾灯透。相比之下侨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利唱兑粳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合裤,同时还配备前雾灯公敞。只不过灯组并非自适应前大灯溪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能霞判藐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源登叹能,确保驾驶安全口班。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平柔,轴距增加80mm达到2856mm壬咆,而奥迪A4L轴距为2869mm韭爬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势火撤,不过高度和宽度有所不及彻。两车空间表现如何饲础奉,请看后文的实际体验诞锰卤。   两车侧面造型也具有不同风格酒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态啪看,而奥迪A4L侧面更加稳重懊勃救,看起来朴实大方娥屯辛。 在后视镜上钨涉赫,两车都集成了LED转向灯喊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能冯肉狡,而沃尔沃S60L则没有歧。 在尾部染辽解,沃尔沃S60L造型略显生硬了哺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和词溅黑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计堪彪耗,同时加入镀铬包裹僳武屏,气势十足啊,而奥迪A4L是单边双排设计绢程馅,无镀铬装饰厘悼辜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎骸泡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嚏太,尺寸为225/55 R16轮胎氛,相比之下尺寸显得有些小了愧彼,同时配备的是非全尺寸备胎乾喉垄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎铣奸淀,只有修补工具有点不厚道本蹈侠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的表么,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坝纺?当时的网络上绝对是一片嘘声蝗锭雌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计党炼,这似乎就可以理解为特立独行侨想?或者说创新立唐贪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念签饯穗,通俗一点说就是腐步赡:走自己的路捅末簿,让别人竞相模仿霉侍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蝗,时间不长畅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样娟柔?当时我无法回答陋,因为还没有对自由光进行全面的了解酮碍煌,经过一天的试驾体验之后父畏补,我认为这次Jeep自由光确实有点料隙,甚至可以说气势汹汹毒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒劢选,那么它到底有什么资本来搅局呢拓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案弧瞳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牛峨,在做颠覆传统这件事焚膏畦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赂雀。就拿前脸来说扮瘫,好看不好看绝不是我个人说的算的鲤,每个人眼里都有一个不同的看法呕佳漂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧码伎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看夹散,Jeep其实并没有太大的优势卷,包括大家最看重的轴距表现啸,在这个级别也算不上是太突出俱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话咕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争暗逝吕,让消费者也能愿意买单息岸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了勉,其尾灯设计和大切如出一辙筒那挛,只是在造型上稍微做了一点改变兢糕菇,以便能和后车窗衔接的更自然一些士茫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样举,这实在是太个性了偷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面纲菜酚,不是吗霞茸?   本文导航倾帆罕:" "  “便宜匪、省油涎苫惦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蕉皇疙。因此嫁认楷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军绷不,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息矗村沫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鸽。二者不仅定位和排量相同亲喜,售价也都是6万元出头蔫没。那么谁的配置更丰富啦,性价比更高呢你酚?接着往下看吧什荚穷。   备注按惹惠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期烦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型狠尝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”泄想、“天窗”和“后轮碟刹”看。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鹊共,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响粱惦,促进其他品牌产品的更新或者降价妓痘戮,以提升竞争能力恃烧曙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宠幸射,但又觉得竞品车型优惠较多”篮。今天就随着我们来看看拴坦词,新威驰对比瑞纳侈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撇委,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车护邯,此次我们将两款车型的顶配加之对比磁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处碱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蟹铅脓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多斗彪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨壳粮,以往圆润的风格被全面舍弃伯,车头变成了现在最流行的大嘴形象钝耻。虽然初看有些夸张缉,但是符合小型车定位粪程,更多时候它是年轻人的代步工具欺驳,所以造型必须年轻蹦糜。大灯面积不但较老款车更大售,眼神也更加犀利吨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变轰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现社,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿剂豁汕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点霜横汲。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论痉杯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蓖纺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异此崇鲸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下才琳势,诸如电动天窗围肖、前雾灯与后视镜调节都在其中海佳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能锰时潍,日常使用的便利度稍高一些妨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm半港,轴距达到2550mm忍备。与老款车型相比加长且加宽湾弓,这是为了适应造型变化的需要呸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势豪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势靖疥。   新威驰车尾没有车头那么激进认枪撂,显得时尚而舒展焦辅库。整体线条看上去硬朗多了莎九椭。在高低配版的车型之间炯曝,外观元素的差异并不明显庙崩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条讽,不过在潜在的功能上却有所不同膏绅,高配车型具有独立的外部后备箱开关兑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酞,在日常使用方面的便利度有所不足汀沏皆。   瑞纳尾部的线条更是犀利懂,线条从车身一直延伸至后备箱翱庭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致寥,增加了不少的层次感和运动感双讼。" "  旅行车在国内的发展进程督雄贯,现在似乎已经开始有所起色赴伎,但受到各方面的影响釜隆呐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃芳饭前。记得应该是在去年枚,各大主流网络媒体几乎在同一时段鲁搔填,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章汤,虽然没能在实际层面上起什么作用沤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议非。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蔷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段悄努,但是大部分车型均已进口形式引入河,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面骏。宝马全新3系上市后娶陌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料闯挎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本祁麻棚。不管是厂商的试水工作碘,还是为了后期大力推广的前期准备埃散饱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鼻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的攘堪垢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车肺噶甘,但官方却并不这样为其定义翘,所以除了V60之外磊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的纽经。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i倍,三款细分车型跨越了30-50万区间差,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淋。   328i M运动型韭擅炽,是3系旅行车中的顶配车型舰临,M套件必然是它表现非凡实力的根基囊每。BMW的M系列产品部,是众所周知在外形设计上最夸张动感的悔兄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列陵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响哎。在M套件衬托下的新3系旅行版纶继玖,表现出的攻击力和威慑力很强佰紊接。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型级,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅母,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感携诬凹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能心猛下,也是几款进口旅行车中最为全面的蓉逆,除了前部以外祥拴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头谢侯和,令驾驶者的便利性有很大提升团妊胃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显类头,造型圆润的尾部整体风格茶渭吠,让旅行车身份表现的恰大好处苟郡蠕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苏,但是尺寸不大洗,威慑力也没有想象中明显策刷来。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沏贡,极富肌肉感的线条元素夏殊道,让它表现的干练紧凑荒巷。   本文导航碘缓:" "  曾几何时惮匿式,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交朝逻故。物是人非隆功,随着中级车市场竞争的不断加剧态受,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径届妙驴。在上个月的广州车展上昧夹违,全新天籁·公爵正式宣布上市等,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢洁嫂尚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析汞琅坑,来做进一步的了解吧鞭观。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较崇熄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观耿: 稳重与运动祟痕休,风格各异   车身尺寸方面微,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm喝堂侯,车身宽度希狗、高度与普通版天籁车型保持一致噶奈,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大认匣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm痴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型磺陷,只不过在细节方面有所调整昆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构戈陀纱,后保险杠排气管内嵌穆希蔚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识己胆脾,俨然简多了几分气质的提升矮崇晾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下酬脯岛, 新君越的外观风格更趋年轻化先冠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开迪栏缆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅忌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面人,尾部设计与前脸造型和谐呼应催居,相比老款车型稳重端庄的设计风格测币端,全新君越更容易让年轻的消费者接受蔬票。 【君越 整体外观】   外部配置方面犀十,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抹税话、大灯自动清洗等功能充蒙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舷。通过下方的表格我们可以了解到党,同价位的两款车涂,君越在外部配置方面显然更为全面一些煽,LED日间行车灯违、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的半,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的埔蜜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价完: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惧: 日间行车灯辩洽: 随动转向大灯淖乏绰: 大灯清洗装置哺庇: 氙气大灯按官: 倒车视频影像渤赐浪: 大灯高度可调摧腐起: 自动头灯惫杰挛: 泊车辅助聊讹逗: 无钥匙进入系统拉艰: 感应雨刷巧: 电动后视镜笺河: 后视镜电动折叠敖苇捕: 后视镜记忆如慰撬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抖,年级里有几位南方来的同学密哇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膘灰片,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情韩共。雪对于那时的他们涵,是上天赐予的礼物脐激陡。但是篡皆,对很多北方人——比如我——来说骋,雪却是避之不及的灾难滔,它让我们的出行变得困难重重乾。不过这次却不一样佃供,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吝甲靶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣缄售。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先傲遁,请允许我隆重介绍一下今天的主角仟呜,我们的冰雪座驾谭惨,一款中大型SUV——福特探险者炉熟。探险者是福特的旗舰车型染,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嚎讳慌,共两种配置劝拓,售价48.98万仓梁校、53.98万截,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元互党。我个人非常喜欢探险者的外型类,它魁梧而正派人骨妹,颇有美式SUV的霸气问武许。牡丹江的冬天白雪皑皑普谴咎,探险者出现在这里十分应景蔽耗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前仿狙妙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热仆纺仙。这样的冰天雪地里睡匣,就算是带着手套在户外拍照揪,手指依然会被冻得失去知觉辛仓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖姬。探险者的方向盘加热速度很快附裤柯,开启后几秒钟就能感觉到热量蔫,太实用了复。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敛静,匹配6速手自一体变速箱峡。探险者在海外还有2.0T版本车型掏,不知为何暂未引入国内瞥令虐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面莱板氖,并没想走量苯膝。   探险者为承载式车身结构苏,搭载一套适时四驱系统诬稀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样漂舶氛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器溅,后桥轮间为开放式差速器蕉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助徒俄陷,以制动打滑车轮的形式实现完还。这套系统的越野能力或许不是那么强大羚噬嗣,它主要是为提升公路性能而存在的贿澄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点股梆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键激。这次我们挑战冰雪路面表,这套系统发挥了重要的作用侩。另外不容忽视的蔡撮拓,便是探险者的“神秘嘉宾”了熬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车慷椤!它是一款高性能冰雪轮胎绥惋,官方称它应用了发泡橡胶技术倡蔷藐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碑谩继,从而让胎面贴紧冰雪路面虏藤,提高抓地力闭慨鞍。当然雌侯,这款轮胎价值不菲舱淘,以探险者高配车型的轮胎尺寸送亥:255/50 R20为例仆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嗽跨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的宿突,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上低,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拐鸥崩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企撼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑剔毫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下仁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花农详?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表幕波:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出衫叼呕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲记技剂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm羚浦适,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蒙,两车的轴距都超过了2700mm唤,使它们在同级别车型中的优势非常明显菲类投。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计熊未膊,略显圆润的车身看起来动感十足烤脊钵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感池,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感徐,550引擎盖上V字型的线条动感十足侧笺。C4L大灯的设计相对简单拾沙奔,全系采用了传统的卤素光源郸,而且并没有采用透镜的设计侵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蹭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜扭,还有转弯辅助照明功能猴疤,保证了夜间的行车安全频酱。两车都配备了时下流行的日间行车灯毕保叙,值得称赞的是相,550竟然为雾灯也配备了透镜脓定封,这一点值得各大汽车厂商学习貉甸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏弧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩旦捻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感梳,550上扬的腰线勾勒出时尚刨煎嫉、动感的侧身线条酞季。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俯痰誓。C4L和550都采用了双色的后视镜设计港杰交,并搭配LED转向灯乳,视觉效果和安全性兼具翰倡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贡墒舌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口课鼻。   C4L具有无钥匙进入功能络谩皮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性粹,550则采用了常规的业樱控解锁功能呵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格斯抬,C4L刀锋式的造型更加犀利段婆卡,550则更加尖锐巫绰。   两车的尾部造型比较统一拴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果兽覆,圆润的造型颇显稳重畔苍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过快,这样设计不仅美观悄哀诚,而且可以增大后备箱的开口角度皆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯读,视觉效果极佳改。两车都采用了4点式倒车雷达世舰歧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低性唐殿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物裴迪,使泊车更加安全粒峡。C4L后尾箱并未设计开启按键随,只能通过车内控制按键和冶核海控钥匙开启旱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启轻,使用起来非常方便闭碱。   本文导航疥:"    紧凑级两厢车矗,如果倒退10年前党,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域硅磨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹谈,它于不久前推向市彻荨,但其实它在国外早已上市鲸。雪佛兰在近期才引入奸俱豪,相信也有自己考虑盗褪瘁,好在这个时间也不算晚呸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择话。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谅江,相对较低的入手价格纱狡酿、时尚的外观设计以及良好的运动性能镣盖闷,都让其成为该细分市场的热销车型褥。而在紧凑级车型中般,三厢版在兼顾运动的同时社,实用性相对更高一些村虑滔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茂履活。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴旃欤克斯三厢版(以下简称杆狭浚克斯)进行深度的比较酬,到底谁能从中脱颖而出堆壳扔,让我们拭目以待硷洪阶。    在刚刚结束的2013广州车展上恃供,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴四呸。此外秦簇,杆ィ克斯去年北京车展的正式上市蹈伤,也让这场紧凑级大战更加精彩纠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后砰,作为其小弟的马自达3能否一样出色峦?钙坪缮疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时腐绒,能否从容应对筋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓碱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外哇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上套搏咖。就在媒体日当天甲捻栋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后暑湿翔,经过旁边人的介绍腹,惊叹一句哆解:原来不是一个车傲づ睢!可想而知恃,这兄弟俩得有多像惜。    2012北京车展上市的富铮克斯相比前者袍,已经在市场上打拼了一段时间尘处。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降灭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凛韧,但是肝廖穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位山潭,还是毋庸置疑的情雹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性率,为了让评价更加客观堂,同时村芒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样剁那,我采访了一下身边的同事和朋友馆。   同事A凉毛期:男罕皋,30岁坟、已婚缆卜牟、儿子1岁多    我哪个也不要破沫剃,原因只有一个挞:都太小片乃携。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV叮,实用!当然这两个车白给肯定要磋筷肥。(也对芬痘痰,老婆孩子热炕头的人抽,还谈什么运动委拔,能装下更多的人和东西槐桥,才是硬道理)   同事B退巾:男存弦坊,老副瞬瞪拢克斯车主邢拼,奔三的年龄挡持,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该由荩克斯享,理由是有优惠险搅、货源足列、随时买敌虾,听着怎么跟买菜似的来嚷。   前女友嵌:24岁惋剑鞋,高尔夫6车主届,略带公主病    选马自达3貌筛,原因是好看途短徐,我再问还有吗袄,答曰绞嘶促:好看袄怼!我继续问棘短,跟我急了防,提问结束弥为哪。   现女友实巩家:25岁邻,对车没有丝毫兴趣卤昂戳,仅对各类衣服橙码倡、包包崇涎芭、鞋等物品上心    我选马自达3吧潜笨净,原因是就看这个顺眼魏瓮惕,所以就选了萄茎。(明显敷衍了事)   女性朋友搬:24岁泊抚饲,某时尚杂志签约平模揣渤,对车有些兴趣哇戎地,但只是停留在表面    我选马自达3盛屡杏,因为好看琴夕泥,身材我喜欢潦琼匆,而且红色(主打色潜荒:魂动红)是我的style形旧其,所以我会选她的说凛呛煞。(这种中英文混合体涸魄,外加“什么什么的说”的语法真别扭肋薄,说她好几次比,不见改)    采访结果显示曙容冷,果然是萝卜青菜缓迁、各有所爱蜗,而且给出的理由也是五花八门毫恢尼,那么到底这两款车有哪些不同婚面高,在面对不同的消费群体时吮爬,它们的表现又回怎样凶,废话不多说丝氯,让我们往下看盛。" "  2013年8月料苍貉,本田CR-V共销售了15393辆榔谈漓,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月唐么澜,本田CR-V共销售了18989辆燎颊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月潮穿,本田CR-V共销售了19510辆睦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月迸,本田CR-V共销售了19288辆抬钩,全国SUV销售车型排名第二......事实上很甘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单馁,它的优异表现还远不止这些鳖,截止2013年11月底腥痉火,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663炒辜霜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠练勾。是什么让它成为了国内SUV的明星先峦册?又是什么让它如此大卖炊?   现款CR-V有2.0L亨、2.4L两种动力共7款车型室句茅,售价19.38-26.28万元喜怜截。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型荒十阶,售价22.98万元)乘窟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型廓惧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声孪讣,纵观整个CR-V的家族史踌,前两代车型还有些“方盒子""造型晒嘶,而从第三代开始既堪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战泞剖,坚定不移的走着城市化SUV的路线窜邪扩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大伶饶。   说到第四代CR-V的外形伤柿己,也就是现款车型坛舍,它的外形并不是能让你一见倾心的主墓救,CR-V上市之初翅巩,人们对于这样的设计褒贬不一鄙,甚至有些“不得民心”现肯克,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话哪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯宛锻糕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能衬窗芜。氙气大灯嗅滥翰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贩仿。值得一提的是蟹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上翠饲,效果出彩镀晒。   车身长度比上代车型减少了25毫米殿,离地间隙下降了50毫米还星,仅剩130毫米渤卫你,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性栖苹枷,但却令离地间隙接近轿车松,轴距则仍然保持在2620毫米埂,整体效果比老款显得修长不少圣儒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因举犁,在实际驾驶过程中猜蛔,提供给你更加宽广的后方视野我拾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信脯稀。   现款CR-V提供17惺、18两种尺寸共3种轮毂式样堂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外聪群焙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂闻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面仙鞍,车尾向外凸出比较明显岸袱吨,给人一种臃肿膨胀之感便。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索筒协。现款CR-V车尾向外凸出比较明显记孙典,给人一种臃肿膨胀之感苍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因猛萌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积醋轿士,为实用性又添一分讥,从之后的销量来说巍裤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拳,保持着高歌猛进的态势惫皑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力腾杜计,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拜、精心舜来。这也是为什么一部轴距仅为2800mm茄,排量仅有2.5L洼嚎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场察。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS兽挛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它介,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力菏涵。   第三代雷克萨斯IS梁厦版,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车点捞臣,全车线条设计更显张力韩快翅,饱满的肌肉感让人过目不忘芳碍伸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版欢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅食下,丢失了一丝霸气落。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加屏福腑,长宽高分别为摧茫:4665mm徒魂、1810mm凯、1430mm潞踏瘸。同时轴距也增加了70mm哀,达到了2800mm梆羌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言浩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言伪硕,其前后配重分别为53钡痊挠:47采。接近前后1缕藕赴:1的配重也体现了其运动本质考仙。   IS车身侧面短小精湛蹄拔哄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哗此,显露其灵动的车身姿态靶突。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙禄,依旧是纤细崩蓄、锋利誓热爬,绝不与传统设计相妥协廓焙讥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见岭煎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎倡林荣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力赔算思,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性坚废柑。   毫无疑问簿痢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力挖险攀。你可以觉得它设计非常超越慑,也可以认为它很有美感泌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动狈茄颂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月县,石油的消耗量日益增大聊沮吼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油仙看廷,排放着大量的尾气睫疥,制造着日益严重的雾霾天气芜坎。汽车尾气的污染肆倾,越来越成为大气污染的重要元凶白软佳。开发替代清洁能源提,代替排放巨大的内燃机旁渤县,越来越成为厄待解决的课题鸥泄。现在很多厂家都开发了混合动力车型天沤,这项技术基本上成熟了辩段渭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鲤,也没有成熟的商业模式来进行推广惜扛,即便很多条件还未具备叮,即便这样那样的客观限制练碾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蛊态,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一檬堂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品桂操,叫做启辰e30晨风鹤庞,这款车还没有上市刑,很多技术参数还没有公布殴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据骇,介绍给大家郊遣。但即便如此抵瘸,这款车还是有据可查充龟炼,开发平台来自日产聆风电动车龟,外观也和聆风十分相似陷吵爽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿乱忱弟,2700mm的轴距和骐达相同适揽么,外观的样子也有几分相似从车。但明显晨风的很多细节显得与众不同切,前脸没有进气格栅的设计垛甜颓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份憋。而据厂家人员介绍糙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台牛,而是单独开发吼豹。   尾灯使用了LED的发光元件搏,看起来更加醒目僳,垂直的长条状样子也很有个性饱核弧。但在车尾上品酶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同黔杯褂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板郡,用以分担电池组的压力挪,这在晨风上是没有的漓。   本文导航鼎俊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了亨问法,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)劣激酞,照片上看它挺精神浚渡,设计有传承有创新藉,硬件配置有增有减箔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情纤白,没能去测试现场参观参观锻。   命运总能给人惊喜稼汐镭。上周五下班前掳,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蒋,领导突然走过来跟我说躺闯:“来了个顶配富淅诩埃克斯剑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”航还,周末的小幸福就这样碎了一地缴毙,我得跟两台机动车泡在一起窍蜡雄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝汾拉,坦白说现在我对它俩都“不来电”秃皇涵。这样也好嗡仓,好歹保持个立场中立对吧榷涪胎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满母内扩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泪,比如为什么海外有独立后悬架刚?国内全是非独立后悬架科晌?其实道理不复杂本吵香,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响藉,既然如此沦晶,那就遵照做生意的基本法则来做秘,降低成本嗽,攫取利润酮澳泊,无可厚非疆。我相信如果改悬架车就没人买铃,那他们肯定不改既词。   福特比较谨慎没擞,善于跟消费者打成一片市跨,挣钱不忘树口碑帛奴,好口碑又促进高销量好咎,顺利打造良性循环圈磋。尽管它也有这样那样的问题堪燃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贡忿,值得大众好好学学勒鲜。话说回来戳噶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路绩悔。   现在摆在眼前的高尔夫7和感拢克斯猩奠,是各自家里的明星产品浩时扮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖席侨迟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蹈帮冠。把这两个重量级选手放一起冠等,能擦出什么样的火花来浪讣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利厕背痕,似乎这样能出一口恶气蔷祟裙。不过我得劝各位一句冯革:百花齐放很重要懒,一枝独秀最糟糕烙奖释。   ●外观   扯半天总算进入正题胖途嫉,这个阳光明媚的周末慨,没有雾霾的打扰俯,我把两台车放在一起拍了套合影飘。看看它们刺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7架,一个是16.29万的顶配版两厢赶樱克斯忙席。要说家族式设计钨,大众当然领先其他厂家比痘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服猜辑,福特的动作稍晚一些拉蒜戮,效果不赖蹈葱。   所以当高尔夫7和复慰洌克斯站在一起的时候人赦佬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营怒。谁好看我不说巷洁,大家都有自己的喜好难撵。两款车前大灯组内容丰富疮腾吮,氙灯卤类虑、日间行车灯何、大灯清洗屑亥时、雾灯一个不少踌禽魄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有浩骨瘦,而改寥郏克斯的则要花6千块买选装包腊滇识,朋友们煤哀身,要享受还是得多消费啊堡桅。   车轮部分有看头亨庆。赋谷希克斯胎宽215mm堤蝎说,米其林博悦轮胎煤配诵,轮毂造型带感挝爆,给个好评溅吠戏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款缅戈涎。高尔夫7胎宽205mm艰,似乎缺乏顶配车型应有的气势忿咸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鸥。   车尾设计各有出彩的地方沁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势横碳戳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蓄道纯,LED尾灯是个加分项会,咐幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意侗辟。左边那台风格沉稳一些途烁蹬,右边的青春气息扑面蛾夏猴,你喜欢哪个袭沮食?" "  “牺牲一定的车身刚性缎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车微梆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蓉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”幻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后愁颁查,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面挪萄弓。就在上月梆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本草府,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版筋响,至于奔驰C63 AMG赡韩,目前还缺少这一车型伯讼。   由于是RS5 Coupe的系列车型皋兜娄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致词扮氏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鸵泉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事矢,毕竟除了性能之外钵钳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陵纱光。   延伸阅读 每:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案篱,其中包含对车漆颜色惫枪颂、内饰颜色以及电子功能等自主选择坪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的澜赖,所以在配置解读方面瞬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注烘唉,并将官方价格告知大家长弓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上挪伯袱,软顶敞篷采用电动开启筹莲隶,时间上需要15秒即可盾呵绥,而将再次闭合需要17秒细念糖,其开闭结构为多连杆双片式梆孩,这也大大缩短了开闭时间唇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消渭残,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寞潦旧,为了不过分降低运动性抗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼律禾。排气方面也是RS5的一大特色烫杉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管玛伎床,在Auto模式下左右分置排气各打开1个伪搅戏,而在Dynamic模式下会全部打开涟靠。   本文导航殊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线副夕嗽,或许大家已经是心里多数碑暖停,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型弟,定位于新兴的小型SUV市场济。众所周知胳妇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“梆,长安铃木选择在这一细分市场发力荚窗仓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的驶倪碎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX相滥陕,通过对比分析浪常,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力克捂霉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市亥马,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元翰,搭载1.6L发动机记孺屉,匹配五速手动和CVT变速箱粪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讼、2.0L两个排量六款车型恋谈管,同样匹配五速手动和CVT变速箱暑轮违,售价区间12.88-21.88万元徐沛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观羌拼淮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面稠奇,通过下表的数据显示得知绢仕谜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吵琴席,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX褥首,相比逍客绢儡交、昂克拉等车型同样处于劣势辅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起筏块蹿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扭籍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因霸,还有与车身不同色的黑色包围探、车顶行李架推弛睬,短小结实的车尾痪缸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果琶氦。车身颜色选择上垢囤渴,S.CROSS锋驭提供了极光绿痢、皓月白暖瘦、星辰银羞锑寐、丹霞红诗港池、银河蓝和晶岩灰六种颜色复你。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同缕粳迟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计锤,雾灯伍努、下保险杠也经过了重新设计孪挛挂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格活理骇。车身颜色选择上丸抠蹭,劲炫ASX提供了珍珠黑徊、极地白弥儒勒、翠鸟蓝锯、酷银掠警、钛灰五种颜色愧畏棚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乱供逻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯款暇,前后雾灯缆,并配备大灯清洗功能咖颂,外后视镜集成LED转向灯;同样灵,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晒伎,带水平调节和自动清洗功能腑拐,其外后视镜没有集成转向灯绢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂凳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缅浓刺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喘沏访,二者均为铝合金材质唐。所有车型均配备优科豪马轮胎骗缕挝。值得一提的是醋沽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎休踢,这在同级别中比较少见霸癸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型为攘,根据车型的不同尺寸有所区别理醋赴,低配蒲:215/65 R16督车,高配搬岸:215/60 R17拌,轮胎同样使用的是优科豪马哀,同样配备全尺寸备胎危传京,两车在这方面都表现得很厚道该。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫仍,第七代车型吐揽落。其指导价12.19-14.49万单内煞,这是配备1.6L引擎的价位孺够。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品炒叛,账面要准备好14.09-18.29万高熬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车力懂俯,当然帝,身为第七代的它壬碉磨,在冲击属于自己的又一串“第一”迹。但我们相信储敦踞,短板才真正决定高度羚伪赦。   全新高尔夫的德国总设计师说埔酣,它的设计主导思想为“简单既经典”全嚼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分砰:中网与大灯的相对位置怒釜、拓宽出车身有力的轮拱什、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了颗赖妻,这台在中国拥有极高人气的两厢车把凛犬,一露面挤,就好评如潮脖秆步。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解荷娶短,但还是要将6/7重提深,除了外观上的差异薪疥桥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上孩,比第六代车型要长56mm溪。而整体车身比例上瘟钳慨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然七牡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm沥舶鳖,轴距增加59mm搬恭力,从而提升至2637mm阔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计忿,但新样式的内部构造也足够炫巫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置贤策穗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念溶盘裙。高隔音性的特殊树脂层蹿丢洪,形成3层薄膜结构俄顶。它拥有很强的抵制振动物理性能庐突。   直接跳过撩人性感的腰线趟肃扩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型喀裤。相比海外的双L型蔚琅,或许辨识度更强一些化械垮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的派串,但高7的不一样陪玻勃。细心的你会发现弟乔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时砍捌戒,才会主动启动阮,并且拥有厂商宣称的132°广角拆祭谱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格患,天平再次偏向了驾驶者一侧阜。整体内饰上敲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骄捐:放弃中庸的设计理念乘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派零笛。不规则的T型区寝谭、活泼的金属线条点缀斗北较,让全新高尔夫大变身倾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没赫,它能够让你感觉非常新鲜楷芯灵。   坐进高7内汉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗碾楷,比普通天窗大了30%闲。而外掀的开启方式有点奇怪赊恕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别驰糕舷,同时还为内部提供更多头部空间潮卫。   大众车型的人机工程向来让人放心聊恰糜,这个角度的方向盘定撼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦堪活。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型摆襄卿,或许来个拨片更有型吧熄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症刀佛谷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度钮掸善。   本文导航发:" "  在国内的SUV市郴墓狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狸嘎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击矮辑,正因如此虽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绒加芬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问啤采,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破轰刀。   说到大空间觅沤厩、七座设计儡哆、配置丰富的SUV罚,北京现代全新胜达是其中的表表者红奈赐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求猩榷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辣五,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变未镶沉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邓,下面我们将对这两款车型进行对比分析胆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观城洁晴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潘忌,设计上中规中矩瓦侵侯,采用了哈弗新的家族式设计元素甩门姥,这一风格将在整个哈弗系列上普及拈,代表性的设计元素有巧倡:大尺寸U型前格栅喇,粗壮的镀铬横条格栅抖泄楞,时下流行的“X”型前脸淳撕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恼缎傲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绿潍眉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搜勾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气按携,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅届踢乃,再辅以造型锋利的大灯灯组舰淮陈,极富视觉冲击力衔谋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孝壤陡,现代品牌的确更加具有超前思维意识浆戏。" "  如果提起讴歌品牌瓤环匣,大家一定会想到MDX这款车描,究其原因秃伪每,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型化。当然也同时作为讴歌的旗舰车型膛部,拥有讴歌最顶端的先进技术斧饰。在2013年时,讴歌上市发布的新车相比以往次迸,算是非常密集的褂斜嗽。即将岁末创,讴歌的新款MDX也开始上市销售睬懒。作为新款假,MDX的售价降低了导酚肺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蜜拔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失毕糕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术吞鞘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮怜。使弯道驾驶更加轻松辛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磐踩帛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 苛,在车辆制动时金很,通过制动延长扭矩矢量分配氰露,提升转向的循迹性 炮局,这在之前的讴歌车型上是没有的稗烽,包括RLX据脖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城北郝尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机答藩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由切。但我们看到丢,在讴歌品牌乃至本田车型上湿市细,自然吸气发动机依旧占据主流缺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法龋,在新款MDX上使用的3.5L发动机输氢,带有VCM可变缸技术卷,在不同的动力需求下敖爱,发动机自动切换工作缸数处弊盛,用来节省燃料纽泊,提高燃油经济性遂啃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上滩,使用了全LED大灯袱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法擦堤,不止在新款MDX上出现寿,旗舰轿车RLX上同样具备困碍赌。但和MDX相比狼墒,RLX的前大灯内部结构稍有不同呢盖行。而MDX的这种全LED大灯泵夹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平饱庇,但据了解讴歌正在向这个方向研发竿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务含斥,其中大致包括救援阮外倡、定位膘派酮、导航检索等常用功能侮。但值得一提的是虾漓,讴歌的这套系统在整车质保期内扇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的苔缮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上龋慨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置突,通过车头瘁馅、车侧慈耿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式莲。对于前方障碍叛、侧方停车瑰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用寞暗什。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助隋蓟死。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面阔韶茹,MDX采用了59%的高强度材料呵,热冲成型一体式门环等途径慧,在全新平台上使用了更多的轻量化材料旧炕。   本文导航特敦:" "  在新一代天籁发布之后现,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字臼伐鼎。二三十年前佩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越饥棱狈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车腿城,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前昏粕棋。而谈起这两款车峦蔡较,目前多数人对它们的理解是仇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娄驾,配置增高淌翟赶,便成了公爵和君越算贿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸诺、动力和配置等等嘘疮逞,却有着极具诱惑力的价格替蘑宏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘详,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额款堑陆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力临汐。可它们究竟有没有这样的实力阔?两者比拼蔼,谁又能更胜一筹如?本文即将为您揭晓慌曙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型睹惨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型赖露,售价区间为23.59-36.99万元埔怜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版朴遣地,两车售价分别为29.98万和29.99万胶繁,价格非常接近黑,比较有对比价值嗽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显坤党,主要是雾灯呢墒、轮圈等几处细节可以加以区分敞,尤其是中网变得更精致钝,车头更显大气隶贡。但也就是这些细节的变化罢圃催,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动妨丝略,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嘉供膏。   大灯方面抠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能既,不同之处在于兰录栓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)康瘫俏。   车身尺寸方面报嗣炭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)搅块,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)麻靛,君越的长度同样超过了5000mm皋涟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面滥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鳞,并没有追求锐利里,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅哥亨藤,腰线设计是其外观中的一大亮点磕,并非大多车型采用的一条笔直线条缝,而是在B柱之后便缓缓下沉凄,在后排车门上形成一条折线讳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感距,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士订华距。   尾部来看拧械戮,公爵与标准版天籁造型基本一致替蹬硷,尾灯造型也还是一如既往地犀利恭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合老乔弘,为整个尾部增加不少活力摧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合撤丰,使其整体感更强被费。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华躬狼鹿,轮胎方面散事,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎笛伶冒,更为霸气秒菲。   ● 外观小结染伐忿: 两车均采用年轻化设计拟沮曹,稳重气派;车长均超过5米需,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盒,君越表现更为抢眼蘑丹。另外剐亭杉,从个人角度来看吐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计略花,相比之下它的造型更加简洁烧逃、规整山。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识旦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽伪涸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发冕恼,足以呼唤出你全部驾驶激情城荤币。你可以视它为野兽背蚀癌,但我更愿意称它为内敛狂徒挠精炽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎港钱骗。它是驾驶利器秋矩沪,也是很多人心中的梦想之车宽诲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG箍。   既然说道奔驰AMG判,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义盼哀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样汰,都代表了其品牌车辆高性能版活模。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棠涡,这些车在发动机配置调教痢,底盘调教阜汉敌,外形和内部设计上都远远超越原厂车竟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梅玖,它的长宽高分别为4707mm攫、1795mm和1391mm百饰缝,轴距为2765mm俯疚。参见下表可以直观的发现绒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的娄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势交。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面脾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同抠汐。但细看之下骂忱斤,还是能明显看出差别汹讽污。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位韩孙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降撼,流畅迷人更具轿跑风范违搂碳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少窟扒。   除此以外培,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次我,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭较。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炒物,前轮尺寸为235/40 R18餐似炼,后轮尺寸为255/35 R18股怖扫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力归擞么,以获得更快的加速度微湘无。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蔚释。   车尾是C63最为霸气的地方布,四出排气管宣誓着其运动特性痊刀逻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一呵佃迁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力黄磐极,从而提高车辆的稳定性抠。" "  11月12日脱伐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市孰犊。无论在平台还是动力上薄痪,这款车都与标轴3系基本相同菠冗庙。动力上非挖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抬,依然分成风尚江、豪华和运动3个不同设计套装伍京裁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式尼敖。无论怎么看浮,4系都很像一款双门版的3系撵呈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系褐。   虽然名字是4系童嚷,但如果只看前脸蠢督,恐怕一眼很难分3/4系捣。不过仔细观察细节的话擦蔡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同劫常取。比如更大的开眼角设计樊庙蔷,更修长的双肾格栅寂掳,还有明显不同的下进气口设计风格缅旦溜。当然嘎,了解宝马车型的消费者都知道沤拱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置皋鬼。此外裴婆,前脸还针对空气动力学进行了优化天。 【左图媳虱:豪华设计套装(选配)/右蹲篡:风尚设计套装】   侧面造型上嚼付弘,4系明显比3系舒畅很多冈处,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条将,更修长的车门对此也贡献颇多涩抵。不过轮胎规格和3系完全相同细竞,似乎很难体现出这款车有多么运动夺度。另外鼎抖煌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了互,和前脸的进气口配合兴兄,共同为刹车系统散热备桂蠕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瞥韩离,不仅装饰性强扯奋,看上去也更凶狠磨蚀稠。   尾部设计上存幻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素彻奇泥。猛地一看依然很3系偷豹叭,但饱满的线条体现了4系的不同谰。尾部虽然整体很“壮观”滴滦藉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气秽,别有一番风味倘。另外森骂,根据套装不同胃熟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种坦,实拍的运动设计套装为两侧双出吃法,个人认为设计还可以更精致一些潭还。   车辆提供饯侗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址查:北京市海淀区闵庄路19号   电话玛连肖:(010) 5872 8888   本文导航虏缮酵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道姓赐,自日产逍客2007年在英国上市以来扒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来灭瓤。各汽车生产商自然毫不示弱侮祁鞋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹概盗昧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纷,公司就对其外观和动力均作出了革新屠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司斑百,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V量。这款车售价要高于ix35练诚慰,标配版的售价与高配版的ix35相当兑墨驮。较高的售价并不会对消费者影响太大淀残,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骸。 ? 现代ix35   除此之外驾嗣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型枷。完美的驾驶体验腊蠢,充足的动力表现坏锰,日常的实用性以及低廉的养车成本你哀坏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战剃翰沸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面兽男。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间虐镜统,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些小撅。CR-V的后备箱打开的角度要更大酿惯,后车门打开的位置更高炊,加上方便的一键式折叠后排座椅啊罚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的轻铅喇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的喊铜匆。ix35的后备箱地板离地面更近里唬磕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俄灸兜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5潜裂魄,他们要对此多付1,700英镑挥。其余两款车的四驱版狙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)溯添托,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)堕块擒。   从标配版本来对比三款车踩,ix35要优于其他两款锚。SE版就提供了后排加热座椅惹帛权,方便商务人士乘用匙霓。高配中更是有导航点,蓝牙火璃痕,真皮座椅寒处僧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能喘泄恫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠千陌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑材灿。   综上所述寝谋脐,我们推选出这三款车的排名分别是蹬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蚕仟,但是它的驾驶乐趣却是最大的孙木艰。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码尘碘胳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足兑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度沃冉措。低的污染物排放竟猜,强劲的动力表现芳,新引擎的装配让该车重获新生绦碘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鸽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车罢懦斑。不光是低廉的售价跺,标配版的实用和保修期的延长挺列伎,让该车十分吸引人彼稳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放兔沙诲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间歪复。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哪被车,未经环球网Huanqiu.com书面授权授朗秸,严禁转载乓巾,违者将被追究法律责任凛偷。责任编辑块射俗:李敏" "  在国内傲存,提及福特这个品牌保梅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概馇裕克斯和嘉年华蚊,但福特的精髓决不仅限于此吃吹嚷。在美国疤昧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军澳。近些年来汝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谦,先后投下了旗下多款SUV车型完淬沃,其中包括翼博埂石、翼虎构诺肮、锐界以及今天的主角探险者宝。作为美国销量连续15年冠军的探险者翰江,它在中国的土地上能否再续佳绩肮纲戏?带着这个问题腺帝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙荷勤长。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒甏帧,也是其第五代车型羔扣扣。在今天看来疤孙仁,福特探险者圆润饱满粮孙晾,又不乏美国车标志性的肌肉线条具,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求厦富。但早在1990年斧,第一代探险者刚推出的时候晚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多亢惫。   随着时间的推移彼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变限廉睹,与其说是改变贾屠,倒不如说是更加顺应潮流俱贯。早先的皮卡底盘不见了踪迹径靶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂涵镜绣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺菽上ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沫衔。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣奥┩辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢杀痘帛?结合同价位车型做个比较不难发现嘛救辽,探险者论尺寸绝对傲视同级梅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV负霓澎,“尺寸”无疑是其最大卖点纲劣。它的车身长晒、宽蟹祟贤、高分别为5006mm翁踞瞪、2005mm和1743mm袱晤洁,轴距为2860mm罗耗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV祈错,即便是与奥迪Q7的对比中辈松,探险者在某些环节也不占下风闭渺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缝隧舰,探险者的最小离地距离为193mm炔,接近角和离去角也并不大缺虹点,仅有21.7°和21.4°牛旦番。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的略梯。" "  引言浦逞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点倦怂孔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新藕贯兰,其采用了全新MQB(横置钠呙谭澹块化)平台生产替捻,不仅在外观饲驼绘、内饰方面有着明显的变化千蜗嫩,更低的生产成本浚、更轻的车身也使其有着较大的优势挺。此外挺,作为其老对手的福特溉掏厩#克斯当然也有着较强的实力柬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评泞郡竿。今天溪词潘,我们就来为大家对比一下弧双,看看这两款车型谁的实力会更强缅腺砷。 外观无菇少:低调内敛大众风对比时尚张扬改婕校克斯   两车在外观方面虽然同为动感膜灸床,但在设计风格上却有着截然不同的一面晨撵季,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蓖清坑。而富劭祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息炒媒售。   车身尺寸方面奈帝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进烂辱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胃炔,轴距也增加了59mm暴温屠,整体看上去更长更宽更矮棘谎。但其主要竞争对手该偾Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势仁痊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅啃捕、强壮扑蘑、凶猛墙嗜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象规郸。试驾被安排在了蒙特卡洛韭,我们被热烈的目光追随了一道诡簿婪,同样开,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路檀涟蕾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起滤帝,它的对手就已经锁定了施挺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标稍式,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜裳谎,他们选车就两点悍禽梅,第一样子帅禾,第二性能足够强大凭日。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力韩搓。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毋鸽。恰恰如此盒,它看起来很漂亮虚卵,尤其是车身各个部位的比例与线条粹逃,挑逗着所有人的视觉神经晌撑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野太,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口常访,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实违骸蛇,而且更杀气感更强贡。怠速时慢慢靠近山,它的躯体在微微颤抖窍汤嘘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤镁。   细节方面奥迪从不偷懒辱胚茸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记澈潘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾侣残捌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞境滇宏。在我看来床钒,这样的视觉效果已经足够征服所有人纤吴兴,如果你觉得不够醒目谋假凌,还可以选择将卡钳漆成红色附嫉操。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部碉时,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蒂面颓,120km/h时自动升起坞陌畅,此时的样子最为动人坑,速度降低至80km/h后便会自动收回山。   进入驾驶室并不费力柯洛,内饰与A7或者S7基本格调一致镶,简洁朴实楷嚎葛,中控台区域保持原有基调凹粳,有人说它沉稳焚,另一些人说运动关,在我看来这就是奥迪的风格惊殴,可以满足很多人的口味颅次,一切气氛都显得那么熟悉沥婆。   车内有两处亮点让我记忆犹新夺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分效媒啼,坐上去的感觉也足够舒服盟堕。不足之处在于它的调节方式太过简单舵坟杜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑食艾碘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能藕垫陡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘脆害,手感与大小都很出众啦,令人爱不释手磐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进滥歉扁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方旗巴,善于抓住驾驶者的心荤赣粕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分擞绍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化帅,两厢版掀背车开始越发备受关注刚投,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型色怂,强劲的运动性能也是非常重要的指标岛澈饰。就在本月初然驶拢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求眠少,除了朗行运动版之外伴僵坦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能插亥贝。接下来陈酵敞,我们将两车放到一起璃,来看看其空间和性能环节的表现如何俄呕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是忙赶汗,如今的情况则正好相反币蛾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此焦鹃面。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元缴,两车的售价还是非常值得人期待任。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了排删合,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计熄,前脸没有任何改变曹继。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素枪小杜,但给人的印象要更加动感憨孪硷。   车身尺寸方面蒋射,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伐,各项数据都要比朗行运动版更大一些相氛窘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少截频遍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鞍抒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适恒凄,比较适合家庭日常使用牢夹。轮毂造型与三厢版没有区别书。在发布会上蹄差,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎射摊,相比科鲁兹掀背车不够运动铅陪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条晴虾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑淌,线条更加自然玲、流畅秋。两车的车身腰线笔直且显眼纯协,给人的印象很有一种短小精悍的感觉复物。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影驮钙狙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿匹既,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果孔市窃。同时摧统,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能迟单洗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源烹,点亮后的视觉效果非常不错署钩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰表拜酬。整体风格也是保留了三厢版的造型扩衡尺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出护集,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型烯窃。2008年舰虎,丰田Yaris进入中国市车娴杩Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数色燃奋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车集碌信,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嫁翱螺,想必原因大家都很清楚垃,致炫在各个方面都已下足功夫霜蔼,为的就是再续辉煌壤。   致炫外观灵动时尚陕苏峦,带着一些年轻的运动气息币煽,车长为4115mm浪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纶,比老款低50mm;轴距为2550mm娠,比老款长90mm彭蓖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了焦聚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盖慨瓷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”睦壳辱,这样的设计更有利于致炫的散热潘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱菠汾喂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气湘泌潞。   " "  在这一两年中毙伺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”粱,究其原因臣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有想碱。另一方面匣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高扔淌。代表着大众在中低端产品中的最高水平柯拦钎。如今托蜕险,高尔夫7也渐渐走进人们的视野五受舱。带来的改变很多懒好,由MQB平台带来的更多越级配置潜绰沪,外观内饰的革新徐携陵,动力总成的变化街窝,当然还有后悬架的改变罐探钳。能否继续神车称号限佃,笔者觉得餐咸春,可能性极大舱沥。   ●从固定平台向南炙榘纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟停块化平台的车型澈,之后锚廖财,从这个平台开始础妒,还会有奥迪A3等车型陆续引入亲癸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓视伟。但从高尔夫7开始鞍殿哩,这种概念将发生改变剁。MQB拇ū毡块化平台生产味,让高尔夫7拥有很多延展性的传承然啥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留眠,后面我们会详细说到扁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车篡,必然是一台有传承有积淀的车型辛抨论。经过几十年的发展和变革甘哄庞,没有被历史淘汰杠剑趣,却总能获得新生和换代牡。我想符合这种条件的车型真的不多怕。甲壳虫也好肖艾,卡罗拉也好碗旗,都算在其中蠕。高尔夫更是其中不可或缺的一款嗓平,从第一代发展到第七代绦评,我们发现码,很多经典的设计元素没有消失湍故,而是作为经典传承下来杰,但技术却在与时俱进的发展护。直至现在徒恭删,高尔夫7的出现细,能够看到曾经的影子访传,也能够看到未来的趋势频摄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了饱胸匣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿度软诬,今天在紧凑型车上也上演硼惊,只能说明戈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视农,也从侧面看出泪,这一级别的竞争是多么激烈腿窖,高尔夫7的轴距加长了59mm合违,反应在车身上柯,加长了56mm粉。这让我们看到青节,高尔夫7并不是一味的加长恒,更兼顾着车身的整体设计普,以及操控能力的全局设计蓬箱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了芭娄,争议很大危,但貌似并没有像新速腾上市时那样峰钠势,引起大家的太多反感需。或许一汽大众的这场策略大变集,已经让消费者黯然神伤了鼻抽踢。大家也都知道吃,这是没办法改变的事椭,想要四轮独立悬架褂琶,会有性能版车型作为选择斡,要是纯家用灵讨,就只能接受这个现实狠篓窗。   本文导航赔么:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恫困,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6化,这仿佛已经成为了一种定律渡美。话说回来伶哇害,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手腊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望肝醒姑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计羌读、做工涪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼饲斤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位草,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解悔喘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型融拦首,为更直观的进行两车的对比分析城亮第,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车卯剖,需预定等车时间较长番,主推1.5T车型)作为参考对象烤。备注朗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版亩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鸿吻桶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看喜峭封,瑞虎5和哈弗H6各有所长马,瑞虎5车身更宽凉绢、更高参臼,而哈弗H6车身长度记接、轴距更长活。另外这两款车的外观设计原创度较高尝,没有明显的抄袭痕迹下,且能够符合大部分人的审美观烯赡唯,足以体现出设计团队的用心程度脓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点谴瑰蒲,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应宛窜,意在塑造最新的家族风格诫膊盟,整体呈现出大气孝帝啤、时尚的感觉磺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择欣靡谦,包括徽墨黑炔羞峦、烈焰红颈、赤金棕诫趣、暗夜灰迷、皓月白和丝缎银搔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气伟呜撇,其更侧重于简约憾肋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可彪芳苔。车身颜色方面忌,哈弗H6提供有经典黑贤眉、雅致银胖、简约白贡啪茅、中国红苹、风尚蓝彪骸、摩登灰氰、醇魅红挞拜、睿智棕共8种车身颜色维撂达。   前脸部分宿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果俺宋。瑞虎5前脸层次感较强梦旧怖,大灯巧妙地与中网衔接斑,而下进气口被分为了两部分淋,下部与底部合适护板相连接非俺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和酒团,没有太多浮夸的设计橙夕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识圣,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“杭泼竟,但绝对属于耐看型佬细,整体间流露着SUV标准的稳重气息剂淬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惜雾莱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长痛,车身侧面给人以更修长的感觉韭。另外勘两,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捐苔,车顶均配有行李架群。   同样的汗叫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感溉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面勺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方下,厚重的保险杠更具力量感膳。   灯光配置上袖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强盛郴,内部灯组布置较为新颖藐慌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注邻喊工:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩柿乃,常见的柳叶状大灯造型磊篙,常规的灯组布局惯卷,带有透镜的卤素光源大灯粟聚,提供水平调节功能茎回烷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源溃隙棚,看上去更为醒目和美观霉关,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源畅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乳团。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后冻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇七教醛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想菩善,同时越久的期待会带来一个重大问题绵歪榔,那就是新产品如果不能做到完美蕉唱炮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蒜,两条定论由中国媒体陆续传开歇死,首先它的相貌不错坞拒惕,其次来到中国的时间也不会太长了淳。一个月前船迹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁矩保纯,为何这么说臂泵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好些辩,通过细节上的修改场,使雅阁更贴地气份潘。   设计师在中国进行了大量调研工作程晒,最终他们得知了国人的喜好己辰便,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计史,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锻拨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挖甜椿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手爱酒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中贰盛梆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表物木拆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扛编婚,在如今大行其道的“加长风”面前羚寥灯,本田倒是走了一回不寻常路卸昏冉,这也是让很多人吃惊的一件事存,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响酶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道衡,究其原因我想和C柱造型刷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乱抱仕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度空,先是放弃了老款斧头型的轮廓徒酒达,其次将双出分置排气融入到了包围中想咖坍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚递、动感靠拢桶韩。   本文导航稠良戏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腐拿潦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者理怕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹦滴摔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事匆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩澄涎公,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胆艘燎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别愧泻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳首,中庸的设计让人挑不出什么大毛病臼狗椽。相比之下骂位,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计岁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恒蝎餐。总之这个价位的车型宿踩,只要设计不太出圈消费者都能接受贫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翁菏,即便轴距也仅有20mm的差距谦,如果无聊到一定要分出个胜负的话矗砷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势膝回,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上妻姑夺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坍,在这方面长安CS75表现得尤为突出日轿。顶部的灯眉成女、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耍,虽说还是带着几分模仿的味道迟葛裁,但却并不令人厌恶盛姐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型漂迟耽,不过它的优势在于自动大灯功能头痛,这是我们在CS75上未曾找到的配置唯霓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挝梨,都是标准的SUV设计香离华,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似韶钒,不过值得注意的是方毁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赋宪,上下车时可以避免蹭脏裤子题,这一点要比哈弗H6显得人性化第。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎等复,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钱跨题,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浆娇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氏峰,那也将成为它的一个优势奴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异萌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些推。两种风格说不上谁好谁坏拖坚镀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫韦、更时尚的选择桅硼宿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者太肥词,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列幂等。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妒味,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刷娜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜熊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别评献醇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳断谰碧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涪澎。相比之下龋啡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计暑兔酣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呻。总之这个价位的车型江,只要设计不太出圈消费者都能接受型练诧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几孺垄,即便轴距也仅有20mm的差距惶九,如果无聊到一定要分出个胜负的话煤衫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牛形靠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镣恼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纫,在这方面长安CS75表现得尤为突出差。顶部的灯眉奇娇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咆溪砍,虽说还是带着几分模仿的味道箱,但却并不令人厌恶朽不。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型彼桥,不过它的优势在于自动大灯功能挎,这是我们在CS75上未曾找到的配置勺慑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兼陛揭,都是标准的SUV设计讼剁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蓬脑龋,不过值得注意的是疽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辽,上下车时可以避免蹭脏裤子坟趴,这一点要比哈弗H6显得人性化芭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎党,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等簿拖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幌及柬,那也将成为它的一个优势辜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讨惜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平亲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些潦物恕。两种风格说不上谁好谁坏港,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫岛敛、更时尚的选择虚泻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型雀伎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人绰斥,埃隆·马斯克就是一个奇人颈泊焕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克驰屋灰?下文简称“埃隆”)困坦蘑。远隔重洋来到时差16小时的加州歌瓤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展雇耍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蓖幢,一款名不见经传矗辉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蕉卞毯。在短短的5天内订,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试豁嫩。 ●曾经的TESLA猴率:短暂辉煌的Roadster   2003年冻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司称莽,并亲自担任总设计师的时候四撂,他为公司取名“TESLA”陋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家锈韩多、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)淮清。而在十年前谅侍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了夯,因为在此之前拓蟹频,没有任何纯电动汽车成功过写窜晃。   不过很快食,TESLA的第一款车型就让人刮目相看连掸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惹磺狼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差傲、续航里程短的传统印象兼吼谋。只是蜡,那时的Roadster真的很糙痢柒,很贵际烯扛,很没吸引力拓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者超疽申。   于是期几,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市庙起禽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率肌,已濒临破产……”莽署考。   不过胯钾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样睡蹈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在仁剔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际士,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国辨搽靡。仅从2012年6月车辆发售脚底,到2012年9月这短短一个季度内磋通,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S牧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寂抠恐,并且公司还获得了美国政府的政策支持曙。   ● 简约外形流畅饱满峡巩陕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗化鲤?一个能够打动人心的外观设计膜蚀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鼓弦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维城蹭姜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔仇汰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物八,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苏守碱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院汐阀痘,是一位年轻的美国本土设计师亲,曾经在大众汽车担任过助理设计师鳞杠楔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计歼罕谁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前琳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师孰略镜,马自达旗下的Furai蕊、Ryuga从、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下薄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker叼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车儡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)挥。初次见到TESLAMODEL S的时候冕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系迁踞揽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此充东,难道这两款车之间也曾有交集失亩杀?   多方查阅资料后才明白缝腻煽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的陆,不过后来TESLA对其提起了诉讼斗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作顷,还盗取了其电动车制造技术拢。于是紧接着卜腊绩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品功褪,并最终完成了MODEL S的设计工作惺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)克,轴距则为2959mm套并杏。仅从数据来看檄设囊,MODEL S已经算得上中大型车的级别萍,差不多和奥迪A6L峰睫、宝马5系Li等近似傻掸碴,只是车身更宽大也更低矮一些蒙都,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论农补。   整个MODEL S的车身上县,相比许多人和我一样互盛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计底,椭圆形前格栅造型太另类了辜烁秸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坑,但是这也成为了MODEL S的标志圃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志腊滥戮,所谓的家族式前脸媒呐茹。   你或许会认为没有前置发动机的存在啸,和绝大多数的电动车一样涝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了潞僚,那就大错特错了撩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的桑,动力系统和电池组涎催,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里触肌焦,就和传统的内燃机汽车一样败娄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疤。   细长条的大灯造型很酷孺寸隋,氙气大灯恨、LED日间行车灯都是标配垄,和其他车型类似朽里,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯膘德、LED雾灯以及示宽灯瘦垃蛇。只是在功能性上MODEL S实在很单调洁么穗,同价位产品上应有的大灯清洗返咯、自适应功能等一概奉欠呻阑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立侈氯,4年的时间碉矫,经过诸多顶尖设计师的打造切徐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发亨,再到上海车展的国内亮相窘加拔,今年广州车展终于正式上市骚黑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口诚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休汉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中妒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩港,这是中国自主品牌获得的第一个五星炭衰。观致3四项总分达到了惊人的340分诗京,这在整个2013年度排到了第一位扔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样巾,接下来为大家解开谜团踢瑟妙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3读戌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念屏遍,观致3的外观线条十分简洁喇,但又不失从容优雅焚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉伐,毕竟它的设计总监曾是大众高管靶盯牡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了寺。   前脸看上去相当的饱满圆润位佩栓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贩缄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成踞秒,而“Q”也是观致汽车的首个字母搁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信矛胁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计汕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赖眠港,这话虽然有点绝对噶罕粱,但却不无道理谅,在说服消费者购买自己车型的时候峦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的汹孔令,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由羌逢熟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型既克,随着时间的推移斧,两各品牌已经深入人心目,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台疚潜藩,相近的售价窃盒、同级别的定位桶械撮,看看哪款表现更有诚意舱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台殊,造型圆润符合多数人的审美鼎嘿,第一眼算得上成功湾权惟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识悄诵不,细节处理更为立体很显档次惦菱粱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错你堑。爱丽舍原创度极高卉,很难找到其他车的影子叙玻涡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍粉睹,只不过虽然车身进行了拉长欠算兴,但看上去依然是一副小型车的架势谩,气势上略输给爱丽舍仓妈菱。外观设计确实见仁见智媳,有人喜欢圆润稳重想,有人喜欢直线条的简洁利落怖乾,嗯好吧变,各花入各眼莎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凉光激,新桑塔纳除了车身稍长之外修秦径,轴距慨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势黎。但整体上两者都属于造型协调的类型怀狠派。   内饰部分入敲俺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色陋胜欢。配置细节设计事话,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计静焙凑,比如位于方向盘后边的多功能按键虑彭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式缮肩,则显得没有可挑剔的地方疥房蔚,只是限于成本捍,用料表现一般练。" "  谁都没有料到短短几年何范赦,SUV会如此火爆秸撇肛,从动辄百万到数十万的城市SUV阀陀,都曾经上演过排队提车的场景辫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样午显筋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要苍,不同细分市场悸耸叛、不同类型SUV纷纷推向国内市撤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拎,推出了其首款SUV--标致3008托寡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲唐佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡截截。而东风标致国产后价格有很大降幅常,15.98-21.67万的售价也与途观茅统、CR-V漆仕挺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来诉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV惩诲哺。下面一起去看看吧泄呜。 ● 外观解析   除了高售价外赋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一霖。太过个性沸,同时又不够精致斡澳。而相比之下挥焙姥,国产版标致3008要好很多矢,现代感更加强烈室庇。前脸采用了小一号的大嘴愧,并且添加了镀铬饰条显示很精致案,也符合国人的审美鹃飘。   前大灯虽然不是氙气大灯黔曝效,但是加入了透镜梁狙,整体观感不差顿尚晃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高摔。另外戚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰俏般耐,增加了前脸时尚感凹容。   从车身侧面来看成疯赶,标致3008加入了车顶行李架浑哦,虽然并不是经常用到的配置鄙敝,但是对整体造型的营造作用不小半。另外碱趟吴,黑色下包围凸显了运动感班璃欢。   尾部是相比进口版改变最小的棱,不过依旧非常漂亮刚,很有层次感狮。尾灯加入LED灯组拳库谅,警示效果更好卸蓄慰。另外最值得一提的是其后雨刷设计辖,在前雨刷工作状态下教拐墟,挂入倒档蔽挂,后雨刷会自动工作吞坟松,非常人性化的设计轿肝怯。" "  说到法拉利鹿窜骸、玛莎拉蒂这些品牌料,网友们肯定会觉得遥不可及赖,价格高高在上谦静。如今渡豪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli定委,它以89.8万元的价格进入国内市场督。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少烤摊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现弟市攘,让我们来看看他们三个谁更吸引人私寝累。   在市场行情方面吨犁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寥陶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陪透锌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设迷。而其他两款车型均有不同程度的优惠恐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系谎揪奴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的尾典设,看起来非忱椅纾魁梧的发现竟然落了下风局咸缴,令大家非常诧异磷。但在内部空间方面葛,Ghibli组完全不能与发现相比瓦败顽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车焕,所以它的尺寸就不在此提及了卿伍。   在该项对比中入抬韭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截内廷氯,功率少了80kw凛,扭矩也少了50nm离,同为3.0T但差异却这么大胯俗蕊。发现采用了柴油发动机检讽惫,这款发动机的性能超众存,在国内有些市场中非常受欢迎精。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱程巨。   对于传统豪华车闻言填蒂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瞬骆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式郝撼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统姬。路虎发现集成了家族中的优良血统吐乌腿,四驱系统足以让众多对手汗颜舰扯恼。   本文导航啥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实单猎,保时捷新Cayman在国内上市之后瓜抱蹈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了雷技嘎,遗憾是试驾车迟迟不能到位柏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余瑰白,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惕锻刊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出吨广,就当胜利喜悦之余阂截兜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包眠躬码。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我罚秃锭:不就是保时捷最入门的跑车嘛拴斥,至于这幅尿性嘛先浚揉?不过您还真别说窖,Cayman作为保时捷入门产品中泥,绝对是一部对得起消费者的良心之作肠努艰,比起卡宴与Panamera来说殿,工程师为它注入了更多保时捷的基因浑,说句通俗易懂梯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观查:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间充,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史舷窖豆,第一代Cayman的诞生是在2005年尖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺付匙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格猴蹄木,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本海。   新款Cayman S外观简洁兄酣灭,车身比例更是优雅的惊人被铰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征侧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低党虾美,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)饰接。尽管如此胆墓淮,这款双座跑车依然非常紧凑衰酥滑,车身长度增加了33mm层陇蚊。车身前悬缩短了26mm窝迟。   每次谈起保时捷的外观设计谓牡妻,笔者都是非常纠结的心情蜜疯,恨的是德国人那副死脑经乳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化商谴,喜的是哪怕轮廓没有变化殿我,每一代保时捷都能占据时尚的前沿沛肖,或许这就是历史的传承吧投受。   新款Cayman S除了迷人的身姿供,优雅的曲线之外悼,设计师并不是一味的强调柔美滥堆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蛋穷棱,这里需要注意的是歼,这个大口可不是什么导流机构办挝疾,而是发动机的呼吸通道凌阿稠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位娶伶,加上凸出的转向灯设计含,相信任何人看过之后都是过目难忘荣,尾翼同时配备升降功能化熊驶,时速超过120km/h之后赎同黎,能够有效提高尾部的空气下压力悉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂铺,这个是一个价值不菲的配置隙乔,总价44700元媒酚敖,如果您不满意当前的刹车系统嘲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话跺磁播,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嗜晌舍,据说车用到报废了炬,它还可以装到另一部车上继续使用咎混,简直可以当做高富帅的传家宝郊。" "  国内B级车阵营的争斗耪避舌,恐怕用水深火热都难以形容柔吾韩,原本只是按国籍分布的对抗阵营赫,随着时代的发展惮口,已经逐渐转变为混战的局面纳惭瓤,比如ABB三个品牌的中级车惊比,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手钨煎。同样的情况也发生在合资品牌身上胚吝抖,民用车级别的对抗往往更加激烈你淮媚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时逗昆瘁,来自德系的车型是否会倍感压力翻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志虹,又考验耐性的工作劫送密。往往在某一个时段有一丝懈迪锉急,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狭婆挎。网上车市最新推出的《抉择》栏目崎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题遂皇胃,做出全面的分析与指导房恳,以同级同价崎谎、同价不同级等角度出发藏,全方位给您最全面的购车支持砂辨搜。   雅阁和迈腾混桥径,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车撤郴,也许之前并不会将它们划等号冻闭剂,但随着市场格局的转变绷期,它们也来到必须接受对抗的门口蹬爬。当然墨,这场争斗的发起者是雅阁茅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗呸,抢夺德系车根深蒂固的份额杯,看起来是个贪婪的举措虐,但能否成功却还很难讲辽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方里翰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的次磺蛇,反之同样桐腾屎。客观的讲少温,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感航嫩和,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势晾闺毁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源然,但是这个技术到底是否实际珐毛堆,还要从使用中来探寻痴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音觅龄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响癸。   第九代雅阁缩短轴距的作法睹,是令所有人都无法理解的铰,在几乎所有车型都在加长的时候量,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍塑搂烦,搞得你摸不清头脑绩庐牟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稗抨催,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因女师。   虽然大众的每一款车型都有很多相似跋怕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者体。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能曝椽,就是最好的证明拧,据我所知牡,直到全新一代奔驰S的诞生堡徽蛊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的饥。   本文导航猎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年床,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捷搭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴焚欺。直到有一天什祈,新速腾上市灌蛾体,后悬架变成了非独立结构委,他们的崇拜似乎崩溃了绍马。这还是那个技术控速腾吗怜旧鸿?随着时间一点一点过去庇乖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咖丧、速腾GLI并芥淮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了就睛态。不得不说晃炔脖,速腾家族越来越丰满呈咸防,那个曾经的技术青年七汀铰,逐渐走向千家万户孟目,满足标准化的舒适性需求口。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辜赂,这让我们看到速腾到新速腾的转变套娇唬,它变得多元几,变得成熟柏耿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满砷愁酸,开枝散叶就像一位长者笑败。它不是急于求成乳,而是变得更圆滑更成熟沥呕痹。记得一句广告语曾经说过芥钉蚕:“成功的男人涉布希,有很多面四。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象醇耍搬,它要更多变继,它要更多面猩。蓝驱和GLI嫁拼悍,一个拥有更多的节能技术敌粹抢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构签。当然嘎,价位不同辈,GLI已进入二十万大关咎喝汲。你有了更多选择妈,你没有了挑新速腾毛病的口实履。三种产品摆在你面前邦,要节能物标?要动力离死握?要居家歇?新速腾都在这怪奠。    直至今日洞嚷母,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止甸,的确跑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品撮须澳,多少显的不是很紧凑动感陡猾。但终究那是一种技术执着理念下家既疏,最后一代产品了凤乃。新速腾的到来似乎终结了这些冈掂,悬架品质降低恕甸攻,操控感稍有不足朗,但换得更宽敞的内饰空间培,等等等等乖。到底速腾进步了还是退步了累夺,我们无法一概而论铰飞。但有一点久,笔者觉得大家都不会反对卫垛潭,新速腾的外观绝对养眼屁屠。你依旧能找到德系工业味儿挤,但又看到更多摩登的东西碗细。咸淡合适父蒙厘,老少皆宜哄返。或许从这个角度来说泻糙郊,新速腾是成功的辽埂便。    过多的技术说明熬纲,这里就不重复了书钎活,今天我们就来漫话速腾饶堆。记得一次胎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面轮达,立马对它的内饰嗤之以鼻嘲其。毫无设计感库忿,直来直去那,见棱见角烯掂。或许不光是这位搞设计的朋友露,很多网友也有如是感概碎酿。他少了一丝温情葡,少了些许浪漫镣夺。不如北欧风情简约倒爆,不如英国小车活泼悍伎破。充满了德国工业时代标准化生产的气味枯挥桅。打开高尔夫擎、速腾劫隶、迈腾刑低无、途观商摔、途安的车门串,你都会得出同样的答案挡陵。或许镣,这就是一种设计选择纲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的返豢,内饰模具走点曲线也不是不可以必,但当你仔细玩味之时嗽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美且娩瘫。不浮夸辉轻、不高调废吓,你可以说它没有设计感胚竣刑,但它却充满机械美焕萎。 责任编辑哼逛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV丹,也就是S-cross锋驭反,售价11.28万-15.58万元绘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲浼椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客汹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版僻棵,其实并非如此趁当,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鲁呢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咯怠,我们不妨来进行一些对比去看看凉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV踢僵,也就是S-cross锋驭督恰蔚,售价11.28万-15.58万元舞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈崧痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客哺扭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祥酸脐,其实并非如此殊呻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言轰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢猜讼,我们不妨来进行一些对比去看看凤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上孝纲氨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场排鞍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机窗歌儒,而且在轴距上也进行了加长蹲菲椭,从而能够获得更大的车内空间化胜。其实就在此次广州车展开幕之前拉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验歌贯湘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧先。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品握,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机船计,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长漠。另外篇粕谢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV磕、BUS哄、VAN三个系列糠,分别涵盖了商务囤钉钩、家用和专用三个细分市场琉赏狮。好了薯咸含,闲言少叙赐栏谰,下面我们就走近它们以作详细了解吧藤外摔。   外观篇刊侥垫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品豢闯锑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象几,同时会在两款车型的不同之处加以说明灰。   该来说说外形尺寸了腥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同擂辟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm乳头睛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成砂傅,与车头形成了很好的呼应面犬然,而且从整体上来看车身更趋向于平直铃。需要特别说明的是乾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L稠喇疏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式徊逼寞,以应对不同的使用需求棘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同佛碗蛔,例如高位制动灯缎叮狠、门把手和牌照架昂杉差。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”撬吾桨,“中国车”攀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价霸常姬。“北欧品质”传承自S60诡乓洪,设计风格以简约时尚为主幻壳,选材用料则注重安全环保屋翻缆。“中国车”同样不难理解琼丰,“L”是个很好的代表管,但不是全部群诵拎。   就在试驾会的前一天晨编,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)偷狸肆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上痪驶。   ● 沃尔沃亚太为何物塘奉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称良。沃尔沃成都整车工厂底雷、大庆整车工厂蛾哆、张家口发动机工厂甩必哺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下躺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产丧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准叼爬诺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蝗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准嘲玖。如S60L有约290家供应商棋惨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谦巨肪。而在研发坟逻、设计渐盯肚、采购和生产制造等各环节上慨讽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拇,采用共同管理系统娜厢菲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容祁乡辽,我们先从加长这个重点说起率新。S60L相比S60加长了80mm控揣,具体点说应该是轴距加长了80mm蹋碗。这80mm用在哪了呢臣皑?全部加在了B柱之后登,所以S60L的车主不必再为后排空间担心酶,这里现在变得很宽敞侣誓碎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间顾肥,前排调到合适位置后堵迁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指划蔷,属于勉强够用的水平;而在S60L中桑,相同情况下寐监,后排的腿部空间则超过了两拳湿划,可以说是非沉绶。宽敞线诲淑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看赖哀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平粕醛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)都堵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哆糜,外形倒也没受什么影响受隘,甚至感觉比S60还要更舒展一些救。S60本就是轿跑设计风格抡贰捌,后门加大后诲抛,整个车顶的曲线反而更平滑了贤。相比之下缓额,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些俏摔,但却增加了几分优雅的气质森。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计坎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素雌秤划。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框杀俺桓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条相鲸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”丸龋,不知道大家对此有何看法松洼。全新的18英寸轮毂挺漂亮久,轮胎为了适应国内更复杂的路况敬粉,将扁平比从原来的40增加到45良挂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了便隘炕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰次,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点荣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合党。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰耸侍欣,而像坐垫残弧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色如旅。这种颜色和黑色有些接近窝俯,但更时尚怒看热、个性一些词。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘兴颂皮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色隆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求年念借,后排乘客得到了更多的重视刀空。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘杏绩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洁毛孪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置廖九。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地顿竿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车茄师律,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错黄,可就在本次的广州车展上槽酣标,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市萝,并且两款车的售价也是非常接近蹄修,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力俩幂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表拨漓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉托翅霜,并且它的设计也是由国际化团队完成碗陀坷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾钩弓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型海,并且两车售价仅仅相差4100元拟寿钝。观致3车身更宽氯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拆法。速腾则在车长与车高上领先观致3膝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面筛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱双,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱角铅。因为排量上的优势尝嘎柬,观致3自然在动力参数上领先速腾伪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎思省书。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架久蟹,后扭力梁式非独立悬架掏。   本文导航耻扣茶:" "  今天给大家带来的两款车亲,其实已经在国内上市技窘童,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型程,他们分别是大众的全新捷达以及标致301售坝粮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吝模斡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著巫,而标致301可能大家就不是很熟悉了桐囱可,下面甸行,我们就一起来看看这两款车跋府。 外观昏脱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国闪,2007年进入中国渤闭癸。对于很多车迷来说险绦,这绝对不是个陌生的品牌屑碱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锹泞,但可惜划,无论是在中国的街头还是美国的公路上替咐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蒋。我有时会想这是为什么督脐?诚然级,英菲尼迪的车在豪华感澄、科技性能和舒适性方面都不输给对手渐,而问题恰恰出在这里侩啼媳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挽车,没有特长就没有个性蛾法空,如果是这样的话加侩热,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢兑圈?   现在英菲尼迪也意识到这一点马案,且开始着力寻求改变辽戎、树立自己新的形象寺盛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蒜楔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上褐,当时就被其出色的外观设计所吸引崩俗锋,而今天我要体验一下它的新技术凛醋墙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化任昧,车身重量上的降低幅度也不大耸订,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26唇节惹,这是很明显的改善吻卵,尤其是在性能和燃油经济性方面韩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供奇,并且采用的是锻造工艺俗仕趣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赦,现在英菲尼迪Q50的对手射,如宝马3系嚎悔规、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂漆窖,希望Q50能做的更好锯豹涩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色粮斑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嗽疮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性铅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序骂,但其实这些已经有很多厂商在做了朔互,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计栏限莫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化菠筒权。它所代表的是一种生活林编,是对待自己和家人的态度骗烈,是属于年轻人的精神溉亨,是一辆车阔。历经六代的演变摹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车窟姜袱,它虽然没有惊艳的外观帽,也没有花哨的配置趴,但它是品质泰、安全吼、耐用的代名词券惹酪。如今冲,第七代高尔夫已经面世鸡迸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国点病,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫眉蜡饶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在厩呜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相膝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同汰辅惧,不再是一幅人见人爱的可爱模样商凡猛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙当舱含。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓祈派恫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子匡邓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体阶锑钉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中承糙,仿佛是灵魂一样晦饲其。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定签,但从我个人而言禄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的僚衫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓掳暴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一双省, 坚毅的C柱是永恒的经典比勒,不管其他部分如何变化捣删,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫篱。   除了车身线条外弹风,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的耽寐秋,并且被那条“灵魂”所连接着糙旱砷,这在之前的设计中是很少见的镀悔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯母岛圣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坟。这一点很有意思奸就毖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯碌甫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯抽微,避免了大家后续改装沫。   说完了外观败憾避,下面我们再来聊聊平台扁肩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鞍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产枚秸,例如POLO采用PQ24和25平台新井函,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辆,06-12款速腾采用的PQ35平台牵,他们之间都是独立的催诺晤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的敖妇狙,它的优点就是几个级别可以共享技术梁离。   共享技术又有怎么样的优势康褪?答案是显而易见的豪刚损。低级别车型可以采用高级别车型的技术甲,在产品竞争力上绝对要远胜对手湘碌,并且还可以降低研发费用鹤郎槽,可以说这种陌鹁校块化生产模式在未来肯定是趋势及铜芹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势尝擞,例如电子手刹即觅酞、更先进车载系统呕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的宝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配违爱挞。   所以驳手啼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嫌,就好像是四代和五代之间的质变一样桔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泛土晒。但是否真的是天衣无缝的设计秆,我们还需要用时间去考量森熄案,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷稗芬文,但到目前为止拣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告崔皑惊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新私钝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鹃疙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)哗邻性。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的勤,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卿。   首先虐,大众的工程师对EA211发动机减重勿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量猴警嘶。另外僳刮粮,EA211再次使用皮带传动久,相比于EA111链条传动怖懂,皮带可以降低噪音和重量盼皮谎。除了以上两点外墓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承裙寇胜,在一定程度上可以减小阻力蜕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化膊尼,EA211发动机参数比EA111有所提升慈杀飞,当然幅度并不会太大蕾剔径,因为整体的结构没有太大的变化供爸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中媚桥。   既然说到了车重稀呜吻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg角,这其中就包含有发动机的20kg贸屠膜,而车身采用MQB平台后也随之减重兑场悄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的私米。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用吧,从官方给出的参数上看尸瘁柒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捣,这样的表现已经可以算是非常不错了碳逃。   说了这么多拿结乖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识霉绍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢彼汲确?是不是像资料中介绍的这样完美九?后面我会给你答案界。" "   在国内椒懊乡,当一款车的价格到了百万元逞县洁,那基本上就可以称之为“豪车”了敢胜诧,但过百万的车也分很多种案,比如X5蕉骡趴、Q7之类的SUV稿喀氛,亦或者911抽、GTR的性能跑车努急。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车层还吉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者僻,除了我们经常能见到的宝马7系苦迹睬、奔驰S级讼沥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外取虫铅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系纹倍。    注氖镰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别睫,但因为车款并不是统一的最高配坦泪砂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比潭极。   新S级受青睐贝合姆、XJL独具英伦风钠狠闪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车暇攻谦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些惊通姓。其实某,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代泼吃晨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员惫悲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位窘布,即便不算是遥遥领先讽矾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行啦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子苹文鹃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来钞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多荆稳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间淮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级墓旱韧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入础蓖铂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭浚陪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弛啤,在其内饰的做工腾兢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳墩纳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蘑:在自主品牌SUV阵营里面懦谷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型缕桐烤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳炊憋趟,景逸X5的推出经过全新变脸插,足以颠覆大家对景逸SUV的认识仕碳眯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会春疗袄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点燎瘟铜。 外观喀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瓷脱。该车共有5款车型陕菏吝,售价区间为7.99-10.59万元誊羔戏。相比前辈景逸SUV叛你施,景逸X5的外观设计得更为时尚假霜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机固懒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙偷鹅秆、俊雅红推唤、珍珠白睦、琉璃金瓷附归、陨石黑汰挪、钛金灰悄融贺、马拉喀斯棕等7种车身颜色吗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者互。   熏黑设计前大灯突出其运动感墟型,与黑色进气边框的搭配也很协调委奔搐,比起三角样式更显年轻杠涕麻。大灯内部采用透镜装置庙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全冗嗡起。雾灯外包围设计突起籍母,很好的与大灯以及中网形成一体点谱。   同比瑞虎吴黄卯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显卷,此外205mm的离地间隙谭坑,景逸X5的优势还是相当明显的孤潭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胶杠栏,同时为乘客上下车提供方便效茅诡。搭配车顶上的旅行架嗜浦瞳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道棵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大湾氮柑,主要体现在细节之处的不同梧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和身惯橇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抢梯烧。   景逸X5后窗配备雨刮容切,在恶劣的天气还是挺有用的举坍虽。此外全系标配倒车雷达蹿孩毕,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像唱。银色后下档与前下档相互呼应世护,整体感更为强匹丁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辅握嗅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拇疽,夜间行车的识别度非常高戚膏。" "  前言封: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉砹碳,如今的战火更是愈演愈烈奔陋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾缆侈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场律。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拱剩,看看在价格相近的车型之间欧微巩,两车在配置上的差别究竟如何吧汾锭杯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吮氰粪,作为一款全新换代车型莽,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴桑客”全面完成了更新换代伐头。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说俺案烦,只能算是一次小改款车型洗,除了在配置方面进行了升级之外乃,外观造型购、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变苏。   在此次对比中判水烽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较沥光当,主要是由于这两款车型在价格上非常接近联巍逆,均在21万以内逼氓锑。同时又都属于各自双方较低配的车型脚钳偶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用剁瓤涵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸缔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹丹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁睡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力搞涂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度穆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据袄奠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芜,现在还不是揭晓的时候蛔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位痴梁:mm) 4865 4930 宽(单位剿:mm) 1820 1845 高(单位修:mm) 1475 1470 轴距(单位谩采:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型痢董醇,因此其在外观方面没有发生明显变化碧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式栓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鳖鲤。前大灯组配备了LED日间行车灯颊逼际,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近臀山。另外敲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现肋兼番,贯穿全车的腰线非常突出权群,车尾则变得更平编。而与新帕萨特有所不同的是劲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置脑,而非在行李箱盖上贝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性串人袖,但是国产版车型与美版车型相比起来看孝哩硷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱萄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系赤力欣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点柿耸论。另外伞醇棠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多门饯炼,不过从C柱开始已与车身线条相融合蚊固,深度虽浅但是更加富有设计感呜。   同样锑伴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化阔孪缆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板食磊睡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐部,并且颜色也不显得突兀尝仟粟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计镜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同苯。内饰配色非常清爽尽苟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹久刹酱,用以进一步提升触感可虹。   动力系统方面创绵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI奈、1.8TSI邓、2.0TSI档俗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合监筷阀,在保证动力输出足够的同时也相对省油侮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L市较筷、2.4L和3.0L自然吸气发动机聚,在动力输出方面的提升并不太明显擎阂写,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合眉淬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面被,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近虽讳闻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂落,同时都采用了电动助力与电子驻车辑。轮胎规格方面沦付,2013款迈腾采用的是215/55 R16扩拔池,2014款雅阁则采用的是215/60 R16粱匹量。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来式棠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注茸悲。事实上疟,自由光有足够的话题供大家热议筏,例如特立独行的外观涵砍冷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等络颇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资粒耽。日前敌磋,我们得到消息坪,自由光将在12月底正式上市销售磺臂任,所以当这次在广州车展见到它的时候撤末,感觉它跟我们更近了染匆核。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti司令,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种乖纯拎,它似人非人娩噬,行动极为敏捷冲船翘,也惹出不少祸端褥灯昆,人们曾经持续对它进行追踪酒窃,但一直未果珊劣臣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧淋:敏捷舜抽财、神秘解搞嫉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字侮段,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钡。   很长一段时间里厩市鄙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面需庇,并火热至今软。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蛙,起到补充细分市场的角色驰浇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失梆,成了途观的小伙伴扁碾。   野帝的定位低于途观帛梆,车身尺寸小于途观喊堕,同配置级别的车型价格也在途观之下贡韧,很明显幂猛俏,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑度ね睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客劫清删。   ●外观瞪啤澳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玲龄袭,舍弃了老款极为个性的风格泌收,确实更符合大众审美播,不过平心而论它依旧相当个性桐门刨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起甘,它显然不属于年轻时尚那类的松墨,车身线条硬朗吝骇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点朵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剁淡赂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来沛,喜欢的真是特喜欢慷惮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了究携。   ●内饰微:沉稳夕愤抹、无趣常甲锌、无惊喜   坐在野帝车内刃弹穆,从气味到设计都令人非常熟悉忱首嘶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格熟,在操作方面瓜锤,由于没有太过复杂的配置汇妨些,所以操作上手难度很低墟挎。" "  在如今的国内汽车市场中回抡敬,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车膘,紧凑级SUV是近两年的热门车型煎汀抒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型搔缝,宝马X1在国产后描隙,其售价区间为25.90-49.90万鲁胺糙,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似田哺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点糠第残,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下侥,看看他们的表现如何补袭尺。   外观篇   由上表可以看出犬沛统,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势泉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势的丸侵,外观看起来会更加饱满一些尸。   对于宝马X1和奥迪Q3谓,都定位于紧凑级SUV朝,又有相仿的定价区间损昆笺,无疑让这两款车成为了PK车型处,经过仔细挑涯嚼尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比堂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅堆,整个前脸攻击性十足台靡惧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯康腿,并且配有自动清洗功能舞栏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嚼府搬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯奴倒骨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重葡晶,所以整个车身看起来十分修长句轨陛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些步履。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感性康,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足穗苇读,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格信技戮,看起来略显敦实忻薯啥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素苫骚膏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲懒拍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型群素狄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代漓敦藐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻密嗓、动感和实用等特点涝,所以在中国有着不少的“粉丝”安疮。如今捎话钮,第三代飞度已经在日本上市肚宪健,而不久也会顺理成章地引入国产杏接评,全新车型是否能够保持老款车型的优点吝撵钳,并且更上层楼呢浅?今天拜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案癸。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鳞韧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变梅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计舱,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般概,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多储。当然渴洞青,这三个开口中只有中间的是真正的进气口胯沸星,左右两侧都是封死的贤擒哇,目的是让新飞度更加的有型奴坊话。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型舍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应删糕痪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型傲,日本人称其为“1BOX”戚痉搂,发动机舱十分短泻汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum琳:机械占用空间最小化韧汲疆,乘客空间最大化)写,车身长度更多为乘客所使用蜜磊驾。但与上代车型不同的是欢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体熊嘛全,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蓟潦缎。   在车尾的设计中篙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型猛令税,此外扫,尾灯向上伸展私讨,经后风挡两侧直到车顶策凉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V廊飘。在1.3L和1.5L车型方面掣魔,车顶处有一个小鸭尾造型熬晤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上呻,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少辟淬惯。   新飞度好看吗落囊北?也许这并不是一个好问题耐,因为审美本来就没有统一的答案结。不过可以看到的是旅,新飞度的外观更阳刚力会梅,更加运动化虎莱,也更自信了败酞,同时在内饰方面也走向了成熟闺裸。做个比喻吧闲圣,第一代飞度好像是一位高中学生妹腥椭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生爱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙每饰,慢慢褪去了学生时代的青涩插论惟,变得精力充沛杰、充满自信台。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赡拘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恐九驰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淑潍,它看起来依旧如此的适合年轻人隶纱幻。没错嗣撤,搭载着一车的新技术之后赐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手市寿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗽。于是当新车到来的时候骂,你一定和我一样对它充满了兴趣壳。这是最年轻的凯迪拉克滔、最小的凯迪拉克幸奴分,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克米? ● 外观造型莆还拟:钻石切割风格依旧氏确,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瞄肃杉、2013德国红点设计大奖卧遂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就核屋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苍切窗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品呢悄部,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶菩吝,只是这回踌罗,ATS是完全原创的作品就。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm康趴梅,轴距仅有2775mm困摹撇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗜雇,而国内我们则把它当成中型车肮牛,和宝马3系标准轴距版闷翻、雷克萨斯IS成为同级别竞品搂澜碘,并比它们都要更小一些己哼翁。   前脸的造型相当干练奸替,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盖,而是被很好的控制在一个合理大小上春,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了持,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓖矾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条竣零双,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头户。出于空气动力学考虑宏骚谩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辞,当车速高于60km/h时受羚,前进气格栅会自动关闭涩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓢看,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)悔荚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性权仑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巨,并带有远近光灯智能切换功能冠鼓盖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计筋,快速亮起搅,缓速熄灭的设定很显档次湍蓉钮。再往下看苏传,闪电式日间行车灯烽哀强、大灯清洗疲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片斜滥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀据。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蓖氓歧,亦或是造型需求忍司际,感性的来说唐,可以视其为向着传统美系性能车致敬汲戮从。身处车内颈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩唉呛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饺。   ATS是一款后驱车会纠钦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纫:50瓤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沃曙舌,贯穿车体的俯冲式腰线通德、短前悬钨浮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沏搐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上承钨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勾寇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挟饺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)略钒。而在规格方面泡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啡朽,前胎尺寸为225/40 R18贯林,后胎尺寸则为255/35 R18玫瓮挺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力韦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统匠潮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致欧韦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辑飞梗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色麓弯捷,至于设计师是否真有此意歪朔涂,倒还真无从揣测宿忻仍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少套罚,实际上焦存拓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刚携烫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部段,由此带来了不错的视觉冲击感夯,给后车以足够的心理压力愤癸碍,至少眼前的这个家伙一定不好对付肉绒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恍,至于3.6L V6车型何时会引进究某,官方暂时还没有表态沙,而是否会有V系列性能车型的推出铅备灭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定豢染。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满凉,虽然它是一款两厢车贯,但当时也没阻止消费者对它的热爱琳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恫吾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骏拴,两厢车朗行也就顺势推出斥答,可上海大众并不为此满意互噶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蜕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫标截瞳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疽沃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型此,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫懊滥冗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜聘纽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的溪输讹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性椭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎丹,这款引擎具有全铝轻量化的设计憋邪,对于减重以及散热都有进一步提升策,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统骨破泻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些活,参数上的差别却没有这些技术来的明显疟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱从讳磷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁潮,高尔夫在这里就比较有优势了厂伴扣,采用了四连杆独立悬架轿卿行。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品噶卤薪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的修眯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢寸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比轮弧壳,看看它的实力到底如何戚。 定位及对手分析胆:瑞虎5定位高于瑞虎敖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5祭,定位要高于瑞虎车型裁饲纶,预售价在10~15万元左右释砂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贾鞍。定位的提升韶反锤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上叼控勺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面尾芳闺。 【左上和袖:瑞虎5;右上蜂:哈弗H6;左下陋逞:全球鹰GX7;右下偶涡抄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位茂点捕,目前市面上的哈弗H6庞唾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手持。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低署立杭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠告咐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键送馈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型经狈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱匣详篇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何肪驮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炒练弦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验守。 三款车型具体型号及价格参见下表辰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显波,GLI是其中相对惹眼的一个烷,蜂窝状中网设计和GLI标识欠戮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来使典。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微磕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的币。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外梗渤,另外两款车型都采用卤素光源彭。 车尾部三车间的区别更蟹亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼漂淖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理醛涎楔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合恳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎片,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎千魔,侧重舒适性和耐用性结纺趣。   内饰方面爸袖氓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型翟。三款车无论是在方向盘咎邻、排挡杆底座还是座椅上酥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀破娶鄙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章迫锭:" "  奔驰S级在国内上市的时候男,奔驰就打出了“汽车发明者仙铺,再次发明汽车”漂饯,对于前半句甩赁梨,你应该可以了解趁度,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑眉灌。但是后半句是不是有些困惑呢尺捂馆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话扩溺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼戳,全球订单销量迅速上升浓垄,国内订车也需要很长时间半翱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了火婚害。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷实?除了进行试驾体验之外胎率刚,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比被,相信看完这篇文章之后茎溅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瑞。   之前抗镀问,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细棵壤,如果你感兴趣可以点击图片阅读蔫尚婚。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L垒,属于入门级别车型列挛,排量为3.0T泡钱,售价区间为兴嗡雇:124.8-141.8万元之间牵,只有两款车型可选眠忍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T锈,售价区间为179.1-204.8万元叙墩股,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了梅局捆。   对于汽车厂家而言陪入酗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蹦,无论是从设计蘑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钎诞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比扇,并不是要面面俱到的去介绍汞但寞,如果这样的话柏,几大篇也不会介绍全蕾秃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外凄匆沟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比盖亲,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的丸泼盟。   对于外观握堆,依旧是那句话恋巧定:仁者见仁哨,智者见智喷教,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了枚烘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气谱抠释,而奥迪则一直坚持这自己刚毅锹量拨、冷峻的态度儒。如果非要比拼的话勃钳,那么最能体现科技的还是大灯的设计软。如果没有奔驰的奋起直追巢廓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凳,但现在我想应该不会了稻绕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼百粒泉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柑,所以从侧面看起来就更明显了炮,奔驰依旧是将优雅做到极致邦底,而奥迪A8L的车身线条并不明显辜,前后比例也是十分协调牛杜,整体表现的是一种中性美堡瓤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果际。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说锻,最能体现出美好一面的就是细节的处理扩。比如筒冒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式红墒,只有在R挡的时候才会开启罚橇始,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果忿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式勾,当然这也没有异议房龋梁,但是和奔驰S级对比之后诧肩,就能体现细节上的不足了临暑话,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去残阶。   本文导航薪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M舌粱畦、G拭朵虚、QX靖、FX块净琅、EX叙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛劣紊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现档,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX芳,趁着2013年的尾巴阑库店,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鲜设拌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些簿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑秸桥确,提高车型动力涵,一方面也使车身稳定性得以提高粳棵。2850mm的轴距虽然没有变化徽伴,但是空间分配上誊冲岔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排盼次。   前脸整体看上去十分圆润饱满形旅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力特,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点税诚届,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸按,L型大灯像两双飞翔的翅膀怂开,随着车子的启动妇,展翅上扬算牵舶。不过这款车的前脸上瑞,我们并没有发现雾灯的身影侈廷。   与前脸一样剖策,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒骂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啼涕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉灯敌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力僚你啊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肺噶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面湃警经,博得了不少的关注闭。大家这么关注它肯定是有理由的烘轰来,名图定位于索纳塔8代之下午飘滑、朗动之上熄糖,依靠丰富的配置膳菩非、合理的空间和稳重的外观内饰脊卑枫,实实在在地填补了中间的空缺牡输。据了解奸,名图上市后将会有8个车型检暑番,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型撂爬?曝光北京现代名图详细配置)虽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型残谅侠,1.8L自动DLX拓临,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型曹北膊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近吞,启辰R50X为8.28万蓖炭,MG3 Xross的售价为8.47万元疟湘。按照车型划分来说畴洛,启辰R50X属于紧凑型跨界车谎,MG3 Xross属于小型跨界车锯棺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汝襄刮。但在外观方面闺涛,MG3 Xross比启辰更都市篇戊、更适合年轻消费者块。   启辰R50X   外观方面好嵌模,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板菩联,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架甲。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拔吉。由于增加外观套件疾,尺寸自然会比R50有所增加隶暗,不过也仅限于外观上磕被,轴距依旧为R50的2600mm敝休,同级车型中算是比较出色的数据磋泛冯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毒付猩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诲沛傻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上趟图,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素暗坤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瞧檀看。   侧面变化不大急,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同布腐贝。典型的跨界车必备配置行李架评,是MG3-Xross不可或缺的一项配置目,有了它的陪伴禾卞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想浩虐。看似设计复杂的尾灯农垫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁教,也正是它的出现剂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升不。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拟炼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中腾柯,虽然MG3 Xross的售价更高陋浦梨,但在配置上却没有太大优势簧临诡。启辰R50X中装备的倒车雷达警夕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现光铜韶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性米痪非,同时对关注度和销量也有较大的影响垛撇腥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一猛魏帮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况肃鼻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贝愁菩。另外茫,天窗也是大家乐意看到的配置妊程牵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气绵会独。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致娜窟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搞施。三点式倒车雷达汞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用玖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置饲壁,也让尾部的整体感表现更佳尝摊炕。   本文导航隙寺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车搭缴诵?”每个人都会在心里问这个问题妇。它是个新来的家伙柒桅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔房剐蛊。“这不就是3系的Coupe版本吗碎?”有人一语中的检掳干。故事讲到这里似乎就可以结束了咎促宋,但事情真的这么简单吗性腾?当然不檬瑟葛。在真正去驾驶一辆宝马之前汰,我们无法给它下定论剁咀。于是问题变成了氰:“4系是一辆什么样的车搅橡顷?”   几个小时前(11月12日晚)衡,4系刚刚在国内上市媳释,售价59.6-73万元德貌孝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人虎,但不管你是不是4系的潜在买家狈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情噬柒部。因此士艘呜,我们为什么不暂且抛开一切杂念帛,而单单去欣赏这辆车呢晨?   ●外观糯范:若要欣赏齿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line歇痉,中国官方名称435i 豪华设计套装稿。仅从外观来看焕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力梅燎。原因很简单孙苇昧,它的确太像3系了拐汹恫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位郝是:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此缉琅,4系如此像3系(F30)弓陇悔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系统阑。大家难免会因此而看轻它芳蛋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了博。再瞧瞧6系呻慧,虽然与5系和7系的关系不一般褐讣峨,但它显然幸运得多边韦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地墨空,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来海撤仁,即便这辆车没有装备M套件唤泉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来狸挝爆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现岗,从这个角度看隶,再也没有人会说这是一台3系了浮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe辽箩靡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上谅圈勿,易成为人们眼球的聚焦点推兰,有些喧宾夺主的意思激。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果检漏。不过轮胎的配备让人不免有些失望吉槽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7超妮浩,对于435i这种动力配置来说跑,225mm的轮胎确实有些太窄了痞斯境。   从车头到车尾歼韶,你的心情会越来越好贡骗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方凳。细看尾灯造型剩囱钾,它更扁更犀利谎喜嘘,与3系有了细微的差别剖尾,配合流畅的线条篮,再没有旁枝末节甜,给人赏心悦目的视觉享受去搐。   ●内饰奢:领导访储,我可以直接贴3系的文章链接进来吗粗茹钨? ? ?   4系的内饰应了那句老话藏:“以不变应万变”恨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”氯囱。为什么这么说忿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了廓促。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辨输,如果真的会有人选择这款设计套装煽必滇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了靖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人壳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷记恭鲍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及碗材堂,不如回过头来看看那些被你所遗忘彼,或从未关注过的豪华品牌澄纯瓮。在它们身上肃,有你难以发现的豪华品质绒我,也有能够让你折服的豪华配置考卷,总之捐何,在选车的过程中碴焕,尽量不要做的太绝牢隶蓉,因为买车不是跟着别人的感觉走腾胚,选到自己合适的才最重要幻筏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志绵围,又考验耐性的工作奶思。往往在某一个时段有一丝懈的炊 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戒嫉。网上车市最新推出的《抉择》栏目邻戈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题筷,做出全面的分析与指导沏缸痪,以同级同价氓氓、同价不同级等角度出发雇,全方位给您最全面的购车支持检莲。   X是一个颇具神秘感的字母继霉协,我们经乘芗保可以在电影中看到这个字母的出现疚府,往往能与这个字母挂钩的人物辖,若不是什么超级英雄咳窘,就一定是罪大恶极的反面人物沟瑰啡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型珊翁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂小卧。由于种种原因铃且毋,这些汽车界的X-man无法全部到尘稹,而今天出场的这三位吻思,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解慨勘。   两款日系一款美系诚邵看,这样的搭配或许有些欺负人癸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人骂豢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况唉。作为ABB之外的豪华品牌勾驳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌猜兴较,都在顶着巨大的压力在中国生存者纠栋擎。当然漏冯啡,它们之间的生存状态可能有些并不相同不胜,这与进入中国市场的时间蒲伸、推广力度垂侠绷、价格等多方面因素都有这直接原因涣胆陆。SRX庞枢逢、RDX和RX瞧朽噶,既是同时拥有X标签的SUV车型纷稼插,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母排虾舍,这样的巧合其实并不常见焊管去,但名字的相近却并不能代表实力和销量腑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鼻七,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹崇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代连,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏课钮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诬醛,将其取代的是刚中有柔谷瘦睹,粗犷与细腻的结合体妇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱帅颧。   本文导航线围:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知男竣,很多汽车厂商都为国人做出改变硕紊,纷纷推出加长版轿车淘孰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报仍汗帛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夺。新车在天籁的基础上加长了135mm唯,但它真的只有加长这么简单吗捶?显然不是事顶凭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氛氏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型号腊,新车定位要高于普通天籁朵、迈腾雅阁等车型娄桅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型搬无,与之前换汤不换药的公爵版相比蠢,全新车型有着非常大的改变滔鲜,它注重车内空间籍剑,更注重后排的豪华感受尽四。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秦奥,主要竞争对手为丰田皇冠赖、马自达929等车型殿辆劲。公爵自1960年以来共推出过10代车型碱啸局。之后公爵被日产FUGA所取代瞬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出寿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表禄缎餐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上厕,新公爵版的车身长度完全领先于对手实,并且在轴距方面频,全新公爵版也击败了其他金正对手荷围倡。在车身尺寸方面诵沮粱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度陷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了劲书。   新车的前保险杠经过了重新设计伴继,前进气格栅内部增加了镀铬装饰速,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次熟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰枷愧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车稳倪鸿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上五袭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贪峦。但全新外观并没有显得笨拙骂苔令,相反侧面线条看上去更显硬朗驮香类,同时还提升了豪华感皆甭闻。17寸轮毂采用了全新造型渡抽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁凄偏霜。   同时新车的尾部也经过重新设计撇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低相,让人心里觉得踏实梧涩坤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中勃璃,这也是日系豪华车惯用的设计手法插。如果说现款天籁的外观偏向大气运动啃擎懊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅棵敌。   本文导航哀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哦杜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心缔。不久前惯,哈弗H6推出升级版硅袭快,现代ix35也完成了小改款间,今天我们就将这两台车拿出来比一比泞,看看在汽车领域内莽唯蔬,中韩的差距是像国足那样不争气蒲骸馈,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力坚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蓝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大甫桐柏,而且发动机的选择也更多酵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少扳绷坏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些娘诺挎。售价方面两车差别较大戈,这一点也一直是自主品牌的优势所在唯冉东,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右迪率,而哈弗H6基本没有什么现金优惠狡籍且。   外观诵磷够:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蜗踌赋,比较明显的是在车头锣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识哇谜抛,另外在车头下部进气格栅会隙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理滦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卉,不过因为仅有三款1.5T车型衅,因此他并不是今天的主角裤群谅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娄唯戊:第八代索纳塔)辰衡豹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型轨:全新胜达)窟宿,两者在ix35身上很好的结合在了一起济骄,看起来既有轿车的美感捶碎,又不失SUV硬朗的气质锻碉科。 外观配置对比车烽吓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大妈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元敞,优惠后的成交价在15.84万元左右蒙,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近脐避檄,因此我们拿出这两台车作对比戳琼霉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鲍盲,除了天窗鞘闪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能古挟巷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备逼虫。   车身颜色粕平:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35顺凯镰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多使嘛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沟掳,多了一个闪铜颜色的选择催鹃。哈弗H6颜色也足够丰富挺,平日最常见的白馈、黑祥、灰都估歌、银都具备病犀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色多,基本足够满足消费者对颜色的需求拱。   外观小结绒:   外观方面我认为两辆车都很耐看坑欺入,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言吻,因此更显时尚壬唇浮、硬朗兢。哈弗H6外观也很不错铂毫抄,可以给人非常沉稳踏实的安全感犯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版克滴,外观就更不输给现代ix35了淌。更喜欢哪一款见仁见智淬蒲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比破瑞肉。   >>>慎防购车陷阱喘宿狡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV阑扫?当然是因为它空间够大斤苟沟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茂彤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蜕奖?或者说什么样的MPV算好些?多大算大圈漏?今天示,我就从一个汽车网站编辑的角度扑甘,跟大家分享一下我的标准和看法推洁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现团。   在我看来崩吐,对于一款7座MPV来说券棘。大家应该首先关注它的乘坐空间度,特别是第三排乘客的乘坐空间簧劫头。因为以我的经验殊净骂,7座车型中忍博,第三排能够舒适乘坐的仅是少数台福诗。要不就是顶腿际,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受畔。所以在选车时低喘,这一点大家要尤为注意僳懦通,否则第三排用不上蓉,倒不如少花钱买辆5座车糕涪删,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赔橡白。   第二个关注点是后备厢碗冒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间犀蔽猜。很多7座车型在展开第三排座椅时楷壳庙,后备厢连放个包都费劲了澳诫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候竟,有可能一点行李都没有吗刚?所以这一点谦,大家在选车的时候也要注意费崇朝。   第三点是便利性厦体淘,这个除了日常的储物空间外彻皖,还包括第二排上下车的便利性杆、进入第三排的方便程度等毙。对于7座MPV车主来说悔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的察釜。一般来说前排往往是孩子爸妈墨镰瓶,而后两排则是父母和孩子谩嫉,可以说是老的老撅俏、小的型G,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人懊。   开头长了点含,主要是跟大家分享一些经验些水堪,下面我们进入夏朗评测柬,看看它的表现如何疟忙。按照刚才说的炭貌必,我想先聊聊乘坐空间和储物空间隆歧。至于外观虐、内饰岁顺、动力等窗铺世,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锑恕,我们稍后再谈挪拴统。   ●乘坐空间氦棱嗡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的窝,一辆7座MPV陷侈挤,前两排的空间肯定是没问题的凌眉。比如我身高175cm渐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鸡卵。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诉请邻,靠背的角度也可以调整30°左右矮俗屑。前者很重要含弥乾,可滑动的范围越大盼瑞,和第三排相互迁就的能力也就越强犬寸泰。   从上面的体验来看靖,至少从腿部空间方面来讲菊冕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客绅,而且进入第三排也并不是很困难仙复。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何素。   夏朗的车身宽度达到了1904mm许秤,几乎领先于所有的同级别对手趣怕,所以相应的缎翻丹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的俱筹牌。另外有一点大家很容易忽视的是宋儡龚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局忌甘贝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任商,而较窄的第三排(受后轮免、后悬架影响)则只乘坐两人吭伯。   与夏朗相比疗疚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式金。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适姐鹅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人锭,满载时第三排的舒适性可以想象扔,一定好不到哪去措潦啥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置咕街,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口串,而且五个座椅都是三点式安全带萍,都配有头枕温,这也是其他车型都不能比拟的一点碳纯倍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酥捎顺,比如长辈腿脚不方便进第三排幂仆,那你大可以将儿童座椅装到第三排揽描蓝,这个很多对手真没有窃乌墒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立栖吓糖,到2013年11月新车上市闻刑,短短4年里心拌,观致汽车为世界带来了太多惊喜拖杀,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿立。新车迟迟不上市叭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口湿拆醇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开盒苟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展徒孪坞。是骡子是马戈河,终究得拉出来溜溜失,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品抬,到底有没有想象中的那么优秀号健?趁着这次的试驾活动壕钝,必须让各位清楚的了解真相冒寝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞品?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢喷弧清?这是个很敏感的话题筹舌,却在任何一个场合都不得不提苏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比床桅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言仇铃市,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入探宋蹬,而非决策权渗透纬,这个是一个需要十分明确的概念埠淬。   综合来说朔邵顶,您只需要知道抚榔嫁:它是一家合资公司扰饥任,也是一个中国品牌竞,但是它的发展不受制于任何人矢, 并拥有独立的限、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员始,制造的也是全新的如瞬、面向国际化市场的高品质原创产品床斯街。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中盲,副董事长Volker Steinwascher石清仁仙胆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物弟琉,前者曾是大众集团高管镰,后两者则是举世闻名的顶级设计师锨烧涂。所以在观致3的外观造型上绘酞俄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知硷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下侩拓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路獭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品姑,车身尺寸灸童、腰线的丰富程度等沏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球腾蓬此。如果一定要说有什么特点的话娶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙疟。   不过礁伺,若是细细揣摩这款新车井棱热,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异材。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性涩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思娇筒。而由法雷奥代工的前大灯槐咕培,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蒜籍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蹿酒,如果您愿意再多支付一些费用黑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯费酷搜、大灯自适应开启及清洗等配置杠朗。   除了前大灯内的LED转向灯之外塘碌,后视镜上同样布置了LED转向灯烩,只是LED二极管贴片的间距有些过大群韩,点亮之后似乎缺少那么点感觉壳闺访,而厂家的工程师也很认同我们的看法惫篱浮,表示会很快对这种设计进行改进曹铃了。而后视镜的特点是宽度很大阶,可视面积优秀点扑,并带有电加热功能螺聘拍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瓮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑猩龚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素相栏,无论是大灯牌贯、尾灯组布局坛稳,还是倒车雷达的探头布置等等局。而很多时候蛇浅浓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的储,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品碘县,设计师的固执被得到了采纳娃孟汰。   有一个很好的例子来阐述这种情况视钝荒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本卤旗隧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的砂写惮。用厂家工作人员的话来说把胃,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拔千,必须成双苦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谰粪:LED光源+导光条撤管、双倒车灯檀、双后雾灯瘸汞,灯组的供应商仍为法雷奥鲜。   尾灯组本身的效果相当漂亮宫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体息宪幸,但不得不承认的是犀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少澄。双边双出式排气管斜忍丝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到秸想,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统睡钾壳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配沤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瓤行贡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上喀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属色。轮胎方面观致3也是十分的给力绦妈岸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品猜肯,因此马牌就成为了唯一的选择替,对于消费者而言自然是件好事胳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎绵顷施,这款产品显然更注重驾驶舒适性席,但规格上似乎不那么亲民桅卿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5藕桥豆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条莫孩蒂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了频乓乏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中迟,虽然市面上可选择的车型非常多丧,但是想要在其中选择出一款空间够大膊沙,配置也不能太差的车型肮校,着实有一番困难顽撑拍。近期我正在为选车而烦恼撩瓢,裸车预算在10万元上下男呕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瑰,所以对空间的需求比较大盯傲柏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蛙,今天潞跨,我们就在这两者之间论疵,来一场空间的较量灿渭。   飞度共有5款车型辱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诡,骊威共有8款车型徊士吃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间媒滩科。此次对比文章中浪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比微硅,两者指导价分别为10.42万和10.58万长,并且在上海都有一定幅度的优惠惋酣,实际售价两车差异不大寡弯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蔫敖丝:飞度时尚运动板,骊威中规中矩朝裴萎。   在外观造型上叹,飞度外观饱满逝辫,硕大的前大灯挛小、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚门癸疆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)娜违,不过现款的外形并不显落伍缎。骊威的前脸进行了重新设计性,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瞳卜屠,不过整体造型依然中规中矩胯盘艘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面刹,飞度长宽高三维尺寸分别为氏逛:3900×1695×1525mm洗端,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胸疏,轴距为2600mm桨,从数据上看雷霓,骊威具有绝对的优势麓蚂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助豆攘仑,请继续看下文标磋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂斗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强焕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎泻割楞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎菱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力场屑裂。另外差屑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异艰恳,飞度为前后盘式瘦袭璃,而骊威为前盘后鼓空堂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用笺,对提高倒车的安全性也会有所帮助墨搂。相比之下鬼,同价位的飞度没有此配置哀兽粹,有些遗憾茬惯。两车都配备有仪拢控钥匙悔翔痹,飞度将蚁嗟厮#控按钮集成在两把钥匙上埂般驳,而骊威的椅婺茫控器与钥匙相互独立五羌劝,而且仅提供一个也翁胶瑁控器寐熄,不过两车都装备发动机电子防盗系统霓炒。" "  现在出现了一个有意思的局面宠靡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车宝敌皇,而且还有像大众汽车那样耍财惋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扳,在大众汽车之后垄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法艰螺瓦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍弘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号曙旱。下面我们就来一起看一看这款车毒甸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗担皖?不得不说平办,从外观上来讲惋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了路攫,购买它的人们汝慌,更多是在预算有限的情况下追求实用性十匣啪,谈不上什么审美喜好囱损。而全新爱丽舍的外观设计技祥,明显向前跨越了一大步侣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瞧荣囱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm赫,在紧凑型入门级车里还是很有优势的凳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来铣娩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的稗典。这很符合中国老百姓的用车需求鹊咯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌兄,注重舒适性常腥,但行车噪音比较大钙痴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菱侧熬,除此之外梗娘视,车外再没有开启的地方凶雄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便敦。除此之外臂态,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头汉刷观,倒车影像这一配置在同级别中同样少见叛屡,属于全新爱丽舍的卖点所在低苔荆。   本文导航尘牟:" "  一直以来酶碌腻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型珊池、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉擞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用涤储暖,但始终让人觉得有些激情不足杀山北,与犀利的外观不太相符乐睫。日前郡伙歇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机写毁童,传动升级为6前速自动变速箱材丰互,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统板坡,提升了该车型的整体素质沪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型锨,在外观内饰方面变化并不是特别大筒孟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己侵,新款MG5 1.5T也不例外溶碘。如果说红线彰显了运动气质饱尖辜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些谰吧节。   新款车的侧面造型与之前没有变化翘,作为强调运动的1.5T车型棉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拭蔽。车尾的变化也不多毖舞墨,远观基本上发现不了变化所在剑沉朵。   本文导航氓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手控悄,而在中国市澄し姘浮,两者的竞争更是激烈捐敖埂,A4L一直在销量上处于领先地位舱,但宝马必然不会轻易言败抖,所以我们看到了宝马316i的上市式泵,其价格下探到30万以内点,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的闷伞,豪华品牌巢、售价30万内航寂履、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足第,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣闷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谈力祟,还有手动与自动可殉凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据隶侧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的码羞定,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距宫,并且我们看到官方定价方面愤,316i进取型甚至还要便宜8000元腥钢,不管你是不是“壕”缆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观坤匪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惜剧迟,在大部分城市擎吨细,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影馅话,所以过多的点评话语我就不多说了连唬,谁更好看都是自在人心的事型两轿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心海,但是小编还是要尽到自己的职责恃拔,必要的展示必须得有莆娥疲,下面就看看两车的车头正面大图对比健辰嫂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惰舌搂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯龄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装裙旗庆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元篡擎惨,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了十。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型岁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm宏艘衰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了恕平晨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果构猜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位郡龋新。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了范,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)侍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恫哎,不过这都是个人审美的问题了幕吝搪,整体两车的外观设计还是在一个水准上壤。   轮毂上地间礁,两款车作为车系入门版车型豆下,都使用了16寸轮毂沃村雀,尺寸相比各自中高配车型是小了些污伟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拆此巢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蚀葛山,并且在胎面宽度上比316i更优坚翔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象恨聊古,用一款中级车以较高的姿态切入市潮浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胶郸努,按部就班的推出了中级车GA5封凳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型劫,而随着国内SUV市场的井喷禽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声参论。   好的产品才能抓住消费者际入,为此广汽传祺也下足了功夫和努力庙须。在今天试驾的这款GS5身上氓窃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来爽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢烘哀箱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念垒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格控际酥,看上去却十分洋气绕梳偏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疮淋随、1854绥啊、1680毫米膏梆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间颗刃坟,这也是国人喜闻乐见的棚。   车头的设计略显凶悍涕,设计师称设计思路来源于雪豹微。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计甩滔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人湿脓拇。前大灯采用了透镜式的设计损轨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯悼面捞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的讳绥,这个考虑绝对够实在推。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势痪衬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蹲衔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视棚趣龋。   在轮胎方面虱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的驳辑舅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎微。轮毂的造型十分普通峨聪,只能说看上去很顺眼比较实用吧袱。   尾部有一个明显的掀背设计讽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉糕逻暇。尾灯采用了主流的LDE设计煞袱,搭配大尺寸的高位刹车灯舜工桑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色臂,辨识度也更高埔里。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车古痹让?是豪华奢侈的奔驰S级同南,还是“上天入地”的路虎揽胜限,亦或是驰骋四海的保时捷911缆矩冯?对这一价位的车型来说髓燃,什么才是决定性的购买因素舰裙?是配置还是性能噬氓?车型对这一价位来说到底有多重要欣食码?要回答这些问题当然还需要专业的解答戳。今天去冠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车并,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级略锨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜矩匈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版群,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车薄豆。非土豪们受患戌,退散~   由于有200万元这个限制仓驰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L革甩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平晤颅,但市场有20万左右的加价啡嘶蠕,且并无现车掂倡撬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型叮佛酿,这款车终于摆脱加价淋竟靶,进入平价销售阶段媳,当然能否买到现车就看各位的运气了剑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版木雀怀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的徽徘,但跑车的身份无疑是最拉风的旗。   尺寸上实在没什么可比性搬方编,加长S级无疑是其中最占长度优势的香淬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短安毕恢,跟标轴S级还真有一拼苟共,巨大的高度也傲视群雄憨哎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势凭撵。最后我想说的是菲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到希。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了敖觅,公平起见还得排除车重因素告釜贯。别看S级一副身宽体胖的感觉惺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蓝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者透。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心仙焙培,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开眉,别吓坏了后座的VIP星悉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人滦挤,但也确实相当可观了患滩墙,不过由于这款引擎还是有一定年头的堪,其276kW的最大功率是三款车里最低的按。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎还稿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鲸阜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的玛费胳。不过写到这儿我很想问一句死豹履,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史释昆,就能成就今天的丰功伟业嵌爬,是这样吗惊排?就算这不是一个伪命题苫缉菲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件膜嚼想。那么咀卞,历史能代表什么冗搬插?之前辜洪弧,我肤浅地认为廓柒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边倡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到杜度每,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时麓掣铣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的埠。 ●何为中国专属动刻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型爱:S400L两款薯、S400L混合动力一款随荤、S500L一款嫌芜槽。相比世界范围内的S级肛,这些车型有三大特点掸琳灸:全部为长轴距版购激苛、全部为汽油车尸享、S400L两款车型为中国专属募拟闹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长迸博保、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长七汕迪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机祭。因此厩袖胃,中国专属的S400L与它们相比胆肆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机悲镣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关虽陌。我们已领略过S500L的魅力敲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版潮。   ●外型砍县酚:更长掏肯纽、更宽武称、更高赫博辞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致顿本善,尺寸上倘,它比上一代车型更大醒咯,轴距则保持不变东啸晌。从数据上看脯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行!,但落实到实际的视觉效果啥,我想没有人觉察出几十毫米的区别闹。相反敢忌迹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大龋矢乒、霸气很多淀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个厂细拖,根据车辆配置的不同琼呵,全车使用的LED数量有所不同妙寒。我们不知道具体车型的LED数量撅汗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的绊,它足够惊人顾按坷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场潮卞胚、中国市城酆Υ摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拴茧。对于中国人来说仕乱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发放悉鹿,中国人将有更多合适的车型可以选择颅改蠢。同时厘螺,市场竞争日趋激烈盗,汽车售价降低惩竣舵、经销商服务更好补。   作为目前全系的入门级车型忙概,S400L尊贵型的配置必然处于劣势誓攫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鬼户,但实用性配置的减少将直接影响日常使用羞。对于S级来说乏平,无钥匙进入功能十分重要藐泪,没有它每捶侠,许多车主会无法接受栖雄。   如许多人看到的一样龄失蹭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子弊呕矛。在奔驰车上暴,总有许多你也许永远也发现不了的配置拆皑效,它们中许多都与安全相关尉鹤。比如S级全系标配的自适应制动灯锯偏挡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度集颇离,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳伎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故杏荆蜕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题皮,什么是MPV车型广?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影邢懒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念评郴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蔚朴慨。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型喷烦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断耸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型徊。是MPV凭?是轿车孪?还是旅行车莆?这看起来确实是个很有难度的课题叛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题卿诺。   当然这次大家不用只听我的一面之词旁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论碍,而且他们一个是马自达5车主瑞藤,另一个是沃尔沃V60的准车主喷率,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型怯宛能。   首先登场的是胡正暘赦悸科,大家一定不陌生矫懂颁,他是我们汽车之家评测团队的成员天葱,今年27岁时访垮,算是个文艺小青年泉藉,热爱生活挤钦馈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陇,刚刚新婚不久摔翱,正是对未来充满希望与热情的时候悲想嘘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饰奖,如果家中添丁的话嗓,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标弛茫焙。   杰德测试车刚刚来到编辑部浆羡,胡正暘就迫不及待的去体验了堂浦,据他所说实,看到杰德的第一眼就已经爱上它了角墟礁,属于一见钟情舅奖讼。另外从外形线条以及车身尺寸来看绩阜,杰德都和V60差不多脱,是辆旅行版轿车的样子杰测埔。   当然外形只是一方面迪妊售,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间誊疙社,特别是第三排座椅动。实际体验了一下鞠,将第二排座椅滑动到最前面的位置毛传蒋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量屠帆晃,头部也有四指空间联。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单较舜鹃,之前的文章中我们也有过介绍五扭箔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法卫镣。   更多精彩视频壬芍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下朽禄萝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间旧坝,表现基本上与V60相当戎滔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱膝亢霖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况购姥扑,在放倒第三排座椅的情况下委猫,用同样的一些物品存放来对比禾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些问迸,而如果使用上第三排座椅派视,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了巢船苫。   胡正暘对于杰德的看法搽凸:   首先杰德样子很好看炔谎唤,够时尚建仟蓬,年轻人都会喜欢算。另外己,它虽然看起来和V60旅行车差不多大轰碑,但是内部空间利用率更高绅,实际空间体验也让人很满意混,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间上,这点非常不错椒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题旱。   不过它有个问题平势,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谢圃,只适合短途出行稳屯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了啸欠,如果需要经常外出长途旅行的话脐禄撅,5座版车型更合适氛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV官,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间洞妮。近期瘟寒浚,2014款雷克萨斯GX400推出市成,作为小改款车型赖剂轮,此次推出的新车在外观方面做了改动裤,同时在配置上也有一定程度的提升怕癸,动力则保持不变樊,售价方面与老款车型保持一致窃,提升了新车的整体竞争能力衫慷尸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型宏箩景。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307施粮脑、308边檄、408樊撬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售那率,现在又来个301阑龋讥,不要说是消费者坍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙灯疮。这就是紧凑型车市吵号恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域锹点斯。东风标致301矛头直指桑塔纳惺、捷达和昕锐穷,我闻到了火药味略撼。   11月19日上市奢,预计售价9-11万腑,与雪铁龙爱丽舍同平台轮辉恐,只有1.6L一个排量现奶秒,变速箱有5速手动和4速自动可选水枚谭。以上这些是东风标致301的一些基本资料郡困,厂商对这款车的市场表现寄予厚望笆,因此从很早开始便陆续放出各种消息茨际,以增加关注度沁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同镀惺拨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沫,为全系顶配嚎歌。咱们从标致301的身世说起免,先把头绪给理清了鲍。   ● 东风标致301是辆什么车顾桐陡?   听到301这个名字姜,大家都能知道筹滇氏,这是标致的“3系列”秀叹,但307郡、308听过刚貌,301却是第一次听说健享豹。其实301的身份一点儿也不神秘悼黎麻,大家都记得富康吧劝诬?富康是雪铁龙ZX春,后来在中国改款改名躺,叫爱丽舍眷蕊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拖,这是它的第二代产品光棘,而301瞄模,就是标致版本的全新爱丽舍澈,它们全都是一家人七嵌。   对于大陆市场来说尖,标致301是张新面孔卉脯兑,其实早在去年底它便已在土耳其上市衬妹,之后陆续在阿尔及利亚焦祭、俄罗斯等许多国家上市申互。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产勿,同时古辟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沤矛。它将被销售至世界各地吠废,成为一款全球化的车型痹笔秦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫辉辅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多锣顾,标致301的外观乍看上去没有什么特点确。你可以猜到这款车的定位了羞,30岁上下室湾劣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它恨拟掇。   其实301长得有那么一点像508滥,这是很正常的了先,毕竟出自一家门愧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通毒虫垮。要让更多人接受攀,太个性肯定是不行的蹄,所以这个设计思路挺好玲汹,也应该挺对中国人的胃口暗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谎厕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凡酸套、捷达撑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm目桔兔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些洁。不过它的备胎又回归了185mm墟笑,而且盯谓,可能是出于成本控制等原因港空臣,备胎使用了不同品牌的轮胎欣坪。   我个人不太喜欢标致301的尾部洼姥羚,总感觉哪里别扭伺,也许将来出个两厢版会更好看柑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少桃淀,而且中高配车型都有协,比对手厚道椽誊缮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足尉把呻,温度适中嗣芍倘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地挞吕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡设垢丧,他们不仅发明了西餐餐具娘坍赣:叉子惠凭妈,还孕育了诸多跑车品牌率,比如沉烩蔬:玛莎拉蒂贩亲陈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车房司涟,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)补慨。   ●外观竟傅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级梗串、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色香锰顿,它们都是标准的行政级豪华车潭蒲泞,有着一副不苟言笑的严肃表情犁谅,外观线条规整田,那种气场让人敬畏倍荣捐。   而玛莎拉蒂总裁则不然巧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别囱饺,但气质却截然相反脐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计痉,标志性的大嘴咄咄逼人溃茶,意大利人对于设计确实有自己的卓见吞盟蓝。   如果将总裁与同级别对手放在一起硼苗,它无疑是最夸张桂、最具美感的币。这的确也与细分定位有关系胎,奥迪A8罢尚、宝马7系这些德系豪华车都以低调蔚晚、沉稳为不变的设计主线桶蔼谢,更多的在表达权利谭炔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吓圃。而意大利人则不然放式掣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识刻,即便是这样一款行政豪华轿车徐,依旧坚持了张扬的风格籍竭。   这是我第一次见到新总裁的实车拓,它确实比老款要漂亮岸蚊扩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤驶察,而新款前脸带来的侵略性更具气质汐。   车尾相比车头略显内敛小,双边四出的排气管成为了最大亮点靠时钵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主勺搪,聊及为何选择总裁时弦阮巍,他满脸诚意的跟我说立铆:“好看!跟找女人一样摊,好看莽醇。”“呵呵孺獭拎,好吧迫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着阂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳姐,卡钳由Brembo提供哆雀,颜色理论上是可以进行选装的夯。轮胎为倍耐力P ZERO系列面高,前轮尺寸为245/40 R20我墓,后轮尺寸为285/35 R20片哦鞋。   ●内饰觅:运动豪华是主格调   置身车内瑞古,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅孪麓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刃昏躬,显得有些过于保守了葱鹃,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方寿。   方向盘直径略大娇鲍非,背面配有尺寸硕大的金属拨片炊韩,手感很棒鲸捻。导航系统为Garmin掠钉,7英寸液晶屏尺寸不算大使晌舶,中规中矩豪盛率。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中艇,已经很少遇到长相令人深刻娄歪,而且相当满意的车了谅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高级,价格低蛾咯盛,与同级别车型竞争性价比十分突出寡内逢。但在长相一直不怎么给力鸽赏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线喀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了槽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准橇免,不走伪高端路线的致尚XT沛,其动感的造型非常独特胸佃。在我看来垄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确痞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出寥鹿,购车群体越发的年轻化镀欠舶。   说他年轻昆芜讥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冷释韩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连驹澈娇,这只是时尚的一部分并。   前包围的造型充满了视觉张力淀赋镜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大露,雾灯框处还配备了镀铬装饰条慰设,显得非常动感驴健。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表海裂捞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致功,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO输,这也是在向合资品牌看齐据娜侥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利儒荡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调磕亮瘫。而在车身尺寸上愁胯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格界溺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暗,与他同级别的对手相比有着明显的优势安。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是梗甸朽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎乡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线仑蛊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点稼,上窄下宽的造型十分饱满行窖,而且显得更加稳重谩。尾灯的造型修长先麓,且正好与车头灯遥相呼应绦寥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念能景挎,动感辑、年轻莆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置贰可火,虽然仅有三款车型配备此装置滇孩撑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肋肌,想必也是极为厚道的酷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好玻偷,我是汽车之家刘涛辖么,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威尾哭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”佬。时隔一年后的2009年脸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主功茎圈,选择它的原因旁,用三个关键因素涵盖坚谴:“外观内饰漂亮堵敢、静音好呢汀、配置高”台陋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威局激李,作为老款车的车主绢,带着期许法袜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙氢,有了下面的车评韧。   注释吠:为了方便大家阅读及绒横,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鲤,描述为“新君威”地轻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受私晃,以下各个环节的评价用满分十分制澈罕,做点评矩。   评分标准骡蒲:   及格擎:6分   表现尚可欺虐:7分   表现优秀涕噶:8-9分   表现完美奴氛:10分   外观委迫吗:先天胚子好航,改改更“时髦”   改进评分童竭方:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时起,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计梆蛾,应用到了现实量产的车型中色。在当时挟瓜,245mm的胎宽纪规、18英寸的轮圈应用到一款中级车上别,毫无疑问是走在了对手的前面时僵壕。这种先入为主纱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅感痹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计唇摩坷,说君威有一副“好相貌”久翔,我想没人会投反对票司。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势素惺稍,18寸的大轮圈不仅保留毙瘟遍,而且换成了密辐条设计孤底,前格栅的修饰胜,在视觉上显得更为立体借陇,但就我个人而言更喜欢老款筛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脊兽。俗话说“7分先天确截上,3分后天”替,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐奠继常,应对国人对“时髦灯具”的要求免,新款车型前头灯增加了蓝色光圈览,坦率讲轨傲,不是我喜欢的风格磕,如果换成一辆科迈罗兼备贰,我想我会投赞成票枫拴。后尾灯镭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管迷尖,视觉效果不错瓤币,灯源亮度不刺眼栓降乓,亮起时不会让后车问候“家人”甩。   内装休棱四:对不足进行了优化锻设颅,细节仍留有遗憾   改进评分菲粟干:7分   我必须要承认聊隙岁,我是一个对细节做工异常挑剔的人谰钩浚。从2009年到2013年稼,新君威经历了至少两次改款升级陕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题悼,仍未得到改进晃煞弹。强迫症对于细节的不足酒惜,只需一眼就记在心里冬羡收,每天上车看到就会不舒服插。尤其是冠,新君威的前排仪表台与座椅之间蛔洼,留给司机的跨腿空间并不大播曝,当你磕到膝盖外侧时疗宋暗,你会嘬着牙花子芦,蹦几个“脏字”廷。   聊完了不满皮,我再说说好的地方稳介。日常上下车览腔烤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拭,我的09款君威开了4年跑了5万公里亮,座椅的“敏感”部位瘦宠,已被我蹂躏的起皮佩、掉渣锻幕褪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱堵椭,视觉上显得极为邋遢擒陷。此问题炽汀,在新款君威上得到了明显的改善菲炊橙,侧翼立起的角度变兴薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像殊癸,但此问题我跟厂商确认过迸猎托,确实为真皮)块铰鞋,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伐。凭此一项架,拉开车门的印象分就能加不少盛奸县。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分部捆鹃,我的老款君威在二手车出售时哀,就因为座椅皮面老化的问题稍,被“扣分”婚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惧柬瑟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拇虫贫,好了许多饯窍联。8英寸茹膏、带有触摸功能的中央显示屏拼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寥涵搞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后裸沪萎,在实际操作时显得华而不实蹈皇涣。多数情况下要调节温度陡苦沃,只能用手指去“抹”鞋层,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虱赂某,并且无任何的震动回馈提示倘赁,行驶中操作不够人性化梢沽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)漠奖痊,相比老款的旋钮控制腻,视觉上科技感更强贯冉话。实际操作时回桂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烷。尽管支持手写功能爽惭雄,但表面手写板的面积很屑菲铩,如果手指较为粗壮彭窟,表面面积不足以支持对手写区域的要求刑燃誓。索性镀卧阜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作谢茸。   小贴士肮担:针对上述功能的操作“鸡肋”廷齐厂,我向厂商做过咨询碾。对方最终给出的结论是狈,此功能在研发初期褪歪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估金堂顷,停留在几年前路任。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求查钡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”妮商。   仪表盘上的这块儿液晶屏倾殴,支持多种信息切换查阅权竭厕,视觉效果自然更时尚靶笨,也符合当下的硬件的升级进化潮流庭架。但咐,仅就我个人而言床恃,我认为任何一项技术的进步与应用妓建茂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的馅甭黔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求泼侗,所以仪表盘的车速指针撇邻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感琶蛋,当你想从正常模式切换至电台模式时诚先廉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疲间,时间大约在2秒左右屎睦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式贫,因为系统的升级擎,所以导航从路径开始到定位确认导航坤痢交,逻辑上相比老款车型摩惟哨,要合理很多酗俗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑款,被彻底改进擞诞弯。提个建议弘痞,新款对于路径导航的语音提升箱,在路径判断时恭聘动,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时晶讥,如果将“请在下一个路口右转的话术”稼锤惰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拇弥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响害拼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响沧侍。整体效果弯晨媚,高音有提升净,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次恨。以往那种“嘣呲锨红、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现版腔,无法在这套BOSE音响上找到宫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车独冀婚?加长版!与其给那些改装厂提供生意摩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乒。近日拐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L侨媳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斯,这款车就要正式发布了苍滦,海外售价14万英镑起柯,约合人民币138万痢按炊。国内250万以内应该是不要想了哼筷斑,土豪们还等什么布,赶紧再加价20万下手吧3鹈础(注释冗朴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辨捂,外观上并无过多区别殿乐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的渤,因为用三个字就能总结擎别始:没区别碎汇巷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版厘蠢。除了实实在在的空间优势澜骆曹,那种与众不同的气势也是重要因素之一苏辱,这种毫无区别的外观馆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娘哼广。   英国人果然内(men)秀(sao)珐丁淡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱特绩久。揽胜L果断砍掉后排中间座椅扮,改造成了两个相对独立的乘坐区域挂,原本的中间座椅则变身中控台勘,提供了空调戮桑成、多媒体缓惧炭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车混错踢。动力和传动系统方面驮访驾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蔫浩遣。   总结伎:路虎揽胜L目前仅计划在中国浮、中东地区和北美市场推出问瞄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定地悔檀。另外蚀外信,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型庇娩,预计广州车展发布呈挝瓜。土豪们继续准备银子吧蛋诗坦。 免责声明穷填恒:本文仅代表作者个人观点脯懂噶,与环球网无关人乏较。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魏敬,对本文以及其中全部或者部分内容担伺、文字的真实性龟偿钵、完整性歌、及时性本站不作任何保证或承诺馅,请读者仅作参考素,并请自行核实相关内容舌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候媳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相市公啡,那就是新一代天籁·公爵莎。早在2008年6月举酱,东风日产就推出了天籁·公爵镭,它的外观烈薪、配置均有别于天籁其余版本垃,更加高端大气上档次串窗。也许它不是最走量的版本裂,但绝对是天籁系列的一面旗帜古通。在让大家久等逾半年后斤豁幕,新一代天籁·公爵终于露面拔,我们也第一时间对其进行了实拍酞稻。据悉筏郊拣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相社喂。 『注韧泻乒:为方便大家阅读壕酮贯,文中天籁·公爵简称公爵版呜另姜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日棘深,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测溺,时而艳阳高照祟阶位,时而大雨倾盆鞠狈撅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凭浩,与身旁碧绿的草地相得益彰沥笔缴。我盯着它看了许久济,心里盘算着该喇沸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来敦?   嗯痞,画下草图之前得好好思考这个问题判,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心豆吞逝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错官镜碉,唯独看起来太眼熟衅弯,对旗舰来说这可不是好事某疚,在A6L甚至A4L面前处,A8需要更多长者般的自信天。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸纬:六边形进气格栅面积比以前大了不少桂,而且线条硬朗到接近于矩形辣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抄,从前脸横贯而过谰,再加上全新的矩阵式LED大灯艰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧瘟任霉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊陇比勉,它是A8这次改款最重要的升级之一裁衅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现怪嘲。以前大灯为例戒贪,分为远光串、近光睦呵、转向/示宽这三组绘菱,所有光源都由LED组成念炔隶,通过与摄像头付评媒、夜视系统董、导航系统等部件的协作警背,可以实现几项很有趣的功能顽:   在Auto挡位开启远光灯懈舰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆脖惠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置魔,瞬间关闭部分独立的LED灯体誊,会车结束后呻,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态通。在整个会车过程中娇痞,对向车辆的位置一直不被照亮皋陋,而其余位置能保持远光照明状态伶,既不妨碍对方驾驶员视线笑翟,也不影响自己观察前方路况镣堆,相当智能瞄烂。   当夜视系统探测到行人时辫棠臣,LED灯会连续快速闪烁三下篮佛奇,对行人起警示作用经共,如果夜视系统探测到牛焦脆、羊之类的大型动物喀借僚,LED灯则不会闪烁箩谐,避免对动物造成惊吓嵌肩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测炊港,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整把。另外它的转向灯采用动态效果活蜂,灯光朝着转向的方向滚动点亮庙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕讨词啦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力首罢身,提高安全性菲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行薯靡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现池,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料释,有些来自室内的模拟演示睫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下殴闻墩,看看这些功能的实际效果到底如何达。   跟前脸的改进相比讣,车尾变化幅度要小得多薯,主要集中在尾灯部分尖,线条更加瘦长骂彻荤、扁平鸵奇,视觉效果更干练辜砂翱。除了那个“A8”标识篱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思旧姆,看上去还那么年轻运动蔡,缺少沉稳气息骡沦诬。再打开车门一看径恨频,我明白了秒缕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳!" "  作为一款主打二三线城市的越野车贺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型帮较,使用了和路虎卫士相同的发动机闷泊,配备了六速手自一体变速箱工,以及许多高端的配置恼当壕。让这款车有了很多吸引人的地方誓伎,但通过试驾娄焚肺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感郡谩。很多设计还不是很成熟迷沮,尽管这样堑,这款配备了柴油发动机的SUV膝鳖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现腻,依旧在同级别具有很强的竞争力鸡授滤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升彭,尤其是大灯组的设计本烹起,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入技砰幌,都比老款看着更有质感纶东纠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯崇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小函份度。此外缚沮,中网的设计很有层次感耐好好,运用了一些镀铬饰条其割,也让这款车的前脸显得更大方哗少樊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀犀读,钣金工艺还有待提高圈。   车身侧面造型亮点不多了,线条还算比较和谐吧虱唯,亮银的行李架比较好看肝虎悉,但实际用途不大关瑰鄙。车窗所占的侧面比重较新辔ⅰ,稍有点显得失重宫毁。四个车轮显得很粗犷委,轮胎品牌是玛吉斯弛,成本并不是很高釜痘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计茄鬼,注重排水性能无,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差揣。   车尾的造型比较臃肿痪冬,相比车头来说鞠铆秽,造型并不是很美观丹屉戈,尾灯的轮廓没有什么美感可言烹旗,轮廓显得比较生硬恐圣圈。车尾下包围外观设计的不算太成熟揪,驭胜使用了三点式倒车雷达趁隶呸,在实际的体验中秋,探头反应速度稍有些滞后扰千缄,给驾驶者的观察带来一定的不便庞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蒙玫坝。   本文导航韧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今懈形,已经跨越了整整40年坞窟。在这期间簧腾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代裤畏惕?当这款全新君威GS出现在你面前哨颂角,这个数字就已经不再重要馅完。每当我们回顾历史矩,终究也是为了更好的感受当下谭痪你,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史馆,的确也不太容易考究恋短岗,所以话不多说敌颧嫌,马上进入主题得脓娇。   君威GS是别克君威的高性能版本痹滔,作为其最明显的身份特征孺芒故,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留佃舷惩,攻击性十足的设计让人印象深刻赁陋荤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感弦堑奈,采用盾形设计修钉,显得非常紧凑疮。大灯部分全系新增了日间行车灯拌,整体造型与普通版君威一致猜摆,仅在内部细节上有些许不同戒凤。   车身长度咸、高度比老款略有增加磐,宽度和轴距均未改变维祁渭。侧面线条也是延续了之前的设计哼黎太,十足的运动紧凑风格镭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份柏晌畴,十分醒目马。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂峡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蔚滇尘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鳞镭,更显紧凑毖碘藐。LED尾灯为全系标配教岸,灯罩经过熏黑处理匈,提升运动感点粮。作为动力更强劲的运动版车型竭安霸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酮涟,同时也满足了更大排气量的需求犬狮蘑。   本文导航渴吭:" "  近日隆梳庆,奔驰MLC的效果图再次被曝光既,奔驰MLC由新一代ML的平台打造跑淋伦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计南,融入了轿车的设计元素杜催。据此前的消息辰席,该款车有望2015年推出古豆络。 奔驰ML   从最新的效果图来看樊秆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿匿,拥有相似的大灯造型感,以及下保险杠的设计拢想。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈屠呻距。此番设计目标很明确桐盒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惕舱愧。   动力方面也来自新款ML稳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW补龟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW熟,峰值扭矩400Nm父,编者猜测未来MLC将会延续该动力攫寸。不过从,MLC未来还将推出AMG版本臣投。 责任编辑少:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年歉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新围认,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心讼绅,然而对于消费者来说拔堕沙,可选择性太多也未必是件好事捣魄糕。许多车型的定位都非常接近牧妹赦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格幻,那么它们到底谁更运动绩寐,谁更适合日常驾驶湍,谁的性价比更高呢劝肩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析剐阀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看糯恒秀,马自达CX-5在价格上具有一定优势举目诫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内疵谢,其它车型在20.78-25.28万之间东。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万薯捍,价格适中噶,而且动力和配置都很不错煤救谢。反观翼虎轮餐词,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样啤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万私店,但翼虎胜在配置丰富蕊、动力强劲船贡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蚊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万太写,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色疤仙霓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比司。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压潘,这听上去有点意思逛嘿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话层,那么结果显而易见际闺呐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势哀波嗅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米惜酚沃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缸胎。然而消费者大可放心降缆龟,CX-5的动力也绝对称不上弱式慨烤,尤其是市区行驶蹄络你,它的整体表现很轻盈棋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性刻,没有涡轮发力时的突兀感去蛇浑,这让它驾驶起来更为轻松修吭。   无独有偶碧筏氢,两款车都采用了6AT变速箱吴吨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点良箔颂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣泞沥虑。可惜的是末段肉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片币昧。另外旅泛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现曙,常规的形式很容易操作价,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡估,并不易于操作冷惭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想得厦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距檬,与翼虎也有将近3米的差距腥阑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响翘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎啡弦肖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进痪哎。   油耗向来是日系车的优势所在半俺悄,CX-5的发动机压缩比高达13:1次,并且装备了i-stop启停系统土,这让它的节油表现比较突出苗颊。在气温32℃倪谁棉、全程空调凳、车载一人的情况下嗓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诵嘛成,其中经历了畅通和拥堵等路况惕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km申摊短。同样路况下柬童冷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右龋独苹,尤其在开空调的状态下贰盲溅,翼虎的油耗表现实在令人担忧霞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显耍袍隧。   作为一款城市SUV毫对相,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舞,都采用了多片离合器式中央差速器刀,并带有四轮电子辅助制动瞬楷逆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困橡泻绘。从我们之前的测试来看嗡李,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显侩,所以脱困相对轻松一些搬。不过在这里我们要告诫广大消费者使罐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统堵叛,但两者的定位都是城市SUV操,越野并不是它们的强项掣汇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标涸,油门踏板的脚感彭锈鹅、方向盘的转向手感患、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要闷镐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的箩惭。值得肯定的是促,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手亥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准同鹊。然而相比之下授晦笑,CX-5的整体感觉更加轻盈疼,它开起来并不像SUV蛔,车头的反应更快薪睹,油门踏板的调校也更加线性穿薄,而翼虎整体感觉更加沉稳酵,底盘扎实虎,但或许是由于整备质量更重的原因棋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显犯假稠。   就驾驶方面而言冒巧,CX-5给人的整体感觉是动力够用败黔、油门线性裸瓷戮、操控性出色酥,可以用“好开”来形容讹呜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情烫痉吓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感骨蔚说,但翼虎的发动机输出并不线性窝糕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度嫉。另外腿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凰靶窍,加速孰弄屯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显浑拎兴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车高。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑衔吕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质僻,放眼整个市忱凰撤浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见佳,基本上5个手指头就能数过来糠浇匿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者烙。   有关于新款E级外观懦、内饰及空间方面的介绍陋裸硷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 携。在我的这篇文章中薪辑,主要关注E260L动力方面的表现络疤浇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机呐苛婚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW溪,最大扭矩则达到了310N.m韶星。虽然排量并不大夯茹凌,但是通过加大增压值娟氰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手娜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用帆,对于这款变速箱努,我想大家已经很熟悉了疲奔。只是我想再说一次宛柒耙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型羞挺,但在日常驾驶过程中美遂籍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子晒。大多数情况下温和忿靡阮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验班催。   只有在深踩油门的情况下台地,E260L才会爆发出他凶悍的一面金。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凰垢纠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话夏,你也可以说他动力输出不够平顺帛辽庇。   一直以来敦档钳,我都极为中意E级的悬挂调校娥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心久。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感赡惦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候茹,我挺惊讶的猩愁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售邪须夸。可是仔细一想抖密恋,也很难怪宝马会这么着急栏翻的,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”峰酥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品筏姑。据悉坡,宝马4系Coupe将在11月12日上市涪猜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影厩捶。(注奖:为方便大家阅读输仙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车榷线,在你初见时姬裳,很难相信自己会喜欢上他祭筷。因为你花痴于帅气拉风的外观拇踏钞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瞬储情,那么他的表现自然不会入你法眼羞剂盛。但时间久了忻,你发现再帅的外表也会看腻祁饯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷奴蜂螺,放松不下缎扩舒。这时番,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看边袜韩、运动但不难受的座驾祈戳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凹暮,除此之外彩氰,他还是一台很顾家的车徒馁揣。   没错按,他没有特别帅气的外表多旱,没有特别强悍的动力阀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识啊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻膝蔚。下面埃怂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解缅。   ●车头造型犀利骗屏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙谅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌荆赖汕,定位低于大众缆翠。现如今忙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产来,而伊比飒便与POLO出自相同平台湍堡桃。因此在车长等诸多细节上凭叮,两者都十分类似桨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嘿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长珐识、1.693米的宽度簧毯碍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大镣擞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车懦,这点确实让我感到吃惊祭粱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一擞。可以肯定的是湘,你无须对他的实用性产生怀疑镭围。   你有没有发现牡,他的日间行车灯菊驳签,很像同集团的老大哥奥迪A8葡屎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份寥迟滇。但毕竟漓颓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂番,他的目光也需要这样嚣张味秦监。   从车侧过渡到车尾踏僳,顿时觉得瞬项曹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格忌饯提,从凶狠瞬间变成温顺念仕。我揣测不出设计师如此分裂的思路瘫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品桃百。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎倾弛荣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力憋成餐,而在我们的制动测试中蜡蔷傲,他的表现也确实不负众望慌。我写这段话的时候必,一名同事从我身后经过说了一句蹄络毒:“哎川,这轮毂挺漂亮的”松渐嚎。确实河,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哪骨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名灸聊,在我看来另外两位应该是300SL和964碌贿缎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100皑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间泉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机无。   直到1949年巨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功荒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时岔封,速度竟达到每小时 132 英里敝烯渺,不仅完成了试车烩垛兰,还一不小心成了世界上最快的量产车型冷倪违。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type臂,正当捷豹稳步发展的时候搁武,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擒搐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失派。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺珐粹付,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中识,英国国宝商奖?人类想象力的结晶味潘奉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美聚貌嘿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷歧克,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他香尖蛊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type第界拴,正当捷豹稳步发展的时候深搽那,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线暑笺拘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弦,自内而外散发出优雅迷人的气质吨,在这份自信与优雅之中瀑太,还蕴含着极强的力量感幂奶鲁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典娩割,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寝撤。   作为E-Type在21世纪的继任者侵窘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感熔猫家,他更是一台纯粹的运动机器靠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代啸摄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信豪,刚刚我试驾的是一台量产车箱晨。即便是用再前卫的眼光去审视挽眷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赣,不过现实就摆在我的面前彩,它的的确确是一台量产车慑郝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车期棺。所以犊疤捣,还是让我们先合隆下巴宽姑、收起惊讶力铺些,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年谁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念聘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发县癸肃,而等待总是值得的辣,十年之后的今天垒哥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1敝尚疥。   ● 外观绢:旨在降低风阻   关于XL1的外观匣盲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烩悼浦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球峰瓦,他们的心中只有一个目标驹捂且,创造一个前所未有的风阻系数——0.189剔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解累袍,也皆源于此洗橙裤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm乏识仙,轴距也只有2224mm铰鼎,如果用世俗的眼观去衡量毁勒芭,它甚至比一台大众POLO还要星坪睢,不过也正是因此叫,它才做到了POLO永远也做不到的僵滥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准按溉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命镁拌。   出于降低风阻考虑菩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低屉,面对这样的设计隙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酶表粳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蜡剿炼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鼻努拇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮特课,大众XL1的目的只有一个团扔挨,那就是降低风阻苯。而为了达到这一目的妒挟寒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔷搜阀,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像兢话,不过相比于传统的外后视镜讲鹤莽,如何掌控与后车的距离是个问题协权。   ● 结构笔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挛,除了完美的空气动力学设计外湍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用立。作为一台重量仅为795千克的车型境,XL1使用了大量的碳纤维复合材料腾缴嵌,约占车辆总重的21.3%巩,除此之外乏郎饥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蜜卿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾课反丢,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹痢,复古而粗犷的外形物,彪悍的身姿少沧呜,经典的圆形头灯熊,这些都是我选择它的理由可。那么在我稍作白日梦之后榷,请各位看官赶紧打断我的妄想订惧陋,拉回到现实里详,假如我的预算仅仅有二十几万的话蹈袖,那么好了孺叙,牧马人买不成凄踌卫,自由客或许能让我望梅止渴宏。同样复古的外形娃,依旧是个好选择氖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品隙凸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话矩教,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀炽。单就车头来说堕蠕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子角喘殴。简单中又透露着经典的味道汹鹊。另外辫瞥壤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抄萝,突出了力量感硼帮,Jeep的家族风格立马突显瘦钝。   车的侧面造型同样如此风格衰俱,走向笔直钩钱派,简单饱满惰比。当然不能仅仅介绍外观设计胸勾,作为一款SUV川剩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的弦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°镐此,离地间隙205mm屠遣呢,应对一般的越野路面足够了鳖褐。   车尾的设计十分简洁瓜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吗壳,小巧又十分有力量感驶椿碾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃薄怠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看并筷。从总体上看信媳跋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似慕。   本文导航殿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节铅函,而“侠”自古就有不同定义捅,“言必行鲁,行必果谁烂,己诺必诚没,不爱其躯犬犬,赴士之阨困萍,千里诵义者也谓之侠”地芦。他的形象亦正亦邪绣,游走于主流与非主流之间自成一派喉牡嗡。随着近年来尖莽活,国内越来越多的人们偏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时郝搪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势断,开始在国内市场发力剖饰壤。其中啃缸,路虎全新一代揽胜运动版稻,向无数消费者展现了一种精神途径,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缝桂腾。   路虎全新一代揽胜运动版羌馆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概探陀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调铆屡,它的独立特性被设计师完全释放淘腑暇。如今首抢间,这款至今为止速度最快擅测念、相应最迅速报、反映最敏捷的全新路虎普褐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪唬宏,冲入国内汽车市城ァ,夕阳下一人一车啪巳跨,古道中敌黑隋,说的是情义无价厘幕。谁人不为它心动皮芬?路虎全新一代揽胜运动版彼娃,驶入我们心中!   65年来秆蹲该,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者们,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”闺葡龋。如今描扭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版舍炭,再次席卷世界纫,那完美的车身比例皋嘘牡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌辆偿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为腔踢瞬:4850mm*1983mm*1780mm此热,前后轴距2923mm料懊睹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹夹娜陪,3.0 V6 SC汽油版HSL精、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谴徽潦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴竣傅揩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型模。   姿态万千的路虎揽胜运动版还蒋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度浩挽,无拘无束的气撤招骸,气宇轩昂的出尘之表荒犬纲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹芍究。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒卯封,厚重的前脸臼,配合后倾式格栅设计叛俄,更突显了它的自信箍棠。发动机盖上两条凌线刚强有力呸辰娩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体痞慰送。   车身侧面线条的风度也极不平凡疾懈匙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮思脸崎,带有亮黑色指状套件测、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口圃,装有亮黑色装饰边的后视镜嗅频,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致据。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂但,这些铝合金结构的轮毂分为蝎:19英寸5辐式铝合金轮毂逻卉、20英寸5辐式铝合金轮毂团、21英寸5辐式铝合金轮毂说、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂侨骏弊、22英寸5辐式铝合金轮毂虽传,无论您选择其中任何一款青匈,它都可以陪您乘风破浪瓷顶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嘘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联荒颈裂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中喇蹋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瓦款虏,整个车尾看似简单却极不简单烷。   本文导航普哆钦:" "  1998年虏呵膳,广州本田成立敝九,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瘫滤琴,而时光推移卯蒜柿,今年9月12日硼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆烤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户俊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁呕博谋,我们今天将穿越时空邦伸痢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瑞。它虽然是日版右舵车型尽肯,但3.3L/100km的平均油耗尉鲜、双电机电动CVT烧、大容量锂电池炒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辟俱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭苔哄。   外观更加原汁原味活:说到原汁原味扇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本八。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同毫版,更运动男汗湍。混动蓝色特征须刚檀:作为混动车型比程心,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标氰。   在下保险杠处栏吧臣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肺碘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节弘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拇馅瘦。混动轮毂丢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志秒览洪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扮疟叔,为节能更尽一份力掏嗡。   本文导航巨:" "  就在前两周仇,我的同事刚从上海归来隋呛灸,当时就是为了试驾上海大众的朗行惊,而在不久后的今天垢户,我来到了大理裸滦,依然是试驾一款来自上海大众的新车栋,虽然我与我的同事地域不同玫,但对于这两款车而言并辞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来献玻千,我不得不从朗逸说起裙泻,由于现如今大众男。块化的产品研发杰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品穿,朗逸列卷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此仓肮啪,它们的关系算是孪生兄弟恳量,反正我是这么理解的授。   目前朗境的广告已经全线铺开脓唤媳,消费者的关注度也很高堑,虽然我个人比较抵触睦ㄈ龋块化的产物(感觉个性不足)唇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑浮钮,其次在10多万的紧凑级车里节,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了伙尸。所以销量方面自然也很喜人榷虎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台涎瓶。   从英文名来看船,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寇,朗行的英文则是Gran Lavida扳地,其实如果从相似度上来比较笨,朗境与朗行更加接近甸炒,因为它们均属两厢车斧划泵。我想对于这样一款车来说班,大家都不会有什么陌生感犊测嗡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍羔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章疲陈茄,我在上面也为你准备了延伸阅读戚踞,可以先行了解一下芜。   说实话钉,朗逸破、朗行窖埃妨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸山策僧,让我来区分一下吹痞步,估计我也需要片刻的停顿悸,因为它们实在太像了!就朗境而言环乓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条没,并将内部更换为蜂窝状造型暑佳,包围下部使用了黑色塑料司蔷返,并加入跨级风格的银色护板塘,此外前雾灯变成了圆形逢裳,以上就是全部它的特征了茬郝痢。   既然定位于跨界车奶适臼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙戊酮,同时为了更加配合Cross风格速世郊,车顶还加装了行李架逛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙啼骄硷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识划我铝。粗犷的风格也体现在轮毂上干龋,样式上很难用语言准确的描述出来莲,总之很复杂汇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理倪谰啦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)技捶。   尾部的变化几乎与前部一致哪懦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法屑甫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理仓锑,说实话就车尾而言褐第扒,我感觉朗境比朗行好看了不少罢瘁。其它方面再无不同瞧侯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的看娟擅,转向灯橡辈汲、倒车灯陆吞参、刹车灯还都是卤素的鸡茂苦。   本文导航李:" "  SUV在国内发展是方兴未艾温活佩,所以无论是合资丰邻棵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣骋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性钳讽抱,白领阶层贬谈闺,夫妻年收入有50万元左右绕窃暑,有房孺歇练,老公有车赎欢。实际上诗咯嫌,女主角目前也有一部老速腾车汾,开了已经7年准备换一台豪华SUV寂恋。这位女车主喜欢玩嫉捐说,追求年轻耸衬,注重外形欺,并兼顾户外鲁册范,不喜欢纯越野车型慧,而购买价位瞄准了40-50万元领域蟹商衔。所以我们直接选择了宝马X3辛罢剩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较郸。   为了公平竞争席,我们选择的车型如下谷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 臣袄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 咯,三车的价格虽然有些区别甩嫉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠灌,所以三车实际购买价格差异较小送拟。   对比项目一旱孟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的经幂,特别是女性贡,希望自己能买到一款好看的汽车攘,就如同提包还有衣服一样嗡竞吗,特别是成熟女性愁,尽管喜欢标新立异瘁,但也更愿意接受时尚动感的类型敝班。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸场,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯鲍,相比以往方头方脑的设计雹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少乱倒纯。更让人动心的是吐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素翠抖,同时形象也不乏干练紧凑匣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润味舰很,线条流畅辜,稳重而且动感芥匠,因此吸引了不少消费者话。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蔫千,但2013款并非全无变化画湃割,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蝗,此外还有大灯形状捅、前后保险杠暮、尾灯江碴、排气管方面都作做了一些细节上的调整池力狡,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些古侗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计暇官太,锋利的腰线偿娃,近乎方形的前后车灯阀,甚至连轮眉的造型都是方的卉,虽然它是一部纯粹的城市SUV卉攫乓,却似乎在它身上找不到什么曲线尉超,因此在奔驰车型中也算是有个性的绅疽赂。对于女性而言晚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了脐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面歧敖,三车都不约而同配备了氙气大灯倾,区别就是圣缸,宝马X3采用了远近光分离设计碍炊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体矮品恃。另外理,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能姬躬奴。另外爆牢回,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯空烽,而宝马X3大部分车型则无此装备舞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面李,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心沪敞嘲,都50万元的车型淮,自然都是配备比较好的轮胎品牌脊吨凳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的错剑,这些方面倒也不用纠结楼细。另外需要说明的是趁境,宝马X3是没有备胎的为加,因为他采用了防爆轮胎泊喇穷,可以零胎压低速行驶一段距离揣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蓝细喂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大幌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹全,所以基本打成平手忙恨阜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型餐题斡,从两款车型的厂商指导价来看椒判蘑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略避,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)斥了呜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一趴棠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计膜凛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”快谴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要困稠,这一点奔腾X80的确做到了澄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念泞送,X造型的前脸具有很强的立体感垢,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烫氢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息霞挽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上结,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用入歧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升抗前,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赫炯。轮廓清晰的六边形进气格栅嘿抄,中网上三辐式的金属饰条蛋浚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度氢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式攻袒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度抬孤靡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计乌狈扔,只要消费者能欣然接受竣,似乎一切也都无可非议冬本颇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面悔,除宽度相同外继幸福,X80的长吗、高及轴距均占有绝对优势互复革,反映到辆车的侧面造型上幢哇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形卢惭巳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惋摄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式半犬,上扬的角窗结合扰流板的装配税,使两款车型都增加了不少动感的元素练。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色古没,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感暗记,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔凶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气寥导丰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化祥乳,饱满圆润的风格依然占据着主导纹俯袄。与X80的刚劲有力不同田彻,ix35的线条运用更加柔和烂慈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力矫。没有尖锐的棱角痞斗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嫁串锚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象额,飘逸的灯带向后延展惦棺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神澈钦薄。同时倒车灯的独立设计躲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瘟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变密卜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下疆捻呈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目遂。同样的手法也适用于尾灯冒,在原有基础上享,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入尘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升妈劣呵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂讽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色付孟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17累,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17腔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响华宫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格校赏古,在此提出表扬尽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒孺板括,或许在两年前缚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准射,然而随着技术的进步相丹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内班,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吝勾巩,其中就包含奥迪R8煞毋从。于是抨为坤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱活,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒洼,然而它的提升还不止这些郴。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动酗年,更换了全新样式的LED前大灯拒寿,眼神更加犀利欧培圃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化情,但我依旧很怀念老款车型的设计碉,目光凶狠又容易让人接受蜂烽凸,新款车型的大灯尽管科技感更强乐炕隧,但略微缺乏眼前一亮的感觉沪捂芭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师借沉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠裁唉土,如今又恢复三道杠的设计猾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响施,大多数人并没有注意到这一微妙的变化摆镀难。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事告惶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果空窍讨。此外婆僵,尾部排气管的造型也有变化表,新款R8采用了圆形排气管换昧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调绰,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成层伟,排气声浪十分震撼绦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式肠,加入了红色的菱形块设计附挠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份雄扑劝。" "  作为自主品牌中的翘楚诵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裤建绵,凭借可以比拼合资车的出色品质墓,以及丰富的功能配置额检叫,上汽荣威品牌获得了更多的关注歌。而旗下最为畅销的车型550砂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下谋湃,进而发力推出了新款车型辜。涡轮增压与双离合的搭配组合琳沤描,现在已经不再是合资品牌的专属优势翻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗淀锑浮。   全新550在设计上的改变敌碍沮,其实并没有达到颠覆性的地步垂,很多熟悉的元素仍旧得以保留舞取惭,但对于细节设计的改变歪壁,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液握惩监。对于这款相对年轻化的产品来说电唱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素九盗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯灯兼勤,就是对于这个问题给出的最佳答案朵。   至于尾部的改变伟,全新550同样给出了相对应的答复莆匪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计凑借郸,相比之前的分体风格夹淋潞,这样的设计就要顺眼了不少莽传,并且所营造出的动感效果也大幅提升丝。圆润的造型设计磷动,让全新550在视觉表现上平易近人酚筐,没有浮夸的线条勾勒伎畏,也没有复杂的部件布局孝。   本文导航秃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力肩时戎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题粟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据衰收,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据酷,但在上海汽车眼里秘,以上的内容似乎已经成了陈年老调按陪,一款足够智能赏谦,智价比够高的车苏瓣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车祭聊。随之诞生的司,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本筏,在经过近4年的进化过程中溅寒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化芳摆协,如今呈现在我们面前的珐解袍,已经是具备国际水准的一线产品缴羞悸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0渤。相较之前的系统雀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惦,操作也更为便利始翅欣,相信会给我们带来全新的行车体验故。 本文导航涝物:" "  当您游走在欧洲的大街小巷驳拐,会看到各式各样的旅行车捌,但是在国内旅行车却成了稀有动物钦绵,由于对汽车文化的不同朵,国内的旅行车市场比较有限酿乒。在记忆中午江川,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车迹赶俗,比如桑塔纳旅行车疤偿、马自达6 旅行车星险绥、凯越旅行车等等穿,但是它们都遇到了相同的问题鄙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中博墟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闭托,根本不符合国人的审美标准芒。其实撇,从功能与实用性的角度来讲畔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美诫迸。为了证明这个观点罢遂线,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称策婪:A4 Allroad)双猾,与它直面对话的是国产奥迪Q5且。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈攫山誊,作为SUV 车型吵莎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实森,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”饭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”挫炬宦,但是现在还未引入国内钎昧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型扒,